Снятие бампера ВАЗ 2109 (переднего и заднего)
Тюнинг внешнего вида
Автор: Алексей
О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.
Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:
Содержание
-
Снимаем передний бампер
-
Некоторые особенности
-
Снимаем задний бампер
Снимаем передний бампер
При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.
Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.
Порядок выполнения работ:
- Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
- При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
- Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
- Снять бампер с передних кронштейнов.
Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:
- Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
- Снять кронштейн.
- При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.
Некоторые особенности
При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.
При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятияЕсли автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:
- Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
- Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
- Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.
Снимаем задний бампер
При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.
Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.
![]()
- Порядок проведения работ:
- Открутить при помощи головки на 17 нижние болты заднего крепления с обеих сторон.
- Ключом на 10 открутить по два болта бокового крепления бампера с каждой стороны.
- Вывести шпильки из каждого бокового кронштейна бампера и снять его.
- С помощью ключа на 13 открутить по две гайки крепления заднего кронштейна и снять его.
- Открутить ключом на 10 восемь болтов, которыми балка крепится к облицовке бампера.
- Снять планки крепления балки.
Как видно, ничего сложного в том, чтобы снять бампер, нет. Достаточно лишь соблюдать очередность действий. Умение самостоятельно выполнить такую работу поможет владельцу ВАЗ-2109 отлично сэкономить на услугах автосервиса.
- Автор: Алексей
- Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Бампера на ВАЗ 2109, изменение внешнего вида своими руками
Бампера на ваз 2109 имеют довольно примитивный вид и видоизменение их является задачей номер один для многих автовладельцев. Какими способами можно видоизменить девятку? Ответ прост — тюнинг бамперов.
С самого начала выпуска ВАЗ 2109 сразу же появились стремления владельцев к изменению или какому-либо облагораживанию внешнего вида бамперов. Эти стремления обусловлены непритягательным внешним видом бамперов, ведь материал, из которого изготовлен бампер, быстро терял товарный вид и выгорал под действием солнечных лучей.
Вначале наиболее распространённым методом облагораживания бампера ВАЗ 2109 была его покраска в цвет кузова, однако этот метод не прижился. Все объясняется довольно просто – слабое сцепление материала бампера с наносимыми составами приводило к быстрому отпадению частей покрытия под действием, вылетающих из-под колес, гравия и песка. В связи с этим изменения бампера ВАЗ 2109 перешли в несколько иные плоскости.
Передний бампер ВАЗ 2109Содержание
- Установка бамперов с ВАЗ 2114
- Поднятие бамперов
- Установка тюнингового бампера вместо штатного
- Методы тюнинга
- Процесс изготовления
- Доработка штатного бампера
Установка бамперов с ВАЗ 2114
Очень популярна стала установка на ВАЗ 2109 бамперов с других моделей, например, от ВАЗ 2114. Установка бампера этой модели, конечно же, заставит потрудиться, ведь он не встает на место без проведения ряда доработок. Вид «девятки» при этом существенно меняется, хотя стоит отметить, что штатные бампера по крепости лучше, чем заимствованные с 2114, да и гладкие скругленные линии бампера смотрятся несколько чужеродно на фоне рубленой угловатости девятки.
Поднятие бамперов
Практически любому владельцу ВАЗ 2109 не особо нравятся стандартные зазоры между бамперами и кузовом. Этот эффект называют «провисанием бампера». Такое провисание стараются убрать, что позволяет значительно изменить визуальную собранность автомобиля. Этот процесс довольно трудоемкий, ведь требует произвести полный демонтаж обоих бамперов и выполнить обрезку верхней кромки, сделать это надо очень ровно, чтобы не получить дальнейшие перекосы и щели.
Установка тюнингового бампера вместо штатного
Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточное количество. Как правило тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга наделяет автомобиль практически уникальным внешним видом, однако тут есть и негативные моменты.
Во-первых — цена, стоимость работ и материалов достаточно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы выложить только истинные почитатели тюнинговых моделей.
Во-вторых – удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных обвесов мы имеем довольно низкие бампера, с которыми особо не поездишь в условиях плохих дорог и пересеченной местности. То есть выехать на рыбалку не всегда и получиться из-за угрозы отбить бампер.
В связи с этими моментами, автовладельцы девяток стараются преобразить её своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были подешевле. Расскажем вам о некоторых методах изготовления тюнингового бампера своими руками.
Методы тюнинга
Итак, чтобы создать свой уникальный бампер, стоит изначально определиться, что же вы хотите – создать его с нуля или ограничится тюнингом штатного?
В первом случае не обойтись без высокой точности, опыта и большого количества свободного времени. Стыки должны быть выполнены точно и аккуратно, ведь зазоров и перекосов быть не должно. Особое внимание должно быть уделено креплениям бампера к кузову. Устанавливать его лучше на родные места креплений либо предусмотреть заранее те точки, куда его можно прикрепить. Большинство таких мест довольно просто определяются опытными кузовщиками «по месту». В основном на бампер приклеиваются фланцы, которые должны прилегать к кузову, в этих местах их просто скручивают при помощи болтов или саморезов. Бывают случаи, когда кузовные поверхности для крепежа находятся довольно далеко, тогда стоит изготовить дополнительные металлические кронштейны.
Второй случай является наиболее распространенным из-за своей относительной простоты. Тут берется штатный бампер ВАЗ 2109 и добавляются к нему новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбки и воздухозаборников, а также другие элементы. Однако в этом случае крепление бампера к кузову остается штатным, в принципе не меняются и стыки.
«Из какого материала сделать новый бампер или же его доработку?» — этот вопрос возникает у любого автовладельца, который решил самостоятельно видоизменить бампер своего автомобиля.
Зачем что-то выдумывать, если уже давно доказано, что наиболее простыми материалами являются монтажная пена и пенопласт. Популярность именно этих материалов обусловлена их доступностью, ценой и простотой обработки.
Процесс изготовления
Если рассмотреть сам процесс изготовления бампера, то схема будет выглядеть примерно так:
- Создание новой формы бампера;
- Подготовка полученной поверхности к нанесению следующего слоя;
- Нанесение смолы или стекловолокна на деталь в несколько слоев;
- Обработка полученной детали шпатлевкой и получение точной конфигурации;
- Нанесение грунтовки и покраски.
Существуют различия в обработке модели из пенопласта и из монтажной пены. Дело в том, что дальнейшее нанесение полиэфирной смолы на пенопласт без нанесения сверху технического пластилина невозможно, в отличие от пены, так как смола разъедает пенопласт.
Отдельно описывать весь процесс создание нового бампера из смолы, стекловолокна, пенопласта и монтажной пены мы описывать не будем, так как по этим вопросам существует достаточно информации. Однако немного расскажем о возможной частичной доработке бампера ВАЗ 2109 своими руками.
Доработка штатного бампера
Для этого вида тюнинга рекомендуем воспользоваться монтажной пеной, она наносится в нужную нам сторону, а после застывания вырезается необходимая нам форма. Дополнительным плюсом в этой ситуации является то, что для этой операции совсем необязательно иметь целый бампер ведь нам нужно только целостная структура с элементами крепления. Схема создания обновленного бампера выглядит следующим образом:
- Начинается этот вид тюнинга с создания новой решетки радиатора.
Закрепляется она в верхней части штатного бампера. Закрываются все части, которые мы боимся запачкать;
- Обрабатываем наждачной бумагой все места будущего нанесения пены для улучшения схватываемости;
- Лишнюю пену срезаем ножом;
- Разводим необходимое количество смолы и нарезаем стекловолокно небольшими кусками;
- Выполняем нанесение стекловолокна, пропитанного смолой в несколько слоев, и оставляем до полного высыхания;
- Зачищаем при помощи наждачки до получения максимально ровной поверхности;
- Наносим шпатлевку со стекловолокном и опять же ждем полного высыхания, а после этого обрабатываем наждачной бумагой;
- Наносим слой шпатлевки, но уже без стекловолокна и снова ждем и зачищаем;
- Грунтуем, а после этого красим в цвет с кузовом.
В итоге при любом из вышеописанных способов мы не воспользовались, мы получаем обновленный вид своей любимой девяточки и тем самым получаем восторженные взгляды прохожих.