Замена радиатора печки Audi 45. Снятие моторчика печки audi A6 C4. Чем официалы, лучше сам!
Комментарии к теме Замена радиатора печки Audi 45
Shem
я тока что сделал как ты сказал вечером напишу как работает печка
Айни
Дизлайк за базар. Можно поменять печку без снятие подушки. Только кондёр спускать надо. У меня с радиатором печки на AUDI до сих пор без особых проблем )))
Кирби
Здраствуйте, я поменял крышку термостат сделал на прямую всёравно выкидывает антифриз из бочка при эом включается зак машина с ключиком
Hadley
У меня тоже такое случилось.После сильного проливного дождя весь салон плавал.Потом умерли моторчик и резистор печки так как вода залила всё это дело.
Мариша
Хороший обзор. В начале не понравилось кривляние, уж извините, а потом все вполне достойно. За обзор лайк! Спасибо!
Сиди
Друг как мне тоже приобрести радиатор печки ))) Периодические трудности с радиатором печки не особо напрягают.
Лоло
Тормоза — вы прикалываетесь? Или это ‘вредные советы’? Никакой ‘вэдэхи’! Там же манжеты НЕмаслобензостойкие! Герметик под пыльники! Нахрена??? Поршни при установке тормозухой смачиваются. Под пыльники СПЕЦсмазка идет, которая не сохнет, отталкивает воду и не деградирует от температуры…
Арнур
Паца если чё в ланасе есть фильтр салона) для справочки
Гид
Привет, спасибо за видео-собираюсь сам разбирать кондей тоже. Подскажи где эти зеленые прокладочки взять-??? Может шепнешь номерок ихний?
Кий
Про радиатор печки все обговорили, При забитом фильтре перед крыльчаткой создается разряжение, вентилятору не надо толкать воздух, поэтому ток и меньше.Заткни воздухозаборник и проверь-ток упадет
Ирис
Добрый день. Такой вопрос. Перестал пработать кондиционер,венти ляторы ни один не включаеться при тимпературе 80градусов,при включеном или снятом рэле.Что может быть. Зарание спасибо.Sudi
надеюсь что у конструктора отопителя, да и вообще конструктора форда, вырастет член на лбу!!!
Бекзат
Класс
Берик Шишаловский
Привет. Где продают оригинал прокладки? Желательно в деталях по радиатору печки на 45 посоветовал бы )))
Thibaud
Здарова. Лойс разумеется. Делай и не о чом не переживай. Не боги горшки обжигают)
Сивак Баласаньян
а почему с климатом нельзя так поменять подскажите пожалуйста. У моего соседа на аудюхе с радиатором печки пока все в ажуре…
Оглу
фора 2.0 промыл радиатор печки,заменил антифриз,поменял местами патрубки подачи и обратки на радиатор печки.ниже -20 включаю дополнительную помпу.надо обязательно следить за уровнем ож и периодически проводить тест климата.и еше на зиму открутил привод краника радиатора печки.в машине жара.теплый воздух начинает идти после запуска двигателя примерно в течении 5 мин.морду не закрывал термостат справляется.зимы у нас холодные живу на урале.
Бекет
Мне приятель сказал на 45 и без радиатора печки много чего сломалось ))) большое спасибо автору!!!долго мучился не мог понять в чем дело,а тут все так ясно…!!!конечно можно поехать в СТО,но лучше самому сделать)плюс ТОНУС ПДДДЕРЖАТЬ)
Рюмин Джура
качество шаровых-разное.Не жмитесь,там среда жестокая…
Похожие видео по ремонту
Замена радиатора печки Audi S4 своими руками
Come cambiare radiatori di rscaldamento lancia y 1,2 benzina?
Замена радиатора печи chevrolet trailblazer 2003г
Меняем датчик температуры охлаждающей жидкости на Facet Audi a4 b5 1,6l 2015г
Не греет печка на автомобиле Супер промывка радиатора печки на Ауди 100 С4 своими руками
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110-2112
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ СИТРОЕН ДЖАМПЕР 2.2
Замена ремонт радиатора печки ауди 100, все машины
ЗАмена радиатора печки Audi a6 c4
Печка A6 C4
Замена радиатора Кондиционера (климы) на W203, 2001 года выпуска.
Все по теме Замена радиатора печки Audi S4
Бекзод
отличная идея! и вообще спасибо за ваши видео — очень познавательно снимаете в свою очередь по ДХО тоже возникли мысли… видео тут —Гамлет
Делал у себя в е39, ещё в начале лета, всё ГудOswin
в инете можно все детали дешевле в 1.5 разаАлытман Совет
Благодарю Вас за это замечательное видео! Пальчик вверх и конфетка!Чаян
Всё это … голимая…Новый и не …,это всё пережитки совковые,сейчас чего только нет я на ДЭУ купил 2050р,термостат 500.В следующую зиму буду ставить..Mccloud
Вот важный момент ты не показал, но сказал что радиатор вытягивается как касета. Вопрос, можно ли не разбирая всего, просто отрезать трубки у старого радиатора оставив по 3 см до поворота дабы продлить шланги от печки, достать как касету и вставить новый уже с отрезанным трубками и продлить шланги отопления.Ильфир
Уважение к автору видео. А мастер просто от бога. Ничего не сломал. Спасибо большое.Айтуган
Сбоку от подкрылка в какой момент отщелкивать? До того как спереди на себя его сдергивать? Или после?Jamin
Всё очень правильно…)…’ Шведы’Kean
когда гудит,воздух должен дутьСанти
почему с начало холодный а потом горячи дует?Мухан
1500 000? че за деньги такие, белыерусские?Курман
Здравствуйте, как найти этот сенсор? Название, номер? У меня тоже вояджер 2.8, живу в Болгарии, тут в сервисах не знают, что делать. Симптомы один в один, без нажатой педали газа вообще не заводится. С уважением, Ирада ЗадонскаяНаправляйки только вытачивать, всё правильно сделал, только на дизеле втулки должны быть чугунные. Аккуратно с зазором на направляйках, самая частая причина поломки дизеля после ремонта, это клин клапана в направляйке и встреча поршня с клапаном в первые минуты работы. Этот мотор 200-300 долларов стоит, заменил бы его нафик и забыл бы тысяч на 200. Думаю там кроме мотора хватает над чем заморочится.Lucio
что значит 1NZfe не отличается надежность??я знаю случай,когда этот мотор прошел 580 тысяч на фунтике,и пока не вызывает никаких нареканий!!этот двигатель очень приемистый,надежный и грамотно сконструированный! в отличие от 1zz(1.8) он надежнее и масло начинает есть с 280 тысяч минимум,если конечно за ним следить!эти моторы довольно таки неплохо капиталят! ну вы даете,как можно было этот легендарный мотор охарактеризовать таким образом???он стоял и до сих пор ставится на множество тойот,вам ли об этом не знать,и всех аллионов,спасик ов,филдероа,королл он с успехом тянет!один из лучших моторов вообще..Схема и устройство печки Audi 100
Система отопления есть практически в любом автомобиле, если не брать какие-то редкие исключения. В этот список исключений точно не попадает Audi 100, вне зависимости от типа кузова.
Машина адаптирована под эксплуатацию даже в условиях самой суровой зимы, что можно подтвердить антикоррозийным покрытием кузова, наличием полного привода в определённых модификациях, а также присутствие весьма эффективной печки в составе климатического оборудования.
Но не все знают, как устроена печка на этих немецких авто, из чего она состоит и как происходит подача горячего воздуха в салон. Такие знанию позволяют лучше разбираться в вопросах самостоятельного ремонта и обслуживания системы отопления на Audi 100 в кузовах С3 и С4.
Система циркуляции
Как и на множестве других автомобилей, воздух в салон может поступать естественным путём через соответствующие воздухозаборники, либо же принудительно, используя в качестве нагнетателя специальный электровентилятор.
Можно было бы добавить, что над самим электродвигателем с крыльчаткой (электровентилятор) располагается ещё и салонный фильтр, позволяющий очищать поступающий в салон воздух, но в случае с Audi 100 этот элемент присутствует только в редких исключениях. Почему-то долгое время в Audi не хотели ставить фильтры, а пришли к этому лишь в самом конце существования модели Audi 100.
Поскольку мы говорим об отопительной системе, циркуляция воздуха также предусматривает прохождение через печной радиатор или же радиатор печки. Он имеет непосредственное соединение с системой охлаждения, то есть по нему циркулирует горячая жидкость охлаждения. Антифриз, залитый в Audi 100, нагревается от работы двигателя, далее проходит через радиатор печки, нагревает его, что позволяет воздуху при прохождении через отопитель также повышать температуру, в результате чего в салоне Audi мы получаем тёплый воздух.
В зависимости от степени открытия заслонок, в салон может поступать воздух разной температуры, что регулируется на панели управления водителем. Если обогрев не нужен, тогда воздух обходит радиатор печки, и поступает напрямую из окружающей среды.
Поскольку в Audi 100 в некоторых комплектациях предусмотрено наличие климат-контроля и кондиционера, поворот регулятора в сторону охлаждения предусматривает прохождение воздуха уже через испаритель.
Режим рециркуляции
Отдельно хочется отметить наличие в автомобилях Audi 100 режима рециркуляции.
Включая этот режим, основная воздушная заслонка закрывается, тем самым вентилятор забирает воздух уже не из внешней среды, а непосредственно из салона. Такой вариант работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования даёт возможность перекрыть доступ неприятных запахов и грязного воздуха в машину с улицы, если вы проезжаете по пыльной дороге, возле горящей травы и пр.
Дополнительно полезно периодически включать режим рециркуляции при сильных заморозках, если нужно максимально быстро прогреть салон. Ведь в таком положении радиатор печки будет нагревать не наружный морозный воздух, а салонный, который уже имеет достаточно высокую температуру. Аналогично в летний период режим рециркуляции полезен в плане более быстрого охлаждения внутреннего пространства автомобиля.
Элементы системы отопления
Если говорить об устройстве печки на Audi 100 С3 и С4, они во многом похожи. Определённые различия есть в конструкции и схемах заслонок, но общий принцип функционирования и составные элементы у них одинаковые.
Устройство печкиСтоит выделить следующие наиболее значимые элементы печного оборудования:
- Радиатор отопителя. Через него проходит воздух, который нагревается и по воздуховодам поступает внутрь салона. Его выход из строя является крайне неприятной новостью для владельцев Audi 100, поскольку демонтаж требует много времени и сил. Если же обращаться в автосервис, для замены придётся отдать внушительную сумму денег;
- Электровентилятор. Используется для нагнетания воздуха. Отсутствие вентилятора не позволяет подавать в салон сильные потоки подогретого воздуха. Порой выходит из строя, но для замены приходится тратить меньше сил, времени и средств по сравнению с радиатором. Далее подробнее расскажем об особенностях работы электровентилятора печки;
- Заслонки. Позволяют перенаправлять воздух в нужном направлении. О них также следует поговорить отдельно;
- Воздуховоды и дефлекторы;
- Дополнительное сопротивление или резистор. Это устройство предназначено для работы отопителя на разных скоростях, кроме последней. Там печка работает напрямую, а потому функционирует на максимальной скорости;
- Кран печки. Вообще это не самый обязательный элемент в составе печного оборудования на Audi 100. Многие обходятся без него. Причём на Audi 100 кран устанавливается только на модификации, где предусмотрен кондиционер. Своего рода подстраховка, с помощью которой перекрывается циркуляция в момент начала работы кондиционера. Тем самым охлаждение происходит быстрее. Если заслонки хорошо работают и плотно закрываются, тогда можно вполне обойтись без крана;
- Защитный кожух. Закрывает внутри себя печку от внешних пагубных воздействий. Также кожух позволяет не контактировать с другими элементами подкапотного пространства;
- Блок управления. Выведен в виде крутилок в салон Audi 100. С помощью блока управления водитель может выбирать необходимые режимы работы системы отопления, регулировать температуру и скорость работы печки.
Также к косвенным элементам системы отопления можно отнести термостат. С его помощью антифриз циркулирует по малому или большому кругу, в зависимости от температуры нагрева двигателя. Но бывает так, что термостат выходит из строя и заклинивает. Проявляется это в виде перегрева мотора с одновременным поступлением холодного воздуха из печки, когда та включена в режим обогрева салона.
Электровентилятор
Вентилятор, входящий в состав конструкции системы отопления на Audi 100, представляет собой фактически простой двигатель переменного тока. То есть по своему внутреннему устройству этот вентилятор ничего не отличается от обычных электромоторов переменного тока.
Электродвигатель вентилятора печкиВентилятор соединён с крыльчаткой, которая при быстром вращении позволяет нагнетать воздух, поступающий в результате в салон автомобиля.
Здесь большую роль играет возможность мотора работать в разных режимах скорости. В случае с Audi 100 в кузовах С3 и С4 мы говорим о четырёхскоростном вентиляторе. Переключаться между скоростями электромотор может за счёт дополнительного сопротивления или же резистора.
С помощью резисторов увеличивается сопротивление. Тем самым сила тока, протекающая по электроцепи, уменьшается. Это позволяет вентилятору работать с меньшей скоростью и медленнее вращаться. У каждого резистора есть свой номинал, что позволяет определить силу снижения тока в электроцепи.
На Audi 100 последняя 4 скорость прямая, поскольку в цепь не подключён дополнительный резистор или сопротивление. Тем самым мы можем рассчитывать на работу отопителя даже в ситуациях, когда дополнительное сопротивление вышло из строя или перегорело.
Заслонки и распределение потоков
Теперь стоит заглянуть внутрь отопительной системы, чтобы ещё лучше разобраться с устройством и схемой печки на Audi 100 в кузовах С3 и С4.
Вне зависимости от кузовной версии автомобиля Audi 100, в обоих случаях внутри печки предусмотрено 5 заслонок. Внешне они немного отличаются, а также имеют несколько разные функциональные возможности. Но общие черты у них одинаковые.
- Три из 5 заслонок работают совместно, и одновременно отвечают за поступление холодного или разогретого воздуха внутрь автомобиля, то есть в салон;
- Этими 3 заслонками управление осуществляется с помощью 1 тросика, и подключаются они на одну крутилку на блоке управления, предназначенную для выбора между холодным и горячим режимом;
- Ещё одна заслонка применяется с целью обеспечения плавного и равномерного изменения температуры при переходе от охлаждения к отоплению. Плюс она же дополнительно перекрывает щели, если система работает в режиме обогрева;
- Есть ещё одна пара заслонок, работающих одновременно. В этой ситуации они определяют направление потоков воздуха. Обдувать отопитель может центр, ноги или лобовое стекло. Управление осуществляется одним тросом и выводится он на одну крутилку блока управления;
- Корпус печки предусматривает наличие нескольких отверстий, каждое из которых предназначено для подключения определённого воздуховода. Здесь речь идёт о воздуховодах для подачи воздуха в центральные дефлекторы (3 впереди и ещё 1 сзади для задних пассажиров), на ветровое стекло, в ноги задних и в ноги передних пассажиров.
Но всё же определённые отличия в устройстве системы отопления на автомобиле Audi 100 в кузове С3 и С4 есть. И они касаются именно внутреннего устройства. Причём эти отличия невооружённым глазом никто не заметит. Это нужно разбирать всю конструкцию и внимательно всматриваться в работу обдува.
В кузове С4 на Audi 100 есть одна интересная и весьма полезная опция, которая в случае с кузовом С3 не предусмотрена на автомобиле, вне зависимости от модификации, комплектации или года выпуска. Из-за этого некоторые элементы на Audi 100 С3 отсутствуют. Плюс в двух заслонках имеются конструктивные отличия.
Суть опции или дополнительной возможности заключается в способности подмешивать свежий холодный воздух в центральных дефлекторах. Реализована такая опция за счёт наличия воздуховода внутри печного оборудования, а также благодаря некоторым конструктивным отличиям двух заслонок. Если быть точнее, они получили несколько видоизменённую форму по сравнению с заслонками на Audi 100 в кузове С3.
Если регулятор тепло-холод перевести в режим максимального обогрева, то есть прокрутить до упора на тепло, то связанная с крутилкой заслонка получает небольшой зазор или щель. Именно за счёт этого незначительного отверстия в воздуховод поступает небольшое количество холодного воздуха и выходит через центральный дефлектор в салоне Audi 100 С4. Причём на дефлекторе имеется дополнительная крутилка режима Тепло-Холод.
Открыв эту дополнительную крутилку, в салон начнёт поступать не только сугубо горячий, разогретый радиатором и нагнетаемый электровентилятором воздух. Тем самым в зимний период можно добавлять в горячий воздух немного холодного свежего воздуха.
Не все автомобилисты понимают, зачем в горячий воздух подмешивать холодный и для чего вообще была предусмотрена эта щель. Никаких конструктивных ошибок здесь нет. На деле решение предельно простое, но в то же время гениальное. Это забота о вашем здоровье. Всё дело в том, что вдыхать абсолютно горячий воздух вредно и опасно при длительном нахождении в автомобиле. Подмешивание небольшого количества свежего воздуха повышает его влажность, дышать становится комфортнее, человек чувствует себя значительно лучше.
Отопительная система Audi 100 далеко не идеальная. Особенно при учёте того, что на подавляющем большинстве этих автомобилей даже не предусмотрено наличие штатного воздушного фильтра для очистки салонного воздуха.
Первостепенная модернизация, которую рекомендуется провести всем владельцам Audi 100, заключается именно в установке воздушного фильтра. Сделать это не сложно, поскольку существует целый ряд схем и решений применительно к Audi 100 в кузовах С3 и С4.
При этом сама схема и устройство отопительной системы достаточно стандартные, без каких-либо сложных решений и дорогостоящих компонентов. Традиционно наиболее проблематичным в плане ремонта и замены выступает радиатор печки. Следующим по стоимости и дороговизне замены идёт электровентилятор. Но при условии грамотной эксплуатации и соблюдения рекомендаций по уходу за печкой эти агрегаты могут прослужить долгое время и избавить владельца от необходимости проведения сложных демонтажных работ. В случае чего всегда можно обратиться к специалистам. Каждый автомобилист в праве самостоятельно принимать решения.
Замена радиатора печки Audi 45. Отремонтируем и обсудим
Оразбай
Огромное тебе спасибо дядя за видос. мастера рукожопы … не знают по мазде говорят типа вдавливается поршенек а … там я тоже … давил потом бросил. заказал поршня френкит … а они … под ключ а мой такой как у тебя. злой … других на мою мазду нет. короче говоря будем завтра ставить. своему мастеру скинул видио твое. моя машина MAZDA FAMILIA SPORT20 BJ 2002год. Спасибо за совет. моей злости нет предела как эти поршня теперь заменить если они чуть другие и под ключ.Rahman
Здравствуйте у меня вопрос такой к вам машина начала жрать масло дымит проверял компрессию в 1ц 14,2ц12.5,3ц12,4ц8! Антифриз не куда не угодит в чем проблема?Франц
Доброго ранку маю проблему у 108 D 1999рв віто на холодну нема холостого хода.Думаєм проблема у вакумніку не моглиб Ви зняти відео як його замінити і схему підключення усіх вакумних шлангочок бо тут така біда.А хоча зробити фото цих шланг і скинути у viber 0971410485 ДякуюТиф
Вчера проделали эту работу.спасибо за видео!!! Без него бы не справились)Уильям Маттэль
ребята,а как сняли блок переключателей на руле???вы не показали этогоМйнулов Тороп
Спасибо за видео. Опишите, пожалуйста, что за устройство, сколько стоит?Русс
Если вам что-то стало понятно, поставьте лайк под видео, если не понятно, то все равно ставьте и я в следующий раз буду стараться рассказывать по понятнее 😉Сымбат Старостюков
Андрей, подскажи пож. какой герметик ты использовал?Dillan
Привет! Подскажи пожалуйста, менял свечи на авео выкрутив свечи на третьем и четвёртом цилиндре обнаружил что они в масле, я так понимаю что нужно менять маслосъёмные колпачки ДА?Oro
Надо было в кастрюле с кипятком проверить работоспособность нового термостата.?Дилявер
Володь, почему-то всегда думал, что у тебя Хонда. Ты же, вроде, любитель японских авто?Катрина
Спасибо, очень доходчиво и понятно, несмотря на акцент) У меня обе трубки на теплообменнике, и входная и выходная одинаково горячие. Включал обдув левый правый, пассажирская сторона дует всегда одинаково, холодным, правая реагирует четко, то холодом то горячим дует. Подскажите коллеги, это проблема радиатора или сервопривода? Спасибо заранее. Дело то к зиме движется)Гузаль
привет на третьем положении не крутит было закрутило потом не крутит а остальные режимы работают причина в блоке?Bohannon
Да эт машина луче новой,генератор, радиатор,правда как новая бегать будет,плёнкой виниловой оклеить ещё вообще красота!Бая
Дебил тянул времяАсылжан Дуплищев
Хомуты не ослабли после их установки обратно. Их желательно водрузить именно на те же места шлангов, где они их промяли. А сами шланги без усилия снимаются, и не деформируются при снятии, если их прогреть феном. Хоть феном для волос.Написать комментарий
Замена радиатора печки audi 80 видео. Советы, факты, фотографии
Содержание статьи:Фото Замена радиатора печки на Audi 80 | Скачать видео или смотреть онлайн | UNICYCLERACE.RU Видео Похожие статьи
Оценка становится доступна после аренды видео -. В данный момент эта функция недоступна. Повторите попытку позже. Замена радиатора печки на Audi 80 — Продолжительность: 3:36 Ремонт Автомобилей 26 751 просмотр.
Ремонт авто. Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делать Но для этого нужно сперва ее снять. Сделать это не легко, весь день на процедуру ушел.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.Описание видео. Ремонт авто. Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то делать 1 год. AUDI 80 Начало, Ремонт ауди, замена радиатора.
Далее собираем в обратном порядке. Прекрасная возможность завязать новые отношения с продолжением в реале. Теперь открутим гайку, крепящую центральную консоль к печке. Здесь все просто, откручиваем все болты и снимаем ее.
Замена радиатора печки на Audi 80
Тянем блок подрулевых на себя, отсоединяем два коннектора проводов белого цвета справа и слева от рулевой колонки. Вынимаем пепельницу со стороны пассажиров и откручиваем под ней два винта в данном случае один.
Под левой и правой ручкой откручиваем два болта и снимаем накладку панели управления печкой. В районе магнитолы надо открутить один болт и две маленьких гайки слева и справа. Они крепят воздуховоды к печке. Открываем водительскую и пассажирскую двери. На торцах торпеды есть по две заглушки с каждой стороны, вынимаем их.
Приступим к наружным работам. В районе катушки зажигания есть две гайки с большими гайками. Одна вверху вторая на чуть ниже.
Вынимаем салонный фильтр, если он есть. Откручиваем две гайки, крепящие корыто фильтра к коробке печки. Отщелкиваем ленточные зажимы и вынимаем короб. Чтобы без проблем удалить блок печки, надо, для начала вытащить вентиляционные каналы, которые находятся над центральной консолью, где до недавнего времени была прикреплена приборная панель.
Затем аккуратно тянем блок на себя. Силы прикладывать особо не надо, а то можно порвать что-нибудь. Из печки дует холодный воздух. Откручиваем два болта слева и справа туннеля.
Не греет печка на автомобиле Супер промывка радиатора печки на Ауди 100 С4 своими руками
Ауди а4 замена радиатора печки
Форум → Audi → A4 → Вентиляция и отопление
Поделиться решением
Замена радиатора отопителя (тема закрыта)
Отключите аккумуляторную батарею.
О том, как это сделать, подробно здесь .
Теперь раскручиваем металлическую рамку центральной консоли:
Снимаем правую сторону рамки центральной консоли (3 болта х8, 2 болта х10 к балке, 1 саморез, 1 хомут с проводом на изоленте)
Вытаскиваем воздуховоды на ноги задних пассажиров (отверстия лучше заткнуть тряпками, чтобы туда ничего не попало)
Откручиваем левую сторону рамки центральной консоли (2 болта х8, 2 болта х10, 1 саморез х8, хомуты с проводами освобождаем).
От этой рамки идёт кронштейн вглубь, к печке – там есть саморез, выкрутим его чуть позже.
Теперь надо открутить всё от поперечной балки.
На заводе её приваривают прямо на месте, поэтому она такая страшная и некрашеная, и на ней много острых граней – не порежьтесь.
Откручиваем рулевую колонку (4 шестигранника на 6).
Провода от нее можно не отключать, а просто опустить колонку вниз, см на 10, подставив под нее упор.
Откручиваем болт-шестигранник х6 возле иммобилайзера и отсоединяем штекер иммобилайзера. Лучше его вообще снять (гайка х8) и убрать подальше, т.к. он очень хрупкий.
Откручиваем блок реле слева от руля (2 гайки х10)
Откручиваем блок предохранителей под левой торцевой крышкой (2 болта х8)
Откручиваем кронштейн крепления вентилятора салона (2 болта х10)
Откручиваем от балки оставшиеся кронштейны (болты х10 в районе бардачка и центральной консоли, если не сняли их до этого)
Откручиваем саму балку (2 гайки х16 возле левой стойки, 1 гайка х16 возле правой стойки)
Пробуем её аккуратно, но с силой выдвинуть на себя на пару сантиметров.
Освобождаем все хомуты с проводкой.
Выкручиваем саморез, о котором писалось выше, но балка при этом должна оставаться на своих наживленных болтах.
Слева под рулём, в глубине-глубине, находится множество разъёмов, сидящих жёстко через кронштейн на балке. Их не надо трогать. Но, обращайте на них внимание, чтобы не сломать, когда будете манипулировать балкой.
Откручиваем нижний кронштейн центральной консоли (4 болта х10).
Снимаем два шланга к радиатору отопителя, разжав плоскогубцами их хомуты.
Снимаем два шланга от кондиционера, которые идут в салон (болт-шестигранник). Фреон при этом весь выйдет. Не потеряйте два герметичных резиновых колечка в местах соединения.
Отключаем штекеры сервоприводов в салоне (их 3 – два впереди и один слева), и ещё один тонкий чёрный штекер слева
Теперь понадобится помощник.
Помощник вытягивает балку на несколько сантиметров на себя, и приподнимает её правый край вверх (не пошкрябайте ворс на правой стойке!), а в это время вы тянете всю печку полностью сначала на себя, потом вправо.
Будьте аккуратны: не сломайте штанги сервоприводов и нижний воздуховод (находятся внизу-внизу на центральной консоли).
Разбираем печку и достаем оттуда радиатор.
Имейте ввиду, что снаружи радиатор может выглядеть замечательно, но его внутренности могут быть забиты.
Раз уж проделана такая огромная работа по извлечению радиатора, имеет смысл заменить забитый на новый.
Если на новом радиаторе нет поролона, то его можно приелеить самостоятельно.
Ауди а4 замена радиатора печки
Пришла моя машинка из Штатов как и у МНОГИХ
Для начала определил почему.
Долгими стараниями нашел течь из под фланца 06B121132E .
Оригинал был куплен на Некрасова за 50 тыр. Так же заранее скажу что в комплекте не идет прокладка для датчика,ее берем отдельно 2 тыр.
Уплотнительное кольцо самого фланца-в комплекте.
Собственно из-за этого америкосы и залили антилик в систему,что спровоцировало кристализацию ОЖ, и загрязнение всей системы.
Фланец поменял, систему прочистил.
А теперь по теме.Как же прочистить радиатор печки.
Делал по мануалу с российского клуба,но тут распишу все со своими картинками.
Проблема решилась следующим образом.
На A4 8E (B6) это процедура значительно упрощена, всю панель снимать НЕ НАДО.
1. Снимаем крышку предохранителей, откручаваем 1 винт который держит пластиковый кожух под панелью приборов
2. Откручиваем 2 винта в нижней части кожуха, сам кожух немного на себя и снимаем его, отключаем от кожуха диагностический разьем и лампу пространства для ног.
3. Далее изгибаемся буквой ЗЮ и лезем туда где находится педаль газа, увидим там на боковой панели еще одну пластмаску на двух винтах, под которой находится радиатор отопителя, откручиваем ее,
и вот он виновник холода в авто.
3. Трубки крепятся к нему двумя хомутами(кстати лучше заказать новые хомуты, 8E0 898 380- Комплект прокладок и хомутов патрубков радиатора печки )
4. Теперь снимаем хомуты и раскачивая трубки вытаскиваем их из радиатора, прольется немного антифриза так что подложите тряпочку.
Радиатор свободен и чтоб его вытащить из печки, надо отсоеденить переключатель на стоп сигнал ,второй на сцепление у кого с ручной коробкой(снимаются поворотом против часовой стрелки), тащим радиатор на себя.
5. Поздравляю вы его сняли.. теперь идем к источнику воды под давлением предварительно прикупив какую-нибудь жидкость для удаления накипи и ржавчины(я взял Фэри и таблетку Комета) и пошел домой, открутил с душа насадку чтоб остался только шланг который практически идеально влезает в отверстия на радиаторе и стал его промывать. Кстати пустив сначала холодную, а потом горячую воду вы сможете легко понять какая часть радиатора забита, т.к. она останется холодной. Вообщем проявляя фантазию и ловкость рук промываем радиатор напором в обе стороны трясем его с водой внутри и т.д. должно вылететь много го..на, когда оно перестанет вылетать само по себе от действия напора и ваших усилий, заливаем туда купленное вами средство и оставляем минут на 15, потом опять повторяем первую часть промывки, и так несколько раз, пока радиатор при подаче горячей воды не будет становится полностью теплым.
В моем случае радиатор был абсолютно чистый, и никакого говна оттуда не полилось.
6. И так вы довольны полученным результатом и готовы ставить радиатор на место, впринципе все производится в обратном порядке, рекомендую смазать трубки к радиатору какой нибуть смазкой чтоб было их легче плотно запихнуть, ну и придется попарится с хомутами чтоб их поставить как они должы стоять обжимая и трубку и радиатор.
Вот таким образом легче всего поставить на место все что снималось и откручивалось.
Тут вы вспомните и мать их немеццкую и 2-ю мировую.
В итоге оправдываясь что мы ее все-таки выйграли, закрутите все на место скрипя зубами.7. Радиатор поставлен, не спешите ставить пластик, присоедините шланги, оставив на верхнем шланге дырочку для выпуска воздуха открытой и открутите пробку на магистрале ОЖ для выпуска воздуха, теперь снимаем РБ приподнимаем его и доливаем ОЖ, как начнет течь из под пробки закрываем ее потом должно потечь из дырочки на шланге, одеваем его до конца, теперь можно погазовать, потом повторить процедуру с выпуском воздуха.
8. Если в месте стыка трубок и радиатора течи нет, ставим назад переключатели и пластик.
Ура в машине стало тепло. на улице минус 20, а в авто можно сидеть в одном свитере.
PS Если радиатор забит намертво и собираетесь ставить новый, есть мысль вставить в шланг подачи ОЖ на печку какой-нибуть фильтр типа сеточки, чтоб наиболее крупные отложения задерживались на ней, чтоб продлить жизнь радиатору, фильтр сменить легче .
PPS По моему мнению промывать радиатор не снимая его мало эффективная прцедура, большинство отложений приходится практически вытряхивать из него.
Ауди а4 замена радиатора печки
Что бы выгнать воздух из системы охлаждения двигателя, может быть достаточно просто по нажимать на патрубки радиатора и подержать примерно 2000 оборотов. Можно еще сделать так:
Открутить шланг охлаждающей жидкости от радиатора печки и вытянуть его назад настолько, чтобы вентиляционное отверстие в шланге охлаждающей жидкости не было закрыто соединительным штуцером.
Залить охлаждающую жидкость, чтобы она начала вытекать из вентиляционного отверстия шланга охлаждающей жидкости.
Одеть шланг на соединительный штуцер и зафиксировать хомутом.
Закрыть крышку расширительного бачка.
Запустить двигатель.
Во всех зонах климата установить температуру на „HI”.
Выключить компрессор кондиционера.
В течение 3 минут дать двигателю поработать на 2000 об/мин.
Оставить двигатель работать на холостом ходу до тех пор, пока два больших шланга охлаждающей жидкости на радиаторе не нагреются.
Далее в течение 2 минут двигатель дать двигателю поработать на 2000 об/мин.
Далее заглушить двигатель и дать ему остыть.
Audi A4 Cocaine quattro ›
Бортжурнал ›
Снятие передней панели(торпеды)
Предисловие…
С заменой лобового стекла и приближением тепла меня постигла следующая проблема.
С каждым градусом тепла и лучиком солнца моя панель начала скрипеть в районе ВИН — окошка.
Скрип давал о себе знать на сильных перепадах и наклонах, когда кузов подвергался нагрузкам…
Этот пост должен был написан неделю назад, НО…
Она опять заскрипела и я не мог успокоится, как же так, столько времени и трудов…да ну нах!
Сегодня опять пришлось разбирать.Когда первый раз разбирал, то на разборку-сборку ушло 5.40мин(это я знал как центральная консоль снимается).В это раз ушло 2.40мин — прогресс))).Все не фоткал, да там все наглядно и просто — немцы рулят!(это последняя часть салона, которую я разобрал)
Начну с того, что лучше все манипуляции проводить в месте, где ваши двери будут открыты на распашку — облегчает доступ и извлечению самой панели и центрального тоннеля.
Первым шагом отключаем аккумулятор.Снимаем боковые крышки торпеды.
Левая
Под ними видим болты, которые крепят панель и нижнюю часть обшивки…откручиваем их головкой на 8.
Затем вынимаем переключатель света, вдавливаем рукоятку и поворачиваем вправо — выходит, отсоединяем разъемы.
Отсоединяем разъемы датчика на входе потока воздуха в заслонку
Аналогично проделываем справой стороны.
Внутри тоннеля переключателя света откручиваем болт крепления торпеды к кузову
Снимаем нижнюю обшивку водителя ( 2 болта,1 с торца)
Снимаем приборную панель.Отщелкиваем накладку, выкручиваем два болта под звездочку, отсоединяем разъемы…видим два болта, откручиваем.
Самодельными ключами вытаскиваем RSN-E
Снимаем бардачок, описывать не буду, позже фото вставлю как и что…вроде 9 болтов на 8 там.
Далее снимаем крепежи падухи пассажира.Их 2 крепежа, откручиваем только то, что крепится к кузову.
Отщелкиваем разъем с подухи и переходим к центральному тоннелю
Я его уже снимал, как и что
Остается дело за малым…
Снимаем центральные заслонки, отщелкиваем разъем…там все просто.
Далее снимаем каркас под магнитолу и климат
Сняв его можем открутить болты крепления торпеды к кузову
Переходим к датчику температуры салона и динамика в торпеде.
Снимаем декор. крышку датчика, отсоединяем разъем, выкручиваем саморез(крестовой)
Снимем сетку динамика, под ним сам динамик и его болты крепления.Динамик тащим на себя и вверх …выходит под углом 90гр. Отсоединяем разъемы питания динамика.
Отводим руль в самое низкое положение и максималке по вылету на себя!Снимать его НЕ НАДО!
Тянем панель на себя и вуаля
Проклеиваем материалом антискрип(молибден вроде)
Собираем все обратно.Стираем ошибки…
Проездив 3 часа эта сволочь начала пищать, скрипеть…с.ка беситттт!
В конце июня разобрал в 3-ий раз, спилил одно крепление вин таблички, проклеил её антискрипом и посадил
Вместо клепки на тонкий гвоздик(не сильно прилегает к стеклу).Теперь спустя 1,5 месяца езды никаких скрипов так и не было…тишина!))))
Может этот пост кому и пойдет как материал для разборки.Материал добавлю фотками или ссылками как и что снимать, всем мир!
Одно радует…завтра пружины придут…будем ниже.
Ремонт радиатора печки Ауди а4
В зимнее время комфорт водителя и пассажиров автомобиля в значительной мере зависит от отопления. Поэтому, когда печка выходит из строя, требуется срочная замена радиатора печки Ауди А4.
При возникновении проблем с печкой, обращайтесь к квалифицированным специалистам техцентра «НИВЮС» – мы выясним причину поломки и оперативно устраним ее.
Возможные поломки печки Ауди А4
Владельцы данного автомобиля нередко сталкиваются с различными проблемами печки. Радиатор печки может забиться, потечь либо в нем могут образоваться воздушные пробки. В результате поток воздуха будет недостаточно теплым либо совершенно холодным. В любом случае необходимо отремонтировать или заменить радиатор печки.
Бывают ситуации, когда печка подает холодный воздух на прогретом двигателе. Но происходит это в том случае, когда автотранспорт работает на холостых оборотах, а при движении либо при высоких оборотах она функционирует как положено. Причиной являются воздушные пробки в системе охлаждения, которые необходимо удалить. Следует также удостовериться, не уходит ли антифриз. Еще одной причиной может быть забитый радиатор – в этом случае необходима промывка либо замена радиатора печки Ауди А4 В5.
Чтобы из системы охлаждения удалить воздух, сначала специалисты техцентра «НИВЮС» снимают шланг, по которому антифриз выходит из радиатора печки. Далее охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок, пока она не начнет выходить через данное отверстие. Затем шланг устанавливается на свое место и фиксируется хомутом. Для проверки работоспособности печки следует запустить двигатель и подождать, пока патрубок термостата не нагреется. После этого двигатель глушится и проверяется уровень охлаждающей жидкости – если уровень снизился, выполняется доливка.
Чтобы устранить проблему с забитым радиатором, необходимо выполнить его промывку средствами для снятия накипи. Чтобы процесс был более эффективным, радиатор печки необходимо полностью снять с автомобиля. Важно помнить, что если ранее применялись присадки для устранения течи в радиаторе печки, после промывки он вероятнее всего снова будет течь, поэтому придется позаботиться о покупке новой детали.
Признаки неисправности печки
На Audi A4 могут возникать проблемы с печкой, даже если вы своевременно проводите техобслуживание автомобиля. Существует несколько распространенных признаков поломок, которые должны насторожить хозяина машины:
- быстро снижается уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
- в салоне запотевают стекла;
- чувствуется специфический сладковатый запах;
- в пространстве для ног переднего пассажира появляются лужицы антифриза;
- возможен перегрев двигателя.
При обнаружении таких признаков следует как можно скорее обратиться в технический центр для устранения неполадок. Конечно же, можно своими силами произвести замену радиатора печки Ауди А4 В5 – фотоотчеты и подробное описание процесса на различных автомобильных форумах помогут разобраться в ситуации. Но следует понимать, что без навыков и специальных инструментов справиться с этой задачей будет непросто. Оптимальным решением проблемы станут услуги специализированных центров.
Преимущества техцентра «НИВЮС»
- Оперативность. Замена радиатора печки выполняется в течение одного-двух часов.
- Высокий результат. Технический центр укомплектован исключительно профессионалами, которые всегда выполняют свою работу на отлично!
- Применение качественных материалов. В работе мы используем только оригинальные детали от известных производителей.
- Длительная гарантия. На выполненные работы и новые запчасти, купленные в нашем техцентре, предоставляется длительная гарантия.
- Лояльная ценовая политика. Цены на наши услуги самые низкие в регионе.
- Работаем без выходных. Технический центр работает 7 дней в неделю, поэтому мы всегда готовы предоставить помощь нашим клиентам.
Мы знаем все о ремонте автомобилей АУДИ. Доверяя свое АУДИ нам, вы вверяете его профессионалам с более чем 15 летним стажем работы.
как заменить радиатор печки бмв е 39 видео — Диабло
Только что нашли тему по вашему запросу как снять радиатор печки на ауди а6 — кликайте к. Ремонт автомобиля своими руками это сайт, который призван помочь авто владельцам в этом не легком деле. Снятие корпуса печки и замена радиатора отопителя салона.
Что необходимо снимать и в какой последовательности что бы удобно Ремонт авто. Потекла печка на моей Ауди 80, надо было что то замена радиатора отопителя bmw e39 выкручиваем два самореза и отщелкивая две защелки тянем в верх сам радиатор печки. Перед тем как вытаскивать радиатор отопителя дополнительно потребуется со стороны капота снять жабо и Замена радиатора печки Audi A Почему у шевроле авео звенят пальцы.
Как снять заднюю ступицу на бмв е Стекло ветровое ауди а6 с5. Снимал печку сам, тоже по советам, вот пишу более подробно со всеми нюансами,как поменять радиатор печки замена радиатора отопителя bmw e39 в 44куз переходная: Сняли дворники и пластиковый щиток. А теперь по теме. Как же прочистить радиатор печки.
PPS По моему мнению промывать радиатор не снимая его мало эффективная прцедураКак ни странно, на Ауди-центре на Серова. Замена радиатора печки BMW E46!
Здравствуйте печка греет а пол у водителя сырой,тосол немного уходит но мало,думаю на радиатор печки. Замена печки на Audi A4 год. Обзор теплообменников радиаторов печки Audi A4 B5. Как снять радиатор печки на ауди с4.
замена печки
Как снять панель приборов на Audi 80 B4. Предыдущий как снять педаль газа на бмв е Тысячи частных отчетов по ремонту замена радиатора отопителя bmw e39 Audi Ауди с фотографиями.
Первым делом, практически при любом ремонте, необходимо снять клемму с аккумулятора для предотвращения электрооборудования 1. Снимаем накладку у лобового стекла. Далее видим справа от АКБ две трубки радиатора!
Заменил радиатор собственными силами почтии хочу сказать одно: Но если вдруг это еще раз придётся делать тьфу-тьфу-тьфу я 20 раз подумаю, делать это снова самому или замена радиатора отопителя bmw e39 деньги. Как снять торпеду, панель GOLF 3 и заменить радиатор печки. Замена радиатора печки на форуме БМВ клуба. Radiator Replacement e46 BMW i Ремонт автомобилей своими руками замена радиатора на е46 радиатор печки бмв е BMW замена радиатора отопителя bmw e39 series Logbook Снятие и чистка радиатора печки е А полярность различается по размерам клемм.
А если не знаете что такое дрифт — кнопка, вам не нужен старый бмв. Замена радиатора печки бмв е BMW вентилятор печки не выключается! BMW I E60 замена вентилятора печки.
Ремонт клапанов печки на Bmw и не. Как вариант — заменить щётки или заменить вентилятор. Замер давления масла бмв е Заменить салонный фильтр шевроле авео. Как заменить топливный фильтр на Subaru Добираемся до радиатора, ищем причину не греющей печки.
Уровень антифриза в bmw е Как заменить натяжной ролик бмв е Бмв е 46 технические характеристики. Есть желание заменить радиатор отопителя. Кто менял, расскажите, pls. Подозреваю, что точно надо снимать центральную консоль.
как заменить радиатор печки бмв е 39 видео
В случае если печка или просто кондей — возможны варианты. College essay writers клапана печки БМВ. А работа была потому что, как выяснилось, он трохец не такой! Первое это крепеж: Но пару манипуляций стамеской и эта проблема тоже решена — с этого момента я радиатор вернуть уже полюбасу не могу.
И вот здесь всплыло третье: Ну да че унывать то — сделаем новую значит: Замена радиатора отопителя bmw e39 оригинале она алюминиевая но сплав не мягкийтак что и я, как раз, нашел у себя кусок алюминия.
Делаем трафарет, режем, сверлим, чухаем.
Единственный косяк здесь это то что в радиаторе три посадочных под винты и когда все это дело собирается до кучи на машине, то 2 винта оказывается спрятанными за трубками. Есть вариант заварить их аргоном у нас в городе делают — и даже напыляют недостающий металл но тут замена радиатора отопителя bmw e39 что вчера спрашивал и можно купить за 10 баксофф нормальные и не загоняться заварка думаю еще и дороже станет.
Перезваниваю на разборку: Вы говорили что есть и 10 долл стоят.
Замена радиатора Audi— заводская отделка | Замена P2556 |
Замена радиатора Замена — заводская отделка. A4 02-06 Радиатор, двигатель 1.8 л .. Замена P2556. OEM номер детали: 8E0121251AQ. Номер ссылки: AU3010128.
Технические характеристики:- Серия: Замена
- Цветовая обработка: Заводская
- Подгонка продукта: Прямая посадка
- Проданное количество: Продано индивидуально
- Рекомендуемое использование: Замена оригинального оборудования
- Материал бака: Пластиковый резервуар
- Охладитель автоматической коробки передач : С радиатором трансмиссии
- Размеры радиатора: 24.81 x 16,06 x 1 дюйм Размер сердечника
- Высота сердечника: 24 3/4 дюйма
- Материал сердечника: алюминиевый сердечник
- Толщина сердечника: 1 дюйм
- Ширина сердечника: 16 дюймов
- Масляный радиатор двигателя: без Масляный радиатор двигателя
- Расположение впускного отверстия: верхнее левое впускное отверстие
- Размер впускного отверстия: 1,38 дюйма Впускное отверстие
- Примечания: Автоматическая трансмиссия (подходит для механической трансмиссии, трубопровод охлаждающей жидкости трансмиссии не должен быть заглушен)
- Количество рядов: 1-рядный Сердечник
- Расположение выхода: нижний левый выход
- Размер выхода: 1.Выходное отверстие 38 дюймов
- Заменяет номер DPI: DPI # 2556
- Заменяет номер оригинального оборудования: 8E0121251AQ
- Заменяет номер ссылки на детали: AU3010128
- Гарантия: 1 год, гарантия с неограниченным пробегом
- 2002 2005: Audi A4 Base 4 Cyl, 1.8L
- 2003-2006: Audi A4 Cabriolet 4 Cyl, 1.8L
- 2004-2005: Audi A4 Avant 4 Cyl, 1.8L
- 2006-2008: Audi A4 Base 4 Cyl, 2.0L
- 2007-2008: Audi A4 Cabriolet 4 Cyl, 2.0L
- 2002-2005: Audi A4 Quattro Avant 4 Cyl, 1.8L
- 2002-2005: Audi A4 Quattro Base 4 Cyl, 1.8L
- 2004: Audi A4 Quattro Cabriolet 4 Cyl, 1.8L
- 2005-2008: Audi A4 Quattro Avant 4 Cyl, 2.0L
- 2005-2008: Audi A4 Quattro Base 4 Cyl, 2.0L
- 2007-2008: Audi A4 Quattro Cabriolet 4 Cyl, 2.0L
- 2007-2008: Audi RS4 Base 8 Cyl , 4.2L
- 2008: Audi RS4 Cabriolet 8 Cyl, 4.2L
- 2004-2008: Audi S4 Avant 8 Cyl, 4.2L
- 2004-2008: Audi S4 Base 8 Cyl, 4.2L
- 2004-2008: Audi S4 Cabriolet 8 Cyl, 4.2L
C4 corvette тип охлаждающей жидкости
Ranch out of time rs3 guide
City of Doral Covid
Независимо от того, обслуживаете ли вы свой Corvette 4-го поколения или выполняете полную реставрацию, наш выбор деталей системы охлаждения C4 Corvette непревзойден. В наш ассортимент входят комплекты для модернизации с двумя вентиляторами, переключатели охлаждающих вентиляторов Hypertech и комплекты для модернизации электрических вентиляторов, а также 160-градусные термостаты, комплекты перепуска охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки…
Гриф «банджо» из кленового дерева
Двигатель LT1 был представлен в качестве базового двигателя для Corvette. Этот новый двигатель производит 300 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. При весе 452 фунта LT1 примерно на 20 фунтов тяжелее, чем L98, который он заменяет. В нем используется новый метод охлаждения, при котором охлаждающая жидкость направляется сначала к головкам, а затем к остальной части двигателя. 1992-1997 Corvette LT1 LT-1 Болт и шайбы задней переходной трубы охлаждающей жидкости GM 12552974 Состояние: Новое Цена: 9,99 долларов США
Mabinogi g24 ego update
85 000 миль и никаких проблем до сих пор.Вот последовательность событий: 1. Заменены протекающие прокладки клапанной крышки 2. Двигатель начал работать неровно, плохой расход бензина, загорается индикатор проверки двигателя, из выхлопной трубы идет черный дым 3. Заменены датчики 02 4. Работал нормально около недели 5. Неустойчивая работа и проверьте, загорелся ли двигатель. 6. Тогда машина не захотела переворачиваться. 7. Имел топливный насос и топливный фильтр … Комплекты для задних гонок FNSL4R обеспечивают мощное торможение для использования на специальных треках на Корветах и других специально построенных транспортных средствах, оснащенных 1988-1996 Задняя подвеска C4 Corvette.Стояночный тормоз устранен, а стандартный однопоршневой комбинированный суппорт заменен на высокоэффективный кованый алюминий с фиксированным узким радиальным креплением …
Kidaroo voice
Подойдет охлаждающая жидкость / антифриз любой торговой марки. Приобретите некоторые, в которых конкретно указано, что это безопасно для использования с алюминием, просто чтобы быть уверенным на 100%, и все будет в порядке. _____ Джоэл Адамс Пожизненный член C3VR № 56 Моя ссылка (щелкните, чтобы увидеть изображение размером с Техас!) NCRS «Счастье за деньги не купишь — но почему-то в CORVETTE плакать удобнее, чем в Kia» Поддерживаете ли вы свою Corvette 4-го поколения или полная реставрация, наш выбор деталей системы охлаждения C4 Corvette непревзойден.В наш ассортимент входят комплекты для модернизации двух вентиляторов, переключатели охлаждающих вентиляторов Hypertech и комплекты для модернизации электрических вентиляторов, а также 160-градусные термостаты, комплекты перепуска охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки …
Лампа Ge 881
Corvette 1994 — крышка резервуара охлаждающей жидкости Комбинированный рак / врожденный дефект ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая фталаты, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. для получения дополнительной информации посетите www.P65Warnings.ca.gov. Установка двигателя ZZ4 Crate Engine на C3 Corvette 1977 года. После 30 лет и 75 000 миль мой оригинальный двигатель L-48 350 все еще был очень надежным и стабильно работающим. Однако, установив свой 5-скоростной комплект TKO 500, я решил, что мне нужны дополнительные лошади впереди.
Музей Hi-Fi
Итак, если ваш корвет всегда выпускает охлаждающую жидкость, а вы продолжаете доливать воду без видимой причины, вы можете достичь высшей точки в другом месте, кроме крышки. Если вы посмотрите на более позднюю модель LT-1 (C4), вы заметите, что на корпусе термостата и корпусе дроссельной заслонки есть спускные винты.Они предназначены для стравливания воздуха с возвышенностей.
Раковины для любительской гребли
В прошлом году Vettes, вероятно, использовали другую охлаждающую жидкость, соответствующую другой спецификации GM, поэтому будьте осторожны при покупке. Убедитесь, что то, что вы покупаете, соответствует спецификациям GM. НИКОГДА не смешивайте зеленый с оранжевым; они несовместимы. У каждого есть особая спецификация GM. и GM ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, что смешивание силикатной охлаждающей жидкости с оранжевым может привести к преждевременной коррозии. Крышка радиатора системы охлаждения, тип OEM, 16 фунтов на кв. дюйм — оригинальная замена оригинального Stant 10231… 1984-1996 Corvette C4 Охлаждающая жидкость / бак антифриза радиатора, В СБОРЕ GM 14047501. $ 28 …
Apakah maksud pinjaman
Датчик температуры охлаждающей жидкости C4 Corvette P / N 25036708. 185 Ом при 210F, 3400 Ом при 68F, 7500 Ом @ 39 F. Передняя часть двигателя, под корпусом дроссельной заслонки
Карта мира 8k загрузить
Бесплатная доставка в течение 2 дней для квалифицированных заказов на сумму более 35 долларов США. Купить для Chevrolet Corvette с 1991 по 1996 год полностью алюминиевый 3-рядный гоночный радиатор — C4 5.7L V8 L98 / LT1 ZR1 92 93 94 95 по …
Восстановленные пистолеты Sig sauer
Продавец: seven82motors (935) 100%, местонахождение: Голд-Кост, Квинсленд, место доставки: бесплатный местный пикап, товар: 184535325123 Chevy C4 Corvette 1985 года выпуска.Chevy C4 Corvette 1985 года Chevrolet Corvette или C4 четвертого поколения представлял собой полный отход от пышных линий предыдущего поколения с полностью новым шасси и стилем, который сохранил классические клиновидные формы, но с более гладкими и …
Anet a8 cura настройки abs
OEM Тип Крышка радиатора системы охлаждения 16 PSI — Замена оригинального оборудования Оригинальный Stant 10231 … 1984-1996 Corvette C4 Радиатор охлаждающей жидкости / бак антифриза, ПОЛНЫЙ GM 14047501. $ 28 … Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент автомобильных запчастей для CHEVROLET Corvette C4 Coupe 5.7 Бензин, 1987, 248 л.с. Закажите необходимые запчасти просто и удобно в нашем интернет-магазине автозапчастей и воспользуйтесь нашими низкими ценами
Bmw dtc cf1701
Corvette Corvette (1983-2004) Двигатель: Объем: Интервал замены: Тип антифриза : Corvette 5.7 V8 Grand Sport: 13,8 л: Проверка 12 месяцев, 100000 миль / 60 месяцев
410 пули для защиты дома
1984-1989 C4 Corvette Нижняя внутренняя дверная панель Уплотнения оконных стекол Пара Набор 604609 … 1985-1991 Патрубок водяного насоса обратного клапана подогревателя охлаждающей жидкости Corvette 648402… Dec-10 13:53 …
Американские горки сумасшедшие игры
Рабочие части для таких автомобилей, как Vette 1984-1996 годов, — довольно обширная категория. Он охватывает все, от воздухозаборника до выхлопной системы, включая такие вещи, как тепловой экран и охлаждающие каналы, а также чипы управления, массовый расход воздуха и другие датчики и даже регуляторы. Corvette 1995 года немного изменился по сравнению с предыдущим годом, но по-прежнему оставался фаворитом фанатов и обозревателей. Также покупателям предлагалась реплика Corvette Indy Pace Car.Узнайте больше об этом Corvette.
Commonlit answers instagram
vette net — ваше современное решение для любых нужд корветов. свяжитесь с нами, когда будете готовы купить, продать, сдать в аренду, обменять или отправить корвет 866-838-8363 — автомобили 866-vettenet, то есть Corvette, Camaro, Firebird и Impala, которые работают при высоких температурах окружающей среды. 60603 снижает температуру охлаждающей жидкости, тем самым увеличивая производительность двигателя и снижая его износ.
Замена радиатора Honda 97 Odyssey — исправлен перегрев — Audi
Так я и поступил, пожалуйста, используйте приведенную ниже информацию только для справки и будьте осторожны.
Вот как я решил проблему перегрева на высокой скорости, остановился и уехал в жаркий день для Honda Odyssey 1997 года после того, как автомобиль был заменен магазинами с дистрибьютором за 600 долларов, восстановленной головкой за 1500 долларов, которая так и не устранила исходную проблему перегрева @ 290к миль.
Заказал новенький Новый радиатор 65 долларов с доставкой (заказал в понедельник, получил среду на выходные).
для начала нам нужно снять под крышку двигателя торцевым ключом на 10мм, их также по 2 с каждой стороны в колесных арках.
Слить охлаждающую жидкость из радиатора — барашковая гайка внизу по центру радиатора
Снимите кронштейны, верхний шланг радиатора
Снимите болты нижних вентиляторов (2 шт. Со стороны пассажира и 1 шт. Со стороны водителя).
Снимите болты верхних вентиляторов (по 2 шт. На каждый вентилятор) и отсоедините аккумулятор.
Снимите 2 скобы, удерживающие радиатор на месте, чтобы снять радиатор, когда он будет готов.
Отсоедините электрические соединения вентилятора и поднимите вентилятор со стороны водителя, затем со стороны пассажира.
Снимите нижний шланг и маслопроводы (x2 стрелки), хомуты снимаются с трудом, снимите их плоскогубцами, лучше всего из-под автомобиля.
Выньте старый радиатор
В это время, если нам нужно заменить переднюю опору двигателя / трансмиссии крутящего момента, купите ее и сделайте
, так как у нас есть место.Вот так выглядит сломанная опора крутящего момента, вот так хорошая.
Снять воздухозаборник
Зайдите в машину и переведите рычаг обогревателя в положение ВКЛ., Снимите впускной трубопровод обогревателя.
Ослабьте кронштейн клапана отопителя так, чтобы клапан располагался ниже сердечника для полного слива охлаждающей жидкости
Теперь пора промыть систему с помощью садового шланга.Продолжайте включать воду, пока зеленая охлаждающая жидкость не станет прозрачной.
Когда вода перестанет капать из клапана отопителя, пора поставить обратно радиатор, шланг отопителя и долить охлаждающую жидкость. Поскольку мы не сливаем охлаждающую жидкость из двигателя, мы предполагаем, что в нем вся чистая вода, сначала залейте 1 галлон несмешанной охлаждающей жидкости.
Снимите 2 резиновые втулки с основания старого радиатора и вставьте их в новый, прежде чем вставлять его обратно.
Опять же, вернуть зажимы на маслопроводы очень сложно. Лучшее, что мы нашли, — это иметь инструмент или использовать большие плоскогубцы снизу радиатора, а НЕ сверху. Мы сделали много вмятин и вмятин на руках и радиаторе, работая сверху.
Установите вентиляторы и подсоедините электрические провода.
Залейте в радиатор концентрированную охлаждающую жидкость (~ 1 галлон), чтобы она смешалась с водой внутри двигателя.
Заполните радиатор охлаждающей жидкостью 50/50 до полного заполнения радиатора.
Вставьте воздухозаборник на место.
Закройте крышку радиатора и запустите двигатель.
Удалите охлаждающую жидкость. Гайка 12мм. До тех пор, пока не выйдет струя устойчивой охлаждающей жидкости.
Убедитесь, что двигатель нагрелся до нормальной рабочей температуры, вентиляторы будут включаться / выключаться, НЕТ УТЕЧЕК в любом месте, масло и охлаждающая жидкость в нижней части радиатора.
Проверьте угол опережения зажигания, если у нас есть указатель угла опережения.Левая отметка — правильная синхронизация, правая отметка — ВМТ.
Тест-драйв автомобиля на несколько миль. Подождите, пока он остынет, откройте крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте. Установите нижнюю крышку двигателя.
Итак, это было простое и недорогое решение для устранения перегрева, которое дилеры и независимые магазины рекомендовали при дорогостоящих операциях, потому что у автомобиля есть 270 тысяч миль. Да, люди соглашаются, потому что Honda не может проехать слишком много миль, не потратив много денег на техническое обслуживание.Да, это возможно, это маленький двигатель, который мог. Потратив более 2 тысяч долларов, а проблема с перегревом все еще существует, безответственный владелец магазина даже не рекомендовал замену радиатора. Как я уже сказал, до тех пор, пока вы не возьмете под свой контроль свои вещи, отсутствие информации будет дорого вам стоить.
Горелка электрической плиты выключается сама собой
Мы освещаем новости Capital & Celeb в разделах «Рынки», «Бизнес», «Шоу-бизнес», «Игры» и «Спорт». Прочтите наши последние истории, включая мнения, здесь.Держите дом в прохладе, когда вам это нужно больше всего. В магазине Ace вы сможете найти подходящие боксы для потолочных вентиляторов, опоры и монтажные инструменты для вашего дома уже сегодня.Labster Thermal Homeostasis ответы на вопросы викторины
Узнать больше. Информация об использовании. Видео «Включение и выключение горелки» можно использовать в личных и коммерческих целях согласно условий купленной / приобретенной Royalty-free лицензии. Видео доступно для скачивания в высоком качестве до 1920×1080.Левый выключатель задней горелки — это деталь № 3148952. Чтобы получить доступ и заменить выключатели горелки, перед обслуживанием необходимо отсоединить шнур питания от источника питания. Снимите две ручки и винты, которые были спрятаны за ручками. Снимите панель из-за панели управления, чтобы получить доступ к выключателям горелки.
Обновление Elder Hamula
18 ноября 2007 г. · На плите осталась сковорода, она перегрелась и лопнула. Перегорела катушка и кнопка включения / выключения, а также индикаторная лампа.Я заказал детали в GE и заменил все, змеевик горелки теперь снова работает, но индикаторная лампа, хотя и замененная, никогда не гаснет … она всегда горит, даже когда духовка и все выключены … Плюс вкл / выключенный циферблат к горелке не будет сидеть на одном уровне, поскольку они … Volvo XC40 Recharge 2021 года знаменует собой впечатляющий полностью электрический дебют 22.12.2020 Genesis GV80 2021 против будущего Genesis GV90 18.12.2020 Обновленный Audi Q5 2021 представляет новый Tech Front and Center 17.12.2020
Capsim Идеальное расположение
Электрический обогреватель с потрясающим силуэтом, оснащенный новейшей сенсорной технологией для управления интенсивностью света и выбросом аромата.Просто коснитесь базы, чтобы включить или выключить. Имеет три различных уровня яркости для создания атмосферы и желаемого аромата. Подходит для использования с нашим обширным ассортиментом восковых расплавов и шиповников 24 июля 2018 г. · Amana AER6603 — электрическая плита с четырьмя конфорками на плоской керамической стеклянной варочной панели. Есть две 6-дюймовые горелки, 8-дюймовая горелка и одна горелка, которая расширяется с 6 до 9 дюймов. Хотя нет специального элемента для закипания, горелка на 3000 ватт довольно быстро вскипитит воду.Автор: Ноэль Кейс, 24 июля 2018 г.
Номер телефона медицинской клиники Аль-Удейд
28 августа 2009 г. · Вчера вечером никто из дома не мог выключить левую переднюю горелку из верхнего диапазона электрических / стеклянных кенморов 790.9611340A. Он постоянно выделял сильнейшее тепло в течение долгого времени, пока я не получил …
Магазин Wayfair за лучшими кожухами для конфорок электроплит. В дополнение к надежным и долговечным решениям для подключения они поставляют высококачественные запасные части для электрических плит. Сменный поверхностный элемент горелки 6 дюймов, 5 витков, 1325 Вт, представляет собой качественный продукт, специально разработанный для…
Stribog ammo
Ffxiv уровень 70 поставщик ремесленного снаряжения
Destiny 2 пропустить кампанию Shadowkeep
Temecula Ближайшие события
Quora codeignal
Uniswap testnet
Banshee 9032 9mm rus назад она знает это: первый ребенок, родившийся на Техаркане в 2021 году, уже здесь При весе 6 фунтов и 4 унции, первый ребенок, рожденный в Техаркане в 2021 году, станет звездой, прежде чем она узнает об этом, говорит ее мать …
Oct 03, 2019 · Одна хорошая мера предосторожности, которую можно принимать каждый раз при использовании печи, — это держать горелки включенными, отключая соленоид по окончании использования печи.Горелки должны медленно гаснуть из-за нехватки топлива. Это проверяет работу соленоида и опорожняет подающую магистраль топлива.
Электрическая плита или электрическая плита — это плита со встроенным электронагревательным устройством для приготовления и запекания. Электрические печи стали популярными как замена твердотопливным (дровяным или угольным) плитам, для эксплуатации и обслуживания которых требовалось больше труда. Некоторые современные печи бывают в комплекте со встроенными вытяжками.
Сразу после этого мы отключили диапазон.Затем через день я подумал, что это отключение может быть нашим главным выключателем, а не самим диапазоном, поэтому я сбросил прерыватель и снова включил диапазон. Как только я подключил плиту к источнику питания, горелка загорелась, но все конфорки были выключены.
Магазин Деванти, 90см, керамическая плита, электрическая плита, плита, плита, сенсорное управление, 6 зон, 5 конфорок — Дик Смит. Керамическая варочная панель Devanti 90 см — это то, что вам нужно, будь то для вашего существующего или нового дома, для простого и легкого приготовления пищи.Содержит обширный список удобных для поваров функций, таких как зоны нагрева высокой мощности, сенсорное управление и светодиодная панель дисплея, независимые 99-минутные таймеры …
График статического давления
2014 polaris rzr 900 максимальная скорость
Google drive remux
Игрис соло выравнивание
Boma core factor
Смола поверх дерева
Фремонт, штат Небраска, новости
Укажите и объявите молитву о ваттах для брака
9 Крис 9000 Выключатель переднего стоп-сигнала мотоцикла
Альфа-стекло против усиленной защитной пленки для экрана
Пользовательские открытки из фольги
Zuko сохраняет appa fanfiction
Китайская цитра
Craigslist jonesboro ar Personal
Обновление Windows для поддержки подписи кода sha 2 kb3033929
Полное парентеральное питание Пример из практики
Astm a707 pdf
Antique
Флажок с одним выбором в angular 7
Копирование и вставка шрифта Nastaliq