Nissan Almera Classic — Ниссан Альмера Классик — Описание и технические характеристики

Nissan Almera – современный городской автомобиль, который способен превратить каждую поездку в приятное путешествие. Привлекательный дизайн, комфорт и надежность — отличительные черты автомобиля.

Элегантный седан Nissan Almera Classic выглядит выразительно и современно. Благодаря полезным функциям и продуманной эргономике салона вождение и использование Almera Classic станут настоящим удовольствием.

Практичность и комфорт обеспечиваются такими опциями как электростеклоподъемник, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер и подогрев сидений и зеркал.

Современный двигатель с системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVTC) отличается меньшим расходом топлива и обеспечивает энергичный разгон и высокие скоростные характеристики.

Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Число мест	5
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³	1596
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность, л. с. (кВт) при об/мин	107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин	146 при 3600
Наличие наддува	Нет
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки передач	Механическая
Число передач	5
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Шины в стандартной комплектации	передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектация	передние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руля	Гидравлический
Тип	Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4510
Ширина, мм	1710
Высота, мм	1440
Колесная база, мм	2535
Колея колес, передних/задних, мм	1490/1490
Диаметр разворота, м	10. 6
Снаряженная масса, кг	1160
Допустимая полная масса, кг	1700
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника мин./макс., л	460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	12.1
Максимальная скорость, км/ч	184
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км	6.8
Город, л/100 км	9.2
Шоссе, л/100 км	5.3
Тип и марка топлива	АИ-95
Кузов
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Число мест	5
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³	1598
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность, л. с. (кВт) при об/мин	107 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин	146 при 3600
Наличие наддува	Нет
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки передач	Автоматическая
Число передач	4
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Шины в стандартной комплектации	передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14
Диски, стандартная комплектация	передние — 14″x5J, задние — 14″x5J
Рулевое управление
Усилитель руля	Гидравлический
Тип	Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4510
Ширина, мм	1710
Высота, мм	1440
Колесная база, мм	2535
Колея колес, передних/задних, мм	1490/1490
Диаметр разворота, м	10. 6
Снаряженная масса, кг	1185
Допустимая полная масса, кг	1700
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника мин./макс., л	460/460
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	13.9
Максимальная скорость, км/ч	177
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км	7.6
Город, л/100 км	10.4
Шоссе, л/100 км	6.0
Тип и марка топлива	АИ-95

Технические характеристики Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR’nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra

Nissan Almera Classic B10 Седан технические характеристики

Технические характеристики Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик).

На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Almera Classic: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Nissan Almera Classic — Технические характеристики Ниссан Альмера Классик | Major

Двигатель
Двигатель, л	1.6 М/Т	1.6 А/Т
Рабочий объем, cм3	1596	1596
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об/мин	107/77/6000	107/77/6000
Емкость топливного бака, л	55
Трансмиссия
	5-ступенчатая, механическая		4-ступенчатая, автоматическая
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	183	177
Разгон 0-100 км/ч, с	12,1	13,9
Расход топлива, л	9,5 (5,6)	10,4 (6,1)
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	барабанные
Передняя подвеска	Независимая, Мак-Ферсон
Задняя подвеска	Многорычажная задняя балка, пружины
Рулевое управление	«Шестерня-рейка» с гидроусилителем
Тип топлива	неэтилированный бензин 95
Ведущие колеса	передние
Колеса	14x5JJ, 15x6JJ
Шины	175/70R14, 185/65R15
Размеры и масса
Полная масса, кг	1700	1700
Габаритная длина, мм	4510
Габаритная ширина, мм	1710
Габаритная высота, мм	1445
Объем багажного отделения, л	460

Nissan Almera Classic — технические характеристики

Технические характеристики Nissan Almera Classic B10 1. 6i 16V

Эксплуатационные характеристики Ниссан Альмера Классик седан

Диаметр разворота: 10.6 м
Максимальная скорость: 184 км/ч
Время разгона 100 км/ч: 12.1 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.3 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.8 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1160 кг
Допустимая полная масса: 1700 кг
Размер шин: 175/70 R14

Характеристики двигателя

Модель двигателя: QG16
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 107 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 150/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 88 мм
Степень сжатия: 9. 5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Усилитель руля: гидроусилитель
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4.167

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Торсион

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4510 мм
Ширина машины: 1710 мм
Высота машины: 1440 мм
Колесная база: 2535 мм
Колея передняя: 1490 мм
Колея задняя: 1490 мм
Объем багажника: 460 л

Производство

Год выпуска: с 2006

Ниссан альмера классик разгон

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Nissan Almera Classic в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Nissan Almera Classic 1.6 MT

По паспорту:
Время разгона до 100 км/ч: 12.1с
Максимальная скорость: 184 км/ч
Расход топлива в городском цикле: 9,2 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 5,3 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 6,8 л на 100 км

У меня сейчас:
Время разгона до 100 км/ч: 10 с
Максимальная скорость: 200 км/ч ( ну по крайней мере мне удавалось
выжат столько! Был еще небольшой запас, но дорога внезапно кончалась)
Расход топлива в городском цикле: от 9 летом до 12 зимой на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 9 л на 100 км
Расход топлива на трассе: как не тошни, а меньше 7 литров не получится.

Откуда такой приход? Всего лишь после корректировки зажигания, сделали опережение чутка больше чем было.

После этой процедуры расход маленько упал, но пока не готов сказать на сколько, в дальнейшем отпишусь о результате!

Хочу выяснить путём опроса владельцев Almera Classic (АКПП) т.е. есть разные мнения о состоянии автомобиля.

Технические характеристики Nissan Almera Classic 1.6 AT:
• Максимальная скорость, км/ч 177
• Время разгона до 100 км/ч, сек 13.9
• Двигатель, модель QG16 Бензиновый
• Рабочий объем, см3 1596
• Мощность, л.с. / кВт/ оборотах 107/79/6000
• Момент, н·м / оборотах 146/3600
• Расход по трассе, л на 100 км 6.0
• Расход в городе, л на 100 км 10.4
• Расход комби, л на 100 км 7.6
• Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи

Несколько раз проверил, по трассе при скорости 120км/ч, обороты около 3000.
Это нормально? у кого как?

FakeHeader

Recommendations

Comments 41

Это нормально, и советую заливать 95 (расход топлива меньше и динамика лучше)

У меня тоже на автомате так же

Кстати, ребят, а кто какой бензин льет в альку? Я вот только 95 почему-то… в паспорте написано что ОЧ должно быть не ниже 95… А многие говорят что 92 самое то… Так все-таки какой?

На лючке бензобака, что написано то и лей)

Кстати, ребят, а кто какой бензин льет в альку? Я вот только 95 почему-то… в паспорте написано что ОЧ должно быть не ниже 95… А многие говорят что 92 самое то… Так все-таки какой?

я и на том и на том езжу если на дальняк то 92 если по городу то 95

У меня так же на акпп.

У меня с оборотами тоже самое при 120. АКПП

класс. на сиде 1,6 мкпп при 120 км/ч 3500об (((( печаль, аж плакать хочется (

Вот поэтому корейцы и сделали шестиступку. Зато у вас разгон бодрее.

Вопрос несколько не в тему, но тоже связан с двигателем. При запуске стрелка на 1000-1100 об/мин, после чего отпускаю ключ зажигания, обороты падают вдвое, а иногда до нуля. Движок глохнет. Эта проблема возникает не всегда, примерно 1 раз на 4-5 запусков, как с кратковременным простоем авто, так и случается с длительным перерывом.
Считаю, что прямая связь с работой датчика холостого хода. Принцип работы у него вроде электроиндукционный, то есть катушка реагирует на перемещение магнита с поршнем.

на МКПП на летней резине 195/65/15 — 110…112 км/ч, на зимней 185/65/15 — чуть меньше 110км/ч

120 — это реальная скорость имеется ввиду или на спидометре? у нас же спидометр с довольно большой погрешностью показывает) Тоже стало интересно, сегодня проверю))

на скорость-обороты также влияет размерность колес

Ниссан санни, такой же двигатель, автомат.
120км/ч обороты 3000/мин

Хорошие обороты, так и должно быть. Для НАКа есть родные свечи (длинные), а есть от «предыдущей альмеры» (короткие), так вот если короткие ввернуть, то можно чуть снизить обороты… если нужно конечно. У меня были иридиевые денсо — короткие, и платиновые нжк — длинные: разница была порядка 300 об/мин, но я на 110 км/ч рассматривал.

Каким местом свечи на передаточные числа начали влиять

ХЗ) И потом, тут не слова о передаточных числах.

Тоже хотел спросит.
А так в принципе показания такие же.

Как-то обратил внимание, на механике, на 4, после 2000, стрелка тахометра симметрично двигается со стрелкой спидометра.

Нормально, у меня на Рио с АКПП (4-ст) примерно так же.

Nissan Almera Classic (B10) 1.6 I 16V (107 л.с., бензин, 2006)

Главная ›Nissan› Nissan Almera Classic (B10) 1.6 I 16V (2006) — Технические характеристики

седан (седан), 4 двери, 5 мест, размеры: 4510.00 мм x 1710.00 мм x 1440.00 мм, масса: 1160 кг, объем двигателя: 1597 куб. см, двойной верхний распределительный вал (DOHC), 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 107 л.с. при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент: 150 Нм при 4000 об / мин, ускорение (0-100): 12,10 с, максимальная скорость: 184 км / ч, передачи (механика / автомат): 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 9.2 л / 5,3 л / 6,8 л, диски: R14, R15, шины: 175/70 R14, 185/65 R15

Производитель	Nissan
Series	Almera
Модель	Classic (B10) 1.6 I 16V
Первый год выпуска	2006
Последний год выпуска	2013

Тип кузова	седан (седан)
Количество дверей	4 (четыре)
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2535.00 мм (миллиметры) 8,32 фута (футов) 99,80 дюйма (дюймов) 2,5350 м (метров)
Передняя колея	1490,00 мм (миллиметры) 4,89 футов (футов) 58,66 дюймов (дюймов) 1,4900 м (метры)
Колея задняя	1490,00 мм (миллиметры) 4,89 фута (футов) 58,66 дюйма (дюймов) 1,4900 м (метры)
Длина	4510,00 мм (миллиметры) 14,80 футов (футы) 177,56 in (дюймы) 4. 5100 м (метры)
Ширина	1710,00 мм (миллиметры) 5,61 фут (фут) 67,32 дюйма (дюймы) 1,7100 м (метры)
Высота	1440,00 мм (миллиметры) 4,72 фута (футы) 56,69 дюйма (дюймы) 1,4400 м (метры)
Дорожный просвет	165,00 мм (миллиметры) 0,54 фута (футы) 6,50 дюйма (дюймы) 0,1650 м (метры)
Минимальная емкость багажника / загрузочного пространства	460.0 л (литров) 16,24 футов 3 (кубических футов) 0,46 м 3 (кубических метров) 460000,00 кубических сантиметров
Максимальный объем багажника / багажного отделения	—
Бордюрный бордюр вес	1160 кг (килограммы) 2557,36 фунтов (фунтов)
Максимальный вес	1700 кг (килограммы) 3747,86 фунтов (фунтов)
Емкость топливного бака	55,0 л (литров) 12. 10 британских галлонов (британских галлонов) 14,53 американских галлонов (американских галлонов)

0 аспирация

Тип топлива	бензин
Тип топливной системы	многоточечный впрыск топлива (MPFI)
Двигатель модель	QG16
Расположение двигателя	поперечное, переднее
Объем двигателя	1597 см3 (кубических сантиметров)
Тип клапанного механизма	двойной верхний распределительный вал
без наддува
Степень сжатия	9.50: 1
Расположение цилиндров	рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров	4 (четыре)
Клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра ( диаметр цилиндра)	76,00 мм (миллиметры) 0,25 фута (футов) 2,99 дюйма (дюймы) 0,0760 м (метры)
Ход (длина хода поршня)	88,00 мм (миллиметры) 0. 29 футов (футов) 3,46 дюйма (дюймов) 0,0880 м (метров)

Максимальная мощность	107 л.с. (лошадиные силы) 79,8 кВт (киловатты) 108,5 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность создается при	5600 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	150 Нм (ньютон-метр) 15,3 кгм (килограмм-метр) 110,6 фут-фунт (фут-фунт)
Максимум крутящий момент достигается при	4000 об / мин (оборотов в минуту)
Время разгона от 0 до 100 км / ч	12.10 с (секунды)
Максимальная скорость	184 км / ч (километров в час) 114,33 миль / ч (миль в час)

Расход топлива (городской)	9,2 л / 100 км (литров на 100 километров) 2,02 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 2,43 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км) 25,57 миль на галлон (миль на галлон) 6,75 миль на галлон (миль на литр) 10,87 км / л (километров на литр)
Расход топлива (за городом)	5. 3 л / 100 км (литров на 100 км) 1,17 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 1,40 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км) 44,38 миль на галлон (миль на галлон) 11,72 миль на галлон (миль на галлон) литр) 18,87 км / л (километров на литр)
Расход топлива (в смешанном цикле)	6,8 л / 100 км (литров на 100 км) 1,50 британских галлонов / 100 км (британских галлонов на 100 километров) 1,80 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км) 34,59 миль на галлон (миль на галлон) 9.14 mpl (миль на литр) 14,71 км / л (километров на литр)

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	передний привод (FWD)

Тип рулевого управления	зубчатая рейка
Тип гидроусилителя	—
Диаметр поворота	10. 60 м (метров) 34,78 ft (футов) 417,32 дюйма (дюймов)

Тип передней подвески	— амортизаторная стойка / демпфер
Тип задней подвески	— торсионная / торсионная пружина

Тип передних тормозов	Дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов	барабан
ABS (антиблокировочная тормозная система)	Да

R14, R15 Код шины 175/70 R14, 185/65 R15 9006 9000 9000 9006 + 18% 9000 9006 + 18%

Колесная база	— 5%
Колея передняя	— 1%	— 1%
Длина	+ 0%
Ширина	— 4%
Высота	— 4%
Минимальный объем багажного отделения	+ 2%
Снаряженная масса	— 19%
Максимальный вес	— 13%
Объем топливного бака	— 11%
Объем двигателя	— 29%
Максимальная мощность	— 33%
Максимальный крутящий момент	— 43%
Ускорение от 0 до 100 км / ч
Максимальная скорость	— 9%
Расход топлива (городской)	— 9%
Расход топлива (загородный)	— 14%
Расход топлива (комбинированный)	— 8%

Обзор нового поколения Nissan Almera Classic

Новый японский седан «Nissan Almera Classic» был показан публике в 2011 году. Спустя время, в конце 2012 года, началась серийная сборка этих автомобилей на одном из заводов в России. Учитывая то, что в последнее время новинка стала активно продаваться в дилерских центрах России, пора более детально взглянуть на новый седан и поближе познакомиться со всеми его возможностями. Итак, давайте рассмотрим все особенности нового Nissan Almera Classic.

Фото и обзор внешнего вида

Несмотря на то, что этот автомобиль относится к классу бюджетных автомобилей, его внешний вид отнюдь не отличается простыми линиями и скучными формами кузова.

Эта особенность сразу выгодно отличает новинку от многих других бюджетных автомобилей В-класса, поэтому она точно не затеряется в толпе. Каждая деталь кузова не вызывает раздражения и выглядит достаточно гармонично — красивые молдинги, бампер, дверные ручки … Их дизайн и дизайн продуманы до мелочей, поэтому даже знатоки экстерьера не возражают.

Габариты и вместимость

Что касается габаритов, то у новинки достаточно компактные габариты — ее длина составляет 4 штуки. 56 метров, ширина — 1,69 метра, а высота — 1,52 метра. Колесная база при этом составляет 2,7 м, что позволяет седану активно маневрировать по узким улочкам города. Также стоит отметить, что Nissan Almera Classic — достаточно вместительный автомобиль, так как общий объем багажного отделения составляет около 500 литров.

Технические характеристики

Изначально машина будет комплектоваться только одним бензиновым двигателем, но, по заявлению разработчиков, в ближайшее время планируется расширить линейку двигателей, в которую, возможно, войдет дизельный агрегат.А пока подумайте о моторе, который сейчас будет доступен покупателям. Это четырехцилиндровый агрегат мощностью 100 «лошадок» и рабочим объемом 1,6 л. Его максимальный крутящий момент при 3650 об / мин составляет около 145 Нм. Благодаря таким техническим характеристикам новый Nissan Almera Classic с его полной массой 1200 кг может разогнаться до «сотни» всего за 10,9 секунды. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 185 километров в час. Так что никакого технического тюнинга новинку производить не нужно.

Nissan Almera Classic: экономичный

Помимо отличных скоростных характеристик, новый седан отличается неплохим расходом топлива. В смешанном цикле автомобиль потребляет около 8,5 литров бензина на 100 километров пробега. Немаловажным было и то, что теперь Nissan Almera Classic полностью соответствует требованиям стандарта Euro 4. Это уже говорит о многом!

Цена

Цена на новый Ниссан Альмера Классик в базовой комплектации Набор порядка 429 тысяч рублей.Самое дорогое оборудование обойдется в 565 тысяч рублей. Глядя на эту ценовую политику, можно смело сказать, что «Альмера Классик» — один из лучших семейных автомобилей, обладающий оптимальным соотношением цены и качества.

Nissan Almera (2013) — фотографии, информация и характеристики

Nissan Almera

Совершенно новый Nissan Almera, представленный на Московском международном автосалоне 2012 года, был разработан специально для удовлетворения уникальных потребностей российского рынка.

Он сочетает в себе исключительную вместительность и подлинную изысканность с прочным шасси и проверенной трансмиссией, а в его дизайне современные элементы стиля Nissan сочетаются с классическими элементами, создавая современный, но неподвластный времени вид.

В дополнение к своим размерам, характеристикам и японскому значку, новый Nissan Almera также будет очень доступной, рациональной и привлекательной покупкой, сочетающейся с непревзойденным опытом владения.

Автомобиль будет построен на новой установленной линии в Тольятти, работающей в полном соответствии с мировыми производственными стандартами.

«У нас амбициозные планы расширения в России, и новая Almera будет играть центральную роль в этом росте», — сказал Франсуа Гупиль де Буй, управляющий директор Nissan в России.

«Для создания автомобиля мы привлекли лучших инженеров из Японии, Европы и России и погрузили их в специфические потребности региона. Новый Nissan Almera — это российский автомобиль насквозь, но он извлекает выгоду из инженерных и «Ниссан обладает глобальным опытом в области дизайна. Он полностью соответствует потребностям и ожиданиям российских потребителей», — добавил он.

Цены, которые будут объявлены ближе к дате поступления в продажу в начале 2013 года, будут очень конкурентоспособными.«Когда будут объявлены цены, каждый увидит, какое это исключительное предложение», — сказал Франсуа Гупиль де Буй. «Новая Almera предлагает внутреннее пространство, ожидаемое от автомобилей D-сегмента, но по цене B-сегмента».

2013 Nissan Almera

Новый Nissan Almera в деталях

Nissan Almera — классический четырехдверный пятиместный седан с вневременным дизайном кузова, демонстрирующим четкую ДНК Nissan. Длинная колесная база помогает создать просторный салон, в то время как вместительное багажное отделение искусно замаскировано за изгибом линии крыши и задним стеклом, переходящим в крышку багажника.

Спереди, знакомая Nissan широкая решетка с четырьмя перемычками хромирована, как и дверные ручки, чтобы подчеркнуть качественный имидж. Но демонстрируя внимание к деталям, которое помогло создать новую Almera, хром включает в себя антикоррозийную технологию, специально разработанную Nissan.

В его состав входит уникальный трехвалентный хромовый состав, который выдерживает воздействие химикатов, используемых для удаления льда с дорог в России, чтобы сохранить внешний вид хрома премиум-класса.

Самый большой салон в классе

Четыре широко открывающиеся двери обеспечивают легкий доступ в салон, который заметно больше, чем у конкурентов по этому классу.На самом деле, пространство для коленей в заднем отсеке на самом деле более просторное, чем в некоторых автомобилях премиум-класса D, и оно легко способно с комфортом перевозить троих взрослых. Багажник Nissan Almera объемом 500 литров не только обеспечивает больше внутреннего пространства, чем у конкурентов, но и является одним из самых больших в своем классе.

Багажное отделение само по себе — еще один пример тщательности при проектировании автомобиля. Широкая открывающаяся крышка открывает глубокое и практичное грузовое пространство, свободное от препятствий — например, петли крышки багажника скрыты, а рулон инструмента и домкрат также убраны, чтобы не мешать грузовому пространству.

Ручка, установленная внутри крышки, означает, что багажник можно закрыть, не касаясь неизменно грязной внешней части автомобиля. А под полом багажника достаточно места для полноразмерного запасного колеса.

Nissan Almera имеет длину 4656 мм от бампера до бампера и самую длинную колесную базу в классе — 2700 мм.

Проверенное, надежное шасси

Шасси Nissan Almera способно противостоять местным условиям. Усовершенствованное шасси Almera отличается прочной передней подвеской с стойками, соединенной с осью задней балки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости улучшает управляемость, в то время как поперечная штанга, ось задней балки и винтовые пружины были усилены, чтобы обеспечить очень комфортную езду, а также присущую силу, чтобы автомобиль мог выдерживать условия.

Во время разработки испытаний инженеры технического центра Nissan в Европе (NTCE) проехали сотни тысяч километров по разным дорогам в регионе, чтобы точно настроить пружины и амортизаторы в соответствии с условиями.

В то же время программы снижения шума привели к использованию более толстой стали для платформы, чтобы уменьшить скалывание камней и шум брызг, в то время как конструкция верхней части кузова была усилена и усилена, что обеспечивает как изысканность, так и надежность.

В результате получился автомобиль, который обеспечивает лучший в своем классе комфорт и управляемость, в то же время способный выдерживать суровые зимние условия и удовлетворять потребности и требования российских клиентов.

Защита днища

Еще одно доказательство долговечности Nissan Almera находится под автомобилем. Обеспечивая дополнительную защиту от плохого дорожного покрытия, нижняя часть моторного отсека покрыта стальной пластиной толщиной 2 мм, а потенциально уязвимые тормозные и топливные трубы, проходящие под автомобилем, также покрыты стальной пластиной.

Благодаря большому дорожному просвету в 160 мм, уменьшенному до 145 мм только у стальной пластины, защищающей двигатель, Nissan Almera снова является одним из лучших в своем классе.

Также под автомобилем находится небольшой, но очень эффективный аэродефлектор, который улучшает аэродинамику автомобиля для большей устойчивости на высоких скоростях.

Двигатель / трансмиссия

Мощность поступает из другого проверенного и надежного источника — проверенного 1,6-литрового 16-клапанного бензинового двигателя Nissan, развивающего 75 кВт (102 л.с.) и 145 Нм крутящего момента для конкурентоспособных характеристик и экономичности.Nissan Almera будет доступен с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Зимние характеристики улучшены за счет мощной системы обогрева и вентиляции (подогрев сидений и наружных зеркал заднего вида доступны в зависимости от комплектации), а характеристики холодного запуска были оптимизированы. Дворники были спроектированы так, чтобы очищать как можно большую часть большого ветрового стекла, и им помогает большой 5-литровый бачок омывателя, который требует менее частой дозаправки … хотя, когда это происходит, он легко доступен в моторном отсеке.

Три класса

Следуя установившейся практике Nissan, Almera будет предлагаться в трех классах: Welcome, Comfort и Tekna высшего класса.

Стандартное оборудование моделей Comfort, которое, как ожидается, будет самым продаваемым, включает центральный замок с дистанционным управлением, зеркала заднего вида с электроприводом с подогревом, противотуманные фары, бортовой компьютер и регулировку высоты сиденья водителя.

Хромированные акценты на вентиляционных отверстиях и узорчатый материал отделки.Большие наружные зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова, дверные ручки и отделка багажника хромированы, а передние сиденья обогреваются для обеспечения дополнительного комфорта в зимние месяцы. Кондиционер и легкосплавные диски доступны в качестве опции.

Модели Top Tekna имеют кондиционер в стандартной комплектации, а также электрические стеклоподъемники сзади, четыре динамика, обтянутый кожей руль и 15-дюймовые легкосплавные диски. Аудиосистема представляет собой полностью интегрированный AM / FM-тюнер с двойным DIN, CD-проигрывателем на один диск и возможностью подключения мобильных телефонов по Bluetooth.Разъем Aux-in для подключения MP3-плеера также входит в стандартную комплектацию.

Сложная система связи Nissan Connect доступна в качестве опции для моделей Tekna, что делает Nissan Almera единственным автомобилем в своем классе, доступным с полностью интегрированной навигационной системой.

Nissan Connect оснащен пятидюймовым полноцветным сенсорным экраном с отображением 2D / 3D и голосовыми подсказками. Обновления можно загрузить из Интернета и загрузить в систему через USB. Аудиосистема включает проигрыватель компакт-дисков с одним диском, тюнер AM / FM, разъем Aux-in и возможность подключения Bluetooth для мобильных телефонов и потокового аудио.

Все классы имеют функции активной и пассивной безопасности, включая антиблокировочные тормоза, а также подушки безопасности водителя и переднего пассажира в стандартной комплектации.

Цветовая палитра кузова включает семь цветов кузова — сплошной белый и шесть металлических оттенков.

Клиент Almera

Типичный покупатель Nissan Almera — семьянин, живущий в региональных городах. Он продвигается в обществе и на работе, стремится к обладанию автомобилем с иностранным значком, но при этом сохраняет рациональный взгляд на жизнь.Nissan Almera станет его знакомством с брендом Nissan и опытом владения Nissan и будет использоваться для поездок на работу в течение недели и для поездок на дачу с семьей в выходные дни.

Он оценит его превосходный стиль и несомненную вместительность, а также его способность адаптироваться к местным условиям.

«Новый Nissan Almera — важный автомобиль для Nissan и важный автомобиль для России. Он привносит новую динамику в жизненно важный основной рынок, предлагая высококлассные ощущения и простор для D-сегмента, но по цене B-сегмента. Создавая рабочие места на производственной линии и в цепочке поставщиков, Nissan инвестирует в будущее страны.

«Мы приложили немало усилий, чтобы создать автомобиль, который не только понравится все более взыскательным российским потребителям с точки зрения внешнего вида, оснащения и качества, но и будет соответствовать уникальным требованиям рынка, погодным условиям и погодным условиям. местные дорожные условия «, — сказал Франсуа Гупиль де Буй.

«Альмера» разработана с учетом новых стандартов и новых амбиций потребителей.Он неожиданно просторный, исключительно удобный и долговечный », — добавил он.

коррозионных подошв кузова и минусов кабины. Седан Nissan Almera Classic Nissan Almer Classic производился на заводе Samsung

Renault Концерн Nissan делает ставку на широкого потребителя, основная доля его продукции рассчитана на представителей среднего класса. Технические характеристики Nissan Almer Classic достаточно высоки при очень умеренном соотношении цены и качества, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже началась ее сборка на АвтоВАЗе.

На российском рынке автомобили Nissan появились в девяностых годах прошлого века. Страна была покрыта подержанной машиной от старого света и страной восходящего солнца. Автомобили и маршрутки приходятся на долю наших сограждан своей надежностью и ремонтопригодностью.

Торговая марка заслужила хорошую репутацию, и с образованием официального представительства в 2005 году начались активные продажи.Компания по объемам продаж быстро поднялась на призовое четвертое место. После этого в 2006 году было принято решение о строительстве завода в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic — История модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors было спроектировано и запущено в производство автомобиля под маркой SM3. Основу для нее создали французские инженеры — платформа N16 Pulsar.

Машина оказалась удачной и относительно недорогой. Компания начала поиск новых рынков сбыта своей модели. Корейское название не слишком подходило для России, в нашей стране его стали называть альмерой.

Машины на базе платформы N16 впервые сошли с конвейера в первом году текущего века. Альмера выпускалась в трех типах кузова: седан, трех- и пятидверный хачбек.

Для внутреннего японского рынка Автомобиль получил название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавался под брендом Sunny.К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Nissan Almera Classic, представленный в статье фотографом, является адаптированной версией версии Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула магазины АвтоВАЗа.

Производство модели было налажено сразу в двух базовых и топовых комплектациях, старт продаж прошел довольно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera Classic находятся на хорошем среднем уровне, а по многим параметрам и превосходят показатели конкурентов. Автомобиль вобрал в себя последние достижения дизайна и дизайнерской мысли.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с трансмиссионными характеристиками.Потребитель предложил два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.

Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса оснащение салона создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Автомобиль экстерьер

Российская альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов в дизайне, а с другой — сохранила сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражено в подобии аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными к центру смещениями.

Кроме всего прочего, на машине сохранилась прежняя решетка радиатора с большой характерной горизонтальной перекладиной.

Плавные изгибы кузова и колесные арки, к которым органично подходят колеса с дисками размером 15 или 16 дюймов в сочетании с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Подача получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя фара расположена между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней экстравагантностью — все достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база — 2700 мм, а ширина почти 1,7 м — обеспечивают салону простор, а использование легких материалов в отделке салона также визуально расширяет пространство.

Гладкое оснащение и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано просто замечательно. Руль с тремя спицами подлив и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любой комплекции, т.к. имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продуманно: и водители со стажем, и новички к ним привыкают быстро и без особых проблем. Панель приборов информативна: большие шкалы спидометра и тахометр по краям, остальные индикаторы по центру.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, третий создаст некоторые неудобства трансмиссионного тоннеля.

Багажник у машины просторный по объему, однако возможности его использования ограничиваются небольшим проемом.

Отличные технические характеристики Nissan Almera Classic, достаточно богатая комплектация (в базовой версии полный электромобиль и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовой агрегат и трансмиссия

Автомобиль комплектуется бензиновым, рядным четырехцилиндровым двигателем с поперечным расположением. Nissan Almera Classic, собранный на Автохаусе, технические характеристики приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой (модель MT) и с 4-диапазонным автоматом (модель AT).

Технические характеристики силового агрегата:

Рабочий объем двигателя
• — 1598 куб. см;
• , диаметр цилиндра — 79.5 мм;
• длина хода поршня — 80,5 мм;
• максимальная степень сжатия — 9,8;
• номинальная мощность — 102 л.с.
• крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
• система питания Форсунка — распределенный впрыск;
• тип газораспределительного механизма — DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
Привод ГРМ
• — цепной с гидронатяжителем;
• поставляемое топливо — бензин марки АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком Control.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км Nissan Almera пробег по трассе расходуется не более 6,5, а в городе — 11,9 литра.

У автомобиля с МКПП эти показатели еще меньше: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики На высоте: первая сотня машин набирается менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег при одной заправке.

На Nissan. Альмера Классик. Допускается профессиональный монтаж сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя на автоматической трансмиссии Передается через гидрометеор. Машина с механической коробкой передач оснащена сухим сцеплением диафрагменного типа с одним диском.

При изготовлении узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются исключительно высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что дает большой ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классическую для переднеприводных автомобилей компоновку:

• Сзади: продольные рычаги, связанные с торсионной балкой, с демпфирующими и упругими элементами.

• Впереди: подвеска типа Макферсон с установленными на них телескопическими амортизирующими стойками с рессорами и одинарными поперечными рычагами.

Машины, собранные в нашей стране, комплектуются так называемыми пакетами для плохих дорог.Пружины изготовлены из стержня увеличенного сечения и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить зазор без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидравлических стоек и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almer Classic имеет довольно резкое рулевое управление с натяжным механизмом.

Гидравлический привод помогает значительно снизить управляющую силу, что позволяет женщинам с легкостью управлять автомобилем. Это особенно удобно при движении на малых скоростях: парковка, во дворе, на заправках.

Высокая маневренность обеспечивается оптимальной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic устроена по проверенной двухконтурной схеме.

Системы ABS и EBD собственной разработки Обеспечивают равномерное перераспределение усилий в процессе замедления на скользком дорожном покрытии, что значительно снижает риск вождения.

На передних колесах установлены вентилируемые тормозные диски, а сзади — барабаны.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической коробкой передач.

Такое разнообразие дает возможность выбора покупателем желаемой комплектации с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic имеет обозначение на шильдике: 1.6 MT PE. В такой комплектации у машины всего один водитель.

Имеются и другие удобства: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань, изготовлена ​​аудиоподготовка с установкой двух динамиков в двери. Как сказали в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться комплектным электромобилем с подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и прочими приборами.

Машинка оборудована специальными замками для детских сидений моделей ISOFIX.

Наличие такого большого количества комплектаций позволяет удовлетворить самые разные запросы покупателей.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей официальные дилеры автосалонов предлагают совершить пробные поездки по территории и по городским улицам.

Nissan Almera Classic, тест-драйв позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые остановившийся за рулем такой машины, очень быстро привыкает к начальству и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.

Тонкие стеллажи, большое остекление и довольно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где проходит тест-драйв Nissan Almera ClassicPrises, и видео снято с салона.

Автомобили

и с автоматической, и с механической трансмиссией достаточно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным несколько завышение жесткости подвески.

Видео — Тест-драйв Nissan Almer Classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге Видео тест-драйва Nissan Almera Classics ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля удерживать и достаточно удачно заданную траекторию движения. Даже при резком нажатии на тормоза поломки не наблюдалось.

Наличие тормозной системы перераспределения усилий eBD Позволяет обеспечить устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на New Nissan Almera позволяют сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и прекрасно ведет себя на дороге.

С учетом привлекательной цены Ей можно простить непередаваемый багажник и некоторые недочеты в работе подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой амортизаторов на газонаполненные.

Тюнинг Nissan Almera Classic

Almer — довольно распространенная машина в нашей стране. Кто желает выделиться, компенсирует некоторую безколесность по-разному: установлен пластиковый обвес, нанесен на борт аэрография и т. Д.

Специалисты, знакомые с данной маркой автомобиля, рекомендуют производить его тюнинг в следующем объеме:

• Установите полноценную сигнализацию, которая значительно снизит вероятность угона.

• Заменить масляные амортизаторы и стойки на газовые.

• Установите хороший музыкальный центр с качественными колонками, т.к. доступных колонок мало и качество их довольно среднее.

Остальные изменения — на усмотрение собственника. Так HUD инструкторы тестируют устройства на лобовом стекле. Позволяет контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь на управление. Установка позволит более уверенно чувствовать себя на парковках.

Nissan Almera Classic, TuningCotor сделан профессионально, становится намного удобнее в управлении автомобилем и повседневной эксплуатации.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almer Classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя. У каждого автомобиля есть свои единомышленники и скептики, с их отзывами можно найти на специализированных сайтах или форумах. Инопланетный опыт позволит вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

Можно отметить, что на сайтах автодиетов чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera Classic.Такие материалы могут содержать некоторую критику, но в целом носят рекламный характер.

Хвалят обычно относительно невысокая цена, хорошее качество материалов и сборки машины. Собраны в основном для неудобного багажника с не складывающимися сиденьями заднего ряда, немного жесткой подвеской и еще мелочами.

Получите объективную оценку Nissan Almera Classic. Поможет такой ревьювер в силу своей передернутости.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования некоторых других эксплуатационных жидкостей, поиска запчастей и комплектующих.

Для тех, кто задумывается приобрести Nissan Almera Classic, форум изобретателей — лучшая возможность узнать информацию об особенностях данной модели из первых рук.

Несколько форумов австралийского Nissan Almer Classic:

• Almeramania. ru/Forum/ позволяет делиться свежей информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков разделов с технической, юридической и прочей информацией, в том числе о культурных мероприятиях, проводимых клубом.

• Русский клуб любителей автомобилей Nissan Almera Classic (Almera-classic.ru) Здесь любитель ждет объективных отзывов о машине, а желающих передать пару фраз приглашают в курилку.

• Клуб любителей Nissan Almera (Club-almera.Ru) представляет наиболее полную информацию по обслуживанию и ремонту машин, особенностям эксплуатации и другим вопросам.

Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать возникающие проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almer Classic в сочетании с доступной ценой вызывают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем почитать. Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.

На что обратить внимание при изготовлении диагностической карты на автомобиль можно узнать. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не в идеале, требует внимательного и своевременного обслуживания.Во всем готовы помочь опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах.

Что дает установка автоводей?

Зеркало DVR CAR DVRS MIRROR

Одним из самых популярных автомобилей в странах Содружества Независимых Государств, в частности в России, является Nissan Almera Classic. В настоящее время сборку автомобиля осуществляет крупнейший отечественный автоконцерн ВАЗ.

История модели

Автомобили Nissan популярны во всем мире.Их производство налажено не только в стране восходящего солнца, но и во многих других штатах. В 2002 году производство седана в Южной Корее. Модель имела несколько измененный, по сравнению с «оригиналом», внешний вид и название Samsung SM3. 2005 год принес изменение дизайна, а в 2006 году автомобиль начал продаваться на внутреннем рынке, а также в Украине и Казахстане.

На момент выпуска двигатель устанавливался на Nissan Almer, объем которого достигал 1,6 л и составлял 197 л.из. Помимо прочего, седан оснащался трансмиссией двух типов: пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом.

Данная модель относилась к сегменту автомобилей средней стоимости.

Например, в базовой настройке Nissan Almera 2007 и 2006 года выпускается усилитель руля, электрошокер. Цена составила почти 400 000 рублей. По желанию за доплату оборудование дополнили кондиционером, подогревом сидений, а также дисками из легких сплавов.Кроме того, модель была оснащена автомобильным радиоприемником.

В конце 2012 года завершился выпуск Nissan Almera Classic для внутреннего рынка. Седаны Nissan Almera, произведенные на Волжском автомобильном заводе, поставлялись за вознаграждение автомобилям зарубежного производства.

Описание

Nissan Almera Classic 2006 года на фото ниже:

Этот автомобиль принадлежит к поколению almera номер один. В 2012 году, в последний год производства, 1.На седан был установлен 6-литровый двигатель, скрывавший под капотом сто семь «лошадок». Двигатель мог работать на 95-м бензине. Также отличался экономичностью, при смешанном цикле движения автомобиль на каждую сотку расходовал 6,8 л. В городских условиях расход на сотню километров увеличился до 9,3 литра. Но на трассе этот параметр достигал 5,3 л.

Как видно на фото, модель модели 2012 года отличается от автомобиля 2006 года и внешне: на более поздней модели изменили решетку радиатора, а на бампере добавили габаритные огни и поворотники.

На машине 2012 года выпуска изменился дизайн передней оптики.

Заключение

Nissan Almer Classic полюбился отечественным автомобилистам прежде всего за надежность, эргономичность салона, неприхотливость в эксплуатации, комфорт и ремонтопригодность. Также седан потребляет умеренное количество бензина, что немаловажно при постоянном росте цен на топливо. Многие агрегаты и узлы адаптированы для отечественных дорог.

Nissan Almera Classic — самый популярный седан второй половины 00-х годов, ставший самой продаваемой «работой» японского автозавода.Несмотря на наличие более новой версии G15, автомобиль не теряет актуальности и продолжает пользоваться повышенным спросом, только уже не в автосалонах, а на рынке подержанных автомобилей. Несмотря на общность платформы и структуру некоторых деталей, модели имеют ряд серьезных отличий, определяющих индивидуальность обеих серий.

Классическая модель

Nissan Almer Classic — это ответвление серии Almera, что, по сути, было маркетинговым ходом.Постепенно стали падать продажи начальной версии 2000-2006 гг., Дизайн давно сошёл (даже после рестайлинга 2003 г., который существенно не изменил внешность автомобиля), а в техническом плане начался двигатель начала тысячелетия. отставать.

Классическая модель стала символом революционных перемен, которые, кстати, приходятся на долю всех ценителей японских седанов.

Новый автомобиль 2006 года показал, что иномарки могут быть выполнены для российских условий.Оптимизированный для использования на внутренних дорогах Nissan Almera Classic предлагает отличные технические характеристики, которые позволяют комфортно чувствовать себя на дороге. Неприхотливый силовой агрегат объемом 1,6 л. Имея 4 цилиндра, он способен выдавать мощность до 107 «лошадей» (при 6000 об / мин), а крутящий момент достигает 146 Нм (при 3600 об / мин). При стоимости 6,8 литра и максимальной скорости около 185 км / ч такой мотор идеально подходит для различных российских условий (Погода, Дорога). Коробка доступна в двух вариантах (классическое сочетание автомат / механика), в отличие от привода, который исключительно передний.

Дизайн Almers Classic — Гармония в каждом изгибе.

Внешний вид — современный концепт: удлиненные передние фары, относительно большая решетка радиатора, длинный противотуманки, плавные линии между частями кузова, а также треугольные задние фонари.

Подобный стиль немного непривычен для японского седана того времени (как видно из описания, больше для европейских автомобилей), поэтому автомобиль здесь даже мог удивить публику.

Салон стал комфортнее.Конечно, нововведений в плане сидений, панелей приборов и различных деталей нет, но качественная проработка этих частей салона позволила улучшить ощущения от поездки как для водителя, так и для пассажира. Куда гармоничнее стали смотреться в современном интерьере различные аксессуары. Электрические стеклоподъемники, удобный рычаг переключения, подогрев передних сидений, обогрев стекол, кондиционер и многое другое оборудование, появившееся в Nissan Almera Classic, если сравнивать с предыдущими версиями — феноменальный качественный скачок по отношению к таким важным деталям интерьера.

Сравнение с Almera N16

Первая альмера, официально поставленная в Россию, впервые произвела настоящий экстерьер. Стильный кузов, мощный двигатель, неплохой салон — что еще нужно для счастья бюджетной машине?

Быстро набирая популярность, автомобиль получил рестайлинг, хотя общие черты сохранились. Однако постепенно к ней заинтересовались УГАС.

В чем причина? Зачем понадобилось создание принципиально новой модели с немного расширенным названием? Что выбрать: Альмер или Альмер Классик? Все предельно просто.Предыдущая версия была разработана для японских и европейских дорог и, несмотря на другие достоинства, немного не укладывалась под отечественное полотно. При клиренсе в х26 140 мм вместо 165 мм на классике сложно не ощутить все прелести русского бездорожья. Это сказывается на комфорте в салоне, хотя к самому интерьеру претензий нет.

Техническая сторона, естественно, отличалась в пользу Nissan Almera Classic. Предшественник имел 5 вариантов силовой установки, три из которых дизельные.Они оказались невостребованными. Большие выбросы, проблемы с топливом, нехватка мощности — с этим узким кругом столкнулось большинство автовладельцев России. Конечно, дизель расходует намного меньше топлива, но силовая установка не заработала.

Достаточно неплохо выглядел основной 1,8-литровый 4-цилиндровый агрегат, именно он был взят за основу мотора Almera Classic. По реальной мощности N16 и его преемник практически не отличаются, хотя по документам есть небольшая разница (116 против 107 л.Соответственно). Расход almers II поколения заметно выше, чем у Classic, и составляет 7,5 л.

Более слабая установка объемом 98 л. из. Сравнивать классику с двигателем вряд ли стоит, потому что по всем параметрам он ему уступает.

Сравнение с Almera G15

По состоянию на 2016-2017 годы у Nissan Almera есть одна актуальная версия. Это модель G15 III поколения. Классическое сравнение с этой версией очень важно, потому что при покупке подержанного автомобиля многие теряются в сомнениях, какой из автомобилей лучше приобрести.Казалось бы, почему возникает такая сложность, если очевидно, что обновленный автомобиль по факту такой же линейки лучше своего предшественника. На самом деле, это довольно спорное утверждение.

Главный фактор, который явно отталкивает некоторых автолюбителей, — это дизайн обновленной версии.

Передние фары получили довольно неоднозначную форму, что придает им двоякий вид: с одной стороны, они олицетворяют сочетание современных тенденций и японской классики, а с другой — непонятную картину, которая крайне непонятна типовое дизайнерское решение.

Решетка автомобиля расположена немного небрежно, и она почему-то заходит в капот.

Конечно, задняя и боковая часть машины в целом выглядят неплохо и компенсируют недостатки передней раковины, но полностью картину это не меняет (к тому же задние фонари все же немного странные). Гармоничный внешний вид Nissan Almer Classic выглядит стильно и элегантно, и этот фактор для многих претендентов на бюджетный японский седан является решающим.

Техническая сторона G15 немного лучше предшественника, но по сути машина осталась все тем же неприхотливым городским седаном.

Motor U. Автомобиль Только один: 1,6-литровый бензиновый 4-цилиндровый, способный производить до 102 литров. из. Мощность и 145 Нм крутящего момента.

Это практически идентичные параметры с классикой, так как Motor of the Modern Almers только дорабатывает предыдущую версию, а не создается с нуля. Немного увеличился расход топлива, но в действительности он остался примерно таким же (поскольку фактические и юридические параметры расхода топлива практически всегда разнятся).

Заключение

Nissan Almera Classic — лучшая модель городского бюджетного седана От известного японского производителя, который привлекает всеми своими особенностями. Чтобы убедиться, достаточно сравнить его с предшественником и преемником (N16 и G15 соответственно). Конечно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, но они сбалансированы в пользу первой.

09.12.2016

Nissan Almera Classic — это бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с невероятно популярными в то время «автомобилями».На корейском рынке автомобиль продавался под названием «Samsung SM3» и практически сразу после премьеры стал лидером продаж, но в СНГ автомобиль с названием «Холодильник» продавался очень плохо. Поэтому маркетологам пришлось искать маркетологов для решения этой проблемы, но стоило только переименовать Samsung в Nissan — и продажи пошли. На вторичном рынке Количество предложений о продаже подержанных опций очень велико, поэтому игнорировать этот автомобиль мы не имели права.

Немного истории:

Nissan Almer Classic был разработан в 2002 году концернами Renault-Samsung и Nissan на базе автомобиля Nissan Pulsar.Изначально автомобиль назывался «SM3» и только после дебюта модели на европейском рынке был переименован в «Almer» с классической для покупателей приставкой. Изначально машина собиралась в Корею на заводе Samsung, а с 2006 года производство налажено в России. Перед тем как машина появилась на рынках СНГ, был проведен небольшой рестайлинг. Nissan Almer Classic построен на платформе «N16 Pulsar». В 2008 году проводились работы по устранению наиболее частых недостатков, после чего проблем в гарантийный период стало в разы меньше.В 2013 году производитель прекратил выпуск этой модели, в этом же году стартовали продажи нового поколения.

Достоинства и недостатки Nissan Almer Classic с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл кузова автомобиля удовлетворительного качества, из-за этого коррозия на автомобиле встречается крайне редко. Но, пластиковые молдинги и дверные ручки после 3-4 лет эксплуатации начинают потихоньку лазить. Не славится своим качеством и передняя оптика, в результате быстро слетает защитный пластик, к тому же на многих экземплярах через 4-5 лет заводится отражатель фар.Если при движении по неровной дороге слышен стук с правой стороны, скорее всего требуется смазка ступичной петли.

Двигатели

Nissan Almer Classic комплектовался всего одним бензиновым двигателем объемом 1.6 (107 л.с.). Этот силовой агрегат оборудован цепным приводом ГРМ, ресурсом металлической цепи 200-250 тыс. Км, но, после 100000 км пробег может растянуться в любой момент. Первым признаком необходимости замены цепи послужит дизельная роба на холостом ходу и металлические основания при запуске двигателя. К недостаткам также можно отнести верхнее сопло радиатора. Если в салоне появился запах бензина — необходимо заменить фиксатор топливной рампы. На многих экземплярах вентилятор радиатора не работает без выключения, причина недуга в потере контакта из-за укоренения провода подключения датчика PRES.

Топливный насос достаточно надежный, его ресурс составляет 150-200 тысяч км, но, если часто ездить с почти пустым баком, выходить из строя может преждевременно.При первом сигнале о необходимости замены двигатель будет сложно запустить. Если вы заметили, что машина стала пропадать и обороты падают, скорее всего, необходимо заменить топливный фильтр. Ближе к 15000000 км потребуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, машину нужно поднять на подъемнике и, если вода капает «банками», то скоро ее придется менять. В остальном этот мотор надежен и неприхотлив в эксплуатации.

Трансмиссия

На Nissan Almera Classic устанавливаются коробки передач двух типов — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Эта машина, тот редкий случай, когда машина надежная механика. Самым большим недостатком механической трансмиссии считается небольшой ресурс подшипника первичного вала (он начинает гудеть на пробеге 130-150 тыс. Км), и если его вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. Из-за того, что в коробке нет реверсивного синхронизатора, на многих экземплярах невозможно включить его с первого раза.Сцепление при бережной эксплуатации в среднем проходит 100-130 тыс. Км, но, у него есть и свои слабые места — возвратная пружина на педали (часто ломается) и главный цилиндр сцепления (теряет герметичность). АКПП, как исправная эксплуатация, так и при должном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) прослужит не менее 200 000 км, но, как правило, уже 120-150 тыс. Км, коробка начинает давить.

Шасси Nissan Almer Classic

Nissan Almer Classic комплектуется стандартной, для бюджетных машин, подвеской — спереди независимая, типа MacPherson, сзади — полузависимая балка. Подвеска обладает хорошей энергоемкостью и хорошо справляется с неровностями наших дорог, но для динамичной езды не годится. В штатной комплектации стабилизатора поперечной устойчивости нет, но, благодаря тому, что насадки под него все же предусмотрены, многие владельцы устанавливают стабилизатор самостоятельно. Для компенсации отсутствия стабилизатора производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что Nissan Almera classic имеет изрядные преимущества, как бюджетный автомобиль.

Больше всего нареканий от владельцев получили амортизаторы, после 300 000 км на них появляются трещины, что приводит к уменьшению линейки амортизаторов. Если следить за состоянием пыльников, то амортизаторы прослужат до 100000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники В среднем сохраняется 70-90 тысяч км пробега. Рулевые наконечники проходят 90–100 тыс. Км, тяга — 100–120 тыс. Км. Рулевое управление Reika на удивление оказалось очень выносливым, и до 150-200 тыс. Км крайне редко преподносит сюрпризы.Слабым местом задней подвески считаются рессоры, и, если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, их придется заменить даже на 100 000 км пробега. Наиболее частая проблема тормозной системы Рассмотрена утечка жидкости из главного цилиндра. Это происходит из-за недостаточной длины шланга, соединяющего бачок с тормозной жидкостью и цилиндр. Для устранения проблемы рекомендуется заменить шланг на более длинный.

Салон

Как и во многих бюджетных автомобилях, вы не найдете изысканного дизайна и качественных материалов отделки.Также не стоит рассчитывать на обилие электрооборудования (в Nissan Almera classic нет даже бортового компьютера). Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой случаются довольно часто. Из наиболее распространенных можно выделить: выход из строя вентиляционной установки и обогрев очистителей лобового стекла.

Итог:

Nissan Almer Classic, несмотря на небольшую стоимость, достаточно надежный автомобиль. Перед покупкой данного автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у чистокровных японцев.

Достоинство	недостатки
Низкая стоимость	Ненадежность механической коробки передач
Простой и надежный двигатель	Высокая стоимость обслуживания и ремонта
Комфортная и надежная подвеска	Большой расход топлива (до 13 литров по городу)
Корпус, устойчивый к коррозии	Некачественные материалы отделки кабины

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, ред. Авто

Если внимательно изучить «буржуйские» и иномарочные каналы, то можно убедиться, что автомобиля «Nissan Almera Classic», хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии модели Nissan Almera Classic просто «не существует». .. но есть очень похожий SAMSUNG SM3.

На российском рынке автомобиль Nissan. Almera Classic, производимая южнокорейским заводом альянса Renault Nissan, появилась в середине весны 2006 года.Седан Nissan Almer Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almer «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, и есть такой), его внешний вид достаточно «не бюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов. Porn длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный цвет … чистота которых ни молдинги, ни ручки, ни Двери … бамперы (;)). Выполнить знаки оригинальной формы и изящного излома крышки крышки… Даже как-то угадывается старый знакомый «альмер».

Но если объективно — это вовсе не Ниссан, а «не Альмер». Этот автомобиль производит завод в Пусане, и делает этот заводской автомобиль под брендом Samsung, и эта модель называется сокращенно — SM3 (эта машина продается в Южной Корее под названием Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо предположили, что автомобиль Samsung не будет оценен в России и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Данная ситуация вовсе не «ноу-хау».Например, всем известный Логан тоже отнюдь не «не Рено» — во всей Европе он известен как «коттеджи». Настолько популярный, но уже не молодой Альмер стал таким же привлекательным без особых затрат.
В целом покупатель доволен, да и производитель хорош: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей. Правда, помимо «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения), самая доступная цена у Nissan.Almera Classic Есть существенный «минус» — она ​​не может похвастаться ни (обязательно для «иномарок») кондиционером, ни второй подушкой безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этого «массового автомобиля» … и массовый автомобиль должен, в первую очередь, не удивлять, а ездить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без нареканий, а вот с «возит» уже проблемы. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько в среднем отличаются восточные азиаты от россиян из средней полосы.Водителю выше 180 см здесь хочется больше, чем можно опустить сиденье, поднять руль, отклонить подголовник … а еще лучше пересесть на правое переднее кресло — т.к. в любом другом месте будет ближе. В целом Nissan Almera Classic, по сегодняшним меркам, наверное, ближайший салон, современные автомобили последнего поколения C-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic неплох и не выдающийся … Только к его «монументальному» капоту надо привыкать.А вот на стоянке Альмера классика радует небольшим радиусом поворота и лёгким рулем (от упора до упора чуть меньше 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» с легкостью набирает 120 ~ 130 км / ч и не против дальнейшего разгона! От дальнейших экспериментов на скорости может остановить только жесткая подвеска — она ​​старательно передает выстрел колес по неровностям дороги на кузов.
В поворотах Nissan Almera Classic уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Ну, кроме хорошей динамики и хвалебной маневренности, будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может кушать 92-й бензин.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 секунды.
• Расход топлива (город / маршрут / смешанный) — 9,2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — распределенный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9.5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханическая автоматическая трансмиссия
  • Тип привода — передний
• Majbarits:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина короля (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Ragge Объем — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — Дисковые вентилируемые / барабанные

Цена Nissan Almera Classic В 2011 году российский рынок начинается с 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за ГП «Топ» с «Автоматом».

Almera Classic в комплектации. Nissan Almera Classic седан

Автомобиль разработан на базе уже существующей Nissan Almera N16. Автомобиль был создан по инициативе Карлоса Хонга, который хотел поднять репутацию Nissan на растущем автомобильном рынке России.

Новая модель — стилизованное воплощение предыдущего поколения.

Что касается салона автомобиля, то он продуман до мелочей. Удобные сиденья, регулировка рулевого управления, электрические стеклоподъемники, подстаканники и множество ниш для хранения мелких предметов позволяют с большим удовольствием управлять автомобилем.

Almera Classic имеет практичный салон, в котором есть даже пепельница с подсветкой. Да и с комфортной посадкой проблем нет. Даже в базовой комплектации есть возможность регулировать угол наклона руля, но настройка сидений возможна только в SE.

Четко сбалансированный дизайн Nissan Almera Classic позволяет автомобилю достойно двигаться по дороге. В новой модели предусмотрен только один бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Сам он имеет два распредвала и систему плавного регулирования фаз газораспределения.Эти доработки позволяют двигателю развивать мощность в 107 лошадиных сил. Крутящий момент этого агрегата равен 146 Нм. Двигатель очень бодрый и позволяет интенсивно разгоняться, а максимальная скорость автомобиля составляет 200 км / ч.

По расходу топлива здесь все как у среднего седана. В городе машина потребляет около 10 литров на сотню (при использовании механической КПП — 9,2 литра на 100 км). По трассе расход 6 литров на 100 км.

Комплектации Nissan Almera Classic комплектуются двумя коробками передач — пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКПП предусматривает наличие рычага механической коробки передач. Сама АКПП в этой машине быстро переключает скорости и редко «думает».

Подвеска автомобиля легко справляется с неровностями дороги и обеспечивает плавность хода. Обеспечивая отличный контакт колес с дорожным покрытием, подвеска позволяет уверенно управлять машиной.

Шасси Nissan Almera Classic в первую очередь ориентировано на комфортную езду. На средней скорости машина отлично проезжает ямы и плывет по трамвайным путям, но на высокой скорости бега несколько сдается: машина постоянно съеживается на поворотах, при резком торможении и резком разгоне Almera раскачивается в разные стороны.Безопасность автомобиля на высоте. К активной безопасности можно отнести переднюю подушку безопасности и преднатяжители ремней безопасности, тормозная система включает в себя ABS, систему контроля распределения тормозного усилия и систему Nissan Brake Assist, надежно реагирующую на любую возникшую ситуацию. Особенность Nissan Almera Classic — представительный внешний вид. Внушительные размеры капота создают впечатление, что под ним спрятана полноценная V-образная шестерка, а не обычный мотор объемом 1,6 л.

Из преимуществ Nissan Almera Classic можно выделить его невысокую стоимость, учитывая, что это известный бренд.Расход топлива достаточно низкий для такого класса автомобилей. У машины довольно неплохая динамика. Коробка автомат работает хорошо. В холодное время года салон Almera Classic нагревается за пару минут.

Некоторым недостатком Almera Classic является недорогой пластик, используемый для оформления интерьера. Буквально через несколько месяцев салон автомобиля покрывается царапинами. Также некоторым водителям неудобства может доставить минимальный набор регулировок водительского сиденья. Новая модель Nissan Almera получилась лучше предыдущей.Были доработаны все силовые элементы, что сказалось на технических характеристиках автомобиля. Компания Nissan уделяла большое внимание практичности автомобиля. Пройдя полную проверку времени, Nissan Almera Classic стал безопасным, экономичным и легким в управлении автомобилем.

В России Nissan Almera Classic в базовой комплектации можно купить за 430 тысяч рублей. Любителям комфорта стоит приготовить 590 тысяч рублей. За эти деньги можно получить полностью укомплектованный всеми опциями седан.

Если внимательно изучить «буржуйские» и иномарочные каналы, то можно убедиться, что автомобиля «Nissan Almera Classic», хорошо известного в России, ни в Европе, ни в Азии модели Nissan Almera Classic просто «не существует». .. но есть очень похожий SAMSUNG SM3.

На российском рынке автомобиль Nissan Almera Classic производства южнокорейского завода Renault Nissan Alliance появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almer Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almer «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, и есть такой), его внешний вид достаточно «не бюджетный», что сразу выделяет его среди многих конкурентов. Чистокровный длинный нос Nissan Almer Classic, его благородный окрас … Чистота, которой нет ни молдингов, ни дверных ручек, ни … бамперов (;)). Показатели вращения оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … Даже как-то угадывается старый знакомый «Альмер».

Но если объективно — это вовсе не Ниссан, а «не Альмер». Этот автомобиль производит завод в Пусане, и делает этот заводской автомобиль под брендом Samsung, и эта модель называется сокращенно — SM3 (эта машина продается в Южной Корее под названием Samsung SM3). Просто маркетологи справедливо предположили, что автомобиль Samsung не будет оценен в России и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Данная ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Логан тоже отнюдь не «не Рено» — во всей Европе он известен как «коттеджи».Настолько популярный, но уже не молодой Альмер стал таким же привлекательным без особых затрат.
В целом покупатель доволен, да и производитель хорош: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей. Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть существенный «минус» — он не хвастается ни одним (обязательным для «иномарок») кондиционером, ни второй подушки безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этого «массового автомобиля» … и массовый автомобиль должен, в первую очередь, не удивлять, а ездить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без нареканий, а вот с «возит» уже проблемы. Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, насколько в среднем отличаются восточные азиаты от россиян из средней полосы. Водителю выше 180 см здесь нужно больше, чем можно опустить сиденье, поднять руль, отклонить подголовник…а лучше перебросить на правое переднее кресло — т.к. на любом другом месте будет ближе. В целом Nissan Almera Classic, по сегодняшним меркам, наверное, ближайший салон, у последних поколений современных автомобилей С-класса значительно просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic неплох и не выдающийся … Только к его «монументальному» капоту надо привыкать. А вот на стоянке Альмера классика радует небольшим радиусом поворота и лёгким рулем (от упора до упора чуть меньше 3-х оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» с легкостью набирает 120 ~ 130 км / ч и не против дальнейшего разгона! От дальнейших экспериментов на скорости может остановить только жесткая подвеска — она ​​старательно передает выстрел колес по неровностям дороги на кузов.
В поворотах Nissan Almera Classic уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Ну, кроме хорошей динамики и хвалебной маневренности, будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят тот факт, что этот седан вполне может кушать 92-й бензин.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 секунды.
• Расход топлива (город / маршрут / смешанный) — 9,2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — распределенный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9.5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханическая автоматическая трансмиссия
  • Тип привода — передний
• Majbarits:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина короля (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Ragge Объем — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — Дисковые вентилируемые / барабанные

Цена Nissan Almera Classic В 2011 году российский рынок начинается с 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за ГП «Топ» с «Автоматом».

Автомобиль Nissan Almera первого поколения стал наследником модели на европейском рынке. В Японии производились машины с трехдверным и пятидверным хэтчбэками, а также с седаном; Называлась аналогичная модель для японского рынка.

На Almer устанавливались бензиновые моторы 1.4 (87 л. С.), 1.6 (99 л.) И двухлитровый дизель мощностью 75 л. из. В модельном ряду появился трехдверный хэтчбек Nissan Almera GTI с двухлитровым бензиновым мотором, развивающим 143 л.из. и «спортивный» обвес.

В 1998 году прошел небольшой рестайлинг модели.

2 поколение (N16), 2000-2005 гг.

«Альмерс» второго поколения создавался с расчетом на европейский рынок. Производство автомобилей началось в 2000 году, хэтчбеки делали в Великобритании, также они продавались в некоторых странах Азии под этим именем. Седаны делали в Японии, аналогичные модели для местного рынка назывались.

Платформа автомобиля проектировалась уже совместно с Renault, на тех же базовых моделях проектировались.Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых двигателей 1,5 или 1,8 (90-116 л.) И турбодизеля объемом 2,2 л (110 л. С.). Также у Renault позаимствован дизельный двигатель 1,5 DCI. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый автомат.

После рестайлинга 2003 года Nissan Almera внешне практически не изменился, но был доработан интерьер и изменены настройки подвески. Затем автомобиль получил новую версию 2,2-литрового турбодизеля (136 л. С.), Оснащенного системой впрыска Common Rail, в паре с шестиступенчатой ​​«механикой».

Выпуск Almer закончился в 2006 году, но в 2002 году в Корее был организован экземпляр модели под этим именем. После модернизации 2006 года корейский седан появился на российском рынке под названием «».

Новый Nissan Almer Classic, цена которого касается целых очередей автомобилистов, воплощает в себе все лучшее, что мы могли видеть в прежних моделях, и даже больше.

Салон авто продуман до мелочей. Прежде всего, посадка в нем осуществляется без лишних неудобств.Сиденья максимально удобны, руль регулируется, стекло приводится в движение электростеклоподъемниками, а множество ниш для хранения мелочей в паре с подстаканниками позволят перемещаться по трассе с максимальным удобством. В салоне есть даже пепельница с подсветкой. В любой комплектации рулевая колонка регулируется, сиденья в комплектации SE. Передвигаться по дороге Almeral помогает четко сбалансированный дизайн, а в холодное время года салон буквально за пару минут прогреет соответствующей системой.

В продажу Nissan Almera поступит в нескольких комплектациях. Из двигателей для Nissan Almera Classic есть только один, 1,6-литровый 107-сильный мотор, с крутящим моментом 147 Нм, позволяющий разогнаться до 200 км / ч. Система плавного регулирования фаз газораспределения и два распредвала увеличивают мощность и КПД этого двигателя, который потребляет около 9-10 литров топлива на сотню километров по городу. Это зависит от типа коробки передач, так как на выбор может быть установлена ​​как 5-ступенчатая МКПП, так и 4-ступенчатая АКПП.По трассе расход падает до 6 литров. В любом случае расход топлива для таких габаритов довольно скромный. Мы рекомендуем автоматическую коробку передач — она ​​не только имеет ручной рычаг, но и переключается намного быстрее.

Подвеска

Almers, обеспечивая прекрасный контакт колес с дорожным покрытием, позволяет автомобилю легко справляться с неровностями дороги и обеспечивает ему плавность хода и отличный уровень управляемости. На средних скоростях ямок и трамвайных путей обычно не чувствуешь.Покупайте Nissan Almera Classic — покупайте автомобили, идеально подходящие для дорожных условий нашей столицы.

К безопасности со всей серьезностью подошел производитель Nissan Almera Classic (Москва, все-таки, действительно бывает для этой стороны автомобиля). Активную безопасность обеспечивают подушка безопасности, предварительное натяжение ремня, а также системы, контролирующие работу тормозной системы в любой момент — штатная ABS и фирменный Nissan Brake Assist.

Almer Classic имеет настолько представительный внешний вид, что кажется, что вместо стандартной 1.За 6-литровым агрегатом скрывается дорогая V-образная шестерка. И хотя это впечатление обманчиво, цена Nissan Almera Classic вас не разочарует, несмотря на известность марки, которая идет навстречу покупателям автосалонов.

Из всех вопросов, которые еще можно задать относительно Nissan Almera, цена, пожалуй, одна из самых частых и горячих. У наших дилеров Вы можете узнать больше о Nissan Almera: Цены и комплектации, наличие Nissan Almer в Москве в данный момент, а также купить Nissan Almera Classic по самой выгодной цене.Nissan Almera может стать самым большим открытием в вашей жизни как автолюбителя.

технических характеристик и описания автомобиля. История создания модели

Седан Nissan Almera Classic — это доработанная версия модели Almera SM3, выпускаемой на предприятиях концерна с 2002 года. Автомобиль разработан на платформе N16 Pulsar. Автомобиль появился на российском рынке в 2006 году. В других странах модель носит другие названия. Так, в Центральной Америке автомобили известны как Nissan B10 Almera, а на Ближнем Востоке — Nissan B10 Sunny.Выглядит Almera Classic небогато, но при этом машина укомплектована всем необходимым: магнитолой, электрическими зеркалами и электростеклоподъемниками, а также системами ABS и EBD. Салон Almera Classic вмещает одновременно пять человек. Однако комфорт предусмотрен только для компании из четырех человек. Для автомобиля доступен только один двигатель — бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 107 лошадиных сил, оснащенный системой бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения. Достаточно разогнаться почти до 200 км / ч, но динамичным разгон назвать сложно.Силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Технические характеристики Nissan Almera Classic

седан

Городской автомобиль

• ширина 1710мм
• длина 4 510мм
• высота 1440мм
• клиренс 165мм
• мест 5

Двигатель	Наименование	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс.скорость
1,6 МП (107 л.с.)	пэ +/- а —	≈ 518000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 MT (107 л.с.)	se / —- j	≈ 569000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 MT (107 л.с.)	рэ / ——	≈ 473000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 МП (107 л.с.)	пэ / — ц —	≈ 502000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 MT (107 л.с.)	pe + / aa — b	≈ 540000 руб.	AI-95	Передний	5,3 / 9,2	12,1 с	184 км / ч
1.6 АТ (107 л.с.)	пэ +/- а —	≈ 548000 руб.	AI-95	Передний	6 / 10,4	13,9 с	177 км / ч
1.6 AT (107 л.с.)	se / —- j	≈ 599000 руб.	AI-95	Передний	6 / 10,4	13.9 с	177 км / ч
1.6 AT (107 л.с.)	pe + / aa — b	≈ 570000 руб.	AI-95	Передний	6 / 10,4	13,9 с	177 км / ч

Тест-драйвы Nissan Almera Classic

Вторичный рынок 29 июля 2016 г. Простая классика

Куда бы вы ни отправились в России, будь то ее почти патриархальная глушь или современный мегаполис, вы обязательно встретите Nissan Almera Classic — дилеров японцев маркой было продано очень много таких машин.Соответственно, вторичный рынок ими тоже богат.

10 3

Тест-драйв 08 марта 2006 Игра классики за деньги (Almera Classic)

Расширился ассортимент модификаций модели гольф-класса «Ниссан Альмера»: помимо трех- и пятидверных хэтчбеков, а также седана, появился … еще один седан «Альмера Классик». Он получил обновленный дизайн, его цена намного ниже, а двигатель более мощный.

3 1

Если внимательно изучить «буржунет» и зарубежные автомобильные каталоги, то можно убедиться, что автомобиль «Ниссан Альмера Классик», хорошо известный в России, ни в Европе, ни в Азии, модель «Ниссан Альмера Классик» просто «не делает». не существует» … но есть очень похожий на него Самсунг СМ3.

На российском рынке Nissan Almera Classic, производимый южнокорейским заводом альянса Renault-Nissan, появился в середине весны 2006 года. Седан Nissan Almera Classic призван постепенно заменить базовую комплектацию Nissan Almera «Комфорт».

Несмотря на то, что Nissan Almera Classic позиционируется как бюджетный автомобиль (в общем, он такой), внешний вид у него вполне даже «небюджетный», что сразу выгодно отличает его от многих конкурентов.Чистокровный длинный нос Nissan Almera Classic, его благородный окрас … чистоту которого не нарушают ни молдинги, ни дверные ручки, ни … бамперы (;)). Указатели поворота оригинальной формы и изящный излом крышки багажника … даже старая знакомая «Альмера» как-то угадывается.

Но если быть объективным, это вовсе не Ниссан и не Альмера. Этот автомобиль выпускает завод в Пусане, и этот завод выпускает автомобили под маркой Samsung, сокращенно эта модель называется SM3 (именно этот автомобиль продается в Южную Корею под названием Samsung SM3).Просто маркетологи справедливо предположили, что «автомобиль Самсунг» не будет оценен в России, и решили продавать его как Nissan Almera Classic.
Эта ситуация вовсе не «ноу-хау». Например, всем известный Logan тоже вовсе не Renault — во всей Европе его знают как Dacia. Так и без особых затрат сделали популярную, но уже немолодую Альмерию более привлекательной.
В целом покупатель доволен, производитель доволен: цена Nissan Almera Classic (продается только на российском рынке) в 2011 году начинается от ~ 460 тысяч рублей.Правда, у самого доступного Nissan Almera Classic кроме «плюса» (в виде презентабельного внешнего вида и южнокорейского происхождения) есть еще и существенный «минус» — он не может похвастаться кондиционером (обязательно для «иномарок») или вторая подушка безопасности.

А теперь небольшой тест-драйв этой «массовой машины» … и массовая машина должна, в первую очередь, не удивлять, а водить и возить людей. Что ж, Nissan Almera Classic ездит нормально и без особых нареканий, а вот с «возить народу» проблемы уже есть.Дело в том, что на примере Almera Classic можно понять, чем в среднем восточные азиаты отличаются ростом от россиян из средней полосы. Водителю ростом выше 180 см потребуется больше, чем возможно, опустить сиденье, поднять руль, наклонить подголовник … или, что еще лучше, пересесть на правое переднее сиденье. где-нибудь еще будет плотнее. В целом у Nissan Almera Classic по сегодняшним меркам, наверное, самый близкий салон, последние поколения современных автомобилей С-класса намного просторнее.

При движении в городском потоке Nissan Almera Classic не является ни плохим, ни выдающимся … только его «монументальный» капот требует некоторого привыкания. Но на стоянке Almera Classic радует небольшим радиусом поворота и легким рулем (от упора до упора чуть меньше 3 оборотов).
На трассе Nissan Almera Classic тоже чувствует себя «как дома» — даже «автомат» легко набирает 120 ~ 130 км / ч и не прочь разогнаться дальше! От дальнейших экспериментов со скоростью может помешать только жесткая подвеска — она ​​старательно передает на кузов выстрел колес о неровностях дороги.
В поворотах Nissan Almera Classic ведет себя уверенно и предсказуемо, тормоза (в версии с АБС) работают отлично.
Что ж, помимо хорошей динамики и похвальной маневренности будущие владельцы этого бюджетного автомобиля по достоинству оценят то, что этот седан вполне может оснащаться 92-м бензином.

Технические характеристики Nissan Almera Classic:

• Максимальная скорость — 184 км / ч
• Время разгона с 0 до 100 км / ч — 12,1 сек.
• Расход топлива (город / трасса / смешанный) — 9.2 / 5,3 / 6,8 л на 100 км
• Двигатель:
  • Объем — 1596 см 3
  • Количество цилиндров — 4
  • Расположение цилиндров — рядное
  • Система питания двигателя — многоточечный впрыск
  • Расположение двигателя — переднее, поперечное
  • Количество клапанов на цилиндр — 4
  • Степень сжатия — 9,5
  • Диаметр цилиндра и ход поршня — 76×88 мм
  • Максимальная мощность — 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент — 146 Н * м при 3600 об / мин
• Трансмиссия:
  • Тип трансмиссии — 5-ступенчатая механическая или гидромеханический автомат на 4 передачи
  • Тип привода — передний
• Вес и размеры:
  • Длина x ширина x высота — 4510 x 1935 x 1440 мм
  • Клиренс — 140 мм
  • Размер колес — 175/70 / R14
  • Ширина колеи (передняя и задняя) — 1490 мм
  • Колесная база — 2535 мм
  • Объем багажника — 460 литров
  • Объем бензобака — 55 литров
  • Масса (полная / снаряженная) — 1700/1160 кг
• Подвеска (передняя и задняя) — независимая, рессорная
• Тормоза (передние / задние) — вентилируемые дисковые / барабанные

Nissan Almera Classic Цена в 2011 году на российском рынке она начинается от 461 тысячи рублей за комплектацию ПЭ и доходит до 586 тысяч рублей за «топовую» ЧЭ с «автоматом».

«Ниссан Альмера Классик» — бюджетный седан С-класса. Автомобиль стал очень популярным на российском рынке благодаря своей надежности и невысокой цене. Этот обзор будет посвящен трехлетнему периоду производства Nissan Almera Classic. Технические характеристики, обзор внешнего вида, салона и комплектации — об этом читайте ниже.

История создания модели

В 2006 году компания Nissan решила войти в ценовой сегмент бюджетных седанов, поскольку в их модельном ряду таких автомобилей не было.На базе обычной «Альмеры» построена модель «Классик». Такое решение было принято благодаря простоте конструкции, которая позволила снизить стоимость создания автомобиля и тем самым вписаться в рамки бюджетного класса.

На российский рынок автомобиль вышел в декабре 2006 года в первой версии. Вариантов и модификаций было довольно мало до обновления Nissan Almera Classic 2006 года. Технические характеристики были скромными, что сказалось на цене.

В 2013 году компания завершила выпуск данной модели.Возможно, в ближайшее время Nissan повторит успех Almera, выпустив новую модель бюджетного седана на другой платформе.

Внешний вид

Внешне «Альмера Классик» — спокойная и серая машина. Все тело состоит из плавных и неброских линий. С другой стороны, к дизайну претензий нет. Несмотря на то, что по внешнему виду сложно распознать родство с обычной «Альмерой», машина не вызывает антипатии.

Передняя часть корпуса выполнена в сдержанном стиле.Хромированная решетка идеально сочетается с элементами бампера и плавными фарами. Задняя часть также не вызывает нареканий — во многом уместно смотрится оптика, похожая на Opel Astra старого поколения.

Простота и бюджетность — всем своим видом напоминает эту машину. При этом ему удается быть, по крайней мере, не отталкивающим, в отличие от многих дешевых машин других марок. Для этого производитель и дизайнеры являются огромным плюсом.

Интерьер

Перейдем к рассмотрению салона автомобиля Nissan Almera Classic.Технические характеристики внутренней фурнитуры на удивление достойны своей цены. В машине есть все необходимое для повседневной и комфортной езды. Кондиционер, электрические стеклоподъемники, системы управления ABS, ESP — все по невысокой цене. По ощущениям интерьер оставляет впечатление такое же, как и экстерьер — просто, аккуратно, но слишком дешево. Шероховатый пластик выглядит коряво, но все детали подогнаны идеально, элементы не скрипят при движении. Дизайн лицевой панели закруглен. Эргономика тоже на высшем уровне.Читаемость дашборда высокая, долго разбираться не придется.

Сиденья переднего пассажира и водителя имеют стандартные настройки и регулировки. Хотя автомобиль позиционируется как 5-местный, сзади с комфортом могут разместиться только два человека. Но этим двум пассажирам места как раз хватит, даже если они высокие или большие. За это огромный плюс для создателей и дизайнеров «Ниссан Альмера Классик» 2007 года. За технические характеристики интерьера и эргономику получаем твердую пятерку.

Багажник седана не особо впечатлял, даже в своем классе он не самый просторный. Но есть специальный люк для перевозки длинномерных грузов. Однако на практике такое решение вряд ли кому-нибудь пригодится.

«Ниссан Альмера Классик»: технические характеристики 2008 года выпуска

Последним годом обновления модели в части модификаций был 2008 год. Линейка двигателей состоит всего из одного агрегата — 1,6 л и 107 лошадиных сил.На автоматической коробке передач автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд, а на механической — за 12 секунд. Разгон, конечно, вызывает сомнения. Но снова вспомним класс автомобиля и его стоимость. Он бюджетный по расходу — всего 6 литров на 100 км пути.

Стоимость нового автомобиля «Ниссан Альмера Классик», технические характеристики которого самые бюджетные и «классические», начиналась с 400 тысяч рублей. За максимальную комплектацию покупатель отдал не более 600 тысяч.На данный момент подержанная «Альмера» стоит от 300 тысяч рублей.

Конкуренты

Среди конкурентов своего класса можно выделить двух китайцев — Chery M11 и Haima M3. Однако на российском рынке эти две модели не очень популярны. Поэтому по количеству положительных отзывов и огромным продажам с автомобилем Almera Classic может сравниться только Chevrolet Lacetti.

Самая классика

Само название «Nissan Almera Classic», технические характеристики которого вполне подходят для обычной городской эксплуатации, говорит само за себя.Этот автомобиль полностью классический — от дизайна до оборудования. Назначение автомобиля — стабильные ежедневные поездки с минимумом затрат и вложений в ремонт и топливо. За все время продаж модели на российском рынке владельцы не оставили практически ни одного отрицательного отзыва. Этот факт говорит о колоссальном успехе Nissan в этом ценовом сегменте. Возможно, в ближайшее время компания вернется к бюджетному классу с новой моделью.

Концерн Renault Nissan ориентирован на широкого потребителя, основная часть его продукции рассчитана на средний класс.Технические характеристики Nissan Almera classic довольно высокие при вполне приемлемой стоимости, отличном качестве сборки и комплектующих. В нашей стране эта модель популярна и даже начали ее собирать на АвтоВАЗе.

автомобилей Nissan появились на российском рынке еще в девяностых годах прошлого века. В страну привозили подержанные автомобили из Старого Света и Страны восходящего солнца. Легковые автомобили и микроавтобусы пришлись по вкусу нашим согражданам своей надежностью и ремонтопригодностью.

Бренд получил хорошую репутацию, а с образованием в 2005 году официального представительства начались активные продажи. Компания быстро поднялась на четвертое место по объемам продаж. Тогда в 2006 году было решено построить завод в Северной столице. Кроме того, компания заключила договор с Волжским автомобильным заводом, где началась сборка Nissan Almera.

Nissan Almera Classic — История модели

Корейское подразделение Renault компании Samsung Motors разработало и выпустило автомобиль под торговой маркой SM3.Основой для него послужила платформа N16 Pulsar, созданная французскими инженерами.

Автомобиль оказался удачным и относительно недорогим. Компания начала поиски новых рынков для своей модели. Корейское название не очень подходило для России, в нашей стране его стали называть Альмера.

Машины на платформе N16 впервые сошли с конвейера в первом году этого века. Almera была доступна в трех вариантах кузова: седан, трех- и пятидверный хэтчбек.

Для внутреннего японского рынка машина получила название Bluebird-Sylphy, в Сингапуре продавалась под маркой Sunny. К моменту официального появления на российских просторах модель B10 приобрела современный вид.

Классический Nissan Almera, представленный в статье, представляет собой адаптированную для местных условий версию Bluebird Sylphy. Новинка была представлена ​​российской публике в конце лета 2012 года, а в декабре первая серийная машина покинула мастерские АвтоВАЗа.

Производство модели наладилось сразу в двух комплектациях: базовой и топовой, старт продаж прошел довольно успешно.

Технические характеристики Nissan Almera classic

Удачный дизайн автомобиля, продуманная рекламная кампания и разумная ценовая политика позволили автомобилю быстро занять достойное место на российском рынке.

Технические характеристики Nissan Almera classic находятся на хорошем среднем уровне и по многим параметрам превосходят конкурентов.Машина вобрала в себя последние достижения инженерной мысли и конструкторские идеи.

Разработчикам удалось сбалансировать параметры силовых агрегатов с характеристиками трансмиссии. Потребителю предлагалось два варианта комплектации: один с механической коробкой передач, а другой — с автоматической.

Современный внешний вид и богатое по меркам своего класса внутреннее оснащение создали необходимые условия для успешного продвижения модели на российском рынке.

Внешний вид автомобиля

Русская Альмера, с одной стороны, имеет много оригинальных элементов дизайна, а с другой — сохраняет сходство с предыдущими моделями. Это сходство ярко выражается в схожести аккуратных линий переднего крыла и фирменных фар со смещенными от центра указателями поворота.

Помимо прочего, автомобиль сохранил ту же решетку радиатора с большой характерной горизонтальной поперечиной.

Плавные изгибы кузова и колесных арок, органично сочетающиеся с колесами с ободами 15 или 16 дюймов, сочетаются с куполообразной крышей и тонкими стойками.

Корма получилась достаточно гармоничной, фирменная задняя светотехника располагалась между рамкой номерного знака и крыльями.

Дизайн автомобиля достаточно консервативен, в нем угадывается азиатская школа.

Салон

Интерьер автомобиля также не отличается излишней экстравагантностью — все сделано достаточно просто, но вкус чувствуется.

Большая колесная база 2700 мм и ширина почти 1,7 м придают салону простор, а использование легких материалов в отделке также визуально расширяет пространство.

Плавные очертания и двухуровневая отделка лицевой панели и обивки дверей с контрастными вставками в дверях — все умеренно и достаточно гармонично.

Рабочее место водителя организовано отлично. Рулевое колесо с тремя спицами цепкое и регулируется по высоте. Кресло легко подстраивается под человека любого роста, поскольку имеет значительный диапазон настроек.

Расположение органов управления продумано: к ним быстро и без проблем привыкают как опытные водители, так и новички.Панель приборов информативна: большие круглые шкалы спидометра и тахометра по краям, остальные индикаторы по центру.

Во втором ряду достаточно места для комфортного размещения двух взрослых пассажиров, в то время как трансмиссионный туннель создаст некоторые неудобства в третьем ряду.

Багажник автомобиля вместительный по объему, но его использование ограничено небольшим отверстием.

Отличные технические характеристики классического Nissan Almera, достаточно богатое оснащение (в базовой версии полный электропакет и кондиционер), стильный интерьер и экстерьер — вот основные составляющие коммерческого успеха этого автомобиля.

Силовой агрегат и трансмиссия

Автомобиль оснащен бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем поперечного расположения. Собираемый на АвтоВАЗе Nissan Almera classic, технические характеристики которого приведены в статье, имеет две модификации: с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (модель MT) и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач (модель AT).

Характеристики силового агрегата:

Объем двигателя
• — 1598 куб. см;
• , диаметр цилиндра — 79.5 мм;
• длина хода поршня — 80,5 мм;
• максимальная степень сжатия — 9,8;
• номинальная мощность — 102 л.с.
• крутящий момент при 3750 об / мин — 45 Нм;
• система питания форсунок — распределенный впрыск;
• тип газораспределительного механизма — DOHC;
• количество клапанов на цилиндр — 4;
• привод ГРМ — цепной с гидронатяжителем;
Израсходованное топливо
• — бензин АИ-92 или АИ-95.

Системы, обеспечивающие работу двигателя, управляются электронным блоком управления.

Их использование позволило добиться достаточно низкого расхода топлива: на 100 км пробега Nissan Almera потребляет не более 6,5 л по трассе и 11,9 л по городу.

Для автомобиля с МКПП эти показатели еще ниже: 5,8 и 9,5 литра соответственно.

При этом динамические характеристики на высоте: первую сотню машины набирают менее чем за 11 секунд.

Емкость топливного бака составляет 50 литров, что обеспечивает автомобилю большой пробег на одной заправке.

На Nissan Almera Classic разрешена профессиональная установка сертифицированного газового оборудования.

Крутящий момент от двигателя к автоматической коробке передач передается через гидравлическую муфту. Машина с механической трансмиссией оснащена сухой однодисковой муфтой диафрагменного типа.

При производстве узлов и деталей двигателя и трансмиссии используются только высококачественные материалы. Процесс сборки и отладки агрегатов тщательно контролируется, что обеспечивает длительный ресурс.

Подвеска и системы управления

Nissan Almera Classic имеет классическую компоновку для переднеприводной машины:

• Задняя часть: Продольные рычаги, соединенные торсионной балкой с демпфирующими и упругими элементами.

• Передняя часть: подвеска McPherson с телескопическими амортизирующими стойками, установленная на рессорах и одинарных поперечных рычагах.

Автомобили отечественной сборки комплектуются так называемыми пакетами для плохих дорог. Пружины изготовлены из бруса с увеличенным поперечным сечением и имеют большее количество витков, что позволяет немного увеличить дорожный просвет без ущерба для устойчивости и управляемости.

Подвеска в меру жесткая, при прохождении неровностей дорожного покрытия даже на высоких скоростях машина хорошо держит заданную траекторию. Ресурс гидроопор и амортизаторов довольно большой.

Однако использование газонаполненных демпфирующих элементов сделает автомобиль более комфортным и смягчит некоторые его реакции на неровности.

Nissan Almera Classic имеет довольно острое реечное рулевое управление.

Гидравлический усилитель помогает значительно снизить усилие на рулевом колесе, что облегчает управление автомобилем даже женщинам.Это особенно удобно при движении на малых скоростях: на парковках, во дворах, на заправках.

Высокая маневренность обеспечивается оптимальной конфигурацией платформы и параметрами рулевого управления.

Тормозная система Nissan Almera Classic основана на проверенной двухконтурной конструкции.

Фирменные системы ABS и EBD обеспечивают равномерное перераспределение сил при замедлении на скользкой дороге, что значительно снижает риск заноса.

Передние колеса оснащены вентилируемыми тормозными дисками, а задние — барабанами.

Оборудование

В нашей стране широкому потребителю предлагается двенадцать версий этого популярного автомобиля. Семь из них оснащены механической коробкой передач, остальные — автоматической.

Такое разнообразие дает возможность выбрать необходимую покупателю конфигурацию с учетом его финансовых возможностей.

Базовая версия Nissan Almera Classic имеет маркировку на шильдике: 1.6 MT PE. В этой конфигурации у водителя только одна машина.

Другие возможности: центральный замок с дистанционным управлением, галогенные фары.

В отделке салона использован пластик и ткань, произведена аудиоподготовка с установкой двух динамиков в дверях. Как говорят в народе: просто, но со вкусом.

Топовая версия Nissan Classic 1.6 AT PE + может похвастаться полным электропакетом, подогревом передних сидений, кондиционером с пылевым фильтром, легкосплавными дисками и другими устройствами.

Машина оборудована специальными фиксаторами для детского сиденья ISOFIX.

Наличие такого большого количества конфигураций позволяет удовлетворить запросы заказчиков с разными требованиями.

Тест-драйв

Для привлечения покупателей автосалоны официальных дилеров предлагают совершать тестовые поездки по территории и по улицам города.

Nissan Almera classic, тест-драйв которого позволяет оценить возможности автомобиля, обычно проводится непосредственно перед его покупкой.

Водитель, впервые севший за руль такой машины, очень быстро привыкает к управлению и уже через несколько минут вполне уверенно чувствует себя на дороге.

Тонкие столбы, большое остекление и достаточно большие зеркала обеспечивают хороший обзор.

В Интернете можно найти довольно много материалов, где Nissan Almera Classic проходит тест-драйв, а видео снято из салона.

Автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач довольно динамичны, легко набирают скорость и хорошо управляются. Однако на плохой дороге становится очевидным, что подвеска несколько завышена.

Видео — Тест-драйв Nissan Almera classic (Антон Автоман):

На городских улицах и на малых скоростях этот недостаток практически не проявляется.

На скользкой дороге видео тест-драйва Nissan Almera Classic ABS наглядно демонстрирует способность автомобиля держать и достаточно удачно заданную траекторию. Даже при резком нажатии на тормоза скольжения в занос не наблюдалось.

Наличие системы перераспределения тормозных сил EBD позволяет обеспечить устойчивость машины даже в случае торможения при маневрировании. Автомобиль отлично держит трассу практически на всех режимах движения и прощает водителю многие ошибки управления.

Практические поездки на новом Nissan Almera позволяют сделать несколько существенных выводов. Автомобиль отлично справляется со своей основной транспортной функцией и замечательно ведет себя на дороге.

Учитывая привлекательную цену, ей можно простить непередаваемый багажник и некоторые недоработки подвески. Кстати, их довольно легко исправить заменой газонаполненных амортизаторов.

Тюнинг Nissan Almera classic

Альмера — довольно распространенная машина в нашей стране.Те, кто хочет хоть как-то выделиться, компенсируют его некую безликость разными способами: устанавливают пластиковый комплект, наносят аэрографию по бокам и т. Д.

Специалисты, знакомые с этой маркой автомобиля, рекомендуют его тюнинг в следующем объеме:

• Установите полную сигнализацию, что значительно снизит вероятность кражи.

• Заменить масляные амортизаторы и амортизаторы на газонаполненные.

• Установите хороший музыкальный центр с качественными колонками, так как колонок мало и качество их довольно среднее.

Остальные изменения — на усмотрение собственника. Так что показания приборов проектора HUD на лобовом стекле позволяют контролировать состояние автомобиля, не отвлекаясь от контроля. Установка позволит более уверенно чувствовать себя на парковках.

Nissan Almera — это классика, тюнинг которой сделан профессионально и становится намного удобнее в вождении и повседневном использовании.

Интернет-сообщество владельцев Nissan Almera classic: отзывы и форумы

Производителю удалось сделать хороший и доступный автомобиль, рассчитанный на широкого потребителя.У каждого автомобиля есть свои последователи и скептики, их отзывы можно найти на специализированных сайтах или форумах. Чужой опыт позволит вам принять осознанное решение о покупке автомобиля.

Вы можете заметить, что на сайтах автосалонов все чаще встречаются положительные отзывы владельцев о Nissan Almera classic. Такие материалы могут содержать некоторую критику, но в целом они носят рекламный характер.

Обычно хвалят за относительно невысокую цену, качественные материалы и машинную сборку.Его ругают в основном за неудобный багажник с нескладывающимися сиденьями заднего ряда, несколько жестковатую подвеску и даже мелочи.

Такие обзоры вряд ли помогут в силу их предвзятости получить объективную оценку Nissan Almera Classic.

Правдивую информацию можно найти на специализированных форумах, где владельцы более открыто делятся впечатлениями об автомобиле, обсуждают вопросы эксплуатации, использования различных рабочих жидкостей, поиска запчастей и аксессуаров.

Для тех, кто задумывается о приобретении Nissan Almera Classic, форум — лучшая возможность узнать из первых рук информацию об особенностях этой модели.

Несколько форумов владельцев автомобилей Nissan Nissan Almera classic:

• Almeramania.ru/forum/ позволяет делиться свежей информацией обо всех аспектах эксплуатации, улучшения и использования автомобиля. На форуме более двух десятков секций с технической, юридической и прочей информацией, в том числе с культурными мероприятиями, проводимыми клубом.

• Русский клуб любителей автомобилей Nissan Nissan Almera classic (almera-classic.ru) здесь, любителя ждут объективные отзывы о машине, а желающих обменяться парочкой предложений приглашают в курилку.

• Клуб любителей Nissan Almera (club-almera.ru) предоставляет наиболее полную информацию о техническом обслуживании и ремонте машин, особенностях эксплуатации и других вопросах.

Обсуждение поднятых тем на форумах позволяет владельцам оперативно решать проблемы.

Отличные технические характеристики Nissan Almera classic в сочетании с доступной ценой вызывают интерес к модели со стороны потенциальных потребителей.

Предлагаем почитать.Внешний вид этой машины заставляет обратить на нее внимание.

На что обратить внимание при составлении диагностической карты на автомобиль Вы узнаете. Важно помнить, что диагностическая карта должна быть зарегистрирована в реестре.

Конечно, машина не идеальна, требует ухода и своевременного ухода. Опытные владельцы этой марки автомобилей на форумах готовы помочь во всех вопросах.

Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

Как оформить страховой полис онлайн за 7 минут

Автомобиль

Classic по техническим характеристикам не отличается от других автомобилей семейства Almera.Это классический седан класса C. У него трехобъемный кузов, просторный салон и средний багажник. Двигатель 1,6 л мощностью 107 лошадиных сил, коробка автомат. Гидравлическое управление.

Машина предназначена для городского и загородного цикла. Рентабельность средняя.

Проходимость недостаточна для езды по лесным дорогам, но на грунтовой дороге и классических выбоинах асфальта машина себя не так плохо показывает. Хорошо зарекомендовал себя как автомобиль такси и служебный автомобиль — выдерживает длительную повседневную эксплуатацию.

Технические характеристики

Салон и кузов:

• Количество дверей — 4;
• мест — 5;
Размеры багажника
• — 460 л.

Автомобиль позиционировался как универсальный, поэтому он должен быть удобным для всех, и этого удалось добиться. Вариантов регулировки водительского сиденья немного — меняется расстояние до педалей и угол наклона спинки. Руль имеет возможность регулировки по высоте. На панели мы видим стандартный набор устройств, который удовлетворит начинающего автомобилиста.Для опытного потребуется немного больше, но их можно поставить дополнительно в процессе настройки.

Описание интерьера было бы неполным без мелких деталей. В передних сиденьях на спинках есть углубления, которые добавляют немного места для ног пассажирам на задних сиденьях. Также имеется дополнительная пепельница, которую может использовать задний пассажир. Большинство владельцев характеризуют салон автомобиля как очень удобный, подходящий для многочасовых путешествий. Неслучайно эта машина популярна в такси.

Кузов автомобиля уже приобрел обыкновенную «выдувную» форму. Ничем не выделяется среди других автомобилей. Оно и понятно — он задумывался как простая универсальная машина для всей планеты, и делать что-то особенное, дизайн в этом случае было бы чревато.

Габаритные размеры автомобиля:

длина
• — 4,51 метра;
ширина
• — 1,71 метра;
• высота — 1,44 метра.

Такие габариты позволяют поставить машину в любой гараж среднего размера.Проблем с парковочным местом тоже быть не должно.

Ходовые качества:

• база — 2,535 метра;
колея
• — 1,49 метра;
• радиус полного поворота — 5,3 метра;
, клиренс
• — 165 мм; Шины
• — 175/70 R14.

Маневренность средняя, ​​размер радиуса поворота тоже не выдающийся. Дорожный просвет небольшой. Классика практически такая же, как у классики Рено Логан и АвтоВАЗа, минимально приемлемый для наших дорог.Шины также показывают среднюю, но вполне достаточную проходимость.

Динамические характеристики:

• Максимальная заявленная скорость — 177;
• указатель мощности — 107 л. из.;
• разгон до сотни километров — 13,9 секунды;
грузоподъемность
• — 515 кг;
• Масса пустого заправочного вагона — 1185;
• максимальная масса — 1700.

Как видите, машина не самая динамичная. Показатель мобильности намного ниже даже отечественных автомобилей, не говоря уже об импортных спорткарах.Технические характеристики приведены для работы с автоматической коробкой передач, так как большинство ездят с ней, судя по статистике продаж подержанных автомобилей. У механической коробки разгон немного лучше, грузоподъемность также выше при том же максимальном весе. О доработках и возможностях тюнинга — ниже.

Бензин и масло:

• Объем бака — 55 литров;
бензин
• марка — А-95;
расход
• на 100 км по городу — около 10 литров;
расход
• на 100 км по трассе — около 6 литров;
• масло — полусинтетическое, синтетическое.

Расход нормальный для не очень скоростных машин, но для такой массы мог быть и меньше.

История

Начало его выпуска было положено в 2002 году, когда компания Samsung Renault начала выпускать в Корее новый автомобиль с многофункциональной концепцией. В его основе лежал принцип универсального недорогого автомобиля, который был бы востребован во всем мире. Получилось неплохо — машина на любой вкус.

Название Almera Classic стало известно с 2006 года.Это было в 2006 году, когда Renault-Samsung SM3 начал продаваться на рынках России и Украины под маркой Nissan, и технические характеристики были такими же. Автомобиль немного отличался от оригинальной версии — модель 2006 года для России делалась с другой решеткой радиатора, небольшими изменениями в салоне и имела автоматическую трансмиссию — у прототипа была механика. Это не единственная локализация — существует множество других подвидов этой машины для Латинской Америки, арабских стран, Европы и США.

Модификации и возможность тюнинга

Существенных заводских модификаций машины не известно. Все автомобили: 2006, 2007, 2011 и др. Годов — имеют одинаковую компоновку, двигатель, кузов. Различия могут быть только тогда, когда что-то изменилось само по себе. Например, заменяли оригинальные сиденья на другие, меняли рулевое колесо, производили обшивку салона и багажника или другое. Есть две существенные модификации — с АТ и МТ.Большинство предпочитает автомат.

Вывод

Так как автомобиль выпускался как универсал, изначально в нем заложена возможность что-то открутить или поменять самостоятельно. Например, можно легко заменить сиденье, открутить обшивку багажника.

Возможна замена станка на механику и наоборот.

Автомобиль выпускался в других странах и с вариатором, но информации о возможности замены коробки на вариатор нет.У машины 4 скорости, механика — 5.

главная »Кузовные работы» Характеристики двигателя Nissan almera classic.