Тест драйв рено гранд сценик 3 дизель видео: Обзор б/у Renault Scenic III/Grand Scenic – Автоцентр.ua

Обзор б/у Renault Scenic III/Grand Scenic – Автоцентр.ua

Автоцентр Б/у авто Обзор Обзор б/у Renault Scenic III/Grand Scenic

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 11 марта
  • 12 марта
  • 13 марта
  • 14 марта
  • 15 марта
  • 16 марта
  • 17 марта
  • 18 марта
  • 19 марта
  • 20 марта
  • 21 марта
  • 22 марта
  • 23 марта

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Тест драйв Рено Сценик 3 Дизель видео

Флегматичный и комфортный, семейный автомобиль Renault Scenic 3 французского автогиганта вобрал в себя опыт всех 3-х предыдущих поколений. Габариты новинки значительно превышают размеры предшественников, изменения претерпели и другие параметры этой модели Рено. Внешние обновления представлены в виде увеличенных передних фар, лобового стекла и ярких дизайнерских фар сзади — все это заметно на видео.

В недавнем прошлом вниманию покупателей был представлен тест-драйв нового автомобиля, опубликованный в интернете. Суть обновленного семейного компактвена состоит в увеличенных комфорте и вместимости. В машине предусмотрена возможность увеличения вместимости путем демонтажа задних сидений. Кроме того, на обзорном видео видны улучшения эргономики водительского места.

Увеличение длины Сценик 3 составило целых 80 мм, 20-мм же прибавление колесной базы добавило комфорта пассажирам в поездке. Особенно повышение удобства касается задних пассажиров, ведь кресла обрели регулировку в продольном направлении и наклонные спинки. При складывании задних сидений, полезный объем значительно возрастает и достигает почти 2 кубометров.

Как показал тест-драйв обновленного автомобиля, в Сценик 3 реализованы заметные улучшения — багажный отсек увеличен на 10%, до почти 1640 л (данный показатель немного превышает объем багажника Ford C-MAX, но уступает Citroen C4 Picasso).

В новом Сценик 3 пол выше на 1,5 см, а руль стал еще более вертикальным — все это способствует большему простору пассажиров на уровне сидений.

Если внимательнее посмотреть тест, то заметны улучшения и для водителя. Так, водительское кресло по высоте настраивается в промежутке 7 см. Передние стойки кузова смещены к багажнику, что способствует большей обзорности. На видео видно, что площадь остекления увеличена, что также улучшает обзор. Машина в стандартном пакете оснащена климат-контролем, в более продвинутых версиях Рено реализована система Soft-Auto-Fast с 2-зонным регулированием.

Если в предшествующих версиях были замечания относительно удобства, грузоподъемности или вместительности, то в обновленном Сценик 3 все как будто приспособлено для поездок не только с пассажирами, но и с грузами.

Компактвен неплохо смотрится при прохождении тест-драйва, и может использоваться как в качестве семейного, так и корпоративного автомобиля. Теперь салон Рено смотрится более солидно, этому способствует обновленная передняя панель. В оснащении также масса плюсов: круиз-контроль, раздельный климат-контроль, современная стереосистема, и даже складывающиеся зеркала заднего вида. В длинном перечне удобств Сценик 3 — также система дистанционного включения света, парктроник и маршрутный компьютер. Единственное досадное неудобство — стереосистема не русифицирована.

Для выключения ручного тормоза достаточно поднажать на газ -система тормозного ассистента «Parking Brake Assist» справляется со своими обязанностями на «отлично».

Нередко обновленный Рено приобретают для поездок с грузами, в этом плане у машины также много плюсов. Багажник имеет объем свыше 500 л, а при сложенных сидениях освобождается доп. место под поклажу. Если сиденья демонтировать, полезный объем становится более 1800 л.

Чтобы оценить новую модель в плане «семейного автомобиля», также достаточно просмотра видео — теперь все задние сиденья наделены комфортом и простором. Центральные стойки оснащены специальными дефлекторами — с помощью них обеспечивается вентиляция. Имеется розетка на 12 В для зарядки портативных устройств. Для вещей предназначены потайные ниши в полу, вместительный бардачок, кармашки на двери и на каждой спинке сиденья, предусмотрено пространство под сдвигающимся подлокотником. Одним словом, салон последней модели Рено оснащен всем необходимым для хранения даже самых небольших и неиспользуемых вещей.

Проведенный тест-драйв и отзывы говорят в пользу того, что машина получилась просторной и даже уютной. Автомобиль идеально подходит для семейных поездок, проявляя удивительное равнодушие к неровностям дороги. Но испытать драйв от вождения вряд ли получится, даже с машиной 2-литровой модификации. Все-таки этот компактвен по характеру спокойный.

Renault Scenic против соперников | Auto Express

Рынок компактвэнов расцветает! Покупатели, ищущие семейный автомобиль с повышенной универсальностью, еще никогда не получали его так хорошо, ведь недавно в автосалонах появилось множество новых моделей.

Сначала Renault Scenic. Нас уже впечатлила семиместная версия Grand, которая опередила нескольких сильных соперников и выиграла первое групповое испытание.

Видео: посмотрите видео обзор Renault Scenic от CarBuyer

[[{«type»:»media»,»view_mode»:»content_narrow»,»fid»:»68444″,»attributes»:{«alt»:»»,»class»:»media-image»} }]]

Пятиместный автомобиль построен на той же платформе, что и Mégane, и имеет такой же гибкий салон, поэтому обещает быть таким же хорошим. Мы тестируем модель Dynamique среднего класса с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 103 л.с. по цене 17 695 фунтов стерлингов.

Однако Renault — не единственный французский новичок в этом секторе. Заклятый соперник Peugeot только что представил свой смелый 3008, цель которого – сочетание прочного образа внедорожника с практичностью компактного пассажирского фургона.

Официально он не поступит к дилерам до ноября, но в Auto Express попала модель с левым рулем. Дизелей в наличии не было, поэтому мы тестируем топовый бензиновый автомобиль 1.6 THP в комплектации Exclusive.

Компания SEAT только что модернизировала свой стильный Altea, улучшив его внешний вид и качество. И хотя практичность по-прежнему остается основным направлением этой модели, спортивные корни бренда не забыты — наша Altea — самая мощная машина здесь с мощным 2,0-литровым дизелем мощностью 168 л.с.

More reviews

Car group tests
  • Renault Scenic vs Citroen C4 Picasso vs Ford C-MAX
  • Renault Grand Scenic vs Vauxhall Zafira Tourer
  • New Meriva vs rivals
In-depth reviews
  • Renault Scenic обзор
  • Renault Scenic (2009-2016) обзор
Долгосрочные испытания
  • Renault Grand Scenic
Дорожные испытания
  • Новый Renault Scenic 9 обзор 20160028
Тесты подержанных автомобилей
  • Обзор подержанных Renault Scenic (Mk4, 2016-2019)
  • Справочник покупателя подержанных автомобилей: Renault Scenic

Эталоном в своем классе является Citroen C4 Picasso. Это один из наших любимых компактвэнов с продуманной кабиной и привлекательным дизайном. Сможет ли он удержать свою корону перед лицом этих новых конкурентов?

Вердикт

Покупателям на рынке компактвэнов еще никогда не предлагался такой широкий выбор. Все наши претенденты представляют собой универсальный и вместительный семейный транспорт. Но только один может быть коронован победителем.

Peugeot, безусловно, привлекает внимание, а его стильный салон кажется особенным. Но хотя он и пытается совместить атрибуты MPV и SUV, в итоге он не преуспевает ни в том, ни в другом, хотя мы подозреваем, что дизель британской спецификации показал бы себя намного лучше в этом тесте.

У нас возникли проблемы с разделением Citroen и SEAT. Салон Picasso по-прежнему остается одним из лучших в своем классе, и нам нравится его смелый стиль. Однако в этой комплектации он дорогой, что дает преимущество испанскому автомобилю.

Обновленный Altea быстрый, красивый и практичный. Что еще лучше, качество салона значительно улучшилось, и в стандартной комплектации есть множество комплектов.

Оба остаются в тени Renault. Его пятиместный салон хорошо продуман и добротно построен, а цена тоже привлекательна. Вдобавок ко всему, на нем хорошо ездить, и он должен быть доступным в эксплуатации. После 13 лет продажи Scenic по-прежнему лидирует.

В этом обзоре. Лучше ли он конкурентов Peugeot, Citroen и SEAT?

  • 2

    1-й Renault Scenic DynamiqueСможет ли новейшая модель вернуться на вершину класса?

  • 3

    2nd Seat Altea 2.0 TDi 170 SportНедавно переработанный испанский автомобиль оценивается по стилю и производительности

  • 5

    4-й Peugeot 3008 1.6 ExclusiveУдалось ли сочетание внешности внедорожника и практичности MPV новичка?

  • 6

    Факты и цифры

  • Renault Grand Scenic (2016 — 2020) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

    Автор Джонатан Крауч

    Введение

    Renault стала первой маркой, которая должным образом удовлетворила потребности покупателей минивэнов среднего размера, которым нужны семь мест. Эта модель Grand Scenic третьего поколения продолжала эффективно делать то же самое с момента своего запуска в 2016 году, но делала это с гораздо более сложным ощущением. Есть стиль, который заимствован у сектора кроссоверов, а также более стильный салон, наполненный множеством технологий в большинстве моделей. С двигателями, заимствованными из линейки Megane, он также складывается в балансе. Короче говоря, он ставит много галочек.

    Модели

    5dr SUV (1.2 TCe бензин / 1.5 dCi, 1.6 dCi дизель) [Play, Expression+, Iconic, Dynamique Nav, Dynamique S Nav]) машина, которая действительно нужна вашей семье. Renault, однако, считайте, что это могло быть — и стремился доказать свою точку зрения с этим соперником, обновленной версией третьего поколения их 7-местного среднего минивэна Grand Scenic, выпущенного в 2016 году.

    Именно Renault первым усовершенствовал этот класс автомобилей. еще в 2004 году с оригинальной версией этой модели. До этого предлагаемые 7-местные пассажирские перевозки были, с точки зрения большинства семейных покупателей, либо слишком большими, либо безнадежно тесными для пассажиров третьего ряда. Признавая эту проблему, Renault разработала версию этого Grand Scenic первого поколения на основе «принципа Златовласки», усовершенствованного моделью второго поколения, выпущенной в 2009 году.. А именно, минивэн, который не был слишком большим и не слишком маленьким, а был в самый раз.

    Подобно предыдущим инновациям Renault People Carrying — Espace 1985 года и оригинальному 5-местному Scenic 1999 года — этот автомобиль был быстро скопирован другими минивэнами, также стремившимися предложить лучший семейный баланс между размером и маневренностью, в первую очередь такими моделями, как Volkswagen Touran. , Ford Grand C-MAX, Vauxhall Zafira Tourer и Citroen Grand C4 Picasso. К 2016 году 7-местные модели, подобные этим, не пострадали так сильно, как их 5-местные аналоги MPV, из-за перехода покупателей на кроссоверы в стиле Qashqai. Это, тем не менее, изменилось, когда стали появляться более доступные по цене кроссоверы с тремя рядами сидений, такие модели, как X-Trail от Nissan, Kodiaq от Skoda и собственный Koleos от Renault. В 2016 году пришло время для Grand Scenic снова установить новый стандарт в виде этой более умной, привлекательной и соблазнительной модели MK3.

    Он сильно отличался от своих предшественников, в дизайн прокрались элементы внедорожника, отсюда и увеличение дорожного просвета на 40 мм, более мускулистый кузов и переход на огромные 20-дюймовые колеса. В то же время этот MPV был шире и длиннее, чем раньше, поэтому внутри было больше заднего отсека и места для багажа, чем покупатели могли получить в сопоставимом 7-местном кроссовере. Как и всегда в этой модельной линейке, большая часть основ была разделена с семейным хэтчбеком Renault Megane, что неплохо, поскольку это означает, что покупатели получают сложные элементы, заимствованные у этого автомобиля в его значительно улучшенной форме четвертого поколения, такие как гораздо более высокое качество. кабина и передовые стандарты безопасности. Оригинальные двигатели были заменены на 1,3-литровый бензиновый TCe и 1,7-литровый дизельный в 2018 году. Затем для дизелей dCi была внедрена мягкая технология «Hybrid Assist». Этот дизайн MK3 Grand Scenic продавался до начала 2020 года и не заменялся.

    What You Get

    Можно было бы ожидать, что бренд, который изобрел семиместный MPV среднего размера удобной формы, определит, как он должен выглядеть. Это то, что Рено сделал здесь? Многие так и подумают. Лоренс ван ден Акер и его стилисты попытались создать, по их словам, «более современный и сексуальный взгляд» на компактный автомобиль People Carrier, взяв за основу эту модель концепт-кара R-Space, появившегося еще в 2011 году. Это MK3. Grand Scenic не имеет новаторских задних дверей, открывающихся назад, как в этом дизайне, но он имеет тот же изогнутый силуэт, подчеркнутый огромными стандартными 20-дюймовыми колесами, которые предназначены для того, чтобы линия крыши выглядела ниже.

    Да, но это не так. Фактически, этот автомобиль поднялся над землей на 40 мм выше, чем его предшественник, что является частью попытки Renault привнести в свой дизайн модные черты кроссовера. Но это еще не все: сильно изогнутое ветровое стекло по-прежнему визуально позиционирует этот автомобиль как пассажирский автомобиль — и довольно большой по стандартам MPV среднего размера. Общая длина 4,63 м делает эту модель не только на 228 мм длиннее, чем ее пятиместный собрат Scenic, но и заметно длиннее, чем все ее прямые конкуренты.

    Что вы заметите за рулем? Что ж, ответ очевиден в топовом Grand Scenic — 8,7-дюймовом «портретном» сенсорном экране R-Link 2 в центре приборной панели, призванном привнести нотку Теслы в этот скромный семейный минивэн. Во втором ряду вы начнете ценить некоторые преимущества покупки семиместного минивэна, а не семиместного кроссовера, который вы могли бы купить за те же деньги. Этот тип автомобиля даст вам такое же базовое заднее сиденье, как и в любом обычном семейном хэтчбеке, взгромоздив несчастного среднего заднего пассажира на какой-нибудь жесткий и узкий кусок выпуклого пенопласта с ногами на центральном трансмиссионном туннеле. Здесь, напротив, вы получаете гораздо более удобную компоновку, с достаточным пространством для трех взрослых, приличным пространством над головой (даже с установленной опциональной панорамной стеклянной крышей) и возможностью вытянуть ноги, чему способствует увеличение длины кузова, о котором мы упоминали ранее.

    А как быть, если тебя загнали в самый дальний угол? Как только вы окажетесь там, становится совершенно ясно, что предоставленное пространство предназначено для детей, а не для взрослых, хотя люди старше школьного возраста вполне могли бы разместиться, если бы они не были слишком высокими, путешествие было не слишком длинным, а средняя скамья впереди выдвинулось вперед.

    А багажник? При наличии всех трех рядов сидений объем салона составляет 233 литра, что довольно неплохо по меркам класса. Сложите задние сиденья с помощью электрического механизма складывания One-Touch и 59Выявлено 6-литровое багажное отделение. Это немного больше, чем могла предложить модель предыдущего поколения, но с этим автомобилем у вас была возможность выбрать три отдельных кресла среднего ряда, которые можно было сложить, опрокинуть вперед или даже полностью убрать. В этом MK3 Grand Scenic ничего этого нет — только обычная скамья, которая складывается вперед, освобождая 1737 литров багажного отделения.

    What You Pay

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

    Что искать

    Большинство владельцев Grand Scenic, с которыми мы сталкивались, были очень довольны, но наш опрос неизбежно выявил некоторые проблемы. Мы столкнулись с рядом сбоев в работе информационно-развлекательной системы R-Link2 и спутниковой навигационной системы, таких как устаревшие карты и проблемы с отключением DAB. осмотрите бамперы на наличие отслаивающейся краски и убедитесь, что кондиционер работает и все пиксели на центральном дисплее в порядке. Также проверьте наличие царапин на заднем бампере. Также убедитесь, что Bluetooth надежно соединяется с телефонной трубкой. Какой бы вариант вы ни рассматривали, внимательно проверьте шины, выхлопные трубы и выравнивание передней подвески и попытайтесь установить, усердно ли прежний владелец обслуживал автомобиль. Ищите царапины от парковки на сплавах и следы детских повреждений на пластике и обивке салона. Все эти вопросы являются общими и могут дать вам возможность для переговоров о цене.

    Запасные части

    (приблизительно для Grand Scenic 1.5 dCi 2017 года без НДС) Расходные материалы для ежедневного использования для Grand Scenic соответствуют вашим ожиданиям. Масляный фильтр стоит от 5 до 11 фунтов стерлингов. Пыльцевой фильтр стоит около 19-25 фунтов стерлингов. Передние тормозные диски стоят в скобке от 92 до 103 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки находятся в кронштейне от 54 до 35 фунтов стерлингов за комплект; задние стоят от 12 до 55 фунтов стерлингов. Водяной насос стоит около 45-77 фунтов стерлингов. Термостат находится в скобке от 13 до 78 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя будет стоить около 14 фунтов стерлингов. Налобный фонарь стоит около 272 фунтов стерлингов.

    В дороге

    Обычно вы не подходите к вождению минивэна с большим энтузиазмом, но с его большими 20-дюймовыми колесами и целеустремленным поведением этот MK3 Grand Scenic обещает быть немного другим. На самом деле здесь нет ничего особенно приятного, но крен кузова на поворотах довольно хорошо контролируется, чему способствует жесткая, сложная платформа CMF, на которой ездит этот Renault. А рулевое управление с электроусилителем точное и прямое, даже если оно не дает особого ощущения. Что касается езды, то да, она довольно жесткая, но не более, чем у конкурирующего Ford Grand C-MAX или Volkswagen Touran, которые катились бы на гораздо меньших ободах. Это впечатляющее достижение, по словам Renault, стало возможным благодаря использованию специальных боковин шины с высоким профилем 107 мм, которые точно такие же, как те, которые используются на 17-дюймовых колесах.

    Предлагаемые двигатели в основном были перенесены из модели предыдущего поколения. Большинство покупателей выберут 1,5-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 110 л.с. начального уровня, который предлагается с механической или автоматической коробкой передач EDC. В качестве опции эту силовую установку изначально можно было заказать в форме «Hybrid Assist», в которой блок dCi «вспомогался» от 48-вольтовой батареи, заряжаемой за счет рекуперации энергии при замедлении и торможении. Это может привести к повышению эффективности до 10%, хотя даже в стандартной комплектации 1,5-литровый дизель довольно экономичен, способен расходовать 70,6 миль на галлон в смешанном цикле и выделять 104 г/км CO2 (оба значения NEDC). Вы не получите ничего подобного, если выберете любой из 1,6-литровых дизелей dCi — есть модель с одним турбонаддувом мощностью 130 л.с. или модель с двойным турбонаддувом мощностью 160 л.с. только для автомобилей. Что касается бензиновой мощности, выбор между 115- и 130-сильными версиями знакомого четырехцилиндрового 1,2-литрового агрегата Renault TCe. В 2018 году оригинальные двигатели были заменены на 1,3-литровый бензиновый TCe и 1,7-литровый дизель.0003

    В целом

    Третье поколение Renault Grand Scenic призвано напомнить нам, что на современном рынке все еще есть место для традиционного семиместного минивэна среднего размера, который еще в 2017 году заполнялся другими, более престижными альтернативами. Он практичен, вместителен, эффективен и прилично оснащен, как и должен быть каждый автомобиль такого типа, но в данном случае каждый из этих критериев был отмечен с тщательностью, которая напомнит вам, кто в первую очередь усовершенствовал этот сектор рынка.

    С точки зрения стиля, мы считаем, что Renault выиграла прямое попадание, с более низким, более изысканным видом, который действительно сочетается с большими колесами, что позволяет этому Grand Scenic соответствовать практически любой альтернативе класса кроссовера с точки зрения его модного заявления на дороге.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *