Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?

Покраска автомобиля — один из самых сложных технологических процессов в ремонте. Можно покрасить машину неправильно, нарушив технологию, и затем постоянно получать последствия такого действия. Одни из вариантов неправильной покраски является неверная работа с пластиком. Черный пластик бампера и других деталей авто не может быть покрашен качественно без предварительной подготовки. В дальнейшем на такой детали возникнут сколы и царапины. Даже на мойке во время использования специального оборудования под большим давлением будут возникать проблемы. Сколы на бампере могут быть отремонтированы, но это не всегда дает необходимые результаты. Необходимо знать, как правильно подготовить бампер к покраске, как провести нанесение лакокрасочного материала, а также как сохранить слой ЛКП в нормальном визуальном и техническом состоянии.

Сколы на бампере — это достаточно большая и распространенная проблема для владельцев современных автомобилей.

Ремонт ЛКП своими руками в данном случае возможен. Можно использовать от примитивных до профессиональных средств восстановления, получить ряд интересных возможностей по восстановлению автомобиля. Но не всегда это реально приносит плоды, к которым мы стремимся. Нужно выполнить все условия технологии, которые существуют в данной сфере. Только так вы реально сможете изменить положение вещей. И даже очень профессиональный ремонт не гарантирует, что скол не появится завтра на другом месте. Так что к ремонту бампера лучше подходить комплексно и выполнять этот процесс с учетом всех требований. Это поможет действительно обновить деталь и дать ей необходимое качество покраски.

Баллончик и покраска спичкой — базовые методы решения проблемы

На белой машине черные сколы на бампере смотрятся просто ужасно. Они замечательно видны при любом освещении и значительно портят впечатление от автомобиля. Нужно признать, что любой автомобилист захочет избавиться от таких сколов и проблем. Но скорее всего не сразу произойдет поездка к маляру и заказ услуг по покраске бампера.

Временно можно выполнить такие несложные процедуры, используя фактически подручные средства и хорошую краску:

• купить минимальное количество краски, которая полностью подходит по цвету для закрашиваемого бампера, убедиться в нормальном качестве малярного материала;
• затем с помощью спички нанести на очищенную поверхность скола каплю краски — этот метод подойдет только для тех случаев, где сколы не превышают по размерам разрез спички;
• можно купить баллончик краски, подходящий по цвету вашему автомобилю, этот баллончик используется намного сложнее, нужно готовить поверхность к нанесению;
• скол очищается, немного места вокруг него соскабливается и зачищается, обклеивается специальным малярным скотчем, а затем проводится покраска с помощью баллончика;
• нужно аккуратно водить баллоном на одном расстоянии от бампера, не задевая другие детали автомобиля, а также нанести несколько слоев краски для уверенности в ремонте.

Нужно помнить, что покраска с помощью спички или баллона — это лишь временное решение проблемы. Скорее всего, через несколько недель проблемы появятся снова. Еще все зависит от ресурса всех проблем. Если скол появился на мойке, придется перекрашивать бампер — он просто очень плохо покрашен. Если же в бампер влетел камень, можно просто провести ремонт возникшего скола и дальше пользоваться автомобилем.

Локальный ремонт скола или царапины в малярной мастерской

Существует множество вопросов, которые необходимо решить быстро и качественно. Поэтому автомобилисты не всегда очень критично относятся к малярным проблемам автомобиля. Но есть и другие владельцы автомобилей — для них каждая мелочь в автомобиле невероятно важна и является просто невосполнимой утратой. Такие люди для ремонта скола на бампере готовы полностью перекрасить деталь. Но иногда можно обойтись следующим локальным ремонтом:

• на сервисе специалист определяет, какие элементы краски задеты вокруг скола, проводится зачистка ненужных слоев, которые могут дать проблемы в будущем;
• далее бампер готовится к покраске, выравниваются возможные неровности, проводится достаточно качественная подготовка для нанесения краски и качественной ее службы;
• при необходимости проводят грунтование поверхности специальным грунтом для пластика, чтобы получить более или менее высокое качество эксплуатации ЛКП;
• после этого наносят непосредственно краску, идеально подобранную для выполнения данной задачи, а также после высыхания проводят полировку и подготовку поверхности;
• таким образом обрабатываются все места, которые уже показали или могут показать в ближайшем будущем серьезные проблемы в процессе эксплуатации транспорта.

Нужно признать, что локальный ремонт практически всегда оказывается видимым. То есть, вы можете отличить одну краску от другой. Дело в том, что подобрать краску на 100% правильно и идеально не получается ни у одного компьютера. Так что отличие в тонах, блеске, свежести и гладкости все равно будет заметно. Впрочем, вы можете предпринять более дорогую, но более уверенную процедуру — полную покраску детали.

Полноценная покраска бампера — главные особенности

Выполнять полноценную покраску любой детали необходимо исключительно с помощью профессионального сервисного центра. Иначе придется постоянно подкрашивать деталь или довольствоваться низким качеством нанесения краски. Существует ряд особенностей, которые стоит соблюдать в данном процессе. Специалисты предпочитают не рассказывать о технологии покраски, так как в гаражных условиях ее все равно выполнить невозможно. Процесс следующий:

• бампер снимается с автомобиля, происходит замывание краски до грунта или до пластика, далее пластик готовится под нанесение краски, матуется с помощью специальных методов;
• после этого под бампер готовится места в покрасочной камере, деталь устанавливается на специальную подставку и удерживается на двух точках опоры для качественной покраски;
• поверхность бампера вскрывается грунтовкой, чтобы придать необходимые условия эксплуатации в дальнейшем, грунт высыхает и при необходимости замывается;
• последней стадией станет непосредственно покраска, которая снова придаст пластиковой детали необходимый цвет, но теперь краска будет держаться на бампере намного лучше;
• и еще одним этапом можно считать полировку полученного результата после высыхания и установку готового окрашенного бампера непосредственно на нужное место крепления.

Вот такие стадии самого правильного ремонта сколов на бампере. Если сколов и царапин много, нет никаких возможностей выполнить иное восстановление. Лучше покрасит полностью бампер. Тем более, во время покраски происходит достаточно сложная подготовка поверхности. Это помогает убрать всевозможные дефекты, устранить неровности и получить просто идеальное качество эксплуатации транспорта в дальнейшем.

Почему образуются сколы краски на бампере?

Именно бампер в автомобиле является наиболее незащищенным элементом. Он оказывается подверженным всем влияниям, которые только могут быть. Речь идет о достаточно сложных условиях эксплуатации. К примеру, нижняя часть бампера может быть повреждена при наезде на бровку в процессе парковки автомобиля. Но случаются и другие варианты появления сколов на пластиковых деталях кузова вашего автомобиля:

• потертости от неаккуратных поворотов и разворотов, от наездов на различные препятствия, особенно это актуально для заднего бампера и боковых частей переднего;
• очень некачественная покраска, которая становится причиной появления сколов и царапин на ровном месте просто при эксплуатации автомобиля или от стихий;
• мойка авто на слишком мощном оборудовании, которое может вывести из строя ЛКП, это очень важный момент, так что лучше всегда контролировать автомобиль после мойки;
• падение определенных предметов в гаражах и на стоянках непосредственно на пластиковые детали, это иногда вызывает также их деформацию и прочие неприятности;
• попадание камней из-под колес встречных автомобилей в бампер — в таком случае скол обеспечен даже при заводской покраске, но может быть также поврежден пластик.

Использование достаточно качественных решений ремонта и восстановления пластиковых деталей просто необходимо. Если вы решили закрасить неприятные сколотые места кисточкой, то знайте, что смотреться это будет ужасно. Да и вскоре все ваши художества отпадут и заставят вас снова и снова повторять процедуру. Так что лучше выполнить профессиональное восстановление и получить необходимые качества эксплуатации авто. Предлагаем посмотреть на видео за профессиональной покраской бампера:

Подводим итоги

Бампер покрасить достаточно сложно, даже если речь идет о покраске всего одного небольшого участка. Часто специалистам приходится выполнять покраску с использованием самых необычных решений. Поэтому всегда стоит обращаться в сервисный центр, где вам могут предложить действительно качественные услуги. Иначе придется постоянно ремонтировать бампер и тратить не этот процесс невероятные деньги. Всегда лучше воспользоваться услугами профессионала и заплатить даже достаточно большую сумму денег, чем платить трижды недорогую цену. В итоге вы все равно получите больше расходов, если будете экономить на качестве получаемых услуг.

Поэтому всегда стоит обращаться к специалистам в качественные сервисные центры. Гарантия на покраску дается достаточно редко, так что следите за качеством выполненных услуг, воспользуйтесь дополнительными решениями. Иногда использование таких услуг становится прекрасным шансом привести внешний вид автомобиля в порядок. Но иногда мастера не предоставляют достаточно высокого качества работы. И тогда приходится контролировать каждый шаг специалистов и выполнять фактически надзор за каждой стадией покраски. А что бы вы сделали, если бы на бампере своего автомобиля увидели достаточно большой и некрасивый скол?

Как ремонтировать сколы, трещины и царапины на бампере? Советы и секреты

  Добрый день, сегодня мы расскажем, как правильно ремонтировать автомобильный бампер при появлении на нем в процессе эксплуатации сколов, царапин и трещин. Кроме того, узнаем, каким образом и в какой последовательности необходимо производить заделывание царапин, сколов, трещин, а также вмятин на таком элементе кузова транспортного средства, как бампер. В заключении мы поговорим о том, какая технология восстановления бампера машины самая оптимальная для самостоятельного заделывания повреждений и какой ремонт лучше не осуществлять своими силами, чтобы не получилось еще хуже, чем было, а доверить его профессиональным специалистам станции технического обслуживания автомобилей.
Рекомендуем к прочтению познавательную статью: «Что такое винилография кузова автомобиля?«.

---

 

 КАК СОБИРАЮТ АВТОМОБИЛИ LEXUS И TOYOTA?

 

  

 ЧТО ТАКОЕ КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА АВТОМОБИЛЕЙ?

---

У многих автовладельцев возникает насущный вопрос: «Зачем ремонтировать бампер автомобиля, если повреждение совсем не влияет на движение?«. Да действительно, треснутый бампер не мешает езде, но в том случае, если мы решим продать машину, то поврежденный элемент кузова может значительно ударить по цене реализуемого автомобиля. Как правило, 90 процентов транспортных средств на планете оборудованы пластиковыми бамперами. Сделано это все для того, чтобы снизить вес машины, а также при надобности быстро произвести замену поврежденной части на новую.
Справочно отметим, что большинство мелких царапин, трещин и вмятин на бампере можно и даже нужно заделывать самостоятельно, так как в принципе сложного в этом ничего нет, а также у нас появляется неплохая возможность сэкономить на таком виде ремонта. Для того, чтобы произвести процедуру по восстановлению бампера своими силами, необходимо приобрести специальный ремонтный набор для этих целей. Что касается более серьезных повреждений, то их лучше ремонтировать на специализированной станции технического обслуживания автомобилей.  
{banner_adsensetext}
1. Как ремонтировать царапины на бампере автомобиля?Для того, чтобы самостоятельно произвести ремонт, желательно, как мы говорили ранее обзавестись специальным ремонтным набором, в который должны войти такие инструменты, как наждачная бумага с мелкой и крупной зернистостью, средство для восстановления пластмассы под названием праймер, краска (желательно в баллончике) соответствующая цвету элемента кузова и защитный лак. Дополнительно можно купить в любом авто магазине защитные перчатки, респиратор и маленькую кисточку.
Алгоритм действий при ремонте царапин на бампере:

— Первоначально необходимо при помощи наждачной бумаги с грубой (крупной) зернистостью зашкурить все имеющиеся царапины на бампере. Однако нужно не перестараться, чтобы не сделать еще хуже, потому что в месте обработки могут образоваться углубления, которые потом будет тяжело заделать;

— После зашкуривания, на поврежденное место необходимо сбрызнуть специальным реагентом под названием праймер для пластика. Наносить праймер нужно 2-мя тонкими слоями. После нанесения каждого слоя праймера, нужно дать им подсохнуть примерно по 20-25 минут на каждый. Делается это для того, чтобы слои затвердели;

— Далее после затвердения нанесенных слоев праймера на поврежденный участок бампера, переходим к зашкуриванию обработанного места с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Когда зашкуривание завершено, протираем влажной салфеткой обработанное место для того, чтобы убрать лишнюю пыль;

— Когда обработанное место расчищено от лишней пыли, переходим к нанесению 2-3-х тонких слоев автомобильной краски (из баллончика) соответствующего оттенка. Справочно заметим, что каждый нанесенный слой краски должен сохнуть не менее 40-50 минут. Кроме того, при окрашивании участка, баллончик с краской нужно держать на расстоянии не ближе 10-15 сантиметров от обрабатываемого участка;

— По окончании ремонтной процедуры, необходимо нанести на участок еще 1-2 слоя лака, чтобы обеспечить защиту краски от механических повреждений. Нанесенный защитный лак должен высыхать не менее суток;  


Таким образом, ремонтировать бампер автомобиля, будь то он передний или задний не составляет особого труда. Самое главное в этом деле соблюдать вышеописанную последовательность действий и использовать качественный лакокрасочный материал для замазывания повреждений, чтобы со временем он не тускнел и не менял оттенок.
{banner_reczagyand}
2. Как ремонтировать вмятины, трещины и сколы на бампере автомобиля?
Сразу отметим, что бамперы с общим количеством трещин более 5 штук на всей плоскости детали, длина, которых составляет от 5-6 сантиметров и более или наличие больших дыр с диаметром от 3 сантиметров и более с сильно искаженной формой не поддаются качественному ремонту. Поэтому такие бамперы не рекомендуется ремонтировать и восстанавливать данную кузовную запчасть, лучше всего в этом случае ее будет заменить на новый элемент.
Алгоритм действий при ремонте трещин, сколов и вмятин на бампере:

— Первым делом необходимо демонтировать бампер с автомобиля, если процедуру невозможно сделать на месте;

— Далее зачищаем поврежденную поверхность специальным химическим реагентом по уходу за пластиковыми деталями;

— Далее протираем поврежденное место наждачной бумагой с крупной зернистостью, чтобы полностью удалить устаревшее лакокрасочное покрытие в местах необходимого ремонта детали;


— После зашкуривания поврежденного участка, наносим на поверхность бампера специальную ленту из стекловолокна. Затем перемешиваем шпатлевку с загустителем и наносим полученную консистенцию на ленту из стекловолокна;

— Далее обработанную поверхность снова очищаем и зашкуриваем мелкозернистой наждачной бумагой. После повторного зашкуривания на участок наносится жидкий пластик; 

— После застывания жидкого пластика, отремонтированную поверхность элемента кузова шлифуют и окрашивают в нужный цвет;

— Заключительным этапом в ремонте бампера автомобиля является его полировка. Этот процесс можно и не проводить, он является не обязательной процедурой и делается по усмотрению автовладельца.

Таким образом, заметим, что большинство поврежденных пластиковых бамперов можно отремонтировать, причем не прибегая к сторонней помощи станций технического обслуживания транспортных средств. Последние технологии и разработки в области специальных авторемонтных материалов для кузовных элементов позволяют отремонтировать, а также восстановить бампер после сколов различной степени сложности.


Видео: «Как ремонтировать сколы, трещины и царапины на бампере?»
В заключении отметим, что в том случае, если вышеописанные методики ремонта бампера автомобиля являются для нас сложным, не преодолимым препятствием, то лучше тогда обратиться в специализированную станцию технического обслуживания транспортных средств. Стоимость работ по ремонту или восстановлению переднего (заднего) бампера вместе с работой и окраской составят в районе 120-150 долларов США в эквиваленте. Справочно заметим, что такую работу лучше и надежней доверять только проверенному техсервису, где на выполненную процедуру дадут фискальный чек и гарантию, которая должна составить не менее 90 дней со дня ремонта.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Как убрать сколы и царапины на бампере?

Оценка повреждений и способы их устранения.

Автомобильный бампер – деталь кузова, которая больше всего страдает от внешних механических воздействий (песок, гравий, реагенты и т. д.). Изготавливается, в основном, из пластика, который значительно мягче металла, но в тоже время не подвержен коррозии. Наличие на бампере внешних повреждений лакокрасочного покрытия (сколы, царапины) портят эстетику внешнего вида всего автомобиля и влияют на оценочную стоимость.

Удалить такие дефекты можно следующими способами:

1)Залить жидкой шпаклевкой, подойдет для очень мелких сколов.

2)Шпаклевка традиционным методом, с последующей обработкой и выравниваем при помощи шкурки.

3)Покраска подготовленной поверхности.

Подготовка к шпаклевке.

При помощи 240-ой шкурки производится зачистка поврежденного участка, образуя ровную поверхность, с плавными краями углубления самого скола или царапины, без зазоров и шероховатости до появления пластика. Если пластик тоже поврежден обрабатывается и его поверхность. Работу следует проводить вручную, без использования специальной машинки, чтобы избежать нагрева и расслоения пластика. После чего поверхность обезжиривается специальным раствором.

Шпаклевка.

Наклеивается по контуру поврежденного участка малярная лента и при помощи шпателя, ровным слоем, наносится, разведенная с отвердителем, шпаклевка.

После полного высыхания, удаляется испачканная лента и наклеивается новая. Производится обработка шкуркой, с начало 120-ой, а затем 600-ой, до получения ровной, однородной поверхности.

Мелкие сколы, при снятом бампере, после обработки и обезжиривания, можно залить специальной жидкой шпаклевкой, которая очень ровно ложится, заполняя собой все пространство повреждения, но держится не так качественно.

Покраска.

Подготовленная поверхность обезжиривается и в зависимости от площади используются следующие виды покраски:

1)Бампер снимается и окрашивается профессиональным краскопультом с дальнейшим просушиванием в печи.

2)Использовать карандаш и при помощи кисточки нанести краску, в данном случае бампер можно не снимать, что потребует меньших затрат.

Следует учитывать, что пластик не так хорошо держит краску, как металл, поэтому такой ремонт можно считать косметическим и в лучшем случае его хватит на 2-3 года.

Ремонт (удаление) сколов бампера на авто в сервисе — AVTOkapitan

Основные причины появления сколов на бамперах и в чем опасность

Наибольшую угрозу представляют собой сколы на металлических бамперах. При разрушении слоя лака и базовой краски даже на небольшой площади оголяется железо, которое под воздействием влаги, дорожных реагентов, простой соли очень быстро покрывается ржавым налетом. Даже оцинкованное железо, которое и так редко встречается в этих кузовных деталях, подвержено появлению коррозии.

Если говорить о пластиковых бамперах, то тут основной неприятный момент связан с неопрятным внешним видом машины. Но эстетический эффект, это не единственная причина, по которой не стоит пропускать появление сколов. Многослойные ЛКП закрыты сверху слоем лака, который играет и роль защиты от механических повреждений. Обычно база металлика, перламутра отличается слабой устойчивостью к ультрафиолету и ударным нагрузкам. Поэтому даже небольшие сколы приведут к постепенному разрушению покрытия.

Среди основных причин появления и разрастания сколов выделим:

• удары камней, птиц, крупных насекомых о бампер;
• неаккуратные маневры, ставшие причиной наезда на препятствия;
• воздействие дорожной химии, солей и даже обычной грязной воды;
• плохое качество подготовки и покраски бампера, вызывающее снижение прочности ЛКП.

Нередко сколы появляются и при агрессивной высоконапорной мойке машины, особенно с применением абразивных шампуней и другой автокосметики.

---

С какими видами сколов работаем

На практике приходится сталкиваться со следующими типами сколов:

• дефекты небольшой площади, затронувшие только верхний слой лака;
• повреждения, которые уже коснулись и базовой краски, могут иметь увеличенную площадь;
• сколы, доставшие до грунта, явно видимые при любом освещении;
• дефекты, затронувшие и основание бампера, пластик или металл.

В отдельную категорию можно отнести сколы на некрашеном структурном пластике, при котором повреждается сам полимер. Со всеми такими дефектами вполне успешно справляемся, используя разные технологии ремонта.

---

Потребуется ли снимать бампер для удаления сколов

Все зависит от характера полученных повреждений и предполагаемого объема работ. Незначительные сколы убираем по месту, обеспечивая защиту прилегающих поверхностей от повреждений. Таким образом выполняем полировку, локальное подкрашивание (ретуширование) за счет чего несколько сокращаем время выполнения работ и сможем вернуть вам отремонтированную машину раньше.

Необходимость снимать бампер возникает только при полном перекрашивании и выполнении сопутствующего ремонта. Нередко сколы оказываются только видимой частью проблем, в этом случае восстанавливать бампер лучше и удобней после демонтажа. Это позволяет обеспечить качественную пайку повреждений, подготовку и покраску.

---

Как убрать незначительные сколы по лаку

Практика показала, что защитная полировка, применяемая для маскировки небольших царапин, к сколам мало применима. Из-за увеличенной площади повреждений такого характера даже самые устойчивые составы быстро вымываются со сколов. Да, можно закрыть такой дефект на время, только для того, чтобы уберечь основное покрытие от разрушения до посещения сервиса. Но такая защита в лучшем случае прослужит несколько недель.

При наличии неглубоких сколов, которые повредили лак не более чем на половину слоя, поможет абразивная полировка, при которой убирается часть лака на всю глубину дефекта. Работы выполняем при помощи полировальной машинки с кругами различной жесткости. Основной поврежденный слой убираем при помощи пасты или геля с высокой степенью абразивности. Такие составы работают по принципу наждачной бумаги, но позволяют получить желаемый эффект быстрей, причем без повреждения прилегающих поверхностей.

После выравнивания покрытия остается только убрать оставшуюся после абразива риску, для чего используем набор паст, с постепенным уменьшением зернистости. В результате удается получить слой лака, который по внешнему виду ничем не отличается от заводского покрытия. А последующая защитная полировка позволит несколько улучшить устойчивость бампера к ударным нагрузкам и воздействию других агрессивных факторов.

---

Борьба со сколами, затронувшими базу

При таких сколах покрытие уже значительно изменяет свой внешний вид, особо видны они на ЛКП типа «металлик», «перламутр», так как именно лак дает определенный визуальный эффект. Полировка в таких случаях не позволяет восстановить изначальный внешний вид, приходится прибегать к более серьезным ремонтным работам.

В большинстве случаев схема восстановления ЛКП выглядит следующим образом:

• поверхность бампера в зоне повреждения тщательно моем и обезжириваем, на сколах не должно остаться никаких солей, органики и других минеральных включений;
• сошлифовываем рваные края скола, убирая разрушенную часть лака, базы, которая не позволит избавиться от четко видимого перехода при локальном подкрашивании;
• после повторного обезжиривания восстанавливаем слой базовой краски, которую при небольшой площади наносим точечно, а при увеличенных размерах красим аэрографом;
• при нанесении базы учитываем то, что она вполне может дать серьезную усадку, если нанести недостаточное количество, то избежать разницы по внешнему виду не удастся;
• аналогичным образом восстанавливаем и лаковый слой, который после полного высыхания и полимеризации полируем.

Обращаем внимание — что добиться полной ликвидации скола можно только при предельной аккуратности, любая небрежность приведет к тому, что даже подкрашенный скол останется заметным. Именно по этой причине большинство самостоятельных ремонтных работ в гаражных условиях и не приносят желаемого результата.

---

В каких случаях потребуется перекраска пластикового бампера и ее особенности

При наличии множественных или глубоких сколов, затронувших основание, лучшим вариантом ремонта станет именно перекраска, локальная или полная. При таких повреждениях на подкрашивание каждого скола отдельно уйдет гораздо больше времени, кроме того, добиться полного удаления дефектов будет сложно.

Пластик сам по себе отличается невысокой адгезией, для него характерна плохая сцепляемость с грунтом, краской. Именно по этой причине часто приходится сталкиваться с «облезшими» бамперами. Поэтому для удаления сколов покраской потребуется более тщательная подготовка основания. Общая схема работ в этом случае следующая:

• на поврежденных участках покрытие зачищаем до пластика, причем снимаем и его минимальный слой;
• для улучшения сцепляемости с последующими слоями поверхность обрабатываем праймером-активатором адгезии;
• глубокие повреждения выравниваем при помощи полиэфирной шпаклевки, предназначенной именно для пластика, применять универсальные материалы нецелесообразно;
• шпаклевку укладываем как можно более тонким слоем, незначительные дефекты закрываем акриловым грунтом-наполнителем;
• для покраски бамперов применяем специальные типы лакокрасочных материалов или разбавляем стандартные автоэмали пластификаторами.

Чтобы получить более прочное и устойчивое к ударам покрытие, используем лак с высоким содержанием сухого остатка, он отличается повышенной жесткостью. Сама технология покраски вполне стандартна.

---

Удаление сколов на металлических бамперах

Основная проблема сколов на металлических бамперах — опасность появления ржавчины, поэтому с такими повреждениями необходимо разбираться как можно быстрей. В зависимости от глубины сколов применяем те же технологии ремонта — полировка, подкрашивание, перекраска. Причем при наличии очагов коррозии лучше именно перекрашивать.

Убрать ржавчину можно путем механической зачистки, но это неизбежно приводит к увеличению ремонтной зоны. Поэтому более предпочтителен вариант с обработкой преобразователем ржавчины, который обеспечивает хороший результат. При этом тщательно защищаем прилегающие поверхности, чтобы предотвратить разрушение, а после обработки тщательно нейтрализуем преобразователь.

Сложнее всего работать с хромированными бамперами. При плохом качестве защитного покрытия сколы становятся причиной активного появления ржавчины на больших участках. К сожалению, полировка в таких случаях не приносит желаемого результата, приходится перекрашивать полностью. Можно обратиться и в специализированные компании, занимающиеся электрохимическим хромированием, но стоимость такого ремонта будет высокой.

---

Способы вернуть внешний вид бамперу из структурного пластика

На бамперах из такого материала сколы не представляют особой опасности, так как отсутствует лакокрасочное покрытие. В большинстве случаев на такие повреждения мало кто обращает внимание. Это связано еще с тем, что ремонт структурного пластика трудоемок.

Обычные реставраторы пластика могут дать эффект только при минимальной площади сколов. Не дает результат и термическая обработка поверхности. Подплавленный пластик не может затянуть большие повреждения. Оптимальный выход из положения — покраска структурными лакокрасочными материалами. Сейчас они имеют довольно высокое качество, поэтому после перекраски бампер практически не отличается по внешнему виду от заводского.

---

Если возникла необходимость убрать сколы на бамперах из разных материалов с различными типами покрытия, просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Определим удобное для вас и нас время посещения сервиса.

как заделать царапины и сколы

На сегодняшний день можно восстановить любую трещину на бампере без особых финансовых затрат, в результате отпадет необходимости покупать новую деталь.

Бамперы на современных автомобилях состоят из пластика, что облегчает вес бампера и дает возможность легко его заменить при повреждении. Любые небольшие трещины или вмятины можно сделать незаметными при помощи специальных средств. Если же трещины более серьезные, лучше обратиться в автомастерскую. Но если бампер треснул пополам или на нем образовалась дыра размером больше ладони, лучше купить новый.

Как замаскировать мелкие потертости и царапины на бампере

Для этого вам понадобятся следующие предметы:

— наждачная бумага с разным напылением;
— праймер для пластмассы;
— баллончик краски для автомобиля;
— лак для автомобильной краски.

Работы по ремонту бампера проводятся в такой последовательности:

1. При помощи наждачной бумаги следует зашкурить проблемный участок. Для этого вам нужно купить несколько видов наждачной бумаги с разным напылением. Начиная от самой жесткой, плавно переходим к самой мягкой, пока поверхность не станет ровной и блестящей.
2. Зашкуренный участок следует сбрызнуть праймером, предназначенным для пластмассы. Достаточно двух слоев. После нанесения первого слоя необходимо подождать полчаса, затем можно наносить следующий.
3. Место, которое обработано праймером, необходимо еще раз прошкурить наждачной бумагой с очень мелким напылением. Протрите участок обычной салфеткой, чтобы убрать остатки пыли.
4. После обработки царапины необходимо ее покрасить. Наносить краску нужно очень тонкими слоями. Держать баллончик нужно на расстоянии не менее 15 см.
5. После того как высохнет краска, на нее наносится 1-2 слоя лака. Сохнуть покрашенному бамперу необходимо один день.

Как сделать незаметными вмятины или трещины на автомобильном бампере

Для подобного рода работ вам понадобятся:

— жидкий пластик;
— наждачная бумага;
— средство для ухода за пластиком;
— лента из стекловолокна;
— шпаклевка, загуститель;
— дрель;
— автомобильная краска, лак.

Последовательность работ:

1. Открутите бампер от автомобиля.
2. Средством, предназначенным для ухода за пластиком, очистите участок, который необходимо заделать.
3. Обработайте участок шкуркой и сделайте желобок при помощи дрели — он должен быть V-образным.
4. На поверхность бампера приклейте ленту из стекловолокна, на нее нанесите массу из шпаклевки и загустителя.
5. Очистите поверхности и пройдитесь по ней наждачной бумагой. Нанесите жидкий пластик на хорошо ошкуренный участок и подождите, пока пластик остынет.
6. Отшлифуйте поверхность еще раз и покройте ее тонкими слоями краски. Подождите полчаса и нанесите лак.

Как отремонтировать бампер

 Автолюбители делятся на несколько типов: не беспокоящиеся о внешнем виде автомобиля, воспринимающие даже самую маленькую царапинку близко к сердцу, и желающие содержать автомобиль в первозданном виде, но у них не хватает денежных средств. Поэтому, данная статья поможет узнать, как сэкономить деньги на ремонте бампера от сколов и царапин, не обращаясь к мастерам кузовного ремонта, и как выполнить все действия своими руками, сохранив качество работы.

 Стоит отметить, что данная статья будет полезна также тем, кто собрался продавать автомобиль, ведь даже минимальная предпродажная подготовка может поднять конечную стоимость или уменьшить желание покупателя активно торговаться.

 Современные бампера

---

 Уже давно прошли времена, когда автомобили комплектовались тяжелыми металлическими с хромовым покрытием бамперами. Практически все современные автомобили оснащаются пластиковыми бамперами, изготовленными из высокопрочного ABS пластика. Однако даже использование пластичных материалов не обеспечивает надежной защитой от возможных царапин, сколов, трещин и вмятин.

На Фото: Результат выполненной работы после покраски При этом небольшие повреждения можно исправить самостоятельно, тем более что на данный момент, в магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов, а современные технологии помогут подобрать точный оттенок лакокрасочного покрытия.

 Однако домашнему ремонту подлежат только небольшие повреждения. С более серьезными проблемами: большие трещины, сильные вмятины с деформированными линиями или появившимися лишними отверстиями придется обращаться в специализированные мастерские по ремонту бамперов. При еще больших повреждениях придется проводить полную замену бампера.

Как исправить царапины на бампере

---

 Прежде всего, придется тщательно зашкурить бампер в месте царапины крупной наждачной бумагой. Однако стоит учитывать, что работу необходимо проводить аккуратно, что бы не образовалась яма, которую придется шпаклевать. Зашкуривать необходимо до чистого пластика.

 Далее нужно нанести специальный праймер для пластиковых изделий. Он наносится в два слоя с перерывом в 30 минут для полного высыхания.

 После праймера необходимо зашкурить еще раз обработанной место, однако на этот раз нужно использовать наждачную бумагу с мелким зерном. После обработки необходимо тщательно вымыть и высушить обработанную поверхность.

На Фото: Процесс шпаклевки пластикового бампера В данном случае, поверхность уже полностью готова к покраске, праймер для пластика в данном случае выполняет роль качественной грунтовки, по которой уже можно наносить основной слой. Краска наносится в 3-4 этапа тонким слоем с перерывом не менее получаса для высыхания. Запомните, что баллончик с краской или распылитель необходимо держать на расстоянии в 15-20 см от поверхности — это делается для равномерного нанесения и избежания образования подтеков.

 После высыхания последнего слоя краски можно нанести автомобильный лак в 2 слоя с таким же интервалом. После чего желательно дать бамперу высохнуть в течение суток. Далее в зависимости от результата проводится финишная полировка лакокрасочного покрытия, или предварительная шлифовка мелкозернистой наждачной бумагой «нулевкой», затем полируется.

Как убрать небольшие сколы, вмятины или трещины на бампере

---

 Для того, что бы избавиться от вмятины, может помочь обычный строительный фен. Для этого потребуется нагреть поврежденное место и пространство вокруг него, и приложив немного усилий, пластик должен принять первоначальный вид. Однако следует быть осторожным, перегрев пластиковый бампер есть риск его испортить навсегда без возможности восстановления.

На Фото: Результат устранения большой вмятины на бампере Ремонт трещин более трудоемкий и потребует некоторых навыков. Для большего удобства, желательно демонтировать его с автомобиля и заняться ремонтом на удобном столе или верстаке. Для того, что бы заварить трещину на бампере, потребуется небольшой кусок такого же пластика (не по цвету, а по материалу — ABS, ПВХ или другой), и строительный фен, или в крайнем случае мощный электрический паяльник. Газовый паяльник или горелку использовать не рекомендуется.

 Если подобный пластик найти не удалось, можно срезать небольшую полоску с самого бампера внизу, где повреждения не будут видны. Достаточно полосы шириной 5-10 мм. Также потребуется специальная насадка на фен, которую легко сделать самостоятельно из любого куска жести, с выходным диаметром около 5 мм.

На Фото: Процесс сварки трещины бампера при помощи фена и дополнительного пластика Для сварки трещины или вклейки отвалившегося кусочка необходимо углубить место трещины в форме воронки — это позволит двум деталям более качественно склеиться. Далее разогреваем феном поврежденное место, предварительно подставив наш кусочек пластика, и добиваемся того, что бы бампер был сильно нагрет, но не деформировался, а кусочек начал плавиться и заполнять нашу воронку.

 После того, как закончили работу, необходимо проделать то же самое с обратной стороны. Для лучшего результата можно вплавить в бампер скобы с углублением с наружной стороны, или металлическую сетку с внутренней. Это позволит избежать повторного появления трещины в случае некачественной сварки.

На Фото: показан пример армирования трещины после сварки при помощи металлической сетки После проделанной работы необходимо зашкурить внешнюю часть бампера, что бы убрать все лишние выступающие части и зашпаклевать полиэфирной шпаклевкой, и довести поверхность до гладкого состояния при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Далее следует обычная процедура покраски с применением грунта для пластика.

Вывод

---

 Как вы могли заметить, ремонт бампера может занять некоторое время, однако восстановить повреждения в домашних условиях — вполне возможно. Поэтому, кто хочет сэкономить семейный бюджет, или кому нравиться все делать своими руками, то может воспользоваться нашими советами. 
 Однако кому некогда, или нет желания, или боится все испортить — может обратиться на станцию технического обслуживания, занимающуюся кузовным ремонтом, к примеру в эту — http://автосервис-ювао.рф/kuzovnoy_remont

 Автор: Готовчик Дмитрий

Как покрасить новый пластиковый бампер, своими руками?

Бам­пе­ра, сде­лан­ные из тер­мо­пла­сти­ков (такие как поли­эти­лен, поли­про­пи­лен и др.) име­ют плохую адге­зию с лако­кра­соч­ным покры­ти­ем. Гово­ря науч­ным язы­ком, у них низ­кая поверх­ност­ная энер­гия. Кро­ме того, боль­шин­ство новых пла­сти­ко­вых бам­пе­ров очень глад­кие. Дру­гой при­чи­ной, ухуд­ша­ю­щей адге­зию крас­ки к бам­пе­ру, явля­ет­ся спе­ци­аль­ный раз­де­ли­тель­ный состав (смаз­ка), кото­рый при­ме­ня­ет­ся в про­цес­се про­из­вод­ства бам­пе­ров, для лёг­ко­го отде­ле­ния гото­во­го бам­пе­ра от пресс-фор­мы. Этот состав содер­жит­ся как на поверх­но­сти пла­сти­ка, так и в самом пла­сти­ке. В состав совре­мен­ных бам­пе­ров вхо­дит от 3% до 5 % раз­де­ли­тель­но­го соста­ва. Это может быть воск, сили­кон и дру­гие веще­ства, кото­рые будут пре­пят­ство­вать крас­ке хоро­шо дер­жать­ся на бам­пе­ре.

Кро­ме низ­кой поверх­ност­ной энер­гии и нали­чия раз­де­ли­тель­ной смаз­ки, пла­стик очень глад­кий, что явля­ет­ся ещё одной при­чи­ной, даю­щей плохую адге­зию крас­ки. Непра­виль­ная под­го­тов­ка бам­пе­ра к покрас­ке ста­нет при­чи­ной отсла­и­ва­ния крас­ки, как само­сто­я­тель­ное, так и от ско­лов при мой­ке (см. фото).

Что­бы полу­чить надёж­ное сцеп­ле­ние крас­ки с бам­пе­ром нуж­но его пра­виль­но под­го­то­вить. Рас­смот­рим про­це­ду­ры под­го­тов­ки, кото­рые необ­хо­ди­мо про­де­лать для улуч­ше­ния адге­зии лако­кра­соч­но­го покры­тия.

Главные причины появления сколов на бампере в автомобиле

Пластиковые детали не поддаются покраске настолько же хорошо, как металлические части кузова. При заводской покраске существует ряд технологий, которые стоит соблюдать перед выполнением непосредственно нанесения краски. Если же ЛКП восстанавливался на частных станциях, проблем не избежать. Специалисты точно не смогут выполнить все задачи исключительно так, как это делают на заводе. Поэтому существует несколько основных причин появления сколов на пластиковом бампере:

• слишком сильный износ заводской краски, достаточно большой возраст автомобиля, что становится причиной больших проблем по кузовным деталям, в том числе и пластиковым;
• физическое нарушение целостности краски из-за попадания камней, неприятностей при парковке, при мелких ДТП, а затем получившийся скол растет на мойках и просто при поездке;
• некачественная покраска — один из основных факторов скалывания краски на пластиковых деталях, не соблюдены технологии нанесения материалов на пластик;
• скол появился на мойке из-за непрофессиональных действий сотрудников, мойщик навел пистолет на бампер, а затем нажал кнопку включения, напором сбило кусок краски;
• появились деформации пластика после длительного пребывания на солнце, волнистая поверхность стала причиной растрескивания лакокрасочного покрытия и появления сколов.

Такие неприятности могут случиться с любым автомобилем. Так что следует использовать наиболее качественные решения для устранения неполадок. Многие прибегают к наиболее дешевым методам ремонта таких неприятных поломок, и зачастую оказываются снова у разбитого корыта. Так что не стоит экономить на кузовном ремонте, иначе можно получить снова те самые проблемы уже через несколько дней после завершения важных работ.

Ремонт бампера из термореактивного пластика

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

1. Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
2. Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
3. Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
4. После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

Почему не стоит подкрашивать сколовшуюся краску на бампере?

Подкрасить скол можно только в том случае, если вы точно знаете, что это механическое повреждение. В ином случае такие действия не приведут к хорошему результату. Проблема в том, что появление скола — это проблемы с ЛКП, которые нужно решать качественно и кардинально. Если вы просто подкрасите проблемное место, задачу вы таким образом не решите. Но если повреждение механическое, стоит помнить о технологии подкраски бампера:

• совсем малые сколы можно закрашивать с помощью спички, губки или небольшой художественной кисточки, это делается достаточно просто, но часто качество страдает;
• если скол побольше, придется использовать губку или другие предметы с большей площадью соприкосновения с металлом, это важный момент для каждого авто;
• очень большие повреждения ограничиваются малярной лентой, зачищаются и замываются, далее выполняется покраска с помощью пульверизатора или баллона;
• если есть непосредственно повреждения бампера, их нужно устранить, можно выровнять деталь с помощью нагрева и физического влияния с небольшим усилием для выравнивания;
• если же после повреждения образовалось отверстие или рваный разрыв, ремонт нужно доверить специалистам, а лучше всего при этом просто купить новый бампер.

Закрашивать сколы, которые появились без веских причин, не имеет смысла. Через некоторое время краска снова сколется и окажется не самым приятным зрелищем результат такого действия. Стоит помнить, что ремонт кузовных деталей имеет свои особенности и важные черты. И эти особенности нужно соблюдать для получения нужного результата. Воспользуйтесь важными идеями для выполнения достойного ремонта пластиковых деталей кузова.

Как подготовить бампер к полной покраске?

Лучшим решением возникшей проблемы станет полноценная покраска бампера с помощью качественных материалов и технологий. Если сколы появились сами по себе, они могут также просто появиться снова, поэтому закрашивать именно их не имеет смысла. Стоит полностью выполнить покраску бампера с помощью достаточно простых, но эффективных технологий. Среди важных действий стоит выделить стадии подготовки пластика:

• лучше всего снять бампер с автомобиля, чтобы избежать неприятностей при его покраске, а затем отнести деталь в гараж, где и будет происходить покраска этой части машины;
• первые стадии процесса подготовки можно выполнить на улице — это замывания старой краски, снятие слоя старого ЛКП полностью до черного пластика основы кузова;
• следующим этапом будет матирование пластика, если он имеет глянцевую поверхность, часто новые бамперы не матируют перед покраской, и они вскоре показывают сколы;
• далее поверхность детали обезжиривается с помощью растворителя и устанавливается непосредственно на то место, где будет происходить покраска в гараже или другом помещении;
• после высыхания растворителя наносится слой грунтовки, который может иметь несколько шаров, выполнять этот процесс нужно профессионально и весьма осторожно.

Если грунт не будет нанесен, краска не сможет держаться на пластике. В таком случае будут проблемы с целостностью ЛКП. Впрочем, эти проблемы можно достаточно легко решить, предварительно выполнив нанесение грунтовки перед покраской. Качество грунтовки должно быть довольно высокое, так как этот материал защищает лакокрасочное покрытие от разрушения. Поэтому к данному процессу стоит отнестись с пониманием всей важности.

Материалы и оборудование

Сколько стоит покрасить бампер в сервисе – сказать точно сложно, однако недешево – это факт! Локальная покраска бампера стоит несколько дешевле, однако ненамного меньше времени займет у мастеров, к которым вы обратитесь. Если краска для бамперов будет недорогая – то цена несколько уменьшится.

Но деньги все равно уйдут на ремонт и покраску бампера немалые, а значит, стоит попробовать самому убрать царапины или полностью перекрасить бампер.

Покрасить бампер самому дома не особо сложно. Ничем практически не будет отличаться от сервисной покраски, если вы приложите некоторые усилия.

Покраска бампера может быть:

Зависит от того, есть ли на вашем бампере царапины или он очень сильно обезображен. Во втором случае попотеть придеться больше. Сколько стоит покраска бампера – столько стоят и ваши нервы, помните! Поэтому удостоверьтесь, что выдержите.

Подготовка к покраске

Вам придеться снять бампер, если вы решили выполнить полную покраску. Демонтаж обычно не занимает много времени, однако может иногда усложняться какими-то непредвиденными факторами. При локальной покраске демонтаж не обязателен. Зависит от того, в каком месте покраска должна производиться. Если все же пришлось выполнить полный демонтаж – ориентируйтесь на то, что видите в автомобиле. В случае, когда демонтаж выполнять не следует и неудобно – закройте другие части машины возле красящейся поверхности специальным волокном.

Подготовка к покраске бампера

Инструменты

Перов наперво вам понадобится орбитально-шлифовочная машинка, для очистки от старых слоев и качественной шлифовки поверхности. Также роль этого механизма может выполнять дрель с высоким коэффициентом оборотов и специальной насадкой.

Также желательно иметь бутерброд – специальные переходные подушки между подошвой машинки и абразивным кругом.

Приветствуется наждачная бумага и сильный паяльник. Он пригодится, если на бампере есть серьезные трещины, нуждающиеся в полном спаивании.

Также вам нужно будет приобрести химический растворитель или, как его заменитель, уайт-спирт. Пригодится для удаления старых слоев краски или ненужных пятен.

Ну, и самое очевидное – краска для бамперов, лаки,грунтовки и многие детали. Они сами собой разумеются при этой процедуре.

Непосредственно покраска бампера — важные условия и особенности

Уже при выполнении покрасочных работ на стадии грунтования возникает ряд сложностей. Потеки материала, капли и пыль на дают покоя исполнителю процесса. Если вы красите деталь в бытовом гараже, нет никаких гарантий того, что этот процесс будет достаточно успешным. Пыль все равно осядет на краску. Тем не менее, потеков и капель можно избежать. Для этого необходимо выполнить следующие важные условия покрасочных работ:

• краска должна подбираться по качеству, а не по низкой цене, лучше выбрать хороший материал с высокой стоимостью, который не будет вас подводить в дальнейшем;
• покраска выполняется в несколько слоев — специалисты наносят до шести слоев материала для более уверенной службы покрытия, а также для отсутствия сколов;
• важно обеспечить полностью равномерное выполнение покрасочной работы, пистолет нужно водить плавно по детали на расстоянии порядка 12-15 сантиметров;
• после покраски следует оставить деталь в подготовленном помещении на несколько часов, затем проверить качество ЛКП, если необходимо, какие-то места все еще можно смыть растворителем;
• последним этапом будет полное высыхание краски за сутки и установка элемента не прежнее место, это позволит без особых сложностей получить необходимое качество детали.

С такими возможностями бампер всегда будет в идеальном внешнем виде и напомнит вам о важных визуальных особенностях автомобиля. Впрочем, встречаются такие виды пластика, которые невероятно сложно покрасить. Слишком тонкий материал является чрезмерно эластичным и приводит к тому, что краска на нем просто не держится. Нередко такие бамперы оклеивают пленкой или другими цветными материалами для достижения успеха. Предлагаем посмотреть на процесс покраски бампера на следующем видео:

Подводим итоги

Красить пластиковые детали не так просто. Локальный ремонт бампера оказывается и вовсе довольно сложным процессом с массой неизвестных. Поэтому в большинстве ситуаций лучше доверять полноценной качественной покраске. Особенно в том случае, если сколы большие и появились не от аварии. Если же виной сколу является вылет камней из-под колес встречных автомобилей, придется выполнить качественную покраску самого скола и посмотреть на поведение этого места. Нередко владельцы сразу же решаются перекрашивать весь бампер, если речь идет о неприятном внешнем виде изделия.

Локальный кузовной ремонт всегда виден невооруженным глазом, и это действительно раздражает многих владельцев автомобилей. Поэтому автомобилисты часто предпочитают ремонтировать бампер полностью. Но учтите, что заказ такой услуги специалистам может дорого обойтись. Самостоятельно отремонтировать покраску на бампере также возможно, но для этого нужно иметь компрессор, покрасочный пистолет и место, где можно выполнить нанесение лакокрасочного материала. Так что не всегда это оказывается экономически выгодным. А вы когда-нибудь сталкивались с неприятными сколами на бампере автомобиля?

Материалы, из которых изготавливаются бампера

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

• термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
• термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

Перечень их следующий:

• мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
• грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
• краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
• шпаклёвка;
• сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
• бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
• металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
• наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно
Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

• сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
• клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
• эпоксидная смола;
• наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
• шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

3 совета по ремонту сколов на вашем автомобиле

Если вы достаточно долго ведете машину, особенно на шоссе, вы обязательно обнаружите сколы в краске. Хотя эти крошечные повреждения выглядят некрасиво, осколок на металлической панели может стать еще более серьезной проблемой.

Покраска вашего автомобиля — это больше, чем просто косметика — она ​​также обеспечивает слой защиты от непогоды. Если влага попадет на металл под ней, это приведет к окислению (ржавчине), которая может проедать металл в этом месте и быстро распространяться, нарушая целостность всей панели.К счастью, если вы решите проблему на ранней стадии, починить рок-чип — это относительно простая задача, сделанная своими руками, и она не обойдется вам дорого.

Полное раскрытие: результат, вероятно, не будет выглядеть как свежая покраска прямо с завода, но если работа сделана правильно, это не будет заметно, если вы не присмотритесь. Самое главное — остановить ржавчину до того, как она начнется. Чтобы исправить сколы на вашем автомобиле, выполните действия, описанные ниже.

1. Выберите свой цвет

Вы можете подобрать подходящую краску для ретуши к существующему цвету в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.Вы можете найти цвета своей модели и года в Интернете, связаться с вашим дилером или проверить, указан ли цвет на самой наклейке VIN. Если транспортное средство было перекрашено в свой первоначальный цвет, вам нужно будет провести более тщательный поиск и просмотреть записи или образцы.

Краска для ретуши автомобиля обычно продается в виде удобных для нанесения ручек или бутылочек с маленькими кисточками, но если у вас возникли проблемы с определением цвета, можно также использовать аэрозольную краску. Просто распылите небольшое количество на колпачок и используйте маленькую кисть в качестве аппликатора.

2. Подготовьте участок

Хорошо вымойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, чтобы избежать ржавчины. Используйте пинцет, чтобы удалить мусор, который все еще оставался на сколах. Обратите внимание: если чипы уже начали ржаветь, вам нужно будет выполнить более сложный процесс удаления царапин, чем этот.

Нанесите небольшое количество автомобильной полировальной пасты на хлопчатобумажную ткань и обработайте ею легкими круговыми движениями поврежденный участок, чтобы разгладить края скола.Не проявляйте чрезмерную настойчивость, так как вы не захотите попадать на прозрачный слой окружающей краски. Затем удалите полироль и остатки воска денатурированным спиртом на ткани.

3. Грунтовка и окраска

Перед тем, как приступить к покраске, обратите внимание, что ни одна из этих работ не должна выполняться под прямыми солнечными лучами или при температуре, близкой к отрицательной, поскольку эти факторы могут повлиять на процесс отверждения. Заполните участок, оставленный чипом, грунтовкой до края и дайте ему высохнуть не менее получаса или столько, сколько указано в инструкции.

Время для высыхания после каждого шага важно для обеспечения максимально профессионального вида ретуши. Как только грунтовка высохнет, закрасьте ее и дайте высохнуть. Затем нанесите второй слой. Металл под ним теперь защищен. После того, как краска застынет в течение недели или около того, удалите полировальную пасту и сделайте несколько проходов, чтобы слегка разгладить ремонт и сделать его менее заметным. Будьте осторожны, чтобы не зайти слишком глубоко и не повредить окружающую краску. После этого у вас должен остаться небольшой дефект, который заметят только те, кто его ищет.

В качестве дополнительных профилактических мер приобретите автомобильный бюстгальтер, который может быть либо кожаным, либо прозрачным синтетическим. Это должно защитить переднюю часть вашего автомобиля, где, скорее всего, возникнет повреждение каменной крошкой.

Если вы готовы время от времени немного поработать, то скалы на вашем автомобиле могут быть остановлены, пока они не выйдут из-под контроля и не приведут к дополнительным проблемам.

Ознакомьтесь со всем оборудованием для окраски и кузова, доступным на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о каменной крошке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Как исправить каменные сколы с помощью набора для ремонта сколов краски DIY

Каменные сколы — один из наиболее распространенных типов повреждений лакокрасочного покрытия на транспортных средствах, который обычно встречается на переднем бампере и панелях капота. Каменные сколы обычно вызывают глубокие локальные повреждения лакокрасочного покрытия, и при их немедленном устранении не требуется больших затрат.

Что вызывает каменные сколы (сколы краски)?
Шины от идущего впереди автомобиля будут двигаться по рыхлому гравию и мусору на дороге, который затем взлетит в воздух, когда шина подбросит их к вашему автомобилю. Вот почему сколы краски чаще всего встречаются на переднем бампере и панелях капота. Большая часть каменной крошки часто встречается на автомагистралях, где, к сожалению, из-за скорости движения транспортных средств маленькие камни превращаются в миниатюрные кометы, образуя глубокие сколы краски, которые могут проникать прямо в основной металл.

Приходилось ли вам когда-нибудь ехать зимой за разбрасывателем соли и слышать, как миниатюрные кометы врезаются в переднюю часть вашего бампера и капота? Каменные сколы чаще встречаются в зимние месяцы, и из-за холодных влажных условий глубокий скол краски может быстро перерасти в более серьезную и дорогостоящую проблему, так как вода и лед попадают в стружку и могут повлиять на металл под ней.

Попытка всегда избегать каменной крошки может быть очень сложной, но их ремонт не должен быть таким утомительным или дорогостоящим.Хитрость заключается в том, чтобы как можно скорее устранить повреждение и не допустить его ухудшения, подвергая панель воздействию атмосферных воздействий.

Когда не стоит пытаться отремонтировать сколы краски своими руками

При обнаружении каменной крошки многие люди берут на себя ответственность подкрасить ее, и иногда это может привести к довольно хорошим результатам для небольших, неглубоких сколов краски при использовании краски правильного цвета, но бывают случаи, когда вам действительно нужно получить свой автомобиль. прямо в профессиональную кузовную мастерскую.

• Когда каменная стружка обнажила основной металл
• Когда на повреждении автомобиля появляются пятна ржавчины
• При наличии нескольких сколов или больших каменных обломков

Если не лечить повреждение, это может вызвать ржавчину, что является большой проблемой для локального ремонта стружки, потому что краска не может прилипать к ржавому металлу.Не обращайте внимания на ржавый скол краски и наблюдайте, как он распространяется, как лесной пожар, по металлу под краской, что приводит к дорогостоящему ремонту и даже замене панели позже.

Как исправить сколы краски на автомобиле

Чтобы добиться хорошей отделки при ремонте сколов своими руками, требуется время. Тщательно подобранная краска и твердая рука — необходимость, поэтому, если вы думаете, что готовы, ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по изготовлению DIY ниже.

• Шаг 1: Очистка
  Вымойте пораженный участок теплой мыльной водой, сполосните и вытрите насухо.Наконец, протрите область спиртом или уайт-спиритом и дайте высохнуть на воздухе. Это очень важно, чтобы обезжирить панель и дать краске хорошее сцепление с поверхностью.
• Шаг 2: отшлифовать края
  Используя режущий состав, такой как T-Cut, или тонкую влажную и сухую бумагу, отшлифуйте все выступающие края вокруг скола краски. При шлифовании не прилагайте слишком большого усилия и будьте осторожны, чтобы не повредить окружающий лак.
• Шаг 3: Нанесение грунтовки или базового покрытия
  Очистите область спиртом и дайте высохнуть на воздухе.Затем нанесите грунтовку или базовое покрытие, используя тонкую кисть или ручку для рисования, если она идет в комплекте для ремонта, и дайте высохнуть.
• Шаг 4: Нанесение краски
  Производитель вашего автомобиля наносит краску в несколько слоев, и вам нужно имитировать эту процедуру, чтобы получить желаемый эффект. Наносите краску тонкими слоями и наращивайте, оставляя достаточное время для высыхания между каждым слоем. Убедитесь, что вы держите краску в поврежденном месте и не окрашиваете окружающие области.
• Шаг 5: Шлифование краски
  Когда краска высохнет, возьмите очень тонкую влажную и сухую наждачную бумагу и твердой рукой отшлифуйте окрашенный участок до тех пор, пока он не окажется на том же уровне, что и окружающая краска.Для очень мелких сколов краски оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, чтобы не поцарапать окружающую краску.
• Шаг 6: Нанесение лака
  Нанесите верхний слой или лак, чтобы закрепить ремонт каменной крошки, и дайте ему время высохнуть.

Защита автомобиля от каменных осколков

Невозможно избежать попадания каменных кусков на лакокрасочное покрытие, но вы можете принять превентивные меры, чтобы снизить риск и защитить лакокрасочное покрытие, используя защитную пленку для краски, например, прозрачную виниловую пленку.Виниловая пленка добавит дополнительный слой защиты и является популярным выбором для престижных автомобилей и тех, у кого есть специальная краска, которую они хотят защитить, но она доступна для всех, кто хочет защитить свое лакокрасочное покрытие.

Стоимость ремонта каменной крошки

На рынке есть много ремонтных комплектов от 10 фунтов стерлингов до 60 фунтов стерлингов. Не поддавайтесь соблазну покупать самый дешевый комплект — они будут в очень ограниченном диапазоне цветов и могут не включать в себя все, что вам нужно для завершения ремонта.

Полная покраска панели может быть довольно дорогой, если это всего лишь одна или две маленькие каменные крошки в определенном месте, но хорошая профессиональная мастерская по ремонту кузова должна быть в состоянии предложить локализованный SMART ремонт каменной крошки и будет использовать технологию подбора цвета для смешивания правильных тон краски, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Этот метод локального ремонта предполагает перекраску только поврежденного участка, что делает ремонт быстрее и дешевле.

Мгновенная бесплатная оценка от BODYTEQ

Нашли несколько каменных крошек, которые нужно отремонтировать? Свяжитесь с Bodyteq для бесплатной оценки.Bodyteq полностью оборудован коммерческой духовкой с высоким верхом и низким уровнем выпечки и предлагает как полную перекраску панелей, так и локальный ремонт SMART. Заполните нашу контактную форму или позвоните нам для получения дополнительной информации и бесплатной оценки сегодня.

Лучшие комплекты для ремонта чипов краски автомобиля (обзоры) в 2021 году

Преимущества набора для ремонта сколов автомобильной краски

• Восстановление сколов краски . Самым большим преимуществом любого комплекта для ремонта стружки краски автомобиля является очевидное: с включенными в комплект деталями для ремонта краски эти комплекты могут восстановить внешний вид вашего автомобиля и решить проблему сколов краски.Они восстановят исходную покраску, которая была повреждена и гниет, и вдохнут в нее новую жизнь, сгладив ваши проблемы и заставив сколы исчезнуть. Ваша краска снова станет гладкой, как в тот день, когда вы сошли с лота.
• Доступный . Плата за совершенно новую покраску стоит недешево — это дорогостоящее вложение. Вместо того, чтобы платить за перекраску всего автомобиля, вы можете использовать комплект для ремонта чипов окраски автомобиля, чтобы самостоятельно исправить проблемные места. Благодаря низким ценам и лишь небольшой части стоимости традиционных покрасочных работ, вы можете восстановить внешний вид вашего автомобиля самостоятельно.Кроме того, у вас не будет дополнительных расходов или разочарований, связанных с тем, что вам придется оставлять машину в магазине на несколько дней или недель, пока работа не будет завершена.
• Легко наносится . Поскольку комплекты для ремонта стружки окраски автомобилей предназначены для использования каждым владельцем транспортного средства, их очень просто наносить. Эти комплекты поставляются с пошаговыми инструкциями, и вам не потребуется никакого опыта для их использования. Даже если вы впервые пытаетесь отремонтировать потрескавшуюся или потрескавшуюся краску, вы можете обратиться к одному из этих наборов и освоить процесс ремонта за очень короткое время.Вы даже можете покрасить свою машину как новенькую в выходные дни после обеда.
• Защитите свою краску и кузов . Хотя набор для ремонта микросхем предназначен для восстановления участков с отслоившейся краской автомобиля, эти комплекты также могут предложить еще два важных преимущества. Они могут запечатать вашу внешнюю краску и предотвратить образование ржавчины на металлическом корпусе под ней. Каждый автомобиль имеет слой прозрачного покрытия поверх окраски, который помогает защитить краску и не дать ржавчине разъедать кузов вашего автомобиля.Когда краска начинает трескаться, вся внешняя часть вашего автомобиля внезапно подвергается повышенному риску этих опасностей. Но если вы примените набор для ремонта чипов, вы также восстановите потерянное прозрачное покрытие и укрепите защиту, в которой нуждается ваш автомобиль.
• Универсальный . Доступные в различных форматах и ​​стилях комплекты для ремонта сколов краски позволяют легко отремонтировать внешний вид вашего автомобиля. Вы можете выбирать из наборов кистей, наборов ручек для рисования или даже наборов с несколькими вариантами аппликаторов и удобных герметиков, упакованных вместе.Вместо того, чтобы искать отдельные компоненты, вы можете исправить все с помощью одного комплекта или одного инструмента.

Типы комплектов для ремонта чипов автомобильной краски

Подкрашивающая краска: наконечник кисти

Вы, вероятно, наиболее знакомы с этим типом решения для ремонта чипов. Многие люди заказывают краску определенного цвета для своего автомобиля в дилерском центре, и он поставляется в виде аппликатора с кисточкой, похожего на лак для ногтей. Наконечники кисти отлично подходят для нанесения краски для ретуши на более крупные сколы, но часто требуется квалифицированная рука, чтобы исправить более мелкие сколы, например, в случае дорожной сыпи.Дорожная сыпь просто описывает множество мелких сколов, которые могут появиться на передних бамперах, крыльях и капотах, где со временем краска стерлась с гальки.

Краска для ретуширования: кончик пера

Аппликаторы для ретуширования на кончике пера гораздо проще в использовании, чем кончики кистей. Немного похоже на ручку Sharpie, они направляют поток краски для ретуширования в определенную точку, что решает самую большую проблему, с которой сталкиваются неопытные автовладельцы, покупающие аппликатор для кистей. Однако аппликаторам на кончике пера требуется больше времени, чтобы заполнить более крупные кусочки краски.В то время как краска для ретуши кончика кисти может держаться некоторое время при правильной герметизации, аппликаторы на кончике ручки высыхают намного быстрее.

Наборы

Наборы для ремонта стружки окраски автомобиля объединяют весь процесс в один пакет. Недостаточно просто нанести краску для ретуши на скол краски. Затем краска должна быть запечатана и смешана с окружающей краской для достижения максимальных результатов. Наборы для ремонта сколов автомобильной краски будут включать не только саму краску, но, как правило, наконечники аппликатора, какой-либо герметик и средство для удаления излишков краски в процессе смешивания.Вы должны быть в состоянии устранить сколы краски от начала до конца с помощью полного комплекта для ремонта сколов краски.

Ведущие бренды

Langka

Эта вашингтонская компания была основана в 1996 году и специализируется на ремонте сколов краски и царапин. Если вы ищете простое решение для покраски сколов, ознакомьтесь с его пакетом Blob Eliminator, который включает в себя краску для ретуши, соответствующую типу вашего автомобиля.

Paint2Fix

Эта относительно новая компания, базирующаяся в Делавэре, обслуживает целый ряд брендов, когда дело доходит до предоставления краски для ретуши с точным соответствием.Его набор для ретуши, созданный для Honda Civics белого цвета из тафты, может стать отличной альтернативой перекраске всего автомобиля.

Стоимость комплекта для ремонта чипов окраски автомобиля

• Менее 20 долларов США : Если вы не хотите много тратить, вы можете найти множество комплектов для ремонта чипов окраски автомобиля по цене менее 20 долларов. От отдельных ручек для рисования до более подробных наборов у вас есть много вариантов в пределах этого бюджетного ценового диапазона.
• 21–39 долл. США : перейдите в эту чуть более высокую ценовую категорию, и вы найдете еще более обширные варианты.Как правило, за 20 долларов или больше вы найдете комплекты, состоящие из нескольких частей, которые включают все необходимое, от краски до герметика и дополнительных аксессуаров, которые упрощают процесс ремонта.
• 40 долларов и выше : самые дорогие комплекты для ремонта краски будут стоить более 40 долларов. В этом ценовом диапазоне вы также найдете специальные комплекты для автомобилей класса люкс, например, для ремонта микросхем, предназначенные только для BMW и Mercedes. Чем красивее ваш автомобиль, тем дороже может быть индивидуальный комплект. Однако за эту цену вы получите все необходимое в виде комплексного набора для ремонта микросхем.

Основные характеристики

Пошаговые инструкции

Комплект для ремонта чипов окраски автомобиля бесполезен, если в нем нет инструкций по подготовке, нанесению и завершению работы с его компонентами. Даже если вы не новичок в ремонте лакокрасочного покрытия автомобилей, рекомендуется выбрать комплект, который проведет вас через весь процесс, чтобы вы не совершили ошибок (или даже больше не испортили внешнюю краску вашего автомобиля). Ознакомьтесь с обзорами продуктов и описанием набора, чтобы убедиться, что в нем есть инструкции, чтобы вы не затруднялись, как применять продукты, когда ваш набор будет доставлен.

Соответствие цвета краски

Вам не нужно выбирать какой-либо комплект или продукт для ремонта стружки краски автомобиля — только некоторые из них действительно будут соответствовать точному цвету и блеску текущей окраски вашего автомобиля. У каждого автопроизводителя есть разные оттенки популярных, распространенных цветов. И хотя черный кажется довольно простым, например, точный оттенок может довольно заметно варьироваться от автомобиля к автомобилю. Убедитесь, что вы выбрали ремонтный комплект с краской подходящего цвета или максимально близкого к марке и модели вашего автомобиля.Для конкретных марок или моделей автомобилей создано множество комплектов, что позволяет довольно легко подобрать именно то, что вам нужно.

Герметик или прозрачный слой

Хотя краска, входящая в любой ремонтный комплект, очень важна, вы также должны подумать о герметике и прозрачном слое. Не все комплекты для ремонта микросхем включают эти дополнения, но они имеют решающее значение, если вы хотите защитить только что отремонтированные участки. Чтобы добиться идеального сочетания, убедитесь, что в комплект входят герметик и прозрачный лак.Эти дополнения действительно стоят немного дороже, но они значительно упрощают ремонтные работы, поскольку вам не нужно делать покупки отдельно для отдельных продуктов; Вы можете выполнять всю работу одновременно, имея все под рукой и упаковывая вместе.

Прочие соображения

• Близкое (достаточно) совпадение. В зависимости от возраста вашего автомобиля и множества других факторов, краска будет по-разному погодных условий и может отличаться от панели к панели. Машины, которые были под прямыми солнечными лучами, выгорят раньше, чем те, что были закрыты.Сопоставить новую краску на осколках с обветренной краской вокруг них может оказаться непросто.
• Степень повреждения лакокрасочного покрытия. Несколько сколов краски здесь и там должно быть довольно легко устранить в течение дня, но если весь капот и бампер вашего автомобиля изрезаны до такой степени, что выглядит пескоструйной обработкой, комплекты для ремонта сколов краски могут не подойти. наилучшее использование вашего времени и средств. Возможно, вам придется полностью перекрасить панель, смириться с повреждениями или вообще найти другое решение.
• Уникальные покрасочные работы. Ремонт сколов краски на автомобиле с помощью специальной окраски становится сложным. В зависимости от того, какой тип краски используется и насколько хорошо вы знаете оригинального художника, вы можете или не сможете купить контейнер с краской для ретуши. Это нужно учитывать как до, так и после индивидуальной окраски вашего автомобиля.

Лучшие комплекты для ремонта чипов краски автомобиля Обзоры и рекомендации 2021

Лучшее соотношение цены и качества

Этот набор для ремонта царапин и сколов разработан для автомобилей с уникальным цветом, где вам нужно смешать несколько цветов, чтобы получить точное соответствие вашему автомобилю.MagicEzy предлагает комплект без подтекания, в который входят две трубки: черный, белый, серебристый, серый металлик, белый жемчужный металлик или черный металлик. На одном конце трубки есть сопло, которое можно непосредственно прикладывать к повреждению, а другой конец похож на шпатель, чтобы помочь выровнять гель.

Гели заполняют трещины, царапины и выбоины, оставляя гладкую глянцевую поверхность, которую можно отполировать, чтобы получить сухой матовый вид. Он высыхает за секунды без пробежек и пятен, и вы можете рассчитывать, что ремонт продлится не менее трех лет.Продукт также безопасно использовать на большинстве частей вашего автомобиля, включая крышу, двери, капот, боковое зеркало и бамперы.

Однако может оказаться немного сложно смешивать и сочетать цвета, если вы впервые пользуетесь. В результате вы можете потратить много геля впустую. Кроме того, вы не найдете маркировки определенного цвета на тюбике. Вам придется выжать немного из продукта, чтобы понять, с чем вы работаете.

Советы

• Заливая крошки краски на свой автомобиль, убедитесь, что у вас есть достаточное освещение.Это поможет вам не только убедиться, что вы полностью заполняете фишки, но также позволит устранить все фишки за один раз, вместо того, чтобы видеть несколько всплывающих окон после того, как вы уже закончили.
• Чтобы понять разницу между стилем кончика кисти, кончика пера и кончика аппликатора, нарисуйте на листе бумаги грубый круг, имитирующий скол краски. Теперь возьмите немного лака для ногтей и попытайтесь полностью заполнить круг. Сделайте то же самое с наконечником ручки и наконечником аппликатора, используя лак для ногтей или другой раствор для наконечника аппликатора.
• Подготовка сколов краски имеет решающее значение для окончательного вида. Лучше всего приготовить кусочки краски с помощью тряпки из микрофибры и изопропилового спирта. Спирт удалит любые масла, оставшиеся на поверхности краски, эффективно высушивая любую влагу, которая может помешать краске для ретуши полностью прилипнуть к поверхности.
• Используйте комплекты для ремонта сколов краски автомобиля только на окрашенных поверхностях. Для ремонта повреждений колес найдите специально разработанный комплект для ремонта колес, который подходит к колесам вашего автомобиля.Хотя они должны быть одинаково прочными, автомобильные краски сильно отличаются от колесных красок.
• Если вы никогда раньше не наносили ретуширующую краску, выберите на автомобиле относительно незаметное место. Нижняя сторона заднего бампера и / или подножки идеальны. Совершенствуйте свою технику в этих областях, прежде чем браться за большие панели.
• В какой-то момент вам, возможно, придется решить, что более желательно — нанести ретуширующую краску или получить однородную окрашенную поверхность. Что касается срока службы самой краски, то подкрашивающая краска более выгодна, поскольку она защищает всю панель от ржавчины.Однако непрерывная цветовая схема может иметь более высокий приоритет.
• Перед тем, как заполнить царапины краской для ретуши, зайдите в местный магазин деталей или поговорите с мастером по ремонту в вашем местном представительстве. Полировка может исправить множество царапин на вашем автомобиле, если они не достаточно глубоки, чтобы потребовать дополнительной краски. Специалисты по деталям должны быть в состоянии сказать вам, какой маршрут является лучшим.
• После того, как вы нанесли ремонтную краску, подождите не менее 30 дней перед нанесением воска или полировки внешней части вашего автомобиля.Через несколько часов краска может выглядеть так, как будто она затвердела, но ей нужно время, чтобы она должным образом приклеилась к находящейся под ней поверхности.

Часто задаваемые вопросы

В: Требуется ли шлифовка комплектов для ремонта сколов краски?

Нет. Большинство комплектов просто идут с материалами, необходимыми для заполнения сколов краски, а не с шлифованием самой краски. Для удаления царапин от краски в некоторых случаях может потребоваться шлифовка, но вам не придется ломать наждачную бумагу, если вы просто заполняете крошки краски.

В: Когда сколы автомобильной краски требуют внимания автомастерской?

Хотя комплекты для ремонта сколов краски могут многое сделать для заполнения больших дыр в краске вашего автомобиля, они не могут ничего сделать для ремонта повреждений металла под ним.Вмятины, вмятины и любые искажения формы листового металла под краской вашего автомобиля должны быть устранены в ремонтной мастерской, прежде чем вы даже подумаете о подкраске.

В: Могу ли я найти комплекты для ремонта сколов краски в местном магазине автозапчастей?

В зависимости от того, где вы находитесь и что доступно, вы можете получить комплекты для ремонта чипов краски на месте. Однако у вас больше шансов найти в Интернете и подходящую краску, и лучшую цену.

В: Можно ли достичь профессиональных результатов с помощью набора для ремонта сколов краски, даже если у меня нет опыта?

Да, это так! На самом деле, все, что нужно, — это немного практики.Пока вы можете нанести краску для ретуши и покрыть стружку, единственное препятствие — смешивание. И независимо от того, сможете ли вы полностью растушевать краску, панель, по крайней мере, будет защищена от ржавчины.

Q: Могу ли я использовать наждачную бумагу для удаления краски, попавшей на мой автомобиль?

В этом случае не рекомендуется использовать наждачную бумагу. Фактически, лучше всего использовать средство для удаления краски или разбавитель для лака, чтобы сначала удалить переносную краску, а затем устранить повреждение под ней.Иногда вам может повезти, и вы обнаружите, что внизу нет никаких повреждений.

В: Какие еще дефекты можно исправить с помощью комплектов для ремонта микросхем краски?

Наборы для ремонта сколов краски предназначены для заполнения отверстий в краске, поэтому их можно применять везде, где это происходит. Наборы для ремонта сколов краски можно использовать и для заполнения более глубоких царапин.

Q: Нужно ли мне вкладывать средства в какие-либо специальные инструменты для ремонта сколов краски?

Нет, не обязательно. Большинство инструментов, которые вам понадобятся, включены в комплекты для ремонта сколов краски, по крайней мере, те, которые мы выбрали выше.Вы, конечно, можете приобрести дополнительные материалы, если захотите, но они не обязательно необходимы.

В: В чем заключаются преимущества покупки краски для ретуширования, предназначенной для изготовителей оборудования, по сравнению с краской для спрея?

Аэрозольная краска не обязательно выглядит так же законченно, как традиционная автомобильная краска. Различия зависят от того, какой тип внешнего вида вы предпочитаете как владелец транспортного средства. Аэрозольные краски обычно не защищены от износа, в то время как автомобильные краски покрываются прозрачным слоем.

В: Следует ли устранить царапины от краски на моем автомобиле перед нанесением ретуши?

Если вы собираетесь нанести краску для ретуширования по царапине, убедитесь, что это не то, что можно исправить с помощью буфера.Более глубокие царапины требуют подкраски для полного исправления, но могут потребоваться и шлифовка в зависимости от того, насколько глубоко они уходят.

Заключительные мысли

Мы выбрали ремонтный комплект Langka Paint Chip Repair Kit из-за его универсальности и доступной цены. Закажите цвет краски для вашего автомобиля, и вы готовы отремонтировать эти сколы краски.

MagicEzy Auto Scratch Repairezy выиграл наш выбор по выгодной цене за разнообразие продуктов, которые вы получаете для устранения сколов краски на поверхности вашего автомобиля.

Ремонт бамперов — дорогое удовольствие?

Независимо от того, случайно ли вы ударились о столб или ваш бампер поцарапала тележка с продуктами, небольшая неровность или вмятина могут иметь большое значение. Сдать машину в автомастерскую, оформить страховку и дождаться завершения ремонта — это такая проблема. Стоит ли это вашего времени и денег?

Мы считаем, что вы заслуживаете автомобиль, который великолепно выглядит по доступной цене без ущерба для вашего удобства. Наши услуги по ремонту кузовов мобильных автомобилей охватывают любую территорию между Риверсайдом, Лос-Анджелес, вплоть до южного округа Ориндж и Лагуны Нигуэл.Вот краткое изложение того, сколько будет стоить ремонт вашего бампера.

Ремонт бампера и замена бампера

Каждый год около 10 000 бамперов заменяют и выбрасывают на свалки. Однако чаще всего в замене бампера нет необходимости! Многие автомастерские заменят бамперы, несмотря на это, потому что это проще и приносит больше денег. Замена бампера необходима только в том случае, если бампер серьезно поврежден и общая стоимость его ремонта выше, чем стоимость замены.Замена бампера может стоить от 500 до 700 долларов за рабочую силу и от 385 до 925 долларов за запчасти в автомастерской. Стоимость обычно зависит от года выпуска, марки и модели автомобиля, а также от стоимости рабочей силы в кузовном цехе.

Предлагая услуги по ремонту кузовов мобильных автомобилей Bumper Buddies, мы никогда не хотим завышать цены для наших клиентов или выбирать легкий выход. Если мы думаем, что ваш бампер следует заменить из-за очень серьезного повреждения, мы закажем его для вас через Интернет, установим его и покрасим для вас, обычно примерно за 500-600 долларов.

Ремонт разных бамперов, разные цены

PDR — Ремонт вмятин без покраски — это метод удаления вмятин без повреждения лакокрасочного покрытия. Используя специальные инструменты и немного тепла, ваш специалист по ремонту мобильных кузовов вытащит вмятину и восстановит ее до первоначальной формы. PDR обычно занимает 1-2 часа и стоит около 150-250 долларов.

Традиционный ремонт вмятин — Традиционный ремонт вмятин с помощью Bumper Buddies занимает около 3-4 часов и в среднем стоит 250-350 долларов.Наши специалисты вытаскивают вмятину с помощью специальных инструментов, выравнивают поверхность, а затем окрашивают поврежденный участок краской PPG.

Царапины и потертости — Когда дело доходит до царапин и потертостей, специалисты нашей мобильной ремонтной мастерской полируют поверхность, сглаживают ее шпатлевкой, а затем отшлифуют. Последний этап — покраска бампера. Весь процесс займет около 2–3 часов, а ремонт может стоить 250–350 долларов.

Трещины — Трещины — это небольшие трещины или трещины в бампере, которые специалисты по бамперу могут исправить, заполнив трещину пластиковым наполнителем и отшлифуя поверхность до гладкости.Когда наполнитель высохнет, будем его красить. В среднем наш ремонт трещины в бампере стоит 325-425 долларов и занимает 2-3 часа.

Отверстия и проколы — Отверстия и проколы в бампере стоят от 325 до 425 долларов, чтобы исправить их в нашей мобильной ремонтной мастерской. Наши специалисты сглаживают поврежденную область, а затем используют прочный клей, чтобы заделать ее сзади. Заливаем область, сглаживаем, а затем раскрашиваем. Этот процесс занимает 3-4 часа.

Отремонтировать бампер с помощью Bumper Buddies прозрачно, просто и без проблем.Наши услуги по ремонту мобильных кузовов включают бесплатную смету, которая не требует никаких обязательств. Если вы находитесь в Риверсайде, позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную оценку по телефону (909) 479-6868!

Отремонтируйте или замените бампер после столкновения

Вы можете подумать, что поврежденный бампер — это только косметическая проблема. Однако бампер — важный защитный элемент для вашего автомобиля. Если ваш поврежден, вы можете подумать о том, чтобы починить его как можно скорее. Не все бамперы нуждаются в полной замене, и многие из них подлежат ремонту.

Вот несколько примеров того, когда бамперы подлежат ремонту и когда они нуждаются в замене. Кроме того, узнайте, почему вы должны выполнить эту работу и какие другие компоненты могут быть повреждены из-за поврежденного бампера.

Какие типы повреждений бампера подлежат ремонту?

В некоторых случаях ремонт бампера, вместо его замены, является лучшим выбором. Вот несколько примеров того, когда возможен ремонт.

Царапины

Большинство царапин можно удалить или легко закрасить, даже если царапины довольно большие.Однако, если краска на вашем бампере имеет чрезмерные сколы или глубокие царапины, ремонт может оказаться невозможным.

Маленькие вмятины

Маленькие и средние вмятины подлежат ремонту, если они не имеют больших разрывов, отверстий или повреждений других частей бампера. Профессионалы выполняют процесс ремонта, вытаскивая вмятину и затем исправляя любые повреждения краски.

Ослабление

Если бампер болтается или не выровнен, его можно исправить, если все крепежи и крючки не повреждены.Однако, если кузов вашего автомобиля получил дальнейшее повреждение, вы должны сначала устранить его.

Когда нужно менять бампер?

В некоторых случаях бампер требует полной замены, даже если кажется, что повреждение незначительное. Вот несколько обязательных причин для замены бампера.

Большие трещины и отверстия

Небольшие вмятины и трещины поддаются ремонту, а большие разрывы — нет. Даже если эти большие отверстия склеить или склеить, они ослабят целостность бампера.

Сломанные крючки и застежки

Если крючки и застежки целы, то вы можете снова прикрепить бампер. Однако, как только крепеж сломан, он становится бесполезным, и вам, вероятно, придется заменить бампер.

Серьезные повреждения лакокрасочного покрытия

Повреждения лакокрасочного покрытия, которые покрывают большую часть или несколько частей бампера, устранить нелегко. Лучше всего вместо этого снимать и заменять бампер.

Большие вмятины

Большие вмятины трудно или невозможно исправить должным образом, при этом они сохранят прочность и целостность бампера. Кроме того, время и трудозатраты делают этот ремонт менее экономичным по сравнению с заменой бампера.

Зачем ремонтировать бампер?

В дополнение к ранее упомянутым проблемам безопасности и целостности существует еще несколько причин, по которым вам следует отремонтировать свой бампер.

Одна из главных причин — если вы планируете продать свою машину в ближайшем будущем. Поврежденный бампер — это отпугивание покупателей, которые могут задаться вопросом о серьезности аварии, вызвавшей его.

Если вы взяли автомобиль в лизинг, а не купили его, то потеря стоимости из-за вмятины, вероятно, будет оплачена вами, когда вы сдадите свой автомобиль.

Какие другие компоненты могут иметь повреждения?

Если поврежден передний бампер, то датчики и фары также будут повреждены.Ваша решетка может быть повреждена, как и радиатор за ней. Если задний бампер поврежден, это может повлиять на задние фонари, отражатели и камеры. Если столкновение было достаточно серьезным, возможно, повреждены подвеска, рама и шины.

Если вы попали в аварию, в результате которой был поврежден бампер, как можно скорее попросите механика осмотреть ваш автомобиль. Бамперы важны для защиты вашего автомобиля, и движение с поврежденным одним из них может поставить ваш автомобиль под угрозу более серьезных повреждений в будущем столкновении.

Coats Auto Body & Paint перед ремонтом бампера осмотрит вашу машину на предмет других повреждений. Позвоните нам или принесите свою машину для проверки.

Стоимость ремонта переднего бампера: что нужно знать

Никто не любит неожиданные повреждения автомобиля, и иногда, независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, время от времени вы неизбежно сталкиваетесь с какими-то проблемами. Стоимость ремонта переднего бампера может варьироваться от 50 до 2 000 долларов. в зависимости от размера нанесенного ущерба, необходимости замены деталей, поставщика и других факторов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Затраты, связанные с повреждением переднего бампера

От 50 до 2000 долларов — это довольно разная цифра, так какие различия связаны с этими затратами и сколько времени обычно занимает каждый ремонт?

Легкие царапины

Если на вашем бампере есть несколько царапин, но краска не удалена, это очевидная царапина, которая обычно занимает от 30 до 60 минут на каждую панель.Цена обычно составляет от 50 до 200 долларов за штуку. Это лучший сценарий, поскольку это самый дешевый и быстрый вариант.

Средние царапины

Если на вашем бампере есть более глубокие царапины и потертости, которые удалили часть краски, вы можете рассчитывать заплатить 200-400 долларов за два-три часа завершения. Этот процесс включает удаление краски со всего слоя, чтобы он был потерт и перекрашен. Вы заметите, что бампер не тянется, и нет никаких серьезных повреждений снаружи, кроме ударов по его внешнему виду.

Глубокие царапины

Если вы заметили, что на вашем бампере более сильные царапины, открывающие металл или пластик, это серьезное повреждение, которое может стоить 300-600 долларов, а ремонт обычно занимает от трех до пяти часов. Эти царапины незаметны и обычно связаны с вмятинами на других участках бампера.

Вмятины

Возможно, у вашего автомобиля есть вмятины на бампере без каких-либо или незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.Безкрашенный ремонт — распространенный метод удаления вмятин без подкрашивания лакокрасочного покрытия. Этот процесс стоит около 150–250 долларов и обычно занимает от 1 до 2 часов. Для удаления вмятины и восстановления первоначального состояния бампера требуется специальное оборудование с подогревом. Цена отражает количество вмятин и их интенсивность.

Трещины

В случае аварии на вашем переднем бампере могут появиться трещины.К счастью, многие гаражи могут отремонтировать трещины или трещины в бампере, заполнив эту область пластиковым наполнителем и отшлифуя материал, пока поверхность не станет гладкой. Как только наполнитель высохнет, можно покрасить бампер в его первоначальный цвет. Поскольку заполнение трещин требует больше работы и материалов, чем вмятины и повторная окраска, вы можете рассчитывать заплатить более 300 долларов.

Замена бампера

Самый дорогой вариант — замена бампера. Это когда все вышеперечисленные возможности недоступны, потому что повреждение слишком велико или состояние бампера может подвергнуть опасности вас и других.Будьте готовы заплатить от 400 до 1000 долларов, хотя цена зависит от используемых материалов и от того, пострадала ли рама автомобиля.

Использование вашей страховой компании для ремонта

Если ваш бампер был поврежден по чьей-то вине, вы можете потребовать ремонта или замены через свою страховую компанию. Это может быть общим соображением для тех, кто не виноват, или людей, испытывающих финансовые трудности.

Прежде чем немедленно связаться со своей страховой компанией, примите во внимание последствия этого.Будете ли вы потеряны без претензий или вам придется заплатить крупный авансовый платеж? У этого пути есть свои преимущества, такие как гарантия на ремонт и финансовая помощь.

Если вы были виноваты, подача иска может привести к росту ваших страховых ставок в будущем. Несмотря на наличие страховки на случай столкновения, в тот момент, когда вы несете ответственность за любой ущерб или неисправность, это может сильно усложнить вам задачу. Фактически, некоторые владельцы обнаруживают, что стоимость ремонта переднего бампера обычно примерно равна их франшизе, поэтому они предпочитают оплачивать ремонт из собственного заднего кармана.Кроме того, если повреждения незначительны и отсутствуют механические проблемы, ремонт может включать добавление дополнительного материала для амортизации бампера.

Важная информация о повреждении переднего бампера

Возможно, вы попали в небольшое столкновение, из-за которого ваш передний бампер выглядел немного болезненным. Но каковы другие последствия повреждения переднего бампера, и являются ли они или серьезными?

Самая большая проблема владельцев автомобилей с поврежденным передним бампером — это внутренние проблемы.Вмятина на бампере может привести к неестественному выравниванию вашего автомобиля, что подвергнет вас и ваших пассажиров опасности, когда вы находитесь в дороге.

Вы можете взглянуть на бампер, и повреждения кажутся незначительными, требуются несколько дисбалансов, царапин и небольшой уход. Но вы не можете увидеть внутренние повреждения, наблюдая за внешним видом автомобиля. Механику придется снять бампер, чтобы оценить степень повреждения.

Самый разрушительный удар — это то, что бампер больше не может поглощать энергию — фактор, который может сделать управление автомобилем опасным.

Ремонт или замена?

Ремонт бампера является наиболее экономичным, чем его замена, и он быстрее доставит ваш автомобиль в путь. Но прежде чем вы отправите свой автомобиль в гараж, давайте взглянем на некоторые признаки, по которым различают необходимость ремонта или замены бампера. Учтите, что эти точки являются общими, поэтому вам не следует продолжать управлять автомобилем, если вы не уверены в каких-либо катастрофических или внутренних повреждениях.

Ремонт

Царапины, потертости и потертости, обычно возникающие из-за случайного поворота слишком узкого места на парковочном месте, могут соскрести краску с вашего переднего бампера. Это приводит к повреждению краски, которое поддается ремонту и не требует замены. К счастью, это не слишком дорого и утомительно, так что вы можете снова отправиться в путь в кратчайшие сроки.

Вмятины обычно встречаются при столкновении вашего транспортного средства с указателем или большим предметом — но обычно не с другим транспортным средством.В зависимости от серьезности вмятины, это повреждение, скорее всего, можно исправить. Пластиковый бампер — это быстрое и простое решение, обычно требующее нагревания, TLC и краски.

Замена

С другой стороны, более серьезные повреждения из приведенных выше примеров могут привести к замене. Это необходимо, если невозможно спасти конструкцию бампера и ваша безопасность и безопасность пассажиров могут стать угрозой.

Если вы обнаружите дыры и проколы в бампере, он может обнажить металл или другие материалы под ним, что приведет к немедленной замене.

Выбор подходящей услуги

Так много гаражей заявляют, что предлагают лучшее качество обслуживания вашего автомобиля, но как узнать, какой из них выбрать и которому доверять?

Лучший способ убедиться, что вы в надежных руках, — это увидеть ремонт, над которым механик работал ранее. У мастера по ремонту должны быть галереи до и после и, возможно, даже отзывы (хотя они не так важны), которые могут вселить в вас уверенность, прежде чем приступить к проверке вашего автомобиля.

В гараже также должна быть пожизненная гарантия на любые проводимые ремонтные работы и замену. Некоторые из лучших также предлагают за небольшую плату автомобиль для замены в случае аварии, если возникнет непредвиденная задержка или ошибка при ремонте переднего бампера вашего автомобиля.

Автомобили — наша гордость и удовольствие, и мы не осознаем, насколько сильно мы на них полагаемся, пока их больше не будет. Механику должно быть комфортно, когда вы задаете вопросы перед передачей автомобиля и ключей.Лучший сервис гордится своей работой и обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

Важность переднего бампера

Мы понимаем, что вы не хотите ездить со свисающим передним бампером, но какова роль переднего бампера и почему повреждения так опасны для вашей безопасности?

Ответ большинства владельцев транспортных средств — предотвратить аварию, и хотя это правда, это не единственное предназначение переднего бампера.Фактически, он разработан для уменьшения количества и серьезности физических повреждений передней части вашего автомобиля при столкновении.

Не зря они размещены над капотом, багажником, решеткой, выхлопной системой, топливом и системой охлаждения. Представьте себе количество повреждений, если бы у вас не было бампера, защищающего эти важные компоненты? Все эти материалы будут выставлены на обозрение, и ничто не защитит от повреждений. К счастью, передние бамперы поглощают удары при столкновении на малой скорости, сводя ущерб к минимуму.

Признаки повреждения бампера

Если ваш автомобиль попал в аварию, повреждения могут быть незначительными или серьезными. Вот несколько важных признаков, на которые следует обратить внимание после аварии.

A Треснувший бампер

Наиболее очевидное и распространенное повреждение — это треснувший бампер, требующий ремонта или замены. В зависимости от степени повреждения и материалов, из которых изготовлен ваш нынешний бампер, вам, скорее всего, понадобится замена.Этот процесс может быть дорогостоящим и своевременным, однако, если бампер деформирован и потрескался, он не обеспечит надежной защиты в случае аварии.

Не игнорируйте трещины и сразу же обратитесь к проверенному механику.

Повреждение лакокрасочного покрытия

Еще одна частая черта поврежденного бампера — сколы или царапины на лакокрасочном покрытии. Вместо ремонта гораздо проще произвести полную замену, да и результат будет более качественным.Если на нем много царапин или потертостей, необходимо отшлифовать бампер, чтобы он выровнялся и готов к покраске. Но для более глубоких повреждений его необходимо заполнить составом, чтобы поверхность снова стала ровной.

Крюки повреждены или сломаны

Наконец, взгляните на бампер. Крючки выглядят деформированными, поврежденными или сломанными? Эти крючки важны для удержания бампера на месте. К сожалению, невозможно заменить или отремонтировать крюки, если они деформированы, а полная замена бампера необходима для устранения повреждений.

Нанесите краску для ретуши бампера за 7 шагов.

Царапины на бампере могут сильно раздражать ваш автомобиль, но при правильном методе и небольшом терпении вы сможете решить проблему самостоятельно.

Необходимые материалы

1. Краска для ремонта автомобилей !! ССЫЛКА !!
2. Наполнитель !! ССЫЛКА !!
3. ScratchLeveler или наждачная бумага зернистостью 2000 !! ССЫЛКА !!
4. Резиновый / пластмассовый ракель
5. Маленькая кисть с тонким наконечником
6. Универсальный нож или точный нож
7. Мягкое безворсовое полотенце
8. Средство для удаления жира Windex или воска

Ремонт поцарапанного пластикового бампера или декоративной детали

1. Вам нужно будет убедиться, что вы выбрали правильный цвет, соответствующий вашей краске, для этого найдите свой цветовой код.Чаще всего цветовой код наносится на дверную пробку на двери водителя или пассажира, но она зависит от марки и модели года выпуска, поэтому может потребоваться некоторый внешний вид. Если код не в замке двери, попробуйте перчаточный ящик, в багажнике или под капотом. Цветовые коды будут варьироваться от 2-7 цифр или букв или их комбинации.
2. Как только у вас появится цвет, пришло время подготовить область, тщательно очистите область вокруг царапин, убедившись, что они удалены от грязи, мусора или остатков воска.
3. После этого возьмите универсальный нож / точный нож и срежьте все пластиковые заусенцы, чтобы на пораженной области не было выступов.
4. Нанесите шпатлевку на эту область, затем сгладьте ее с помощью ракеля, чтобы получить красивую гладкую поверхность для работы.
5. После нанесения шпатлевки с помощью химиката Leveler или наждачной бумаги выровняйте поверхность, оставив только шпатлевку на поцарапанной области.
6. После того, как весь излишек наполнителя будет удален, очистите область с помощью средства для удаления воска / жира или даже немного Windex.
7. Нанесите краску на пораженный участок короткими перекрывающимися мазками, чтобы не оставить следы на ремонте.Нанесение мазка хорошо работает и на небольших участках.
8. Дайте ремонту не менее 24 часов.
9. Если вы шлифовали ремонт, отполируйте, чтобы удалить шлифовальные царапины.

При проявлении терпения и твердой руки ремонт едва заметен, если повреждение не превышает 6 дюймов в любом направлении. Есть некоторые цвета, такие как золото и серебро, которые могут быть немного сложнее для самостоятельной работы, но сплошные цвета хорошо подходят для исправления царапин на бампере или отделки. Также могут понадобиться большие царапины шире ластика карандаша или сколы крупнее никеля.

---

Мы упростим вам задачу.

Самостоятельно устраняйте царапины на бампере всего за 45 минут с помощью BumperWizard.

Все необходимое в одном наборе за 49,95 долл. США:

• Очиститель
• Наждачная бумага
• Шпатлевка для заполнения царапин

• Краска подбора цвета
• Грунтовка
• Прозрачный лак

---

Найди свой цвет краски

.