Как подкрасить сколы на автомобиле: Подкраска сколов на автомобиле — ремонт сколов своими руками

Содержание

Подкраска сколов на автомобиле — ремонт сколов своими руками

Подкраска сколов поможет избежать дальнейших негативных процессов – углубления и роста дефектов, развития ржавчины, которые станут следствием осадков и дорожной пыли. Чтобы не разориться на услугах автосервисов, берущих немалую плату за эту несложную процедуру, лучше провести ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками. Купить недорого все необходимое с доставкой в любой регион можно на Podkraska.ru

Удаление сколов на автомобиле при помощи карандаша-корректора

Полноценный набор должен включать в себя карандаш, обезжириватель, лак и салфетки. Карандаш подходит для средних и глубоких царапин. Он имеет важное преимущество перед схожим продуктом – маркером. У карандаша тонкая кисточка вместо стержня, поэтому он не засыхает несколько лет. Состав можно наносить даже зубочисткой, проникая вглубь дефекта.

Предварительно поврежденный участок необходимо очистить от загрязнений, высушить, обезжирить и загрунтовать (если повреждение глубокое). Перед непосредственным нанесением эмали необходимо проверить, как она ложится на поверхность. Для этих целей можно использовать, например, лист картона.

Самостоятельный ремонт и подкраска сколов на автомобиле

Микро-царапинки, песочную матовость и другие маленькие недочеты легко исправить защитной восковой либо мелкоабразивной полиролью. Для этого необходимо наносить состав круговыми движениями в несколько этапов с перерывами. Эти средства легко вернут поверхности глянец и выровняют ее.

Серьезные повреждения исправляются уже указанным корректором, либо, если участок более масштабный, красящим баллончиком. Сначала нужно промыть участок и обезжирить. Затем обработать наждачкой «нулевкой», загрунтовать, окрасить. На завершающем этапе нанести лак и обработать защитными средствами.

Ремонт сколов на кузове может выполняться двумя методами, в зависимости от характера дефекта:

Косметический. Оптимально подходит для небольших повреждений от реагентов, мелких камешков, УФ-лучей, веток. Позволяет вернуть заводской блеск. Здесь достаточно применения полироли, наносимой специальными салфетками либо полировальными кругами. При использовании салфеток необходимо выполнять строго круговые движения, иначе получить качественный конечный результат не удастся. Перед нанесением финишного защитного состава удалите абразивные остатки мягкой тканью.
Восстановительный. Необходим, если затронут слой краски. Тут нужен полноценный комплект с наждачкой, грунтовкой, обезжиривателем, лаком.

Главное преимущество процедуры в том, что вы сможете получить достойный результат, не потратив крупную сумму в салоне.

Как подкрасить сколы на машине самому

Транспортное средство должно быть не только надёжным, удовлетворяющим все потребности водителя, но и эстетичным. Возвращение автомобилю первоначального внешнего вида — тема актуальная для всех без исключения автолюбителей. Если на машине появляются сколы, многие владельцы решают устранить их самостоятельно, чтобы вышло экономичнее. Простая технология позволяет подкрасить дефекты самому и с минимальными затратами.

Причины появления дефектов на кузове машины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии автомобильного кузова не всегда слишком явно бросаются в глаза, но такие повреждения способны крайне негативно сказываться на состоянии транспортного средства, что объясняется быстрым развитием коррозийных участков на металле.

Сколы затрагивают лак и базовую эмаль вплоть до грунта

Главными причинами образования сколов на кузове машины являются практически любые внешние механические воздействия, которые чаще всего возникают в результате нарушений правил парковки или при дорожно-транспортных происшествиях.

Дефекты на вновь выполненном покрытии возникают в результате:

неправильного выбора лакокрасочных материалов;
некачественного обезжиривания или нанесения краски по загрязнениям;
отсутствия устранений неровностей на окрашиваемой поверхности;
нарушений в технологии нанесения шпаклёвочных составов;
неправильной пропорции смешиваемых материалов;
неисправного компрессора или краскопульта.

Также нарушить целостность кузовного покрытия могут камни, ветки и любой другой мусор, отлетающий из-под колёс проезжающих рядом машин.

Чем быстрее вы едете, и чем меньше дистанция до другого автомобиля, тем больше вероятность возникновения сколов из-за камней и иного мусора.

Самые эффективные методы устранения сколов на автомобиле

В настоящее время используется несколько вариантов, посредством которых можно достаточно легко и быстро самому выполнить устранение дефектов на лакокрасочном покрытии кузова машины.

Все эти способы отличаются не только технологией самостоятельного исполнения, но также стоимостью расходных материалов, подготовительными мероприятиями и некоторыми другими немаловажными параметрами. Перед тем как приступить к устранению сколов, необходимо правильно определиться с видом материала покрытия, а также с площадью повреждённой поверхности и глубиной дефекта.

Перед началом работы определите местоположение всех сколов. Обычно они находятся в передней части машины — около фар и решётки радиатора.

Кисточка и краски

Использование специальной краски и кисточек — один из самых распространённых способов борьбы с не слишком глубокими повреждениями на кузове машины. Чаще всего комплект флакона с красящим составом дополняется пластиковой кистью, не слишком активно впитывающей краску.

В магазине можно подобрать краску нужного оттенка

Как показывает практика, входящую в комплект кисточку желательно заменить рисовальной тонкой кистью на основе натуральной щетины с острым кончиком. Для устранения мелких сколов следует приобрести флакон с подкраской, обезжиривающий состав и грунтовку, лак и кисточку.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

Осуществить компьютерный выбор оттенка краски.
Очистить поверхность от грязи и обезжирить.
Удалить следы ржавчины мелкозернистым абразивом.
Загрунтовать слишком глубокие дефекты.
Равномерно нанести красящий состав кисточкой.
Через четверть часа нанести повторный слой материала.

На заключительном этапе предварительно тщательно обезжиренный и обработанный участок скола подвергается лакированию.

Если на кузове несколько сколов, а опыта работы с выбранным материалом нет, сначала попробуйте свои силы на менее заметном дефекте.

Как подкрашивать дефекты баллончиком

Дефекты средних размеров на кузовном лакокрасочном покрытии возникают наиболее часто, а для их самостоятельно устранения следует приобрести аэрозольный баллончик кислотной грунтовки общим объёмом 520 мл, а также баллончик с базовым автомобильным красящим составом.

Пользоваться баллончиком нужно аккуратно, чтобы окрашивание было равномерным

Также для качественного ремонта сколов необходимо приготовить акриловый грунт или филлер, баллончик с базовой эмалью и автомобильным лаком, шпаклёвочный состав, преобразователь ржавчины, скотч-брайт, полировочные пасты, щётку с жёсткой щетиной и мелкозернистую наждачную бумагу.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

Тщательно вымыть автомобильное покрытие обычным моющим средством, дождаться высыхания.
Демонтировать все мешающие заделке сколов молдинги, ручки и другие элементы или закрыть их скотчем.
Удалить старую краску и грунт в повреждённой зоне наждачной бумагой.
Нанести на зачищенный участок преобразователь ржавчины.
Обработать поверхность щёткой с жёсткой щетиной.
Повторно нанести преобразователь, промыть водой и высушить.
Зашпаклевать и отшлифовать все вмятины, а также устранить наждачной бумагой неровности.
Заматировать участки вокруг скола скотч-брайтом.
Обезжирить поверхность и нанести максимально ровный слой грунтовки.
Дождаться высыхания грунта и нанести второй слой грунтовки.
После полного высыхания загрунтованной поверхности выполнить шлифование наждачной бумагой до получения гладкого основания.
Нанести акриловый грунт, хорошо заполняющий мелкие поры и устраняющий неровности.
Нанести тремя слоями с просыханием тонер-грунт цвета, близкого к тону кузовного покрытия.

Выполнение малярных работ предполагает разогрев баллончика с красящим составом до температурных показателей тела, после чего краска интенсивно взбалтывается и наносится на подготовленную поверхность скола дугообразными движениями. После растушёвки следует нанести 2–3 тонких слоя автомобильного лака.

Порой попадаются баллончики с плохим качеством краски, поэтому перед нанесением на авто протестируйте её на другой поверхности.

Полироль и«антицарапин»

Автомобильные полироли отлично справляются с незначительными потёртостями и царапинами на покрытии, вплоть до средних размеров, а также неглубокими сколами на кузове. Такие составы используются в ручной и машинной обработке поверхностей, создают надёжный защитный слой на основе полимеров и воска, придают блеск автомобильному кузову, подходят для любых видов лакокрасочных покрытий.

Выбирая полироль, нужно обращать внимание на инструкции производителя, чтобы купить подходящее средство

Все выпускаемые на сегодняшний день полироли для машин имеют разный состав, отличаются ценой и некоторыми качественными характеристиками. Эпоксидные, тефлоновые и восковые средства для полировки могут иметь жидкую, пастообразную и твёрдую форму. При этом цена таких средств, легко устраняющих сколы на автомобильном кузове, вполне доступна.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

Тщательное вымыть автомобиль с целью полного удаления пыли и любых загрязнений.
Высушить вымытое лакокрасочного покрытия.
Обезжирить выбранный участок.
Локализовать зону обработки полиролью при помощи малярного скотча.
Зачистить дефект посредством шлифовальной шкурки.
Нанести полирующее средство на полировальную салфетку.
Вытереть состав круговыми движениями до получения однородной матовости.

Закрепление полученного результата осуществляется в процессе нанесения специального состава защитной полироли, основанной на воске или тефлоне. Следует отметить, что при наличии очень глубоких сколов использование «антицарапина» является малополезным занятием, поэтому следует сделать выбор в пользу более радикальных средств, предназначенных для борьбы с дефектами кузовного покрытия.

Автомобильная полироль обеспечит естественный блеск покрытия.

Реставрационный карандаш

Современные подкрашивающие или реставрационные карандаши способны достаточно хорошо восстанавливать прозрачный лаковый слой и легко справляются с локальными дефектами на небольшой площади, включая неглубокие сколы и царапины на машине.

Карандаш выглядит, как обычный маркер, им удобно обрабатывать сколы

Качественное изделие содержит стойкую автомобильную краску, не смываемую в процессе мойки машины, средство в маркере не засыхает и может использоваться многократно, а его применение против сколов значительно дешевле, чем проведение ремонтных работ специалистами сервиса.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

Подготовить поверхность машины к подкрашиванию, включая очистку и обезжиривание антисиликоном, растворителем или другим средством.
Удалить следы ржавчины преобразователем или наждачным полотном.
Взболтать содержимое маркера в течение пары минут.
Нанести средство тонким слоем, полностью заполнив участок скола или царапины.

На заключительном этапе, примерно через неделю после полного высыхания краски, нужно выполнить полирование закрашенного участка специальными составами на основе воска.

Реставрационный карандаш препятствует дальнейшей коррозии.

Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери

Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800

Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:

повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.

Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.

Как избежать появления дефектов на машине

Проблема защиты автомобильного покрытия от царапин и сколов стоит очень остро, так как существует огромное количество факторов риска повреждения кузова, портящих внешний вид транспортного средства. Наиболее уязвимой в этом плане является передняя часть машины, включая капот и бампер.

Как избежать появления сколов на кузове машины:

пользоваться услугами проверенных и хорошо зарекомендовавших себя автомоек, которые гарантируют качество выполняемых работ;
систематически полировать кузовное покрытие или наносить лакировочный состав, так называемый «жидкий чехол»;
использовать специальную «бронирующую» прозрачную плёнку для машины;
парковать автомобиль в гараже или с применением специального тканевого чехла, который подбирается в зависимости от марки и модели транспортного средства.

К категории неэффективных защитных средств относится так называемый «автомобильный намордник», под который в процессе эксплуатации транспортного средства налетает пыль и мусор, что быстро вызывает образование мелких ямок и дефектов.

Профессиональные маляры очень легко и быстро справляются с устранением дефектов кузовного покрытия, но и у простого автолюбителя такая работа не вызовет сложностей, если сколы или царапины занимают незначительную площадь. В этом случае нужно соблюдать технологию ремонта и использовать флакончики с краской, реставрирующие карандаши или маркёры, баллончики с красящим составом и специальные полирующие средства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как подкрасить сколы на авто самому — mixProgram.ru

Ни один водитель не застрахован от сколов на машине. Даже аккуратное вождение авто не позволяет избежать появления небольших надломов и царапин, образовавшихся от поездок на высокой скорости, летящих навстречу насекомых и камней. Такие малозаметные для человеческого глаза дефекты приводят к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска сколов на автомобиле может привести к разрушению кузова.

Какие повреждения бывают?

В зависимости от вида повреждений лакокрасочного покрытия требуются разные способы борьбы с ними. Поверхностные сколы нуждаются в быстрой и своевременной обработке, которая предотвратит возникновение коррозии. Удалить неглубокие сколы и царапины можно своими руками при помощи специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом машины. В данном случае дефекты можно подкрасить жидким средством или специальным карандашом. Недостатком столь экономичного способа является регулярная работа с поверхностным слоем после первой же мойки автомобиля.

Появление же глубоких повреждений приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту. При самостоятельной попытке удаления дефектов следует знать, как правильно оно осуществляется и каких основных правил стоит придерживаться во время работы.

Покраска сколов своими руками

Чтобы избавиться от повреждений на лакокрасочном покрытии авто понадобится терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автосервисов советуют иметь при себе: шпаклевку, споттер, грунтовку, краску, наждачную бумагу, преобразователь ржавчины, лак, растворитель, полировочную машину с набором кругов, шпатели и средства для нанесения лакокрасочного покрытия.

Каждый автолюбитель должен понимать, что подкрашенные царапины отлично выглядят в течение первого времени и требуют последующей реставрации. Глубокие царапины подвергаются комплексным грунтовочным работам, шпатлевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений предполагает зачистку до подложки, шпатлевание и итоговую покраску авто, которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы покраски

Помыть деталь авто, подлежащую обработки.
Снятие детали с машины.
Очистка ржавчины с поверхности металла.
Обработка места шлифовальной бумагой.
Устранение мелкой пыли с детали и обезжиривание.
Покрытие грунтовкой поверхности авто.
Нанесение краски на грунтовочный слой.
Покрытие лаком после высыхания.
Обработка участка восстановительной полиролью для придания блеска покрытию и создания защитной пленки.

Последствия покраски царапин на машине могут быть совершенно разными. Например, слишком густой состав приводит к возникновению эффекта апельсиновой корки, жидкая краска способствует появлению потеков, а из-за высокой влажности окрашенный участок иногда становится матовым. Неправильное нанесение первого слоя вызывает образование жировых пятен или небольших пузырьков.

Покраска сколов на автомобиле своими руками позволяет сэкономить, но при этом требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. В данном процессе важно придерживаться определенных пропорций при разведении покрасочных материалов. В целом, восстановить внешний вид авто в домашних условиях не составляет труда, главное — придерживаться четкой инструкции профессиональных мастеров.

Как подкрасить сколы на машине самому баллончиком

Современные производители выпускают автомобили с антикоррозионной обработкой кузова различными грунтовками и составами, усовершенствованным лакокрасочным покрытием. Небольшие повреждения, вроде царапин и сколов, особенно до оголенного металла, могут в дальнейшем спровоцировать серьезные проблемы. Стоит заранее поинтересоваться, как правильно подкрашивать сколы на авто. Услуги профессиональных автомаляров обычно обходятся недешево.

Нельзя предотвратить небольшие кузовные повреждения. Они появляются в процессе эксплуатации. Камешки сбивают краску, реагенты, солевые растворы, влага ускоряют появление коррозии. Решить проблему можно своими силами. Чтобы отремонтировать ЛКП легко, быстро, без больших расходов, понадобится специальная подкраска. Это недорогой материал, для применения которого не нужны особые навыки или спецоборудование.

Как правильно подкрашивать сколы на авто, чтобы добиться идеального результата? Процедуру можно выполнить самостоятельно, и так, что новое покрытие нельзя будет отличить от заводского. Достаточно следовать простой инструкции.

Диагностика для выявления повреждений

Сначала кузов нужно хорошо вымыть и вытереть насухо. Осматривая каждый компонент, старайтесь отмечать дефекты сразу. Это позволит сразу оценить масштаб работы, определить нужное количество материалов, ничего не пропустить. Для осмотра понадобится хорошее освещение. Лучше всего делать это в ясную погоду.

Выбор подходящих материалов

Предварительно нужно определить степень повреждений, их масштабность. Выбор материала зависит от характера дефекта:

небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;

средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Подкраски из аэрозольных баллонов по характеристикам не хуже профессиональных. Чтобы выбрать цвет материала, стоит воспользоваться VIN-кодом машины или кодом краски. Эффективный вариант – компьютерный подбор оттенка. Он хорош, если кузов потемнел, выгорел или перекрашивался раньше. Если в последнем случае использовалась эмаль, сделанная по международному стандарту RAL, процесс пойдет быстрее.

Процесс нанесения материала

Чтобы выполнить ремонт качественно и добиться стойкого результата, нужно использовать несколько приспособлений. Это грунтовка для пластика или металла, обезжириватель, лак, краска. Если дефекты кузова небольшие, достаточно флаконов по 60 мл.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Остается покрыть обработанный и предварительно обезжиренный участок лаком. Так, он будет естественно блестеть, приобретет эстетичный вид. К лакированию стоит приступать только после полного высыхания краски.

Полирование

Эта процедура поможет выровнять переходы между новым и старым покрытием, сгладить неровные места. Остатки, которые выступают над поверхностью, нужно загладить мелкозернистыми абразивами с жесткой подкладкой. В процессе кузов смачивается водой. Для восстановления блеска используется автомобильная полироль.

Описанная выше технология позволит восстановить покрытие и сэкономить на услугах специалистов. Грунтовка с обезжиривателем обеспечат качественный, стойкий результат.

Как используется подкраска

Сколы и царапины не всегда бросаются в глаза, но их появление негативно сказывается на состоянии автомобиля. Лакокрасочное покрытие выполняет защитную функцию. Глубокие повреждения постепенно ржавеют, и потом их ремонт обойдется очень дорого.

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.

Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Если сомневаетесь в безопасности обезжиривателя, или используете не спецжидкость, сначала протестируйте материал. Нанесите на ветошь небольшое количество и протрите самый незаметный посторонним участок кузова. Видите на тряпке следы покрытия, или замечаете, что она покрасилась в цвет авто? Значит, выбрали неподходящую жидкость.

Самый лучший вариант – сольвентные либо спиртовые составы. Нефтепродукты и агрессивные растворители только нанесут вред транспортному средству.

Если вы выбрали для нанесения флакон краски с кистью, предварительно хорошо встряхните емкость. Кисточкой плавно и равномерно заполняйте дефект по всей глубине. Старайтесь делать это недолго, ведь однокомпонентные подкрашивающие составы схватываются быстро.

В современных кузовных ЛКМ отсутствуют НЦ эмали. Покупайте метакриловые, либо уретановые составы, использование которых предполагает двуслойную компоновку. Сначала наносится базовое покрытие (краска), потом лак.

Если в комплектации присутствует слишком большая кисточка, аккуратно закрасить дефект не получится. Лучше использовать другую кисть, или просто срезать лишние ворсинки.

После завершения осмотрите обработанные участки. Некачественно окрашенные места очищаются от невысохшего красящего состава растворителями или обезжиривателями. Потом процедуру покраски нужно повторить.

Когда приобрел машину, на ней была пара рыжиков на арках и над лобовым стеклом — закрашены антикором, особо глаза это не мозолило, но после первой моей мойки антикор поотпадывал. Решил красить, так как они стали сильно заметны. На дворе ноябрь, на улице -7…-15 , хорошо что есть подземный гараж ( в нем температура +3). Почитав в интернете информацию, понял что при температуре меньше +15 не красят …
Но желание покрасить было очень велико и я решил рискнуть!

Купил:
1) Баллончик родной краски по коду 448 ( рапсодия), на всякий случай был куплен второй. 250 р
2) Преобразователь ржавчины » Цинкарь» 120р
3) Баллончик лака акрилового 250р
4) Банка Антикора — оставил, буду промазывать арки летом. 150р
5) Обезжириватель — 0,33 литра, берите больше! Но лучше в виде спрея.
6) Наждачная бумага, р80, р320, р800, р1500.
7) Наждачный диск
8) Грунтовка в баллончике. 250 р
9) Шпаклевка 200 р — нужно было использовать, результат бы был просто супер!
Взял кучу газеты из дома, малярную ленту, обогреватель, который поднял в гараже температуру до +6, фен, тряпки.

Прочитав разнообразное количество источников в интернет ( видео, статьи), понял, что у каждого своя техника.
День первый (1)

Придя в гараж, я увидел картину… меня бы было издалека видно с таким крылом )))) Вся краска волнами и грунт виден. Взял ацетон и все стер! Как ни странно, ацетон родную краску не взял.
И решил я пересмотреть технологию покраски!

Перед каждым действием нужно обезжиривать поверхность ( экономил, но хватило мне моей маленькой бутылочки обезжиривателя).
Баллончики с Краской, Грунтом и лаком — держать в тепле! я ставил на обогреватель! Иначе краска не ровно выходит из баллончика.
Нанес немного грунта на обезжиренную поверхность, затем феном посушил, обработал наждачной р1500 ( не хотел брать шпаклевку, решил слоями забить раковины), затем обезжирил и повторил так еще два раза.
В сумме 3 слоя грунта.

Последний раз обезжирил и начал наносить краску тонкими слоями ( чтоб краска не стекала), сушил слой феном. Капли краски должны уходить в площадь, а то ли из-за низкой температуры воздуха, то ли холодных баллончиков в первый день все потекло. Так же перед новым слоем краски я обезжиривал как следует.
Было нанесено 5 слоев краски … многовато … еще хотел скрыть переход краски на родной цвет.

В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности лакокрасочного покрытия кузова образуются царапины, сколы и другие повреждения. В гаражных условиях восстановить покрытие без специализированного оборудования практически невозможно. Однако если нужно покрасить машину с минимальными вложениями, тогда лучший выход – покраска авто баллончиком своими руками. Это быстрый и недорогой способ восстановить внешний вид автомобиля.

Плюсы покраски автомобиля баллончиком

Краска-спрей, которая содержится в аэрозольном баллоне, очень легко наносится практически на любые поверхности. При этом поверхность (в данном случае кузов автомобиля) может быть неровной. Также в процессе окрашивания не потребуется какого-либо оборудования, в том числе компрессоров и краскопульта. Даже у непрофессионала слой получится максимально равномерным.

Когда нужна покраска

В зависимости от того, какие повреждения имеются на кузове, от их уровня, будут использованы различные технологии. Важно внимательно осмотреть автомобиль, прежде чем будет выполнена покраска авто баллончиком своими руками. Инструкция по восстановлению автомобиля указывает на то, что при самых незначительных сколах лака и краски, небольших и неглубоких царапинах достаточно легкого полирования конкретного кузовного элемента. Но нужно помнить, что полировка поможет только в том случае, если лакокрасочная поверхность вокруг поврежденного места держится очень крепко и не собирается в ближайшее время отслоиться.

Необходимые материалы

Хоть покраска авто баллончиком своими руками – это простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях, все равно потребуется приобрести некоторые материалы. Специалисты рекомендуют купить:

грунтовку, шпаклевку для автомобилей;
наждачную бумагу;
базовую эмаль;
краску в аэрозольном баллончике подходящего цвета;
полимерный лак без цвета;
подготовить защитные пленки или старые газеты;
подобрать одежду, приобрести перчатки и респиратор.

Подготовка автомобиля к процессу покраски

Если в процессе ремонта какой-либо кузовной дефект проигнорирован, то уже очень скоро он начнет увеличиваться. Коррозионные процессы будут происходить даже под краской. Чтобы ликвидировать глубокие царапины и значительные сколы, специалисты рекомендуют купить акриловые шпатлевки для удаления сколов.

Однако прежде, чем начать восстановление поврежденного участка, следует его обязательно обезжирить. Это можно сделать при помощи ветоши. Одну тряпку нужно смочить обезжиривающей жидкостью и тщательно обрабатывать поверхность, а второй затем следует все насухо и начисто вытереть.

Перед использованием такого грунта очень важно максимально защитить поверхность от повреждений при шлифовании. И шпатлевка, и грунтовка засыхают уже при температуре от 20 градусов выше ноля в течение получаса. После того как эти составы высохли, лишнее снимают наждачной бумагой, которая предназначена для сухой обработки. Бумага должна иметь абразивность от P320 до P400. Шпатлевку снимают до полного восстановления геометрических характеристик обрабатываемой поверхности, то есть до изначальной формы.

Процесс шлифовки будет значительно удобнее, если наждачная бумага будет обернута вокруг деревянного бруска. После того как поверхность полностью отшлифована, снимают скотч или другие защитные покрытия, которые наклеивались для защиты от повреждений. Теперь следует тщательно отшлифовать края поверхности при помощи бумаги с абразивом P500.

Далее подготавливают поверхности, расположенные по соседству с участком ремонта. Здесь будет переход с новой краски на старую. Делается это следующим образом – поверхность обязательно матируют при помощи скотч-брайта и специальной матирующей пасты.

Особенности локальной покраски

Специалисты делятся опытом с теми, для кого впервые выполняется покраска авто баллончиком своими руками. Полезные советы специалистов заключаются в следующем. Участок, на который будет нанесена базовая эмаль, не должен быть больше, чем обработанная зона, или выходить за ее границы. Кроме этого, покрытие не должно заходить за матированную зону на глянцевый участок.

Лаковое покрытие не должно заходить за участок грунтовочного состава. Стоит обратить внимание, что подготовительные работы по поверхности должны охватить как можно больший участок. Это делается для возможности дальнейшей полировки участка.

Покраска авто своими руками баллончиком с переходом

Эта технология стала очень популярна среди автовладельцев. Естественно, есть и противники данного метода окрашивания, которые уверены, что добиться высокого качества поверхности практически невозможно. Но когда нужно восстановить внешний вид и ЛКП кузовной детали при минимальных затратах, лучшего метода просто нет.

Покраска с переходом применяется для ремонта небольших дефектов на поверхности кузова. Используют эту технологию потому, что современные цвета автомобилей значительно затрудняют процесс подбора подходящих для подкрашивания цветов и оттенков. Порой покраска авто баллончиком своими руками может превратиться в настоящее испытание – покрытие имеет свойство выцветать, и тогда подобрать оттенок будет очень трудно. Окрашенный участок будет ярче. Затруднения в подборе возникнут в случае светлых оттенков, с темными все немного проще.

Основы подкраски с переходом

Что представляет собой покраска авто баллончиком своими руками? Способы работы по этой технологии подразумевают создание плавного перехода от старого ЛКП к новому. Переход – это небольшой шанс того, что в результате работы не будет никакой разницы между заводской краской и только что нанесенной. Данный вариант одинаково эффективен для любой части автомобиля. Однако не стоит забывать, что на лаковой поверхности нужно также сделать переход.

Нанесение краски

Сперва необходимо тщательно взболтать баллончик. Делать это нужно в течение нескольких минут. Далее идет покраска авто баллончиком своими руками. Этапы работ должны включать в себя контрольное нанесение краски – это необходимо делать, строго следуя инструкциям по использованию той или иной краски.

Состав необходимо распылять с расстояния в 30 см. Выполнять окрашивание желательно при температуре воздуха плюс 20 градусов. На первом этапе наносят базовую эмаль в 2-3 слоя и дают каждому из них подсохнуть в течение 10 минут. Любой следующий слой должен перекрывать границы предыдущих. Это нужно делать так, чтобы с каждым нанесенным слоем пятно новой краски увеличивалось.

Последний нанесенный слой должен просушиваться около 15-20 минут. Далее краска покрывается прозрачным лаком. Выполняют эту процедуру так же, как с нанесением краски. Достаточно двух-трех слоев лака, после чего в течение 15 секунд размывают границы между старым и новым покрытием.

Если применяются краски-металлики, рекомендуется обязательно применить аэрозольные лаки для нанесения верхним слоем. Ими покрывают поверхность, которая просохла в течение 30 минут.

Окрашиваем машину в камуфляж

Идея использовать камуфляжный рисунок впервые родилась у военных, чтобы повысить уровень маскировки транспорта. Сегодня же такой рисунок популярен и на гражданских автомобилях. Автовладельцам уже не нужно скрываться – они, наоборот, хотят выделиться из толпы.

Не делайте ошибок

Максимум эффекта от такой покраски можно получить только в том случае, если правильно подобраны интенсивность и масштаб каждой детали рисунка, характер которых определяется в зависимости от конкретной машины. Такая покраска авто своими руками баллончиком (ВАЗа например) не будет выглядеть так же, как и на BMW или любой другой иномарке. Универсального решения здесь просто нет. Необходимо самостоятельно спроектировать рисунок, который сможет подчеркнуть характер машины и владельца. Но это не значит, что при отсутствии универсальных решений нужно забывать о правилах. Существует определенный ряд нюансов, которые должен знать каждый.

В обязательном порядке используют цветовые гаммы с оттенками зеленого, песочного или коричневого. В любом другом случае концепция будет нарушена, и машина потеряет воинственный вид.

Покраска авто своими руками баллончиком хаки – это пятна. Размеры и контуры каждого из них задают вручную, обязательно учитывая особенности кузовных деталей, на которые они будут нанесены. Также вырастет и уникальность машины – будет выглядеть очень эффектно, если каждое пятно будет оригинальным.

Правильный подбор материалов

Выбирая материалы, важно получить не только красивое и оригинальное, но и прочное покрытие. Важно приобрести такую краску, которая может противостоять разрушающему влиянию окружающей среды. Еще лучше, если краска будет обладать защитными свойствами.

Создание пятен

Создание рисунка – это набор определенных действий. От того, правильно ли будут выполнены эти действия, зависит, качественной ли будет покраска авто баллончиком своими руками. Советы профессионалов не стоит обходить вниманием.

Черные пятна

Чтобы они приобрели контуры, необходимо иметь малярный скотч. Полоски различной длины наклеивают так, чтобы линии и изгибы были максимально плавные. Важно, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности кузова.

Цветные пятна

Они делаются так, чтобы их контуры заступали на черные. Это сделает рисунок более реальным. Можно наносить коричневые пятна либо зеленые. После каждого прохода следует дать рисунку высохнуть в течение 3 часов. Важно, чтобы цветными вкраплениями была покрыта вся поверхность кузова. Однако не нужно забывать и про заводской цвет автомобиля.

Цветные пятна нужно делать в два слоя – так черный цвет не будет просвечивать. Если нет возможности ждать по три часа, процесс ускоряется при помощи галогенной лампы. После того как все высохнет, можно наносить лак и наслаждаться своим новым автомобилем.

Заключение

Как видно, покраска из баллончика действительно не представляет собой ничего сложного. А ведь с помощью такого способа при должном уровне аккуратности можно добиться высоких результатов. Однако стоит помнить, что данную процедуру выполняют в закрытом помещении при максимально низкой влажности воздуха (чистый и сухой гараж — это идеальный вариант). В противном случае лакокрасочное покрытие не прослужит долго.

Как самостоятельно подкрасить сколы — Auto-RM-Studio

Если вы хотите защитить кузов Вашего автомобиля от коррозии, то подкраску сколов и глубоких царапин можно произвести и самостоятельно. Для этого лучше всего, на мой взгляд, подходят ремонтные флакончики краски с кисточкой. Краска в виде фломастера даёт очень тонкий, совсем недостаточный для этого слой.

Однако флакончики с кисточкой для подкраски сколов содержат однокомпонентные материалы, которые менее стойкие к дальнейшему механическому воздействию в процессе эксплуатации, и рыхлые по «влагопропусканию», в сравнении с профессионально применяемыми для этих целей двух компонентными материалами. Еще один минус флакончиков с кисточкой в том, что они имеют очень грубую, толстую кисть и аккуратно подкрасить с помощью неё скол очень часть не представляется возможным.

Если вы не нашли подходящего цвета эмаль в виде флакончика с кисточкой, присмотритесь к эмали представленной в аэрозольных баллончиках. Приобретя подходящий цвет, можете приступать к работам по подкраске сколов и царапин.

Для начала конечно нужно обезжирить место ремонта, для этого лучше подойдёт Уайт-спирит, он не оказывает реактивного действия на слои ЛКП (лакокрасочного покрытия). Можно с особой осторожностью воспользоваться любым растворителем для автоэмалей, но помните что от него будут оставаться белёсые разводы в месте его воздействия на ЛКП, особенно на тёмных цветах. Белёсость после высыхания краски можно будет убрать мелкой финишной полиролью. Еще в качестве обезжиривающего средства можно использовать жидкость для снятия лака для ногтей, на то что там написано без ацетона не обращайте внимания, да ацетона там нет, там просто другой растворитель. Работайте с ним тоже очень аккуратно, от него тоже будут белёсые разводы на поверхности, но растворить слой лака или эмали любой растворитель не сможет т.к. для покраски современных автомашин применяются двух компонентные материалы, отверждение которых происходит при смешивании. Обратного процесса нет, происходит лишь небольшое повреждение наружной поверхности ЛКП от воздействия растворителем. Помните, чем дольше воздействие, тем больше повреждение. Особенно аккуратнее на уже ремонтированных деталях. В большинстве случаев используемый ремонтный лак или эмаль менее стойкие по сравнению с заводскими и их внешнее повреждение, от воздействия растворителя, больше.

И так приступаем непосредственно к подкраске сколов или царапин краской. Если у вас есть ремонтная цветная эмаль из банки или флакон с кисточкой, то хорошо её перемешайте и отлейте пару капель. Если у вас аэрозольный баллончик, то нужно достать от туда эмаль. Для этого, хорошенько встряхните баллон с краской и брызните из него немного эмали в его крышку. Возьмите тонкую кисточку (лучше в магазине у продавца спросите кисть с волосом из синтетики) и окунув в краску, снимите излишки эмали о край крышки, и нанесите на повреждённое место. Если у вас эффектная эмаль типа металлик или перламутр в добавок еще нужно купить аэрозольный баллончик с прозрачным лаком. Чтобы достать из него лак, его также встряхиваем и немного брызгаем в его-же крышку. Можно использовать прозрачный лак для ногтей. Далее два варианта развития событий.

Первый — смешайте две капли лака и две капли краски в пропорции примерно 1 к 1, подойдёт любая крышка от бутылки. Далее полученной смесью производим подкраску сколов. Добавление лака непосредственно в цветную эффектную эмаль повышает механическую прочность и придаёт придаст блеск цветной эмали. При таком смешивании после высыхания покрытие получается слегка полуматовым, но поверьте в данном случае, это не заметно.

Вариант второй — сначала нанести на повреждённое место цветную эмаль, дать ей подсохнуть и нанести прозрачный лак. Добавление или нанесение прозрачного лака повысит стойкость цветной эмали и даст необходимый блеск. Потому что цветная эффектная эмаль типа металлик и перламутр после высыхания имеет матовый вид, блеск ей придаёт нанесённый верхний защитный слой лака. Но двух стадийное нанесение при подкраске нескольких сколов сразу может вызвать затруднения и обычно результат получается хуже, чем в вышеописанном первом варианте со смешиванием лака и цветной эмали.

В место кисточки можно использовать спичку или зубочистку и т.п.

Как самому подкрасить сколы на автомобиле

Со временем эксплуатации каждый автомобиль получает следы поездки по непростым дорогам. В самых неожиданных местах краска начинается отсыпаться, к чему приводят различные микроудары, встречи с жучками на трассе или с гравием из-под колес. Удаление сколов – это один из залогов долговечной эксплуатации машины, поскольку без этого процесса авто поржавеет и потребует дорогого сварочного ремонта. Можно использовать стандартный набор материалов или профессиональное устранение проблем, но оставлять сколы на кузове нельзя.

Чтобы неприятные сколы были полностью удалены, не нужно делать локальную покраску и заказывать дорогостоящие услуги на СТО. Можно самостоятельно справиться с этой проблемой и привести автомобиль в нормальное состояние, отсрочив вложения в его кузов. Подкраска позволяет стянуть слои краски на ЛКП и предотвратить разрушение кузова. Даже если авто оцинковано, без подкраски сколов не удастся сохранить целостность деталей. В любом случае, стоит следить за кузовом и всегда оперативно откликаться на любые проблемы. Везти транспорт на станцию и платить большие деньги не обязательно.

Основной и недорогой способ устранения сколов на кузове авто

При использовании минимального количества краски ваш автомобиль можно полностью обновить и защитить. Но не стоит просто заливать материал в скол и думать, что ржавчина не появится. Уже через несколько дней после такого ремонта придется делать более качественную работу, поскольку коррозия снова проявится. Единственным эффективным методом будет устранение коррозийного процесса. В таком случае автомобиль избавляется от зачатков ржавчины и продлевает свою жизнь. Главные стадии работы следующие:

перед подкраской поврежденное место хорошо вымывается, чтобы не было грязи, а также высушивается;

далее нужно использовать преобразователь коррозии или растворитель, но очень осторожно, чтобы он не попал под ЛКП;

вычистить место повреждения можно с помощью химически активных веществ и ватки или более твердого предмета;

далее можно капнуть грунт и разровнять его равномерно по получившемуся кратеру, это сделает работу более эффективной;

затем происходит непосредственно подкраска скола – капля краски наносится на поврежденное место и разравнивается.

Если проблема находится на горизонтальной поверхности, проблем при удалении скола не возникнет. Можно использовать спичку или косметическую кисточку. Если же повреждение на двери или другой вертикальной плоскости, подкраска вызовет определенные сложности. Машина должна находиться все это время в сухом месте, чтобы краска могла высохнуть. Но уже через час после выполнения работы можно будет эксплуатировать автомобиль. Через день или два после выполнения задач можно провести полировку.

Как подобрать материалы для восстановления кузова автомобиля?

Делать удаление сколов и восстановление автомобиля можно достаточно просто, используя готовый набор. В наборе вам предложена непосредственно краска, грунт, растворитель, а также некоторые производители предлагаю преобразователи ржавчины различного типа, к примеру, Rostkiller или Interpid. Все эти комплекты могут быть удачными для устранения проблем. Но учтите, что сколы на кузове не получится закрасить полностью, визуально они все равно будут видны. При выборе стоит учитывать следующие особенности:

подкраска сколов происходит постоянно, поэтому можно приобрести больше материалов, чем нужно сейчас;

качество ЛКМ и других элементов стоит подбирать высокое, не экономить на стоимости наборов;

автомобиль будет восстановлен только в том случае, если использованы все элементы комплекта для восстановления;

чтобы подкраска оказалась удачной и в визуальном плане, придется выполнить качественный подбор цвета.

Подбирать по цветам лакокрасочные материалы для такого простого события непросто. Тем более, если вы решили купить готовый комплект для восстановления машины. Производители краски не предлагают большой выбор таких комплексных товаров. А покупать несколько грамм краски для вашего автомобиля слишком невыгодно. Лучше приобрести 200-300 грамм материала и восстановить все необходимые детали. Так вы сможете придать машине качественный внешний вид и надолго защитить ее от коррозийных процессов. Помните, что подкраска скола не означает полноценную защиту от ржавчины, поэтому не забывайте о такой необходимости, как антикоррозийная обработка.

Подводим итоги

Делать восстановление кузова после небольших повреждений несложно и самостоятельно, поэтому платить за это мастерам не всегда обязательно. Но если вы хотите сохранить эстетический внешний вид вашего авто, лучше обратиться в сервис для локальной или точечной покраски. Практически нигде в профессиональных СТО не занимаются подкраской, зачастую выполняют более качественные и долговечные процессы восстановления.

Если вы запустили автомобиль, на кузове образовалось множество сколов и царапин, в них начнет развиваться ржавчина. Если слой лакокрасочного покрытия начало подрывать от коррозии, появились видимые следы внутренних процессов разрушения, обычного добавления краски не хватит. Придется полностью зачищать место повреждения и устранять ржавчину. Только после этого можно произвести непосредственно покраску.

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Диагностика для выявления повреждений

Выбор подходящих материалов

небольшая царапина или скол – купите маленький флакон подкраски, вместе с обезжиривателем, грунтовкой, лаком в таком же количестве;
средние дефекты, либо необходимо восстановление целого кузовного элемента – понадобится аэрозольный баллончик грунта объемом 520 мл, краска;
значительные недостатки – банки профессиональной краски, грунтовки, лака емкостью от 1 л.

Процесс нанесения материала

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Очередность работ следующая:

Чтобы удалить жир, грязь с поверхности, нужно нанести обезжириватель. Если пренебречь этой процедурой, можно столкнуться с отслоением покрытия. Следы коррозии убираются спецпреобразователями ржавчины либо мелкозернистыми абразивами.
Глубокие дефекты после обезжиривания грунтуются – это необходимо для защиты от коррозии и хорошей адгезии краски. Пластиковые детали нуждаются в специализированной грунтовке.
Составы наносятся специальной кисточкой. Материалы нужно распределять равномерно. Остатки стираются легкими движениями, ветошью. Если наносятся несколько слоев, между ними нужно делать перерывы по 15 минут.

Полирование

Как используется подкраска

Как правильно подкрашивать сколы на авто? Технология следующая:

Осмотрите поверхность, оцените масштабы работы. Если слой краски не поврежден, можно воспользоваться абразивной полировкой.
Участок, который будет ремонтироваться, нужно вымыть и высушить.
Кроме удаления ржавчины, воспользуйтесь кислотными или травящими грунтовками. Затем, для лучшей адгезии, понадобится грунт по металлу.
Зачищенный участок обезжиривается. Есть средства, предназначенные специально для этого.

Подкрасить сколы на автомобиле, подкраска царапин своими руками

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если используете краску с баллончика, то тщательно взболтайте её и распылите в небольшую ёмкость. Далее намокните зубочистку или кисточку в краску и распределите краску внутри скола, начиная с середины. Повторите нанесение краски с промежутками для сушки. В итоге, краска должна быть чуть выше общей поверхности, так как она после полного высыхания осядет. Можно на этом этапе закончить, либо продолжить выравнивание нанесённой краски шлифованием. Это лучше делать через 1–2 дня, в зависимости от толщины краски и температурных условий.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

Кузов тщательно моется и просушивается.
Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий

Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
«апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе

Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств

Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Как подкрашивать автомобильные стружки (руководство из 5 шагов)

В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о том, как исправить эти небольшие пятна.

Итак, прежде чем приступить к подкрашиванию сколов автомобильной краски, я рекомендую вам прочитать это пошаговое руководство по правильному удалению подкрашиваемой автомобильной краски.

Что нужно знать о том, как подкрасить стружку автомобильной краски?

Прежде чем приступить к работе с автомобильной краской, необходимо знать несколько ключевых моментов.Сколы краски может быть сложно исправить, если вы новичок, поэтому давайте рассмотрим некоторые вещи, о которых вам следует знать, прежде чем вы начнете возиться с краской вашего автомобиля.

Какие бывают типы автомобильной краски?

Прежде чем приступить к подкрашиванию краски на автомобиле или колесах, неплохо понять, какие типы краски используются при покраске автомобилей.

Лак

Лак используется для окраски старинных красок и технически является устаревшей технологией.

Акриловая эмаль

Акриловая эмаль используется для новых заводских покрытий, и она разработана таким образом, чтобы противостоять элементам лучше, чем другие краски.

Полиуретан

Более дешевые малярные мастерские, такие как Maaco, используют одноступенчатую полиуретановую краску, которая наносится всего за один или два слоя. Также существует двухступенчатая полиуретановая краска, для которой маляр должен использовать 1 часть пигмента и 1 часть эпоксидной смолы.

Plastidip

Plastidip — это резиновое лакокрасочное покрытие, которое поставляется в аэрозольных баллончиках. Подержанные автомобили нередко окрашивают пластиковой краской. Владельцы автомобилей обычно используют пластидип для затемнения колес.

Пластидип легко удаляется с колес, используя ацетон или просто снимая его с поверхности металла.

Покрытие кузова грузовика

Все больше и больше людей используют цветные покрытия кузова грузовика для окраски кузова внедорожных и других транспортных средств, поскольку оно обеспечивает прочное и долговечное защитное покрытие.

* Обязательно попросите профессионального маляра помочь вам определить цвета и типы краски.

Профессиональные расходы на ретуширующую краску

Вы думаете о найме профессионала для ретуширования краски? Это может быть хорошей идеей, если у вас нет времени, но мы собираемся убедить вас в этой статье, что нет необходимости нанимать профессионала для небольших сколов краски.

Напротив, если на вашем дорогом автомобиле есть более крупные сколы краски (больше, чем большая монета), то лучше всего нанять профессионала для быстрой перекраски, потому что это поможет сохранить стоимость автомобиля.

Если вы собираетесь нанять профессиональную мастерскую для ремонта сколов автомобильной краски, мы советуем вам быть осторожными с тем, кого вы нанимаете. Просмотрите онлайн-обзоры в Google, Yelp, Craig’s List и т. Д. И узнайте цены от нескольких компаний, прежде чем принимать решение.

Профессиональная ретушь будет стоить от 30 до 200 долларов.

Какие расходные материалы вам понадобятся для восстановления сколов краски?

Для нанесения ретуши особо много не нужно. В самом простом виде для выполнения работы достаточно флакона с подходящей краской для ретуши.
Вот полный список вещей, которые могут вам понадобиться для профессионального набора для ретуши.

Микрофибра ткань

Микрофибра — лучший материал для тщательной отделки автомобилей. Более толстая микрофибра сохнет с краски и окон без

Наждачная бумага

Мокрая шлифовка не является обязательной при выполнении коррекции краски.В основном вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 1500-3000 для мокрой шлифовки краски.

Краска для ретуширования

Автомобильная краска для ретуширования стоит очень недорого и поставляется в небольших бутылочках, похожих на ручку или лак для ногтей.

Полировальный состав / Полировальный состав / Корректирующий состав

Как бы вы его ни называли, полировальный состав незаменим для автомобильных деталей. Коррекция краски может быть трудоемкой задачей, но

Карнаубский воск

Карнаубский воск — отличный способ защитить краску от грязи и ультрафиолетовых лучей после ремонта.

Буферная шлифовальная машина / шлифовальная машина двойного действия

Электрический буфер — лучший друг профессионалов, поскольку он равномерно наносит полировочную пасту для придания восстановленного вида.

Подушечки для аппликатора

Вам понадобятся и несколько подушечек для ручного аппликатора, и несколько подушечек для воска и полироли, которые подходят для конкретного буфера / шлифовального инструмента, который вы используете.

Клейкий брусок

Детализирующий глиняный брусок с воском или мылом творит чудеса при сглаживании лакокрасочных работ и удалении пятен от жесткой воды.

Разбавитель для лака / Разбавитель для краски

Используйте разбавитель для краски или разбавитель для лака (в зависимости от типа краски), чтобы удалить излишки краски, а также можно полностью нанести разбавитель для краски на скол краски с помощью ватных шариков. подготовить поверхность перед покраской.

Шлифовка Блоки / Губки

Шлифовальные блоки и губки — хорошие инструменты для детализации

Лезвия для бритв / Пластиковые лезвия для бритв

Лезвия для бритв очень важны для продавцов автомобилей.Пластиковые бритвы идеальны, потому что они не повреждают керамические покрытия. Вы можете использовать пластиковые лезвия, чтобы соскрести излишки и сколы краски во время подготовки и отделки.

Как подкрашивать автомобильные стружки (руководство из 5 шагов)

Теперь, когда вы знаете, какие расходные материалы вам понадобятся для покраски автомобиля, давайте рассмотрим пошаговый процесс.

(Вы можете щелкнуть любую из приведенных ниже ссылок, чтобы перейти непосредственно к этому шагу.)

Найдите код краски для автомобиля
Вымойте автомобиль / легкая шлифовка
Нанесите краску из контейнера для ретуши и повторите
Buff и воск
Оценка результатов

Шаг 1 — Найдите код краски, специфичный для автомобиля

Вам понадобится цветовой код вашего автомобиля, чтобы успешно сопоставить цвет ретуши с краской.Код окраски обычно находится внутри панели двери со стороны водителя.

Обратитесь в местный магазин автозапчастей, в представительство или самостоятельно поищите в Интернете различные способы узнать код краски для конкретной модели автомобиля и года выпуска.

Замена оригинальной краски?

Вас не устраивает текущий цвет краски на вашем автомобиле? Перекраска всегда возможна, особенно при чрезмерном повреждении краски. По поводу полной замены цвета проконсультируйтесь со специалистом и в своей страховой компании.Покраска всей машины всегда возможна.

При покраске более дешевых автомобилей рекомендуем делать это самостоятельно, если есть время.

Шаг 2 — Вымойте автомобиль / Легкое влажное шлифование

Первый шаг — вымыть автомобиль, потому что краска плохо держится на пыльных поверхностях.

Мы рекомендуем мыть машину в личном кабинете, а не в автомойке, потому что системы мойки для автомобилей тратят много воды.

Простая мойка автомобиля — это как заполнение:

Сначала промойте весь автомобиль с головы до пят чистой водой.Затем положите кусок теплой мыльной воды на землю и с помощью губки нанесите мыльную воду на уже мокрую машину.

После того, как автомобиль полностью пузырится, снова полностью промойте его чистой водой и вытрите насухо толстой тканью из микрофибры. При сушке автомобиля помните, что влажное полотенце из микрофибры отлично подойдет для сушки окон.

Слегка отшлифовать

Всегда хорошо отшлифовать поверхность перед покраской. Используйте что-то вроде наждачной бумаги с зернистостью 1500 или 2000 и шлифовальный блок, чтобы зачистить поверхность скола краски и выровнять ее для лучшего восприятия ретуширующей краски.Вы получите лучшие результаты, если перед шлифовкой намочите наждачную бумагу водой (отсюда и термин «мокрый песок»).

Старайтесь не шлифовать окружающую краску, если она не повреждена. Сосредоточьтесь на областях с мелкими сколами и используйте меньший конец шлифовального блока, чтобы уменьшить площадь шлифования.

Разбавитель для краски

Некоторые автосервисы даже предварительно протирают поверхность разбавителем для краски, чтобы поверхность была максимально чистой.

Шаг 3 — Нанесите краску из контейнера для ретуши и повторите попытку.

Нанести краску очень просто.Существует два различных типа контейнеров с краской для ретуширования:

Перо для ретуши

Перья для ретуши просты и удобны в использовании. Просто встряхните маленький контейнер, откройте крышку и прижмите кончик к пятну крошки краски, чтобы выпустить краску.

Жидкость для снятия лака в стиле

Подкрашивающую краску можно представить как рисование лака для ногтей. Эти небольшие контейнеры содержат автомобильную краску с кисточкой, встроенной в колпачок, которая также будет хорошо смотреться, если вы накрасите ее на ногти.

Нанесите первый слой, затем дополнительные слои.

Нанесите первый слой краски для подкраски на область сколов краски и дайте ему высохнуть в течение ~ 30 минут. При необходимости нанесите дополнительные слои, чтобы поднять поврежденный участок до уровня многослойной окраски.

Дополнительно: Прозрачное покрытие необязательно при выполнении ретуши. Многие профессиональные художники-ретушеры просто используют баллончик для ретуширования, чтобы добавить пару слоев краски, прежде чем отправить его обратно в отдел деталей.

Еще одна деталь, которую следует учитывать, заключается в том, что более крупные крошки краски не будут покрывать так гладко, как небольшие крошки краски. Большие участки с повреждениями краски требуют полного шлифования и перекраски, потому что автомобильная краска наносится примерно 6 или более слоями, когда она совершенно новая.

Шаг 4 — Полироль и воск

Полироль и воск — ключевые слова для восстановления первоначального вида окраски. После того, как краска была подкрашена, вы можете начать с нанесения полировальной пасты на всю панель кузова, чтобы попытаться смешать ретуширующую краску с существующей краской.Не ожидайте, что он будет выглядеть идеально при быстрой подкраске.

Единственный способ получить идеально ровную поверхность при ремонте автомобильной краски — это отшлифовать прозрачное покрытие или с помощью шпатлевки для кузова выровнять поверхность вместе с остальной краской.

Шаг 5 — Оценка результатов

Оценка результатов — последний и самый важный шаг, особенно при выполнении ретуши для клиентов.

Осмотрите с фонариком

Яркий фонарик — ваш лучший друг для осмотра любой части автомобиля при ремонте, даже краски.

Используйте фонарик, чтобы проверить краску на наличие мелких дефектов. Припаркуйте машину на солнце и отойдите на несколько шагов назад. Затем припаркуйте машину в тени и сделайте то же самое.

По-другому выглядит при смене освещения? Кажется, что лак поблек?

Если это так, вам придется внести незначительные изменения, например, добавить больше прозрачных слоев с последующей влажной шлифовкой наждачной бумагой с зернистостью 2000.

Другие ценные ресурсы по подкрашиванию стружек автомобильной краски

После того, как краска будет выглядеть идеально, есть еще два варианта, которые вы можете применить перед нанесением воска.

Герметик

Нанесение гелевого эпоксидного герметика — отличный способ сохранить краску и избежать чрезмерной детализации.

Керамическое покрытие

Керамическое покрытие — это прозрачное и твердое защитное покрытие, которое наносится поверх панелей кузова.

Высококлассные клиенты обычно выбирают установку керамического покрытия на свои лакокрасочные работы, потому что это устраняет необходимость в нанесении воска, а также обеспечивает дополнительную защиту от грязи и царапин на краске.

Не зацикливайтесь на этом. Подкрасить сколы краски так же просто, как нанести лак на ногти. Это немного усложняется с большими областями, когда используются такие материалы, как шпатлевка и краскораспылители, поэтому прочитайте другие наши статьи о подкрашивании больших участков с помощью аэрографа.

Нужна стремянка? Мы исследовали лучшие стремянки на рынке. Проверить это.

Подробнее >> Каковы лучшие стремянки?

Ищете новый распылитель краски? Мы вас прикрыли.

Самое замечательное в покупке нового краскораспылителя — это то, что он стоит дешевле, чем когда-либо.

Автомобильный распылитель краски будет стоить от 50 до 1000 долларов в зависимости от того, какое качество вы предпочитаете. Даже дешевые краскораспылители с хорошими отзывами отлично справляются со своей задачей.

Подробнее >> Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?

Ремонт сколов автомобильной краски — Autos.com

Ремонт сколов автомобильной краски обычно выполняется так же, как и ремонт царапин на вашем автомобиле.Объем работы, которую вы сделаете для ремонта автомобильной краски, будет зависеть от того, насколько сильно микросхема повредила вашу машину.

Инструменты и материалы:

Краска для ретуши
Грунтовка
Средство для удаления воска и жира
Спирт или любой растворитель
Наждачная бумага влажного / сухого типа (зернистость 600)
Шлифовальный блок с зернистостью 2000
Ткань
Зубочистка неокрашенная
Карандаши с ластиками неиспользованные
Клей
Мыло и вода

Шаг 1 — Очистите автомобиль

Тщательно очистите поврежденную часть кузова автомобиля.Это поможет вам определить, насколько сильно поврежден автомобиль. Используйте воду и мыло, чтобы очистить область, а затем вытрите ее тканью. Убедитесь, что поверхность хорошо просушена, чтобы избежать попадания влаги, которая может привести к образованию ржавчины.

Шаг 2 — Изучите чип

Определите, насколько плохая микросхема. Убедитесь, что грунтовка все еще не повреждена или чип прошел через оголенный металл. Это определит объем подкраски или ремонта, который вам нужно сделать. Если металл обнажился и уже появилась ржавчина, нужно отшлифовать участок.

Шаг 3 — Шлифовка области сколов

Отшлифуйте сколы, чтобы удалить ржавчину. Делайте это только в том случае, если ржавчина уже появилась и стружка достигла металла автомобиля. Для этого используйте влажную / сухую наждачную бумагу зернистостью 600. Приклейте наждачную бумагу к ластику на конце карандаша. Таким образом, вы будете шлифовать только сколотую часть и не больше, чем предполагалось.

Вы также можете использовать растворитель или спирт для удаления ржавчины с участка. Это поможет удалить пыль от шлифовки, которая могла скопиться на сколах.Дайте ему высохнуть, прежде чем что-либо делать с рамой.

Шаг 4 — Удаление сколов краски

Смахните зубочисткой по краям сколотой части, чтобы избавиться от отслаивающейся краски. Смочите стружки автомобильной краски небольшим количеством воды. Используйте другую наждачную бумагу или карандаш, чтобы ослабить скол и окружающую краску. Это необходимо для того, чтобы краска, которую вы наносите, прилипла к другим частям рамы автомобиля.

Шаг 5 — Повторная грунтовка области

Налейте достаточное количество праймера на чашку и используйте зубочистку в качестве аппликатора.Нанесите на участок тонкий слой грунтовки. Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что у вас есть хотя бы два часа для высыхания грунтовки. Нанесите грунтовку только на все сколы. Грунтовку следует наносить только под поверхность неповрежденной краски, иначе она будет выглядеть как неровность краски, когда вы закончите. После того, как вы загрунтовали все участки, слегка отшлифуйте их и протрите спиртом.

Шаг 6 — Нанесите ретуширующую краску

При использовании краски для ретуши обязательно следуйте инструкциям.Для любой другой автомобильной краски, которую вы будете использовать для ремонта сколов автомобильной краски, используйте только минимальное количество. Используя другую зубочистку, окуните зубочистку в краску и нанесите ее на участок. Не используйте больше краски, чем необходимо. Дайте краске затопить сколы и дайте ей высохнуть не менее двух часов. Повторяйте процесс рисования, пока область не будет заполнена тонкими слоями краски. Перед шлифовкой дайте краске застыть.

Шаг 7 — Шлифование

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой для влажного / сухого измельчения с зернистостью 2000.Используйте шлифовальные движения вперед-назад, пока новая краска не станет почти на том же уровне, что и окружающая область. Очистите отшлифованную поверхность и нанесите слой воска и отполируйте соответствующим образом.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Подкрашивающая краска на вашем классическом автомобиле

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТО КАК

Джон Ганнелл

Нанести ремонтную краску на автомобиль очень просто.Нанесение краски для ретуширования и нанесение ее на старую отделку так, чтобы казалось, будто никакой ретуши не производилось, — это настоящее искусство. Краска для ретуши предназначена для заполнения вмятин и сколов, которые остаются, когда краска на автомобиле подвергается тому, что можно назвать «травмой».

Существует миллион причин незначительного повреждения лакокрасочного покрытия от камней и гравия до дорожного мусора. Стоит сразу же позаботиться о мелких сколах и царапинах на отделке вашего коллекционного автомобиля. Если оставить на воздухе и в окружающей среде, разрывы верхнего покрытия, которые простираются вниз, за пределы заводской грунтовки, могут стать большой проблемой.Вот почему так важно исправлять такие повреждения.

Если из-за разрыва финишного покрытия грунтовка под краской останется нетронутой, повреждение будет чисто косметическим. Если защитный барьер сломан, обнажится голый металл и начнет образовываться ржавчина. В некоторых районах страны это может произойти довольно быстро. Маленькие сколы в мгновение ока превращаются в ржавые «нарциссы».

Подкрашивание краски кажется простым, но это может оказаться сложной процедурой, особенно на коллекционном автомобиле с более старой оригинальной краской.Не торопитесь и не пропускайте шаги. Смешивание новой краски со старой краской вокруг скола — это работа, требующая пристального внимания к деталям, особенно если автомобиль имеет заводскую отделку.

Начните с шлифования сколов вручную наждачной бумагой зернистостью 80. Избавьтесь от ржавчины, отшлифуйте весь металл до блеска. Существуют инструменты, предназначенные для прижатия наждачной бумаги к поврежденному участку, но и ваш палец справится с той же задачей. Двигайтесь вперед и назад, или по кругу, или по кругу, или комбинируйте эти две техники.Отшлифуйте небольшое количество краски вокруг скола, чтобы обеспечить «прикус» грунтовки и краски для подкраски. Они плохо держатся на вощеной поверхности.

Область вокруг, где вы шлифовали, должна быть очень чистой. Краска не прилипает к масляным или грязным пятнам. Очистите поверхность вокруг чипа растворителем и удалите шлифовальную пыль и другие загрязнения с помощью липкой ткани. Теперь вы готовы покрыть поверхность грунтовкой. Можно сделать малярный экран из картона. Проделайте отверстие примерно в два раза больше площади, на которую вы хотите нанести грунтовку, в центре картона.Проведите тест, чтобы увидеть, сколько краски распыляется через проделанное вами отверстие. Идея состоит в том, чтобы держать экран на расстоянии нескольких дюймов от поврежденного участка, чтобы грунтовка могла попасть только в область сколов. Для более крупных царапин лучше замаскировать область вокруг царапины липкой лентой или газетными листами.

После того, как грунтовка высохнет в течение ночи, слегка обработайте участок ремонта довольно мелкой наждачной бумагой с зернистостью 400. Имейте в виду, что вы не пытаетесь удалить грунтовку и снова отшлифовать полностью до голого металла.Цель состоит в том, чтобы очень легко оттереть поверхность, чтобы краска прилипла к грунтовке. После того, как вы закончите стирать поверхность, повторно очистите отремонтированный участок с помощью растворителя и липкой ткани.

На этом этапе вы можете покрыть отремонтированный участок краской для ретуши. Если автомобиль, над которым вы работаете, более новый, вы сможете получить подходящий цвет для ретуши у автомобильного дилера или поставщика автомастерских. Магазины автозапчастей и автомобильные отделы в дисконтных магазинах также продают подкрашиваемые цвета, но иногда они кажутся немного универсальными по своей природе.Если вы ищете качественный ремонт, эти краски могут оставить желать лучшего.

Для лучшего соответствия цветов как новых, так и старых автомобилей Tower Paint (www.towerpaint.com) и Jochem’s (www.autotouchuppaint.com) индивидуально смешивают подходящие цвета для подкраски для большинства автомобилей с 1930 года по настоящее время и помещают их в аэрозольный баллончик с индивидуальным наполнением для вас.

После того, как вы приобрели нужный цвет или перепутали его, нанесите несколько легких тонких слоев краски на поврежденный участок.Проделайте отверстие в картонной ширме. Дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем добавлять новый. Чем дольше вы дадите ему высохнуть, тем лучше будет ваш ремонт.

Когда вы работаете с большей площадью и замаскируете ее (вместо использования картонного экрана), оставьте малярную ленту и бумагу на месте на несколько часов. Не спешите удалять эти материалы и посмотреть, как получился ремонт. Чрезмерное беспокойство может снизить качество ремонта.

Когда закончите, удалите маскирующие материалы и дайте краске высохнуть не менее 48 часов. На некоторых банках с краской указано 24 часа, но 48 часов дают лучший результат. Но будьте осторожны. Некоторым краскам требуется 72 часа для полного высыхания.

Дождавшись высыхания, вам все равно придется «поработать» краску, чтобы она плавно смешалась со старым лаком. Нанесите небольшое количество автомобильной пасты на мягкую чистую влажную тряпку, чтобы «стереть» ремонт.Состав для шлифовки — это абразивная паста, которая действует как воск, но действует как очень мелкая наждачная бумага. Используйте его очень осторожно и не торопитесь с работой.

Окуните мягкую сложенную ткань или поролоновую подушку в воду, отожмите и окуните в состав для растирания. Теперь потрите смесью ремонтный участок возвратно-поступательными движениями. Не используйте круговые движения! Терпеливо используйте абразивные свойства состава, чтобы «растушевать» новую и старую краски вместе, пока ремонт не станет почти незаметным.Не трите слишком сильно, т. К. Состав действительно удаляет покрытие. Остановитесь, когда едва заметна граница между старой и новой краской. Сотрите остатки состава для трения. Затем натрите машину воском.

Компания Eastwood (www.eastwood.com) предлагает два специализированных набора для ремонта сколов краски для ремонта. Утверждается, что краска на подкрашенных участках напоминает фабричную текстуру окружающей краски. Вы можете поэкспериментировать с этими комплектами, если хотите сохранить оригинальную заводскую отделку старого автомобиля, чтобы его можно было показать в классе «Сохранение исторических памятников».

Реставратор Джерри Копецки держит в руках мини-шлифовальный станок, который может пригодиться для исправления недостатков краски.

Прежде чем вы сможете хорошенько подкрасить, вы должны использовать антикоррозийный продукт, который предотвратит повторное появление коррозии под новой краской.

Студенты программы www.hotrodhighusa.com узнали о важности шлифования поврежденной краски перед нанесением нового верхнего покрытия.

Перед тем, как приступить к подкрашиванию, вам нужно иметь хороший запас наждачной бумаги с разной зернистостью.

Множество инновационных инструментов для тела. Такие, как эти мягкие шлифовальные машины, вводятся каждый год, чтобы помочь вам добиться лучших результатов при подкраске.

Дэвид Коллард из компании Diamond Dave в Грин-Бей, штат Висконсин, демонстрирует использование буфера и режущего состава для исправления дефектов краски.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Как отремонтировать каменную крошку

Каменная крошка — неприятная часть владения автомобилем.Что делает их такими раздражающими, так это то, что они кажутся неизбежными, если ваша машина проезжает значительный пробег, и особенно если вы много ездите по автомагистралям, поэтому я собираюсь показать вам, как ремонтировать каменную крошку.

Каменные сколы возникают, когда мусор поднимается с дороги и ударяется о поверхность вашего автомобиля. Камень проникнет в поверхность и может обнажить металлическую панель под ней. Если оставить это без обработки, это может привести к коррозии, которая может привести к ржавчине панели.

В этой статье мы сначала обсудим, как предотвратить каменные сколы, а также как их исправить, если они возникнут.

Предотвращение

Если вы много ездите по трассе или много ездите по автомагистралям, вы можете минимизировать риск накопления каменной крошки в вашем автомобиле. Один из способов сделать это — установить на автомобиль пленку для защиты краски (PPF).

Это прозрачная полимерная пленка, которую можно прикрепить к краске. Он становится рабочей поверхностью автомобиля и обеспечивает хорошую устойчивость к царапинам, завихрениям и каменным сколам.В вашем автомобиле может быть уже установлен PPF; он часто находится прямо перед задним колесом, которое представляет собой горячую точку для каменной крошки.

Хотя PPF имеет много преимуществ, это дорогостоящий процесс. Если вы заинтересованы в установке этого продукта, вы можете связаться с местным установщиком и попросить его совета. Из-за сложности установки PPF я не рекомендую вам делать это самостоятельно на собственном автомобиле.

Еще один способ снизить риск скопления каменной крошки — увеличить расстояние между вами и автомобилем впереди во время движения.В любом случае это хорошая практика, но, конечно, не всегда возможна.

Как отремонтировать каменную крошку

Ремонт каменной крошки на самом деле не так сложно, как можно было бы подумать, по крайней мере, это не обязательно. Chipex — британская компания, которая разработала комплект, в который входит все необходимое для ремонта любых каменных сколов на вашем автомобиле.

Чипекс | Комплект для окраски автомобилей Premium Touch-Up

100% ГАРАНТИЯ СООТВЕТСТВИЯ ЦВЕТА — Наша революционная система обеспечивает идеальные результаты смешивания и полировки, согласованные с компьютером, для наилучшего закрепления автомобильной краски.Совместимость со всеми моделями Tesla
БЕСШОВНЫЕ И ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ — Ремкомплекты для удаления царапин Chipex для автомобилей премиум-класса являются наиболее полной и индивидуальной ремонтной системой, доступной на сегодняшний день, и обеспечивают лучшее качество ремонта сколов краски, чем другие продукты

Последнее обновление было: 29 октября , 2021 8:04

(ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы приобрести Chipex, вы можете щелкнуть ссылку выше, а затем на Amazon просто ввести марку и модель, чтобы найти точную краску для вашего автомобиля)

Первое, что вам нужно сделать при заказе набор предназначен для того, чтобы узнать, какой у вас код краски.Это гарантирует, что подкрашенные участки хорошо сочетаются с имеющейся краской. Например, если бы вы купили обычную «синюю» краску у поставщика автомобильных запчастей и использовали ее для своего «голубого цвета» BMW, вы бы заметили значительную разницу.

Ваш код краски будет напечатан где-нибудь на вашем автомобиле. Иногда его можно встретить на наклейке, на которой указано необходимое давление в шинах для вашего автомобиля. Я нашел код своей Octavia под ковриком в багажнике. Чтобы найти свой код, просто введите свой регистрационный номер, когда будет предложено на веб-странице Chipex, и они покажут вам, где искать.Завершите заказ, используя код вашего автомобиля, и в течение нескольких дней вы получите все необходимое.

В коробке находятся:

Краска
Раствор для смешивания
Полироль
Микро-кисти
Смешивание салфеток и пеноблока
Перчатки
Полотенце из микрофибры

Содержит не только все, что вам нужно. исправить каменные сколы, но он также включает в себя довольно подробные инструкции, поэтому каждый должен уметь его использовать.

Первым делом вымойте машину, используя чистый шампунь, не содержащий восков и усилителей блеска. Для достижения наилучших результатов вам следует провести дезинфекцию участка, на котором вы собираетесь работать. Начните с использования средств для удаления дегтя и железа и, если необходимо, используйте глиняный брусок, чтобы удалить любые въевшиеся загрязнения.

Когда автомобиль высохнет, Chipex рекомендует нанести небольшое количество смешивающего раствора, чтобы удалить остатки воска или масел, и стереть его.Вместо этого я предпочитаю протирать панель. Вы также можете использовать изопропиловый спирт.

Шаг 1: Покраска

Наденьте прилагаемые перчатки и нанесите краску на пораженный участок с помощью маленьких кисточек. Размажьте краску пальцем.

Chipex рекомендует оставить высыхать от 30 секунд до 2 минут. Вы также можете нанести краску на более глубокие царапины, снова используя палец, чтобы разгладить их. Хорошей идеей будет нанести небольшое количество краски на отдельный участок автомобиля, чтобы убедиться, что цвет совпадает.

Шаг 2: Смешивание

Затем оберните тряпку для удаления краски вокруг пеноблока и нанесите несколько капель смешивающего раствора. Не пропитывайте краску, так как это может привести к обесцвечиванию краски.

Протрите область сбоку и не прилагайте чрезмерного давления. Вы увидите, что лишняя краска удалена с участка.

Шаг 3: Полировка

Вы можете использовать прилагаемый полироль, чтобы увеличить блеск на поверхности. Оберните ткань вокруг пальца и нанесите небольшое количество лака.Нанесите полироль на поверхность круговыми движениями. Как только полироль станет прозрачным, сотрите все остатки.

Это действительно так просто; Я был поражен улучшением зашитого капота на моем автомобиле. Если у вас есть местный магазин красок, они также могут подобрать комплект для ретуши в точном соответствии с цветом вашего автомобиля. Однако вам придется отдельно покупать другие продукты.

Я изо всех сил пытался заставить камеру сфокусироваться во время ремонта, но я действительно доволен результатами.Я также смог подправить несколько более глубоких царапин на машине, которые были слишком глубокими, чтобы их можно было отполировать.

Важные моменты, на которые следует обратить внимание

Chipex дает несколько рекомендаций по использованию своего набора, которым вы должны следовать для достижения наилучших результатов, к ним относятся:

Не наносите краску на недавно перекрашенную панель (в течение 2 месяцев)
Не дайте смешивающему раствору пролиться на фары или другие пластмассы.
Не мойте машину струей или две недели после ремонта.
Не наносите на горячую поверхность

FAQ

Как подкрашивать каменную крошку?

Залог хорошего ремонта — использовать краску правильного цвета для вашего автомобиля, иначе ваш ремонт будет выделяться.Используйте небольшую кисть, чтобы нанести краску и разгладить рукой в перчатке. Используйте раствор для смешивания, чтобы удалить излишки, и отполируйте до блеска.

Дилеры продают краску для ретуши?

Представительство сможет легко найти ваш цветовой код и заказать для вас подходящую краску.

Можно ли подкрасить ржавчину?

Для достижения наилучших результатов удалите ржавчину, прежде чем подкрашивать стружку. Используйте очень мелкую наждачную бумагу, чтобы удалить ржавчину, и по возможности не прикасайтесь к краске.

Нужно ли наносить лак поверх ретуши?

Нет, для всей области, которую покрывает ретушь, распыление слоя прозрачного покрытия может вызвать больше проблем. Краска для ретуши обеспечит достаточную защиту металла. Через несколько недель после ремонта вы можете нанести воск и герметик.

Как сгладить ретушь?

Если ретушь остается на поверхности, ее можно выровнять влажной и сухой наждачной бумагой. Начните с мокрой наждачной бумаги зернистостью 2000 и продолжайте до 3000.Удалите следы шлифовки с помощью машинной полировальной машинки.

Джеймс Гиллеспи

Джеймс является профессиональным продавцом и владеет компанией East Antrim Detailing, базирующейся в Северной Ирландии. Он присоединился к команде Prep My Car в 2020 году и специализируется на коррекции краски, подробных руководствах и устранении неполадок на сайте. Его рекламировали как одного из самых перспективных специалистов в Северной Ирландии, и он начал свой бизнес в возрасте всего 20 лет.

Как подправить автомобильную краску: полное руководство

Уметь подкрашивать автомобильную краску — это замечательный навык.На вашем автомобиле не так уж и много потрескавшейся краски. Если вы вообще водите машину, гравий и другой мусор с дороги могут легко вызвать повреждение стружки. А суровая погода или даже поездка по недавно вымощенной дороге могут испортить внешний вид вашего автомобиля. И, тем не менее, мелкое повреждение краски редко является причиной для совершенно новой окраски, которая была бы невероятно дорогой и ненужной. Если повреждение краски серьезное, возможно, пришло время вызвать профессионала. Но если сколы довольно маленькие, тогда вы можете быть самим себе профессионалом!

Подкрасить автомобиль Покрасьте себя этими методами

Если сколы, как правило, небольшие, с помощью соответствующих принадлежностей и техники вы можете подкрасить краску вашего автомобиля.Процесс довольно трудоемкий, но конечный результат того стоит. Подкрашивание автомобильной краски не только улучшит ее внешний вид, но и защитит ее от коррозии в будущем.

Здесь мы расскажем, как подкрасить автомобильную краску. Вы узнаете о лучших продуктах и, самое главное, о необходимых методах предотвращения дальнейшего повреждения.

Ниже вы найдете инструкции по подкрашиванию автомобильной краски. Мы разделили процесс на две категории.Во-первых, это список того, как подготовить место для ремонта автомобиля. Затем следует список фактического процесса восстановления краски.

Этапы подготовки участка:

Перед тем, как приступить к подкрашиванию автомобильной краски, вам необходимо подготовить участок, выполнив эти четыре простых шага.

Шаг 1. Соберите все продукты

Прежде всего, вам нужна правильная краска, чтобы подкрасить вашу машину. Подкрасьте краску ТОЧНОГО цвета вашего автомобиля.Любой цвет, светлее или темнее, будет очень очевиден.

В зависимости от вашего автомобиля, вы можете найти цветовой код автомобиля в разных местах. Часто его можно найти на косяке боковой двери подъезда. Цветовой код — это число в нижней части наклейки, обычно читающееся, например, «C / TR: 202 / FC40». В данном случае «202» — это код цвета краски. Если код не находится внутри вашей двери, проверьте свой перчаточный ящик или солнцезащитный козырек со стороны пассажира.

Если вы не можете найти его, найдите точную марку и модель вашего автомобиля, используя номер VIN вашего автомобиля, чтобы найти цветовой код в Интернете.Как только вы найдете цветовой код, отнесите его в магазин автозапчастей. Оттуда они предоставят вам подходящую краску для ретуши!

Наряду с подходящей краской для подкраски вам потребуются следующие предметы:

Мыло для автомойки
2-4 полотенца из микрофибры
Наждачная бумага с зернистостью 2000
Color Coat (краска для ретуши)
Прозрачное покрытие для автомобилей
Кисть с тонким наконечником
Средство для удаления воска и жира
Автомобильный воск-спрей (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
Средство для удаления ржавчины / грунтовка (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Когда у вас появятся все эти предметы, вы будете готовы подкрасить свой автомобиль ВСЕГДА, КОГДА это потребуется.Хотя последние два пункта в списке необязательны, они часто необходимы для улучшения площади автомобиля, требующей ремонта. В частности, воск добавит защитное покрытие к новой краске, а также придаст вашему автомобилю глянцевый вид оригинальной краски.

Шаг 2: Вымойте участок автомобиля, требующий покраски

Очень важно подкрашивать автомобильную краску только на чистой поверхности. Если вы не вымойте эту область перед тем, как подкрасить краску, вы можете захватить грязь и мусор в новую краску, что может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю.

С учетом сказанного, используйте автомобильное мыло, воду и полотенце из микрофибры, чтобы вымыть область вокруг сколов краски. Когда вы закончите мытье, тщательно вытрите пораженный участок чистым сухим полотенцем из микрофибры.

В нашем руководстве о том, как мыть машину, содержится подробное пошаговое руководство о том, как мыть машину на профессиональном уровне. Для этого конкретного процесса вам нужно вымыть только ту часть автомобиля, где вы будете подкрашивать автомобильную краску.

Шаг 3. Удалите лишний мусор (ржавчину, пыль, воск и жир)

Если после мойки автомобиля в этой области все еще остались остатки, возможно, вам придется принять дополнительные меры для полной очистки этой области перед нанесением новой краски.Убедитесь, что на этом участке нет видимой ржавчины, воска или жира.

Шлифовка краской области, на которой вы собираетесь подкрашивать, жизненно важна. Независимо от того, видите ли вы ржавчину или нет, вероятно, область вокруг скола краски неровная. Вы должны использовать наждачную бумагу, чтобы очистить, разгладить и подготовить область перед тем, как подкрашивать краску.

Если есть следы ржавчины, этот шаг особенно важен. Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, чтобы удалить ржавчину и любой другой мусор. После шлифовки полностью вытрите поверхность полотенцем из микрофибры.

Для удаления ржавчины можно также использовать средство для удаления ржавчины. Если ваша машина не очень старая, в использовании антикоррозийного средства, вероятно, не будет необходимости.

После этого используйте средство для удаления воска и жира и полотенце из микрофибры. Это очень важно для того, чтобы новая краска хорошо прилегала к автомобилю. Возможно, вам потребуется приобрести распылитель, чтобы нанести средство для удаления. Просто распылите его на полотенце из микрофибры и аккуратно вотрите в кожу.

Шаг 4: снова промыть область для подготовки к покраске

После того, как вы полностью закончили процесс предварительной обработки, снова промойте пораженный участок, используя автомобильное мыло, воду и полотенце из микрофибры.Это обеспечит полное отсутствие мусора. После мытья полностью высушите область.

Шаги по подкрашиванию автомобильной краски:

Теперь вы готовы к процессу ремонта! Хотя этот первый шаг может показаться утомительным, потратить время на тщательную подготовку пораженного участка жизненно важно для обеспечения эффективного и длительного результата. Не торопитесь, следуя инструкциям ниже. Этот процесс потребует терпения и точности. Но, поскольку мы подробно описали, как это сделать, вам не о чем беспокоиться.Выделите выходные. Откройте этот гараж. Мы тебя поймали!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: При необходимости нанесите грунтовку на C с бедрами A на

В большинстве случаев грунтовка не требуется. Но если скол очень глубокий, смело наносите грунтовку. Наносите грунтовку ТОЛЬКО, если стружка достигает металла — новая краска не прилипает к металлу, поэтому грунтовка обеспечит прилипание краски для ретуши. Выдавите небольшое количество праймера на участок. Используя небольшую кисть с тонким кончиком, аккуратно нанесите тонкий слой на металлическую поверхность.Затем дождитесь высыхания грунтовки. Важно наносить грунтовку только на сколы, так как это потенциально может повредить отделку автомобиля на прилегающей территории. Если грунтовка все же попала на окружающие участки, немедленно сотрите ее.

В качестве альтернативы грунтовке на этом этапе также можно использовать антикоррозийное средство. Если вы решите использовать одновременно антикоррозийный агент и грунтовку, убедитесь, что вы используете антикоррозийный агент ПЕРЕД грунтовкой.

Шаг 1. Тестирование краски

Сначала хорошо встряхните краску.Затем, используя кисть с тонким наконечником, проверьте краску на скрытой или менее видимой части вашего автомобиля, например, на дверном косяке, чтобы убедиться, что цвет краски соответствует вашему автомобилю и что краска имеет правильную консистенцию. Вы также должны убедиться, что краска для ретуши не взаимодействует отрицательно с поверхностью автомобиля. Надеюсь, с приобретением качественной краски для ретуши проблем возникнуть не должно. Подождите, пока ваше тестовое пятно высохнет, и, если оно хорошо выглядит, все готово!

Шаг 2: Нанесите краску на сколы

А теперь собственно покраска! Хотя при подкрашивании автомобилей не так много творческой свободы, ключом к успеху являются терпение и точность.

Нанесите краску на сколы с помощью кисти с тонким наконечником. Нанесите каплю краски на сколы, медленно покрывая их. Используйте достаточно краски, чтобы покрыть чип, избегая попадания ее на окружающую область. После покраски пятно будет выглядеть немного приподнятым по сравнению с окружающим пространством — это нормально и этого следовало ожидать. Если через несколько дней вы отшлифуете отшлифованный участок, вы сгладите эту поверхность.

Вам, вероятно, придется повторить этот процесс и нанести 2-3 слоя на область.Между нанесением каждого слоя необходимо подождать не менее часа.

После того, как вы нанесли 2-3 слоя краски, все готово. Остальная часть процесса подкраски автомобильной краски, описанная в шагах 3-5, будет выполняться через 24 часа .

Шаг 3: Заражение песком

Ну вот, 24 часа спустя, и вот мы!

Отшлифуйте только что окрашенный участок наждачной бумагой зернистостью 2000. Будьте осторожны и не оказывайте чрезмерного давления.Если наждачная бумага, которую вы используете, слишком большая, вы можете отрезать меньший кусок, чтобы использовать для этого процесса. Попробуйте отшлифовать только отшлифованную область, но если вы закончите шлифовать немного прилегающей области, это нормально. Область полностью выровняется после того, как вы нанесете прозрачный слой и отшлифуйте ее еще раз в шагах 4 и 5. Сотрите излишки пыли полотенцем из микрофибры.

Шаг 4: Нанесите прозрачный слой

В зависимости от выбранного вами прозрачного покрытия, вы можете распылить его или нанести лак с помощью кисти с тонким наконечником.Как и в случае с краской для ретуши, вам может потребоваться 2-3 слоя. Наносите после высыхания каждого последующего слоя — дайте каждому слою высохнуть около часа. Хотя может возникнуть соблазн нанести один толстый слой, лучше нанести 2-3 тонких слоя. Этот шаг также является вашим последним испытанием на терпение, и мы верим в вас!

Шаг 5: снова зашкурить участок

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы еще раз выровнять поверхность. Главное, на чем нужно сосредоточиться при этом этапе шлифовки, — это довести подкрашенный участок до уровня остальной краски автомобиля.Зону нужно сгладить и полностью смешать с окружающей территорией. Как только окрашенный участок полностью выровняется, вытрите излишки пыли полотенцем из микрофибры.

Дополнительный кредит: Через 48 часов нанесите воск на всю машину!

Хотя это и не требуется, восковая обработка вашего автомобиля придает ему красивый блеск и дополнительную защиту. Через два дня после того, как вы закончите все шаги, мягкими круговыми движениями нанесите воск на машину. Через несколько минут удалите воск полотенцем из микрофибры.

Шаги по подкрашиванию автомобильной краски

Подготовка участка

1: Собрать все продукты
2: Мойка автомобиля, требующего покраски
3: Удалите лишний мусор (ржавчину, пыль, воск и жир)
4: Промыть еще раз, чтобы подготовить к покраске

Подкрашивающая краска

1: Test The Paint
2: Нанесите краску на область сколов
3: Зона песка
4: Нанесите прозрачный слой
5: Снова зашкурить территорию

Хотите еще больше почистить машину?

Если ваша новая покраска вдохновляет вас на все, обязательно ознакомьтесь с советами Autowise по очистке и уходу за автомобилем.Узнайте, как продезинфицировать автомобиль, удалить с него древесный сок и даже избавиться от запаха сигарет из автомобиля.

Для дополнительной защиты после подкраски автомобильной краски вы также можете воспользоваться «дополнительным баллом», защитив свою автомобильную краску с помощью самых лучших продуктов.

Как исправить отслоившуюся краску на автомобиле

По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Общая информация в пятницу, 24 июля 2020 г., в 17:03

Многим людям нравится ухаживать за своими автомобилями.Для некоторых людей это означает самостоятельное обслуживание, а для других — косметические работы для улучшения стиля. Независимо от того, кем вы являетесь, нет ничего более досадного, чем увидеть скол на краске вашего автомобиля. Хотя это может расстраивать, решение очень простое. В этом посте мы научим вас подправлять сколы краски на вашем автомобиле. Продолжайте читать, чтобы узнать об этом быстром решении!

Как заменить плоскую шину на вашем автомобиле

Необходимые инструменты

Прежде чем мы продолжим это руководство, полезно знать, какие расходные материалы вам понадобятся для выполнения работы.Это исправление предназначено только для новых микросхем. Он не подойдет для стружки, заржавевшей из-за отрыва краски по краям. Имея это в виду, вот инструменты, которые вам понадобятся:

Денатурированный спирт
Соответствует
Полировочная паста
Подкрашивающая краска
Мыло и вода
Грунтовка

Заставьте скол за несколько шагов

Очистите скол краски. Начните с очистки области сколов краски водой с мылом.Высушите участок мягкой хлопчатобумажной тканью, чтобы скол не стал больше. Затем нанесите небольшое количество полировального состава на скол краски. Сделайте около дюжины завитков, чтобы не повредить лаковое покрытие.
Нанесите денатурированный спирт. Нанесите денатурированный спирт, чтобы удалить остатки воска и грязи. Используйте только небольшое количество, чтобы избежать затопления области.
Нанесите грунтовку для краски с помощью спички. После высыхания спирта нанести грунтовку для краски кончиком спички.Заполняйте только область внутри крошки, касаясь краев окружающей области. Подождите около часа, чтобы грунтовка полностью высохла.
Закрасьте область сколов. После высыхания грунтовки нанесите небольшой слой краски на скол краски поверх грунтовочного слоя. Подождите час перед нанесением второго слоя. При необходимости нанесите еще один слой через час. Дайте краске застыть в течение нескольких дней, прежде чем снова нанести полировальный состав, чтобы растушевать края.

Подробнее: Как защитить свой автомобиль в сезон паводков

Автосервис в аэропорту Киа Неаполя

Если у вас есть обломок краски, который начал ржаветь и отслаиваться, назначьте встречу в аэропорту Киа в Неаполе сегодня.Наша высококвалифицированная сервисная команда в кратчайшие сроки сделает вашу краску свежей и новой. На любые ваши вопросы можно ответить по телефону 877-747-6211.

Поделиться — это забота!

Facebook
Твиттер
Pinterest

Больше из аэропорта Киа Неаполя

Эта запись была опубликована в пятницу, 24 июля 2020 г., в 17:03, и находится в разделе «Часто задаваемые вопросы», «Общая информация».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как отремонтировать сколы краски на автомобиле?

Есть несколько способов исправить сколы краски на вашем автомобиле. Однако инструкции варьируются от простых до более сложных, в зависимости от серьезности повреждения. С кусками краски следует бороться, как только вы с ними столкнетесь, так как при каждом использовании они могут окисляться еще больше и, в конечном итоге, образовывать ржавчину.

Хотя никакая перекраска не поможет вам добиться блеска автомобиля в выставочном зале.Но если вы знаете, как обращаться с краской, вам легко вернуть машину в прежнее состояние.

Эта статья научит вас устранять сколы краски на автомобиле с помощью очень небольшого количества инструментов.

Метод 1: Удаление мелких сколов

На рынке доступны специальные комплекты, используемые для ремонта любых царапин на краске, которые включают несколько инструментов и ингредиентов, необходимых для удаления накипи или сколов краски.

Однако, если вы предпочитаете не тратить лишнюю пару долларов, чтобы получить все инструменты, вы можете легко использовать предметы, которые есть в вашем распоряжении, и покупать только самые необходимые ингредиенты.

Необходимые инструменты:

Краска для ретуши
Грунтовка
Медицинский спирт
Разбавитель для краски
Наждачная бумага с зернистостью 1000
Пинцет
Ватные тампоны

Шаг 1: Соберите необходимые предметы

Несмотря на то, что в вашем распоряжении есть все необходимые инструменты, в зависимости от повреждений, вам может потребоваться также создать некоторые инструменты.Убедитесь, что краска для ретуши или по цвету, соответствующему VIN-номеру, точно соответствует оттенку вашего автомобиля, который обычно указан на идентификационной наклейке автомобиля.

Для этого вам нужно проверить дверь машины, где вы найдете наклейку с необходимой информацией о вашем автомобиле. Покажите номер вашему местному продавцу, чтобы подобрать подходящий оттенок краски для ретуши.

Шаг 2. Изготовление шлифовальных инструментов

Вырежьте маленькие кружочки на наждачной бумаге с зернистостью 1000, убедившись, что она подходит к концам палок или дюбелей.Круги должны быть не больше площади скола краски, поэтому сделайте правильные измерения и прикрепите наждачную бумагу к палочкам для поделок, желательно горячим клеем.

Шаг 3. Вымойте автомобиль

Перед началом работы лучше всего тщательно вымыть автомобиль. Для удаления лишней грязи используйте ткань из микрофибры или мягкую губку. Это помогает не только оценить потрескавшуюся краску, но и найти любые другие поврежденные участки краски, которые вы могли пропустить.

Высушите сколы, желательно хлопчатобумажной тканью, нанесите небольшое количество полировальной пасты и сотрите все края отслоившейся краски.Делайте это осторожно, так как избыток полировальной пасты может удалить грунтовку и сделать краску на месте мутной.

Шаг 4: Очистите область сколов

Краска обычно состоит из нескольких слоев воска и смазки, которые необходимо удалить, чтобы новая краска и грунтовка прилипли к месту. Используйте небольшое количество очистителя DX с хлопчатобумажной тканью и удалите все остатки масла или силикона на области сколов краски и вокруг нее.

Шаг 5: Загрунтовать и покрасить

Нанесите грунтовку с помощью аппликатора на стружку, лучше помнить, что этот метод применим только к очень небольшим сколам краски.Если у вас нет подходящего аппликатора, вы всегда можете использовать конец спичечной палочки, чтобы нанести праймер. Однако лучше всего отметить, что этот прием применим только к средним или большим чипам.

Ваша грунтовка может реагировать по-разному в зависимости от продукта, цвета и ваших навыков нанесения. Поэтому перед подачей заявки настоятельно рекомендуется прочитать руководство.

После полного высыхания грунтовки нанести ровный слой краски. Лучше всего нанести дополнительный слой, так как вы можете отшлифовать излишки краски с помощью шлифовальных инструментов, нанести прозрачный слой и выполнить влажное шлифование, чтобы получить должный результат.

Шаг 6: Нанесите завершающие штрихи

В зависимости от вашего уровня мастерства и качества материала, с помощью этого простого метода можно легко устранить небольшую стружку в вашем автомобиле.

Не забудьте прочитать руководство и оставить место для лечения, прежде чем снова вынести его на солнечный свет.

Метод 2: Удаление средних и крупных сколов

Не знаете, как исправить большие сколы краски на автомобиле? Теперь отремонтировать большие сколы краски намного сложнее, чем мелкие, так как на них, как правило, больше накапливается ржавчина, а более острые края могут вызвать осколки во время обслуживания.

Итак, лучше всего вооружиться соответствующими знаниями о том, как исправить большие сколы краски, прежде чем начинать этот проект самостоятельно, вместо того, чтобы идти в магазин.

Шаг 1. Очистите поврежденную область

Подобно небольшой микросхеме, вы должны вымыть и очистить область повреждения. Начните с мытья автомобиля тряпкой из микрофибры с мылом.

Используйте очиститель DX только вокруг места сколов, так как ржавчина может негативно отразиться на очистителе. Лучше всего оставить колонию ржавчины как можно более сухой после мытья автомобиля.

Шаг 2. Удаление острых кромок

Крупные стружки, как правило, имеют рыхлую краску по краям, и их удаление может привести к расширению стружки при чистке.

Используйте пинцет для осколков, чтобы аккуратно удалить отслаивающуюся или отслаивающуюся краску. Эти хлопья могут быть гораздо более распространенными, если у вас есть скопления ржавчины, они могут отламываться сами по себе, если с ними не бороться вовремя.

Шаг 3: Очистите от ржавчины

Наращивание ржавчины — самая разрушительная часть любой сколотой краски.Это может повысить или снизить ваши шансы на устранение повреждений. С ржавчиной нужно обращаться осторожно, чтобы она не вернулась в будущем.

Используйте ватный тампон и медицинский спирт и аккуратно сотрите скопившуюся ржавчину, убедитесь, что под краской нет лишней ржавчины, которая может затруднить предотвращение образования чешуек.

Шаг 3: Шлифование

Выполните шаг 2 первого метода, чтобы создать свои собственные шлифовальные инструменты. Используйте шлифовальный станок для дюбелей, чтобы удалить любые острые кромки, кривизна дюбеля помогает добиться нужной глубины в краске.

Следите за тем, чтобы не шлифовать слишком сильно или слишком много, так как это может привести к удалению прозрачного покрытия. Кроме того, используйте сухую наждачную бумагу и круговыми движениями выровняйте поверхность краски. Сделайте шлифовальные инструменты, обеспечивающие большее усилие, сделайте это с помощью плоских палок и зашлифуйте края под углом.

Шаг 4: Нанесите грунтовку Primer

Используйте рекомендованный аппликатор, чтобы нанести грунтовку только на края сколотой краски. Если грунтовка попадет на окружающую краску, потом будет гораздо труднее нанести мокрую шлифовку.Используйте разбавитель для лака и ватный тампон, чтобы тщательно удалить излишки, прежде чем они затвердеют.

Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что грунтовка полностью высохла и затвердела. Это может занять пару часов в зависимости от продукта.

Шаг 5: Мокрая шлифовка грунтовки

Мокрая шлифовка грунтовки необходима для того, чтобы краска прилипла к поврежденному участку. Помните, что нельзя шлифовать окружающую краску или прозрачный слой, поскольку это гораздо более разрушительно, если краска более темного цвета.

Сделайте не менее трех или четырех плоских шлифовальных инструментов, предпочтительно используя водостойкие палочки для изготовления инструментов. Осторожно отшлифуйте скол, удерживая струю воды на месте. Для достижения наилучших результатов меняйте шлифовальный станок на новый примерно раз в минуту.

Шаг 6: Краска и покрытие

При повторном нанесении краски на больших сколах необходима твердая рука. Достаточно сложно получить должный результат после закрашивания, поэтому важно подготовиться заранее.

Нанесите второй слой грунтовки после шлифовки и высыхания, убедитесь, что грунтовка полностью затвердела и высохла, прежде чем наносить краску, поскольку растворитель краски намного более мощный, чем грунтовка.

Используйте обильное количество краски для каждого мазка. Вы можете отшлифовать краску, когда она высохнет, поэтому небольшое количество должно быть проблемой. Как только краска полностью высохнет и затвердеет, нанесите поверх нее прозрачный слой. Покрытие должно быть быстросохнущим и иметь лаковую основу. Нанесите шерсть на растрескавшееся место и вокруг него и аккуратно выложите слои.

Шаг 7: Отшлифуйте слои

Как только лак и краска высохнут и полностью затвердеют, отшлифуйте оставшееся количество сверху, используя сухую наждачную бумагу с зернистостью 360. Вы можете сделать инструмент из плоской палочки, чтобы работа была более равномерной.

И как только вы закончите сухое шлифование, переходите к мокрому шлифованию места снова наждачной бумагой с зернистостью 1000. Это может показаться сложным, но с каждой шлифовкой краска становится более ровной и ровной. Вы можете снова нанести прозрачный слой и влажную шлифовку столько раз, сколько необходимо, чтобы получить надлежащую отделку.

Шаг 8: Полировка и полимеризация

После нескольких шлифовок водой поврежденный участок должен быть почти незаметен, а перекрашенное пятно должно совпадать с остальной окраской.

Нанесите немного смеси для растирания с помощью хлопчатобумажной ткани, смойте и высушите. Лучше всего оставить пятно сухим в течение недели или около того, прежде чем вы планируете наносить воск на автомобиль.

Не забудьте прочитать руководство перед использованием каких-либо растворителей, чтобы убедиться, что они не повредят имеющуюся краску.Несмотря на то, что этот процесс довольно утомителен, поврежденный участок должен оставаться как новый.

Не подлежит ли ремонт микросхема краски?

Слишком долгое оставление сколов краски без обслуживания может привести к накоплению ржавчины на обнаженном металле. Но ни один чип не подлежит ремонту, это может стоить вам пары дополнительных долларов и более длительного процесса.

Ржавая стружка — проблема даже для опытного профессионала, так как работа с отслаивающейся и отслаивающейся краской означает, что вам придется искать колонии ржавчины в будущем и в той же области.Даже малейшая ошибка при шлифовании может привести к заметным повреждениям, которые вы даже не заметите, пока не закрасите их.

Свежая стружка намного удобнее в обращении и легко очищается. Но если ваш чип заржавел, не забудьте запастись знаниями о том, как подкрашивать сколы краски, и о точных решениях, необходимых для этого.