Облик автомобиля сформирован из прямых массивных линий, блоки основного света имеют листовидную форму, занимают половину площади крыльев, кроме них в носовой части выделяется оформление ниш, через которые осуществляется отбор воздуха к механизмам транспорта. Арки колес значительно расширены, боковые плоскости корпуса в верхней и нижней части пересекают ребра штамповки, крыша обладает легким уклоном к корме, где обращает на себя внимание запасное колесо, подвешенное на дверь багажного отсека, оригинальный дизайн задних фонарей. В отделке внутреннего интерьера используются декоративные вставки из пластика серебристого оттенка. На месте водителя выделяется спортивное оформление приборного щитка, в котором шкалы помещены в глубокие индивидуальные шахты. Посадочные места в зависимости от уровня комплект обтягиваться тканевым материалом или натуральной кожей, могут смещаться по всем возможным направлениям, но в ограниченном диапазоне значений.

Экстерьер

Поверхность капота Toyota существенно сужается в сторону носовой части Rush, где она используется под размещение прямоугольника радиаторной решетки заключенного в хромированную рамку, на которую натянута сетка с оригинал рисунком ячеек, поверх сетки нанесен логотип автопроизводителя. Листовидные блоки фронтального освещения вытянуты до середины крыльев, комплектуются сигналами поворотов, фарами, огнями габаритов и дневного света. В широком переднем бампере в его него нижней части выполнен аэродинамический обвес, над ним сформировано три ниши, в крайние помещены цилиндры противотуманных огней, средняя используется для забора воздуха к механизмам транспортного средства.

Линии аэродинамического обвеса бампера гармонично переходит в расширение колесных арок, а те в свою очередь перетекают в штамповку, выполненную над порогами. Контур подоконника восходит под небольшим углом, параллельно ему через ручки дверей проходит невысокое ребро жесткости визуальное объединяющее фронтальный и задний свет. Задние фонари ориентированы в вертикальном положении, дверь багажного отсека распашная на нее подвешено запасное колесо закрытое жестким пластиковым чехлом. В верхней части заднего бампера исполнен П-образный глубокий вырез, по бокам бампера установлены полосы габаритов. Размеры кузова составляют 3995/1695/1705 мм, величина колесной базы — 2580 мм, дорожный просвет — 180 мм, на полный разворот автомобилю требуется диаметр 9,6 метров. Соотношение колесной колеи – 1445/1450 мм, снаряженный вес — 1190 кг, полная масса — 1650 кг, объем багажника — 380 литров, в случае необходимости это пространство может быть увеличена до 750 литров.

Интерьер

Форма кузова и оптимальное распределение элементов внутреннего интерьера Toyota способствовали тому, что в кабине Rush образовалась достаточно много свободного места. Спинка дивана  задних пассажиров оборудована тремя подголовниками, что свидетельство в том, что на нем сформированы три полноценных посадочных места. К подголовникам добавлены ремни безопасности с преднатяжителями интегрированные с системой предотвращения резких рывков. Внутренние поверхности дверей в вертикальном направлении пересекают широкие мощные ручки, которые помогут удержаться пассажирам на своих местах во время движения автомобиля по пересеченной местности. За ручками установлены удобные подлокотники, под ними сформированы ниши, содержащие в своей передней части вкладыши подстаканников.

В центре салона установлен неширокий контейнер, в его передней части, у основания смонтирована рукоятка стояночного тормоза, а на тыльную сторону выведены решетки дефлекторов обдува. Селектор коробки передач установлен на отдельной площадке, примыкающей к передней панели, в месте соединения площадки с панелью образована вместительная ниша, над ней начинается подъем плоскости консоли. Она отделана серебристым пластиком, в состав консоли вошел дисплей информационной системы, решетки дефлекторов обдува, регуляторы управления функциями кондиционера. Перед местом переднего пассажира, под бардачком выполнена глубокая полка, клавиши управления сервисными системами установлены слева от рулевой колонки, объединены в компактный блок.

Технические характеристики

Под капотом Тойота Раш содержится силовой агрегат потребляющий топливо АИ-95. Он обладает рабочим объемом 1495 кубических сантиметров, развивает до 141 Нм крутящего момента, мощность до 109 лошадиных сил, динамика ускорения — 12,7 секунды, расход горючего в смешанном цикле эксплуатации — 8 литров, трансмиссия механическая на пять передач.

Технические характеристики Toyota Rush (Тойота Раш)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 2000GT4runner690 SMC R86AAABACAEAgyaAllexAllionAlphardAltezzaAquaAristoAurionAurisAvalonAvanzaAvensisAvensis VersoAygoBBBeltaBladeBlizzardBrevisBriskaCaldinaCamiCamryCamry SolaraCarinacarina ECarina EDCarriCavalierCelicaCelsiorCenturyChaserClassicCoasterComfortCondorCorollaCorolla AxioCorolla CeresCorolla FielderCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorona EXiVCorsaCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDuetDynaEchoEstimaEtiosFielderFJ CruiserFortunerFun CargoFunCarGoGaiaGranviaGT 86HarrierHiaceHighlanderHiluxHilux SurfInnovaIpsumiQISisIstKijangKlugerLand CruiserLand Cruiser PradoLexcenLite AceLite Ace NoahMark IIMark XMark X ZioMasterMasterAceMatrixMega CruiserMiniAceModel FMR-SMR2NadiaNoahOpaOriginPaseoPassoPasso SettePicnicPlatzPortePremioPreviaPriusPrius aPrius CPrius PlusPrius VProAceProboxProgresPronardPublicaQuantumRactisRaumRAV4RegiusReizRukusRushSaiScepterSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolunaSpace CruiserSparkySports 800SprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStallionStarletStoutSucceedSuperSupraT100TacomaTamaraw FXTaragoTazzTercelTiaraTown AceToyoaceTundraUnserUrban CruiserVanVanguardVellfireVentureVenzaVerossaVersoVerso-SVientaViosVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWill ViWill VSWindomWishYarisYaris VersoZaceZelas

Toyota Rush 1 поколение Кроссовер технические характеристики

Toyota Rush 1 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Технические характеристики Toyota Rush (Тойота Раш). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Toyota Rush: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики toyota RUSH G

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Toyota Rush — технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Тойота Раш внедорожник

Toyota Rush отличается только эмблемой с автомобилейм Daihatsu BeGo
Диаметр разворота: 9.8 м
Расход топлива на 100км по трассе: 6.6 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1180 кг
Размер шин: 215/65 R16

Характеристики двигателя

Модель двигателя: 3SZ-VE
Расположение двигателя: посередине, продольно
Объем двигателя: 1495 см3
Мощность двигателя: 109 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 141/4400 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 72 мм
Ход поршня: 91.8 мм
Степень сжатия: 10.00
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Электроусилитель

Трансмиссия

Привод: Полный постоянный
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: со стойками Мак-Ферсон
Задняя подвеска: Торсион

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 3995 мм
Ширина машины: 1695 мм
Высота машины: 1705 мм
Колесная база: 2580 мм
Колея передняя: 1445 мм
Колея задняя: 1460 мм

Производство

Год выпуска: с 2006

Отзывы, технические характеристики и история Toyota Rush

Технические характеристики, описание и история Toyota Rush

Внешность Toyota Rush выполнена в ярком городском стиле. Плавные переходы от передка к дверям придают автомобилю динамичный характер, а короткая колесная база улучшает маневренность на узких городских улицах. Боковые линии заднего стекла своеобразной формы: они выходят за пределы кузова автомобиля, но при этом гармонично сочетаются с хрустальными задними фарами. Спортивные передние сиденья имеют боковую поддержку для сохранения удобного положения тела. Водительское можно регулировать по высоте от 30 до 15 мм от пола. Регулируется и положение рулевого колеса. Автомобиль получил автоматический климат-контроль с жидкокристаллическим дисплеем и режимом удаления пыльцы (стандарт для комплектации G). Имеются крючки для крепления багажа, электрические розетки в передней части салона и в багажнике, а также многочисленные места для хранения мелких вещей. В опциях — зимний пакет, включающий противообледенители ветрового стекла, подогрев зеркал, сидений водителя и пассажира, задние противотуманные фары. В комплектации с автоматической трансмиссией автомобиль оснащен удобными подлокотниками. В начале 2008 года добавился предупредительный звуковой сигнал при неснятом ручном тормозе, появились новые цвета кузова.

В качестве силовой установки Toyota Rush предложен бензиновый двигатель серии 3SZ-VE. Двигатель 4-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, двумя распределительными валами и 16-клапанным механизмом газораспределения, оснащен системой DVVT. При рабочем объеме 1495 куб.см он развивает максимальную мощность 109 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 141 Нм при 4400 об/мин. Такой двигатель обеспечивает достаточную тягу на бездорожье, при этом оставаясь динамичным на высоких скоростях. В зависимости от типа трансмиссии и привода расход топлива в смешанном цикле варьируется от 7,2 до 8,1 литров бензина на 100 км. Объем топливного бака — 50 л.

Toyota Rush имеет следующие особенности конструкции: прочный несущий кузов с передним подрамником, передняя подвеска типа McPherson, жесткий задний мост на пружинах с тягой Панара. Габаритные размеры позволяют отнести его к компактному классу. Длина автомобиля — 3995 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1740 мм. 

Колесная база по сравнению с предшественниками Terios/Cami увеличилась (с 2420 мм до 2580 мм), но автомобиль по-прежнему отличается высоким дорожным просветом (приличные 190 мм). Плюсом являются и небольшие свесы, колеса у автомобиля расположены максимально близко к углам кузова, чтобы обеспечить оптимальный размер колеи. Минимальный радиус разворота у Toyota Rush заявлен в 4,9 м. По сравнению с Terios первого поколения автомобиль располагает более просторным салоном. При полной загруженности автомобиля (5 человек) объем багажника составляет 380 л. Если сложить задние сиденья, получится плоское грузовое пространство объемом 755 литров, при этом в машину даже войдет горный велосипед с 26-дюймовыми колесами.

Toyota Rush имеет безопасный кузов и предложит до шести подушек (две передние — стандарт и опциональные боковые подушки и шторки безопасности). Конструкция переднего бампера и капота снижают вероятность травм для пешеходов. В базовую комплектацию входит система ABS и электронное распределение тормозных усилий (EBD) для максимизации эффективности торможения и минимизации заноса. За доплату предлагалась система стабилизации VSC. Кроме того, полноприводные машины с автоматической трансмиссией могут быть дополнены системами помощи при спуске с холма и при подъеме на него. 

Toyota Rush создан в лучших традициях компактных автомобилей и по многим характеристикам не уступает аналогичным моделям класса SUV с 2,0-литровыми двигателями. Но он имеет более компактные размеры, что может играть решающую роль при покупке. Есть у машины и минусы, среди них владельцы выделяют следующие: плохая шумоизоляция, жесткая подвеска, «болезни» с рулевой рейкой и поршневой (двигатель 3SZ-VE требователен к качеству бензина и масла). С учетом вероятного приема «грязевых ванн» этому «микроджипу» не помешает дополнительная антикоррозийная обработка арок, скрытых полостей. В ноябре 2008 года состоялся рестайлинг модели. 

В ноябре 2008 года на внутреннем рынке Японии начались продажи обновленной модели Toyota Rush (автомобиль является близнецом модели Daihatsu Be-Go и выпускается по OEM-соглашению). Дизайнеры освежили внешний вид бамперов и фальшрадиаторных решеток, предложили новый рисунок 16-дюймовых алюминиевых дисков. Задний блок фар приобрел прозрачные линзы. Некоторые изменения произошли и в салоне: кожаные сиденья улучшили вставки из замши, а дизайн приборной панели чуть доработали. Не обошлось и без функциональных изменений. Расположение управления аудиосистемой на рулевом колесе сделали более удобным, а доработки в аэродинамике кузова и в работе мотора на холостых оборотах позволили снизить расход топлива на 5%. Не лишним будет отметить, что Toyota Rush являет собой пример комфортного городского автомобиля, дополненного качествами полноценного вседорожника. Последние обеспечиваются наличием идеальной для плохих дорог системы полного привода типа full-time 4WD и принудительной блокировки межосевого дифференциала (простым нажатием кнопки в салоне). Но есть и заднеприводные версии. Двигатель у машины остался прежним — 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 109 л.с. 

Интерьер Toyota Rush 2009 модельного года включает ряд важных изменений. Прежде всего, нужно отметить изменившийся дизайн комбинации приборов — она теперь имеет единую конструкцию вместо трех отдельных колодцев. Улучшена отделка салона, его цвет можно выбрать из темно-серого и серовато-бежевого (раньше был доступен только первый). Добавлена новая модификация «G limited», которая отличается от «G» обшивкой сидений алькантарой и ксеноновыми лампами. Новое мультифункциональное рулевое колесо оснащено кнопками управления аудиосистемой. Она представлена в формате CD/MP3 и может подключать внешние устройства через AUX. Улучшилась отделка интерьера, предложены новые цветовые решения. Особенно эффектно выглядит салон черного цвета с кожаной обивкой сидений (опция). Стандартная комплектация включает электрозеркала, задний дворник, руль с вертикальной регулировкой, электрические стеклоподъемники спереди и сзади. Более дорогая версия предложит передние противотуманные фары, алюминиевые диски, климат-контроль, смарт-ключ, многофункциональный дисплей, показывающий расход топлива, время, температуру снаружи. 

Двигатели Тойота Раш: поколения, модели, характеристики

Toyota Rush – это тот же Daihatsu Terios, но с дополнительными функциями и обновленным двигателем. Внедорожники компакт-класса отличаются только эмблемами и продаются обеими японскими автопроизводителями.

Первое поколение (J200/F700; 2006-2008)

В начале 2006 года Toyota выпустила свой первый компактный кроссовер Rush с кузовом на мощной полураме. На японском рынке эта модель сменила первое поколение Terios. По сути, автомобиль являлся слегка улучшенной версией Daihatsu Terios.

В качестве силового агрегата в Rush был предложен бензиновый ДВС 3SZ-VE. Двигатель рядный, 4-цилиндровый, с двумя распределительными валами, 16-клапанным механизмом газораспределения и системой DVVT.

Toyota Rush (J200E, Япония)

При рабочем объеме в 1495 см3, силовой агрегат 3SZ-VE способен развивать максимум 109 л.с. мощности. Наибольший крутящий момент агрегата – 141 Нм при 4400 об/мин. Мотор обеспечивает достаточную тягу, оставаясь при этом вполне динамичным. Расход топлива в среднем варьируется от 7.2 до 8.1 л на сотню км.

В ноябре 2008 года для Японии было сделано небольшое обновление Rush, благодаря которому произошло улучшение топливной экономичности на 5% (для автоматической модели 2WD).

Toyota Rush 1.5 G (F700RE; второй рестайлинг, Индонезия)

Осенью 2008 года на японском рынке начались продажи близнеца Daihatsu Be-Go – рестайлинговой версии Toyota Rush, выпускаемой по OEM-соглашению. Силовая установка у автомобиля остался прежней.

В апреле 2015 года Toyota представила второй рестайлинг Rush на индонезийском рынке. Внешние изменения включали переработанный передний бампер, решетку радиатора и капот. Бампер отделан двухцветным эффектом, а решетка – искусственным углеродным волокном. Двигатель оставили «родной дайхатсовский», чугунный, цепной, продольный.

3SZ-VE

Агрегат 3SZ-VE относится к категории короткоходных ДВС. От других «тойотовских» моторов «третьей волны» он отличается чугунным блоком цилиндров и наличием прессованных седел клапанов. Привод газораспределительного механизма осуществляется цепью Морзе.

Двигатель 3SZ-VE в подкапотном пространстве Toyota Rush 2006 г. в.

Силовые агрегаты в Rush J200

Второе поколение (F800; 2017-настоящее время)

Второе поколение Rush было представлено одновременно с Terios 3 осенью 2017 года. В основу второго кроссовера легла рамная конструкция кузова. Новинка, в отличие от предшественника, оснащается только задним приводом.

Под капотом Rush второй генерации установлен новый 4-цилиндровый 1.5-литровый силовой агрегат – 2NR-VE (105 л.с., 140 Нм), способный работать в паре с 5-скоростной механической, или 4-скоростной автоматической, коробками переключения передач. Максимальный крутящий момент у мотора – 136 Нм при 4200 об/мин.

Силовая установка 2NR-VE

2NR-VE

Изначально, новый двигатель 2NR-VE для второго поколения Rush был создан компанией Daihatsu для 1.5-литровых моделей Toyota Avanza. В блоке цилиндров 2NR-VE все еще используется высокопрочная сталь, как и в его предшественнике, двигателе 3SZ-VE, и расположен он продольно.

2NR-VE выпускается в двух модификациях («заточенных» под экологические стандарты ЕВРО-3 или ЕВРО-4/5), отличающихся степенью сжатия. Обе версии агрегата оснащаются системами Dual VVT-i.

Силовые агрегаты в Rush F800

Типичные неисправности двигателей Toyota Rush

3SZ-VE

Для двигателя 3SZ-VE, наличие чугунного БЦ и сохранение традиционной конструкции, определило простоту в эксплуатации, благодаря чему агрегат достаточно надежен. 3SZ-VE вполне можно ремонтировать.

В отличие от качества топлива, мотор 3SZ-VE очень требователен к характеристикам масла. Также, при ослаблении натяжителя привода ГРМ, цепь перескакивает и клапана неизбежно бьются о поршни. Важно вовремя менять комплект цепи газораспределительного механизма.

Еще одним недостатком 3SZ-VE является ремень привода навесных агрегатов, который быстро изнашивается, а стоит совсем недешево.

2NR-VE

В силовых установках серии NR используется алюминиевый блок двигателя и DOHC-головка, под которой по 4 клапана на цилиндр. Также в агрегатах применяется распределенный или прямой впрыск топлива. Двигатель 2NR оснащен системой DVVT-i (когда контролируются и впускные и выпускные клапана).

Конкретно по слишком новому на сегодняшний день силовому агрегату 2NR-VE можно сказать лишь то, что по понятным причинам, по нему не имеется какой-либо статистики неисправностей. На форумах, если и жалуются, то только на недолговечность катушки зажигания и помпы, а также на шумную работу агрегата и превышение расхода масла. Насколько все это соответствует правде и как отражается на моторесурсе установки, покажет только время.

Заключение

Предложенный в качестве силовой установки для первого Тойота Раш, бензиновый мотор 3SZ-VE – довольно надежен в эксплуатации. Технические обслуживания недорогие, масла распространенные. Запчасти, расходники, и по цене, и по ассортименту – проблем нет. Судя по многочисленным отзывам, моторесурс этого агрегата вполне на уровне и составляет до 300 тыс. км.

Toyota Rush 2018 модельного года (F800RE, Индонезия)

По информации предоставленной японским автопроизводителем Toyota, новый бензиновый двигатель 2NR-VE, пришедший на смену 3SZ-VE, отличается заметно меньшим потреблением топлива, в среднем на 15-20%. Расход – 5.1-6.1 л на 100 км. В мощности этот атмосферный агрегат также потерял, хоть и совсем немного.

Основные характеристики и особенности стиля новой Toyota Rush

Вступая в сегмент компактных внедорожников, новая Toyota Rush наверняка будет держать автовладельцев в напряжении до момента своего запуска. Интернет уже показывает технические характеристики и функции, которые пользователи автомобилей могут ожидать от этого автомобиля. Путешествуете ли вы с семьей по городским дорогам или едете на окраине города, новая Toyota Rush оснащена автоматической и механической коробкой передач и наверняка оправдает ожидания любого водителя.

Варианты Toyota Rush

Toyota Rush доступен в следующих моделях.

• 5-литровый City 5-Manual
• 5-литровый Urban5-Manual
• 5-литровый City 4-Auto
• 5-литровый Urban 4-Auto

Технические характеристики Toyota Rush

Что касается Технические характеристики двигателя Toyota New Rush затронуты, он оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 104 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Двигатель координируется с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на колеса.

Характеристики Toyota Rush

Внешний вид

С точки зрения стиля и дизайна экстерьера Toyota Rush выглядит выдающе, поскольку передняя решетка радиатора оснащена четырьмя хромированными планками, напоминающими Innova. С другой стороны, светодиодные ДХО и светодиодные фары аналогичны тем, что вы встретите в Honda CR-V. Передний бампер автомобиля изящный и привлекательный, со специальными прямоугольными прорезями для размещения круглых противотуманных фар. Дорожный просвет Rush составляет 220 мм, что делает его похожим на полноценный внедорожник.

Интерьер

Новая Toyota Rush отличается новой компоновкой приборной панели, мягкими на ощупь материалами и бежевой отделкой. Двухцветная обработка придает автомобилю новый освежающий вид. Кроме того, приборная панель имеет белую и синюю подсветку. Наконец, новая модель поставляется с тремя большими подстаканниками без центрального подлокотника. Некоторые особенности интерьера заключаются в следующем.

• Вход без ключа
• Шесть динамиков
• Поддержка Bluetooth / Aux / USB
• Кнопка Start / Stop
• Многофункциональное рулевое колесо с кожаным ремнем
• Кожаная ручка переключения передач
• Двойные передние подушки безопасности SRS
• Задние Вентилятор переменного тока
• 3-точечный преднатяжитель ремня безопасности SLRx2 и ограничитель усилия
• Анти-тормозная система и электронное распределение тормозов
• Дверной замок для безопасности детей
• Крепления для детских сидений ISOFIX

При выборе цветовых вариантов Toyota Rush, Вам предстоит встретить белый, черный металлик, серый металлик, черный металлик и шампань-металлик.

Обзор характеристик

Семиместная конфигурация Toyota Rush будет конкурировать с некоторыми из самых жестких конкурентов на рынке Юго-Восточной Азии. Автомобиль, вдохновленный концепцией FT Daihatsu, производит впечатляющее впечатление.

Передний бампер автомобиля довольно прочный, с круглыми противотуманными фарами и капотом с характерными линиями, переходящими в значок Toyota на второй горизонтальной планке решетки радиатора.Прочтите следующее, чтобы узнать больше.

• Боковой профиль автомобиля имеет длинный стеклянный колпак, а крыша соединяется с задней частью автомобиля без слишком большого наклона.
• Большие легкосплавные диски сложно не заметить.
• Когда вы садитесь в заднюю часть автомобиля, встроенный спойлер на крыше, тщательно продуманная конструкция двери багажного отделения, привлекательный задний бампер и задние фонари по периметру выглядят особенно привлекательно.
• Семиместный внедорожник имеет размеры 1695 мм в ширину, 1705 мм в высоту и 4435 мм в длину.

Toyota Rush по-прежнему оснащен двигателем объемом 1496 куб. См и четырехцилиндровым бензиновым двигателем, развивающим максимальную мощность 104 л.с. при 6000 л. С. И 136 Нм при 4200 об / мин. Модель настроена на экономичную цену, а стильный внешний вид автомобиля обязательно воспламенит сердца автолюбителей благодаря множеству функций и безопасности шести подушек безопасности. В топовой модели можно отметить четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Несомненно, Toyota — одна из самых ожидаемых машин на индийском рынке.

https://bsng.us/ax0

RUSH | TOYOTA Новое поколение внедорожников

Rush | Технические характеристики | Toyota Мьянма — Вместе завтра Toyota

• Изучить
• Технические характеристики
• Галерея
• Выбор цвета
• Загрузить брошюру
чел.

Общая длина (мм)		4435
Общая ширина (мм)		1695
Общая высота (мм)		1705
Колесная база (мм)		2685
Протектор	Передний (мм)	1445
	Задний (мм)	1460
Угол въезда		31.0 °
Угол съезда		26,5 °
Интерьер	Длина (мм)	2490
	Ширина (мм)	1415
	Высота (мм)	1195
Вместимость		7
Полная масса автомобиля (кг)		1870

ДВИГАТЕЛЬ

Код модели двигателя		2НР-ВЕ / 1.5-литровый бензиновый двигатель
Тип двигателя		16-клапанный DOHC, цепной привод с Dual VVT-i
Рабочий объем поршня (куб. См)		1496
Макс. мощность (SAE net) (кВт / об / мин)		77/6000
Макс. крутящий момент (SAE net) (Нм / об / мин)		136/4200
Вид топлива		Бензиновый
Емкость топливного бака (литры)		45

ТРАНСМИССИЯ

Тип трансмиссии		4-ступенчатая автоматическая коробка передач

ШАССИ

Тип рулевого механизма		Рейка и шестерня
Подвеска	Передний	Стойки Макферсон
	Задний	Тип моста с 5-звеньями
Стабилизатор поперечной устойчивости	Передний	Торсион
	Задний	Торсион
Тормоза	Передний	Дисковые вентилируемые
	Задний	Барабаны ведущие-прицепные
Минимальный радиус поворота (шины) (м)		5.2
Шины		215 / 60R17

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (НАРУЖНОЕ)

Решетка радиатора		Хром (дымчатый)
Фары		LED (дым + черный)
Передние противотуманные и фара дальнего света		Противотуманка с хромированной (дымчатой) рамкой
Зеркало заднего вида наружное		Выдвижной с электрическим приводом — окрашенный
Наружная ручка двери		Цветной, с переключателем блокировки
Фонари задние комбинированные		светодиодного типа
Колесо дисковое		17-дюймовый алюминий
Рейка крыши		●
Антенна		Акулий плавник

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ВНУТРЕННИЙ)

Электроусилитель руля (EPS)		●
Рулевая колонка		Разборно-откидная
Рулевое колесо / Рулевые переключатели		Кожа / ●
Электрический стеклоподъемник		● (Сторона водителя с защитой от заклинивания)
Аудиосистема		Аудиосистема дисплея (AM + FM + DVD + AUX + USB + BT + 8SP)
Кондиционер		Двойной (автомат)
Спидометр		Высокий цвет с хромированным кольцом
Мультиинформационный дисплей		ЖК-дисплей (сегментный цвет)
Интеллектуальный вход и push-старт		●
Сиденье заднее (второй ряд)		60:40 Складывание в одно касание с раздвижным механизмом
Сиденье заднее (третий ряд)		Фальцовка в разрезе 50:50

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Система управления тормозами		АБС + EBD + HAC + VSC
6 подушек безопасности SRS		D + P + СТОРОНА + ЗАВЕС
Ремни безопасности	Передний	3-точечный ELR (механизм втягивания с аварийной блокировкой) x 2, с преднатяжителями и ограничителями усилия
	Второй ряд	3-точечный ELR (ретрактор с аварийной блокировкой) x 3
	Третий ряд	3-точечный ретрактор ELR (аварийный запирающийся ретрактор) x 2
Предупреждение о ремне безопасности		D&P: лампа и зуммер, RR * 5: лампа
Детская удерживающая система		ISO-FIX + анкера
Ассистент парковки		Задний гидролокатор / Задняя камера

чел.

Общая длина (мм)		4435
Общая ширина (мм)		1695
Общая высота (мм)		1705
Колесная база (мм)		2685
Протектор передний / задний (мм)		1445/1460
Угол въезда		31.0 °
Угол съезда		26,5 °
Внутренняя длина / ширина / высота (мм)		2490/1415/1195
Вместимость		7
Полная масса автомобиля (кг)		1870

ДВИГАТЕЛЬ

Код модели двигателя		2NR-VE / 1,5-литровый бензиновый двигатель
Тип двигателя		16-клапанный DOHC, цепной привод с Dual VVT-i
Рабочий объем поршня (куб. См)		1496
Макс.мощность (SAE net) (кВт / об / мин)		77/6000
Макс. крутящий момент (SAE net) (Нм / об / мин)		136/4200
Вид топлива		Бензиновый
Емкость топливного бака (литры)		45

ТРАНСМИССИЯ

Тип трансмиссии		4-ступенчатая автоматическая коробка передач

ШАССИ

Тип рулевого механизма		Рейка и шестерня
Подвеска (перед)		Стойки Макферсон
Подвеска (задняя)		Тип моста с 5-звеньями
Стабилизатор (передний)		Торсион
Стабилизатор (задний)		Торсион
Тормоза (перед)		Дисковые вентилируемые
Тормоза (зад)		Барабаны ведущие-прицепные
Минимальный радиус поворота (шина) (м)		5.2
Шины		215 / 60R17

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (НАРУЖНОЕ)

Решетка радиатора		Хром (дымчатый)
Фары		LED (дым + черный)
Передние противотуманные и фара дальнего света		Противотуманка с хромированной (дымчатой) рамкой
Зеркало заднего вида наружное		Выдвижной с электрическим приводом — окрашенный
Наружная ручка двери		Цветной, с переключателем блокировки
Фонари задние комбинированные		светодиодного типа
Колесо дисковое		17-дюймовый алюминий
Рейка крыши		●
Антенна		Акулий плавник

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ВНУТРЕННИЙ)

Электроусилитель руля (EPS)		●
Рулевая колонка		Разборно-откидная
Рулевое колесо / Рулевые переключатели		Кожа / ●
Электрический стеклоподъемник		● (Сторона водителя с защитой от заклинивания)
Аудиосистема		Аудиосистема дисплея (AM + FM + DVD + AUX + USB + BT + 8SP)
Кондиционер		Двойной (автомат)
Спидометр		Высокий цвет с хромированным кольцом
Мультиинформационный дисплей		ЖК-дисплей (сегментный цвет)
Интеллектуальный вход и push-старт		●
Сиденье заднее (второй ряд)		60:40 Складывание в одно касание с раздвижным механизмом
Сиденье заднее (третий ряд)		Фальцовка в разрезе 50:50

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

Система управления тормозами		АБС + EBD + HAC + VSC
6 подушек безопасности SRS		D + P + СТОРОНА + ЗАВЕС
Ремни безопасности (передние)		3-точечный ELR (механизм втягивания с аварийной блокировкой) x 2, с преднатяжителями и ограничителями усилия
Ремни безопасности (второй ряд)		3-точечный ELR (ретрактор с аварийной блокировкой) x 3
Ремни безопасности (третий ряд)		3-точечный ретрактор ELR (аварийный запирающийся ретрактор) x 2
Предупреждение о ремне безопасности		D&P: лампа и зуммер, RR * 5: лампа
Детская удерживающая система		ISO-FIX + анкера
Ассистент парковки		Задний гидролокатор / Задняя камера

Технические характеристики могут отличаться в зависимости от представленной модели (ей).Пожалуйста, свяжитесь с официальным дилером для получения дополнительной информации.

Пожалуйста, свяжитесь с официальным дилером для получения подробной информации о цветовых вариантах.

Что вам нужно знать?

Хотите узнать больше о проблемах Toyota Rush? Ознакомьтесь с этими рекомендациями ниже, возможно, когда-нибудь они будут полезны.

Вы, должно быть, слышали о знаменитом Toyota Rush, небольшом грузовом автомобиле, производимом Toyota Motor.Впервые он был представлен на Филиппинах в мае 2019 года и доступен в пяти- или семиместной конфигурации.

Благодаря удобной вместимости от 5 до 7 мест и дорожному просвету 220 мм, он пользуется большой любовью и пользуется хорошей репутацией в автомобильной промышленности страны.

При первых же признаках Toyota Rush может вызвать ощущение внедорожника, но он более компактен и доступен.

Это причина того, что покупатели автомобилей обожают Rush — более дорогие автомобили, чем Avanza, но более экономичные, чем Fortuner.

Под капотом Toyota Rush находится 1,5-литровый бензиновый двигатель в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль оснащен различными функциями безопасности, что делает его идеальным для тех, кому нужен внедорожник.

По вместимости, размеру и стилю сиденья Toyota Rush с Honda BR-V и Mitsubishi Xpander всегда являются лучшими вариантами. Однако Rush по-прежнему остается самым дешевым вариантом среди трех автомобилей.

Эти упомянутые причины могут заставить вас думать, что Toyota Rush — один из самых безупречных автомобильных вариантов для вас и вашей семьи. В противном случае у него все равно есть несколько проблем, на которые нужно обратить внимание.

Если вы хотите узнать больше о проблемах Toyota Rush и дать своему безоговорочному письму любви-Rush-безоговорочно второй шанс, оставайтесь с Philtoyota.com до конца.