Renault Trucks (краткая история марки) грузовики РЕНО

Renault Trucks — французская автомобильная компания. Рено, на сегодняшний день, одна из самых крупных в мире автопрома. Она специализируется на выпуске легковых автомобилей, спорткаров, автобусов, грузовой и специальной колесной техники.

История создания и быстрого взлета компании началась в далеком 1898 году, когда один из братьев Рено Луи собрал свой первый автомобиль — voiturette (фр. повозка, тележка) мощность. 0,75 л.с., взяв за основу свой трехколесный De Dion-Bouton. Он преобразовал конструкцию, дополнив ее четвертым колесом, и усовершенствовал, добавив созданную конструкцию «прямую передачу» — прообраз нынешней коробки передач. Обнародовав свое изобретение, и, проехав по уклонной улице на Монмартре, Луи Рено получил свои первые заказы на подобные автомобили. Воодушевленный успехом Луи с братьями Марселем и Фернаном основывают компанию Renault Freres («Братья Рено»).

Первым делом он регистрирует патент на свое изобретение коробки передач. Главой особенностью изобретения был крутящий момент на задние колеса вместо цепей и шестеренок, который передает вал с карданными шарнирами. Именно на этой коробке передач основан принцип работы заднеприводных автомобилей.

В 1899 г. Renault Freres запускают производство моделей Renault AG1 с разными видами кузовов: «капуцин», «ландо», «дубль-фаэтон». Появляется и закрытый лимузин, и небольшой грузовой автомобиль. В 1901 году «Рено» заключает первый международный контракт по сборке машин с заводом в Бельгии. Развивается и коммерческая сеть. Во Франции и за ее пределами появляются официальные дилеры по продаже авто.

В этот же период Renault Freres активно сотрудничают и с Россией. Кроме продажи автомобилей, для автомобильного завода КИМ, ставшего впоследствии АЗЛК, было поставлено оборудование и технологии производства «Рено».

Начало выпуска грузовых автомобилей

В 1905 году появились первые автомобили на легковом шасси с грузовыми платформами. А первое грузовое шасси было представлено уже в 1906 году.

В 1909 году Луи, который стал единственным собственником, переименовывает компанию в Société des Automobiles Renault (Автомобильная Компания Рено).

С 1912 года регулярно выпускаются грузовые модели для перевозки грузов от 2 до 5,5 тонн. Марки DA, DV, DIM. Производство практически переориентировано на потребности войны. Производство тяжелых автомобилей становится одним из основных направлений компании. В 30-х годах мир увидел первый грузовик с дизельным двигателем.

В годы Второй Мировой войны продажи грузовиков на вооружение вермахта выросло в 5 раз, но этот период разрушительным и для компании – были уничтожены заводы в Булонь-Бийанкуре, и для ее основателя Луи Рено, который умер в тюрьме, куда он попал по обвинению в пособничестве нацистам.

В 1945 году компания переходит в собственность государства. У «Рено» начался новый виток развития. С 1949 года начат выпуск популярных грузовиков Goelette и Galion, имеющих десятки моделей.

Во второй половине 20-го столетия компания бурно развивается и начинает плотное сотрудничество с другими производителями автомобилей: Peugeot, Volvo, Nissan,Citroen. В 1978 г. Renault и производитель грузовиков Berliet объединяются в концерн Renault Véhicules Industriels. Налажен выпуск легендарного грузового автомобиля Magnum, на его базе создано более 60 вариантов с разными вариантами колесных формул, модернизированных и оснащенных для различных условий работы. В начале 2000-х концерн переходит в Volvo Group и получает новое название Renault Trucks.

Renault Trucks включает в себя 5 крупных центров и 11 заводов по производству автомобилей в Европе и разных частях мира. В 2006-2007 годах компания обновила модельный ряд выпускаемых грузовиков. Грузовики оснащены новейшими дизельными двигателями с системой турбонадува, мощностью до 500 л.с., которые отвечают эконормам Euro 4 и Euro 5.

Грузовики компании Renault Trucks

Наиболее популярные базовые модели современных грузовых машин, применяемых для транспортировки грузов на длительные расстояния, на строительных площадках, для работы в городском коммунальном хозяйстве:

Renault Magnum – шасси высокой проходимости, шестицилиндровый двигатель мощностью от 400 до 500 л. с., грузоподъемность – 17 тонн, полная масса грузовика от 18 до 26 тонн.

Renault Magnum 480 седельный тягач купить б.у. в компании «Авто-Флит» +7 (495) 773-3494

Renault Premium Lander — колесные базы шасси могут быть различны 4×2, 6×2 и 6×4, дизельный двигатель мощностью от 240 до 450 л.с., полная масса грузовика от 18 до 26 тонн.

Renault Premium Distribution — шасси с колесными формулами 4×2 и 6×2., дизельный двигатель мощностью от 240 до 450 л.с. или двигатель работающий на газовом топливе мощностью 280 л.с., полная масса грузовика от 18 до 26 тонн.

Renault Premuim Distribution 260.19

Рено тягач в Україні ᐈ купити тягач Renault

Тягач Рено – найкраща інвестиція у свій бізнес

Якщо розміри вашої компанії досить значні, так що для доставки своєї продукції ви використовуєте великі вантажівки або ваше підприємство надає транспортні послуги, рекомендуємо звернути свою увагу на тягачі Renault. Ці робочі конячки чудово себе зарекомендували не лише в Європі, а й у всьому світі. Міцні, надійні та швидкі автомобілі вчасно доставлять ваш вантаж у будь-яку точку світу, якщо там є дорога.
 

Трохи про тягачі Рено та їх виробника

Компанія була заснована більше сотні років тому, у далекому 1898 році та далеко не кожне підприємство має таку довгу історію. У роки війни, як і багато інших підприємств, компанія виробляла техніку військового призначення – тож марка може похвалитися не лише вантажівками, а й навіть танками. На сьогодні підприємство виробляє як цивільні автомобілі, так і військову та спеціальну техніку.

Центральний офіс компанії розташований у місті Булонь-Бійанкур (це зовсім недалеко від столиці Франції Париж). Інші виробничі потужності розкидані по всьому світу. Існують підприємства у таких країнах як: Англія, Японія, Іспанія, ПАР та багатьох інших. Попри численні моделі легкових автомобілів, особливою гордістю все ж таки є вантажівки. Рено тягач зарекомендував себе у всьому світі як надійний помічник у вантажоперевезеннях. Багато керівників підприємств бажають придбати (купити) тягач Рено для посилення свого автопарку, і таке бажання цілком виправдане.
 

На що варто звернути увагу при покупці тягача Рено

Деякі менеджери підходять до купівлі техніки досить недбало, наївно вважаючи, що всі вантажівки однакові. Однак це далеко не так — в межах однієї моделі вони можуть суттєво відрізнятись. Ось на які питання слід дати відповідь перед покупкою нового тягача:

• яка максимальна вага буде перевозити автомобіль;
• на які відстані проводитимуться вантажоперевезення;
• що вам важливіше — кілометраж чи все-таки потужність;
• чи буде автомобіль заїжджати до міст;
• чи будуть на маршруті гори, чи круті схили.

Відповідь на ці питання допоможе суттєво звузити коло пошуку, та допоможе підібрати оптимальний автомобіль. Якщо запитати водіїв, які їздять на великі відстані, яку машину вони купили, то досить часто можна почути відповідь — куплю тягач Рено Магнум.
 

Чому варто придбати Рено Магнум?

Перше покоління цих вантажівок побачило дороги ще в 1990 році, і всього через рік заслужило титул Преміум вантажівка року. Що ж такого незвичайного у цій машині? Головна відмінність цієї моделі над іншими європейськими вантажівками у тому, що кабіна повністю піднята над моторним відділенням та має чотири точки кріплення. Завдяки такому конструкторському рішенню вдалося досить сильно знизити вібрацію і шуми всередині салону при працюючому двигуні.

Комфорту водія цього транспортного засобу приділено дуже багато уваги. Це не дивно, оскільки далекобійник часом тижнями може фактично жити в автомобілі. Тягач Рено Магнум має рівну підлогу — цього досягли завдяки особливостям кабіни, що істотно підвищує комфортність при експлуатації як під час їзди, так і на паркувальних стоянках. Ще одним плюсом можна вважати унікальне скління кабіни. Завдяки вигнутому лобовому склу вантажівка має чудовий огляд. Через нього автомобіль у народі прозвали акваріумом. Однак деякі власники вважають такий дизайн одночасно мінусом, оскільки велика кількість скла трохи ускладнює обігрів кабіни в холодну пору року та охолодження в теплу.

Також не кожна вантажівка може похвалитися такою різноманітністю опцій як тягач Renault Magnum. Лише однієї кабіни існує понад 16 видів комплектації. Відмінною рисою даної вантажівки також є два поручні, через які його ще прозвали тепловозом. Хоча на перший погляд використання таких аксесуарів трохи незручно, але без них ніяк не потрапити всередину автомобіля, адже його відокремлює від землі цілих 172 сантиметри, а це вище за зростання середньостатистичної людини. Щоб потрапити в салон вам доведеться подолати чотири сходинки, але воно того варте. Усередині людина вище 180 см може спокійно стояти на повний зріст, не турбуючись, що вдариться головою. Якщо ви все ще не готові сказати «я куплю Renault Magnum«, тоді подумайте про величезну кількість скриньок: всі вони фіксуються у відкритому положенні, а деякі закриваються на ключ. Комірки, що замикаються, дозволяють залишити документи в машині та не хвилюватися, що вони пропадуть.

Крім цього автомобіль оснащений двома холодильниками: один повноцінний, другий маленький для охолодження напоїв. Натисканням однієї кнопки лобове скло автоматично закривається шторкою, так що нічого не зможе потурбувати сон водія. Наявність усіх цих зручностей, про які можна ще довго розповідати, змушують далекобійників різних країн в один голос стверджувати «я куплю Рено Магнум тягач».

Автомобілі новітньої серії оснащені 12-літровим 6 циліндровим двигуном, який дозволяє досягати потужності від 440 до 500 кінських сил. У більшості автомобілів встановлена ​​16-ступінчаста механічна коробка передач, проте можна придбати версію і з 12-ступінчастим автоматом. Якщо, вивчивши всю інформацію, ви вирішите купити тягач Рено Магнум, то однозначно це буде гарний вибір. Однак якщо з будь-яких причин ця вантажівка не зовсім підходить під ваші вимоги французької компанії, є чим вас здивувати.
 

Купівля тягача Рено Преміум

Відмінною альтернативою придбання флагмана французької компанії Рено Магнум може стати

тягач Renault Premium. Машини цієї серії розроблені з урахуванням різних умов експлуатації залежно від яких вийшли моделі:

• Distribution – розроблені для експлуатації переважно у міських умовах;
• Renault Premium Route – чудово почуваються на магістральних дорогах;
• Lander – створені для роботи на бездоріжжі та будівельних майданчиках.

Залежно від умов експлуатації можна підібрати техніку, що оптимально підходить під ваші потреби. Наприклад, якщо ви хочете купити Рено Преміум новий, ціна на який вам трохи не підходить, можна звернути увагу на модель з іншого класу.

Для зручності експлуатації бортовий комп’ютер попереджає про можливі несправності, а також необхідність проходження технічного обслуговування та заміни масла. Перший технічний огляд сідельний тягач Рено має пройти після 30 тис.

 км. або через півроку експлуатації. Для підвищення ефективності роботи двигуна за температури нижче 0 градусів виробник рекомендує використовувати присадку Renault Trucks. Багато водіїв використовують замість неї гас, проте експерти галузі не рекомендують так чинити, або хоча б знизити кількість гасу до мінімуму. Якщо ви визначилися собі з покупкою і вирішили «я куплю Рено Преміум тягач», то вам буде приємно дізнатися, що до переваг цієї моделі можна віднести:

• комфортабельність;
• економічність;
• надійність;
• здатність працювати у складному кліматі.

Компанія Рено подбала, щоб покупці залишилися дуже задоволені своїм придбанням, тому є можливість підібрати комплектацію автомобіля, яка підійде саме вам.

Звичайно, при купівлі Рено тягача нового ціна безпосередньо залежатиме від наявності або відсутності тих чи інших опцій, об’єму двигуна, типу коробки передач. Розібратися в усіх аспектах вам допоможуть специ компанії «Гідромаркет».

Ознайомитись з модельним рядом автомобілів ви можете на сайті компанії, також можна з’ясувати деякі технічні характеристики. Для уточнення іншої інформації слід звернутися за телефоном, вайбером або онлайн-консультантом. Наприклад, для тягача Рено ціна не вказана, тому що як вже згадувалося вище, вона безпосередньо залежить від комплектації автомобіля.

Ми будемо дуже раді, якщо поспілкувавшись з нашими фахівцями, ви вирішите собі «я куплю тягач Рено», оскільки абсолютно впевнені, що ви залишитеся задоволені своїм придбанням. Машина на довгі роки стане вашим вірним помічником, а коли ви вирішите розширити свій автопарк, компанія «Гідромаркет» буде знову рада вітати вас на своєму ресурсі.

Renault Сельхозтехника — История

С чего все началось

В 1898 году Луи Рено, которому тогда было 20 лет, построил свой первый маленький автомобиль в садовом сарае в окрестностях Парижа. В 1913 году завод Renault уже достиг рубежа в 10 000 автомобилей, выпускаемых в год.

В том же году 25-летний Август Клаас основал компанию CLAAS.

После окончания Первой мировой войны Renault использовала свой опыт в производстве танков для разработки сельскохозяйственной техники. Подразделение Renault 14, которое отвечало за танк FT, разработало первый коммерческий тягач компании, Renault GP, который приводился в движение четырехцилиндровым двигателем, подобным тому, что установлен на танке FT, и имел цепной привод. Еще в 1918 тракторы были собраны на заводе Renault в Бийанкуре и испытаны на ферме Луи Рено в Эрквиле в Нормандии.

История Парижа и Ле-Мана

Луи Рено выбрал участок Ле-Мана в декабре 1918 года для предварительного проекта, который включал не только фабрику, которую он хотел основать, но и решение социальных вопросов, предоставляя жилье и возможности для отдыха, а также железнодорожная ветка.

Завод в Ле-Мане был основан в 1938, где и по сей день находится тракторный завод CLAAS. Первые тракторы сошли с конвейера в 1942 году, а к 1950 году Renault уже завоевала рыночную долю в 58% от общего объема производства тракторов в стране, что на сегодняшний день сделало ее крупнейшим производителем тракторов во Франции.

Когда немецкая компания Porsche-Diesel решила прекратить свое производство в 1962 году, Renault подписала контракт с Porsche-Diesel и начала продавать тракторы Renault в Германии. В то же время Renault обеспечила непрерывную поставку запасных частей для тракторов Porsche-Diesel, а также тракторов MAN и Normag-Zorge.

В 1973 году Renault Tractor переместил свою штаб-квартиру из Пон-де-Севр в Велизи, где сегодня находится наш научно-исследовательский центр.

В 1997 году Renault Agriculture создала совместное предприятие 50/50 с Massey Ferguson (позднее переименованным в AGCO). Возникшая в результате компания GIMA, расположенная в Бове, производила задние мосты и коробки передач, что повышало конкурентоспособность Renault. GIMA продолжает производить коробки передач для тракторов CLAAS, в том числе QUADRISHIFT и HEXASHIFT.

Готов к новому тысячелетию.

В 2003 году производитель тракторов Renault Agriculture был выставлен на продажу. В то время Renault Agriculture была производителем среднего размера, что дало CLAAS хорошую возможность выйти на массовый сегмент рынка стандартных тракторов. CLAAS действовал быстро и решительно, и Хельмут Клаас и Патрик Фор подписали ключевое соглашение перед выставкой SIMA 2003 во Франции.

Пять лет спустя семейный бизнес CLAAS приобрел оставшиеся 20% акций и стал полноправным владельцем Renault Agriculture SAS. В результате французская дочерняя компания Renault Agriculture, отвечавшая за разработку и производство тракторов в группе CLAAS, была переименована в CLAAS Tractor SAS.

Amicale du Tracteur Renault

С 1997 года группа энтузиастов работала над подборкой и каталогизацией материалов по всем тракторам RENAULT, выпущенным с 1918 года, включая технические характеристики, брошюры, рекламные объявления и многое другое, чтобы проследить историю компании. Это удивительное богатство информации доступно на двух дисках и в некоторой степени также в Интернете, к большому удовольствию поклонников и энтузиастов. Есть много коллекционеров, увлеченных сельскохозяйственными тракторами, о чем свидетельствуют многочисленные музеи, специализированные журналы, выставки, стенды на выставках и ярмарках и демонстрации на Днях поля.

www.atr-agri.com

 

< Вернуться к обзору «Истории»

Сельскохозяйственный трактор Renault, 42 объявления сельскохозяйственный трактор Renault б/у на продажу

42 объявления сельскохозяйственный трактор Renault б/у

FEATURING

Трактор сельскохозяйственный Renault ERGOS 456 б/у

30 000 €

100 л.с. 4 ведущих колеса 2011 2500 часов Трансмиссия: Гидростатические аксессуары: PLAQUE SETRA ET RELEVAGE ARAVEC EPAREUSE ROUSSEAU — TYPE VELTHEA 510 PL — 1500H

Трансмиссия: Гидростатические аксессуары: PLAQUE SETRA ET RELEVAGE ARAVEC EPAREUSE ROUSSEAU — TYPE VELTHEA 510 0H — 950040005

ФРАНЦИЯ — Ла Рошетт

Сельскохозяйственный трактор Renault CLASS R3272CA б/у

15 500 €

76 л. с. 4 ведущих колеса коробка передач механическая 2004 г. 5216 часов

ИТАЛИЯ — Канале

8

Сельскохозяйственный трактор Renault Non spécifié б/у

15 000 €

90 л.с. коробка передач механическая 2005 г. 7950 часов 85 резюме 7950 часов 2 маршрута boue manuelle Nombre de roues motrices. ..

85 CV 7950 часов 2 маршрута boue manuelle Nombre de roues motrices…

ФРАНЦИЯ — Рона — Святой священник

Сельскохозяйственный трактор Renault 550 RZ б/у

17 500 €

RENAULT 550 RZFront hefElectrische HefUrenstand is 4355 Reférence parc : 141647, Intérieur : Autre, Type de pneus : Simples Адрес :…

RENAULT 550 RZПередняя часть Электрическая задняя часть 4355 Референтный номер парка: 141647, Тип внутренней отделки: Autre, Тип пневмоподвески: Simples Адрес:…

НИДЕРЛАНДЫ — Бургербрюг

6

Renault Super 7 сельскохозяйственный трактор б/у

Цена по запросу

Horsmans BV доставлена ​​в Zuid Limburgse Klimmen en is levrancier van trucken, landbouwmachines and “Horse Equipment”. Horsmans…

Horsmans BV доставлена ​​в Zuid Limburgse Klimmen en is levrancier van trucken, landbouwmachines en “Horsmans Equipment”.Horsmans…

НИДЕРЛАНДЫ — Климмен

10

Сельскохозяйственный трактор Renault 891-4 S б/у

10 000 €

90 л.с. коробка передач механическая 1984 г. 10 820 часов Дополнительная информация: ,Vitesse Maxi : 30

Справочная информация: ,Vitesse Maxi : 30

ФРАНЦИЯ — Норд — Эскадувр

Сельскохозяйственный трактор Renault 851S б/у

7 200 €

86 л. с. коробка передач механическая 1984 г. 6821 час Рено 851-С Номер на складе: 6110 …

Рено 851-С Номер на складе: 6110 …

ФРАНЦИЯ — Deux-Sèvres: Чиче

Сельскохозяйственный трактор Renault ARES 566 RZ б/у

Цена по запросу

110 л.с. 4 ведущих колеса коробка передач 2004 г. 8600 часов Коробка передач Quadrishift 32AV 32 AR Гидравлическая обратная подвеска Кабина с климат-контролем Вязание крючком Зарядное устройство MX тип MX100, параллелограмм. ..

Коробка передач Quadrishift 32AV 32 AR Инверсионная гидравлика Подвеска кабины и климатическая установка Вязание крючком Chargeur MX тип MX100, параллелограмм…

ФРАНЦИЯ — Аверон — Родез

10

Сельскохозяйственный трактор Renault CERGOS 350 б/у

15 000 €

95 л.с. коробка передач механическая 1999 г. 12900 часов Дополнительная информация: 540 1000TR DISPO MARS 2022Vitesse Maxi : 35

Информация об Autres: 540 1000TR DISPO MARS 2022Vitesse Maxi: 35

ФРАНЦИЯ — Норд — Эскадувр

4

Сельскохозяйственный трактор Renault 461 б/у

Цена по запросу

Категория : Тракторные перевозки : Прицепы на колесах Kenteken : TXZ-31-X 3-Punts hef : —

Категория : Привозные тракторы : Прибыли на место 1 : TX-Z Kenteken-3 : TX-Z-31-X 3-Punts hef : 3-х плоскостная : —

НИДЕРЛАНДЫ — Хасселт

Сельскохозяйственный трактор Renault 56 б/у

3 000 €

2 x Renault 56 1 дефект кузова с помпой 1 дефект кузова Справочный номер парка: 240447, Тип салона: Autre, Тип пневмоподвески: Simples

2 x Renault 56 Дефект, отмеченный Brandstofpomp 1 Дефект, обнаруженный в Heef Референтный парк: 240447, Тип внутренней отделки: Autre, Тип пневма: Simples

НИДЕРЛАНДЫ — Бургербрюг

16

Renault R 7261 S подержанный старый трактор

1 €

1968 Splendido trattore d’Epoca completo di libretto e targa tedesche e caricatore originale Baus, anch’esso made in Germany. Macchina…

Splendido trattore d’epoca completo di libretto e targa tedesche e caricatore originale Baus, anch’esso made in Germany. Машина…

ИТАЛИЯ — Пеннабилли

10

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

20 169 €

150 л.с. 1999 г. 7200 часов 62-110 Дамаславек

62-110 дамаславек

ПОЛЬША — —

10

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

25 264 €

129 л. с. 2004 г. 8800 часов 62-110 Дамаславек

62-110 Дамаславек

ПОЛЬША — —

4

Сельскохозяйственный трактор Renault ARES 640RX б/у

Цена по запросу

Локализация:   •  Espagne Benavente estado: Демонтировано Экспресс-финансирование Получить предварительное одобрениеПолучить оценку стоимости доставки FR8Star

Локализация:   •  Espagne Benavente estado: Демонтировано Express ShippingG aFR8 Получить предварительное одобрение Оценка

ИСПАНИЯ — Бенавенте

5

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

10 615 €

56 л. с. 1985 г. 3260 часов 3250 рогашка слатина

3250 рогашка слатина

ИТАЛИЯ — Лайвес

3

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

10 084 €

92 л.с. 1984 г. 15300 часов 34537 Бад-Вильдунген

34537 Бад-Вильдунген

ГЕРМАНИЯ — Гамбург

1

Сельскохозяйственный трактор Renault CERGOS 350 б/у

Цена по запросу

ФРАНЦИЯ — Вена — Нантре

10

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

15 000 €

95 л. с. 1999 г. 12900 часов 62136 Ришбург

62136 Ришбург

ФРАНЦИЯ — —

5

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

27 000 €

165 л.с. 2000 г. 8400 часов 68640 мюспах

68640 мюспах

ФРАНЦИЯ — —

5

Сельскохозяйственный трактор Renault б/у

24 771 €

101 л.