Какое антикоррозионное покрытие KERRY выбрать? Подбор и советы

Когда речь идет о защите кузова от коррозии, нужно хорошо представлять, что разные его участки подвержены воздействию разных «поражающих факторов», и потому для каждого участка кузова требуется применение различных защитных средств.

1Защита днища

Для защиты днища от коррозии предназначена битумная мастика KERRY KR‑955, KR‑956, KR‑957. Она создает равномерную ударопрочную пленку, непроницаемую для кислорода воздуха и агрессивных веществ. Сохраняет эластичность в холодное время, не растрескивается и не отслаивается на морозе. Мастику лучше всего наносить на сухую чистую поверхность, но допускается применение на влажной поверхности и старых антикоррозионных покрытиях. В любом случае, перед нанесением мастики поверхность следует очистить от рыхлой грязи и рыхлой ржавчины. Нецелесообразно использовать мастику для защиты порогов и колесных арок – эти участки кузова подвержены наиболее сильному воздействию летящих из-под колес камней и песка, а битумная мастика обладает недостаточной прочностью, чтобы долго противостоять такой «бомбардировке». А вот предназначенный в первую очередь для защиты порогов антигравий можно использовать и для защиты днища.

Загрузка лучшей продукции…

Новинка

2Защита порогов

Для защиты порогов предназначен антигравий. В линейке KERRY представлены два вида этого продукта: гладкий KR‑970 и с эффектом шагрени KR‑971. Они очень похожи по эксплуатационным характеристикам, отличие состоит лишь в том, что на шагреневой поверхности лучше держится краска — этот аспект стоит учитывать, если антигравий предполагается окрашивать. Лучше всего наносить антигравий на сухую чистую поверхность – в этом случае прочность покрытия будет максимальной. После высыхания антигравий сохраняет определенную упругость и эластичность, что делает его более устойчивым к ударам мелких камней, летящих из-под колес. Помимо порогов антигравий отлично подойдет кромок крыльев, нижних частей дверей, фартуков. Также антигравий можно использовать вместо битумной мастики для защиты днища автомобиля.

А вот для колесных арок эффективнее применять специальный состав «Жидкие подкрылки».

Загрузка лучшей продукции…

3Защита колесных арок

Для обработки колесных арок эффективнее всего применять специальный состав «Антишум. Жидкие подкрылки» KERRY KR‑972. Жидкие подкрылки гораздо эффективнее, чем антигравий, защищают колесные арки от ударов камней и песка и обеспечивают дополнительную шумоизоляцию. Все потому, что они создают защитный слой толщиной 1‑2 мм, тогда как антигравий наносится слоем всего в 0,1‑0,2 мм. Еще одним преимуществом «жидких подкрылок» KERRY является наличие в составе цинковых хлопьев, имеющих двойное защитное действие. Во-первых, они создают армирующий эффект, что, в сочетании с общей эластичностью покрытия, значительно увеличивает механическую прочность. Во-вторых, при нанесении на неокрашенные металлические поверхности цинк дополнительно обеспечивает электрохимическую защиту от коррозии.

Загрузка лучшей продукции. ..

Новинка

4Скрытые полости

Для защиты скрытых полостей в линейке KERRY представлены Мовиль (KR‑945, KR‑946, KR‑948), Мовиль с цинком KR-948‑1 и ML KR‑949. Все они имеют одинаковое назначение и отличаются только характеристиками. Хорошо всем известный еще со времен СССР Мовиль изначально был разработан для нанесения кисточкой или методом погружения и лишь потом приспособлен для нанесения методом распыления. Он довольно вязкий и с трудом проникает в узкие места, например, к стыкам сварных швов, к тому же может вспениваться при нанесении. Но, несмотря на некоторые недостатки, многолетний опыт использования Мовиля показывает, что он неплохо справляется с защитой скрытых полостей от коррозии. Несомненным его преимуществом можно назвать невысокую цену. Мовиль с цинком эффективнее обычного Мовиля примерно на 20‑30% благодаря тому, что цинк в контакте с железом обеспечивает дополнительную электохимическую защиту деталям кузова.

ML — наиболее современный и эффективный препарат. По сравнению с Мовилем он обладает вдвое большей текучестью, отлично проникает в самые узкие места, надежно защищая их. ML не пенится при распылении, образуя ровную сплошную пленку без пор. Его эффективность в два раза выше Мовиля за счет более высокой плотности пленки и наличия в составе ингибиторов коррозии последнего поколения, способных сильно замедлить или вообще остановить коррозионное разрушение металла.

Как Мовиль, так и ML после нанесения полностью не застывают, оставаясь вязкими, что помогает им надежно защищать скрытые полости от неблагоприятных факторов. Но именно поэтому использовать эти составы для защиты наружных частей кузова неэффективно – они будут быстро стерты с поверхности при постоянном механическом воздействии.

Загрузка лучшей продукции…

Новинка

Ассортимент антикоррозионных средств для защиты кузова KERRY позволит самостоятельно без больших затрат времени и денег провести комплексную антикоррозионную обработку и продлить жизнь вашему автомобилю. Главное следовать рекомендациям и применять антикоррозионные средства KERRY в соответствии с их назначением.

Мастика Битумная Для Авто Какая Лучше. Полезные советы

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Если требуется ремонт на повреждённом участке защитного слоя, то наносить следует состав этого же вида, что был использован ранее. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Обработка мастикой авто — для чего нужна и какая лучше?

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить. Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Что лучше: теплый пол или батареи?

Теплый полБатареи

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать. И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Разновидности жидкой шумоизоляции

• I – Предварительно обрабатываемая поверхность должны быть обязательно очищена и покрыта грунтовкой. Средства этого класса подходят только для нанесения на колесные арки и днище.
• II – требует только очистки поверхности.
  Подходит для обработки и других элементов.

Есть несколько разновидностей таких составов, которые отличаются по своему составу.

Шумопоглощающие пасты

Такие составы можно наносить как при помощи распылителя, так и кистью или валиком. Это воднодисперсионные жидкости на основе полимеров, которые способны заглушать звук и вибрации. Пасты обладают высокой водостойкостью и защищают кузов авто от образования коррозии.

Такие составы можно наносить на металлические и пластиковые поверхности, чья толщина составляет от 0,5 до 5,0 мм. Через две недели после обработки состав полностью полимеризируется. Сверху можно нанести любой тип краски.

Синтетическая жидкая резина

Более простое название таких составов «антикор» или «жидкие подкрылки». Однако мало кто знает, что такие составы облают отличным шумопоглощающим эффектом. Так как в жидкой резине присутствуют ингибиторы коррозии, то составы этого типа одновременно выполняют сразу несколько функций – выполняют роль антигравийного и шумоизоляционного покрытия.

Наносится такая ШВИ при помощи кисти, шпателя или распылителя. Примерно через 12 часов на поверхности кузова образуется защитная пленка, которая противостоит истиранию, механическим повреждениям и абразивному износу.

Двухкомпонентные мастики

Представляют собой вибропоглощающие средства с высокой устойчивостью к образованию коррозии. Двухкомпонентные мастики чаще всего используются для жестких частей кузова со сложным рельефом. А вот для плоских панелей с большой площадью (например, дверей, крыши или крыльев авто) такие смеси лучше не применять.

Как и многие другие двухкомпонентные составы такая мастика представляет собой базу (А) и отвердитель (В). После смешивания этих составляющих у автовладельца есть не более 50 минут на выполнения обработки кузова. Для нанесения обычно используют шпатели разных размеров. Высыхают такие мастики за 24 часа, а обработанная поверхность издает на 40% меньше шума.

Резинобитумные мастики

Это наиболее популярная категория составов, которые представляют собой смесь битума, растворителей и наполнителей органического типа. Дополнительно в жидкую ШВИ этого типа добавляются различные присадки и пластификаторы. Также в них присутствует каучуковая или резиновая крошка.

Если говорить о стоимости составов и лучших производителях, то стоит выделить несколько ШВИ.

Однако важно учитывать, что каждый состав может отличаться своей технологией нанесения и условиями монтажа. Поэтому нужно внимательно изучить инструкцию переда работой.

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Самыми распространенными продуктами являются Мастика битумная , Мастика сланцевая , Антикор битумный , Автоантикор резинобитумный и Автоантикор эпоксидный. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Как самостоятельно нанести Жидкую ШВИ

Рассмотрим, как своими руками обработать ТС наиболее популярной резинобитумной мастикой. Прежде всего машину нужно подготовиться. Авто необходимо зачистить от ржавчины, хорошенько промыть при помощи специализированного автошампуня и обезжирить (лучше всего для этого использовать ликвидатор силикона).

Полезно! Обезжиривающие составы попадают в скрытые полости и довольно долго сохнут.

После этого устанавливаем автотранспортное средство в сухой бокс и следим, чтобы температура в нем не была ниже +10 градусов (некоторые составы необходимо наносить в более теплых условиях). В противном случае мастика конечно схватиться, но застывать будет намного дольше.

• Наносим на очищенные и прогрунтованные арки тонкий слой средства (лучше при помощи кисти и шпателя) и дожидаемся полного высыхания.
• Повторяем процедуру. Некоторые решают сэкономить время и сразу мажут очень щедрое количество мастики. Так делать нельзя. Второй слой можно наносить при помощи распылителя, тогда он будет более равномерным. Хоть между нанесением нескольких слоев и может пройти две недели, от этого зависит качество готового покрытия.

Полезно! Если используется пульверизатор, то стоит предварительно закрыть те части авто, на которые состав не должен попасть.

Чтобы добиться лучшего результата, запомните несколько советов:

• Никогда и ни при каких обстоятельствах не смешивайте два разных состава.
• Чтобы повысить звукоизоляционные качества машины, после обработки мастикой, можно также монтировать и стандартные листы ШВИ. Но, не забывайте, что в этом случае вес авто сильно увеличится.
• Если работы производятся впервые, то в процессе разборки стоит помечать болты при помощи изоленты. Это поможет во время сборки колес.

---

Как обработать поверхность → Отделка помещений → Как правильно выбрать краску → Технологии обработки поверхностей → Выравниваем и отделываем стены → Выбор и нанесение грунтовки → Удаление с поверхности → Натяжные потолки и технологии→ Обзоры и отзывы

---

Какая мастика для днища автомобиля лучше — рекомендации по выбору | vseznayko.

com.ua

Причин необходимости отделки днища автомобиля может быть несколько, и основные из них следующие:

• Вас беспокоит шум, который создается при движении из-за ударов на дно автомобиля песок и гравий;
• вы хотите предотвратить коррозию.

Постоянное царапание днища рано или поздно приведет к развитию коррозии на определенном участке, поэтому утепление этой поверхности автомобиля является необходимостью.

Возникновение царапин на днище, вызванное воздействием абразивов, способствует проникновению туда влаги . Его неблагоприятные последствия будут заметны через несколько месяцев.

Мастика резино-битумная антикоррозионная марки Бикар

Чтобы этого не произошло, необходимо дополнительно обработать днище машины, что можно сделать самостоятельно. Основными требованиями к теплоизоляционному материалу должны быть его высокий уровень сцепления с поверхностью, долговечность, отсутствие взаимодействия с водой, стойкость к механическим и химическим воздействиям. 9Этим критериям соответствует 0003

Мастика, которая благодаря своей дешевизне и достойному качеству завоевала популярность у российских водителей . Глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая попадание влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Мастика автомобильная на каучуковой основе

Для отделки днища автомобиля выделяется 3 разновидности мастики:

• битумная с каучуком;
• битум с полимерами;
эпоксидная смола
• .

Специалисты решили определить качество отделки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели испытание с использованием пескоструйной установки, работающей под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута выдержки им эквивалентна 20 тысячам километров .

В результате теста мастика с добавлением каучука начала разрушаться после 4-й минуты, а через 8 минут уже не осталось. Так, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться через 2 минуты работы устройства, а полностью исчезла с поверхности через 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам километров пробега. Этот результат в 2 раза хуже.

Однако нужно учитывать, что такая смесь более эластична при перепадах температур .

Как научиться откручивать колеса
Отделка колесных арок и днища автомобиля мастикой

По результатам испытаний лучше всего показала себя эпоксидная смесь при пескоструйной обработке. Начал крошиться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам километров) и полностью исчез с поверхности 15 . Однако, выбирая его, следует учитывать, что при понижении температуры до низких он может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастики для пола автомобиля лучше, обратите внимание на следующие товары:

• В ассортименте производителя также представлены грунтовки, грунтовки, растворители для автомобилей;
• Анакрол 4001. Двухкомпонентный (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
• Fillinn FL Смесь представлена ​​в формате аэрозоля, которым можно обрабатывать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и препятствует ее развитию, вытесняя воду из микротрещин днища;
• Изделия предназначены для защиты днища машины от коррозии. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.

Мастика автомобильная производства «Анахлор»

Технология нанесения

Если вы не знаете, чем лучше обработать днище машины в домашних условиях, следуйте такому алгоритму:

• отмыть днище автомобиля от грязи, снять антикоррозийное покрытие, если оно было;
• подгоните машину к люку для того, чтобы разобрать колеса. Накройте детали тормозной системы полиэтиленовой пленкой;
• отшлифуйте пятна ржавчины щеткой или наждачной бумагой. При необходимости нанесите преобразователь коррозии для образования защитной пленки вместо ржавых пятен;
• еще раз убедитесь, что дно чистое и сухое;
  
• развести мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разбавления отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность кистью;
• подождите, пока слой вещества высохнет от 4 до 6 часов.

Шины низкого давления своими руками

Лучший автомобильный герметик (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Преимущества автомобильных герметиков для швов

• Продлить срок службы автомобиля. Использование высококачественного герметика для швов продлит срок службы вашего автомобиля после реставрации. Это связано с тем, что большинство проблем со ржавчиной начинаются со швов.
• Сделайте ваш автомобиль водонепроницаемым. Если вы заметили попадание капель воды в автомобиль во время дождя, эти продукты заполнят любые щели, поэтому сильный ветер или вода не смогут проникнуть внутрь. Герметики для швов также устойчивы к моторному маслу.
• Улучшить покраску. Использование герметика для швов перед нанесением нового слоя краски может иметь важное значение для обеспечения правильного соединения всех панелей и стыков для получения гладкой и ровной поверхности.

Типы автомобильных герметиков для швов

Почему стоит доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Герметики

Герметики выпускаются в виде насадок, так что вы можете специально наносить продукт на узкие участки, что делает их идеальными для подкраски. Большинство герметиков после высыхания прозрачны, поэтому нет необходимости закрашивать поверхность. Это делает их популярным вариантом для быстрого ремонта или герметизации небольших трещин, через которые могут проникать воздух и вода.

Наносится кистью

Наносимый кистью герметик для швов поставляется в жестяной банке, которую вы наносите на поверхность с помощью кисти. Это идеальный вариант, если вы хотите нацелиться на большую площадь поверхности без необходимости применять узкую трубку по всей площади. Поскольку наносимые кистью герметики предназначены для больших площадей, что отлично подходит в качестве шпаклевки кузова, они создают гладкую, быстросохнущую основу, что делает поверхность пригодной для покраски.

Top Brands

Eastwood

Компания Eastwood, основанная в 1978 году и имеющая штаб-квартиру в Пенсильвании, предлагает простые в использовании автомобильные инструменты и аксессуары, чтобы вы могли самостоятельно ухаживать за автомобилем дома. Они также специализируются на ряде герметиков для швов, включая наборы для легкого применения. Мы рекомендуем герметик Eastwood Insulated Seam Seal, который является водонепроницаемым и обладает изолирующими свойствами.

Speedokote

Компания Speedokote, основанная в 1960 году и расположенная в Калифорнии, является авторитетным автомобильным брендом, который продает автозапчасти, растворители, грунтовки, краски, маскирующие средства, наждачную бумагу и, конечно же, герметики. Их высококачественные, недорогие продукты эффективны и просты в использовании для новичков. Мы рекомендуем черный быстросохнущий герметик, для полного высыхания которого требуется около часа.

Evercoat

Эта компания была основана в 1953 году и имеет штаб-квартиру в США, а также офисы по всему миру. Они специализируются на разработке и производстве автомобильной продукции после столкновений. Один из лучших продуктов Maxim Control Seam Seal имеет удобную насадку для контролируемого применения.

Цены на автомобильный герметик

• До 20 долларов: Самые дешевые герметики для швов обладают водонепроницаемостью и не трескаются после высыхания.
• $20 и выше: Высококачественные герметики для швов обеспечивают быстрое высыхание, а также изолирующие свойства, предотвращающие охлаждение салона автомобиля. Они также, вероятно, будут поставляться с насадками разного размера для удобного применения.

Основные характеристики

Защита от воды и коррозии

Одной из главных особенностей этого типа продукции является ее защита от воды и коррозии. Это создает защитный слой на вашем автомобиле, будь то внутри или снаружи, чтобы предотвратить разрушение вашего автомобиля погодными условиями.

Совместимость с рядом материалов

Благодаря универсальности герметиков для швов большинство из них совместимы с различными материалами, включая металл, хром и пластик. Эта функция позволяет использовать продукт на различных поверхностях в автомобиле, от подкапотного пространства до пластиковых деталей на приборной панели.

Без усадки

Поскольку герметики предназначены для различных поверхностей и компонентов вашего автомобиля, одной из их ключевых особенностей является отсутствие усадки материалов. В противном случае после высыхания герметика поверхности разорвутся. Кроме того, герметик не треснет после завершения нанесения.

Прочие соображения

• Высокотемпературный рейтинг. Если вы планируете использовать герметик для швов вокруг двигателя, вам потребуется продукт с высокой термостойкостью. Убедитесь, что он может работать на поверхностях с температурой до 450 градусов по Фаренгейту.
• Длинный аппликатор. Конструкция аппликатора может иметь огромное значение с точки зрения удобства и простоты. Выбирайте герметик с длинной досягаемостью, который позволяет проникать глубоко в капюшон, не засовывая руку далеко внутрь.
• Прозрачность. Это не обязательно для всех, так как это зависит от того, хотите ли вы красить поверхность после высыхания герметика. Ознакомьтесь с описаниями продуктов, чтобы узнать, как выглядит отделка.

Лучший автомобильный герметик для швов Обзоры и рекомендации 2021

Этот наносимый кистью продукт идеально подходит для дополнительной антикоррозионной защиты кузова вашего автомобиля, если вы хотите нацелиться на большую площадь поверхности. Менее чем за 60 минут он полностью высохнет, что позволит вам покрасить его сверху, чтобы скрыть серый цвет. 9№ 0003

Благодаря своим водонепроницаемым и изолирующим свойствам это отличное средство для защиты автомобиля от холодного воздуха и дождя. Кроме того, он в первую очередь предотвращает образование ржавчины и коррозии на вашем автомобиле.

Из-за этого типа продукта вам необходимо приобрести кисть отдельно, так как она не поставляется с инструментами. Кроме того, при высыхании получается серый цвет, поэтому вам нужно будет закрасить результат, чтобы он соответствовал кузову вашего автомобиля.

Сверхпрочный продукт 3M Dynatron обладает постоянной эластичностью и не оставляет пятен, что делает его идеальным, если вы не планируете впоследствии окрашивать поверхности. Нанесите его на зазоры и пустоты в вашем автомобиле, в том числе внутри и снаружи. Это уменьшит вероятность появления плесени и плесени.

Густая консистенция делает этот продукт отличным средством для нанесения, так как он не дает капель. Не все герметики толстые, что может усложнить нанесение. Это также по разумной цене.

Однако следует учитывать, что продукт 3M Dynatron не поставляется с инструкциями или длинной насадкой, что не идеально подходит для начинающих или для работы в труднодоступных местах.

Этот заполнитель швов ACDelco представляет собой отличное решение для герметизации трещин, обеспечивая при этом не окрашивающий результат, который не трескается. Вы также можете закрасить готовую поверхность всего через 60 минут после нанесения продукта.

Быстро сохнет и имеет густую консистенцию, что позволяет наносить раствор, не разливая его повсюду. Кроме того, он достаточно надежен для использования на панелях, побывавших в столкновении.

Однако не используйте этот заполнитель швов вблизи высокотемпературных объектов, так как это небезопасно. В некоторых отзывах покупателей также сообщается, что он не так сильно высыхает, как продукты конкурентов.

Этот быстросохнущий герметик для швов, наносимый кистью, предназначен исключительно для автомобилей. Вам понравится, что этот герметик остается гибким и не затвердевает. Эта гибкость предотвращает растрескивание, проседание и провисание.

Что хорошо в этой банке с жидкостью на 30,4 унции, так это то, что она обеспечивает отличное сцепление с телом, а также заполняет швы, щели, трещины и стыки. Этот герметик является водонепроницаемым и обладает изоляционными свойствами. Цвет герметика серый, красить можно через 30-60 минут после нанесения.

К сожалению, консистенция этого герметика густая, поэтому для его нанесения требуется использовать шпатель вместо настоящей кисти. Потенциально грязный процесс нанесения и быстрое время высыхания делают этот герметик непригодным для новичков.

Эта литровая банка герметика для швов, наносимого кистью, дает вам достаточно герметика для работы. Вы можете использовать его для точечной сварки заклепок, болтов и соединений. Он будет постоянно прилипать к окрашенным и голым поверхностям. Что хорошо в этом герметике, так это то, что он соответствует внешнему виду и цвету серого OEM для чистого готового продукта.

В течение 10-15 минут он расслаивается и становится гибким и прочным соединением. Через час он достаточно высохнет, чтобы его можно было красить. Приятным качеством является то, что этот герметик изготовлен в соответствии со строгими стандартами безопасности и эффективности.

Недостатком этого герметика для швов является то, что он поставляется в литровой банке, похожей на банку из-под краски. Это может сделать его грязным в использовании. Вы также не хотите оставлять банку открытой слишком долго, иначе она начнет оседать в банке.

Наконечники

• Поверхность, на которую наносится герметик, должна быть чистой, сухой и обезжиренной.
• Большинство продуктов не позволяют закрашивать их сразу, поэтому читайте инструкцию. Возможно, вам придется подождать, пока герметик высохнет в течение ночи.
• При нанесении герметика всегда соблюдайте правила техники безопасности. Большинство из них требуют, чтобы вы носили защитное снаряжение, чтобы не вдыхать пары.

Часто задаваемые вопросы

В: Как часто нужно менять герметик в автомобиле?

A: Мы рекомендуем следить за пятнами ржавчины на вашем автомобиле. Если вы заметили, что они образуются, будьте активны и купите герметик для швов. В качестве альтернативы замена каждые пять лет или около того должна предотвратить возникновение этой проблемы.

В: Можно ли использовать силиконовый герметик на своем автомобиле?

A: Нет. Силикон нельзя красить, иначе автомобиль будет выглядеть непрезентабельно. Что еще более важно, перед нанесением продукта требуется много подготовки, и он не обеспечивает длительного эффекта.

В: Все ли герметики для швов одинаковы?

A: Большинство герметиков для швов имеют схожие свойства, хотя и не все одинаковы. Некоторые оставляют более гладкую поверхность, в то время как другим требуется дополнительная подготовка перед покраской.