Запчасти БМВ Е34, фары тюнинг БМВ Е34, детали кузова

Артикул: BME3494-100-R, год модели: 94-95, номер оригинала: 51138148312

нет в наличии

Артикул: BME3494-100-L, год модели: 94-95, номер оригинала: 51138148311

нет в наличии

Запчасти БМВ Е34

       Среди компаний, специализирующихся на реализации запчастей для иномарок, интернет магазин «Мир Кузова» занимает профильное место благодаря особенностям нашей работы – мы предлагаем к продаже исключительно новые автозапчасти от производителей, оригинальные или идентичные им заменители. Запчасти для кузовного ремонта, оптика для тюнинга или поддержка системы охлаждения BMW E34 всегда будут доставлены вам в самый минимальный срок с момента заказа. Благодаря наличию надежных каналов поставки запчастей и прямым поставкам от фирм-производителей мы предлагаем все необходимые запчасти для марки БМВ Е34.

       В каталоге запчастей присутствуют самые распространенные детали для кузовного ремонта и поддержания технического состояния автомобиля, мы также имеем возможность доставить вам все требуемые для обширных ремонтных работ запчасти под заказ в самые короткие термины. В каталоге интернет магазина «Мир Кузова» вы найдете полный спектр всех оригинальных запчастей БМВ Е34, а также их совместимые заменители. Все неоригинальные запчасти к данной модели произведены известными фирмами с соблюдением полной гарантии качества и соответствия внешнего вида и функционала.

Кузовные детали и комплектующие для BMW E34

       Мы предлагаем подбор и доставку кузовных деталей к автомобилям БМВ Е34, которым требуется замена отдельных запчастей после неудачной парковки или восстановительный ремонт кузова после ДТП. Для качественного кузовного ремонта у нас вы найдете все необходимые кузовные запчасти, а именно бампер передний, бампер задний универсал, хэтчбэк или седан, усилители бампера переднего левый и правый, салазки и решетки бампера, правые и левые, оригинальный капот, левое и правое крыло, переднее и заднее. Всегда в ассортименте зеркала бокового вида, фары передние и задние, усилители, панель управления оригинальная.

Запчасти систем охлаждения для BMW E34

       Большой выбор в каталоге запчастей и деталей систем охлаждения гарантируют качественную и надежную работу мотора вашего авто. Вы можете подобрать необходимый радиатор охлаждения и кондиционера, компрессор кондиционера, диффузор или вентилятор, крыльчатку насоса или корпус термостата. Кроме имеющихся в наличии изделий производства «KOYO«, «Nissens«, вы всегда можете приобрести под заказ все необходимые запчасти других марок для BMW.

Авто оптика для BMW E34

       В нашем магазине большой выбор новой авто оптики, как оригинальной, так и неоригинальной. Фары сонар и противотуманные фары, задние фонари, повторители поворотов – любые сертифицированные детали для тюнинга вашего автомобиля, быстро и дешево, со склада или под заказ в течение нескольких дней. Изделия тайванских фирм «DEPO«, «TYC», «SONAR» постоянно в наличии, детали других поставщиков вы можете заказать у нас, позвонив по многоканальному телефону или сделав заявку на сайте.

       Магазин «Мир Кузова» сотрудничает с поставщиками через систему прямых договоров и поставок. Отсутствие посреднических фирм позволяет нам устанавливать цены на продукцию значительно более низкие, чем другие коммерческие предприятия нашего сегмента рынка. Также факт прямых торговых контактов выгодно отличает качество нашей продукции, мы не распространяем б\у запчасти сомнительного качества от подпольных авторазборок. Вся продукция, поставляемая нашим заказчикам, отвечает стандартам качества европейских, японских и американских автопроизводителей.

       Специалисты, работающие в «Мир Кузова», всегда готовы помочь вам подобрать необходимые запасные детали, убедиться в их оригинальности, характеристиках, фирме — производителе. Купив у нас кузовные запчасти или системы автотюнинга для оптики, вы получите обновленный BMW E34 в самые быстрые сроки по самой минимальной цене.

В интернет магазине Мир Кузова, Вы можете купить кузовные запчасти БМВ Е34.

Кузовные детали БМВ Е34:

бампер, крыло, капот, фара, панель передняя (суппорт радиатора), порог, усилитель, задний бампер, решетка радиатора, молдинг, зеркало БМВ Е34.

Оптика тюнинг БМВ Е34:

фары тюнинг БМВ Е34, задние фонари, противотуманные фары, фары сонар.

Детали системы охлаждения БМВ Е34:

радиатор охлаждения (кондиционера), вентилятор, диффузор радиатора, компрессор кондиционера. Nissens, Koyo

Тюнинг BMW 540 E34 M60 1995 года выпуска

Дорабатывая подобный автомобиль, важно следовать принципу «не навреди», а выбирать компоненты маниакально скрупулезно.

автор ТА, владелец Павел

Тюнинг BMW 540 E34 M60 1995 года выпуска

Если говорить прямо, то приятно наблюдать в нашей стране некую эпоху ренессанса автомобилей 70-80-90-х. Все чаще можно встретить культовые машины целых отрезков истории в отличном состоянии. Они в почете как у их современников, так и у молодежи. Приобретая или восстанавливая их, кто-то вспоминает свою молодость, другие исполняют детскую мечту. Еще пять лет назад вазовская «копейка» или 124-й Mercedes-Benz W124 на дороге воспринимались большинством автомобильного сообщества скорее, как анахронизм или тоска по ушедшей эпохе. Сейчас же совершенно нормальна ситуация, когда в пробке может опуститься заднее окно лимузина и важный пассажир начнет с интересом расспрашивать о машине молодого парнишку, который едет рядом на полированной 24-й «Волге».

В Европе или за океаном это нормальная история, на подобных людей работает целая индустрия, которая получила такое развитие, что, например, на SEMA Show стенд компании Ford представлял, по сути, новый комплект для сборки модели 1932 года! Это вам не карбоновый капот слепить для новинки. Я рад этому явлению, так как собственный wish-лист сплошь пестрит машинами, которые уже не выпускаются. И «тридцатьчетверка» BMW без проблем проходит в его обширный список.

«Эта BMW E34 у нас не первая. Опыт владения именно четырехлитровыми агрессивными «баварцами» большой, и путь к тому, что сейчас представляет собой этот автомобиль, долог и тернист. Мне жаль людей, которым ставят палки в колеса жены-друзья-знакомые, проедая плеши о покупке «новинок» и иже с ними. Каждый сам волен выбирать. Мои родные и друзья с пониманием относятся к моему увлечению, а при постройке машины мне даже активно помогает моя девушка Дарья.

GTA 3 Mafia Sentinel – BMW E34

Наши первые машины были отчасти опытными образцами, в чем-то жертвами модных веяний и тенденций, эта же делалась уже совершенно по-другому, без оглядки на кого-либо и исключительно для себя. Идея проекта «Ничего лишнего» – красивый, уверенный BMW старой школы, который, на мой взгляд, представляет собой квинтэссенцию всего стиля баварской марки тех годов. Четыре круглые фары, широкие колеса, массивность и определенная наглость во внешности. В знаменитой компьютерной игре GTA 3 был автомобиль Mafia Sentinel, который выглядел зло, отлично управлялся и быстро ехал, вот таким я хочу видеть этот BMW, благо модификация 540 позволяет сопоставлять желания с возможностями.

Ориентиры для изменения внешности касались только наших ощущений, не хотелось модно, не хотелось массово, не хотелось, чтобы нравилось всем и каждому. Но, как показывает практика, итог преобразований нравится публике. Мы искали машину с добротным кузовом, без проблем и мелких изъянов, которые потом могли бы напомнить о себе. В общем, нужен был идеальный кузов. Техническая часть без нареканий была обязательным параметром. И такую машину удалось найти. Разумеется, возраст накладывает отпечаток, в основном были недостатки по экстерьеру: на машине были установлены черные «ноздри», карбоновые значки с «пропеллерами» и диски – реплика «21-го» стиля. Но были и бонусы в виде спойлера крышки багажника Rieger и заднего бампера в стиле М-серии. По технической части были некоторые недостатки, связанные с естественным износом: заменили многие прокладки, резинки и прочие мелочи.

А потом понеслась!

Сначала вернулся оригинальный вид: черные ноздри и неуместные диски проданы, а карбоновые значки отправлены в помойку. В подвеске появился комплект коротких пружин Eibach Pro и стоек Bilstein В6. Начались поиски идеальных колес. Сначала встали 17-дюймовые BBS RX, но было ясно, что нужен по-настоящему яркий дизайн. Из Польши заказали МК Motorsport шириной 8 и 10 дюймов, но доставка затянулась. На время поставили оригинальные кованые диски 37-го стиля, они помогли утвердиться в мысли, что колеса действительно стоит выбирать тщательно: к образу, который рисовало сознание, они точно не подходят. По счастливой случайности друг предложил комплект эффектных 18-дюймовых OZ Futura разной ширины для передней и задней осей: 9 спереди и 11,5 сзади.

Мы не могли не воспользоваться случаем и купили эти колеса без оглядки. Они сейчас и стоят на машине. Не так просто взять и поставить диски с такими параметрами. В облик немецкого седана они вписались идеально, а вот в арки – не очень, поэтому в дело вмешались хозяин и раскатчик арок в одном лице. Пока я колдовал с арками, стараясь не повредить краску, моя девушка заказала небольшое, но приятное дополнение – переднюю оптику US Look. Она отличается от европейской отсутствием «улыбок», габариты выведены на поворотники и световые элементы в бамперах. Вынужден признать, что сохранить краску на арках не удалось, поскольку раскатать пришлось довольно прилично, что заметно невооруженным взглядом. Поэтому они были окрашены и соответствующим образом обработаны.

Внутренний мир машины менялся попутно с внешними изменениями в процессе разработки.

«Внутренний мир» машины менялся попутно с внешними изменениями. Мы не смогли отказать себе в удовольствии чуточку расширить комплектацию. Заурядный орех был заменен на оригинальное черное дерево, центральный тоннель и дверные ручки – на кожаные, а слух теперь ублажает оригинальная BMW Hi-Fi. Мелочь, а приятно (всем бы такие мелочи и понимание предмета. – Прим. ред.).

Прежний владелец, очевидно в погоне за брендом, оснастил машину выхлопом Eisenmann. Я о марке наслышан, но этот выпуск звучал фальшиво. Поэтому новый выхлоп изготовили на заказ. Когда его установили и обкатали, то пришло понимание: предыдущий выпуск не только не звучал, но и душил мотор.

К тормозам вопросов не было. Передние суппорты от 850-й модели с диском 324 мм давали отличное замедление, особенно в городском потоке. Но устоять перед таким лотом, как шикарный тормозной кит M5 Final Evo, было невозможно. Диск 345 мм и четырехпоршневые алюминиевые суппорты – это максимум из заводской программы BMW 90-х. Они прекрасно встали на свои места!

ОЩУЩЕНИЯ bmw e34 (tuning)

Моя подруга искренне разделяет увлечение и доработки этой машины. Она часто бывает за рулем, следовательно, может в полной мере оценить все плюсы и минусы очередной доработки. Ну и, конечно, насладиться вниманием на дороге. Мы можем констатировать, что все пошло по нашему плану: широкие колеса уверенно держат, подвеска идеально отрабатывает дорогу, а тормоза обеспечивают гиперзамедление.

• 1 Неизменное очарование классики.
• 2 Водителю грех жаловаться.
• 3 Видеть фактически новый оригинальный салон на двадцатилетием автомобиле – чистое удовольствие. Кожа сидений BMW тех лет – вещь!

Ах да, 400 Нм превращают каждую поездку в перфоманс и чистый полет. Собирая цельный образ, мы старались соблюсти баланс между техническим оснащением и чистотой восприятия заданного стиля. Думаю, нам это пока удается. Многое еще впереди: имеет смысл поработать с подвеской: возможно, установить винтовые стойки, упругие элементы в соединениях заменить на полиуретан и обязательно установить распорки. К машине на дороге много внимания. Часто просят остановиться, поболтать, задают много вопросов. Пару раз пытались уговорить продать. Но как можно продать часть себя? Ездить на машине, которая удовлетворяет прежде всего тебя на все сто, – сплошное удовольствие, а «лайки», «респекты» и просто уважение на дороге мегаполиса – это крайне приятный, но все же бонус.

• 1 Чистота под капотом сама по себе ценная доработка.
• 2 Дверные подлокотники, кожа, BMW Individual, это вам не просто «перешить».
• 3 Тормозные механизмы BMW M5 Final Evo – прекрасная редкость.
• 4 Международный способ продемонстрировать «полку».
• 5 Обилие оригинальных шильдиков и обозначений добавляет проекту шарма