Как починить обогрев заднего стекла
Каждый современный автомобиль имеет такую важную функцию как обогрев заднего стекла. Важна она прежде всего потому, что очень быстро восстанавливает видимость через заднее стекло автомобиля как в холодную погоду зимой, так и в дождливые дни летом. Всего 2-3 минуты, а то и меньше, и заднее стекло вновь становится чистым и на 100 % видимым.
Очень неприятна ситуация, когда обогрев внезапно сломался, а необходимо отправляться в срочную поездку. Иногда случается и такое. Здесь водители начинают ломать голову как починить обогрев заднего стекла, если кроме того еще и не имеется возможности поехать в сервисный центр. Да и не всегда на СТО сразу примут машину в ремонт, поскольку машин много – придется стоять в очереди. Чтобы не тратить время на поиски автомобильных ремонтных станций и не выбрасывать деньги на ремонтные услуги, можно попробовать починить неполадку своими руками.
Итак, как и все ремонтные работы, ремонт функции обогрева стоит начать с определения причины поломки.
Для этого нужно осмотреть все жилы нагревательных элементов для того, чтобы найти разрыв, который можно увидеть и невооруженным глазом. Если такой разрыв присутствует — то проблема, можно сказать, решена. Все что нужно сделать — это восстановить жилу.
Порядок ремонта
Потребуется специальный комплект
Перед началом ремонтных работ необходимо приобрести специальный ремонтный комплект для обогрева заднего стекла.
Придерживаясь следующих советов, можно легко ликвидировать обрыв:
- Сначала необходимо точно определить, где произошел обрыв жил нагревателей.
- После определения места обрыва, необходимо взять специальный клей-восстановитель (входит в ремонтный комплект), а также подыскать малярный скотч или трафарет, который также пригодится.
- Затем надо взять трафарет и аккуратно приложить до самых краев жил нагревателя. На поврежденный участок нанести клей таким образом, чтобы скрепить разорванные нити после чего трафарет нужно резко отнять, так, чтобы не произошла утечка клея на стекло.
- Теперь нужно несколько минут подождать. После полного высыхания клея можно проверить обогреватель.
Вот и все, ничего сложного. Всего несколько простых действий, и уже через 30-40 мин устройство будет работать как новое. Самостоятельный ремонт обогрева является очень выгодным и экономичным.
Одного специального комплекта для ремонта хватит на 6-8 раз, так что надолго придется забыть о СТО.
Проверка проводки
В случае, когда все нити обогревателя целы и обрыва нет, нужно искать причину в чем-то другом. Например, проверить проводку стеклопакета на наличие разрывов или трещин, при необходимости заменить.
Если проводка целая, а обогреватель продолжает оставаться нерабочим, то вероятной причиной может быть сгоревший предохранитель. Если обогрев стекла не функционирует даже после проверки предохранителей, то причина может скрываться в контактах.
Необходимо заменить предохранитель
Если контакты окислились, то на обогреватель не попадает ток.
Зачищаем контакты
Проводя одну проверку за другой, причина, по которой не работает обогрев заднего стекла, будет выявлена и ликвидирована с минимальной затратой финансов и в домашних условиях.
Видео
С ремонтом обогрева с помощью ремкомплекта вы можете ознакомиться, посмотрев следующее видео:
Ремонт нитей обогрева стекла | Permatex Украина
Skip to contentПредыдущая Следующая
- View Larger Image
Ремонт нитей обогрева стекла
В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов ремонта обогрева заднего стекла.
- Ремонт обогревателя мягким припоем
- Ремонт контакта обогревателя токопроводящим клеем Permatex®
- Ремонт нити обогревателя заднего стекла набором Permatex®
В заднее стекло встроена токопроводящая нить с определённым сопротивлением, которая нагреваясь «расчищает» нам обзор сзади.
Повредить систему обогрева заднего стекла довольно просто, ведь нити и питающие её провода очень тонкие. Достаточно легко провести по нити острым предметом и контакт нарушится.
Основные причины повреждения системы обогрева заднего стекла:
- Перевозка крупногабаритных вещей в салоне автомобиля
- Твёрдые предметы с острыми краями на полке за задним сидением
- Случайное повреждение при тонировке стекла или очистке салона.
Существует два основных вида поломки сетки обогрева заднего стекла.
- Не работает вся сетка обогрева стекла
- Не работает одна или несколько нитей обогрева
Рассмотрим каждый вариант и подскажем пути решения. Здесь не будет рассматриваться вариант замены стекла. Такой вариант на полном серьезе обсуждали на одном из форумов автолюбителей. Что удивляет.
В любом случае замену стекла выполняют только на СТО.
Но и там вам пригодиться клей для контакта обогрева заднего стекла.
Перед началом ремонта проверьте предохранитель, может всё дело в нём!
Первый способ – ремонт по старинке. Предупреждаю – очень велика вероятность, что стекло лопнет от локального перегрева!
Нужен паяльник, фен, припой, канифоль. Нагревается феном место пайки, предварительно нужно облудить контакт и место на стекле. Разогревается одновременно припой на контакте и стекле и сразу соединяется. Данный способ подробно описывать не буду, т.к. в сети имеется много вариантов. Но искусство пайки дано не каждому. Цена ошибки – новое стекло.
Второй способ – использовать набор для ремонта контакта обогревателя заднего стекла Permatex® Rear Window Defogger Electrically Conductive Tab Adhesive.
Данный набор состоит из двух частей, запечатанной салфетки с активатором и пакетик токопроводящего клея.
В отличие от предыдущего способа, с этим набором ремонт может выполнить любой человек. Вот простая пошаговая инструкция:
Работу проводить при выключенной кнопке обогрева заднего стекла и температуре окружающего воздуха не ниже +10 С.
- Зачистить место соединения клеммы и места на стекле от жира и убедиться что поверхности плотно прилегают друг к другу.
- Откройте пакет с салфеткой и протрите ею места контакта. Эта салфетка пропитана активирующим составом для клея.
- Разомните пакетик с клеем до однородного цвета. Отрежьте носик пакета и нанесите каплю клея на центр контактной планки.
- Сразу прижмите планку к месту на стекле и держите около минуты.
Всё. Работа сделана. Вся процедура займёт 5-10 минут. Обогрев желательно включать на следующий день.
Если не работает нить обогрева стекла.
Легче всего найти точное место повреждения при помощи омметра. С ним не нужно включать питание сетки и омметр присутствует в любом дешевом мультиметре.
Снова рассмотрим два варианта. С паяльником и без.
Первый способ – ремонт с помощью пайки мягким припоем. Опять предупреждаю – есть вероятность, что стекло лопнет от локального перегрева!
Нужен паяльник, припой, флюс и тонкая медная проволока если разрывы больше 1 мм. Кусок медной проволоки предварительно залудить толстым слоем припоя. Затем проволока прижимается к нити обогрева и нагревается паяльником около секунды. Аналогично другой конец проволоки. Дергать за припаянную проволоку нельзя, вы можете оторвать дальше нить обогрева.
Первый способ был приемлем лет двадцать назад, когда у нас был дефицит качественных клеев, а паяльник был почти в каждой семье. Сейчас у нас есть хорошая альтернатива.
Второй способ – Двойной набор для ремонта обогрева заднего стекла Permatex® Complete Rear Window Defogger Repair Kit
В него уже входит набор для ремонта контакта обогревателя заднего стекла Permatex® Rear Window Defogger Electrically Conductive Tab Adhesive, который мы описывали выше, а также присутствует комплект всего необходимого для ремонта нити обогрева заднего стекла.
В коробке с набором лежит салфетка с обезжиривающим составом, трафарет, кисточка и специальный клей для нитей.
Расскажем подробно как пользоваться набор для ремонта обогрева заднего стекла Permatex® Complete Rear Window Defogger Repair Kit
- Найти место разрыва сетки и обезжирить его салфеткой, которая входит в комплект.
- Наклеить трафарет чтобы нить обогрева была в прорези. (Некоторые мастера используют малярный скотч. Им так удобней)
- Хорошо взболтать бутылёк с клеем и нанести состав на место обрыва. (Желательно нанести два слоя. Цвет клея может отличаться от цвета вашей оборванной нити.)
Всё. Ремонт закончен. Дайте высохнуть клею около суток и можете включать обогрев.
Наборы для ремонта компании Перматекс:- Быстрый и качественный результат.
- Доступная цена.
- Работу способен выполнить любой человек.
- Не требуется специальный инструмент.
Ремонтный комплект для обогрева окон Permatex® – Permatex
Ремонтный комплект для обогрева окон Permatex® – Permatex перейти к содержаниюПоиск товаров
США Артикул №: 9117
Канада Артикул №: 9227
Артикул 2b184eff2d51 Категории Advance Auto Parts, Amazon, Oreilly, Ремонтные комплекты, Специализированное техническое обслуживание и ремонт Теги 09117, ремонт автомобилей, комплект обогревателя, ремонт обогревателя, ремонт окон
Купить онлайн
Спецификации
Техническая документация
Инструкции
Спецификации
Техническая документация
Инструкции
Описание продукта
Набор для профессионального ремонта окон Permatex содержит все необходимое для профессионального ремонта.
Включает современные компоненты и простые инструкции с фотографиями. Обеспечивает недорогой и качественный ремонт поврежденных решеток и язычков обогревателя заднего стекла.Особенности
1Полный комплект содержит все необходимое для профессионального ремонта за считанные минуты
2Обеспечивает недорогой и качественный ремонт поврежденных решеток и петель обогревателя заднего стекла
3Современные компоненты и простота следовать инструкциям с фотографиями
4Премиальный ремонтный комплект для профессионалов и любителей «сделай сам»
5Quick Grid — результат совместного исследовательского проекта с Исследовательским центром General Motors.
Предлагаемые области применения
Решетки и выступы обогревателя заднего стекла
Предупреждение Описание
Предложение 65 штата Калифорния: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рак. РЕКЛАМА C@ncer. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ Рака. www.P65Warnings.ca.gov
Сопутствующие товары
Permatex® Ultra Copper RTV 3,5 унции
Permatex® Ultra Blue RTV 3,5 унции
Антибактериальное пенящееся средство для мытья рук Fast Orange®, 7,5 жидких унций
Permatex® Ultra Grey® RTV силиконовый уплотнитель, 9,5 унций
Жидкая изолента Permatex®
Permatex® The Right Stuff® Grey 1-минутный прокладочный инструмент, 7,5 унций
Учебный портал
Хотите поднять свое обучение на новый уровень? Зарегистрируйтесь на бесплатном портале онлайн-обучения Permatex, чтобы получить доступ к обучающим семинарам в режиме реального времени, курсам, аккредитованным ASE, обучающим видеороликам и многому другому.
Для профессионалов. Профессионалы.
Зарегистрируйтесь сегодня
НИКОГДА НЕ ПРОПУСТИТЕ НОВЫЕ ПРОДУКТЫ, СОВЕТЫ и многое другое
Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.Имя *
Фамилия *
Эл. люблю машины
Найдите нас в соцсетях:
Facebook-площадь Twitter-площадь Инстаграм YouTube Линкедин
Продукты
- Клеи и герметики
- Очистители и обезжириватели
- Прокладка
- Уход за руками
- Смазочные материалы
- Специализированное обслуживание и ремонт
- Резьбовые соединения
Что нового
- Новости и события
- Пресс-релизы
- Автоспорт
Вот как
- Часто задаваемые вопросы
- Видеотека
- Литература по продуктам
© 2023 Перматекс.
Все права защищены.
- Условия эксплуатации.
- Условия.
- Политика конфиденциальности.
Фильтр
Поиск по магазину
Выберите категориюAdvance Auto PartsOreilly’s5 mi10 mi25 mi50 mi100 mi500 mi
Найти магазин
Активный фильтр:Адрес
Узнать мою позицию Сбросить все фильтры Показать все магазиныИскать в этом районе
Купить онлайн
КАК УСТАНОВИТЬ ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА? —
В этой статье вы найдете несколько полезных советов по ремонту обогревателя заднего стекла.
Решения распространенных проблем с Vizio TV…
Пожалуйста, включите JavaScript
Решения распространенных проблем с Vizio TV
Это довольно редкая автомобильная проблема, но когда она случается, это серьезно ухудшает обзор сзади, что не только раздражает, но и опасно .
Итак, если вы нажмете кнопку антиобледенителя, и эти линии прозрачности не появятся, а туман и лед останутся на месте, вы должны знать, что делать.
Помимо этой статьи, в конце видео есть инструкция, которую вы также можете посмотреть на нашем канале YouTube.
ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ СИСТЕМЫ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Чтобы лучше понять, что может быть причиной проблемы, мы сначала упомянем основные части всей системы.
Мы показываем общий пример, но основной принцип применим практически к любой машине, поскольку вся система похожа.
Различия заключаются в расположении блока предохранителей, реле, типе выключателя и так далее.
Еще одна причина, почему мы упоминаем об этом, заключается в том, что большинство людей сразу подозревают сам антиобледенитель, но часто другие части системы могут вызывать проблему.
Итак, основными частями являются:
Обогреватель заднего стекла
Это часть, которая фактически излучает тепло.
Линии, которые вы видите, более известные как полосы обогревателя заднего стекла, на самом деле являются проводниками тепла, которые нагреваются, когда через них проходит электрический ток.
Подключаются к установке через два контакта с каждой стороны нагревателя
Предохранитель
Предохранитель отвечает за защиту электроустановки от короткого замыкания или перегрузки.
Реле электрообогрева заднего стекла
Основное назначение реле — подавать необходимый сильный электрический ток на обогреватель и одновременно защищать выключатель.
Кнопка обогрева заднего стекла
Выключатель предназначен для включения и выключения нагревателя.
Разъемы и провода
Между всеми этими частями находятся различные разъемы и провода.
КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВАМ ПОТРЕБУЮТСЯ?
Диагностика проблемы с антиобледенителем не требует инструментов.
Все, что вам нужно, это простой электрический тестер или мультиметр.
Для ремонта дополнительно могут понадобиться запчасти, инструменты или ремкомплекты, но об этом мы поговорим далее в статье.
КАК НАЙТИ ПРОБЛЕМУ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА?
Говоря о том, как починить обогреватель заднего стекла, пожалуй, самое главное – правильно поставить диагноз проблемы.
Для этого сначала нужно проверить, есть ли электропитание на дефростере.
Это дает вам отправную точку и частичный ответ на вопрос, является ли проблема дефростером или другими частями системы.
Для этого необходимо использовать тестер или мультиметр. В данном случае воспользуемся мультиметром, так как его удобнее подключать.
Что бы вы ни выбрали, основной принцип один и тот же. Разница лишь в том, что тестер загорается, а мультиметр показывает напряжение.
Итак, подключаем мультиметр к контактам на антиобледенителе.
Вы найдете по одному с каждой стороны. Попробуйте подключить его, не снимая разъемы дефростера, так как они часто бывают хрупкими и ломаются.
Если мультиметр показывает напряжение или тестер загорается, значит, есть электрический вход, и это означает, что проблема в самом дефростере.
Но если электрического входа нет (мультиметр показывает 0 вольт или тестер не загорается), то ищите проблему в других частях системы, о которых мы уже говорили.
В общем, вы должны сделать это, чтобы стать хорошей ступенькой для решения проблемы.
КАК УСТАНОВИТЬ ОБОГАРИТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА?
1. ПРОБЛЕМА С ОБОГРЕВАТЕЛЕМ
Говоря о том, как починить обогреватель заднего стекла, знайте, что наиболее распространенной проблемой с обогревателем является обрыв или повреждение линии (проводника) внутри отопителя.
Еще одна причина проблем — оторванные контакты.
В основном это происходит из-за физического повреждения, такого как царапание, протирание или случайное отламывание.
Ремонт довольно прост. Если нагреватель не вплавлен в стекло, можно купить ремкомплекты для крепления токопроводов. Это довольно просто сделать и объясняется на каждом ремонтном комплекте. Основной принцип заключается в использовании специального покрытия и повторном подключении оборванного провода.
Если сломался контакт, то немного сложнее, но принцип ремонта тот же (каким-то образом приклеиваешь или привариваешь контакт на место).
Для отопителей, встроенных в стекло, в большинстве случаев единственным ремонтом является замена всего заднего стекла.
2. ПРОБЛЕМА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
Если на дефростер не подается питание, в первую очередь нужно искать предохранитель.
С помощью тестера найдите предохранитель обогревателя заднего стекла и проверьте, исправен ли он. Если он сгорел, замените его предохранителем той же силы тока и проверьте, работает ли антиобледенитель.
Если опять сгорит, то ищите проблему в другом месте, в большинстве случаев ищите короткое замыкание.
Для получения дополнительной информации по этой теме и о том, как заменить предохранители в вашем автомобиле, нажмите здесь, чтобы прочитать статью и посмотреть видео.
3. ПРОБЛЕМА С РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Если предохранитель исправен, следующим делом следует проверить реле.
Это довольно редкая причина проблем, а если и случается, то в основном из-за усталости материала.
Как только вы нашли его на своей машине (часто он будет спрятан под различными панелями), проверьте, работает ли он.
Самый быстрый способ проверить это — послушать реле при включении дефростера.
Если щелкнет, значит, работает.
Если он не щелкает, попробуйте вынуть его и проверить тестером или мультиметром, есть ли на нем электричество.
При отсутствии электропитания проверьте предохранитель и остальную электропроводку.
Но если вход есть, то наверное реле надо заменить. Было бы лучше, если бы у вас был запасной под рукой, чтобы попробовать и быть уверенным.
Просто вытащите старый и вставьте новый.
4. ПРОБЛЕМА С КНОПКОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Как и реле, эта кнопка (переключатель) редко вызывает проблемы. Вы должны проверить это, если на реле нет электрического входа.
Если хотите протестировать, лучше вытащите из консоли и проверьте тестером. Посмотрите, получает ли он электрический вход и пропускает ли он электричество через выключатель.
Если это не так, лучше заменить переключатель.
5. ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ
Если предохранитель, реле и переключатель в порядке, но у вас по-прежнему нет электрического входа, проверьте разъемы и проводку.
Наиболее распространенными причинами проблем в этой части являются оборванные провода и плохие соединения.
Чтобы решить эту проблему, было бы лучше иметь некоторые предварительные знания о проводке в вашем автомобиле, где она точно проходит и где расположены некоторые из основных разъемов.
Горячие точки подобных проблем — это места, где проводка часто натягивается или изгибается. Например, в этом случае в первую очередь следует обратить внимание на резиновую втулку, через которую проходят провода.
Также обратите внимание на места, где может быть влага или коррозия, например, возле панелей пола.
Эта проблема в большинстве случаев легко решается с помощью аэрозоля для контактов, WD 40 или путем замены оборванных проводов.
Гораздо более сложная задача в этом случае — найти, где на самом деле проблема.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Еще раз напоследок о том, как починить обогреватель заднего стекла: во-первых, правильно диагностируйте проблему.
Подключить тестер или мультиметр к контактам дефростера и посмотреть есть ли электрический вход.
Если есть, осмотрите антиобледенитель и его контакты на наличие повреждений.
С другой стороны, если нет электрического входа, проверьте предохранитель, реле обогревателя заднего стекла, кнопку (переключатель), соединения и проводку.