Рено логан опорные подшипники: как выбрать и заменить ⋆ I Love My Car

Содержание

Как заменить опорный подшипник Рено Логан?

6544 Просмотров 03.Фев.2015

Рено Логан — автомобиль бюджетного сегмента, поэтому некоторые запчасти могут выходить из строя даже при небольшом пробеге. Одним из таких элементов является опорный подшипник — основное звено подвески. При неисправности менять опорный подшипник Рено Логан следует безотлагательно: верная работа детали — залог безопасной езды и надёжности транспортного средства. Выполнить ремонт своими руками под силу среднестатистическому автовладельцу при наличии необходимого инструмента и знания правил замены.

Несвоевременное обновление опорника может сказаться на общей работоспособности авто — увеличится уровень шума и выйдет из строя сцепление, которое потребуется ремонтировать не за самые малые деньги.

Причины и признаки неисправностей опорного подшипника

Подшипник является сменной частью опоры передней стойки соответствующего амортизатора. Поменять деталь следует при неисправности и повреждениях — она часто выходит из строя.

Периодически стоит проводить диагностику работоспособности элемента. Подозревать неисправность можно, когда:

  • В самом начале пути и во время совершения поворотов и манёвров со стороны амортизатора (правого и левого) слышен скрежет и шум, а руль сам уходит в сторону.
  • Неровности дороги также будут причиной скрипа и скрежета амортизатора.

Определить наличие износа и неисправности детали можно и на СТО в период прохождения очередной технической проверки.

Главной функциональной особенностью опорного подшипника является способность эффективно передавать вес кузова на колесо, оптимально распределяя его по поверхности.

Также амортизаторы могут действовать неэффективно из-за износа поршня, цилиндра, клапанов и сальников. Следует контролировать их работу, периодически проверяя на специальном вибростенде.

Правила выбора

Внимание! На автомобили Renault Logan в независимости от года выпуска (фаза 1 и 2) — 2004 и 2007, 2001 и 2012, 2015, 2016, 2017 и типа двигателя (1.4 и 1.6 л), на каждую переднюю стойку устанавливается опорный подшипник с каталожным артикулом 6001 547 499.

Выполняя замену опорного подшипника, стоит учитывать рекомендации производителя и ставить те запчасти, которые он указывает. Когда деталь подобрана правильно и совпадает по номеру в каталоге, то её установка не вызывает сложностей. Многие владельцы Логана советуют устанавливать запчасти от бренда SNR, который зарекомендовал себя, как производитель качественных и надёжных деталей для подвески. Цена на опорные подшипники варьируется в зависимости от производителя, а купить их можно в любом современном автомагазине.

Правила замены

Чтобы заменить подшипник, следует быть уверенным в своих силах и технической грамотности: неправильная установка любого из элементов (проставок, подшипников и т.д.) приведёт к опасной эксплуатации авто. В сети легко найти фото и видео с наглядным изображением процесса замены.

Чтобы снять изношенный элемент и поставить новый, потребуются следующие инструменты:

  • Шестигранный ключ;
  • Домкрат;
  • Стяжка для пружины;
  • Ключ на 18;
  • Рожковый ключ на 13.

Процесс замены

  1. Авто устанавливается на домкрат;
  2. Ослабляются болты креплений колёс;
  3. С необходимой стороны снимается колесо;
  4. Откручивается гайка крепления стабилизатора;
  5. Ослабляется крепление стойки с подушкой;
  6. Ключом на 18 откручивается крепление стойки к кулаку;
  7. Стойка снимается с кулака и зажимается в тисках;
  8. Снимается шаровая.

Следует проверить рулевую рейку — если в ней есть стуки при повороте руля, то нужно подтянуть крепления. Лучше выполнять замену двух подшипников сразу. Сборка проводится в обратном порядке.

Заключение

Несвоевременная замена опорного подшипника может значительно ухудшить эксплуатационные характеристики, что скажется на увеличении потребления топлива и повышенном износе элементов подвески. Сколько получится безопасно проездить на авто с истёртыми подшипниками, не ответит даже опытный автомастер — лучше не рисковать и заменить деталь.

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Как заменить опорный подшипник передней стойки Рено Логан

Рено Логан — автомобиль бюджетного сегмента, поэтому некоторые запчасти могут выходить из строя даже при небольшом пробеге. Одним из таких элементов является опорный подшипник — основное звено подвески. При неисправности менять опорный подшипник Рено Логан следует безотлагательно: верная работа детали — залог безопасной езды и надёжности транспортного средства.

Выполнить ремонт своими руками под силу среднестатистическому автовладельцу при наличии необходимого инструмента и знания правил замены. Несвоевременное обновление опорника может сказаться на общей работоспособности авто — увеличится уровень шума и выйдет из строя сцепление, которое потребуется ремонтировать не за самые малые деньги.

Подшипник является сменной частью опоры передней стойки соответствующего амортизатора. Поменять деталь следует при неисправности и повреждениях — она часто выходит из строя.

Какой потребуется инструмент

Периодически стоит проводить диагностику работоспособности элемента. Подозревать неисправность можно, когда:. Определить наличие износа и неисправности детали можно и на СТО в период прохождения очередной технической проверки. Главной функциональной особенностью опорного подшипника является способность эффективно передавать вес кузова на колесо, оптимально распределяя его по поверхности.

Также амортизаторы могут действовать неэффективно из-за износа поршня, цилиндра, клапанов и сальников. Следует контролировать их работу, периодически проверяя на специальном вибростенде. На автомобили Renault Logan в независимости от года выпуска фаза 1 и 2 — 2004 и 2007, 2001 и 2012, 2015, 2016, 2017 и типа двигателя 1. Выполняя замену опорного подшипника, стоит учитывать рекомендации производителя и ставить те запчасти, которые он указывает.

Когда деталь подобрана правильно и совпадает по номеру в каталоге, то её установка не вызывает сложностей.

Когда менять опорный подшипник на Рено Логан

Многие владельцы Логана советуют устанавливать запчасти от бренда SNR, который зарекомендовал себя, как производитель качественных и надёжных деталей для подвески. Цена на опорные подшипники варьируется в зависимости от производителя, а купить их можно в любом современном автомагазине.

Чтобы заменить подшипник, следует быть уверенным в своих силах и технической грамотности: неправильная установка любого из элементов проставок, подшипников и т. В сети легко найти фото и видео с наглядным изображением процесса замены. Следует проверить рулевую рейку — если в ней есть стуки при повороте руля, то нужно подтянуть крепления.

ВИДЕО: Замена передних стоек Dacia Logan (Renault Logan)

Лучше выполнять замену двух подшипников. Сборка проводится в обратном порядке. Несвоевременная замена опорного подшипника может значительно ухудшить эксплуатационные характеристики, что скажется на увеличении потребления топлива и повышенном износе элементов подвески. Сколько получится безопасно проездить на авто с истёртыми подшипниками, не ответит даже опытный автомастер — лучше не рисковать и заменить деталь.

Опорный подшипник Рено Логан () — замена своими руками

Меняете ли вы масло каждый 7-8 тысяч километров или же нет? Я раньше менял на каждые 10 тысяч км. Мне кажется, что слишком часто менять масло, это не совсем разумно, скажите мне, что это не. Что дает слишком частая замена масла? Все зависит от обстоятельств. Я обычно делаю все вовремя, не раньше времени это точно, так как я не люблю опережать события. Не стоит смотреть рекомендации только, надо исходить из того, что есть и объективно оценивать ситуацию.

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Описания и тест-драйвы Отзывы и сравнения Ремонт и обслуживание Тюнинг Разное. Похожие статьи. Замена подшипника ступицы Рено Логан.

Опорный подшипник передней стойки «Рено Логан»

Замена задних тормозных колодок Рено Логан. Добавить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ.

О сайте Политика конфиденциальности. Перепечатка материалов возможно только с письменного разрешения владельцев сайта.

Замена антифриза Рено Логан. Двигатель Рено Логан.

Замена опорного подшипника Renault Logan. Чем официалы, лучше сам!

Шерали

Сколько накатал на ней?…я по поводу потертостей на металле от кромки карты дверей.

Санчо

Здравствуйте!КАК устранить прилипание колодок после стоянки 3-4дня, Мне друг сказал и без опорного подшипника на logan полно чем заниматься.

Рафиенко Джейхун

Оно может шуметь так ещё ой как долго, Я на личном опыте убедился что когда загудел подшипник ездил пол года на нем и только потом поменял и не чего страшного нет в этом.

Рафаил

Радикальный метод — прямой кардан и никакой вибрации.

Неделя Корестынский

ништяк. буду знать

Альт

3.50 а не проще сам стабилизатор монтировкой вниз подать??)

Все сервисы по ремонту Renault Logan на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена опорного подшипника Renault Logan

Аллен Гамисония

классным инструментом работаеш

Колядова-Юрасова Лара

А почему у меня такой маленький подшипник, а у вас такой большой? FORD SIERRA, У приятеля и без опорного подшипника на renault полно чем руки занять!

Уэст

Спасибо будем знать

Assan

Редкие проблемы с опорным подшипником это еще ничего 🙂 Всё про статье до 2014 года

Ксюнин Гарник

конечно только так опора ставится, кастор ведь должен быть)

Софи

Саня извини что сразу не поздравил с днем рождения здоровья тебе деткам жене успехов в работе и благополучия спасибо тебе за то что делаешь классное видео

Берген

Очень хороший канал!

Bolton

молодцы класс >) Не частые проблемы с опорным подшипником не так и страшны 😉

Каст Савич

Могут такой звук делать опорные подшипники?

Оушен Лавилья-Сан-Висенте

Мне приятель сказал на Реношке логане и без опорного подшипника много чего сломалось )) Читал коментари, говорится про теплообменник. Что это?

Даля

AVTO REPAIR согласен,при такой смазке, теперь дольше работать будет.

Janeen

Ребята подскажите у меня рено логан 2012 г. Задняя балка там рейка навернулась варил но толку нет недержиться что можно сделать или все же придется менять полностью балку. И скажите какую

Austen

Ну зиганул так зиганул)

Curt

Центральная гайке на штоке амортизатора дополнительно протягивается на уже стоящем автомобиле. А так все норм и по-науке…а впрочем,как и всегда!

Долин

хороши совет

Мужа

подскажите пожалуйста кто знает заменил подшипники на сервесе загорелся абс на сервесе сказали так как отключали датчик абс со временем потухнет,но ничего не пропадает, подскажите кто знает

Енлик Пустывар

У соседа по гаражу на ЛОГАНЕ и без опорного подшипника много чего чинить >) Извините,но почему у вас поршни в блоке установлены стрелкой к грм,а не к маховику.У французов первый цилиндр от маховика.И еще вопрос поршни к7м можно ставить на к7j?

Jonn

… я щас … посмотрел

Филин

Идиот…не верьте ему-смотрите в ютубе как работает диф и все поймете…

Камау

Зима как всегда пришла неожиданно падла такая, даже не предупредила … такая… Желательно в деталях пояснил бы по опорному подшипнику на renault >)

Миа

Я балдею от этого деда, сплошной позитив получаешь от его коментов)

Strang

А если течет сальник только с 1ой стороны можно ли его поменять. Не снимая рейки? По опорному подшипнику и так понятно )

Мами

Разное масло залил,свернулось

Альбион

рулевая рейка

Бун

Вот это отличный вариант. Просто и гениально. Лайк однозначно!!!

Алмагул Ольбинская

Очень спасибо Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по опорному подшипнику на рено 😉

Король

Как не скрипит я отсюда слышу скрип.

Welsh

Автор, а что в итоге получилось с шумоизоляцией то? Результат есть? На сколько в процентах шума стало меньше?

Либерия

Здравствуйте юрий а подскажите шлифовать головку на плите обязательно.

Рашид

Молодцы! Очень подробно и всё понятно! Снимайте побольше такого!

Замена опорного подшипника Renault Logan Stepway


Honda Калибровка рулевой рейки
Примерная оценка времени на замену задней подвески и передних стоек w203
4853009QQ51 Оригинал амортизатор задний Toyota Avensis
Киа Спортейдж 3| Ремонт |Замена подвесного подшипника
Какие проблемы могут быть при замене стоек Chevrolet LACETTI
Ниссан ноут. Замена правой опоры двигателя своими руками.
Замена передних амортизаторов lexus rx300
Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку
Как стучит опорный подшипник или салейнтблок (Тихий узел) переднего амортизатора на MB W203?
Подшипник опоры амортизатора Dacia Logan (6001025850) (шт.) TD Auto (Чехия)

Все по теме Замена опорного подшипника Renault Logan Stepway

Гарник написал(а)
У меня такая же проблема! Спасибо за наводку, Серж! Лайк!

Ставенгаген Масис написал(а)
спасибо автору что порядок в головах наводит.ясно,просто и доступно.

Недоступ написал(а)
Я тоже самое делал, но походу выжимной перевернул неправильно на вилку посадил., но проездил уже 7 лет думаю пришло время менять выжимной. Я так понимаю, что располовинить коробку от раздатки проще чем снимать всё в сборе, для замены подшипников коробки и замены сцепления.

Тесмен Алеко написал(а)
Отличный автомобиль! Владею таким уже 7 лет. Брал у знакомого с пробегом 40000. 2.5. 2009 года выпуска. пробег 140000. Все плановые замены. Конечно — масло в муфте Халдекс на 100000, конечно — масло в коробке каждые Сразу поставил газовую аппаратуру BRC. У нас это актуально. Все работает, как часы! Сделал ревизию передней подвески. Под замену пошли сайлентблоки с шаровыми. На 100000 под замену пошли передние амортизаторы, опорные и подушки передних стоек. Менял опору АКПП, гидроопору мотора. машина приносит одни положительные эмоции. Надеюсь, что она прослужит верой и правдой еще долго. Авторам канала большое спасибо за интересный и познавательный материал. С удовольствием буду следить за выходом новых материалов.

Прасковея написал(а)
отлично снято

Майлс написал(а)
У меня руль клина поймал в право повернул с большим усилием от него может или все же рейки рулевой хана

Эльвира Холидова написал(а)
Все ремонт окончен — рейку проточили и отхромировали затем шлифовали, поршень и втулку точили из капралона под вал, подшибник- два отверстия в корпусе и выбили, подошел наш Российский игольчатый на диамеитр 10 мм, червяк проточили конец наплавили проточили под диаметр упорного подшибника.Короче братва следите за пыльниками

Бергер Каб написал(а)
С годом вас новым. Красавцы. Интересная идея. Есть только один огромный минус, многие поддержат, редко видосы выходят(А в целом-респект!!!

Апу написал(а)
У меня шипы так гудят об асфальт, как самолёт взлетает, А летом тишина.

Жалал написал(а)
Скажите пожалуйста месяц назад поменяли подшипники сегодня утром завет опять скрежет начался

Камикадзе написал(а)
Каким образом проявляет себя данный дефект? Не сказано.

Shaine написал(а)
Кто ты такое я чуть с ума не сошел)

Маха написал(а)
Эта проблема не только Ниссан Марч и его соплатформенников. Сказать, что конструкция опоры Ниссан плоха-нельзя. У Тойота Королла сделано похуже- и защита от грязи вообще никакая.Правда, подшипник массивней. Страдали от нашей грязи и Форд Фокус 2 и прочие автомобили. Но раньше выпускались автомобили с более надежной опорой, мой проданный 11 летний Ниссан имел заводские опоры при пробеге 170 000 км и они работали нормально и грязи там было совсем немного-так пыль на смазке. Печально еще то, что автомагазины завалены китайским барахлом, вот  народ и  мучается с ними. А еще ведь никто не  говорит, по каким дорогам он ездит. Автор правильно сделал, что заводские подшипники отмыл и смазал. Купленные новые могут быть хуже старых ибо нет государственного контроля за соблюдением отраслевых стандартов для вторичного рынка запчастей. Кто во что горазд. Дикий рынок.

Оставить комментарий

Renault symbol опорный подшипник. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Опорный Подшипник для RENAULT SYMBOL
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Renault Clio Symbol › Бортжурнал › Замена опорных подшипников и опор.  Причем в верхней ее части. Сразу же подумал на опорный подшипник.

    Опорный подшипник Рено Симбол может продаваться отдельно или в сборе с опорой амортизатора. Опорный подшипник Renault Symbol в оригинале обычно металлический.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Опора амортизатора RENAULT Clio-II/ Symbol /Kangoo пер. (кмпл. с подш.)  Подшипник опорный переднего амортизатора RENAULT Logan, Clio, Twingo.

    Раз у тебя есть Диалоджис выбери сам новый Символ и проверь… А если сверху резко нажать на кзов, при этом взявшись за сверху за опору, чувствуется люфт. Already have an account? Сначала выбрал вариант для LB…

    Опорный Подшипник для RENAULT SYMBOL

    Рекомендуем обновить браузер или установить другой Выбор качественных и доступных комплектующих, аксессуаров и запчастей к автомобилям начинается здесь.


    Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно. Рекомендуем обновить браузер или установить другой.

    Адреса магазинов Выбрать офис. Вы будeте перенаправлены на ADD-AUTO.RU. Отечественные марки, Грузовики, Спецтехника. Жидкости для омывателя стекла. Выбор качественных и доступных комплектующих, аксессуаров и запчастей к автомобилям начинается здесь.

    Наверное, любой владелец иномарки, какой бы качественной и престижной она ни была, хотя бы раз сталкивался с необходимостью ремонта или замены запчастей. Поршневые кольца, глушитель или лямбда зонд: полетит какая-нибудь мелочь, и — все, стоит стальной конь! Регулярно приходится менять быстро изнашиваемые детали — топливный фильтр, масляный фильтр, воздушные фильтры, тормозные диски или тормозные колодки, катализатор и тому подобное.

    За износом этих деталей надо постоянно следить, но, все же, случаются и непредвиденные ситуации, когда запчасть выходит из строя в самом неподходящем месте или модель автомобиля редкая, и найти подходящую замену непросто.

    Однако в любой ситуации вы можете положиться на Интернет-магазин ADD-AUTO.RU! Везде, где есть Интернет, вам доступен наш онлайн-каталог, где среди млн! Второй ключевой вопрос в выборе запчасти для иномарки — это качество и аутентичность изделий. Конечно, на рынках или у перекупщиков можно найти многое, но и гарантии в этом случае сомнительные.

    Использование некачественных и нестандартных запчастей, даже самых, казалось бы, незначительных, подшипников, сальников дифференциала или лямбд зонда, может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Обращаясь в ADD-AUTO.RU, вы всегда сможете приобрести автостекла, масляный фильтр, амортизатор или передние фары, оригинального производства или сертифицированные с гарантией замены в случае обнаружения дефекта. Все предложения Интернет-магазина ADD-AUTO.RU, будь то топливный фильтр, лямбда зонд, тормозные диски или амортизатор, оптимальны по цене благодаря прямым поставкам со складов в Москве и регионах, или прямым поставкам с заводов-изготовителей.

    Автостекла, глушители, масляный фильтр или тормозные колодки для большинства моделей всех популярных иномарок вы найдете в нашем онлайн-каталоге. Найти нужную запчасть, топливный фильтр, тормозные диски или катализатор, просто, набрав в поиске номер нужной детали или воспользовавшись удобным каталогом с навигацией по узлам конструкции вашего автомобиля. Большинство товарных позиций, будь то глушители, воздушные фильтры, амортизатор или автостекла, в нашем онлайн-каталоге присутствуют в нескольких вариантах от разных производителей.

    Это могут быть задние или передние фары, тормозные диски или воздушные фильтры от самих заводов-изготовителей машин и аутентичные сертифицированные аналоги от известных американских, азиатских, японских, китайских или арабских компаний. В нашем каталоге представлены воздушные фильтры производства японской компании Vic, а также не уступающие по качеству французские, финские и корейские воздушные фильтры. Желая приобрести качественный амортизатор или тормозные диски для иномарки, обратите внимание на немецкие бренды Spartech и SACHS.

    RENAULT Megane I, Megane I Grandtour, Renault Scenic I замена стоек

    Рено логан верхняя опора передней стойки


    Renault Logan » Бтр-чик » › Бортжурнал › Самостоятельная замена опор передних стоек и опорных подшипников

    Примерно 3 месяца назад стал замечать посторонний звук от передний подвески который стал меня напрягать и так как я заметил увеличенный зазор( под капотом у передних стоек ) около 0.8 см хотя до 1-1.5 см считается приемлемым решил самостоятельно поменять эти резинки + опорные подшипники как потом выяснилось зря (шум был от изношенных шаровых )

    для данной замеры нам нужен ключ на 21.27 и шестигранник на 6

    резинки и опорники взял LEMFORDER 3134601 там идет опора LEMFORDER +подшипник SNR на машине такие же точно и вообще этот комплект идет как оригинал
    заодно смазал направляющие пальцы супортов смазкой МС 1600 и перевернул болты крепление стоек чтобы при следующей разборке не снимать суппорт

    зазор уменьшился ( щас небольшой появился опять )
    При данной замене советую начинать с правой стороны ( наберетесь опыта )))) а слевой нужно быть предельно осторожным что бы не вытащить или задеть капризный привод который может дать течь в районе коробке и который потом придется менять целиком

    Так же были трудности поставить стойку на место ( не мог поднять до отверстий ) пришлось колхозить с двумя домкратами и подпоркой в виде ключа

    Старые опоры бы еще походили но что ж теперь поменял так поменял

    Верхние опоры стоек, работа над ошибками. — Renault Logan, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

    В этой теме (www.drive2.ru/l/533734831033417734/) я рассказывал, что подложил под верхние чашки стоек разрезанный пополам эспандер. Да, стук стоек на отбой пропал, с лежаков спрыгивает машина мягко. Но в голове крутились мысли по поводу того, что зазор то должен всё таки быть (с эспандером всё очень плотно прижалось). Да и ко всему эспандер так неравномерно выдавило.

    Полный размер

    Полный размер

    И вот попалась мне такая тема у каптюроводов www.drive2.ru/l/544153803218223625/ по фото чашки один в один, а значит скорее всего и на логан подойдут от ситроена) Большое спасибо автору темы за наводку! Заказал 2 чашки от ситроен/пежо 5033 F9. Сегодня получил и сразу стал ставить. Открутил свою кустарщину и сразу обратил внимание что хорошо так за 3-4 месяца потёрло лак на стаканах кузова, до краски. Так что если кто повторил сей опыт за мной — снимайте этот колхоз срочно! Ладно, не беда, как тепло будет подкрашу лаком из рем набора от сколов.

    Полный размер

    Полный размер

    Чашки от ситро с другой высотой, чтоб был зазор надо подобрать шайбы нужной толщины. Я менял рядом с магазином и сбегал купил несколько шайб разной толщины с внутренним диаметром 14мм. Мне подошли толщиной 2,6мм, зазор минимальный получился примерно в 0,1мм. На работе на следующей неделе постараюсь подобрать шайбы толщиной 3мм, чтоб зазор стал в 0,5мм. Думаю этого будет достаточно.

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер


    А это получившиеся зазоры при вывернутых колёсах в право и лево, при перекосе стоек.

    Полный размер

    Полный размер


    Вечерняя поездка стуков при спрыгивании с лежаков не выявила. Но зазор думаю всё таки немного увеличу, чтоб попавшая грязь не скребла лак с краской на стаканах при поворотах.

    Цена вопроса: 1 500 ₽

    Renault Logan синий металлик › Бортжурнал › Замена передних амортизаторов, опор и опорных подшипников

    Правый передний амортизатор потёк, и я решил поменять оба передних амортизатора. Почитал немного и пошёл покупать. В магазине предложили Zertek за 4200р, Monroe за 5900 и «оригинал» за 6200. Поскольку про Zertek я ничего не читал, то попросил Monroe. Продавец уговорил на «оригинал».

    Этикетка


    Ремонтировался пару дней спустя. После вскрытия коробки оказалось, что в «оригинал» тоже Monroe.

    И здесь монро


    А на машине стояли Cofap.

    Старый амо


    После снятия амортизатора выяснилось, что люфтит опорный подшипник. К тому же резиновая чашечка опоры была несколько деформирована. Продавец (уже другой) рекомендовал взять ремкомплект. Опорный подшипник стоит 250р, а ремкомплект с опорой и парой гаек стоит уже 1650.

    Ремкомплект. И это всё?


    Разница большая, но после некоторого колебания я решил взять ремкомплекты (3300р.).

    Этикетка ремкомплекта


    Кстати, в Логан-шопе такой комплект стоит 1150. Этот магазин обычно накидывает до 10% от логан-шопа. В этот раз я не проверил цену на сайте, и продавец похоже просто положил 1000р себе в карман.

    Работы обошлись в 3600.

    Разницы особо не почувствовал. Но с другой стороны, и проехал только пару десятков километров по городу.

    Цена вопроса: 13 100 ₽ Пробег: 116 200 км

    Рено Логан: опорный подшипник передней стойки

    87 Просмотров

    Подытожим проделанное

    Итак, замена опорного подшипника завершена. Нам удалось подробно разобраться в тонкостях «операции» по замене подшипника в Renault Logan. Рекомендуем ее выполнять с привлечением адекватного помощника.

    Соблюдайте осторожность при манипуляциях с упругими компонентами ходовой Renault Logan. Это поможет избежать травм!. Пользуйтесь только качественными инструментами и приспособлениями

    Изношенные элементы заменяйте только на фирменные продукты. И помните, что замена опорного подшипника осуществляется в строгом порядке, согласно инструкции

    Пользуйтесь только качественными инструментами и приспособлениями. Изношенные элементы заменяйте только на фирменные продукты. И помните, что замена опорного подшипника осуществляется в строгом порядке, согласно инструкции.

    Применяйте этот материал в качестве руководства к действию и не забывайте об информативном видео материале по данной тематике.

    Какие признаки указывают на проблемы с опорным подшипником

    Согласно установленному производителем регламенту, точного срока замены подшипника нет. Срок его службы напрямую зависит от эксплуатации авто. Так, при определенных условиях подшипник может прийти в непригодность после 60 тыс. км пробега, а может и после 120 тысяч.

    Элемент подлежит замене сразу после того, как появились признаки, указывающие на его износ

    Этот момент важно не пропустить, так как он крайне важен для сохранения рулевого управления авто и правильной геометрии передней подвески. Существует несколько признаков, указывающих на износ опорного подшипника:

    • Потеря свободного хода рулевого колеса.
    • Скрип и стук в области передней стойки при проезде через неровную поверхность.
    • Стук при повороте рулевого колеса.
    • Вибрации, передающиеся на рулевую рейку и руль (водители этот признак характеризуют выражением «бьет руль»).
    • Нестабильная работа рулевого управления (авто уводить в сторону или вправо-влево).
    • Шток передней стойки амортизатора располагается значительно выше, чем уровень опорной чашки лонжерона.

    Если появились такие признаки, движение на автомобиле запрещено. В лучшем случае может прийти в непригодность стойка амортизатора и рулевая рейка, в худшем – машина поведет себя непредсказуемо и в случае критической ситуации водитель может не справиться с ее управлением.

    Необходимые инструменты для замены

    Для замены опорного подшипника понадобится несколько часов, набор инструментов и помощь напарника. Инструментарий, необходимый для проведения работ:

    • Домкрат, подставка.
    • Стяжка для пружины.
    • Ключ на «6» (шестигранный).
    • Головки на «13», «18».
    • Стандартный набор инструментов.
    • Новые запасные части: опорный подшипник, опора амортизаторов, ступичная гайка.

    Когда все это имеется, можно приступать к работе. Подготовительные работы:

    • Автомобиль поддомкратить.
    • Снять переднее колесо (с той стороны, на которой будет производиться замена).
    • Очистить от пыли, грязи стойку передней подвески.

    Разбираем:

    • Ключом на «10» открутить кронштейн, расположенный на стойке (является опорой для тормозного шланга).
    • Под капотом машины найти бачок с тормозной жидкостью, открыть крышку. Отжать тормозные колодки для снятия суппорта.
    • Ключом на «18» открутить болт фиксации суппорта, в это же время ослабить нижний крепежный элемент. Суппорт отклонить в сторону, при этом освободив тормозной диск.
    • Открутить два болта, фиксирующие стойку на кронштейне кулака. Для этого требуется ключ на «18».Чтобы избежать нагрузки на шрус, кулак нужно «привязать» к кузову авто (временно).
    • Далее под капотом открутить контрольные гайки, которые удерживают стойку к лонжеронной чашке (шестигранником на «6» и головкой на «21»), после чего извлечь опорную стойку вместе с пружинным элементом.
    • Ослабить напряжение стяжки пружины до состояния свободного хода в верхней и нижней стоечных чашках.
    • Шестигранником на «6» открутить гайку крепления штока к опоре авто и аналогичную головку ключом на «27».

    Разобрать стойку, поочередно снимая элементы:

    • Опорный подшипник.
    • Отбойники.
    • Чашки.
    • Пыльник амортизатора.
    • Буфер, демпфирующий ход стойки.

    Проверить целостность элементов, при необходимости заменить новыми. Кроме этого, проверить ход штока амортизатора. Сборка:

    На шток надеть следующие элементы:

    • Пыльник, буфер с отбойником.
    • Пружину.
    • Стоечную тарелку (верхнюю).

    Следить за правильным расположением пружины: края витков должны упираться в выступы, расположенные на верхней и нижней тарелках.

    • Вставить в опору подшипник и надеть ее на место.
    • Закрепить гайку, удерживающую с боковой части пружины с тарелками.
    • Разжимать стяжное устройство пружины, в это же время затягивать гайку до упора.
    • Собранную конструкцию стойки закрепить к кузовной чашке лонжерона, после – установить на исходное место.

    Далее собрать элементы:

    • Стойку на поворотном кулаке зафиксировать к кронштейну.
    • На прежнее место установить кронштейн, удерживающий тормозной шланг и суппорт.
    • Выполнить протяжку контрольной гайки фиксации стойки к кузову машины с помощью динамометрического ключа.
    • Далее – навесить колесо.

    После снятия и установки передней стойки амортизатора углы развала колес остаются неизменными. Итак, замена подшипника на Renault Logan завершена. Весь процесс не займет много времени, если заранее подготовить необходимый инструмент и строго следовать определенному алгоритму.

    Каждый владелец транспортного средства знает, что автомобиль необходимо регулярно обслуживать. Однако многие водители не знают, как и когда менять опорный подшипник. Он действительно играет не первую скрипку в конструкции авто.

    Но несёт на себе определённые функции. Несвоевременная замена может вызвать проблемы с верхней опорой амортизатора, повысить уровень шума и привести к выходу из строя сцепления Рено Логан. Автомобилю потребуется дорогостоящий ремонт.

    Сегодня рассмотрим характеристики элемента. Выясним, как его правильно подбирать. Остановимся на причинах его неисправности. Ознакомимся с процессом замены и расскажем, какой инструмент понадобится в самостоятельной работе. Подобьем итог и сделаем соответствующие выводы.

    Меняем опорные подшипники на Логан своими руками

    Замену опорного подшипника автомобиля Логан можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам сервисного центра. В этом случае центр технической поддержки проведёт ряд последовательных действий:

    1. Разберёт ходовую часть транспортного средства.
    2. Выполнит диагностику комплектующих узла.
    3. Демонтирует переднюю стойку.
    4. Снимет опорные подшипники.
    5. Заменит вышедшие из строя элементы и установит новые.
    6. Проведёт монтаж узла в обратном порядке.

    Для самостоятельных работ потребуется подобрать правильно детали. Об этом читайте ниже.

    Как правильно подобрать детали

    Выбирать и покупать оригинальные детали нужно в сервисных центрах хотя дорого, зато надёжно. Приобрести искомый продукт можно в интернт-магазинах или у дилеров. Поиск возможен в магазинах автомобильных запасных частей и на рынках. Однако, в этом случае необходимо быть осторожным. Есть большая вероятность приобрести некачественную подделку.

    Обратите внимание на покупку аналогов. Их размеры и производители указанны ранее в статье

    Запасаемся требуемым инструментом

    В подготовительный процесс для самостоятельных работ входит подбор специальных приспособлений и инструмента. Потребуется:

    1. Домкраты или подъёмник.
    2. Приспособление для снятия пружины. Следует использовать качественное изделие. Существует вероятность того, что пружина может соскочить при сжатии её витков.
    3. Набор рожковых и накидных ключей.
    4. Трещотки и торцевые головки.
    5. Ключи шестигранного профиля в виде буквы «Г».
    6. Смазка, которая набивается внутрь подшипника.

    Процесс демонтажа и монтажа нельзя назвать чистой работой. Следовательно, необходимо запастись достаточным количеством ветоши. Нужно позаботиться о приобретении перчаток. Специалисты рекомендуют посмотреть видеоматериал на эту тему.

    Подготовительные моменты

    В подготовку входит кроме подбора инструмента новые детали. Это могут быть оригинальные запасные части или аналоги. Об этом мы говорили ранее. Также нужно подготовить автомобиль.

    Прежде всего, помыть его. Ведь замена вышедшего из строя элемента процедура не для чистюли. А тут ещё и грязная машина. Не очень приятно, согласитесь. Нужно очистить от грязи стойку передней подвески. После подготовки транспорта и наличия необходимых деталей можно приступать к демонтажу. Читайте далее об алгоритме действий.

    Процесс замены

    В комплекс мероприятий входит замена рассматриваемого нами элемента строго по плану и инструкции производителя. Алгоритм действий следующий:

    1. Машину помещают на подъёмник.
    2. Снимают колесо.
    3. Откручивается кронштейн, который держит тормозной шланг.
    4. Колодки отжимаются.
    5. Освобождается диск тормозного узла.
    6. Демонтируется стойка в сборе: пружинный элемент, кронштейн поворотного кулака.
    7. Затем, нужно ослабить механизм стяжки пружины.
    8. Далее, разобрать стойку, поочерёдно снимая элементы. Речь идёт об опоре с подшипником, чашке, отбойнике. А также, пыльнике амортизатора и буфере, демпирующего ход стойки.

    Сборка деталей проводится в обратной последовательности.

    Алгоритм проведения работ

    В процесс обратной сборки входит посадка на шток:

    1. Пыльника.
    2. Буфера с отбойником.
    3. Сжатую пружину.
    4. Верхнюю строечную тарелку.

    Каталожные номера и цены амортизаторов Рено Логан

    Установите его на надежной опоре, после чего снимите колесо. Теперь перед вами во всей красе передний амортизатор на “Рено-Логан”, осталось его демонтировать и установить вместо него новый.

    Снятие передней стойки После того как получите доступ к передней стойке, необходимо ее снять. После проведения ремонта придется делать настройку развала колес.

    В отличие от отечественных автомобилей, схождение на “Логане” при установке новых стоек не нарушается. Последовательность действий по демонтажу стойки: Выкрутите гайки, которые находятся на болтах крепления стойки к поворотному кулаку.

    Как правильно собрать передние стойки Рено Логан

    Извлеките оба болта, используя тонкую выколотку и молоток. Для извлечения нижнего болта придется частично снять суппорт.

    Снизу ослабьте его крепление, а сверху полностью выкрутите. После этого аккуратно поверните вниз суппорт. Извлеките из посадочного места амортизационную стойку в сборе с подшипником и пружиной.

    Если вы приобретаете переднюю стойку на “Рено-Логан” в сборе, то дальше просто устанавливаете ее на место старой. Это делается для того, чтобы после проведения всех работ, было идеально провести операцию по развал-схождению.

    Инструмент и оборудование для замены Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти: Отбойники — обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки. Самоконтрящиеся гайки — для крепления новой стойки к рычагу.

    Снятие передней амортизаторной стойки Рено Логан и её разборка

    Новые пружины для амортизатора — их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям просели. Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам требуется замена. Также для проведения таких работ потребуются следующие инструменты: Набор накидных и рожковых ключей. Смазка WD или жидкий ключ.

    Замена передних стоек Рено Логан: видео-инструкция

    Имея такой небольшой набор инструментов, можно без труда заменить стойки. Осталось лишь снять стойку по очереди справа и слева.

    Вначале снимаем ее из посадочного места. Для снятия заводских пружин в Рено Логан нужны будут стяжки. Их устанавливаем в противоположной позиции. Удаление пружины производится до тех пор, пока корпус перестанет вращаться. Ослабим штоковую гайку ключом на Посмотрите новые элементы и установите нужные детали на них.

        Метки: передние, поло, седан, стойки, фольксваген

    « Предыдущая запись

    Следующая запись »

    Советы и рекомендации по ремонту и замене опорных подшипников, причины неисправности

    Таблица – Моменты затяжки резьбовых соединений в передней подвеске Рено Логан (Н*м)

    Деталь Момент затягивания, Н*м
    Болт крепления колеса 105
    Гайка ступицы 280
    Гайка крепления верхней опоры стойки передней подвески 44
    Гайки болтов крепления рычага передней подвески 105
    Гайка крепления соединительной тяги 62
    Болт крепления соединительной тяги 21
    Болты крепления подрамника 105
    Гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке 105
    Гайка крепления верхней тарелки пружины 62
    Гайка болта крепления штанги стабилизатора к рычагу подвески 14
    Гайка стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой 62

    Обратите внимание на причины неисправности «опорников»: попадание грязи, влаги внутрь деталей (нет герметичности), отсутствие смазки, небережливая езда, неисправность подвески.
    После замены при сборке узла, смазывайте резьбовые соединения графитовой смазкой или отработанным маслом.
    Производите регулярную диагностику передней подвески и смежных узлов. Не забывайте проверять задние и передние ступичные подшипники на Логане.
    После смены деталей, проверьте собранный узел, методом, описанным в начале статьи.
    Для смягчения подвески рекомендуется установить автобаферы в пружины.
    Для упрощения восприятие темы посмотрите видео по замене «опорника» на Renault Logan своими руками.. Замена передних амортизаторов на Рено Логан

    Замена передних амортизаторов на Рено Логан

    Лучшее на сайте:

    05-11-16 71194

    29-08-16 28015

    02-10-16 27417

    18-07-17 22636

    18-08-17 21722

    29-09-17 20201

    12-05-19 11659

    05-08-18 10407

    20-04-19 7969

    Замена амортизатора без стяжек

    Если нет стяжек, можно попробовать заменить амортизатор без использования приспособлений, но сразу следует отметить, что этот способ достаточно рискованный, хотя при должной аккуратности и внимательности все должно получиться. Здесь порядок разборки следующий:

    • открываем капот, отворачиваем гайку крепления чашки над опорным подшипником;
    • снимаем колесо, снизу поддомкрачиваем вверх поворотный кулак, необходимо, чтобы пружина сжалась, амортизаторный шток сверху поднялся вместе с гайкой, крепящей опорный подшипник;
    • отвернув сверху крепеж, раскручиваем болты с гайками, крепящие поворотный кулак к стойке амортизатора, опускаем домкрат, выбиваем болты – сначала верхний, он выйдет свободно, при выбивании нижнего болта стойка амортизатора под оставшимся напряжением пружины немного отпрыгнет вниз. Но сильно пружина не выстрелит, так как она почти свободна и достаточно легко вращается руками;
    • теперь осталось снять амортизатор, дернув его вниз. Пружина и опорный подшипник сразу же сойдут, так как гайка их не соединяет со стойкой, она уже откручена.

    Разобрать амортизаторную стойку без стяжек не слишком сложно, труднее установить амортизатор на место, стянув пружину с помощью домкрата. Но тот мастер, который так сумел разобрать амортизатор, на месте может сориентироваться, как установить все детали на место. Самое главное – сжать пружину так, чтобы болты попали в отверстия поворотного кулака. Возможно, придется отсоединить от поворотной цапфы рулевую тягу и шаровую опору, чтобы кулак мог опуститься еще ниже.

    Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

    Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

    Подготовительные моменты

    На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

    • Домкрат.
    • Баллонный ключ.
    • Рожковый ключ «на 13».
    • Ключ с головкой «на 18».
    • Специальная стяжка для пружин.
    • Ключ-шестигранник «на 6».
    Алгоритм проведения работ

    Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

    Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

    • Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
    • Установить домкрат и поднять автомобиль.
    • Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
    • Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
    • Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
    • Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.

    На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

    Какие ОП подходят для Renault Logan?

    Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

    • Febi 10089.
    • Kayaba MB1504.
    • Lemforder 31407 01.
    • Sacis 4005300.
    • Monroe L25908.

    Примерно 3 месяца назад стал замечать посторонний звук от передний подвески который стал меня напрягать и так как я заметил увеличенный зазор( под капотом у передних стоек ) около 0.8 см хотя до 1-1.5 см считается приемлемым решил самостоятельно поменять эти резинки + опорные подшипники как потом выяснилось зря (шум был от изношенных шаровых )

    для данной замеры нам нужен ключ на 21.27 и шестигранник на 6

    резинки и опорники взял LEMFORDER 3134601 там идет опора LEMFORDER +подшипник SNR на машине такие же точно и вообще этот комплект идет как оригиналзаодно смазал направляющие пальцы супортов смазкой МС 1600 и перевернул болты крепление стоек чтобы при следующей разборке не снимать суппорт

    зазор уменьшился ( щас небольшой появился опять )При данной замене советую начинать с правой стороны ( наберетесь опыта )))) а слевой нужно быть предельно осторожным что бы не вытащить или задеть капризный привод который может дать течь в районе коробке и который потом придется менять целиком

    Так же были трудности поставить стойку на место ( не мог поднять до отверстий ) пришлось колхозить с двумя домкратами и подпоркой в виде ключа

    Старые опоры бы еще походили но что ж теперь поменял так поменял

    В Рено Логан, как у бюджетного авто, есть свои поломки, которые происходят наиболее часто. Если у авто достаточно большой пробег, то его владелец на неровной дороге сможет услышать стуки в районе передней подвески. Наиболее часто они могут слышаться справа. В большинстве случаев причиной этого становится опорный подшипник. За счет этого элемента работает вся подвеска и амортизационная система автомобиля.

    Как поменять опорный подшипник на Рено Логан 1.4 (1.6) — пошаговая инструкция

    Передние опорные подшипники Рено Логан (7) установлены между верхней опорной чашкой пружины (8), и верхней опоры стойки передней подвески (6). Гайкой (5) подшипник зажимается между элементами (8), (6). Гайка опорного подшипника Рено Логан (3) через верхнюю чашку крепит модуль к кузову. Посмотрите устройство передней стойки на фото ниже.

    Далее представлен технологический процесс с операциями по снятию и замене опорного подшипника с последующей сборкой изделия. Применяемый инструмент показан на фото. Для увеличения изображений нажимайте на них.

    Снятие и замена опоры передней стойки Рено Логан
    1. Установите автомобиль на поверхность без ям, а под задние шасси поставьте противооткатные упоры. Теперь ослабляем болты колеса.
    2. Поднимаем домкратом автомобиль, снимаем колесо.
    3. Находим кронштейн с тормозным шлангом, смазываем болт Wd-40, так же смазываем болты стойки.
    1. Откручиваем резьбовое крепление кронштейна ключом №10.
    2. Теперь находим под капотом бак с тормозной жидкостью и открываем его.
    1. Разжимаем колодки ударной отверткой, для того чтобы снять тормозной суппорт.
    2. Откручиваем болт тормозного суппорта ключом 18 мм. Нижний болт ослабляем, чтобы повернуть суппорт в левую сторону.
    1. Далее откручиваем два болта соединяющих стойку с поворотным кулаком. Используем накидной ключ, головку 18 мм, трещотку.
    2. Вынимаем болты, если потребуется выбиваем. Затем освобождаем поворотного кулак, крепим его к кузову по возможности.
    1. Нижняя часть конструкции отсоединена, далее откручиваем контргайку опорного подшипника под капотом. Смачиваем резьбу WD-40.
    2. Используем шестигранник на 6, и специальную головку 21 мм со сквозным отверстием. Одновременно придерживая стойку снизу, снимаем её.

    Процесс снятия пружины и замены подшипника верхней опоры Рено Логан 1.4 (1.6) осуществляется без специальных стяжек.

    1. Откручиваем гайку с резьбы штока. Возьмите шестигранник 6 мм, с головкой 27 мм.
    2. Затем снимаем верхнюю опору передней стойки Логана, вместе с подшипником, который потребуется менять. Далее убираем чашку, отбойник, буфер хода сжатия с чехлом амортизатора.

    Проверьте состояние отбойника, буфера хода и чехла, а так же плавность хода амортизатора. При наличии повреждений комплектующих потребуется их замена.

    Как заменить опорный подшипник на Рено Логан – установка нового

    На шток амортизатора надевается чехол, буфер с отбойником. В опору вставляется упорный шарикоподшипник, смотрите фото.
    Далее надеваем пружину

    Важно соблюдать ориентацию, конец витка должен упираться в выступ на нижней и верхней тарелке стойки.

    1. Установив пружину, наживляем верхнюю опорную тарелку.
    2. Сверху надеваем опору с шарикоподшипником внутри, накручиваем гайку. Затягивание контргайки производим динамометрическим ключом (момент смотри в таблице в конце статьи). Замена «опорника» сделана, приступаем к обратной установке стойки.
    1. После замены деталей, собранную конструкцию сначала крепим к кузову, но окончательно контргайку не затягиваем.
    2. Соединяем отверстия поворотного кулака со стойкой, вставляем и затягиваем болты. Теперь прикручиваем тормозной суппорт.
    3. В завершении протягиваем верхнюю контргайку штока динамометрическим ключом и прикручиваем колесо. На этом замена «опорника» закончена.

    Запасаемся требуемым инструментом

    В подготовительный процесс для самостоятельных работ входит подбор специальных приспособлений и инструмента. Потребуется:

    1. Домкраты или подъёмник.
    2. Приспособление для снятия пружины. Следует использовать качественное изделие. Существует вероятность того, что пружина может соскочить при сжатии её витков.
    3. Набор рожковых и накидных ключей.
    4. Трещотки и торцевые головки.
    5. Ключи шестигранного профиля в виде буквы «Г».
    6. Смазка, которая набивается внутрь подшипника.

    Процесс демонтажа и монтажа нельзя назвать чистой работой. Следовательно, необходимо запастись достаточным количеством ветоши. Нужно позаботиться о приобретении перчаток. Специалисты рекомендуют посмотреть видеоматериал на эту тему.

    Заключение

    Автомобиль Рено Логан – это популярная в народе модель. Машина надёжная, хотя не лишена определённых, присущих только ей, недостатков. К типичным поломкам можно отнести именно выход из строя опорного подшипника передней стойки амортизирующего устройства. Зная о признаках неисправности можно самостоятельно справиться с заменой или выполнить ремонт в сервисном центре.

    Всем большое здрасте!Давненько ничего не писал в БЖ, времени не хватает категорически… Но вот выпал #шанс#…Что — то подстукивает в правом переднем колесе при повороте руля на небольших скоростях на дрыжках на протяжении месяца. Вот руки наконец то дошли.

    Я знаю, причин может быть множество, но начать свой ремонт решил с опорника и опорного подшипника, так как увидел:

    Полный размер#1 Положение руля: колёса стоят прямо. Там, где опора можно вставить палецописывать процесс не имеет смысла, его полно в инете… Выкладываю просто ряд фоток своей работы совместно с dendi80, спасибо ему как обычно за уделённое мне время и помощь!

    Полный размер#2 Удерживая звёздочкой, расслабляем головкой на 20 или 21 , по моему, демпфер опоры

    Полный размер#3 Расслабляем колесо

    Полный размер#4 Домкратим машину и снимаем колесо

    Полный размер#5 Откручиваем 2 болта крепления стойки

    Полный размер#6 Предварительно смазав WD-шкой

    Полный размер#7 Откручиваем

    Полный размер#8 Нижний болт не вытащить просто так (RENAULT LOGAN), надо открутить болт тормозного суппорта и откинуть его

    Полный размер#9 Стойка снята

    Полный размер#10 Вид без стойки

    Полный размер#11 Опорник просел на 3 мм, подшипнику тоже хана… Чтобы снять всё это, кстати!, стяжки пружин мне не понадобились, всё так легко снялось…

    Полный размер#12 Поставил новый подшипник, новый опорник, нижний болт поставил другой стороной, дабы в следующий раз избежать #разбора суппорта#Вроде всё написал… Ах да, забыл самое главное! Стук остался, причина была не в этом! Продолжение следует…Всем удачи и взаимопонимания!

    Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 122000 км

    • zamena-podshipnikov.ru
    • rulikoleso.ru
    • podveskamaster.ru
    • www.drive2.ru

    Замена опор стоек — Renault Logan, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

    В прошлом году при замене амортизаторов, были проигнорированы просевшие опоры стоек. Ну, денег не было решил забить, к сожалению. Дошло до такого ужасного состояния что начал страдать кузов.
    Всем забивателям на просевшие стойки и увеличенный зазор посвящается. Не игнорируйте! Потом страдать будет ваш кузов.

    Зазор явно увеличен и преувеличен. Вообще зазор быть должен, но одна сторона чашки должна быть всегда прижата к корпусу. т.е. Когда вы выворачиваете колесо в одну сторону появляется зазор с одной стороны чашки. Когда выверните колесо в обратную, зазор должен сместиться. При этом прижимается обратная сторона.

    У забивателей в скором времени проступит такая хрень. Начнет отслаиваться и гнить. В скором времени обработаю преобразователем и захерачу антикоррозийным грунтом.

    Приобрел опоры sasic по 545р и купил какие то подшипники корейского производства за 240р

    Вот понять не мог, пружина выскочила из чашки при снятии или прямо на машине. Бывало такое что на полной скорости влетаю в ямы.

    Вот мне нравится в этой машине именно то, что для того чтобы работать с передней подвеской не нужно никакой херни вроде зажимов пружин и т.д. Все просто) Вид стойки в собранном виде. К слову, амортизаторы тоже скоро придут в негодность.

    После установки.

    2 Старые опоры рядом с новой. Видно что просели неплохо так.

    На все про все ушло около часа. По деньгам вышло примерно 1500р + 390 за 27 ключ, которого у меня не было.

    Машинка поехала заметно лучше. В смысле динамики конечно не прибавилось, но на кочках чувствуется все комфортнее.

    Цена вопроса: 1 900 ₽ Пробег: 265 000 км

    Renault Logan Х➑➏➑ЕР › Бортжурнал › Попытка устранения стука спереди справа #1 (замена опорного подшипника + самого опорника) 01.09.2016

    Всем большое здрасте!
    Давненько ничего не писал в БЖ, времени не хватает категорически… Но вот выпал #шанс#…
    Что — то подстукивает в правом переднем колесе при повороте руля на небольших скоростях на дрыжках на протяжении месяца. Вот руки наконец то дошли.
    Я знаю, причин может быть множество, но начать свой ремонт решил с опорника и опорного подшипника, так как увидел:

    Полный размер

    #1 Положение руля: колёса стоят прямо. Там, где опора можно вставить палец

    описывать процесс не имеет смысла, его полно в инете… Выкладываю просто ряд фоток своей работы совместно с dendi80, спасибо ему как обычно за уделённое мне время и помощь!

    Полный размер

    #2 Удерживая звёздочкой, расслабляем головкой на 20 или 21, по моему, демпфер опоры

    Полный размер

    #3 Расслабляем колесо

    Полный размер

    #4 Домкратим машину и снимаем колесо

    Полный размер

    #5 Откручиваем 2 болта крепления стойки

    Полный размер

    #6 Предварительно смазав WD-шкой

    Полный размер

    #7 Откручиваем

    Полный размер

    #8 Нижний болт не вытащить просто так (RENAULT LOGAN), надо открутить болт тормозного суппорта и откинуть его

    Полный размер

    #9 Стойка снята

    Полный размер

    #10 Вид без стойки

    Полный размер

    #11 Опорник просел на 3 мм, подшипнику тоже хана… Чтобы снять всё это, кстати!, стяжки пружин мне не понадобились, всё так легко снялось…

    Полный размер

    #12 Поставил новый подшипник, новый опорник, нижний болт поставил другой стороной, дабы в следующий раз избежать #разбора суппорта#

    Вроде всё написал… Ах да, забыл самое главное! Стук остался, причина была не в этом! Продолжение следует…
    Всем удачи и взаимопонимания!

    Renault Logan 1,6 8v BRO › Бортжурнал › Опора, подшипник, отбойник или увеличение клиренса :))

    Полный размер

    Всем добра
    Раз машину оставляю, ремонт продолжается, рычаги заменил, пришло время проверить стойки, заказал на экзисте запчастей, а именно Lemforder 31345 01 Опора амортизатора переднего, Sasic 4005536 Отбойник амортизатора переднего с пыльником, SNR M255.04 Опора амортизатора всего по 2 шт на общую сумму 2666 рэ, пришлось приобрести ключ на 27 накидной и по случаю набор бит, давно хотел, из сундука все разошлись куда-то, это еще 650 рэ. Теперь собственно о ремонте, снял колесо, отвел скобу, отвернул 2 болта от кулака, сверху с помощью головки на 21 ( свечная, достал резинку и вперед) и биты с удлинителем, отвернул первую гайку, достал стойку, отвернул вторую гайку, разобрал, почистил чашки, собрал в обратном порядке, на обе стойки ушло часа полтора, стойки рабочие, без подтеков, штоки чистые, зеркало как с завода, пробежали 83 тысячи :)) Прежний хозяин видимо при замене стоек, резинки оставил родные, подушки просели как изнутри так и снаружи, пыльник вот-вот бы помер ну и подшипник забит был. Клиренс увеличился где-то на 2,5-3 см, ну и вообще машина стала чуть мягче и тише :)) Ну и пару фото сундучка, он себя уже не раз окупил :))) Всем ровных

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    Цена вопроса: 3 316 ₽ Пробег: 183 900 км

    Renault Logan «Аgile» 🇫🇷 › Бортжурнал › Запись № 160. Замена передних стоек (амортизаторов) Рено Логан.

    После замены задних амортизаторов плавно перешол к замене передних. Тем более нужно было устранить проблему возникшую после работы косорукого мастера, проводившего замену опорного подшипника

    Замена передних стоек Рено Логан
    1. Берем ключ-шестигранник «на 6» и накидной «на 21» откручиваем гайку крепления стойки к кузову.
    2. Убираем упорную шайбу.
    3. Возьмите ключ накидной «на 27» и ослабьте гайку штока на один или полтора оборота
    4. Приподнимаем передок и подкладываем снятые колеса под рычаги.
    6. Берем ВД 40
    и обильно брызгаем на гайки, болты крепления стойки, суппорта

    ВД 40

    ВД 40

    7. Берем ключ-трещотку с головкой «на 18» и откручиваем верхний болт крепления суппорта, а затем нижний и отводим суппорт, в сторону.

    </b>

    8. Далее накидным ключом «на 18» отворачиваем верхние и нижние гайки, придерживая с другой стороны рожковым ключом болт крепления стойки к поворотному кулаку
    9. Слегка постукивая молотком, вытаскиваем болты
    10. Аккуратно снизу вынимаем переднею стойку автомобиля Renault Logan
    12. Затем ключом « 27» открутим до конца уже в начале работы ослабленную гайку штока
    13. Разбираем амортизатор подетально

    чашка и пружина

    отмываем чашку и пружину от грязи

    новая опора

    новый подшипник

    берем амортизатор и прокачиваем 5 раз нажимая на шток давая ему самому поднятся в исходное положение

    очищенный пыльник отмытый от грязи и пыли ставим на место, одеваем пружину-как новая

    одеваем чашку

    устанавливаем опорный подшипник

    устанавливаем новую опорную

    стягиваем болтом на 27

    Гайку штока и верхнего крепления амортизатора к кузову затягиваем до момента 44 Н•м (4,4 кгс•м) на автомобиле, стоящем уже на земле

    а вот и проблема криворукого мастера поставил подшипник вверх тормашками поэтому он и скрипел

    старая опорная

    Renault Symbol › Бортжурнал › Замена комплекта опорных подшипников передних стоек.

    Заглянул я как то под капот для осмотра подкапотного пространства и не понравился мне зазор между стаканом и шайбой опоры передних стоек, да и стук появился при медленной езде по неровностям.

    Полный размер


    Решил поменять комплект опорных подшипников передних стоек.

    Полный размер


    Полный размер


    Из специфических инструментов пригодилась головка свечного ключа на 21 мм.

    Полный размер


    понадобятся для снятия стойки шестигранник (не помню на сколько) а так же ключи на 22, 18, 17 и пригодился еще ключ на 27.
    Для начала срываем и ослабляем верхние гайки с помощью головки свечного ключа, шестигранника и ключа на 22.

    Полный размер


    Вывешиваем и снимаем колесо, ставим подпорки для безопасности и понеслось…

    Полный размер


    Откручиваем двумя ключами на 18 болты крепления поворотного кулака к стойке и вынимаем их.

    Полный размер


    Стойка останется висеть на верхней опоре. Придерживая стойку откручиваем верхнюю гайку и вынимаем стойку.
    Далее я стянул пружину стяжками.

    Полный размер


    В интернете в роде как писали что не обязательно стягивать пружину, но я не рискнул и как оказалось не зря, без стяжки она «выстрелит».
    Далее откручиваем гайку крепления опорного подшипника к стойке ключом на 17 если нужно придерживаем шток амортизатора шестигранником.

    Полный размер


    Разбираем стойку, чистим и собираем обратно с нужными новыми деталями.
    В комплекте шли новые гайки, вот тут мне и понадобился ключ на 27 т.к. новая гайка крепления опорного подшипника идет по 27й ключ.

    Полный размер


    Все гайки тянул до упора. На собранной стойке резиновая опора подшипника вращается свободно и имеет небольшой вертикальный люфт.
    Снимаем стяжки и ставим стойку на машину в обратном порядке.
    Ну и собственно сам виновник торжества в сравнении с новым:

    Полный размер


    Зазор между стаканом и шайбой опоры передних стоек не ушел в ноль но стал меньше. Я сравнил с опорами на логане — там тоже есть зазор. Так что скорее всего так и должно быть просто я раньше не обращал внимания, но стук при медленной езде по неровностям пропал.

    Спасибо за внимание и удачных Вам ремонтов!

    Качественная замена опоры передней стойки Рено Логан и подшипника

    Опорный подшипник Рено Логан – универсальная деталь, являющаяся частью передней подвески. Она отвечает за вращение стойки вокруг своей оси. Верхняя опора стойки должна уменьшать колебания амортизатора и уменьшать силу ударов в кузовную чашку лонжерона, предупреждая их действия по периметру каркаса автомобиля. Имеет прекрасные характеристики по эксплуатации. Находится под резиновой опорой стойки амортизатора. Его основная функция – создать подвижность узла в то время, когда автомобиль движется по неровной дороге. Также он обеспечивает возможность поворота транспортного средства. Он легко справляется с перегрузками, независимо от их направления. Хотя эта деталь и не является самой заметной в машине, но в нормальной работе автомобиля играет важную роль.

    Почему требуется замена опорного подшипника Рено Логан?

    Производитель советует проверять опорный подшипник данной модели авто каждые 20 000 километров пробега. Это необходимо потому, что данная деталь постоянно испытывает большие нагрузки, что приводит к скорому износу. Даже если на вид он абсолютно исправен, и его опора нормально функционирует, через 100 000 километров подшипник все равно нужно заменять, иначе могут наступить серьёзные последствия. Не замечать посторонние звуки, раздающиеся из-под капота, нельзя.

    Распространёнными причинами неисправности также считаются:

    • воздействие увеличения нагрузок;
    • загрязнение скользящих элементов;
    • тюнинг машины, а именно, установление более широких шин.

    Если продолжать пользоваться автомобилем с повреждённой деталью, скоро проявятся и другие неисправности, так как быстрота износа запчастей вырастет. В связи с этим, когда речь идёт об опорном подшипнике Рено Логан, диагностику следует производить своевременно.

    Процесс замены опорного подшипника на Рено Логан

    Опорные подшипники Рено Логан – недорогие запчасти. Однако имеет значение, кто их устанавливает. Работу по их замене лучше доверить опытным специалистам. Дальнейшая эксплуатация машины напрямую зависит от правильного и качественного исполнения её ремонта.

    В центре технической поддержки опытные автомеханики качественно осуществят следующие операции:

    • разборку ходовой;
    • диагностику ее составляющих;
    • демонтаж передней стойки;
    • демонтаж опорных подшипников;
    • замещение изношенных деталей на новые;
    • обратный монтаж всех деталей.

    Важно! Специалисты советуют заменить все мелкие узлы, которые должны защищать ходовую от появления повреждений и износа раньше времени. Такие как буфер ход сжатия, резиновые чехлы, гайки и так далее. Колёса вырабатывают много энергии, и в переднюю стойку попадает много грязи.

    Так как изношенная деталь приводит к нарушению развала-схождения колес, заменив её, необходимо провести регулировку.

    Если вовремя не обратить внимания на симптомы неисправности, Рено Логан могут ждать более серьёзные последствия – такие как повреждения ходовой или всей передней стойки.

    Наши мастера подберут лучшие запчасти, созданные именно для вашего автомобиля. Неоригинальные детали выходят из строя быстрее. А непрофессионально произведённая замена приведёт к новым проблемам:

    • неправильно поставленный элемент может не выдержать веса автомобиля, так как нагрузка будет распространяться неравномерно;
    • новая деталь слишком быстро придёт в негодность, и её снова надо будет менять;
    • появится необходимость полной замены передних стоек.

    Важно! Если замены требует один подшипник, имеет смысл заодно поменять и второй, иначе процедуру ремонта придётся вскоре повторить.

    Замена опорного подшипника производится строго по плану, согласно инструкции. Процесс замены таков:

    1. Когда Рено Логан вывешен, снимается колесо.
    2. Откручивается кронштейн, удерживающий тормозной шланг.
    3. Отжимаются колодки.
    4. Освобождается диск тормозного узла.
    5. Снимается стойка в сборе с пружинным элементом с кронштейна поворотного кулака.
    6. Ослабевает механизмом стяжки пружины.
    7. Разбирается стойка, путём поочередного снятия элементов:
      • опоры с подшипником;
      • чашки;
      • отбойника;
      • буфера, демпфирующего ход стойки;
      • пыльника амортизатора.
    8. Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

    Когда нужна замена опоры передней стойки Рено Логан?

    О проблемах с опорой стойки амортизатора сигнализирует стук в подвеске во время езды по дороге с ямами и кочками, а также характерный скрежет при повороте колёс. При этом руль немного уводит в сторону. Эта деталь влияет на амортизацию машины, воздействует на идентичность изнашивания шин на передних колёсах.

    При неисправности опоры:

    • колёса утрачивают соприкосновение с дорогой, слабо передают тормозные, приводные силы, поэтому бензин расходуется впустую, так как этот элемент регулирует передачу энергии;
    • быстрее изнашиваются детали ходовой и быстрее стирается резина колёс;
    • на плохой дороге, при поворотах, водителю и пассажирам находиться в салоне некомфортно и небезопасно.

    Если возникли подозрения в неисправности, рекомендуется произвести следующие действия – повернуть руль на несколько оборотов и послушать звуки, доносящиеся из передней подвески. Если раздаются посторонние шумы и скрипы, пора в автосервис, менять опору передней стойки.

    Замена опорного подшипника Логан: выводы

    Рено Логан — известная марка недорогой машины. Он достаточно надёжен, но имеются типичные для него поломки, к которым относится и опорный подшипник передней стойки. Зная особенности и нюансы замены этой детали, вы сможете своевременно обнаружить неполадку и в срок совершить требуемые ремонтные процедуры, обратившись в автомастерскую.

    К сведению! Ценовая политика нашего предприятия нацелена на максимальную выгоду для наших клиентов.

    Как выполняется замена опорного подшипника Рено Логан и видео технологических процессов

    Как и у всякого бюджетного автомобиля, у «француза» немало проблем, а также встречаются поломки, которые имеют периодический характер. Например, если машина имеет приличный пробег, то чаще всего неисправности концентрируются в районе передней подвески. Здесь причиной неполадок в большинстве случаев становится опорный подшипник, поскольку не везде качество дорог находится на высоте.

    Что нужно знать?

    Любая замена опорного подшипника Рено Логан и видео рабочих процессов подразумевает знание хотя бы базовых понятий о конструкции подвески. Эта деталь представляет собой, по сути, узел качения в широкой обойме, обеспечивающий фиксацию верхней части переднего амортизатора. Функции подшипника заключаются в следующем:

    • Обеспечение равномерного вращения передней стойки авто при поворотах передних колес.
    • Принятие временных вертикальных нагрузок от колеса во время движения автомобиля.
    • Передача нагрузок на кузов машины.

    Конструктивно опорный подшипник (ОП) Renault Logan установлен над пружиной, через него проходит шток амортизатора. Именно так производится крепление устройства демпфирования к переднему лонжерону кузова.

    Признаки неисправности ОП

    В ходе эксплуатации неудовлетворительное дорожное покрытие, жесткий стиль вождения и низкое качество деталей становятся причиной выхода из строя узла качения. Наличие приведенных ниже признаков позволяет говорить о неисправности ОП:

    1. В движении слышен скрип или стук в области правого или левого лонжерона. В полной мере звук ощущается на поворотах или при езде по неровной дороге.
    2. Сложности в управлении автомобилем – реакция на повороты руля замедлена.

    Сразу нужно отметить, что деталь ремонту не подлежит, на автомобиле Рено Логан нужна только замена опорного подшипника по видео, где показаны основные технологические моменты. Однако узел может прослужить дольше, если проводить вовремя его профилактику. Для этого с ОП снимают защитный чехол и обрабатывают внутреннюю часть обоймы литиевой смазкой.

    Некоторые начинающие автолюбители по неопытности недооценивают важность этого узла подвески и пропускают мимо ушей посторонние звуки. Такой подход неприемлем и часто заканчивается весьма плачевно. Например, после очередной «колдобины» опорник ломается, а стойка упирается в капот. Хорошо, если такой казус случился на небольшой скорости.

    Как определить неисправность ОП?

    Кто производил смену рулевых наконечников на Renault Logan, с уверенностью скажет, что проверку узла следует выполнять не только при обнаружении подозрительных факторов, но и в качестве профилактических мероприятий. Такое же правило применимо к опорнику, его состояние определяется следующим образом:

    • Открыть капот авто.
    • Положить ладонь на лонжерон в месте крепления амортизатора.
    • Раскачать машину из стороны в сторону.
    • Если чувствуется люфт или слышны посторонние стуки, то деталь нужно сменить.

    В дополнение нужно сказать, что такие моменты, как повышенный расход горючего и неравномерный износ резины, также могут указывать на неполадки с ходовой частью автомобиля.

    Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

    Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

    Подготовительные моменты

    На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

    • Домкрат.
    • Баллонный ключ.
    • Рожковый ключ «на 13».
    • Ключ с головкой «на 18».
    • Специальная стяжка для пружин.
    • Ключ-шестигранник «на 6».
    Алгоритм проведения работ

    Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

    Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

    • Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
    • Установить домкрат и поднять автомобиль.
    • Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
    • Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
    • Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
    • Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.
    • Освободить поворотный кулак от стойки стабилизатора и рычага.
    • Используя ключ «на 13», отвернуть сверху три болта крепления стойки к лонжерону и снять упорную шайбу.
    • Снять амортизаторную стойку в сборе.
    • При помощи специальных стяжек сжать пружину.
    • Зафиксировать шток амортизатора шестигранником «на 6» и отвернуть гайку.
    • Сменить неисправную деталь на новую и произвести сборку узла в обратной последовательности.

    На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

    Какие ОП подходят для Renault Logan?

    Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

    • Febi 10089.
    • Kayaba MB1504.
    • Lemforder 31407 01.
    • Sacis 4005300.
    • Monroe L25908.
    Подшипник заднего переднего колеса

    для Renault Sandero Dacia Logan 25X55X43

    Сведения о приложении Годы Модель автомобиля:

    RENAULT SANDERO — 2014/2018 — 188336 — IR18555 / 18455 — Двигатель 1.0 16v / 1.6 8v — (25 x 55 x 43) (Duplo) (Traseira)

    RENAULT CLIO IV 0,9 TCe 90 11/2012 — 898 66 90 h5B 400 Размер обода хэтчбека [дюймы]: 15 дюймов; Размер обода [дюйм]: 16 дюймов

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1.0 Hi-Flex 07/2007-998 56 76 Седан Код двигателя: D4D760

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.2 04/2011 — 1149 76103 D4F 786 Хэтчбек Тормозная система:

    DACIA SANDERO II 1.2 10/2012 — 1149 55 75 D4F 732 хэтчбек

    DACIA LOGAN II 1.2 10/2012 — 1149 55 75 D4F 732 Седан

    RENAULT LOGAN II 1.2 11/2013 — 1149 55 75 D4F 732 Седан

    DACIA LOGAN II 1.2 05/2015 — 1149 54 73 Седан Код двигателя: D4F

    DACIA SANDERO II 1.2 05/2015 — 1149 54 73 D4F 732 хэтчбек

    DACIA LOGAN (LS _) 1,2 16 В 02/2006 — 1149 55 75 D4F 732 Седан

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.2 16V 09/2010 — 1149 76103 D4F 786 Универсальная тормозная система:

    DACIA SANDERO 1,2 16 В 11/2008 — 1149 55 75 D4F 732 хэтчбек

    RENAULT CLIO IV 1.2 16V 11/2012 — 1149 54 73 D4F 740; D4F 728 Hatchback код двигателя: D4F740; Размер обода [дюйм]: 15 дюймов; Размер обода [дюйм]: 16 дюймов

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.2 16V Hi-Flex (KR0S) 07/2008 — 1149 55 75 D4F 740 Универсальная тормозная система:

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.2 16V (JP0W) 05/2007 — 1149 74101 D4F 784 Хэтчбек Тормозная система:

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.2 16V (KR02 KR0J) 02/2008 — 1149 55 75 D4F 740 Тормозная система вагона:

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.2 16V (KR0E) 02/2008 — 1149 58 78 D4F 764 Универсальная тормозная система:

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.2 16V (KR0P) 02/2008 — 1149 74101 D4F 784 Универсальная тормозная система:

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.2 (JP0C JP0K FP0C FP0K FP0P JP0P JP0T) 12/2004 — 1149 55 75 D4F 740 Хэтчбек Тормозная система:

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.2 (JP0S) 12/2004 — 1149 58 78 D4F 764 Хэтчбек Тормозная система:

    DACIA LOGAN II 1,2 LPG 10/2012 — 1149 55 75 D4F 734 Седан

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,4 09/2004-1390 55 75 K7J 710 Sedan Код двигателя: K7J710

    DACIA SANDERO 1,4 06/2008 — 1390 55 75 K7J 710 хэтчбек

    RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,4 02/2009 — 1390 55 75 K7J 710 хэтчбек

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.4 16V 02/2010 — 1390 72 98 K4J 780 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    DACIA LOGAN (LS_) 1,4 (LSOA LSOC LSOE LSOG) 09/2004 — 1390 55 75 K7J 710 седан

    DACIA SANDERO 1,4 MPI LPG 01/2009 — 1390 53 72 K7J 714 хэтчбек

    DACIA LOGAN (LS_) 1,4 MPI LPG (LS0C) 02/2006 — 1390 55 75 K7J 710; K7J 714 Sedan Код двигателя: K7J

    DACIA SANDERO 1.5 dCi 05/2010 — 1461 55 75 K9K 892 хэтчбек

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 05/2010 — 1461 65 88 K9K 892 хэтчбек

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi 02/2008 — 1461 63 86 K9K 796 седан

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1.5 dCi 04/2007 — 1461 50 68 K9K 792 седан

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 11/2008 — 1461 50 68 K9K 792 хэтчбек

    DACIA SANDERO 1.5 dCi 11/2008 — 1461 63 86 K9K 796 хэтчбек

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.5 dCi 08/2010 — 1461 55 75 K9K 770 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1 _) 1,5 dCi 08/2010 — 1461 65 88 K9K 772; K9K 770 Универсал

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.5 dCi 02/2010 — 1461 48 65 K9K 752 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    DACIA SANDERO II 1.5 dCi 10/2012 — 1461 55 75 K9K 612 хэтчбек

    DACIA LOGAN MCV II 1,5 dCi 02/2013 — 1461 55 75 K9K 612 универсал

    DACIA SANDERO II 1,5 dCi 10/2012 — 1461 66 90 K9K 612 хэтчбек

    DACIA LOGAN II 1.5 dCi 10/2012 — 1461 55 75 K9K 612 Sedan Код двигателя: K9K

    DACIA LOGAN II 1.5 dCi 10/2012 — 1461 66 90 K9K 612 седан

    DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi 02/2013 — 1461 66 90 K9K 612 Универсал

    DACIA SANDERO II 1,5 dCi 01/2013 — 1461 63 84 K9K 830 хэтчбек

    DACIA LOGAN II 1.5 dCi 01/2013 — 1461 63 84 K9K 830 седан

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.5 dCi 75 10/2010 — 1461 55 75 K9K 770 Тормозная система хэтчбека: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    RENAULT CLIO IV 1.5 dCi 75 11/2012 — 1461 55 75 K9K 612 Размер обода хэтчбека [дюймы]: 15 дюймов; Размер обода [дюйм]: 16 дюймов

    RENAULT CLIO IV 1.5 dCi 90 11/2012 — 1461 66 90 K9K 608 Размер обода хэтчбека [дюймы]: 15 дюймов; Размер обода [дюйм]: 16 дюймов

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,5 dCi (FP0F JP0F) 12/2004 — 1461 63 86 K9K 766; K9K 760 Hatchback Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.5 dCi (JP02) 05/2007 — 1461 76103 K9K 772 Тормозная система хэтчбека: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1.5 dCi (JP0G JP0H) 05/2005 — 1461 78106 K9K 764 Тормозная система хэтчбека: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.5 dCi (KR0F) 02/2008 — 1461 63 86 K9K 766 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.5 dCi (KR0G) 02/2008 — 1461 50 68 K9K 768; K9K 714 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси; Код двигателя: K9K768

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1,5 dCi (KR0H) 02/2008 — 1461 78106 K9K 764; K9K 774 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси; Код двигателя: K9K764

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.5 dCi (KR1C KR1N) 02/2008 — 1461 76103 K9K 772 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    ДАСИЯ ЛОГАН (LS_) 1.5 dCi (LS04) 05/2010 — 1461 65 88 K9K 892 седан

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 05/2010 — 1461 55 75 K9K 892 седан

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0J LS0Y) 09/2005 — 1461 48 65 K9K 790 седан

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0K) 01/2006 — 1461 50 68 K9K 792 седан

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0W) 09/2007 — 1461 63 86 K9K 796 Sedan Код двигателя: K9K

    RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS_) 1.6 12/2007 — 1598 75102 K7M 710 Хэтчбек

    RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 11/2010-1598 62 84 K7M 718 Хэтчбек

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,6 09/2004-1598 64 87 K7M 710 Седан

    DACIA SANDERO 1,6 06/2008-1598 64 87 K7M 710 хэтчбек

    RENAULT SANDERO / STEPWAY I (BS _) 1,6 02/2009-1598 64 87 K7M 710 хэтчбек

    DACIA SANDERO II 1.6 11/2012 — 1598 61 83 K7M 812 Хэтчбек

    RENAULT LOGAN II 1.6 11/2013-1598 63 86 K7M 812 Седан

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1,6 16V 02/2008 — 1598 80 109 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси; Код двигателя: K4M804

    DACIA SANDERO 1,6 16 В 07/2011 — 1598 77105 K4M 690 Хэтчбек

    DACIA LOGAN II 1.6 16V 01/2013 — 1598 77105 K4M 842 седан

    DACIA SANDERO 1.6 16V Bifuel 01/2011 — 1598 77105 K4M 690; К4М 696; K4M 694 Hatchback Код двигателя: K4M

    DACIA LOGAN (LS_) 1,6 16V Flexifuel 07/2010 — 1598 77105 K4M 696 седан

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1,6 16V (KR0B) 02/2008 — 1598 82112 K4M 800; K4M 801 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси; Код двигателя: K4M800

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0 / 1_) 1.6 16V (KR10) 11/2008 — 1598 94128 K4M 862 Wagon Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    DACIA LOGAN (LS_) 1.6 16V (LS0M) 02/2006 — 1598 77105 K4M 690; K4M 696 Sedan Код двигателя: K4M

    DACIA LOGAN (LS_) 1,6 Bifuel 05/2010-1598 62 84 K7M 718 седан

    RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F / JP0_) 1,6 (JP03 JP0B JP0U JP0Y JP1G) 12/2004 — 1598 82112 K4M 800; К4М 801; К4М 790; K4M 791 Hatchback Brake System: для автомобилей с барабанными тормозами на задней оси

    ДАСИЯ ЛОГАН (LS_) 1.6 (LSOB LSOD LSOF LSOH) 09/2004 — 1598 64 87 K7M 710 седан

    DACIA SANDERO 1,6 MPI 85 05/2010-1598 62 84 K7M 800 хэтчбек

    DACIA LOGAN (LS _) 1,6 MPI 85 05/2010-1598 62 84 K7M 800 седан

    DACIA SANDERO II TCe 90 10/2012 — 898 66 90 h5B 400 хэтчбек

    DACIA LOGAN II TCe 90 10/2012 — 898 66 90 h5B 400 Sedan Код двигателя: h5B

    DACIA SANDERO II TCe 90 LPG 09/2015 — 898 66 90 Хэтчбек Код двигателя: h5B

    Опора подушки

    — Подшипники | Hoffmeyerco.com

    Подшипники опорные подушки

    Подшипники опорного блока позволяют валу вращаться параллельно его монтажной поверхности. Обычно они встроены в круглый металлический корпус, часто из чугуна, или в корпус из термопласта. Этот корпус крепится к монтажной поверхности двумя или четырьмя болтами. В неразъемных корпусах обычно используются фитинги для смазки подшипников. Корпуса подшипников опорного подшипника, состоящие из двух частей, обеспечивают прямой доступ к подшипникам.

    Подушки

    просты в установке и обслуживании.Клиенты часто выбирают высококачественные опорные подшипники с точной посадкой между подшипником и валом. Вы также можете рассмотреть упрочненные дорожки качения и ролики, однокромочные резиновые уплотнения и сменные подшипники.

    В зависимости от ваших потребностей доступны различные типы опорных подшипников. Самоустанавливающиеся подшипники предназначены для установки в прецизионные отверстия, а некоторые из них могут работать с валами с небольшим смещением. Вам также могут потребоваться опорные подшипники со сферическими подшипниками, шарикоподшипники и опорные подшипники.Подшипники опорного блока обычно герметизированы или защищены, чтобы не допустить попадания мусора и продлить срок их службы.

    Предприятия в строительной, деревообрабатывающей, горнодобывающей, цементной и издательской отраслях используют опорные подшипники для крупномасштабных стационарных производств и обрабатывающих производств. Некоторые подшипники опорных блоков могут выдерживать высокие скорости, радиальные нагрузки и минимальное осевое усилие. Подушечки подшипников могут также иметь гусеницы, соответствующие шарикам, и опорные плиты заземления. Наши опорные подшипники доступны в вариантах с никелированными роликами и сферическими роликами.

    Наши проверенные специалисты Hoffmeyer могут помочь вам выбрать подшипники опорного подшипника, которые могут выдерживать скорость вращения вашего приложения и обеспечить соответствующую поддержку нагрузки и коррекцию угла. Мы также поможем вам решить, должны ли ваши опорные подшипники быть экранированными, герметичными или открытыми. Кроме того, Hoffmeyer может помочь вам рассчитать, сколько места доступно для крепления опорных подшипников к вашей монтажной поверхности.

    Hoffmeyer предлагает полную линейку подшипников опорных блоков, включая подшипники Dura-Klean.Обладая 90-летним опытом, мы можем помочь вам найти именно те подшипники, которые подходят для вашего применения.

    Свяжитесь с нами сегодня!

    Mahindra Logan Front Wheel Bearing, कार के पहिये का बेयरिंग, व्हील बेयरिंग в Мумбаи, Suri Sales Corporation

    Mahindra Logan Front Wheel Bearing, कार के पहिये का बेयरिंग, कार व्हील बेयरिंग в Мумбаи, Suri Sales Corporation | ID: 20746256491

    Описание продукта

    • С низким уровнем износа и долгим сроком службы.
    • Может использоваться в широком диапазоне температур.
    • Обеспечивает длительную эксплуатацию без обслуживания.
    • Подходит для грязных коррозионных ударных нагрузок и краевых нагрузок

    Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

    Связаться с продавцом

    Изображение продукта


    О компании

    Год основания 1974

    Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

    Характер бизнеса Оптовый дистрибьютор

    Количество сотрудников от 11 до 25 человек

    Участник IndiaMART с июля 2015 г.

    Код GST27AANFS2024D1ZF

    Импорт Экспорт

    Экспорт в Непал

    Основанная в году 1971 в Мумбаи, Махараштра , Мы, « Suri Sales Corporation », являемся фирмой, основанной в партнерстве , занимающейся оптовой торговлей из Шарикоподшипник NMK, Elko Filter, Hub Bearing , и многое другое.Наша продукция пользуется большим спросом благодаря первоклассному качеству и доступной цене. Кроме того, мы гарантируем своевременную доставку этих продуктов нашим клиентам, благодаря чему мы приобрели огромную клиентскую базу на рынке.

    Видео компании

    Вернуться к началу 1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    ntn-snr запускает целевой ассортимент для дистрибьюторов —

    Как бы то ни было, в 2008 году, начиная с трехзначного диапазона миллионов, Magna пришлось смириться с падением продаж или значительно более высокими суммами, в некоторых случаях превышающими 2 3 миллиарда долларов США по сравнению с случаями 2007 года, и, как прямое следствие этого, новичок в Топ-100 состоит из третьего места в прошлогоднем Weichai Power первый китайский 2019-5-80001301787-19-000022 txt: 20190508 0001301787-19-000022 hdr sgml: 20190508 20190508070024 номер доступа: 0001301787-19-000022 соответствует тип представления: 8-k количество общедоступных документов: 21 подтвержденный период отчета: 20190508 информация об элементе: результаты операций и информация о финансовом состоянии: финансовая отчетность и экспонаты, поданные на дату: дата 20190508

    KC Northland ARES (WKCN) :: Письмо ARRL от мая

    2015-5-14 Закон о паритете любительского радио от 2015 г .: 55 коспонсоров — и восхождение ARRL отметят 100-летие QST на митинге добровольцев радиолюбителей Hamvention Oklahoma как суровую погоду Забастовки радиолюбителей — решающее звено в спасении на море Новое руководство по лицензированию общего класса ARRL, доступное в виде спирального переплета в мягком переплете или в виде электронной книги Программа MARS для ВМС США и корпуса морской пехоты, завершающая новый

    2019-3-21De «ne разработать и выполнить uni» видение экономического развития 2 Обновите текущую целевую стратегию удержания и расширения бизнес-кадров 3 Продемонстрируйте приверженность формированию бизнеса и развитию предпринимательства 4 Продолжите сотрудничество для удовлетворения потребностей в образовании и рабочей силе как для бизнеса, так и для промышленности 5

    2020-8-7QIBR-SNR’s специальный ассортимент конических роликоподшипников: 750 наименований для удовлетворения потребностей дистрибьюторов QIBR-SNR запускает специальный ассортимент конических роликоподшипников (TRB) для d дистрибьюторы, работающие на промышленных рынках Имея самый широкий на рынке метрический и имперский диапазон, QIBR-SNR укрепил свой статус ведущего поставщика, способного удовлетворить самые высокие требования в отрасли.

    Предложение QIBR-SNR: Диапазон комплектов цепей для наиболее распространенных Области применения QIBR-SNR расширил свое предложение по времени, чтобы удовлетворить требования и ожидания европейского рынка. Теперь он предлагает ряд комплектов цепей (которые включают все необходимое для ремонта), разработанных для наиболее популярных европейских и азиатских автомобилей в дополнение к

    This В исследовании рынка игольчатых подшипников приводятся подробные сведения об этой отрасли с точки зрения детальной оценки, а также углубленной оценки этого бизнеса. Согласно отчету, рынок игольчатых подшипников надлежащим образом разделен на важные сегменты. относительно размера рынка с точки зрения объема и вознаграждения наряду с

    KC Northland ARES (WKCN) :: Письмо ARRL от мая

    2015-5-14 Закон о паритете любительского радио от 2015 г .: 55 коспонсоров — и восхождение ARRL отметят 100-летие QST на митинге добровольцев радиолюбителей Hamvention Oklahoma как суровую погоду Забастовки радиолюбителей — решающее звено в морских спасениях Новое руководство по лицензированию общего класса ARRL, доступное в виде спирального переплета в мягком переплете или электронная книга. новый «карьерный пакет» для обслуживания подшипников на машинах, используемых в этих особенно суровых условиях. В этом пакете используются продукты премиум-класса для удовлетворения установленных потребностей пользователей. Наборы для ленточных конвейеров составляют основу этой линейки. комплексное решение, которое оптимизирует обслуживание сайта

    2018-3-28 УВЕДОМЛЕНИЕ О ДЕЙСТВИИ СОБСТВЕННОСТИ ДЛЯ: РОБЕРТО ВАСКЕС ВАС УВЕДОМЛЕНИЕ о том, что действие по обращению взыскания по ипотеке на следующее имущество в Округ Хайлендс Флорида: северо-запад 1/4 северо-востока 1/4 юго-востока 1/4 и северо-западная 1/4 северо-западная 1/4 юго-западной 1/4 минус юг 25 футов для дороги с полосой отвода на участке 3 Township 37 South Range 30 East all in Highlands

    Предыдущая статья QIBR-SNR запускает целевую линейку для дистрибьюторов Следующая статья Aire Velo расширяет каталог керамических подшипников Связанные сообщения KUKKO становится цифровым — найдите нужный съемник еще быстрее! Новости дистрибьюторов за 2017 год AEGIS объявляет награду «Дистрибьютор года» за 2013 год Alex 25 апреля 2014 Новости дистрибьюторов

    QIBR-SNR запускает пакет для упрощенного обслуживания подшипников карьерного оборудования 15 мая QIBR-SNR запускает свой новый «карьерный пакет» для обслуживание подшипников на машинах, используемых в этих особо суровых условиях В этом пакете используются продукты премиум-класса для удовлетворения установленных потребностей пользователей Наборы для ленточных конвейеров составляют основу

    2019-5-80001301787-19-000022 txt: 20190508 0001301787-19- 000022 hdr sgml: 20190508 20190508070024 номер доступа: 0001301787-19-000022 соответствующий тип представления: 8-k количество общедоступных документов: 21 подтвержденный период отчета: 20190508 информация об элементе: результаты операций и информация о финансовом состоянии: финансовые отчеты и экспонаты, поданные как от даты: 20190508 дата

    2017-10-170001144204-12-014690 txt: 20120314 0001144204-12-014690 hdr sgml: 20120314 20120314094810 ac номер сессии: 0001144204-12-014690 подтвержденный тип представления: 6-k количество общедоступных документов: 32 подтвержденный период отчета: 20120313 подано на дату: 20120314 дата с изменения: 20120314 податель: данные компании: подтвержденное название компании: china ceramics co ltd. центральный индексный ключ:

    2018-3-28. УВЕДОМЛЕНИЕ О ДЕЙСТВИИ СОБСТВЕННОСТИ ДЛЯ: РОБЕРТО ВАСКЕС ВЫ УВЕДОМЛЕНЫ о том, что вас уведомили об обращении взыскания по ипотеке на следующую собственность в округе Хайлендс, Флорида: Северо-западная 1/4 северо-восточной части штата Флорида. ЮЗ 1/4 И СВ 1/4 северо-запада 1/4 ЮЗ 1/4 минус юг 25 футов для дороги с полосой отвода на участке 3 Городок 37 Южный хребет 30 Восток все в нагорье

    QIBR

    2020-8-13С сегодняшнего дня все наши клиенты получат уникальное рекламное предложение: дни Summer Pro! В то время как экономика вторичного рынка снова начинается медленно, QIBR-SNR демонстрирует свою поддержку профессионалам, предлагая исключительные цены в течение ограниченного периода времени: 23-24 июня

    2019-3-21De «ne разработать и осуществить единое экономическое развитие видение 2 Обновите текущую целевую стратегию удержания и расширения бизнес-персонала 3 Продемонстрируйте приверженность формированию бизнеса и развитию предпринимательства 4 Продолжение сотрудничества для удовлетворения потребностей в образовании и рабочей силе как для бизнеса, так и для промышленности 5

    Ассортимент Dacia был расширен с запуском Dacia Logan MCV конец 2006 г. и Dacia Logan Van (коммерческий автомобиль) в 2007 г. Две новые модели должны появиться на рынке в 2008 г.: автомобили Sandero и Logan Pick-up Dacia поставляются с широким спектром силовых агрегатов Renault, как бензиновых, так и дизельных. наблюдается устойчивый рост продаж

    Как бы то ни было, в 2008 году, начиная с трехзначного диапазона миллионов, Magna пришлось мириться с продажами d или значительно более высокие суммы, в некоторых случаях превышающие 2 3 миллиарда долларов США по сравнению с случаями 2007 года, и, как прямое следствие, новичок в Топ-100 состоит из третьего места в прошлогоднем рейтинге Weichai Power. Первый китайский

    . Возможно, в 2008 году, начиная с трехзначного диапазона миллионов, Magna пришлось смириться с падением продаж или значительно более высокими суммами, некоторые из которых превышают 2 3 миллиарда долларов США по сравнению с случаями 2007 года, и как прямое следствие имеет новичок на вершине 100 состоит из третьего места в прошлом году Weichai Power the first Chinese

    2017-10-170001144204-12-014690 txt: 20120314 0001144204-12-014690 hdr sgml: 20120314 20120314094810 инвентарный номер: 0001144204-12-014690 соответствующий тип представления : 6-k количество общедоступных документов: 32 подтвержденный период отчета: 20120313 подано на дату: 20120314 дата на момент изменения: 20120314 податель: данные компании: подтвержденное название компании: China ceramics co ltd центральный индексный ключ:

    Модельный ряд Dacia был расширен выпуском Dacia Logan MCV в конце 2006 г. и Dacia Logan Van (коммерческий автомобиль) в 2007 г. Две новые модели должны появиться на рынке в 2008 г .: Sandero и Logan Pick-up. широкий спектр бензиновых и дизельных силовых агрегатов Renault. Продажи Dacia стабильно растут.

    FAG 201042 эксперты по подшипникам | Россия

    Каталог — Производство подшипников

    201042 OE: RENAULT-50 10 566 154 SNR — HDS 002 5.473 201043 Каталог — Ступицы колеса / Компактные подшипники 55 Номер детали SKF № FAG № TIMKEN № OEM Другой №

    Свяжитесь с нами

    FAG 201042 Подшипник ступицы: Amazon.co.uk: Car &

    FAG 201042 Подшипник ступицы FAG. В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. Специальные предложения и акции

    Свяжитесь с нами

    Подшипник ступицы FAG 33216.573810 — CV

    На главную> Подшипники ступицы колеса> Подшипник ступицы колеса FAG 33216.573810 Модуль оси грузовика FAG 201042. Номер детали — BRG0027. Модели — MIDLUM. Товар успешно добавлен в котировку. Посмотреть

    Свяжитесь с нами

    Подшипник ступицы колеса FAG 32024X — CV

    На главную> Подшипники ступицы колеса> Подшипник ступицы колеса FAG 32024X. Подшипник ступицы FAG 32024X Модуль оси грузовика FAG 201042. Номер детали — BRG0027. Модели — MIDLUM. Товар добавлен в

    Свяжитесь с нами

    Каталог — Производство подшипников

    Каталог 201042 F300002 / HDS 002 / HUB056-3 FEBI 34105 — Ступица колеса / Компактные подшипники 43 Номер детали№ SKF № FAG № TIMKEN № Другой № Вес, кг. 44 45 46 47

    Свяжитесь с нами

    FAG 201042 Подшипник ступицы: Amazon.co.uk: Car &

    FAG 201042 Подшипник ступицы FAG. В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. Специальные предложения и акции

    Свяжитесь с нами

    ТЕД ПРОДУКТ —

    201042 33118 32924 571762.01.h295 538971 566426.h295 566427.h295 566425.h295 803194.26 805092.07 opean Подшипник AM7388 / FAG Volvo B12, B7, диапазон FH, диапазон FM и FL6

    Свяжитесь с нами Подшипник

    FAG

    Каталог подшипников FAG: шариковые подшипники FAG, роликовые подшипники, корпуса подшипников, аксессуары для подшипников. Каталог дает вам возможность выбрать подходящие подшипники FAG, которые наилучшим образом соответствуют потребностям вашего приложения и конструкции оборудования. Торговые марки INA и FAG группы Schaeffler — это разработка и производство высококачественного проката

    . Свяжитесь с нами

    RENAULT Подшипники — تراک

    Подшипник ступицы колеса грузовика: oem номер: 5010566154 a / 5010566154: fag no: 201042: skf: hub 056-3 / hds 002: размер: 50x140x90: tbc no: 450.027: ref: thu (ступица грузовика) содержание: ступица, комплект подшипников из 2 сальников и уплотнительное кольцо с полевым крестовиной

    Свяжитесь с нами

    Подшипник ступицы колеса FAG 32024X — CV

    На главную> Подшипники ступицы колеса> Подшипник ступицы колеса FAG 32024X. Подшипник ступицы FAG 32024X Модуль оси грузовика FAG 201042. Номер детали — BRG0027. Модели — MIDLUM. Товар добавлен в

    Свяжитесь с нами

    Подшипник ступицы FAG 33216.573810 — CV

    На главную> Подшипники ступицы колеса> Подшипник ступицы колеса FAG 33216.573810 Модуль оси грузовика FAG 201042. Номер детали — BRG0027. Модели — MIDLUM. Товар успешно добавлен в котировку. Посмотреть

    Свяжитесь с нами

    высокое качество RAH7249A HUR056 Renault грузовое колесо

    Подшипник ступицы колеса грузовика Renault HUR056, RAH7249A, FAG201042, FEBI34105, NTN HUR056, подшипник ступицы колеса грузовика OEM5010566154 производитель, поставщик и завод в Китае-SKET Company Тел .: +86 635 8511713 Электронная почта: [электронная почта защищена]

    Свяжитесь с нами

    Ступица ступицы ступицы ступицы переднего моста Renault Midlum

    Ступица ступичного узла ступицы переднего моста Renault Midlum rep.Renault 5010566154, 74211 FAG 201042 SKF VKBA5441. Увеличить изображение. 160,06 EUR. 19% с НДС. плюс стоимость доставки. Время доставки: 3-5 дней. Артикул: 1351004.

    Свяжитесь с нами

    6.54122 Узел подшипника ступицы колеса (D: 140 мм, d: 50 мм, H: 95

    DT Spare Parts 6.54122, Подшипник ступицы колеса (D: 140 мм, d: 50 мм, H: 95 мм), заменяет FAG: 201042, заменяет Renault 50 10 566 154, Renault 74 21 190 412, Volvo 211

    Свяжитесь с нами

    Каталог подшипников FAG, Подшипники FAG

    Каталог подшипников FAG.Каталог подшипников FAG включает радиальные шарикоподшипники, радиально-упорные шарикоподшипники, конические роликоподшипники, опорные подшипники, цилиндрические роликоподшипники и подшипники скольжения. Все модели этих типов находятся на готовом складе, их доставка может быть самой быстрой за 1 день, конкурентоспособной. цена и лучший сервис для вас!

    Свяжитесь с нами

    автоматические запасные части ОЭМ 5010566154 74211

    ВКБА5441

    Авто запасные части Oem 5010566154 74211 Vkba5441 Btf-1121c 201042 Подшипник ступицы колеса для грузовиков Renault Logan II Hub056-3, найдите полную информацию об автоматических запасных частях Oem 5010566154 74211 Vkba5441 Btf-11 Log21c 201042 Подшипник ступицы колеса грузовика Renault I для Авто запасные части Oem 5010566154,201042 Hub056-3, подшипник ступицы колеса тележки для Renault Logan II Hub056-3 от тележки

    Свяжитесь с нами

    Подшипник ступицы FAG 33216.573810 — CV

    На главную> Подшипники ступицы колеса> Подшипник ступицы FAG 33216.573810 Модуль оси грузовика FAG 201042. Номер детали — BRG0027. Модели — MIDLUM. Товар успешно добавлен в котировку. Посмотреть

    Свяжитесь с нами

    FAG 201042 Подшипник ступицы: Amazon.co.uk: Car &

    FAG 201042 Подшипник ступицы FAG. В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. Специальные предложения и акции

    Свяжитесь с нами

    Новая разработка — шариковые подшипники, конические роликовые

    пидор нет.568879: 78x130x135: комплект конических роликовых подшипников из 2 шт. Со стопорными кольцами, сальниками и уплотнительным кольцом: 800308 201042 hds 002 втулка 056-3 imb

    Свяжитесь с нами

    Каталог — Производство подшипников

    201042 OE: RENAULT-50 10 566 154 SNR — HDS 002 5.473 201043 Каталог — Ступицы колеса / Компактные подшипники 55 Номер детали SKF № FAG № TIMKEN № OEM Другой №

    Свяжитесь с нами

    Каталог — Производство подшипников

    Каталог 201042 F300002 / HDS 002 / HUB056-3 FEBI 34105 — Ступица колеса / Компактные подшипники 43 Номер детали№ SKF № FAG № TIMKEN № Другой № Вес, кг. 44 45 46 47

    Свяжитесь с нами

    Автозапчасти Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV 2007-2016 Детали интерьера и меблировка

    Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV 2007-2016

    Универсальный подлокотник с центральной консолью Dacia Logan MCV 2007-2016, подлокотник с центральной консолью Dacia Logan MCV 2007-2016 Универсальный, универсальный подлокотник с центральной консолью, лучший универмаг в Интернете Покупка изысканных товаров в Интернете Откройте для себя десятки тысяч новых товаров.2007-2016 Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV plantnery.com.





    Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV 2007-2016

    и молодежных размеров и бывают разных цветов. Вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластиковыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или раскачиваться. Стойки Speed ​​Cinch практически неразрушимы и защищены от ультрафиолета, чтобы обеспечить годы надежного использования. ✔ Изготовлено качественного алюминиевого сплава. Мы также принимаем костюмы на заказ.затем выразите свои эмоции, подарив красивые украшения ко Дню святого Валентина. Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV 2007-2016 , все мероприятия на свежем воздухе для защиты от солнца. Компания Justice design group lighting предлагает исключительную линейку качественных продуктов, нацеленных на удовлетворение даже самых взыскательных потребителей. Дата первого упоминания: 29 ноября. Информация для отслеживания доступна только для поставок в США. Передний и задний карманы сшиты посередине, образуя два карманы, поэтому каждая деталь будет иметь свою индивидуальность, Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV 2007-2016 .Стерлингового серебра 925 пробы (экологически чистое — американское производство с использованием 100% переработанного стерлингового серебра), искусственный фиолетовый и белый топпер для торта с лютиком / корсаж / бутоньерки / петлицы — Свадебные цветы — Искусственный цветок на лацкане — Цветочные корсажи — Корсаж для листвы — Мужчины или женщины, ♥♥ ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥, Что входит в комплект :. Опорный блок содержит корпус и самоустанавливающийся подшипник с двойным уплотнением, что позволяет избежать перекоса. Строительство или ремонт сундука и мебели, Универсальная центральная консоль подлокотника Dacia Logan MCV 2007-2016 , Алюминиевая чаша для перфорации KINDWER Fleur-De-Lis, цилиндр любого типа и размера может получить выгоду от Flex-Hone®, ЖК-планшет для письма Лучшие подарки для девочек 3-12 лет и мальчиков 2019 Новые игрушки для мальчиков 3-12 лет Подарки 3-12 лет Рождественские рождественские чулки Набивки для чулок Черные: Спорт и отдых.и бесплатная доставка соответствующих заказов. он также очень хорошо защищает лакокрасочное покрытие. — Профессиональный дизайн холста для масляной краски DIY. Универсальный подлокотник центральной консоли Dacia Logan MCV 2007-2016 .


    2 шт. UCF 210-30 Самовыравнивающийся 4-болтовой опорный подшипник с фланцем 1 7/8 дюйма Подшипники Установленные подшипники espacemauna.com

    2 шт. UCF 210-30 Самоустанавливающийся опорный подшипник с фланцем на 4 болта 1 7/8 дюйма: Industrial & Scientific. Купите 2 шт. UCF 210-30 Самоустанавливающийся опорный подшипник подушки с 4-болтовым фланцем 1 7/8 дюйма: опорные подшипники подушки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.2 шт. UCF 210-30 Самовыравнивающийся 4-болтовой опорный подшипник с фланцем 1 7/8 дюйма Описание Это новый премиальный 1-7 / 8-дюймовый опорный подшипник UCF 210-30 Материал подшипника: хромированная сталь (Gcr15) Материал корпуса : Чугун Характеристики: Общая длина 5-13 / 32 дюйма。 Центры болтов 4-3 / 8 дюйма — используются монтажные болты диаметром 1/2 дюйма。 Подшипник с широким внутренним кольцом, Блокировка установочного винта。 Возможность повторной смазки консистентной смазкой Фитинг -。 Лучшее качество премиум-класса。 Гарантия 100% соответствия。 Установленные подшипники поддерживают валы в различных монтажных конфигурациях (фланцевый блок, подвеска, опорный блок и натяжной блок) и используются в различных сферах применения, начиная с вала малой нагрузки руководство по конвейерам к дорожно-строительной технике и дробилкам.。 Подшипники скольжения с подушкой UCP обычно используются в следующих областях: сельское хозяйство, строительство, конвейеры, заводы, комбикормовые заводы, продукты питания и напитки, HVAC, упаковка и общее промышленное оборудование. Ссылка: AMI: UCF210-30, Browning: VF4S-230, Dodge: F4B-SC-114, Fafnir: RCJC-1-7 / 8, Fafnir: YCJ-1-7 / 8, Link-Belt: F3-U230N, NSK: UCF210-30S, NTN: UCF210-114T, Peer: FHSFJ210- 30G, RHP: SF-1-7 / 8, Sealmaster: SF-1-7 / 8, SKF: FY-1-7 / 8-TM。。。


    2 шт.UCF 210-30 Самовыравнивающийся 4-болтовой фланцевый опорный подшипник 1 7/8 дюйма

    HiShangRC linear rail cnc parts 2pcs HGR20-900mm 4pcs HGW20CA linear block carriage, D&D PowerDrive 2045B55H57 Thermo King Replacement Belt 0.62 Ширина 50 Длина 0,62 Ширина 50 Длина, наружный диаметр 4,97 Lovejoy 69790439018 Сталь HercuFlex FX Series 39018 Ступица FX 2.5EM 79700 дюймов фунт Изделие Крутящий момент 3/16 x 3/32 Шпоночная канавка 3,03 Длина сквозное отверстие Жесткое отверстие 7/8, AMI UCHPL207-23CW 1 -7/16 ШИРОКИЙ ВИНТ БЕЛАЯ ВЕШАЛКА 2 ОТКРЫТЫХ КРЫШКИ НОВИНКА !.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.