Ваз ларгус технические характеристики цена: Новый LADA Largus универсал. Семейный, любимый, вместительный LADA Largus стал еще удобней

Содержание

Технические характеристики нового LADA Largus универсал

Технические характеристики нового LADA Largus универсал — СОАО Минск-Лада Скачать технические характеристики 1,6 л 8-кл., 5МТ, 90 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • универсал / 5
  • 5 / 7
  • 4488 / 1735 / 1628 (1656)
  • 2905
  • 1469 / 1466
  • 172
  • 560 / 135
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1596
  • 90 / 66 / 5000
  • 143 / 3800
  • бензин с октановым числом не менее 92
  • 160
  • 14,0
  • 9,8
  • 6,2
  • 7,5
  • 1255…1450 / 1330…1370
  • 1750…1790 / 1810…1850
  • 650
  • 1300
  • 50
  • 5МТ
  • 3,9
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 185/65 R15 (88/92, T/H)
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.
  • 4 х 2 / передние
  • переднее поперечное
  • универсал / 5
  • 5 / 7
  • 4488 / 1735 / 1628 (1656)
  • 2905
  • 1469 / 1466
  • 172
  • 560 / 135
  • бензиновый
  • впрыск топлива с электронным управлением
  • 4, рядное
  • 1596
  • 106 / 78 / 5800
  • 148 / 4200
  • бензин с октановым числом не менее 92
  • 170
  • 13,5
  • 10,2
  • 6,3
  • 7,8
  • 1255…1450 / 1330…1370
  • 1750…1790 / 1810…1850
  • 650
  • 1300
  • 50
  • 5МТ
  • 3,9
  • независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
  • шестерня-рейка
  • 185/65 R15 (88/92, T/H)

Технические характеристики Лада Ларгус (ВАЗ (Lada) Largus) 2021 годов выпуска

ВАЗ (Lada) Largus Comfort (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia Plus 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia Winter (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia Winter (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Luxe (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Luxe (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 190 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 190 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Classic (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Classic 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Classic Start (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Classic Start 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Classic Start Plus (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Classic Start Plus 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в универсал 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Multimedia Plus 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 90 л.с., 2021 — 2022 г.в фургон 1596 см3 90 л.с. 2021 — 2022
ВАЗ (Lada) Largus Luxe (5 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe (7 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1598 см3, 102 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1598 см3 102 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus #Club (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus #Club (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Comfort (5 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Comfort (7 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Comfort Plus 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Comfort СУГ 1.6 MT механика СУГ универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Comfort СУГ 1.6 MT механика СУГ фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe (5 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe (7 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige ( 7 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige (5 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe Prestige СУГ 1.6 MT механика СУГ универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Luxe СУГ 1.6 MT механика СУГ универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Climate (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Climate (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort (5 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort (7 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1598 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1598 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort СУГ 1.6 MT механика СУГ универсал, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort СУГ 1.6 MT механика СУГ фургон, 1596 см3, 106 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 106 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus 1.6 MT механика бензин фургон, 1598 см3, 84 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1598 см3 84 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Classic (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Classic 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Classic Air conditioner (5 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Classic Air conditioner (7 мест) 1.6 МТ механика бензин универсал, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Classic Audio 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Audio 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Climate (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Climate (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort (7 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Norma Comfort 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Standart (5 мест) 1.6 MT механика бензин универсал, 1598 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в универсал 1598 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Standart 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021
ВАЗ (Lada) Largus Standart Start 1.6 MT механика бензин фургон, 1596 см3, 87 л.с., 2012 — 2021 г.в фургон 1596 см3 87 л.с. 2012 — 2021

LADA (ВАЗ) Largus Cross универсал 6 дв характеристики

Технические характеристики
Тип кузоваУниверсал 6 дв
Тип двигателяБензин
Рабочий объем1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)106 л.с.
Коробка передач Механическая (5 ступеней)
ПриводПередний
Время разгона до 100 км/ч13,5 с
Максимальная скорость165 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 11,5 / 7,5 / 9,0
Количество мест и дверей7 мест, 6 дверей
Объем багажника135 л
Снаряженная массаОт 1330 до 1370 кг
Вместимость топливного бака50 л
Длина / Ширина / Высота кузова 4,5 / 1,8 / 1,7 м
Дорожный просвет17 см
Диски и шины Легкосплавные R16 (205/55)
Запасное колесоДокатка
Комфорт
Климатическая системаКондиционер
АудиосистемаCD, MP3, USB и 4 динамика
Отделка салонаТкань
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя механическая, пассажира механическая
Обогрев сиденийВодителя и пассажира
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары
Датчик парковкиЗадний
Камера заднего вида
Система бесключевого доступа в автомобиль
Система Start-Stop
Запуск двигателя с кнопки
Пневмоподвеска
РульКожаный, с регулировкой по высоте
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесо
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
Люк
Панорамная крыша
Электропривод двери багажника
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности2
ABSЕсть
ESP
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождя
Датчик света
Сигнализация
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контроль
Контроль давления в шинах
Спутниковая охранная система

Лада Ларгус 7 мест технические характеристики 2020-2021 г на Lada Largus New 7 мест, официальный дилер, Москва

1.6 / 90 л.c.
5МТ / FWD

1.6 / 106 л.c.
5МТ / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Бензиновый

Бензиновый

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

4, рядное

Рабочий объем

Максимальная мощность

90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н•м при 3800 об/мин

148 Н•м при 4200 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин с октановым числом не менее 92

Бензин с октановым числом не менее 92

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

1330…1370 кг

1330…1370 кг

Технически допустимая максимальная масса

1810…1850 кг

1810…1850 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Передние

Передние

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Переднее поперечное

Тип кузова

Универсал

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Длина

Ширина

Высота

1628 мм; 1656 мм (по рейлингам)

1628 мм; 1656 мм (по рейлингам)

Колёсная база

Колея передних колес

Колея задних колес

Дорожный просвет при порожней нагрузке

Объем багажного отделения

Шины

Размерность

185/65 R15 (88/92, T/H)

185/65 R15 (88/92, T/H)

Технические характеристики ВАЗ (Lada) Largus (VAZ (Лада) Ларгус)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1111 Ока21012102210321042105210621072108210921093210992110211121122113211421152120 Надежда2121 21234x4GrantaKalinaLargusPrioraVesta

ВАЗ (Lada) Largus 1 поколение Универсал технические характеристики


ВАЗ (Lada) Largus 1 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

1.6 MT 8 кл (5 мест) (84 л. с.) 2012 2015
1.6 MT 8 кл (7 мест) (84 л. с.) 2012 2015
1.6 MT 16 кл (5 мест) (105 л. с.) 2012 2015
1.6 MT 16 кл (7 мест) (105 л. с.) 2012 2015

ВАЗ (Lada) Largus 1 поколение Фургон технические характеристики

ВАЗ (Lada) Largus 1 поколение Cross универсал 5-дв. технические характеристики

1.6 MT 16 кл (5 мест) (105 л. с.) 2012 2015
1.6 MT 16 кл (7 мест) (105 л. с.) 2012 2015

Технические характеристики ВАЗ (Lada) Largus (VAZ (Лада) Ларгус). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ВАЗ (Lada) Largus: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

ВАЗ (Lada) Largus 1 поколение (2012

Lada Largus

Универсал повышенной вместимости, унифицированный с Renault Logan первого поколения. В своей категории он занимает львиную долю российского рынка, существенно превосходя по объемам продаж все прочие УПВ и минивэны, вместе взятые. Модель с заводским обозначением R90 (F90 с кузовом фургон) производится на отдельной линии главного конвейера завода АвтоВАЗ в Тольятти, вместе с автомобилями Lada (XRAY) и Renault (Logan, Sandero), базирующимися на платформе В0. Пилотная сборка началась в июне 2011 года, а серийное производство полного цикла стартовало 4 апреля 2012 года.

Переднеприводная платформа В0 имеет переднюю подвеску McPherson, полузависимую заднюю подвеску на продольных рычагах, связанных торсионной балкой, и рулевое управление с гидроусилителем. Шасси Ларгуса отличается удлиненной колесной базой, оригинальными настройками и увеличенным дорожным просветом. Максимальная унификация с Renault Logan выразилась в идентичности передней части кузова, включая проемы передних дверей, и в распашных задних дверях, хотя на подобных автомобилях чаще используются сдвижные двери. Трехрядная компоновка салона (третий ряд сидений предлагается не во всех комплектациях) продиктовала повышенную линию крыши и вертикальные задние стойки. Интерьер Ларгуса также копирует Logan вплоть до второго ряда сидений, которые складываются для прохода на третий ряд.

На момент начала производства локализация модели составляла 62 процента, но со временем она выросла. В 2016 году восьмиклапанный двигатель Renault K7M поменяли на аналогичный агрегат ВАЗ-11189, чуть более мощный, а к концу 2017-го отказались и от французского 16-клапанника К4М в пользу ВАЗ-21129. Оба мотора сочетаются с механической коробкой передач JR5 французской разработки, в конструкцию которой пришлось внести ряд изменений. Автоматическая или роботизированная трансмиссия для Ларгуса не предлагается, равно как и система стабилизации, хотя АБС и водительская подушка безопасности устанавливаются по умолчанию.

История Ларгуса восходит к 2006 году, когда на Парижском автосалоне был представлен универсал Dacia Logan MCV. Он и был превращен в Largus с минимальными переделками, а в Румынии, где модель была разработана, ее уже осенью 2012 года сняли с производства, заменив новым автомобилем Dacia Lodgy.

Двигатель Лада Ларгус 16 клапанов 1.6: характеристика, описание, ремонт, тюнинг

Вначале производства Лада Ларгус на автомобиль устанавливали силовые агрегаты производства Рено. Так, Ларгус получил 16 клапанный силовой агрегат с маркировкой К4М, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристика

Движок с маркировкой К4М — это высокотехнический силовой агрегат с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был начат ещё в далёком 1999 году. Устройство мотора достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего собрата K7M — это то, что в головке блока имеется два распределительных вала.

Также, мотор намного тише, поскольку установлены гидрокомпенсаторы. Движок оснащён шестнадцатью клапанами, что увеличивает мощностные характеристики и немного снижает расход горючего. Средний ресурс двигателя — 350 000 — 400 000 км пробега.

Основные технические характеристики К4М

Наименование Показатель
Производитель Рено
Объем 1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Мощность 102 л.с.
Расход топлива 7,9 л/100 км
Диаметр цилиндра 79,5 мм
Эконорма Евро-4

Французский двигатель комплектовался также коробками передач от автомобилей Рено с маркировками JR5 или Jh4, которые также ставились на Логан.

Обслуживание

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1.6 литра способен прослужить достаточно долго, а если быть точнее до 500 000 км пробега. Согласно норм завода изготовителя, а также мануалам по обслуживанию, мотор должен проходить плановое техническое обслуживание каждые 10 000 — 12 000 км, при этом не важно, на каком топливе эксплуатируется силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом техническом обслуживании движка Ларгус, который имеет 16 клапанный механизм:

  1. Замена масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена элемента воздушного фильтра.
  4. Плановая замена топливного фильтра.
  5. Проверить свечи зажигания.
  6. Проверка электросистем, а также электронного блока управления двигателем.

Смена масла в движке: алгоритм действий

Для начала стоит определиться с тем, какое масло лить в Ларгус. Завод изготовитель двигателей для Ларгус — Рено, рекомендует заливать в моторы только качественное моторное масло, а именно — ELF EXCELLIUM NF 5W40. Если верить производителю, то именно такое моторное масло заливается в автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда на сервисах заливают именно эту марку смазочной жидкости.

Для Лада Ларгус также существует список рекомендованных масел двигателя, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. По сути, многие автомобилисты, при проведении технического обслуживания своими руками, заливают любое другое полусинтетическое масло, которое по качеству ничем не уступает.

Ещё один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где необходимо — 3,3 литра, в Лада Ларгус 16 клапанный влезает — 4,8 литра смазочной жидкости. Так, что если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16 клапанный двигатель К4М можно смело брать пяти литровую канистру.

Рассмотрим, последовательность и количество действий направленных на замену моторного масла в моторе Лада Ларгус 16 клапанов:

  1. Даём автомобильному мотору остыть.
  2. Для проведения последующих операций необходим доступ снизу автомобиля.
  3. Откручиваем сливную пробку с поддона картера. Предварительно необходимо подставить тару размером 5 литров под сливное отверстие, а также демонтировать защиту двигателя.
  4. Когда масло почти сбежало, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
  5. Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
  6. Откручиваем заливную пробку, и начинаем лить масло в двигатель Ларгус.
  7. После того, как залит необходимый объем, стоит прогреть несколько минут мотор. После того, как силовой агрегат заглушён, стоит проверить уровень масла в движке, при помощи щупа. За необходимостью долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата является, на сегодняшний день, чиптюнинг. Это довольно распространённая операция, которой существует несколько видов. Так, чип тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижения расхода топлива.

Впайка чипа

На Лада Ларгус впайку чипа стоит доверять профессионалам, поскольку проведения операции самостоятельно может привести к неожиданным и плохим последствиям. Сама процедура выглядит так, что в электронный блок управления двигателем впаивается чип, запрограммированный на увеличение мощности двигателя. После этого ЭБУ прошивается и двигатель готов к эксплуатации.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и более распространённый вариант проведения чип тюнинга — прошивка блока управления двигателя на выполнения определённых функций. Самые распространённые программы — увеличение мощности или снижение количества расходуемого топлива. Самой большой популярностью пользуется второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки стандартного блока управления двигателем. В большинстве случаев, этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без потребности посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура пройдёт неудачно, то это может плохо закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом станет замена ЭБУ, что потянет за собой большие капиталовложения. Поэтому рекомендуется для выполнения таких процессов обращаться в автосервис к специалистам.

Вывод

Двигатель Лада Ларгус 16 клапанов с объёмом 1.6 литра — это мощный и в тоже время надёжный силовой агрегат, разработанный французской компанией Рено. Двигатель достаточно долгое время устанавливался на автомобили Волжского автомобильного завода.

Но, впоследствии руководством компании было принято решение прекратить комплектацию отечественных автомобилей силовыми агрегата К4М. Сделано это было, чтобы снизить стоимость транспортных средств.

ВАЗ Лада Ларгус 2012 — характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ Лада Ларгус 2012

Продажи Лада Ларгус первого поколения стартовали летом 2012 года. Внешне модель очень похожа на Renault Logan. Производитель предлагает два варианта универсалов: стандартную 5-местную версию и аналог на 7 мест (два места добавляются за счет объема багажника). Благодаря прекрасным свойствам трансформации багажника и салона модель пользуется большим спросом у практичных автомобилистов.Покупатель получает легковой автомобиль с функциями минивэна.

РАЗМЕРЫ

Габариты универсала Lada Largus 2012 составляют:

Высота: 1636мм
Ширина: 1750мм
Длина: 4470мм
Колесная база: 2905мм
Клиренс: 145мм
Объем багажника: 560, 135 л.
Масса: 1260, 1330 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Lada Largus 2012 модельного года получила только два типа двигателей, разработанных Renault: 8-клапанный и 16-клапанный аналог. Оба варианта одинакового объема — 1,6 л. Подвеска типична для всех бюджетных моделей — спереди стойки Макферсон, а сзади полузависимая с торсионной балкой. Единственное, чтобы уменьшить крен при поворотах и ​​повысить устойчивость кузова, была немного изменена система подвески.

Мощность двигателя: 84, 105 л.с.
Крутящий момент: 124, 148 Нм.
Скорость серийной съемки: 156, 165 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч: 13,1-13,3 секунды
Трансмиссия: МКПП-5
Средний расход топлива на 100 км: 7,9-8,2 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В базовой комплектации Largus получил подушку безопасности для водителя, дополнительные ребра жесткости в дверях, преднатяжители ремней безопасности, крепления ISOFIX.За дополнительную плату клиент получает автомобиль с АБС, а в максимальной комплектации добавляется подушка безопасности для переднего пассажира, которую при необходимости можно отключить.

Фотоколлекция ВАЗ Лада Ларгус 2012

На фото ниже представлена ​​новая модель ВАЗ Лада Ларгус 2012, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ВАЗ Лада Ларгус 2012 года?
Максимальная скорость ВАЗ Лада Ларгус 2012 составляет 156,165 км / ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ Лада Ларгус 2012?
Мощность двигателя в ВАЗ Лада Ларгус 2012 — 84, 105 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ Лада Ларгус 2012?
Средний расход топлива на 100 км у ВАЗ Lada Largus 2012 составляет 7,9-8,2 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Largus 2012

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1971202350.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1971202350 .carousel9 .rt-holder.наложение .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1971202350 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1971202350 .rt-detail .post-meta-user a, # rt- tpg-container-1971202350 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1971202350 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1971202350 .isotope2. rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1971202350 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1971202350 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1971202350 .isotope11. RT-держатель h4, # rt-tpg-container-1971202350.carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1971202350 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1971202350 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1971202350 .carousel12. rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1971202350 .read-more a {border-radius: px}]]>

Оцинкованный кузов или нет на Ладе Ларгус? Lada Largus R90 Body Production Technologies Оцинкованный кузов Largus

Автомобиль : Lada Largus.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : Лада Ларгус это оцинкованный кузов или нет?

На моем универсале Ларгус после того, как поцарапалось крыло, он почему-то зацвел. Рядом с местом холе появилась ржавчина. Кузов Lada Largus не оцинкован?

В разных проспектах написано одно: все внешние панели защищены цинком! Кажется, по-другому и быть не может. Но у меня на металле царапина, цинк обнаружить не удалось. Что это значит? Просто хочу узнать, кто обманывает, кто обманывает.

Лада Ларгус оцинкована не все, а только некоторые элементы кузова

Все автомобили семейства Ларгус оцинкованы с двух сторон следующие детали:

  1. крылья передние
  2. крыша,
  3. панели наружных дверей
  4. капюшон.

Доказательство оцинковки этих частей кузовного завода представлено на фото.

Пороги оцинкованы?

Снаружи пороги быстрые, а также обрабатывают каждый шов, оставшийся после сварки.Дно хоть и не оцинковано, но обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, применяется гальваническим методом.

Почему все в порядке?

Все детали с двусторонним оцинкованием указаны выше. Они могут быть изготовлены из готового оцинкованного проката. Кстати, заднего антикрыла в списке нет. Ну пороги, как и сварные швы, всегда обрабатывались отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод ( см. Фото ).

Сталь так цинк холодным методом

В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что я должен сказать дилеру, когда его спрашивают: «Неужели это оцинкованный кузов Lada Largus?» Ответ «да» не будет ошибочным, и уж тем более он не будет обманом.

Как бы то ни было, грунт катафораза — это еще и хорошая защита, которую ВАЗ применяет по полной. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может быть, производители соблюдают экономию, или они нашли «волшебный» способ защитить детали от коррозии.

Откуда оцинкованный металл берет ВАЗ — подробности на видео

Думаю, что технология цинкования еще присутствует на заводе.Но из-за известных русских подробностей может случиться что угодно …

если г .. но покрытый цинком даже с двух сторон, он не станет нержавеющей сталью

после того, как МЭНЭ в кузове «заказал» автледе с удивлением обнаружил полное отсутствие каких-либо следов «цинка» на просыпающемся металле дверей и пола из-под действующего лакокрасочного покрытия …
Видимо для российского рынка , делают «классический бюджетный» вариант

Така ёжик был только армянин)) краска вылезла кузов не цвести уже 7 месяцев можно двери закрытыми)) зависит от комплектации, наверное абсурд конечно, но это уже рассказывать что говорить о ночной смене) )

Попал в аварию, машина белая, краска на пороге промокла, под лакокрасочным слоем нет ни цинка, ни грунтовки, через три дня весь порог ржавый

У нас на предприятии есть рабочий автомобиль Ларгус, вот в ноябре заехал в него на квадрике и смыло… вот 22 марта и все это время ездил на ларгусе и последние 2 месяца она стоит … (исключительно гаража нету) краска на месте выстрелов в заднее крыло снимается сразу до металла … и сразу в цвет и прошептали диводы окислов видно что это оцинковка и естественно ржавчина за эти месяцы на металле не появилась (машина ездит по стойке и поэтому не ремонтирует) единственное место где очень сильная ржавчина видна при вскрытие бензобайкового люка (см. экономию с Гулькиным Хайфердом) там сеют из обычной аренды…

Не так давно на мировом автомобильном рынке был представлен новый фургон LADA бизнес-класса. Этот семейный автомобиль является своеобразной грузовой модификацией АвтоВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на платформе B0.

Характеристики автомобиля Лада Ларгус с оцинкованным кузовом

Указанная модель автомобиля очень похожа на Renault Logan MCV. Отличительными особенностями являются лишь измененная версия облицовки его фальшрадиаторной решетки, а также фирменный логотип Lada.Авто достаточно массово и имеет внушительную массу (около 1200 кг).

Дизайн этой модели достаточно строгий и сдержанный, имеет довольно простые очертания. Передняя часть оснащена штатными противотуманными фарами. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главная особенность фургона Лада Ларгус — детали кузова оцинкованные. Что касается формы самого корпуса, то он специально разработан для обеспечения широкого внутреннего содержания. Можно сказать, что эта машина предназначена на все случаи жизни.Кузов характерен для высокого парусника.

В салоне Лады столько же трех рядов просторных сидений. Количество мест напрямую зависит от комплектации: есть пятиместные и семиместные. Интерьер автомобиля во многом повторяет Logan MCV, что объясняет отделку салона не такими уж дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при его разработке. Но при этом ничего плохого об оснащении автомобиля сказать нельзя: работа всех устройств и рулевого управления находится на достаточно высоком уровне.Первые два ряда сидений достаточно удобные и просторные, на третьем их намного меньше.

Еще одна особенность фургона — его багажное отделение. Пятиместный вариант комплектации авто предполагает значительный объем отсека, который составляет 700 литров. А если сложить второй ряд, можно получить очень широкое пространство багажника объемом 2350 литров.

У этой модели еще есть несколько недостатков, по отзывам владельцев:

  • своеобразный аскетизм салона автомобиля;
  • низкая шумоизоляция;
  • находится внизу корпуса запасной гусеницы, что приводит к ее постоянному загрязнению.

Некоторые технические характеристики Lada Largus

Шасси, у которого Lada Largus имеет оцинкованный кузов, имеет очень похожие характеристики с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Балка задней подвески состоит из подвески, закрепленной на продольных рычагах, которые связаны балкой, закрепленной на кузове. В целом автобортная система достаточно энергоемкая, имеет длинные амортизаторы и задние рессоры с усиленными механизмами.

Передний дисковый тормоз автомобиля оснащен хорошо вентилируемой системой, задняя часть имеет специальный барабанный механизм. Предусмотрена возможность дополнительной установки ABC.

Система вагонов Ларгус предполагает наличие двух бензиновых двигателей объемом 1,6 литра и механического устройства, оснащенного пятью режимами переключения передач.

Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить, что машина движется по бездорожью плавно и размеренно. На дорогах, отличающихся некачественным покрытием, Lada выигрывает за счет отличной работы подвески.

Ценники на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они напрямую зависят от варианта комплектации. Возможны три варианта такой комплектации:

В целом этот автомобиль — хороший бюджетный вариант, который отлично подойдет для большой семьи. Просторный фургон обеспечит своих владельцев хорошими надежными и комфортными качествами. Высокопрочный корпус с оцинкованными деталями поспособствует повышению уровня безопасности.


1. Как появилось название LARGUS и что оно означает?

АвтоВАЗ для нового автомобиля выбрал название исходя из современных тенденций в автомобилестроении.В основной массе названия автомобилей повышенной вместимости Lada Largus также относится к таким машинам, связанным с путешествием, с большим объемом салона и багажного отделения. В переводе с латинского языка Ларгус означает «щедрый». Эта машина действительно будет «щедрой». В нем много чего. Много сидений, большой объем багажного отделения, много внутреннего пространства, множество вариантов трансформации и так далее.

2. Планируется ли установка двигателей Вазов на Lada Largus, АКПП, дизельные моторы?

Установка АКПП на Lada Largus не планируется, так как не существует устройства, сочетающего приемлемую стоимость и высокий ресурс эксплуатации.Лада Ларгус — достаточно тяжелая машина, поэтому вопрос ресурса «автомат» очень актуален.

В качестве варианта силовой установки для Lada Largus рассматривался дизельный двигатель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что более высокую цену дизельного двигателя при обслуживании и покупке автомобиля разница в стоимости дизельного топлива и бензина не компенсирует.

силовых агрегатов Ваза почти все побывали на капоте Лады Ларгус. Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамически совершенных автомобилей.Таким образом, имеющиеся на АвтоВАЗе для Lada Largus силовые агрегаты явно не эластичны. Ларгусам больше подходит для силового агрегата Renault.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

В год АвтоВАЗ может производить 70 000 автомобилей Lada Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличение объемов производства может быть связано с введением дополнительных смен по выходным. В результате АвтоВАЗ может производить до 90 тысяч автомобилей ежегодно.До конца этого года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

В России продадут около 54 тысяч Lada Largus, в странах СНГ продажи планируются на уровне 16 тысяч машин.

4. В России цена на Ладу Ларгус будет единой?

На автомобили, которые производит АвтоВАЗ, традиционно завод размещает рекомендуемые единые розничные цены. Они не зависят от региона поставки.

5. Какова ориентировочная стоимость владения Lada Largus? Стоимость обслуживания будет как у автомобилей Lada или как у Renault?

Стоимость владения Lada Largus будет примерно такой же, как и стоимость владения другими автомобилями LADA.При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет общей с Renault.

Для Lada Largus первая плановая, которая проезжает 2 тысячи километров пробега, предусмотрена не будет. На стоимости владения за счет этого достигается значительная экономия. Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли какие-либо детали от других моделей Lada к Lada Largus?

От серийных автомобилей Lada на Lada Largus позаимствована только одна деталь.Это противотуманные фары, которые устанавливаются на Lada Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных элементов дизайна Lada Largus велась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без комплексного изучения автомобиля произвести простую замену узлов невозможно.

7. Каков гарантийный срок на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Лады Ларгус?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износа автомобиля достигается не раньше, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.

9. Каковы дальнейшие планы АвтоВАЗа по использованию платформы B0?

АвтоВАЗ в рамках лицензионного соглашения приобрел права на использование платформы B0. В настоящее время компания пытается расширить свои возможности за счет подписания дополнительных соглашений. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании B0 следующего поколения. Кроме того, эту платформу планируется использовать для создания VM-Hatch и B-Cross.Также его можно частично использовать вместе с разработками тольяттинских конструкторов в новой платформе ВАЗ Lada B.

.

10. У Lada Largus большой салон. Зимой он может долго греться. Планируется ли внедрение в проект дополнительных систем отопления?

Lada Largus

, по эффективности обогрева салона от других LADA universal, ничем не отличается. Это подтверждают испытания в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждают результаты северных испытаний. Изначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электронагревателя.Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой. Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. При предзаказе LADA LARGUS будут предоставлены фиксированные конфигурации или конфигуратор?

По аналогии с альянсом при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет как фиксированная комплектация, так и опции за дополнительную плату.

12. На задней части Lada Largus будет логотип «Rail in Ovale» или название бренда и модели останется как прародитель?

Из-за разных пропорций задних вихревых дверей «Frees in Ovale» сзади не подошло по дизайну.Поэтому там будет использоваться только название бренда и модели.

13. Планируете ли вы перенести кнопки управления стеклоподъемниками и электроприводы с водительской двери на ручку подлокотника?

Расположение кнопок останется таким же, как на автомобилях Lada Largus, ранее демонстрировавшихся широкой публике. Поскольку туннель пола, где джойстик регулирует зеркала, будет установлен на Renault Duster, Renault Logan и Lada Largus, изменение расположения кнопок будет принято во всем альянсе.

14. Когда в Lada Largus появятся боковые подушки безопасности?

Внедрение на Lada Largus боковых подушек безопасности, которые будут расположены в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину этого года. Практически закончились испытания машины с боковыми подушками безопасности.

15. Будет ли LADA LARGUS менять ГУР на евро?

Данная замена не предусмотрена и не планируется. Перекладина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроена на использование ГУРа.Использовать ЭУР, который в моделях Lada традиционно крепится на рулевой колонке, рискованно. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и рулевом колесе. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний гуру не возникло.

16. Планирует ли АвтоВАЗ выпустить полноприводную версию Lada Largus?

Пока таких планов нет. В этом случае возможность выпуска полноприводной версии есть, поскольку платформа едина с Renault Duster.Платформы отличаются лишь небольшими изменениями заднего пола.

17. Планируется ли на Lada Largus ввести обогрев боковых сил и второй половины заднего стекла?

Эти стаканы не нагреваются. Поскольку в семиместных версиях открытого типа реализация функции обогрева стекла требует нестандартных дизайнерских решений.

18. Кнопка Classone на Lada Largus остается на рулевом переключателе?

Да. Там кнопка Класона останется на всех автомобилях платформы V0, которые планируется производить на АвтоВАЗе.

19. Планируется ли Lada Largus в кузове на фургоне Lada Largus?

Нет, обивки не будет. В качестве опции планируется предлагать только грузовую площадку.

20. В зависимости от модификации Lada Largus — грузовой или легковой — будет ли изменяться жесткость подвески? Доставили ли проблемы при трансформации снятием лишних сидений пассажирской версии на грузовую?

Лада Ларгус жесткость подвески в зависимости от версии автомобиля будет меняться, так как ее настройки очень точны.Жесткость пружин подвески меняет даже наличие жесткости кондиционера. Преобразование салона Лада Ларгус продумано конструктивно. Поэтому нет никаких препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений.

21. Какова грузоподъемность рельсов?

Максимальная нагрузка на рельсы 80 кг.

22. Кузов Лада Ларгус оцинкованный? Требуется дополнительная антикоррозийная обработка?

Все внешние стальные панели Lada Largus оцинкованы с двух сторон — снаружи и изнутри.

23. Вам нужна защита Картера?

Во всех Lada Largus предусмотрена особая деталь, которая помимо прочего выполняет еще и роль защиты поддона масляного картера. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительной защитой картера двигателя оказывается подрамник.

24. Запаска в Лада Ларгус находится под днищем. Не доставит ли неудобств будущим владельцам машины?

Лада Ларгус универсал или фургон подразумевает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае для замены колеса водителю пришлось бы выгружать все колье или выгружать пассажиров. У Lada Largus запаска опускается на специальный кронштейн, закрепленный на петлях и нитках. Заменить колесо на Лада Ларгус не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

В Lada Largus Body инженерам Вазовского удалось довести до совершенства, что стало передовым этапом в эпопее российского автопрома.Проблеме выполнения задания способствовали принятые руководством АвтоВАЗа изменения в отношении основного сборочного отделения и персонала (сотрудники имели соответствующую квалификацию). Из статьи мы узнаем, какие техники сегодня используются в производстве, оцинкован ли кузов Lada Largus и в какой степени.

Обработка кузова: цинкование и другие мероприятия

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Хотя Ларгус подвержен Ларгусу не весь кузов, а только те зоны, которые подвержены большему влиянию агрессивной среды, он обрабатывается значительно лучше остальных моделей АвтоВАЗа. В частности, отделаны все кузовные панели. Некоторые детали подвергаются цинкованию с двух сторон, есть обработанные с одной стороны (например, крыша).

Одно дело, что при производстве Ларгуса используются технологии продукта Альянса.Вай говорит о многом. Конечно, пришлось сократить штат АвтоВАЗа по технологии сборки и номенклатуре, но это того стоило. Эта же технология сегодня используется на мощностях Nissan и Renault. Она считается самой прогрессивной в мире, и многие компании с таким названием уже заметили ее.

Чем отличается данная технология от аналогичной? В первую очередь, это связано, конечно, со способом сборки. Теперь это не технолог, как раньше, а сам мастер.

Несмотря на то, что мастер — это больше, чем разобранный по кузовным нюансам технолог, ему необходимо будет вникнуть в суть сборки и провести детальный анализ, чтобы улучшить процесс и ускорить его. Только после того, как ему это удастся, он пишет подробную схему действий, по которой начинается сборка.

Примечание. Таким образом, позволяет каждому специалисту подходить творчески, воплощая свои идеи в более широком понимании этого слова.

Сварочный цех Ларгус на заводе подняли быстрее, чем за год.Здесь сегодня почти все делает роботов. Человеку крайне сложно проводить сварку в труднодоступных зонах тела, а для робототехники это не представляет никакой сложности.

Примечание. Если раньше приходилось оплачивать дорогостоящую работу высокопрофессиональных сварщиков, то сегодня сварочный полуавтоматический манипулятор, за который тоже немало заплатили, но один раз он тоже сделает максимально многократно и без ошибок, присущих человеку.

Человеческий фактор, действительно, вмешался в производство АвтоВАЗа не так уж и мало.Многочисленные браки и ошибки, оставшиеся незамеченными до поры и времени, отрицательно сказались на конечном результате. Благодаря внедрению робототехники удалось сразу заметить брак, если ему было где быть.

Итак, основная ветка конвейера Ларгус полностью модернизирована, что обеспечивает одновременный выпуск 5 единиц авто (2-е, 2 Рено и 1 Ниссан). Сварка, сборка и покраска всех этих моделей кузовов производятся в одну нитку, что тоже делается без всякого повода.Таким образом, можно варьировать производство продукции в зависимости от текущего спроса.

Живопись

Кузов Ларгуса красится в специальной мастерской, модернизация которой еще не началась. Как и обещал, скоро это произойдет. Уже к середине лета будущего года начнется покраска кузова с применением нанотехнологий. Некоторым телам в целях эксперимента удалось раскрасить таким образом. И результат сразу поразил яркостью ЛКП и ее прочностью.

Как рисовать с помощью нанометодики? Краска наносится на части тела с помощью электричества и магнитного поля. Потом тело бесшовное, а после придают ему индивидуальный цвет. Также ведутся работы по улучшению покрытия.

Будет интересно узнать, что воск в несколько раз увеличивает способность металла противостоять коррозии. По этой причине его вводят в щели и труднодоступные места тела в большом количестве.

Жесткость

Сборка кузова осуществляется на высоте.За счет этого выросла жесткость надорванной части. Сегодня это 14000 Н * м / градус. Для нашей отечественной машины это очень хороший показатель.

Примечание. Итак, кузов подвергся испытанию на скручивание: нагрузка подавалась в проем дверцы задней части кузова. И что? Результат деформации составляет всего 1,5 мм, когда данные изменения кузова некоторых иномарок и отечественных автомобилей в аналогичных испытаниях достигли 5-6 мм.

Благодаря такой прочной конструкции внутри вагона достигается отличный звуковой комфорт.Действительно, тела не «скручены» на телах, никаких изменений между телом и элементами интерьера, вызывающими появление фиалки, больше не происходит.

Кроме того, элементы интерьера, от которого зависит больший акустический комфорт, призваны удовлетворить все это. Другими словами, больше нет контакта между этими деталями и телом, как раньше. Добиться этого удалось за счет специальных фиксаторов элементов интерьера и обеспечения необходимого островка между металлом и пластиком.

Вагон спроектирован с учетом последних стандартов PB, что делает его мировым стандартом. Так, в Ларгусе одним из основных элементов кузова, отвечающим за безопасность, является передний подрамник. Что в нем особенного? Он сделан таким образом, чтобы перераспределять энергию удара.

Бамперы выполняются особым способом. Они сделаны из проецируемого материала, легко поглощающего энергию удара, что не позволяет волнам идти по телу.

Что касается дверей, то они в этом плане грамотные. Производитель предусмотрел штампованные усилители, которые вводятся в дверь. Теперь при боковом ударе они заберут на себя большую часть энергии барабана.

Сама металлическая кассета имеет очень прочную конструкцию. Что касается пластиковых деталей, то они в основном являются частью интерьера. Пластиковые элементы фиксируются специальными креплениями, минимизирующими шум и экраны. Именно поэтому в салоне современной Lada Largus так тихо.

Лобовое стекло также является важнейшим элементом безопасности. На Ларгус стекло выполнено в 3-х слойном исполнении. Он удобно располагается в раме корпуса, одновременно выполняя функции всей конструкции. Что касается остальных стекол, то они соответственно закалены.

О Ларгусе в целом

Lada Largus — автомобиль, который для многих специалистов предвещает начало новой эры отечественного автопрома. И это действительно так. Эта машина может стать лучшей в истории тольяттинского конвейера.В это уже можно поверить, хотя модернизация — это только половина.

Ни один российский автомобиль не выпускал АвтоВАЗ, ни в какое сравнение с Ларгусом для владельцев этого автомобиля, перешедших на него с другой отечественной модели. Сами об этом пишут на форумах. Взять, к примеру, тот же Рено Логан и поставить его в один ряд с Ларгусом. Разница как небо и земля.

Узнайте о Largus great e. Из видео подборки фотографий

С другой стороны, интерьер Ларгуса копирует недостатки Логановского.С этим дизайнерам придется хорошо поработать. Речь идет о кнопках переднего STCP, расположенных на торпеде и между передними креслами. Эргономические недостатки не лишены сигнальная кнопка, нашедшая место на переключателе левой балки, и омыватель лобового стекла, который включается отдельно от дворников. Также массу вопросов вызывает кнопка подогрева сидений, которую можно найти только на ощупь.

Но, опять же, при таком количестве интерьерных «косяков» Ларгус на фоне других моделей АвтоВАЗа выглядит стильно, ну и уютно.Конечно, тем водителям, которым посчастливилось познать комфорт представительских иномарок, здесь будет не так уютно, но все же.

Ларгус доступен по цене. Универсал оказался дешевле Renault Logan, который также производится в нашей стране, и, кроме того, уступал по вместимости и габаритам. В чем подвох и есть ли он?

Сзади для пассажиров в Ларгусе столько места, что инженеры решили добавить даже полусферы над головами.Они никак не повлияют на головы людей, даже выше среднего.

Что касается третьего ряда, то он не лишен свободы для посадки и передвижения. На короткие расстояния вы точно не почувствуете короткие расстояния, но длительная поездка может быть более утомительной.

Багажник Ларгуса впечатляет сразу своей грузоподъемностью, если убрать задние кресла. Жалко только, что в 7-местном исполнении к багажнику закрывается только пачка пакетов.

Как уже было сказано выше, жесткость кузова автомобиля высокая. С ним в унисон играет подвеска, заточено пострадало точно под русские ухабины и боксы. Она щелкает по ним, как по семенам.

Напомним, что Largus — детище совместной разработки тольяттинского завода и концерна Renault Nissan. Запущен в серийное производство в начале 2012 года. Конвейер сразу подготовили к выпуску 350 тысяч штук в год.

Ларгус имеет внешнее сходство с Логаном, за исключением дизайна передней части.Здесь стоит иная решетка радиатора, хотя оптика и другие элементы остались унаследованными от Reno.

Largus относится к сегменту бюджетных автомобилей. Модель создавалась исключительно для нужд средней российской семьи, в которой может понадобиться универсальный и недорогой легковой автомобиль.

Технические характеристики Lada Largus

Вагон сегодня продается в 5- и 7-местном исполнении. Цена на 5-местную модификацию начинается от 376 тысяч рублей, 7-местный вариант дороже.Подробнее об автомобиле вы можете узнать из видео и фото, а технические характеристики посмотреть в таблице. Что касается ремонта кузова и его узлов своими руками, то подробные инструкции приведены на нашем сайте.

У потребителей много разных вопросов. Они разнообразны и касаются самых разных аспектов. В этой статье мы постараемся дать ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о Lada Largus.

История названия Largus и его обозначения

Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ подобрал для него название с учетом современных тенденций в автомобильной немине.В переводе с латинского языка Ларгус означает «щедрый». А ведь Лада Ларгус полностью соответствует своему имени. В нем просторный салон, в котором много пассажирских мест и довольно громоздкое и вместительное багажное отделение. Также данная модель отличается наличием множества вариантов трансформации.

Имя Ларгус означает «щедрый»

Есть ли на АвтоВАЗе планы по установке вазовских двигателей, дизелей и АКПП на Lada Largus?

Поскольку все двигатели, разработанные АвтоВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, то для Lada Largus они не подходят.Хотя и были попытки установить их, но успехом они не увенчались. Для большой и тяжелой машины Lada Largus моторный агрегат Renault просто идеален.

Что касается установки на дизельные виды Ларгус, то этот вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов выяснилось, что дизель значительно увеличит стоимость машины и будет действительно дороже в эксплуатации. Это не выгодно. Более того, разница в цене на дизельное топливо и бензин не сможет покрыть такое увеличение стоимости.

Планируют ли производители Lada Largus оборудовать вторую половину задних и боковых окон?

Дело в том, что Б, боковые окна открываются и для их обогрева нужны нестандартные дизайнерские решения. Поэтому данные стекла нагреваться не будут.

Расположение кнопки Klakson остается на рулевом переключателе?

Все уже произведенные автомобили Lada Largus и другие планируемые автомобили на платформе Way будут иметь кнопку Clavon на рулевом переключателе.

Можно ли рассчитывать на обивку кузова фургона Лада Ларгус?

Планируется добавить только коврик погрузочной площадки, а обивки — нет.

Есть ли жесткость подвески у пассажирской и грузовой версии Lada Largus? Возможны ли трудности при превращении пассажирского варианта в грузовой за счет удаления ненужных пассажирских сидений?

Из-за точных настроек, конечно, твердость будет меняться в зависимости от машины.Это может даже повлиять на наличие кондиционера. Что касается трансформации Lada Largus, то она предусмотрена конструктивно, поэтому со снятием 2-го или 3-го ряда сидений проблем не возникнет.

Какая грузоподъемность у рельсов?

В настоящее время рельсы выдерживают нагрузку до 80 килограммов.

Кузов Lada Largus оцинкован и нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Все стальные панели оцинкованы с двух сторон.

Вам нужна защита Ларгуса Картера?

Все комплектации Lada Largus уже имеют усиленную защиту масляного поддона картера. Эту роль выполняет специальное стальное крыло двигателя. Кроме того, есть еще и подрамник.

Удобно ли разместить запаску под днищем автомобиля? Будет ли это называться определенным неудобством?

Размещение запаски под днищем Ларгуса связано с тем, что это означает перевозку грузов и пассажиров.Было бы неудобно выгружать груз или высаживать пассажиров для замены колеса. Подобное размещение спауна довольно удобно, ведь колесо опускается на специальном кронштейне. Процедура замены стала не грязнее и не сложнее, чем у других автомобилей.

Здесь мы отвечаем на самые частые вопросы о Lada Largus. Надеемся, что вы нашли среди них то, что интересовало именно вас. Если вам не хватает этой информации, то на нашем сайте вы наверняка найдете недостающую информацию, прочитав другие статьи о Lada Largus.

.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : Лада Ларгус это оцинкованный кузов или нет?

На моем универсале Ларгус после того, как поцарапалось крыло, он почему-то зацвел. Рядом с местом холе появилась ржавчина. Кузов Lada Largus не оцинкован?

В разных проспектах написано одно: все внешние панели защищены цинком! Кажется, по-другому и быть не может. Но у меня на металле царапина, цинк обнаружить не удалось.Что это значит? Просто хочу узнать, кто обманывает, кто обманывает.

Лада Ларгус оцинкована не все, а только некоторые элементы кузова

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. Владею автомобилем Лада Грант, собираю Корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночевкой в ​​гараже. Моя жена ревнует меня больше, чем женщин.


Все возможности применения цинкования на АвтоВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинкование «холодным» методом.Во втором случае покрытие наносится из краскопульта. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, тем более ванн с расплавленным цинком у предприятия нет.

Все автомобили семейства Ларгус оцинкованы с двух сторон следующие детали:

  1. крылья передние
  2. крыша,
  3. панели наружных дверей
  4. капюшон.

Доказательство оцинковки этих частей кузовного завода представлено на фото.

Пороги оцинкованы?

Снаружи пороги быстрые, а также обрабатывают каждый шов, оставшийся после сварки.Дно хоть и не оцинковано, но обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, применяется гальваническим методом.

Почему все в порядке?

Все детали с двусторонним оцинкованием указаны выше. Они могут быть изготовлены из готового оцинкованного проката. Кстати, заднего антикрыла в списке нет. Ну пороги, как и сварные швы, всегда обрабатывались отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод ( см. Фото ). ).

Сталь так цинк холодным методом

В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что я должен сказать дилеру, когда его спрашивают: «Неужели это оцинкованный кузов Lada Largus?» Ответ «да» не будет ошибочным, и уж тем более он не будет обманом.

Как бы то ни было, грунт катафораза — это еще и хорошая защита, которую ВАЗ применяет по полной. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может быть, производители соблюдают экономию, или они нашли «волшебный» способ защитить детали от коррозии.

Откуда оцинкованный металл берет ВАЗ — подробности на видео

Известно, как и совершенно новый шаг в истории отечественного автопрома, в связи с чем руководству АвтоВАЗа пришлось провести значительную модернизацию как основной ветки конвейера, так и переподготовку кадров.В этой статье мы познакомим вас с кейсом по этим изменениям, укажем, какие технологии , используются при производстве Lada Lady Largus P90.

Alliance Productions Way При производстве LADA LARGUS R90

Прежде всего, хотелось бы обратить внимание на персонал. При переходе на обновленный конвейер пришлось многому научиться в части технологий сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, Применяется на заводах Nissan и Renault.Считается, что это самая прогрессивная сборочная система в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно мастер, который этим больше всего выделяется. Конечно, все это он снимает не с потолка. Сначала он работает, привязан к сути сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После того, как он добивается результата, он пишет план действий и по нему остальные включаются в производство.Это дает возможность более творчески подходить к задачам и тем самым находить прогрессивные технологии.


Lada Largus R90 сварочный цех. Возведен менее чем за год. Особенностью этого цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там же используется работа высокопрофессиональных рабочих, используются сварочные полуавтоматы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибается, брак заметит робота и укажет на это.На данный момент выпущено порядка ста тел восприятия.

Модернизированная главная ветка конвейера, Что обеспечит выпуск сразу пяти автомобилей (2 марки LADA, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они будут свариваться, собираться и мазать в одну нить. Это сделано для возможности варьировать производство продукции в зависимости от текущего спроса.

Техника окраски LADA LARGUS R90

Lada Lada Largus R90 покрасочная мастерская. Занимается только его апгрейдом. Но уже к середине года он начнет проводить окраску тел с помощью нанотехнологий. Пока что в экспериментальных целях было покрашено несколько кузова Лада Ларгус P90 В корпусе окраска калины. Процесс окраски происходит путем нанесения красочного слоя на деталь под воздействием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующая завивка тела, которая придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия.Ожидание правды также произошло в окружении стройплощадки в мастерской Nissan. Примечательно, что воск увеличивает антикоррозионную защиту металла более чем на 10 лет. Первый кузов красили при участии всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой Seta-Engineering (также поставщиков оборудования) и, конечно же, российского персонала.

Это далеко не все лада Largus R90 Body Technologies, Применяется в производстве на АвтоВАЗе.Естественно, многие из них тайно останутся за кадром под стервятником, но некоторых из них мы еще можем озвучить. По мере их публикации мы будем дополнять материал полезной информацией, поэтому не поленитесь подписаться на наши обновления.

Какие двигатели стоят на ларгусе. Технические характеристики Лада Ларгус

Автомобиль Лада Ларгус в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых двигателя мощностью 85 л.с. (124 Нм при 3000 об / мин) и 105 л.с.(148 Нм при 3750 об / мин). Двигатель мощностью 85 л.с. (K7M) оборудован 8-клапанным газораспределительным механизмом и 16-клапанным (4 клапана на цилиндр) мощностью 105 л.с. (K4M).

Оба двигателя перешли к Lada Largus, доставшейся в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизельного двигателя в линейке двигателей Largus разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов производства) плюс его обслуживание дорогие, а экономия на цене топлива не может покрыть такую ​​высокую стоимость. К тому же качество отечественного «солярия» все еще далеко от европейских стандартов.
Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск под управлением электроники.

С мотором 85 л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем, Ларгус развивает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его расход в смешанном режиме составляет 9,0 л / 100 км.

Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям. Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа при низких температурах, что немаловажно в зимних условиях России.Оба двигателя даже при сильных морозах работают довольно легко. Кроме того, эксплуатация этих двигателей на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту обслуживания.

Lada Largus с двигателем мощностью 85 л.с. рассчитана в первую очередь на водителей, предпочитающих размеренную и тихую езду без резких троганий. При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших по тяге и, к тому же, менее проблематичен, а значит, дешевле в эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

Largus со 105-сильным мотором для водителей, любящих быструю езду на повышенных оборотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 13,5 секунды. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Проблема этих моторов, часто регистрируемая на СТО, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замене ремня ГРМ, ролика, помпы и контроля натяжения ремня) 16-клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов налажена на АвтоВАЗе.

Не забывайте, что Ларгус — это, прежде всего, семейный автомобиль, и дополнительная мощность (вроде здоровья) еще никому не помешала.

Ресурс двигателей Ларгус до капремонта?

«Ресурс двигателей К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабре (28.12.2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.

С октября 2017 года универсал Lada Largus получил новый 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. До этого момента под капотом автомобиля устанавливался 16-клапанный агрегат мощностью 102 л.с. Фактически, Lada Largus заменила известный по Renault Logan двигатель Renault K4M на двигатель ВАЗ-21129 отечественной разработки, который можно встретить на Lada Vesta, Granta и Kalina.

Конструктивно новый мотор для Ларгуса представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ.Мотор не имеет гидрокомпенсаторов. Зато у «французского» зажигательного мотора были гидравлические подъемники, но по сути такой же чугун и ремень ГРМ.

Отечественный мотор надежнее и не требует качественного топлива … Производитель объявил расход бензина АИ-92. По словам инженеров АвтоВАЗа, новый двигатель Ларгус сделает автомобиль немного экономичнее и динамичнее. Собственно, не так давно тольяттинский автогигант отказался от французского 8-клапанного двигателя К7М в пользу такой же российской версии 8-клапанного двигателя ВАЗ-11189.

LADA Largus с мотором LADA мощностью 106 л.с. оснащен модернизированной механической коробкой передач Renault, специально разработанной для нового двигателя. Изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Новый силовой агрегат обеспечивает динамичное вождение на более низких оборотах двигателя, повышая акустический комфорт и снижая расход топлива. Коробка передач переработанной конструкции устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными двигателями.

Цена LADA Largus с новым двигателем не изменилась: универсал стоит от 635 400 рублей, фургон — от 609 800 рублей, версия LADA Largus cross — от 689 900 рублей.Это стоимость моделей без всяких скидок, с которыми автомобиль будет стоить существенно дешевле.

Что касается характеристик Ларгуса с силовым агрегатом в 106 л.с. (ВАЗ-21129), то о них поподробнее.

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1597 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Привод ГРМ — ремень
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75.6 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
  • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
  • Максимальная скорость — 165 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 13,5 секунды
  • Расход топлива по городу — 10,1 л.
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,9 л.
  • Расход топлива по трассе — 6,7 л.

Следует отметить, что средний расход топлива может быть больше в городских условиях.Ведь универсал обычно используется для перевозки пассажиров или грузов. Естественно, при такой эксплуатации расход топлива будет увеличиваться.

Многие автомобилисты задаются вопросом — Лада Ларгус что это? И почему она похожа на Renault Logan MPV. По сути, это одни и те же машины, которые собирают на разных заводах, под разными марками … У этих машин нет конструктивных отличий, разве что качество сборки отечественного универсала чуть хуже.

После покупки АвтоВАЗа компанией Renault на отечественные автомобили стали устанавливаться французские силовые агрегаты.Так продолжалось до конца 2016 года. Впоследствии в целях удешевления автомобилей концерн решил вернуться к установке отечественных силовых агрегатов на автомобили.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению технических характеристик, стоит разобраться, какой двигатель стоит на Лада Ларгус. За всю историю производства на ларгусе было три двигателя. Из них два французских и один отечественного производства.

Рассмотрим, какими техническими характеристиками обладают двигатели на Ларгус:

К7М

К4М

ВАЗ-111890

Фактически при начале производства в Лагусе устанавливались двигатели, которые ставились на другой автомобиль Renault концерн — Dacia Logan MCV.Об этом свидетельствует еще один факт. Двигатель Largus комплектовался французскими коробками передач — JR5 или Jh4, которые также устанавливались на Logan.

Обслуживание моторов

Двигатель Largus прост в обслуживании. Согласно технической документации АвтоВАЗа, плановое ТО силовых агрегатов должно проводиться каждые 15 000 км при бензиновом двигателе и каждые 10 000 при установке газового баллона.

При этом, если верить мануалам производителя Renault, то Dacia Logan MCV нужно обслуживать каждые 10-12 тысяч километров независимо от типа используемого топлива.Итак, рассмотрим, какие операции следует проводить при проведении планового ТО двигателей Лада Ларгус:

  1. Замена масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Диагностика и проверка элементов зажигания.
  4. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
  5. Текущая замена топливного фильтра.
  6. Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

Чтобы было лучше и понятнее, стоит продумать, как менять смазку, а также объем масла в двигателе.

Замена масла

Многие автолюбители задаются вопросом, как сменить смазочную жидкость самостоятельно, и какой объем масла в двигателе Лада Ларгус. Итак, прежде чем проводить самостоятельное обслуживание, стоит приобрести все необходимое. Что еще нужно:

  1. Моторное масло, рекомендованное производителем, а точнее ELF EXCELLIUM NF 5W40. Согласно технической документации, все силовые агрегаты с завода комплектуются именно этой жидкостью.Также стоит учесть, сколько нужно для замены моторного масла. Для двигателя К7М — 3,3 л, К4М — 4,8 л, ВАЗ-111890 — 3,5 л.
  2. Прокладка сливной пробки.
  3. Тряпки.

Теперь, когда все собрано, можно приступить к технологическому процессу замены масла самостоятельно:

  1. Дать двигателю автомобиля остыть.
  2. Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
  3. Выкрутите сливную пробку масляного поддона.Вначале необходимо подставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
  4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
  5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
  6. Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
  7. После заполнения необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг двигателей

Многие автомобилисты хотят сделать свои двигатели лучше и мощнее. Именно для этого и проводится процедура настройки и доработки. Для двигателей типа Lada Largus есть два варианта доработки — механическая и программная настройка. Но большинство владельцев автомобилей предпочитают делать вторую ревизию.

Итак, что подразумевается под доработкой ПО — чип-тюнинг Ларгуса. Сколы двигателей в наше время — обычная процедура. В этом случае существует два подвида операции. Рассмотрим каждую отдельно.

Пайка микросхемы в ЭБУ

Чтобы все получалось и не часто приходилось стоять в очереди к электрику-программисту, идеальный вариант — установить микросхему в блок управления двигателем. После этого осуществляется установка программного обеспечения, а позже микросхема регулирует работу всех необходимых систем.

Каким образом осуществляется непосредственная установка чипа в «мозг» транспортного средства? Эта процедура довольно сложна и требует глубоких знаний в области радиоэлектроники, а также автомобильной электрики. Так что лучше доверить этот процесс специалистам.

Непосредственно сама микросхема может быть установлена ​​(впаяна) непосредственно в электронный блок управления двигателем или на промежуточном этапе, в зависимости от назначения оборудования.

В последнее время стали популярны контроллеры и различные микросхемы, которые автомобилисты самостоятельно устанавливают в автомобиль.Как показывает практика, это не всегда положительно сказывается на производительности. автомобильные системы … Специалисты и автоэлектрики рекомендуют перед установкой чего-либо в автомобиль проконсультироваться с профессионалами и взвесить все за и против.

Мозговая прошивка

Второй вариант — сколы штатного блока управления двигателем. Автолюбители и умельцы делят данный вид тюнинга на три части:

  • Прошивка для снижения расхода топлива.
  • Прошивка для увеличения мощности.
  • Сбалансированная прошивка.

Как показывает практика, большинство владельцев двигателей Ларгус используют вариант с уменьшением расхода. Следует понимать, что за счет снижения нормы расхода динамические характеристики … Итак, силовые агрегаты могут поздно реагировать на изменение положения педали акселератора, что в свою очередь не очень хорошо сказывается на моментах обгона.

Большим преимуществом настройки микросхемы является сбалансированное откалывание. Этот вариант наиболее приемлем для самого двигателя.Таким образом, топливная смесь подается в цилиндры в нужном количестве, и сгорание происходит полностью, поскольку момент зажигания настроен идеально.

Следует отметить, что процедуре скалывания должны доверять профессионалы. Только они подскажут, какой тюнинг наиболее подходит для двигателя и учтут пожелания автомобилиста.

Заключение

Двигатель Лада Ларгус — это не один силовой агрегат, а все модели, которые устанавливались на автомобиль.Так, выяснилось, что данная модель комплектуется французскими двигателями от Renault (К7М и К4М) и отечественными аналогами ВАЗ (111890). Как показала практика, эти двигатели просты в обслуживании и ремонте, а также надежны.

Для России большое преимущество таких двигателей в том, что они очень нетребовательны к топливу. Конечно, не стоит все время заправляться в сомнительных местах, но агрегат не выйдет из строя после нескольких раз использования некачественного топлива.

Шестнадцатиклапанный К4М


Этот двигатель мощностью 105 л.с.с участием. устанавливается на семиместные универсалы и используется в комплектации люкс. Он имеет существенные отличия от своего брата с восемью клапанами:

  • расход топлива в смешанном режиме — около 9 литров на 100 км пути;
  • тихая работа;
  • отсутствие вибрации.

Если вы думаете, какой агрегат лучше для Ларгуса, то стоит внимательно рассмотреть вариант с шестнадцатью клапанами. Он более сложный, поэтому стоимость автомобиля, оснащенного таким мотором, будет несколько выше.Обслуживание шестнадцатиклапанного двигателя также отнимет у вас немалые деньги, но при этом вы легко сможете проехать на нем более 450 тысяч километров. Важно только ухаживать за ним, прислушиваться к советам специалистов на СТО, вовремя менять комплектующие и не давать слишком высокую нагрузку.

Недостатки К4М:

    пропустить
  • при использовании некачественного топлива;
  • недостаточная динамика;
  • дорогих запчастей;
  • высокие цены на обслуживание в сервисных центрах.

Если сравнивать два двигателя, то, несомненно, К4М выгоднее, так как не требует частой регулировки клапанов. Его недостатки не так существенны, как у восьмиклапанного К7М.

Какой агрегат лучше выбрать

Если вы хотите купить Ларгус, то вам стоит купить люксовый пакет или семидверную модель, так как в этом случае у вас будет более надежная и современная модель двигателя с шестнадцатью клапанами под капотом. Это более практичный вариант, подходящий как для езды в мегаполисах с большим количеством пробок, так и для езды по трассе.

Эти двигатели К4М производятся в России (маркировка P) и в Испании (обозначается буквой D в серийном номере). Несмотря на большое количество шуток про отечественный автопром, по качеству сборки российский агрегат ничем не уступает испанскому. Изменения в работе производственной линии привели к тому, что двигатели, выпущенные с отечественного конвейера, полностью соответствуют мировым стандартам. Это также отметил Франсуа Гужон, глава компании «Энергетические блоки».

Largus с шестнадцатиклапанным двигателем успешно преодолел тест-драйвы. Единственным предостережением было использование автомобиля в летнее время, когда мотор выдерживает нагрузку от включенного кондиционера. На низких оборотах машина едет с некоторым усилием, тогда как при разгоне более 90 километров в час этот недостаток перестает ощущаться.

Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА Автостат, с января по август 2016 года занимал первое место по объемам продаж в своем классе.Популярность этой модели растет не только в России и странах ближнего зарубежья, но даже в Германии.

Немного о моделях

Несомненно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, и у Lada Largus они тоже есть. Многих смущает тот факт, что машина отечественная, но и европейские эксперты утверждают, что она соответствует европейским стандартам.

У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы

Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. После выхода на рынок ее популярность стала расти.Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность. Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только в руках производителей, чтобы увеличить количество желающих купить эту машину. Модель автомобиля была представлена ​​в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузовой версии по определению направлены на грузоподъемность, прочность подвески, «выносливость» при транспортировке тяжелых грузов. В пассажирской модификации упор сделан на комфорт, внутреннюю отделку, плавность и скорость передвижения.

При разработке двигателей учитывалось множество факторов, среди которых главными были далеко не идеальные климатические условия для любого автомобиля, в том числе с повышенной влажностью, резкими перепадами температур. Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия … Не всегда можно безвредно путешествовать по дорогам везде, особенно в удаленных от столицы регионах.

Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1.74 метра, а высота 1,63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили тоже обладают хорошей вместимостью. В них легко могут разместиться от пяти до семи человек.

Типы двигателей Лада Ларгус

Необходимо более подробно рассмотреть варианты моторной линейки Лада Ларгус, чтобы каждый мог определиться с наиболее подходящим для себя.

1 — компрессор кондиционера; 2 — приводной ремень; 3 — генератор; 4 — насос гидроусилителя руля; 5 — масляный щуп; 6 — крышка ГБЦ; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — головка блока цилиндров; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картера; 18 — масляный фильтр

Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 л.с… Это двухбензиновый двигатель, рядного исполнения, оснащенный четырьмя цилиндрами объемом 1,6 л. Двигатель во всех автомобилях расположен спереди, поперек кузова.

Восьмиклапанный двигатель

Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать, — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модели класса «норма» или «стандарт».

Шестнадцатиклапанный двигатель

Этот двигатель немного мощнее восьмиклапанного.Его мощность составляет около 105 лошадиных сил. Такие агрегаты устанавливаются на люксовые комплектации.

Оба двигателя Renault-Nissan работают вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Машину пока не планируется устанавливать на модель Ларгус.

Двигатели «Ларгус» отличаются высокой эластичностью, а механическая коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для того, чтобы совершить уверенный обгон или резво трогаться с места, мощности двигателей вполне хватает.И восьмиклапанные, и шестнадцатиклапанные двигатели соответствуют нормам выбросов Евро 4.

На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

  • модель с ручным рулевым управлением без гидроусилителя;
  • автомобиль с ручным управлением с регулировкой климат-контроля;
  • автомобиль с гидроусилителем руля;
  • Модель автомобиля
  • с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
  • Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей K4M и K7M Largus:
  • топливо: бензин АИ-95 и выше;
  • впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
  • цилиндров двигателя: у обоих двигателей по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
  • кол-во клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
  • расчетный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
  • Максимальный крутящий момент
  • (при каких оборотах достигается): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
  • рабочий объем масла с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

Характеристики К7М

Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Lada Largus. До 2010 года двигатель К7М 7100 успешно производился и работал. После модернизации его сменил К7М 800, конструктивно не имевший отличий, а разница между ними заключалась в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось («лошадей» было 86, сейчас — 83).А также изменения коснулись экологических показателей. Новый двигатель относится к категории Евро-4.

Однако недостатки никуда не делись:

  • как он был высок, так и остался;
  • Проблема с плавающей частотой вращения холостого хода;
  • Регулировать клапаны двигателя необходимо почти каждые 20-30 тысяч километров;
  • Гидрокомпенсаторы отсутствуют;
  • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров;
  • После продолжительной эксплуатации, более 70-90 тысяч километров, могут возникнуть течи сальника коленвала;
  • Двигатель при работе издает слишком много шума;
  • При длительной эксплуатации на повышенных оборотах в двигателе может возникнуть вибрация.

Если рассматривать достоинства двигателя, то среди них ярким пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. По данным завода, ресурс двигателя заявлен около четырехсот тысяч километров пробега, хотя в реальных условиях он может быть немного больше.

Характеристики K4M

Этот мотор также успешно устанавливался и работает по сей день на автомобилях Renault Logan и Renault Sandero. Также его стали устанавливать на более богатые комплектации Lada Largus.Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат намного тише, экономичнее, а также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

Однако недостатки все же есть:

  • Запчасти для таких элементов очень дороги;
  • Ремень ГРМ придется менять каждые 60 тысяч километров, иначе при его обрыве погнутся все клапана;
  • Возможны отказы;
  • Если в машину попадет некачественное топливо, то тут же отреагирует на это плавающими холостыми оборотами;
  • Если агрегат уже не новый, а скорее изношенный, то его можно немного утроить.

Все-таки если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, сделать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

Чей на самом деле двигатель Ларгус

Изначально, как уже было сказано, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако теперь, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатиклапанные, сто пять сильных) производят на концерне АвтоВАЗ.По словам директора проекта «Энергоблоки», все двигатели обладают высокой производительностью, проходят тщательные испытания и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гужон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшей разработки новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

По словам представителей АвтоВАЗа, все двигатели соответствуют международным стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки по работе с новыми элементами.У технологии производственного контроля есть один важный аспект: случайно созданный двигатель выбирается еженедельно и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутреннего изучения.

Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ приступил к установке на некоторые модели Largus собственных разработок — 8-клапанных двигателей ВАЗ 11189. До сих пор эти двигатели успешно зарекомендовали себя в работе на таких моделях, как Lada Granda и Lada Kalina. Данная модель двигателя отлично адаптирована к платформе ВО с отдельным подрамником.

В отличие от французского отечественный двигатель имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. С новым российским двигателем автомобили стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

Подведем итоги

Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он проработает добросовестно долго, однако любители более быстрой и тихой езды с уверенностью выберут европейский K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но никаких глобальных изменений не произойдет и Lada Largus еще долго будет находиться в лидерах рейтинга проданных автомобилей своего класса.

С каким двигателем выпускает Лада Ларгус. Технические характеристики Lada Largus. Как доработка дроссельной заслонки может повлиять на ресурс двигателя

АвтоВАЗ несколько лет назад поставил цель создать хорошую машину.Единая рабочая лошадка для народа. Уже тогда ощущалась работа Альянса ВАЗ с Renault. Ларгус — прямое отражение сотрудничества. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.

Переработка в Логане, чтобы он стал Ларгусом немного. Так же переработали только подвеску, но немного изменили внешний вид.

Двигатели для Largus

Кузов кузов, но машина должна что-то гнать.Производитель не стал изобретать байк и установил на Логан Ларгус:

.
  • К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
  • К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественные разработки, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус. На самом деле этот двигатель от гранты, только переделан под норму 5.

евро.

Нас интересуют последние 2 двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем.Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16 клапанных моторах иностранного производства.

Обзоры

Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и Ларгуса с 16-ти клапанным мотором

Мне посчастливилось быть обладателем 2-х машин нашего производства: 2 Калинс с 8-ми клапанным мотором и Ларгус с новым 16-ти клапанным мотором. Ну как новенький — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанные моторы и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

К сведению! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.

Калина меня часто водит полностью загруженной, так как род моих профессиональных занятий — это стройка. Бывает, что приходится таскать хафолон. Дак Вот такая Калина на движке 11189 с 8-ми клапанами довольно резвая. Даже когда на подходе легко уходит на обгон. На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

Ларгус имеет большую грузоподъемность, но и вес автомобиля тоже больше.Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, супа даже с пустым нет. Поэтому двигатель K4M на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.

Я серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульб, Лада Калина 2 с мотором ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в деревне, поэтому грузовой езжу много, как по хозяйству, так и по работе.В общем машина всегда загружена. Проблем во время эксплуатации не возникло. Периодически правда была регулировка клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Выкатил за 2 года 20 тыс. Знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед — Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не столь лестные. Как-то дал мне погонять на своей машине, пустой. Дак на Ларгусе совсем не динамика.Даже не знаю, как люди терпят такую ​​тупую газовую реакцию. Возможно, повлияла обработка мотора по стандарту Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта при этом будет таким же. А как насчет 16 клапанного Ларгуса.? Там ремонт в копеечку обойдется.

К сведению! Простота конструкции — главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства.При поломке последний ремонт обойдется намного дороже. Правда, французский двигатель современный.

Николай Ласт, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

В принципе машина неплохая, довольно просторная. Но есть одна неприятная особенность. Конструкторы вроде сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. На 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но будет ли у вас желание тащиться с такой долбаной скоростью? Мы убили дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Производитель заявляет, что 16 клапанный двигатель экономичный, но выходит из строя. Не знаю, на какой двигатель нужен чип-тюнинг Лада Ларгус для работы по положительным отзывам. И динамику это не нравится. При включенном летом кондиционере и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то на ней 8,5 л. Неподходящий!

К сведению! Компрессор кондиционера имеет привод через муфту от двигателя и может съесть часть своей мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

Александр Сой, Лада Ларгус на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Новая машина — хорошее приобретение. Лучше должна быть старая иномарка. Но после нее на родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Приспосабливайтесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается отзыва на двигатель Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, которые заявляет производитель. При скорости 130 км / ч по трассе уже 10 литров на сотню.Это многовато. Но я не нагружал машину под наглазник. И что будет при полной загрузке. Из деталей мотора стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Вам нужен мотор посильнее. Но даже 16 клапанных двигателей недостаточно для динамичной езды.

Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что двигатель на нем рев, а скорости нет. У меня на тахометре 3 тыс. Скорость 100 км / ч. На 4 тыс. — 120 км / ч.

К сведению! Производитель заявляет, что на трассе в двигателе ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров.По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.

Никита Сбыцкий, Lada Largus 2013, Мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины боялся. Тем не менее, у Жигулей дурная слава. Но машина отслужила верой и истинным строительным делом 2,5 года. Помогает переносить грузы, а не легкие. Под тетивой не заряжающий, но и не шариковый автомат.

16-клапанный двигатель К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, ведь поломки в процессе эксплуатации не было.Я проехал на нем не так уж и много — всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ уже готовлюсь к его замене. Все-таки я не хочу попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за своего обрыва. Ну все мое руководство. Даже услугу прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложились в срок. Так что предупреждаю ее от поломок. Тем не менее я езжу недостаточно.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто.Но что поделать — такой автомобиль создан такой машиной. Осталось только воспользоваться. Он стоит ей денег.

Иван Рихко, Лада Ларгус 2014, мотор 16-ти клапанный, Новосибирск

Имею машину 2 года. Товарищ? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешу на производителя, предлагающего новую машину за деньги, да еще свои.

Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то в городском потоке на Ларгусе хватает.В принципе, по трассе ехать комфортно, но до 115 км / ч. Хотите подняться выше — нужно поменять передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя 95 в мануале написано. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему А лучше следом за форсунками. Однажды затопленный в какой-то тишине яркий 95-й, вспоминать не хочу. Не знаю как выдержал мотор. Наверное, другой уже сломался бы от таких вибраций.В общем, почистил всю топливную систему.

По достоинствам:

  • высокая ремонтопригодность;
  • запчастей масса и они дешевы;
  • надежный двигатель.

Недостатки:

  • расход топлива выше заявленного производителем;
  • шум мотора слышен на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-ти клапанным мотором, Тамбов

Я был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбирал 16 клапанный вариант, потому что нужен был мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.

Отечественный автомобиль не жалко стереть — его всегда можно починить. Это качество перенесено на Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе тяги не хватает. Да и в городе слабенький. Но там я ездил редко, так что мне это может показаться только выдумкой.Читал обзоры — не похоже.

Ремень ГРМ поменял на 60 тыс. Но шум слышали 20 тысяч. Не знаю, как я не попал на ремонт клапана. Мне повезло, потому что я прочитал это позже.

Подводя итоги

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен мотор чуть более мощный. Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она была очень медлительной.

О слабости моторов даже 16-клапанная версия говорит о том, что они потребляют топлива чуть больше заявленного. На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 первого отзыва с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он едет уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

Можно применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы. К тому же на новую машину летит гарантия. Проще покупать другие машины и не мучиться.Хотя некоторым нравится подбирать сальник. 8-клапанный мотор можно надуть от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. из.

Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА «Автостат», с января по август 2016 года занимал первые позиции по продажам в своем классе. Популярность этой модели растет не только в России и в России. Среднего зарубежья, но даже в Германии.

Немного о моделях

Несомненно, у каждой машины есть свои достоинства и недостатки, они есть и в Lada Largus. Многих смущает то, что машина отечественная, но, как утверждают европейские специалисты, соответствует европейским стандартам.

У каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки.

Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. С выходом на рынок ее популярность стала расти. Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность.Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только на руку производителям, чтобы увеличить желающих приобрести эту машину. Модель автомобиля была представлена ​​в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузового варианта По определению, прочность подвески, «выносливость» при перевозке тяжелых грузов направлена ​​на грузоподъемность. В пассажирской модификации упор делается на комфорт, внутреннюю отделку, плавность хода и скорость.

При разработке двигателей учитывалась масса факторов, среди которых электросети были далеки от идеальных для любых климатических условий автомобиля, включая повышенную влажность, резкие перепады температур.Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия. Не везде может быть безобидно передвижение по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1,63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили также обладают хорошей вместимостью. В них легко могут разместиться от пяти до семи человек.

Типы двигателей Лада Ларгус

Необходимо рассмотреть визуальные варианты более подробно.модель Row Lada Largus так, чтобы каждый мог определить для себя наиболее подходящую.

1 — компрессор кондиционера; 2 — ременная передача; 3 — генератор; 4 — Насос ГУР; пять — масло пропе; 6 — Крышка GBC; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — GBC; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картер; 18 — Масляный фильтр

Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил.Это два бензиновых двигателя, рядные версии, оснащенные четырьмя цилиндрами объемом 1,6 л. Двигатель у всех автомобилей расположен спереди, поперек кузова.

Восьмипахнущий двигатель

Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модель класса «норма» или «стандарт».

Шестнадцатилетний двигатель

Этот двигатель немного мощнее восьмицилиндрового плавленого. Его мощность составляет около 105 лошадиных сил.Такие агрегаты устанавливаются по типу люкс.

Оба двигателя Renault.-Nissan работают совместно с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Машину устанавливать на модель Ларгус пока не планирую.

«Ларгусовские» двигатели отличаются повышенной эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для уверенного обгона этого вполне достаточно от начала тяги до двигателей. И восьмеричный, и шестнадцати клеевой двигатели соответствуют экологическим стандартам Euro 4.

На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования: модель

  • с ручным рулевым управлением без усилителей;
  • авто с ручным рулевым управлением с регулировкой климат-контроля;
  • авто с гидроусилителем;
  • Модель автомобиля
  • с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
  • Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей К4М и К7М Ларгус:
  • топливо: бензин АИ-95 и выше;
  • впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
  • Цилиндры двигателя
  • : Оба двигателя имеют по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
  • кол-во клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
  • номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
  • максимальный крутящий момент (при котором достигаются обороты): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
  • масляная эксплуатация с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

Характеристики К7М.

Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на модели Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Largus Lada. До 2010 года успешно производился двигатель К7М 7100. После модернизации дело дошло до изменения, к нему пришел К7М 800, разницы не имевший, а разница между ними была в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось («лошадей» было 86, стало 83). А также изменения коснулись экологических показателей.Новый двигатель Относится к категории Евро-4.

Однако изъяны никуда не делись:

  • Как он был высоким так и остался;
  • Проблема с плавающими затратами при простое;
  • Практически 20-30 тысяч километров нужно на регулировку клапанов двигателя;
  • Гидрокоптеры отсутствуют;
  • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега;
  • При длительной эксплуатации могут возникнуть более 70-90 тысяч километров пробега с солями коленчатого вала;
  • Двигатель работает слишком шумно;
  • При длительной работе на повышенных оборотах Возможна вибрация в двигателе.

Если рассматривать плюсы двигателя, то среди них светлым пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. Заводом ресурс двигателя заявлен примерно в четыреста тысяч километров, хотя в реальных условиях может быть немного больше.

Характеристики К4М.

Этот мотор также успешно устанавливался и по сей день на автомобили Рено Логан, Рено Сандеро. Также его начали устанавливать на более богатую «> комплектацию Lada Largus.Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат работает намного тише, экономичнее, также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

Однако минусы все же есть:

  • Запчасти к аналогичным элементам очень дороги;
  • Ремень ГРМ придется менять каждые 60 000 км пробега, иначе при его разрезании будут срезаны все клапана;
  • Могут быть неудачные сбои;
  • Если в машину попало некачественное топливо, он тут же реагирует на это плавающими оборотами на холостом ходу;
  • Если агрегат уже не новый, а изрядно изношенный — его можно немного подрезать.

Но если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, сделать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

Чей собственно двигатель Ларгус

Изначально, как уже было оговорено, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако сейчас, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатая пайка, сто пять) производятся на концерне АвтоВАЗ.Со слов директора проекта «Силовые агрегаты», все двигатели имеют высокую производственную эффективность, проходят тщательную проверку и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гразон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшей разработки новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

По заявлениям представителей АвтоВАЗа все двигатели соответствуют международным стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки работы с новыми элементами.Технология управления производством имеет один важный аспект: еженедельно выбирается, случайно создается двигатель и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутренних исследований.

Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ начал устанавливать на некоторые модели Largus собственные разработки — 8-клапанные двигатели ВАЗ 11189. Эти моторы до сих пор успешно зарекомендовали себя в работе с такими моделями, как Lada. Гранд и Лада Калина. Эта модель двигателя отлично адаптирована к платформе с отдельным подрамником.

В отличие от французского, отечественный мотор имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. Happy New russian двигатель Машины стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

Подведем итог

Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он проработает верой и правдой долго, однако любители более быстрой и спокойной езды уверенно выберут европейцы K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не будет и Lada Largus еще долго будет в списках лидеров рейтинга по проданным автомобилям в своем классе.

Автомобиль Lada Largus в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух бензиновых 4-цилиндровых двигателей объемом 1,6 л, мощностью 85 л.с.(124НМ при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Н · м при 3750 об / мин). Двигатель объемом 85л.с (К7М) оснащен 8-ми клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (К4М) 16-ти клапанным (4 клапана на цилиндр).

Оба двигателя перешли на Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизеля в линейке двигателей Ларгус разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов выпуска) плюс его дороговизна в обслуживании и экономия на цене топлива не смогут покрыть такую ​​высокую стоимость. .К тому же качество бытового «солярия» далеко от европейских норм.
Система питания обоих двигателей представляет собой распределенный впрыск под управлением электроники.

С 85л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем Ларгус показывает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его смешанный режим составляет 9,0 л / 100 км пробега.

Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям.Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях пониженных температур, что не очень важно в зимних условиях России. Оба двигателя даже при сильных морозах достаточно легки. Кроме того, эксплуатация этих моторов на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту в обслуживании.

Lada Largus с мотором 85 л.с. Предназначен в большей степени для водителей, предпочитающих размеренную и тихую езду без резких стартов.При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших с точки зрения торговли, а также является менее проблемным, а значит, менее затратным при эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

Largus со 105-сильным двигателем для водителей, любящих быструю езду на повышенных поворотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимают 13,5 сек. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта.Часто регистрируется на сотню таких моторов, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и ленты управления) 16-ти клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов была налажена на АвтоВАЗе.

Не стоит забывать, что Ларгус — это прежде всего семейный автомобиль. И дополнительная мощность (как и здоровье) никому не помешала.

Ресурс двигателей Ларгус

до капремонта?

«Моторресурс К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабрьском (28.12.2012) прямой эфир на ВАЗ ТВ.

Я не придумал технику. Я просто обладатель авторской лицензии. И довожу до ума технологию.

Как давно вы этим занимаетесь?

Девятый год Профессиональное улучшение характеристик автомобиля с помощью механической доработки.Я никого не обманываю и ни от кого не убегаю. Обманывать людей — не моя специализация, а обманывать себя дороже. Даю гарантию на вашу работу. Описанные изменения в автомобилях фиксируются покупателями.

На каком авто делать доработку воздушной заслонки?

Доработка дроссельной заслонки производится на бензиновых (инжекторных, карбюраторных) двигателях. На дизельных двигателях используем другие технологии.

Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

Максимальная мощность Двигатель развивает 4000-7000 об / мин на высоких оборотах в зависимости от двигателя.Именно этот показатель вы прописали в документах. На малых и средних оборотах двигатель не выдает максимальной мощности. Используя наши технологии, мы увеличиваем мощность на малых оборотах и ​​частично на средних оборотах. И этот показатель никак не влияет на максимальную мощность двигателя. Следовательно, кони остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

Как заслонка может отразиться на ресурсе двигателя?

Положительно! Чем меньше сгорает горючее, тем меньше напкар и хитрость поршней формируются и поршневые кольца.Отсутствие нагара не влечет за собой других конструктивных проблем с двигателем. А также продлевается ресурс автомобильного катализатора, если он еще есть. Потому что не сгоревший бензин не угадывает в катализаторе. После улучшения дроссельной заслонки вы начинаете ездить с меньшей скоростью. Меньшее количество оборотов снижает износ ведущих частей двигателя. Таким образом, двигатель включается в двигатель.

Почему производители сразу не производят доработку штуцера?

А почему производители сразу делают то, что есть на рынке, для улучшения машины ?!

Во-первых, технология молода.Во-вторых, производитель ставит в машину то, что предлагает рынок. Львиную долю рынка занимает компания Bosch. Поэтому этой доработкой должен заняться Bosch. В-третьих, есть информация, что эту технологию купили Toyota и BMW. Не исключено, что эта доработка будет уже на новых моделях этих производителей.

Двигатель reno K4M характеристики

Производство — Valladolid Motores / АвтоВАЗ
Годы выпуска — (1999 — наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндре — 4
Ход поршня — 80.5 мм
Диаметр цилиндра — 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 см. Куб.
Мощность — 102-115 л.с. / 5750 об.мин.
Крутящий момент — 145-147НМ / 3750 ОБР
Расход топлива — 92.
Экологические нормы — Евро 4.
Расход топлива — город 11,8 л. | Трасса 6,7 л. | смешанное 8,4 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Масло в двигатель K4M Logan 16 клапанов:
5W-40
5W-30.

Motion C4M:
1. По заводу — нет данных
2.На практике — 400+ тыс. Км

Тюнинг
Потенциал неизвестен
Без потери ресурса — + \ — 120 лс

Двигатель устанавливался на: Рено Логан
.
Renault Sandero.
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster.
Лада Ларгус.
Рено Меган 1, 2, 3
Ниссан Альмера G11.
Renault Clio 2.
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence

Неисправности и ремонт двигателя К4М

Двигатель Рено Логан.К4М 1,6 л. 102 л.с. Не новый, используется ряд различных модификаций. компания Renault. С 1999 г. на моделях Renault. Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Представляет собой разработку К7м. Серия, с новым GBC, уже 16 клапанов. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами легкие распредвалы, другие поршни, гидрокомеры и т.д. Моторы похожи на фазоуправление, а без него степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и прошивка связана с небольшим Разброс показателей мощности двигателя и в остальном К4М идентичен.Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип заселения, наличие фазового управления, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с особенностью установки в каждая конкретная машина. В природе существует модификация данного мотора под названием K4M RS, на широких валах, опилках, он выдает 135 л.с. объемом 1,6 л.
К минусам 16 клапанных моторов примем хайнинг запчастей, ремень ГРМ К4М при повороте заслонки клапана, поэтому раз в 60 тыс. Км нужно менять ролики, ремень и ехать спокойно. душа.К тому же бывают сбои в работе, плывут очереди из-за некачественного топлива. По сравнению с 8-клапанным двигателем 16V работает тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ. Если выбирать с каким двигателем брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16 клапанный К4М ваш выбор. В случае с авто побольше — Дастер, Меган и тд посмотрите мотор 2,0 л. .
Стоит сказать о часто встречающихся неисправностях, двигатель К4М не редко троит, проблема обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, замерьте компрессию и исходите уже из этого.
Нестабильные плавающие обороты двигателя K4M Logan 1.6 обычно вызываются датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
С 2006 года выпускается преемник K4M, называемый h5M, на Nissanовском с маркировкой HR16DE, подробности о нем ищите.

Renault K4M 16-клапанный тюнинг двигателя.

Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов

Обычная чиповка двигателя одновременно с заменой выхлопа на сарай способна немного улучшить данимические показатели мотора, + \ — 120 л.с. получить вполне возможно.Вы можете его дополнить. Можно установить приводы от привода 10 фаз 270, чуть шире штатного, пойти немного повеселее и дать немного больше л.с. Чтобы двигаться дальше, нужно что-то еще придумать.

Компрессор на Renault K4M

Ровно как на K7M или K7J., При большом желании, мотор может быть присоединен к компрессору PC-23 и накачан примерно 140-150 л.с. Степень сжатия стандартного К4М не завышена, 0,5 бар выдержит. Готовых китов на этом моторе нет, но обратившись к производителю, вы соберете желаемую комплектацию для конкретной машины.Для реализации проекта вы будете использовать форсунки Волгова, прямоточный выхлоп, валы фазы 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн потребуется блок управления двигателем ABIT.

Турбина на Renault K4M 16 клапанов

Система 1 в 1 как компрессор, только вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все форсунки, валы и т.д. Ставим то же самое. На практике такие комплектации выдают чуть больше 150 л.с. Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, точно.Насчет ресурса … Кто-то думает о ресурсе, когда доходит до лишнего? 🙂

Секс на одну ночь в Графеншлаге

Секс на одну ночь в Графеншлаге

Geheime Treffen mit Frauen в Abfaltersbach
Frauen auf der Suche nach Liebe в Haiger
Geheime Treffen в Zossen
Anonymes Datum in Emden

Мы — Sex One-Night-Stand в Grafenschlag, чтобы помочь вам понять все и иметь много случайных Sex One-Night-Stand в Grafenschlag — лучший гид по One-Night One-Nigh-Stand Sex за почти десятилетие.Сайты для знакомств (последнее обновление: август /) Рейтинг. Рассмотрение. Эшли Мэдисон. 5/5. 1st One-Night-Stznd в нашем списке за этот и предыдущие месяцы (и годы), и все время находится в топ-3. Один из старейших сайтов для знакомств с огромным количеством участников. Любовь к сексу (секс на одну ночь) thelifeanddeathoflove Personal 25 августа, 10 сентября, 4 минуты Еще одна ночь другой парень, но все отношения на одну ночь разные.

Награды и номинации за секс-видео на одну ночь. Меню. Фильмы. Календарь релизов DVD и Blu-ray Релизы фильмов с самым высоким рейтингом Самые популярные фильмы Обзор фильмов по жанрам Лучшие кассовые сборы Расписание сеансов и билеты в кинотеатрах Скоро новости кино Новости Индии Обзор фильмов.

сериалов. Что такое секс на одну ночь? Пользователь Wiki. ∙ Лучший ответ. Копировать. это означает секс на эту ночь и никаких отношений с партнером. Пользователь Wiki.

Frau sucht Sex in Kehrsatz

AM Milf. Время от времени я посещаю ваш сайт в течение последних 5 лет. Мне около 20 лет, и мне повезло с девушками моего возраста, и я отчаянно хочу попытаться переспать с девушкой постарше. Попробуйте взглянуть на девушку на одну ночь или что-то в этом роде. Я аспирант и всегда смотрел на тех парней, которые не такие умные, как я, и спрашивал себя, КАК ОНИ МОГУТ ИМЕТЬ ТАКИЕ ХОРОШИЕ ПЕТЕЛИ и КАК ОНИ ТАКАЯ ХОРОШАЯ СЕКСУАЛЬНАЯ ЖИЗНЬ, к счастью, теперь я гораздо меньше разочарован, чем когда-либо.У меня нет свиданий, потому что я так голоден по новым женщинам каждые выходные. Секс на одну ночь в Графеншлаге 8 недель в нашем списке, но очень многообещающий сайт для знакомств, свежий и очень простой в использовании как на компьютере, так и на мобильном телефоне. Я пытался подключиться, используя несколько бесплатных секс-приложений, но также пробовал с OkCupid, и мне не очень повезло, пока я не нашел ваш список сайтов для подключений, спасибо. Надеюсь, вы опубликуете и мой комментарий. У вас была одна ночь без презерватива, и парень вытащил, доктор сказал вам, что я забеременела через неделю, может это быть из-за одной ночи? Имя (обязательно.У меня вопрос: не могли бы вы дать совет по поводу секстинга, раз уж эту тему вы не упомянули, и я думаю, что это действительно важно? Уже есть аккаунт? Я всегда смотрю на оценку, но было бы неплохо рассказать немного подробнее. У меня сложилось впечатление, что девушки хотят секса на одну ночь и секса на одну ночь в Grafenschlag, секса и всего того такого же, что и мы, но они все еще находятся под культурным давлением или что-то еще, и их все еще трудно убедить освободиться. Для меня здесь нет ничего нового, но я должен признать, что это одно из лучших и простых руководств, которые я когда-либо читал.Что ж, ответ на самом деле прост: СЕКС! Я подобрал девушку в пабе, после нескольких напитков попросил ее пойти ко мне, и мы несколько раз переспали, единственная проблема в том, что она не отвечает на мои сообщения, но я полагаю, она нашла кого-то нового. Я хочу сказать, что нам нужно больше таких гидов, как ваше. Это означает одну ночь, поэтому они заинтересованы в сексе только на ночь. Он попытается снова связаться с вами и посмотреть, не хотите ли вы выйти на улицу без секса. Ответ: единственный способ узнать кого-то — это познакомиться с кем-то, кто впервые занимается сексом на одну ночь в Grafenschlag.Теперь я более уверен в себе и научился использовать сайты и приложения для подключения к Интернету, чтобы устроить одну ночь рядом со мной с цыпочками старшего или младшего возраста. Как это: Like Loading После развода я подумал, что единственное решение на всю оставшуюся жизнь — это что-то подобное. Просмотреть все сообщения thelifeanddeathoflove. Но в марте, когда CraigsList закрыл личные контакты, у меня были проблемы. Спасибо за отличное руководство. Также ваш подход: если вы потерпите неудачу, просто продолжайте идти к следующей цели — это то, о чем я бы хотел, чтобы кто-то сказал мне, когда мне было 16! Что означает секс на одну ночь? Это мне очень помогло.Секс на одну ночь в барах или клубах был для меня невыполнимой миссией, я провел много ночей большую часть своей жизни, но никогда не имел ни одной ночи. Почти неидеально, многим женщинам в возрастном диапазоне, это очень нравится, там было мало встреч. Это отвратительно. Один из старейших сайтов для знакомств с огромной базой участников и традициями. Вы комментируете, используя свою учетную запись Google. Мне нравится ваша концепция, спасибо за всех, и я продолжаю работать в том же духе, список сайтов для подключения, которые вы предоставляете и поддерживаете, мне полезен.Вопросы без ответов. Секс на одну ночь — это секс с незнакомцем, которого вы встретили, например, в ночном клубе, и что утром вы оба разойдетесь своими дорогами. Раздел ваших сайтов для подключений очень полезен для меня. Где взять чернокожих женщин для секса? Требуется адрес электронной почты. Адрес никогда не разглашался. Когда я нашел ваш сайт, я обнаружил, что есть гораздо больше способов найти секс Sex One-Night-Stand в Grafenschlag онлайн, так как я в основном был привязан к CL. Это бесплатно! Я так думаю, что вы на это скажете? Я не говорю, что я становлюсь казановой или кем-то еще, но, допустим, вы помогли мне попробовать еще раз с женщинами.Ваш выбор подключения — лучший! Где найти партнеров в Интернете рядом с вами, используя сайты для подключения или приложения? Моя сексуальная жизнь стала намного лучше, отчасти благодаря вашему и вашему великому Гиду по знакомствам, спасибо, ребята! Материалы на этом сайте не могут быть воспроизведены, распространены, переданы, кэшированы или использованы иным образом без предварительного письменного разрешения Multiply. Что меня рассмешило, так это то, что касается «этических вопросов»: в 21 веке, когда мы подходим к сексу, который делает людей счастливыми, по крайней мере, за один вечер или ночь, когда мы работаем с девяти до пяти, следует ли нам обсуждать та часть монеты? Актуальные вопросы.Когда была создана песня One Night Stand? Благодаря вам! Как сказать парню, с которым вы встречались на одну ночь, что любите его? Еще раз: спасибо! Загрузите Finder. Вы дали мне идею попробовать секс-сайты вместо клубов и баров, и это было бинго! Для меня наиболее ценны свежие и обновленные обзоры различных приложений и сайтов. Пользователь Wiki. Опубликовано thelifeanddeathoflove. Донкастер родился и недавно появился на сцене, стихи и творчество — это мое дело! Введите свои данные ниже или щелкните значок, чтобы войти в систему :.Справочник по стойке на одну ночь Как быстро и легко получить стойку на одну ночь? Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Округ Колумбия Флорида Джорджия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Огайо Нью-Хэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Карота Остров Северная Каролина Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг Блог Контакты О политике конфиденциальности.Нравится Нравится. Несколько недель назад у меня была одна ночь, следуя вашим инструкциям, и большое спасибо гиду, вы настоящие мастера! Я последовал вашим советам и встретил только нескольких девушек онлайн на 2 сайтах знакомств из вашего списка. Это полезно, но я хотел бы пойти дальше и переспать как минимум с 10 разными женщинами в следующие годы, так что можете ли вы посоветовать какие-то дальнейшие шаги, лагеря, книги, репетиторов, все, что может помочь мне продолжить? Внимательно прочитав ваше руководство о женщинах, а затем о том, какие приложения и сайты для общения использовать, я начал исправлять эту неудачу.Если вам было весело и никто не пострадал, держите голову высоко, вы только что выложили, выгоните их, ускользните или уйдите вежливо, улыбнитесь и наслаждайтесь остатком дня! Вы комментируете, используя свою учетную запись Twitter. Мне никогда не везло с девушками, о связях и случайных сексуальных встречах я даже упомяну. Благодаря вашим советам, предложениям по сайтам и приложениям, у меня были отличные выходные в Хьюстоне, спасибо, ребята! Я напечатал и сказал ему, что мне нужно уйти, и спросил, где мы, он поцеловал меня на прощание, и я ушла, все еще в его футболке и в ботинках в руке.Это зависит от того, когда была одна ночь.

Anonymes Datum в Диллинген-ан-дер-Донау, добавить на эту страницу.

Anonymes Datum in Forstau
Huren in Ueberstorf
Kostenlose Huren in Gablitz
Website für junge Frauen in Elbigenalp
Finde eine Braut в Вольфсберге-им-Шварцауталь
Webcam-Sex mit einem Mädchenfüschen, Mädchen, Mädchen, Mädchen, Mädchen, Mädchen, Mädchen, Mädchen, Mädchen, 9011, Тел.
Gruppensex in Holzgau
Escort-Telefonnummer in Freistadt
Webcam-Sex mit einem Mädchen в Buchholz in der Nordheide
Suche eine Frau в Gotha
Anonymes Datum in Kuchl
Telefonsex in Lanzendorf11 9011 Telefonsex в Lanzendorf11 9011 Anonymes Datum in Unteriberg
Frauen auf der Suche nach Liebe в Satigny
Hausfrauensex in Lübbecke
Anonymer Sex in Sautens
Telefonnummer von schönen Frauen in Vils

Anonyme Sexparty в Loipers 9011 Everdex.com фон Prostituierten в Лотцвиле

Какой реальный расход топлива у Лады-Ларгуса.Какой реальный расход топлива у Лада-Ларгус Двигатель Лада Ларгус Кросс, расход топлива, динамика

Отзыв владельца

Лада Ларгус кросс 2017

Читал рассуждения потенциальных покупателей этой модели и просто нахрен с их рассуждениями! Вы никогда на нем не ездили! Универсал и кросс — это не просто разница в цене, вы получаете обвес, избавляющий от дополнительных затрат на лакокрасочное покрытие, диски R16 и дорожный просвет до 210 мм. Взял кросс ларгус 2017 потому что хоть на машину он похож.В общем, мне нужна недорогая и новая семейная машина вместо лада приора, адаптированная к нашим условиям.

Двигатель 1.6 тихонько урчит, разгон до 100 хороший. Коробка с четким переключением, но на трассе не хватает 6 передачи. Расход топлива в смешанном цикле порадовал — 7,5-8 л / 100 км. Управляемость отличная, в сочетании с всеядной подвеской получаю удовольствие.

Купил в салоне, оформил оперативно, при осмотре дефектов не выявил. В пластиковом обвесе есть прорези, но они были во всех экземплярах на стоянке.На комфорт ВАЗа рассчитывать не приходится, но плюсов тут много. Внутри Лада Ларгус Кросс 2017 в новом кузове на все случаи жизни. Повсюду чувствуется дух отечественного производства (жесткий и дешевый пластик, скучный салон). Сиденья средней жесткости, 3-й ряд легко разбирается, 2-й ряд без вариантов трансформации. Галерея в целом классная, детям и женщинам комфортно. Передок комфортнее, чем у приоры. Климат есть, но ручки как на советской газовой плите.Мультимедиа типа «люкс» — уже хочу от него избавиться. Звук плохой, не работает блютуз.

Промежуточное ТО-0 (2600 км) — поменял масло на lukoil genesis 5w40, прокладку сливной пробки Sasic 1640540 и оригинальный фильтр №77 00 274 ​​177. В этом нет необходимости, но это не повредит. Я отдал за все 2570 рублей. Заменил малоинформативный пластиковый масляный щуп на металлический — 185 р. Сделана полная шумоизоляция, стало намного комфортнее. То, что отзывы о Ладе Ларгус Кросс 2017 года ругают его за плохую шумку, тут согласен.Поставил центральный подлокотник от Поднебесной с 3 USB — цена 1300 руб. салонного фильтра нет вообще. Рад, что у нее есть проверенные временем запчасти от Логана.

Предупреждаю будущих владельцев об общем косяке коллекторов — обмотка проводов к фаре трется о ремень двигателя. Об этом узнаете по запаху жженой резины, тогда не будут работать некоторые поворотники или фары. Предотвратить легко — есть клипса, которая не стоит на месте, ее забывают поставить (и подойдет), либо это место перекрыто.

Lada Largus — российский бюджетный универсал. Автомобиль имеет ряд преимуществ: вместительность, безопасность, относительно высокие динамические характеристики. Но для среднестатистического российского водителя расход бензина — очень важный критерий.

Паспортный расход топлива Lada Largus отличается от реального. Поэтому у каждого владельца Ларгуса показатель расхода топлива может отличаться. Фактический расход зависит от многих факторов: технических характеристик двигателя, темпа езды водителя, пробега автомобиля, качества топлива.Для рационального использования автомобиля Лада водитель должен знать эти факторы, а также понимать устройство топливной системы … Ведь бывают случаи, когда необходимо слить топливо, очистить систему или заменить топливный насос. .

Паспортные показатели расхода Лада Ларгус

Российский универсал Ларгус выпускается с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Первый агрегат от концерна Renault-Nissan K7M достигает максимальной мощности на 5.5 тысяч оборотов в минуту, а пик крутящего момента в 124 Нм наступает уже при 3 тысячах оборотов в минуту. Двигатель комплектуется 4-мя цилиндрами и 8-ми клапанами. Максимальная скорость — 156 км / ч, а сотню преодолевают за 14 с половиной секунд. Паспортный расход бензина составляет 12,3 л на 100 км по городу, 7,5 л при движении по трассе и 9,3 л в смешанном режиме.

Двигатель ВАЗ развивает максимальную мощность при 5,1 тыс. Об / мин. Максимальный крутящий момент 140 Нм достигается при 3,8 тыс. Об / мин. Количество клапанов также 8, причем в ряд расположено 4 цилиндра.Максимальная скорость и время разгона до 100 км / ч такие же, как у K7M. Расход топлива по паспорту: 10,6 / 6,7 / 8,2 л.

Самый мощный двигатель Ларгуса — 105-сильный 16-клапанный агрегат Renault K4M. Объем тоже 1,6 литра, пик тяги наступает при достижении 5,75 тысячи оборотов. Максимальный крутящий момент 148 Нм достигается при 3,75 тыс. Об / мин. Максимальная скорость 165 км / ч, разгон до сотни происходит за 13,1 секунды. Расход бензина: 10.1 / 6,7 / 7,9 л.

Все три агрегата работают в системе многоточечного впрыска топлива с электронным управлением. На вопрос, какой бензин заливать, инструкция по эксплуатации содержит ответ, что рекомендуется использовать бензин с октановым числом не менее 95. Менее мощные двигатели выделяют вредные газы, не превышающие норму Евро 5. Двигатель мощностью 105 лошадиных сил соответствует экологическому стандарту Евро 4.

Объем бензобака для всех агрегатов 50 литров.

От чего зависит реальный расход бензина

Факторы, влияющие на реальное потребление:

  • — мощность двигателя;
  • — количество клапанов;
  • — объем цилиндров;
  • — своевременность переключения передач;
  • — давление на педаль газа;
  • — включенный кондиционер или открытые окна.

Даже по паспортным данным автомобиля видно, что технические характеристики двигателя влияют на то, какой будет расход топлива.Стоимость бензина меняется в зависимости от количества клапанов и мощности. Расход топлива у Ларгуса 16 клапанов и Ларгуса 8 клапанов существенно отличается. Французский 16-клапанный расходует по городу на 0,5 л меньше, чем ВАЗ-11189 и на 2,2 л меньше, чем К7М.

То же самое и с мощностью. При 105-сильном моторе паспортный расход бензина Lada Largus на 100 км в смешанном цикле составляет всего 7,9 л. Для 87-сильных и 84-сильных агрегатов этот показатель равен 8.2 и 9,3 литра соответственно. Рабочий объем цилиндров также влияет на расход топлива, но в данном случае он равен 1598 см3 для всех трех двигателей. Реальный расход топлива Lada Largus с разными двигателями также будет отличаться.

Сколько литров бензина расходуется в зависимости от стиля вождения? Большой расход наблюдается у тех водителей, которые разгоняют машину, резко вдавливая курок в пол. В этом случае образуется резкое увеличение оборотов двигателя; для этого максимальное количество взрывоопасной смеси должно за короткое время попасть в баллоны.А для городской езды характерен рваный темп. Влияние частых остановок на светофоре и быстрых пусков существенно влияет на расход топлива.

Но слишком маленькие обороты тахометра увеличивают реальный расход бензина. При движении в гору нужно включать пониженную передачу, иначе придется вдавить педаль газа в пол, чтобы набрать необходимое количество оборотов. Самый приемлемый показатель на тахометре Ларгус: 2200-2500 об / мин.При такой скорости двигатель не «давится», набирает хорошую динамику и потребляет минимум бензина. При условии, что Лада оснащена 5-ступенчатой ​​коробкой передач, оптимальный и экономичный скоростной режим для движения — 90 км / ч.

В летнее время можно снизить расход топлива, включив нейтраль. Во время длительного спуска ненужное нажатие на педаль газа приводит к ненужной трате бензина. Но такая уловка разрешена только летом на сухой дороге. Зимой использование «нейтрали» недопустимо, так как приводит к заносу машины.

При использовании кондиционера расходуется больше бензина на 5-10%. А быстрая езда по трассе с открытыми окнами увеличивает аэродинамическое сопротивление, в результате Largus потребляет на 0,1–0,5 литра больше. На расход топлива влияет количество пройденных километров. При увеличении пробега Ларгус обкатывается и расход снижается.

Для Lada Largus расход топлива на 100 км зависит от множества факторов. Рациональное использование автомобиля помогает сэкономить на топливе.

Lada Largus — российский автомобиль на базе минивэна Renault Logan MCV первого поколения. Изначально эта модель называлась Dacia Logan, а с 2006 года продается в Румынии. Производство российской модификации было освоено в 2011 году. С тех пор автомобиль выпускался практически без изменений. Однако, в отличие от оригинальной иномарки, у Ларгуса есть несколько вариантов кузова. Так, в продаже есть не только минивэн, но и коммерческий фургон, а также версия внедорожника Largus Cross.В России Lada Largus считается самым продаваемым семейным автомобилем. Топовая версия Lada Largus вмещает семь пассажиров, а также оснащена современным оборудованием и системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Навигация

Двигатели Lada Largus. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензин:

  • 1.6, 84-87 л. сек., 15,4 сек. до 100 км / ч, 10,6 / 6,7 л. на 100 км
  • 1.6, 102 л.сек., 13,5 сек. до 100 км / ч, 10,1 / 6,7 л. на 100 км

Лада Ларгус Отзывы владельцев

С двигателем 1,6 84 л.с. с участием.

  • Максим, Магнитогорск. Достойный и незаменимый вариант, если у вас есть семья. Мы купили Ларгуса с женой, почти сразу после того, как они поженились. Бывает, в автосалоне оказался нужный нам экземпляр. Базовая версия с 84-сильным двигателем. Машине требуется 8-9 литров в городском цикле.
  • Юлия, Томск.Неплохая машина, правильно поступили сотрудники ВАЗа, переделав машину на свой лад. Ларугс максимально адаптирован к российским условиям, надежен и экономичен. В городе с двигателем 1.6 и МКПП потребляет 9 литров.
  • Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, за пять лет эксплуатации Ларгус доказал, какой он настоящий хозяйственник. Тачка незаменима на даче и в городе, двигатель 1,6 умещается в 9 л.
  • Константин, Мурманск.Я взял версию универсал, с семиместным салоном и объемом 1,6 л. Автомобиль мне нравится, проехал уже 78 тыс. Км, это надежный и комфортный автомобиль для семейных нужд. Расходует в среднем 8-9 литров.
  • Елена, Свердловск. Ларгус не идеален, но со своими функциями справляется без проблем. В дальнем путешествии не подведет, можно использовать как загородное такси — места в багажнике предостаточно, а во всяком случае можно увеличить. Расход 8-9 литров при 1.6 двигатель.
  • Александр, Краснодарский край. У Ларугса полноценный семиместный салон, очень вместительный, мое хозяйство там размещается без особых неудобств. Машина понравилась, у нее двигатель 1.6. По городу расход на уровне 9-10 литров.
  • Сергей, Новосибирск. Машина меня устраивает, идеальная машина на каждый день. Для семьи, для работы и дальних путешествий … Ни разу не пожалела о покупке. Комфортная машина с непробиваемой подвеской и хорошей управляемостью.Оснащен 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач. 84 силы мне хватает, но это не спорткар. Средний расход 8-9 литров.
  • Василий, Пятигорск. Купил Ларгус в 2010 году, с механикой и мотором 1,6 л. Это мой Рено Логан первого поколения, был у меня один. Ностальгия зашкаливает, внутри все узнаваемо и качественно. Ничего не изменилось, и это в какой-то мере плюс. Машина устраивает, отлично едет и тормозит. Я даже удивлен, универсал довольно тяжелый и вместительный.В городском цикле благодаря 84-сильному двигателю можно уложиться в 8-9 литров, по трассе получить 7-8 литров.
  • Иван, Краснодарский край. Улетает тачка, достойный вариант для города и трассы. В семье машина незаменима, подходит абсолютно все. Можно сложить задние сиденья, и тогда образуется вместительный грузовой отсек. Двигатель 1.6 работает с механикой и по городу потребляет не более 8-9 литров.
  • Екатерина, Тверская обл.Улетает тачка, лучший российский минивэн на сегодняшний день. Это, конечно, мое мнение, и я никому его не навязываю. Объективно скажу, все-таки преимуществ у Ларугса намного больше, чем у конкурентов. В первую очередь, это конечно цена, она многое решает. С двигателем 1,6 л и механической коробкой передач умещаюсь в 9 литров 95-го бензина.
  • Семен, Белгород. Современная машина и за небольшие деньги. Почему бы не взять. Вот и взял, хожу и не жалуюсь.Насчет серьезных поломок не знаю. С двигателем 1.6 и механической коробкой передач расход составляет 8-9 литров.
  • Диана, Санкт-Петербург. Приличный универсал, едет хорошо и тормозит эффективно. Все системы, в том числе и АБС, работают без сбоев и нареканий не вызывают. С двигателем мощностью 84 л.с. с участием. можно уложиться в 8-9 литров на 100 км.
  • Даниил, Пенза. Отличная машина, радует глаз. Ларгус у меня уже пять лет, пробег 138 тыс. Км. Гарантия закончилась, ремонтировать можно самостоятельно, у меня свой гараж.Двигатель достаточно экономичный и надежный, но практически вечный. Потребляет максимум 10 литров по городу.

С двигателем 1,6 87 л.с. с участием.

  • Максим, Рязань. Купил подержанную Ладу Ларгус, работаю разносчиком малых и средних грузов. Я короче курьера с личным автомобилем. Рад, что работодатель полностью оплачивает мои расходы на бензин. Автомобиль потребляет в среднем 9-10 литров на сотню, оснащен 1,6-литровым двигателем и механикой.
  • Олег, Ставропольский край. Брал Ларгус в кузове универсал, устраивает по всем параметрам. Двигатель объемом 1,6 литра способен экономить бензин и умещается в 9-10 литров.
  • Михаил, Липецк. Я уже привык к Ларгусу, пять лет он мне верой и правдой служил. На одометре 176 тыс. Км. Самая большая трата замена КПП на 150 тыс. Очень надежная машина, езжу и не жалуюсь. Несмотря на то, что он бюджетный, он имеет массу преимуществ. Запчасти недорогие.Средний расход топлива 9-10 литров.
  • Николай, Петрозаводск. Лада Ларгус 2016 года выпуска, с механической коробкой передач и 87-сильным мотором. Автомобиль показал себя в семейных и бытовых делах, альтернативы Ларгусу за такие деньги нет. В этой ценовой категории конкурентов просто нет. У меня 1,6-литровая версия, по городу расходует 9 литров.
  • Анатолий, г. Екатеринбург. Машина красивая, будет работать каждый день. Комфортный салон, большой багажник, простые материалы отделки, передняя панель эргономична, к управлению не нужно привыкать.Все под рукой. Коробка механика нареканий не вызывает, все пять ступеней включены по мере надобности. Двигателя в 87 лошадиных сил хватает на всю длину, например, при движении в гору не хватает тяги. Но ничего, к этому можно привыкнуть, так как у Ларгуса полно других плюсов. Например, это семиместный салон и достойная управляемость, недорогие запчасти. Обслуживаем только у официальных лиц.
  • Дмитрий, Свердловск. Отличная машина, за такие деньги альтернативы не найти.Оказывается, у Ларгуса вообще нет конкурентов, ну разве что более дорогой VW touaran — вообще не учел при покупке. Ларгуса хватит, с мотором 1.6 и МКПП потребляет максимум 10 литров.
  • Екатерина, Казань. Lada Largus — незаменимый вариант для семьи. Автомобиль на любой вкус. Подвеска прочная, в багажник можно загрузить все, что угодно. Двигатель 1.6 надежен и экономичен, в пределах 9-10 литров можно уложить.
  • Дмитрий, Нижний Новгород.У меня Лада Ларгус с 2012 года, машина комфортная и экономичная, на ней можно заработать. Например, я работаю на себя — выполняю заказы людей, которые переезжают. В багажник поместится много чего, в три-четыре раза можно взять любой багаж. Идеально подходит для тех, кому слишком дорого арендовать большой грузовик. Ларгус по городу потребляет 9 литров.
  • Максим, Тверская обл. Ларугс надежен, не скрипит и не ломается. С двигателем 1.6 и механикой умещается в 10 литров на сотню.Непробиваемая подвеска, хорошие характеристики коробки передач.
  • Денис, г. Челябинск. Тачкой доволен, Ларгус делает все, что я прошу от него. Расход на уровне 9-10 литров, у меня осталось ГБО — положил в багажник. С запчастями проблем нет, а корпоративное обслуживание не требует больших затрат.
  • Александр, Тамбов. Лада Ларгус — автомобиль для практичных людей, которым нужна машина побольше за небольшие деньги. Ларгус очень экономичный в городе, и его 1.6-литровый двигатель имеет приличную тягу как на низких, так и на средних оборотах. Средний расход бензина 8-9 л / 100 км.
  • Нина, Воркута. Автомобиль стоит своих денег, с комфортным салоном и оптимальной управляемостью. В городе не напрягает, запас тяги у 1,6 литра отличный, нравится. Расход бензина 9-10 литров.
  • Нина, Воркута. Машиной доволен, купил для нужд семьи. Тачка выполняет все поставленные задачи. Просторный салон, в котором с комфортом разместятся трое моих детей плюс питомец.Он немаленький, но в багажник умещается. Он уже привык, спокойно сидит и никого не трогает во время поездки. В городе машина в полностью загруженном состоянии потребляет 10 литров 95-го бензина, под капотом установлен 1,6-литровый мотор на 87 сил, работающий с механикой.

С двигателем 1,6 102 л.с. с участием.

  • Даниил, Московская обл. Купил Ладу Ларгус для своего бизнеса. Занимаюсь малым бизнесом, у меня в районе несколько торговых киосков.Мне нужен Ларгус для доставки продуктов, и он отлично справляется с этой задачей. 100 сил дают о себе знать — особенно когда товар нужен срочно. Автомобиль быстр для тяжелого универсала, в городском цикле потребляет 10-11 литров 95-го бензина.
  • Михаил, Свердловск. Машиной доволен, эта машина идеальна для нашей большой семьи. Купили с женой, взяли топовую версию с семиместным салоном. Места хватает. Двигатель 1,6 л понравился, расход с ним на уровне 10 л.
  • Никита, Калининград. Отличная машина, лучшее, что мы сделали вместе с французами. Ларгус максимально адаптирован к российскому климату. В морозы заводится с пол-оборота, по городу экономичный, расход в среднем 10-11 литров. В салоне достаточно тихо и комфортно, места хватит всем.
  • Татьяна, Санкт-Петербург. Взял версию минивэн, купил в 2015 году. За два года привык к машине, с удовольствием езжу. 1.6-литровый двигатель потребляет 9-11 л.
  • Алексей, Свердловск. Комфортная и надежная машина, для семьи подойдет. У меня самая топовая версия с двигателем 102 л.с. с участием. Достаточно, разгон до первой сотни за 13 секунд неплохо для универсала. Энергоемкая подвеска, достойная управляемость даже на скользкой дороге. Багажника хватит на все нужды, в крайнем случае задний ряд можно сложить для перевозки длинномерных предметов, например небольшого холодильника. Средний расход бензина на 100 км составляет около 10 литров.
  • Дмитрий, Томск. Машиной доволен, машина меня привлекает по всем параметрам. Бодрый 1,6-литровый мотор с приличным запасом мощности и тяги не киснет при движении в гору. В салоне все как у первого Рено Логан, ничего не изменилось. Может так и к лучшему. По городу умещаюсь в 10-11 литров.
  • Нина, Смоленск. Тачкой доволен, купил в 2014 году. Машина достаточно мощная, с хорошим ходовым и разгонным потенциалом. Подходит для всех типов дорог, подвеска всеядна.Средний расход 1,6-литрового двигателя — 10 л.
  • Николай, Брянск. Лада Ларгус — лучший автомобиль для семьи, по крайней мере, среди конкурентов, которых на самом деле не существует. 1,6-литровый двигатель одновременно мощный и способен экономить бензин — можно уложиться в 10 литров.
  • Александр, Новосибирск. Решил не стесняться и взял Ларус с мощнейшим двигателем, и не пожалел. Я бы заказал с автоматом, но ларугс такой коробки не полагается — все равно унификация с первым Логаном налицо.Автомобиль укомплектован 1,6-литровым двигателем, потребляющим 95-й бензин. В городском цикле расход находится на уровне 10-11 литров. К управляемости и надежности претензий нет, кроме того, отмечу недорогое обслуживание.
  • Маша, Москва. Купил Ларгус в 2016 году, машина нормальная. Утром я провожу детей в школу и хожу над ней работать, а детей забираю с работы и обратно домой. И без поломок. Расход 9-11 литров.
  • Ольга, Оренбург. Автомобиль впечатляет своей динамикой и управляемостью, даже в чем-то лучше моей старой ВАЗовой десятки. Все благодаря двигателю 1,6 л, он как раз пригодился универсалу, расход 11 литров.
  • г. Семен, Вологодская обл. Тачка мне нравится, Ларгус устроил для всех членов моей семьи. Дети и жена вместе со свекровью счастливы, каждый нашел в машине что-то свое, родная. Машина надежная, запчасти покупаю оригинальные.Двигатель 1,6 работает с механикой и потребляет 10 л.
  • Давид, Нижегородская область. Отличный вариант для семейного человека или заядлого дачника. Пользуюсь преимуществами Ларгуса в полной мере и хожу с ним на рыбалку. Автомобиль обладает хорошей проходимостью, почти как кроссовер. Подумал взять версию Cross, но она отличается только накладками на кузове. Ларгус мне подходит, я практичный человек и все делаю своими руками. И сам ремонтируюсь.Машина мне нравится, средний расход с двигателем 1.6 на уровне 10-11 литров.

Автомобиль Lada Largus очень популярен среди любителей подобных моделей. Конструкция, оснащение и расход топлива Lada Largus на 100 км отличаются от предыдущих моделей Lada.

Лада нового поколения

Презентация Lada Largus, совместного проекта ВАЗа и Renault, состоялась в 2011 году. Целью изобретения такой версии Lada было сделать Dacia Logan 2006 года похожим на румынский автомобиль, пригодным для российских дорог. .

Технические характеристики Lada Largus, показатели расхода топлива и максимальной скорости у всех моделей практически одинаковы. К основным параметрам конфигурации относятся:

  • Передний привод;
  • двигатель 1,6 л;
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • Топливо используемое — бензин;

Каждый автомобиль имеет 8- и 16-клапанный двигатель, кроме версии Cross. Он комплектуется только 16-клапанным двигателем. Максимальная скорость автомобиля составляет 156 км / час (при мощности двигателя 84, 87 лошадиных сил) и 165 км / час (двигатель на 102 и 105 л.из.). Разгон до 100 километров осуществляется за 14,5 и 13,5 секунды соответственно … Средний расход топлива Ларгуса на 100 км в смешанном цикле составляет 8 литров.

Типы Lada Largus

Автомобиль Lada Largus имеет несколько модификаций: легковой универсал R90 (на 5 и 7 мест), грузовой фургон F90 и универсал повышенной проходимости (Lada Largus Cross). Каждая версия ваза оснащена двигателем с разной мощностью и количеством клапанов.

Расходы на топливо.

Расход топлива у каждой модели Ларгус разный. А показатели относительно нормы расхода топлива для Lada Largus рассчитываются Минтрансом в идеальных условиях движения. Поэтому официальные цифры часто отличаются от реальных.

Расход топлива для 8-клапанных моделей

К двигателям

относятся автомобили с мощностью двигателя 84 и 87 лошадиных сил. По официальной статистике, расход бензина на 8-клапанную Lada Largus составляет 10.6 литров по городу, 6,7 литра по трассе и 8,2 литра при смешанной езде. Реальные цифры расхода бензина выглядят немного иначе. Обзор многочисленных отзывов владельцев этого автомобиля дал следующие результаты: для городской езды потребляет 12,5 литров, загородной езды около 8 литров и в смешанном цикле — 10 литров. Зимняя езда увеличивает расход топлива, особенно в сильные морозы, и он увеличивается в среднем на 2 литра.

16-клапанный двигатель расход топлива

Двигатель автомобиля мощностью 102 лошадиные силы оснащен 16 клапанами, поэтому показатель расхода топлива Лада Ларгус на 100 км отличается повышением его показателей.

В итоге в городе это 10,1 л, по трассе около 6,7 л, а в смешанном цикле достигает 7,9 л на 100 км.

С учетом реальных данных, взятых с форумов водителей ВАЗ, реальный расход топлива на 16-клапанной Lada Largus таков: городской тип езды «потребляет» 11,3 литра, на трассе он увеличивается до 7,3 литра. а в смешанном — 8,7 л на 100 км.

Факторы увеличения стоимости бензина

Основными причинами увеличения потребления топлива являются:

  • Расход топлива двигателя часто увеличивается из-за некачественного топлива.Такое бывает, если вам приходилось пользоваться услугами непроверенных АЗС или «заливать» бензин с более низким октановым числом.
  • Важным моментом является использование дополнительного электрооборудования или ненужного освещения трассы. Они способствуют сгоранию большого количества бензина за короткое время.
  • Стиль вождения автовладельца считается основным фактором, влияющим на расход бензина всех моделей Lada Largus. Чтобы избежать подобных проблем, нужно использовать плавный стиль вождения и медленное торможение.

Лада Ларгус Кросс

В 2014 году была выпущена новая, модернизированная версия Lada Largus. По мнению многих автолюбителей, эта модель считается прототипом российского внедорожника. И некоторые технические характеристики и оборудование этому способствуют.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *