Обучение дроссельной заслонки кашкай: Дроссельная заслонка Ниссан Кашкай: обучение и адаптация

Содержание

Дроссельная заслонка Ниссан Кашкай: обучение и адаптация

Процесс адаптации дроссельной заслонки подразумевает следование определенному алгоритму. Важно не только правильно выполнить его, но и проделать все предшествующие и последующие за ним операции.

Адаптация и обучение электронной дроссельной заслоноки автомобилей Nissan

Новые автомобили Nissan оборудованы электронными дросселями. От электронной дроссельной заслонки зависит подача воздуха, необходимого для оптимальной работы мотора. Так же электронный дроссель регулирует холостой ход и прогревочные обороты мотора. Обычно после снятия клеммы аккумулятора, либо какого то ремонта связанного с отключением электропроводки двигателя или промывкой, прочисткой электронной дроссельной заслонки, либо с поломкой инжекторной системы управления мотора появляются проблемы связанные с оборотами холостого хода.

У мотора начинают плавать обороты, мотор не стабильно работает на холостых, при этом машина может ездить, будет заводиться. Часто владельцы таких Nissan или ремонтники, могут подумать, что за этим кроется неисправность – какая то поломка, дефект или что то неправильно собрано. Но никакой неисправности на самом деле нет, и все узлы автомобиля собраны правильно. Вся проблема заключается в сбое электроники, а именно необходимости обучения дроссельной заслонки правильной работе и холостому ходу. Сама процедура обучения не требует ни какого оборудования и осуществление адаптации (обучения) дросселя на Nissan доступно любому. Но в самой процедуре должна быть соблюдена точность проведения всех пунктов. Но даже доступность информации о процессе обучения не делает процедуру простой. Диагностическое оборудование, при рассогласовании дроссельной заслонки и при увеличении холостых оборотов у мотора, не выявляет никаких дефектов. И очень часто, даже ремонтники не могут объяснить причину внезапно увеличившихся холостых оборотов. После правильного обучения мотор работает в диапазоне 700-800 оборотов. Электронный дроссель очень чувствителен к грязевым отложениям и смолам, которые на нем откладываются в процессе эксплуатации машины. Из за этого начинают плавать или зависать холостые обороты мотора. А так же менее чувствителен отклик мотора на педаль газа при разгоне. Поэтому прочистка дросселя обязательна. Но если дроссель загрязнён очень сильно, после его прочистки происходит к рассогласование дросселя – и как следствие плавающие и некорректные обороты. Не чистить дроссель нельзя – в конце концов мотор будет работать не правильно. Если вы имеете возможность, вовремя прочищайте электронную дроссельную заслонку – раз в 15000 км. Если вы по каким либо причинам снимали разъем с электронного дросселя, с аккумулятора, или блока управления мотора Nissan,придется проводить процедуру адаптации дроссельной заслонки.

Обучение педали акселератора отпущенному положению

Операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора!

Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен. Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.

Повернуть ключ зажигания в положение«ON» и ждать по крайней мере 2 секунды.
Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд.
Повернуть ключ зажигания в положение«ON» и ждать по крайней мере 2 секунды.
Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд. Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10 мин. Так же в идеале нужно обучать заслонку закрытому и открытому положению, как это сделать не единожды обсуждалось на форумах в интернете.

Как чистить дроссельную заслонку

Когда двигатель Nissan Qashqai сразу запускаться не хочет, а делает это после нескольких попыток, на холостых оборотах случаются провалы и ощущается «подёргивание» авто на небольшой скорости – значит, пора чистить дроссельный механизм от масляной пыли и отложений после действия картерных газов.

Ведь воздух, проходя от фильтра через датчик массового расхода, проникает в дроссельный механизм и оттуда в коллектор. Очень важно состояние дроссельной заслонки: если на ней скопились отложения и грязь, значит, меньше ТВС идет в цилиндры и приходится больше давить на педаль.

Чистить заслонку нужно через каждые 30 тыс. пройденных километров. Последовательность выполнения работы такова:

Снимаем гофрированный трубопровод фильтра для воздуха и держатель трубки газов картера, отсоединяем шланги адсорбера и жидкости для охлаждения. (фото 004-01)
Узел дросселя снимаем, выкрутив четыре винта. Убираем тросик от педали газа и вынимаем дроссельный механизм. (фото 004-02)
Снимаем прокладку дроссельного узла и осматриваем её целостность. (фото 004-03)
Заодно прочищаем регулятор холостых оборотов и датчик положения заслонки.
Рекомендуется чистить узел дросселя мягкой кисточкой, используя очищающее средство для карбюратора или тормозов. (фото 004-00)
Очистив узел дроссельной заслонки, ставим его на место, соединяем тросик газа, все шланги и гофру фильтрующего элемента.

Когда запустится мотор, может пойти дым белого цвета – это неопасно, так выгорает средство, которым прочищали дроссельный узел.

После чистки необходимо пройти адаптацию дроссельной заслонки.

Как обучить дроссельную заслонку на ниссан альмера n16 — делимся знаниями

В данном руководстве подробно описан процесс чистки заслонки на Альмеро N16 и двигателя QG15, а также система обучения самой заслонки.
Первым этапом отсоединяются жгут ДРМВ и жгут (стрелки жёлтого цвета), затем помеченные зелёными стрелками дроссель и его разъём; в третью очередь отсоединяются шланги вентиляции (стрелки голубого цвета), и в четвертую – ослабляется дроссельный хомут и отстёгивается верхняя крышка воздушного фильтра, помеченные красными стрелками.

Ремонт дроссельной заслонки своими руками

Регулировка ДВДЗ А33 2.0 2001г

При проколе булавкой среднего провода для измерения: Вкл. зажигание, на нижней фишке средний контакт 5 = 12V (напряжению АКБ)(при отпущенной педали газа) Вкл. зажигание, на нижней фишке контакт 4 = примерно 0V (при нажатой педали газа) (Проверка датчика)

На нижнем разъёме в датчике — между 4 и 5 контактом при закрытом дросселе цепь непрерывна.

Вставить щупы мультиметра в 4 и 5 контакт ДВДЗ соответственно, для возможности отслеживать состояние свич. Проверить срабатывание свич с помощью мерных щупов. 0,05мм — есть контакт между 4 и 5 0,15мм — контакт между 4 и 5 прерван Если показания не соответствуют — регулировать ДВДЗ.

Если свич срабатывает позже 0,56В (центральный контакт коричневой фишки ДПДЗ)- это может быть причиной повышенного расхода топлива.

Обучение начального положения ДПДЗ. Для того чтобы ЭБУ знала начальный угол ДЗ, в виде этого напряжения на ДПДЗ, нужно провести процедуру обучения начального положения ДПДЗ. Вкл. зажигание на 5 сек. и полностью выкл. (влево до упора) на 10 сек. 20 раз. (авто прогрето до 80с)

Процедура обучения

1. Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора.

2. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.

3. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд

4. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд

5. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд

6. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд

7. Окончание

Основные причины адаптации

Необходимость адаптации дроссельной заслонки может появиться в нескольких основных случаях. Так, например, с ее помощью можно сделать следующее:

При холостом ходе мотор автомобиля работает неустойчиво, поскольку ему не хватает мощности. В результате, кажется, что двигатель в скором времени может заглохнуть;
Резистивный слой износился, поэтому появилась необходимость в его замене. Кстати говоря, на нем появляются дефекты из-за того, что водителем не была вовремя выполнена регулировка дроссельной заслонки в автомобиле Ниссан;

Меняется количество воздуха между корпусом и заслонкой, что приводит к расширению зазора между ними.

Обслуживание и настройка дроссельной заслонки Кашкая

Изъясняясь простым языком, дроссельная заслонка Кашкай, это механизм регулирующий поток воздуха, управляемый при помощи педали газа. При нажатии на нее, происходит открытие клапана, пропускающего в систему воздух, с которым горючая смесь поступает в цилиндр. В процессе такой работы увеличиваются обороты двигателя. Следовательно, при большем нажатии на акселератор, дроссельная заслонка Кашкай открывается шире, тем самым увеличивая оборотность мотора.

Начальные условия

Перед началом выполнения операций, убедитесь в том, что выполняются все перечисленные ниже условия!!!

Этот процесс отменяется, если на момент его выполнения любое из условий не выполнено.

Напряжение батареи не ниже 12.9 на ХХ(холостом ходу).
Температура от 70 до 99 град.

Селектор в P или N (АКПП).
Электрические нагрузки выключены (кондиционер, фары, обогрев заднего стекла, машины с «евросветом» — включить габариты).
Руль в среднем положении — колёса прямо.
Перед обучением ездить на машине 10 мин.
Вентилятор радиатора не должен сработать.
Скорость автомобиля: Автомобиль неподвижен.
Коробка передач: Прогрета.

Чистка дросселя и настройка хх

Опции темы

Поиск по теме

Nissan Qashqai 1,6 Mt, Обучение Дз, Холостой Ход

#1 Tonk_Theory

APC-Пользователи
733 сообщений
Город: Кириши
Пол: Мужчина

1,6 мотор,J10, 2012, извиняюсь.

Всем привет. Попался на обучении ДЗ. Хозя сам промыл, поставил. Обороты плавают от 1500 до 3000. В дате необученный ХХ висит.

Пытался педалью и скандоком раз 100. Обороты понижал сцеплением до 1000. И воздух ограничивал через фильтр тоже до 700-1000. Без результата. По цепи в параметрах 0 гр. Что еще можно попробовать или посмотреть? Клапан картеров глушил, ошибок нету.

Сообщение отредактировал Tonk_Theory: 28 March 2021 — 15:41

#2 Serdgio

APC-Пользователи338 сообщений

Город: Каменск-Уральскии
Пол: Мужчина

Клему сними, покури и заново адаптируи.

#3 Alez

APC-Пользователи1301 сообщений

Город: Новый Уренгой
Пол: Мужчина

Массовик вытаскивай, и когда на примерные обороты xx yпадут, делай адаптацию

Комар Е М и vasyan это нравится

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Адаптация дроссельной заслонки

Главная
» Адаптация дроссельной заслонки

В процессе эксплуатации автомобиля при чистке дроссельного узла или его замене, возникает необходимость в проведении адаптации дроссельной заслонки.

Данной операцией называется процесс обучения ЭБУ двигателя в ходе которой ему показывают крайние положения заслонки, чтобы он мог понять когда дроссель открыт, а когда закрыт.

Адаптация дроссельной заслонки требуется в случаях:

— Если Вы переподключали (меняли) ЭБУ Вашего автомобиля

— Если Вы осуществляли чистку дроссельной заслонки со снятием или производили его замену.

— Если Вы снимали или меняли педаль акселератора

— Если аккумулятор на Вашем автомобиле полностью разряжался

Симптомы указывающие на необходимость проведения адаптации дроссельной заслонки:

— неустойчивая работа двигателя на холостом ходу

— свит при перегазовке

— провалы на холостом ходу или нехватка мощности

При проведении адаптации дроссельной заслонки не прикасайтесь к педали газа (акселератора) и не запускайте двигатель, только включите зажигание.

Для проведения адаптации на автомобилях VAG группы до 2004 г.в. Вы сможете обойтись простым K Line адаптером, для автомобилей после 2004 года понадобится адаптер VCDS или ВасяДиагност с поддержкой CAN.

Для адаптации дроссельной заслонки подсоедините диагностический адаптер K Line/ VCDS к диагностическому разъему автомобиля и Вашему ПК

Включите зажигание на автомобиле и запустите программу, идущую в комплекте с адаптером

Далее переходим в канал 01 двигатель

Переходим в 04 Базовые установки

Для автомобилей с электроприводом дроссельной заслонки выбираем канал 60

Для автомобилей с тросовым приводом дроссельной заслонки выбираем 98 канал

После выбора канала жмем кнопку адаптировать

После чего начнется адаптация дросселя в программе процесс будет изображен в виде процентной шкалы и надписи «Адаптация происходит». Спустя 2-5 секунды появится надпись «Адаптация ОК» которая известит Вас об успешном завершении операции.

Выключаем программу и зажигание, после чего спустя 15-40 секунд запускаем снова и проверяем ошибки.

На этом процедура адаптации дроссельной заслонки может считаться оконченной.

Нормальным углом открытия считается значение 3,5-4.0, посмотреть его на холостом ходу можно в блоке 01 двигателя канал 3

ДВИГАТЕЛЬ HR16DE (С EURO-OBD) Nissan Qashqai 2007+

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ 1. начните проверку 1. Убедитесь, нет ли записей в книге

5.1.1 ДВИГАТЕЛЬ HR16DE (С EURO-OBD) 1. ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ 2. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 3. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ОБОРОТОВ Х.Х. 4. УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 5. ОБУЧЕНИЕ ОТПУЩЕННОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 6. ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 7. ОБУЧЕНИЕ ПОД…

5.1.2 ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ 1. начните проверку 1. Убедитесь, нет ли записей в книге учета обслуживания по недавно проведенному ремонту, которые могли бы указывать на соответствующую неисправность, и не подошел ли срок проведения планового техобслуживания. 2. Откройте капот и проверьте следующее: • плотно ли подсоединены …

5.1.3 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 1. выполните инициализацию системы nats и регистрацию идентификационных кодов всех ключей зажигания системы nats См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА. Переходите к п. 2. 2. проведите обучение отпущенному положению педали акселератора См. ниже. Переходите к п. 3. 3. проведите обуче…

5.1.4 ЧАСТОТЫ ОБОРОТОВ Х.Х. при помощи тестера consult-||| Проверьте частоту оборотов х.х. в режиме «DATA MONITOR» при помощи тестера CONSULT-IN. при помощи сканера GST Проверьте частоту оборотов х.х., выполнив процедуру «Service $01». Конец проверки.

5.1.5 УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 1. Подсоедините стробоскоп к проводу (1) катушки зажигания цилиндра №1,как показано на рисунке. 2: Стробоскоп 2. Проверьте угол опережения зажигания. 1: Указатель синхронизации Конец проверки.

5.1.6 ОБУЧЕНИЕ ОТПУЩЕННОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА описание Процедура представляет собой операцию обучения блока ЕСМ отпущенному положению педали акселератора путем отслеживания выходного сигнала датчика положения педали акселератора. Ее необходимо выполнять после каждого отсоединения разъема от датчика положения педали акселератора или блока Е…

5.1.7 ОБУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ описание Процедура представляет собой операцию обучения блока ЕСМ закрытому положению дроссельной заслонки путем отслеживания выходного сигнала датчика угла открытия дроссельной заслонки. Ее необходимо выполнять после каждого отсоединения разъема от электропривода дроссельной заслонки или блока…

5.1.8 ОБУЧЕНИЕ ПОДАЧЕ ВОЗДУХА НА ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА описание Процедура представляет собой операцию обучения блока ЕСМ подаче воздуха на оборотах холостого хода, при которой обороты двигателя поддерживаются в пределах нормы. Ее необходимо выполнять в следующих случаях: • при замене электропривода дроссельной заслонки или блока ЕСМ; • когда частот…

5.1.9 СТИРАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ САМООБУЧЕНИЯ СООТНОШЕНИЮ КОМПОНЕНТОВ В Т0ПЛИВ0В03ДУШН0Й СМЕСИ процедура выполнения ПРИ ПОМОЩИ ТЕСТЕРА CONSULT-III 1. Запустите двигатель и прогрейте его до норк альной рабочей температуры. 2. Выберите пункт «SELF-LEARNING CONT» в режиме «WORK SUPPORT» при помощи тестера CONSULT-III. 3. Сотрите значение самообучения соотношению компонентов в топливовоздушн…

Простая замена свечей зажигания без последующего обучения дросельной заслонки на Ниссан Кашкай 1,6L | ФОТОВЫСТАВКА

Сегодня я хочу поделиться с вами секретами замены свечей зажигания на Ниссан Кашкай 2008 года с мотором 1,6. В принципе, замена свечей дело не сложное, но по окончанию работ приходится отправляться в сервис, чтобы мастер произвёл обучение дроссельный заслонки.

Если этого не сделать, то холостые обороты двигателя, после установки новых свечей, будут завышенные и не стабильные. На своём примере я покажу вам как поменять свечи и не нарушить правильную работу двигателя на холостом ходу.

И так, приступим.

NGK PLZKAR6A-11

Для замены нам понадобятся комплект новых свечей зажигания NGK PLZKAR6A-11. Такие же используются при сборке не заводе. Они отслужили у меня верой и правдой 108 000 км.

Исходное состояние узлов и агрегатов перед началом работ.

Первым делом отворачиваем и снимаем резиновый патрубок, соединяющий корпус воздушного фильтра с узлом дроссельной заслонки.

Далее отворачиваем болты крепления впускного коллектора спереди.

А также одного сзади.

Самое сложное, это отвернуть вот этот болтик, потому что он неудобно располагается под дроссельной заслонкой. Его придётся отворачивать обычным рожковым ключом. Но я уверен, что вы с этим справитесь.

После удачного откручивания этих болтов, смело поднимайте впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой. Отодвинув в сторону коллектор, у нас открывается свободный доступ к катушкам зажигания и свечам. ВАЖНО! НЕ ОТСОЕДЕНЯЙТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЬЁМ ОТ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ!

Вот тот самый труднодоступный болт.

Теперь переходим непосредственно к демонтажу свечей зажигания.

Для этого мы поочерёдно отворачиваем болты крепления катушек зажигания и вытаскиваем их.

Далее мы выворачиваем свечи зажигания.

Для наглядности: состояние старых свечей и новых. Напомню, пробег 108 тыс. км.

Попутно осматриваем резиновую прокладку впускного коллектора. Если она имеет трещины или потеряла эластичность, то меняем её на новую. В моём случае я оставил родную.

Следующий этап: мы вворачиваем новые свечи при помощи динамометрического ключа. ВАЖНО! Момент затяжки свечей не должна превышать 20 Нм.

Далее возвращаем на место катушки зажигания.

Всю последующую сборку узлов осуществляем в обратном порядке. Я уверен, что у вас всё получится. Если есть вопросы, пишите, я с удовольствием на них отвечу.

Описание датчика дроссельной заслонки nissan cube. Советы, новости, фотографии

Содержание статьи:
Фото
Обороты холостого хода на Nissan Cube Z10,
Видео
Похожие статьи

Отсоедините разъем датчика дроссельной заслонки (отменяется управление с обратной связью). Поворачивая регулировочный винт IAS клапана AAC, добейтесь частоты оборотов холостого хода на уровне (на моделях с АКП), (на моделях с CVT). Если поворачивать винт IAS по часовой стрелке, частота уменьшается, против часовой стрелки – увеличивается. Подключите разъем датчика дроссельной заслонки. Убедитесь, что частота оборотов холостого ходя составляет ±50/мин. (на мотороах с АКП), ±50/мин. (на моторах с CVT). Регулировка угла опережения зажигания на данном авто выполняется вращением распре.

Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой (ЭДЗ) Всё началось с того, что мне пришлось терзать мотор на протя. Nissan Sylphy Club» Статьи» Обучение Холостым оборотам двигатели с электронной дроссельной заслонкой, ошибки, диагностика, стирание ошибок. Обучение Холостым оборотам двигатели с электронной дроссельной заслонкой, ошибки, диагностика, стирание ошибок. Статьи. Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой (ЭДЗ).

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Nissan, Infiniti, Subaru. Nissan Cube L(CR14) проблема дросселя. Рекламные объявления: «Продажи от electric: XProg-m Обновлённый!!! (сборка Питер) + Обновление китайских. Всем доброго времени суток. в кратце, Nisan Cube праворукий гв без иммо, двиг 1,4л CR14DS аналогичные стоят на Mikra и Note висят ошибки Р и Р машина может работать только со сброшенной фишкой ДАД. на педаль газа не реагирует. чел купил еще один дроссель+ЭББУ+блок предохранителей и реле подкапотный. записано в том порядке как приобретал в зависимости от сервиса и рекомендаций диагноста. что сделано.

Напоминаю, что оба предложенных варианта для авто с «троссиковым дросселем». Если полностью то регулировочным болтом ее закрыть и потом регулировку делать ДПДЗ? Кстати, этот выключатель очень сильно влияет на пинок акпп первой на вторую, поэтому дпдз надо настраивать правильно! Винтом регулировочным добиться нужной напруги? Друган купил книгу по SUNNY — недавно вышла там такой алгоритм обучения — очень простой на мой взгляд

Регулировка датчиков дроссельной заслонки

Старый форум недоступен, ссылки на него не работают! Собрано по материалам старого форума. Даю вольный перевод, то что выложил Large спасибо!!! Включить зажигание и ждать по-крайней мере 1 секунду. Выключить зажигание и ждать по-крайней мере 10 секунд. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Проверить, что все пункты перечисленные выше удовлетворены. Выключить зажигание и ждать по крайней мере 9 секунд. Завести двигатель и дать ему поработать в течение по-крайней мере 28 секунд.

Разъединить верхний контакт датчика коричневый цвет , соединить через 5 секунд. Удостоверьтесь, что ХХ — в пределах нормы.

В противном случае найдите причину проблемы см. Увеличить обороты двигателя в два или три раза. Удостоверьтесь, что обороты и время воспламенения приведенные ниже в пределах нормы.

Аккумулятор заряжен все энергопотребители выключены печка, свет, музика итд , Коробка в положении N или P 1. Ключ в положение ON не запускаем двигатель , ждем по меньшей мере 1 сек 2.

Ключ в OFF и ждем по меньшей мере 10 сек 3. Запускаем двигатель нагреваем до рабочей температуры 4. Выключаем двигатель в OFF и ждем по меньшей мере 9 сек 5. Сдергиваем на 5 сек коричневый разъем блока дроссельной заслонки 7. Снова одеваем ее и даем поработать двигателю секунд 20 8. Убеждаемся что обороты в порядке Вчера снял одну прокладку — прогрел двигун — обороты на P — возрадовался.

Учить ничего не учил. Поездил в течении дня — иногда встает на P ровно на , иногда на От чего зависит не пойму — мож от заслонки с термопружинкой — от нее отведен антифриз и она мож то закроется то откроется.

То есть если долго покататься то движок хорошо прогрет и прогрета термопружинка и закрыт доп. Покатаюсь так пока, в принципе тож нормальные обороты. Друган купил книгу по SUNNY — недавно вышла там такой алгоритм обучения — очень простой на мой взгляд Для полного завершения процедуры обучения требуется приблизительно 20 сек. В это время не поворачивайте ключ зажигания в положение OFF По той же схеме без сканера — хитрым педалированием. Вероятность войти в этот режим сильно увеличиваецца если выжидать не ровно 7 сек.

Я дошёл до этого опытным путём и сейчас легко вхожу в режим считывания ошибок, или обучение ХХ с первого максимум со второго раза. Для обучения ХХ надо — пройти эту схему сначала и нажав педаль газа после 8 сек.!

Желательно после этого некоторое время поездить без особых режимов — как обычно. Обучение Холостым оборотам двигатели с электронной дроссельной заслонкой ДЗ Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой ЭДЗ Всё началось с того, что мне пришлось терзать мотор на протяжении всего дня по суровым Сибирским дорогам в ти градусный мороз.

Регулировка датчика положения дроссельной заслонки

Регулировка холостого хода на Ниссан Ноуте, процедура обучения ДЗ

Не раз встречал в инете фотографии панели приборов Ниссан Ноута, где стрелка на тахометре, на холостом ходу, зашкаливает за тысячу, даже где-то читал, что у кого-то и 1.500 оборотов в минуту хх. На мой взгляд — это преступление! Ведь завышенные обороты двигателя на ХХ приводят к увеличению расхода топлива (расход по паспорту) и к более скорому износу двигателя.

Так же большой вред приносят и обороты, хх двигателя, ниже нормы, из-за чего трогаясь, двигатель не получает достаточной смазки, плюс к этому прибавляется вибрация самого агрегата, которая в дальнейшем приводит к износу подушек крепления двигателя. Вывод один — обороты ХХ всегда должны быть в норме.

Номинальные обороты холостого хода (Nissan Note) должны составлять 700±50 об/м. На тахометре выглядит это так:
(обороты хх измеряются на прогретом двигателе).

Отрегулировать обороты хх можно на специальном стенде(в авто сервисе), подключаясь к электронной системе управления, в Ноуте. За эту процедуру Вам естественно придётся выложить энную сумму.
Но первым делом, нужно попробовать самостоятельно отрегулировать обороты холостого хода – обучением дроссельной заслонки (дз). Если эта процедура не поможет, тогда уже в сервис, кстати, правильные обороты хх могут сбиться и из-за отсоединения клемм от аккумулятора.

Процедура обучения дроссельной заслонки

на Ниссан Ноуте

Прогрейте двигатель до рабочей температуры, но не до включения вентилятора охлаждения.
Выключите абсолютно все электроприборы!
Если коробка автомат — в положение P, если механика — нейтраль.
Обучение дз без секундомера не возможно! Так как нужно точно выдерживать секунды между действиями.

И так, обучение дз:

Двигатель заведён, прогрет до рабочей температуры, все электроприборы выключены, педали не нажаты, весло в P или в нейтрали.

Глушим двигатель и выключаем зажигание на 10 сек. (все временные отрезки засекайте строго по секундомеру, здесь нужна абсолютная точность)

Включаем зажигание(двигатель не заводить) и ждём ровно три секунды.

Как 3 сек истекли, отжимаете до упора педаль газа и затем отпускаете, и так 5 раз в течении 5-ти сек., получается, один отжим педали в секунду.

После пятого отжима педали, как педаль вернулась в своё обычное положение, отсчитываем ровно 7 секунд и утапливаем педаль газа в пол, ждём пока CНЕСK ENGINE не начнёт мигать и загорится постоянно.

Как желтая лампочка (чек энжин) загорелась постоянно, ждёте ещё 3 секунды и убираете ногу с отжатой педали газа. Вот и всё!

Заводим двигатель, смотрим на обороты, они ещё немного поплавают и затем остановятся, делаете перегазовку несколько раз, и глушите движок.
Снова заводим и смотрим, ву а ля — обороты холостого хода в приделах 700 об/м , что и требовалось!
Всем удачи в обучении, с первого раза не у всех получается, так что пробуйте! но если не помогло, тогда в сервис.

Видео

обучения дроссельной заслонки Nissan Note

Рейтинг статьи:

Особенность адаптации холостого хода после чистки дроссельных заслонок на Infiniti FX50

Доброе время суток!

Сегодняшний отчет будет об одной особенности автомобилей Nissan/Infiniti с моторами, оснащенными двумя дроссельными заслонками и системой VVEL.

Владелец автомобиля Infiniti FX50 обратился к нам с проблемой: после чистки дроссельных заслонок в одном из сервисов не удалось выполнить адаптацию оборотов холостого хода, без нагрузки обороты были примерно 1500 об/мин, при попытке адаптации они начинали прыгать 2000-1200-2000-1200 и так до бесконечности.

Наши попытки прописать холостой ход сканером и педалью, в том числе манипуляции с отключением топливных форсунок, датчиков расхода воздуха и ограничения потока воздуха для снижения оборотов во время адаптации результата не дали.

Причина кроется в следующем:

По мере загрязнения электронный блок управления двигателем выставляет коррекцию расхода воздуха.
Из-за особенностей программного обеспечения коррекция очень глубокая.
Также блок управления двигателем пытается выставить холостой ход еще и за счет высоты подъема клапанов (система VVEL)
Если допустить сильного загрязнения дроссельных заслонок, то после их чистки коррекция становится настолько высока, что выходит за запрограммированные рамки и при одновременной настройке датчиков положения дроссельных заслонок и высоты подъема клапанов блок управления двигателем «не понимает», что делать, соответственно адаптация не проходит.

В редких случаях помогает адаптация через несколько километров пробега (если коррекция упадет), еще реже помогает отсоединение клеммы АКБ.

В нашем случае решение было такое:

Снимаем электронный блок управления двигателем.
Выпаиваем микросхему EEPROM.
Считываем калибловочные данные.
Находим в дампе коррекцию расхода воздуха и обнуляем ее.
Записываем в микросхему памяти, впаиваем микросхему на место, собираем блок и ставим его на автомобиль.
Запускаем процесс адаптации холостого хода — обороты прописываются с первого раза.

Чтобы избежать необходимости лезть в электронный блок управления двигателем, небольшой совет по чистке дроссельных заслонок:

Снимаем один дроссель, чистим.
Выполняем адаптацию холостого хода.
Снимаем второй дроссель, чистим.
Повторно выполняем адаптацию холостого хода.

Однако, если своевременно чистить дроссельные заслонки и не допускать их сильного загрязнения, Вы не столкнетесь с проблемами, описанными в нашем отчете.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей.

Процедура повторного изучения холостого хода и объема электронной дроссельной заслонки Nissan

Поздравляем с установкой на ваш новый корпус электронной дроссельной заслонки Spectra Premium. В этом видео мы рассмотрим необходимые инструкции по повторному обучению для вашего автомобиля. Но прежде чем мы это сделаем, нам нужно обратить внимание на несколько вещей.

От Spectra Premium ™

Расшифровка:
Поздравляем с установкой нового корпуса электронного дросселя Spectra Premium.В этом видео мы рассмотрим необходимые инструкции по повторному обучению для вашего автомобиля. Но прежде чем мы это сделаем, нам нужно обратить внимание на несколько вещей.

Во-первых, проверьте автомобиль на наличие ранее существовавших кодов неисправностей и произведите соответствующий ремонт. Осмотрите систему печатной платы. Осмотрите двигатель на предмет повреждений шлангов, которые могут вызвать утечку вакуума. Особое внимание следует уделить системе PCV, масляному щупу и уплотнениям крышки заливной горловины на предмет повреждений. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи на 30 секунд, чтобы перезагрузить бортовой компьютер.Не выполняйте повторное обучение, если вскоре загорится индикатор служебного двигателя и обнаружены коды, относящиеся к датчику массового расхода воздуха, абсолютному давлению в коллекторе или неправильной скорости холостого хода. Если все в порядке, можно начинать.

Сначала доведите двигатель до нормальной рабочей температуры, 160–203 ° F или 70–95 ° C. Во-вторых, убедитесь, что угол опережения зажигания соответствует рекомендованным производителем характеристикам. В-третьих, выключите все аксессуары, такие как кондиционер, обогреватель заднего стекла, радио и вентилятор обогревателя, чтобы предотвратить нагрузку на двигатель, которая может вызвать неправильное положение дроссельной заслонки.Наконец, убедитесь, что передние колеса автомобиля находятся в нейтральном положении и направлены прямо. Теперь мы готовы выполнить необходимую процедуру повторного обучения.

Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. Включите зажигание, не запуская двигатель, как минимум на 2 секунды. Выключите зажигание не менее чем на 10 секунд. Снова включите зажигание не менее чем на 2 секунды. Выключите зажигание не менее чем на 10 секунд. Это действие проинформирует компьютер о новом положении отпускания педали акселератора и закрытом положении.Теперь, когда это сделано, мы можем перейти к следующему шагу. Обязательно строго следуйте этим инструкциям, так как каждое действие выполняется в течение нескольких секунд. Включите зажигание и подождите 3 секунды. Сразу после 3 секунд педаль акселератора должна быть нажата и отпущена 5 раз в течение 5 секунд. Подождите 7 секунд, полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее примерно 20 секунд, пока индикатор проверки двигателя не перестанет мигать и не загорится. В течение 3 секунд после того, как индикатор проверки двигателя будет гореть постоянно, отпустите педаль акселератора.Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Через 20 секунд несколько раз увеличьте обороты двигателя, чтобы убедиться, что частота вращения холостого хода соответствует техническим характеристикам. Если повторное обучение не удалось, поверните ключ в положение «выключено», подождите 60 секунд и перезапустите процесс.

Спасибо за просмотр. Чтобы увидеть больше обучающих видео, не забудьте подписаться на канал. Вы также можете подписаться на нас в Facebook и Twitter.

nissan qashqai проблема дроссельной заслонки — MHH AUTO

Репутация: 16

Поблагодарили: 60
Получено: 214 (28 сообщений)

Сообщения: 225 Потоки: 38
Присоединился: Май 2012 г.

привет почистил дроссельную заслонку ниссан кашкай 1.6 бензин хр16 сейчас на холостом ходу скачет с 1,3 до 2,5 оборотов.
Я сбросил диагностику дроссельной заслонки, но не работает.
есть ручная процедура для сброса дроссельной заслонки и педали акселератора e массового расхода воздуха?
попытаться сделать или я должен заменить дроссельную заслонку 1400 евро оригинал?
спасибо

Благодарности предоставили:

Репутация: 3,989

Благодарности дано: 4152
Получено благодарностей: 12568 (3423 сообщения)

Сообщения: 5 633 Потоки: 125
Присоединился: фев 2011 г.

он работал нормально до того, как вы его почистили?

Sonder Hash Code & EZS Password Service, спрашивайте через PM
Им придется вырвать мышь из моей холодной мертвой руки.
Не пишите мне в личку по поводу ключей ПО, лицензий, радиокодов и т.п., вы не получите никакого ответа …

Репутация: 214

Благодарности даны: 7076
Полученные благодарности: 1426 (1093 сообщения)

Сообщения: 3 936 Потоки: 315
Присоединился: янв 2015 г.

если вы очищаете нагар без зачистки, вам нужно немного проехать, и после цикла езды он обычно сбрасывается

Благодарности предоставили:

gabiota
Местоположение Не в сети
Младший член Репутация: 0

Поблагодарили: 214
Получено: 9 (3 сообщения)

Сообщения: 37 Потоки: 0
Зарегистрирован: март 2018 г.

У меня была проблема, похожая на колебания холостого хода между 1000 и 1800 кругами, заменил ЭБУ двигателя, и проблема была решена

Благодарности предоставили:

ovalik
Местоположение Офлайн
Младший член Репутация: 141

Благодарности: 195
Получено: 235 (16 сообщений)

Сообщения: 94 Потоки: 21
Зарегистрирован: сен 2016

Вы должны отключить один или два любых инжектора для первого обучения на холостом ходу.

Благодарности предоставили:

У меня та же проблема, я попытался отключить два инжектора для обучения в режиме ожидания через приложение Launch x431, но у меня есть информация «подождите около 5 минут», и ничего не произошло.

Благодарности предоставили:

Как заменить свечи на Nissan Cascai. Свечи зажигания Nissan Nissan Qashqai Candles Replacement

Замена свечей зажигания входит в обязательный перечень обслуживания бензина.От свечей зависит качество и стабильность работы двигателя и системы зажигания. Рассмотрим, как и в каких временных рамках менять свечи.

Nissan Qashqai J10 с двигателем HR16DE

На электроде оригинальной иридиевой свечи должна быть такая атака

Соблюдение заводского регламента по замене свечей на уменьшит вероятность отказа оборудования, также обеспечит правильное зажигание топливной смеси. Для Nissan с бензином 1.6 и 2,0 литра завод производителя рекомендует заменять свечи зажигания каждые 300 000 миль пробега или каждые два года. Как показывает практика, свечи Nissan Cascai, установленные на свечном заводе, работают до 60 000 км пробега. Признаки некорректной работы проявляются в следующем:

ухудшение динамики автомобиля;
непрерывный пуск двигателя;
;
перебои в работе двигателя;
.

Упаковка, чтобы отличить подделку не просто

В случае проявления данных проблем замените свечи. При условии, что неисправности не вызваны проблемами в других моторных узлах. При этом заменять сразу все свечи Ниссан как при ближайшей, так и при внеплановой замене.

Какие свечи выбрать для Ниссан Каска?

На Nissan используются свечи зажигания со следующими характеристиками:

Длина резьбы — 26.5 мм;
— 6;
диаметр резьбы — 12 мм.

Более крупный ресурс имеет приборы с платиновыми или иридиевыми электродами. С завода используются свечи зажигания фирмы НГК артикул 22401-СК81Б. В качестве основного аналогового варианта, предписанного заводскими инструкциями, рекомендуется использовать продукцию DENSO (22401-JD01B) или DENSO FXE20HR11, оснащенную иридиевым электродом.

При покупке оригинальной свечи для силовых агрегатов Nissan легко нарваться на подделку.

NGK предлагает аналог заводского, но со значительной разницей в стоимости — NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Также можно использовать следующие варианты:

изделия фирмы Bosch с платиновым электродом — 0242135524;
Champion OE207 — Материал для изготовления электрода — платина;
DENSO IRIDIUM TOUGH VFXEh30 — В этих электродах используется комбинация платины и иридия;
BERU Z325 с платиновым электродом.

Инструмент для самостоятельной замены свечей и особенности процедуры

Демонтируем декоративную накладку, снимаем форсунку

Свечи на Ниссан Кашкай можно поменять самостоятельно, при этом потребуется демонтаж ряда узлов. Для этого вам потребуется подготовить следующие инструменты и материалы:

хвостовики и торцевые головки на 8, 10 с храповым механизмом и удлинителем;
отвертка с плоским жалом;
ключ свечной на 14;
ключ динамометрический;
;
прокладка дроссельной заслонки и впускного коллектора;
чистая тряпка.

Для удобства замены ниссана лучше использовать свечной ключ с магнитом. При его отсутствии катушки зажигания можно использовать для извлечения и установки свечей. Рекомендуется заменять элементы поочередно. Это минимизирует вероятность попадания посторонних предметов в цилиндры.

Откручиваем болты крепления коллектора, отсоединяем разъем от клапана продувки, откручиваем дроссельную заслонку

Использование динамометрического ключа необходимо для выдерживания силового крутящего момента свечей, элементов крепления дроссельной заслонки узел и впускной коллектор.В случае превышения допустимого усилия может образоваться разрушение пластмассы или головки блока цилиндров.

Подробное описание замены свечей Nissan Qashqai своими руками

Если замена свечей производится своими силами, рекомендуется использовать камеру для поэтапной фиксации действий. Это упростит обратный процесс сборки демонтированных агрегатов от силового агрегата.

Замена элементов зажигания на ниссан том 1.6 и 2 литра выполняется по идентичной схеме вне зависимости от поколения автомобиля.

7 болт крепления коллектора прячется за дроссельной заслонкой

Процесс замены

Перед началом работ необходимо произвести крутой силовой агрегат;
Демонтируем с декоративной пластиковой крышкой, фиксируемой двумя болтами;
Далее снимается воздуховод, который монтируется между корпусом воздушного фильтра и дроссельным узлом. Для этого с двух сторон ослаблены хомуты, удерживающие патрубки воздушного фильтра и вентиляции картера;
На следующем этапе демонтаж ДЗ.Для этого откручиваются крепежные болты в количестве четырех штук, один из них находится непосредственно под заслонкой. В дальнейшем весь узел отводится в сторону, без отключения питающих проводов и системы охлаждения;
Снять с места посадки масляный щуп, закрыв отверстие ветром. Это предотвратит попадание мусора;

Отверстия в головке блока лучше чем-то прикрыть, снять катушки, вынуть свечи, поставить новые, закрутить динамометрическим ключом

Разбирается впускной коллектор, который фиксируется семью болтами.Рекомендуется начать с откручивания центрального болта, расположенного на передней части коллектора, с последующим закручиванием еще четырех крепежных элементов. Задняя часть пластика фиксируется двумя болтами. Один находится на месте установки дроссельной заслонки, а второй — с левой стороны и фиксируется через кронштейн. После подбора всех креплений впускной коллектор плавно поднимается вверх и выводится в сторону без отключения форсунок;
Тщательно протирает от грязи и пыли место установки впускного коллектора, при этом предварительно прикрыв заводные отверстия в ГБЦ;
Далее отключаются питающие провода и откручиваются болты крепления катушек зажигания, что дает возможность извлечь устройство;
С помощью свечи разламывают свечи.После этого все посадочные колодцы протирают рапидом, если есть компрессор, лучше продуть сжатым воздухом;
В дальнейшем поочередно и устанавливаются новые зажигания. Нужно аккуратно, во избежание беспорядка зазора на электроде, вставить их в посадочное гнездо. Усилие затяжки новых элементов должно быть от 19 до 20 Н * м;
В дальнейшем монтаж демонтированных узлов в обратной последовательности осуществляется с использованием новых прокладок.При этом следует выдерживать следующие усилия при затяжке болтов крепления: впускной коллектор — 27 Н * м, дроссельный узел — 10 Н * м.

QASHQAI J10 до обновления сверху, после снизу

Тренировка дроссельной заслонки

Теоретически после замены свечей зажигания, без отсоединения питающих проводов от узла дроссельной заслонки тренировать дроссельную заслонку не потребуется. Но на практике возможны разные варианты.

Ниже приведены действия, которые необходимо последовательно предъявлять для проведения тренировки ДЗ в различных режимах, необходим секундомер.Предварительно нужно прогреть трансмиссию, выключить все электроприборы, установить КПП в положение «П» и проверить уровень заряда АКБ (не менее 12,9 В).

Qashqai перед обновлением сверху, рестайл 2010 снизу

Последовательность действий в обучении DZ:

После выполнения обязательных условий нужно заглушить мотор и подождать десять секунд;
Зажигание включается без запуска и при отпускании педали газа на три секунды;
После этого выполняется цикл полного нажатия с последующим отпусканием педали газа.За пять секунд нужно выполнить пять повторений;
В дальнейшем выдерживается полусекундная пауза, затем педаль акселератора нажимается до упора и удерживается. При этом требуется подождать, когда загорится сигнал Check Engine, он начнет мигать;
После установки сигнала Check Engine педаль газа удерживается три секунды и отпускается;
В дальнейшем энергоблок запущен. Через двадцать секунд попробуйте воздействовать на педаль акселератора резким набором оборотов.При правильно произведенном обучении дроссельной заслонке обороты холостого хода должны поддерживаться в пределах от 700 до 750 об / мин.

Видео

Nissan Cascai выпускается с 2006 года и по сегодняшний день. На внутреннем рынке автомобиль представлен с бензиновыми двигателями 1,6 (HR16DE) и 2,0 л (MR20DE), а также одной модификацией с дизельным объемом 1,5 л.

Свечи зажигания Nissan Cascais 1.6 и 2.0

С завода автомобиль комплектуется оригинальными свечами зажигания артикул 22401CK81B.. Продаются оригинальные свечи в фирменной упаковке Nissan. Реквизиты производителя — NGK. Цена — 580 руб. Прямой аналог производителя — PLZKAR6A-11. (Она же НГК 5118. ). Цена — 380 руб. По сути, это та самая запчасть. Свечи зажигания для Cascaia никак не отличаются в зависимости от объема двигателя. Также нет разделения в зависимости от поколений автомобилей. Свечи зажигания Nissan Casca J10 (первое поколение) и J11 (второе поколение) имеют одинаковый заводской номер.

Характеристики зажимов зажигания Nissan Cascais 1.6 и 2.0

Как показывает опыт многих владельцев Кашек, свеча зажигания 22401CK81B в оригинальной упаковке. часто попадаются подделки. Главный признак, который можно отличить по оригиналу, — свечи должны быть в фирменной коробке PLZKAR6A-11. ( NGK 5118. ). Также настоящая оригинальная свеча имеет гладкие электроды, зазор 1,1 мм, припаянную на платиновую накладку бокового электрода, как раз напротив основного электрода.Уплотнительное кольцо не снимается (на подделках чаще всего болтается). Специалисты рекомендуют покупать оригинальные свечи зажигания для Nissan Casca, прямо у производителя — NGK 5118. . В оригинальной упаковке Ниссан гораздо чаще подделок.

Также для купинга есть оригинальные иридиевые свечи под номером 22401JD01B. . Цена — 830 руб. С завода не устанавливаются, но рекомендованы производителем как оригинальные запчасти. Производитель этой детали — DENSO.Она, как и NGK, является официальным поставщиком запчастей Nissan. Прямой аналог оригинальной свечи Nissan 22401JD01B. Производитель DENSO — FXE20HR11 . Цена — 840 руб. Материал электрода — Иридий. Как и в первом случае, эти свечи зажигания тоже очень часто кованые. Приметы, по которым можно отличить подделку такие же, как и у первой заводской свечи зажигания. В ящике с номером 22401JD01B. Всегда должна быть свеча зажигания DENSO FXE20HR11 .Во всех остальных случаях это подделка.

Свечи зажигания 22401CK81B.

Свечи зажигания 22401JD01B.

Согласно заявке производителей свечи с иридиевым электродом, ресурс ее работы больше, а показатели эффективности намного выше. На практике драйверы не имели существенных отличий между свечами зажигания с платиновым и иридиевым электродом.

Аналоги оригинальных свечей зажигания Nissan Casca

В Casca также стоит обратить внимание на самые популярные аналоги, которые по качеству не уступают оригиналу, но по цене чуть ниже:

0242135524 .Производитель — Bosch. Цена — 420 руб. В этой модели свечи используется фирменная технология Double Platinum, при которой платина также попадает в боковой электрод. Улучшает качество розжига. Товар имеет положительные отзывы покупателей. Материал электрода — платина;

Z325 . Производитель — Beru. Цена — 350 руб. Материал электрода — платина. Качественный аналог. В подавляющем большинстве отзывы об этой модели положительные;

OE207. . Производитель — Чемпион.Цена — 430 руб. Также качественный аналог от американского производителя. По отзывам покупателей — качество данной модели свечей не хуже оригинала.

Свечи зажигания Bosch 0242135524

Свечи зажигания Beru Z325

Champion OE207 Свечи зажигания

Также на форумах часто можно встретить рекомендацию поставить свечи DENSO VFXE Iridium. . Цена — 850 руб. Они сочетают в себе две технологии — Iridium и Platinum.Что способно обеспечить длительный срок эксплуатации до 100000 км. Также у этих свечей есть особенности, которые имеют уменьшенный зазор электрода до 0,4 мм, что увеличивает КПД двигателя и приводит к снижению расхода топлива.

При замене

Свечи зажигания рекомендуется менять каждые 30 тыс. Км пробега или 2 года эксплуатации. Каждые 15000 км рекомендуется их проверять. Как показывает опыт автовладельцев Kasca, оригинальные свечи с платиновым электродом могут работать до 60 000 км.Признаки необходимости замены свечей стандартные — не плавная работа двигателя, повышенный расход топлива, потеря динамичности.

Свечи зажигания (SZ) играют одну из основных ролей в системе зажигания. Их неисправность может вызвать сбои во всей работе двигателя. Статья посвящена NW для автомобилей Nissan: когда нужно заменить какие свечи поставить, как будет произведена замена свечей Nissan Casca своими руками.

[Скрыть]

В каких случаях требуется замена свечей?

СЗ служат для образования искры, воспламеняющей топливную смесь.

От качества искры зависит бесперебойная работа двигателя. Если хотя бы один из 4-х, то дальнейшая работа мотора будет невозможна.

СЗ имеют собственный ресурс. По регламенту на автомобили Ниссан меняют через 30 тыс. Км пробега. Хотя SZ должны выдерживать значительные термические и механические нагрузки, они подвержены износу и могут выйти из строя в самый неподходящий момент. Чтобы неприятного сюрприза не найти в дороге, при каждом осмотре нужно производить визуальный осмотр СЗ.

Какие свечи ставить?

Во избежание проблем лучше заменять оригиналы. Для Ниссан Кашкай подойдет такой СЗ, как NGK Plzkar6a с иридиевым наконечником. Средний срок службы СЗ разнообразен и во многом зависит от материала изготовления электродов.

Хромоникелевый сплав имеет повышенную теплопроводность и высокую коррозионную стойкость. Лучшая теплопроводность у серебра. Преимущество платиновых электродов — высокая коррозионная стойкость и стойкость к горению (автор видео — Выборавто — автомобильный информационный сайт).

Замена СЗ на Ниссан — процесс трудоемкий, поэтому качественную продукцию лучше покупать сразу. Правда они дорогие. Если есть желание сэкономить, можно найти дешевые аналоги, которых в интернете предлагается большое количество. Но такая экономия может вылиться в частую замену свечей.

Инструкция по замене своими руками

Процедура замены СЗ на Ниссан Каскай, Ниссан Нулет и Ниссан Джук выглядит непросто, добраться до СЗ.Хотя этот процесс трудоемкий, но вполне выполнимый даже для начинающего автолюбителя.

Инструменты и материалы

Для работы необходимо подготовить инструментарий и материалы:

набор ключей и отверток;
ключ свечной специальный;
ключ динамометрический;
новый комплект СЗ;
тряпки чистые.

При необходимости необходимо заменить прокладку дроссельной заслонки и впускного коллектора.

Процесс разборки и замены SZ

Если машина после поездки, то нужно дождаться, пока она остынет.Работы выполняются на холодном двигателе.

Замена свечей Ниссан Кашкайш состоит из последовательности шагов:

Сначала снимаем декоративный защитный кожух с двигателя. Под ним находится интересующий вас коллектор.
Между дроссельной заслонкой и фильтром проходит патрубок. Чтобы его снять, нужно открутить два крепления и ослабить хомуты. Перед снятием форсунки необходимо отсоединить шланг системы вентиляции от головки блока цилиндров.
Аккуратными движениями, чтобы не повредить пластиковый коллектор, нужно отсоединить вакуумный шланг.
На следующем этапе нужно снять коллектор. Для этого нужно открутить 7 болтов. Из них 5 сверху, 6 слева. Чтобы добраться до 7-го, нужно снять разъем с клапана продувки абсорбера и демонтировать дроссельную заслонку, открутив 4 болта по ее периметру.
Масляный щуп вытаскиваю, чтоб не мешал, можно коллектор поднять.Снимать полностью не обязательно, можно просто связать веревкой или проволокой.
Теперь доступен SZ. Перед их заменой его следует тщательно очистить от грязи и масла, при этом ничего не роняя в GBC.
Для подвески можно прикрыть выходные отверстия GBC, чтобы туда ничего не попало.
Теперь меняем СЗ на один. Сначала отсоединяется разъем от катушки зажигания. Затем снимается сама катушка.
Под катушкой находится СЗ, которая скручена специальным подсвечником для Nissan.
Затем закрепите новую свечу в подсвечнике и вручную завинтите. Просверлив его до упора, следует взять динамометрический ключ и затянуть его момент не более 18-19 нм. Если перетянуть, на нити свечи могут появиться трещины, они станут непригодными для работы.
Аналогичные действия выполняются для всех 4-сз.
После замены всех СЗ сборка производится в обратной последовательности.

После полной сборки нужно запустить двигатель и проверить его работу с замененными свечами.

Не самая сложная и долго выполняемая задача — это замена свечей Ниссан Каска. Зная, какие элементы подходят для вашего автомобиля, вы сможете значительно улучшить качество работы двигателя, увеличить ресурс самих деталей. Возможность их поменять сэкономит бюджет, поможет в случае чрезмерной траты во время путешествий.

Когда заменять?

Замена свечей зажигания на Nissan Cascai обычно проводится, когда машина проехала около 30 тыс. Км, может потребоваться вмешательство и раньше, если условия эксплуатации были тяжелыми, а элементы не самые лучшие.Если вы не первый владелец и покупаете авто например 2012 или 2015 года, обратите внимание на состояние расходников, степень их затяжки.

Свечи лучше немедленно заменить, даже если они исправны. Так вы будете знать, когда в следующий раз будете менять свечи зажигания на Ниссан Кашкай, и такая необходимость вас не удивит.

Некоторые производители выпускают запчасти, способные прослушать до 45 тыс. Км, но все равно должны соблюдать сроки. Если загорелся чек двигателя, приступайте к поиску проблемы, для этого есть специальное недорогое приспособление.В этом случае затягивать с заменой не стоит даже при отсутствии видимых неисправностей двигателя: ремонт обойдется дороже.

Как установка?

Замена свечей на Ниссан Кашкай 1,6 или 2,0 литра проводится аналогично. Процедура требует определенного опыта, так как добраться до свечи не так-то просто.

Желательно заранее подготовить динамометрический ключ. Поможет соответствующим образом распределить усилия, облегчит монтаж.Проверьте свечной ключ и длинный пинцет. Заменить необходимо своими руками, соблюдая регламент. Осуществляется на охлаждаемом двигателе.

Действия по замене производятся в следующем порядке: открыв капот и обнаружив место, где находятся свечи, вы все равно не можете добраться до них, не проделав некоторых операций. Для начала нужно отсоединить форсунку, расположенную между дроссельной заслонкой и фильтрующим элементом. Нужно снять хомуты и шланг системы вентиляции.После этого можно снимать вакуумный шланг, делать это нужно осторожно. Постарайтесь не повредить коллектор. Стоимость его ремонта очень высока.

С клапана продувки абсорбера снимаем разъем, откручиваем скобы; Шланг необходимо снять. Справа виден болт — его тоже нужно открутить. Откручиваем еще 5 болтов коллектора. Добраться до свечей можно, подняв коллектор и дроссель.

Замена зажимов зажигания Ниссан Кашкай сопровождается очень сложным комплексом действий.Чтобы не забыть последовательность, можно сфотографировать выполненную работу поэтапно. Вы можете посмотреть подробное видео, как лучше крепить материал. На селе j11 2l или 1.6 все происходит одинаково. Очистите территорию вокруг расходников. Протрите, затем начните откручивать.

Очень важно, чтобы во впускные отверстия ничего не попало.

Перед снятием катушки зажигания рекомендуется закрыть отверстия чистой тканью. После этого можно откручивать старые свечи и устанавливать новые.Хорошие расходники подходят для механики — Dance FXE20HR11, можно установить Bosch 0 242 135 524; Не экономьте несколько сотен рублей и покупайте дешевые подделки. Цена у них ниже, но срок службы в два и более раза меньше, и работа двигателя значительно ухудшится. Это подтвердит тот, кто ставил такую продукцию на Nissan Cascais 2.0 или 1.6. Оригинальные изделия прослужат намного дольше, не отпустят в ответственный момент.

Бесплатное обучающее видео — Aftermarketonline.нетто

Бесплатное обучающее видео

Технические советы по DPF от Autoinform

Опубликовано: 4 декабря 2014 г.

Big cats

В ближайшие месяцы к ассортименту котов, сажевых фильтров и передних труб для европейских автомобилей от BM Catalysts добавится около 200 новых деталей. Независимый производитель продолжает фокусироваться на расширении своего ассортимента запасных частей Premium и Standard и своевременной доставке нужных запчастей крупным и мелким дистрибьюторам, отгружая 99% своей продукции в течение нескольких часов после размещения заказа.

Очистка DPF

С помощью комплекта очистки дизельного сажевого фильтра эксперт по моторным маслам и присадкам Liqui Moly разработала новый продукт для гаражей и уже получила награду «Лучший новый продукт 2013 года для импортных автомобилей» в США. Вместо того, чтобы тратить большие деньги на замену фильтра, Liqui Moly предлагает комплект для очистки дизельного сажевого фильтра в качестве экономичной и эффективной альтернативы для гаражей. С его помощью фильтр можно очистить, даже не снимая его с автомобиля.Вся процедура занимает от 30 до 60 минут. После очистки водитель сразу же чувствует резкое улучшение характеристик автомобиля.

От силы к силе

Ассортимент продукции Comline, насчитывающий 7 500 единиц, пополняется еще 62 номерами деталей, включая 25 тормозных дисков, 21 фильтр и 16 комплектов ступиц. Продукция охватывает все основные европейские, японские и корейские автомобили и включает воздушный фильтр для Fiat 500, масляный фильтр для Renault Master, Nissan Qashqai + 2, Vauxhall Movano, тормозной диск для BMW 2, 3 и 4 серии и комплект для сборки ступицы. для Nissan Qashqai.

Гибкое выравнивание

Мобильное устройство для выравнивания было произведено компанией Absolute Alignment, специалистом по поставке оборудования для выравнивания колес Rav 4. Рулевой привод Rav TD1760 WS Bluetooth работает от бытовой электросети или небольшого генератора. Он оснащен выравнивающими головками Bluetooth и колесными зажимами, которые подходят для большинства транспортных средств, поворотными пластинами и регулируемыми колесными опорами — идеально подходит для мобильных механиков и команд автоспорта. Технический директор по продажам Крис Дир говорит, что преимущество этого продукта состоит в том, что для него не требуется отдельная зона: «Наши устройства используются в домашних гаражах и даже на подъездных дорожках.Пока область достаточно ровная, подставки под колеса могут компенсировать основные моменты, а остальное сделает умное программное обеспечение Rav ».

Новые датчики Линейка систем управления двигателем

Blue Print насчитывает около 1050 номеров деталей для примерно 5 500 применений и включает датчики положения распределительного вала, датчики детонации, датчики MAP, кислородные датчики и многое другое. Новые дополнения включают датчик положения распределительного вала для Suzuki Jimny, Swift и Wagon, корпус дроссельной заслонки для Daewoo и Chevrolet Matiz, датчик детонации для Toyota Auris, Prius, Yaris и других моделей, а также датчик угла поворота коленчатого вала для Kia. Рио 1.3i.

Как заменить свечи на Nissan Cascai 1.6. Свечи зажигания Nissan Qashqai: описание, характеристики, замена

Не делай этого в одиночку — пожалуй, главный совет всем, кто собрался на замену свечей Nissan Qashqai. Без посещения автосервиса самостоятельно и однозначно не следует полагаться на свои силы, если задача решается впервые.

Центр «Гараж» приглашает автовладельцев в любой из отделений — Свибловский (удобный для жителей Свао и Цао), отделения по ст.Теплый Стан (проживает в UNUSAO) и Рязанский проспект (ЮВАО, WAO). Работа мастеров автотехцентра займет не более часа, при этом замена свечей будет произведена с гарантированным результатом работы ОИ.

Из приоритетных важных моментов стоит отметить, что свечи на селе меняют только на холодном двигателе.

Ошибки установки

При непрофессиональной замене велика вероятность поломки пластикового впускного коллектора, демонтаж необходимо проводить с помощью спец.орудие труда. Также затруднения вызывает необходимость откручивать болт под дроссельной заслонкой. Его положение крайне неудобно. К сожалению, к сожалению, попадание посторонних предметов (запчастей) в отверстие ГБЦ открывается при разборке.

Часто новые свечи устанавливают с натягивающим усилием, что может привести к обрыву резьбы в ручке свечи, перекосу элемента — результатом будет некорректная работа цилиндров. Результатом такой ошибки может быть необходимость ремонта или замены двигателя, расточки CD, а это уже совсем другие деньги.

Какие инструменты нужны

Ключи. Понадобится набор из нескольких — обыкновенная на 8 и 10, свеча (трещотка) на 14 мм и динамометрический (с переходником). Плюс плоская и крестовая отвертки, чистая тряпка, щетка для удаления грязи при демонтаже свечей (или продувке).
Телефон. Он обязательно сфотографирует каждый этап, это хорошо поможет при сборке конструкции и гарантированно поможет избежать обнаружения лишних деталей.
И, конечно же, набор новых свечей зажигания.
Выбрать модель: по серийным номерам разрешено ставить аналоги, детали можно приобрести на нашем складе автозапчастей для автомобилей Nissan ..

Оборудование для демонтажа

Расположение свечей удобное, ни один двухлитровый моторор в 2 л.с не зайдет. Порядок действий идентичен для обоих типов двигателей, самым первым делом снимается пластиковый защитный кожух двигателя. Держится на двух болтах, снимается простой головкой на 10мм. При этом не нужно прилагать больших усилий, можно повредить пластик, он достаточно хрупкий.

После снятия крышки можно увидеть коллектор, который является предметом неудобств для всего последующего процесса демонтажа. На этом этапе можно понять — справитесь ли вы с собой или не стоит рисковать, и записаться в автосервис. Если процедура снятия фильтра, дроссельной заслонки, форсунок вам не знакома, разумнее прикрутить крышку на место и доверить мастерам центра «Гараж». Если вы уверены в своих силах, продолжайте по списку.

Снимите трубу

Ослабьте зажимы и отсоедините шланг системы вентиляции от GBC
С максимальной точностью отсоедините вакуумный шланг — пластик коллектора очень прочный, его можно легко повредить.
Снимите сопло между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром двигателя.

Теперь можно приступить к снятию коллектора. Для этого откручиваем первые 5 болтов перед двигателем, но в определенной последовательности.Сначала закручивается средний, затем ближайшие болты с двух сторон от центрального и только после — крайние крепления.

Снять дроссельную заслонку и коллектор

Для демонтажа этого предмета потребуется отвертка.

Снимите только штуцер с клапана продувки адсорбера, сам клапан не нужен.
От ГБЦ открутить еще один болт (ключ на 8) — крепление кронштейна ГБЦ
Осторожно отсоедините шланги
Выкрутите в произвольной последовательности 4 болта дроссельной заслонки, снимите ее и прокладку.

Теперь открыт доступ к последнему болту коллектора, он находится справа под дроссельной заслонкой, можно потрудиться его открутить. Коллектор снимается и снимается любым удобным способом. Маслоизмерительный щуп можно вытащить, за дроссельную заслонку можно заодно провести ревизию и при необходимости почистить деталь. . (Внимание! После очистки дроссельной заслонки необходимо будет ее адаптировать, что не делается без специального оборудования.). Теперь достаточно места для демонтажа старых свечей и установки нового комплекта.

Снять свечи

Перед снятием расходников потребуется чистая тряпка — ей нужно закрыть впускные отверстия ССС. При этом будут исключены посторонние предметы, грязь, крепеж и т. Д.

Перед тем, как приступить к снятию катушек зажигания, нужно удалить грязь, чтобы ее частички при демонтаже не попали в свечной колодец. Когда мусор убран, можно переходить к замене свечей, желательно эту, последовательно, свечу на свечу.

Отсоединить разъем катушки зажигания
Открутить катушку
Снимаем старую свечу

Если перепутать катушку местами с дальнейшей установкой, ничего страшного не произойдет, детали полностью идентичны. Но внимательно осмотреть свечи не удалось — дело крайне важное. По их статусу всегда можно понять, что именно они выгорают. По количеству нагаров, наличию масла или отложений на расплавленном электроде всегда можно узнать о дефектах с разъемами, топливом, возгоранием.

Не забываем, что новый комплект должен быть идентичным по своим техническим характеристикам: габаритам, суппорту, зазору. Если ставятся аналоги, они должны полностью соответствовать оригиналу, данные о них всегда указываются либо под капотом, либо в сервисной книжке.

Свечи откручиваются при помощи спец. В качестве инструмента понадобится свечной гаечный ключ, или в обиходе трещотка. Удалять старые нужно не менее аккуратно, чем потом ставить новые. Когда первая свеча снята, можно приступать к замене.

На высвободившемся свечном камне Б. Место нужно для того же самого первого немного «вывести» новую деталь, чтобы свеча точно входила в резьбу, без перекосов. Приложить силу невозможно, при неправильной настройке свеча может сломаться вместе с резьбой.
Установить на место катушки свечи
Используйте для закручивания только динамометрического ключа с усилием 19-29 HM
Закидываем коннектор на катушку

Процедура повторяется для каждой свечи в той же последовательности, с аналогичным усилием при скручивании.После того, как все четыре свечи установлены и разъемы снова подключены, начинается процедура сборки всего процесса проектирования, и фотографии, которые были сделаны в процессе демонтажа, очень пригодятся.

Сборка производится в обратной последовательности, начиная с закручивания 7-го, самого сложного болта, и затем до установки защитного кожуха двигателя. Необходимо тщательно проверять соединения всех переустановленных шлангов, патрубков, наличие лишних болтов недопустимо.

Свечи зажигания (SZ) играют одну из основных ролей в системе зажигания. Их неисправность может вызвать сбои во всей работе dVS. Статья посвящена NW для автомобилей Nissan: когда нужно заменить какие свечи поставить, как будет произведена замена свечей Nissan Casca своими руками.

[Скрыть]

В каких случаях требуется замена свечей?

СЗ служат для образования искры, воспламеняющей топливную смесь.

От качества искры зависит бесперебойная работа двигателя.Если хотя бы один из 4-х, то дальнейшая работа мотора будет невозможна.

Какие свечи ставить?

Инструкция по замене своими руками

Инструменты и материалы

Для работы необходимо подготовить инструментарий и материалы:

набор ключей и отверток;
ключ свечной специальный;
ключ динамометрический;
новый комплект СЗ;
тряпки чистые.

При необходимости необходимо заменить прокладку дроссельной заслонки и впускного коллектора.

Процесс разборки и замены SZ

Если машина после поездки, то нужно дождаться, пока она остынет.Работы выполняются на холодном двигателе.

Замена свечей Ниссан Кашкайш состоит из последовательности шагов:

Сначала снимаем декоративный защитный кожух с двигателя. Под ним находится интересующий вас коллектор.
Между дроссельной заслонкой и фильтром проходит патрубок. Чтобы его снять, нужно открутить два крепления и ослабить хомуты. Перед снятием форсунки необходимо отсоединить шланг системы вентиляции от головки блока цилиндров.
Аккуратными движениями, чтобы не повредить пластиковый коллектор, нужно отсоединить вакуумный шланг.
На следующем этапе нужно снять коллектор. Для этого нужно открутить 7 болтов. Из них 5 сверху, 6 слева. Чтобы добраться до 7-го, нужно снять разъем с клапана продувки абсорбера и демонтировать дроссельную заслонку, открутив 4 болта по ее периметру.
Масляный щуп вытаскиваю, чтоб не мешал, можно коллектор поднять.Снимать полностью не обязательно, можно просто связать веревкой или проволокой.
Теперь доступен SZ. Перед их заменой его следует тщательно очистить от грязи и масла, при этом ничего не роняя в GBC.
Для подвески можно прикрыть выходные отверстия GBC, чтобы туда ничего не попало.
Теперь меняем СЗ на один. Сначала отсоединяется разъем от катушки зажигания. Затем снимается сама катушка.
Под катушкой находится СЗ, которая скручена специальным подсвечником для Nissan.
Затем закрепите новую свечу в подсвечнике и вручную завинтите. Просверлив его до упора, следует взять динамометрический ключ и затянуть его момент не более 18-19 нм. Если перетянуть, на нити свечи могут появиться трещины, они станут непригодными для работы.
Аналогичные действия выполняются для всех 4-сз.
После замены всех СЗ сборка производится в обратной последовательности.

После полной сборки нужно запустить двигатель и проверить его работу с замененными свечами.

Когда заменять?

Свечи лучше немедленно заменить, даже если они исправны. Так вы будете знать, когда в следующий раз будете менять свечи зажигания на Ниссан Кашкай, и такая необходимость вас не удивит.

Как установка?

Замена зажимов зажигания Ниссан Кашкай сопровождается очень сложным комплексом действий.Чтобы не забыть последовательность, можно сфотографировать выполненную работу поэтапно. Вы можете просмотреть подробное видео Как лучше крепить материал. На селе j11 2l или 1.6 все происходит одинаково. Очистите территорию вокруг расходников. Протрите, затем начните откручивать.

Очень важно, чтобы во впускные отверстия ничего не попало.

Замена свечей зажигания входит в обязательный перечень работ по ТО бензин.От свечей зависит качество и стабильность работы двигателя и системы зажигания. Рассмотрим, как и в каких временных рамках менять свечи.

Nissan Qashqai J10 с двигателем HR16DE

На электроде оригинального иридиева Кандака должна быть такая атака

Соблюдение заводского регламента замены свечей на свечей снизит вероятность отказа оборудования, также обеспечит правильное зажигание топливной смеси. Для Nissan с бензином 1.6 и 2,0 литра завод производителя рекомендует заменять свечи зажигания каждые 300 000 миль пробега или каждые два года. Как показывает практика, свечи Nissan Cascai, установленные на свечном заводе, работают до 60 000 км пробега. Признаки некорректной работы проявляются в следующем:

ухудшение динамики автомобиля;
непрерывный пуск двигателя;
;
перебои в работе двигателя;
.

Упаковка, чтобы отличить подделку не просто

В случае проявления данных проблем замените свечи. При условии, что неисправности не вызваны проблемами в других моторных узлах. Стоит заменить сразу все свечи Nissan. И в следующей, и с внеплановой заменой.

Какие свечи выбрать для Ниссан Каска?

На Nissan используются свечи зажигания со следующими характеристиками:

Длина резьбы — 26.5 мм;
— 6;
диаметр резьбы — 12 мм.

При покупке оригинальной свечи для силовых агрегатов Nissan легко нарваться на подделку.

NGK предлагает аналог заводского, но со значительной разницей в стоимости — NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Также можно использовать следующие варианты:

изделия фирмы Bosch с платиновым электродом — 0242135524;
Champion OE207 — Материал для изготовления электрода — платина;
DENSO IRIDIUM TOUGH VFXEh30 — В этих электродах используется комбинация платины и иридия;
BERU Z325 с платиновым электродом.

Инструмент для самостоятельной замены свечей и особенности процедуры

Демонтируем декоративную накладку, снимаем форсунку

хвостовики и торцевые головки на 8, 10 с храповым механизмом и удлинителем;
отвертка с плоским жалом;
ключ свечной на 14;
ключ динамометрический;
;
прокладка дроссельной заслонки и впускного коллектора;
чистая тряпка.

Откручиваем болты крепления коллектора, отсоединяем разъем от продувочного клапана, откручиваем дроссельную заслонку

Применение динамометрического ключа Необходимо выдержать момент затяжки свечей, элементы крепления дроссельного узла и т. Д. впускной коллектор.В случае превышения допустимого усилия может образоваться разрушение пластмассы или головки блока цилиндров.

Подробное описание замены свечей Nissan Qashqai своими руками

Если замена свечей производится своими силами, рекомендуется использовать камеру для поэтапной фиксации действий. Это позволит упростить обратный процесс сборки демонтированных узлов с силовым агрегатом.

7 болт крепления коллектора прячется за дроссельной заслонкой

Процесс замены

Перед началом работ необходимо произвести крутой силовой агрегат;
Демонтируем с декоративной пластиковой крышкой, фиксируемой двумя болтами;
Далее снимается воздуховод, который устанавливается между корпусом воздушного фильтра и дроссельным узлом. Для этого с двух сторон ослаблены хомуты, удерживающие патрубки воздушного фильтра и вентиляции картера;
На следующем этапе демонтаж ДЗ.Для этого откручиваются крепежные болты в количестве четырех штук, один из них находится непосредственно под заслонкой. В дальнейшем весь узел отводится в сторону, без отключения питающих проводов и системы охлаждения;
Вывести из посадки масляный щуп, закрыв отверстие тряпкой. Это предотвратит попадание мусора;

Разбирается впускной коллектор, который фиксируется семью болтами.Рекомендуется начать с откручивания центрального болта, расположенного на передней части коллектора, с последующим закручиванием еще четырех крепежных элементов. Задняя часть пластика фиксируется двумя болтами. Один находится на месте установки дроссельной заслонки, а второй — с левой стороны и фиксируется через кронштейн. После подбора всех креплений впускной коллектор плавно поднимается вверх и выводится в сторону без отключения форсунок;
Тщательно протирает от грязи и пыли место установки впускного коллектора, при этом предварительно прикрыв заводные отверстия в ГБЦ;
Далее отключаются питающие провода и откручиваются болты крепления катушек зажигания, что дает возможность извлечь устройство;
С помощью свечи разламывают свечи.После этого все посадочные колодцы протирают рапидом, если есть компрессор, лучше продуть сжатым воздухом;
В дальнейшем поочередно и устанавливаются новые зажигания. Нужно аккуратно, во избежание беспорядка зазора на электроде, вставить их в посадочное гнездо. Усилие затяжки новых элементов должно быть от 19 до 20 Н * м;
В дальнейшем монтаж демонтированных узлов в обратной последовательности осуществляется с использованием новых прокладок.При этом следует выдерживать следующие усилия при затяжке болтов крепления: впускной коллектор — 27 Н * м, дроссельный узел — 10 Н * м.

QASHQAI J10 до обновления сверху, после снизу

Тренировка дроссельной заслонки

Qashqai перед обновлением сверху, рестайл 2010 снизу

Последовательность действий в обучении DZ:

После выполнения обязательных условий нужно заглушить мотор и подождать десять секунд;
Зажигание включается без запуска и при отпускании педали газа на три секунды;
После этого выполняется цикл полного нажатия с последующим отпусканием педали газа.За пять секунд нужно выполнить пять повторений;
В дальнейшем выдерживается полусекундная пауза, затем педаль акселератора нажимается до упора и удерживается. При этом требуется подождать, когда загорится сигнал Check Engine, он начнет мигать;
После установки сигнала Check Engine педаль газа удерживается три секунды и отпускается;
В дальнейшем энергоблок запущен. Через двадцать секунд попробуйте воздействовать на педаль акселератора до резкого набора оборотов.При правильно произведенной обучающей дроссельной заслонке оборот холостого хода должен поддерживаться в пределах от 700 до 750 в минуту.

Видео

Nissan Qashqai, одна из основных — замена свечей его силового агрегата. Периодическое выполнение такой процедуры обеспечивает нормальную работу двигателя и системы зажигания. Однако для модели Casca поменять свечи зажигания своими руками не так-то просто без всякого опыта. Неопытному автомобилисту как минимум потребуется хорошая инструкция для выполнения такой работы.

Частота замены

В технической документации на кроссовер указано, что свечи 1,6 и 2,0 л меняются с одинаковой периодичностью, что составляет примерно 30000 км пробега. Рекомендуется выполнять те же действия и каждые два года, даже если автомобиль не проехал достаточное расстояние. Оригинальные изделия способны прослушивать не 25-30, а 45-60 тысяч км, но в этом случае бесперебойная работа двигателя не гарантируется.

Для определения смены замены можно ориентироваться не только по времени и пробегу, но и по состоянию автомобиля.Определить, что свечи пора менять можно при нестабильной работе силового агрегата, затрудненном запуске и снижении динамических характеристик Авто. Стоит обратить внимание на расход топлива — если он повышенный, замена тоже необходима.

Подбор свечей зажигания

Для замены свечей подобрать подходящий вариант. Оригинальный продукт NGK PLZKAR6A11 будет стоить от 550 до 600 рублей. Его аналоги можно купить и дороже, и дешевле.Например, свечи Bosch 242135524 и Beru Z 325 стоят около 400 рублей, а DENSO FXE20HR11 — от 900 рублей. CHAMPION OE207 можно найти в интернет-магазинах и по цене 390 руб.

Основная рекомендация тем, кто выбирает себе подходящий аналог — не покупать дешевые китайские товары. На такой покупке можно сэкономить — но прослужит не более 10-15 тысяч км пробега. Из-за этого автовладельцу придется чаще покупать свечи и производить их замену.

Инструкция по замене свечей зажигания на Ниссан Кашкай

Процесс снятия старого и установки нового SZ на модели региона Каска во многом напоминает аналогичные действия для других автомобилей Nissan — Note и. На замену похоже, прежде всего то, что свечи достать нелегко. Для выполнения работы необходимо будет выполнить такие действия:

Открыть капот, отсоединить расположенный между дроссельной заслонкой и фильтром форсунки.

Завершите отсоединение вакуумного шланга.

Снимаем разъем с клапана продувки абсорбера и откручиваем крепление по высоте дроссельной заслонки.

Освободите шланг и снимите скобу.

Снимите коллектор, повторно затянув несколько болтов. Поднимите его вместе с дроссельной заслонкой, чтобы получить доступ к SZ.

Проверить крепление коллектора к корпусу, снять катушки, открутить свечи.

Установить новые изделия, предварительно протерев их герметиком.

Для того, чтобы, заменив свечу своими силами на Ниссан Каска, не возникло проблем при сборке, стоит исправить свои действия.Например, сделать фото или снять видео процесс. Так будет проще и быстрее собрать все обратно.

P0833 — Датчик положения педали сцепления (CPP) B — неисправность электрической цепи — TroubleCodes.net

Код неисправности	Местоположение неисправности	Вероятная причина
P0833	Датчик положения педали сцепления (CPP) B — неисправность электрической цепи	Проводка, плохой контакт, выключатель CPP, ECM / PCM! TCM

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0833?

На автомобилях с механической коробкой передач модуль управления двигателем (ЕСМ) контролирует положение сцепления и передачи для точной настройки характеристик двигателя и экономии топлива.Кроме того, положение сцепления и передачи необходимо для запуска двигателя, работы круиз-контроля и, возможно, дистанционного стартера двигателя. Что касается положения сцепления, в зависимости от конструкции автомобиля может быть один или два датчика положения педали сцепления (CPP).

В то время как педаль сцепления имеет диапазон движения, от полностью отпущенного до полностью выжатого, ECM обычно должен видеть сцепление в любом из этих двух положений. Когда ECM определяет, что сцепление полностью выжато, он разрешает запуск двигателя и может модулировать скорость двигателя, например, для переключения на повышенную и пониженную передачу с согласованием частоты вращения.Когда система круиз-контроля обнаруживает, что сцепление полностью отпущено, она включает функцию круиз-контроля. Контроллер ЭСУД может контролировать работу датчика CPP, анализируя другие параметры, такие как положение передачи, положение дроссельной заслонки, скорость двигателя или скорость автомобиля.

В рамках данного обсуждения мы будем иметь в виду датчик положения педали сцепления, определяющий педаль сцепления в полностью отпущенном положении, обычно датчик «B». В зависимости от автомобиля, это может быть тот же переключатель, который позволяет запускать двигатель, а может и не быть, поэтому обязательно проверьте руководство по ремонту.Если ECM обнаруживает проблему, например, не обнаруживает полностью отпущенную педаль сцепления, даже если другие параметры двигателя указывают на то, что она отпущена, ECM устанавливает диагностический код неисправности (DTC) P0833, «Переключатель положения педали сцепления (CPP)» B «Цепь» и загорается контрольная лампа неисправности (MIL). Также блокируется функция круиз-контроля.

Каковы общие причины кода P0833?

В зависимости от года выпуска, марки и модели код неисправности DTC P0833 может иметь ряд причин. Вот некоторые из самых распространенных.

Езда на сцеплении — Некоторые водители стараются держать ногу на сцеплении, даже когда они намереваются полностью его отпустить. Часто это происходит из-за старых привычек, плохой подготовки или, возможно, из-за того, что вы попали в непростые ситуации на дорогах. Если вы нажмете ногу на педаль сцепления, пусть даже слегка, это может помешать CPP увидеть, что сцепление выключено, что приведет к выдаче ошибочного кода неисправности DTC P0833.
General Motors — Помимо управления сцеплением, некоторые TSB предполагают, что сам ECM может не распознавать переключение CPP в быстрой последовательности.Например, если вы нажмете и отпустите сцепление несколько раз, ECM может распознать первые несколько переключателей, но затем «застрянет», не распознав другие переключатели, что может вызвать ложный код неисправности DTC P0833.

Каковы симптомы кода P0833?

Кроме MIL и неработающего круиз-контроля, вы можете не заметить никаких проблем с управляемостью. На некоторых автомобилях вы можете заметить ненормальную частоту вращения двигателя при выжатом сцеплении или даже можете запустить двигатель, не нажимая педаль сцепления.Транспортные средства, оборудованные дистанционным стартером, могут быть опасны, если демонстрируют последнее условие.

Как вы устраняете неисправность, код P0833?

Сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени может быть полезен в диагностике этой проблемы, но DVOM (цифровой вольт-омметр) даст вам наиболее стабильные результаты, потому что сканирующий инструмент может показать вам только то, что ECM видит, а не то, что на самом деле делает переключатель положения педали сцепления. Датчик CPP обычно является контактным переключателем, то есть возвращает только сигнал «Вкл» или «Выкл» на ECM, поэтому вы можете использовать свой DVOM, настроенный на сопротивление или непрерывность (удобно, потому что он обычно издает звуковой сигнал, когда у вас есть непрерывность), для проверки датчика CPP «B.«Текущее руководство по ремонту и электрическая схема подключения дадут вам точное местоположение и электрические схемы для правильной диагностики этой проблемы.

Все проверки цепи следует начинать с проверки того, что все разъемы правильно установлены, и что на них нет погнутых или вывернутых контактов, а также следов проникновения воды или коррозии. Любая из этих проблем может увеличить сопротивление до такой степени, что ЕСМ больше не распознает сигнал. При необходимости отремонтируйте.
Включите стояночный тормоз и отсоедините датчик CPP «B.Подключите DVOM, установите для измерения целостности цепи или сопротивления и измерьте реакцию датчика при нажатой или отпущенной педали сцепления. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы убедиться, должно ли оно показывать разомкнутый или замкнутый в каждом положении, то есть некоторые датчики CPP могут замкнуть цепь (0 Ом) при отпущенной педали сцепления, в то время как другие могут разомкнуть цепь (∞ Ом) с помощью сцепление отпущено, и наоборот.
- Если сопротивление не изменяется при нажатии или отпускании педали, возможно, у вас проблема с переключателем или проблема со центровкой.Если он доступен, повторите тест, включив сам датчик CPP. При необходимости удалите для тестирования.
  - Если переключатель регулируемый, возможно, потребуется расположить его ближе к педали. В противном случае может потребоваться замена.
  - Если переключатель имеет внутреннее короткое замыкание или обрыв, его необходимо заменить.
- Если вы измерили надлежащее сопротивление на переключателе в каждом положении, у вас может быть проблема в цепи или проблема с драйвером. Подсоедините датчик CPP и отсоедините соответствующий разъем контроллера ЭСУД.Повторите проверку сопротивления на разъеме контроллера ЭСУД.
  - Если сопротивление не изменяется при нажатой или отпущенной педали сцепления, скорее всего, проблема в жгуте проводов. Дистанционные пускатели вторичного рынка также могут создавать помехи этому сигналу. Отсоедините CPP и повторите проверку. Если у вас есть короткое замыкание или какое-либо сопротивление, это будет мешать сигналу CPP. При необходимости отремонтируйте.
  - Если сопротивление изменяется, как ожидалось, вполне возможно, что ECM сообщает о ложной проблеме в цепи, обычно из-за ошибки драйвера.«Езда на сцеплении» — наиболее распространенная проблема, поскольку контроллер ЭСУД определил, что сцепление «отпущено», но водитель удерживает педаль в нажатом положении. Это часто случается в пробках, например в зоне строительства или в час пик. Контроллер ЭСУД не видит сигнала, поэтому устанавливает код неисправности.

Коды

, относящиеся к P0833

DTC P0830 Цепь переключателя положения педали сцепления «A»
DTC P0831 Низкий сигнал в цепи переключателя положения педали сцепления «А»
DTC P0832 Высокий показатель цепи переключателя положения педали сцепления «А»
DTC P0834 Низкий сигнал в цепи переключателя положения педали сцепления «B»
DTC P0835 Цепь переключателя положения педали сцепления «B», высокий уровень

Обсуждения команды BAT для P0833

Комментарий к P0833 — Выключатель B положения педали сцепления (CPP) — неисправность электрической цепи по shaun
Марка: [B] Nissan [/ B] Модель: [B] nv200 [/ B] Год: [B] 14 [/ B] Мили: [B] 110 000 [/ B] Двигатель: [B] 1.5 дней [/ B] У меня загорается индикатор двигателя на приборной панели, а индикаторы переключения передач продолжают мигать, как будто вам нужно переключить передачу, и он переводит его в режим безвыходной передачи, коды неисправностей говорят о переключателе сцепления …
код неисправности 0833 — Датчик / выключатель педали сцепления
сначала код P0833, необходимы буквенные символы. Код — DTC P0833 «Цепь 2 переключателя педали сцепления», а ключевое слово — «ЦЕПЬ». После проверки схемы подключения — Вы проверили предохранитель? подтвердить 12v на переключателе? Проверить переключатель целостности провода к PCM? Далее 6.0L с наддувом …

P2132 Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки Описание, симптомы, причины ошибки

P2132 Низкий входной сигнал цепи датчика F положения дроссельной заслонки

Техническое описание

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «D»

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II.Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

P2132 означает, что бортовой компьютер обнаружил, что датчик положения дроссельной заслонки сообщает о слишком низком напряжении. На некоторых автомобилях этот нижний предел составляет 0,17–0,20 вольт (В). Буква «F» относится к определенной цепи, датчику или части конкретной цепи.

Вы настраивали при установке? Если сигнал меньше 17 В, PCM устанавливает этот код. Это может быть обрыв или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи.Или вы могли потерять опорное напряжение 5 В.

симптомы

Симптомы могут включать:

Неровный или низкий холостой ход
остановка
Рост
Нет / небольшое ускорение
также могут присутствовать другие симптомы

причины

Код P2132 может означать, что код P2132 может означать произошло больше следующих событий:

TPS не подключен надежно
Цепь TPS: короткое замыкание на массу или другой провод
Неисправный TPS
Поврежденный компьютер (PCM)

Возможные решения

Вот некоторые рекомендуемые способы устранения неисправностей и этапы ремонта:

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем и проводку на предмет обрывов и т. д.При необходимости отремонтируйте или замените
Проверьте напряжение на TPS (дополнительную информацию см. В руководстве по обслуживанию вашего автомобиля). Если напряжение слишком низкое, это указывает на проблему. При необходимости замените.
В случае недавней замены, возможно, потребуется отрегулировать TPS. На некоторых автомобилях инструкции по установке требуют, чтобы TPS был правильно выровнен или отрегулирован, подробности см. В руководстве по ремонту.
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть неустойчивой, и очистка кода может временно исправить ее.Если да, то вам обязательно стоит проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни о чем не трется, не заземлена и т. Д. Код может вернуться.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом p2132?

Если вам все еще нужна помощь с DTC P2132, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.