Самостоятельная замена гидрокомпенсаторов на Ниве Шевроле

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда необходимо сделать серьезный и решительный выбор. Дилемма классическая шекспировская – «купить или не купить, вот в чем вопрос». Какой автомобиль будет самым подходящим. Многие остановили свой выбор на отечественных моделях и не пожалели.

Содержание

Пошаговая замена гидрокомпенсаторов на Ниве Шевроле

Каждая машина имеет как свои сильные стороны, так и недостатки. Если ваш выбор пал на Ниву нового образца с названием «Шевроле» в придачу с «механикой», то это то, что нужно. Она занимает лидирующее положение среди тех немногих, кто готов бросить вызов российскому бездорожью, да и подверглась серьезному рестайлингу в сравнении с предыдущими версиями. Приобретение запчастей на Ниву не будет сложной задачей, да и при грамотном обслуживании и уходе машина прослужит вам долгие годы. Но вот ломаться она будет со временем, как и любая другая.

Слушаем внимательно свою Ниву и определяем, что с ней не так

Возможно, вы ловили себя на том, что уже хорошо понимаете свою машину, что называется с полуслова. Там что-то поскрипывает и шумит, здесь стонет и гремит. Любой посторонний шум вызывает приток адреналина, и сразу появляется неудержимое навязчивое желание подмазать, побрызгать, поменять и подложить. И это хорошо. Примерно так и выглядит гармония человека с машиной.

Но представьте себе такую условную ситуацию, когда двигатель уже заведен и немного начинает прогреваться. Как вдруг ваше чуткое ухо улавливает какой-то подозрительный стук как раз в районе головки двигателя. Вы садитесь за руль и трогаетесь с места. Стук вроде бы на время пропадает, по крайней мере, ничего не слышно из-за рева двигателя. Как только машина останавливается и работает на холостых оборотах, стук появляется снова.

Диагноз прост – это стучат гидрокомпенсаторы (клапана).

Пытаемся понять, как именно спасти ситуацию

Первые мысли, которые пришли вам в голову, возможно, не самые подходящие в этой ситуации. Например, нужно ли бежать в магазин за новыми запчастями или срочно выгонять машину на авторынок, чтобы продать, пока совсем не развалилась. Будем действовать «по шагу за раз».

Если вы слышите стук клапанов даже при хорошо прогретом двигателе, то беспокоиться есть о чем, но паниковать рано. Обычно выходит из строя только один клапан, а не все сразу. Определить, какой именно «умер», без навыков и специальных инструментов невозможно. Поэтому купить и заменить придется весь комплект. Но об этом немного позже.

Приступаем к замене клапанов

Замена гидрокомпенсаторов для новичков является очень сложным процессом. Можно назвать такой процесс импортным словом рестайлинг, ведь мы изменим состояние нашей машинки, и она почувствует себя совершенно по-новому. Сомневаетесь, что получится, отгоните автомобиль на СТО, и дело в шляпе. Но вот более экономным и настойчивым автолюбителям, возможно, захочется попробовать свои силы, да и навык сможете приобрести, и с железом познакомитесь поближе. Вот теперь самое время сбегать за новым комплектом клапанов. Да, и прокладку новую придется прикупить. Купили? Начинаем замену.

Действуем строго в том порядке, который описан ниже:

1. Снимаем крышку гидрокомпенсаторов и откладываем ее в сторонку.
2. Фиксируем проволокой цепь на звездочке распредвала и аккуратно ее снимаем.
3. Отвинчиваем крепление постели коленчатого вала и снимаем ее.
4. Демонтируем рокеры и раскладываем в том порядке, как они стояли.
5. Снимаем и радикально выбрасываем в ведро гидрокомпенсаторы.
6. Очищаем хорошенько и смазываем моторным маслом места, куда установим новые агрегаты.
7. Вкручиваем гидрокомпесаторы с усилием очень плотно.
8. Собираем все снятое ранее в обратном порядке.
9. Понадобится отвертка с широким жалом, чтобы осадить новые запчасти на свои положенные места.
10. Ставить крышку на место пока не будем.

Читайте также: Блокировка дифференциала на Ниве Шевроле

Проводим очистку крышки и места ее посадки

Теперь начинаем процесс тщательной очистки крышки клапанов от масла и налипшей изнутри грязи, которая буквально въелась в металл. Процесс не очень быстрый и не из приятных, но крайне важный. Поэтому не спешим, ведь когда в следующий раз получится к ней добраться?

Точно также очищаем посадочное место под прокладку, срезая и счищая остатки герметика, а также кусков изношенной прокладки. Кстати, старая прокладка уже давно должна находиться в мусорном ведре. И никаких предположений на тему, что вдруг она пригодиться. Какие инструменты для этого вам понадобятся? Может пригодиться обычная отвертка, обратная сторона ножа или даже шпатель.

Заключительный процесс установки

После этого на чистую обезжиренную поверхность крышки в месте соприкосновения с металлом наносим тонкий слой герметика. Делать это нужно осторожно и равномерно распределить выдавленный из тюбика уплотнительный материал. Теперь положим на свое место прокладку. Делать все эти действия нужно с ювелирной точностью, следя, чтобы ничего не перекосило, и прокладка не выпирала наружу.

Теперь осталось закрутить фиксатор правильно. Ни в коем случае нельзя закручивать сначала одну сторону, а потом вторую, поскольку прокладку таки перекосит и выдавит в сторону. Необходимо привинчивать по диагонали, постепенно поджимая до конца.

Несколько слов для экономных автолюбителей

Чаще всего гидрокомпенсаторы не выходят полностью из строя, а сильно загрязняются, вследствие чего просто не в состоянии выполнять возложенную на них задачу правильно. Либо ломается только один, как уже отмечалось выше. Если у вас есть время и желание, можно попробовать достать обратно из ведра гидрокомпенсаторы, которые мы туда ранее выкинули, и провести восстановительные работы.

Для этого нужно разобрать агрегаты и все тщательно промыть. После этого собрать все в обратном порядке. Иногда бывают ситуации, когда к хорошим результатам приводит дополнительная замена регулировочных болтов, которые со временем тоже выходят из строя. Как поступать – решать только вам. Главное, чтобы машинка снова завелась и порадовала вас равномерным гулом устойчиво работающего двигателя.

Как вам статья?

Замена гидрокомпенсаторов Шевроле Нива в Москве

• Главная
• Ремонт европейских автомобилей в Москве
• Chevrolet
• Niva
• Ремонт двигателя
• Замена гидрокомпенсаторов

4,7 из 5 13 оценок

Рейтинг составлен по отзывам от клиентов в нашем автосервисе и в приложении.

Замена гидрокомпенсаторов Chevrolet Niva (Шевроле Нива) цена в Москве. ⭐ Сеть специализированных автосервисов Chevrolet. ✅ Опытные мотористы. ✅ Гарантия на ремонт 2 года. ✅ Бесплатный эвакуатор.

Рассчитать стоимость работы Заказать запчасти Записаться на диагностику Записаться в автосервис Оценить стоимость ремонта по фото Вызвать эвакуатор Пожаловаться руководству

Переборка двигателя Chevrolet Niva

Замена головки блока цилиндров (ГБЦ) Chevrolet Niva

Замена подушек двигателя Chevrolet Niva

Промывка радиатора Chevrolet Niva

Замена гидрокомпенсаторов Chevrolet Niva

Промывка двигателя Chevrolet Niva

Замена распредвала Chevrolet Niva

Ремонт турбины Chevrolet Niva

Показать все

Специализированный автосервис

Специализированная сеть техцентров по ремонту авто

Дешевле дилера Chevrolet до 55%

Существенная экономия, при этом качество не ниже

Собственный склад запчастей

Минимальные сроки ремонта Chevrolet Niva и только качественные запчасти

Гарантия на ремонт 2 года

Гарантия на ремонт Chevrolet Niva до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы

Примеры выполненных работ

Замена гидрокомпенсаторов Chevrolet Niva цена:

• Двигатель

  Замена гидрокомпенсаторов

  от 5 600 ₽

  Замер компрессии двигателя

  от 1 600 ₽

  Замена опоры двигателя

  от 800 ₽

  Замена помпы двигателя

  от 1 600 ₽

  Переборка двигателя

  от 40 000 ₽

  Замена поддона картера двигателя

  от 1 440 ₽

  Замена подушек двигателя

  от 3 520 ₽

  Капитальный ремонт двигателя

  от 40 000 ₽

  Ремонт двигателя

  от 2 400 ₽

  Диагностика двигателя

  Бесплатно при ремонте

  Техническое обслуживание двигателя

  от 1 600 ₽

  Снятие и установка двигателя

  от 7 200 ₽

  Промывка двигателя

  от 1 920 ₽

  Промывка радиатора

  от 6 400 ₽

★ ДИАГНОСТИКА Chevrolet Niva за 490₽ по 43 параметрам Подробнее

✓ Диагностика в подарок при ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».

Замена гидрокомпенсаторов Chevrolet Niva

Замену гидрокомпенсаторов Chevrolet Niva (Шевроле Нива) на новые необходимо провести как можно скорее, если начал стучать клапан. Иначе, повышается риск внезапного выхода мотора из строя и его капитального ремонта. Усиленные нагрузки на гидрокомпенсаторы способствуют их частой поломке и обращению автовладельцев в специализированный сервис.

В Москве, в автосервисе Chevrolet «Кволити Моторс», специалисты оперативно находят причины поломки и устраняют их по разумным ценам. Для замены деталей используются только качественные комплектующие, предлагаются также услуги по ремонту авто любой сложности.

Директора сети автосервисов Кволити Моторс

Владимир Директор (Севастопольский)

Станислав Директор (Мичуринский)

Владимир Директор (Дмитровка)

Юрий Директор (Калужская)

СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ

Севастопольский пр-т, 95Б с. 1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-70-36

4.5 из 5

построить маршрут построить маршрут

Мичуринский

ул. Удальцова, 60

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-77-21

4.5 из 5

построить маршрут построить маршрут

ДМИТРОВКА

ул. Лобненская, 17 стр 1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-70-73

4. 3 из 5

построить маршрут построить маршрут

Калужская

Научный проезд, 14А стр.8

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 374-50-55

4.7 из 5

построить маршрут построить маршрут

Повторная отправка одной и той же формы не допустима.

Ваша заявка уже была отправлена ранее.

Мы скоро с Вами свяжемся.

На сервере произошла ошибка.

Пожалуйста, попробуйте позже.

Гидравлические подъемники Руководство покупателя

Гидравлические подъемники Руководство покупателя

Что такое гидравлические подъемники?

Предохранители гидравлических клапанов, также известные как гидравлические толкатели, являются ключевой частью любого клапанного механизма. Их цель состоит в том, чтобы вернуть клапан обратно на свое место после того, как он был приведен в действие распределительным валом. Этот простой, но критическая операция гарантирует, что ваши клапаны действительно закрываются после того, как они были открыты. Без рабочего работа двигателя с толкателем клапана будет невозможна. Гидравлические толкатели клапанов полагаются на моторное масло. поддерживать нулевой зазор клапанов в двигателе. В отличие от цельнолитых толкателей клапанов, гидрораспределители не требуют регулярной регулировки и не требуют технического обслуживания. Кроме того, поскольку они поддерживают постоянный нуль Клапанный зазор или гидрокомпенсаторы клапанного зазора снижают шум двигателя, увеличивают срок службы двигателя и сократить техническое обслуживание.

Как работают гидравлические подъемники?

По сути, каждый гидроподъемник состоит из полого стального цилиндра и поршня или плунжера внутри. в цилиндр. Масляный насос двигателя создает давление масла, нагнетая масло внутрь толкателей через небольшие отверстия. отверстия. Масло поступает и заполняет пустое пространство за плунжером, когда клапан закрыт, это приводит к нулевому клапан рывок, поскольку давление масла давит на поршень, так что он постоянно контактирует с распределительным валом или распределительный вал последователь. Все гидрокомпенсаторы оборудованы односторонними клапанами, пропускающими масло, но не выпускающими его наружу. Когда в клапан начинает открываться по мере того, как распределительный вал поворачивается к своей высшей точке подъема и давит на толкатель в односторонний клапан предотвращает выталкивание масла из подъемника. Ключевым свойством моторного масла является то, что его практически несжимаемым, поэтому, когда распредвал давит на толкатель, это свойство моторного масла делает гидравлические подъемники действуют как твердые подъемники и позволяют распределительному валу открывать клапаны.

Все это означает, что гидравлические подъемники более бережно относятся к клапанному механизму по сравнению со сплошными подъемниками. Потому что гидрокомпенсаторы способны поддерживать нулевой зазор клапана, они снижают агрессивное воздействие клапаны резко закрываются на высоких оборотах двигателя. Твердые подъемники должны поддерживать зазор между кулачком и подъемник, что означает, что возврат клапана в седло происходит гораздо более резко и отсутствует амортизация эффект. С другой стороны, гидравлические подъемники следуют за кулачком на протяжении всего его вращения, обеспечивая нет хлопанье клапанов, когда они возвращаются на свое место. Это снижает уровень шума и продлевает срок службы клапанный механизм двигателя.

Гидравлические роликовые подъемники

и гидравлические плоские толкатели

Роликовые подъемники и плоские толкатели являются гидравлическими подъемниками, поэтому они работают одинаково, но в них используется разные конструкции контактирующих с распределительным валом поверхностей. Как следует из названия, роликовые подъемники имеют валки на нижней части толкателя, которые катятся по кулачку распределительного вала. Плоские толкатели, вопреки своему названию, на самом деле имеют слегка выпуклую поверхность, которая скользит по кулачку. Как известно, прокатка создает меньше трение, чем скольжение, а это означает, что гидроподъемники роликов облегчают распределительному валу вращать что помогает уменьшить паразитные потери мощности и помогает двигателю увеличить мощность. Но гидравлический ролик подъемники имеют еще одно ключевое преимущество перед плоскими толкателями, поскольку они позволяют распределительному валу вращаться гораздо больше. агрессивный профилей и дальнейшего повышения производительности.

Гидравлический роликовый подъемник позволяет использовать более агрессивные профили распределительных валов. потому что он устраняет риск царапания или заедания, присущий плоскому толкателю. Плоские толкатели, хотя и менее дорогой, имеют ограничения, когда дело доходит до рампы распределительного вала, так как слишком большая рампа будет на самом деле приводит к тому, что плоский толкатель врезается в профиль кулачка. Благодаря более агрессивному профилю распределительного вала клапаны могут закрываться и открываться намного быстрее, а это означает, что клапаны остаются открытыми дольше, поэтому роликовый подъемник распределительного вала может иметь гораздо большую продолжительность. Вот почему для установки роликовых подъемников часто требуется жестче клапанные пружины для управления более агрессивным и быстрым движением клапанного механизма.

Кроме того, гидравлический ролик подъемники также обеспечивают повышенную долговечность. Роликовый подъемник с меньшей вероятностью выйдет из строя, потому что, в отличие от плоского толкатель, он не так сильно зависит от смазки разбрызгиванием. Еще одним преимуществом является то, что роликовые подъемники в порядке. с обычные готовые масла и не требуют масел с высоким содержанием цинка и/или присадок, как это делают плоские толкатели.

НУЖНЫ НОВЫЕ гидравлические подъемники? Найдите хорошие гидравлические подъемники на MaXpeedingRods.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Зачем покупать гидравлические подъемники MaXpeedingRods?

• Все гидравлические подъемники MaXpeedingRods имеют жесткие внутренние допуски для надлежащего контроля масла и бесшумной работы. операция.
• Гидравлические роликовые подъемники MaXpeedingRods оснащены высококачественными подшипниками, осями и колесами в сборе. которые улучшают их прочность и обеспечивают долговечность.
• Все наши гидравлические подъемники оснащены прецизионными клапанами и оснащены высокоточной системой измерения расхода, которая обеспечивает надлежащее движение масла по всему подъемнику в целом условия эксплуатации
• Все наши гидравлические подъемники прецизионно обработаны, чтобы обеспечить их идеальное опускание. замены для вашего двигателя и соответствуют всем спецификациям OEM или превосходят их.

Симптомы отказа гидравлического подъемника и техническое обслуживание

Как правило, гидравлические подъемники не требуют технического обслуживания, и при регулярной замене моторного масла они обычно ходят очень долго. Явным признаком неисправности гидрокомпенсатора является увеличенный клапанный механизм. шум. Мусор, шлам и другие остатки в моторном масле, которое не меняется вовремя, могут заблокировать двигатель. гидравлический подъемник клапана, что делает его неспособным поддерживать нулевой зазор клапана, что приведет к дребезжание и стук из клапанного механизма, которые могут быть чем-то похожи на звуки твердых толкатели клапанов. Как правило, толкатели гидравлических клапанов чувствительны к частоте замены масла и замене масла. качество. Низкокачественные масла с недостаточным содержанием моющих средств неэффективны для предотвращения образования отложений. отложений, которые быстро заблокируют толкатели клапанов и не только увеличат шум, но также изнашивают и нагрузка на весь клапанный механизм. Вот почему так важно использовать масло хорошего качества и менять его вовремя. время в двигателях с гидроподъемником.

Как определить неисправность гидроподъемника Lada Niva 1994 года выпуска

гидравлический подъемник в двигателе Lada Niva 1994 года давление масла используется для регулировки плунжера и заполнения всего зазора в клапанном механизме. Это помогает обеспечить меньший шум двигателя и более долгую надежность из-за меньшего износа. Неисправный гидравлический подъемник обычно приводит к выходу из строя коромысла, наконечника клапана и толкателя, если их оставить без присмотра. Вам нужно знать, как определить, когда гидроподъемник вышел из строя или его необходимо заменить.

Признаки неисправного гидроподъемника
Наиболее очевидным признаком неисправности гидрокомпенсатора является шум, создаваемый им в двигателе Лада Нива 1994 года выпуска. Обычно неисправный подъемник можно отличить по отчетливому звуку. Вместо стука или звона неисправный гидравлический подъемник обычно издает звук, больше напоминающий стук. Стук будет быстрым в ритме и может возникать, когда автомобиль холодный или горячий, в зависимости от того, в чем проблема с гидрокомпенсатором. У подъемника могут быть проблемы с заеданием обратного клапана, грязью, износом или другими проблемами.

Что делать, если у вас неисправный гидравлический подъемник
Если на вашей Lada Niva 1994 года выпуска неисправен гидрокомпенсатор, замените его как можно скорее, чтобы избежать дальнейшего повреждения двигателя.

В большинстве случаев неисправный гидрокомпенсатор необходимо просто заменить. В зависимости от марки и модели вашей Lada Niva 1994 года вам может сойти с рук замена одного неисправного гидравлического фильтра. Тем не менее, многие механики считают, что при замене одного подъемника следует заменить их все, потому что обычно это хороший признак того, что другие скоро выйдут из строя.

В зависимости от возраста вашей Lada Niva 1994 года, вы можете рассмотреть возможность использования отремонтированных лифтеров в вашей Lada Niva 1994 года, а не покупать новые. Восстановленные гидравлические подъемники будут стоить намного меньше денег и, как правило, будут адекватно работать со старыми подержанными автомобилями, у которых может не остаться еще много лет службы.

Связанные вопросы и ответы

Какие производители автомобильных гидравлических подъемников самые популярные?

Ан автомобильный гидравлический подъемник может быть разных размеров. Если вас интересует стандартный двухтонный моторный подъемник, Craftsman производит очень популярную модель, которую можно приобрести в местном магазине Sears или в Интернете. Этот подъемник стоит менее 200 долларов и пользуется заслуженным уважением у отраслевых экспертов. Если вы ищете профессиональный напольный подъемник, Rotary Lift предлагает широкий выбор продукции. Их подъемники могут поднять целых 1994 Lada Niva отрываются от пола, а их сверхмощные подъемники используются для полуприцепов и автобусов. Эти подъемники профессионального уровня и очень дорогие.

Какие инструменты необходимы для регулировки гидравлического подъемника?

делать регулировка гидроподъемника может быть несколько сложным, поэтому, если вам неудобно под капотом вашего 19Лада Нива 94 лучше доверить профессионалам. Гидравлический подъемник предназначен для обеспечения нулевого зазора в клапанном механизме. Это приводит к более тихой работе двигателя. В большинстве двигателей на коромысле имеется регулировочная гайка, поворотом которой можно отрегулировать зазоры между клапанами и толкателем. Во многих случаях гидрокомпенсаторы приходится заменять, а не регулировать. Опять же, если вам некомфортно заниматься этим видом работ, следует отнести Ладу Ниву 1994 года к профи, так как при неправильном выполнении можно повредить двигатель.

Где я могу купить гидравлический подъемник?

Вы можете купить гидравлический подъемник двигателя в ряде мест. Большинство автомагазинов продают подъемники. Вы даже можете купить его на Amazon, если предпочитаете делать покупки в Интернете. Выполнение поиска в Google откроет ряд веб-сайтов, которые будут рады продать вам моторный подъемник. Эти подъемники не очень дорогие. Вы можете купить двухтонный подъемник менее чем за 200 долларов. Этот тип подъемника можно использовать для демонтажа двигателя, который необходимо отремонтировать или восстановить. Если у вас есть обширная работа, которую необходимо выполнить в 19 летДвигатель Лада Нива 94, подъемник окупится за считанные месяцы.

Каков рекомендуемый размер манометра для цепи подъемного механизма?

Класс цепи зависит от веса, который вы поднимаете. цепь подъема двигателя . Если вы используете обычный двухтонный подъемник с двигателем, вам следует использовать цепь из закаленной стали марки 80. Эти цепи специально закалены и используются для потолочного подъема. Эти цепи можно приобрести онлайн в специализированных сетевых магазинах. Хотя большинство крупных розничных продавцов, таких как Home Depot, не продают этот тип сети, они часто могут заказать ее специально для вас.