Dodge Spirit: цена Додж Спирит, технические характеристики Додж Спирит, фото, отзывы, видео
Dodge Spirit: цена Додж Спирит, технические характеристики Додж Спирит, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Dodge
- Dodge Spirit
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Dodge Spirit — фото 1
Dodge Spirit — фото 2
Dodge Spirit — фото 3
Dodge Spirit — фото 4
Dodge Spirit — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Dodge Spirit
| Модельный год | 1989 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4602 |
| Ширина, мм | 1731 |
| Высота, мм | 1358 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 408-410 |
| Страна сборки | США |
Модификации Dodge Spirit
Dodge Spirit 2.
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2501 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/4800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 183/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Dodge Spirit 3.0 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
Мощность, л. с. / оборотах | 143/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 232/2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Dodge Spirit по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Dodge Spirit
Dodge Spirit, 1991 г
Очень комфортный автомобиль, такое ощущение, как будто сидишь дома на диване. Динамика двигателя потрясающая, единственное, что не нравится, это большой радиус разворота, а так в целом автомобиль очень нравится, и менять Dodge Spirit ни на что не собираюсь. В моем городе таких машин всего 4 штуки, причем две у меня, одна у сестры моей, и еще одна в вечной продаже.
Однажды на спор таскал на тросе ГАЗель. Тормоза: передние дисковые, вентилируемые, задние барабаны, хотя давно уже лежит комплект задних дисковых тормозов, который все некогда установить, потому что езжу на машине каждый день. Расход топлива: в среднем, при достаточно активной езде расход получается порядка 10-11 литров в городе, и порядка 8-9 литров на трассе.
Достоинства: тяговитый. Комфортный.
Недостатки: нет кондиционера. Бедная комплектация.
Евгений, Новокузнецк
Dodge Spirit, 1993 г
Dodge Spirit (он же «Крайслер Саратога» и «Плимут Акклайм»). Автомобиль производит крайне положительные впечатления. У Dodge Spirit очень плавная и, в тоже время, плотная подвеска, то есть машину не раскачивает и нет никакой тряски. Очень хорошо управляется, от упора до упора 2,6 оборота. Автомат и двигатель 2,5 литра позволяют комфортно ехать в потоке, достойная приёмистость, хорошие тормоза. Перестроения в пробках без проблем, внешний вид Dodge Spirit вызывает уважение в хорошем понимании этого слова.
Достоинства: красивый американский внешний вид. Просторный салон. Крепкий кузов. Отличный обзор. Легкий острый руль. Автомат. Достойная приёмистость. Хорошие тормоза.
Недостатки: расход в 13 литров по городу.
Алексей, Пермь
Dodge Spirit, 1993 г
Являюсь обладателем Dodge Spirit вот скоро как 2 года. Машиной доволен. За такие деньги — Жигули нормальный не возьмешь. А это автомобиль. Ездишь и человеком себя чувствуешь, я теперь не во всякую новую сяду после него. Чувствуются преимущества: комфорт, надежность и безопасность. У меня 3 литровый, 93 г.в., пробег 306 тысяч. Что сказать: ухода, конечно, Dodge Spirit требует, как и все автомобили, но учитывая возраст — вполне надежен. Запчасти везут любые, если что и разборок хватает. Обслуживаюсь на нормальном СТО без проблем. Приходилось ремонтировать ходовую, а недавно гидрокомпенсаторы поменял — так он вообще ожил. Двигатель очень надежный и к бензину неприхотливый — дефорсированный, низкая степень сжатия, с 3 литров всего 143 л.
с., но это полноценные кобылы, ему с головой хватает. Расход по городу с пробками 12-13, зимой или с кондиционером — до 14 максимум, если притаптывать, по трассе — 9 на скорости 150-160 (это вполне нормально для Dodge Spirit). Ну и вид – эксклюзив. Это моя первая машина, и менять думаю не скоро — задорого не продашь, а что-то равноценное новее — дороже в разы, поэтому смысла не вижу, буду ездить.
Достоинства: комфорт. Ощущение безопасности. Надежность. Внешний вид.
Недостатки: возраст.
Дмитрий, Москва
Dodge Spirit, 1993 г
Долго искал себе автомобиль. И вот, совсем недавно, купил Dodge Spirit, он же Chrysler Saratoga, он же Plymouth Acclaim. 2.5 литра двигатель, бензин, 5МКПП. Понравился внешний вид этого седана, настоящий американец. Да и эксклюзивность авто. Так же из всех машин, что я видел, в этом кузов и пороги в отличном состоянии, а днище просто в хорошем (учитывая возраст). Конечно, есть и проблемы. Но учитывая цену, по которой Dodge Spirit мне достался, можно на них закрыть глаза, а потом открыть и приняться устранять, чем и буду заниматься ближайшее время.
Достоинства: внешний вид. Приятный салон. Крепкий кузов. Приемистый двигатель.
Недостатки: возраст и сложности с запчастями.
Арсений, Минск
Обои рабочего стола Dodge Spirit
Обои Dodge Spirit
Объявления о продаже Dodge Spirit
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Dodge Spirit — обзор автомобиля
Dodge Spirit / Додж Спирит
Пятиместный седан Dodge Spirit (в переводе с английского — «Дух») производился с 1989 года по 1995 год. Додж Спирит
известен так же под именами Chrysler Spirit и Chrysler Saratoga. Dodge Spirit сходил с конвейера заводов
в Ньюарк, штат Делавэр, США и в Толука, Мексика.
Механические коробки передач A523 и A568 имели пять скоростей, автоматические A413 и A670 — по три передачи, а автоматическая коробка A604 — четыре ступени. В 1991 году Dodge Spirit R/T получил титул «самый быстрый седан в Америке». Передняя подвеска Додж Спирит содержит двойной поперечный рычаг, передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Автомобиль Dodge Spirit был заменен на Dodge Stratus.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Dodge
Сообщить об ошибке
Всё о Додж Спирит — цены, комплектации, характеристики, отзывы
Додж Спирит: характеристики и тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, данные по комплектациям и цены.
- Технические характеристики
- Комплектации
- Фото
Dodge Спирит фото
- Фото Spirit 1992 — 1995
- Фото Spirit 1988 — 1992
Купить Додж Спирит
Пятиместный седан Dodge Spirit (в переводе с английского — «Дух») производился с 1989 года по 1995 год. Додж Спирит известен так же под именами Chrysler Spirit и Chrysler Saratoga. Dodge Spirit сходил с конвейера заводов в Ньюарк, штат Делавэр, США и в Толука, Мексика. Предшественником Додж Спирит является автомобиль Dodge 600.
История переднеприводного седана Dodge Spirit началась в 1989-ом году и продолжалась шесть лет. Автомобиль базировался на единой платформе с Dodge Plymouth Acclaim, Chrysler LeBaron и Saratoga и позиционировался как замена устаревающей модели Dodge Aries. Первые несколько месяцев оба автомобиля собирались параллельно.
Базовая комплектация Dodge Spirit предлагалась с 2,5-литровым 100-сильным двигателем либо с его с турбированной версией, развивающей 150 «лошадей». Некоторое время на Dodge Spirit также устанавливался 141-сильный 3-литровый V6. В качестве трансмиссии использовалась как механическая коробка, так и «автомат».
Кузов Spirit был четырехдверным, однако сама модель предлагалась в пяти- и шестиместном вариантах. В последним случае два последних ряда кресел заменялись трехместными диванами.
В 1991-ом году Chrysler выпустила «заряженную» модификацию Spirit — Dodge Spirit R/T с 224-сильным турбомотором 2,2 литров разработки британской компании Lotus. Агрегатируясь с пятипозиционной механической КПП, этот двигатель разгонял R/T-версию седана до 100-километровой отметки за 5,8 секунд.
Механические коробки передач A523 и A568 имели пять скоростей, автоматические A413 и A670 — по три передачи, а автоматическая коробка A604 — четыре ступени.
В 1991 году Dodge Spirit R/T получил титул «самый быстрый седан в Америке». Передняя подвеска Додж Спирит содержит двойной поперечный рычаг, передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. Автомобиль Dodge Spirit был заменен на Dodge Stratus.
В Мексике Spirit продавался под именем Chrysler Spirit и предлагал карбюраторную, а затем инжекторную 2,5-литровую установку. В 1994-ом сборка модели остановилась.
Автомобильные аккумуляторы здесь
Навигатор Бибипедии
| Характеристики | Краш-тесты |
| Неисправности | Фото |
| Комплектация | Видео |
| Тест-драйвы |
Dodge Spirit R/T был самым быстрым седаном, построенным в Америке, и почти таким же быстрым, как BMW M5: Holy Grails любовь.
Grails продолжают поступать от вас, дорогие читатели, с невероятной горячностью, и большинство из этих материалов по-своему хороши. Сегодня один читатель хочет напомнить вам о времени, когда Dodge производил скучный седан. Реальность? Под капотом было достаточно огневой мощи, чтобы сделать его самым быстрым четырехдверным автомобилем, построенным в Америке. Наши читатели говорят о Dodge Spirit R/T, переднеприводном чуде, которое было почти таким же быстрым, как E34 BMW M5, и настоящим Святым Граалем. В прошлый раз читатель Джейсон Л. указал на великолепный японский спортивный автомобиль 1990-х годов, который, похоже, не замечают коллекционеры. Выпущенный в 1991 году Nissan Sentra SE-R превратил обычный экономичный автомобиль в нечто потрясающее. Для Sentra SE-R Nissan пошел в корзину, используя 2,0-литровую четверку SR20DE, предназначенную для Infiniti G20. С мощностью 140 л. Он был соединен с механической коробкой передач и имел честный дифференциал повышенного трения. В результате обозреватели сказали, что это напомнило им старый BMW 2002 года, но в наши дни.
Сегодняшний святой Грааль снова заимствует ту же формулу: возьмите степенный автомобиль эконом-класса, затем поднимите его с помощью лошадиных сил. В последнее время это было темой нашей серии статей о Святом Граале, и вы, дорогие читатели, продолжаете присылать другие примеры того, как это происходило на протяжении всей истории. Это предложение было трудно игнорировать, так как наш читатель прислал нам два электронных письма, чтобы указать, насколько круты эти автомобили. Представьте себе спортивный автомобиль начала 1990-х годов, и ваш мозг, вероятно, вызовет в воображении образы BMW E34, Acura Integra, Honda Prelude, Ford Taurus SHO или, возможно, Ford Mustang. Эти имена лучше запоминаются и иногда более ценны, но, по крайней мере, некоторые из вас считают, что у Dodge Spirit R/T не было шанса проявить себя.
eBay Как пишет Хагерти, история этого заводского хот-рода начинается в конце 1980 года, когда с конвейера сошла первая из тогда еще новых К-каров Chrysler.
Chrysler терял деньги и был на грани финансового краха. С помощью правительства и универсальной платформы K Chrysler смогла выйти из кризиса.
Часть волшебства платформы K заключалась в том, что она позволяла создавать кучу производных, которые делили тонны деталей, что давало Chrysler возможность выпускать разные модели за меньшие деньги. В 1989, запущена производная кузова «AA» K. Эта удлиненная версия знаменитой платформы K была основой седанов Plymouth Acclaim, Dodge Spirit и Chrysler LeBaron. Другие страны получили автомобили с кузовом AA в виде Chrysler Saratoga и Chrysler New Yorker.
eBay Сначала Spirit был практичным маленьким семейным автомобилем. Его базовым двигателем был 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 100 л.с., но если вы были поблизости, то вы могли выбрать доступный 3,0-литровый V6 от Mitsubishi мощностью 141 л.с. или 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. Однако в 1991, Дух получил дозу адреналина, и это тот, который читатель JamesRL называет настоящим Святым Граалем.
На самом деле, этот читатель настолько верит в Spirit R/T, что прислал нам об этом не одно электронное письмо. Вот энтузиазм, который мы здесь обожаем! Из JamesRL :
Dodge Spirit R/T.
Быстрее на 1/4 мили, чем BMW M5 E34 и Ford Taurus SHO.
По словам Chrysler, это был «самый быстрый седан, произведенный в Америке. Это также якобы был самый быстрый «массовый» автомобиль в мире, поскольку M5 собирался вручную. Это также был самый быстрый автомобиль стоимостью менее 40 000 долларов.
Предлагались в 1991 и 1992 годах, всего за этот период в США было продано всего 1399 штук, они довольно редки.
Если не считать тонкого обвеса и колес в тон, он выглядел как обычный Dodge Spirit. Первоначально он предлагался только в красном или белом цвете, но Chrysler добавил Silver в 1992 году (только 31 покупатель выбрал Silver).
Под капотом становится пикантнее; у него был 2,2-литровый двигатель Turbo III мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 217 фунт-фут.
Предлагавшийся только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, он также имел мощные четырехколесные вентилируемые дисковые тормоза и опциональную АБС. Внутренняя отделка также была характерна для R / T.
Когда люди думают о спортивных автомобилях начала 90-х, они думают о Мустангах 5.0, M5, Camaros и Taurus SHO… но Spirit R/T живет в безвестности, оставаясь одним из самых быстрых автомобилей начала 90-х.
Когда я прочитал это электронное письмо, я сделал двойной дубль. Мне было трудно поверить, что этот Dodge начала 90-х был самым быстрым седаном американского производства. Но, конечно же, похоже, что Додж сделал именно это. Spirit R/T был, по сути, Charger Hellcat своего времени, предлагая массу производительности за небольшие деньги.
Dodge Большинство из них сводится к тому, что находится в моторном отсеке. Для Spirit R/T инженеры Dodge изучили корзину запчастей Mopar, объединив усилия с Lotus. С другой стороны появился 2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Turbo III.
Как следует из названия, это была третья версия 2,2-литровой турбочетверки Mopar, которая использовалась во многих автомобилях Chrysler в 1980-х годах.
Эта версия турбочетверки имела 16-клапанную головку с двумя верхними распредвалами, разработанную Lotus. Он выдавал 224 лошадиных силы и 217 фунт-фут крутящего момента. В Spirit R/T он работал в паре с механической коробкой передач (автомат был недоступен) и превращал передние колеса в дым. И если вы сможете удерживать молот достаточно долго, он разгонится до максимальной скорости 141 миля в час.
Классические автомобили GatewayОдин только этот двигатель превратил Spirit R/T в зверя, согласно обзору журнала Car and Driver за 1991 год:
Здесь мы имеем двигатель Шугара Рэя Леонарда, заключенный в тело Гомера Симпсона. Часть Sugar Ray удивительна: новая шестнадцатиклапанная четверка Chrysler с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (первый двигатель производителя с четырьмя клапанами на цилиндр) выдает колоссальные 224 лошадиных силы при 6000 об/мин и 217 фунт-фут крутящего момента при 2800 об/мин.
2,2 литра, детский.
Как и Шугар Рэй, этот двигатель взрывоопасен: в состоянии покоя есть небольшой турбо-лаг, но прежде чем вы успеете сказать «Где ускорение?» воздуходувка вопит, и вы изо всех сил пытаетесь отделить свой череп от подголовника. Действительно, имея всего 3162 фунта (3162 фунта) (R/T, безусловно, самый легкий из машинок для стрижки), двигатель создает достаточную тягу вперед, чтобы унизить многие спортивные автомобили с голубыми фишками в мире. Скорость R/T от 0 до 60 миль в час даже лучше, чем у последнего протестированного нами Nissan 300ZX Turbo. Если вы не пилотируете, скажем, Corvette ZR1 или крылатую ракету, вам стоит залечь на дно, если рядом на светофоре проедет Spirit R/T.
Я все еще не мог в это поверить, поэтому я пролистал страницы истории MotorWeek и обнаружил, что очаровательный Джон Дэвис также был впечатлен мощностью Spirit R/T.