Как определить, какая жидкость вытекает из вашего авто — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото www.scienceabc.com

Наступает теплый сезон, и, как известно, на сухом асфальте, в тех местах, откуда только что отъехал автомобиль, частенько можно видеть небольшие лужицы. Чаще всего это капает безобидный конденсат от работающего кондиционера в автомобиле. Но вот беда — случается, что жидкость появляется под днищем машины, где кондиционер выключен. Как установить ее происхождение, разобрался портал «АвтоВзгляд».

Иван Флягин

В автомобиле используется несколько видов технических жидкостей, утечка каждой из которых свидетельствует о разгерметизации определенной гидравлической системы. Прежде всего, происхождение лужи под машиной распознается с помощью запаха, плотности и цвета, а также от места ее расположения под днищем. Цвет жидкости, ее запах и консистенцию легко определить, опустив в лужицу белую салфетку, в которую она впитается.

Конденсат

Как уже было сказано выше, чаще всего под автомобилем можно видеть вытекший конденсат от работающего кондиционера. Обычно лужа из бесцветной жидкости появляется под капотом, и чем дольше стоит машина, тем больше ее размеры. Иногда конденсат выделяется совсем в небольших количествах из выхлопной трубы сразу после запуска мотора в течение нескольких минут. В обоих случаях это нормальное явление, и у водителя нет ни малейшего повода для беспокойства.

Жидкость из коробки передач

А вот если вы обнаружили под передней частью машины вязкую лужицу бурого или красного цвета, то это уже однозначный сигнал для срочного обращения в автосервис. Скорее всего речь идет об утечке жидкости из автоматической коробки передач. Обычно она медленно впитывается в асфальт и имеет острый специфический запах.

Моторное масло

Утечка моторного масла происходит из-под капота, и его оттенок зависит от срока эксплуатации — чем оно темнее, тем дольше используется. Запах моторного масла обычно слегка отдает бензином. Оно медленно впитывается в асфальт и оставляет на нем жирное темное пятно. Конечно, обнаружив его под днищем вашей машины, будьте готовы к серьезной диагностике двигателя и весьма затратному ремонту.

Незамерзайка из бачка омывателя

Как выглядит и чем пахнет очиститель лобового стекла наверняка знает каждый водитель. В зимний сезон незамерзайку приходится заливать регулярно, поэтому ее легко определить и по цвету, и по аромату.

Хотя она может быть голубой, зеленой, красной или оранжевой, но запах у нее характерный — резкий и химический. Незамерзайка вытекает из-под капота.

Жидкость из гидроусилителя

Цвет жидкости из гидроусилителя руля, в разных случаях может иметь различные оттенки — от желтоватого и карамельного до охристого и красноватого. У нее не сильно вязкая консистенция, и она быстро впитывается в твердую поверхность. Кроме того, у этой жидкости не очень выраженный запах, а иногда он и вовсе отсутствует. Капает она обычно из-под капота с левой стороны — там, где установлен руль.

Тормозная жидкость

При утечке тормозной жидкости за руль садиться крайне опасно. А кроме того, машины с неисправностями тормозной системы эксплуатировать противозаконно. По внешним признакам «тормозуха» напоминает желтоватую или красноватую жидкость усилителя рулевого управления.

У них похожи запахи, хотя в тормозной выразительнее чувствуется спирт. В отличие от локального расположения рулевой системы в передней части машины, тормозные магистрали растянуты от передних колес к задним, и утечка может быть на любом их участке.

Тосол или антифриз

Охлаждающая жидкость имеет светло-розовый, голубой или зеленоватый оттенок. У нее не слишком выразительный сладковатый запах и слегка вязкая консистенция. Лужицы охлаждающей жидкости образуются под моторным отсеком. Сахаристый вкус привлекает собак и кошек, при этом она содержит ядовитые токсины и может быть для них смертельна.

Топливо

Вряд ли для водителя будет проблемой определить утечку горючего, запах которого ему хорошо знаком. И бензин, и дизельное топливо всегда прозрачны и имеют желтоватый оттенок. Попадая на асфальт, они быстро испаряются, оставляя темные пятна. Утечка может быть и под моторным отсеком, и в задней части автомобиля в районе топливного бака. Автомобиль с неисправностью топливной системы пожароопасен, поэтому ездить на нем категорически запрещено.

• ГАИ
• ПДД

Как ГИБДД выбирает, у какого водителя проверить документы

446327

• ГАИ
• ПДД

Как ГИБДД выбирает, у какого водителя проверить документы

446327

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

бензин, двигатель, безопасность дорожного движения, автосервис, ремонт

Тормозные жидкости

Существуют моменты, когда скорость автомобиля не важна, а важно быстро остановиться. Резкое нажатие на педаль тормоза — умный автомобильный мозг быстро передает команду на сложную электронику, включая все возможные помощники в торможении. И во всем этом великолепии электроники основную работу выполняет старая проверенная временем «гидравлика». 

Рабочий процесс автомобильных тормозов остается неизменным на протяжении многих лет. Добавился легкий антураж в виде электронных помощников, но суть не изменилась. Основным исполнителем является тормозная жидкость, находящаяся в системе под давлением.
Нажатие на педаль дает команду на главный тормозной цилиндр, он создает давление тормозной  жидкости, а далее тормозная жидкость передает усилие на поршни суппортов, которые, в свою очередь, давят на тормозные колодки, сжимая тормозной диск. Итогом становится остановка автомобиля.

На первый взгляд выглядит все достаточно просто, но не все так легко как кажется. В процессе торможения внутри системы повышается давление, а значит, растет температура, в свою очередь это приводит к нагреванию тормозной жидкости, иногда вплоть до кипения. Кипящая жидкость приведет к образованию пара, смесь жидкости и пара повлечет за собой способность сжиматься, а в этом случае тормозная система утратит способность реагирования на нажатие педали тормоза. Итогом могут стать крайне неприятные последствия, так как снизится эффективность работы тормозной системы, и усилие на тормозные колодки передаваться будут в малом объеме.

 

Свойства тормозной жидкости.
Выше описанная ситуация, к сожалению не редкость, чтобы избежать этого к выбору тормозной жидкости и периодичности обслуживания тормозной системы нужно подходить серьезно.

Тормозная жидкость должна обладать определенными характеристиками для полноценной работы в системе, эти же характеристики влияют на эксплуатационные качества.
Три основных свойства тормозной жидкости:
1. Температура застывания – параметр, отвечающий за низкотемпературную вязкость тормозной жидкости. Если жидкость не будет обладать хорошими низкотемпературными свойствами, то в этом случае жидкость станет густой, и полноценная прокачка по системе будет не возможна. Нажать на педаль тормоза будет сложно, что может привести к неприятным  последствиям.
2. Гигроскопичность – важнейший параметр показывает способность тормозной жидкости впитывать влагу. Конечно же, чем ниже этот показатель, тем лучше. От этого зависит, в том числе, и срок службы тормозной жидкости. Влага, попадая в тормозную жидкость, может понизить ее температуру кипения, а так же сильно ухудшит свойства жидкости. Эксплуатация автомобиля с такой жидкостью может привести к образованию коррозии в системе.

3. Агрессивность  — параметр, показывающий, насколько хим. состав жидкости оказывает негативное влияние на резиновые, пластиковые, а так же металлические элементы тормозной системы. Тормозная жидкость с высокой агрессивностью будет сильно влиять на износ таких элементов, что так же может закончиться отказом системы в самый неожиданный момент.

Кстати! В России, которая на весь мир славится своей холодной зимой, необходимо пользоваться жидкостью, сохраняющей свои свойства даже при низких температурах.

 

Виды жидкостей для тормозной системы.

• Основную классификацию жидкостей тормозной системы разработал Департамент транспорта США (USDOT).
  И на сегодняшний день существует несколько видов тормозной жидкости:
• DOT-1 и DOT-2 к настоящему времени практически не используются.
• DOT-3. Тормозная жидкость, выполненная на основе гликоля, несильно агрессивна к лакокрасочным покрытиям и резиновым изделиям. Обладает высоким уровнем гигроскопичности. Имеет сухую температуру кипения в 205^оС. Нечасто, но все еще попадается в требованиях производителей.
• DOT-4. Тормозная жидкость, выполненная на основе гликоля, агрессивна к лакокрасочному покрытию, нейтральна к резиновым изделиям. По сравнению с DOT-3 имеет меньший уровень гигроскопичности. Сухая температура кипения составляет 230^оС. Часто попадается в рекомендациях производителей для тормозных систем, не оснащенных умными электронными помощниками.
• DOT-5. Тормозная жидкость, выполненная на основе силикона. Оригинальный пакет присадок сильно снижает уровень гигроскопичности. Жидкость полностью нейтральна к лакокрасочному покрытию и резиновым изделиям. Сухая температура кипения составляет 260^оС. Этот класс жидкостей на транспортных средствах применяется крайне редко.
• DOT-5.1. Тормозная жидкость, выполненная на основе гликоля, агрессивна к лакокрасочному покрытию, нейтральна к резиновым изделиям. Уровень гигроскопичности сравнительно не большой. Сухая температура кипения составляет 275^оС. Рекомендуется производителями на автомобили с высокими тепловыми нагрузками.

У некоторых производителей, так же существуют условные «подклассы» жидкостей. Это продукты с дополнительными пакетами присадок улучшающие некоторые характеристики.

 

Смешивание тормозных жидкостей.

Жидкости, изготовленные на одной основе, условно являются смешиваемыми. Тем не менее, разные производители могут использовать различные пакеты присадок, из-за этого существует мнение специалистов, что если уж смешивать, то в рамках одного производителя.

Соответственно жидкости класса DOT-5, имея силиконовую основу не совместимы с жидкостями на гликолевой основе (DOT-3, DOT-4, DOT-5.1).
Тормозные жидкости разных классов в большинстве своем имеют разный цвет:

 

Как выбрать тормозную жидкость для своего автомобиля.

При выборе тормозной жидкости опираться, в первую очередь, нужно на рекомендации производителя автомобиля. Условно, если по инструкции прописан тип жидкости DOT-4, то уж точно не стоит смотреть в сторону DOT-3.

Поэтому вначале открываем инструкцию. Как правило, на одной из последних страниц указан тип необходимой жидкости для автомобиля. В этом случае выбираем соответствующую классификации жидкость, или продукт в том же классе с улучшенными характеристиками.

Зачастую автомобиль может быть с вторичного рынка и инструкция нам не доступна. В таком случае, Liqui Moly предлагает ориентироваться в выборе тормозной жидкости на примере собственной продукции следующим образом:

• Жидкость DOT-3 рабочие характеристики этого класса значительно уступают классам последующим. Применение жидкостей DOT-3 ограничивается автомобилями прошлых поколений рассчитанных на не большие скоростные режимы и не оснащенных даже ABS. В настоящий момент жидкость мало востребована потребителем, по этой причине отсутствует в ассортименте.

• Жидкость DOT-4 — продукт так же достаточно универсален, но все же имеет отличия по пакету присадок. Этот продукт подойдет для большинства автомобилей с дисковыми тормозами. DOT-4 имеет высокую вязкость, а значит, будет хорошо работать в сильно изношенных системах, что дополнительно минимизирует вероятность утечки жидкости.

• Жидкость DOT-4 SL6 хорошо подойдет для автомобилей новых и предыдущих годов выпуска. Жидкость имеет малую вязкость, и ориентирована на быструю прокачку по системе. Рассчитана на работу с тормозными системами, оснащенными быстродействующими ABS с расширенной функциональностью (ASR, ESR и т.п.) Благодаря высокой сухой температуре кипения (265^оС), покажет отличные результаты на дороге, где могут присутствовать тяжелые нагруженные режимы для тормозной системы.

• Жидкость DOT-5 этот класс кардинально отличается от остальных, в основе используется силикон. Не смотря на достаточно хорошие вязкостные и температурные характеристики, применяется на специальной технике, тормозная система которых рассчитана на работу в экстремальных условиях. В ассортименте Liqui Moly отсутствует.

• Жидкость DOT-5.1 хорошо подойдет для автомобилей новых и предыдущих годов выпуска. Жидкость так же имеет малую вязкость, и ориентирована на быструю прокачку по системе. А, значит, будет уверенно себя чувствовать в тормозных системах, оснащенных различными электронными помощниками(ASR, ESR и т.п.). Благодаря высокой влажной температуре кипения (180^оС) покажет хорошие результаты при работе в экстремальной влажной среде.

• Racing Brake Fluid
  уникальная жидкость, ориентированная, в первую очередь, для спортивного применения. В таких условиях  используются тормозные системы, способные выдержать высокие нагрузки, или же речь идет об эксплуатации в экстремальных условиях. Учитывая такие нагрузки, Racing Brake Fluid имеет полновязкую основу, а сухая и влажная температура кипения значительно выше предыдущих типов 320^оС и 195^оС соответственно.

 

Чем отличаются тормозные жидкости разных производителей. Какая тормозная жидкость лучшая.

Лучшая тормозная жидкость для автомобиля — это правильно подобранная тормозная жидкость, учитывая условия эксплуатации. Конечно же, необходимо учитывать качество продукта. Не дорогая тормозная жидкость, как правило, будет обладать необходимыми пакетами присадок по минимальному пределу. Тормозные жидкости дорогого сегмента напротив обладают более богатыми наборами пакетов присадок и зачастую могут работать в диапазоне превышающим требования производителя. К продукции с такими характеристиками  с полной уверенностью можно отнести тормозные жидкости компании Liqui Moly.

Тормозные жидкости Liqui Moly обладают хорошей стабильностью, достаточной вязкостью, низкой гигроскопичностью. Благодаря высоким эксплуатационным свойствам, обеспечивают бесперебойную и эффективную работу системы торможения.

 

С какой периодичностью производить замену тормозной жидкости?

Регламент замены жидкости определяет производитель автомобиля. В массе своей такая замена происходит на пробеге 30 тыс. км. или 2 года (что наступит быстрее). На премиальных брендах и спортивных автомобилях минимум раз в год. Но как мы писали выше, тормозные жидкости в большей или меньшей степени гигроскопичны, поэтому рекомендуется периодически производить замеры жидкости на содержании влаги. Такие замеры производят в рамках стандартного сервисного обслуживания или же это возможно сделать самостоятельно с помощью электронного тестера для тормозной жидкости.

Если замеры покажут содержание влаги свыше 3,5% (красная лампа на тестере), то жидкость необходимо заменить.

 

Как правильно менять тормозную жидкость?

Правильность замены тормозной жидкости будет зависеть от автомобиля. На многих автомобилях выходящих с конвеера в наши дни старый «дедовский способ — на яме в гараже» уже не подойдет. Автомобили новейшего поколения (например, оснащенные системой Start-Stop) просто не дадут этого сделать, сложная электроника потребует подключения диагностического сканера, и запуска сервисной программы по замене тормозной жидкости. Только после этого, мастер сможет провести процедуру замены, используя специальный инструмент.

Для автомобилей, не требующих такого деликатного подхода, в идеальном варианте тормозная жидкость меняется так же в условиях техцентра специальным аппаратом способным прокачать жидкость с подсоединением к тормозному бачку. В таком случае все делает автоматика, параллельно проводя промывку тормозной системы.

Но чаще всего замену производят вручную. Когда поочередно прокачивают каждый контур тормозной системы (так же — с промывкой), добавляя тормозную жидкость в бачок по мере необходимости. Процедура включает в себя несколько этапов. Главное при проведении таких работ не допустить попадания воздуха в систему.
Начинать нужно с задней оси автомобиля, правого по ходу движения суппорта. Обеспечить свободный доступ к штуцеру. Если за тормозной системой следили, то дополнительных работ по раскисанию штуцера проводить не понадобится.

 Следующим шагом, выкачиваем старую тормозную жидкость из тормозного бачка. Для этого понадобится большой шприц или спринцовка. После удаления из бачка старой жидкости, необходимо залить свежую жидкость в соответствии с требованиями производителя.  

Далее необходимо надеть на прокачной штуцер суппорта прозрачную виниловую трубку, второй конец трубки помещается в пустую тару.

С этого момента начинается процесс замены самой жидкости, и без помощи не обойтись. За руль садится помощник, двигатель заводится, педаль тормоза нажимается несколько раз и фиксируется в нажатом состоянии.

Пока педаль зажата, прокачной штуцер откручивается на половину оборота, под давлением выходит отработавшая тормозная жидкость.

Такие манипуляции нужно повторять до тех пор, пока в тару не начнет поступать свежая тормозная жидкость. В процессе не забываем подливать свежую тормозную жидкость в бачок. Прокачка колесной магистрали закончена, штуцер закручивается и все собирается в обратной последовательности. Следующие этапы включают в себя повторение процедуры на каждом тормозном суппорте. Последним должен быть передний левый суппорт. Финальным этапом будет проверка хода педали, это 10-15 мм свободного хода. А так же контроль уровня тормозной жидкости в бачке.

Важно! Отработанная тормозная жидкость является опасным отходом, выливать ее в открытый грунт запрещено. Жидкости такого плана должны быть правильным образом утилизированы.

 

Итог.

Тормозная система автомобиля является важнейшим узлом любого автомобиля. Она отвечает за самое важное в автомобиле – за безопасность! Так как тормозная жидкость довольно гидроскопична, то необходимо производить регулярную ее замену. Выбирая тормозную жидкость, будьте уверены в правильности подбора и в качестве используемого продукта. Компания Liqui Moly предлагает потребителям качественный продукт, производящийся в Германии по международным стандартам.

Утечка тормозной жидкости Причина и симптомы

Кап-кап-кап

Последние несколько дней по утрам вы замечали пятна жидкости от светло-желтого до коричневатого под автомобилем возле колеса. Вы наклоняетесь и прикасаетесь к месту; жидкость оставляет скользкий след на пальце. Обеспокоенные тем, что это может означать для вашего автомобиля, вы задаетесь вопросом, может ли это быть утечка тормозной жидкости из тормозной системы вашего автомобиля.

Основные сведения об автомобиле

Тормозная система вашего автомобиля представляет собой закрытую систему. Он состоит из педали тормоза, различных переключателей, бачка, тормозных магистралей, различных цилиндров, звеньев, поршней и тормозной жидкости. Такие компоненты, как бачок, главный цилиндр и тормозные магистрали, неподвижны, в то время как переключатели и поршни часто находятся в движении.

Повреждение любого из этих компонентов может привести к утечке тормозной жидкости, что может повлиять на работу и реакцию тормозной системы вашего автомобиля. Поддержание тормозной системы в надлежащем рабочем состоянии имеет решающее значение для обеспечения безопасности и надежности автомобиля. Читайте дальше, чтобы узнать, что может вызвать утечку тормозной жидкости и какие детали подвержены утечке.

Жидкость Essential

Тормозная жидкость, необходимая для безопасной эксплуатации автомобиля, предназначена для передачи движения и силы, возникающей при нажатии на педаль тормоза. Утечка тормозной жидкости может вызвать потерю тормозного давления, что приведет к невозможности остановить автомобиль.

Причины утечки тормозной жидкости

При утечке тормозной жидкости из вашего автомобиля обычно остается след, который может варьироваться от светлого желтоватого оттенка до темно-коричневого, напоминающего моторное масло. Если вы подозреваете, что ваш автомобиль протекает, проверьте землю под автомобилем, вокруг главного цилиндра, на тормозных магистралях, на роторах и на барабанах.

Часто при медленных утечках скапливается грязь, поэтому, если вы видите, что грязь слипается, сотрите грязь и осмотрите место. Если колодки или колодки и соответствующие роторы и барабаны изнашиваются, поршни, приводящие в действие колодки или колодки, могут чрезмерно вытянуться, что приведет к нарушению уплотнений цилиндра и попаданию жидкости в пораженный участок.

Мягкая педаль тормоза или педаль, которая внезапно начинает работать иначе, может указывать на серьезную утечку. В этих условиях отъезжайте в безопасную зону и примите соответствующие меры для проверки или вызовите специалиста. Проверьте резервуар, обычно расположенный на главном цилиндре или рядом с ним, и убедитесь, что в нем достаточно жидкости.

Детали, которые могут протекать

Тормозная жидкость может вытекать из различных частей тормозной системы. Знание того, какие части подвержены утечкам, может помочь вам в поиске проблем.

Тормозные магистрали

Тормозные магистрали идут от главного цилиндра вашего автомобиля, расположенного на противопожарной перегородке со стороны водителя в моторном отсеке вдоль днища вашего автомобиля, к компонентам по пути и внутри каждого колеса. Они спроектированы таким образом, чтобы выдерживать повседневное воздействие погодных и дорожных условий. Однако со временем они подвержены ржавчине и точечной коррозии. Во время регулярного технического обслуживания их следует осматривать на наличие повреждений и утечек жидкости.

Прочие компоненты тормозов

В то время как другие компоненты подвергаются меньшему риску из-за мусора, вибрации и условий, опасности могут привести к ослаблению фитингов и повлиять на состав цилиндров, звеньев, резервуара и переключателей. Перерастянутые поршни из-за изношенных тормозных колодок, колодок, роторов и барабанов также могут вызывать повреждения, приводящие к утечкам жидкости.

Дальнейшие действия

Если вы подозреваете утечку тормозной жидкости или заметили утечку любой другой жидкости из вашего автомобиля, немедленно обратитесь к механику для проверки автомобиля. Не подвергайте риску свою безопасность и безопасность пассажиров, управляя автомобилем с неисправной тормозной системой.

Узнайте больше о качественном тормозном оборудовании, найдите автомобильную запчасть или узнайте, где купить автозапчасть сегодня.

Содержимое, содержащееся в этой статье, предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

Что течет из моей машины?! Признаки утечки тормозной жидкости

Утечка тормозной жидкости – это не шутки! Работа тормозной системы вашего автомобиля зависит от тормозной жидкости. Без жидкости в главном цилиндре ваша тормозная система и педаль тормоза могут стать бесполезными, что создаст для вас опасную ситуацию за рулем! Узнайте, что такое тормозная жидкость, признаки ее утечки и как убедиться, что один из важнейших компонентов безопасности вашего автомобиля находится в рабочем состоянии.

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость необходима для безопасного вождения. Тормозная жидкость помогает передать движение педали тормоза и усилие тормозной системе, что позволяет просто и безопасно замедлять или останавливать автомобиль.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная система увеличивает усилие от вашей ноги на педаль с помощью вакуумного усилителя, расположенного за педалью. Как только усилие увеличивается, он активирует главный цилиндр, который направляет тормозную жидкость под давлением в тормозные магистрали. Повышенное давление на педаль тормоза означает, что давление тормозной жидкости увеличивается, что увеличивает тормозную силу.

Утечка тормозной жидкости может лишить тормозную систему способности создавать давление, необходимое для правильной работы, что может отрицательно сказаться на тормозном усилии и расстоянии.

Признаки утечки тормозной жидкости

Скопление жидкости под автомобилем

Утечки тормозной жидкости часто обнаруживаются возле колес вашего автомобиля. Тормозная жидкость имеет цвет от светло-желтого до коричневатого и оставляет скользкие следы на пальцах при прикосновении. Если вы можете проследить путь утечки обратно к тормозным магистралям или главному цилиндру под центром автомобиля или к роторам или барабанам возле колес, скорее всего, происходит утечка тормозной жидкости. Кроме того, утечка тормозной жидкости иногда может напоминать моторное масло, поэтому лучше проверить автомобиль, чтобы отличить утечку масла от утечки тормозной жидкости.

Сигнальная лампа с подсветкой

Горящая сигнальная лампа ТОРМОЗА может указывать на низкий уровень тормозной жидкости. Для правильной работы вашей антиблокировочной тормозной системы необходимо, чтобы тормозная жидкость оставалась на достаточном уровне в бачке для жидкости и тормозных магистралях. Когда загораются служебные индикаторы, лучше запланировать визит в сервисный центр для профессионального осмотра.

Мягкая педаль тормоза

Губчатая или мягкая педаль тормоза может указывать на низкий уровень тормозной жидкости. Если педаль легко проседает при нажатии или оказывает меньшее сопротивление или замедляет движение автомобиля, это может быть признаком недостаточного количества тормозной жидкости для сжатия в тормозных магистралях. Мягкая педаль может быть признаком утечки тормозной жидкости и верным признаком необходимого обслуживания, поэтому важно как можно скорее проверить тормозную систему, чтобы добраться до нижней части мягкой педали тормоза.

Низкий уровень тормозной жидкости

Если уровень тормозной жидкости падает в течение короткого периода времени, это может указывать на утечку где-то в системе. Чтобы проверить уровень тормозной жидкости, вы обычно проверяете белый бачок с этикеткой тормозной жидкости на крышке, обычно расположенный в задней части моторного отсека над главным цилиндром. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить его в вашем автомобиле.

Если уровень тормозной жидкости кажется низким, запланируйте встречу по обслуживанию тормозной системы в ближайшем магазине Tyres Plus, чтобы остановить потенциальные утечки и восстановить уровень тормозной жидкости.

Прекратите проблемы с тормозной системой

Поскольку тормозная жидкость является важным элементом тормозной системы вашего автомобиля и общей безопасности, крайне важно немедленно устранять утечки тормозной жидкости. Если в вашем автомобиле есть признаки проблем с тормозной жидкостью, но вы не заметили утечки, это может означать, что пришло время заменить тормозную жидкость.