Mobilgrease XHP 222
Особенности и преимущества
Смазки серии Mobilgrease XHP 220 являются ведущими представителями товарной марки Mobilgrease, которые завоевали признание своими инновационными решениями и высокими эксплуатационными свойствами. Смазки серии Mobilgrease XHP 220 являются высокоэффективными продуктами, разработанными нашими специалистами-технологами, и их применение обеспечивается поддержкой нашего технического персонала.
Ключевым фактором, обеспечивающим высокие адгезионные и когезионные свойства и механическую стабильность пластичных смазок Mobilgrease XHP 220, является патентованная технология производства, разработанная в наших исследовательских лабораториях и внедренная на наших современных производственных предприятиях. В данных продуктах используются специально подобранные присадки, обеспечивающие высокую окислительную стабильность, защиту от ржавления и коррозии, стойкость к воздействию воды, а также противоизносные и противозадирные свойства. Продукты серии Mobilgrease XHP 220 обладают следующими особенностями и потенциальными выгодами:
Особенности | Преимущества и потенциальные выгоды |
Стойкость к вымыванию водой и воздействию распыления | Помогает обеспечить надлежащее смазывание и защиту даже в условиях наиболее жесткого воздействия воды. |
Структура с высокой адгезионной и когезионной способностью | Надежное сцепление смазки способствует уменьшению утечек и увеличению интервалов между заменами смазки при сокращении объемов требуемого технического обслуживания. |
Надежная защита от ржавления и коррозии | Защита смазываемых деталей даже в условиях агрессивных водных сред |
Очень хорошая стойкость к термическому, окислительному и структурному разрушению при высоких температурах. | Способствует продлению срока службы смазки и улучшению защиты подшипников в условиях высоких температур, что помогает сократить объемы обслуживания и затраты на замену. |
Очень хорошие противоизносные и противозадирные свойства | Надежная защита смазываемых деталей оборудования даже в условиях высоких нагрузок скольжения, при потенциальном увеличении срока службы оборудования и сокращении времени непредвиденных простоев. |
Широкое многоцелевое применение | Обеспечение потенциальной возможности для рационального использования складских запасов и снижения затрат на их хранение |
Применение
Смазки Mobilgrease XHP 220 широко используются в различном оборудовании, включая промышленное, автотранспортное, строительное и морское оборудование. Синий цвет позволяет легко проверить наличие смазки.
Продукты Mobilgrease XHP 005 и 220 являются более мягкими высокотемпературными пластичными смазками, рекомендованными ExxonMobil для централизованных систем смазки, смазывания редукторов и применений, когда важна прокачиваемость при крайне низких температурах.
Смазка Mobilgrease XHP 221 рекомендована ExxonMobil для использования в промышленном оборудовании, морской технике, узлах шасси и сельскохозяйственном оборудовании. Она обеспечивает эффективную работу в условиях низких температур.
Смазка Mobilgrease XHP 222 рекомендована ExxonMobil для промышленного оборудования, морской техники, узлов шасси и сельскохозяйственного оборудования. Ее липкий состав позволяет дольше оставаться в оборудовании.
Смазка Mobilgrease XHP 223 рекомендована ExxonMobil для применения в тех областях, где требуются хорошие свойства при высоких температурах и предотвращение утечек. Она особенно рекомендована для применения в жестких условиях в колесных подшипниках грузовых автомобилей или подшипниках качения, на которые воздействует вибрация, или когда высокие скорости требуют более консистентной смазки для возможности образования каналов.
Смазка Mobilgrease XHP 222 Special содержит 0,75% дисульфида молибдена, имеет серый цвет и рекомендована ExxonMobil для применения в условиях умеренных нагрузок в промышленном оборудовании, узлах шасси и сельскохозяйственной технике. Она также находит применение в поворотных шкворнях, крестовинах, седельно-сцепных устройствах и пальцах ковшей.
Спецификации и одобрения
Продукция имеет следующие одобрения производителей оборудования: | 220 | 221 | 222 |
Fives Cincinnati P-64 |
|
| X |
Fives Cincinnati P-72 |
| X |
|
Fives Cincinnati P-79 | X |
|
|
Продукция превосходит следующие требования или соответствует им: | 220 | 221 | 222 |
DIN 51825:2004-06 — KP 1 N -20 |
| X |
|
DIN 51825:2004-06 — KP 2 N -20 |
|
| X |
Свойства и характеристики
Свойство | 005 | 220 | 221 | 222 | 222 SPECIAL | 223 |
Класс | NLGI 00 | NLGI 0 | NLGI 1 | NLGI 2 | NLGI 2 | NLGI 3 |
Тип загустителя | Литиевый комплекс | Литиевый комплекс | Литиевый комплекс | Литиевый комплекс | Литиевый комплекс | Литиевый комплекс |
Вязкость базового масла смазок при 40°С, мм2/с, AMS 1697 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
Окисление во вращающемся сосуде, падение давления после 100 ч, кПа, ASTM D 942 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
Цвет, визуально | Темно-синий | Темно-синий | Темно-синий | Темно-синий | Серо-черный | Темно-синий |
Коррозия медной пластины, 24 часа при 100°С, ASTM D4048 | 1B |
|
|
|
|
|
Коррозия медной пластины, ном.значение, ASTM D4048 |
| 1B | 1B | 1B | 1B | 1B |
Антикоррозионные свойства, ASTM D1743 |
| УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО | УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО | УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО | УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО | УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
Коррозия, подшипник, ном. значение, ASTM D1743 | УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО |
|
|
|
|
|
Температура каплепадения, ºC, ASTM D 2265 |
| 270 | 280 | 280 | 280 | 280 |
Испытание на противозадирные свойства в 4-шариковой машине, нагрузка сваривания, кгс, ASTM D2596 |
| 315 | 315 | 315 | 400 | 315 |
Испытание на противозадирные свойства в 4-шариковой машине, нагрузка сваривания, кгс, ASTM D2596 | 315 |
|
|
|
|
|
Испытание на износ в 4-шариковой машине, диаметр пятна износа, мм, ASTM D2266 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Содержание дисульфида молибдена, % вес., РАССЧЕТНО |
|
|
|
| 0,75% |
|
Пенетрация, 60Х, 0,1 мм, ASTM D217 | 415 | 370 | 325 | 280 | 280 | 235 |
Изменение числа пенетрации под воздействием ролика во вращающемся цилиндре, 0,1 мм, ASTM D1831 |
| -15 | -15 | 0 | 0 | 0 |
Испытание на ржавление SKF, дистиллированная вода, ASTM D6138 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
Предельная нагрузка при испытании на машине трения Тимкена, кг, ASTM D 2509 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Охрана труда и техника безопасности
Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx
оперативно и качественно от компании «ТД-Деталь»
Смазка Nano Grease Prof. Multipurpose XHP222
+375-29-55-55-403
Nano Grease Multipurpose HT (Nano Blue)
Подшипники качения ступиц колес тяжелых грузовиков,подшипники качения машин и механизмов, шаровые опоры, подшипники скольжения, шлицевые соединения, механизмы с реверсивным перемещением, машины и механизмы, работающие в условиях повышенной влажности, другие передачи, направляющие, механизмы автомобилей, тракторов, гусе¬ничных машин, экскаваторов, бульдозеров, строительной техники, горных ма¬шин, электромашин, где требуется применение аналогичного класса смазок.
Технические характеристики
Свойства | Метод | Значение |
---|---|---|
Консистенция | NLGI | 2 |
Тип загустителя | — | Гидроксистеарат лития |
Цвет | Визуальный | Синий |
Температура каплепадения, °C | ASTM D 566 | 250 |
Пенетрация при 25 °С с перемешиванием, мм-1 | ASTM D 217 | 278 |
Коррозионное воздействие на металлы | ASTM D 4048 | 1a |
Коллоидная стабильность, % выделенного масла | 6,8 | |
Содержание воды | ASTM D 95 | отсутствует |
Смазочные характеристики на 4-х шариковой машине при t +20 °C | ||
Нагрузка сваривания, (Pc), кг | ASTM D 2596 | 376 |
Критическая нагрузка, (Pk), кг | 108 | |
Индекс задира (ИЗ), кг | 46,5 | |
Диаметр пятна износа, мм | 0,49 |
оперативно и качественно от компании «ТД-Деталь»
Смазка Nano Grease Prof. Multipurpose XHP222
+375-29-55-55-403
+375-17-355-55-53
Nano Grease Multipurpose HT (Nano Blue)
Подшипники качения ступиц колес тяжелых грузовиков,подшипники качения машин и механизмов, шаровые опоры, подшипники скольжения, шлицевые соединения, механизмы с реверсивным перемещением, машины и механизмы, работающие в условиях повышенной влажности, другие передачи, направляющие, механизмы автомобилей, тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, строительной техники, горных машин, электромашин, где требуется применение аналогичного класса смазок.
Технические характеристики
Свойства | Метод | Значение |
---|---|---|
Консистенция | NLGI | 2 |
Тип загустителя | — | Гидроксистеарат лития |
Цвет | Визуальный | Синий |
Температура каплепадения, °C | ASTM D 566 | 250 |
Пенетрация при 25 °С с перемешиванием, мм-1 | ASTM D 217 | 278 |
Коррозионное воздействие на металлы | ASTM D 4048 | 1a |
Коллоидная стабильность, % выделенного масла | 6,8 | |
Содержание воды | ASTM D 95 | отсутствует |
Смазочные характеристики на 4-х шариковой машине при t +20 °C | ||
Нагрузка сваривания, (Pc), кг | ASTM D 2596 | 376 |
Критическая нагрузка, (Pk), кг | 108 | |
Индекс задира (ИЗ), кг | 46,5 | |
Диаметр пятна износа, мм | 0,49 |
оперативно и качественно от компании «ТД-Деталь»
Смазка Nano Grease Prof. Multipurpose XHP222
+375-29-55-55-403
+375-17-355-55-53
Nano Grease Multipurpose HT (Nano Blue)
Подшипники качения ступиц колес тяжелых грузовиков,подшипники качения машин и механизмов, шаровые опоры, подшипники скольжения, шлицевые соединения, механизмы с реверсивным перемещением, машины и механизмы, работающие в условиях повышенной влажности, другие передачи, направляющие, механизмы автомобилей, тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, строительной техники, горных ма¬шин, электромашин, где требуется применение аналогичного класса смазок.
Технические характеристики
Свойства | Метод | Значение |
---|---|---|
Консистенция | NLGI | 2 |
Тип загустителя | — | Гидроксистеарат лития |
Цвет | Визуальный | Синий |
Температура каплепадения, °C | ASTM D 566 | 250 |
Пенетрация при 25 °С с перемешиванием, мм-1 | ASTM D 217 | 278 |
Коррозионное воздействие на металлы | ASTM D 4048 | 1a |
Коллоидная стабильность, % выделенного масла | 6,8 | |
Содержание воды | ASTM D 95 | отсутствует |
Смазочные характеристики на 4-х шариковой машине при t +20 °C | ||
Нагрузка сваривания, (Pc), кг | ASTM D 2596 | 376 |
Критическая нагрузка, (Pk), кг | 108 | |
Индекс задира (ИЗ), кг | 46,5 | |
Диаметр пятна износа, мм | 0,49 |
Термостойкая противозадирная пластичная смазка
Термостойкая противозадирная пластичная смазка для тяжелых условий эксплуатации
ТУ 0254-005-15238210-2003
Описание смазки
Термостойкая противозадирная пластичная смазка с литиевым комплексным загустителем Nanotek lubricants (NANO TEK) Multipurpose HT Grease для узлов трения машин и механизмов, работающих в условиях тяжелых нагрузок, высоких контактных напряжений и повышенных температур. Приготовлена на основе высоковязких базовых масел. Смазка с этикеткой синего (BLUE) цвета.
Удовлетворяет требованиям:
● NLGI 2, 1
● NLGI GB-LB
Отличительные особенности и преимущества масел
● Обладает отличными смазочными характеристиками.
● Превосходная работа в условиях вибрации и ударных нагрузок.
● Отличная водостойкость, антикоррозионные и консервационные свойства.
● Широкий температурный диапазон применения: для HT 1: от -40°С до +120°С; для HT 2: от -30°С до +130°С, кратковременно до +130°С.
Характеристики смазки
Наименование | Значения для HT 2 | Значения для HT 1 |
---|---|---|
Класс NLGI | 2 | 1 |
Тип загустителя | комплексный литиевый | комплексный литиевый |
Цвет | синий | синий |
Пенетрация при 25°С с перемешиванием, мм-1 | 270 | 310 |
Температура каплепадения, °С | 250 | 180 |
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более | 10 | 15 |
Коррозионное воздействие на металлы | выдерживает | выдерживает |
Смазочные характеристики на 4х-шариковой машине трения при +20° | ||
— нагрузка сваривания (Рс), Н (кгс) | 3482 (355) | 3470 (353) |
— критическая нагрузка (Рк), Н (кгс) | 1098 (112) | 1090 (111) |
— индекс задира (Из), Н (кгс) | 431 (44) | 400 (41) |
Диаметр пятна износа при нагрузке 195 Н, мм | 0,55 | 0,6 |
Кинематическая вязкость базового масла при 40°С, сСт, в пределах | 180 — 220 | 75 — 90 |
Применение
● Подшипники качения ступиц тяжелых грузовиков.
● Подшипники качения энергетического оборудования, машин и механизмов.
● Подшипники скольжения, шлицевые соединения.
● Зубчатые передачи редукторов небольшой мощности.
● Механизмы с реверсивным перемещением.
● Машины и механизмы, работающие в условиях повышенной влажности.
● Другие передачи, направляющие, механизмы автомобилей, тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, строительной техники, горных машин, электромашин, где требуется применение аналогичного класса смазок.
Аналоги
Shell Gadus S2 V220, Shell Gadus S2 V220 AC2, Mobilgrease XHP 221, Mobilgrease XHP 222,Teboil MultiPurpose HT Grease, Petro-Canada Precision XL EMB, Total Multis Complex S2A EP, Fuchs Renolit Duraplex EP2, Repsol RP Grasa Litica Compleja Automocion, Ravenol LKW Fett Blau, NANO BLUE Multupurpose HT Grease, Chevron Delo Grease EP, Whitmores Caliber Blue HS, JCB HP Grease, John Deere Grease-Gard Premium, CAT Multipurpose.
Дополнительная информация:
● Продукция сертифицирована.
● Смазки фасуются в тару 400 г (упаковка 25 шт.), 18 кг, 40 кг, 175 кг.
● Срок хранения 3 года.
Смазка ИПФ-222 как замена Mobil XHP 222
Mobil – североамериканская корпорация, более века лидирующая на мировом рынке смазочных материалов и нефтепродуктов. Производственные линии компании сосредоточены в США, а ее брендовая продукция успешно продается на пяти континентах и более чем в 140 странах. Ассортимент Мобил системно расширяется и сегодня в нем широко представлены продукты для автотранспорта и производственного сектора и консистентная смазка Mobilgrease XHP 222 является наиболее востребованной во многих отраслях экономики.
Данный смазочный материал узнаваем по характерному синему цвету. Броский оттенок существенно упрощает контроль за нанесением и убылью смазки и позволяет визуально легко определить необходимость ее добавления.
Формула продукта запатентована компанией-изготовителем, но из общедоступных сведений известно, что синяя смазка создана на kLi-мыле и содержит уникальный комплекс присадок. Она демонстрирует стойкость к вымыванию водой и прекрасную работоспособность в зоне критических ударных нагрузок и высоких температур. Комплекс оптимизирующих агентов придает ей отличную термоокислительную стабильность, обеспечивает прецизионную антикоррозионную защиту черных и цветных металлов и позволяет использовать для оборудования даже в условиях агрессивных сред, влажности и запыленности.
Как и другие пластичные смазки Mobilgrease серии multipurpose, созданные на основе литиевого комплекса, серия XHP 222 характеризуется повышенным запасом прочности и:
- водостойкостью;
- увеличенным сроком службы;
- уникальным антизадирным и противоизносным эффектом;
- способностью сохранять реологические и эксплуатационные свойства на всем периоде применения.
Такие качества делают ее применение целесообразным для труднодоступных узлов и случаев, когда выполнять периодическую профилактику смазывания агрегатов и деталей не представляется возможным. При этом за счет повышенной адгезии и способности стойко удерживаться в узлах и на поверхностях деталей даже в условиях значительных вибраций и центробежных сил она стойко противостоит вытеканию, выдавливанию и разбрызгиванию, поэтому Mobilgerase XHP 222 рекомендована для наиболее экстремальных нагрузок и критических условий.
Смазочная компания Интеравто разработала аналог – синюю смазку ИПФ-222, и цена ее значительно ниже, при идентичных характеристиках.
Сфера применения
Вышеперечисленные характеристики позволяют использовать смазочный материал серии 222 для применения в различных отраслях промышленности, строительстве, грузовом и легковом автотранспорте и в сельскохозяйственном оборудовании. При этом собственники частных автомобилей часто предпочитают ее купить для смазки ШРУС, а автопарки и гаражи применяют продукт для обработки подшипников колес и ступиц, шлицов и крестовин карданных валов. Но при этом следует учесть, что нижний порог температурного интервала всего -30˚С.
Учитывая стойкость к воздействию влаги, инертность к запылению и воздействию соляного тумана, ее применение оправдано в таких сферах как деревообрабатывающее производство, строительство и морское оборудование.
Сравнительные характеристики смазок
Показатель | Mobil XHP-222 | ИПФ-222 |
Цвет | синий | синий |
Загуститель | Комплексный литиевый | Комплексный литиевый |
Вязкость базового масла при 40 °C | 220 | 220 |
Пенетрация | 265-295 | 265-295 |
Диапазон температур применения, °C | от -30 до +180 | от -30 до +180 |
Температура каплепадения | > 280 | > 250 |
Нагрузка сваривания, Н, не менее | 3150 | >2800 |
Базовое масло | минеральное | полусинтетическое |
Коррозионное воздействие | Выдерживает | Выдерживает |
Преимущества и недостатки смазки ИПФ-222
Смазочный материал обладает целым рядом высоких эксплуатационных характеристик, назовем наиболее перспективные и важные. Итак, его отличает:
- неограниченный производственный потенциал и многочисленные области применения;
- высокая температура каплепадения и прекрасная работоспособность в интервале высоких температур;
- прекрасная адгезия в сочетании с гидродинамическим эффектом обеспечивает превосходные факторы для стойкого удержания в открытых узлах и на деталях любой конфигурации;
- мощная защитная защита от неблагоприятных факторов, повышенной влажности и агрессивных компонентов;
- улучшенные антикоррозионные, противоокислительные, антизадирные и противоизносные свойства.
В сочетании с увеличенными интервалами обслуживания и способностью обеспечивать превосходную защиту от ржавления и коррозии вышеперечисленное позволяет снизить эксплуатационные расходы и минимизировать риски аварий и период ремонтных и профилактических работ. Но, несмотря на все преимущества, смазка имеет один минус – удовлетворительная морозостойкость. Ее не стоит применять для закладки и централизованных систем при температурах ниже -30 ˚С.
Как и другие смазки смазки ИПФ, которые характеризуются химической стойкостью и обеспечивают работу оборудования в широком диапазоне, данный продукт необходимо использовать в соответствии с рекомендациями. Перед нанесением обрабатываемые детали и поверхности должны быть тщательно очищены от загрязнений, ржавчины, оксидных пленок и следов других смазочных материалов и обязательно просушены.
Количество смазки определяется конструкцией и целевым назначением обслуживаемого оборудования. Для удобства нанесения лучше воспользоваться дозирующим шприцем-пистолетом, излишки удаляются ледерином или безворсовой ветошью.