Как своими руками отремонтировать обогрев заднего стекла (фото и видео)?

Добрый день. Сегодня мы поговорим про то, как отремонтировать обогрев заднего стекла. Традиционно для нашего сайта статья содержит много фото и видеоматериалов и представляет собой пошаговый алгоритм поиска неисправностей.

 

 

Как работает обогрев стекла?

Я думаю, все помнят физику из курса средней школы. При протекании электрического тока по проводнику он нагревается. Именно на этом принципе и работает обогрев заднего стекла.

Если внимательно присмотреться к стеклу, с боков вы увидите контакты и подводящие ток провода.

Когда к этим клеммам приложено напряжение, электрический ток протекает по нитям обогрева и нагревает стекло, благодаря чему оно не запотевает.

Соответственно обогрев стекла не работает всего в двух случаях:

• неисправны нити обогрева
• нет напряжения на клеммах

 

 

 

Как отремонтировать обогрев, если неисправны одна или несколько нитей подогрева?

 

Выглядит эта неисправность вот так:

 

Для ремонта нам понадобится:

• наждачная бумага с номером от 1500 до 2500, 1 лист с любой зернистостью. Он нужен для снятия окислов и лака с мест повреждения нитей.
• спирт, лучше изопропиловый (им мы будем протирать стекло от пыли и обезжиривать повреждения)
• салфетки, микрофибра, ватные тампоны или тряпки (для обтирки).
• электропроводящий клей, в магазинах он есть не всегда, поэтому если вы готовы подождать, рекомендую заказать его напрямую в Китае (им мы будем восстанавливать поврежденные нити).

 

 

 

Порядок выполнения ремонта:

 

внимательно осматриваем неисправные нити обогрева и ищем повреждения, выглядят они обычно вот так:

Места повреждений аккуратно зачищаем наждачной бумагой стараясь не задевать стекло, мы зачищаем только сами нити обогрева и то рядом с повреждением. Если тереть наждачной бумагой само стекло оно станет матовым, а отполировать его не выйдет, так как не него нанесены нити обогрева.

 

Протираем спиртом при помощи ватного тампона зачищенные поверхности. При этом мы уберем, и пыль от наждачки и обезжирим поверхность.

 

Аккуратно наносим на поврежденные участки электропроводный клей. Для того чтобы нанести клей прямо, а не пятном, лучше использовать изоленту или малярный скотч. Как показано в видео в заключении статьи.

Кисточкой наносим электропроводный клей.

Дожидаемся высыхания клея, проверяем, убеждаемся, что все работает и радуемся сэкономленным деньгам….

 

 

 

 

Как быть если обогрев вообще не работает?

 

Если обогрев вообще не работает, возможны два варианта. Или неисправны все нити обогрева (это маловероятно, даже на машинах которым по 30-40 лет, одна две нити греют)… Или неисправна проводка.

 

Человек без специального образования может проверить только 3 вещи:

• Плавкий предохранитель
• Кнопку включения
• Реле обогрева

 

Расположение этих вещей можно узнать из инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

 

Если после проверки, методом замены, у вас обогрев так и не заработал, лучше обратится к электрику на станцию тех. обслуживания.

 

 

 

Как отремонтировать обогрев, если на стеклах тонировка?

 

Не хочу вас расстраивать, но скорее всего ответ – никак! Так как для нанесения электропроводящего клея, вам в любом случае придется локально (местно) убрать тонировку. Я не уверен, что можно вырезать кусок тонировки только с поврежденной нити. В любом случае в тонировке получится некрасивая дырка….

 

Поэтому если вам необходимо отремонтировать одну или несколько нитей обогрева на тонированном стекле, тонировку, к сожалению, придется снять.

 

Если вам лень читать, и вы привыкли смотреть, вот вам небольшое видео про ремонт нитей обогрева:

 

Заключение.

Как видите, ремонт обогрева стекла не представляет сложностей, конечно при наличии должной аккуратности и желания.

 

Очевидно, что самый простой вариант, не чинить нити, а заменить стекло, но подумайте о том как продавать машину, ведь если покупатель увидит стекла разных лет выпуска, то как минимум вам скажут что машина была бита.

 

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что у вас не осталось вопросов про то, как отремонтировать обогрев заднего стекла. Если вопросы есть, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

 

С уважением, администратор  http://life-with-cars.ru

Не греет обогрев заднего стекла: как восстановить своими руками

Обогрев заднего стекла – опция из разряда обязательных, присутствующая в любой комплектации автомобиля. Наряду с отопителем обогрев ускоряет удаление влаги, снега и наледи с заднего стекла. Ввиду большого срока службы и неаккуратной эксплуатации отдельные нити обогрева перестают греть. Как устранить неисправность без замены стекла – рассказывает редакция Autobann.su.

Содержание

Конструкция обогрева заднего стекла

 

Электроустановка состоит из двух полос, расположенных по бокам заднего стекла. На одну из полос приходит «+», на другую – «-». Полосы соединены тонкими нитями. Каждая из нитей подключена параллельно, поэтому одна нить может продолжать работать при обрыве соседней и наоборот.

Управляющим является положительный контакт, который приходит от силового контакта реле управления обогревом заднего стекла. Включение реле происходит от кнопки, расположенной на панели приборов. Цепь защищена предохранителем и работает только при включенном зажигании.

Неисправности подогрева

Неполадки с обогревом редко вызваны неисправностью питающей проводки. В зоне риска разве что универсалы и хэтчбеки, автомобили, провода к заднему стеклу которых проложены через «гофру» багажника. Со временем провода переламываются и контакт в «косе» теряется, что, кстати приводит к тому, что центральный замок не закрывает двери автомобиля.

В 90% случаев, обогреватель заднего стекла включается, но греет не полностью. Часть нитей оказывается оборвана, отчего отогрев окна происходит неравномерно. Сложно сказать, что именно предшествовало обрыву нитей: это может быть как механическое воздействие от габаритного груза, неаккуратная мойка, так и следствие старения.

Диагностика обрыва нитей обогрева заднего стекла

Чтобы восстановить работоспособность нити обогревателя, необходимо отыскать в ее составе обрыв. Найти дефектную нить не составит труда: достаточно включить обогрев и пальцами нащупать дефектные ветки, которые так и останутся холодными. Лучшим вариантом будет включение обогрева по факту замерзания заднего стекла – при таких обстоятельствах дефектные места проявятся на раз.

Сложность состоит в другом: как на нерабочей ветке отыскать место обрыва? На этот счет есть несколько рецептов. Наиболее простым из них считается использование подсветки холодного белого цвета. Достаточно загнать машину в гараж, установить источник света в салоне и, глядя снаружи, отыскать видимые участки обрыва. Способ, необходимо признать, не отличается достоверностью.

Как и в случае с нерабочим гнездом прикуривателя, куда надежнее выявить обрыв с помощью электротехнических устройств. И тут есть пара способов:

• Вольтметр мультиметра. Прислоняем плюсовой щуп в правый конец нити обогрева, черный – в противоположный. Убеждаемся, что при включенном зажигании на обогрев поступает 11-12В. После ведем левый щуп по нити на сближение с правым. На исправной ветке напряжение постепенно будет уменьшаться с 12 В до 0 В при максимально сближенных щупах. Если в нити есть обрыв, то сразу за ним напряжение резко станет 0В. Отметим, что в ветке может быть два и более обрыва, в таком случае они будут выявляться последовательно, после ремонта предыдущего.
• Аналоговый омметр. Включить в режим кило или Мега, прислонить к противоположным концам нити и медленно вести один из выводов на сближение с другим. В месте, где стрелка среагирует (резко отклонится) – обрыв. Подавать питание, читай, включать зажигание, не нужно.

Несколько сложней ситуация обстоит с тонированным стеклом. Прикладывать щупы к тонировке бессмысленно – прибор ничего не покажет. Выходов два – либо снимать тонировочную пленку, либо заточить щупы мультиметра и незаметно прокалывать тонировку до выявления дефектного участка.

 

Как восстановить обогрев заднего стекла своими руками

Ремонт обогревателя заключается в восстановлении целостности нитей. Сделать это можно с помощью покупного токопроводящего клея. Вариантов химии не так уж и много:

1. Permatex
2. Loctite 3863 Circuit +
3. Astrohim Total Bond

Отметим, что весомое преимущество на стороне Permatex и Loctite. Российский Astrohim часто не справляется с задачей, либо обогрев вновь выходит из строя через короткий промежуток времени. Клей Permatex сложно найти отдельно, а набор Permatex Quick Grid весьма дорог, к тому же неохотно ложится на голое стекло. Loctite хорош и неприхотлив.

Технология восстановления работоспособности обогрева заднего стекла с помощью клея выглядит так:

• Клеим аппликатор. В качестве альтернативы можно приклеить скотч вдоль дефектного участка нити сверху и снизу.
• Очистить дефектный участок мягкой тканью или скотч-брайтом.
• Обезжирить место ремонта.
• Нанести кисточкой состав и подождать 10 минут.
• Повторить предыдущий пункт.
• Подождать 24 часа.
• Аккуратно демонтировать аппликатор/скотч.
• Проверить работоспособность обогрева.

Отметим, что скотч необходимо снимать предельно аккуратно – есть риск оторвать восстановленный участок. Здесь часто рекомендуют пользоваться лезвием, отрезая скотч от клея.

Еще лезвие незаменимо при работе с тонированным стеклом – дефектный участок необходимо освободить от тонировочной пленки и острый элемент здесь очень кстати: позволяет вырезать небольшой квадратик. При очистке также стоит соблюдать предельную аккуратность. Нити обогрева достаточно тонкие и их легко повредить скотч-брайтом, не говоря уже о наждачной бумаге.

И напоследок: рассчитывайте толщину слоя наносимого состава. Слишком тонкий или слишком толстый слой клея приводит к неравномерному прогреву стекла. Особо важно соблюдать толщину при первом нанесении препарата – следуйте толщине нити и проблем не будет.

 

Поделиться в социальных сетях

Обслуживание вашего кондиционера | Министерство энергетики

Энергосбережение

Фильтры, змеевики и ребра кондиционера требуют регулярного обслуживания, чтобы устройство функционировало эффективно и результативно на протяжении многих лет эксплуатации. Пренебрежение необходимым техническим обслуживанием приводит к неуклонному снижению эффективности кондиционирования воздуха, в то время как потребление энергии неуклонно растет. Посмотрите нашу инфографику Energy Saver 101: Домашнее охлаждение, чтобы узнать больше о том, как повысить комфорт и эффективность вашего кондиционера.

Замена или очистка фильтров кондиционера является важной задачей технического обслуживания. | Фото предоставлено ©iStockphoto/firemanYU.

Фильтры для кондиционеров

Изображение

Самая важная задача обслуживания, которая обеспечит эффективность вашего кондиционера, — это регулярная замена или очистка его фильтров.

Забитые, грязные фильтры уменьшают количество воздушного потока и значительно снижают эффективность системы. Кроме того, когда поток воздуха затруднен, воздух может обходить фильтр и осаждать грязь непосредственно в змеевике испарителя, что ухудшает теплопоглощающую способность змеевика. Замена грязного, забитого фильтра чистым может снизить энергопотребление вашего кондиционера на 5-15%.

Для центральных кондиционеров фильтры обычно располагаются где-то по длине обратного канала. Обычно фильтры располагаются на стенах, потолках или в самом кондиционере. В комнатных кондиционерах фильтр установлен в решетке, обращенной в сторону помещения.

Некоторые типы фильтров многоразовые; другие должны быть заменены. Они доступны в различных типах и эффективности. Очищайте или заменяйте фильтр или фильтры системы кондиционирования воздуха каждый месяц или два в течение сезона охлаждения. Фильтры могут нуждаться в более частом уходе, если кондиционер постоянно используется, находится в запыленных условиях или в доме есть пушные животные.

Катушки кондиционера

Изображение

Змеевик испарителя и змеевик конденсатора кондиционера накапливают грязь за месяцы и годы эксплуатации. Чистый фильтр предотвращает быстрое загрязнение змеевика испарителя. Однако со временем змеевик испарителя все равно будет собирать грязь. Эта грязь уменьшает поток воздуха и изолирует змеевик, снижая его способность поглощать тепло. Чтобы избежать этой проблемы, ежегодно проверяйте змеевик испарителя и при необходимости очищайте его.

Змеевики наружного конденсатора также могут стать очень грязными, если на улице пыльно или если поблизости есть листва. Вы можете легко увидеть змеевик конденсатора и заметить, собирается ли грязь на его ребрах.

Необходимо свести к минимуму количество грязи и мусора вблизи блока конденсатора. Вентиляционные отверстия сушилки, падающие листья и газонокосилка — все это потенциальные источники грязи и мусора. Очистка области вокруг змеевика, удаление любого мусора и обрезка листвы не менее чем на 2 фута (0,6 метра) обеспечивают достаточный поток воздуха вокруг конденсатора.

Плавники катушки

 

Изображение

Алюминиевые ребра на змеевиках испарителя и конденсатора легко сгибаются и могут блокировать поток воздуха через змеевик. Оптовые торговцы кондиционерами продают инструмент под названием «гребень для плавников», который вернет эти плавники в почти исходное состояние.

Слив конденсата

Время от времени пропускайте жесткую проволоку через дренажные каналы устройства. Засоренные дренажные каналы не позволяют устройству снижать влажность, а возникающая в результате избыточная влага может привести к обесцвечиванию стен или коврового покрытия.

Оконные уплотнители для комнатных кондиционеров

В начале каждого сезона охлаждения проверяйте уплотнение между кондиционером и оконной рамой, чтобы убедиться, что оно соприкасается с металлическим корпусом устройства. Влага может повредить это уплотнение, позволяя прохладному воздуху выходить из вашего дома.

Подготовка к зиме

Зимой либо накрывайте комнатный кондиционер, либо снимайте и храните его. Покрытие наружного блока центрального кондиционера защитит его от зимней непогоды и мусора.

Наем профессионала

Изображение

Если ваш кондиционер нуждается не только в регулярном обслуживании, например, когда он не снижает температуру в помещении до комфортного уровня, наймите профессионального специалиста по обслуживанию. Хорошо обученный специалист найдет и устранит проблемы в вашей системе кондиционирования воздуха.

Технический специалист должен:

• Проверить правильность количества хладагента
• Проверка на наличие утечек хладагента с помощью течеискателя
• Собрать любой хладагент, который необходимо удалить из системы, вместо того, чтобы незаконно выбрасывать его в атмосферу
• Проверить и устранить утечки в воздуховодах центральных систем
• Измерение расхода воздуха через змеевик испарителя
• Проверьте правильную последовательность электрического управления и убедитесь, что система отопления и система охлаждения не могут работать одновременно
• Осмотрите электрические клеммы, очистите и затяните соединения и при необходимости нанесите непроводящее покрытие
• Смазать моторы и проверить ремни на герметичность и износ
• Проверьте точность термостата.

 

• Узнать больше
• Ссылки

Обслуживание вашего кондиционера

Распространенные проблемы с кондиционером Узнать больше

Комнатные кондиционеры Узнать больше

Бесканальные мини-сплит-кондиционеры Узнать больше

Центральный кондиционер Узнать больше

• Отопление и охлаждение ENERGY STAR

Как заменить элемент водонагревателя (Руководство на 2023 год) — Forbes Home

• Время работы: 3 часа
• Общее время: 8 часов
• Уровень квалификации: От среднего до продвинутого
• Стоимость проекта: от 10 до 60 долларов

Если вы начали замечать, что горячая вода не держится так долго, как раньше, или вы получаете только теплую воду, пришло время проверить нагревательный элемент на вашем электрическом водонагревателе. Никогда не бывает подходящего времени для поломки элемента водонагревателя, но это относительно легко исправить. Элемент водонагревателя может стоить от 10 до 60 долларов, и его можно найти в большинстве магазинов товаров для дома. Если вам удобно выполнять легкие электромонтажные работы, замена водонагревательного элемента — это задача своими руками.

Реклама

ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.

Сравните предложения от лучших установщиков водонагревателей

Бесплатно, оценки без обязательств

Найти установщика водонагревателей

Соображения безопасности

Отключите питание водонагревателя на главном электрическом щите перед заменой элемента водонагревателя. Когда придет время взглянуть на элемент водонагревателя, используйте бесконтактный тестер цепи, чтобы убедиться, что через элемент не проходит ток.

Инструменты и материалы

• Съемник элементов
• Отвертка
• Мультиметр
• Бесконтактный тестер цепи
• Торцевой ключ и насадки
• Нагревательный элемент
• Тряпки

Инструкции

1. Отключите питание

Найдите автоматический выключатель водонагревателя на главном электрическом щите и выключите его или извлеките предохранитель, если вы используете предохранители. Оставьте воду в резервуаре, чтобы она остыла в течение определенного периода времени, прежде чем проверять воду. Прежде чем двигаться дальше, проверьте кран с горячей водой, чтобы убедиться, что вода достаточно прохладная.

2. Доступ к нагревательному элементу

Найдите панель крышки доступа на водонагревателе и снимите ее. Отогните изоляцию назад и в сторону от нагревательного элемента, чтобы открыть винтовые клеммы и провода цепи.

Возьмите бесконтактный тестер цепей, чтобы проверить, есть ли питание на проводах. Если нет питания, выверните винты и отсоедините провода.

3. Проверьте нагревательный элемент

Используйте мультиметр, чтобы получить показания OHM. Если мультиметр показывает O, нагревательный элемент необходимо заменить. Но если вы получите показания, проблема может быть в другом нагревательном элементе.

4. Слив воды из водонагревателя

При отключенном питании водонагревателя перекройте линию подачи холодной воды к водонагревателю. Отсечка обычно находится над водонагревателем.

Подсоедините садовый шланг к водонагревателю, чтобы слить воду. Поместите шланг поверх сливного отверстия в полу и сливайте воду из водонагревателя, пока линия воды не окажется ниже элемента.

5. Снимите нагревательный элемент

Водонагреватели имеют либо ввинчиваемый нагревательный элемент, либо нагревательный элемент фланцевого типа. При использовании ввинчиваемого элемента используйте торцевой ключ с головкой на 1 ½ дюйма, чтобы повернуть нагревательный элемент против часовой стрелки. У фланцевого нагревательного элемента удалите винты и прокладку. После снятия вытащите нагревательный элемент из водонагревателя.

6. Установите новый нагревательный элемент

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти правильный нагревательный элемент для вашего водонагревателя, чтобы у вас было правильное напряжение и мощность.

Перед установкой нагревательного элемента очистите место прилегания прокладки к баку. Наденьте прокладку на нагревательный элемент и поместите элемент в бак. Ввинчивающийся элемент поверните по часовой стрелке торцевым ключом. При фланцевом нагревательном элементе вкрутите крепежные винты.

7. Наполнение водонагревателя

Перед повторным наполнением закройте сливное отверстие водонагревателя и откройте впускной клапан холодной воды и ближайший кран горячей воды. Откройте кран с горячей водой на три минуты, когда вода начнет течь.

8. Повторное подключение проводов

Оберните черный и белый провода цепи вокруг винтовых клемм на нагревательном элементе по часовой стрелке. Перед сборкой крышки убедитесь, что провода затянуты. Снова включите питание и проверьте водонагреватель.

Когда обращаться к специалисту

Если вы не чувствуете себя комфортно с электромонтажными работами, обратитесь к специалисту. Иногда при сливе воды из водонагревателя можно обнаружить больше осадка и мусора, чем вы ожидали. Если это так, то лучше позвонить профессионалу, чтобы проверить это. Наем электрика может стоить от 50 до 100 долларов в час, а сантехника — от 50 до 200 долларов в час.

Реклама

ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.