Регион 98 какой город на машине: 98 регион, какой это город?

Содержание

Московским автолюбителям начали выдавать госномера с кодом региона 197 — ДРАЙВ

	Сергей Удачин, 23 июня 2010. Фото: DRIVE.RU, factnews.ru
	Ранее регион Москва обозначался на номерах кодом 77 (с 1993 по 1998 год), 99 (с 1998 по 2000 год), а затем 97, 177 и 199. Ёмкость номеров одной серии составляет почти полтора миллиона штук.

В связи с окончанием в столичном регионе свободных комбинаций для регистрационных знаков с кодом 199 московские подразделения ГИБДД перешли на выдачу номеров с новым кодом — 197.

Учитывая темпы роста автопарка Златоглавой, новой серии номерных знаков должно хватить на два-два с половиной года, то есть ориентировочно до 2013-го.

Какой цифрой будет обозначаться принадлежность автомобилей к московскому региону через три года, пока неясно. Однако уже сейчас ГИБДД предпринимает различные меры, чтобы растянуть новую серию номеров на максимально долгий срок. Для этого, в частности, готовятся поправки в регламент о регистрации автомобилей, которые могут быть одобрены уже этим летом. В новой редакции документ разрешит закреплять номера за конкретным автомобилем при продаже его в пределах одного региона, позволяя новому владельцу при этом ещё и сэкономить на регистрации машины.

Пресс-служба столичной ГИБДД запаздывает? Новость о вводе нового кода только появилась на лентах информагентств, а МРЭО уже активно выдают номера 197 новоиспечённым автовладельцам. До кризиса каждая серия номеров иссякала примерно за два года, но с конца 2008-го из-за спада продаж автомобилей номерных знаков с кодом 199 хватило на полгода дольше.

Вместо прогнозируемого ранее декабря 2009-го новая, 197-я серия, была запущена в июне 2010-го. Кстати, число зарегистрированных машин в Москве с декабря 2007-го возросло от 3,5 до 3,9 миллиона единиц.

Другая возможность сократить потребление новых номерных знаков есть у автолюбителей уже сейчас. Если с момента снятия с учёта старой машины до постановки новой прошло менее 30 дней, владелец вправе повесить на обновку госномера от своего прежнего автомобиля. Есть и третья инициатива ГИБДД — возвращать в оборот номера от старых, уже утилизированных автомобилей, но она пока существует на уровне идеи, которая требует тщательной проработки.

Комментарии

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Полная версия сайта

Коды регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года (список)

Главная » Автоновости

Опубликовано: 28 января, 2022Рубрика: АвтоновостиАвтор: Elena

Все автомобильные номера регионов России c изменениями в 2022 году. Цифровые коды регионов РФ, включая Крым и Севастополь. В таблице Вы легко сможете найти: какой регион – это какая область, Республика, край или автономный округ. Про каждый регион России Вы найдете подробную информацию: главный город, федеральный округ, экономический район, флаг и герб региона, часовой пояс, соседние регионы РФ и расположение региона на карте.

Чаще всего ищут коды регионов:

Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 277*, 299*, 777, 797, 799.
Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790.
Санкт-Петербург — 78, 98, 178, 198.
Республика Крым — 82.
Севастополь — 92.

* Автомобильные номера с кодами регионов 277, 299 — ограниченной серии.

Таблица кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года

Регионы в таблице отсортированы по номеру. В скобках после названия региона указаны года, в которые выдавались автомобильные номера с соответствующим кодом региона. Для таких регионов введены новые коды, которые перечислены в конце списка с указанием года ввода в действие. Регионы без указания в скобках используют только один код, который актуален по настоящее время.

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 01—09

01 — Республика Адыгея
02 — Республика Башкортостан (1993–2006 гг.)
03 — Республика Бурятия
04 — Республика Алтай
05 — Республика Дагестан
06 — Республика Ингушетия
07 — Кабардино-Балкарская Республика
08 — Республика Калмыкия
09 — Карачаево-Черкесская Республика

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 10—19

10 — Республика Карелия
11 — Республика Коми
12 — Республика Марий Эл
13 — Республика Мордовия
14 — Республика Саха (Якутия)
15 — Республика Северная Осетия-Алания
16 — Республика Татарстан (1993–2006 гг.)

17 — Республика Тыва
18 — Удмуртская Республика
19 — Республика Хакасия

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 20—29

20 — Чеченская Республика (1993–2000 гг. )
21 — Чувашская Республика
22 — Алтайский край (1993–2019 гг.)
23 — Краснодарский край (1993–2005 гг.)
24 — Красноярский край (1993–2009 гг.)
25 — Приморский край (1993–2005 гг.)
26 — Ставропольский край
27 — Хабаровский край
28 — Амурская область
29 — Архангельская область

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 30—39

30 — Астраханская область
31 — Белгородская область
32 — Брянская область
33 — Владимирская область
34 — Волгоградская область (1993–2012 гг.)
35 — Вологодская область
36 — Воронежская область
37 — Ивановская область
38 — Иркутская область
39 — Калининградская область

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 40—49

40 — Калужская область
41 — Камчатский край
42 — Кемеровская область (1993–2011 гг. )
43 — Кировская область
44 — Костромская область
45 — Курганская область
46 — Курская область
47 — Ленинградская область (1993–2019 гг.)
48 — Липецкая область
49 — Магаданская область

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 50—59

50 — Московская область (1993–2001 гг.)
51 — Мурманская область
52 — Нижегородская область (1993–2009 гг.)
53 — Новгородская область
54 — Новосибирская область (1993–2010 гг.)
55 — Омская область
56 — Оренбургская область (с 1993 года)
57 — Орловская область
58 — Пензенская область
59 — Пермский край (1993–2010 гг.)

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 60—69

60 — Псковская область

61 — Ростовская область (1993–2007 гг.)
62 — Рязанская область
63 — Самарская область (1993–2007 гг.)
64 — Саратовская область
65 — Сахалинская область
66 — Свердловская область (1993–2006 гг. )
67 — Смоленская область
68 — Тамбовская область
69 — Тверская область

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 70—79

70 — Томская область
71 — Тульская область
72 — Тюменская область (с 1993 года)
73 — Ульяновская область
74 — Челябинская область (1993–2007 гг.)
75 — Забайкальский край
76 — Ярославская область
77 — Москва (1993–1998 гг.)
78 — Санкт-Петербург (1993–2004 гг.)
79 — Еврейская автономная область

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 80—89

80 — Забайкальский край
81 — Пермский край (1993–2005 гг.)
82 — Республика Крым (с 2014 года)

83 — Ненецкий автономный округ
84 — Красноярский край
85 — Иркутская область
86 — Ханты-Мансийский автономный округ (1993–2012 гг.)
87 — Чукотский автономный округ
88 — Красноярский край
89 — Ямало-Ненецкий автономный округ

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 90—99

90 — Московская область (2001–2006 гг. )
91 — Калининградская область
92 — Севастополь (с 2014 года)
93 — Краснодарский край (2005–2011 гг.)
94 — Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95 — Чеченская Республика (с 2000 года)
96 — Свердловская область (2006–2013 гг.)
97 — Москва (2002–2005 гг.)
98 — Санкт-Петербург (2004–2010 гг.)
99 — Москва (1998–2002 гг.)

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 100—199

102 — Республика Башкортостан (2006–2019 гг.)
113 — Республика Мордовия
116 — Республика Татарстан (с 2006 года)
121 — Чувашская Республика
122 — Алтайский край (с 2019 года)
123 — Краснодарский край (2011–2019 гг.)
124 — Красноярский край (с 2009 года)
125 — Приморский край (с 2005 года)
126 — Ставропольский край
134 — Волгоградская область (с 2012 года)
136 — Воронежская область
138 — Иркутская область
142 — Кемеровская область (с 2011 года)
147 — Ленинградская область (с 2019 года)
150 — Московская область (2006–2009 гг. )
152 — Нижегородская область (с 2009 года)
154 — Новосибирская область (с 2010 года)
156 — Оренбургская область (с 2020 года)
159 — Пермский край (с 2010 года)
161 — Ростовская область (с 2007 года)

163 — Самарская область (с 2007 года)
164 — Саратовская область
172 — Тюменская область (с 2020 года)
173 — Ульяновская область
174 — Челябинская область (с 2007 года)
177 — Москва (2005–2007 гг.)
178 — Санкт-Петербург (с 2010 года)
186 — Ханты-Мансийский автономный округ (с 2012 года)
190 — Московская область (2009–2013 гг.)
193 — Краснодарский край (с 2019 года)
196 — Свердловская область (с 2013 года)
197 — Москва (2010–2013 гг.)
198 — Санкт-Петербург (с 2018 года)
199 — Москва (2007–2010 гг.)

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 200—299

277 — Москва
299 — Москва

Кодов регионов на автомобильных номерах с изменениями 2022 года 700—799

702 — Республика Башкортостан (с 2019 года)
716 — Республика Татарстан (с 2017 года)
725 — Приморский край
750 — Московская область (2013–2020 гг. )
761 — Ростовская область (с 2019 года)
763 — Самарская область
774 — Челябинская область (с 2020 года)
777 — Москва (2013–2017 гг.)
790 — Московская область (с 2020 года)
797 — Москва (с 2020 года)
799 — Москва (2017–2020 гг.)

Старые и новые коды

На 2022 год выделяется 38 старых кодов, выдача автомобильных номеров с которыми не производится либо будет прекращена в ближайшем будущем: 02, 16, 20, 22, 23, 24, 25, 34, 42, 47, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 77, 78, 81, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 123, 150, 177, 190, 197, 199, 750, 777, 799. Взамен старых кодов используются 29 новых. Список новых кодов с указанием года ввода в действие:

2000 г. — 95 (Чеченская Республика)
2005 г. — 125 (Приморский край)
2006 г. — 116 (Республика Татарстан)
2007 г. — 161 (Ростовская область), 163 (Самарская область), 174 (Челябинская область)
2009 г. — 124 (Красноярский край), 152 (Нижегородская область)

2010 г. — 154 (Новосибирская область), 159 (Пермский край), 178 (Санкт-Петербург)
2011 г. — 142 (Кемеровская область)
2012 г. — 134 (Волгоградская область), 186 (Ханты-Мансийский автономный округ)
2013 г. — 196 (Свердловская область)
2014 г. — 82 (Республика Крым), 92 (Севастополь)
2017 г. — 716 (Республика Татарстан)
2018 г. — 198 (Санкт-Петербург)
2019 г. — 761 (Ростовская область), 122 (Алтайский край), 193 (Краснодарский край), 147 (Ленинградская область), 702 (Республика Башкортостан)
2020 г. — 790 (Московская область), 797 (Москва), 774 (Челябинская область), 156 (Оренбургская область), 172 (Тюменская область).

Регионы с несколькими кодами

Алтайский край — 22, 122
Волгоградская область — 34, 134
Кемеровская область — 42, 142
Краснодарский край — 23, 93, 123, 193
Красноярский край — 24, 124
Ленинградская область — 47, 147
Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799
Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790
Нижегородская область — 52, 152
Новосибирская область — 54, 154
Оренбургская область — 56, 156
Пермский край — 59, 81, 159

Приморский край — 25, 125
Республика Башкортостан — 02, 102, 702
Республика Татарстан — 16, 116, 716
Ростовская область — 61, 161, 761
Самарская область — 63, 163
Санкт-Петербург — 78, 98, 178, 198
Свердловская область — 66, 96, 196
Тюменская область — 72, 172
Ханты-Мансийский автономный округ — 86, 186
Челябинская область — 74, 174, 774
Чеченская Республика — 20, 95

На 2022 год всего субъектов РФ с несколькими автомобильными кодами 23. Больше всего кодов у Москвы и Московской области.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

FDOT :: Домашняя страница :: Департамент транспорта Флориды

Перейти к основному содержанию

Районный офис
Филипп Гейнер, ЧП
Третий секретарь округа

1074 Шоссе 90 Восток
Чипли, Флорида 32428-0607

Тел.: 888-638-0250
Факс: 850-330-1761
Электронная почта

Дополнительные контакты
Справочник персонала

Добро пожаловать

Этот веб-сайт поддерживается Департаментом транспорта Флориды (FDOT), третий округ. Третий округ FDOT охватывает регион Северо-Западной Флориды, включая следующие 16 округов: Бэй, Кэлхун, Эскамбия, Франклин, Гадсден, Галф, Холмс, Джексон, Джефферсон, Леон, Либерти, Окалуса, Санта-Роза, Вакулла, Уолтон и Вашингтон. Информация обновлена на этом сайте для каждого проекта может включать обновления строительства, текущие фотографии, закрытие полосы движения информацию и другие интересные и/или полезные факты о проекте. Узнать больше

Крупные проекты

US 90 (West Tennessee Street) Проект по обновлению поверхности

U.

S. 98 и U.S. 98B Resurfacing Projects

Гибридная публичная встреча

Замена моста Brooks

Дизайн/сборка

Начало строительства 2023 г. Более …

SR 296 (Brent Lane/Bayou Blvd) от SR 291 (Davis Hwy) до Baisden Rd

ОБНОВЛЕНИЕ ВИРТУАЛЬНОГО ПРОЕКТА

Улучшение перекрестка US 98 и Goldbsy Road

Гибридное публичное слушание

Улучшение перекрестка на Goldsby Rd. США 98 Более …

SR 30 (США 98) от SR 189 (Beal Pkwy) до западного конца Брукс-Бридж

Раздаточный материал

Проект моста через залив Пенсакола — Сборка

Проект 409334-1

FDOT строит замену Pensaco Более …

SR 10A (Scenic Highway) с юга от Hyde Park Road к югу от SR 8 (I-10)

Обновление виртуального проекта

Улучшения шлифовки Более . ..

SR 30 (США 98) от CR 30A до линии округа Бэй

PD&E

I-10 @ Транспортная развязка Антиохия

День открытых дверей по строительству

Новости

Твиты пользователя @MyFDOT_NWFL

История снижения загрязнения воздуха транспортом в США

На этой странице:

Проблема — рост загрязнения воздуха в городах в середине 1900-х годов
Исторический успех Закона о чистом воздухе
Хронология основных достижений
Дорога впереди

Проблема — увеличение загрязнения воздуха в городах в середине 1900-х годов

После Второй мировой войны экономический рост, рост населения, быстрое пригородирование и закрытие некоторых систем общественного транспорта привели к тому, что в качестве транспорта стали больше использовать личные транспортные средства. Количество легковых и грузовых автомобилей в Соединенных Штатах резко возросло, как и количество автомагистралей. Одним из результатов быстрого увеличения числа автотранспортных средств стало загрязнение воздуха, особенно в городах, которое оказало серьезное воздействие на здоровье населения и окружающую среду.

Исторический успех Закона о чистом воздухе

В 1970 году Конгресс принял знаменательный Закон о чистом воздухе и предоставил вновь созданному Агентству по охране окружающей среды юридические полномочия регулировать загрязнение от автомобилей и других видов транспорта. Агентство по охране окружающей среды и штат Калифорния возглавили национальные усилия по снижению загрязнения окружающей среды транспортными средствами, приняв все более строгие стандарты.

Борьба с загрязнением от транспортных средств в США в соответствии с Законом о чистом воздухе является крупным успехом по многим показателям:

Новые легковые автомобили на 98-99% чище большинства выхлопных газов по сравнению с 1960-ми годами.
Топливо стало намного чище — свинец исключен, а уровень содержания серы более чем на 90 % ниже, чем до норм.
городах США значительно улучшилось качество воздуха, несмотря на постоянный рост населения и увеличение пробега транспортных средств.
стимулировали технологические инновации в промышленности.

Сокращение загрязнения от транспортных средств привело к более здоровому воздуху для американцев. В городах стало заметно меньше смога. Просто сравните изображения Нью-Йорка ниже.

Нью-Йорк: 1973 и 2013 годы.

Двигайте стрелки для сравнения.

Источник: EPA Documerica «Then and Now Challenge»

Загрязнение от транспортных средств, двигателей и топлива резко сократилось при достижении экономического роста

Более сорока лет политики чистого воздуха улучшили качество воздуха и улучшили здоровье американцев , и окружающая среда. С 1970 года Агентство по охране окружающей среды установило и внедрило стандарты выбросов для контроля загрязнения от легковых автомобилей, большегрузных грузовиков и автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, локомотивов и судовых двигателей и даже оборудования для газонов и садов. Эти стандарты являются важной частью прогресса и улучшения качества воздуха, которого мы достигли, несмотря на рост экономической активности и увеличение среднего пробега на человека.

Примечание:
Оценка выбросов CO2 до 2018 г. (Источник: Отчет об инвентаризации парниковых газов США)
Валовой внутренний продукт: Бюро экономического анализа
Пройденные автомобильные мили: Федеральное управление автомобильных дорог
Население: Бюро переписи населения Управление информацией
Совокупные выбросы: данные Агентства по охране окружающей среды о тенденциях выбросов загрязнителей воздуха

Более чистые автомобили, грузовики и топливо

По сравнению с моделями автомобилей 1970 года, новые автомобили, внедорожники и пикапы стоят примерно 99-процентный очиститель от обычных загрязняющих веществ (углеводороды, окись углерода, оксиды азота и выбросы твердых частиц). Новые большегрузные грузовики и автобусы примерно на 99 процентов чище, чем модели 1970 года.

Свинец, удаленный из бензина

Когда-то автомобили были основным источником выбросов свинца. Агентство по охране окружающей среды начало постепенно отказываться от использования свинца в бензине, начиная с 1970-х годов, а этилированный бензин был полностью запрещен после 1995 года.80 и 1999.

Источник: Агентство по охране окружающей среды США/Управление по экологическим критериям и оценке (1986 г.).

Узнать больше:

Узнать о свинце

Стимулирование инноваций в более чистых автомобилях, грузовиках и топливе

Стандарты выбросов транспортных средств Агентства по охране окружающей среды непосредственно стимулировали разработку и внедрение ряда технологий. В частности, автомобильный каталитический нейтрализатор считается одним из величайших экологических изобретений всех времен. .

Стандарты выбросов привели к внедрению многих современных автомобильных технологий — компьютеров, системы впрыска топлива и бортовой диагностики — в результате чего автомобили стали не только намного чище, но и более высокого качества, более надежными и долговечными.

В отрасли контроля выбросов транспортных средств занято около 65 000 американцев, а годовой объем продаж на внутреннем рынке составляет 26 миллиардов долларов. ¹ .

¹ https://www.epa.gov/clean-air-act-overview/clean-air-act-and-economy#technology

Вклад в экономику США

Усилия по снижению загрязнения воздуха от транспортировки оказались экономически эффективными. На каждый доллар, потраченный на программы по сокращению выбросов, американский народ получает девять долларов пользы для здоровья населения и окружающей среды.

Основано на анализе основных федеральных правил с 2000 по 2012 год.
Источник: «Отчет для Конгресса о затратах и выгодах федеральных постановлений и нефинансируемых мандатов в отношении государственных, местных и племенных образований», Управление управления и бюджета. 2001-2013 гг.

Дополнительная информация:

Преимущества и издержки Закона о чистом воздухе

Хронология основных достижений

Загрязнение воздуха и автомобили впервые были связаны в начале 1950-х годов исследователем из Калифорнии, который определил, что причиной задымленного неба над Лос-Анджелесом являются загрязняющие вещества от дорожного движения. В то время типичные новые автомобили выбрасывали около 13 граммов на милю углеводородов (HC), 3,6 граммов на милю оксидов азота (NOx) и 87 граммов на милю окиси углерода (CO). С тех пор Агентство по охране окружающей среды США (EPA) установило стандарты для снижения уровня этих загрязняющих веществ, и автомобильная промышленность отреагировала на это разработкой новых технологий контроля выбросов.

Подробнее:

Хронология основных достижений

Дорога вперед

Несмотря на наши успехи, во многих местах в Соединенных Штатах по-прежнему плохое качество местного воздуха, и многое еще предстоит сделать. EPA в настоящее время берет на себя серьезную проблему изменения климата. Углеродное загрязнение от сжигания ископаемого топлива быстро меняет климат Земли. Транспортный сектор является одним из крупнейших источников углеродного загрязнения в США. Агентство по охране окружающей среды США установило стандарты выбросов углерода для легковых и грузовых автомобилей, большегрузных автомобилей и автобусов, а в настоящее время работает над разработкой стандартов для самолетов.