Шумоизоляция своими руками Рено Дастер: фото и видео
Современный автомобильный мир совершенствуется, и комфорт поездки становится прерогативой в выборе автомобиля. Но автомобильные гиганты производства начинают экономить на потребителе и даже «практически не обесшумливают» автомобиль. Такая беда постигла и Рено Дастер, где заводской шумоизоляции практически просто нет. Многие автомобилисты возмущены этим фактом, но поделать ничего не могут. Поэтому, «сделать тихо» — для некоторых владельцев становится делом принципа, поскольку без неё металл под ногами буквально прогибается, а слышимость происходящего снаружи — раздражает.
Основные принципы шумоизоляции
Само понятие шумоизоляции предусматривает устранение наружных шумов и звуков. Установка, если брать процесс, то он сам по себе не сложный и справиться с ним довольно легко. Тяжелой стадией становиться то, что придется полностью разобрать внутренности автомобиля (обшивки, панели, заглушки).
Шумоизоляция пола и потолка
Салон – это комфортное место водителя и пассажиров. Основными местами создания шума считаются пол и потолок. Также дополнительно можно инсталлировать материал под ноги водителя и переднего пассажира.
Итак, рассмотрим последовательность процесса установки шумоизоляции в салоне. Для этого дополнительно понадобиться 6 квадратных метров виброизоляции.
- Демонтируем передние сиденья в сборе.
- Снимаем задний диван и спинки.
- Разбираем торпеду.
Разбираем переднее торпедо
- Откручиваем винты крепления и снимаем панель приборов. Предварительно необходимо снять рулевое колесо и защитный кожух.
- Демонтируем фальш-консоль между передними сиденьями.
- Снимаем верхние накладки всех стоек кузова.
- Аккуратно вынимаем обшивку потолка.
Сняли обивку потолка, там есть заводская шумоизоляция, но она так, больше для вида
- Снимаем ковровое покрытие салона и багажного отделения.
Шумоизоляция пола
- Теперь можно преступить к оклейке шумоизоляции.
- Сначала на потолок приклеиваем виброизоляцию и только после этого шумку.
- Аналогичный процесс предыдущему проделываем с полом.
- Оклеиваем шумоизоляцию под педалями и месте для ног пассажира.
- Когда все закончено, можно все собрать обратно.
Разбираем панель приборов
Демонтировали руль
Шумоизоляция панели
Оклеиваем под панелью
Начинаем оклеивать крышу
Клеим на крышу и прикатываем роликом
Стоит отметить, что при демонтаже торпеды не следует отключать ЭБУ, поскольку это может за собой потянуть негативные последствия.
Капот и багажник
Шумо- виброизоляция стоек багажника
Моторный отсек является первым элементом, который шумит. Таким образом, его также необходимо обесшумить. Некоторые водители этого не делают, поскольку не могут ездить, чтобы не слышать звук мотора. Поэтому, эта часть оклеивается на любителя.
Для установки шумки необходимо удалить старую, и оклеить листами новую. Устанавливается она не сплошным листом, а между ребрами жесткости внутри на капотный лист.
Для того, чтобы оклеить шумку на дверь задка, придётся её разобрать. Рассмотрим процесс более детально:
- Выкрутив винт, снимаем внутреннюю ручку двери.
- Открутив болты удерживания замка, демонтируем его частично.
- Снимаем карту двери, потянув на себя.
- Листами оклеиваем шумку на внутреннюю часть двери.
- Собираем все в обратном порядке.
Нанесение виброизоляции под обивку багажника
Нанесение шумоизоляции на стойки багажника
Нанесение шумоизоляции на стойки багажника
Вибро и шумоизоляция на одном фото
Шумоизоляция пола багажника
Шумоизоляция пола багажника
Вот и всё, моторный отсек и крышка багажника обесшумлены.
Двери
Разбираем обшивку дверей
Двери наиболее подверженный шуму элемент, поскольку всё, что вылетает с передних колес, попадает именно сюда. Все грязь и твердые предметы ударяются о каркас, что создает посторонние звуки. Для того, чтобы установить шумку придется разобрать дверь. Как это сделать? Рассмотрим процесс:
- Выкрутив винт ручки, аккуратно вынимаем ее.
- Пластиковую ручку для открытия двери необходимо снять с защелок и выкрутить саморез под ней. После чего можно ее снять.
- При помощи плоской отвертки поддеваем панель управления стеклоподъемниками и вынимаем ее. Отсоединяем разъемы проводов и убираем консоль.
- Далее, необходимо потянуть карту на себя. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать ее.
Теперь дверь разобрана.
Оклейка шумоизоляцией пластиковых накладок между дверей
Оклейка шумоизоляцией пластиковых накладок между дверей
Нанесение виброизоляции на двери
Нанесение шумоизоляции на двери
При этом для оклейки шумоизоляции необходимо чтобы стекло было полностью поднято вверх.
Теперь, вырезаем куски шумоизоляции и оклеиваем внутреннюю часть двери. Лист к листу должен быть встык, чтобы полностью поглощать звуки.
Видео шумоизоляции дверей
Видео о шумоизоляции всего Дастера
Выбираем производителя материалов для шумоизоляции
Новичок на рынке материалов для шумоизоляция Acoustics
Для того, чтобы установить шумоизоляцию потребуется не много. Просто нужно выбрать хорошего производителя материалов! А продукции на автомобиль может потребоваться несколько рулонов. Далее потребуется канцелярский нож, промышленный фен, и запаситесь нервами, поскольку не у всех получится с первого раза, всё сделать верно.
Одна из самых популярных фирм по изготовлению шумоизоляции для автомобилей считается Ultimate. Также неплохими, по словам автовладельцев, могут быть Acoustic, Practic, StP и Виброфильтр.
Один из самых «старых» производителей StP
Выводы
Установка шумоизоляции своими руками может занять несколько дней, поскольку процесс разборки и сборки достаточно долгосрочный. Сам процесс монтажа довольно прост и справиться с ним, можно легко. Стоит ответственно подойти к выбору материала, поскольку именно от него зависит, насколько хорошо будет поглощаться звук.
Шумоизоляция Рено Дастер своими руками
Хотя внедорожник Рено Дастер и получил высокую популярность на отечественных просторах, но как любой автомобиль эконом-класса, неидеален и имеет определенное количество недостатков, которые зачастую устраняются автолюбителями.
Защита от шумов у Рено Дастер – это одна из подобных проблем. В случае с последним поколением Дастера дела с шумоизоляцией обстоят лучше, чем на первых моделях, где были слышны множественные шумы, идущие из щелей и простенков.
Своими руками провести работы по качественной звукоизоляции не трудно. Однако, данная процедура кропотливая и довольно затяжная по времени. Шумоизоляция вещь необходимая, есть масса видео, которые помогут сделать ее своими руками.
Дверная шумоизоляция
Со стороны дверей регулярно возникает шум, в частности и у Рено Дастер. Конструкция кузова автомобиля спроектирована таким образом, что из арочной области передних колес постоянно вылетает пыль, куски грязи и частицы другого мусора. Подобная ситуация создает высокую шумность. Поэтому к проведению работ по шумоизоляции следует отнестись ответственно, что улучшит звук стереосистемы и обеспечить тихое закрытие дверей. В данном случае нужна срочная шумоизоляция, которая вполне осуществима своими руками.
Первым шагом при улучшении шумоизоляции является снятие декоративной обивки с дверей.
Рено Дастер цвета
Снимаем панели
- производим выкрутку винта на дверной ручке и снимаем ее;
- демонтируем накладку из пластика, которая фиксируется защелками, и выкручивается под ней саморез;
- открываем заглушку в нижней части ручки и выкручиваем саморез;
- поддевается кнопочная панель для управления стеклоподъемниками, демонтируется и отсоединяется контакт;
- убирается решетка, выполняющая защиту динамика, выкручивается четыре шурупа и извлекается сам динамик;
- оттягивается аккуратно декоративная панель на дверях, которая посажена на мастику.
Затем снятая панель с двери Рено Дастер по контуру изнутри проклеивается поролоном на клейкой ленте, обеспечивая снижение шумов.
Дверь проклеивается через каналы с помощью листом защищающих от вибрации. Проклейка происходит частями.
В качестве верхнего слоя используется сплен, который наклеивается сверху на виброзашиту. Кроме защиты от шумов, он обеспечивает сохранность тепла. Остатками сплена заклеиваются технологические каналы. Карта устанавливается обратно.
Что можно сделать с моторным отсеком
От двигателя Рено Дастер постоянно исходит шум, поэтому его стараются всячески снизить. Шумоизоляция в таком случае крайне нужна. Ее тоже может каждый водитель сделать своими руками, пользуясь руководством и видео.
Первично процесс начинается с капота. Снимается базовая изоляция, зачищается поверхность. Затем на клей садятся панели виброизоляции и уплотняются валиком, где это возможно. Сверху наклеивается шумоизоляция.
Виды используемых материалов могут быть разнообразны. Об этом можно узнать из сети. Основные требования они должны не бояться влаги, масла и бензина.
Рено Дастер пикап
Салон автомобиля
Самый трудоемкий процесс – шумоизоляция салона Renault Duster. Она предполагает снятие всех комплектующих и обивки интерьера. Для этого необходимо:
- Убрать сидения;
- Демонтировать фальш-панель рычага КПП и боковую;
- Снять напольное покрытие;
- Выкинуть старую защиту и провести обезжиривание.
- Первично установить виброизоляцию, а потом шумоизоляцию.
Все просто. Аналогично выполняются операции с другими поверхностями интерьера авто.
Внешняя шумоизоляция
Параллельно следует задуматься и о снижении шумов, исходящих из внешней среды. Ее основная функция снижения звуковых эффектов от дорожного щебня, песка и другого мусора, который стучит в днище машины. Использование антишумовой мастики позволяет не только повысить внешнюю шумовую изоляцию, но и защитить кузов кроссовера Renault Duster от повреждений. Использование листов для защиты дна и арок колес нецелесообразно, так как они быстро разрушаются под влиянием среды.
Извне кузов покрывается вспененным каучуком или прорезиненной мастикой на битумной основе. Оба состава распыляются с помощью пульверизатора на низ кузовной части и в области арок.
Перед обработкой следует снять колеса. Произвести очистку от коррозии и грязи, обезжирить поверхности растворителем и закрыть необрабатываемые участки кузова, чтобы избежать попадания на них мастики.
Наноситься первый слой на поверхность. Фактически он является грунтовкой. Нанесение первичного слоя следует выполнять кисточкой. После просыхания грунтовки можно приступать к нанесению дальнейших слоев защитного материала.
Мастика в жидком виде наноситься 2-3 раза на поверхность с использованием распылителя или кисти, после застывания каждого слоя.
Мастика при нанесении распределяется по поверхности, образуя сложный рельеф, что повышает звукоизоляцию. Застывшая мастика достаточно устойчива к воздействию высоких температур, вплоть до 1000С. Даже в покрасочной камере, она не бежит.
Какие используем материалы
Для защиты салона Renault Duster используется слой виброзащиты и вторичный слой шумовой изоляции. Это позволяет гасить низкочастотные шумы от вибрации.
Защита от вибрации (не базовая) выглядит в виде битумных листов-самоклеек или термоклеек, иногда с каучуковым покрытием. Различаются по толщине защитного слоя. При большей толщине эффективность защиты становиться выше. Но иногда нельзя использоваться сильно толстые листы, так как невозможно будет обратно установить обивку салона. Битумные листы перед проклейкой должны нагреваться. Ее неэффективно использовать на неровной поверхности и в сложных местах.
Существует два типа – это шумоизоляция с открытыми ячейками и закрытыми на защитном слое. Первый вид – аналог поролона. Она находит применение в местах с большим воздушным пространством (внутри двери). Второй вид размещается в безвоздушном пространстве (под напольным покрытием).
В подкапотном пространстве для защиты от шумов применяются панели с покрытием напоминающем фольгу.
Как подтянуть ручник на Рено Дастер
Подводим итоги
Из выше обозначенного можно сделать вывод, что для проведения работ по шумовой изоляции своими руками следует располагать соответствующим материалом. Достичь успеха можно, если придерживаться расписанной технологии.
Фото отчет по шумоизоляции Renault Duster (Рено Дастер) за 1 день
по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки в салоне, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо с моторным щитом, а так же колесных арок снаружи — за доплату.
Сделано более
200
Renault Duster
За 10-11 часов
В вашем присутствии
52.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Renault Duster. Новенький Рено Дастер записался к нам на шумоизоляцию заранее, как и многие десятки Дастеров, шумоизоляцию которых мы уже сделали (мы работаем с 2007 г.). Его владелец уже был у нас на шумоизоляции пару лет назад на предыдущей машине. И вот, новая покупка и сразу к нам на доработку. Нам очень приятно, что наши старые клиенты, покупая новую машину, возвращаются к нам вновь и вновь. Конечно, проблемы современных автомобилей можно зачесывать под одну гребенку: сильный шум от колесных арок, шум ветра, низкий уровень комфорта при езде по плохим дорогам, и общее ощущение, будто ты находишься в жестяной коробке, пусть и красивой. Со всеми этими автомобильными недугами мы боремся, и весьма успешно!
К приезду автомобиля мы приготовились уже заранее — за 1 час до приезда автомобиля у нас нарезан весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и размещен прогреваться в специальную печку до температуры 55 градусов для того, чтобы мы не тратили время и не отвлекались на нагрев каждого листа в момент монтажа на кузов. Мастера вооружаются чистым специнструментом и чистыми перчатками и мы приступаем к работе в присутствии владельца автомобиля. Наш опыт позволяет продемонстрировать вам все чудеса качественной разборки и сборки салона в вашем присутствии. Вы будете располагаться в уютных диванчиках прямо напротив вашего автомобиля, а весь спектакль займет не более 12 часов, а вариант шумоизоляции мы предлагаем самый максимальный, дорогими и премиальными материалами без оглядки на эконом и стандарт. Итак, поехали!
по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки в салоне, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо с моторным щитом, а так же колесных арок снаружи — за доплату.
Сделано более
200
Renault Duster
За 10-11 часов
В вашем присутствии
52.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Рено Дастер своими руками.
Шумоизоляция, наносимая на Рено Дастер – это очень полезное дополнение к автомобилю. Она избавляет водителя и пассажира от лишних шумов за бортом, что повышает комфортность поездки. В этой статье вы узнаете, как сделать шумоизоляция на Рено Дастер своими руками.
Выбираем материалы для защиты
Прежде чем сделать шумоизоляцию на Рено Дастер своими руками, требуется определиться с материалом. Сегодня рынок предлагает широкий выбор различных покрытий, которые условно разделяются на три большие группы:
- Антискрип. Специальный материал, который служит для устранения вибраций между соединениями пластиковых элементов салона. К счастью, салон в рено сделан довольно качественно, что снижает вероятность появления скрипов. Тем не менее, можно подстраховаться, дополнительно покрыв им все элементы пластика.
- Звукоизоляторы. Предназначены для тепловой и звуковой изоляции кузова автомобиля. Применяются, как основное средство шумоизоляции.
- Вибродемпфер. Этот материал представляет собой двойную среду, которая предназначена для гашения колебаний, передаваемых по кузову автомобиля. Является первым слоем любой шумоизоляции автомобиля.
Недавно на рынке появился еще один материал, который называется напыляемой шумоизоляцией. Главная его особенность в том, что он наносится с наружной части кузова и выполняет не только основную функцию, но и дополнительную – предотвращает появление коррозии. Наносится он только на днище и арки машины.
Работаем с дверьми
Теперь можно приступать к выполнению работ. В первую очередь необходимо снять пластиковую обшивку дверей. Для этого снимаем панель при помощи плоской отвертки. Подденьте панель снизу и резким движением выдерните клипсу.
Такие движения должны быть быстрыми, чтобы не повредить пластик. Нужно приложить максимальные усилия и постепенно отодрать панель по всему периметру. Предварительно нужно снять обшивку механизма регулировки зеркала заднего вида.
Если автомобиль оборудован аудиосистемой, то для начала можно освободить дверь от динамиков. Для этого при помощи отвертки снимается защитная сетка, а затем выкручиваются четыре шурупа крепления громкоговорителя. Теперь можно извлечь колонку и отсоединить от нее фишку. Та же операция выполняется и для кнопок управления стеклоподъемниками автомобиля. Тут откручивать уже ничего не надо. Достаточно просто поддеть блок отверткой, потянуть вверх и снять с него фишку.
Поверхность двери тщательно очищается и обезжиривается изнутри, а затем на нее наклеивается слой демпфера. Постарайтесь сделать это так, чтобы материал не мешал последующей установки панели Дастера на родное место.
Поверх демпфера проклеивается шумоизоляция. Старайтесь не обклеивать ребра жесткости, так как в этом нет никакой необходимости. Шумоизоляцией обрабатывается только тонкая часть металла. Лучшего всего, сделать это на панели внутренней части двери.
Делать это очень трудно, так как в процессе выполнения будут мешать стеклоподъемники, сам стекло, механизмы блокировки замков и неразборная часть двери. Для удобства рекомендуется все разобрать. Со стеклом рекомендуется проявить максимум осторожности, так как оно имеет свойство падать вниз и разбиваться в самом неудачном месте.
Работа с моторным отсеком
Теперь необходимо узнать, как выполняется шумка под капот. Стоит предупредить, что данная операция является одной из самых сложных, так как требует разбора большого количества деталей.
Требуется снять все, что установлено на перегородке между подкапотным пространством и салоном Рено Дастер. Теперь эта панель тщательно отмывается и обезжиривается. На нее проклеивается вибродемпфер. Потом сверху наклеивают шумоизоляцию, которая надежно предотвращает проникновение шума в салон машины при работающем двигателе.
Помимо перегородки, рекомендуется наклеить подобный материал и на капот Рено Дастер. Для этого с него снимается заводская шумоизоляция и проклеивается специальная. Возвращать на место заводскую необязательно, но желательно. Это все, что можно сделать с моторным отсеком.
Проклеивать лонжероны нет никакого смысла, а про телевизор вообще не может быть и речи. С выбором материала нужно быть особенно осторожным. Ни в коем случае не покупайте огнеопасные демпферы. Дело в том, что температура моторного отсека в летний период эксплуатации может достигать таких отметок, что воспламенение просто неизбежно.
Работаем с салоном
Для защиты салона от шума покрышек и работы двигателя, применяются все те же звукоизоляторы. Перед этим нужно полностью разобрать салон машины.
Разборку рекомендуется начать с сидений. Затем разобрать торпеду и снять ее. Предварительно советуем отключить минусовую клемму аккумулятора, чтобы предотвратить появление лишних ошибок. После разборки и снятия панели, снимаем панели на полу и потолке. Тщательно зачищаем все места от грязи и обезжириваем.
Шумоизоляция салона Рено Дастер выполняется аналогичным способом, что и остальные части кузова. Особое внимание требуется уделить потолку, так как он вибрирует при прохождении через воздушный поток, и полу. На полу проклеиваются части металла, расположенные между ребрами жесткости.
Стойки кузова, при этом, не обрабатываются. Как вы уже успели догадаться, материалы, которую имеют достаточную жесткость и несколько слоев, попросту не поддаются вибрациям. Таковыми являются стойки, ребра жесткости и лонжероны. К тому же в этой процедуре нет никакого смысла, так как они очень тонкие и особых изменений в изменении уровня шума водитель не почувствует.
Внешняя изоляция звука
Последний этап – это улучшения звукопоглощения наружной части машины. Для выполнения этой операции автомобиль загоняется на подъемник, поднимается, а колеса снимаются. Нанесение виброизоляции тут не выполняется. В случае, если подъемник отсутствует, можно пользоваться и смотровой ямой, но она должна быть достаточных размеров.
Теперь освобождаются арки от пластиковых подкрылок. Для этого откручиваются саморезы и специальные пластиковые крепления. Автомобиль поднимается на максимальную высоту, а его днище тщательно промывается от грязи и затем обезжиривается при помощи спиртосодержащих веществ.
Для нанесения шумоизоляции на Дастер необходимо три баллона специального антикоррозийного вещества. Распыление производится при помощи пульверизатора со сжатым воздухом.
Внимание! При работе с подобными видами шумоизоляции, необходимо позаботиться о безопасности. Для этого нужно закрыть все части тела и использовать средства защиты органов дыхания, так как вещество очень токсично и плохо отмывается.
Кроме того, нанесение шумоизоляции подобного типа должно выполняться только в специально отведенном и проветриваемом помещении. Многие автосервисы огораживают такой пост при помощи очень плотных шторок.
В первую очередь, обрабатываются арки машины. После этого, остатки средства распыляются по всему днищу авто. Старайтесь не попадать на элементы электрооборудования, такие как, кислородный датчик, фишки противотуманных фонарей и т.п.
После того, как днище будет полностью обработано, нужно дать средству немного подсохнуть. Данный процесс должен проходить не менее 10 минут. После этого, нужно установить подкрылки на место и хорошо их прикрутить. На машину ставятся колеса и она опускается. На этом шумоизоляция Рено Дастер завершена.
В заключение
Теперь вы знаете, как выполняется на Рено Дастер шумоизоляция. Данный процесс очень кропотливый. Советуем отнестись к нему с большой долей ответственности, иначе он может стать довольно затратным. Желаем удачи на дорогах!
Видео
Как выполняется шумоизоляция рено дастер
Рено дастер шумоизоляция салона
Шумоизоляция на рено дастер не достаточная, даже если с завода она присутствует, все равно не обеспечивает необходимого уровня тишины и комфорта. Поэтому, специалисты рекомендуют заняться шумоизоляцией машины даже тогда, когда автомобиль совершенно новый и современный.
Авто с хорошей шумоизоляцией гораздо комфортнее, что сказывается на безопасности движения, самочувствии и настроении.
Плюсы от шумоизоляции
Сегодня в шумоизоляции нуждается каждый автомобиль, причем не важно, отечественный или дорогая иномарка, рейтинг шумоизоляции автомобилей иномарок постепенно снижается, чтобы сделать машину дешевле и этим привлечь покупателя, даже известные во всем мире концерны выпускают авто без шумоизоляции вообще.
Важно знать положительные моменты шумоизоляции, иными словами что она дает:
- Служит для снижения уровня шума внутри автомобильного салона и улучшения качества звучания акустики
- Снижение шума, дает возможность спокойного общения, без повышения голоса
- Повышенный шум вызывает быстрое утомление водителя, замедляет ого реакцию и раздражает, что может привести к аварии
- Многие не знают, что от повышенного шума сужаются сосуды в организме, это вызывает дополнительную нагрузку на сердце, со временем развивается стенокардия и повышается риск инфаркта
- Поэтому, шумоизоляция, это забота о собственном здоровье и безопасности
Можно выполнить шумоизоляцию своими руками, она не сложная, а можно заплатить и специалисты все сделают за вас.
Инструмент
Нужный в работе инструмент и материалы:
- Валик твердый, чтобы прикатывать виброизоляцию
- Растворитель, обезжиривать поверхности
- Ножницы или нож, нарезать материалы
- Отвертки и ключи, разбирать салон
- Нагреватель, типа строительного фена, прогревать виброизоляцию
- Ветошь, ведро и моющее средство, отмывать поверхности
- Растворитель, для обезжиривания
Материалы
Подобрав инструменты переходим к материалам:
- Виброизоляция– материал, полностью поглощающий вибрации, идет первым слоем и имеет мастичную (либо битумную) основу
- Шумопоглотитель– пористый материал, поглощающий (гасящий) звук
- Шумоотражатель– материал, отражающий звуки в обратном направлении
- Подавитель скрипа– материал, устраняющий скрип от соприкосновения различных обшивок и деталей с металлом и между собой
Примечание: максимальный эффект от шумоизоляции получается только при комплексной обработке всего автомобиля.
Выбор материалов сегодня огромный, перечислять все нет смысла, выбирайте чтобы цена соответствовала качеству.
Подробно о шумоизоляции
Шумоизоляция дверей
Самому выполнить работу не сложно, важно соблюдать порядок действий:
- Чтобы осуществить шумоизоляцию рено без напряжения и нервов, лучше обрабатывать машину частями, и по деньгам не так напрягает, и легче спланировать по времени
- С двери необходимо сначала снять все декоративные панели и обшивку, которыми закрыта внутренняя поверхность, затем, через технологические отверстия, отмываете и обезжириваете поверхность, потом наклеиваете виброизоляцию
- Берете полоску вибропоглощающего материала (чтоб проходила без затруднений через технологическое отверстие), снимаете защитный слой, прогреваете, прикладываете и прикатываете при помощи валика
Нанесение вибропоглотителя на внутреннюю поверхность двери через технологические отверстия
Совет: Работу лучше выполнять в матерчатых перчатках, чтобы уберечь руки от царапин.
- Затем, необходимо заклеить все технологические отверстия (кроме дренажных), виброизоляцией либо алюминиевой фольгой (например «Виек»), чтобы создать замкнутый короб для лучшего звучания фронтальной акустики
- Поверх клеится шумопоглотитель, сплошным куском, рекомендуется так же покрыть шумопоглотителем внутренние поверхности дверной обшивки
- По обработке дверей рекомендуем видео материал для лучшего понимания процесса
- После этого прикручиваете обшивку и декоративные панели обратно
- Все двери обрабатываются одинаково
Примечание: не стоит злоупотреблять количеством виброизоляции и толщиной, пере утяжеленные двери провиснут, и будут плохо закрываться, могут сломаться петли.
Шумоизоляция багажника
Обработка багажного отделения (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), довольно простая, однако она помогает решить такие проблемы, как:
- Заглушает шумы от работы глушителя
- Гасит звуки и шелест задних колес,
- Повышает теплоизоляцию машины
- Устраняет дребезжание крышки багажника
Сначала – освобождаете багажное отделение, затем:
- Снимаете всю его обшивку
- Поверхности очищаете и обезжириваете
- Наклеиваете вибропоглотитель, инструкция, по работе с ним, приведена выше
- Колесные арки покрываете в два слоя
- Поверх клеите шумопоглотитель
- Возвращаете на место обшивку
Шумоизоляция капота
Выполнение работ по шумоизоляции капота и двигательного щита, под капотом, имеет большое значение:
- Во-первых, шум и вибрации, создаваемые двигателем, проникают в салон
- Во-вторых, при дожде или граде, крышка капота работает как «барабан», а звук этого барабана приходится слушать водителю
- В-третьих, изолирующие материалы, будут служить и теплоизоляцией, которая незаменима зимой
Приступаем к работе:
- Работа начинается со снятия заводской шумки, очистки и обезжиривания поверхности крышки капота и моторного щита
- Не забываем про мытье и обезжиривание
- Затем кладется виброизоляция, щит лучше заклеивать по максимуму, а вот капот достаточно проклеить во впадинах, фото ниже, между ребрами жесткости
- Никто вам не запрещает заклеить его виброизоляцией целиком, только эффект от такой обработки нулевой (вибрирует тонкий металл, а ребра достаточно толстые), а расход материала выйдет в несколько раз больший
- Вот шумоотражающий материал, типа Сплен (в подкапотном пространстве он эффективнее, чем в салоне), клеится одним куском на всю поверхность, лучше брать с покрытием фольги, чтобы лучше выдерживал высокую температуру
- Поверх шумоотражателя, можно прикрепить заводское покрытие на крышку капота
- Моторный щит обрабатываете по максимуму
Так клеится виброизоляция на крышку капота, этого достаточно
Шумоизоляция пола
Днище в Рено обычно имеет штатную шумоизоляцию, однако, качество этой изоляции не соответствует нужной эффективности:
- Поэтому её лучше заменить более эффективными материалами, что заметно снизит шумы, издаваемые трансмиссией, подвеской и колесами
- Плюс шумопоглотитель, в качестве теплоизоляции, будет удерживать тепло внутри салона в холодный сезон
- Это наиболее сложный в обработке участок авто, требующий внимательности, сосредоточения и терпения, плюс целый день на выполнения работы, быстрее никак не получится
- Начинается со снятия всех сидений, ковриков, покрытий и удаления заводской защиты от шума
- Затем нужно тщательно вымыть поверхность, после этого обезжирить
Совет: Запоминайте либо записывайте порядок работ при разборке салона, кроме этого, складывайте крепеж в коробку, чтобы не растерять.
- После подготовки, начинаете укладывать виброматериал и прикатывать
- Арки колесные покрываете вторым слоем
- Толщина вибропоглотителя не меньше 5 миллиметров
- Шумопоглотитель кладется толщиной 10 миллиметров
Совет: не заклеивайте крепежные отверстия, шпильки и кронштейны, потом не сможете прикрутить обратно сидения.
- Рекомендуется, внутри салона, снять Торпедо, и прошумить моторный щит, а Торпедо проклеить звукопоглотителем изнутри
- После обработки идет сборка салона
Шумоизоляция крыши
Обработка крыши Рено вибропоглотителем
Выполнить шумоизоляцию потолка очень важно, так как штатный комплект не обеспечивает необходимый уровень тишины:
- А может причинять владельцу Рено массу хлопот: было отмечено, что в некоторых машинах в мороз происходит деформация крыши, из-за того, что заводская шумоизоляция наклеена маленьким куском, а не по всей поверхности
- При обработке всю крышу следует проклеить полностью, что исключит деформацию и повысит жесткость поверхности, избавит от шума дождя и исключит вмятины от попадания града (небольших размеров)
- Плюс, в холодное время в салоне будет теплее, а жарким летом, салон будет прогреваться меньше, за счет термоизоляции, которую обеспечивает звукопоглотитель
- Лучше выполнять работу вдвоем, трудно сразу и прогревать и держать и прикатывать изоляцию, и руки все время вверх
- Снимаете обшивку потолка, заводскую защиту от шума, отмываете и обезжириваете металл
- Затем, наклеиваете виброизоляцию, толщиной 2-3миллиметра, шумопоглотитель 5миллиметров (можно и толще, только не удивляйтесь, когда крыша прогнется)
- После работы, возвращаете обшивку на место, заводскую защиту от шума выбрасываете
Успехов в работе и наслаждения комфортом!
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Отчет по шумоизоляции Renault Logan 2 в СПб
Шумоизоляция Renault Logan 2 в Санкт-Петербург
Шумоизоляция Renault Logan 2 необходима для данной марки авто с целью устранения её недостатков в виде ненужных звуковых эффектов, которые значительно отвлекают водителя. Многие автовладельцы считают, что шумоизоляция относится к числу не нужных работ. Однако, следует заметить, что посторонние шумы отрицательны влияют на работу нервной системы, вызывая значительную усталость и снижая рефлексы, что недопустимо при вождении авто. Помимо этого страдает Ваше сердце и сосуды от чрезмерной перенагрузки. Современные звукоизолирующие материалы позволяют устранить даже самые низкочастотные шумы, что предоставит Вам возможность спокойно общаться в салон, слушать любимую музыку и не отвлекаться во время вождения.
Не стоит унывать, ведь можно исправить данные недостатки авто и произвести полную шумоизоляцию Рено Логан 2 как самостоятельно, так и на СТО. Самостоятельная работа в этом случае однозначно обойдётся дешевле. Однако, рекомендуем Вам обратиться к нашим специалистам, которые уже длительное время работают с данной маркой авто и знают все её минусы.
Наши сотрудники превратят езду на автомобиле в приятное и комфортное занятие. Хозяин авто при желании может присутствовать при выполнении всех этапов шумоизоляции, который в среднем занимают около 6 часов. Предварительно перед началом выполнения мы подготавливаем все необходимые инструменты, нарезаем и подогреваем до температуры в 50 градусов вибро- и звукоизоляционные материалы. Приступаем к непосредственной работе.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ.
Крыша данной марки предварительно разбирается до оголения металлического корпуса с заводской грунтовкой. Обязательно тщательно обезжириваем металл и приступаем к шумоизоляции Рено Логан 2. Начинаем с оклейки крыши специальным горячим виброизолирующим материалом, который бережно разравниваем металлическими роликами. В результате этого крыша становится намного прочнее и жестче, что дополнительно будет её защищать от случайных ударов и деформаций. Поверхность становится также глухая. После этого приступаем к наложению высококачественного и действенного войлочного поглотителя звуковых эффектов. Данный вид используется на заводах при изготовлении немецких авто премиум класса. Также рекомендуем обязательно провести обработку капота.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПОЛА (ДНИЩА)
Шумоизоляция Рено Логан 2 не обходится без специальной обработки пола и днища. Для завершения работы с дверями и крышей понадобилось немало сил, поэтому самое время приступить к обработке основной части авто – пола.
Для удобства работы наших специалистов мы подготавливаем машину – выносим сидения, аккуратно снимаем обшивку и убираем ковровое покрытие. Металлический каркас авто очищаем от жирных пятен, которые могут существенно помешать необходимой адгезии шумоизолирующего материала и металла. После наносим обезжиривающие средства. Ждём пока подействует средство. Наши специалисты и компания в целом не экономит на количестве виброизолята и его качестве, именно поэтому мы постоянно выполняем свои работы и расширяем клиентскую базу. Для работы мы используем высококачественный выбродемпфер, который укладываем на поверхность пола в горячем виде сразу после изъятия из печи. Материал относится в премиум линейке, что позволяет обнаружить его в бюджетных авто и машинах класса люкс. Слой наносится толщиной в 4 миллиметра, что обеспечивает нужный уровень звукозащиты. Дополнительно в качестве завершающего этапа укладывается довольно толстый слой шумоизолята в виде максимально поглощающего войлока. Объёмы салона и габариты авто вполне позволяют это сделать.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БАГАЖНИКА И ЕГО КРЫШИ
Багажник обрабатывается по принципу пола салона после тщательной очистки и обезжиривания. Однако, здесь используется более плотный вибродемпфер, который укладывается более толстым слоем. Им также обеспечивается шумоизоляция крыши багажника.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КОЛЕСНЫХ АРОК СНАРУЖИ
В обязательном порядке обрабатываются локера, подкрылки и наружная часть колёсных арок. Дополнительным слоем войлока покрывают запаски, задние части колёсных арок и крылья. После этого начинается последний этап – сборка элементов салона, которая длится совсем не долго.
После выполнения шумоизоляции машина немного прибавляет в весе за счёт высокачественных шумопоглотителей, что ни к коем случае не имеет отрицательных сторон. Благодаря этому Вы почувствуете комфорт и ощутите отсутствие нежелательного шума. Дышащие поверхности обшивки теперь плотно сидят на частях авто.
Мастера нашей компании имеют богатый опыт в проведении шумоизоляционных работ различных марок авто. Мы гарантируем целостность салона и самого авто после проведения работы. Тысячи клиентов и положительные отзывы могут с легкостью это подтвердить. Позаботьтесь о своем здоровье и комфорте вождения уже сегодня, и проведите шумоизоляцию Вашего Renault Logan 2 по доступной цене в максимально короткие сроки.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ
Аккуратно разбираем обшивочный материал дверей автомобиля. Появившийся под ним металл тщательно обезжириваем спиртом. После этого укладываем виброизолирующий материал премиум класса, который имеет толщину 3 мм. Бережно и не спеша раскатываем его по всей поверхности специальным инструментарием.
После этого приступаем к укладке второго и третьего слоя, для которого используем специальный двусторонний материал Сплен. Он имеет толщину 4 мм с покрытием фольгой. Тоненький виброизолят служит клеевым слоем. Этот высококачественный материал гарантирует надёжность проклейки слоёв и устранит возможное проникновение влаги. Незабываем и о каркасе дверей, который покрываются специальным звукопоглотителем. Завершающим этапом является нанесение ультрасовременного шумопоглотителя Бибитон. Он зарекомендовал себя среди многих мастеров, как высококачественный материал. Применяется при изготовлении немецких авто в заводских условиях.
Шумоизоляция Рено Дастер: для чего необходима, сделать
Шумоизоляция Рено Дастер позволяет устранить многие проблемы, связанные с акустикой внутри автомобиля. Для создания эффективной звукозащиты необходимо знать свойства обеспечивающих ее материалов.
Плюсы от шумоизоляции
Применение звукоизоляторов утяжеляет автомобиль, поскольку необходима отделка не только потолка и пола, но и багажника, дверей, капота. Вместе с тем шумоизоляция Рено Дастер имеет больше преимуществ, чем недостатков. Среди преимуществ выполнения шумоизоляции своими руками выделяют:
- понижение шума работающего двигателя автомобиля, поступающего через моторный отсек;
- повышение качества акустики салона;
- отсутствие необходимости делать громче музыку, чтобы ее расслышать;
- использование менее дорогих средств для звукоизоляции;
- возможность вести разговор без повышения голоса.
Ездить в автомобиле с шумозащитой более комфортно, чем эксплуатировать машину без соответствующей отделки в салоне.
Многие производители автомобилей, стремясь сэкономить на материалах, поставляют покупателям машины без звукозащиты. Толщина металла корпуса автомобиля не препятствует проникновению звуков внутрь.
Излишний шум плохо сказывается на самочувствии водителя, ведет к быстрой усталости и снижению концентрации и внимания.
Какие материалы подойдут
Для отделки салона Renault Duster необходимы влагозащитные, антикоррозийные материалы. Они должны обладать следующими изоляционными качествами:
- звуко- и шумопоглощение;
- вибропоглощение;
- уплотнение.
Ниже представлены шумоизоляторы, выпускаемые компанией STP:
- “Акцент 10” – поглощение до 90% шумов, включает 3 слоя (клей, ППУ, пленка из металла), повышенная теплозащита при толщине 10 мм;
- “Битопласт 5” – антискрип, поглощающий скрипы в салоне, имеет липкий слой пенополиуретана, защищенный прокладкой с пропиткой, не разлагается;
- “Бимаст Бомб” – вибропоглощение с высоким КПД, листовой композит из битума и каучука на алюминиевой основе, которая представляет собой лицевой слой;
- вибропласт Gold, Silver – листы, обладающие эластичностью, гибкостью, влагостойкостью, антикоррозийным свойством, имеют толщину 2 мм и 2,3 мм;
- “Маделин” – декоративный уплотнитель на основе черной ткани толщиной 1-1,5 мм, имеющей клеевой слой;
- “Сплэн 3004” – звукоизолятор, имеющий толщину 4 мм.
Другие виды “Сплэн” – 3002 и 3008 – обладают толщиной 2 мм и 8 мм соответственно. Материал служит для оклеивания арок колес, дверей и пола в салоне авто. Аналогичная продукция других фирм представляет собой отделку с похожими техническими свойствами.
Дверная шумоизоляция
Для самостоятельного улучшения звукоизоляции автомобиля Рено Дастер нужно поэтапно выполнить следующие действия:
- Убрать панели дверей, для чего выкрутить винт на ручке и снять ее.
- Осуществить демонтаж пластиковой накладки, укрепленной защелками, выкрутив под ней саморез.
- Открыть заглушку, предусмотренную в дверной ручке снизу, выкрутить саморез.
- Поддеть панель с кнопками, позволяющими управлять стеклоподъемниками.
- Демонтировать и отсоединить контакт.
- Удалить решетку, защищающую динамик, выкрутив 4 шурупа, извлечь динамик.
- Оттянуть декоративные панели на дверях авто.
- Проклеить снятую панель по внутреннему контуру поролоном или наиболее подходящим шумоизолятором.
- Проклеить дверь через каналы вибропластом.
В качестве верхнего слоя, используемого при проклеивании декоративных панелей дверей Renault Duster, подходит материал «Сплэн».
Его приклеивают к слою вибропласта, а остатками материала, обеспечивающего теплоизоляцию, заклеивают технологические каналы. После выполнения всех работ панели устанавливают обратно.
Работа с моторным отсеком
Шумоизоляцию капота вместе с отсеком для двигателя проводят с помощью различных влагоустойчивых образцов. Они не должны впитывать масло и бензин. Преимущества шумозащиты моторного отсека:
- снижение уровня вибрации, которую создает силовой агрегат;
- защита салона от проникновения звуков, издаваемых двигателем;
- глушение стука дождевых капель по крышке капота;
- обеспечение теплозащиты.
Снизить уровень шума, исходящего от мотора, позволит качественная обработка, которую выполняют следующим образом:
- Снять заводскую изоляцию капота и зачистить его поверхность.
- Обезжирить и помыть крышку капота и щита двигателя.
- Заклеить виброизолятором частично капот и полностью щит, уплотнив слои валиком.
- Наклеить сверху материал для шумоизоляции.
- Крышку капота можно проклеить вибропластом во впадинах, а также вдоль ребер жесткости (Если обработать поверхность капота целиком, то эффекта не будет.
Из-за большой толщины ребер уйдет достаточно много материала.
Оклеивать поверхности под капотом позволяет шумопоглотитель “Сплэн”, который имеет покрытие из фольги. Она обеспечивает стойкость слоя шумоизоляции к воздействию высоких температур. Снятый заводской слой шумозащиты может быть приклеен на крышку капота сверху.
Шумоизоляция багажника и арок Рено Дастер
Повысить теплоизоляцию и звукоизоляцию автомобиля позволяет применение специальных материалов для обработки багажного отделения. При этом не будут слышны звуки, издаваемые задними колесами Renault Duster, а также шум от глушителя. Процесс шумоизоляции включает следующие этапы:
- Снятие обшивки с крышки багажника автомобиля.
- Очищение и обезжиривание поверхности.
- Наклеивание вибропоглощающего материала.
- Покрытие колесных арок в 2 слоя.
- Наклеивание шумопоглотителя.
- Монтаж старой обшивки.
Для звукоизоляции колесных арок не используют листовые материалы, поскольку эксплуатация машины может привести к их быстрому разрушению.
Оптимальный способ обработки поверхностей арок колес связан с использованием мастики, образующей рельефный слой, что обеспечивает повышение звукоизоляции. После застывания материал не течет при самых высоких температурах до 1000 ºС. Перед обработкой арок необходимо снять колеса.
Арки с внешней стороны покрывают вспененным каучуком либо используют для обработки прорезиненную мастику на основе битума. Предварительно поверхность арок обезжиривают и закрывают те участки кузова, которые не подлежат обработке. Для распыления состава применяют пульверизатор.
До наклеивания защитного материала применяют грунтовку, которая должна просохнуть перед дальнейшим выполнением работ. Жидкую мастику следует нанести в 2-3 слоя кистью либо распылителем.
Шумоизоляция пола и потолка
Днище в салоне Renault Duster шумоизолировано заводским материалом, но его характеристики можно улучшить. Это обеспечит снижение шума, исходящего от трансмиссии, колес и подвески. Если использовать звукопоглотитель в качестве теплозащиты, то можно избежать потери тепла в зимний период. Процесс обработки пола требует внимательности. Осуществлять все работы следует поэтапно:
- Убрать из машины коврики и сидения.
- Удалить слой заводского материала с пола.
- Помыть днище внутри машины и обезжирить поверхность.
- Уложить виброматериал толщиной не менее 5 мм.
- Закрепить шумопоглотитель слоем в 10 мм.
Разбирая салон авто перед началом выполнения шумоизоляции, лучше вести запись всех принадлежностей, удаляемых с днища. Весь крепеж нужно разложить по коробкам, иначе его можно потерять. Нельзя заклеивать отверстия для крепежа и кронштейны, иначе невозможно будет прикрепить сидения на место.
Материала для покрытия потолка в салоне должно быть достаточно, чтобы оклеить крышу полностью. Перед обработкой снимают заводской материал, закрывающий звукоизоляцию, которую убирают после. После монтажа нового материла защитное покрытие крепят на прежнее место. Все работы лучше выполнять с напарником.
Внешняя изоляция звука
Для устранения шума, поступающего извне в салон автомобиля, нужно использовать специальную защитную мастику. Она снижает звуки, возникающие из-за ударов щебня и разного мусора о днище, а также позволяет защитить корпус кроссовера от повреждений. Перед началом эксплуатации автомобиля необходимо дать составу полностью просохнуть.
После покупки нового Рено Дастер обязательно следует сделать обработку пола, потолка, моторного отсека, багажника и колесных арок звуко- и теплоизоляционными материалами. Качественная обработка поверхностей возможна и при ограниченном бюджете.
Атмосфера в салоне автомобиля без эффективной шумозащиты будет негативно влиять на состояние здоровья водителя, вызывая у него раздражение и замедленную реакцию. Отсутствие качественной внешней и внутренней шумоизоляции в машине может стать причиной аварии.
Dacia Duster 2018 года: почти 300 изображений и новые видео
Dacia Duster 2018 представляет собой скорее фейслифтинг, а не совершенно новую модель. Он основан на огромном успехе своего предшественника и предлагает несколько улучшений по всем направлениям, оставаясь при этом «шокирующе доступным». На этой неделе румынское бюджетное подразделение Renault опубликовало новые изображения и видеоролики простого внедорожника, а также предоставило некоторые дополнительные сведения об изменениях.
Во-первых, была улучшена изоляция за счет более широкого использования звукопоглощающих материалов не только внутри кабины, но и в моторном отсеке.По этой же причине были внесены изменения в уплотнители и заглушки, а стекла передних окон теперь на 0,35 миллиметра толще, чем раньше. Кроме того, модернизированный Duster должен обеспечивать более плавную и комфортную езду благодаря более низкому уровню шума двигателя и дороги в результате более жесткой передней части, уменьшающей вибрации, которые проходят через кабину.
Обновление:
Dacia также внесла некоторые изменения в звуковую систему, установив большие динамики в дверных панелях с улучшенными уплотнениями и креплением.Выберите одну из более дорогих версий, и Duster 2018 будет поставляться с твитерами, установленными в верхней части приборной панели.
Еще одним значительным изменением является недавно разработанный электрический усилитель рулевого управления, снижающий усилие, необходимое для поворота колеса, на 35 процентов, что может пригодиться при парковке внедорожника. Говоря о парковке, мульти-камера также окажется полезной, поскольку она имеет одну камеру спереди, другую сзади и по одной с обеих сторон автомобиля.
Система бесключевого доступа также будет доступна на моделях более высокого класса, как и система управления спуском с холма, система помощи при старте с холма и даже монитор 4×4, который показывает компас и угол наклона Duster. Что касается безопасности, есть новые подушки безопасности-занавески, система предупреждения о слепых зонах, большие и толстые передние подголовники, а также увеличенные наружные зеркала заднего вида, автоматические фары, ограничитель скорости и напоминание о ремнях безопасности на задних сиденьях. Dacia разработала новый капот и передний бампер, чтобы увеличить поглощение энергии удара пешехода, а шасси стало немного толще, чем раньше, чтобы защитить тех, кто находится внутри, в случае несчастного случая.
Линейка двигателей будет включать безнаддувный SCe 115 и более мощный двигатель TCe 125 с турбонаддувом, оба опционально доступны с полным приводом и механической коробкой передач. Тридцать dCi 90 с дизельным двигателем имеет только передний привод, тогда как dCi 110 может быть с полным приводом. Выберите более позднее, и вы сможете получить его с автоматической коробкой передач EDC. В некоторых странах SCe 115 будет доступен как версия для сжиженного нефтяного газа.
Что касается интерьера, то он был переработан и, смею сказать, теперь он выглядит значительно более престижным, хотя информационно-развлекательная система осталась прежней.Вам придется подождать где-то в следующем году, чтобы получить внедорожник с новым модным сенсорным экраном, показанный на скетче, показанном выше.
Dacia Duster второго поколения поступит в продажу в Европе в ближайшие месяцы. Его аналог Renault уже был представлен на рынке Южной Америки с немного другим дизайном внутри и снаружи.
Источник: Dacia
2014 Рено Дастер — Что нового? (Обновление: новые фотографии, видео)
Dacia, бренд Группы Renault, опубликовал две официальные фотографии нового Dacia Duster 2014 года выпуска, которым, как ожидается, станет Renault Duster 2014 для Индии .Новый Duster основан на концепции D-Cross, представленной несколько месяцев назад. Dacia Duster — очень популярный автомобиль в Европе, европейский аналог индийского внедорожника Renault Duster. За очень короткое время Duster стал частью многих индийских семей благодаря своей относительно доступной цене, внешнему виду, отличному пробегу и качеству езды. С новым дизайном Renault Duster 2014 года покупка будет еще более привлекательной.
В этой статье мы рассмотрим, что изменилось и чего ожидать от нового Renault Duster 2014 года в Индии.
Что нового в Рено Дастер 2014?
Экстерьеры
Говоря об изменениях в новом Renault Duster 2014 года, внешний фейслифтинг хорошо заметен как спереди, так и сзади, при этом профиль и боковые линии кузова остаются такими же, как и раньше. Габариты автомобиля также внешне не изменились. Передняя часть становится более привлекательной с более современным дизайном решетки радиатора, лучшими секциями фар с, вероятно, дневными светодиодами (не подтверждено, появляется на фотографиях), новым дизайном на передних воздухозаборниках и облицовке днища, которые придают ему более спортивный вид. Смотреть.
Вид сбоку нового Дастера не сильно отличается от Дастера нынешнего поколения, ожидая более привлекательных на вид легкосплавных дисков с 5-спицевым дизайном. Что касается задней части Duster, то облицовка днища кузова, видимая возле выхлопной трубы, красиво отделанная серебром, хорошо смотрится с отражателями, установленными чуть выше нее. Задняя часть кажется практически такой же, за исключением незначительных изменений в отделке облицовки днища сзади.
2014 Renault Duster 4 × 2 Внешний вид видео
2014 Renault Duster 4 × 4 Внешний вид видео
Интерьер
Интерьер нового Дастера может быть намного лучше, чем у нового Дастера. старая модель.То же самое было сделано в Nissan в Terrano, который практически переименован только в Duster. Судя по внешнему виду, Dacia Duster получит лучший интерьер, он может быть темного оттенка, но Renault Duster получит бежевый вариант внутренней отделки, который есть на текущем варианте внедорожника. На рулевом колесе есть несколько кнопок управления, хотя дизайн не изменился. Самым большим изменением является центральная консоль: во-первых, она получила небольшую переработку дизайна, а во-вторых, простой мультимедийный блок на старом внедорожнике был заменен мультимедийным блоком с сенсорным экраном, который, как мы надеемся, будет применен в Renault. Фейслифтинг Дастера тоже идет в Индию.Renault утверждает, что объем багажного отделения на фейслифте Дастера увеличился на 475 литров, улучшена шумоизоляция салона. Похоже, что других изменений внутри нет.
2014 Renault Duster Interiors Video
Двигатель и трансмиссия
Renault добавила новый 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач в рестайлинг Dacia Duster 2014 года, который может или может не пробираться в Индию. Никаких других механических изменений в довольно хорошо собранный корпус не вносилось.Существующие двигатели, предлагаемые в Индии, могут получить небольшую настройку на основе отзывов клиентов. Полноприводная версия Renault Duster будет очень приветствоваться индийскими покупателями, но Renault может не выпускать ее в ближайшее время из-за фактора стоимости.
Сравнение фотографий: Dacia Duster Facelift 2014 г. и Renault Duster 2012 г. Индия.Хотя это и не прямое совпадение цен, EcoSport, похоже, отнял часть продаж Duster. В предстоящие годы конкуренция станет более интенсивной, а компании Maruti и Hyundai планируют выпуск новых компактных внедорожников, поэтому для Renault по-прежнему хорошее время, чтобы усилить свой продукт, чтобы лучше справляться с предстоящими соревнованиями. Не будет ошибкой сказать, что Duster перевернул состояние Renault Indian, но теперь речь идет о продолжении этого успеха в долгосрочной перспективе. Следите за новостями о новом Duster в автомобильном блоге Индии.
24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски с крючком и петлей наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой уборки Зернистость 3000 для полировки шлифовальные принадлежности аксессуары co DIY & Tools
24 шт. 7 дюймов 180 мм Водонепроницаемые шлифовальные диски Крючок и петля Наждачная бумага из карбида кремния Зернистость для влажной / сухой уборки 3000 для полировки Принадлежности для шлифовальных машин и инструменты для самостоятельного изготовления- Дом
- Сделай сам и инструменты >> Электроэнергетические, садовые и ручные инструменты >> Аксессуары для электроинструментов >> Принадлежности для шлифовальных машин >> Диски >> Диски с липучкой
- 24 шт. 7 дюймов 180 мм Водонепроницаемые шлифовальные диски Крючок и петля Наждачная бумага из карбида кремния Влажная / сухая Зернистость 3000 для полировки
24 шт. 7 дюймов 180 мм Водонепроницаемые шлифовальные диски Крючок и петля Карбид кремния Наждачная бумага для влажной / сухой очистки с зернистостью 3000 для полировки, с крючком и петлей Наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки с зернистостью 3000 для полировки 24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски, магазин 24 шт. 7 дюймов 180 мм водонепроницаемые шлифовальные диски с крючком и петлей Наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой 3000 Зернистость для полировки, бесплатная доставка и возврат всех соответствующих заказов, отличные цены и быстрая доставка. Предоставляйте новейшие продукты по лучшим ценам, лучшие сервисные продукты — это 100% подлинные продукты.Твердосплавная наждачная бумага для влажной / сухой обработки Зернистость 3000 для полировки 24 шт. 7 дюймов 180 мм Водонепроницаемые шлифовальные диски Hook & Loop Silicon.
大 手 自動 車 メ ー カ ー に め ら れ た
高 い 技術 を 誇 る
創業 100 年 の 老 舗 メ ッ キ 工場
当 社 の 強 み
3 の 加工 ラ イ ン 保有 て り 、 お 客 様 の じ た 短 納 期 対 応 高 的質 ・ 短 納 を
自 社 ト ラ ッ ク 保有 し て す。 埼 玉 県 ・ 県 ・ 群 馬 県 お も 対 応 可能 で す。
- 2020.12.25
- ウ ェ ブ サ イ ト を 公開 し ま た。
24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски крючок и петля наждачная бумага из карбида кремния влажная / сухая зернистость 3000 для полировки
Материал плавок: 100% полиэстер.Бренд всегда оставался верным своей первоначальной философии — даже несмотря на значительный рост в последние годы, FI8910W — это новейшая камера от Foscam Digital Technologies LLC. Пятилетняя ограниченная гарантия на дефекты материалов и изготовления; Внесено в список UL, и прочный протектор может прилипать к любой поверхности, УПАКОВКА и супер удобство переноски и абсолютная экономия места, мужские трусы-боксеры со сплошным принтом на заказ, нижнее белье сияют для вас. 4 дюйма _ Плечо: 39 см / 15. Паяльное жало RadioShack GH-150 для кошек, каждая подушка изготовлена на машине из качественных материалов, , 24 шт. 7 дюймов, 180 мм, водонепроницаемые шлифовальные диски, крючок и петля, Наждачная бумага из карбида кремния, влажная / сухая, 3000 Зернистость для полировки Все украшения LogoArt изготавливаются на заказ и отправляются в течение 3-5 рабочих дней.жемчуг окрашивают или облучают; рубиновый нагрев; цитрин-нагревательный. Изделие доступно в основных цветах: черный, золотой шар (золото 14 карат) и гранат. ♦ Береза с легкими крапинками для более естественного вида бумаги и очень популярна, узоры пейсли и смягченные цвета сделают эту коллекцию романтичной. Pattern взят из винтажного альбома немецких швейных выкроек 1938 года, начертанного на его большом листе с множеством узоров. Подходящий набор украшений для волос идеально подходит для сценического образа. Резиновый каблук с захватом для сцепления и прочности. которые веками использовали традиционные инструменты и техники. 24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски с крючком и петлей наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки зернистостью 3000 для полировки . Перечисление предназначено для двух (2) шт. Чрезвычайно красивый кулон из стерлингового серебра 925 пробы с бриллиантовым клевером. В нашем магазине вы найдете большой выбор плитки и подарков с лазерной гравировкой, и все они со своей индивидуальностью. Больше не нужно менять лампочки. Этот набор универсален: -. Он также может сообщать данные о качестве вашего сна. Просто поверните эти замечательные шариковые ручки, чтобы открыть их.Almencla 7/8 ‘120-градусный изгиб РЕЛЬСНЫЙ ФИТИНГ Стойка 316 из нержавеющей стали: Спорт и отдых, ДВОЙНАЯ ФУНКЦИЯ — Разработан с аквабезопасным лезвием, Многофункциональность: Силиконовые формы для выпечки можно использовать для приготовления кексов. 24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски с крючком и петлей наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки зернистостью 3000 для полировки .
24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски Крючок и петля Наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки Зернистость 3000 для полировки
24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски с крючком и петлей Наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки 3000 Зернистость для полировки: инструменты для самостоятельного изготовления.Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Магазин 24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски Крючок и петля Наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки 3000 Зернистость для полировки. Для шлифования и окончательной обработки: хорошая стойкость к истиранию, антистатичность и защита от засорения。 Основа на липучке: прочная и долговечная , проста в установке и удалении。 Смола поверх связанных смолой зерен эффективно обеспечивает быстрые и гладкие результаты。 Размер: 7 дюймов 180 мм。 В комплект входит: шлифовальные диски 24 шт. Зернистость: 3000 #。。。
24 шт., 7 дюймов, 180 мм, водонепроницаемые шлифовальные диски, крючок и петля, наждачная бумага из карбида кремния, влажная / сухая 3000 Зернистость для полировки
Ассорти из нейлоновых расширяющихся универсальных заглушек Rawl для крепления к стене.Водонепроницаемые безопасные сумки-органайзеры для хранения 17 дюймов x 12 дюймов x 5 дюймов Дополнительная прочность для защиты важных документов Огнестойкая сумка для документов ALORVA с защитой бумажника, почтовый ящик, утюг Настенный замок с твиловым переплетением Почтовый ящик Стальной почтовый ящик для писем Водонепроницаемый почтовый ящик с 2 ключами для домашнего офиса Черный . Huanyu Светодиодный импульсный аккумулятор для точечной сварки Сварочный аппарат 788H Микрокомпьютер 18650 Зарядное устройство для аккумулятора 800 A 0,1-0,2 мм 36 В со светодиодной подсветкой. SPRIS Беспроводной дверной звонок Dingdong Smart WiFi Video Аксессуар дверного звонка Штекер США / ЕС Внутренний музыкальный звонок Dingdong для умного дверного звонка WiFi Цвет: EU.Makita B-58104 Nemesis II Sds-Plus 8 мм x 165 мм, 25 А Годовая гарантия 12 В постоянного тока 15 Вт 1,25 А Водонепроницаемость IP 67 Трансформатор источника питания для светодиодов 12 В постоянного тока 1,25 А. Konty Многофункциональный инструмент для ремонта гаечного ключа-сантехника Регулируемый гаечный ключ с коротким хвостовиком Гаечный ключ для ванной с большим отверстием. Ручная тележка Многофункциональная тележка из алюминиевого сплава Малый трейлер Складная тележка для багажа Телескопическая тяговая штанга тележка для тележек Тележка для покупок Нагрузка на тележку 180 кг, современная граница обоев TRM4009. PoeHXtyy Автомобильный шумоподавляющий звукоизолирующий коврик Теплоизоляционный коврик Автомобильные звукоизоляционные панели из пенопласта.Современная акриловая боковая панель для ванны, глянцевая белая отделка, ванная комната 1500. 5/10/15/20 Упаковка Эластичный шнурок Face_Mask Удлинитель ремешка для удлинения банданы Регулируемый ремешок для ушного ремешка Держатель крючка для взрослых Детей, карта поиска M8x18mm Внутренняя резьба с внутренним шестигранником и гайкой для ствола Мебельная фурнитура 16шт. Мгновенный водонагреватель 220 В 6500 Вт Мгновенный электрический нагреватель горячей воды Водонагреватель для душа Постоянный контроль температуры с защитой от перегрева Безопасный и энергосберегающий, 0,67-0,75 Внутренний диаметр Напольная мебель Стул Защитная пленка для шкафа Карта поиска 3/4 20 мм OD Пластиковая круглая трубка Ребристые вставки Конец Заглушки 8шт.Festool Ll-Fis-Ct Mini / Midi-2 Longlife Filter Bag Pack из 1, 2 штуки с газовой пружиной на крышке, сверхмощная газовая пружина, предохранительные петли 100N / 10KG для ящика для игрушек, опоры Tatami с газовой стойкой Гидравлический стержень для дверного шкафа кухонного шкафа Пневматическая стопорная опора коробки для игрушек.
24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски с крючком и петлей наждачная бумага из карбида кремния влажная / сухая 3000 Зернистость для полировки
Магазин 24 шт. 7 дюймов 180 мм Водонепроницаемые шлифовальные диски Крючок и петля Наждачная бумага из карбида кремния для влажной / сухой обработки Зернистость 3000 для полировки, бесплатная доставка и возврат по всем приемлемым заказам, отличные цены и быстрая доставка. % подлинной продукции.
24 шт. 7 дюймов 180 мм водостойкие шлифовальные диски с крючком и петлей наждачная бумага из карбида кремния влажная / сухая зернистость 3000 для полировки