Но модификацией двигателя проект не ограничился, и для того чтобы выделить Brabus E63 из толпы, он был покрыт потрясающим матовым зеленым виниловым покрытием от Fostla. А финальным штрихом стали эксклюзивные диски, окрашенные в глянцевый черный цвет с яркими оранжевыми акцентами, которые под стать оранжевым тормозным суппортам.

Ну и конечно же не обошлось без переднего бампера из углеродного волокна, спортивной выхлопной системы с черными покрытыми керамикой выхлопными трубами и нового диффузора.

Brabus E63 AMG 850 6.0 Biturbo

Тюнеры из ателье Brabus подготовили пакет доработок для «заряженного» седана Mercedes-Benz E63 AMG — модель получила название Brabus E63 AMG 850, где последнее число означает мощность.

Взяв за основу стандартный 557-сильный 5,5-литровый V8 twin-turbo, инженеры из Брабуса увеличили его рабочий объем до шести литров, модернизировали турбокомпрессоры, а также улучшили ряд других элементов мотора.

В итоге такой движок выдает теперь 850 «лошадей» при 5 400 об/мин и максимальный крутящий момент в 1 450 Нм в диапазоне от 2 500 до 4 500 об/мин. При этом тягу пришлось ограничить на отметке в 1 150 Нм с целью снизить нагрузку на трансмиссию.

Момент передается на колеса задней оси посредством модернизированной автоматической коробки SPEEDSHIFT MCT, обеспечивающей разгон с места до сотни за 3,7 секунды. Но рестайлинговый E63 AMG впервые обзавелся и полноприводной модификацией 4Matic, к которой доработки от Brabus также применимы в полной мере.

Более того, полноприводный Brabus E63 AMG 850 ускоряется от 0 до 100 км/ч и вовсе за 3,1 сек. А вот максимальная скорость седана зависит от ряда различных факторов и может варьироваться от 300 до более чем 350 километров в час.

Тем же владельцам, которые не желают, чтобы в ателье занимались увеличением объема стандартного движка, тюнеры из Брабус готовы предложить более скромные программы с перепрошивкой блока управления и установкой более производительного выпуска. Есть варианты форсировки мотора до 620, 650 и 730 л.с.

Также в ателье готовы отдельно продать фирменные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, аэродинамический обвес и аксессуары для салона, включая коврики и металлические подрулевые лепестки для ручной смены передач. Стоимость доработок не называется.

Brabus 700 на базе нового Mercedes-AMG E63 S в кузове W213 (фото)

Ателье Brabus представило свой новый проект — доработанную версию «заряженного» седана Mercedes-AMG E63 S в кузове W213. Модификация, получившая название Brabus 700, была показана публике на Франкфуртском мотор-шоу 2017.

Brabus 700 имеет обвес из карбона, элементы которого были протестированы в аэродинамической трубе. Автомобиль имеет массивные воздухозаборники по бокам переднего бампера, передний и задний спойлеры, а также вставки в диффузоре.

Каталог Mercedes

На колесах модификации установлены 21-дюймовые диски цепкими покрышками. Для отделки салона нового Брабус 700 тюнеры используют высококачественные кожу и алькантару, при этом клиенты могут самостоятельно выбрать цвета материалов.

Напомним, что в движение исходный Мерседес-АМГ Е63 S приводит 4,0-литровый V8 biturbo, который развивает 612 л.с. и 850 Нм, однако тюнеры из Брабус установили на движок особый модуль, с помощью которого удалось поднять его мощность до 700 сил и 900 Нм крутящего момента.

Такой апгрейд позволил Brabus 700 E63 W213 ускоряться с места до сотни за 3,2 секунды, при этом в компании отмечают, что такой модуль можно установить и на «заряженный» универсал E 63 Estate, который после чипа окажется на 0,1 сек медленнее четырехдверки.

Максимальная скорость обеих машин ограничена на отметке в 300 км/ч, однако в Брабусе готовят особый модуль Vmax, установка которого позволит обойти это ограничение.

Еще одной интересной особенностью доработанного Brabus E63 S является опциональная выпускная система из нержавеющей стали с управляемыми электроникой заслонками. Помимо их полного открытия для создания эффекта злобного рычания есть и противоположный режим «Coming Home», в котором производимый шум становится минимальным.

В ателье планируют продавать Brabus 700 в качестве полностью готового автомобиля, однако владельцы новых «е шестьдесят третьих» также смогут заказать у тюнеров комплексную программу доработки. Стоимость пакета не называется.

Brabus 850 6.0 Biturbo на основе Mercedes E63 AMG » Автомобили и тюнинг

Расточив заводской битурбированный двигатель V8 с 5,5 до 5,9 литра, а также перепрограммировав ЭБУ, доработав систему впуска, увеличив давление турбин и установив спортивную выхлопную систему, немецкие тюнеры подняли мощность до 850 лошадиных сил и повысили крутящий момент до 1150 ньютон метров. По данным производителя, Brabus 850 6.0 Biturbo тратит на разгон до 100 км/ч 3,1 секунды и развивает максимальную скорость более 350 км/ч.

Среди прочих новшеств можно выделить перенастроенную подвеску, более мощные тормоза, 20-дюймовые эксклюзивные диски, новый обвес, включающий в себя другие бампера и небольшой спойлер багажника, видоизмененные детали кузова и более роскошную отделку внутреннего убранства.

Поделитесь публикацией в социальных сетях:

Дополнительная информация и ссылки:

Рекомендуем к прочтению:

Brabus 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC Компания Brabus представила самый мощный в своей линейке универсал Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, получивший название 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC. Спортивный универсал построен на базе серийной версии CLS 63 AMG, но в отличие от более

Brabus создал B63S на базе Mercedes G63 AMG 6×6 Компания Brabus объявила о своем намерении представить во Франкфурте уникальный трехосный пикап B63S, основанный на базе мелкосерийного автомобиля Mercedes-Benz G63 AMG 6×6. Немецкий внедорожник подвергся серьезной косметической и технической

Brabus рассекретил седан 850 6.0 Biturbo iBusiness На предстоящем моторшоу во Франкфурте известная компания Brabus покажет представительский седан 850 6.0 Biturbo iBusiness, построенный на базе серийной модификации Mercedes-Benz S63 AMG. Представительский седан с возможностями спорткара был

GAD-Motors добавил мощности седану Brabus Bullit Компания GAD-Motors представила доработанный по индивидуальному заказу спортивный седан Brabus Bullit, основанный на базе «заряженной» модификации Mercedes-Benz C63 AMG. Не довольный производительностью в 720 лошадиных сил, владелец автомобиля отдал

Brabus работает над пакетом для Mercedes A-Class Немецкое тюнинг-ателье Brabus приступило к разработке новой программы доработки последнего поколения хэтчбека Mercedes-Benz A-Class и в подтверждение тому опубликовало фотографии пока еще экспериментальной версии автомобиля. Новый тюнинг-пакет, как

2013 Brabus E 63 AMG S Estate 850 6.0 Biturbo

	Максимальная скорость	350  км/ч +100   limit.
	Разгон до 100 км/ч
	Мощность двигателя	850  л.с. +265 1450  Нм   при  2500  об/мин.
	Удельная мощность (важна при сравнении авто)	425 л.с./т +128 2.35  кг на 1 л.с.
	Объем двигателя	5912 см³ +451 144  л.с. с литра
	Вес автомобиля