Мар
22
1970

Субару форестер ремень грм: + , , Subaru Forester, EJ20G

Posted by

Содержание

Какие ремни грм лучше для Subaru Forester? SUN, Mitsuboshi, Bosch

ТОП производителей ремней грм для Subaru Forester

Данную запчасть для автомобилей Subaru Forester делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ремней грм из таких стран как: Япония, Германия, США .

В июле 2021 года в рейтинге ремней грм для Subaru Forester на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 52 голоса.

Какие ремни грм выбрать для Subaru Forester?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SUN. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались ремни грм Mitsuboshi — 13%.

Замыкает тройку фирма Bosch с результатом в 11% голосов.

В общем рейтинге ремней грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. SUN получили 5 место, оценка PR — 70. Учитываются данные из 32 отзыва и 106 голосов.
  2. Mitsuboshi пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. Bosch — 4 место, а оценка PR составила 70. Учитываются данные из 39 отзывов и 124 голоса.

Другие запчасти для Subaru Forester

Выяснив, какие ремни грм предпочитают ставить владельцы Subaru Forester, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Subaru Forester среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, Свечи зажигания, и других.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на двигателе субару форестер.

Разборка привода ГРМ, — снятие, проверка состояния и установка компонентов Subaru Forester

Разборка

1. Снимите ремень привода генератора (см.
Главу Текущее обслуживание).
2. Заблокировав шкив коленчатого вала от
проворачивания при помощи специального приспособления, отпустите болт
его крепления. Снимите шкив.
3. Снимите левую, правую и центральную крышки
привода ГРМ.

 


Детали установки крышек привода ГРМ на двигателях SOHC

 

Детали установки крышек привода ГРМ на двигателях DOHC

 

Снятие газораспределительного ремня

Детали установки компонентов привода ГРМ на двигателях SOHC

 

Детали установки компонентов привода ГРМ на двигателях DOHC

 

Совмещение установочных меток зубчатых колес коленчатого и распределительных
валов на двигателях SOHC

 

Совмещение установочных меток зубчатых колес коленчатого и распределительных
валов на двигателях DOHC

 

Маркировка наносится на тыльную сторону ремня (двигатель SOHC)

 

Маркировка наносится на тыльную сторону ремня (двигатель DOHC)

 

 

1. Проверьте зубчатый газораспределительный ремень
на наличие установочных меток и указателя направления вращения.
В случае необходимости нанесите соответствующую маркировку самостоятельно
на тыльной стороне ленты: 
  • Проверните коленчатый вал до совмещения установочных меток зубчатых
    колес коленчатого и распределительных валов с ответными рисками
    на задних крышках привода ГРМ (№ 2) и блоке цилиндров;
  • Белой краской нанесите метки положения (напротив меток на зубатых
    колесах валов) и направления вращения ремня.

2. Ослабьте болты крепления натяжителя ремня.
3. Снимите промежуточный ролик.
4. На двигателях DOHC снимите промежуточное зубчатое колесо № 2.
5. Снимите газораспределительный ремень.

 

Снятие сборки натяжителя и промежуточных роликов

Детали установки натяжителя и промежуточных роликов газораспределительного
ремня на двигателях SOHC

 

Детали установки натяжителя и промежуточных роликов газораспределительного
ремня на двигателях DOHC

 

 

1. Снимите промежуточный ролик.
2. На двигателях DOHC снимите промежуточное зубчаток колесо № 2.
3. Снимите натяжитель ремня. 

 

Снятие зубчатых колес и задних крышек привода ГРМ

Удерживание зубчатого колеса от проворачивания
при отпускании крепежного болта производится при помощи специального
приспособления.

 

Двигатели SOHC

Детали установки зубчатых колес коленчатого и распределительных валов
на двигателях SOHC

 

 

1.
Выверните крепежный болт и снимите зубчатое колесо
левого распределительного вала.
2. Действуя в аналогичной манере, снимите зубчатое колесо правого
распределительного вала.
3. Снимите зубчатое колесо коленчатого вала.
4. Снимите левую и правую задние крышки (№ 2) привода ГРМ.
5. Снимите кронштейн натяжителя ремня. 

 

Двигатели DOHC

Удерживание зубчатого колеса от проворачивания при отпускании крепежного
болта производится при помощи специального приспособления

На двигателях DOHC случайное проворачивание распределительных валов при снятом
газораспределительном ремне чревато повреждением клапанов при ударе их друг о
друга!

Детали установки зубчатых колес коленчатого и распределительных валов

на двигателях DOHC

 

 

1. Заблокировав зубчатое колесо левого впускного
от проворачивания при помощи специального ключа, отпустите крепежный
болт. Снимите зубчатое колесо.
2. Действуя в аналогичной манере, снимите зубчатые колеса левого
выпускного, правого впускного и правого выпускного распределительных
валов.
3. Снимите зубчатое колесо коленчатого вала.
4. Снимите кронштейн натяжителя ремня.
5. Снимите левую и правую задние (№ 2) крышки привода ГРМ. 

 

Проверка

Газораспределительный ремень

Не допускайте попадания
на поверхность газораспределительного ремня масел, смазки или охлаждающей
жидкости, — в случае необходимости тщательно удалите малейшие следы загрязнения.
Во избежание изломов, старайтесь чрезмерно не перегибать ленту ремня,
— радиус изгиба не должен превышать 30 мм.

 

 

1. Проверьте зубчатую поверхность ремня на наличие
разрывов, трещин и признаков износа ленты. Переверните ремень и
внимательно изучите состояние его тыльной стороны.
2. В случае выявления дефектов ремень подлежит замене. 

 

Натяжитель ремня

1. Проверьте сборку натяжителя на наличие
признаков развития утечек через уплотнительные кольца. Оцените состояние
и степень износа штока натяжителя. Замените дефектные компоненты.

Наличие на
поверхности штока натяжителя незначительных следов смазки
является допустимым.

 

2. Удерживая сборку натяжителя обеими руками, упритесь штоком в пол
или стену гаража и надавите на него с усилием 15 ÷ 50 кГс,
— если шток начнет заглубляться в корпус сборки, замените натяжитель.

3. Измерьте величину выступания штока над
торцевой поверхностью сборки. Если результат измерения выходит за
пределы допустимого диапазона (15.4 ÷ 16.4 мм), замените натяжитель.
Н = 15.4 ÷ 16.4 мм

 

Сборка

Установка зубчатых колес

1. Установите правую и левую задние (№ 2) крышки
привода ГРМ.
2. Установите кронштейн натяжителя ремня.
3. Установите зубчатое колес коленчатого вала. 

 

Двигатели SOHC

Зубчатое колесо левого
распределительного вала отличается от правого выступом, предназначенным
для работы датчика CMP.

 

 

1. Установите зубчатое колесо правого распределительного
вала, — удерживайте вал от проворачивания при помощи специального
приспособления.
2. Установите зубчатый шкив левого распределительного
вала.

 

Двигатели DOHC

1. Установите зубчатое колесо правого выпускного
распределительного вала, — удерживайте вал от проворачивания при помощи
специального приспособления.
2. Установите зубчатое колесо правого впускного
распределительного вала.
3. Установите зубчатое колесо левого выпускного распределительного
вала.
4. Установите зубчатое колесо левого впускного распределительного
вала.

 

Установка натяжителя ремня и промежуточных роликов

Фиксация штока натяжителя в утопленном положении

 

Прессом отожмите шток натяжителя внутрь корпуса до совмещения стопорных отверстий.
Зафиксируйте шток в утопленном положении, продев в отверстия металлический стержень
диаметром около 1.5 мм.

Следите, чтобы усилие прикладывалось
строго параллельно оси штока и не превышало значения 1 т! Прежде чем сбрасывать
давление в прессе, удостоверьтесь в надежности фиксации штока стержнем.

 

 

1. Установите натяжитель на свое штатное место,
сдвиньте его вправо до упора и временно закрепите.
2. Установите натяжной ролик.
3. Установите промежуточный шкив.
4. На двигателях DOHC установите промежуточное зубчатое колесо №
2. 

 

Установка газораспределительного ремня

Двигатели SOHC

1. Помощи специального инструмента, разверните
зубчатые колеса коленчатого и обоих распределительных валов установочными
метками вверх.
2. Добившись совмещения меток, нанесенных
на тыльную сторону ремня с установочными метками, аккуратно наденьте
ремень на зубчатые колеса, — проследите за соблюдением первоначального
направления вращения ремня.
3. Установите промежуточное зубчатое колесо № 2.
4. Установите промежуточный ролик.
5. Отпустите болты крепления натяжителя, сместите сборку последнего
до упора влево, затем снова затяните болты.
6. Еще раз удостоверьтесь в правильности совмещения меток ремня, после
чего извлеките стержень, удерживающий шток натяжителя в утопленном
положении.
7. Закончив установку ремня, снимите крышки головки цилиндров и удостоверьтесь
в отсутствии воздуха в гидрокорректорах клапанных зазоров.

 

Впускной и выпускной распределительные
валы на двигателях DOHC при снятом газораспределительном ремне могут провернуты
независимо друг от друга.

Если при этом произойдет одновременное перемещение впускных и выпускных
клапанов, то они могут оказаться повреждены в результате соприкосновения
друг с другом.

Ввиду сказанного, при снятом ремне следует фиксировать все валы в положении
нулевого подъема, при котором все клапаны закрыты.

Когда при установке газораспределительного ремня валы проворачиваются,
то впускные клапаны 2-го цилиндра и выпускные 4-го опускаются под воздействием
соответствующих кулачков распределительных валов левой головки цилиндров.

Распределительные валы правой головки цилиндров при этом не оказывают
воздействия на клапаны. При установке ремня распределительные валы левой
головки цилиндров должны быть выведены из положения нулевого подъема в
исходное положение путем поворачивания их зубчатых колес на минимальный
возможный угол с целью предотвращения опасного контакта клапанов.

 

Совмещение установочных меток зубчатого колеса коленчатого вала

 

Совмещение установочных меток зубчатого колеса правого выпускного
распределительного вала

 

Совмещение установочных меток зубчатого колеса правого впускного распределительного
вала

 

Совмещение установочных меток зубчатого колеса левого выпускного распределительного
вала

 

Совмещение установочных меток зубчатого колеса левого впускного распределительного
вала

 

Произведите предварительную установку зубчатых колес:

 

  • Добейтесь совмещения установочной метки зубчатого колеса коленчатого вала
    с ответной риской на крышке масляного насоса на блоке цилиндров;
  • Добейтесь совмещения метки в виде одинарной полосы на зубчатом колесе правого
    выпускного распределительного вала с ответной риской на крышке привода ГРМ;
  • Добейтесь совмещения метки в виде одинарной полосы на зубчатом колесе правого
    впускного распределительного вала с ответной риской на крышке ГРМ. Удостоверьтесь
    в совмещении меток в виде двойной полосы зубчатых колес впускного и выпускного
    распределительных валов;
  • Действуя в аналогичной манере, добейтесь совмещения установочных меток зубчатых
    колес левых распределительных валов;
  • Проверьте, чтобы зубчатые колеса всех валов были расположены как показано
    на иллюстрации.

Зубчатые колеса коленчатого и распределительных валов должны
оказаться установленными как это показано на схеме

 

Ни в коем случае не проворачивайте распределительные валы в направлениях,
указанных в верхней части иллюстрации

 

Ни в коем случае не проворачивайте
распределительные валы в направлениях, указанных в верхней части сопроводительной
иллюстрации, — см. Предупреждение в начале подраздела!

 

Правильное совмещение посадочных меток при установке газораспределительного
ремня на двигатель DOHC

 

 

1. Добившись совмещения меток, нанесенных на тыльную
сторону ремня с установочными метками, наденьте ремень на зубчатые
колеса валов. Проследите за сохранением правильного направления
вращения ремня.
2. Установите промежуточный ролик. Еще раз удостоверьтесь в правильность
совмещения всех меток.
3. Отпустите болты крепления натяжителя, сдвиньте последний влево
до упора, затем вновь затяните крепеж.
4. Еще раз удостоверьтесь в правильности совмещения меток, затем
извлеките стопорный стержень из корпуса натяжителя.
5. Закончив установку ремня, снимите крышки головки цилиндров и
удостоверьтесь в отсутствии признаков попадания воздуха в гидрокорректоры
клапанных зазоров. 

 

Установка шкива коленчатого вала и крышек привода ГРМ

1. Установите центральную, левую и правую крышки
привода ГРМ.
2. Установите шкив коленчатого вала.
3. Вверните крепежный и затяните его с требуемым усилием.
4. Установите ремень привода генератора. 

 

Комплект ГРМ на Subaru Forester (Субару Форестер)

Комплект ГРМ под Субару Форестер

Ремень ГРМ обеспечивает слаженную работу распредвала и коленвала, что позволяет воздуху и топливу своевременно и в нужных количествах попадать в систему двигателя автомобиля. Но сам по себе ремень ГРМ не может обеспечить работу системы привода, поэтому к нему необходимо прилагать изделия, которые обеспечат его проводимость, натяжку, а также правильность передачи усилий. Данные важные функции выполняют натяжные и отводящие ролики. Также составными частями ременного привода являются водяной насос, сервоуправление или коленчатый вал. В системе двигателя компоненты работают в экстремальных условиях, а также при воздействии высоких температур, что ускоряет износ изделий, которые, в свою очередь, могут негативно повлиять на работу основного элемента — ремня ГРМ. Необходимо регулярно проводить осмотр механизма и при выявлении неисправностей — немедленно проводить замену.

Особенности подбора комплекта ГРМ для Субару Форестер

Распределение деталей происходит по принципу происхождения. Различают оригинальные запчасти, которые изготавливаются на предприятиях фирмы-изготовителя авто, а также неоригинальные, которые производятся на других предприятиях, что получили соответствующие лицензии на изготовление компонентов. Также стоит отметить, что оба вида запчастей отвечают необходимым стандартам качества, имеют хороший гарантийных срок эксплуатации, а также полностью отвечают конструкционным особенностям модели авто. Купить оригинальный комплект ГРМ на Субару Форестер можно по определенной, но достаточно высокой цене. В то же время, неоригинальные комплекты ГРМ могут быть приобретены как дороже, так и дешевле оригинала. Поэтому нужно тщательно подходить к подбору компонентов, а по возможности обратиться к профессиональному торговому посреднику, который поможет не только избежать ненужных затрат сил и времени, но и поспособствует уменьшению финансовых потерь.

Ukrparts.com.ua — отличный помощник на рынке автозапчастей

Компания владеет отличными знаниями, опытом и связями в сфере реализации запчастей, что позволяет предлагать своим клиентам качественную продукцию по доступной цене. С помощью эффективной поисково-информационной системы сайта каждый пользователь может легко и быстро самостоятельно подобрать необходимый комплект ГРМ под свой механизм привода за достаточно короткий промежуток времени, а при возникновении любых вопросов получить грамотный ответ от квалифицированных сотрудников по телефонам указанным на сайте. Оплата и доставка производятся любым удобным способом из доступных на сайте ukrparts.com.ua. Не стоит забывать также о возможности произвести качественную и недорогую установку приобретенных компонентов на фирменном СТО.

Свяжитесь с нами, и наш специалист сможет дать ответ на все ваши вопросы и поможет подобрать запчасть для ТО для Вашего авто по лучшей цене с поставкой в Ваш населённый пункт.

Наш интернет магазин автомобильных деталей укрпартс.ком.юа реализовывает доставку товаров категории комплекта ГРМ жителям городов: Краматорск, Каменское, Сумы, Кривой Рог, Мелитополь, Луцк, а так же во все регионы Украины. Характеристики и внешний вид автомобильных деталей изменяются в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши сотрудники точно знают и укажут, какие детали к авто подходят конкретно Вам.

Наши консультанты помогут Вам разобраться какие именно автодетали для автомобиля могут подойти именно для Субару 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов, и их модификаций внедорожник.

Рекомендованный ремень ГРМ для Subaru Forester.

Номер двигателя

2.0 (EJ204)

Год производства

2005-2013

Число зубцов

223

Мин. прочность связей

—

Есть ли в Subaru Forester ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ?

2021 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2021 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 182 л.с. (FB25 DI h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2020 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2020 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 182 л.с. (FB25 DI h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2019 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2019 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 182 л.с. (FB25 DI h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2018 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2018 имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,0 л 4 цил. 250 л.с. (FA20F h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2017 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2017 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,0 л 4 цил. 250 л.с. (FA20F h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2016 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2016 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,0 л 4 цил. 250 л.с. (FA20F h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2015 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2015 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,0 л 4 цил. 250 л.с. (FA20F h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2014 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2014 года имеют цепь привода ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,0 л 4 цил. 250 л.с. (FA20F h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon

2013 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Безнаддувные модели Subaru Forester 2013 года имеют цепь привода ГРМ, а модели с турбонаддувом — ремень ГРМ. У них обоих есть двигатель помех.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2012 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Безнаддувные модели Subaru Forester 2012 года имеют цепь привода ГРМ, а модели с турбонаддувом — ремень ГРМ.У них обоих есть двигатель помех.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2011 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Безнаддувные модели Subaru Forester 2011 года имеют цепь привода ГРМ, а модели с турбонаддувом — ремень ГРМ.У них обоих есть двигатель помех.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (FB25 h5) цепь ГРМ помеха срок службы Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

Subaru Forester 2010 — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2010 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2009 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2009 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2008 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2008 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2007 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2007 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2006 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2006 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2005 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2005 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2004 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2004 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2003 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2003 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 170 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon
2,5 л 4 цил. 224 л.с. (EJ25 h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2002 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2002 года имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 165 л.с. (EJ25D h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2001 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2001 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 165 л.с. (EJ25D h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

2000 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 2000 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 165 л.с. (EJ25D h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

1999 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 1999 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 165 л.с. (EJ25D h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

1998 Subaru Forester — ремень или цепь привода ГРМ

Все модели Subaru Forester 1998 года выпуска имеют ремень ГРМ и интерференционный двигатель.

Тип двигателя Ремень или цепь привода ГРМ Помехи или невмешательства Интервал замены (мили) Запасные комплекты для покупки
2,5 л 4 цил. 165 л.с. (EJ25D h5) ремень ГРМ помеха 105к Amazon

Subaru Forester: неисправность ремня или цепи привода ГРМ

Плохой ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ могут быть серьезной проблемой.Если он выскочит на зуб или полностью сломается, это может привести к необратимому повреждению двигателя. Важно знать симптомы неисправного ремня или цепи ГРМ, чтобы этого не случилось с вашим Subaru Forester.

Ремни ГРМ изготовлены из резины и нейлона, в отличие от цепи ГРМ, которая очень похожа на велосипедную цепь. Вот больше о цепи ГРМ и ремне ГРМ. Во всех смыслах и целях они создают одни и те же симптомы, когда портятся.

Ремни ГРМ встречаются нечасто. У вас гораздо больше шансов найти цепь привода ГРМ в легковых и грузовых автомобилях, чем ремни.В небольших автомобилях, особенно в японских, вместо цепи ГРМ можно использовать ремень ГРМ. Чаще всего они встречаются на четырехцилиндровых двигателях.

Subaru Forester: Признаки неисправности ремня ГРМ / цепи

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного ремня ГРМ на Subaru Forester:

  • Двигатель не запускается — Если цепь привода ГРМ вашего Forester или Ремень полностью отвалился, порвался или соскочил на несколько зубцов, вполне возможно, что двигатель даже не запустится.Вы можете услышать, как он хлопает, когда двигатель заводится. Если это так, ущерб уже нанесен.
  • Шум — Хорошим признаком того, что ремень ГРМ вышел из строя, будет шум. Может быть слышен звук ударов резины о что-нибудь. Обычно это грубый дребезжащий звук, и он часто наиболее заметен, когда вы запускаете Forester.
  • Снижение производительности — Если ремень ГРМ выскочил на несколько зубцов, но еще не упал и не оборвался, это может привести к несвоевременному выбору двигателя.Ремень ГРМ отвечает за синхронизацию распредвала (ов) с коленчатым валом. Если ремень ГРМ сдвинулся, это означает, что клапаны будут открываться и закрываться не вовремя. Это приведет к снижению производительности. Вполне вероятно, что двигатель тоже будет работать с перебоями.
  • Потеря топлива Пробег — Увеличивается расход топлива, если двигатель больше не обслуживается вовремя.
  • Остекление и сухая гниль (только ремень ГРМ) — Если вы смотрите на сам ремень ГРМ Forester, проверьте, не глянцевый ли ремень.Он должен захватить ваш палец, когда вы легко проведете по нему. Если он скользкий и сухой, это тоже может быть плохо.
  • Контрольная лампа двигателя — Если цепь или ремень привода ГРМ нуждаются в замене из-за износа, но при этом не проскочили зубья, индикатор сервисного двигателя вскоре не загорится. Но, если он прыгнул, очень вероятно, что загорится индикатор проверки двигателя. По крайней мере, вы должны получить какие-то коды, связанные с пропуском зажигания.
Типичный ремень ГРМ

Не пропускайте натяжитель

Натяжитель ГРМ также может выйти из строя. Задача натяжителей — поддерживать необходимое давление на ремень или цепь ГРМ вашего Subaru Forester. По мере того как ремень / цепь растягивается при нормальной работе, они могут ослабнуть и упасть или подпрыгнуть. Натяжитель предотвращает это, поддерживая постоянное усилие на ремне. Итак, по мере того, как пояс растягивается, он подстраивается под это растяжение. Если натяжитель больше не удерживает достаточное давление на ремень ГРМ, это приведет к его выходу из строя.

Если вы собираетесь заменить натяжитель, не забудьте поменять и ремень.До него так сложно добраться, а ремни / цепи ГРМ относительно доступны. Проблема только в ВРЕМЕНИ, которое потребуется вам или вашему механику, чтобы добраться до него.

Заключение: Симптомы цепи привода ГРМ Subaru Forester

Большинство производителей рекомендуют заменять ремень ГРМ на 60 или 100 км миль. Обычно для сетей вообще нет окна обслуживания. Хотя, может и по-разному. Многие люди попадают в неприятности, когда покупают подержанный автомобиль за 100 тысяч, не подозревая, что ремонт ремня безопасности будет немедленно выполнен.

Удачи с вашим Forester. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Мы были бы признательны.

Замена ремня ГРМ Subaru Forester в Брумфилде

Ремень ГРМ — это ремень из резины, который соединяется с коленчатым валом двигателей внутреннего сгорания. Ремень с плоскими зубьями регулирует синхронизацию двигателей внутреннего сгорания. Он работает для обеспечения синхронизации вращения коленчатого и распределительного валов.

Ремень ГРМ отвечает за открытие и закрытие клапанов двигателя в нужное время, чтобы воздух попадал в двигатель и облегчал сгорание и выработку энергии. Неправильный выбор времени ограничивает поступление воздуха и снижает способность двигателя сжигать топливо. Ремень ГРМ также регулирует работу водяного насоса и рулевого механизма с усилителем.

Если ваш двигатель пропускает зажигание, не зажигается или издает тикающий шум изнутри моторного отсека, возможно, у вас проблема с ремнем ГРМ.Когда это произойдет, вам необходимо позвонить своему доверенному механику Subaru для обслуживания ремня ГРМ Subaru.

Как работают зубчатые ремни

В четырехтактных двигателях задействовано четыре такта или фазы.

Впускной

Во время этой фазы поршень движется вниз, в то время как впускные клапаны открыты, позволяя смешанному воздуху и топливу попасть в цилиндр. В этот момент выпускные клапаны закрыты.

Сжатие

Поршень совершает движение вверх для сжатия смеси воздуха и топлива при закрытых всех клапанах.

Сгорание или мощность

При закрытых всех клапанах поршень опускается, чтобы свеча зажигания могла воспламенить смесь воздуха и топлива, позволяя двигателю передавать мощность транспортному средству.

Выпускной

При закрытых впускных клапанах выпускной клапан открывается, позволяя избыточному воздуху и топливу выйти из двигателя.

***

Пока все это происходит внутри двигателя, ремень ГРМ поворачивает шкив распределительного вала одновременно со шкивом коленчатого вала. Изношенный или поврежденный ремень ГРМ может повлиять на синхронизацию распредвала и коленчатого вала. Это может вызвать столкновение поршней и клапанов, что может привести к деформации или полному повреждению клапанов и поршневых шатунов.

Вы будете знать, когда ГРМ Subaru меняют, потому что неисправные ремни ГРМ не остаются незамеченными. Плохие ремни ГРМ обычно проявляются такими признаками, как скрип или дребезжащий звук, если в вашем двигателе используется цепь ГРМ.

Если вы подозреваете, что ремень ГРМ вашего автомобиля неисправен, вы должны немедленно принять меры, чтобы избежать дорогостоящих осложнений.Следите за знаками, и если вы заметите их, обратитесь за помощью к сертифицированному технику Subaru для возможного обслуживания ремня ГРМ Subaru. Это лучший способ предотвратить серьезное повреждение двигателя, которое обходится очень дорого. Вам также необходимо прочитать руководство пользователя, чтобы узнать, когда производитель рекомендует замену ремня ГРМ.

Большинство специалистов по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей рекомендуют замену ремня ГРМ каждые 60 000 — 90 000 миль. Тем не менее, вам следует время от времени проверять ремень ГРМ, особенно если ваша машина работает в течение многих лет.Это может помочь убедиться, что проблемы с ремнем ГРМ обнаруживаются и решаются до того, как они создадут проблему.

Если у вас есть Subaru, механики Subaru Clinic могут предоставить вам любой вид обслуживания, в котором нуждается ваш автомобиль, от простой диагностики двигателя до сложного ремонта, такого как замена ремня ГРМ Subaru.

Посетите нас или позвоните по телефону (720) 420-0656 для любого технического обслуживания или ремонта, необходимого для вашего Subaru. Мы всегда готовы и рады предоставить нашим клиентам лучший сервис в Колорадо.

Ремень ГРМ Subaru ❤️ Все, что нужно знать

Для функционирования каждого транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания требуется правильно рассчитанная по времени реакция сгорания. Это означает, что поршни должны подниматься и опускаться в цилиндрах в точное время, клапаны должны открываться и закрываться, чтобы пропустить выхлопные газы и воздух, а топливо необходимо впрыскивать в точно нужный момент для смешивания с воздухом в нужных количествах. чтобы искра могла их зажечь. Пришло время сократить долю секунды, чтобы убедиться, что ваш двигатель работает нормально.В большинстве двигателей это обеспечивается ремнем ГРМ.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Ремень ГРМ соединяет шестерню на конце распределительного вала с другой шестерней на конце коленчатого вала. Когда коленчатый вал вращается, поршни поднимаются в цилиндрах, а затем реакция сгорания заставляет их снова опускаться. В то же время распредвал поворачивается, что открывает клапаны, позволяя поршням войти. Если эта реакция происходит неправильно, вы будете страдать от самых разных проблем, вплоть до полного отказа двигателя, в зависимости от того, насколько он серьезен.

Автомобили Subaru в этом отношении работают так же, как автомобили других производителей. Ваш двигатель Subaru должен иметь либо ремень ГРМ, либо цепь ГРМ, чтобы синхронизировать все части в этой системе с точным синхронизацией.

Есть ли у Subaru ремень привода ГРМ или цепь привода ГРМ?

Ремень ГРМ выглядит довольно типичным резиновым приводным ремнем, который можно встретить в любом количестве систем. С другой стороны, цепь привода ГРМ больше похожа на велосипедную цепь.Он явно металлический с рычагами и намного более прочный. Однако оба они выполняют одну и ту же функцию, просто цепь ГРМ явно построена так, чтобы быть прочнее и служить дольше.

В течение многих лет зубчатые колеса и цепи привода ГРМ были стандартными для всех двигателей автомобилей. После нефтяного кризиса, когда производители искали способы сократить затраты на производство автомобилей, ремни ГРМ стали входить в стандартную плату за проезд. Хотя ремни ГРМ прочные, они не так прочны, как цепь ГРМ, поэтому они чаще изнашиваются и ломаются.Но какое-то время они были намного дешевле в производстве и к тому же легче.

В наши дни многие производители возвращаются к цепи привода ГРМ как к стандартному устройству под капотом автомобилей. Цепи привода ГРМ более прочные, служат дольше и, как правило, более надежны. Автомобили более высокого класса часто выбирают цепи ГРМ, а не ремни ГРМ, но иногда трудно понять, что внутри вашего автомобиля. Руководство вашего владельца должно сообщить вам, и вы также можете погуглить марку и модель вашего автомобиля, чтобы выяснить это для себя.

Что касается Subaru, то почти все автомобили Subaru, произведенные с 2013 года, оснащены цепями привода ГРМ. Исключение составляют Subaru WRX и Subaru WRX STI. Это модели с более высокими характеристиками, и у них обоих ремни ГРМ держатся немного дольше, чем у других моделей. WRX держал ремни ГРМ под капотом до 2014 года, прежде чем перейти на цепи. Однако в WRX STI по-прежнему используются ремни ГРМ.

Если вам интересно, почему, то это потому, что WRX STI — это высокопроизводительный автомобиль с двигателем, который обычно испытывает большую нагрузку, чем ваш средний Subaru.В результате процесс замены ремня ГРМ проще, чем замена цепи ГРМ. Но это только из-за нагрузки на высокопроизводительный двигатель. Для двигателя стандартного типа имеет больше смысла использовать цепь, когда это возможно, из-за того, насколько они долговечны.

Когда следует заменять ремень ГРМ на Subaru?

Если у вас есть более старая модель Subaru, в которой все еще используется ремень ГРМ, то в руководстве пользователя должен быть график технического обслуживания, включая руководство, которое сообщит вам, когда вам нужно проверить ремень ГРМ.Например, Subaru рекомендует проверять ремень ГРМ в Legacy каждые 30000 миль. Это просто осмотр, и они рекомендуют замену каждые 105 000 миль.

Рекомендуемое время замены ремня ГРМ на Subaru действительно впечатляет по сравнению с большинством других моделей автомобилей. В зависимости от того, о каком другом автомобиле мы говорим, плановое обслуживание ремня ГРМ обычно составляет от 60 000 до 100 000 миль. Итак, 105 000 миль для Subaru — это очень высокий уровень.Опять же, хотя стоит помнить, что вам нужно проверить руководство, потому что оно может меняться от одной модели Subaru к другой.

Что касается цепей привода ГРМ, они теоретически рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Это означает, что вы должны избавиться от цепи привода ГРМ более чем на 200 000 миль. Возможно, цепь ГРМ может прослужить намного дольше. Теоретически цепь привода ГРМ должна служить бесконечно долго, если не возникнет какая-либо проблема, которая приведет к ее отказу.

Что произойдет, если обрыв ремня ГРМ на Subaru?

Когда обрывается ремень ГРМ, тип двигателя очень сильно влияет на то, что будет дальше. Двигатель с помехами в сравнении с двигателем без помех — вот о чем мы здесь говорим. В двигателе с натягом, когда ремень ГРМ обрывается, распредвал и коленчатый вал больше не синхронизируются. Распределительный вал перестанет вращаться, а коленчатый вал — нет.Это означает, что распределительный вал больше не может открывать и закрывать клапаны должным образом, поэтому они останутся в том положении, в котором они находились, когда ремень перестал работать. Коленчатый вал, поскольку он все еще вращается, заставляет поршни подниматься в цилиндре. Вот где возникает проблема.

Если клапаны закрыты из-за того, что распределительный вал больше не работает, поршни могут врезаться в клапаны и вызвать серьезные повреждения. Это может полностью разрушить ваш двигатель.Даже в самом лучшем случае вы получите серьезные повреждения, и ваша машина сразу перестанет работать. Реакция в значительной степени мгновенная, и вы мало что можете с этим поделать, как только это произойдет. Название «вмешательство» происходит от того факта, что поршень может мешать клапану, если они соприкасаются друг с другом.

В двигателе без помех поршни не поднимаются до уровня клапанов в цилиндре. Это означает, что мы находимся в разрыве ремня ГРМ, и в результате вы не получите такого же серьезного ущерба.

Subaru на протяжении многих лет использовала как двигатели с помехами, так и двигатели без помех. Более старые модели Subarus, произведенные в середине 90-х годов и ранее, могут иметь двигатели без помех. Однако все, что было сделано в последнее время, вероятно, является двигателем помех. Причина, по которой Subaru использует свой двигатель с помехами, хотя это может привести к серьезным повреждениям, ремонт которых может стоить многие тысячи долларов, заключается в том, что степень сжатия в двигателе с помехами намного лучше, чем в двигателе без помех.Другими словами, двигатель с помехами дает вам лучшие характеристики двигателя, чем двигатель без помех. Компромисс заключается в том, что существует риск контакта между клапанами и поршнями.

В целом Subarus 1996 года выпуска и ранее — это двигатели без помех. После этого у вас, скорее всего, появится двигатель помех.

Когда поршень сталкивается с клапанами в двигателе с натягом на Subaru, это может вызвать повреждение самих цилиндров, клапанов, поршней, головок цилиндров и т. Д.Часто такой ремонт может начинаться с 1000 долларов и потенциально может доходить до 4000 долларов и более.

По этим причинам важно соблюдать график технического обслуживания и осмотра ремня ГРМ. Если вы регулярно проверяете свой ремень ГРМ, вы не должны быть застигнуты врасплох, когда он изнашивается, и в идеале это будет означать, что он не выйдет из строя неожиданно для вас и не вызовет такого серьезного повреждения двигателя.

Сколько стоит замена ремня ГРМ на Subaru?

Когда придет время заменить ремень ГРМ в вашем Subaru, вы можете ожидать, что стоимость составит примерно $ 650- $.По сравнению с некоторыми автомобилями это действительно разумно. Стоимость замены ремня ГРМ на всех моделях автомобилей в среднем колеблется от 500 долларов на низком уровне до более 2000 долларов и на некоторых автомобилях.

Причина того, что стоимость замены ремня ГРМ настолько высока, заключается в том, что это довольно сложный ремонт. Требуются определенные усилия, чтобы влезть в двигатель автомобиля достаточно глубоко, чтобы снять ремень ГРМ, поэтому на самом деле большая часть гонорара исходит из затрат на рабочую силу.

Сам ремень ГРМ от AutoZone, только для части, может варьироваться в цене от 50 долларов за версию для вторичного рынка до более 350 долларов только за сам ремень. Конечно, это действительно зависит от того, какой Subaru вы водите и сколько ему лет. В наши дни определенно сложно получить оригинальные запчасти для старых моделей автомобилей.

Признаки и симптомы неисправного ремня ГРМ

Когда ваш ремень ГРМ начинает выходить из строя, есть несколько признаков, что он вас предупредит.Как мы уже говорили, некоторые Subaru могут хранить свои ремни ГРМ более 100 000 миль. Но есть причина, по которой они просят вас проверять каждые 30 000 миль. Ремни ГРМ могут износиться и выйти из строя раньше срока. Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, вам следует еще раз проверить ремень ГРМ.

Шумы

В автомобиле есть много проблем, которые могут вызывать необычный шум, но если вы замечаете повторяющийся, быстро развивающийся тикающий шум от двигателя вашего Subaru, это хороший шанс, если ремень ГРМ. Когда ремень ГРМ начинает ломаться, внутренние зубья могут оборваться, а при его вращении между распределительным валом и шестерней коленчатого вала он может издавать тикающий звук. Звук похож на быстро вращающееся колесо рулетки в некоторых автомобилях.

Двигатель не заводится

Если у вас оборвался ремень ГРМ, сначала посчитайте, что вам повезло, что это произошло, когда вы не были за рулем. Второе, что вы заметите, это то, что ваш двигатель просто не запустится, если ремень ГРМ не на месте.Это потому, что распредвал и коленчатый вал вообще не соединены, и ваш двигатель просто не может запуститься, когда вы пытаетесь завести свой автомобиль. Стартер попытается завести ваш автомобиль, и вы это услышите, но это все, что вам нужно.

Грубый холостой ход

Когда зубья выходят из ремня ГРМ, вы не только потенциально можете услышать этот тикающий звук, но также это может вызвать резкую работу на холостом ходу. Неровную работу на холостом ходу лучше всего описать как ощущение тряски или вибрации, когда вы просто сидите в своем автомобиле, как будто двигатель просто изо всех сил пытается запустить.

Пропуски зажигания в двигателе

Поскольку ремень ГРМ обеспечивает идеальную синхронизацию распредвала и коленчатого вала, если он начинает растягиваться или терять зубья, он больше не будет работать на 100%, и в результате эта синхронизация пострадает. Это может привести к пропускам зажигания в двигателе, потому что все уже не точно выровнено. Смесь воздуха и топлива в камеру сгорания может быть впрыснута в неподходящее время или в неправильном соотношении для возникновения искры, что может привести к тому, что реакция сгорания просто не произойдет в одном из ваших цилиндров или произойдет в неподходящее время.Это пропуски зажигания в двигателе, и если это происходит достаточно часто, это может привести к повреждению вашего двигателя.

Плохое давление масла

Возможно, произойдет утечка масла из-за износа прокладок крышки ремня газораспределительного механизма. Точно так же, если на вашем ремне ГРМ отломится достаточно зубов, они могут упасть в масляный поддон и засорить его. Это предотвратит циркуляцию масла в двигателе, что, в свою очередь, может привести к его перегреву и падению давления масла.

Итог

Как мы уже говорили, большинство современных Subaru в наши дни полагаются на цепь ГРМ, которая намного надежнее и долговечнее, чем ремень ГРМ. Однако любой из них может выйти из строя, и оба на всякий случай требуют регулярных проверок. Тем не менее, стоимость замены ремня ГРМ может быть довольно высокой, поэтому вы должны следить за своим, потому что стоимость ремонта, когда что-то пойдет не так, может быть еще выше.

Subaru Forester 2009-2013 гг. Проблемы, расход топлива, плюсы и минусы, фото

Обновлено: 26 февраля 2020 г.

Subaru Forester — высокий компактный внедорожник со стандартным полным приводом. Благодаря своей вертикальной форме Forester предлагает просторный салон и отличный круговой обзор. Он приводится в движение четырехцилиндровым оппозитным двигателем объемом 2,5 л, соединенным с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Forester имеет низкий центр тяжести и удобен в обращении. Благодаря небольшому радиусу поворота (34,4 фута) на нем легко перемещаться по узким городским углам. Мы тестировали Forester 2013 года и исследовали надежность, распространенные проблемы, читали отзывы владельцев и проверяли бюллетени технического обслуживания Subaru.

Дребезжание выхлопных щитков — обычное дело. Симптомом является случайный дребезжащий металл, который возникает при определенных оборотах двигателя. Ремонт не очень дорогой: необходимо заново закрепить неплотный теплозащитный экран на выхлопе. В большинстве ремонтных мастерских для этой цели используются зажимы с червячной передачей.
Ряд владельцев Forester сообщили о выходе из строя каталитического нейтрализатора при большем пробеге. Симптомом является индикатор Check Engine с кодом P0420 или P0421. По истечении гарантийного срока ремонт стоит дорого. Замена OEM-преобразователя может стоить более 1000 долларов, в то время как послепродажный каталитический нейтрализатор может стоить 350-600 долларов (за деталь) плюс 80-200 долларов на оплату труда.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Несколько владельцев сообщили о протекающих прокладках головки блока цилиндров при большом пробеге; ремонт дорогой (более 1000 долларов). Одним из возможных признаков протекающей прокладки головки блока цилиндров является запах охлаждающей жидкости из моторного отсека и понижение уровня охлаждающей жидкости.

С введением в Forester 2011 года нового двигателя без турбонаддува (FB25) появились жалобы на расход масла в этом двигателе. Прочтите этот форум для получения дополнительной информации.Google «Бюллетень по расходу моторного масла Subaru 02-157-14R». По состоянию на февраль 2020 года Consumer Reports оценивает двигатель плохо для всех годов выпуска (2009-2013) Forester этого поколения.
Также часто поступают сообщения о различных утечках масла. Ремонт зависит от источника утечки.
Часто упоминаются вышедшие из строя тяги и втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Ремонт не очень дорогой.
Тормоза необходимо регулярно обслуживать, чтобы предотвратить заедание и преждевременный износ.
Проблемы с кондиционером упоминаются часто.
Многие владельцы отмечают различные погремушки в отделке салона автомобиля.

EPA Экономия топлива: миль на галлон
город / шоссе 		л / 100 км
город / шоссе
2011-13 Forester 2.5L-turbo auto (премиум) 19/23 12,4 / 10,2
2009-10 Forester 2.5L-turbo auto (премиум) 19/24 12.4 / 9,8
2009-10 Forester 2. 5L без турбоавтомобиля 20/26 11,8 / 9,0
2009-10 Forester 2.5L без турбонаддува 20/27 11,8 / 8,7
2011-13 Forester 2.5L без турбоавтомобиля 21/26 11,2 / 9,0
2011-13 Forester 2.5L без турбонаддува, МКПП 21/27 11.2 / 8,7

2.5-литровый автоматический Forester 2013 года без турбонаддува оценивается в 21/26 миль на галлон , что соответствует 422 милям (679 км) для танка, который ездит в основном по шоссе. Двигатель с турбонаддувом жаждет и требует бензина премиум-класса. Читайте также: Плюсы и минусы покупки автомобиля с турбонаддувом

Forester 2009 и 2010 годов без турбонаддува поставляется с двигателем EJ253 SOHC старого образца. У него есть ремень ГРМ, который необходимо заменять каждые 105 000 миль. Для модели 2011 года модели Forester без турбонаддува получили более новый FB25B 2.Двигатель 5L DOHC с цепью ГРМ вместо ремня. Forester 2009-2013 с двигателем EJ255 DOHC с турбонаддувом имеет ремень ГРМ, который также необходимо заменить на 105 000 миль.

Первое, что бросается в глаза внутри Forester, — это отличная обзорность. Эта концепция утеряна для большинства современных внедорожников. Правое сиденье, высокие окна и большие боковые зеркала обеспечивают отличный круговой обзор. В целом интерьер простой и практичный. Задние сиденья складываются почти плоско, предлагая 68 мест.3 куб. футов грузоподъемности (в моделях без люка).

Благодаря плоскому оппозитному двигателю Forester предлагает более низкий центр тяжести, чем большинство компактных внедорожников.

Это обеспечивает лучшую устойчивость в поворотах и ​​комфортную езду. Еще один плюс — малый радиус поворота. Чтобы совершить разворот, Forester нужно всего 34,4 фута. И Honda CR-V 2011 года, и Toyota RAV4 требуется более 37 футов.

У нас не было возможности протестировать этот Forester зимой, но мы протестировали предыдущий Forester 2008 года в снегу глубиной в фут.Автомобиль справился с этим легко. Учитывая, что Forester 2009-2013 не сильно отличается, мы ожидаем, что он будет таким же компетентным, как и зимой. Вот отличное видео на YouTube, показывающее, как Forester справляется со снегом. Дорожный просвет составляет 8,7 дюйма для моделей 2,5X и 8,9 дюйма для модели 2,5XT (турбо).

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Outback 2010-2014 обзор : надежность, общие проблемы, обслуживание и многое другое.

Проблемы с двигателем при большем пробеге, погремушки, аудиосистема и материалы салона могли бы быть лучше.

Обзор, грузовое пространство, дорожный просвет, работоспособная система полного привода, управляемость в плохую погоду, низкий центр тяжести, ходовые качества, малый радиус поворота.

Состояние двигателя является ключевым при рассмотрении подержанного Subaru Forester. Мы рекомендуем искать модели без турбонаддува, так как турбомотор хочет пить, требует бензина премиум-класса и чувствителен к отсутствию технического обслуживания. Хорошая расширенная гарантия на трансмиссию может помочь в решении неожиданных проблем. Учитывая проблемы с расходом масла в двигателе FB25 2011 года и старше (модели без турбонаддува), важно регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать.Среди конкурентов мы бы рекомендовали Toyota RAV4 и Honda CR-V; оба имеют хорошие оценки по надежности. Mazda CX-5 2013 года выпуска лучше работает на газе, и ее также следует учитывать.

Если вы покупаете у дилера Subaru, проверка истории обслуживания может выявить множество потенциальных проблем, таких как расход масла. Низкий уровень масла также может указывать на чрезмерный расход масла. Проверьте, работает ли кондиционер. При запуске в холодную погоду следите за громким шумом двигателя; избегайте автомобиля, если двигатель при запуске шумит.Во время тест-драйва обратите внимание на рывки или резкое переключение автоматической коробки передач. Запах горелого масла под капотом может указывать на утечку масла. Перед покупкой автомобиля необходимо проверить индикатор Check Engine, так как ремонт некоторых проблем будет дорогостоящим. Мы рекомендуем проверить подержанный Subaru Forester перед покупкой у независимого механика, знакомого с продуктами Subaru, или у другого дилера Subaru. Двигатель необходимо тщательно проверить на предмет утечек и других проблем.

Для Subaru Forester 2012 года буксировочная способность указана на уровне «до 2400 фунтов.(Вес язычка 200 фунтов) »на прицепе, оборудованном тормозами прицепа. Более подробную информацию можно найти в руководстве пользователя в разделе 8« Советы по вождению ».


Система технической информации Subaru — вы можете приобрести временную подписку и получите доступ к заводскому руководству по обслуживанию и бюллетеням по техническому обслуживанию. Это отличное подспорье для энтузиастов DIY.
Subaru of America Vehicle Resources — доступ к руководствам по эксплуатации в Интернете, часто задаваемым вопросам Starlink, руководствам по BlueConnect и многому другому.
NHTSA — проверьте отзывы, оценки безопасности и поиск по базе данных жалоб.

В соответствии с графиком технического обслуживания на 2009-2010 годы моторное масло необходимо менять каждые 7500 миль для моделей без турбонаддува и каждые 3750 миль для моделей с турбонаддувом. Двигатель с турбонаддувом очень чувствителен к качеству масла. Более длинные интервалы между заменами масла могут привести к проблемам. Если вы заметили, что двигатель потребляет масло между заменами масла, чаще проверяйте уровень масла и доливайте его по мере необходимости. Работа двигателя с низким уровнем масла вызовет проблемы. Читайте здесь: как проверить уровень масла. Свечи зажигания необходимо менять каждые 30 000 миль для моделей без турбонаддува и каждые 60 000 миль для моделей с турбонаддувом.Ремень привода и ремень ГРМ необходимо заменять каждые 105 000 миль. В 2011 году Forester получил новый 2,5-литровый двигатель DOHC без турбонаддува. У него нет ремня ГРМ, но свечи зажигания необходимо заменять каждые 60 000 миль.


При замене моторного масла и масляного фильтра:
2009, 2010 Forester 2,5 л без турбонаддува: 4,4 кварты США. или 4,2 литра
2011-2013 Forester 2,5 л без турбонаддува DOHC: 5,5 кварты США. или 5,2 литра
2009-2013 Forester 2,5 л Turbo: 4,4 кварты США. или 4,2 л.Автор Samarins.com Staff

2018 subaru forester ремень или цепь ГРМ

Цепи обычно более прочные, поэтому автомобили с цепями ГРМ часто приводят в движение не только кулачок с цепью ГРМ. Из-за растяжения при замене цепи НЕОБХОДИМО заменить все зубчатые колеса, так как зубья изнашиваются, чтобы соответствовать растяжению цепи. Хотя это не обязательно в системе с ременным приводом … Serdes vs phy

100% новое, простая установка! Смотрите подробности! Высшее качество! 2002-2014 WRX.Узел регулятора натяжения ремня ГРМ для Subaru Forester / Liberty 13033AA042. 1998-2013 Форестер. 2005-2012 Необжитая местность. 1997-2011 Impreza. 1997-2012 Наследие.

Wegmans Holiday pay

Цепь привода ГРМ, которую вы найдете пока только на дизельном двигателе. Так что да, эти парни правы. я считаю, что у него есть пояс. у него 2,5-литровый двигатель, такой же, как и в 2007 году. Вы можете зайти на сайт Autozone и найти запчасти и информацию для него.

Установка оправки для продольной резки

2018 Subaru WRX 18-дюймовые зимние шины + диски … Subaru Forester 2006 Выдвижная крышка багажника $ 80 … Subaru Genuine Engine ГРМ Натяжной ролик 13073AA230 $ 30 …

Ford Схема подключения замка зажигания 3000

Subaru WRX 2002-2018 гг. 1998-2010 Subaru Forester. 2004-2018 Subaru STI. 2005-2012 Subaru Outback. 1997-2011 Subaru Impreza.Направляющая ремня цепи привода ГРМ двигателя OEM Baja Forester Impreza Legacy Outback STI WRX | eBay

Sassafras zoology

Направляющая цепи привода ГРМ, нижняя левая. Наследие / Необжитая местность. XV Crosstrek. Лесник. Импреза. BRZ. WRX. Оставил. 2.5л. 2013-14. Направляющая сторона.

Считающий классический бот

14.11.2020 · Это чистый Forester. С дистанционным запуском, АКПП, уже 169 тысяч.- миль. Я заменяю КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР стоимостью 500 долларов США 11.04 / 2020. Прокладка головки и ремень ГРМ заменены на 148 000 миль. Последние тормоза и радиатор, а также недавняя наклейка. Взрослые принадлежат и обслуживаются. Тот же водитель десять лет. НЕ КУРЕНИЕ, НИКАКИХ домашних животных, НИКАКИХ детей

Minecraft litematica

Комплект ремня ГРМ Gates БЕЗ водяного насоса 2002-2014 WRX / STI, 2003-2013 Forester, 2005-2009 Legacy GT / Outback XT. Это натяжной шкив зубчатого ремня ГРМ OEM для двигателей Subaru EJ.Подходит ко всем EJ20 и EJ25. Посмотреть полную информацию о продукте →.

2005 fleetwood jamboree 31w

26 января 2017 · Как четырехкратный владелец Subaru, я задавался вопросом, было ли то, что слышал Джонзнот, чем-то большим, чем обычный грохот 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Двигатель субару. Но обо всем по порядку. Я немного покопался, чтобы подтвердить, что в 2,5-литровом двигателе Outback действительно есть система цепи ГРМ (в отличие от ремня ГРМ).

Bmw terminal 30f

Мы проехали на совершенно новом Subaru Forester 2019 года по Голубому хребту и обнаружили, что он больше, тише, удобнее и даже лучше в управлении, чем раньше.Обзор первого привода Subaru Forester 2019 года | Спрятанное сокровище. Изменения, которые Subaru внесла в новый Forester, незначительны, но они складываются.

Опыт опрашиваемого

subaru, шум холостого шкива ремня ГРМ, кондиционер холостого хода шкива. P1331096 Шкив. СТАЛЬНЫЙ ШКИВ. Подходит для Legacy (1996–2009 гг.) Натяжной шкив приводного ремня Если вы заметили, что приводной ремень на вашем Subaru Legacy изнашивается или издает визг, возможно, натяжной шкив приводного ремня изношен.

Обобщите, что происходит во время светозависимых реакций фотосинтеза.

Вы меняете ремень ГРМ с любым интервалом, рекомендованным Subaru для вашего Forester. — -Кен. если с помощью «ремня или цепи» вы пытаетесь спросить, есть ли у них ремень ГРМ или цепь ГРМ, ответ — ремень ГРМ.

Samsung s8 мигает синим светом

1 июня 2009 г. · Привет: я купил подержанный Subaru Forester 2002 года в декабре 2010 года за 109K.В настоящее время я нахожусь на отметке 112 тыс., И только после покупки машины за 6 500,00 плюс налог (CT) я начал слышать такие вещи, как ремень ГРМ, который необходимо заменить на 60 тыс. Или около того. Это исчерпывающее руководство по замене ремня ГРМ Subaru DOHC на двигателях EJ20 или EJ25, используемых в Subaru Impreza, WRX, STI, RS, Legacy и Forrester … Mikrotik tzsp Сколько стоит ремень ГРМ Subaru Forester (или цепь привода ГРМ) ) Стоимость услуги? Если вы хотите … Получите доступ к нашему бесплатному руководству по ремонту распределительных валов, подшипников и подъемников для Subaru Forester 1998-05 годов в рамках программы AutoZone Rewards.Утечка крышки цепи привода ГРМ Subaru Через 500 миль двигатель снова подтекает масло из кулачка. 3 августа 2020 г. · Когда охлаждающая жидкость теряется, но утечки не видно, виноватыми могут быть несколько деталей. 4. Как поставить панель поиска Google на рабочий стол
Percent20unifipercent20 автоматические обновления
  • Комплект ремня ГРМ для соответствия Subaru Outback EJ25 SOHC 1998-2012. … Комплект цепи привода ГРМ подходит для Subaru Forester BRZ XV Legacy Outback 2.0 i 2.5 L AWD. … Обвесы на 2018 год … Образец рекомендательного письма для программы mft
  • Ремни ГРМ vs.Цепочки времени (и почему это важно). Знаете ли вы, есть ли у вашего автомобиля ремень ГРМ или цепь ГРМ? Но это нормально. Прочитав эту изящную небольшую статью, вы будете в курсе и сможете рассказать всем своим друзьям о своем ремне или цепи ГРМ… и посетите отдел обслуживания… Петля для замены складной лестницы
  • Направляющая цепи привода ГРМ двигателя, нижняя левая. Наследие / Необжитая местность. XV Crosstrek. Лесник. Импреза. BRZ. WRX. Оставил. 2.5л. 2013-14. Направляющая сторона. Смета стоимости сборного железобетона
  • оппозитные двигатели SOHC EJ Subaru были двигателями без помех до 1995 года, приводились в действие одним ремнем газораспределительного механизма, приводящим в движение оба кулачка (обе стороны двигателя) и водяной насос.Поскольку это двигатели без помех, при выходе из строя ремня ГРМ двигатель моделей до 1995 года не будет поврежден. Продается ферма округа Джефферсон
  • Subaru Outback 2.5i 2018 года выпуска. Большинство изменений внутри. Вы получаете такие включения, как электрическая регулировка передних сидений, передние сиденья с подогревом (но без подогрева рулевого колеса, в отличие от наших друзей в США), люк на крыше (не панорамный люк на крыше, просто обычный передний сиденье, только для преимуществ), с электроприводом. и боковые зеркала с подогревом, доступ без ключа с помощью кнопки… Проставки топливных форсунок
  • изображение цепи ГРМ 525i. часть # 1. Ни один из этих вонючих тупых ремней Audi здесь не заводится, мы цепляем их полностью. Всегда жалко «интернет-жутких» чуваков, которые копят на Субару после … Снять модуль azurerm

Subaru impreza Интервал замены ремня ГРМ

Интервал замены цепи ГРМ. Перейти к последнему подписчику. Да, у цепи привода ГРМ нет интервала замены. Это предмет на весь срок службы автомобиля (он же гарантийный срок). Вы меняете цепь привода ГРМ, когда она начинает дребезжать.

График технического обслуживания, приведенный в руководстве пользователя, является источником интервалов замены ремня ГРМ, обычно каждые 30 000–50 000 миль (50 000–80 000 км). Обычно заменяют натяжитель ремня газораспределительного механизма одновременно с заменой ремня. На некоторых двигателях, где насос охлаждающей жидкости приводится в действие ремнем ГРМ, насос охлаждающей жидкости также обычно …

Боб, Субарус не имеет двух ремней ГРМ. Тем не менее, Tenspeed и Dogbone правы в отношении некоторых интервалов технического обслуживания. указатель уровня газа на приборной панели, показывающий мили, которые вам предстоит проехать на моей Subaru impreza, несколько раз мигнул как «1:00», что это значит?

414 результаты для subaru impreza ремень ГРМ.SpDBRLo9nsWoACXVredI. Комплект ремня ГРМ Gates 2.0 бензин 2.5 на subaru impreza forester legacy. Совершенно новый.

BeamNG Персонал будет ограничен во время курортного сезона, так как мы также берем отпуск, чтобы насладиться этим сезоном! С 30 декабря по 4 января поддержка не будет. (ванильная игра без режимов). % 95 Точная заводская Спецификация двигателя Subaru Impreza Wrx sti (2006).

Ремни ГРМ — изношенный ремень ГРМ может порваться и вызвать катастрофическое повреждение двигателя, поэтому замените ремень ГРМ в соответствии с рекомендациями Subaru.У нас есть ремни, шланги и фильтры. Генераторы — Если аккумулятор не может удерживать заряд, он не может поддерживать работу всех электрических компонентов.

Buycarparts.co.uk предлагает высококачественный ремень привода ГРМ для SUBARU IMPREZA по очень привлекательным ценам. Экономия на доставке. Бесплатная доставка по Великобритании распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и не включает громоздкие предметы, шины или обменные детали.

2014 Subaru Impreza STI от Moto Club 4AG Веб-сайт Miwa / CC BY 2.0 … Интервалы обслуживания. 30К Сервис; 60К Сервис; … Замена ремня ГРМ; Шины; Трансмиссия …

Subaru WRX STI в Висконсине, США Февраль 2011 г. — июнь 2013 г .: апрель 2011 г. 49000 миль: Ослаблены три 8-миллиметровых болта на кулачковой шестерне, которая крепится к пластине. Пластина является частью системы изменения фаз газораспределения, которая использует давление масла для управления синхронизацией, поэтому, когда болты ослабли, масло просачивалось мимо пластины.

Направляющая по замене ремня ГРМ График направляющих для ремня ГРМ — svti.it 2007 График замены ремня ГРМ Направляющая для ремня ГРМ 27t — builder2.hpd-collaborative.org руководство по ремню ГРМ Subaru Этот товар: Оригинальное руководство по ремню ГРМ Subaru 13145AA021, 1 упаковка $ 9,76. Остался только 1 товар — закажу в ближайшее время. Поставляется и продается Heuberger Subaru.

Компания Gates рекомендует заменять все изнашиваемые детали в системе ГРМ каждый раз при замене ремня. Поскольку большая часть стоимости замены приходится на труд, связанный с заменой ремня ГРМ, имеет смысл заменять все компоненты одновременно. Все движущиеся компоненты системы газораспределения подвержены износу и нуждаются в замене.

o Заменить ремень привода ГРМ и ремень балансира (Снятие:, Установка и осмотр водяного насоса. O Проверить скорость холостого хода. Да, его следует заменить. Когда пробег и время указаны для интервала, используйте то, что наступит раньше.

Как для сброса индикатора обслуживания масла Subaru Impreza 2012. Сброс индикатора обслуживания масла, срока службы моторного масла Subaru Impreza, 2012 год инструкции по сбросу: 1. Поверните зажигание в положение хода (на одно положение перед запуском двигателя) 2. Используя регулятор с левой стороны рулевого колеса.Потяните кнопку i / Set на себя, чтобы открыть экран выбора. 3.

Я заменил ремень ГРМ в своей Subaru Impreza 1994 года выпуска 11 сентября 2007 года. У меня были сомнения по поводу начала этого проекта. Думаю, это было обычное дело — страх неизвестности.

Срок службы ремня действительно варьируется, некоторые из них сильно изношены даже на 60 000 миль. Тот, что на моем FXT, снятом на 110 000 миль, выглядит очень хорошо, печать частично стерлась, но местами все еще видна. Единственный способ узнать это — снять крышки ремня ГРМ и проверить их или просто заменить.

3 апреля 2020 г. · Для меня дело не столько в Т-образном ремне и цепи. Это глупые сложные крышки цепи привода ГРМ, которые в какой-то момент могут протечь. Особенно на сегодняшних двигателях Subaru, которые удерживаются этим оранжевым или серым, похожим на RTV веществом.

12 февраля 2015 г. · Ремень ГРМ соединяет распределительный вал с коленчатым валом. Обычно зубчатые ремни представляют собой зубчатые ремни, которые передают вращательное движение коленчатого вала распределительным валам. В большинстве двигателей используется ремень ГРМ, поскольку он позволяет создавать более простые и большие конструкции двигателей.В отличие от зубчатых механизмов ГРМ, ремень ГРМ напрямую соединяет коленчатый вал с распределительным валом.

Отличный автомобильный ремень ГРМ и водяной насос, оба сделаны дилером на 81 000 миль. Когда дело доходит до ремней, никто не может прямо сказать, что ремень прослужит X миль или X лет. Большинство из них прослужат интервал, указанный производителем, но для некоторых неудачников ремень может порваться на расстоянии 30 км или 2 …

Обрыв ремня ГРМ может привести к катастрофическому отказу двигателя. Стоимость замены ремня ГРМ зависит от количества рабочих часов, затраченных на замену.Мой Subaru Forester с автоматической коробкой передач иногда при переключении передач сильно разгоняется.

Вопрос об интервалах замены ремня ГРМ. Перейти к последнему подписчику. Это безумие. Вы полагаете, что вероятность обрыва ремня перед пробегом 105 км должна быть крайне мала, иначе Subaru of America потребовала бы, чтобы это произошло раньше.

Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект ремня ГРМ для Subaru Impreza GD GF GG EJ20 EJ201 2.0L EJ25 EJ251 2.5L SOHC по лучшим онлайн-ценам на eBay!

Subaru Impreza 2002.1992 Замена старого ремня привода распределительного вала (ремень ГРМ). SUBARU 2004 FORESTER. IMPREZA 2004 Замена ремня ГРМ (модель без турбонагнетателя).

Чтобы мы помогли вам поддерживать ваш Subaru таким образом, чтобы он оставался безотказным и приносил удовольствие от вождения на долгие годы, вы должны знать интервалы технического обслуживания и требования. Ниже приводится рекомендуемый график технического обслуживания Lehman Subaru.

Ремень ГРМ предназначен для правильного позиционирования клапанов по отношению к поршням для впуска и выпуска топлива.В большинстве автомобилей синхронизация устанавливается в верхнюю мертвую точку поршня номер 1. Но на Subaru с их забавным горизонтальным оппозитным двигателем он установлен на среднем ходе.

2007 Subaru Impreza WRX TR 4-х цилиндровый 2,5-литровый водяной насос с приводом от ремня ГРМ, двигатель помех; 2007 Subaru Impreza WRX 4 Cyl 2.5L водяной насос с приводом от ремня ГРМ, интерференционный двигатель; 2007 Subaru Impreza WRX Limited 4-цилиндровый водяной насос объемом 2,5 л с приводом от ремня ГРМ, двигатель помех; Subaru Impreza WRX STI Limited 2007 года выпуска, 4 цилиндра, 2,5 л с приводом от водяного насоса… # 5. Subaru Super Coolant. Интервал первой замены составляет 11 лет / 137 500 миль (220 000 км). 2-й интервал замены составляет 6 лет / 75 000 миль (120 000 км) после 1-й.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *