Ваз 2109 карбюратор плохо заводится: 403 — Доступ запрещён – 403 — Доступ запрещён

Содержание

Плохо заводится на горячую ВАЗ 2109 (Карбюратор): диагностика неисправности, рекомендации по ремонту своими руками

Содержание:

Полезные рекомендации
Пошаговая инструкция

Карбюраторные версии ВАЗ 2109 сегодня достаточно распространены. При этом не редко возникают ситуации, когда двигатель не удается завести вовсе, либо он плохо заводится на горячую.

На решение такой проблемы вряд ли уйдет несколько минут. Потому первым делом подготовьте себя морально, настройтесь на длительную работу со своим карбюратором.

Двигатель девятки

Полезные рекомендации

Если не удается завести карбюраторный мотор, попробуйте выполнить несколько действий. Так вы можете найти ответ, почему двигатель не заводится.

Поднимите капот, осмотрите визуально состояние вашего карбюраторного силового агрегата.
Посмотрите, надежно ли закреплены все провода, клеммы. Отошедшая клемма или провод не редко становились причиной необдуманных решений и существенных финансовых затрат на ремонт, которых на практике можно было избежать.

Оцените состояние топливного насоса. Не редко причиной ухудшения при попытках завести машину или отказа в работе является перегрев бензонасоса. Пощупайте его. Если слишком горячий, вероятность выхода его из строя высока. Лучше заменить.
Параллельно проверьте состояние фильтров, масла. Возможно, их давно пора поменять, а вы все тяните с этим.

Глохнет на ходу

Если автомобиль глохнет во время движения, вам необходимо:

Проверить состояние датчика Холла на карбюраторе;
Оценить текущую работоспособность коммутатора;
При необходимости оба элемента заменить;
Если после того, как машина на ходу заглохла, возникают проблемы при попытках завести мотор, продуйте топливные трубки;

Не получив ответ при визуальном осмотре и проверке трубок, контактов, прочих доступных компонентов, придется разбирать карбюратор для поиска причины;
Обязательно отрегулируйте карбюратор. Достаточно часто такая мера позволяет устранить все проблемы. Но своими руками делать это не стоит. Обратитесь к проверенному карбюраторщику.

На практике карбюратор может плохо заводиться по самым разным причинам. Некоторые из них не связаны с самим двигателем. Потому оптимальное решение — это полноценная диагностика на автосервисе.

Карбюратор глохнет на холостых оборотах

Если ваш карбюратор не заводится, постоянно глохнет на холостых, вы столкнулись с достаточно обыденной ситуацией для карбюраторных ВАЗ 2109.

Вот перечень мер, которые вы можете предпринять своими руками с карбюратором:

Замените иглу;
Прочистите жиклеры в электромагнитном клапане;
Замените датчик холостого хода, если обнаружили в нем неисправность;
Чтобы избавиться от залипания игольчатого клапана, из-за которого частенько карбюратор не заводится на горячую, попробуйте надеть на него пружинку. Это народное средство, которое, как ни странно, помогает;
Проверьте состояние электроклапана, блок его управления, проводку. Убедитесь в наличии щелчком в нем. Если они отсутствуют, элемент идет под замену. Хотя можно попытаться его отремонтировать.

<div id="yandex_rtb_4" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744113-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744113-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_4",blockId:rtbBlockID,pageNumber:4,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_4").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_4");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>«>]

Игольчатый клапан

Пошаговая инструкция

Соблюдая определенную последовательность в своих действиях, вы в итоге сумеете своими силами определить, почему двигатель не заводится или возникают с этим проблемы.

Этап ремонта	Ваши действия
Поверните ключ зажигания, проверьте стартер	Если ключ поворачивается, стартер крутит, тогда причина точно не в этом. Даже если мотор не заводится. Отказ в работе стартера говорит о необходимости его замены
Проверьте уровень топлива в баке	Ориентироваться только на показания датчика не стоит. Он порой обманывает. Не раз было так, что автовладелец облазил практически всю машину, перебрал карбюратор, а в итоге оказалось, что просто закончилось топливо. Пусть это смешно, но самому убедиться в наличии топлива в бензобаке все же стоит
Убедитесь в наличии искры	Извлеките любую из свечей зажигания, подключите к высоковольтному проводу и прикоснитесь к массе (двигателю). Вам потребуется напарник, который будет сидеть за рулем и крутить стартер. Если искра на наконечнике появляется, все хорошо. Ее нет? Винив блок коммутации и меняем коммутатор на новый.
Проверьте искру на центральном проводе от катушки	Применяется аналогичный свече зажигания метод проверки. Если искры при этом не обнаружится, скорее всего, вышла из строя катушка. Замените элемент
Оцените состояние системы питания	Если сейчас морозы на улице, в бензине может оказаться вода, превратившаяся в итоге в лед. Чтобы проверить это, откройте воздушный клапан и нажмите несколько раз на кнопку топливного насоса. Появившиеся звуки булькания говорит о том, что бензин идет на карбюратор. Отсутствие булек не позволит завести карбюратор на холодную, поскольку топливо частично замерзло. Тут придется поменять бензонасос
Фильтр тонкой очистки	Посмотрите на состояние фильтра. Если на нем появились трещины, повреждения и прочие видимые дефекты, элемент придется заменить
Шланги подачи бензина	Убедитесь, что шланги, подающие бензин от насоса к двигателю целые. В случае дефектов, повреждений, трещин они обязательно меняются на новые
Свечи зажигания	Мы уже проверили искру. Теперь выкрутите все свечи, осмотрите их на предмет наличия следов нагара. Если свечки оказались черные от нагара, залились бензином, чистить агрегаты с помощью обычной наждачной бумаги не имеет смысла. Эффекта нужного вы не достигните. Единственное решение по восстановлению — накаливание их на газовой плите. Если не хотите опробовать такой метод, просто установите новый комплект качественных свечей зажигания
Высоковольтные провода трамблера	Снимите их, проверьте на предмет целостности, отсутствия повреждений. Если таковые имеются, покупайте новый комплект и устанавливайте на автомобиль
Крышка трамблера	Наличие внутри нее сколов, опаленных контактов говорит об износе, потере функциональности. Выход один — поменять устройств. Одновременно с крышкой стоит поменять бегунок
Датчик Холла	Достаточно часто карбюратор не заводится именно из-за неисправного датчика Холла. Он удерживается на трамблере двумя болтами. Открутите крепежи, отключите провода и поменяйте старый датчик на новый. Соберите все обратно, проверьте работоспособность карбюратора
Расположение высоковольтников трамблера	Не редко невнимательные мастера или малоопытные умельцы, ремонтирующие свою машину самостоятельно, допускают ошибки при обратной сборке трамблера. У высоковольтных проводов должно быть определенное подключение. Провод, помеченный на крышке цифрой 1, идет от крайнего левого (первого) цилиндра, по часовой стрелке далее идет 2 цилиндр, потом 4, и только затем 3. Перепутав расположение, автомобиль начнет дико троить или вообще завести карбюратор вы не сможете
Ремень ГРМ	Найти ремень газораспределительного механизма можно слева под кожухом. Снимите его, оцените состояние зубцов ремня. Если они частично стесались, отпали, лучше заменить ремень на новый. Также не исключено, что на 1,3-литровом моторе прогнуло клапана. Такой вопрос решать своими силами настоятельно не рекомендуется

Если поэтапная проверка каждого узла автомобиля ВАЗ 2109 так и не позволила вам отыскать ответ, почему же карбюратор не может должным образом завестись, придется ехать на СТО.

Практика показывает, что детальный осмотр агрегатов машины и замена изношенных, поврежденных элементов сразу возвращает карбюратору прежнюю функциональность, он без проблем заводится как на холодную, так и на горячую.

Загрузка …

Плохо Заводится На Холодную Ваз 2109 Карбюратор

Почему на крутом ВАЗ-2109 он не заводится ну и что делать

Часто у владельцев девяти ВАЗов возникают проблемы, когда машина плохо стартует в прохладе. Следует сразу отметить, что вы будете наслаждаться несколькими обстоятельствами. Поэтому лучше начинать поиск с самых простых, равномерно переходя к более сложным.

Возможные причины, по которым ВАЗ-2109 плохо заводится на холодной машине

С самого начала следует отметить, что при проведении поиска вы обязательно должны учитывать, какой у вас движок. Это будут общие предпосылки, но схема впрыска (16 клапанов) будет немного отличаться от карбюратора. Первый вариант, как мы его знаем, был назначен на «девять» более поздних выпусков. Большинство автомобилей этого семейства были оснащены карбюраторными двигателями (8 клапанов).

Как говорилось ранее, невозможно дать четкий ответ на вопрос, почему машина не заводится круто. Если они есть, то основными предпосылками являются:

плохое время автономной работы;
сломанные зазоры клапанов;
плохое состояние катушки зажигания, высоковольтных проводов, свечей;
загрязнение дросселей на другом топливном фильтре;
воздух проходит мимо карбюратора;
Засорен неработающий клапан.

Также следует подчеркнуть, что если у вас есть ГБО, автомобиль должен запускаться с бензином, а не с бензином. Нельзя исключать и проблему обслуживания топливного насоса. Более очевидная причина — разряженная батарея. Проверьте это без дополнительной платы — включите свет и посмотрите, как ярко они светят. Как правило, звук вращающегося стартера будет указывать на проблему для вас. Последнее, когда это обычно не может вращаться. Это означает, что батарея очень разряжена.

На холодном старте умирает, заполняет свечи. СОЛЕКС КАРБЮРАТОР, ДААЗ. ВАЗ 2109

Холодный Двигатель НЕ НАЧАЛО, Умирает, заправляет свечи. CARBURETOR СОЛЕКС, ДААЗ. ВАЗ 2109, 2108.

Холодный запуск. Ремонт и НАСТРОЙКА пусковой установки!

Холодный Заводить машину. одна из неприятностей автовладельцев. И Наиль имеет 1-го клиента.

Теперь нужно учитывать обычные трудности для карбюраторного двигателя. Одним из них является недостаток топлива в поплавковой камере. Соответственно, его следует накачать с помощью рычага газового насоса. Также попробуйте ударить карбюратор, игла иглы может застрять в верхнем положении, когда подача топлива закрыта. Проверьте свечи — если они мокрые, это означает, что топливная смесь будет обогащена. Проблема решается регулировкой карбюратора. Когда вам понравится больше и такая причина, как очень плохой микс. Тогда вам также нужно будет отрегулировать карбюратор. Проверка высоковольтных проводов — черный вариант. Для этого заводите машину, раскладывайте свет и заглядывайте под капот. Если, конечно, проблема — вы увидите это сразу. Тестовый вариант — одолжить кому-нибудь рабочий комплект заранее.

Нередко возникают такие препятствия, как засорение топливной форсунки, что позволяет вести учет (программное обеспечение) на холостом ходу или неисправность электрического клапана. Также рекомендуется посмотреть, что остается для наших клиентов шланги и трубы, ведущие к карбюратору. Возможно, что проблема вызвана всасыванием наружного воздуха. Также нет смысла сбрасывать стартер с аккаунтов. Часто его износ становится обязательным условием, чтобы вы не могли правильно запустить двигатель в прохладном месте. В общем, если таких проблем не наблюдается в горячем состоянии, это означает, что наш клиент остается в порядке с этим узлом. Кроме того, распределитель, переключатель, катушка зажигания для других неправильных настроек зажигания не требуется.

Nine Injector Engine обладает особым пониманием датчиков. Часто, в частности, неправильное функционирование учебника, в том числе одного, приводит к несоответствиям при начале занятий в классе. Качество топлива также играет важную роль. Поэтому лучше не заправляться на неясных заправках — экономия будет скопирована, а риск неприятностей здесь очень высок. В то же время устранение этих недостатков может обернуть вас.

На холодном Ваз 2109 карбюратор заводится плохо

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Post Views: 18

ВАЗ 2109, карбюратор плохо заводится в холодную погоду утром, Компрессия хорошая, т. к. делал летом капиталку.

карбуратор крутить нада, да и зажигание чуть пораньше можно поставить

да причин миллион может быть ))) как написал крот зажигание раньше ставь, карб крути, свечи смотри, провода, и куча всего ) и компресию проверь, то что делал капиталку не чего не значит )))))

как вариант Воздушная заслонка не закрывается до конца, а так свечи провода аккумулятор, масло густое.

Недавний капремонт не всегда является залогом хорошей компрессии. Начни с ее замера

Все очень просто начиная от свечей зажигания кончая маслом в двигателе и в коробке, если все в норме » с маслом свечами и проводами » то скорее всего стоит позднее зажигание или пусковая заслонка в карбюраторе неотрегулирована, впрочем это может быть и порваная мембрана в сисиеме холодного пуска все нужно смотреть хотя странно как то зима уже на исходе . что всю зиму промучился? да и еще регулировка клапанов тоже о многом говорит !! судя по симптомам проблемы с системой пуска или низкий уровень топлива или плохо работающий бензонасос который на холодную совсем не качает топливо,

у меня на «восьмёрке» всю жизнь аналогичная проблема . просто, перед пуском в холодную погоду — полезно прогреть свечи зажигания . а ещё — может подсасывать воздух через лопнувший шланг вакуума или мембрану (дырка) вакуумного усилителя, тогда плохо работает на малых оборотах .

Машина плохо заводится на горячую ваз 2109