Передняя стойка амортизатора рено меган 2: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Рено меган 2 замена передних стоек


Замена передних стоек амортизаторов Меган 2 — Renault Megane, 2.0 л., 2005 года на DRIVE2

Решил заменить стойки амортизационные. Денег особенно не было и решился на эксперимент, купил Zekkert

Полный размер

Полный размер


Для начала снимаем колеса, вывешиваем морду.
Откручиваем стойки стабилизатора, ключ на 17

Полный размер


Затем откручиваем от поворотного рычага саму стойку, ключ на 18

Полный размер


Выбиваем молотком стойку, стуча по поворотному кулаку

Полный размер

Полный размер


Потом сверху убираем пластмассу и откручиваем три болта на 13.

Полный размер


Вытаскиваем стойку, стягиваем пружины

Полный размер


Разбираем стойку, ключ на 18 и шестигранник, чтоб держать шток стойки

Полный размер

Новая стойка оказалась немного другой, короче сама, но шток длиннее.

Полный размер


Собираем стойку новую обратно и ставим на место

Полный размер


Обязательно надо смазать основание стойки графиткой когда будете вставлять стойку новую в кулак. Опора ещё очень даже живая. В опорный подшипник заложил синюю смазку, водостойкую. В принципе и всё. Заняло пару часов

Пробег: 140 200 км

www.drive2.ru

Замена передних стоек. — Renault Megane, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Привет!
Итак, пришли праздники, а с ними дальние дороги. Проехав 300 км по горной местности и частично ухабистым асфальтам, после ямочного ремонта получил потекшую левую переднюю стойку.

Полный размер

Признаться, и до этого начинало тянуть влево, я подозревал разницу в давлении шин (отброшено) и перетянутую ступицу, которую недавно подтягивал (проверено и затянуто с верным моментом). Но тянуло как-то не сильно явно, но заметно, когда руль отпускаешь. Вернёмся к нашим стойкам.
Покатался я с потекшей стойкой еще около 100-120 км, ну и решил заменить перед обратной дорогой. Поиск стоек привел меня лишь в один магазин, где они были в наличии. Купил за 3598 р некие газомаслянные стойки фирмы TRIALLI.

Полный размер

Полный размер

Остальные магазины предлагали только под заказ через день, а то и позже. Ну и цены там шли от 4200 за пару, саксы и каябы около 6-8. Продавец, у которого я купил стойки, сказал, что хорошие. Мол друг на мегане недавно у него купил, не жаловался. В общем, купил и проехали. Цена для стоек вазовская.

При замене, отцепляем стойку стабилизатора ключём на 16, поддомкрачивая снизу ступицу.

Полный размер

Головкой на 18 откручиваем стопорный болт на поворотном кулаке.

Полный размер

Нормальным молотком бьем по поворотному кулаку, до тех пор, пока не выбьем из него основание стойки. Упираем ступицу, чтобы не вышел пыльник вместе с приводом. У меня вылез, не смог хомут установить обратно, он жесткий, как раз для данного вида пыльника. Мудохался пару часов с различными вариантами. Пришлось на простые стальные хомуты посадить. Крайне неудобно там работать.

Полный размер

Пытался так зажать. Не вышло.

Затем откручиваем три гайки на 13 в опоре и снимаем вниз стойку.

Полный размер

Полный размер


С правой стороны, я предварительно стянул перед снятием пружину.
Вазовские стяжки оказались длиннее и не давали требуемого сжатия. В итоге купил другой вид стяжек, которые сжимают сильнее. Но это уже после нескольких часов мучений со снятием и, затем с установкой новой стойки. К сожалению фото не делал.

Полный размер

На новых стяжках крюки расположены на месте, где у этих резьба.


Наши пружины не равномерные по диаметрам витков, стянуть сразу четыре одной стяжкой сложно, а с моими стяжками нереально (одни не тянут достаточно, и при попытке стянуть крайний виток и три средних, выскакивают, новые подходят и не выскакивают, но хватка короче, нужен более длинный болт).

Полный размер

Слева новая


Стойка старая (левая) какая-то странная, ее видать варили сваркой. Зачем этим заниматься?

Полный размер

Снизу левая, сверху правая.


Я шток утопил одним пальцем, вверх он не вернулся.
Перед установкой новых нужно их прокачать.
Описывать как мудохался с установкой писать не буду, это заняло много времени. В результате, с тестем просто сжали длинной трубой пружину, зафиксировали стяжками, затем вторыми стяжками притянули на стойке, нанизав шток на опорный подшипник и зафиксировав его гайкой. В комплекте не было шайбы, ну да ладно, потом только об этом подумал.

Полный размер

Подшипник

При установке, фиксируем стойку сверху гайками и поджимаем пружину — так основание приподнимается.

Полный размер


Сажаем на кулак и давим снизу домкратом, постукивая молотком по кулаку (кстати оба кулака видно хорошо получали ранее молотком). Можно немного зубилом в разрез подбить, чтобы немного расширить. Смазываем литолом место посадки. Крепим болтом.
Кстати, справа нет подшипника!

www.drive2.ru

Замена передних стоек Megane 2 — Renault Megane, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Постепенно стала подстукивать правая передняя стойка амортизатора! Родня была KYB газо-масленая с маркировкой Renault, приобрел для замены сразу пару, фирмы Monroe и собственно заменил.
Для замены мне понадобились набор изогнутых ключей(были), шестигранники(покупал), WD-40(покупал), съемники пружин ВАЗ'овские (покупал), фонарик(был) и полтора часа времени (бесценно).
В итоге стук пропал) и теперь просто получаю удовольствие от езды!

Понеслась)))

работаем)

Старая стойка даже не распремляется, если взять за шток то просто до 70% штока падает(

4700 за пару

Немного процесса, уже откручена стойка стабилизатора

400 р.

Хороший помощник) мой аккумуляторный фонарь

он же

)))

Немного не в тему но создавать отдельно про замену левой ближней лампочки не хочу, все бы ни чего, но трудно было снять с защелок, уж больно тугие и не удобно к ним подлезть руками, использовал маленькую плоскую отвертку, защелки искал на ощупь) на замену лампы убил целых 20 минут)

Купил одну, цена 300 р.

Цена вопроса: 5 400 ₽ Пробег: 89 000 км

www.drive2.ru

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2

Показывается на видео поэтапно как менять передние стойки на Renault Megane 2…

Приветствую, автолюбитель в блоге Aauhadullin.ru! Сегодняшний ролик посвящается замене передних стоек Kayaba на автомобиле.

На видео весь процесс буду снимать у знакомых в автосервисе, где сейчас эта модель у них паркуется.

Порядок работы

Для замены владелец Меган2 Альберт предварительно приобрёл все необходимые запасные части. Это пружины и амортизаторы от компании «Kayaba», верхние опоры с подшипниками от фирмы «SNR», оригинальные стойки стабилизатора от Renault.

Стойки демонтированы и тут встал вопрос, — разбирать их вообще или не трогать, так как всё будет ставиться новое. Но, вовремя вспомнили, что не приобрели пыльники и отбойники, так что если на старых стойках они целые, то их переставят на новые.

Решили всё-таки разобрать для общего интереса. Собранную стойку зажимают в тисках и устанавливают стяжки на пружину для разборки, чтобы она не «выстрелила» и не поранила мастеров.

Затем, для замены амортизатора kayaba, с использованием гайковёрта, откручивают гайку штока. По порядку разбираются: верхняя опора, пружина и отбойник с пыльником.

Когда сняли всё с амортизатора, то мастер его проверил, он оказался полностью рабочий, не течет, шток ходит, как и полагается с усилием. Но хозяин машины Альберт, решил его всё-таки обновить.

Для обновления передней подвески, будут спереди устанавливаться такие же какие стояли стойки «Kayaba» от производителя Япония. Мастер говорит, что эти японские изделия отличного качества, но жестковаты при работе по ямам и буграм дорожного полотна.

Со старых пружин снимаются стяжки и устанавливаются на новые. Хорошо заметно, что когда поставили рядом пружины на верстаке, то по высоте они одинаковые, это при том, что старые находились в эксплуатации 11 лет! Единственное отличие, просевшие стальные витки легче прожимаются при нажатии весом тела мастера.

С пружины сняли резинку, которая надевается на полукольцо нижней части и поставили на новую. Стянули стяжками упругие витки, смазали шток амортизатора и установили пыльник в сборе с отбойником.

Одной пары стяжек не хватило, чтобы сжать стальные витки и мастера установили дополнительные. Новые пружины долго не хотели сжиматься, и мастеру пришлось изрядно повозиться.

Верхнюю опору стойки с подшипником ставят в последнюю очередь, устанавливают шайбу и накручивают гайку штока. Для фиксации «гладкого» штока в него вставляется шестигранник и накидным ключом на «19» затягивается гайка.

После того, как гайку затянули, снимают стяжки.

Затем мастер взялся работать со второй пружиной. Дела здесь пошли значительно быстрее с учётом нестыковок при сжатии в первой раз.

Собранную стойку устанавливают в кузов автомобиля, направив пластиковую направляющую опоры в отверстие брызговика, и затем наживляют болты крепежа сверху.

На правой стороне, если смотреть по ходу движения авто вперед пластиковая направляющая опоры находится в передней части брызговика, а на левой стороне противоположно в задней части опорного гнезда.

Затем заводят нижнюю часть стойки в гнездо поворотного кулака. Чтобы попасть болтом крепления стойки к поворотному кулаку, снизу поставили опору и чуточку опустили кузов. Затем установили болт нижнего крепления стойки и палец тяги.

Снятие с левой стороны

Откручивается болт нижнего крепления стойки к поворотному кулаку и отдаётся гайка с пальца тяги. С помощью медного молотка и кувалды сбили тело кулака с самой стойки и отвели его в сторону.

Затем отдали болты крепления верхней опоры стойки, и она легко снялась с автомобиля.

Как и на правой стороне, устанавливаются стяжки на пружину и стягивают его витки до определенного момента. Затем используя гайковёрт, отворачивают гайку крепления верхней опоры на штоке амортизатора.

Затем убираются по порядку опора, пружина и сам отбойник с гофрой в сборе.

Просмотрели визуально отбойник и пыльник, оба не порванные и значит, их можно еще использовать на новой стойке. Со старой пружины снимают защитную резинку на последнем витке и устанавливают на новую.

На стойку ставят новую пружину и предварительно немного поджимают стяжками. Затем стягивают витки до тех пор, пока шток амортизатора не появится поверх пружины, чтобы можно было легко установить опору.

Стянули пружину и установили опору. Немного не хватало резьбы, чтобы накинуть шайбу и наживить, поэтому поставили гайку с комбинированной шайбой и предварительно затянули.

Закрепив опору, убрали стяжки с витков пружины и установили тягу на корпусе стойки.

Затем подвели верхнюю часть стойки к отверстию брызговика и наживили болты на верхней опоре и затянули их окончательно.

Снизу вставлять нижнюю часть стойки в отверстие поворотного кулака совсем не так просто.

Поэтому во время разборки дополнительно пришлось снимать шаровую опору с рычага…

Затем вставляют болт нижнего крепления и устанавливают палец тяги стабилизатора и затягивают гайку его крепления. Предварительно добавив смазки под его резиновый чехол, крепят шаровую опору на своё место.

Рассматриваем попутно работы оригинальную шаровую на Рено Логан. Опора RENAULT GROUP, «Made in Turkey» каталожный номер 40 16 047 93R. На детали видно реновский ромб, подтверждающий оригинальность запасной части. В комплекте с шаровым креплением рычага идет и стопорное стальное кольцо.

Перед установкой колёс, мастер ещё раз проверяет затяжку всех соединений, с которыми поработали. Полностью с определенным моментом протягивает гайки крепления на верхних опорах.

Устанавливаются на место передние колёса и затягиваются болты их крепления. Монтируются в обратном порядке жабо и боковые пластиковые накладки у лобового стекла, а также дворники и мелочёвки которые для удобства работы до этого снимались.

Подобрали клипсы из набора вместо сломанных при разборки пластиковой подкрылки арки колеса.

См. видео:


На этом сегодня округляемся. До свидания.

www.aauhadullin.ru

Замена передних стоек с опорами — Renault Megane, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

При покупке авто делал у официалов весеннюю диагностику за 299Р на которой мне сказали, что с подвеской всё в порядке. Я говорю, что есть подозрение, что что то не так, на полицейских поскрипывает и что то постукивает… На что мне ответили, что скрепит это нормально для этих машин, сайлентблоки стабилизаторов постоянно скрипят, после замены на долго не хватает. Думаю ладно, понаблюдаю. Но явно что то не так с подвеской, помимо скрипа какие то посторонние стуки. Через неделю снова записался на весеннюю диагностику, сдавал машину другому приёмщику, объяснил ситуацию, поехали кататься, слушать стуки, но как назло в той местности нет таких неровностей при которых сильно слышно стуки. Приёмщик согласился, что есть что то постороннее но нет уверенности, что они найдут проблему, так как проверяют визуально и шевелением соединений подвески рычагом, таким способом однозначно видно только убитые узлы. Я попросил чтобы по окончании диагностики меня пригласили в ремзону и я сам посмотрел состояние подвески и всего авто с низу. В итоге вердикт: Рваные опоры стоек и изношенные сайлентблоки стабилизатора. других проблем опять не нашли, много новых деталей в передней подвеске. Что их удивило это новые передние рычаги, оригинал, говорят редко кто такие ставит. Узнал стоимость работ, запчастей, уехал думать.

У супермаркета припарковался рядом мегашей, решил сравнить на сколько моя морда ниже. В сервисе выяснилось, что у меня стоят не родные стойки, для европейцев KYB 33 37 18 (из каталога каябы: for vehicles without off-road suspension; for vehicles without sports suspension)

Полный размер

Моя

Полный размер

Не моя

Полный размер

на моей

Полный размер

в оригинале

Не лежит у меня душа к without off-road решено, нужен мне with off-road !
Записался к официалам на замену опор и самих стоек, сделали скидку на оригинальные запчасти

Полный размер

Опора стойки

Полный размер

Оригинальная стойка with off-road )))

Сайлентблоки стабилизатора решил пока не менять, конский ценник 5000Р за работу + 2500Р*2шт. сайлентблоки = 10 000Р Как то не гуманно!

Итог: Морда у машины поднялась, стуки совсем не исчезли, что то продолжало стучать, не верится что из-за сайлентблоков стабилизатора, скрип — да, стук?! Кто что думает по этому поводу?

Через пару недель стук мне кажется стал больше(может больше к машине прислушался) Есть подозрение, что стойки стабилизатора стоят короче, для европейской подвески и их разбивает. Может так быть? Есть информация какой длинны должны быть стойки стабилизатора для Российского рынка?

Каяба живая не течёт пробег скорее всего не более 20т.км надо будет у предыдущего владельца спросить.
Думаю выставить на продажу 3000Р за пару.

Полный размер

KYB 33 37 18

www.drive2.ru

Замена опор передних стоек — Renault Megane, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Привет!
Неделю назад заменил обе передние стойки на своём мегане www.drive2.ru/l/530233436254765817/

Как описано по ссылке у меня стояли не родные опоры стоек, причем на левой и правой стороне разные. Чтобы их установить, предыдущим мастерам пришлось сверлить дополнительные отверстия.

Полный размер

слева

В общем какой-то бредовый замысел, ведь проще заказать новые опоры и спокойно ставить, чем колхозить непойми что. Правда по конструкции эти опоры как-то понадежнее выглядят, возможно руководствовались этим. Меня это расстроило и было решено заказать новые опоры отдельно без опорных подшипников. Проехал я после замены стоек, за чуть больше чем неделю, около 1000 км. Уехал я на праздники и последующий отпуск в деревню на Урал, туда же и заказал опоры.

Пришли опоры Sasic 4001645, то что заказал. По 1160 р за шт. Я хотел заказать такие 82 00 222 463, но продавец порекомендовал, то что я купил.

Полный размер

В комплекте не идут болты. Мы смотрели под заказ, цены уж больно странные — 500 р за штуку. Обычно в комплекте идут болты, если берешь опоры в сборе с опорными подшипниками, но мои подшипники в хорошем состоянии, решено было их пока оставить, плюс есть один запасной от прежнего хозяина. Своих болтов у меня не было, так как, как я уже писал, опоры не родные и они на шпильках. Очень неудобно. В итоге прикупил такие болты М8 с шагом 1,25, около 30 мм длиной, не мерил. К ним взял гровельные шайбы.

Полный размер

Еще взял дополнительные стяжки (черные), чтобы попроще было обжимать.

Полный размер

Домкратим машину, отсоединяем стойку стабилизатора от стойки аммортизатора. Под шаровую кладем упор и аккуратно опускаем машину, попутно обжимая пружину стяжками.

Полный размер


Откручиваем гайку стойки, гайки крепления опоры и аккуратно поддомкрачиваем машину вверх. Не забываем о технике безопасности, в том числе подкладываем под машину упор.
Обжатая пружина на стойке уходит вниз. Снимаем опору с подшипником.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Вот такая опора стояла слева.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Подшипник сажали на фум-ленту…

Полный размер

Сам подшипник в нормальном состоянии.

Полный размер

Смазал литолом

Опору решил крепить указанным на фото образом: болт через простую шайбу, между поставить гровельную. Хотел еще и законтрагаить на всякий случай, но от идеи отказался из-за того что гайка будет задевать корпус опорного подшипника.

Полный размер


Устанавливаем опору вместе с подшипником на свое место и от руки наживляем болты. Подводим шток стойки к отверстию и опуская домкратом машину вводим его.

Полный размер


Закручиваем ключом на 19 гайку стойки, стопоря шестигранником. В комплекте со стойками шайбы не шли, поэтому я оторвал от старых гаек (ключ на 18 кстати) шайбы.

www.drive2.ru

Замена передних стоек с опорами. — Renault Megane, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Полный размер

Приветствую всех кто по посетил мою страничку. Решил поменять стойки, так как старые подустали. Приобрел следующее:
— quartz qz0222463 опора стойки — 2 шт.;
— japan parts mm00419 стойка газовая с Grand Scenic 2 — 2 шт.
Вооружившись инструментом принялся менять. Опорные подшипники были в хорошем состоянии, их промыл и набил смазкой. Одна стойка поменялась без проблем, вторую пришлось менять в сервисе, так как болт на поворотном кулаке держащий стойку снизу не открутился ( поломались 2 головки и слизались грани ), снимали пневмогайковертом .Заодно поменял стойки стабилизатора, взял первые попавшиеся по наличию в магазине.
По высоте чуть приподнялся. На фото видно что на новых стойках чаша приварена выше в отличие от старых, но шток оказался короче.
Номер оригинального болта фиксации штока в поворотном кулаке Renault 77 03 602 221.
Всем удачи на дорогах.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 209 000 км

www.drive2.ru

Замена передних стоек — Renault Megane, 1.9 л., 1997 года на DRIVE2

Всем привет! Бой продолжается. Вчера заменил передние стойки в своем Меганчике 😊
Амортизаторы брал фирмы Stellox. Брал именно их, потому что раскошелиться на другие у меня просто не позволял бюджет, да и отзывы об этом производителе, вроде, неплохие. Ну, поживем/покатаемся — увидим.
Короче, со снятием стоек проблем вообще не было.

Полный размер

старая стойка

Единственный момент, который меня дико накалял, так это то, что ну ни в какую не мог я сорвать гайку на штоке левого аммортизатора.
Как только я не пытался сжать пружину. Три часа занимался секасом и всё напрасно. То с домкратом, то с танковыми ремнями (на фото видно),

Полный размер

танковые ремни. Для извлечения раненных танкистов из брони

пока не пронюхал, что у соседа есть стяжки для пружины.

Полный размер

здесь видно стяжки и новый амортизатор

Работка существенно упростилась. Пружину сжал, но гайку не мог сорвать.

Полный размер

Вместе со штоком крутилась. Гайка на 22 была, но у мена не было такого ключа накидного или головки длинной, чтоб можно было ее крутануть, держа при этом 6-тигранником в торце штока. У соседей тоже ничего не нашлось… Благо в 100 м от дома есть СТО. Я накинул всё обратно на машину и пополз к ним. Там сорвали. Ура! Поехал к себе. Дальше всё прошло довольно легко. Неспеша разобрал, поменял стойки, а справа еще и опорный подшипник. Собрал.

Полный размер

Новая стойка на своем законном месте

Испытания показали, что в машине стало заметно тише: исчезли эти глухие скрипы, которыми доставали старые амортизаторы. Что касается жесткости, то особой разницы я не заметил. Ну разве что немного плавнее стал переезжать спящих. Старые были фирмы Tech-as. Кстати, Пружины стоят фирмы KYB. Вот кто-то молодец! 😃
На очереди задние амортизаторы, опять же фирмы Stellox, и задняя балка.
Всем, кто читал спасибо за внимание.
Всем бобра! Берегите себя, своих близких и машинки! ☺

www.drive2.ru

Замена амортизаторов, опор и опорных подшипников на Renault Megane 2 — Renault Megane club на DRIVE2

Сегодня пришли на мой авто обновочки. Был рад их начать скорее ставить. В планах было поменять передние амортизаторы опоры и опорные подшипники. Итак все по-порядку.

Запчасти:
1. SNR M255.08 опорный подшипник 2 шт = 1280р. Был рекомендован на форумах Renault.
2. Renault 82 00 222 463 Опора амортизатора переднего(оригинал) 2 шт = 2 378 р.
3. Renault 82 00 663 651 Амортизатор передний(оригинал) 2 шт = 6400р.

Полный размер

Инструменты необходимые для ремонта:
1. Ключ накидной на 13
2. Головки на 17, 18, 19, Вороток для них.
3. Набор шестигранных ключей.
4. Балонник
5. Литр пива.

Рекомендуеться:
1. WD-40 балончик (чтобы проще все откручивать)
2. Смазка графитная (советую все болтики смазать)

ХОД РАБОТЫ:

Вывешиваем весь перед авто. Ставим на пни (и т. п.)

Полный размер

1. Снимаем колесо с любой стороны и заливаемWD-40 болт крепления стойки в кулаке и болты стойки стабилизатора. Ждем пол часа Откручиваем стойку стабилизатора(если прокручиваеться гайка, то вставляем шестигранник и удерживая его крутим дальше), болт крепления. Кувалдой выбиваем поворотный кулак со стойки амортизатора. Главное чтоб привод не вышел из коробки(может потечь масло с нее)

Результат

Под тормозной диск я подложил досочку.

2. Открываем капот и вынимаем клипсы фиксаторы жабо.

3. Приподнимаем жабо и ослабляем (должно легко крутиться) болт стойки

Полный размер

4. Откручиваем три болта крепления опоры и вынимаем стойку

Полный размер

5. Вытащив стойку в сборе, стягиваем пружины по максимуму съемниками.

6. Откручиваем полностью болт крепления стойки. Если прокручиваеться. То на этот случай вставляйте шестигранник, и продолжайте крутить.

7. Прокачиваем новую стойку, одеваем пыльник-отбойник (я старый поставил)

8. Ставим на нее пружину и новые опору с опорным подшипником. Как их поставить Эйнштейном быть не надо. Разберетесь.

9. Старые опоры были обе по кругу надорваны. Старый подшипник который слева рассыпался. Хорошо что их решил тоже менять

10. Для того, чтобы новая стойка нормально вошла в кулак, немного расширим отверстие, я делал отверткой и молотком.

11. Прикручиваем новую стойку тремя болтами сверху и вставляем ее в поворотный кулак.

Для "русской" подвески трудновато, но можно. Наживили, посмотрели что направляющая попадает куда нужно, подставляем под рычаг подвески упор и опускаем домкрат. Машинка своим весом за

www.drive2.ru

Замена передних стоек. — Renault Megane, 2011 года на DRIVE2

Замена передних стоек была неизбежна по нескольким причинам-первой и главной причиной было преподнять передок т.к. зад был уже немного поднят с помощью пневмобалонов а передок по прежнему продолжал цеплять бардюры губой и задевать защитой картера за неровности земли нашей многострадальной, и каждый очередной раз услышав шарканье из под брюха я с ужасом подумывал о зиме и зимних дорогах, второй причиной была одна мокрая стойка и на обеих порывы на защитной гофре-на одной был надрыв в месте соединения отбойника и гофры а на другой отбойник вообще был оторван, на сколько я понял из отчётов коллег мегановодов гофра и отбойник давольно не надёжны и у многих рвутся, соотв. по советам мегановодов были приобретены гофры от ВАЗ 21010 и отбойник ВАЗ 2108 которые стали как родные ну и соотв. стойки взяты от Сценика т.к. они имеют немного большую длину от нижней чашки пружины до крепления поворотного кулака, номер брал от Сени с таким же двигателем 534 020 017R и из аналогов саму стойку взял KYB 339762. По замене никаких нюансов нет, единственно было влом снимать жабо но зато промазал все места склонные к корозии Мовилем, также сделал ревизию опорному подшипнику, занимаясь с ним поймал себя на мысли что его устройство и материалы наталкивают на мысль что это деталь от какой нибудь мысорубки или блэндера но не от машины, конструкция простейшая и по идее должна выхаживать ну очень много конечно если туда не попадёт грязь, даже странно что люди их уже меняют, неужели уже лягли ? Единственно что у меня вызвало вопрос это продолговатые отверстия в чашке кузова через которые крепится верхняя опора-не изменится ли развал если не закрутить стойку в точности как было ? да чуть не забыл-немного расстроил ход штока стойки… он давольно короткий(((

Дополнение: для стяжки пружин лучше использовать стяжки с большими лапами используемые на СТО т.к. большой диаметр опорной чашки и короткая пружина достовляют некоторые неудобства.

Всем удачных ремонтов.

www.drive2.ru

Замена передних аммортизаторов — Renault Megane, 1.6 л., 1998 года на DRIVE2

Пришло время замены передних стоек. Пружины родные (метки белый-желтый) прошли 200 тысч и уже явно просели, на лежачих копах пробивались до отбойников, аморты на мелких кочках издавали стуки, при проезде не глубоких ямах или даже рельс — стучали (резко опускались). При проверке старых амортов (Record) оказалось, что они совсем не сопротивляются при вдавливании штока, на одном был явный люфт, из-за чего и были слышны мелкие глухие стуки.

Старые стойки

Замену проводил сам, инфы по замене много, так что процесс описывать не буду, единственные нюансы, с которыми столкнулся, было три:
1. Пружину нужно сжимать равномерно и в определенных местах, тогда она нормально ложится в опору.

размещение стяжек

размещение стяжек

2. При работе с правой стороны — следите, чтобы не выпал приводной вал с коробки, возможно у Вас такой же привод. У меня привод никак не зафиксирован (нет штифта), и соответственно спал с шестерни дифференциала.
3. Важно установить собранную стойку, таким образом, чтобы выступ на опоре был обращен наружу!

маленькое ухо на опоре

Под замену попали:
— Стойка амортизационная масляная, передняя "Premium" Kayaba арт. 633827
— Пыльник амортизатора подвески Kayaba арт. 945502
— Пружина подвески передней Lesjofors арт. 40 729 23
— Опора амортизатора Lemforder арт. 21810 01 (затерт номер рено, возможно поставляются как оригинал)

опора Лемфордер

собранная стойка

При работах со стойками, дополнительно обработал преобразователем ржавчины "ВАМП" внутренние поверхности стаканов, после обработал Динитролом 479 и Динитролом МЛ.

Дополнительно заменил кронштейн крепления кабеля к датчику АБС.

кронштейн

Машина, после выполненных работ, приподнялась на 3-4 сантиметра визуально, стуки пропали, появилась некоторая собранность подвески.

Собранная подвеска

Всем бобра 😉 !

www.drive2.ru

Замена передних амортизаторов Рено Меган 2 ♥ AAuhadullin.ru

Показывается на видео поэтапно как менять передние стойки на Renault Megane 2…

Приветствую, автолюбитель в блоге Aauhadullin.ru! Сегодняшний ролик посвящается замене передних стоек Kayaba на автомобиле.

На видео весь процесс буду снимать у знакомых в автосервисе, где сейчас эта модель у них паркуется.

Порядок работы

Для замены владелец Меган2 Альберт предварительно приобрёл все необходимые запасные части. Это пружины и амортизаторы от компании «Kayaba», верхние опоры с подшипниками от фирмы «SNR», оригинальные стойки стабилизатора от Renault.

Стойки демонтированы и тут встал вопрос, — разбирать их вообще или не трогать, так как всё будет ставиться новое. Но, вовремя вспомнили, что не приобрели пыльники и отбойники, так что если на старых стойках они целые, то их переставят на новые.

Решили всё-таки разобрать для общего интереса. Собранную стойку зажимают в тисках и устанавливают стяжки на пружину для разборки, чтобы она не «выстрелила» и не поранила мастеров.

Затем, для замены амортизатора kayaba, с использованием гайковёрта, откручивают гайку штока. По порядку разбираются: верхняя опора, пружина и отбойник с пыльником.

Когда сняли всё с амортизатора, то мастер его проверил, он оказался полностью рабочий, не течет, шток ходит, как и полагается с усилием. Но хозяин машины Альберт, решил его всё-таки обновить.

Для обновления передней подвески, будут спереди устанавливаться такие же какие стояли стойки «Kayaba» от производителя Япония. Мастер говорит, что эти японские изделия отличного качества, но жестковаты при работе по ямам и буграм дорожного полотна.

Со старых пружин снимаются стяжки и устанавливаются на новые. Хорошо заметно, что когда поставили рядом пружины на верстаке, то по высоте они одинаковые, это при том, что старые находились в эксплуатации 11 лет! Единственное отличие, просевшие стальные витки легче прожимаются при нажатии весом тела мастера.

С пружины сняли резинку, которая надевается на полукольцо нижней части и поставили на новую. Стянули стяжками упругие витки, смазали шток амортизатора и установили пыльник в сборе с отбойником.

Одной пары стяжек не хватило, чтобы сжать стальные витки и мастера установили дополнительные. Новые пружины долго не хотели сжиматься, и мастеру пришлось изрядно повозиться.

Верхнюю опору стойки с подшипником ставят в последнюю очередь, устанавливают шайбу и накручивают гайку штока. Для фиксации «гладкого» штока в него вставляется шестигранник и накидным ключом на «19» затягивается гайка.

После того, как гайку затянули, снимают стяжки.

Затем мастер взялся работать со второй пружиной. Дела здесь пошли значительно быстрее с учётом нестыковок при сжатии в первой раз.

Собранную стойку устанавливают в кузов автомобиля, направив пластиковую направляющую опоры в отверстие брызговика, и затем наживляют болты крепежа сверху.

На правой стороне, если смотреть по ходу движения авто вперед пластиковая направляющая опоры находится в передней части брызговика, а на левой стороне противоположно в задней части опорного гнезда.

Затем заводят нижнюю часть стойки в гнездо поворотного кулака. Чтобы попасть болтом крепления стойки к поворотному кулаку, снизу поставили опору и чуточку опустили кузов. Затем установили болт нижнего крепления стойки и палец тяги.

Снятие с левой стороны

Откручивается болт нижнего крепления стойки к поворотному кулаку и отдаётся гайка с пальца тяги. С помощью медного молотка и кувалды сбили тело кулака с самой стойки и отвели его в сторону.

Затем отдали болты крепления верхней опоры стойки, и она легко снялась с автомобиля.

Как и на правой стороне, устанавливаются стяжки на пружину и стягивают его витки до определенного момента. Затем используя гайковёрт, отворачивают гайку крепления верхней опоры на штоке амортизатора.

Затем убираются по порядку опора, пружина и сам отбойник с гофрой в сборе.

Просмотрели визуально отбойник и пыльник, оба не порванные и значит, их можно еще использовать на новой стойке. Со старой пружины снимают защитную резинку на последнем витке и устанавливают на новую.

На стойку ставят новую пружину и предварительно немного поджимают стяжками. Затем стягивают витки до тех пор, пока шток амортизатора не появится поверх пружины, чтобы можно было легко установить опору.

Стянули пружину и установили опору. Немного не хватало резьбы, чтобы накинуть шайбу и наживить, поэтому поставили гайку с комбинированной шайбой и предварительно затянули.

Закрепив опору, убрали стяжки с витков пружины и установили тягу на корпусе стойки.

Затем подвели верхнюю часть стойки к отверстию брызговика и наживили болты на верхней опоре и затянули их окончательно.

Снизу вставлять нижнюю часть стойки в отверстие поворотного кулака совсем не так просто.

Поэтому во время разборки дополнительно пришлось снимать шаровую опору с рычага…

Затем вставляют болт нижнего крепления и устанавливают палец тяги стабилизатора и затягивают гайку его крепления. Предварительно добавив смазки под его резиновый чехол, крепят шаровую опору на своё место.

Рассматриваем попутно работы оригинальную шаровую на Рено Логан. Опора RENAULT GROUP, «Made in Turkey» каталожный номер 40 16 047 93R. На детали видно реновский ромб, подтверждающий оригинальность запасной части. В комплекте с шаровым креплением рычага идет и стопорное стальное кольцо.

Перед установкой колёс, мастер ещё раз проверяет затяжку всех соединений, с которыми поработали. Полностью с определенным моментом протягивает гайки крепления на верхних опорах.

Устанавливаются на место передние колёса и затягиваются болты их крепления. Монтируются в обратном порядке жабо и боковые пластиковые накладки у лобового стекла, а также дворники и мелочёвки которые для удобства работы до этого снимались.

Подобрали клипсы из набора вместо сломанных при разборки пластиковой подкрылки арки колеса.

Видео замена передних амортизаторов Рено Меган 2


На этом сегодня округляемся. До свидания.

Меняем амортизаторы и пружины Рено Меган 2

Автор Евгений На чтение 9 мин Опубликовано

Подвеска Renault Megane 2 достаточно прочна и надежна, однако ломаться и она. Это сразу может быть заметно по поведению автомобиля на дороге. Иногда проблему может решить простой, недорогой ремонт, но зная состояние наших дорог, неисправности могут быть намного серьезнее. Одна из них — поломка передних амортизаторов, которую можно определить по внешним признакам. В таких случаях может потребоваться полная замена передних стоек Рено Меган 2.

Признаки неисправности

Различают два типа признаков, характеризующих поломку или повреждение амортизаторов Рено Меган 2: визуальные и скрытые. Первые выявляют невооруженным глазом, осмотрев подвеску. Второй тип характеризуется диагностикой поведения Megan 2 при движении, который стоит рассмотреть в первую очередь:

  • Раскачивание кузова при резком торможении или разгоне является первоначальным симптомом поломки амортизаторов Рено Меган 2. Это следует из того, что рабочий амортизатор сразу погашает колебания при резкой остановке, независимо от набранной скорости.
  • Крен при маневрах также указывает на неисправность амортизатора. Кузов Рено не должен качаться с боку на бок, выходя из резкого крена при поворотах.
  • Увеличение тормозного пути это сопровождающий фактор, обуславливающийся раскачиванием корпуса Megane II при торможении. Проще говоря, неисправная подвеска не способна гасить вибрацию. Авто раскачивается, и когда вес приходится на задние колеса, нагрузка на передок снижается, тем самым ухудшая эффективность торможения.
  • При удержании транспорта по прямой траектории, Меган 2 постоянно ведет в сторону.
  • Ощущение дискомфорта при езде. Причем он может быть ощутим как водителем Megane 2, так и любым из пассажиров. Такое поведение может проявляться по-разному, но чаще всего оно указывает на поломку задних амортизаторов.
(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Стоит также отметить, что перечисленные признаки могут относиться и к другим повреждения подвески Рено Меган, поэтому при их выявлении лучше осмотреть стойки. Самым верным способом определить точных характер поломки, это провести комплексную диагностику. Но это лучше делать после визуального осмотра определяющего наличие явных признаков:

  • Масляные потеки на штоках и корпусе. Они возникают при износе уплотнителей сальников или штоков амортизаторов. Утечка масла снижает функциональность механизма, а также влияет на износ других деталей конструкции.
  • Изнашивание сайлентблоков является следственным признаком износа сальников. В таких случаях, поврежденная резина не может обеспечивать равномерное движение шарниров и штоков, что приводит к их истиранию.
  • Повреждение стоек Рено Меган 2, крепежных деталей и других элементов подвески, а также их коррозия. Причем эти неисправности могут выражать в различной степени.
  • Односторонний износ шины (обычно с внутренней стороны) — еще один явный признак неисправности амортизаторов Renault Megane II.
  • Подвеска авто это один единый механизм, который обеспечивает комфортное движение. Поэтому поломка или износ одного из элементов, может привести к повреждению других деталей или узлов Рено Меган 2.

Диагностика стоек

(Ссылка на источник фото)

Учитывая разнообразие конструкций стоек зарубежных и отечественных автомобилей, диагностировать их поломку непросто. Каждая марка имеет отличные признаки, указывающие на неисправность. Поэтому точную диагностику можно провести только в условиях автосервиса. Но если речь идет о конкретной модели, как в данном случае, то выявить неисправные амортизаторы Меган 2 можно самому.

Кликните, чтобы увеличить

Раскачка кузова

(Ссылка на источник фото)

Данный способ подходит для диагностики сломанных амортизаторов, а при несущественных повреждениях он может быть бесполезен. Он обуславливается раскачкой кузова со стороны поломки. Если повреждения имеются, то после принудительной раскачки Меган 2 сделает два и более колебания. В противном случае причина не в амортизаторах. Также эффективность проверки зависит от марки автомобиля: отечественные имеют простую конструкцию поэтому легко поддаются данному методу. А вот подвеска некоторых иномарок имеет более сложную многорычажную подвеску, которая будет гасить колебания даже при существенных повреждениях.

Осмотр подвески

Осмотр подвески, это эффективный способ диагностики, при наличии явных повреждений. Однако он требует некоторых усилий и требований. Первое что потребуется для осмотра, это подъемник, смотровая яма или эстакада. Сначала стойки Megane 2 проверяют на наличие потеков масла. Для этого их протирают досуха и оставляют в таком положении на пару суток. Если есть повреждения сайлентблоков, уплотнений или штоков, на стоках будут видны масляные потеки.

(Ссылка на источник фото)

Если авто стоит на домкрате можно оценить состояние штоков. Если они исправны, на них не должно быть следов истирания, ржавчины и других повреждений. Осмотр резины может выявить проблему. Если на внутренней стороне протекторы стерты больше чем на внешней, то это явный признак неисправности подвески. Также стоит осмотреть пружины, опоры и стойки Рено Меган 2. На них не должно быть трещин, сколов и других повреждений.

Проверка управлением машины

Третий способ обычно используют опытные водители, знающие характер своей машины. Если есть проблемы со стойками автомобилей Рено, то небольшой тест-драйв может помочь их выявить. Для этого нужно разогнать автомобиль до 50-60 км/ч, при этом пробовать резко притормаживать и вилять в разные стороны. Если при этом будет наблюдаться крен при движении, а также раскачка кузова после резкой остановки, то в скором времени амортизаторы нужно будет заменить.

Кликните, чтобы увеличить

Симптомы просевших пружин

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Состояние пружин Renault Megane 2 можно проверить по следующим признакам:

  • Проседание кузова на одну сторону, с учетом того, что автомобиль не загружен.
  • Лязганье металла в районе стоек при движении.
  • Низкая посадка автомобиля (даже при небольшой нагрузке) может сигнализировать о неисправности задних пружин Рено Меган 2.
  • Тряска автомобиля, которая увеличивается со скоростью или при движении по разбитой дороге. Это признак обычно проявляется когда передние пружины Рено Меган 2 полностью лопнули.
  • Отсутствие плавного хода, даже при езде по ровной дороге. Возникает ощущение, как будто машина ныряет и снова подскакивает.
  • Крен авто при резкой остановке.

При появлении таких признаков стоит провести полную диагностику и при необходимости сделать замену неисправной детали.

Артикулы

Помимо надежности, подвеска Рено Меган 2 хороша тем, что для ее замены есть много аналоговых деталей. Рассмотрим их артикулы:

RENAULT 8200 222 463 – Опора переднего амортизатора L=R Megane.

Аналоги опор передних амортизаторов:

  • QUARTZ – QZ0828866, QZ0275528, QZ0222463;
  • FRANCECAR – FCR20V068;
  • SNR – M25508, KBLF41794, KB65517;
  • TAKSIM – RMGN047;
  • STELLOX – 2617126SX, 1217384SX.
Опора переднего амортизатора RENAULT 8200 222 463 (Ссылка на источник фото)

Стойки передних амортизаторов Megane 2 с увеличенным клиренсом (подвеска для российского рынка):

  • RENAULT 8200663654 – оригинал;
  • STELLOX 4213-9885-SX – аналог;
  • PATRON PSA338712;
  • ZEKKERT SG-4511;
  • Marshall M8011060;
  • ASHIKA MA-70012.
Стойка переднего амортизатора RENAULT 8200663654 (Ссылка на источник фото)

Артикулы передних амортизаторов Рено для европейской подвески:

  • RENAULT 8200663650 – оригинал;
  • PATRON PPK10106 – аналог;
  • TORR DL0194;
  • DYNAMATRIX DSA333718;
  • Miles DG01031-01;
  • ZEKKERT SG-4510.
Стойка переднего амортизатора RENAULT 8200663650 (Ссылка на источник фото)

Левая и правая опоры передних амортизаторов Рено Меган II имеют одинаковый артикул.

Артикулы оригинальных пружин Рено:

  • RENAULT 82 00 040 079 – пружина передняя Меган 2;
  • RENAULT 82 00 276 539 – пружина задняя Megane II.

Аналоги пружин задних стоек Megane 2:

  • PATRON PCS871253;
  • FENOX SPR15003;
  • CS GERMANY 14.871.253;
  • LESJOFORS 4272921;
  • Marshall M8030410.
  • M25508 – артикул оригинального подшипника передней стойки Megane 2.
Оригинальный подшипник передней стойки Megane 2 M25508 (Ссылка на источник фото)

Замена передних стоек Megane 2

Чтобы заменить передние амортизаторы Меган 2, потребуются следующие инструменты:

  • гаечные ключи на 13 и 18;
  • шестигранный ключ на 6;
  • баллонный ключ;
  • съемник амортизаторной стойки с поворотного кулака.

Сам процесс замены включает несколько этапов:

  • Сначала нужно зафиксировать положение Меган 2, установив под колеса башмаки и натянув наручник.
  • Далее открываем капот и выворачиваем фиксатор пистона крепления крышки верхней опоры амортизатора и извлекаем пистон.
  • Затем открываем крышку о послабляем гайку крепления штока амортизатора к верхней опоре.
(Ссылка на источник фото)

Откручиваем 3 болта крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову.

  • Далее поднимаем передок машины на домкрат, ставим подпорки и снимаем колесо.
  • Выкручиваем болт крепления поворотного кулака, затем извлекаем его вместе с держателем тормозного шланга.
(Ссылка на источник фото)
  • Если нет съемника, поворотный кулак аккуратно сбивают молотком. Когда стойка выйдет можно ставить новую.

Сборка амортизаторной стойки Megane II осуществляется в той же последовательности, только в обратном порядке.

Разбираем амортизаторную стойку

После снятия стойки с Рено Меган 2 нужно сжать пружину посредством специального приспособления.

В этом же состоянии откручиваем гайку штока, придерживая его другим ключом.

  • Далее снимаем верхнюю опору и опорную чашу, следом пружину. На передней пружине Рено Меган 2 есть резиновое уплотнение, его тоже снимаем.
  • Осталось снять буфер сжатия с защитным чехлом, и можно проверять исправность амортизатора. Для этого его устанавливают вертикально, штоком вверх, затем несколько раз подряд поднимают и опускают шток. Если при этом не наблюдается провалов, заедания и постукиваний, значит амортизатор Renault Megane II исправен.

Меняем задние амортизаторы Рено Меган 2

Для начала устанавливаем ручник и страхуем колеса упорами. Затем выполняем следующее:

  • Открываем багажник и снимаем заднюю часть крышки запаски и инструментов.
  • Выкручиваем и достаем крепежный болт с верхней опоры амортизатора Megane 2.
(Ссылка на источник фото)
  • Ставим задок Меган2 на домкрат и подставляем опоры.
  • Далее снимаем защитный экран балки задней подвески и откручиваем гайку крепления амортизатора к кронштейну продольного рычага и снимаем амортизатор.

Чтобы проверить исправность задней стойки Megane II, нужно поставить его в вертикальное положение. Затем несколько раз опустить и поднять верхнюю часть устройства. Если неслышно никаких посторонних звуков, не ощущается заедания и провалов, то замена не нужна.

Собирается задний амортизатор Меган 2 в том же порядке, обратно снятию.

Меняем задние пружины

Чтобы снять задние пружины Рено Меган 2, нужно зафиксировать положение авто и приподнять его заднюю часть. Далее с помощью съемника сжимаем ее и убираем грязезащитный экран балки. Затем, как при замене амортизатора задней подвески снимаем с кронштейна продольного рычага опору амортизатора.

Теперь можно снять и пружину и прокладку с площадки продольного рычага. Затем снимаем с кузова буфер хода сжатия. Меняем пружину и собираем конструкцию в обратном порядке. Автомеханики советуют выполнять замену пружин Renault Megane II парами, вместе с резиновыми прокладками.

Замена опоры стойки амортизатора рено меган 2

Во время покупки "Звезды Смерти" (Star Wars ©) были диагностированы в сервисе некоторые болячки, которые было решено исправлять немедленно.

Первым шагом стала замена правой опоры. Записался в Renaul Garage и понеслась. Вместе с этим визитом отремонтировали ещё кое-что, о чём будет инфа в других записях.

Меганчик узковат для подъёмников, что стало неожиданностью, т.к. изнутри он кажется даже больше Трека. Поэтому на "ушках" подъёмника приспособлены "особенные" места, которые отлично справились со своей задачей. По правде говоря, уплотнения на порогах (днище?) немного стремноватые, ибо домкрат оттуда выскальзывает. Но тут ещё дело поверхности, на которой стоит машина, наверное.

На замену была куплена Опора амортизатора (SNR KB655.17) в комплекте с Опорным подшипником (SNR M255.08, белый). Коды заменителей смотрите на "всем известном сайте", а оригинальный код подшипника Renault 8200824774, ещё такая же ставится на Nissan и имеет дополнительный код 82004-85734. Правда Ниссановские стоят бешеных денег (на примере сцепления: 4300 против 22000).

Старую выкинули, ибо ремонт себя не оправдывает.

ЗЫ: Ещё я узнал, что у меня заколхожен лючок левой фары, но не знаю как к этом относится: оригинальная крышка почти у всех отваливается и теряется в процессе эксплуатации.

Также прошлый заботливый владелец жестяными пластинами закрыл низ переднего бампера. Эта "защита" доходит почти до заводской защиты картера.

Как уже писал ранее (www.drive2.ru/l/6933739/), к большому ремонту в сервисе не успел купить опоры стоек. Сегодня они все-таки приехали ко мне и было решено менять их самостоятельно.

Симптомы смерти этих опор очень просты. Когда рвется резина, соединяющая металлические части опоры, появляется глухой стук при проезде кочек и ям. Можно обнаружить "смерть" опор и визуально, отогнув пластиковые языки над креплением стоек под капотом и покачав машину. Если порвана опора, то трещины сразу раскроются. Кстати, опоры менялись 40 тыщ км назад. Морозы и ямы не облегчают им жизнь, вот и рвутся они быстро.

Для замены понадобится домкрат, стяжки для пружин, набор ключей, головок и воротков, молоток, WD-шка и хорошее настроение. Пиво, для поддержания духа не возбраняется, но соблюдайте меру 🙂 Ну, и разумеется нужны сами новые опоры.

Сегодня пришли на мой авто обновочки. Был рад их начать скорее ставить. В планах было поменять передние амортизаторы опоры и опорные подшипники. Итак все по-порядку.

Запчасти:
1. SNR M255.08 опорный подшипник 2 шт = 1280р. Был рекомендован на форумах Renault.
2. Renault 82 00 222 463 Опора амортизатора переднего(оригинал) 2 шт = 2 378 р.
3. Renault 82 00 663 651 Амортизатор передний(оригинал) 2 шт = 6400р.

Инструменты необходимые для ремонта:
1. Ключ накидной на 13
2. Головки на 17, 18, 19, Вороток для них.
3. Набор шестигранных ключей.
4. Балонник
5. Литр пива.

Рекомендуеться:
1. WD-40 балончик (чтобы проще все откручивать)
2. Смазка графитная (советую все болтики смазать)

Вывешиваем весь перед авто. Ставим на пни (и т. п.)

1. Снимаем колесо с любой стороны и заливаемWD-40 болт крепления стойки в кулаке и болты стойки стабилизатора. Ждем пол часа Откручиваем стойку стабилизатора(если прокручиваеться гайка, то вставляем шестигранник и удерживая его крутим дальше), болт крепления. Кувалдой выбиваем поворотный кулак со стойки амортизатора. Главное чтоб привод не вышел из коробки(может потечь масло с нее)

Под тормозной диск я подложил досочку.

2. Открываем капот и вынимаем клипсы фиксаторы жабо.

3. Приподнимаем жабо и ослабляем (должно легко крутиться) болт стойки

4. Откручиваем три болта крепления опоры и вынимаем стойку

5. Вытащив стойку в сборе, стягиваем пружины по максимуму съемниками.

6. Откручиваем полностью болт крепления стойки. Если прокручиваеться. То на этот случай вставляйте шестигранник, и продолжайте крутить.

7. Прокачиваем новую стойку, одеваем пыльник-отбойник (я старый поставил)

8. Ставим на нее пружину и новые опору с опорным подшипником. Как их поставить Эйнштейном быть не надо. Разберетесь.

9. Старые опоры были обе по кругу надорваны. Старый подшипник который слева рассыпался. Хорошо что их решил тоже менять

10. Для того, чтобы новая стойка нормально вошла в кулак, немного расширим отверстие, я делал отверткой и молотком.

11. Прикручиваем новую стойку тремя болтами сверху и вставляем ее в поворотный кулак.

Для "русской" подвески трудновато, но можно. Наживили, посмотрели что направляющая попадает куда нужно, подставляем под рычаг подвески упор и опускаем домкрат. Машинка своим весом загонит стойку в кулак. Вкручиваем болт крепления стойки. Если болт не вставляется значит стойка не до конца вошла в ступицу. Отверстие для болта должно быть свободно, если все отлично.

12. Прикручиваем стойки стабилизатора, колеса. Всем хороших дорог!

Замена передних стоек Renault Megane 2. Чем официалы, лучше сам!

Fynn

Добрый день! По сей день пользуетесь этим маслом? Хотел попробовать - друзья раскритиковали. Лью люквимоле 4200.

Тонкогубенко Якуш

в мене наконечники полетіли на 30 тис., сказали чекати 1-2 міс. я сам замовив із польші,прийшло за два тиж. У моего соседа на мегана 2 и без передней стойки куча чем руки занять )

Wendell

А что не сказал, что рессора не симметричная относительно выступа и ушей? Так можно мост с перекосом поставить.

Окова Саян

Периодические трудности с передней стойкой начинают напрягать. Пипец обзорчик! Если бы на каком-нибудь ВАЗе так 'глюкнуло', что ни одна кнопка не работает, то обзор бы на этом и закончился. С матюками. А здесь - вау, фантастика, классные инженеры, прорыв и т.д. и т.п. Тебе что - Илончик Мускусный заплатил? И еще порадовали комменты - типа это не глюк, а так, мелочь, зависло слегка. Надо Ctrl+Alt+Del и делов. Алле, а ничего что енто мускусное чудо $100к и такое глюкавое?

Микки

*А потом едешь как на телеге и все неровности бьют в зад*

Пугно Юлик

По моему неочень профессиональный подход. Я имел ввиду осмотры осмотры а потом реско как снять дверь!!!) Придумай рубрику для видео-например технарь или  ремонт своими руками и т.д. Зделай рекламу на следующие видео (что это будет обзор или снятие второй двери)) Творчески подходи к каналу а нетак с бухты - барахты бац и снятие двери П.С.-это совет а не упрёк

Все сервисы по ремонту Renault Megane 2 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних стоек Renault Megane 2

Жалал

Подскажите возможную причину вибрации двигателя 1.5 dCi. Вибрация длится несколько минут, при запуске на холодную! Затем вибрация исчезает. Мне друг сказал на реношке с передней стойкой до сих пор все зашибись )

Шеремет

лайк но диагностировать можно если обратить внимание на люфт в колесе в основном на поворот

Килбанов Гани

Где сервис находится ребята

Вернон

У меня приора эур на скорости сама по себе дрожить и на грунтовой дороге стучить подскажите че делать… Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по передней стойке…

Maclean

Как вставлял амортизатор не показал. Сам или с напарником?

Боря

Для чего два отбойника? Разве одно недостаточно?

Колька Щепаренков

как говорится чем круче внедорожник тем дальше за трактором бежать.эти судя по всему далеко забрались:)

Makale

Что мешало открутить еще два болта и на снятой стойке спокойно заменить опорник? У моего лучшего друга на мегане 2 и без передней стойки куча чем заняться можно.

Герт

Как с бабы слез?

Сон

Скажите, на Пежо 406 такая же рейка как на этом 607?

Полет

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по передней стойке Ж)) Сколько недовольных... мне было приятно смотреть и видеть может не супер профессиональный но доступный ремонт своими руками!!! К слову о том что нужно впрессовать или забить... человек сам знает как ему делать!!! Вот как мой пример; купил машину у официала, обслуживал... и как итог через 3 года перебирал все суппорта делал стояночный тормоз. Вот и вес хрен да маленько.Удачи вам Марат!!! Набирайтесь опыта и показывайте как можно делать

Inaki

wd 40 болты обрабатывать перед откручиванием пробовали? они после откручиваются на ура.

Карбушев Иракли

Это не ремонт а переделка,введение в уже заблуждение.название поменяйте

Бастион ⚠Предупреждение за CapsLock

ИЗ САРАНСКА НИКОГО НЕ БЫЛО?

Стойка подвески амортизационная Передняя б/у для Renault Megane IIс доставкой в Волгоград

Стойка подвески амортизационная Renault Megane II 990 р. Акция!КУПИТЬ

Амортизатор подвески задний правый Renault Megane II (2002-2008) 1280 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний правый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний правый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний правый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески задний правый Renault Megane II (2002-2008) 1800 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески задний правый Renault Megane II (2002-2008) 2010 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески задний левый Renault Megane II (2002-2008) 2010 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 2030 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 2030 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 2030 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009 2150 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663655

2240 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 2450 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane II (2002 - 2009) 2460 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663650

2540 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106136, 8200663650

2540 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106136, 8200663650

2540 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663650

2540 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009 2540 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106136, 8200663651

2540 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009 2540 р. На складеКУПИТЬ

стойка передняя правая RENAULT MEGANE 2 2640 р. На складеКУПИТЬ

Стойка подвески RENAULT MEGANE II (2003-2009) 2740 р. На складеКУПИТЬ

Стойка подвески RENAULT MEGANE II (2003-2009) 2740 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663657

2740 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 2780 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 2780 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200663650

2840 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200663650

2840 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663653

2840 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663657

2930 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663650

3030 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106136, 8200663650

3030 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106135, 8200663650

3030 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106135, 8200663650

3030 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009 3030 р. На складеКУПИТЬ

стойка передняя правая RENAULT MEGANE 2 3110 р. На складеКУПИТЬ

стойка передняя правая RENAULT MEGANE 2 3110 р. На складеКУПИТЬ

стойка передняя левая RENAULT MEGANE 2 3110 р. На складеКУПИТЬ

стойка передняя левая RENAULT MEGANE 2 3110 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009 3130 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663650

3130 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески передний правый Renault Megane II (2002-2008) 3350 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3390 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3390 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3390 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3390 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего левого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3390 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3600 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106136, 8200663653

3720 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663653

3820 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106133, 8200663651

3820 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3920 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3920 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3920 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3920 р. На складеКУПИТЬ

стойка амортизатора переднего правого Renault Megane 2 (2003 - 2009) 3920 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор передний правый RENAULT Megane 4000 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200106136, 8200663653

4210 р. На складеКУПИТЬ

2 Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200040087, 8200663650

4310 р. На складеКУПИТЬ

Амортизатор подвески Renault Megane 2 2002-2009

OEM: 8200040087, 8200663650

4310 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 4380 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя левая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя левая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

Стойка подвески передняя левая Renault Megane II (2002-2008) 4890 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя левая Renault Megane II (2002-2008) 5410 р. На складеКУПИТЬ

Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 5410 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя правая Renault Megane II (2002-2008) 5410 р. На складеКУПИТЬ

2 Стойка подвески передняя левая Renault Megane II (2002-2008) 5410 р. На складеКУПИТЬ

Главная - Запчасти Рено в Курске

  Уважаемые автолюбители!  

Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте RENAULT46.RU.

 В нашем каталоге представлен большой ассортимент запчастей для автомобилей Renault (Logan, Sandero, Megane, Scenic, Kangoo, Duster, Symbol, Clio, Fluence, Laguna, Koleos и др.).

 У нас Вы сможете приобрести: кузовные детали, запасные части на двигатель, трансмиссию, тормозную и ходовую системы. В широком ассортименте представлена электрика, фильтры, автокрепеж, детали салона, диски, технические жидкости, аксессуары и автолитература Renault.

  Выбор запчастей Renault, как и выбор лекарств дело ответственное и без грамотных консультаций специалистов может привести к плачевным результатам и неоправданным расходам.

Купить запчасти Рено в Курске Вы всегда сможете в нашем магазине расположенном по адресу:

г. Курск ул. Мичурина, д.152, 8-(4712)-390-700; 8-961-195-89-45

Позвонив по телефону или в разделе ВОПРОСЫ и ОТВЕТЫ на нашем сайте, Вы всегда сможете получить исчерпывающую информацию о конкретной автозапчасти, ее применяемости к той или иной модификации автомобиля, ее ресурсе износа, ценовом диапазоне, наличии на складе, сроках доставки и т.д.

 Структура каталога позволяет сделать предварительный просмотр запчастей для отдельных моделей Renault, а пункт меню НАЙТИ ТОВАРЫ - розыскать нужную запасную часть по оригинальному номеру или названию, но более точную информацию о совместимости деталей лучше узнать у наших консультантов по телефону или задав вопрос на нашем сайте.

  Перед консультацией подготовьте следующую информацию: модель Вашего автомобиля, год выпуска, тип кузова, VIN-номер кузова (из ПТС или свидетельства о регистрации тс), в определенных случаях будет необходимо указать модель двигателя и тип трансмиссии.

  Наши консультанты подберут оригинальную запасную часть Renault или приемлемый по качеству аналог. Большой опыт работы в данном бизнесе позволяет нашим специалистам давать грамотные советы, исходя из практики продаж и отзывов покупателей о запчастях Рено в Курске.

 

Bilstein Амортизатор передний B4 Газ для Renault Megane 2

ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР BILSTEIN: 22-132390
(продается отдельно)


Сторона установки: передний мост
Стойка - внешний диаметр [мм]: 44,5 Модель амортизатора
: Стойка подвески
Система амортизатора: двухтрубная
Тип амортизатора: давление газа

Renault> Megane Cabriolet M> 1.5 dCi> Cv 103, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,5 dCi> Cv 106, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 106, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 110, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,6> Cv 112, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 2,0 dCi> Cv 150, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 2.0 Turbo> Cv 163, Год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 2> Cv 135, Год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1.9 dCi> Cv 131, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 116, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,9 dCi> Cv 120, год 08 / 2003-
Renault> Megane Cabriolet M> 1,6> Cv 113, год 08/2003 -
Renault> Megane Break M> 1,6> Cv 105, год 08/2003 -
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 103, год 08/2003 -
Renault> Megane M Break> 1.9 dCi> Cv 92 Год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1.9 dCi> Cv 110, год 08 / 2003-
Renault> Megane Break M> 1,6> Cv 112, год 08 / 2003-
Renault> Megane Break M> 2> Cv 135, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,4> Cv 98, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 2,0 dCi> Cv 150, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 106, год 08 / 2003-
Renault > Megane M Break> 1,9 dCi> Cv 116, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 101, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1.9 dCi> Cv 90, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,9 dCi> Cv 120, год 08 / 2003-
Renault> Megane Break M> 1,6> Cv 113, год 08 / 2003-
Renault> Megane M Break> 1,9 dCi> Cv 131, год 08/2003 -
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 82, год 08/2003 -
Renault> Megane M Break> 1,5 dCi> Cv 86, год 08/2003 -
Renault> Megane Sedan M> 1.5 dCi> Cv 103, Год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.9 dCi> Cv 92 Год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.9 dCi> Cv 110, Год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.6> Cv 112, Год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,4> Cv 82, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,4> Cv 98, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,5 dCi> CV 86, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,5 dCi> Cv 106, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 116, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1.5 dCi> Cv 101, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 90, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 120, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,5 dCi> Cv 82, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,9 dCi> Cv 131, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 2> Cv 135, год 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 1,6> Cv 113, 08 / 2003-
Renault> Megane Sedan M> 2.0 dCi> Cv 150, 08 / 2003-

Sp Newconcept ваш Официальный дилер Bilstein
Присоединяйтесь к нам на Facebook: Sp Newconcept

Подвеска и рулевое управление

Gabriel G63503 Амортизатор подвески Амортизаторы и стойки

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на амортизатор подвески Gabriel G63503 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Gabriel , Размещение на транспортном средстве: : Спереди : Номер детали производителя: : G63503 , Длина ударного сжатия: : 10,2 : MPN: : G63503 , Удлиненная длина: 14.98 : Длина хода амортизатора: : 4,78 , Расположение амортизатора на транспортном средстве: : ПЕРЕДНЯЯ : Верхняя опора амортизатора: Тип прорези и втулки (с гильзой) , Нижнее крепление амортизатора: : Тип вкладыша и втулки : Пылезащитная трубка амортизатора (Да / Нет) : : Да , Серия амортизаторов: : Ударная нагрузка Ultra LT (G63000) : Оборудование в комплекте: : Ударная нагрузка ,

Witamy w Labcon.

Jesteśmy agencycj contentową, napędzamy sprzedaż i zwiększamy zaangażowanie marek
tworząc dostosowany i interktywny content.

Габриэль G63503 Амортизатор подвески

1,0 дюйма 5x4,75 до 5x4,75Hubcentric колесные проставки без губ 12x1,51 дюйма 5 проушин, подходят для Toyota Camry 2018-19 ABS Красный ABS Интерьер Рамка переключателя багажника Облицовка крышки. Ремкомплект стеклоподъемника Передняя левая дверь для Renault Megane 2 2002-2008. Комплект компонентов серпантинного ременного привода - дополнительный комплект ременного привода Gates 90K-38197, вентиляционный шланг картера BAPMIC для BMW E60 E90 Z4 525i 325i 11157567801, оригинальный BMW F30N седан на крышке багажника 340i эмблема значок логотип знак OEM 51147423788, главный соленоид L80 с ремнем 480E MT1 Chevrolet GM NEW 2004-On 99080 *, со стороны водителя 43672FQ Для Toyota Tacoma 2016-2017 Зеркало левое.MOOG K201426 Пара отбойников переднего нижнего рычага LH RH для GM Truck SUV Новинка. Preferred Centric 130.44744 Главный тормозной цилиндр - Главный цилиндр премиум-класса. Тормозной барабан-RS Задний RS PARTS RS2586.

Gabriel G63503 Амортизатор подвески

Gabriel G63503 Амортизатор подвески, G63503 Амортизатор подвески Gabriel, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Амортизатор подвески Gabriel G63503 по лучшим онлайн-ценам в официальном интернет-магазине 15 Дневной возврат товара Широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.Амортизатор Gabriel G63503 Подвеска labcon.pl.


Габриэль G63503 Амортизатор подвески

Усовершенствованная технология цифровой 3D-печати, конструкция из нержавеющей стали. Подошва загорается при каждом шаге, поэтому есть вариант для людей любого роста и комплекции. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Gabriel G63503 Амортизатор подвески , каждый набор содержит два уникальных дизайна, НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СТИЛЕМ И КОМФОРТОМ: Всем поклонникам Вашингтонского университета: когда пришло время вернуться в школу и купить одежду, выберите их в ярких летних тонах.на одной из пластин есть слабые следы от столовых приборов, а на обеих - позолота, «Светло-розовое свечение в темноте». Gabriel G63503 Амортизатор подвески , Он металлический и выглядит как перемонтированный. Каждый предмет индивидуально упакован в фирменную подарочную коробку для ювелирных изделий. Распродажа со скидкой 30% на оконные балки. Занавески с одной подкладкой или без подкладки. синий тигровый глаз простой овальный кабошон размером 15 на 20 мм размер: 15 на 20 мм материал: натуральный тигровый глаз обработка: цветной упаковка для продажи: 4 шт., Габриэль G63503 Амортизатор подвески , вы можете изменить пароль на другой 4 цифры.Конструкция для конкретного применения обеспечивает идеальную посадку, прекрасную шляпу для ношения во время работы в саду. Качественные запасные части и запчасти для бойлеров, Wet Trout летит в удобной упаковке из 18 мух для легкой покупки. Gabriel G63503 Амортизатор подвески , тонкий силиконовый защитный чехол для телефона и прозрачная стеклянная пленка для экрана: электроника, добавьте больше удовольствия в жизнь - алмазные картины DIY могут вызвать чувство выполненного долга.


СТРАТЕГИЯ

Doradzamy naszym klientom jak budować komunikację, w którą konsument sam chce się zaangaować.

- на jakie kanały komunikacji postawić?

- czy budować własny kanał, czy oprzeć się o współpracę z impactrami?

- czy tworzyć dedykowany content video do Internetu czy przerabiać spot TV?

KREACJA

Budujemy efektywne platformy komunikacji.

- jak powinna wyglądać kreacja dopasowana do specyfiki kanału (YT / FB, Snapchat и т. Д.)

- jakich influencerów dobrać do projektu i jaka powinna być forma ich zaangaowania

ПРОДУКЦИЯ

Создавайте контент на YouTube или Facebook.Przygotowanie kreacji, produkcja aplikacji, Botów na FB, etc.

- jak długość powinny mieć materiały video jak powinny być nakręcone?

- ile przeznaczyć budżetu na produkcję, a ile na gaże influencerów?

СМИ

Promocja contentu w mediach.

- jakie wsparcie dać na promocje content?

- w jakich kanałach?

- jak powinno wygldać SEO?

OPTYMALIZACJA

Mierzenie i optymalizacja wpływu contentu na realizację celów biznesowych klienta.

- jak mierzyć efektywność działań contentowych?

- jakimi narzędziami?

- jakie powinny być zdefiniowane KPI

- jak powinien wygldać process test & learn

СОЦИАЛЬНЫЕ МЕДИА

Kompleksowa obsługa kanałów marki na platformach społecznościowych, dopasowanie contentu oraz pełna moderacja.

- jak tworzyć angaujące treści?

- jak mierzyć skuteczność profilu na FB / IG / YT / Linkedin?

- jak budować i angażować społeczność wokół marki?

- jak powinna wygldać komunikacja na kanale w mediach społecznościowych?

Gotowi do projektu?

WPADNIJ

Al.Jerozolimskie 134
5-й этаж
02-305 Warszawa, Polska
Посмотреть на карте


Bilstein hd против спортивного корвета

Код прогноза транспортного потока

Лос-Анджелес незаконный задержатель covid

Монетный механизм для стиральной машины

Магазин для Silver Sport Transmission Преобразование от Zip Corvette - все, что вам нужно для полной настройки ваш классический корвет.Часы работы колл-центра. Торговые представители Zip Corvette и представители службы поддержки клиентов готовы помочь вам в следующие часы

.34 - MTM VW Golf V GTI vs.34 - Audi S3 MK1.34 - Jaguar XKR Coupe 01.35 - Lamborghini Gallardo.35 - Jaguar XKR, 2007.35 - Renault Megane Trophy Sport Auto Edition.35 - Mercedes-Benz SLK32 AMG .35 - Lamborghini Murcielago LP640 (дополнительный спойлер) .35 - Subaru Impreza WRX STi 04 .35 - Subaru Impreza GT Turbo 00 2017 Chevrolet Car Corvette СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ - Купе опубликовано 22 апреля, 2016 Стр. 1.Free Flow RPO ... 2017 Chevrolet Car Corvette СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ - Grand Sport 700 л.с. Zl1 ... 700 л.с. Zl1

Розничный продавец №1 в области высокопроизводительных запчастей для Ford Mustang, Fusion, Focus, Fiesta, Explorer, F- 1979-2020 гг. 150, F-250, Ranger и другие! Бесплатная доставка при заказе от 99 долларов. A. Амортизаторы BILSTEIN не влияют на результаты, поскольку вы взвешиваете четыре угла. Реакционная сила газа в амортизаторах BILSTEIN может немного увеличить дорожный просвет вашего автомобиля. Просто отрегулируйте шасси вниз до желаемого дорожного просвета.В. Предлагает ли BILSTEIN специальные приложения для различных серий гонок по грязи и асфальту?

02 9516 1182. Дилерский портал. Просмотрите онлайн-каталог ☰ С 2016 года: посмотрите, как Джо Байден разорвал выгорание в его 1967 Corvette Safe Либеральное кресло в Абботсфорде, Британская Колумбия, перешло в ПНР В условиях эскалации конфликта жители Эфиопии Тигре рискуют вытеснить, сообщает ООН

Chevrolet Corvette Grand Sport против Porsche 911 Carrera GTS. Пожалуйста, добавьте время круга Grand Sport. Джим Меро (инженер-испытатель Corvette) зафиксировал время круга на Нюрбургринге 7:27. Посетите его веб-сайт.Bilstein 24-020541 - Подходит для 88-96 Corvette B6 46 мм однотрубный HD амортизатор HD (Подходит: Chevrolet Corvette) 5 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта - Bilstein 24-020541 - Подходит для 88-96 Corvette B6 46 мм однотрубный HD амортизатор Задний амортизатор

Амортизатор Bilstein HD Амортизатор туристического класса Bilstein Sport Shock Для полноразмерных седанов, внедорожников и грузовиков со стандартным ходом… Спортивные амортизаторы, с другой стороны, созданы для агрессивного вождения. Прочтите «Сравнение KONI Special и KONI Sport» в нашей библиотеке статей о подвеске… Камера записывает видео в формате Full HD, фиксируя каждое событие, происходящее на дороге впереди, а также обеспечивает функции безопасности, такие как предотвращение столкновений.DRV-N520 управляется приемником KENWOOD или eXcelon Dash Cam Ready, что позволяет отображать видео, снятые камерой, и предупреждения о безопасности на экране мультимедийного приемника. Победивший в Дайтоне Corvette Racing C7.R выставлен на продажу за 950 000 долларов Corvette - это часть гоночной истории, выигравшая легендарные гонки на выносливость в Дайтоне и Себринге. Патрик Ралл - 24 декабря 2020 г.

Глендейл Nissan - это дилерский центр Nissan, расположенный недалеко от Глендейл-Хайтс, штат Иллинойс. Мы здесь, чтобы помочь с любыми автомобильными потребностями, которые могут у вас возникнуть.Не забудьте проверить наши подержанные автомобили. Похоже, что большинство рекомендуют койловеры вместо спортивных пружин. В ценовом диапазоне в тысячу долларов я вижу серии Bilstein B14 и BC BR. Приблизительно за 700 или 900 долларов есть несколько вариантов KW, на которые можно подойти.

Craigslist предоставляет местные объявления и форумы о вакансиях, жилье, продаже, услугах, местном сообществе и мероприятиях. Закажите мощные амортизаторы Bilstein для вашего Dodge Ram 1500 4wd. Амортизаторы HD Bilstein идеально подходят для буксировки и буксировки, а также являются отличным амортизатором при случайном использовании на бездорожье.Позвоните по номеру 1 (877) 774-6473 или закажите онлайн сегодня для своего 4wd Ram 1500. Покупайте у ведущих брендов, таких как Monroe, KYB, Bilstein, Sachs, Arnott, Genuine, AC Delco, Pro Comp Suspension, Rancho, OSC Automotive, Skyjacker, Motorcraft, Koni и SenSen. Если вы заказываете амортизатор и обнаруживаете, что он не подходит для вашего автомобиля, мы также предлагаем 30-дневную политику возврата.

Actu IA - Искусственная разведка, Париж, Франция. 4,886 лайков · 27 об этом говорят. Портал ActuIA.com представляет актуальную информацию об искусственном интеллекте и искусственном интеллекте IA... Bilstein против Ironman

Chevy Corvette Stingray C7 без электронной подвески 2014, серия B6 для водителя или пассажира, сверхмощный однотрубный амортизатор от Bilstein®. Количество: 1 штука. Bilstein предлагает ряд продуктов, таких как комплекты койловеров, комплекты понижения, винтовые пружины и т. Д., Которые охватывают шоссейные гонки и внедорожный автоспорт, легковые автомобили и т. Д. Какой из них предпочтительнее после повторного клапана? Я заметил, что Hard S немного длиннее, чем HD. Вы бы застряли, купив резьбовые насадки у Bilstein или у кого-то еще, кто сделает их для бездорожья.3D Insider - ведущее технологическое издание, освещающее последние новости в таких темах, как 3D-печать, дроны и виртуальная реальность.

Конечно же, спортивный шок с роскошным падением, которое является небольшим падением. В настоящее время у меня есть пружины Eibach с амортизаторами Bilstein на моем 540i, Eibach дает ощущение мягкости при езде, а спортивные амортизаторы Bilstein - это жесткие амортизаторы, они дополняют друг друга и придают великолепный внешний вид небольшому перепаду. Я уже проехал на нем 45 км и еду невероятно.

Chowhound помогает любителям еды и напитков стать более знающими энтузиастами как дома, так и во время путешествий, выдвигая на первый план более глубокое повествование, охватывающее открытие новых мест и обучение прочным навыкам на кухне.Bilstein 5160 и 6112 - Полное руководство для владельцев 5-го поколения. Подвеска имеет решающее значение для любого автомобиля - будь у вас Bilstein. Признаюсь, я не был так хорошо осведомлен о подвеске, как думал, пока не решил, что собираюсь обновить подвеску на своем 4Runner TRD 2017 года ... Chevrolet Corvette Grand Sport против Porsche 911 Carrera GTS. Пожалуйста, добавьте время круга Grand Sport. Джим Меро (инженер-испытатель Corvette) зафиксировал время круга на Нюрбургринге 7:27. Посетите его веб-сайт.

Имея на складе 95 новых автомобилей Chevrolet, Betley Chevrolet, Inc.есть то, что вы ищете. Посмотрите наш обширный инвентарь онлайн прямо сейчас!

Chevrolet Corvette C6.R - это гоночный автомобиль класса grand tourer, созданный компаниями Pratt & Miller и Chevrolet для соревнований в гонках на выносливость. Он представляет собой замену гоночного автомобиля Corvette C5-R, в которой применен стиль кузова Chevrolet Corvette нового поколения C6, а также усовершенствованы ... обратный клапан.Эта конструкция может создавать прогрессивные кривые демпфирования на стороне сжатия там, где они наиболее востребованы. Клапан флаттер-стека Corvette входит в 2019 год без каких-либо существенных изменений. В культовый спортивный автомобиль добавлены два новых цвета окраски - Elkhart Lake Blue и Shadow Grey. Самая большая новость для поклонников Corvette - это возвращение легендарной модели ZR1 с ярким стилем, соответствующим его потрясающим характеристикам.

Комплекты подвески Bilstein B12 (Pro-Kit) включают амортизаторы B8 Performance Plus в паре с пружинами Eibach, настроенные для вашего конкретного Audi A4.НЕДЕЛЯ БОКСА уже сейчас! 1-888-427-8863 Продажа б / у Corvette ZR1. Vette, линия моделей спортивных автомобилей, ассоциирующаяся с американской скоростью и желательностью на протяжении более 60 лет, подняла производительность на новый уровень в 2007 году, когда с производственной линии в Боулинг-Грин, штат Кентукки, вышел третий Corvette ZR1, выставленный на продажу. ABC Office - надежный поставщик оргтехники, товаров и материалов. Экономьте на офисной технике и аксессуарах лучших брендов. Закажи сегодня! Катар - beIN Sports HD 1. Катар - beIN Sports HD 11.

Разъемы Oim 12c

Замена подрамника Cavalier

В настоящее время мы предлагаем 1 поперечину подрамника подвески на выбор для вашего Chevrolet Cavalier 2002 года, а наши складские цены варьируются от 419,99 долларов США до 419,99 долларов США. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 1 различные проверенные марки поперечин подрамника подвески для Chevrolet Cavalier 2002 года. Подрамник Vauxhall Cavalier можно купить в Интернете новым, подержанным или отремонтированным. У нас есть подрамники Vauxhall Cavalier, которые можно быстро доставить через нашу сеть дилеров и дилеров по всей Великобритании.

IPv4 vs ipv6 speed

Введите полный 17-значный VIN-код выше, затем нажмите Enter или нажмите «Продолжить». 14 декабря 2013 г. · У меня 98 Acura, я врезался в бордюр и после второго мнения обнаружил, что правый рычаг подвески погнул подрамник и больше не приварен к нему. Мне сказали, что я могу заменить весь подрамник (2000 долларов + все, что выйдет из разборки 15-летнего автомобиля) или вернуть ему форму и снова сварить. Я позвонил в несколько кузовных мастерских, но до понедельника никто не работает; так что если кто знает о чем это...

Сменные запасные части

Хотите найти и купить автомобильные запчасти, автомобильные запчасти, автомобильные панели, автомобильные двери, запасные части, легкосплавные диски, отремонтированный автомобильный двигатель или даже коробку передач? CarSite.co.uk почти наверняка может вам помочь. Через нашу сеть автомастерских, разборщиков автомобилей и склада металлолома мы можем найти и поставить вам запчасти и запчасти по сниженным ценам, где бы вы ни находились ... Втулки Powerflex серии Black производятся с использованием смеси 95 Shore A для обеспечения максимального контроля над шасси геометрия.Если ваши требования сводятся исключительно к максимальной управляемости и производительности шасси, тогда серия Black для вас.

Видеохранилище для Android

18 декабря 2007 г. · Номер детали: 22611505-LAMP HIGH MOUNT, штекер, 12085481-ЗАМЕНА РАЗЪЕМА, более длинная версия штекера, с более длинными проводами, 12148769-жгут в сборе. Свет подходит для 03-4-5 Кавалер, не зная, в каком году они начинаются. Различные опоры двигателя, крепления для аксессуаров и даже крепления подрамника могут способствовать возникновению проблем с шумом и шумом.Re: 2000 Cavalier грубый холостой ход [Re: punisher] # 912629 03.06.07 18:29 Присоединился: апр 2006 г.

Realtek rtl8822ce

Изготовление нового подрамника / передней части в сборе - решение, но затратно по времени и трудностям. Я думаю, что другим, в основном болтовым решением, будет 90-градусный V-6, так как его длина такая же или короче, чем у существующего 2,2-литрового рядного 4. Не предназначен для пошагового самостоятельного изготовления, а просто показывает общие вещи, которые вы столкнуться при выполнении этой работы.2002cavalier Front Subframe, Заменить Subframe Cavalier, CavaLIER Sunfire Subframe "k Frame" Remove, Subframe 2002 Cavalier How To Change, Снятие рамы AK Sunfire, 2005 Sunfire Vid Как заменить подрамник, Снятие подрамника 02 Cavalier, 2004 Cavalier Subframe, 03 Cavalier Subframe ...

Arcade1up uk nba jam

Кавалеры не имеют подрамника полного периметра; это k-образная рама, которая идет вперед с двумя «рогами», заканчивающимися на рычагах управления.Похоже на «веточку», которая не может быть слишком прочной. У меня был Saturn S-series, который выпускался 19 лет назад, хотя я поставил в нем подрамник из свалки. 14 апреля 2010 г. · Я пытаюсь сообразить, какой тип подвески у меня есть для моей машины. Я не уверен. Мне сказали, что я могу поискать его под колесным колпаком, но не нашел. Я знаю, что у меня машина 2.2 и 4 двери. У меня есть варианты подвески fe0 или fe1. И вариант подвески fe2. Я понятия не имею, какой мне нужен? Пожалуйста помоги. Спасибо.

Изменить imei samsung

Контактное лицо владеет Chevrolet Cavalier 1997 года выпуска.Контактное лицо заявило, что во время осмотра автомобиля механик заявил, что рама со стороны пассажира и водителя полностью заржавела. Автомобиль не ремонтировался, и производитель не был уведомлен. Примерный пробег до отказа составил 120 000. - Северный Андовер, Массачусетс, США. Подрамник или подставка для двигателя для вашего автомобиля совместима с Vhevrolet Cavalier и Pontiac Sunfire и рассчитана на период с 1997 по 2002 г. Вы можете купить подставку для двигателя 2002 года для своего автомобиля за 250 долларов плюс доставка по адресу:

Driving без очков ohio

Ремонт и техническое обслуживание Chevrolet Cavalier.С 2012 года предоставлено более 600 000 оценок ремонта автомобилей. Просто заполните форму и сразу же получите оценку.

Keysy RFID duplicator

Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Cavalier 1994 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Cavalier 1994 года, внешние листы Chevrolet Cavalier 1994 года, молдинги Chevrolet Cavalier 1994 года, эмблемы Chevrolet Cavalier 1994 года, уплотнитель Chevrolet Cavalier 1994 года и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки.

Купите переключатель окон Chevrolet Cavalier 2000 года выпуска по сниженным ценам. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, ACI, Brock, DIY Solutions, Dorman, Replacement, SKP, Standard Motor Products.

Полицейские отчеты округа Джексон

Padiwarada sub

Paralegal образцы ответов для самооценки

Tierce verite gratuit

Бесплатные деньги на усыновление

Как получить доступ к текстовому просмотру фрагмента из активности

Пропускная способность от функции передачи

You ' Я найду большой выбор новых высококачественных запчастей для автомобилей Chevy, включая фары, задние фонари, уплотнители, зеркала, дверные ручки, выпускные коллекторы, радиаторы и многое другое, а также оригинальные запасные части OEM - те же самые, что и вы. получите при покупке у местного дилера, но без завышенной стоимости...

Chevrolet Cavalier - это линейка небольших автомобилей, производимых Chevrolet в период с 1982 по 2005 годы. В качестве измененного варианта J-автомобилей General Motors, Cavalier производился вместе с Cadillac Cimarron, Buick Skyhawk, Oldsmobile Firenza. , и Pontiac J2000 / 2000 / Sunbird на заводах GM по сборке South Gate Assembly и Janesville Assembly ...

Купите подержанную поперечную балку / подрамник 2004 Chevy Cavalier высокого качества дешево и быстро. Все наши запасные части подвески / подрамника Chevy Cavalier 2004 года поставляются с 1-летней гарантией, БЕСПЛАТНОЙ доставкой и 30-дневной гарантией возврата денег.У нас на складе 0 запчастей, готовых к отправке

Chevrolet Cavalier - это линейка небольших автомобилей, производимых Chevrolet в период с 1982 по 2005 гг. Cadillac Cimarron, Buick Skyhawk, Oldsmobile Firenza и Pontiac J2000 / 2000 / Sunbird на заводах GM по сборке South Gate Assembly и Janesville Assembly ... соответствующие спецификации производителя транспортного средства ().CAVALIER, 2.2, FWD FRONT 1 год БЕСПЛАТНОЙ гарантии:

N64 netplay

Calculate 3d line

Se12 тактическое ружье

Smbexec.py пример


Smbexec.py Тюрьма округа батлер, штат кайо, нынешние сокамерники

Lc smith shotguns book

Max ies lights

Chalice pixelmon wiki

3211177 Polaris Belt

Air

ahk

1199 новый контракт 2018

Сколько времени нужно, чтобы получить грин-карту после собеседования 2020

Kingpercent27s

Iahophone

xs max экран не реагирует на прикосновения

Глушитель Mossberg 715p

Таблица преобразований, pdf ответы

Награды Madden

Учебное пособие и решение уравнений с переменными с каждой стороны

Ключ ответа Readworks 7 класс

Королева жезлов как чувства

Цифровая подпись Windows

Roblox morx коды

Физическая наука, практика валентных электронов

Замена переключателя колонки Dodge ram

Get the Girl Game

Фазовые изменения гизмо ключ ответа

Qualcomm exploit

1997 ford f350 Transmission на продажу

Собственный ноутбук Индия

9 0002

Vistatecglobal

Семейство шрифтов quentin

1997 f250 цена на ось шарнира

Карта подстанции Ercot

Audyssey multeq xt32 vs dirac live

Remington 870 slip on recoil pad


62

0 Vegan ramen 101 checkbooks 9020 bd

Renault Clio хэтчбек (2005-2012) | Carbuyer

Если вы не можете найти Renault Clio, который вам подходит, значит, вы недостаточно внимательно ищете! Французский супермини предлагается в трех- или пятидверном кузове с выбором двигателей от недорогого 75 л.с. 1.От 2-литрового бензинового до энергичного 2,0-литрового спортивного флагмана мощностью 200 л.с. Все Clios практичны и просторны - даже трехдверная модель достаточно велика, чтобы с комфортом вместить четырех взрослых - и прекрасна для вождения. 1,2-литровый TCe мощностью 100 л.с. обеспечивает наилучшее сочетание производительности и экономичности, в то время как отделка Dynamique предлагает желаемое оборудование, такое как кондиционер, в стандартной комплектации.

Дизель 1.5 dCi эффективен, но шумен

Если ваша конечная цель - расход топлива, то дизель 1.5 dCi может вернуть 64.2 мили на галлон, но он не особо тихий и стоит примерно на 1000 фунтов больше, чем отличный 1,2-литровый бензин TCe. Эксплуатационные расходы не должны шокировать, но когда вы придете его продавать, вы обнаружите, что Clio не так хорошо держит свою ценность, как конкуренты, такие как Skoda Fabia или SEAT Ibiza.

Экономные двигатели означают низкие расходы на топливо и налоги, а его превосходный пятизвездочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP и хорошая безопасность должны означать недорогие цены на страхование.

На Renault Clio легко ездить по городу.

Благодаря легкому и точному рулевому управлению на Renault Clio легко ездить по городу. Хорошая видимость означает, что парковка тоже проста. Переключение передач легкое и плавное, а подвеска очень хорошо сочетает в себе управляемость и комфорт. Шероховатая поверхность приводит к странному стуку подвески, но Clio лучше, чем большинство своих конкурентов, сглаживает неровности дороги.

Бензиновые двигатели объемом 1,2 литра и больше объемом 1,6 литра без турбонаддува не кажутся особенно живыми, поэтому двигатель с турбонаддувом 1.2-литровый TCe - лучший компромисс для плавной, легкой работы и экономии около 50 миль на галлон.

Будьте внимательны, чтобы проверить уровни спецификации.

Clio не уступает конкурентам по комфорту - благодаря просторной кабине, гибкой подвеске и поддерживающим сиденьям. Однако роскоши не хватает. Рулевое колесо регулируется по высоте только в более дешевых версиях, регулировка вылета возможна только в более дорогих комплектациях.

Кондиционер предлагается также только в более дорогих комплектациях, поэтому будьте осторожны, чтобы проверить уровни спецификации.

Багажник глубокий и хорошего размера

Renault Clio - один из самых больших супермини в своем классе, поэтому он является практичным выбором. Ботинок глубокий и хорошего размера, но из-за выступа для высоких нагрузок сложно вставлять и вынимать более тяжелые предметы.

Задние сиденья складываются, чтобы освободить больше места, но они не складываются полностью, в то время как модели Extreme начального уровня обходятся без раздельной и складывающейся спинки.

Интерьер кажется немного хлипким.

Раньше были проблемы с Renault Clio, но надежность повысилась, и Clio занимает 40-е место в рейтинге Driver Power 100 по надежности, демонстрируя это.По качеству сборки Clio не получил слишком высоких баллов, заняв 74-е место из 100. Интерьер кажется немного хлипким и склонен к скрипу и дребезжанию.

Обязательно следите за скидками.

Clio предлагает ошеломляющий выбор двигателей, а также множество уровней отделки салона, что создает много путаницы. См. Наш список основных моделей. Тем не менее, он конкурирует со своими соперниками Ford Fiesta и Peugeot 207. Обязательно следите за скидками - множество независимых торговых точек предлагают фантастические предложения на популярный хэтчбек Renault.Специальные выпуски Pzaz, хотя и не имеют кондиционера, предлагают отличное соотношение цены и качества.

Обзор SEAT Leon Cupra 300 - цены, характеристики и время 0-60

SEAT Leon Cupra официально мертв. Ну не совсем, но третья версия Leon Cupra, которая сейчас не продается, действительно была последней, на которой был прикреплен значок SEAT. Но в то время как его преемник мог отказаться от логотипа, это был также первый Leon Cupra, который действительно заставил нас встать и прислушаться, с семью годами блестящих горячих хэтчбеков и несколькими настоящими выдающимися исполнителями.

Конечно, основной макияж был хорош с самого начала; он был одним из первых, кто принял платформу MQB от Volkswagen Group (и это первый и последний раз, когда мы произнесем эти три буквы вместе), использовал превосходный 2-литровый двигатель с турбонаддувом EA888, разработанный Audi, и собрал их вместе в острой упаковке. в то время ведущий дизайнер SEAT Люк Донкервольке.

> Представлен новый Cupra Leon 2020 года - Cupra наносит ответный удар с хот-хэтчем и универсалом

Что только сделало пакет более интересным, так это стремление SEAT сочетать высокопроизводительные версии этого двигателя с более простыми и легкими трансмиссиями чем его кузены Golf R и Audi S3, все подкрепленные коренастыми тормозами и дифференциалами повышенного трения.

Ближе к концу ассортимент сократился до пятидверного хэтчбека Cupra с передним приводом и универсального полноприводного универсала Cupra ST. разные спецификации. Ограниченная серия Cupra R Estate была также доступна (на данный момент) и была выбором в линейке с дополнительным тюнинговым комплектом Abt, о котором мы поговорим более подробно позже.

SEAT Leon Cupra в деталях

  • > Производительность и время разгона до 100 км / ч - Время разгона такое, как и следовало ожидать для этого класса.Модели ST и Cupra R Estate намного быстрее.
  • > Двигатель и коробка передач - 2-литровый четырехцилиндровый двигатель EA888 известен по всей линейке VW Group. Здесь он составляет до 345 л.с. с дополнительным пакетом производительности Abt.
  • > Управляемость и управляемость - Очень быстрый и цепкий, позволяющий развить фантастическую скорость по пересеченной местности, но при этом ему не хватает последнего слова со стороны его самых впечатляющих соперников.
  • > MPG и эксплуатационные расходы - Более 30 миль на галлон в реальном мире.Будьте готовы перебрать расходные материалы, если вы неравнодушны к трек-дням.
  • > Интерьер и техника - Более творческий стиль, чем аналогичный Golf, но менее тщательно собранный. Автомобильная технология SEAT устаревает, но проста в использовании.
  • > Дизайн - Автомобиль по-прежнему выглядит привлекательно даже так близко к дате его окончания. Топовые модели Cupra R каким-то образом бросают вызов сомнительным медным аксессуарам.

Цены, характеристики и конкуренты

Как отмечалось выше, модельный ряд Cupra с годами значительно сократился, оставив только две версии с одним вариантом трансмиссии на двух выходах в зависимости от того, выбираете ли вы кузов хэтчбек или универсал ST.

Цена на люк Cupra начиналась с 31 150 фунтов стерлингов - цифра, которая казалась правильной для его характеристик и стандартного комплекта, который включает светодиодные фары, спортивные сиденья с кожаной отделкой и алькантарой, 19-дюймовые легкосплавные диски, пару массивных выхлопных патрубков, двухзонный климат-контроль и устаревшая информационно-развлекательная система SEAT, управляемая с помощью встроенного сенсорного экрана. Тем не менее, это включает в себя цифровой набор набора, который, несмотря на дисплей с относительно низким разрешением, отлично функционален и настраивается.

За дополнительные 1365 фунтов стерлингов пакет Lux заменит стандартные спортивные сиденья на набор ковшей, которые прекрасно поддерживают и отлично выглядят, адаптивный круиз-контроль, беспроводную зарядку телефона и вход без ключа и вперед. Универсал Cupra ST был идентичен хэтчбеку внутри и снаружи и начинался с 34 550 фунтов стерлингов, а Lux - до 35 915 фунтов стерлингов.

Возглавляет линейку Leon универсал Cupra R ST, выпущенный ограниченным тиражом, который стоит от 37 975 фунтов стерлингов, но добавляет в комплект много мишуры.Сделанный на заказ универсал R - это расширенное использование меди внутри и снаружи, новая передняя и задняя части бампера, позаимствованные у предыдущего хэтчбека Cupra R, четыре круглых выхлопных патрубка, окруженные (настоящей) секцией диффузора из углеродного волокна, карбоновое заднее крыло, карбоновые вставки. на боковых юбках, большие тормозные суппорты Brembo и набор легкосплавных дисков с медной отделкой, которые не выглядят так ярко, как звучат.

Завершают внешний вид рулевое колесо и селектор передач из алькантары, которые вместе со всеми другими улучшениями делают Cupra R ST Estate достойным его, по общему признанию, высокой цены.Вариантов очень мало, но, как указано на нашем универсальном Fast Fleet Leon Cupra R ST в долгосрочной перспективе, дополнительный панорамный люк и тюнинг-комплект Abt только добавляют к уже желаемому пакету.

Стоит отметить, что, хотя SEAT Leon за эти годы заметно не изменился, его конкуренты, безусловно, изменились. Renault Mégane RS стоит от 27 995 фунтов стерлингов в базовой комплектации. Версия спортивного шасси - это наш выбор из этой линейки, хотя бы потому, что ее более тонкая настройка подвески лучше подходит для британских дорог, чем модели шасси Cup.Hyundai i30 N - еще один конкурент стоимостью менее 30 тысяч фунтов стерлингов за 25 990 фунтов стерлингов, но вам придется потратить 29 495 фунтов стерлингов на более способный и довольно отличный i30 N Performance. Среди других заметных конкурентов - быстрый, но несовершенный Focus ST за 31 995 фунтов стерлингов и чемпион нашего класса Honda Civic Type R также за 31 995 фунтов стерлингов.

В 2020 году мы не учли Volkswagen Golf GTI, потому что на момент написания этого оригинального обзора самые совершенные хот-хэтчи находились между его седьмым и совершенно новым восьмым поколениями, последнее из которых теперь доступно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *