Honda Step wgn — это минивэн среднего размера, выпускаемый Honda с 1996 года. Он имеет более высокую кабину, в отличие от Odyssey, а затем и от Stream. в продуктовой линейке. Кроме того, в нем могут разместиться 8 человек вместо 7 в «Одессе» и «Стриме». В стандартной комплектации автомобиль имеет одну дверь со стороны водителя и две двери со стороны тротуара/тротуара.

Прямой перевод из японской Википедии

1995 г. Honda Step WGN появилась на Токийском автосалоне как «F-MX». 8 мая 1996 г. Honda Step WGN стала одним из типов транспортных средств. В то время коммерческие транспортные средства Японии, основанные на двигателе под сиденьем водителя или бескапотном типе, были Step WGN основаны на Civic FF с расположением пола и низкой ценой. Инструмент для поиска квадратного стиля и стратегии низкой цены, такой как как популярная модель в один присест. Автомобили, разделяющие крайний предел своего 潔かった Step Van, который происходит из того времени, Япония, термины «микроавтобус» все еще не на месте «Коммерческие автомобили», напоминающие «В фургоне | Встреча]]» до остановки » Степной вагон». Английское название «STEP WGN», название сорта «W», «G», «N» и «удовольствие». Семья предполагает, что ребенок должен спешить, чтобы предотвратить проезжей части, раздвижная дверь со стороны пассажира только с созданием. Для повышения прибыльности меры по снижению затрат заключаются в том, чтобы [Министерство транспорта] (нынешнее Министерство земли, инфраструктуры и транспорта) получить модель для снижения стоимости двигателей и трансмиссий до одного типа Aperture за один раз, и дизайн автомобиля, Civic отклонить от ноги, [[метод конечных элементов] анализ (МКЭ) за счет сокращения использования стали, панелей и частей усилий отдела по сокращению пресс штамп, чем к推し進めた. Кроме того, жесткость для обеспечения правильности раздвижных дверей, стеклянная передняя дверь за окном фиксируется, сварка повязкой и задним углом уплотнения для пропуска работы без толстого покрытия смолы Молл И большие [[задние фонари | РИАКОНБИРАНПУ] в углу накидки, за прошлый год. Как побочный продукт, 〜 вес автомобиля составляет 1530 кг и 1410 кг, законченный легкий вес. Тем не менее, 行 過 ぎ た дизайн пороков в начале, а также низкая жесткость кузова и возникающие из-за [[рулевой] колонки и тормоза] главного цилиндра (переборки) недостаточной жесткости крепления удаленного фрикционного троса, размер и отсутствие жесткости, сама масса из-за отсутствия ручек, АКПП [[переключение передач | SEREKUTAREBA] операции (чувство дисциплины), и указал на бедных. Эти комплектации близки к CR-V, правда и эти две машины продаются очень хорошо, потому что допускаются значительные конструктивные изменения, отчасти до усовершенствования в назначенном. Кроме того, продажи подушки безопасности сиденья водителя и ABS даже варианты лечения, в том числе очевидная стратегия обуздать цены採ら. Таким образом, соотношение между весом и типом, опциями и дилером кондиционера «N» Цена 1,848 миллиона иен, очень дешево, и дилеры заставляют клиентов вносить свой вклад. Фактические продажи в (дилер, чтобы уменьшить установку кондиционирования воздуха в) «N»は無くрекомендовать его, «рисовать» и «N» соотношение продаж очень низкое, около 5 процентов. Лист, размещенный в багажном отделении с подчеркиванием «N», представляет собой нерядное сиденье для трех основных, второй колонны, 1:2 разделение вращающихся сидений и сиденья лицом, складывающиеся три сиденья вместе, для расширения грузового отсека, «листы открываются». «Два типа 選べた. «N» — это двухколоночный лист, «всплывающий лист» и только. Все комплектации FF и полный привод | 4 WD]] установлены в системе расположения сидений и комбинированном приводе, «W» и «G» в четырех моделях, «N» в двух моделях, особенно в классе с простым расширением. Двигатель, встроенный в CR-V только B20B-2000cc DOHC, крутящий момент для медленного отклика — pro-Step WGN В гармонии с выходной мощностью до 125 л.с. сохраняется. Механизм 4WD, как правило, когда FF, по кругу и передний привод задний привод мощность поступает через [формула полного привода в режиме ожидания # | церемония ожидания], передача движущей силы «двойной насос» используется. Двойной насос «Вискомуфта» и связанная с ним резкость по сравнению с ездой по снегу — это то, кому не нравится направление. 1996 ноября На перроне (автомобиле) | платформа] чтобы разделить с уменьшенным по общей длине высокорослым универсалом, появился S-MX. 1997 25 августа Сиденье водителя и пассажирское сиденье SRS [[подушка безопасности] Все рулит и АБС в стандартной комплектации. Одновременно с этим корабль ухода «Армас (АЛМАС)» должен стартовать. 15 декабря 1997 г. Воротник G на основе типа бамперов, дистанционного управления ключом, защитного стекла и оснащен «HOWAITI». Цвет корпуса белая тафта только настройки. 1998 27 августа Сиденья только для G в зависимости от типа кожи, например, «DERAKUSHI» с воротником на бампере. 1999 20 мая О фейслифтинге (автомобиля) #мелкий фейслифтинг (мелкие изменения) | незначительные изменения] и тип поздно. Новые Aero Parts SUPOTIUREDO оснащены «скоростным», специальным автомобилем раннего типа «DERAKUSHI» для продвижения каталожной модели. Внешний вид конструкции фары (света над и под 4 & MARUCHIRIFUREKUTA) и заднее [[номерного знака] положение крепления крышки багажника в центре будет перемещено вниз (однако в свете № 20 один изменить ). Операционная система, AT селекторный переключатель OD, чтобы изменить ручку настройки, и масса BARANSUUEITO была сохранена, работа обоих также немного улучшилась. 2000 23 марта 2000 [[автомобильные нормы выхлопных газов | нормы выбросов], а также адаптировать двигатель для увеличения мощности до 135 л. с. Так же на базе DERAKUSHI SURAIDODOAIJIKUROZA, только листовые участки, [[руль], только фары, CD/MD [[автозвук | Аудио], оснащенный «Ультра». 2000 6 апреля «Скоростная» часть оборудования на базе упрощенной «Крафты». 2000 30 ноября Защитное стекло типа G, оснащенное дистанционным ключом и ODIORESU «Goodie». «Гуди» — первая и последняя специальная машина.

Honda Stepwgn второго поколения дебютировала в 2001 году. .

Прямой перевод из японской Википедии

5 апреля 2001 г. Полная модель и второе поколение. Семейная концепция, ориентированная на ребенка, чтобы держать мяч в ожидании появления и характеристики многих моделей先代левый. Класс минивэна, раздвижные двери с обеих сторон, чтобы принять Step WGN, по-прежнему раздвижные двери с одной стороны. Есть дети, чтобы предотвратить несчастные случаи и снизить затраты на благо двоих, борется в продажах, чтобы быть сильным. Это OTOSURAIDODOA впервые стало стандартным набором. Положение трех рядов сидений сзади на столе можно использовать как вторую колонку «лист бабочки» и две полностью сплющенные третьи колонки «Ю (режим сидеть лицом)», «еда (ресторан) режим» и « сон (3 столбца FURUFURATTOMODO), «продукт (KAGOMODO)» доступны четыре режима. Горловину бензобака слева направо менять. Двигатель K20-2000 куб. см DOHC i-VTEC (160 л.с.) и работает для повышения производительности и экономии топлива. Части повышенной жесткости, улучшение производительности Ясуси Мисао. Ожидается, что продажи будут гладкими, но быстро развивающийся рынок минивэнов поздно, другие компании начнут серию конфликтов с новым автомобилем и количеством транспортных средств伸び悩んだ. Хонда «успех второго поколения не может продать машину» пристрастился к сглазу. 5 июня 2003 г. 梃入れпродажи для несовершеннолетних до и после того, как дизайн значительно изменился в последние годы видели автомобиль Honda, «орлиный глаз» принимается. Окно раздвижной двери с электроприводом было окончательно принято окном.