7 лучших производителей лобовых стекол — Рейтинг 2021

Ветровое стекло для автомобиля должно не только обеспечить отличный обзор событий на дороге, но и быть безопасным для водителя и пассажиров. Рассмотрим лучших производителей лобовых стекол, а так же их плюсы и минусы.

Содержание:

1. NordGlass
2. Pilkington
3. Sekurit
4. Splintex
5. XYG
6. FYG
7. AGC

Лучшие производители лобовых стекол

NordGlass

Польская компания занимается производством лобовых стёкол для автомобилей с 1991 года. Наличие современного оборудования из Финляндии, комплектующих от ведущих производителей отрасли позволило ей продвинуться на ведущие позиции в Европе.

Немаловажную роль в популярности продукции NordGlass у автолюбителей сыграла и более низкая цена автостёкол, по сравнению со стоимостью аналогичного товара ведущих брендов.

Тип стекол. Компания производит стекла высокого качеста из ламинированного стекла.

Функции стекол. 

В линейке: ветровые стёкла с подогревом, солнцезащитной полосой, тонированная продукция. Спросом пользуются автостёкла со встроенной антенной, бронированные изделия.

Плюсы NordGlass

1. Использование инновационных технологий при производстве позволяет NordGlass выпускать товар, отвечающий современным требованиям. Подтверждение этому – полученные компанией сертификаты соответствия международным стандартам.
2. Большой выбор различных вариантов лобового стекла.
3. Отличная светопропускная способность стеклянного материала.
4. Идеально ровная поверхность застекления, без искажений.

Минусы NordGlass

1. Повышенная хрупкость.
2. Слишком мягкое покрытие, остаются потёртости от работы дворников, следы от механических контактов.
3. Есть изделия с искажениями, эффектом линзы.

 

Pilkington

Первые стёкла эта компания из Великобритании выпустила почти двести лет назад, в 1826 году. В настоящее время она является составной частью крупнейшего конгломерата из Японии NSG Group. Автостёкла Pilkington известны на рынках 130 стран мира. Их устанавливают на легковые автомобили и спецтехнику, грузовики и внедорожники. Автомобилестроители Mazda, Mercedes-Benz, Ford, Porsche, Volkswagen, Subaru и других известных компаний пользуются продукцией англичан для установки на свои модели.

Тип стекол. Ламинированные автостёкла Pilkington препятствуют травматизму находящихся в салоне автомобиля людей. Защитная плёнка, выполненная из прочного материала, не допускает рассыпания стеклянной поверхности на мелкие острые осколки.

Функции стекол. Функционал лобовых стёкол разнообразен. В нем присутствуют обычные ветровые изделия и стёкла с подогревом, автостёкла, оснащённые датчиками и тонированная продукция.

Плюсы Pilkington

1. Высокое качество материала исключает возможность искажения изображения.
2. Повышенная стойкость к механическим соприкосновениям.
3. Использование собственных разработок позволяет радовать автомобильный мир новинками: вмонтированными датчиками дождя, света.
4. В модельном ряду компании продукция с различной степенью безопасности: пуленепробиваемые стёкла, с защитой от солнца, бликов.
5. Технология моллирования стекла, применяемая при выпуске, даёт возможность производителям делать изделия, которые с ювелирной точностью совпадают с размерами кузовных пазов машин.

Минусы Pilkington

1. Есть подделки.

 

Sekurit

Продукцию Sekurit устанавливают на свои машины производители из большой немецкой тройки (BMW, Mercedes-Benz, Audi), а также Volvo, Ford и др. Статистики подсчитали, что на каждом втором автомобиле, сходящего с конвейеров европейских автозаводов, стоит стекло этой корпорации из Франции.

Тип стекол. Фирма активно занимается разработками новых видов продукции в пяти научных центрах. Именно им принадлежит честь создания таких популярных видов остекления, как триплекс (ламинированное изделие), сталинит (закаленное стекло).

Функции стекол. Выпускаются как обычные стекла так и стекла с подогревом, бронированные стекла, а так же тонированные.

Плюсы Sekurit

1. Отличное качество изделий, подтверждённое сертификатами ECE R43.
2. Специальная технология обработки кромок стеклянного материала делает их гладкими, безопасными и прозрачными.
3. Разнообразие видов выпускаемой продукции: сталинит, триплекс, бронированное стекло, солнцезащитные и тонированные виды.
4. Отличная светопроницаемость.
5. Акустические автостёкла Sekurit уменьшают шум в салоне, создают более комфортные условия для поездок.

Минусы Sekurit

1. Пользователи жалуются, что попадаются изделия, которые покрываются трещинами при незначительных ударах, их поверхность обладает повышенной мягкостью.

 

Splintex

Бельгийская компания не так давно появилась на рынке, но уже успела завевать признание у автолюбителей качеством своего товара. Splintex одна из составляющих холдинга Glaverbel, также является частью структуры японской корпорации Asahi.

Компания выпускает продукцию для производителей автомобилей, а также для вторичного рынка. При производстве бельгийцы используют высококачественное сырьё, что позволяет им выпускать продукцию высокого класса. Её устанавливают на конвейерах в автомобили такие производители, как Renault, Peugeot, BMW. Свой товар Splintex выпускает на 8 заводах, расположенных в Европе.

Тип стекол. Компания производит как ламинированные так и закалённые стекла.

Функции стекол. Покупателей радует широкий ассортимент бельгийцев. В нём присутствуют обычные прозрачные стёкла и тонированная продукция, стекла со встроенными датчиками, а также антенной и подогревом.

Плюсы Splintex

1. Прекрасная светопроводимость.
2. Отличная звукоизоляция.
3. Устойчивость к механическим соприкосновениям.
4. Отсутствие искажений.
5. Наличие плёнки и ламинирующей жидкости исключает рассыпание покрытия на острые осколки.
6. Наличие прозрачной обработанной кромки.

Минусы Splintex

1. Некоторые пользователи жалуются на излишнюю мягкость поверхности. Следствие такого недостатка – появление потёртостей, мелких сколов, царапин.

 

 

XYG

Изделия этого производителя автостёкол из Китая легко отличить по маркировке, на которой обозначен логотип компании, принадлежность к региону. Своё производство компания начала в 1989 году. В настоящее время она занимает одну из ведущих позиций по выпуску автостёкол.

Продукцию компании можно устанавливать практически на все модели автомобилей. Используют её и производители машин. Среди них можно отметить такие известные компании, как Mitsubishi, Chrysler, Ford. О качестве стеклянного заполнения говорят сертификаты соответствия международным стандартам ISO, ANSI-Z261.

Тип стекол. Компания выпускает такие типы стекол как: сталинит и триплекс.

Функции стекол. Модельный ряд компании из КНР радует своим функционалом. В нём есть: изделия повышенной прочности, с защитой от солнца, обогрев и др.

Плюсы 

1. Отличная прочность изделия, хорошо «держит» удары.
2. Хорошая светопроницаемость, без искажений.
3. Разнообразие вариантов.
4. Длительный срок эксплуатации.
5. Доступная стоимость.

Минусы 

1. Попадается брак в виде бликующей в некоторых местах поверхности, небольших искажений.

 

FYG

О признании продукции FYG говорит тот факт, что только четвёртую часть объёма выпускаемого товара производители реализуют на внутреннем рынке, остальные автостёкла расходятся за рубежом. Toyota, Mazda, Citroen, Honda – вот далеко не полный список автомобилестроителей, размещающих стеклянное остекление этой компании на своих автомобилях.

Постоянное совершенствование технологий даёт свои результаты. Изделия FYG отличаются повышенной прочностью, не боятся механических контактов с дорожными камушками благодаря применению пиролитического метода. Такой вид покрытий стеклянного заполнения делает его устойчивым к абразивному воздействию.

Тип стекол. Компания производит ламинированные стекла.

Функции стекол. Изделия FYG имеют повышенную прочность, систему обогрева, тонированные изделия.

Плюсы 

1. Разнообразие модельного ряда.
2. Прекрасная звукоизоляция материала остекления.
3. Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
4. Хорошая светопроводность.
5. Отсутствие искажений и бликов.
6. Одним из важных преимуществ товара FYG является его стоимость.

Минусы 

1. Попадаются изделия с искажениями по краям.
2. Встречается бракованная продукция.

 

Как считают специалисты, стёкла этой компании – лучший вариант на рынке в соотношении цена/качество.

AGC

Японская корпорация начала свою деятельность в 1907 году. Сейчас на неё работают около 130 предприятий и 300 дочерних организаций, расположенных в 20 государствах. Треть выпускаемой продукции в мире принадлежит AGC, каждый третий автомобиль, сходящий с конвейеров автозаводов в мире, укомплектован продукцией японцев. Корпорация имеет контракты на поставку автостёкол с такими известными производителями, как Toyota, Volkswagen, Ford, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz и др.

Тип стекол. Помимо лобовых стёкол японцы выпускают все виды остекления для автомобиля. Наиболее востребованы ламинированный триплекс и закалённый сталинит. Изделия выгодно отличаются от товара конкурентов высоким качеством и тщательно обработанной прозрачной кромкой.

Функции стекол. Данные стекла выпускаются с датчиками света и дождя, встроенной антенной, с особой прочностью, а так же тонированная продукция.

Плюсы AGC

1. Широкий модельный ряд: в нём присутствуют помимо прозрачных изделий тонированная и солнцезащитная продукция, стёкла с датчиками света и дождя и встроенной антенной, автостёкла особой прочной.
2. Идеальная геометрия изделий: без перекосов и кривизны.
3. Прекрасная видимость происходящего «за бортом» авто.
4. Длительный рабочий ресурс.
5. Прочность стеклянного материала.
6. Прекрасные звуко- и теплоизоляционные характеристики.

Минусы AGC

1. Дефекты встречаются, но в минимальном количестве.

 

На что стоит обратить внимание при покупке лобового автостекла

От качества этого расходного материала зависит безопасность водителя и его пассажиров. Поэтому к выбору данной детали нужно подходить с большой ответственностью.

Маркировка

Она должна обязательно быть на товаре. Её отсутствие говорит о сомнительном происхождении продукции. По ней можно узнать о производителе, типе стекла, дате выпуска, другую полезную информацию.

1. Наименование производителя.
2. Расширенные параметры, по которым можно определить дополнительные данные:
I — упрочненное ветровое II — ветровое обычное многослойное (триплекс).
III — ветровое обработанное многослойное (триплекс).
IV — пластиковое.
V — не ветровые с коэффициентом пропускания света ниже 70%.
VI — двойное с коэффициентом пропускания света ниже 70%.

3. Страна изготовитель.
4. Код материала, по которому можно определить цвет и толщину.
5. Дата изготовления.
6. Область применения, американская стандартизация.
7. Код завода, на котором была произведена деталь.
8. Тип стекла: Laminated, Lamisafe — многослойное; Tempered, Temperlite, Therlite — закаленное.
9. Китайский стандарт.

Дополнительная маркировка

1. Стекло обладает шумопоглощением.
2. Стекло выполнено из «триплекса».
3. Стекло оснащено встроенным подогревом.

4. Антибликовое покрытие.
5. «Хомелеон» — помимо стандартной пленки при производстве использовался материал с содержанием серебра.
6. Стекло обладает более высокой прочностью.

7. Водоотталкивающий эффект.
8. Присутствует встроенная антенна.
9. Стекло оснащено фильтром УФ-излучения.

Кромка автостекла

Эта, на первый взгляд мелочь, может рассказать о качестве используемого материала, подлинности компании-изготовителе. Кромка солидных фирм ровная, отполированная и прозрачная. Сколы и шероховатости рассказывают о неважном качестве сырья.

Шелкография

Рисунок обязан быть выполнен аккуратно, содержать ровные линии точек и полосок. Солидная компания не допустит халатности в нанесении этого атрибута стеклянного заполнения.

Соответствие размерам

При покупке следует измерить размеры этой детали на предмет совпадения с габаритами оконного проёма в автомобиле. Не всегда стоит верить продекларированной производителем информации.

Также при осмотре нужно проверить ветровое стекло на кривизну, наличие искажений. Даже известные компании могут преподнести неприятный сюрприз. Не помешает спросить у продавца и наличие сертификатов на продукцию.

Связанные материалы:

Производители автостекол | АutoGlassReal

 

ВНИМАНИЕ!!!

Жителям г. Калининграда и Калининградской области!!!

УЧАСТИЛИСЬ СЛУЧАИ ОБМАНА И ВВЕДЕНИЯ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКОЛ:

1. Стекла любого производителя выдаются за «Оригинал».

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Запомните !!! ОРИГИНАЛЫ – ЭТО:

В 95% стекла с обязательным нанесением логотипов марки изготовителя автомобиля.

У 5 % автомобилей, выпускаемых с конвейеров, логотипы на автостеклах могут не стоять, но производитель автостекол будет обязательно Премиум-класса: Sekurit Saint-Gobain, Pilkington, Guardian, KAC, PPG, PGW, AGC, БОР.

Другие производители относятся к Бизнес и Эконом-классам и Оригиналами не являются.

УТОЧНЯЙТЕ НАЗВАНИЕ ТОРГОВОЙ МАРКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ СТЕКЛА И СТРАНУ ИЗГОТОВИТЕЛЯ!
                   

 

ОРИГИНАЛ                             Премиум-класс (г.Бор)

Код страны предоставившей официальное утверждение: 1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10-Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19-Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

 

2. Стекла российского производителя «SpektrGlass», производимого в Нижегородской области предлагают, как «московские», более качественные, чем у производителей Нижегородской области и в связи с этим, продаваемые дороже.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Запомните !!! НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ.

В г. Москва нет производства автостекла. Но есть в г. Электросталь, Московской области. Название торговой марки — Стеклолюкс, специализирующейся, в основном, на производстве автостекол для автобусов и спецтехники.

Уточняйте название торговой марки! Если Вам предлагают на выбор «московское» (дороже) или нижегородское стекло и Вы уже находитесь на установочном центре, просите показать перед заменой оба варианта. Скорее всего, окажется, что одного из вариантов нет на складе. Вам будет предложено то же самое стекло Спектр Гласс, но только по разной цене. Не стоит переплачивать за стекло производимое в Нижегородской области и выдаваемое за «московское», равноценное по качеству практически всем российским стеклам эконом-класса.

ВЫ ТАКЖЕ МОЖЕТЕ ЗАПРОСИТЬ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ, СОПРОВОЖДАЮЩИЙ КАЖДУЮ ОТПРАВКУ СТЕКЛА ОТ ПОСТАВЩИКА, ГДЕ УКАЗАН АДРЕС ПРОИЗВОДСТВА!

3. Стекла с надписью Lamitated выдаются за корейский «Оригинал».

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Запомните!!! ТОЛЬКО ИЗ КОРЕИ!

Основным производителем корейских оригинальных автостекол является KAC (KOREA AUTOGLASS), оригиналы, см. п.1 дополняются логотипом марки автомобиля.

Надпись «Laminated» не является названием торговой марки изготовителя! Её можно увидеть практически на любом лобовом автомобильном стекле. Laminated обозначает, что стекло является ламинированным (триплекс).

С надписью «Laminated» без дополнительных обозначений в Нижегородской области производятся стекла компании Спектр Гласс.

УТОЧНЯЙТЕ НАЗВАНИЕ ТОРГОВОЙ МАРКИ! ТРЕБУЙТЕ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ, СОПРОВОЖДАЮЩИЙ КАЖДУЮ ОТПРАВКУ СТЕКЛА ОТ ИЗГОТОВИТЕЛЯ, ГДЕ УКАЗАН АДРЕС ПРОИЗВОДСТВА!

 

При любом из вышеперечисленных способов обмана Вы вправе обратиться в Отдел по защите прав потребителей. (Статья 14.7 КоАП РФ)

 

Ниже мы приводим свою условную классификацию производителей автомобильных стекол. Данная классификация отражает наш многолетний опыт и наше отношение к производителям автомобильных стекол.

1. «Премиум-класс»

Из всех производителей автомобильных стекол мы выделяем производителей, на долю которых приходится примерно 85% всего производимого автомобильного стекла в мире. К ним мы относим:

— Saint-Gobain Sekurit

«Сен-Гобен» была основана во Франции в 1665 году королем Людовиком XIV и Жаном Батистом Кольбером как Королевская зеркальная мануфактура. Дебютом компании стала поставка 357 зеркал для оформления Версальского дворца. В 1806 году «Сен-Гобен» создала дочернее предприятие, чтобы производить карбонат натрия по революционной технологии великого химика Никола Леблана. Сегодня «Сен-Гобен» —  это международная промышленная группа, которая входит в ТОП-100 крупнейших индустриальных корпораций мира. Акции компании котируются на ведущих мировых биржах.

— Pilkington

Компания Pilkington была основана в 1826 году. В 2006 году компания Pilkington вошла в состав NSG Group. Стекло Pilkington производится на 49 линиях в 29 странах мира на четырёх континентах, продажи осуществляются почти в 130 странах мира. Является OEM поставщиком для Alfa, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Scania и др. Более трети, всех производимых автомобилей в мире сходят с конвейера со стеклом производства компании Pilkington.

— Guardian

OEM производитель оригинальных автостекол. На наш взгляд, возможно лучший производитель автомобильных стекол. Сегодня корпорация «Guardian Industries» — это один из мировых лидеров по производству флоат-стекла, стекла с покрытием, стеклоизоляционных материалов и стекла для автомобильной промышленности. Представительства корпорации работают на пяти континентах, в 22 странах мира.

— AGC

Asahi Glass Company –  концерн по производству стекла, выпускающий автостекла под марками AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР. Концерн AGC действует более чем в 20 странах мира, имеет 350 дочерних компаний и насчитывает более 50 000 сотрудников.

     2. Классификация по OEM признаку

OEM (original equipment manufacturer) —  оригинальный производитель оборудования, в нашем случае это производитель автостекол, поставляемых на автомобильный сборочный конвейер. Основным OEM производителями оригинальных автостекол являются — Pilkington, Saint-Gobain Sekurit, GUARDIAN, AGC. Кроме того, на автомобильные сборочные конвейеры лобовые стекла поставляет FYG (Fuyao Group), боковые и задние стекла Shatterprufe,  Soliver, Tamglass и другие. Эти же производители выпускают автостекла и для рынка замены автомобильных стекол ARG (automotiv ereplacement glass), но в этом случае, на стекле не будет оригинального значка.

Основным европейским производителем автомобильных стекол ARG, кроме, перечисленных выше, является NordGlass Group. NordGlass, возможно, имеет небольшие OEM-контракты, но доля стекла производимого для ARG составляет более 90%.

     3. Обзор производителей автомобильных стекол из Китая

Основными производителями автостекол в Китае являются FYG (FuyaoGroup), XYG и Benson. Из них только FYG (FuyaoGroup) является OEM-производителем. Стекло производства FYG является наиболее качественным, далее с минимальным отрывом идет XYG и только потом Benson.

FYG (Fuyao Group) — является наиболее передовым OEM- производителем, и крупнейшим экспортером автомобильного стекла в Китае. Торговая марка, отображаемая на стекле — «FY». Fuyao Group зарегистрирована в городе Фучжоу в 1987 году. FYG в основном занимается производством и продажей автомобильных стекол, архитектурного стекла, пуленепробиваемых стекол и другой стекольной продукции. Fuyao Group прошла листинг на Шанхайской фондовой бирже в 1993 году. Основные поставки автостекол ориентированы на автомобильные конвейеры Северной и Южной Америки.

BENSON — известный изготовитель автомобильных стекол. компания основана в 1988 году, в Россию автомобильное стекло Benson стало ввозиться сравнительно недавно, с 2008 года. Benson — молодая, динамично развивающаяся компания. Компания Benson постоянно совершенствует выпускаемую продукцию, используя для ее производства современные технологии и последние достижения науки и техники. Поэтому, хотя и считается, что европейские производители выпускают самые качественные автомобильные стекла, можно смело утверждать, что китайские стекла от Benson не уступают по своим характеристикам своим европейским конкурентам.

XYG — производитель автостекол в Китае. Компания была основана в 1988 году и зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже в феврале 2005 года. В штате компании более 15 000 сотрудников. Является OEM- производителем для внутреннего китайского рынка. На сегодняшний день доля автостекла производства XYG на российском рынке составляет более 65%. Это самое распространённое автомобильное стекло на российском ARG рынке.

     4. Российские производители автомобильных стекол

Основных российских производителей автостекол  для иномарок мы условно делим на две группы. Первая группа – это заводы принадлежащие крупным мировым OEM-производителям, вторая группа – это заводы, принадлежащие частным российским лицам.

К заводам из первой группы мы относим:

— БСЗ (Борский стекольный завод), с 1997 года входит в состав международного концерна – AGC (Asahi Glass Company, Ltd.). 70% автомобильного стекла для сборочных конвейеров России производится на Борском стекольном заводе.

— завод Fuyao Group, расположенный в Калуге, построенный в непосредственной близости от сборочного завода VW, является единственным поставщиком автостекол на все модели VW, собираемые в России. По состоянию на апрель 2014 года завод тестирует производственную линию.

К основным заводам из второй группы мы относим:

KMK glass — частная компания, расположенная в городе Бор, Нижегородской области. Производит автомобильные стекла с 2000 года. К настоящему моменту занимает одно из ведущих мест на рынке российских автостекол по объему выпускаемой продукции.

Стекло-Люкс — частная компания, расположенная в п. Железнодорожный, Борского района, Нижегородской области. Производством автомобильных стекол компания занимается с 1997 года. Специалистами освоено производство стекол практически для всех видов автомобилей отечественного производства, а также ряда автомобилей зарубежного производства.

Корпорация-Стекло-Бор (KSB) — частная компания, производящая автомобильные стекла более 15 лет. Ассортимент представлен автостеклами для грузовиков, автобусов, коммерческого и спецтранспорта, а также для легковых автомобилей.

Стеклолюкс — частная компания, расположенная в г.Элекстросталь, Московской области. Занимает одно из ведущих мест в России по производству и продаже крупногабаритного автомобильного стекла для автобусов и спецтехники, а также изготавливает любые нестандартные стекла.

Spektr Glass (Спектр Гласс) — частная компания, расположенная в п.Октябрьский, Борского района, Нижегородской области. Основанная в 1989 году, производит закаленные стекла и «триплекс» для отечественных и зарубежных автомобилей, а также спецтехники.

обзор фирм, где делают стекла на авто

Безопасность автомобиля во многом зависит от остекления. При появлении трещин на лобовом стекле видимость снижается, ухудшается качество обзора, что может привести к аварии. Если нужно заменить стекло, рекомендуем ознакомиться с ведущими производителями автостекол в мире.

Автостекло бренда хорошего качества при сильном ударе рассыпается на мелкие осколки с округлыми краями, которые не травмируют человека. Это стекла для авто повышенной прочности, с усиленной защитой от ультрафиолета и ударопрочностью.

Где делают стекла на авто

Автосервис «Автогласс Моторс» сотрудничает с крупными производителями автомобильных стекол из Японии, Великобритании, Франции, России, Китая, входящими в рейтинг ведущих брендов автостекла в мире.

Марки автостекол:

AGC Automotive

Это японский производитель стекла для авто, существующий уже больше 100 лет. У компании больше 400 филиалов во всем мире. Холдинг сотрудничает с крупными автоконцернами: Хонда, Ниссан, Тойота. Производственный филиал есть также в России, стекла делают на Борском стекольном заводе и ставят в российские автомобили. Стекла AGC относятся к сегменту премиум-класса, но продаются по доступным расценкам.

XYG

Это производитель лобовых автостекол из Китая. Компания делает высококачественные стекла с низким процентом брака, без царапин или сколов. Китайский производитель использует особую технологию и дешевое основное сырье, поэтому делает продукцию в бюджетном сегменте. Остекление XYG ставят во многие российские автомобили.

БОР

Борский стекольный завод – это лидер среди российских фирм автостекол, производящий продукцию больше 80 лет. Компания делает продукцию высокого качества, которые соответствуют ГОСТу и мировым стандартам. Сегодня БОР относится к японскому концерну AGC Automotive, применяет их технологии и высокоточную технику. Стекла идут на первичный рынок, но в нашем сервисе есть варианты на замену.

PILKINGTON

Лобовые стекла автомобилей делают в Британии. Компания отправляет стекла в 130 стран, среди них Россия. Автостекла штатно ставят во многие иностранные автомобили. Компания совершенствует технологии, разрабатывает новые «умные» системы, усиливающие защитные свойства и улучшающие технические характеристики. Продукция относится к среднему ценовому классу.

FYG (FuyaoGlass)

Марка автостекол из Китая. Производитель предлагает автостекла с дополнительными опциями: датчиками дождя, молдингами, креплениями. Продукция высокого качества характеризуется низким процентом брака. Высокопрочное остекление не выгорает на солнце, не теряет прозрачность, устойчиво к появлению царапин. Стекла штатно ставят на автомобили Ауди, Форд, БМВ.

BENSON

Производитель автостекол для иномарок входит в рейтинг лучших в Китае. Автостекла отправляют в более 50 стран мира. Остекление идет на заводскую установку в Тойоты и Ауди. Продукция доступна по низкой цене и широко распространена на вторичном рынке.

LEMSON

Российский бренд делает недорогие стекла. Мягкие стекла относятся к эконом-классу и плохо противостоят появлению царапин. Преимущество — низкая цена. Остекление намного дешевле материалов иностранного производства, но качество соответствует государственным нормам и стандартам безопасности.

KMK-Glass

Автостекла производят на российском Борском заводе. Преимущество – низкая цена и широкое распространение на вторичном рынке. Изделия характеризуются высокой стойкостью к образованию царапин.

SAT

Российский производитель автомобильных стекол, производственные базы которого расположены на острове Тайвань. Прочные автостекла можно купить по низкой цене. Процент брака – в пределах нормы. Продукция широко распространена в России.

StarGlass

Крупная испанская компания, основанная в 1992 году, которая производит автостекла для вторичного рынка. Они дешевле, чем аналогичные варианты у других производителей, но не уступают им по качеству и безопасности.

KAC (KoreaAutoglass)

Корейский производитель производит автостекла с 2000 года. Продукция пользуется высоким спросом во всем мире, ее ставят на заводах в автомобили российского и иностранного производства. Компания производит уникальные товары, которые отражают более 60% света, что снижает уровень опасности при вождении из-за бликов и искажения.

BSG

Автомобильные стекла фирмы BSG производят в Китае с 2002 года. Производитель предлагает все виды ламинированных стекол для разных марок авто. Технология применяется для боковых, лобовых, задних стекол. Для ламинации производитель использует специальный состав, который покрывает стеклянную поверхность и создает защитный слой.

SPEKTR GLASS

Еще один российский бренд, который выпускает автостекла на отечественные и иностранные автомобили. Стекла высокого качества оснащены дополнительными опциями, широко распространены на вторичном рыке и продаются по доступным расценкам.

SEKURIT

Компания основана во Франции и входит в список самых крупных производителей остекления для авто. В работе компания использует инновационные разработки, постоянно совершенствует производство и выпускает большой ассортимент остекления для автомобилей разных марок.

KDM Glass

Компания занялась производством стекла для автомобилей в 2002 году. Главное направление – производство триплекс-стекол. Автостекла КДМ получили многочисленные положительные отзывы по конфигурации и разнообразию выбора.

GUARDIAN

Компания из Испании, получившая многочисленные положительные отзывы во всем мире. Фирма предлагает уникальные автостекла с магнетронным напылением. Это остекление повышенной прочности с легкой тонировкой, улучшающей видимость и поглощающей солнечные лучи.

NordGlass

Производитель из Польши, который поставляет автостекла среднего сегмента. Производственные базы расположены в Китае. Компания предлагает разное остекление, в том числе варианты с дополнительными опциями и креплениями.

SPLINTEX

Производитель из Бельгии, входящий в группу холдинга Glaverbel. Компания создает автостекла с применением полированных стеклянных листов. Это стекла высокой прозрачности с глянцевой поверхностью и широким углом обзора. Автостекла исключают искажение изображения или ухудшение видимости при ярком солнечном свете.

 

Производители автостекол

Автостекла БОР

 

Борский стекольный завод был основан в 1934 году. В 40-х годах БОР первым в России начал производство закалённого стекла, которое в 5-6 раз прочнее обычного, а также безопасного многослойного стекла триплекс.

Борский стекольный завод является в России лидером стекольной промышленности. С 1997 г. завод входит в международный концерн AGC (Asahi Glass Company). Данный концерн имеет свои предприятия и филиалы более чем в 20-ти странах мира и насчитывает около 55000 сотрудников. AGC – крупнейший в мире производитель стекла. Под маркой AGC выпускаются автостекла: AGC Asahi, Lamisafe, Automotive, Splintex, AP Tech, Asahimas, Temperlite. В настоящее время концерн занимает более 30% мирового рынка автостекол, т.е., как минимум, каждый третий автомобиль в мире сходит с конвейеров с автомобильным стеклом AGC. AGC Automotive Russia, в который входит Борский стекольный завод, является одним из подразделений AGC Automotive Europe. Подробнее…

Автостекла КМК

Начав в 1996 году с реализации автомобильного стекла, «КМК Glass» сегодня — один из лидеров в сфере производства автомобильного стекла (автостекла) для вторичного рынка.Подробнее…

Автостекла Steklo-Lux (Стекло-Люкс)

Завод по производству автостекла «Стекло-Люкс» (г. Бор) основан в 1997 г. За годы своего существования компания достигла значительных успехов.

ООО «Стекло-Люкс» имеет два основных направления своей деятельности. Одно из направлений – это производство автомобильного стекла. В настоящее время мы являемся одними из самых крупных заводов по производству автостекла в России. Подробнее…

Автостекла LEMSON «Стекло-Люкс»

LEMSON. Новый бренд с 20-летней историей
За все время своего существования компания «Стекло-Люкс» г. Бор безостановочно совершенствовала методы производства автостекла благодаря постоянному процессу внедрения инновационных технологий и обновлению материально-технической базы. В течение всего этого времени мы работали над новой технологией производства и теперь готовы презентовать новое стекло под брендом «Lemson». Подробнее…

Автостекла Benson

Компания производящее автомобильное стекло Shenzhen Benson Automobile Glass появилась в 1994 году. Завод по изготовлению данной продукции находится в Китае в местечке под названием Шензене. Производство занимает общую площадь в шестьдесят тысяч квадратных метров. На его территории находится головной офис и три главных мастерских. Штат сотрудников составляет порядка 1000 человек, которые ежегодно совершенствуют свое мастерство и профессионализм.

На мировые рынки ежегодно поступает около трех миллионов лобовых стекол и один миллион задних и боковых автомобильных стекол. Эту продукцию можно встретить в пятидесяти странах мира, таких как Северная и Южная Америка, Япония, Канада, Россия и еще многих других.

Подробнее…

Автостекла 

Asahi Glass (AGC)

Группа AGC – структурное подразделение японского концерна Asahi Glass, который был основан в 1907 году и сегодня реализует свою продукцию более чем в 120 странах мира. Концерн выпускает автомобильные стекла под популярными брендами Asahi, Lamisafe, Temperlite, AP Tech, Splintex, БОР.

AGC является лидером на мировом рынке по производству листового стекла, в том числе и автомобильного. По статистике каждый третий автомобиль поставляется с конвейеров автосборочных заводов со стеклами AGC. Подробнее…

Автостекла Pilkington

Компания Pilkington (Великобритания) начала свою деятельность в 1826 году. Начиная с 2006 года, компания входит в NSG Group. На сегодняшний день под брендом Pilkington производится большое количество автомобильной и строительной стекольной продукции (Siv, Sigla, Nordlamex, Triplex, Vest Alpine, Srva, Blindex). В 1952 году Аластером Пилкингтоном был изобретен флоат-процесс, являющийся мировым стандартом по производству высококачественного листового стекла.

NSG Group является крупнейшим мировым производителем стекольной продукции предназначенной для автомобилестроения, строительства, а также специального применения. Производство стекла налажено в 29 странах четырех континентов с применением 49 производственных линий. Продажи налажены в 130 странах через официальных представителей. Подробнее…

Автостекла 

Fuyao Glass (FYG)

Fuyao Glass Industry Group — ведущий международный производитель и поставщик индустриального и автомобильного стекла, расположенный в Китайской Народной Республике. Компания FYG была основана в 1987 г. бизнесменом Чо Так Вонгом, а в 1993 году была внесена в основной список Шанхайской Фондовой биржи. На заводах компании в Гонконге, Китае, Америке работает более восьми тысяч человек. В Китае FYG — это самый крупный поставщик стекла, она занимает 60% рынка стекла OEM и более 30% вторичного рынка (замена автостекол) ARG. Главными клиентами компании в Китае являются Honda, Mazda, Isuzu, Ford. В состав FYG входят четыре завода в Шанхае, Фукине, Чунцине и Чанчуни. У FYG есть свой филиал FYNA в США, занимающийся распределением и послепродажным сервисом. Подробнее…

Автостекла 

Xinye Group Glass (XYG)

Китайская компания XYG начала свою историю в 1988 г. Полное ее название — XYG Xinye Group Glass Co. Сейчас компания считается одним из самых крупных азиатских производителей и поставщиков стекла. Стекло этого производителя применяется в производстве фурнитуры, электрооборудования и в строительстве. Однако главная специализация компании XYG — автомобилестроение: автостёкла, всевозможные аксессуары запчасти для автомобилей. Подробнее…

Автостекла Sekurit 

SAINT-GOBAIN

Наиболее популярным изготовителем автомобильных стекол является компания SAINT-GOBAIN, располагающаяся во Франции. Была создана в середине семнадцатого века по повелению тогдашнего короля Франции Людовика семнадцатого, поначалу занималась производством зеркал. Королевский дворец в Версале нуждался в огромном количестве высококачественных зеркал и роскошных витражей, поэтому уже в те далекие времена предок нынешней компании по производству автомобильного, строительного и других видов стекла, завоевал огромную популярность среди населения. Имя концерну подарила маленькая деревенька, на территории которой и начал работу его первый завод. Подробнее…

Автостекла 

Starglass

Испанский концерн Starglass занимается производством и поставкой автостекла на мировой рынок уже более 20 лет. Стекла изготавливаются по новейшей технологии триплекс, это особым образом ламинированное стекло, используемое в три и более слоя, скреплённых между собой прочной прокладкой, что делает его износостойким. Технология триплекс обеспечивает безопасность водителя при столкновениях (при ударе куски стекла остаются приклеенными к поливинилбутиральной основе, и не осыпаются, стекло практически не имеет острой кромки, что сводит к минимуму возможность травматизма). Подробнее…

Автостекла 

Splintex

Автостекло должно отвечать определенным требованиям, которые гарантируют максимальную безопасность при эксплуатации автомобиля. Это наиболее хрупкие детали кузова. Но несмотря на это на российском рынке можно выбрать стекла, которые обладают высокими характеристиками. Они должны быть прозрачными, предотвращать травматизм лица и глаз во время лобового столкновения. Обладать достаточной прочностью, и не разбиваться при первом ударе вандалов и воров. Быстро монтироваться и надежно закрепляться, для хорошей герметичности и защиты от влаги.

Всеми этими достоинствами обладает автомобильные стекла Splintex. Европейское качество говорит само за себя. В настоящее время многие компании продают лицензии или переносят заводы в Китай и страны третьего мира, и как следствие, не всегда стекла соответствуют необходимым характеристикам. Подробнее…

Автостекла 

Olimpia

Турецкая компания Olimpia была организована в 1964 году. Специализируется на производстве высококачественного автостекла, а также качественного архитектурного, промышленного и химического стекла. Половина произведенных стекол реализовывается на рынках Евросоюза, которые отличаются строжайшим контролем качества и жесткой конкуренцией.

Все производственные цеха компании полностью компьютеризированные и оснащены новейшим оборудованием. Стекла Olimpia нарезают, шлифуют и производят обработку с помощью высококачественных станков, что минимизирует влияние человеческого фактора на процесс производства. При заводах действуют лаборатории, которые каждый день испытывают новое автостекло для поиска более прочных и качественных материалов. Автостекла Olimpia находятся в ценовом плане между стеклами XYG (Китай) и премиальной маркой AGC и Пилкингтон.

Подробнее…

Автостекла 

NordGlass

Производителем автомобильных стекол торговой марки «NordGlass» является польская фирма JAAN, основанная в 1991 году — одна из ведущих на Российском рынке по продаже автостекла для иномарок. Компания специализируется на производстве автостекол из ламинированных листов (триплекс). В составе компании на сегодняшний день более 30 представительских офисов, находящихся на территории Польши. В ее структуру входят три завода по изготовлению ламинированных автостекол, а также крупнейший в Европе склад автостекла. Подробнее…

Автостекла 

Guardian

Штаб-квартира одного из мировых лидеров в производстве автомобильных стекол Guardian расположена в штате Мичиган в США. Именно здесь было открыто первое производство по переработке стекла в 1392 году. Со временем небольшая фирма разрослась до размеров трансконтинентальной компании и заняла лидирующие позиции в мировом производстве автостекл. Подробнее…

Автостекла 

BSG

Компания BSG была организована в 2002 году в Китае. Компания занимается производством стекол (закаленные, ламинированные) на различные марки автомобилей. На сегодняшний день, китайская компания специализируется на выпуске порядка 4 тысяч типов разнообразной продукции, которая продается в шестидесяти странах мира. Вся продукция BSG отвечает всем международным требованиям и сертификатам. Производственные мощности компании равняются 35 000 м2. Подробнее…

Лучшие производители лобовых автостёкол — рейтинг

Производители автостекол условно разделены на тройку лидеров, которым принадлежит 85% всего рынка, и всех остальных, занявших небольшие сегменты. Передовыми в отрасли являются компании Saint-Gobain Sekurit, Pilkington и AGC. Они производят автостекла, длительность эксплуатации и качество которых не вызывает сомнений. Эти три компании выпускают продукцию по заказу от автопроизводителей для многих моделей машин.

Рейтинг производителей автостекол можно составить по особенностям их изделий. Кстати, обычно они выпускают несколько брендов. Различия между ними состоят не в качестве конечного продукта, а в местах производства и особенностях позиционирования на территории разных стран. Из крупных производителей только у AGC на данный момент уже имеется завод в России. На нем идет выпуск стекол марки «Бор», нацеленных на отечественные автомобили, а также «AGC automotive», предназначенных для иномарок.

Pilkington

Основание компании Pilkington пришлось на 1826 г. В 2006 году она вошла в состав NSG Group. Выпуск стекол Pilkington происходит на 49 линиях, размещенных в 29 государствах на четырех континентах. Реализация конечного продукта осуществляется в 130 странах. Этот производитель лобовых стекол осуществляет поставки по контракту с такими марками, как Alfa, Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Scania. На планете более трети автомобилей сходит с конвейера со стеклами от данной компании.

Saint-Gobain Sekurit

Компания Сен-Гобен была основана ещё в 1665 году во Франции королем Людовиком XIV совместно с Жаном Батистом Кольбером в качестве Королевской зеркальной мануфактуры. Первым крупным заказом для неё стала поставка 357 зеркал, предназначенных для оформления дворца Версаль. В 1806 году основным предприятием было создано дочернее, предназначенное для производства карбоната натрия по революционной технологии Никола Леблана – именитого химика. На данный момент Сен-Гобен – лучший производитель лобовых стекол. Это международная промышленная группа, включенная в ТОП-100 самых крупных индустриальных корпораций планеты. Ведущие мировые биржи занимаются котировками акций данной компании.

AGC

Компания ASAHI GLASS Co. была основана Тошия Ивасаки в 1907 году. Это первая японская фирма, достигшая успеха в сфере производства листового стекла. В шестидесятых годах в связи с активным развитием японской автоиндустрии и авторынка компания вступила в сферу производства автостекол. Она поставляет их таким производителям, как Toyota, Nissan, Honda и Mitsubishi. В качестве одного из лучших производителей автостекол в мире AGC поставляет свою продукцию также на автозаводы Северной Америки, Европы и Азии. На данный момент корпорации принадлежит более 50 предприятий за пределами Японии.

Совет: при подборе лобового стекла, во-первых, надо учитывать марку автомобиля, для которого оно приобретается, а уж потом смотреть, какой производитель лучше.

Маркировка стекол автомобиля — виды и их расшифровка

Маркировка на стекле автомобиля несет исключительно информативный характер, но ею можно воспользоваться в двух ситуациях — при замене разбитого стекла и при покупке бэушного автомобиля. В чем секрет и как его использовать для личных потребностей мы вам подробно расскажем.

Во-первых, если при покупке авто более детально рассматривать, то можно определить была ли произведена их замена или нет. Потому, что на любом стекле, в углу, есть стандартная маркировка указывающая тип, год выпуска и производителя. А во-вторых, также можно увидеть какие манипуляции пытались проводить воры после угона авто, если была дополнительно нанесена так называемая противоугонная маркировка (выгравирован vin-код). Таким образом она способная уберечь или предостеречь автовладельца.

1. Соответствие китайскому стандарту безопасности ССС Е000199/Е00039.
2. Обозначение расширенного типа автомобильного стекла. Обозначаются наклонными римскими цифрами, которые означают:
   • I – упрочненное ветровое стекло;
   • II – ветровое обычное многослойное стекло;
   • III — ветровое обработанное многослойное стекло;
   • IV – стекло, которое изготавливают из пластика;
   • V – другое (не ветровое) стекло, у которого коэффициент пропускания света ниже 70 %;
   • VI – двухслойное стекло с пропускным световым коэффициентом ниже 70 %.
3. Код страны производителя. Может быть от E1 — Германия до E43 — Япония.
4. Товарный знак, наименование завода, фирмы-производителя. В нашем случае стекла изготовлены под марками Pilkington — транснационального концерна, одного из крупнейших производителей автомобильных стекол в мире. Еще очень часто можно встретить фирмы XYG — одного из крупнейших производителей автостекол в Азии.
5. Тип автомобильного стекла. Laminated, Lamisafe — многослойное стекло; Tempered, Temperlite, Therlitw — закаленное стекло.
6. Стекло проверено на безопасность.
7. Код DOT (Department Of Transportation) – это шифр изготовителя. Федеральный департамент транспорта США выдает лицензию с номером для изготовителей стекол для авто согласно FMVSS 205 и ANSI Z26.1. Код DOT и ряд цифр указывает на реального изготовителя стекол для автомобилей. Этот код обязательно должен отображаться на всех стеклах без исключения.
8. Стекло прошло испытания на пропускание света и на проникновение. ASI — знак соответствия американскому стандарту, означает прозрачность, маркируется цифрами от 1 до 3, самое прозрачное автостекло имеет маркировку AS1.
9. M – идентификатор номера материала, он указывает на свойства стекла и содержит такую информацию: толщину стекла, цвет, покрытие, характеристики креплений и стеклоцемента. Код M не стандартизирован, например компания Ford Motor Company использует буквы FM.
10. 43R-001532 — надпись обозначает, что стекло соответствует европейскому стандарту. Знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств, входящих в европейское экономическое сообщество.
11. Стекло тонировано с прозрачностью 70%.
12. Дата изготовления автомобильного стекла. Также может иметь и другой вид маркирования.
13. Надпись Acoustic или пиктограмма в виде уха — шумопоглощающее стекло. Также могут встречаться дополнительные обозначения, например:
    • Встроенный подогрев стекла.
    • Атермальные стекла с солнцеотражающим покрытием.
    • Атермальные стекла с антибликовым покрытием.

Вкратце, самая основная информация об автостеклах рассмотрена на картинке. А чтобы более подробно разобраться с обозначением маркировки на стекле наносимой производителем, для начала выясним какие есть виды материалов и стандарты подачи информации.

Виды материалов

На сегодняшний день известны 3 вида материалов, 5 типов маркировок для автостекол и около двух десятков производителей, далее будем с ними разбираться. Но первым делом рассмотрим что должна содержать маркировка стекол:

• тип стекла;
• товарный знак или название изготовителя;
• маркировка официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств, входящих в европейское экономическое сообщество;
• дата выпуска автостекла.

Поделим производителей на 3 группы:

1. Премиум класс – Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
2. Бизнес класс – JAAN, Guardian, Shatterprufe.
3. Эконом класс – XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass, и другие производители.

Теперь рассмотрим виды применяемых материалов для изготовления автомобильных стекол и расшифруем где это указывается:

1. Триплекс (от лат.Triplex – тройной). Это стекло, которое состоит из множества слоев, чаще всего именно трех, склеиваемых между собой прозрачной полимерной пленкой при нагревании под давлением. В основном из него изготовляют лобовые стекла, иногда боковые, задние или даже люки. Обозначают, как правило, такие стекла словом Laminated, Lamisafe — многослойное стекло.

   Преимущества автомобильного стекла с типом «триплекс»:

   • высокая прочность против ударов;
   • после сильного удара, на стекле может появиться только трещина, которая не будет распространяться по всей поверхности стекла;
   • даже если лобовое стекло треснуло по причине попадания камня или другого предмета, то оно не разобьётся, с помощью полимерной пленки осколки удержатся и не разлетятся по салону, что является характерным плюсом для пассажиров, которые находятся в салоне авто;
   • стекло настолько прочное, что злоумышленнику нужно еще постараться, чтобы проникнуть в салон;
   • достаточно хорошо поглощает шум;
   • снижает теплопроводность и термическую устойчивость, также возможность окрашивания.

   Автомобильные стекла с большим количеством слоев применяются достаточно редко и то, как правило, в эксклюзивных моделях авто премиум-класса, также в бронированных инкассаторских машинах.

2. Сталинит – обычное стекло, которое изготавливается методом закалки. После того, как стекло нагрели до температуры от 350-680°С, при контакте с воздухом, в момент охлаждения, на его поверхности образуется остаточное напряжение сжатия, которое собственно и обеспечивает высокую прочность термостойкость и безопасность в случае повреждения.

Посередине двух слоев стекла расположен слой пленки из поливинилбутираля, с помощью него стекло при ударе не рассыпается, а покрывается мелкими трещинами и остается целым.

Из этого материала изготавливают в основном задние и боковые стекла. Маркировка, как правило, на таких стеклах обозначается словом Tempered, Temperlite, Therlite, что означает закаленное стекло или просто буквой «Т».

Стекло из этого материала является достаточно безопасным, при ударе оно распадается на маленькие фрагменты, грани которых тупые, но специалисты всеравно не советуют ставить его на лобовое стекло, потому что в случае аварии они могут поранить водителя и пассажиров. В России закаленные стёкла для автомобилей обозначаются буквой «З» и устанавливается на “Классику”.

Стандарты маркировок

Производители стекол для автомобилей используют, как правило, два типа маркировки:

• американский;
• европейский.

Американский тип маркировки должен быть изготовлен, согласно стандарта FMVSS 205. Все автостекла, как OE, которые поставляют на конвейер автозаводов, также и запчасти должны быть маркированы соответствующей информацией, которая подтверждает безопасность изделия. Есть маркировка в виде монограммы, которая известна, под названием «жук». Разные производители ставят разные маркировки, но независимо от этого они несут одинаковую информацию.

43R-00346 — Соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43 (Европейская омологация)

DOT-376 Сертификация производителя соответствует стандартам департамента транспорта США

Европейский тип маркировки. В Европе существуют стандарты безопасности, которые относятся к автомобильным стеклам, устанавливаемым на автомобилях, продаваемых на ее территории. Так как у них применяются законодательства различных стран, был разработан единый стандарт, принятый всеми странами – членами ЕС. Согласно стандарту, буква E должна находиться внутри монограммы. Некоторые компоненты автомобильных стекол, проданных и установленных в США, также содержат обозначения AS и европейскую маркировку.

А в России, как правило, согласно стандарта ГОСТ (5727-88) маркировка должна быть обозначены цифро-буквенным кодом, в котором зашифрована информация о типе изделия, виде стекла, толщине стекла и пленки, сорте изделия и технических условиях на конкретное изделие.

Замена стекол на авто

Самостоятельная замена стекол на авто, что для этого нужно и реально ли самому поменять лобовое стекло за 10 шагов. Как происходит процедура замены и какие нужны инструменты и материалы.
Подробнее

 

Как избавиться от трещин на стекле? Ремонт лобового стекла своими руками

Для самостоятельного ремонта лобового стекла понадобится фотополимер, инжектор (пластмассовый/металлический) для его нанесения, и дрель, с помощью которой можно предотвратить расползание трещины.
Подробнее

 

Полировка лобового стекла

Мы расскажем когда нужно полировать лобовое стекло, что для этого понадобиться, как проделать процедуру своими руками, а также — чего делать не стоит.
Подробнее

 

Маркировка на стеклах разных автомобилей

Маркировки на стеклах у разных автомобилей имеют свои особенности. Нужно отметить, что маркировки на отечественных авто отличаются от тех, что размещают на иномарках. Далее и будем рассматривать их отличия.

Маркировка стекла ВАЗ

В далеком прошлом на всех отечественных автомобилях устанавливали стекла БОР, которые производились на крупном российском заводе. Это обозначение свидетельствовало о качестве, доступной цене и об оригинальности продукции. На данный момент БОР входит в группу компаний AGC. Далее рассмотрим более подробно маркировку автостекол от компании БОР.

Расшифровка маркировки стекла БОР:

• БОР — торговый знак стекольного завода.
• WL — стекло ветровое многослойное (ламинированное — триплекс).
• T — стекло закаленное.
• TINTED — атермальное светло-зеленое стекло с теплопоглощающими свойствами (тонированное).
• OVERTINTED — атермальное темно-зеленое стекло с усиленными теплопоглощающими свойствами (тонированное).
• ASI M461 DOT 183 — соответствие американскому стандарту ANSI-Z26.1.
• E2 43R 001 207 — свидетельство соответствия всем требованиям и прохождения испытаний на безопасность во Франции по международному стандарту официального утверждения 43 Правилам ЕК ООН.
• …..8 — дата изготовления (точки обозначают месяц, цифра — год изготовления). Если автомобиль выпущен в 2005 году, но на маркировке указана цифра «0», то логично, что год выпуска не может быть 1990-й или 2000 соответственно его выпустили в 2010 году. Если указана цифра «4», например на марке авто ВАЗ 2112, а его года выпуска с 1999-2008, то понятно, что эта машина 2004 года. Конечно бывают редкие случаи, когда какая-то марка авто выпускается уже больше чем 10 лет, например «Нива» от ВАЗ, поэтому в таком случае нужно обратить внимание на состояние автомобиля.

Маркировка лобового стекла ВАЗ 2107

Маркировка стекла на японских и китайских авто

Если более подробно рассматривать маркировку автостекол из Японии, то можно заметить, что они изготовляются по таким самым технологиям, как и во всем мире. Стекла для автомобилей, которые выпускают в этой стране, шифруются кодом – 43. На сегодняшний день известен крупнейший в мире концерн Asahi Glass Company (Япония) по изготовлению стекла, он выпускает автостекла под такими марками, как: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР. Корпорация сегодня занимает третью часть на мировом рынке и является абсолютным лидером среди конкурентов по изготовлению стекол.

Производители в Китае добавляют еще к маркировке буквы ССС в круге, которые означают соответствие их стандарту безопасности CCC E000199/E000039, тоесть стекла изготовлены для китайского рынка, если изготавливают для Европы то этот знак не размещают.

Расшифровка маркировки на стекле

Логотип или торговая марка говорит о том, кто производитель стекла или автомобиля. Нужно отметить, что необязательно указывать один логотип изготовителя, можно указывать просто компанию, которая является партнером производства стекол. Маркировка автомобильных стекол обозначается специальным способом и размещается в правом или левом, нижнем или верхнем углу. Для того, чтобы узнать что означает маркировка на лобовом стекле, нужно ознакомиться с нижеприведенной информацией.

Расшифровка маркировки лобового стекла выглядит следующим образом:

Код европейской маркировки состоит из трех частей: буква Е и код страны внутри круга, номер директивы и номер расширения, а также тип стекла. Цифра внутри круга является кодом страны, которая разрешила применение стекла для установки на автомобиле.

1. Товарный знак, наименование завода, фирмы-производителя. В нашем случае стекла изготовлены под марками Pilkington — транснационального концерна, одного из крупнейших производителей автомобильных стекол в мире и XYG — одного из крупнейших производителей автостекол в Азии.
2. Обозначение расширенного типа автомобильного стекла. обозначаются наклонными римскими цифрами, которые означают:
   • I – упрочненное ветровое стекло;
   • II – ветровое обычное многослойное стекло;
   • III — ветровое обработанное многослойное стекло;
   • IV – стекло, которое изготавливают из пластика;
   • V – другое (не ветровое) стекло, у которого коэффициент пропускания света ниже 70 %;
   • VI – двухслойное стекло с пропускным световым коэффициентом ниже 70 %.
3. Код страны (Е), где автомобильное стекло прошло сертификацию.

   Расшифровка кода страны производителя стекла
   Код	Страна	Код	Страна	Код	Страна
   E1	Германия	E12	Австрия	E24	Ирландия
   E2	Франция	E13	Люксембург	E25	Хорватия
   E3	Италия	E14	Швейцария	E26	Словения
   E4	Нидерланды	E16	Норвегия	E27	Словакия
   E5	Швеция	E17	Финляндия	E28	Беларусь
   E6	Бельгия	E18	Дания	E29	Эстония
   E7	Венгрия	E19	Румыния	E31	Босния и Герцеговина
   E8	Чехия	E20	Польша	E32	Латвия
   E9	Испания	E21	Португалия	E37	Турция
   E10	Сербия	E22	Россия	E42	Европейское сообщество
   E11	Англия	E23	Греция	E43	Япония

4. M – идентификатор номера материала, он указывает на свойства стекла и содержит такую информацию: толщину стекла, цвет, покрытие, характеристики креплений и стеклоцемента. Код M не стандартизирован, например компания Ford Motor Company использует буквы FM.
5. Дата изготовления автомобильного стекла.
6. Стекло прошло испытания на пропускание света и на проникновение. ASI — знак соответствия американскому стандарту, означает прозрачность, маркируется цифрами от 1 до 3, самое прозрачное автостекло имеет маркировку AS1.

   AS — Американский Национальный Стандарт безопасности материалов для остекления автомобилей и автомобильного оборудования, который используют на магистралях.

   • AS1 – размещают в любом месте на автомобиле. Стекло этого класса прошло тестирование в соответствии с ANSI Z26.1 на пропускание света и на проникновение. Исключение составляют солнцезащитные ветровые стекла, их обозначения на стеклах автомобиля наносят в верхних углах на ветровом стекле.
   • AS2 — везде, кроме ветрового стекла. Эти стекла проходили тесты на пропускание света, но не на проникновение.
   • AS3 – значение, которое запрещают размещать на автомобиле. Обозначение AS-3 применяются только к темным стеклам. Как правило, они не проходят тестирование на пропуск 70% света и на проникновение. Этот вид стекол запрещают использовать в качестве ветровых и боковых стекол со стороны водителя, так как они не обеспечивают нужный обзор.
7. Код DOT (Department Of Transportation) – это шифр изготовителя. Федеральный департамент транспорта США выдает лицензию с номером для изготовителей стекол для авто согласно FMVSS 205 и ANSI Z26.1. Код DOT и ряд цифр указывает на реального изготовителя стекол для автомобилей. Этот код обязательно должен отображаться на всех стеклах без исключения.
8. Тип автомобильного стекла. Laminated, Lamisafe — многослойное стекло; Tempered, Temperlite, Therlitw — закаленное стекло.
9. Соответствие китайскому стандарту безопасности ССС Е000199/Е00039.
10. 43R-001532 — это соответствие стандарту безопасности ECE R43 Европы.

Дополнительные обозначения на лобовых стеклах:

Ламинированные боковые стекла обеспечивают безопасность

Ламинированные боковые стекла: повышенная ударопрочность

Надпись Acoustic или пиктограмма в виде уха — шумопоглощающее стекло

Встроенный подогрев стекла

Надпись IR — атермальное стекло, «хамелеон», как правило он с фиолетовым отливом. У него между слоями дополнительно к поливинилбутиральной пленке добавлена пленка, которая содержит серебро, благодаря этому отражается и рассеивается 70-75% тепловой энергии.

Обозначение атермального стекло с ультрафиолетовым фильтром

Атермальные стекла с фильтром ультрафиолетового излучения. Кроме вышеупомянутых функций автостекла, данное стекло достаточно эффективно защищает пассажиров и отделку в салоне от воздействия солнечного тепла и ультрафиолетовых лучей.

Стекло из солнцеотражающим покрытием

Также есть и немного другой значок — градусник со стрелкой без букв UU. Им обозначаются атермальные стекла с солнцеотражающим покрытием. Такую маркировку наносят на стеклах имеющих улучшенный температурный комфорт.

Стекло с антибликовым покрытием

Среди атермальных стекол нередко еще можно встретить и другой значок — зеркальное отражение фигуры со стрелкой. Атермальные стекла с антибликовым покрытием. Стекло повышенной комфортности для водителя, с его помощью снижается отражение более чем на 40%.

Знак встроенная антенна

Стекло с водоотталкивающим эффектом

Водоотталкивающее стекло имеет в своей маркировке изображение капель. Покрытие, которое используется на этом стекле обеспечивает визуальный контроль водителю даже при дождевой погоде.

Противоугонная маркировка

Противоугонная маркировка автомобиля заключается в нанесении VIN-номер машины (специального идентификационного номера, такой как на кузове и двигателе). Как правило он отображается в цифровом варианте, его наносят на поверхность автомобиля специальным составом в виде точек, в некоторых случаях полностью, а иногда только несколько последних цифр. То есть по факту он, вытравливается на стекле и становится матового цвета.

Номер у каждой машины индивидуальный, убрать его нельзя, можно только зашлифовать, но тогда будут видны следы. Чаще всего маркировки наносят на стекла и зеркала автомобиля, также иногда маркируют фары и задние фонари. Наносят в основном, специальным методом вытравливания по трафарету с помощью специальной пасты, которая содержит кислоту или же с помощью «пескоструя» — распыление крупнозернистого кварцевого песка под давлением.

Основные плюсы противоугонной маркировки:

1. Если автомобиль будет украден, то автоугонщику будет намного сложнее продать маркированный автомобиль, чем тот у которого она отсутствует и как результат вам намного проще его будет найти.
2. По маркировке можно достаточно быстро найти украденные стекла, фары, ветровые стекла, если обратиться в правоохранительные органы.
3. Множество страховых компаний делают скидку на маркировку при покупке КАСКО для того, чтобы обезопасить автомобиль.

Затраты на противоугонную маркировку стекол не такие уже и большие по сравнению с ущербом в результате угона, потому снижать риск или нет решать только вам. Если вам нужна более детальная информация по поводу символом и монограмм, то мы вам рекомендуем узнать ее у поставщика либо у производителя стекла.

В результате, хотелось бы отметить самые главные моменты на которые вам следует обращать внимание при покупке автомобильного стекла, а именно на то, что абсолютно на любом стекле должен быть указан DOT номер в монограмме и во-вторых, что запись этого числа должна быть с ссылкой на американский стандарт AGRSS. Конечно, все эти знаки на стеклах автомобиля достаточно сложные для понимания и требуют соответственных знаний и навыков, потому что без них вам будет сложно правильно подобрать ветровое стекло, но если быть внимательным и серьезно подойти к этому делу, то у вас обязательно все получиться.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Производители Лобовых Стекол.Автостекла и Тонировка в Москве

Автостекла XYG(Китай)

Автостекла XYG (Китай)

Компания  Xinyi Group Glass из Гонконга – один из крупнейших производителей автостекол, который может похвастаться невысокими ценами. Появление компании относится к далекому 1988 году. А в феврале 2005г. была внесена в список котировок фондовой биржи. На сегодняшний день в корпорации 6 производственных баз, располагающихся в городах Дунгуань, Шэньчжэнь, Цзянмэнь, Уху, Тяньцзинь, Инкоу и Дэян. Общая площадь их составляет более 5 миллионов квадратных метров. Численность сотрудников так же поражает своим размахом: более 15000 человек.

Объемы производства Xinyi Glass на сегодняшний день достигли более 2 миллионов автостекол ежегодно, а это более 20% мирового автомобильного рынка замены автостекла. Компания активно сотрудничает с концернами из Японии и Южной Кореи, Китая, Европы, Северной Америки.

Компания XYG имеет узкую специализацию —  производство автостекол и аксессуаров к ним. Сегодняшнему потребителю XYG может предложить автостекло практически на любой автомобиль – от самого старого до едва появившегося в продаже. Что касается запчастей на праворукие автомашины,  Xinyi Group Glass вообще вне конкуренции, поскольку никто больше не может сегодня похвастаться таким обширным предложением автостекла.

Компания постоянно развивается, внедряет инновации и процветает. Несмотря на устаревшее мнение о сомнительном качестве китайской продукции, компания XYG разрушает этот миф. В производстве используется европейское сырье высокого качества. Так, например, в производстве стекла триплекс используются листовое стекло PPG и поливиниловая пленка DuPont. Автоматизированные линии на заводы поставляются из США, Австрии, Швейцарии, Финляндии и Италии. Компания XYG и ее продукция прошли несколько сертификаций: ISO / TS16949: 2002, ISO 14001: 2004, OHSAS 18001, Germany VDA, USA DOT, ECE ЕС и China 3C Standard.

Автостекла Ксиг устойчивы к абразивному истиранию благодаря используемой в производстве флоат-технологии. Также стекла обладают высокой механической прочностью, теплоизоляцией и устойчивы к резким перепадам температуры.
Еще одним преимуществом компании является конкурентоспособная цена на автостёкла. Это стало возможным благодаря высоким объёмам производства стекла и большому ассортименту продукции.

Производители лобового стекла: OEM, дилер и вторичный рынок

Производителей

Лобовые стекла (также известные как ветровые стекла) являются неотъемлемой частью любого транспортного средства. В случае повреждения они вызывают раздражение и делают работу с этим транспортным средством небезопасной. Полностью заменяемые лобовые стекла; однако существует несколько производителей лобового стекла , из которых можно выбирать. Помимо того, что существуют разные производители, все они производят разные типы ветровых стекол для одного и того же автомобиля.Они известны как OEM , дилерские и aftermarket лобовые стекла.

Основными производителями ветровых стекол являются Saint-Gobain Sekurit (SGS), Carlite, Pilkington, PPG, Mopar и AP Tech.

Safelite и Guardian — широко используемые американские сторонние производители послепродажного обслуживания. Heshan Zhengda, Dongguan Brightpower и Shiyan Huachao — известные китайские производители ветровых стекол сторонних производителей. Однако небольшое предостережение: они производят ветровые стекла сторонних производителей для вторичного рынка, что касается европейцев и американцев; в Китае и других странах Дальнего Востока — OEM!

Еще одно предостережение: иногда на стекле китайского производства просто штампуется название американской компании, поэтому оно выдается за американский продукт.Это не китайская «имитация» или подделка, а на самом деле производится по заказу американской компании! (OEM-поставщик не может прибегать к такой практике, опасаясь потерять свои контракты и статус утвержденного поставщика.)

OEM

Лобовые стекла

OEM — это те стекла, которые устанавливаются на автомобиль при производстве. Эти ветровые стекла производителя оригинального оборудования производятся производителем для конкретной модели этого транспортного средства, и эти производители могут меняться из года в год, поскольку производители автомобилей стремятся минимизировать затраты.Ветровое стекло того же OEM будет иметь все крепления и молдинги, которые были у оригинального ветрового стекла, потому что это идентичный продукт; у него будет точно такой же номер детали. Поэтому ветровые стекла OEM легко заменяются на другое лобовое стекло того же производителя. Ветровое стекло того же производителя, очевидно, будет соответствовать тем же государственным стандартам и стандартам производителей автомобилей, что и ваше оригинальное лобовое стекло.

Компании, поставляющие OEM лобовые стекла

Есть несколько известных компаний, производящих ветровые стекла OEM, такие как AP Tech, Pilkington и PPG.Крупные автомобильные бренды уже давно доверяют этим компаниям поставку лобовых стекол. Лицо, ищущее замену лобового стекла OEM, может приобрести его непосредственно у поставщика своей торговой марки.

Дилер

Дилерские лобовые стекла по сути такие же, как у OEM, с одним отличием; символ дилера нанесен на лобовое стекло. Таким образом, если человек пойдет к дилеру Honda за лобовым стеклом, он придет с надписью Honda в нижнем углу. Это верно для всех дилерских лобовых стекол.

Компании, предоставляющие дилерские лобовые стекла

Те же компании, которые занимаются изготовлением лобовых стекол OEM, поставляют лобовые стекла дилерам. Этими компаниями могут быть AP Tech, Pikington или PPG, которые входят в тройку лидеров. Здесь производитель просто добавляет торговую марку в угол лобового стекла.

Послепродажное обслуживание

Лобовые стекла на вторичном рынке приобретаются у компании, не связанной с дилером и не имеющей заводских производителей лобовых стекол. Например, компания Safelite занимается поставкой ветрового стекла на вторичный рынок.Эти лобовые стекла доступны по цене, так как не требуют излишеств. Таким образом, на ветровом стекле вторичного рынка больше не будет эмблемы дилера на стекле, и они могут не производиться по тем же стандартам, что и ветровые стекла OEM / дилеров.

Компании, поставляющие на вторичный рынок лобовые стекла

Есть несколько компаний, которые поставляют ветровые стекла на вторичный рынок; к ним относятся SafeLite, Alibaba и т. д. Эти компании производят свои собственные лобовые стекла и разрезают их, чтобы они соответствовали автомобилю, для которого они были заказаны.

Какое лобовое стекло выбрать?

Учитывая три основных варианта выбора, из которых человек должен выбирать, поиск идеального выбора для автомобиля может стать неприятным. Чтобы принять такое решение, автовладелец должен учесть следующее:

• Качество : ветровые стекла вторичного рынка не соответствуют тем же стандартам, что и дилеры или производители оригинального оборудования.
• Безопасность : Стекла OEM и дилеров изготовлены таким образом, чтобы идеально подходить к автомобилю. Эти ветровые стекла более безопасны и плотно прилегают к ним.OEM-производитель примет все правила, установленные правительством.
• Цена : послепродажные ветровые стекла обычно намного дешевле, чем два других варианта.

Автомобильные профессионалы часто предлагают замену лобового стекла OEM или дилеру, независимо от стоимости, из-за повышенной безопасности, которую они предлагают.

ведущих компаний и производителей автомобильного стекла (США и весь мир)

Автомобильное стекло — это растущий рынок.Согласно исследованиям Statista, рынок автомобильного стекла вырастет с 968,7 миллиона долларов в 2014 году до 1,435 миллиона долларов в 2019 году. Ожидается, что к 2025 году рынок вырастет до 2,287 миллиона долларов. Этот важный компонент для транспортных приложений сосредоточен в основном в двух областях: послепродажное заменяемое стекло (ARG) и стекло производителя оригинального оборудования (OEM).

Чтобы помочь вам в поиске поставщиков и понимании рынка автомобильного стекла, мы составили списки ведущих поставщиков автомобильного стекла в таблицах ниже.В первой таблице представлены 10 ведущих мировых производителей автостекол, ранжированные по годовому доходу. Во второй таблице показаны ведущие американские поставщики автостекол, также ранжированные по предполагаемому годовому доходу.

Коротко:

1. Топ-10 мировых производителей автомобильного стекла
2. Ведущие поставщики автомобильного стекла в США

Топ-10 мировых производителей автомобильного стекла

Таблица 1 ниже содержит список 10 ведущих мировых производителей автомобильного стекла.Помимо годовой выручки компании и количества сотрудников по всему миру, таблица также показывает страну проживания и продолжительность жизни компании.

Таблица 1: 10 ведущих мировых производителей автомобильного стекла по доходу от бизнеса

* Данные Owler.

** Данные с сайтов компаний.

	Компания	Главный офис	Год основания **	Сотрудники по всему миру *	Годовая выручка *
1	Сен-Гобен	Франция	1665	180 000	$ 47.7 миллиардов
2	Magna International	Канада	1957	5,600	40,6 миллиарда долларов
3	AGC Co.	Япония	1907	51 448	11 миллиардов долларов
4	Листовое стекло Nippon Co	Япония	1918	26 950	5 миллиардов долларов
5	Pilkington	Соединенное Королевство	1826	23 600	$ 4.5 миллиардов
6	Schott	Германия	1884	15 500 900 13	2,4 миллиарда долларов
7	Fuyao Group Автомобильное стекло Co	Китай	1987	26 000	2,1 миллиарда долларов
8	Стекло Синьи	Китай	1988	12 000	$ 1.9 миллиардов
9	Gentex Corporation	США	1974	5 707	1,8 миллиарда долларов
10	Защитное стекло	США	1932	10 000	–

Краткие сведения о компании

Основанная в Париже более 350 лет назад, Saint Gobain сегодня специализируется на разработке, производстве и распространении продукции для автомобилей, дома и офиса, а также здравоохранения и промышленного применения.Экологичность и инновации — вот что делает компания, которая заявляет, что каждый четвертый продукт не существовал пять лет назад.

Magna International была основана в 1957 году для удовлетворения потребностей General Motors в автомобилестроении. Компания расширилась, чтобы включить силовые агрегаты и другие автозапчасти. Компания делит свою продукцию на Power и Vision, кузова и конструкции, сиденья, а также производит автомобили в сборе.

AGC, ранее называвшаяся Asahi Glass Co., имеет большинство сотрудников в Японии и Азии (32 000 человек).За меньшим европейским присутствием следует еще меньшее присутствие в Северной и Южной Америке. Компания производит автомобильное стекло, а также архитектурное стекло, электронные материалы и химикаты.

Nippon Sheet Glass поставляет автомобильное стекло OEM и Aftermarket, архитектурное стекло для зданий и применения солнечной энергии, а также тонкое стекло для дисплеев для технических приложений. Поскольку продажи распределяются более чем в 100 странах, доходы NSG относительно равномерно поступают от автомобильной и архитектурной продукции, а технический сегмент составляет отдаленный третий поток доходов.

Pilkington производит автомобильное стекло и более 10 000 деталей из автомобильного стекла, а также стекло для использования в зданиях. Pilkington Group Limited является стопроцентным дочерним предприятием японской группы компаний NSG. Хотя штаб-квартира находится в Великобритании, центральный организационный центр находится в Германии.

Schott AG специализируется на производстве специального стекла и стеклокерамики для таких отраслей промышленности, как автомобилестроение, бытовая техника, фармацевтика, электроника, оптика и науки о жизни. 46% продаж международной компании приходится на Европу с дополнительными рынками в Азии и южной части Тихого океана (25%), Северной Америке (23%) и Южной Америке (5%).

Fuyao специализируется на производстве автомобильного безопасного стекла и промышленного технического стекла. Имея производственные базы в 16 провинциях и городах Китая и 9 зарубежных странах, Fuyao также имеет шесть научно-исследовательских центров в Китае, США и Германии. Среди его клиентов — такие крупные OEM-производители, как Bentley, Mercedes-Benz, BMW, Audi, GM, Toyota, Volkswagen, Ford и Chrysler.

Международные автомобильные клиенты Xinyi Glass Holdings Limited включают Ford, General Motors и Volkswagen в Германии.Компания, зарегистрированная на Гонконгской фондовой бирже в 2005 году, также производит листовое стекло, архитектурное стекло и многое другое.

Наиболее известная своими автомобильными стеклами с регулируемой яркостью, Gentex Corporation недавно расширила ассортимент своей продукции, включив в нее интегрированные модули для взимания платы за проезд и продукты для подключенных автомобилей, по словам The Motley Fool. Компания была основана как производитель противопожарной продукции.

Guardian Glass начиналась как небольшой производитель лобовых стекол в Детройте, штат Мичиган.Сегодня компания является поставщиком стекла в 160 стран на пяти континентах. Guardian является 100-процентной дочерней компанией Koch Industries, Inc.

Ведущие поставщики автомобильного стекла в США

Размер компании может быть важным показателем ее успеха, ее способности удовлетворять потребности клиентов, а также ее гибкости в предоставлении необходимых продуктов и услуг. Ниже в Таблице 2 приведен список основных поставщиков автомобильного стекла в США, отсортированный по размеру компании с точки зрения предполагаемой годовой выручки.Прочерки указывают, где данные были недоступны.

Таблица 2: 6 крупнейших американских поставщиков автомобильных стекол, заказанных по выручке компании

Краткие сведения о компании

Компания Belletech начала поставлять стекло для автомобильной промышленности более 30 лет назад. Сегодня она также обеспечивает литье под давлением, автоматическое литье под давлением и проектирование систем сборки.

AutoTemp Inc. производит закаленное гнутое и плоское стекло для автомобилей, тяжелых грузовиков, транспортных средств для отдыха и общественного транспорта.Они также обслуживают рынки строительства, сельского хозяйства и бытовой техники.

Buckeye Machine Fabricators Inc. — специализированный производитель оборудования для автомобильного стекла и поставщик специализированного автоматизированного оборудования и деталей с прецизионной обработкой. Эта компания, соответствующая стандарту IS0 9001, также обслуживает осветительные приборы, бытовую технику, компрессионное формование, коммерческую выпечку, изоляцию из стекловолокна, автопогрузчики, тяжелые грузовики и трейлеры, шинную и литейную промышленность.

Willemse Glass предлагает закаленное стекло, зеркала и душевые двери.Компания начала обслуживать потребности в стекле округа Колумбия, штат Орегон, в 1950-х годах. Новые владельцы приняли компанию в 1991 году.

AGP Plastics была основана компанией, первоначально образованной в 1940 году для удовлетворения спроса на изготовление деталей из легкого стекла, замену автомобильных стекол и производство зеркал. Его инвестиции в технологию химического упрочнения привели к дальнейшей диверсификации в области применения безопасного стекла, включая автомобильную безопасность.

Packerland Glass Products обслуживает коммерческих и частных клиентов в Висконсине.Сформированная из бывших сотрудников Pittsburgh Paint and Glass, компания находится в семейном владении и управляется.

Сводка

Мы представили информацию о ведущих поставщиках автомобильного стекла в двух формах. Во-первых, крупнейшие мировые конкуренты на рынке, отсортированные по выручке. Во-вторых, ведущие поставщики США. Мы надеемся, что эта информация помогла нам понять рынок автомобильного стекла.

Для получения более подробной информации об этих и других поставщиках автомобильного стекла посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, где представлены более 290 поставщиков автомобильного стекла и многие другие поставщики других автомобильных запчастей, таких как автомобильные клеи, автомобильные подшипники, автомобильные отливки. , автомобильные фильтры, автомобильные уплотнения и многое другое.

Прочие изделия из стекла

Другие товары ведущих поставщиков

Лучшие производители и поставщики стеклаСледующая история »

Больше от Other

Какие марки следует избегать при замене лобового стекла?

Замена лобового стекла не новость ни для одного автовладельца. Если у вас есть автомобиль, вы, должно быть, столкнулись с повреждением лобового стекла.

Замена лобового стекла

Какую марку выбрать для лобового стекла автомобиля и сколько оно стоит?

Классический ответ — вам следует выбирать автомобильные стекла, которые рекомендует ваша автомобильная компания.Но вот загвоздка: автомобильная компания рекомендует только оригинальные запчасти, которые поставляются только через их дилерские центры. Но эти детали дорогие, и вы, возможно, не готовы платить так много. Итак, есть ли какие-либо альтернативы для снижения стоимости при одновременном сохранении качества и безопасности пассажиров.

Давайте проясним эти недоразумения:

Безусловно, оригинальные детали лобового стекла лучшие по качеству и подгонке. Эти оригинальные детали в автомобильной промышленности называются OEM-частями (производители оригинального оборудования).На таких деталях есть логотипы производителей автомобилей, и они поставляются производителям автомобилей напрямую производителями стекла OEM. Такие оригинальные запчасти поставляются непосредственно на сборочную линию, а также распределяются по автосалонам в качестве оригинальных запчастей.

Эти OEM-детали являются высочайшим стандартом качества, поддерживаемым любыми производителями стекла, прошедшими строгие проверки качества на уровне производства, а также на сборочной линии. OEM вкладывает огромные суммы денег и ресурсов на этапе разработки этих OEM-деталей.В результате получается бесцветное автомобильное стекло с наилучшими оптическими характеристиками и оптимальной подгонкой.

Благодаря такому стандарту качества стоимость OEM-деталей выше по сравнению с любым альтернативным решением.

Что касается индийского автомобильного рынка, то AIS и Saint Gobain — единственные производители автомобильных стекол. Но есть и другие производители, такие как Pilkington, которые не поставляют OEM-запчасти для индийских автомобилей, но являются одним из крупнейших OEM-производителей стекол для автомобилей класса люкс.Вы, наверное, заметили OEM-очки Pilkington в Jaguar XF, Range Rover Sports или Audi Q7.

Другие производители автомобильных стекол, которые не имеют производственных мощностей в Индии, но широко используются в европейских, корейских, американских и японских автомобилях: Carlex, PGW, Guardian, Fuyao, XYG.

OEE Автомобильное стекло

Рынки и покупатели чувствительны к цене и ищут наилучший продукт, который может быть дешевым, но безопасным для использования. Таким образом, производители автомобильных стекол OEM поставляют на вторичный рынок альтернативные запчасти.Эти детали называются OEE parts (Original Equipment Equivalent). OEM-детали и контракты на их поставку имеют ограничения на поставку и защищены законами о товарных знаках и авторском праве. OEM-производители автомобильных стекол могут производить OEM-детали, но они являются собственностью производителей автомобилей. Таким образом, поставляются детали OEE, которые идентичны деталям OEM по оптическим характеристикам, но имеют небольшие вариации, чтобы избежать законов об авторском праве.

Детали OEE поставляются OEM-производителями автомобильных стекол и соответствуют тем же стандартам качества.

На этих деталях нет логотипа производителя автомобилей. Они подходят к автомобилю так же, как и оригинальные детали, но имеют небольшие вариации, такие как керамический дизайн, полоса оттенка или, возможно, цвет стекла.

Детали

OEE дешевле, чем детали OEM, и разница может составлять до 20% -30%. И Saint Gobain Sekurit, и AIS поставляют автомобильные стекла OEE на вторичный рынок через свою дистрибьюторскую сеть и предоставляют гарантию на любые дефекты установки или качества.

Хотя у вас может возникнуть соблазн пойти в дилерский центр и получить лучшее автомобильное стекло, вот почему вам следует избегать дилерских центров для замены лобового стекла?

Какая машина марки стекла, которые мы не рекомендуем?

Мы не рекомендуем третий вариант i.е., Запасные части . Производители автомобильных стекол, которые не поставляют стекла автомобильным компаниям, являются производителями стекла послепродажного обслуживания. Эти очки никогда не используются такими марками автомобилей, как Durasafe, Safex, Benson. Эти производители производят стекло, используя детали OEM, и не имеют доступа к проектам деталей OEM. Таким образом, эти очки для вторичного рынка не то же самое, что запчасти OEM или OEE по качеству и установке. Такие очки вторичного рынка могут иметь проблемы, такие как утечка воздуха, утечка воды или трещины из-за нагрузки на высокой скорости.

С точки зрения затрат, автомобильные стекла послепродажного обслуживания могут быть на 50% дешевле, чем стекла OEM. Но Auto Glass Masters не рекомендует использовать послепродажное стекло. Эти очки небезопасны в использовании из-за плохой посадки и оптического качества. Было бы полезно, если бы вы не пошли на компромисс с вашей безопасностью, чтобы сэкономить несколько долларов.

Рекомендация: Обратитесь в компанию по замене автомобильных стекол по вашему выбору. Спросите их о качестве стекла, которое они используют. Убедитесь, что они используют стекло от поставщика стекла OEM.Если вы не хотите платить из своего кармана, воспользуйтесь своим страховым возмещением.

Связанные

Стекло лобового стекла

OEM против вторичного рынка

Если лобовое стекло треснет и вам потребуется его замена, вам доступны два типа лобового стекла — стекло OEM и послепродажное. Какой из этих вариантов вам больше всего подходит?

Эта статья вызовет споры как среди тех, кто занимается производством автостекол, так и среди тех, кто занимается заменой автостекол.Действительно, в некоторых кругах это очень деликатный вопрос. Итак, я собираюсь начать с реальной истории, которая, надеюсь, поможет сформировать то, что я в конечном итоге скажу по этому поводу.

В феврале 2000 года я купил новенький Corvette, который можно отнести к серии C-5. В течение 50 лет я мечтал иметь Corvette, и когда я наконец накопил достаточно денег, чтобы купить его, я сделал это. Это было великолепно. Тройной черный кабриолет с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Сообщается, что он будет развивать скорость 160 миль в час … Я разогнал его до 130, и хотя он мог ехать быстрее, я этого не сделал.Когда я продал его в 2015 году, он проехал чуть более 18 000 миль, никогда не ездил под дождем или снегом и никогда не выходил из гаража, кроме как для того, чтобы его помыть или погонять. Слеза скатилась по моей левой щеке, когда я передал ее новому владельцу. Я люблю автомобили, и я бы никогда не подумал использовать что-либо, кроме оригинальных запчастей GM Corvette для моего Vette.

Однажды днем ​​я был на общественном мероприятии, и один из парней сказал, что только что купил новый Pontiac, и ему очень понравилось, насколько быстро это было.Он продолжал утверждать, что быстрота и скорость, которыми он обладал, объяснялись тем, что в нем был двигатель Corvette. Я немного обиделся и быстро сказал, что если двигатель не от настоящего Corvette, то это не двигатель Corvette. Это двигатель Pontiac, возможно, сделанный таким же образом, возможно, с теми же характеристиками двигателя, что и двигатель Corvette, но если он не был в Corvette, это не был двигатель Corvette. Некоторые из присутствовавших на этом собрании были автолюбителями, и вскоре разгорелась дискуссия, и я был поражен тем, насколько увлечены некоторые люди этой темой.Между прочим, я все еще думаю, что был прав, но некоторые другие нет.

Операционный менеджер Glass.com Дэниел Сноу беседует с отраслевым экспертом Бобом Беранеком

OEM Auto Glass

OEM — это производитель оригинального оборудования. OEM-автостекла изготавливаются тем же производителем, который предоставил оригинальное стекло, которое автопроизводитель поместил в ваш автомобиль. По сути, вы должны получить почти такое же лобовое стекло, как и заводское автомобильное стекло, которое было у вашего автомобиля, когда оно сходило с конвейера.OEM-стекло также имеет специальную маркировку автопроизводителя.

Сегодня в этой стране ежедневно продаются тысячи автозапчастей, произведенных за границей (или, может быть, даже внутри страны), которые претендуют на то, чтобы быть равноценными оригинальным запчастям, которые они заменяют. В некоторых случаях может быть. В некоторых случаях они не соответствуют той части OEM, которая была установлена ​​на автомобиле, когда он был снят с конвейера. Для некоторых людей, судя по цене и доступности, это, вероятно, не имеет большого значения. Но в других случаях это очень важно! Мы слышали ужасные истории о том, что часто называют «подделкой».

Производство автостекол OEM

Если производитель стекла получит заказ на 25000 лобовых стекол для конкретного автомобиля, он может принять решение установить дополнительные 5000 лобовых стекол (если это разрешено на основании соглашения, которое они имеют с производителя автомобилей), потому что они знают, что в конечном итоге они могут продать эти дополнительные услуги для замены. Они также знают, что после того, как они настроены для запуска данной детали, намного дешевле запустить кучу дополнительных запасных частей во время первоначального запуска, чем снова настроить для второго запуска.Так что те «лишние» лобовые стекла, которые они использовали, считаются запчастями OEM. Если оригинальный производитель запустит это лобовое стекло через год, оно, вероятно, также будет считаться OEM-деталью, если оно произведено в каждой детали с использованием оригинального производственного процесса и оборудования. И наоборот, если другая компания также использует ту же деталь для продажи оптовым торговцам автомобильным стеклом и магазинам замены, эта деталь (независимо от того, насколько хорошо она произведена) не является запчастью OEM. Страховые полисы различаются в зависимости от того, сколько они должны заплатить за замену, поэтому вы можете проверить, покрывает ли ваш OEM-стекло.

Автостекло для вторичного рынка

Автозапчасти для вторичного рынка производятся компанией, не являющейся производителем оригинального оборудования. Или той же самой OEM-компанией на другой производственной линии. Некоторые из этих деталей аналогичны по качеству OEM-деталям. Другие нет. Если вы платите за замену стекла из кармана, автомобильные стекла послепродажного обслуживания могут быть более дешевым вариантом.

Однако в автомобильной стекольной промышленности ведутся споры о том, имеет ли вторичное стекло такое же качество, как и оригинальное стекло.

Получите оценку

Есть ли разница между OEM и послепродажным стеклом?

Дебаты: OEM против вторичного рынка Лобовые стекла

Несколько лет назад в журнале Consumer Reports потребители не давали страховой компании оказывать давление на вас, заставляя использовать детали кузова для послепродажного ремонта после столкновений, особенно детали, связанные с безопасностью. Поскольку лобовое стекло поддерживает структурную целостность вашего автомобиля, особенно в ситуации опрокидывания, лобовое стекло определенно является элементом безопасности.

Некоторые пуристы могут сказать, что, если деталь не попала в автомобиль на сборочной линии, она не может быть запчастью OEM, потому что все, что приходит после установки оригинальной детали, является запчастью послепродажного обслуживания. Другие скажут, что если деталь, используемая для замены, была произведена той же компанией, которая производила оригинальную деталь, она действительно является запчастью OEM. Другие идут еще дальше и говорят, что запасная часть должна быть изготовлена ​​одним и тем же производителем, с точно такими же характеристиками на той же производственной линии, в то время как оригинальные стеклянные детали должны считаться эквивалентными.

Реальный вопрос: действительно ли лобовое стекло OEM безопаснее, чем лобовое стекло вторичного рынка? В автомобильной стекольной промышленности нет единого мнения. Вам необходимо поговорить с образованным персоналом по автостеклу, который обсудит доступные для вас варианты. Они могут помочь вам сделать лучший выбор для вашего автомобиля, потому что для некоторых автомобилей ветровое стекло послепродажного обслуживания будет работать нормально, в то время как другие производители автомобилей рекомендуют использовать только лобовые стекла OEM.

Чтобы найти знающую компанию по производству лобовых стекол, посетите Glass.com и введите свой почтовый индекс. Выполнив несколько простых шагов, вы получите доступ к представителю службы поддержки клиентов. Он или она также может позвонить по конференц-связи вашему представителю страховой компании, чтобы узнать, какую часть вашего страхового покрытия покрывает замена. Никогда не принимайте решения, не проконсультировавшись как с представителем компании по производству автостекол, так и со своим страховщиком.

Лобовые стекла послепродажного обслуживания Может ли быть таким же хорошим, как OEM

Для справки, многие детали сторонних производителей ничем не хуже OEM.Один из терминов стал широко распространенным и продвигаемым некоторыми — это термин OEE. Это расшифровывается как «Эквивалент оригинального оборудования». Этот термин имеет для меня некоторый смысл, но тогда возникает вопрос «эквивалентности» какому стандарту. Кто определяет, действительно ли деталь эквивалентна? Нет однозначного ответа. Есть плохие имитации, которые не следует рассматривать для использования в автомобиле. Работайте с надежными поставщиками и людьми, которым можно доверять.

Плюсы и минусы ветровых стекол OEM:

• Плюсы: соблюдены стандарты качества, установленные производителем автомобилей
• Минусы: Обычно дороже, чем ветровые стекла на вторичном рынке
• Плюсы: Подгонка, отделка и безопасность должны быть того же качества, что и когда ваш автомобиль изначально сошел с производственной линии
• Против: Страхование может не покрывать полную стоимость OEM-детали

Плюсы и минусы ветровых стекол вторичного рынка:

• Pro: Соответствует минимальным стандартам безопасности, установленным Департаментом, или превышает их транспорта
• Минус: Нет стандартов качества
• Pro: Обычно дешевле, чем OEM-стекло
• Минус: Многие производители рекомендуют заменять только OEM-стекло из-за особенностей ADAS

Honda требует OEM-стекло в некоторых случаях

В течение многих лет представители автомобильной промышленности хранили молчание относительно безопасности стекол OEM. мы послепродажное стекло.Однако появление передовых систем помощи водителю привело к большим сдвигам. Многие автопроизводители теперь требуют или рекомендуют заменять лобовые стекла с расположенными на них камерами или датчиками на оригинальные стекла, если они разбиты.

Ярким примером является Honda.

«Хотя детали сторонних производителей могут выглядеть одинаково и помещаться в одном и том же физическом пространстве на транспортном средстве, их использование может привести к непредвиденным обстоятельствам, в результате которых система помощи водителю или другие системы безопасности будут работать ненормально или совсем не работать», согласно заявление Honda.

Многие новые модели Honda оснащены одной или несколькими из следующих систем: адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, система удержания полосы движения и система предупреждения выезда с дороги.

Эти системы используют камеру или комбинацию камеры и радара. Согласно заявлению Honda, замена лобового стекла Honda на новые модели на какие-либо детали, кроме оригинальных, может привести к ошибкам.

Новые технологии влияют не только на лобовые стекла.Honda RLX Sport Hybrid SH-AWD 2014 года требует наличия бокового стекла оригинального производителя.

«В указанной выше модели используется акустическое стекло передней двери для звукоизоляции на некоторых уровнях отделки салона», — говорится в заявлении автопроизводителя. Они утверждают, что использование чего-либо, кроме оригинального стекла, может уменьшить влияние акустического стекла и уменьшить шум кабины.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz USA также объявил, что настоятельно рекомендует использовать OEM-стекло для замены лобового стекла.

В заявлении о позиции автопроизводителя говорится: «Послепродажное стекло часто не учитывает сложные электрические компоненты [участвующие в ADAS] и может мешать работе электронных систем вашего автомобиля или вызывать некорректное функционирование этих электронных систем».

Subaru

Subaru присоединилась к списку автопроизводителей, которые теперь поддерживают использование OEM-стекла при замене. Автопроизводитель настоятельно рекомендует использовать это стекло на моделях, оснащенных системой помощи водителю EyeSight Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Система EyeSight включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение перед столкновением, а также предупреждение о выезде с полосы движения и покачивании. Он также имеет функцию помощи при удержании полосы движения, обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

«Всегда используйте оригинальные лобовые стекла Subaru, специально разработанные для EyeSight», — гласит надпись , размещенная на лобовых стеклах новых моделей, оснащенных EyeSight . «Если используется лобовое стекло, отличное от стекла, специально разработанного для EyeSight, видимость камеры может быть заблокирована, или искажение стекла может помешать правильному измерению объекта, что приведет к ненормальной работе EyeSight.

Техник по замене автомобильных стекол недавно обнаружил это на автомобиле Subaru.

Nissan

OEM-стекла должны использоваться для замены лобового стекла из-за сложной технологии, которая сейчас доступна в транспортных средствах, особенно на лобовом стекле, говорит Nissan.

Автомобильное стекло играет важную роль в безопасности транспортных средств, обеспечивая жесткость конструкции, четкость зрения и «интеграцию с передовыми автомобильными технологиями», согласно заявлению Nissan.

Производители стекла

Компании, которые производят стекло OEM и послепродажное обслуживание, некоторые из которых поставляют продукцию на оба рынка, проявляют осторожность в своих позициях.

Существует большое разделение между OEM и запасными частями, по словам инженера Chevrolet Glass.

«Некоторые из них очень хорошие, а некоторые не очень хорошие», — сказал он, имея в виду продукцию вторичного рынка. «OEM, на мой взгляд, устанавливает совершенно другой стандарт на детали.Я не могу контролировать вторичный рынок, поэтому не могу сказать, соответствует ли он стандартам оригинального оборудования ».

Другой ветеран отрасли, Расс Корси, который много лет работал с PPG, производителем автомобильных стекол, отмечает, что OEM-продукты обычно имеют очень строгие критерии проверки и очень жесткие допуски.

«Таким образом, вы можете изготавливать послепродажный продукт, но он не обязательно будет соответствовать спецификациям оригинального оборудования», — говорит он.

Corsi также отметила, что некоторые крупные производители стекла производят продукцию как OEM, так и послепродажного обслуживания, поэтому у них в арсенале больше инструментов, чтобы их продукция была очень похожей на обоих рынках.

Ваш тип транспортного средства

Если вы управляете транспортным средством, оснащенным такими функциями ADAS, как автоматическое торможение и предупреждение о выезде с полосы движения, может быть целесообразно рассмотреть OEM-стекла. Это поможет обеспечить, чтобы датчики и камеры, относящиеся к этим системам, имели четкий обзор дороги, что позволит этим системам функционировать должным образом. Однако, если вы водите более старую модель с меньшим количеством технологий, встроенных в стекло, то послепродажное стекло может вам подойти.

Прежде чем принимать решение о том, какой тип стекла использовать, убедитесь, что вы обучились, поговорив с опытным специалистом и вашим страховым агентом.

Транскрипция видео

Даниэль:
Привет, мы здесь с Бобом Беранеком, он является экспертом в автомобильной стекольной промышленности, и мы здесь, чтобы задать ему несколько вопросов.
Один вопрос, который мы получили много, — это разница между OEM (производителем оригинального оборудования) и послепродажным обслуживанием лобовых стекол. Многие клиенты подозревают, что стекольная компания, возможно, пыталась обмануть их, и вместо оригинального оборудования они фактически получили лобовое стекло невысокого качества.
Есть ли разница в качестве между ними? И есть ли определенные способы узнать, получили ли они лобовое стекло, отличное от обещанного?

Боб:
Это серьезный вопрос, Дэниел, я скажу вам это сразу. Есть отличия. Не в целях безопасности. Стекло должно соответствовать определенным требованиям, прежде чем его можно будет продавать в Соединенных Штатах. Лучший способ убедиться, что это так, — посмотреть на монограмму на стекле, чтобы узнать номер точки.
Однако есть различия, особенно теперь с системами ADAS — Advanced Driver Assist Systems — где прозрачность стекла абсолютно необходима, чтобы убедиться, что все работает правильно.
OE означает оригинальное оборудование. Это то стекло, которое было в машине, когда ее собирали на заводе.
OEM — стекло того же производителя. Вот что означает OEM — производитель оригинального оборудования.
OEE означает, что это оригинальное оборудование, которое также производит стекла для другого транспортного средства.
Итак, самые известные стекольные компании предлагают самые разные виды стекла. Это стекло OE, стекло OEM, стекло OEE или стекло ARG (Aftermarket Replacement Glass)? И это тоже цены.

Итак, отличия есть. Различия могут повлиять на то, можно ли откалибровать автомобиль или нет. Может случиться так, что он будет выглядеть так же и соответствовать размеру, и вероятность утечки воздуха или воды снизится. Это может быть разница между оптически прозрачным стеклом или стеклом с небольшим искажением со стороны пассажира или чем-то подобным.

Дэниел:
Итак, это звучит так, как будто независимо от того, какой вариант выберет потребитель, они могут быть уверены, что он соответствует тем стандартам, которые установлены на месте, если на нем есть этот номер DOT. Но также, с другой стороны, похоже, что они должны выбирать OEM, когда это возможно. Особенно, если их автомобиль оснащен ADAS.

Боб:
Особенно, когда ADAS является частью этого, да.

Подробнее

Стекло.com пытается предоставить точную информацию, но не может нести ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется только для ознакомления.

Copyright © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено.Вопросов? Контакты [email protected]

Стекло различного качества | Хирургическое лобовое стекло Auto Glass

Windshield Surgeons Auto Glass и дочерние дистрибьюторы Arnolds Windshield являются одними из крупнейших канадских поставщиков автомобильного стекла. Ежегодно мы продаем более 100 000 лобовых стекол и других стеклянных деталей.

Стекло, которое мы продаем, поступает в основном от 3 поставщиков по эксклюзивным или полуисключительным соглашениям о закупках. Все они являются производителями оригинального оборудования (OEM) и имеют стандарты качества, подтверждающие это.Производители стекла оставляют за собой штампы «OEM» для автомобильных компаний, но не стекла. Поскольку мы закупаем напрямую у этих поставщиков, мы можем предоставить вам те же лобовые стекла с одних и тех же производственных линий. Это идеальный способ получить OEM-качество без лишних затрат.

Эти соглашения означают, что мы и наши клиенты можем предложить вам стекло высочайшего качества по бесконкурентным ценам.

Внутренний Vs. Иностранный

Много лет назад качество стекла четко различалось в зависимости от того, где оно было произведено.Зрелые североамериканские и европейские производители стекла фактически производят стекло внутри страны. В то время как стекло из других зарубежных стран (или «китайское стекло») производилось более мелкими организациями — часто по более низким стандартам.

Однако стекольная промышленность не является исключением в процессе глобализации. Производители из Северной Америки передали большую часть своей продукции на аутсорсинг в различные страны мира. Да, включая Китай. В Северной Америке обычно больше нет самых технологически продвинутых заводов.

Ярким примером этого является PGW (ранее PPG), которая является не только одним из наших поставщиков, но и крупнейшим OEM-поставщиком в Северной Америке. Вот отрывок с их веб-сайта, в котором рассказывается, откуда берутся их бокалы (ссылка включена):

«Производство и сборка стекла в Северной Америке, Европе и Азии» — http://www.pgwglass.com/ourcompany/Pages/default.aspx

При покупке в PGW (или аналогичном) многие небольшие стеклянные магазины сообщают покупателям, что они устанавливают «североамериканское стекло».Хотя есть вероятность, что они не осознают различия, это утверждение неверно. Тот факт, что стекло покупается у североамериканской компании, не означает, что оно было произведено здесь — или что оно является хорошим.

Насколько нам известно, нет крупного поставщика автомобильного стекла, который все еще продает стекло, произведенное исключительно в Северной Америке. Сюда входят производители автомобилей или «дилерское стекло».

Многие компании мало что делают, чтобы развеять представление о том, что, поскольку они являются североамериканской компанией, они должны получать свое стекло внутри страны.Некоторые, например Ford (Carlite), намеренно создают впечатление, будто их стекло исключительно отечественное, хотя это неправда.

Для качества важно не «где», а «у кого» его покупают. Это от известного крупного мирового поставщика со стандартами качества OEM? Кроме того, что не менее важно, устанавливается ли он обученными специалистами, которые знают, как защитить вас и ваш автомобиль?

Что это значит для меня как потребителя?

Это хорошие новости! Чтобы получить качественное стекло, необязательно покупать стекло в дилерских центрах с ценами, исчисляемыми тысячами.

Не позволяйте тактике запугивания любого независимого стекольного магазина или устаревшему менталитету удерживать вас. Вы можете получить качественное стекло и качественный сервис по разумной цене. Покупайте в уважаемой компании, которая не боится обсуждать свое стекло и имеет гарантию качества. Вы сэкономите себе силы и деньги.

Вы можете быть уверены, что любое стекло, установленное компанией Windshield Surgeons Auto Glass, соответствует или превосходит стандарты OEM. Ваше обслуживание будет выполнено с соблюдением всех надлежащих процедур, которые часто упускаются из виду в других магазинах.Для получения дополнительной информации о правильной установке и продуктах, необходимых для качественной установки, см .: https://www.windshieldsurgeons.com/quality-and-safety/

В качестве интереса вот диаграмма ОДНОГО из наших поставщиков, в которой перечислены OEM-производители:

Не все производственные соглашения являются публичными. Тем не менее, вот список производителей автомобилей, для которых, как мы знаем, наши поставщики производят OEM-стекло по состоянию на август 2016 года:

Ford, General Motors (GM), Jeep, Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Honda, Buick, Fiat, Hyundai, Mazda, Land Rover, Kia, Mercedes-Benz, Toyota, BMW, Opel, Dodge, Chrysler, Peugeot, CAT , Cadillac, Bently, Volkswagen, TATA, Audi, Suzuki, Izuzu, Volvo, Porsche, Citroen и многие другие бренды по всему миру.

В чем разница между автостеклами OEM и Aftermarket?

Когда дело доходит до замены лобового стекла, что вы должны выбрать: лобовое стекло от производителя оригинального оборудования (OEM) или лобовое стекло послепродажного обслуживания? Выбор может быть непростым, особенно потому, что не многие понимают разницу между этими двумя типами стекла. Служба ремонта лобового стекла в Прескотт-Вэлли предложит оба варианта, поэтому лучше всего знать, какой вариант подходит вам, прежде чем отправиться за заменой.

Преимущество ветровых стекол

OEM заключается в том, что они идентичны лобовому стеклу, которое было установлено при производстве вашего автомобиля. OEM-ветровые стекла производятся теми же компаниями, которые производили ваше оригинальное ветровое стекло, и будут соответствовать оригинальному цвету, толщине, посадке и форме ветрового стекла. Это означает, что он подойдет правильно и обеспечит безупречную работу других устройств, подключенных к лобовому стеклу. Кроме того, на лобовых стеклах OEM есть логотип, соответствующий оригинальному лобовому стеклу. Цены на OEM-стекло могут быть на 40-60% выше, чем на аналогичные ветровые стекла на вторичном рынке.Некоторые страховые компании не будут платить за OEM-стекло из-за более высокой стоимости, в то время как другие страховые компании будут платить за OEM-стекло только в том случае, если автомобилю не более одного-двух модельных лет.

OEE или ветровые стекла, эквивалентные оригинальному оборудованию, — это ветровые стекла, изготовленные теми же компаниями, которые производят OEM, но логотип на стекле принадлежит производителю стекла, а не автомобилестроителю. Эти лобовые стекла изготавливаются по тем же стандартам, что и стекла OEM, и часто на тех же заводах, но не имеют премиальной цены.

Лобовые стекла

Aftermarket, с другой стороны, производятся стекольными компаниями, которые не имеют отношений OEM с производителями автомобилей. Они создают копии оригинальных лобовых стекол без консультации с производителями оригинальных лобовых стекол или транспортных средств. В соответствии с законами об авторском праве производители ветровых стекол не имеют права создавать копии оригинального лобового стекла, которое было в вашем автомобиле. Хотя посадка и форма, очевидно, будут такими же, новое ветровое стекло может отличаться по толщине, прочности, цвету оттенка и защите от ультрафиолета.В некоторых случаях дополнительные устройства, прикрепленные к лобовому стеклу, могут работать некорректно. Как правило, ветровые стекла послепродажного обслуживания являются наименее дорогостоящими вариантами.

Конкретный тип замены, который лучше всего подходит для вас, будет сильно зависеть от ваших личных предпочтений и вашего бюджета. Мы рекомендуем вам позвонить в нашу команду в Auto Glass Fitters для замены мобильных автомобильных стекол в Сиэтле и по всей стране, поскольку мы можем помочь вам решить, какое лобовое стекло лучше всего подходит для вас.

Разница между высококачественными и низкокачественными лобовыми стеклами

Разница между высококачественными и низкокачественными ветровыми стеклами

Американцы любят лекарства по рецепту общего назначения, сумочки-подделки,
и подделки именных брендов…
Одна из самых важных и игнорируемых функций безопасности в вашем автомобиле
— прямо перед вашими глазами

Разница между высококачественными и низкокачественными ветровыми стеклами

Этим летом вы едете по дороге, и камень отскакивает вверх и оставляет большую трещину в лобовом стекле.Ничего страшного, ты можешь подождать до зимы, чтобы исправить это, верно? №

Лобовое стекло автомобиля является одним из наиболее важных элементов безопасности во время аварии, опрокидывания или столкновения. При столкновении правильно установленное лобовое стекло удерживает вас в автомобиле и действует как щит для боковой подушки безопасности пассажира. В случае аварии с опрокидыванием ветровое стекло поддерживает крышу вашего автомобиля и предотвращает его падение и повреждение пассажиров.

Хорошо, пришло время заменить лобовое стекло, но что можно сделать и насколько это важно на самом деле? Существует два типа автомобильного стекла: OEM-стекло (производитель оригинального оборудования) и не-OEM-стекло, или то, что многие люди называют послепродажным стеклом.Производители автомобилей, такие как GM, Chrysler, Toyota, Ford и т. Д., Пользуются OEM-поставщиками, которые предоставляют ветровые стекла с контролируемым качеством, которые идеально подходят для их автомобилей. OEM-поставщики стекла тратят сотни миллионов долларов на исследования и разработки, используя компьютерные программы проектирования и проектирования (CAE и CAD) для обеспечения качественных ветровых стекол для своих автомобилей. Каждое ветровое стекло OEM проходит строгий и тщательный контроль контура поверхности и оптического качества по мере продвижения по конвейеру.Детали автомобильного стекла, производимые OEM-производителями, всегда лучше подходят и соответствуют тем же стандартам по подгонке и отделке, что и стекло, которое изначально устанавливается при сборке автомобиля.
Существуют значительные различия в качестве между ветровыми стеклами, изготовленными на заводе-изготовителе, и автомобильными стеклами, изготовленными на вторичном рынке. Так зачем же тогда кому-то идти в магазин, где используется вторичное стекло, когда вам нужно заменить лобовое стекло? Магазины послепродажного обслуживания скажут вам, что их продукция такого же качества, как и лобовое стекло OEM.Неправильный. Неоригинальные производители автомобильных стекол делают копии автомобильных стекол OEM. Эти копии должны незначительно отличаться от OEM-компонентов из-за того, что OEM-части запатентованы, а дизайн защищен и защищен товарными знаками. Поставщики, не являющиеся производителями оригинального оборудования, должны вносить существенные изменения в свою продукцию, чтобы они не копировали стекло, используемое GM, Chrysler, Toyota, Ford и т. Д., Чтобы избежать судебного преследования за мошенничество с авторскими правами.

Многие магазины автостекол используют запчасти сторонних производителей, потому что их покупка значительно дешевле.Эта экономия не всегда передается потребителю, и при этом потребителю не сообщается, что устанавливаемые детали имеют более низкое качество. Послепродажные стеклянные детали также не принимаются производителями новых автомобилей по гарантийным претензиям и нарушают требования к ремонту, предусмотренные многими договорами лизинга. Часто после установки для деталей сторонних производителей или послепродажного обслуживания возникают проблемы с подгонкой и отделкой, такие как утечки воздуха, утечки воды и трещины под напряжением.