Когда требуется замена колодок?

В руководстве по эксплуатации Nissan Qashqai указано, когда следует заменить тормозные колодки на новые. Их следует заменять каждые 30 000 км при плавном движении.

Однако бывают условия, когда их меняют раньше, чтобы поддерживать тормозное усилие автомобиля на нужном уровне.

Причины замены тормозных колодок

• контакт с техническими жидкостями (масло, тормозная жидкость, топливо), которые уменьшают трение и, следовательно, тормозное усилие;
• разрушение накладки, обеспечивающей трение;
• сколы, трещины и другие механические повреждения металлической части накладки;
• ослабление всей структуры;
• фрикционная накладка тоньше до 2 мм или менее.

Нет необходимости постоянно проверять толщину колодок — тормозная система предупреждает вас визгливым звуком индикатора износа.

Водителям, которые водят агрессивно, часто резко тормозят или часто попадают под дождь или в глубокие лужи, также потребуется преждевременная замена тормозных колодок. В результате они изнашиваются гораздо быстрее.

Подготовка к замене

Замена расходных материалов тормозной системы на Nissan Qashqai 2008 или 2016 года выпуска так же проста и может быть выполнена своими руками. Для работы не требуется специальных знаний или особых инструментов — достаточно того, что есть у каждого владельца автомобиля.

Инструменты для замены тормозных колодок:

• противооткатные упоры;
• домкрат;
• подставка для реквизита;
• шприц;
• плоскогубцы;
• плоская отвертка;
• трещотка с набором торцевых головок или гаечных ключей.

Кроме того, рекомендуем подготовить небольшой кусок проволоки и трубку, которую можно использовать в качестве рычага, если колесные гайки откажутся сниматься.

Перед заменой изношенных тормозных колодок поставьте автомобиль на ручной тормоз или на первую передачу в автомобиле с механической коробкой передач. Также оценивается количество жидкости в главном цилиндре.

После ремонта уровень тормозной жидкости немного повысится, поэтому если он находится на максимальной отметке, его необходимо откачать с помощью шприца.

Какие колодки выбрать на Nissan Qashqai

Все тормозные детали для Qashqai производятся японской компанией Akebono. Именно эти детали считаются оригинальными, но на рынке существует множество аналогов. Их цена будет в полтора-два раза меньше, а узнать, какие из них лучше, можно, прочитав отзывы покупателей.

Передние имеют следующие размеры:

• толщина — 16 мм;
• длина — 147 мм;
• высота — 58,6 мм.

Оригинальные запчасти Nissan в каталоге имеют номера D1060-JD00A, D1060-3UB0A, 41060-JD00A.

Также можно использовать популярные заменители:

Размеры задних тормозных колодок Nissan Qashqai первого поколения:

• толщина — 14 мм;
• длина — 105,4 мм;
• высота — 37,8 мм.

Подлинный Nissan, номер детали D4060-JA00A. Таблица проверенных запасных частей приведена ниже:

Размеры колодок заднего барабанного стояночного тормоза Nissan Qashqai J10:

• толщина — 4,2 мм;
• ширина — 32 мм
• диаметр — 172 мм.

В каталоге оригинальные запчасти 44060-CY025, наиболее популярные аналоги представлены следующими производителями:

Стоит отметить, что оригинальный Nissan и аналог Akebono с соответствующим номером детали — это один и тот же расходный материал.

Nissan Qashqai второго поколения поступил в производство в 2013 году. Тормоза по-прежнему представляет та же компания из Японии, но теперь в оригинальной коробке также присутствуют детали от бренда TRW, который с 2012 года стал официальным дилером расходных материалов.

После смены поколения Nissan Qashqai большие изменения были внесены в ручной или стояночный тормоз.

Размеры передних тормозных колодок Nissan Qashqai11:

• толщина — 17,5 мм;
• длина — 142 мм;
• высота — 59,8 мм.

Оригинальные расходные материалы представлены в каталоге под номером D1060-4EA0A. Вы можете приобрести следующие аналоги:

Размеры заднего омывателя для Nissan Qashqai 2-го поколения:

• толщина — 15,2 мм;
• длина — 103,7 мм;
• высота — 44,9 мм.

Оригинальный номер детали Nissan D4060-4EA0A.

Аналогично:

Nissan Qashqai 2, который появился на рынке в 2008 году, выпускался с той же тормозной системой, что и весь Qashqai первого поколения. Единственным исключением был Nissan с двухлитровым бензиновым двигателем, на который сразу же начали устанавливать более серьезные тормоза от Sumimoto спереди.

Размеры передних колодок на Nissan Qashqai +2 (2-литровый бензиновый двигатель):

• толщина — 16,4 мм;
• длина — 157 мм;
• высота — 58,6 мм.

Оригинальные детали указаны в каталоге деталей как D1060-1MF0A и D1060-1BN0A.

Справочная таблица:

Несмотря на разницу в цене, самым важным при выборе является качество деталей. Каждый производитель имеет определенную репутацию и место в негласном рейтинге, создаваемом автомобилистами.

Если вы хотите узнать, стоит ли покупать конкретную марку, вы можете прочитать отзывы о товаре и просмотреть тематические сообщения на форумах владельцев Nissan Qashqai.

Процесс замены

Подготовив новый комплект колодок и вышеупомянутый инструмент, вы можете приступить к замене колодок в Nissan Qashqai.

Внимание: замена колодок производится только на автомобиле с выключенным двигателем!

Передние колодки

1. Разъем находится под задним колесом.
2. Крепежные гайки на передних колесах отломаны.

    

    

3. Передняя часть автомобиля поочередно поднимается и поддерживается.
4. Снимите колесо, на котором будет производиться замена.
5. Используя плоскую отвертку, выдавите цилиндр суппорта.

    

    

6. Изнутри открутите 14 винтов (2 штуки), крепящих верхний и нижний суппорт.
7. Хомут, не отсоединяя шланги, отодвигается в сторону. Его можно привязать проволокой, чтобы он не мешал.
8. Тормозные колодки сжимаются и снимаются с кронштейна. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить тормозной диск.
9. Новые накладки прикрепляются к ремню, и система собирается в обратном порядке.

    

    

Задние колодки

1. Башмак должен располагаться под передним колесом.
2. Ослабьте контргайки на задних колесах.
3. Задняя секция поднимается поочередно с каждой стороны, а затем устанавливается на устойчивые опоры.
4. Колесо, на котором будут заменяться детали, снимается.
5. Выкрутите два болта, удерживающие суппорт.

    

    

6. Тормозной цилиндр отодвигают в сторону и при необходимости привязывают проволоку за пружину.
7. Открутите болты крепления направляющих и снимите предварительно установленные шайбы с кронштейна.
8. Осторожно вставьте цилиндр в суппорт.
9. Новые детали устанавливаются, и колесо собирается.

    

    

Во время замены проверяется и при необходимости заменяется пылезащитная крышка.

Колодки стояночного тормоза

Барабанные тормозные колодки на Nissan J10 установлены на задней оси. Для замены также потребуется поднять заднюю часть автомобиля и поочередно снять оба колеса. Рычаг ручного тормоза предварительно отпускается, а под одно или оба колеса подкладываются противооткатные упоры, чтобы предотвратить движение автомобиля вперед.

1. Снимаем заднее колесо и откручиваем болты, удерживающие суппорт.
2. Тормозной цилиндр и трос перемещаются в сторону и закрепляются.
3. Открутите два болта на кронштейне и снимите его.
4. Тормозной диск снимается. Если он ушиблен, несколько раз ударьте по нему молотком через деревянную проставку.
5. Снимаются тормозные колодки, расположенные в задней части ступицы.
6. С помощью отвертки откройте верхнюю часть правой пружины, а затем левой пружины.
7. Обе пружины удалены.
8. Затем открутите стопоры, препятствующие скольжению колодок, и снимите их.
9. Стопорные пружины отсоединены.
10. Накладки снимаются вместе с механизмом регулировки.
11. Трос ручного тормоза отсоединен от рычага на тормозных колодках.
12. Механизм регулировки и пружинные защелки снова устанавливаются на новые колодки.
13. Подсоединяется трос ручного тормоза, и только после этого устанавливаются новые колодки.
14. Перед сборкой отрегулируйте натяжение всех тросов с помощью колесика на регулировочном механизме. Результатом должно быть плавное и без заеданий вращение тормозного диска вместе со ступицей при опущенном рычаге ручного тормоза.
15. После установки аналогичная процедура выполняется на другом колесе, а ручной тормоз регулируется из салона.

После завершения ремонта запустите двигатель и нажмите на тормоз на несколько ходов. В первые несколько раз вы можете почувствовать небольшой люфт педали, это нормально, но лучше отъехать, убедившись, что все работает.

Всегда заменяйте колодки на вашем Nissan Qashqai парами, чтобы сохранить одинаковое тормозное усилие на обоих колесах. Тормоза обеспечивают безопасность людей внутри и вокруг движущегося автомобиля, поэтому не экономьте на них, даже если одна из двух колодок все еще выглядит пригодной для движения — тормозная система автомобиля может отказать в любой момент.

Видео

Как заменить задние тормозные колодки на Nissan Qashqai J10 – руководство по замене

Рекомендуемый интервал замены для детали категории Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз : 30000 км

Важно!

Данную процедуру замены можно использовать для:
NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 1.5 dCi, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 1,5 dCi, НИССАН Кашкай / Кашкай +2 I (J10, NJ10) 1. 6, НИССАН Кашкай / Кашкай +2 I (J10, NJ10) 2.0, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 2.0 Allrad, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 2.0 dCi Allrad, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 1,5 dCi, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 2.0 dCi, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 1.6 dCi Allrad, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 1,6 dCi

… Посмотреть больше

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Опубликовано: 31.08.2020

28 тыс. просмотров

Все детали, которые необходимо заменить — Тормозные колодки для Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) и других моделей NISSAN

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз

Замена: тормозных колодок – Nissan Qashqai J10. Инструменты, которые могут вам понадобиться:

Wire brush

Nylon cleaning brush

WD-40 spray

All-purpose cleaning spray

Brake cleaner

Anti-squeal paste

Brake caliper guide pins grease

Copper grease

Torque wrench

Приводная головка # 14

Колесо ударная головка # 21

Инструмент для откручивания тормозного суппорта

Гаечный ключ

Лом

Противооткатный упор

Замена: Тормозные колодки – Nissan Qashqai J10. Выполните следующие действия:

1. Шаг 1

   Откройте капот. Открутите крышку бачка тормозной жидкости.

2. Шаг 2

   Закрепите колеса клиньями.

3. Шаг 3

   Ослабьте болты крепления колеса. Используйте ударную головку №21.

4. Шаг 4

   Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.

5. Шаг 5

   Отвинтите колесные болты.

6. Шаг 6

   Снимите колесо.

7. Шаг 7

   Очистите крепления суппорта тормоза. Используйте проволочную щетку. Используйте спрей WD-40. Используйте универсальный чистящий спрей.

8. Шаг 8

   Отвинтить крепление тормозного суппорта. Используйте гнездо привода № 14. Используйте разводной ключ.

9. Шаг 9

   Расправьте тормозные колодки. Используйте лом.

10. Шаг 10

    Снимите тормозной суппорт.

11. Шаг 11

    Снимите тормозные колодки.

12. Шаг 12

    Очистите кронштейн тормозного суппорта от грязи и пыли. Используйте проволочную щетку. Используйте универсальный чистящий спрей.

13. Шаг 13

    Обработайте поршень тормозного суппорта. Используйте нейлоновую чистящую щетку. Используйте очиститель тормозов.

14. Шаг 14

    Вдавите поршень тормозного суппорта. Используйте инструмент для откручивания тормозного суппорта.

15. Шаг 15

    Обработайте тормозные колодки в области, где их поверхность соприкасается с кронштейном тормозного суппорта. Используйте антискрипную пасту.

16. Шаг 16

    Установите новые тормозные колодки.

17. Шаг 17

    Очистите направляющие штифты тормозного суппорта. Используйте универсальный чистящий спрей.

18. Шаг 18

    Обработайте направляющие штифты тормозного суппорта. Используйте смазку для направляющих пальцев тормозного суппорта.

19. Шаг 19

    Установите тормозной суппорт и закрепите его. Используйте гнездо привода № 14. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с моментом 40 Нм.

20. Шаг 20

    Обработайте поверхность, где тормозной диск соприкасается с ободом колеса. Используйте медную смазку.

21. Шаг 21

    Очистите поверхность тормозного диска. Используйте очиститель тормозов.

22. Шаг 22

    Установите колесо.

23. Шаг 23

    Вверните колесные болты. Используйте ударную головку №21.

24. Шаг 24

    Опустите автомобиль и, работая в перекрестном порядке, затяните колесные болты. Используйте ударную головку №21. Используйте динамометрический ключ. Затяните его моментом 112 Нм.

25. Шаг 25

    Снимите домкраты и клинья.

26. Шаг 26

    Затяните крышку бачка с тормозной жидкостью.

27. Шаг 27

    Закройте капот.

Было ли это руководство полезным?

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.

Проголосовали пользователи – 2

• Универсальный

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Сканировать

Чтобы загрузить приложение:

• — отсканируйте QR-код
• — загрузите из App Store
• — скачать с Google Play

Советы и рекомендации для вашего NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10)

Подробнее

• 5 наиболее частых причин утечек масла | Советы AUTODOC

• 5 основных ошибок при покупке автозапчастей

• Как придать блеск шинам | Советы AUTODOC

• Как заменить подвеску на BMW E30 Turbo | СУПЕРКАР АВТОДОК

Наиболее часто заменяемые детали автомобиля на NISSAN QASHQAI

Профессиональные руководства для самых распространенных моделей NISSAN

Замена задних тормозных колодок с помощью электрического стояночного тормоза

Замена комплекта тормозных колодок обычно представляет собой простой и понятный процесс. Тем не менее, замена задних тормозных колодок требует дополнительного шага, если ваш автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом.

Электрические стояночные тормоза больше не являются эксклюзивными для люксовых брендов. Сейчас многие марки и модели имеют электрическую систему стояночного тормоза. Электрические стояночные тормоза становятся все более популярными. Это означает, что все больше владельцев автомобилей испытывают небольшие проблемы с заменой задних тормозных колодок.

Почему некоторые электрические стояночные тормозные системы затрудняют замену задних тормозных колодок

Существует два типа электрических стояночных тормозных систем:

1. Электродвигатель: . электрический двигатель. Он работает как традиционная система стояночного тормоза, за исключением того, что тросик стояночного тормоза тянет двигатель, а не рука или нога человека. Двигатель называется модулем управления стояночным тормозом. При активации он тянет колодки стояночного тормоза через трос стояночного тормоза.
2. Привод стояночного тормоза: Эту систему можно найти в автомобилях других производителей с электрической системой стояночного тормоза. На обоих задних тормозных суппортах установлены приводы стояночного тормоза. Каждый привод стояночного тормоза соединяется с шестерней, которая может выталкивать поршень суппорта. При активации привод стояночного тормоза может включить эту передачу. Когда это происходит, поршень прижимает тормозные колодки к ротору. Другими словами, эта система позволяет задним тормозным колодкам действовать как стояночный тормоз при активации.

На многих автомобилях с электрическим стояночным тормозом стояночный тормоз активируется каждый раз, когда автомобиль ставится на стоянку, даже если водитель не нажимает переключатель стояночного тормоза. Чтобы поставить новые тормозные колодки на задние тормоза, нужно сначала отключить электрический стояночный тормоз.

Почему необходимо отключать электрический стояночный тормоз перед заменой задних тормозных колодок

Перед заменой задних тормозных колодок необходимо отключить электрический стояночный тормоз. Почему это?

Электрический стояночный тормоз использует тормозные колодки и роторы тормозной системы. Он контролирует поршни суппорта. Чтобы снять задние тормозные колодки, сначала нужно сжать поршень суппорта. Вы не сможете сделать это, если установлен стояночный тормоз. Вы бы «боролись» с приводами, чтобы сжать поршни.

Если вы попытаетесь сжать поршни, когда приводы выталкивают их, вы можете повредить их. Чтобы быть более конкретным, вы можете повредить приводы и / или поршневой механизм суппорта.

К счастью, есть простой способ предотвратить это. Вам нужно только отключить электрический стояночный тормоз перед заменой задних тормозных колодок.