Здравствуйте. Напишу небольшой отзыв про семейный минивэн Mazda MPV. После продажи «ГАЗ Соболя», кстати, тоже неплохой авто, стал выбор покупки семейного автомобиля. И выбор пал на Mazda MPV. В ней мне нравится все: и посадка, и маневренность, и вместимость ,и то, как машинка держится на дороге. В общем, меня все устраивает. Да и мою семью тоже все устраивает. Одно не нравиться, что этот автомобиль официально не поставляется в нашу страну. Проехал я не много около 30000 тыс. км, менял только стойки стабилизатора ну и как положено все «расходники». Расходные материалы стоят, как на распространенные иномарки. На этом все, на вкус и цвет товарищей нет, но для меня и моей семьи Mazda MPV — неплохой вариант.

   Достоинства: отличная управляемость, хорошая вместимость, семейный авто.

   Недостатки: у каждого авто есть свои недостатки.

  Александр, Москва

История создания Мазда MPV , поколения и описание модели

Мазда МПВ — японский автомобиль среднего класса. По техническим характеристикам автомобиль относят к классу универсалов, но стоит между обычными универсалами и минивэнами.

На рынок Мазда МПВ вышла в 1989 году, и на протяжение двух десятилетий выпускалась на азиатском, европейском и американском рынках. Первое поколение автомобилей было выпущено на платформе Мазда LV с 2.6 л и 3 л бензиновым двигателем. Второе поколение автомобилей ориентировалось больше на европейский рынок и было построено на базе модели Мазда LW и с 2 л дизельным двигателем. С 2007 года Мазда МПВ на рынок Европы и США не выходила, а на рынок Азии вышло новое поколение с улучшенным двигателем, современным внешним видом и увеличенной комфортностью.

История модели

Мазда МПВ — большой семейный автомобиль. Аббревиатура MPV расшифровывается как Multipurpose Passenger Vehicle. Это большой многофункциональный автомобиль. Поэтому его часто относят к минивэнам, хотя он по техническим характеристикам находится в классе универсалов. Изначально модель планировалась для продаж только в Америке, поэтому первое поколение автомобилей более крупное, высокое и с большими окнами. Первый автомобиль был выпущен в 1989 году с японской сборкой. В Малайзии и Индонезии модель МПВ носит название Mazda 8. Первое поколение автомобилей было очень крупным, низким и с тремя дверьми, что сильно осложняло доступ к задним сидениям. Большой вес также мешал автомобилю попасть на европейский рынок.

В 1996 году произошёл рестайлинг модели, и автомобиль получил четвёртую дверь и меньший вес. Тогда он начал приобретать популярность на рынке Америки и Европы.

С 1999 года по 2006 год выходило второе поколение автомобилей. Автомобиль стал переднеприводным. Также он стал рельефнее, радиаторная решётка плавно перетекала в капот, изменилась головная оптика и добавилась большая эмблема марки. Также поменялись двери, что способствовало небольшой высоте при погрузке. Сидения на автомобилях второго поколения можно трансформировать и убирать, благодаря чему багажник может увеличиться в 9 раз. Всего в автомобиле три ряда сидений. Первые два ряда состоят из 2 сидений, в третьем находятся три посадочных места.

В 2003 году произошёл рестайлинг модели. Автомобиль стал просторнее, длиннее, с обновлённым кузовом и бампером, новой решёткой радиатора и фарами. Также в салоне стали использовать более качественные материалы и множество алюминиевых вставок. Выход модели продолжался до 2006 года.

В 2006 году выход модели второго поколения завершился. В 2007 году началось новое поколение, которое выходило на азиатский рынок до 2016 года. В автомобиле улучшили технические характеристики, обновили бампер и противотуманные фары. Автомобиль ориентирован на рынок Малайзии, Японии, Индии, Южной Кореи.

Поколения MPV

Первое поколение автомобилей Мазда МПВ — заднеприводное, которое было построено на базе модели Мазда 929. У автомобиля три ряда сидений, которые легко могут вместить 8 человек, потому что второй ряд сидений складывается в диван. Первые автомобили достаточно тяжёлые и с жёсткой балкой, что плохо сказывается на управлении. Также на первой Мазда МПВ неровный пол и часто встречается коррозия днища и капота.

На автомобиле первого поколения установлены такие двигатели: серии G6 на 2.6 л, серии JE на 3.0 л и серии G5 на 2.5 л. Привод — полный или задний. Максимальная скорость 185 км/час, а минимальный расход топлива — 11.9 л на 100 км. Первое поколение до рестайлинга весило 1790 кг, а после — 1910 кг.

Во 2 поколении устранились все негативные моменты первого. Автомобиль стал переднеприводным и с лучшей компоновкой. Из-за того, что трансмиссия теперь занимала гораздо меньше места, в салоне пассажирам стало комфортнее. Также модель стала легче, пол сгладился и для хорошего обзора каждый следующий ряд сделали выше предыдущего.

На автомобили второго поколения установлены такие двигатели: 2.0 (GF-LWEW), 2.5 (GF-LW5W). Их мощность варьируется от 120 до 200 л.с., а скорость достигает 200 км/час. Минимальный расход топлива — 10.4 л. Автомобили второго поколения минимально весят 1630 кг, а максимально — 1740 кг.

В автомобилях третьего поколения салон стал ещё просторнее, улучшились ходовые характеристики, кузов стал жёстче. Автомобиль выпускали до 2016 года.

На автомобиле 3 поколения установлены такие двигатели: бензиновый и турбированный L3-VDT. Минимальный расход топлива 8.2 л на 100 км, а мощность 163 л.с. Максимально автомобиль весил 1990 кг, а минимально 1720 кг.

Сильные стороны

О достоинствах Мазда МПВ говорят следующие его характеристики:

1. большая вместительность;
2. хорошая мощность;
3. редко нуждается в ремонте;
4. простая ходовая часть;
5. недорогой в обслуживании;
6. большой багажник;
7. мощный двигатель;
8. хорошее качество деталей;
9. легко трансформирующиеся сидения.

Водителям нравится Мазда МПВ, потому что это комфортный и вместительный семейный автомобиль с недорогим обслуживанием и надёжными деталями.

Слабые стороны

Автомобиль Мазда МПВ имеет и недостатки. К ним относятся:

1. коррозия кузова;
2. выход из строя электрики;
3. большая длина автомобиля;
4. низкая посадка;
5. большой расход топлива.

В целом Мазда МПВ удовлетворяет основные запросы автовладельцев. Об этом говорит стабильный спрос на этот семейный минивэн на международном автомобильном рынке.

Mazda MPV I: цена Мазда МПВ I, технические характеристики Мазда МПВ I, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Mazda MPV I

Модификации Mazda MPV I

Mazda MPV I 2.5 TD AT

Mazda MPV I 2.5 TD AT 4WD

Mazda MPV I 3.0 AT

Одноклассники Mazda MPV I по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mazda MPV I

Mazda MPV I, 1990 г

По прошествии года эксплуатации Mazda MPV I-го поколения задаюсь только одним вопросом: «Ну почему они перестали выпускать этот автомобиль? Где взять такой же через 3-5 лет?». Моя «МПВ-шка» со мной уже четыре года и 45 тыс. км мы прошли вместе без особых приключений. Что позади? Замена ремня ГРМ и ролика, замена передних стоек, радиатора, колодок и лобового стекла (термальная трещина). Цены на стойки не детские, как и на все запчасти ходовой. Стоит ли это того? По-моему стоит. Салон на семь человек. Если Вас четверо в семье, то каждый имеет свое собственное кресло. Если кто-то из детей желает передохнуть, то, пожалуйста, есть задний диван. Длинная и широкая база позволит Вам не обращать внимание на колейность дороги (проверено на дороге Москва-Петербург). Высокая посадка Mazda MPV I нивелирует все неудобства правого руля в городе. Мощности двигателя достаточно, чтобы со светофора занять нужную полосу без всяких проблем. Ходили мы с «МПВ-шкой» и 150 и 160 км/ч — как по рельсам, не шелохнувшись.

   Достоинства: хороший семейный минивэн.

   Недостатки: особых нет.

  Сергей, Красноярск

Mazda MPV I, 1992 г

Покупалась Mazda MPV I для семейных путешествий на большие расстояния, и ожидания полностью оправдались. Неожиданно оказалась очень удобной для ежедневных поездок по Москве и работу — с полным приводом и включенным «дифлоком» выруливает из любых сугробов, большой клиренс — меньше проблем с парковкой зимой. С «расходниками» в Москве проблем нет. Пока не менял масло в автомате — не понял, что туда нужно лить. Дорогу, а особенно заснеженную с включенным полным приводом, Mazda MPV I держит отлично, не рыскает и не ерзает. Тормоза тоже великолепные — все дисковые и с «АБС-кой». Съездил с семьей в Австрию покататься на горных лыжах, из Москвы и обратно получилось около 6 тыс. км. При среднем расходе 10 л солярки — это с пластиковым боксом на крыше и скоростях 110-130 км/ч. Бокс и поперечины, причем поперечины подбираются по марке машины — не торчат с боков от крыши, защищены хитрым ключиком от злых людей и смотрятся достойно. В салоне ехали 4 взрослых и 2 детей с комфортом — все сидели в своих креслах вытянув ноги, 5 пар лыж и доска ехали в боксе, а в багажник за последним рядом сидений неожиданно влезли четыре полноразмерные дорожные сумки.

   Достоинства: вместительный салон. Надежность.

   Недостатки: шумный двигатель.

  Валерий, Москва

Обои рабочего стола Mazda MPV I

1024×768

 

1280×1024

Обои Mazda MPV I

 

Видео Mazda MPV I — тест драйвы

 

Mazda MPV I / Мазда МПВ I

Mazda MPV I представляет собой 7-местный, семейный минивэн, серийное производство которого началось в 1989 году. Поводом для создания Mazda MPV послужило желание компании Mazda конкурировать с Toyota, Honda, Nissan и Mitsubishi в данном классе. Модель разрабатывалась специально для американского покупателя, но несколько позже, благодаря росту спроса, Mazda MPV I стали продавать и на рынках других стран. Помимо заднего привода, Mazda MPV первого поколения получила также и полноприводную трансмиссию, которая существенно облегчала движение автомобиля по проселочным дорогам. Система 4WD обладает возможностью блокировки межосевого дифференциала, что является очень важной деталью на условном бездорожье. Поначалу Mazda MPV I пользовалась высоким интересом покупателей, благодаря практичности, приемлемой себестоимости и хорошему качеству. Но на протяжении нескольких лет после старта производства модель сумели вытеснить конкуренты в классе. Спрос на Mazda MPV I стал очень низким.

Mazda MPV первого поколения оснащалась «турбодизелем», объемом 2.5 л и бензиновым, V-образным, 6-цилиндровым двигателем, объемом 3.0 л. В 1995 году модель претерпела рестайлинг, в результате которого дизайн MPV I стал более выразительным и современным. Также был расширен список предлагаемых опций. Но добиться высокого уровня продаж компании так и не удалось.