Ауди 100 технические характеристики
На чтение 2 мин. Просмотров 870 Опубликовано Обновлено
Ауди 100 С4 – немецкий легковой автомобиль бизнес-класса выпускавшийся с 1991 года по 1994. По сути сотка производилась по 1997 год, но уже под новым названием “А6”. Выпущено 628 тысяч экземпляров. Автомобиль оснащался рядными 4 и 5-цилиндровыми, а так же V-образными двигателями объемом от 2.0 до 4.2 литров. Помимо обычных версий выпускались так же заряженные версии под кодом S4.
Модель | Объём в см? | Код | Число цилиндров | Мощность | Годы выпуска |
---|---|---|---|---|---|
2,0 | 1984 | AAE | 4 | 101 л. с. (74 кВт) | 1990-1994 |
2,0 E | 1984 | AAD, ABK | 4 | 115 л.с. (85 кВт) | 1990-1994 |
2,0 E 16V | 1984 | ACE | 4 | 140 л.с. (103 кВт) | 1992-1994 |
2,2 Turbo (S4) | 2226 | AAN | 5 | 230 л.с. (169 кВт) | 1991-1994 |
2,3 E | 2309 | AAR | 5 | 133 л.с. (98 кВт) | 1990-1994 |
2,6 | 2598 | ABC | 6 | 150 л.с. (110 кВт) | 1992-1994 |
2,8 | 2771 | AAH | 6 | 174 л.с. (128 кВт) | 1990-1994 |
4,2 (S4) | 4172 | ABH | 8 | 280 л.с. (206 кВт) | 1991—1993 |
Дизельные двигатели | |||||
2,4 D | 2370 | AAS | 5 | 82 л.с. (60 кВт) | 1991-1994 |
2,5 TDI | 2460 | ABP, AAT | 5 | 115 л. с. (85 кВт) | 1991-1994 |
Сотки выгодно отличались от многих своих конкурентов наличием полного привода, называемого Quattro (произносится как “кватро”, “кватра”). В паре с самоблокирующимся дифференциалом “Torsen” полный привод получился чрезвычайно надежным и эффективным. Полным приводом комплектовались далеко не все машины и даже сейчас на вторичном рынке найти полноприводную сотку не так то просто, их значительно меньше и стоят они на порядок дороже своих передне-приводных братьев.
Общие характеристики Audi 100 C4:
Характеристика | АУДИ 100 С4 седан | АУДИ 100 С4 универсал |
---|---|---|
Годы производства | 1990-1994 | 1990-1994 |
Категория | E | E |
Кузов | седан | универсал |
Длина, мм | 4790 | 4790 |
Ширина, мм | 1775 | 1775 |
Высота, мм | 1430 | 1440 |
Колесная база, мм | 2687 | 2685 |
Клиренс, мм | 130 | 130 |
Передняя колея, мм | 1520 | 1525 |
Задняя колея, мм | 1525 | 1525 |
Вес, кг | 1310 | 1360 |
Объём бака, л | 80 | 80 |
Объём багажника, л | 510 | 390/1310 |
Количество дверей | 4 | 4 |
Количество мест | 5 | 5 |
Разгон Audi 100 C4 до 100 км/час:
Двигатель | Время разгона до 100 км/ч | Максимальная скорость |
2. 0 (бензин) | 12.6 секунд | 188 км/час |
2.3 (бензин) | 10.2 секунд | 202 км/час |
2.5 (дизель) | 11.1 секунд | 195 км/час |
2.6 (бензин) | 9.5 секунд | 210 км/час |
2.8 (бензин) | 8 секунд | 218 км/час |
2.2 (турбо, бензин) | 6.8 секунд | 244 км/час |
4.2 (бензин) | 6.6 секунд | 247 км/час |
* Параметры указаны для авто на МКПП, на автомате динамика чуть похуже, разгон до 100км/час примерно на 1-2 секунды дольше.
Ауди 100 45 кузов 2.3 — технические характеристики
Когда-то это был самый настоящий бизнес-лайнер. Его покупали подпольные миллионеры и воротилы черного валютного рынка, его покупали те контролировал контролирующие органы, его покупали те, кто не хотел размахивать декларациями о доходах. Среди них были и настоящие ценители немецкого стиля, безупречной выносливости, высочайшей динамики.
Содержание:
- Революция на экспорт — Ауди 100
- Дизайн Audi 100 C4: строгость и стиль
- Система привода и подвеска
- Двигателя Ауди 100 45 кузов
Революция на экспорт — Ауди 100
Ингольштадт — это настоящая фабрика революций. Не всем сразу заметных и не всем сразу понятных. О многих находках инженеров Ауди, точнее, об их гениальности, вспоминается только по прошествии времени. Сотое поколение Ауди — это лекало, по которому кроят свои бизнес-седаны практически все европейские производители.
С 1969 года, когда вышел первый переднеприводный Ауди 100, до того момента, пока автомобиль не переименовали в А6, тягаться с ним не мог никто. Как по количеству модификаций и комплектаций, так и по качеству сборки.
А так выглядела самая первая Ауди 100 1973 года. Красота!
Дизайн Audi 100 C4: строгость и стиль
Сегодня сотка не утратила своих позиций, несмотря на то что цена на Ауди 100 45 кузов 2.3 технические характеристики которой мы представили в таблице, уже находится в доступных рамках. Конечно, сотка с годами не молодеет, но продают ее очень неохотно. Самая первая Audi 100 C4 вышла как раз в год развала советской империи, в 1991 году. Очень солидный автомобиль покорил не только поклонников марки, которых у нас появлялось все больше и больше, но и смог привлечь новых покупателей благодаря широчайшей моторной гамме, безупречным комфортом и надежностью, которая не снилась ни Фордам, ни Мерседесам.
Система привода и подвеска
Система полного привода Quattro, по словам работников фирменных сервисов и владельцев, практически вечная. Она требует минимум обслуживания, поломки очень редки, а работоспособность и эффективность проверена на раллийных трассах. Система оборудована полноприводной муфтой управления Torsen, кроме того задний мост имеет возможность принудительной блокировки, что очень кстати на мокрых и скользких дорогах, также блокировка поможет выбраться из легкой грязи, а активируется система простым нажатием кнопки в салоне.
Как правило, моно- и полноприводные версии, которые, кстати, встречаются у нас почти в равных пропорциях, комплектуются механической четырехступенчатой трансмиссией. Существую и коробки-автоматы с программой динамического переключения. Система привода позволяла подстроить алгоритм управления АКПП под любой стиль вождения. В нормальных условиях работы коробки передач, как автомат, так и механика, требовали просто замены масла каждых 70 тысяч, тогда ресурс трансмиссии был практически неограниченным. Единственная проблема, которая возникала в Audi 100 C4 — течь в сальниках полуосей после 200 тысяч пробега. Но наблюдалось это крайне редко и при работе машины в слишком уж не свойственным ей условиях.
Двигатели Ауди 100 45 кузов
Линейка двигателей, устанавливаемых на сотку в 45 кузове с 1991 по 1994 годы выглядела так:
- двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель на 101 и на 115 сил;
- мотор с четырьмя цилиндрами на 230 сил с наддувом объемом 2,2 литра;
- не самый популярных в Европе, но часто встречающийся у нас 2,3-литровый пятицилиндровый мотор мощностью 133 силы;
- 2,6 и 2,8-литровые шестерки мощностью 150 и 174 силы.
Кроме бензиновых двигателей в европе предлагались два дизеля — экономичный и долговечный 2,4-литровый на 90 сил и более мощный 2,5-литровый дизель на 115 сил.
Популярнее всех моторов у нас становились бензиновые шестерки на 2.6 и 2.8 литра объемом. Они также имели рекордный ресурс, единственное, что требовалось от водителя, каждые сто тысяч менять ремень привода ГРМ в купе с роликами и помпой. Гидроопоры двигателя могли выходить до 200 тысяч км, а на 2,6-литровом V-6 мог выходить из строя температурный датчик.
Реже встречаются двухлитровые двигатели и они предназначены в первую очередь для спокойных и экономных водителей. Пятицилиндровые моторы попадаются также довольно часто и служат очень долго, но из-за некачественных топлива и смазок может быстро выйти из строя распределитель топлива и регулятор холостого хода. В принципе, любые запчасти на Audi 100 C4 есть как новые, так и б/у, поэтому проблем с ними не предвидится.
Оцинкованные кузова, очень качественная сборка, высокая степень надежности всех моторов и коробок, включая систему полного привода — все это обеспечило сотке в 45 кузове популярность еще на десятилетия вперед. Несмотря на то что уже в 94-м вышла более новая А6, у сотки есть свой круг поклонников, которые не променяют ее ни на какой новый автомобиль. Удачных и радостных всем дорог!
Читайте еакже Ауди А6 2016 года, новая модель — фото, цена
Читайте также:
Audi 100 C4 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв
Технические характеристики Отзывы Очень надежный автомобиль, который до сих пор присутствует на наших дорогах. За все свое существование продано более 4,5 миллиона моделей. Этим автомобилем являлся Audi 100 C4 являющийся бизнес-классом на те времена.
Модель имела название «100» так как изначально это означало мощность двигателя, первая версия имела 100 л.с.
В 1991 году кузов «C3» был очень сильно переработан и в итоге вышел кузов с кодом «C4», модель продавалась в кузове седан и универсал, но седан более популярен.
На этот раз объем двигателей начинался уже от 2,0 литров, а заканчивался 2,8 литрами. Мощность моторов начинается от 99 л.с., самый мощный выдавал 174 л.с. Эти моторы не являлись новой разработкой, они уже предлагались покупателям в Audi 80.
Покупателю можно было приобрести автомобиль с постоянным полным приводом quattro, но также она была доступна с автоматической коробкой передач.
В 1995 году авто потерял свое название или же можно сказать прекратил производиться, но по факту произошел еще один рестайлинг и появился новый автомобиль, носивший название Audi A6.
Технические характеристики
Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | 2.0 л | 101 л.с. | 157 H*m | 12,6 сек. | 180 км/ч | 4 |
Бензин | 2.0 л | 115 л.с. | 165 H*m | 11 сек. | 191 км/ч | 4 |
Бензин | 2.3 л | 133 л.с. | 186 H*m | 10,2 сек. | 202 км/ч | 5 |
Дизель | 2.4 л | 82 л.с. | 164 H*m | 16,8 сек. | 160 км/ч | 5 |
Дизель | 2.5 л | 115 л.с. | 265 H*m | 11,1 сек. | 195 км/ч | 5 |
Бензин | 2.6 л | 150 л.с. | 225 H*m | 9,5 сек. | 210 км/ч | V6 |
Бензин | 2.8 л | 174 л.с. | 250 H*m | 8 сек. | 218 км/ч | V6 |
У модели в арсенале 8 силовых агрегатов, мощность которых варьируется от 99 до 174 л.с.
Также в линейке имеются 4 дизельных мотора TDI с четырьмя и пятью цилиндрами и мощностью от 90 до 140 л.с. При нормальном обслуживании, ресурс всех агрегатов примерно составит от 300 до 550 тыс.км. Чтобы избежать покупки машины с «укатанным» двигателем, нужно сделать диагностику.
На рынке чаще встретятся машины с бензиновыми агрегатами. В шестицилиндровых версиях (2,6 и 2,8 л) замену ремня ГРМ необходимо выполнять каждые 90 тыс.км. Желательно заменить все имеющиеся ролики и помпу, поскольку они также имеют ресурс около 110 тыс.км.
На моторах после 180 тыс.км часто может подтекать масло из-под прокладки крышки на масляной ванне в блоке. Выходят со строя опоры двигателя, имеющие гидравлическое устройство. Мотор с объемом 2,6 л грешит неисправностью температурного датчика. Это сказывается на устойчивости работы агрегата в режиме холостых оборотов.
Иногда попадаются экземпляры с 4-цилиндровыми агрегатами. Мотор с объемом 2,0 л предназначен для людей, предпочитающих спокойную езду. После 200 тыс.км может дать течь прокладка под клапанной крышкой и выйти со строя расходомер воздуха.
Для 5-цилиндровых бензиновых агрегатов Audi 100 C4 с объемом 2,3 л характерны неисправности, как в распределителе топлива, так и в регуляторе холостых оборотов. Характеристики двигателей по сегодняшним меркам до сих пор соответствуют нормам и уступают только дорогим автомобилям.
Кузов
Чаще встречаются модели с четырехдверным кузовом седан, а реже – пятидверные универсалы, именуемые Avant.
В сравнении с предшественником, крепость кузовного каркаса увеличена на 35%. В дорогих версиях применяется система пассивной безопасности, в которой слаживается во время аварии колонка рулевого управления. Имеются подушки безопасности и предварительные натяжители ремней. На высоком уровне антикоррозионная устойчивость, ведь все кузовные панели полностью оцинкованы.
В салоне автомобиля комфортно и уютно, а на задних креслах весьма удобно для троих пассажиров. Широкий диапазон регулирования настроек водительского кресла позволяет устроиться людям различного телосложения. Все сиденья удобные, а задние также оборудованы подголовниками, что ухудшает обзорность. Качество пластиковой отделки на высоте.
Трансмиссия
Стандартная для всех моделей – пятиступенчатая механическая КПП, а четырехступенчатый автомат устанавливали под заказ. При правильной езде без перегрузок и своевременной смене смазки через каждые 60 тыс.км, коробки способны прослужить долго. Слабое место – сальники на полуосях, которые после 120 тыс. км, могут течь.
Сцепление с гидроприводом тоже надежно. Для его стабильной работы необходимо через каждые пару лет заменять жидкость.
У авто характеристики подвески действительно неплохие, эта энергоемкая ходовая часть очень хорошо скрадывает неровные поверхности на наших дорогах и способствует уверенному движению автомобиля даже на больших скоростях. В полноприводных версиях конструкции передней и задней подвески являются независимыми, а на машинах с передним приводом задняя подвеска сконструирована полузависимой.
По опыту работников сервиса, часто (примерно через каждые 35-45 тыс.км) спереди требуют замены втулки на стабилизаторе поперечной устойчивости. Спустя 55 тыс.км нужно менять верхние стоечные опоры. После пробега 60 тыс.км попросят замены сайлент-блоки на передних рычагах. Шаровые опоры выполнены конструктивно вместе с рычагами, но если объезжать глубокие ямы, подвеска прослужит весьма длительный срок.
У задней подвески Audi 100 C4 с полузависимой балкой кручения достаточно высокая надежность. А если попался вариант с задней независимой подвеской, то потребуются регулярные траты сил и средств на сервисное обслуживание.
Вывод
Оцинкованный кузов, качественная сборка, надежность многих деталей и агрегатов, а также высочайший комфорт – вот основные козыри подержанных соток. Поэтому эти автомобили на вторичном рынке пользуются спросом, и даже начальных годов выпуска, ценятся весьма недешево. Цена варьируется с учетом технического состояния авто, комплектации и года производства. Приобретать подержанными эти авто настоятельно рекомендуется таким автолюбителям, способным удовлетворить самые высокие потребности машины, потому что по высоте стоимости обслуживания немецкий бренд находится в числе лидеров.
Технические характеристики Audi A6 Седан V (C8)
Индивидуальный цвет
Черный (Черный, металлик (Mythos black))
Белый (Белый (Ibis White))
Серебристый (Серебристый, металлик (Floret silver))
Синий (Синий, металлик (Firmament Blue))
Серый (Серый, перламутр (Daytona grey))
Белый (Белый (Ibis White))
Серый (Серый, перламутр (Daytona grey))
Коричневый (Коричневый, металлик (Soho brown))
Красный (Красный, металлик (Seville Red))
Зеленый (Зелёный, металлик(Avalon Green))
Серый (Серый, перламутр (Daytona grey))
Audi 100 – концепции моделей 1968-1994 гг
Автомобиль Audi 100 выпускался в Германии с 1968 года и по 1994. За 26 лет модельный ряд совершенствовался, но сохранял основные технические характеристики авто бизнес-класса. Особенности этих машин вошли в концепцию нового автомобиля концерна – A6, который пользуется огромной популярностью до сегодняшнего дня.
Ауди C2 – первые версии легенды
Первые версии Ауди 100 (1969-1976 гг.) не отличались популярностью, оставшись в истории как одни из неудачных автомобилей 70-х гг прошлого столетия.
В последующих моделях разработчики избавились от неконкурентоспособных концепций сохранив из всех особенностей лишь основные характеристики: передний привод и расположение двигателя, дав жизнь абсолютно новым моделям с
более эргономичным строением кузова, имеющим низкий расход топлива за 100 км городского цикла, которые выпускались до 1994 г.
Модели 1976 г. уже имели высокий спрос на рынке и получали достойные отзывы. В характеристики нового автомобиля были добавлены следующие особенности:
- Подвеска Mc Pherson;
- Сзади – полунезависимая балка с тягой Панара;
- Более низкий расход топлива;
- Новейшая концепция пятицилиндрового бензинового мотора 2,2 л, объединившего в себе мощные особенности шестицилиндрового монстра и компактные размеры четырехцилиндрового со сравнительно небольшим расходом бензина.
Последние концепции компания сохраняла и в остальных моделях, сделав ее визитной картой своих автомобилей. С 1978 г. впервые оснащена дизельным двигателем.
Ауди C3 – автомобили с новыми концепциями
С 1982 г. по конец осени 1990 г. выпускалась Audi C3 в кузове полноразмерного седана. Ее презентация в 1983 году вызвала бурный восторг на автошоу во Франкфурте, благодаря уникальным особенностям аэродинамики. Машина, получившая звание автомобиля года, была легко управляемой, экономичной в использовании и почти бесшумной. В салоне уже могли разместиться пять пассажиров большого роста. Технические характеристики авто C3:
- Комфортная подвеска;
- Багажник 570 л;
- Грузоподъемность: кроме пассажиров допускалось перевозить груз весом до 175 кг;
- Прямолинейный выбег,
- Маневренность даже на скользкой дороге и соблюдение траектории в виражах.
Единственным недостатком C3 44 серии стало только отсутствие гидроусилителя руля на стартовых версиях, что усложняет парковку автомобиля в общественных местах.
Avant C3 — универсал 44-й серии, вышел в продажу в начале весны 1983 г. и сразу заслужил высокие оценки за свою экстравагантность. Сниженная пологая задняя дверь улучшила аэродинамику авто, снизила загрязнение заднего стекла, а также уменьшила топливный расход. Особенно радовало багажное отделение при разложенных сиденьях — 1800 л.
Конец 1984 г. (вплоть до 1989) стал временем моделей C3 со 138 л. с. и 2,2 л двигателями KU, которые можно было встретить исключительно на Audi 100. С марта 1986 г. на 44-ю серию стали устанавливаться намного более экономичные пятицилиндровые 2,0 л дизельные и двигатели с турбодизелем (код автомобилей — CN, DE, NC) с мощностью 69, 87 и 100 л. с., а позже можно было встретить и 2,4 л дизель (3D) с 82 л. с. и 2,5 л турбодизель (1Т) 120 л. с.. До сих пор можно увидеть 2,2 л (МС) 165 л. с. и 20-клапанными (2В) двигателями (с весны 1989 года), расход топлива которых составляет 9,3 л на 100 км..
Audi 100 обновленной модели Quattro (440-type) с полным приводом увидела мир в январе 1985 г.. Но настоящей сенсацией стал полноприводный универсал Ауди 100 версии Avant Quattro, который оказался одним из лучших предшественников авто для загородного отдыха.
Далее на сотки C3 ставились 4 и 5-цилиндровые двигатели, имеющие различные технические характеристики. Наиболее практичными из них считались модели с 4-цилиндровым двигателем 1,8 л со 75 л. с., а также 90 л. с.. Последние отличались надежной конструкцией и простым дизайном, оснащались одиночным карбюратором Pierburg и считались одним из лучших вариантов по динамике, и экономичности (расход 10,7 л на 100 км по городу) в 1987 году.
Модернизированные в конце 1988 г. модели C3 44 серии получили код NP. Они оказались намного удобнее в эксплуатации, чем их мощные собратья, но более требовательны к горючему и маслу, а пятицилиндровый двигатель постоянно требовал обслуживания. Речь идет об инжекторных агрегатах с объемом двигателя 2 ;2,1;2,2 и 2,3 л, мощностью 100, 115.и 133 л. с (расход топлива до 10 л/100 км).
Если вы видите на автомобиле Audi следы ржавчины на колесных нишах, порогах и днище, будьте уверенны – она вышла в продажу до 1985 года. С тех пор, вплоть до 1994 г., компания создавала авто 44 серии, имеющие оцинкованный кузов, защищенный оригинальными подкрылками и накладками на двери и пороги.
С 1989 г. автомобиль 44 серии получает статус престижного импортного среднеразмерника. Эти авто отличались следующими характеристиками:
- Кузов с совершенствованной аэродинамикой;
- Регулируемый нейтрализатор на двигателе;
- Отсутствие кода СС, CS и CD;
- Утопленные ручки дверей;
- Еще меньший топливный расход;
- Отсутствие хрома на бамперах, задних фонарях и молдингах.
Но на автомобилях C3 44 серии до сих пор отсутствовала подушка безопасности. С августа 1989 г. все двигатели, функционирующие на бензине, оснастили опционным нейтрализатором.
С 1989 началось массовое производство Ауди 100 2,3 Е и Ауди 100 Avant 2,3 Е 44 серии, технические характеристики которых составили: 138 л. с., двигатель со 115 л с. (расход 9,2 за 100 км по городу) с 1989 получил название RT. Последняя сотка C3 была выпущена в конце 1990 г., после чего стали производиться обновленные модели серии C4, которые пользовались большой популярностью благодаря низкому расходу и элегантному кузову (45) до тех пор, пока не были убраны с производства в 1994 году.
Ауди c4 – надежные автомобили на мировом рынке
В последних поколениях соток c4 44 серии (45-й кузов), которые изготавливали в 1991, 1992, 1993 и 1994 гг., начинают проявляться все лучшие характерные черты автомобилей Ауди. Более того – элегантный кузов увеличил популярность этого авто по отношению к автомобилям других брендовых концернов. Для автомобилей нового поколения характерны:
- Качественная сборка;
- Гарантия 3 г. на лаковое покрытие;
- Улучшенная геометрия подвески;
- Увеличенный кузов в районе задних сидений;
- Большой диапазон регулировок водительского кресла;
- Надежная клиновидная конструкция на дверных замках;
- Десятилетняя гарантия на отсутствие сквозной коррозии кузова;
- Уменьшенный расход топлива.
Кроме этого в отделке интерьера новых автомобилей 44 серии использовались дорогой текстиль и натуральная кожа, а увеличенные размеры багажника до 510 л заставили влюбиться в этот автомобиль даже ценителей универсалов. Дополнительными преимуществами обновленной модели стали высокие характеристики комфорта, динамики и управляемости. Интересно, что переднеприводные Audi 44 серии в 45 кузове обладали также первоклассной проходимостью даже на заснеженных трассах.
Эталонной оказалась полноприводная модель Quattro (январь 1991 г.), благодаря своей фантастической управляемости и проходимости. Некоторые эксперты считают, что именно с этой моделью Audi смогла почти полностью завоевать европейский рынок легковушек с полным приводом. В характеристики более новых авто этой модели была добавлена улучшенная система безопасности в виде фиксаторов ремней безопасности, подушек, центрального замка, сигнализации, комплексной системы безопасности Procon-ten, которая автоматически втягивает руль и закрепляет ремни при столкновении.
Уже в середине зимы – начале весны 1991 г. (когда вышла в продажу Audi 100 Quattro) автомобили получили новые технические характеристики: 2 л двигатель 115 л. с. с центральным впрыском топлива, а также 2,4 л дизельный двигатель 82 л. с. (расход топлива — 7,7 л/100 км). Спустя 6 мес. в продажу выпускается версия автомобиля с 2,5 л турбодизелем 115 л. с. (ААТ). Характерной особенностью всех двигателей является 5-ступенчатая коробка передач механического типа, по отдельному заказу модель можно было оснастить автоматической 4-диапазонной гидромеханической коробкой передач с системой DSP, которая самостоятельно приспосабливается к стилю вождения, повышая экономичность эксплуатации до уровня моделей на механике.
Самой желанной моделью стала c4 с 2,2 л 5-цилиндровым двигателем на 230 л. с. с многоточечным топливным впрыском, а также наличием турбонаддува. Этот автомобиль был способен развить скорость 240 км/ч, а сотню «брал» всего за 6,8 с.
Зимой 1992 г. появляется новый 2 л двигатель на 115 л. с. (АСЕ), в начале весны — 2,6 л V6 (АВС) которого оснастили мощностью 150 л. с.. Особый восторг вызвала модель 1993 г. — Avant c4 с 4,2 л V-образным двигателем от модели V8 с мощностью 280 л. с. и разгоном до 100 км чуть больше чем за 6 сек, максимальная скорость — 250 км/ч.
Выпуск Audi 100 C4 (45 кузов) происходил до конца лета 1994 г., когда был проведен рестайлинг автомобилей с введением нового индекса — A6, которые были выпущены на рынок с 1995 года. По сути, A6 «ингольтштадец» (как его еще называют) — это модификация старой сотки, но с новыми, более мощными характеристиками, а также немного измененный кузов.
Ауди A6 – совершенные характеристики
Модель a6 называют едва ли не лучшим произведением баварского концерна. a6 сохранила проверенные концепции своего предшественника, оставив сорок пятый кузов, мощную подвеску и отличный мотор, добавив минимальный комплект удобств в автомобиль даже в базовой комплектации.
A6 в первой версии (выпускалась всего 3 года) оснащалась дизельным двигателем 130 л. с., который разгонял авто до сотни меньше чем за 10 секунд. Такой двигатель потребляет меньшее количество дизеля и крайне редко требует техобслуживания. Если вы хотите приобрести бензиновую версию a6, обратите внимание на модель с цилиндровым мотором, который окажется еще более экономичным.
Также специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие особенности автомобиля модели a6:
- Если вы увидите на кузове a6 налет ржавчины, значит автомобиль после аварии;
- Если a6 начинает потреблять большое количества масла, необходимо заменить направляющие клапаны. Как правило, эта проблема может быть у авто с пробегом от 400 000 км.
- Каждые 50 000 км. рекомендуется менять ремень ГРМ.
На самом деле автомобиль баварского концерна с четырьмя кольцами характеризуется высокой безопасностью и экономичностью эксплуатации. Не важно, модель какого года вы захотите приобрести – компания Ауди всегда выпускала только надежные автомобили.
Технические характеристики автомобиля Audi 100 2.0 E (C4-4A) — Авто блог о ремонте авто
- Технические характеристики автомобиля Audi 100 2.0 E (C4-4A)
- Audi 100 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
- Модификации и технические характеристики Audi 100
- Технические характеристики Ауди 100 по модификациям
- Ауди 100 технические характеристики
- Технические характеристики Audi 100 (Ауди 100)
- Audi 100 C4 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
- Audi 100 (тип C3) 2.3 E Технические характеристики, размеры
- 40004
- 40004
- Audi 100 (тип C3) 1.8 Технические характеристики, размеры
- 48 Топливо
- 68 Положение двигателя
- 68 спереди
- Audi 100 | Технические характеристики, расход топлива, габариты
- 1989 Технические характеристики Audi 100 2.3E | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
- Audi 100 L 1.6 (C1) 85 л.с.
- Audi 100: технические характеристики, размеры, факты и цифры
- 2021 Audi e-tron | Первый полностью электрический внедорожник от Audi
Технические характеристики автомобиля Audi 100 2.0 E (C4-4A)
Технические характеристики Audi 100 2.0 E
Audi 100 2.0 E
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
-
Фотографии Audi 100 2.0 E из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7
По многим причинам Audi 100, трудно назвать родоначальницей семейства. В первую очередь это некоторые конструктивные решения, которые никогда больше не повторялись на этих машинах и благодаря которым первая Audi 100 так и осталась автомобилем начала 70-х. В последнем поколении Audi 100, которое производили с 1990-го по 1994-й, получили свое логическое развитие все лучшие черты фирменного стиля. Классически элегантная форма кузова увеличила конкурентоспособность этой модели по отношению к продукции концернов Mercedes-Benz и BMW. Превосходное качество сборки, трехлетняя гарантия на лаковое покрытие и 10 лет гарантии от сквозной коррозии кузова стали отличной рекламой для Audi 100. Появилась новая подвеска (с улучшенной геометрией), салон полностью перепланировали, на задних сиденьях стало даже просторнее, чем у конкурентов — Mercedes-Benz W124 и BMW Е34. Водительское место снабдили просто поразительным диапазоном регулировок. Углы наклона передних сидений и рулевой колонки легко было подогнать и под нестандартную фигуру водителя. Замки дверей обрели более надежную клиновидную конструкцию.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi 100 2.0 E.
Продажа подержанных автомобилей Audi 100
Выпуск 1994 | Пробег 310000 км 255 000 Р |
Выпуск 1993 | Пробег 320000 км 185 000 Р |
Выпуск 1991 | Пробег 290000 км 230 000 Р |
Отзывы владельцев автомобиля Audi 100
-
12.03.2008
Алексей
Оценка автора
Объективность
Отличный авто, сложно такую найти и еще трудней продать, а в остальном достойная ауди…
подробнее -
02.01.2009
Кириллов Виктор Владимирович
Оценка автора
Объективность
Замечательный автомобиль затраты соизмеримы с Жигулями а удобства и надёжность вне конкуренции я уж не говорю о состоянии машины не смотря на возраст немного слабоват двигатель но он и не нужен чтоб гасать а установленное ГБО экономит моторесурс и деньги добавляет плавность хода
подробнее -
26.02.2009
Magna_26022009
Оценка автора
Объективность
Хорошая рабочая машина на каждый день. Не дорогая в эксплуатации, приятная в управлении. :)))
подробнее
Audi 100 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
Audi 100 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты
Audi Audi 100 Audi 200 Audi 50 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A6 e-tron Audi A7 Audi A8 Audi Aicon Audi Cabriolet Audi Coupe Audi E-tron Audi E-tron GT Audi NSU RO 80 Audi PB18 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 e-tron Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS 2 Audi RS 3 Audi RS 4 Audi RS 5 Audi RS 6 Audi RS 7 Audi RS E-tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q8 Audi S1 Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi V8 (D11)
Выберите поколение модели Audi 100 из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.
Audi 100 Avant (4A,C4) |
1991 — 1994 Универсал Мощность : с 82 до 230 лс | Габариты: 4790 x 1805 x 1454 мм |
---|---|
Audi 100 (4A,C4) |
1990 — 1994 Седан Мощность : с 82 до 174 лс | Габариты: 4790 x 1777 x 1437 мм |
Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q, facelift 1988) |
1988 — 1990 Универсал Мощность : с 70 до 165 лс | Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм |
Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988) |
1988 — 1990 Седан Мощность : с 70 до 200 лс | Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм |
Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q) |
1982 — 1990 Универсал Мощность : с 70 до 165 лс | Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм |
Audi 100 (C3, Typ 44,44Q) |
1982 — 1990 Седан Мощность : с 70 до 165 лс | Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм |
Audi 100 Avant (C2, Typ 43, facelift 1979) |
1979 — 1982 Универсал Мощность : с 70 до 136 лс | Габариты: 4590 x 1768 x 1390 мм |
Audi 100 (C2, Typ 43, facelift 1979) |
1979 — 1982 Седан Мощность : с 70 до 136 лс | Габариты: 4683 x 1768 x 1390 мм |
Audi 100 Avant (C2, Typ 43) |
1977 — 1979 Универсал Мощность : с 70 до 136 лс | Габариты: 4587 x 1768 x 1390 мм |
Audi 100 (C2, Typ 43) |
1976 — 1979 Седан Мощность : с 70 до 136 лс | Габариты: 4680 x 1768 x 1390 мм |
Audi 100 (C1, facelift 1973) |
1973 — 1976 Седан Мощность : с 85 до 112 лс | Габариты: 4635 x 1729 x 1421 мм |
Audi 100 Coupe S |
1970 — 1973 Купе Мощность : с 112 до 116 лс | Габариты: 4398 x 1750 x 1341 мм |
Audi 100 (C1) |
1968 — 1976 Седан Мощность : с 80 до 116 лс | Габариты: 4638 x 1730 x 1425 мм |
Модификации и технические характеристики Audi 100
Технические характеристики Audi 100,
Седан 1990-1994
-
100 (4A,C4) 2.0, механика,
1984 куб.см., 101 л.с. -
100 (4A,C4) 2.0 E, механика,
1984 куб.см., 115 л.с. -
100 (4A,C4) 2.0 E 16V, Механика,
1984 куб.см., 115 л.с. -
100 (4A,C4) 2.0 E quattro, Механика,
1984 куб.см., 115 л.с. -
100 (4A,C4) 2.2 S4 Turbo quattro, Механика,
2226 куб.см., 230 л.с. -
100 (4A,C4) 2.3 E, механика,
2309 куб.см., 133 л.с. -
100 (4A,C4) 2.3 E, автомат,
2309 куб.см., 133 л.с. -
100 (4A,C4) 2.3 E quattro, механика,
2309 куб.см., 133 л.с. -
100 (4A,C4) 2.4 D, механика,
2370 куб.см., 82 л.с. -
100 (4A,C4) 2.5 TDI, механика,
2460 куб.см., 115 л.с. -
100 (4A,C4) 2.6 V6, автомат,
2598 куб.см., 150 л.с. -
100 (4A,C4) 2.6 V6, механика,
2598 куб.см., 150 л.с. -
100 (4A,C4) 2.6 V6 quattro, механика,
2598 куб.см., 150 л.с. -
100 (4A,C4) 2.8 E, механика,
2771 куб.см., 174 л.с. -
100 (4A,C4) 2.8 E, автомат,
2771 куб.см., 174 л.с. -
100 (4A,C4) 2.8 E quattro, механика,
2771 куб.см., 174 л.с. -
100 (4A,C4) 4.2 S4 V8 quattro, Механика,
4172 куб.см., 280 л.с.
Технические характеристики Audi 100,
Универсал 1990-1994
-
100 Avant (4A,C4) 2.0, механика,
1984 куб.см., 101 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.0 E, механика,
1984 куб.см., 115 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.0 E, автомат,
1984 куб.см., 115 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.0 E quattro, Механика,
1984 куб.см., 115 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.2 S4 Turbo quattro, автомат,
2226 куб.см., 230 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.2 S4 Turbo quattro, механика,
2226 куб.см., 230 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.3 E, механика,
2309 куб.см., 133 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.3 E, автомат,
2309 куб.см., 133 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.3 E quattro, механика,
2309 куб.см., 133 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.4 D, механика,
2370 куб.см., 82 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.5 TDI, механика,
2460 куб.см., 115 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.6 V6, автомат,
2598 куб.см., 150 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.6 V6, механика,
2598 куб.см., 150 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.6 V6 quattro, механика,
2598 куб.см., 150 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.8 E, механика,
2771 куб.см., 174 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.8 E, автомат,
2771 куб.см., 174 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 2.8 E quattro, механика,
2771 куб.см., 174 л.с. -
100 Avant (4A,C4) 4.2 S4 V8 quattro, Механика,
4172 куб.см., 280 л.с.
Технические характеристики Audi 100,
Седан 1982-1991
-
100 (44,44Q) 1.8 (44), Механика,
1781 куб.см., 90 л.с. -
100 (44,44Q) 1.8 (44) KAT, Механика,
1800 куб.см., 88 л.с. -
100 (44,44Q) 1.8 quattro (44Q), Механика,
1800 куб.см., 90 л.с. -
100 (44,44Q) 1.8 quattro (44Q) KAT, Механика,
1800 куб.см., 90 л.с. -
100 (44,44Q) 1.9 (44), Механика,
1921 куб.см., 100 л.с. -
100 (44,44Q) 2.0 (44), механика,
1994 куб.см., 116 л.с. -
100 (44,44Q) 2.0 (44) KAT, механика,
1984 куб.см., 112 л.с. -
100 (44,44Q) 2.0 D (44), механика,
1986 куб.см., 69 л.с. -
100 (44,44Q) 2.0 D Turbo (44), механика,
1986 куб.см., 69 л.с. -
100 (44,44Q) 2.1 (44), механика,
2144 куб.см., 136 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 (44), механика,
2144 куб.см., 136 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 (44) KAT, Механика,
2144 куб.см., 136 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 E quattro (44Q), механика,
2226 куб.см., 137 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 E Turbo quattro (44Q), механика,
2226 куб.см., 137 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 quattro (44Q), механика,
2226 куб.см., 137 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 quattro (44Q) KAT, механика,
2226 куб.см., 137 л.с. -
100 (44,44Q) 2.2 Turbo, механика,
2226 куб.см., 137 л.с. -
100 (44,44Q) 2.3 E (44), механика,
2309 куб.см., 136 л.с. -
100 (44,44Q) 2.3 E quattro (44Q), Механика,
2309 куб.см., 136 л.с. -
100 (44,44Q) 2.4 D (44), механика,
2398 куб.см., 168 л.с. -
100 (44,44Q) 2.5 TDI (44), Механика,
2475 куб.см., 120 л.с.
Технические характеристики Audi 100,
Универсал 1982-1991
-
100 Avant (44,44Q) 1.8 (44), Механика,
1781 куб.см., 75 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 1.8 (44) KAT, Механика,
1800 куб.см., 90 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 1.8 quattro (44Q), Механика,
1800 куб.см., 90 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 1.8 quattro (44Q) KAT, Механика,
1800 куб.см., 90 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 1.9 (44), Механика,
1900 куб.см., 100 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.0 (44), Механика,
2000 куб.см., 112 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.0 D (44), Механика,
2000 куб.см., 100 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.0 E (44), Механика,
2000 куб.см., 115 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.0 TD (44), Механика,
1999 куб.см., 70 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.1 (44), Механика,
2144 куб.см., 136 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.2 (44), Механика,
2200 куб.см., 137 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.2 (44) KAT, Механика,
2200 куб.см., 115 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.2 E quattro (44Q), Механика,
2200 куб.см., 137 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.2 quattro (44Q), Механика,
2200 куб.см., 137 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.2 Turbo (44), Механика,
куб.см., 2200 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.3 (44), Механика,
2300 куб.см., 136 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.3 E quattro (44Q), Механика,
2300 куб.см., 136 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.3 quattro (44Q), Механика,
2300 куб.см., 136 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.4 D (44), Механика,
2400 куб.см., 82 л.с. -
100 Avant (44,44Q) 2.5 TDI (44), Механика,
2500 куб.см., 120 л.с.
б/у Audi 100
Все объявления
Новые Audi
Все объявления
Технические характеристики Ауди 100 по модификациям
Ауди 100, Универсал 1991 — 1994
Avant (4A,C4) 2.0
механика, 2 л.Avant (4A,C4) 2.3 E quattro
механика, 2.3 л.Avant (4A,C4) 2.4 D
механика, 2.4 л.Avant (4A,C4) 2.5 TDI
механика, 2.5 л.Avant (4A,C4) 2.8 E quattro
механика, 2.8 л.Avant (4A,C4) 2.0 E
автомат, 2 л.Avant (4A,C4) 2.2 S4 Turbo quattro
автомат, 2.2 л.Avant (4A,C4) 2.3 E
автомат, 2.3 л.Avant (4A,C4) 2.8 E
автомат, 2.8 л.
Ауди 100, Седан 1990 — 1994
(4A,C4) 2.0
механика, 2 л.(4A,C4) 2.0 E
механика, 2 л.(4A,C4) 2.3 E quattro
механика, 2.3 л.(4A,C4) 2.8 E quattro
механика, 2.8 л.(4A,C4) 2.0 E 16V
, 0 л.(4A,C4) 2.2 S4 Turbo quattro
, 0 л.(4A,C4) 4.2 S4 V8 quattro
, 0 л.(4A,C4) 2.3 E
автомат, 2.3 л.(4A,C4) 2.8 E
автомат, 2.8 л.
Ауди 100, Седан 1990 — 1992
Ауди 100, Седан 1991 — 1994
Ауди 100, Седан 1992 — 1994
Ауди 100, Универсал 1990 — 1992
Ауди 100, Универсал 1992 — 1994
Ауди 100, Седан 1982 — 1991
Ауди 100, Седан 1988 — 1990
Ауди 100, Седан 1986 — 1990
Ауди 100, Седан 1984 — 1987
Ауди 100, Седан 1982 — 1988
Ауди 100 технические характеристики
На чтение 2 мин. Просмотров 870 Опубликовано
Обновлено
Ауди 100 С4 – немецкий легковой автомобиль бизнес-класса выпускавшийся с 1991 года по 1994. По сути сотка производилась по 1997 год, но уже под новым названием “А6”. Выпущено 628 тысяч экземпляров. Автомобиль оснащался рядными 4 и 5-цилиндровыми, а так же V-образными двигателями объемом от 2.0 до 4.2 литров. Помимо обычных версий выпускались так же заряженные версии под кодом S4.
Модель | Объём в см? | Код | Число цилиндров | Мощность | Годы выпуска |
---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||
2,0 | 1984 | AAE | 4 | 101 л.с. (74 кВт) | 1990-1994 |
2,0 E | 1984 | AAD, ABK | 4 | 115 л.с. (85 кВт) | 1990-1994 |
2,0 E 16V | 1984 | ACE | 4 | 140 л.с. (103 кВт) | 1992-1994 |
2,2 Turbo (S4) | 2226 | AAN | 5 | 230 л.с. (169 кВт) | 1991-1994 |
2,3 E | 2309 | AAR | 5 | 133 л.с. (98 кВт) | 1990-1994 |
2,6 | 2598 | ABC | 6 | 150 л.с. (110 кВт) | 1992-1994 |
2,8 | 2771 | AAH | 6 | 174 л.с. (128 кВт) | 1990-1994 |
4,2 (S4) | 4172 | ABH | 8 | 280 л.с. (206 кВт) | 1991—1993 |
Дизельные двигатели | |||||
2,4 D | 2370 | AAS | 5 | 82 л.с. (60 кВт) | 1991-1994 |
2,5 TDI | 2460 | ABP, AAT | 5 | 115 л.с. (85 кВт) | 1991-1994 |
Сотки выгодно отличались от многих своих конкурентов наличием полного привода, называемого Quattro (произносится как “кватро”, “кватра”). В паре с самоблокирующимся дифференциалом “Torsen” полный привод получился чрезвычайно надежным и эффективным. Полным приводом комплектовались далеко не все машины и даже сейчас на вторичном рынке найти полноприводную сотку не так то просто, их значительно меньше и стоят они на порядок дороже своих передне-приводных братьев.
Общие характеристики Audi 100 C4:
Характеристика | АУДИ 100 С4 седан | АУДИ 100 С4 универсал |
---|---|---|
Годы производства | 1990-1994 | 1990-1994 |
Категория | E | E |
Кузов | седан | универсал |
Длина, мм | 4790 | 4790 |
Ширина, мм | 1775 | 1775 |
Высота, мм | 1430 | 1440 |
Колесная база, мм | 2687 | 2685 |
Клиренс, мм | 130 | 130 |
Передняя колея, мм | 1520 | 1525 |
Задняя колея, мм | 1525 | 1525 |
Вес, кг | 1310 | 1360 |
Объём бака, л | 80 | 80 |
Объём багажника, л | 510 | 390/1310 |
Количество дверей | 4 | 4 |
Количество мест | 5 | 5 |
Разгон Audi 100 C4 до 100 км/час:
Двигатель | Время разгона до 100 км/ч | Максимальная скорость |
2.0 (бензин) | 12.6 секунд | 188 км/час |
2.3 (бензин) | 10.2 секунд | 202 км/час |
2.5 (дизель) | 11.1 секунд | 195 км/час |
2.6 (бензин) | 9.5 секунд | 210 км/час |
2.8 (бензин) | 8 секунд | 218 км/час |
2.2 (турбо, бензин) | 6.8 секунд | 244 км/час |
4.2 (бензин) | 6.6 секунд | 247 км/час |
* Параметры указаны для авто на МКПП, на автомате динамика чуть похуже, разгон до 100км/час примерно на 1-2 секунды дольше.
Технические характеристики Audi 100 (Ауди 100)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 1002008090A1A2A3A4A5A6A7A8AllroadCabrioletCoupeCoupe SQ3Q5Q7QuattroR8RS 3RS 4RS 5RS 6RS 7RS Q3RS2RS3RS4RS5RS6RS7S1S2S3S4S5S6S7S8SQ5TTV8 (D11)
Audi 100 4A/C4 Седан технические характеристики
Audi 100 4A/C4 Avant универсал технические характеристики
Audi 100 С3 [рестайлинг] Седан технические характеристики
Audi 100 С3 [рестайлинг] Avant универсал технические характеристики
Audi 100 С3 Седан технические характеристики
Audi 100 С3 Avant универсал технические характеристики
Audi 100 С2 Седан технические характеристики
Технические характеристики Audi 100 (Ауди 100). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Audi 100: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Audi 100 C4 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
Технические характеристики
Очень надежный автомобиль, который до сих пор присутствует на наших дорогах. За все свое существование продано более 4,5 миллиона моделей. Этим автомобилем являлся Audi 100 C4 являющийся бизнес-классом на те времена.
Модель имела название «100» так как изначально это означало мощность двигателя, первая версия имела 100 л.с.
В 1991 году кузов «C3» был очень сильно переработан и в итоге вышел кузов с кодом «C4», модель продавалась в кузове седан и универсал, но седан более популярен.
На этот раз объем двигателей начинался уже от 2,0 литров, а заканчивался 2,8 литрами. Мощность моторов начинается от 99 л.с., самый мощный выдавал 174 л.с. Эти моторы не являлись новой разработкой, они уже предлагались покупателям в Audi 80.
Покупателю можно было приобрести автомобиль с постоянным полным приводом quattro, но также она была доступна с автоматической коробкой передач.
В 1995 году авто потерял свое название или же можно сказать прекратил производиться, но по факту произошел еще один рестайлинг и появился новый автомобиль, носивший название Audi A6.
Технические характеристики
Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | 2.0 л | 101 л.с. | 157 H*m | 12,6 сек. | 180 км/ч | 4 |
Бензин | 2.0 л | 115 л.с. | 165 H*m | 11 сек. | 191 км/ч | 4 |
Бензин | 2.3 л | 133 л.с. | 186 H*m | 10,2 сек. | 202 км/ч | 5 |
Дизель | 2.4 л | 82 л.с. | 164 H*m | 16,8 сек. | 160 км/ч | 5 |
Дизель | 2.5 л | 115 л.с. | 265 H*m | 11,1 сек. | 195 км/ч | 5 |
Бензин | 2.6 л | 150 л.с. | 225 H*m | 9,5 сек. | 210 км/ч | V6 |
Бензин | 2.8 л | 174 л.с. | 250 H*m | 8 сек. | 218 км/ч | V6 |
Подробнее
У модели в арсенале 8 силовых агрегатов, мощность которых варьируется от 99 до 174 л.с.
Также в линейке имеются 4 дизельных мотора TDI с четырьмя и пятью цилиндрами и мощностью от 90 до 140 л.с. При нормальном обслуживании, ресурс всех агрегатов примерно составит от 300 до 550 тыс.км. Чтобы избежать покупки машины с «укатанным» двигателем, нужно сделать диагностику.
На рынке чаще встретятся машины с бензиновыми агрегатами. В шестицилиндровых версиях (2,6 и 2,8 л) замену ремня ГРМ необходимо выполнять каждые 90 тыс.км. Желательно заменить все имеющиеся ролики и помпу, поскольку они также имеют ресурс около 110 тыс.км.
На моторах после 180 тыс.км часто может подтекать масло из-под прокладки крышки на масляной ванне в блоке. Выходят со строя опоры двигателя, имеющие гидравлическое устройство. Мотор с объемом 2,6 л грешит неисправностью температурного датчика. Это сказывается на устойчивости работы агрегата в режиме холостых оборотов.
Иногда попадаются экземпляры с 4-цилиндровыми агрегатами. Мотор с объемом 2,0 л предназначен для людей, предпочитающих спокойную езду. После 200 тыс.км может дать течь прокладка под клапанной крышкой и выйти со строя расходомер воздуха.
Для 5-цилиндровых бензиновых агрегатов Audi 100 C4 с объемом 2,3 л характерны неисправности, как в распределителе топлива, так и в регуляторе холостых оборотов. Характеристики двигателей по сегодняшним меркам до сих пор соответствуют нормам и уступают только дорогим автомобилям.
Кузов
Чаще встречаются модели с четырехдверным кузовом седан, а реже – пятидверные универсалы, именуемые Avant.
В сравнении с предшественником, крепость кузовного каркаса увеличена на 35%. В дорогих версиях применяется система пассивной безопасности, в которой слаживается во время аварии колонка рулевого управления. Имеются подушки безопасности и предварительные натяжители ремней. На высоком уровне антикоррозионная устойчивость, ведь все кузовные панели полностью оцинкованы.
В салоне автомобиля комфортно и уютно, а на задних креслах весьма удобно для троих пассажиров. Широкий диапазон регулирования настроек водительского кресла позволяет устроиться людям различного телосложения. Все сиденья удобные, а задние также оборудованы подголовниками, что ухудшает обзорность. Качество пластиковой отделки на высоте.
Трансмиссия
Стандартная для всех моделей – пятиступенчатая механическая КПП, а четырехступенчатый автомат устанавливали под заказ. При правильной езде без перегрузок и своевременной смене смазки через каждые 60 тыс.км, коробки способны прослужить долго. Слабое место – сальники на полуосях, которые после 120 тыс. км, могут течь.
Сцепление с гидроприводом тоже надежно. Для его стабильной работы необходимо через каждые пару лет заменять жидкость.
У авто характеристики подвески действительно неплохие, эта энергоемкая ходовая часть очень хорошо скрадывает неровные поверхности на наших дорогах и способствует уверенному движению автомобиля даже на больших скоростях. В полноприводных версиях конструкции передней и задней подвески являются независимыми, а на машинах с передним приводом задняя подвеска сконструирована полузависимой.
По опыту работников сервиса, часто (примерно через каждые 35-45 тыс.км) спереди требуют замены втулки на стабилизаторе поперечной устойчивости. Спустя 55 тыс.км нужно менять верхние стоечные опоры. После пробега 60 тыс.км попросят замены сайлент-блоки на передних рычагах. Шаровые опоры выполнены конструктивно вместе с рычагами, но если объезжать глубокие ямы, подвеска прослужит весьма длительный срок.
У задней подвески Audi 100 C4 с полузависимой балкой кручения достаточно высокая надежность. А если попался вариант с задней независимой подвеской, то потребуются регулярные траты сил и средств на сервисное обслуживание.
Вывод
Оцинкованный кузов, качественная сборка, надежность многих деталей и агрегатов, а также высочайший комфорт – вот основные козыри подержанных соток. Поэтому эти автомобили на вторичном рынке пользуются спросом, и даже начальных годов выпуска, ценятся весьма недешево. Цена варьируется с учетом технического состояния авто, комплектации и года производства. Приобретать подержанными эти авто настоятельно рекомендуется таким автолюбителям, способным удовлетворить самые высокие потребности машины, потому что по высоте стоимости обслуживания немецкий бренд находится в числе лидеров.
Audi 100 (тип C3) 2.3 E Технические характеристики двигателя | |
Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 5 |
Код двигателя: | NF |
Тип топлива: | Бензин |
Топливная система Bosronic 30007ch.2 | |
Охлаждающая жидкость: | Вода |
Центровка двигателя: | Продольное |
8 9000 Передняя часть двигателя: | |
8 9000 Передняя часть двигателя: | |
8 9000 Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 2309 см3 или 140,9 куб. Дюймов |
Диаметр цилиндра x ход поршня: | 82.5 x 86,4 мм 3,23 x 3,39 дюйма |
Количество клапанов: | 10 клапанов |
Аспирация: | N / A | 10,0 |
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: | 136 л.с. или 134 л.с. или 100 кВт при 5600 об / мин |
Максимальный крутящий момент: | 190 Нм или 140 Нм .футов при 4000 об / мин |
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
Коробка передач — Количество скоростей: | |
9000 (тип C3) 2.3 E Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | |
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 8.9 л / 100 км 32 миль на галлон Великобритании / 26 миль на галлон США |
Диапазон: | 898 км или 558 миль |
Емкость топливного бака: | 80 л 17,6 галлонов Великобритании 21,1 галлона США |
Выбросы CO2: | 212 г / км (оценка) |
Audi 100 (тип C3) 1 .8 Технические характеристики двигателя | ||
Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 | |
Код двигателя: | Тип SH | |
Бензин | ||
Топливная система: | Карбюратор Keihin 26-30 DC | |
Расположение двигателя: | Продольное | |
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1781 см3 или 108.7 у.е.в. | |
Диаметр x ход поршня: | 81,0 x 86,4 мм 3,19 x 3,39 дюйма | |
Количество клапанов: | 8 клапанов | |
Аспирация: | Н / Д | |
Степень сжатия: | 9.0 | |
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 88 л.с. или 87 л.с. | |
Максимальный крутящий момент: | 142 Нм или 104 фунта.футов при 3300 об / мин | |
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD | |
Коробка передач — Количество скоростей: | ||
(тип C3) 1,8 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон | ||
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 7.6 л / 100 км 37 миль на галлон Великобритания / 31 миль на галлон США | |
Диапазон: | 1052 км или 654 мили | |
Емкость топливного бака: | 80 л 17,6 британских галлонов 21,1 галлона США | |
Выбросы CO2: | 181 г / км (оценка) |
Audi 100 | Технические характеристики, расход топлива, габариты
Audi 100 | Технические характеристики, расход топлива, габариты
Audi Audi 100 Audi 200 Audi 50 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A6 e-tron Audi A7 Audi A8 Audi Aicon Audi Cabriolet Audi Coupe Audi E-tron Audi E-tron GT Audi NSU RO 80 Audi PB18 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 e-tron Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS 2 Audi RS 3 Audi RS 4 Audi RS 5 Audi RS 6 Audi RS 7 Audi RS E-tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q8 Audi S1 Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi V8 (D11)
Выберите поколение Audi 100 из списка ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.
Audi 100 Avant (4A, C4) | 1991 — 1994 Универсал |
---|---|
Audi 100 (4A, C4) | 1990 — 1994 Седан |
Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q, рестайлинг 1988) | 1988 — 1990 Универсал |
Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, рестайлинг 1988) | 1988 — 1990 Седан |
Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q) | 1982 — 1990 гг. Универсал (универсал) |
Audi 100 (C3, Typ 44,44Q) | 1982-1990 Седан |
Audi 100 Avant (C2, Typ 43, рестайлинг 1979) | 1979 — 1982 Универсал |
Audi 100 (C2, Typ 43, рестайлинг 1979) | 1979 — 1982 Седан |
Audi 100 Avant (C2, Typ 43) | 1977 — 1979 Универсал |
Audi 100 (C2, Typ 43) | 1976 — 1979 Седан |
Audi 100 (C1, рестайлинг 1973) | 1973 — 1976 Седан |
Audi 100 Coupe S | 1970 — 1973 Coupe |
Audi 100 (C1) | 1968 — 1976 гг. Седан |
Какая максимальная скорость у Audi 100?
Максимальная скорость варьируется в зависимости от варианта, максимальная скорость составляет 235 км / ч (Audi 100 Avant 2.2 S4 Turbo quattro).
Audi 100 — это купе?
Audi 100 доступен в версиях седан, хэтчбек, купе и универсал.
1989 Технические характеристики Audi 100 2.3E | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Audi 100 2.3E — это 4-дверный автомобиль с кузовом седан (седан) с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса.
Он приводится в движение безнаддувным двигателем объемом 2 штуки.Емкость 3 литра. Этот агрегат имеет редуктор с одним верхним распределительным валом, 5-цилиндровую компоновку и 2 клапана на цилиндр. Он развивает мощность 136 л.с. (138 л.с. / 101 кВт) при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 188 Н · м (139 фунт · фут / 19,2 кгм) при 3000 об / мин.
5-ступенчатая механическая коробка передач передает крутящий момент на колеса.
Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1250 кг.
Audi 100 2.3E может развивать максимальную скорость 201 км / ч, что составляет 125 миль в час.
1989 Audi 100 2.3E технические характеристики
Советы по страхованию автомобилей Audi
Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю.Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.
Основные факты
1989 г.
Audi
100 2.3E
краткие сведения
Какой тип кузова? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
---|---|
Как долго? | 4790 мм |
Насколько тяжелый? | 1250 кг |
Двигатель какого размера? | 2,3 л, 2309 см 3 |
Сколько цилиндров? | 5, прямой |
Сколько мощности? | 138 л.с. /136 л.с. /101 кВт при 5500 об / мин |
Какой крутящий момент? | 188 Нм /139 фут.фунт / 19,2 кгм при 3000 об / мин |
Как быстро? | 0-60 миль / ч : 9,2 с |
Как быстро? | 201 км / ч , 125 миль / ч |
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
кузов | |||
---|---|---|---|
Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
Кол-во дверей | 4 | ||
Дизайнер | |||
размеры и вес | |||
мм | дюймы | ||
Колесная база | 2690 мм | 105.9 дюймы | |
Колея / протектор (перед) | |||
Колея / протектор (задний) | |||
Длина | 4790 мм | 188,6 дюймы | |
Ширина | 1810 мм | 71,3 дюймы | |
Высота | 1420 мм | 55.9 дюймов | |
Дорожный просвет | |||
передаточное отношение длины к колесной базе | 1,78 | ||
Снаряженная масса | 1250 кг | 2756 фунт | |
Распределение веса | |||
Объём топливного бака | |||
аэродинамика | |||
Коэффициент лобового сопротивления | |||
Фронтальная зона | |||
CdA | |||
двигатель | |||
Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
Производитель двигателя | Audi | ||
Код двигателя | |||
Цилиндры | Прямой 5 | ||
Вместимость | 2.3 литра 2309 куб.см (140,904 куб.дюймов ) | ||
Диаметр цилиндра × ход поршня | 82,5 × 86,4 мм 3,25 × 3,4 дюйм | ||
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,95 | ||
Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 10 клапанов | ||
максимальная выходная мощность | 138 л.с. (136 л.с. ) (101 кВт ) при 5500 об / мин | ||
Удельная мощность | 58.9 л.с. / литр 0,97 л.с. / куб. Дюйм | ||
максимальный крутящий момент | 188 Нм (139 фут-фунт ) (19,2 кгм ) при 3000 об / мин | ||
Удельный крутящий момент | 81,42 Нм / литр 0,98 фут-фунт / куб. М 3 | ||
Конструкция двигателя | |||
поддон | |||
Степень сжатия | 10: 1 | ||
Топливная система | Bo KE-Jetronic топливная авария. | ||
bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1023,2 кПа (148,4 фунт / кв. Дюйм ) | ||
Максимальная частота вращения | |||
подшипники коленчатого вала | 6 | ||
Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
Единичная мощность | 461,8 куб. См | ||
Аспирация | Обычный | ||
Компрессор | НЕТ | ||
Интеркулер | Нет | ||
Каталитический нейтрализатор | Я | ||
производительность | |||
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
Время разгона 0-60 миль / ч | 9.2 с | ||
Время разгона 0-100 км / ч | |||
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
Текущая четверть мили | |||
Постоянный километр | |||
Максимальная скорость | 201 км / ч (125 миль / ч ) | ||
Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 110,31 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.11 л.с. / кг 81,13 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 108,8 л.с. / тонна (1000 кг ) 108,8 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 12,33 кг / кВт 20,59 фунт / л.с. | ||
расход топлива | |||
Расход топлива | |||
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
литров / 100 км | |||
км / литр | |||
UK MPG | |||
US MPG | |||
Выбросы диоксида углерода | |||
Расчетный портфель CO 2 ? | |||
Группа ВЭД (Великобритания) | |||
CO 2 Effizienz (DE) | |||
шасси | |||
Положение двигателя | перед | ||
Схема двигателя | продольный | ||
Ведущие колеса | передний привод | ||
Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
Рулевое управление | |||
оборотов от упора до упора | |||
Диаметр поворота | |||
Подвеска передняя | И.MS.ARB. | ||
Подвеска задняя | TBA.TA.PR.CS. | ||
Размер переднего колеса | |||
Размер заднего колеса | |||
Шина передняя | |||
Шины задние | |||
Тормоза переднее / правое | |||
Диаметр переднего тормоза | |||
Диаметр заднего тормоза | |||
Зона торможения | |||
Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
Передаточное число высшей передачи | |||
Передаточное число главной передачи | |||
общий | |||
Портфолио.com ID | 18194 | ||
Всего произведено | |||
Код модели | |||
RAC рейтинг | 21,1 | ||
Класс страхования | Информация отсутствует | ||
Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
1989 Audi 100 2.3E добавлено до декабря 1995 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. |
Поиск в портфолио.com с Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Audi 100 L 1.6 (C1) 85 л.с.
Технические характеристики Audi 100 L 1.6 (C1) 85 л.с.
Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 19%
Удельная мощность ˜ 0,25 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 198,5 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 9.7 бар
Среднее эффективное давление ˜ 8,9 бар
Средняя скорость поршня ˜ 15,5 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 62%
Продольно-передний Двигатель 4 цилиндра в ряд 1588 см³ 8-клапанный двухцилиндровый карбюратор
Мощность: 85 л.с. (63 кВт / 84 л.с.) при 5800 об / мин (макс. частота вращения 6300 об / мин)
Audi 100 L 1.6 (C1) 85 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche8518-audi-100-l-1-6.htm 176,59 .111.223
Крутящий момент: 122 Нм (12,4 мкг / 90 фунт-футов) при 3500 об / мин (~ 61 л.с.)
Передаточные числа: 54 л.с. / л (39 кВт / л) — 77 Нм / л
Трансмиссия: передний привод
Коробка передач: механическая, 4 передачи
Шины: 165/80/14
Тормоза спереди: цельнодиски (257мм)
Тормоза сзади: барабанные (200мм)
Размеры: 181.1 x 68,1 x 55,9 дюйма
Колесная база: 105,3 дюйма — Колея: Передняя 57 дюймов / Задняя 56,1 дюйма
Заявленный вес: 1050 кг / 2315 фунтов (DIN) 1125 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1125 кг / 2480 фунтов (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 13,2 кг / л.с. = 29,6 фунт / л.с. = 56 кВт / т
Соотношение крутящий момент / масса: 108 Нм / т
Расход топлива: экономия 8,9 Л / 100 (26,4 миль на галлон)
Отклонение CO²: 209 г / кмF
Ориентировочная базовая цена: ~ 4600 €
Год выпуска 1974, 1975, конец производства 1976 г.
Audi 100 L 1.6 (C1) имеет безнаддувный четырехцилиндровый двигатель с продольной передней частью, обеспечивающий максимальный крутящий момент 122 Нм, доступный при 3500 об / мин, и максимальную выходную мощность 85 л.с., доступную при 5800 об / мин, передаваемую на 14-дюймовые передние колеса с помощью четырехступенчатой механической коробки передач. коробка передач.
Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам
Audi 100 L 1.6 (C1) 85 л.с.
производительность Audi 100 л 1,6 (C1) 85 л.с.
21 результат из 2 источников: Action Auto Moto, Auto Motor & Sport
Средние значения контрольных измерений
Максимальная реальная скорость
Заявленная скорость 160 км / ч
165 км / ч
2 значения
Ускорения
400м
1,18‚0, 0.2,1с.
1 значение
км
1, ‡ 4‚4, 0,1,1с.
2 значения
от 0 до 40 км / ч
2, ‚0, 4,7,2с.
1 значение
От 0 до 60 км / ч
2,5‚З, 0,3,2с.
2 значения
от 0 до 80 км / ч
2,8‚1, 0,4,2с.
2 значения
от 0 до 100 км / ч 13.5 с. заявлено
3,12‚2, 0,2,3с.
2 значения
От 0 до 120 км / ч
3,18‚1, 0,4,3с.
2 значения
От 0 до 140 км / ч
3,29‚7, 0,5,3с.
2 значения
Гибкость
от 80 до 100 дюймов 3
5,4, 0, 7,5,5 сек.
1 значение
от 80 до 100 дюймов 4
5,6‚5, 4.3,5с.
1 значение
от 80 до 120 дюймов 3
5,8‚8, 0.9,5с.
1 значение
от 80 до 120 дюймов 4
5,1З‚З, 0,9,5 с.
1 значение
км от 40 дюймов 4
7, 8‚5, 2,9,7сек.
1 значение
км / ч по умолчанию
Самое быстрое время круга на треках
Montlhry 9 км
4: 44,60 113,8 км / ч
Измерения реальной скорости, влияющие на различия между автомобилями спидометр.
Audi 100: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики Audi
Нашли Audi 100 своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Audi 100: от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
Последние новости
Audi A4 (B8) руководство по покупке подержанных автомобилей
Если вы хотите купить Audi A4 (2007-2016), стоит ознакомиться с его типичными проблемами, чтобы вас не застали врасплох…
Представлен Audi Q5 Sportback 2021 года
Неизбежный тренд 2020 года — купе-внедорожник; все так делают, и неудивительно, что Audi расширяет популярную линейку Q5 за счет …
Parkers Awards 2021 — Лучший малолитражный электромобиль
HONDA e
Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде
Honda e — это смелый шаг в будущее, и это тот футуристический электромобиль, которого многие из нас ждали…Автомобиль класса люкс 2021 года: Audi A8
AUDI A8
Нажмите, чтобы просмотреть предложения по арендеЭто поколение Audi A8 существует с 2018 года, но его производитель постоянно совершенствует, в сочетании с выпуском …
Лучшие маленькие премиальные хэтчбеки 2021 года
Хотите купить небольшой хэтчбек премиум-класса? Хотя в некоторых отношениях мы считаем недальновидным отказываться от мейнстрима в наши дни…
Там столько хороших машин, если …Лучшие дизельные внедорожники 2021 года
Покупатели сейчас совершенно избалованы выбором на авторынке. Расцвет электромобилей хорошо задокументирован, и есть больше гибридов, мягких гибридов и плагинов …
2021 Audi e-tron | Первый полностью электрический внедорожник от Audi
Электро ушел Audi.
Наступает новая эра электричества. Встречайте Audi e-tron®, первый электрический внедорожник, созданный с использованием ДНК Audi. Благодаря просторному пространству для повседневной жизни, дальнобойным возможностям и впечатляющей динамике с полным приводом quattro® это больше, чем просто электромобиль. Это электрический, сделанный по образцу Audi. От 65 900 долларов. *
Федеральный налоговый кредит до 7500 долларов США
Федеральное правительство и некоторые штаты предлагают финансовые стимулы для электромобилей, которые могут помочь снизить общую стоимость владения e-tron®.Посетите PlugStar, чтобы узнать больше о налоговых льготах в вашем регионе.
Просмотр информации о ключевых функциях
Технические характеристики
0-60 миль / ч
Оценка производителя на основе 0-60 миль в час с включенным наддувом. Всегда соблюдайте все правила скорости и дорожного движения.
Мощность (с технологией наддува)
Функция
Boost обеспечивает временный доступ к дополнительной номинальной выходной мощности, когда позволяют условия и драйвер запускает эту функцию.
Буксирная способность
Максимальное тяговое усилие при надлежащем оснащении заводской опцией буксировки. Нагрузка автомобиля, другие аксессуары и опции могут снизить максимальную буксирную способность. Подробности см. В руководстве к автомобилю.
Audi e-tron®: определение
Создаваемый пять лет назад e-tron® олицетворяет новую эру электромобилей и новую эру Audi.Учитесь у инженеров, которые разработали e-tron® как первую полностью электрическую Audi, достойную звания.
Смотреть видео
Интерьер Premium
Transcend для повседневной езды с роскошным салоном, который включает в себя высококачественную кожаную отделку, дистанционный климат-контроль, дополнительный пакет ионизатора воздуха и доступные вентилируемые передние сиденья с функцией массажа.
Строить
Показана европейская модель
. Технические характеристики могут отличаться.
Информационно-развлекательная система
Легко управляйте множеством функций, включая навигацию, развлечения и динамику езды, с помощью экрана 10,1 дюйма сенсорной системы Audi MMI®.
Показана европейская модель
.Технические характеристики могут отличаться.
Создан, чтобы преодолевать дистанции.
Вы хотите попасть туда, куда идете. Мы тоже. Вот почему мы использовали вековое инженерное мастерство Audi, чтобы беспрепятственно интегрировать технологию зарядки и сложную батарею, предназначенную для удовлетворения уникальных потребностей электромобилей. И это только начало.
Просмотр информации о ключевых функциях
Драматизация.
Взгляд в будущее.
Набор доступных датчиков Audi e-tron® поможет вам поддерживать скорость, соблюдать дистанцию и положение полосы движения. Узнайте больше о том, как это работает.
Просмотр информации о ключевых функциях
Драматизация.
Большой стиль — это стиль.
Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля к и без того смелому личному заявлению.
Магазин аксессуаров
Двигайтесь и паркуйтесь только там, где разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.
7 бесплатных дней аренды Silvercar
Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее.
Генератор для AUDI 100 (4A, C4)
Выберите модификацию автомобиля
Название модификации | Двигатель | Топливо | Мощность | Года выпуска |
---|---|---|---|---|
AUDI 100 (4A, C4) 2.0 | AAE (1984 см3) | бензин | 100 л.с. / 74кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E | AAD (1984 см3) | бензин | 115 л.с. / 85кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E 16V | ACE (1984 см3) | бензин | 140 л.с. / 103кВт | 1992 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E quattro | AAD (1984 см3) | бензин | 115 л.с. / 85кВт | 1990 — 1992 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.3 E | AAR (2309 см3) | бензин | 134 л.с. / 98кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.3 E quattro | AAR (2309 см3) | бензин | 134 л.с. / 98кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.4 D | AAS (2370 см3) | Дизель | 82 л.с. / 60кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.5 TDI | AAT (2461 см3) | Дизель | 115 л.с. / 85кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.6 | ABC (2598 см3) | бензин | 150 л.с. / 110кВт | 1992 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.6 | ACZ (2598 см3) | бензин | 139 л.с. / 102кВт | 1993 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.6 quattro | ABC (2598 см3) | бензин | 150 л.с. / 110кВт | 1992 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.8 E | AAH (2771 см3) | бензин | 174 л.с. / 128кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) 2.8 E quattro | AAH (2771 см3) | бензин | 174 л.с. / 128кВт | 1990 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) AUDI 100 (4A2, C4) 2.6 quattro | (2598 см3) | бензин | 139 л.с. / 102кВт | 1993 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) S4 Turbo quattro | AAN (2226 см3) | бензин | 230 л.с. / 169кВт | 1991 — 1994 |
AUDI 100 (4A, C4) S4 V8 quattro | ABH (4172 см3) | бензин | 280 л.с. / 206кВт | 1992 — 1994 |
Новый Audi A6 45 Premium Plus 2021 года на продажу в Эдисоне, штат Нью-Джерси
Лучший автомобиль, который у меня когда-либо был
От GBC | в воскресенье, 21 июля 2019 г.
5.0Я владел своим A6 4 недели. Этот автомобиль отличается выдающимся стилем, характеристиками и технологиями. Я продолжаю узнавать больше о технологии автомобиля, которую несложно реализовать, однако с любой новой технологией нужно учиться. Нам с женой нравится стиль и комфорт салона, но больше всего нас впечатлили элементы безопасности.Мы чувствуем себя в безопасности, даже путешествуя по одним из худших межштатных автомагистралей Америки, например. I-4 между Тампой и Орландо. Я бы рекомендовал этот автомобиль на 100% людям, которые ищут безопасную, удобную, стильную, технологически продвинутую поездку с выдающимися характеристиками.… Подробнее
Действительно отличается от конкурентов
Автор: T Dawg | в четверг, 8 августа 2019 г.
5,0Ежедневная поездка на этом автомобиле очень приятна.Благодаря интуитивно понятным и передовым технологиям, аудиосистеме B&O, радио XM, подобному DVR, и беспроводной игре в автомобиле, вы не ошибетесь. Автомобиль может быть очень мощным, но я также могу получить 30 миль на галлон от работы до дома… Подробнее
Отличный всесезонный автомобиль для энтузиастов!
По Desi | пятница, 6 марта 2020 г.
5.0Уровень комфорта, бесшумность и звуковая система феноменальны — у меня есть комплектация Prestige со спортивным пакетом, пакет для холодной погоды и несколько других дополнений.К фантастическим инструментам нужно немного привыкнуть, но со временем они становятся довольно интуитивно понятными. У меня есть сигнальная лампа «высокого» уровня масла, для устранения которой потребовался визит к дилеру (хотя с момента покупки я не добавлял масла). Это объясняет, что моя оценка надежности не идеальна. Адаптивный круиз-контроль может быть излишне агрессивным (настраиваемым, но пока не перепутал). Иногда наблюдается небольшая задержка ускорения после остановки. Я получаю разумную экономию топлива, учитывая холодную погоду (около 23 миль на галлон при смешанном вождении, хотя в основном в городе).В целом, это отличный автомобиль, будь то поездка на работу, поездка по межштатной автомагистрали с семьей или (иногда) поездка на банзай, чтобы расчистить паутину в моей голове! :)… Подробнее
Audi: the queen подержанных автомобилей
Сегодня потрясающая красота Audi является фаворитом миллионов, ведь эту марку ценят за удивительное разнообразие, надежность и эстетические качества. Модельный ряд марки Audi очень обширен, ведь он представлен как представительским классом, так и гоночными автомобилями, и суперкарами, и кроссоверами.Но о преимуществах новой Audi можно говорить бесконечно, ведь ежегодно производится около двух миллионов штук. Как время и длина пробега влияют на автомобиль этой марки? Что нужно учитывать, если вы предпочитаете покупать не новую, а подержанную машину? Расскажем подробнее о таких моментах и расскажем, почему Audi сегодня является лидером продаж среди подержанных автомобилей.
Немного истории брендаИстория Audi — это история четырех колец, каждое из которых символизирует определенного автопроизводителя — Audi, DKW, Horch и Wanderer.А началось все с небольшого автомобильного предприятия, основанного в 1899 году Августом Хорхом. Его спутница решила расстаться, а спустя семь лет, по мнению суда, приняла название компании Horch. Август Хорьх вместе со своими сыновьями не мог выбрать новое имя до тех пор, пока ему не была предложена латинская версия немецкого «Horch», что означает «слушать». У них появилась Audi, и с этого момента началось восхождение команды Audi по пути признания своего детища одним из лучших представителей немецкого автомобилестроения.
Первый автомобиль Audi Type A, имевший комплектацию с 2,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 22 л.с., появился на рынке в 1910 году. За два года выпуска было выпущено 137 автомобилей указанной модели. Один из экземпляров Audi Type A сейчас экспонируется в Техническом музее в Праге. В следующем году появилась модель B, а годом позже — модель C. С 1913 года именно Audi Type C трижды выигрывал испытания в австрийских Альпах. Максимальная скорость этой модели составляла 90 км / ч.И до Второй мировой войны, и после нее автомобили марки Audi Type C покупали с удовольствием, потому что они были надежными и обладали отличными ходовыми качествами. Даже семья короля Саксонии Августа III водила Audi, но модель D, разработанная специально для VIP-персон (тогда версия премиум-класса, или VIP). У бренда также были грузовики, а также команда Audi выпустила первый немецкий автомобиль с левым рулем (Audi K) и первый в мире автомобиль с передним приводом (DKW F1).
В 1932 году четыре немецких автопроизводителя — Audi, Horch, DKW и Wanderer — создали концерн Auto Union. Эмблемой нового слияния стали четыре кольца, которые мы видим на всех автомобилях марки и по сей день. В течение примерно тридцати последующих лет бизнес концерна был не слишком успешным, пока в 1965 году контрольный пакет заводов Auto Union не был приобретен Volkswagen AG. Спустя три года начала выпускаться легендарная модель Audi 100, которая перевернула новую страницу в истории бренда и наряду с практичностью прославилась высоким комфортом и отличными динамическими характеристиками.Автомобиль предлагался в двух- и четырехдверном вариантах седан и фастбэк. Он стал родоначальником целого семейства автомобилей, все представители которого сохранили систему переднего привода и продольное расположение двигателя.
За последние 45 лет появились пятицилиндровый двигатель, технология турбонаддува, легковой автомобиль с полным приводом, полностью оцинкованный кузов, бензиновые двигатели с турбонаддувом, дизельные двигатели с прямым впрыском, улучшенная аэродинамика, а также алюминиевый кузов. как мощные восьми- и двенадцатицилиндровые двигатели были представлены под маркой Audi.Сегодня Audi AG (название концерна с 1985 года) имеет заводы в Германии, Венгрии, Бельгии, Индии и Китае, штат которых представлен 60 тысячами сотрудников.
Почему подержанные автомобили Audi так популярны? Марка Audiсчитается премиальной, которая изначально предназначена для состоятельных автовладельцев. Однако подержанные автомобили намного дешевле новых, что дает возможность стать владельцем роскошного автомобиля этой марки даже тем, кто не имеет высокого уровня материальной обеспеченности и входит в так называемый « средний класс».Доступно несколько моделей, отличающихся надежностью, безопасностью, комфортом и экономичностью. Это, в общем, обычные требования потенциальных автовладельцев на вторичном авторынке. Наряду с невысокой ценой люди хотят иметь машину с удобной подвеской и приятным салоном с полезными опциями. Все это обеспечивают подержанные автомобили Audi, даже если они имеют механическую коробку передач. Также популярность подержанных Audi связана с эффективной работой дилерских компаний.
Какую модель Audi часто выбирают люди, желающие купить подержанный автомобиль?Подержанные автомобили Audi — это крепкие оцинкованные кузова, комфортный интерьер и, в любом случае, некоторый престиж даже в случае с более старыми моделями.В то же время все это сегодня стоит сравнительно небольших денег. Как правило, автомобили старше пяти лет, выпускаемые концерном Audi, многие автовладельцы считают приемлемыми в связи с ценой. Последний выгодно отличается от новых моделей, но по остальным характеристикам не уступает только что сошедшим с конвейера вариантам. Поэтому среди семейства автомобилей Audi есть что выбрать, по индивидуальным предпочтениям. Итак, Audi 100 C3, который начали выпускать еще в 1983 году, по-прежнему пользуется спросом, даже несмотря на то, что трансмиссия механическая.Популярность данной модели обусловлена, во-первых, тем, что эта модель имеет систему полного привода quattro, полностью оцинкованный кузов, турбодизельный двигатель TDI (с прямым впрыском с турбонаддувом) (если автомобиль выпущен позднее 1990 года). Во-вторых, эта машина объемом 2,5 литра имеет приличную тягу и потребляет небольшое количество топлива. Audi 100 C3 по праву считается очень надежным. В-третьих, нестареющий классический дизайн «100» до сих пор многих привлекает.
Также популярен Audi A4 с кузовом B5.Автомобиль пришел на смену устаревшей, но в то же время легендарной модели Audi 80. Благодаря отличному качеству сборки кузова A4 мало подвержены коррозии, а хорошо собранный салон не раздражает лишними скрипами. Самый надежный двигатель — бензиновый 1,8-литровый 4-цилиндровый мощностью 125 л.с. Среди коробок передач наименее проблемной является 5-ступенчатая МКПП.
Востребован и Audi A6 с кузовом C5. Этот автомобиль находит вторичный рынок благодаря сочетанию высокого уровня комфорта и хорошей надежности.Лучшим вариантом будет модель с 6-цилиндровым двигателем, будь то бензиновый или дизельный. Всего для Audi A6 предлагались двигатели от 110 до 450 л.с. В качестве коробки передач лучше всего подходят 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач.
Многие автовладельцы присматриваются к кроссоверу Audi Q5. Автомобиль сразу пришелся по душе покупателям, поэтому пользуется большой популярностью на вторичном рынке. Оптимальный вариант силовой машины — 3,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 270 лошадиных сил.С этим V6 автомобиль показывает отличную динамику. Также можно обратить внимание на 2-литровый турбодизель. Немецкий кроссовер имел как автоматическую, так и механическую коробку передач, но механическая трансмиссия сегодня на рынке практически не встречается. На автомобилях Amog с механической коробкой передач предпочтение отдается более надежному варианту Tip-Tronic.
Старая Audi 80 также популярна на вторичном рынке. Еще есть возможность найти хорошие, не сильно «изношенные». Лучше всего выбирать варианты с 1.Бензиновые моторы объемом 8 и 2,0 литра, хотя и дизельные моторы тоже хороши, разве что мощность их не впечатляет. У 80-х низкая стоимость запчастей, к тому же предлагается множество неоригинальных и даже более дешевых запчастей к ним. Как правило, это самая дешевая модель из подержанных автомобилей Audi.
Желаем Вам удовольствия от вождения автомобилей Audi. Но помните, что для вождения автомобилей не только этой марки необходимы водительские права, в идеале — международные. Приглашаем вас быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте.Это не займет у вас много времени и сил, но этот документ будет полезен практически в любом уголке мира, где есть машины и дороги.
Curbside Classics: 1990-1997 Audi 100 и A6 (C4) — все в порядке
Когда дело дошло до замены третьего поколения «C3» линейки автомобилей среднего размера 100/200 (также известного как Audi 5000), Audi, безусловно, пришлось поработать. Обладает впечатляющим аэродинамическим дизайном, боковыми стеклами заподлицо, энергичными двигателями, включая 220-сильный 20-клапанный турбо I-5, такими функциями, как ABS, наличием полного привода Audi Quattro, потрясающим универсалом Fastback Avant и общей эффективностью. , C3 была очень успешной моделью, несмотря на недостаток U.Позднее S.-market 5000 развенчал скандал с непреднамеренным ускорением. Несмотря на то, что это было непросто, после десятилетия на рынке C3 нужно было заменить. В истинно логичном немецком стиле войдите в Audi C4 с соответствующим кодовым названием.
За время, прошедшее с момента дебюта C3, Mercedes-Benz вскоре выпустил свой чрезвычайно успешный W124 (Ur-E-Class), а BMW представила новое высокотехнологичное поколение (E34) своей 5-й серии. Более значительным, особенно в Северной Америке, стало появление трех новых люксовых брендов и седанов представительского класса из Японии: Acura Legend, Lexus LS 400 и Infiniti Q45.Рынок роскошных спортивных седанов был более насыщенным и конкурентным, чем когда-либо, и перед Audi стояла особенно сложная задача. Audi не только нужно было создать достойного преемника C3 и конкурировать с конкурентами, но и создать опорную модель, которая восстановит свое присутствие в США, где продажи бренда упали более чем на 80% всего за 5 лет. после мошеннического, но серьезно повреждающего скандала с непреднамеренным ускорением.
Представленная в 1990 году Audi 100 поколения C4 (как все теперь назывались) во многих отношениях была осторожной эволюцией C3.Стиль и пропорции седана следовали шаблону C3, с длинным капотом, теплицей с шестью окнами и вертикальным багажником. По сравнению с очень прямолинейным стилем нижней части корпуса C3, C4 в целом источал более скульптурный вид, сохраняя при этом базовый профиль и следы C3.
Фактически, внешние размеры кузова седана C4 были в пределах миллиметра от его предшественника. Однако по сравнению с C3 инженеры расширили гусеницу на два дюйма для большей устойчивости, не говоря уже о визуально более спортивной стойке.Audi также смогла повысить жесткость шасси примерно на 30%, добавить большие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, добавить большие четырехколесные дисковые тормоза, при этом увеличив внутренний объем C4 100 на два кубических фута с настоящей немецкой эффективностью.
В отличие от стиля седана, стиль C4 Avant (как будут называться все будущие универсалы Audi) резко отличался от его предшественника в стиле фастбэк. «Невероятный» могло бы быть лучшим способом описать это, поскольку радикальный профиль C3 в стиле Citroën был заменен на более традиционный дизайн универсала с двумя кузовами.
Тем не менее, C4 Avant был очень красивым универсалом, все еще обладавшим намеком на крышу в стиле фастбэк и несколько определенным багажником седана, что придавало ему более спортивный вид, чем среднеразмерные универсалы от Mercedes-Benz и Volvo. Созданный на основе красивой внешности седана, C4 Avant мог похвастаться дополнительными 48 кубическими футами грузового объема, что в общей сложности составляет 64,4 кубических фута. Кроме того, Avant предлагал плоский складывающийся третий ряд, обращенный против движения, увеличивая при необходимости общую пассажировместимость до семи человек.
Более важные новости пришли из-под капота в виде нового 2.8-литровый 12-клапанный SOHC V6. Выдавая 172 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента, этот новый двигатель предлагал существенное увеличение мощности по сравнению с 2,3-литровым I5 предыдущего C3 100, который выдавал 130 лошадиных сил и 140 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель служил стандартным для североамериканских 100, в то время как европейские 100 были также доступны с множеством рядных 4 и рядных 5, как бензиновых, так и дизельных.
Конечно, еще более увлекательной для энтузиастов была ориентированная на производительность Audi S4 (a.k.а. Ур-С4 ) вариант. Хотя это не совсем BMW M5 с точки зрения мощности, стандартный 2,2-литровый двигатель I5 с турбонаддувом S4 выдавал впечатляющие 227 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-фут за 6,2 секунды, разгоняющий до нуля шестьдесят. В сочетании со стандартным полным приводом Quattro и улучшенными тормозами, колесами и шинами Ur-S4 был грозным немецким роскошным высокопроизводительным седаном, тем более в Европе, где S4 можно было оснастить 4,2-литровым двигателем. V8.
Используя переднюю подвеску МакФерсон с жесткой настройкой, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, а также чувствительную к скорости силовую рейку и шестеренчатое рулевое управление, C4 предоставил своему водителю и пассажирам идеальный баланс точного, захватывающего немецкого управления в сочетании с плавной и комфортной ездой. хорошо подходит для дальних путешествий.Этот «лучший из обоих миров» баланс плавности хода и управляемости — одна из сильных сторон Audi в ее автомобилях сегодня.
Как и раньше, модель 100 была доступна как с передним, так и с полным приводом, причем последний использовался на базе Audi Quattro второго поколения. Эта система постоянного полного привода, используемая в C3 100 с 1988 года до конца производства, использовала межосевой дифференциал Torsen с разделением по умолчанию 50/50 и способностью передавать до 75% крутящего момента на любую ось. Автомобили Quattro также модернизировали заднюю подвеску до полностью независимой трапециевидной рычага над полунезависимой задней подвеской с торсионной балкой переднего привода.
В то время как европейские C4 предлагали Quattro с большинством доступных бензиновых двигателей, в Северной Америке Audi ограничила доступность Quattro исключительно для топовой комплектации 100 CS за премию в 3000 долларов по сравнению с переднеприводными моделями 100 CS и начальную цену в 8000 долларов сверх базовой. передний привод 100.
Как и внешний вид, интерьер C4 был явной эволюцией C3, причем в еще большей степени. Однако это ни в коем случае не было недостатком, поскольку интерьер C4 был образцом эстетического и эргономического совершенства, типичного для интерьеров немецких автомобилей того времени.Может быть, это только я, но разве этот аккуратный набор физических кнопок и исчерпывающий набор аналоговых датчиков не выглядит так освежающе по сравнению с множеством экранов цифровых дисплеев и сенсорных экранов, которые занимают большую часть площади приборных панелей современных автомобилей?
Кроме того, в сегменте роскошных седанов среднего размера, который становится все более конкурентоспособным, Audi позаботилась о том, чтобы усилить ауру роскоши в интерьере C4. Качество пластика было улучшено за счет более мягких на ощупь поверхностей, в то время как уместное использование отделки из натурального дерева было изменено с визуально более резкого зебрано на более мягкий, теплый и глянцевый канадский вяз для повышения элегантности и дополнительной выгоды от меньшего повреждения. тропические леса.
Base C4 100 и A6 продолжали предлагать мягкий велюр с привлекательным рисунком в вертикальную полоску в качестве стандартной обивки, в то время как кожа, естественно, была обновлением. В моделях S4 / S6 были еще более спортивные сиденья с более толстыми боковыми валиками и выдвижными подушками для бедер.
Пожалуй, самым интересным аспектом Audi C4 был фейслифтинг в середине цикла в 1994 году, в результате которого он получил новое имя и новую идентичность. Теперь названный «A6», чтобы соответствовать новой номенклатуре Audi, визуальные изменения включали новую хромированную решетку радиатора, эллипсоидные фары с проектором и четкими сигналами поворота, хромированную линию тени вокруг боковых окон, новые группы задних фонарей, новый дизайн колес. , массивные подвесные подголовники и нижняя отделка в цвет кузова.В целом, мало что изменилось, кроме незначительных деталей стиля, но каким-то образом A6 передал более гладкий, взрослый и элегантный вид по сравнению с 100.
По крайней мере, в Северной Америке A6 также представлял несколько более выгодное предложение, особенно в отношении полного привода, который теперь можно было приобрести по гораздо более низкой начальной цене. Audi сохраняла базовые цены на 100 и A6 относительно постоянными на протяжении многих лет, хотя с A6 Audi отказалась от базовых уровней отделки 100, S и CS в пользу одной разумно оснащенной модели A6 с рядом доступных опций и пакетов.
В то время как для модели 100 требовалась верхняя комплектация CS почти со всеми опциями, чтобы добавить Quattro почти за 44 000 долларов, A6 предлагал полный привод как отдельную дополнительную плату. Таким образом, можно было получить A6 Quattro без кожи, двойные передние сиденья с электроприводом, сиденья с подогревом, люк на крыше, дистанционный вход без ключа и автоматическую коробку передач — примерно за 32000 долларов.
Тем не менее, только когда в 1997 году появился преемник поколения C4 C5, A6 действительно начал привлекать внимание и набирать обороты.Вполне возможно, что это был самый драматичный рестайлинг Audi за всю историю. C5 был автомобилем, который показал миру, что Audi твердо является одним из больших мальчиков.
Имея это в виду, спустя почти три десятилетия после его дебюта, важно, чтобы мы не недооценивали значение C4 для Audi. С глобальной точки зрения, C4 100 / A6 был основой, на которой Audi продолжала работать с начала до середины 1990-х годов. Что касается североамериканского рынка, C4 был автомобилем, который поддерживал жизнь Audi, составляя до 70% от общего объема продаж Audi.
После непреднамеренного скандала с ускорением продаж и его последующего резкого падения продаж до менее чем 15000 единиц в год, Audi могла легко пойти по пути других европейских марок, таких как Peugeot, Renault и Alfa Romeo, каждая из которых отступила с североамериканского рынка в конец 1980-х / начало 1990-х гг. Несмотря на то, что C4 не так революционен и примечателен, как его предшественник C3 или его преемник C5, он сыграл важную роль в самой возможности будущего Audi и ее росте до одного из самых продаваемых люксовых брендов в мире, достигнув почти 1.В 2017 году продано 9 миллионов единиц.
Во многих отношениях C4 стал переходным автомобилем для Audi, преодолев разрыв между причудливым премиальным брендом и элегантно сдержанным люксовым брендом. Укрепляя этот фундамент, я не могу не описать Audi C4 фразой, которую я подобрал во время своих путешествий по Германии: «Все в порядке». В несколько прямолинейном немецком поведении это фраза, которую англоговорящий может использовать вместо «Не волнуйтесь», и я думаю, что это очень подходящий способ описать эту машину.
1993 Audi 100 CS сфотографировано в Хансоне, Массачусетс — июль 2018 года
1997 Audi A6 Quattro сфотографировано в Нижнем Манхэттене, Нью-Йорк — март 2018 года
1997 Audi A6 Quattro Avant предоставлено Джимом Кляйном — сентябрь 2019 года
Ссылки по теме:
1993 Audi Ur-S4 (уголь Джима Кляйна)
1995,5 Audi S6 Avant (уголь Джима Кляйна)
1987 Audi 5000 CS Quattro
— цена: + 0 руб.1993 Audi 90 Quattro
— цена: + 0 руб.Audi Grandsphere Concept (2021) — изображения, информация и характеристики
Частный самолет для путешествий — На выставке IAA 2021 Audi представляет концептуальное исследование Audi Grandsphere.Как и полет первого класса, седан Grandsphere длиной 5,35 м (17,6 фута) сочетает в себе роскошь частного путешествия с высочайшим комфортом с широким спектром возможностей на борту. Автоматическое вождение уровня 4 открывает новые возможности свободы: в этом режиме интерьер превращается в просторную сферу впечатлений без рулевого колеса, педалей и дисплеев. А передние сиденья превращаются в салон первого класса с максимальным пространством, более свободным обзором и доступом ко всем функциям целостной цифровой экосистемы, в которую интегрирована Audi grandsphere.
Как второй из трех концепт-каров марки «сфера» с четырьмя кольцами, Audi grandsphere занимает особое место. Это потому, что технологии и конструктивные особенности, собранные в нем, снова появятся через несколько лет в будущих сериях Audi. Концепция Audi grandsphere иллюстрирует заявление бренда о том, что он становится законодателем мод на вершине автомобильной индустрии в области технологических преобразований и совершенно новых, комплексных предложений по мобильности.
Концепт родстера Audi Skysphere с электроприводом дебютировал в августе 2021 года — это было захватывающее зрелище, в котором GT с автоматическим управлением трансформируется в беспилотный спортивный автомобиль с изменяемой колесной базой.Эти два концептуальных автомобиля, а также Audi urbansphere, которая появится в качестве третьей части трио в 2022 году, связаны общей концепцией, которая основана на их способности автоматически управлять автомобилем на уровне 4. Audi работает с CARIAD. , аналитический центр программного обеспечения Volkswagen Group, с целью внедрения этой технологии во второй половине десятилетия.
Уровень 4: он не только превращает внутреннее пространство традиционной ориентированной на водителя кабины и пассажирских сидений в просторный салон, как только рулевое колесо и педали уменьшаются.В то же время он открывает новые уровни свободы для всех пассажиров. Это связано с тем, что Audi grandsphere не только освобождает водителя от задач вождения, когда это возможно, но в то же время предлагает каждому, кто находится на борту, широкий спектр возможностей использовать эту свободу для индивидуально изменяемых впечатлений: общение или отдых, работа или уединение. частная сфера по желанию. Концепция Audi grandsphere превращается из строго автомобиля в «устройство впечатлений».
Благодаря собственным услугам Audi и возможности интеграции цифровых услуг возможности практически безграничны.Их можно использовать для доступа к различным вариантам обслуживания, связанным с текущей поездкой, например, для разработки впечатляющего живописного маршрута, а также для выбора ресторанов или отелей. Автомобиль также выполняет повседневные задачи, выходящие за рамки самой поездки. Например, автономный концепт Audi grandsphere забирает пассажиров с информацией об их текущем пункте назначения и самостоятельно обрабатывает парковку и зарядку.
Также доступны индивидуальные параметры информационно-развлекательной системы, такие как бесшовная интеграция встроенной потоковой передачи от поставщиков музыки и видео, которые использовались ранее.В качестве дополнительного шага Audi сохранит индивидуальные и эксклюзивные возможности, доступные в будущем — концерты, культурные мероприятия или даже спортивные мероприятия, на которые приглашены клиенты.
Концепция Audi grandsphere иллюстрирует заявление бренда о том, что она определяет прогрессивную роскошь будущего: для Audi это включает в себя возможность получения новых высококлассных впечатлений за счет цифровизации, а также целостный подход к устойчивому развитию с целью углеродная нейтральность в ближайшем будущем по всей цепочке создания стоимости.
Первый класс для будущего времена три
Audi skysphere, Audi grandsphere и Audi urbansphere — три концептуальных автомобиля, которые бренд с четырьмя кольцами использует для демонстрации своего видения прогрессивной роскоши. В процессе Audi создает впечатления от автомобиля, которые выходят далеко за рамки того, чтобы просто провести время в машине, чтобы добраться из точки A в точку B, и даже выходят далеко за рамки самого опыта вождения.
Эти концептуальные автомобили отличаются новым дизайном, который в конечном итоге переосмысливает интерьер, пассажирский салон как центр автомобиля и больше не подчиняет впечатления пассажиров требованиям технологий.Это отражается в изменчивой компоновке интерьера, исчезновении элементов управления и огромном пространстве кабины, а также в их связи с новыми предложениями услуг.
Процесс проектирования — изнутри
Даже «сфера» в названии подает сигнал: сердцем концептуальных автомобилей Audi skysphere, grandsphere и urbansphere всегда является интерьер. Система привода и управляемость больше не являются главными требованиями дизайна в этом новом поколении автомобилей.Вместо этого отправной точкой является интерьер, сфера жизни и опыта обитателей во время путешествия. Их потребности и желания формируют пространство, архитектуру и функции. С этой переоценкой меняется и сам процесс проектирования. В начале всех обсуждений основное внимание уделяется интерьеру и его дизайну. Только после этого мы проектируем упаковку, внешние линии и пропорции, которые вместе с технологическими помещениями превращают автомобиль в настоящее произведение искусства.
Пространство, форма, функция — интерьер
Двери концепта Audi grandsphere перевернуты, так что передняя и задняя части соприкасаются; нет средней стойки.Весь мир интерьера открывается пассажирам, как только они забираются внутрь. Но еще до этого Audi grandsphere идентифицировала своих пассажиров с помощью идентификации пути — инновационной функции, — которая открывает двери и приветствует их индивидуально расположенными дисплеями и окружающий свет. Положение водителя и пассажира определяется автоматически, а ряд индивидуальных функций комфорта, таких как настройки климат-контроля и сиденья, регулируется для отдельных сидений. В то же время информационно-развлекательная система получает доступ к последним использовавшимся пассажирам сервисам и плавно возобновляет их использование в автомобиле.Например, видео, которое пассажир транслировал на планшете, автоматически воспроизводится на поверхности дисплея в Grandsphere Audi. С другой стороны, на стороне водителя проекционная поверхность автоматически улавливает новости, которые пассажир читал перед тем, как сесть в машину.
В интерьере линии на декоративных поверхностях и функциональных элементах подчеркнуто горизонтальны. Открытый широкий салон создает впечатление уникального пространства, а отсутствие рулевого колеса, педалей или обычной приборной панели создает ощущение открытости и широты.
Большие стеклянные поверхности, широкое лобовое стекло и прозрачный потолок также подчеркивают это ощущение. То же самое и с особой геометрией боковых окон: их верхняя половина заметно наклонена — самая широкая часть находится чуть выше уровня глаз. Это уловка, которую Audi впервые продемонстрировала в 2017 году, представив футуристический концепт-кар AI: CON, и который сейчас переходит к серийному производству.
Изменение зоны комфорта радикально: если в обычном седане место начальника находится сзади, то теперь первый класс сместился вперед в передний ряд.Это потому, что он больше не обязательно подчиняется, прежде всего, функциям вождения и органам управления. На 4-м уровне вождения рулевое колесо и педали исчезают, и передняя часть кабины становится фактически свободным пространством во всей своей ширине с прекрасным обзором через большие переднее и боковые окна, а также максимальными возможностями для передвижения.
Интерьер кажется особенно широким, когда два отдельных передних сиденья полностью сдвинуты назад. Грансфера Audi — это 2 + 2-местный автомобиль.Мягкая двухместная скамейка с подлокотником, который идет по бокам, интегрирована в качестве опции для сидения сзади, в то время как оба передних сиденья предназначены для обеспечения первоклассного комфорта и пространства.
Посадочные поверхности и спинки двух сидений с интегрированными ремнями визуально разделены. Боковые валики спинок сидений незаметно изогнуты, что обеспечивает поддержку при движении по поворотам. Возможные положения сиденья оптимизированы для любого использования: в вертикальном положении Audi grandsphere можно идеально эргономично управлять — по желанию и вне зон уровня 4.С наклоном спины на 40 градусов пассажиры могут расслабиться и использовать информационно-развлекательную систему. Наконец, если спинка развернута на 60 градусов, она достигает идеального положения для отдыха. Подголовник можно наклонить вперед на 15 градусов. Выходы для воздуха, который фильтруется и регулируется по температуре — даже ароматизированный, по желанию — а также динамики, которые не слышны для других пассажиров и позволяют создать частную звуковую зону, — все они интегрированы в эту зону.
Между передними сиденьями, обычно скрытыми под металлической отделкой, находится компактный бортовой холодильник с двумя стаканами и дизайнерская элегантная бутылка для безалкогольных напитков.Это еще один признак первоклассной претензии концепта Audi grandsphere.
Без приспособлений, без экранов: дисплеи и работа
Один сюрприз, когда вы оглядываетесь в интерьер Audi Grandsphere с естественным дизайном и уменьшенным дизайном: ни батарейки циферблатов, ни черные экраны для концепций виртуальных дисплеев не видны до активации функции вождения — часто упоминаемый цифровой детокс в лучшем виде.
Вместо этого есть четко очерченные и спокойные зоны с материалами высочайшего качества.Дерево и шерсть, синтетические текстильные материалы и металл приятны на ощупь в качестве облицовки стен, сидений и ковровых покрытий. Многие из этих материалов, такие как шпон граба, получены в результате экологически рационального выращивания или изготовлены из переработанного сырья. В Grandsphere Audi нет кожи — даже это соответствует прогрессивному пониманию роскоши, которая всегда неотделима от экологичности.
Еще один сюрприз, когда автомобиль оживает от прикосновения пальца: есть дисплеи, но они принимают форму выступов на деревянных поверхностях под лобовым стеклом.В зависимости от статуса вождения — будь то ручной с рулевым колесом или уровень 4 — они либо распределяются по всей ширине салона, либо сегментированы для водителя и пассажира на переднем сиденье. Вся информация, необходимая во время путешествия, представлена в высоком разрешении и легко читается.
В качестве альтернативы, проекционные поверхности также могут использоваться — в автоматическом режиме вождения — в качестве экранов CinemaScope для информационно-развлекательного контента или даже в качестве экранов для видеоконференций.Кроме того, под проекционными поверхностями встроена сенсорная панель для быстрого переключения между контентом, например, музыкой или навигацией. Он показывает все функции и приложения, которые активны в автомобиле. Мигают значки различных меню.
Один особенный, чрезвычайно инновационный элемент управления расположен возле дверного проема на внутренней облицовке: бесконтактный отклик MMI. Если водитель сидит в активном положении за рулем, далеко впереди в салоне, он или она может использовать этот элемент управления для осязательного выбора различных меню функций с помощью поворотного кольца и кнопок и перехода по различным уровням.Простое, интуитивно понятное управление.
Если, с другой стороны, водитель откидывает сиденье далеко назад во время вождения уровня 4, ему или ей не нужно обходиться без этих элементов комфорта. Это потому, что в этот момент используется комбинация отслеживания взгляда и управления жестами. Датчик, направленный на глаз, определяет линию прямой видимости, когда блок управления должен быть включен. И пассажиру нужно только делать аналогичные движения рукой — не наклоняясь — которые похожи на тактильные операции, и таким же образом может использовать систему — не касаясь ничего.
Будь то отслеживание взгляда, жесты или голосовое управление, рукописный ввод или прикосновение, одно и то же относится ко всем режимам работы: концепция Audi grandsphere подстраивается под конкретного пользователя и изучает его или ее предпочтения и часто используемые меню — и т. Д. На этой основе он может не только разумно завершать элементарные команды, но и давать личные предложения непосредственно пользователю.
Панели управления встроены даже в подлокотники дверей. Таким образом, автомобиль всегда предлагает пассажирам невидимые сенсорные поверхности с помощью оптического индикатора, показывающего его положение.В то же время в подлокотниках на левой и правой дверях есть очки VR, которые можно использовать в сочетании с опциями информационно-развлекательной системы — например, для системы holoride.
Динамический монолит — внешний вид
При длине 5,35 м (17,6 фута), ширине 2 м (6,6 фута) и высоте 1,39 м (4,6 фута), измерения концепта Audi grandsphere показали, что этот седан выглядит как Однозначный образец автомобиля класса люкс. Колесная база 3,19 м (10,5 футов) указывает на максимальную ценность, которая даже затмевает длинную версию нынешнего Audi A8.Но даже более поразительным, чем то, что предполагают эти цифры, является визуальное впечатление, которое он производит, увидев его впервые. Это связано с тем, что Audi grandsphere не похож на традиционный седан, а больше похож на плотно нарисованный четырехдверный GT с линией, идущей прямо из аэродинамической трубы. И делает это без всякого декора и лишних штрихов.
При этом Audi grandsphere последовательно реализует особые условия системы электропривода прямо в передней части — короткий свес, плоский капот и лобовое стекло, которое выступает далеко вперед, как крайняя граница большого интерьера.Тем не менее, в отличие от многих электромобилей, он совсем не выглядит футуристическим, а скорее подчеркивает традиционные идеалы красоты. Верхний край капота углублен в сторону шасси по горизонтальной линии, предлагая длинный моторный отсек — все характеристики GT. В задней части эта линия продолжается на той же высоте через заднюю колесную арку, охватывая всю кабину и подчеркивая ее размер.
Вторая горизонтальная линия исходит от нижнего края капота и проходит под боковыми окнами, а также по всей кабине.Это подразделяет дверные поверхности на горизонтально ориентированные выступы и выпуклые вертикали под ними над панелью коромысла. Колесные арки имеют мягкую, но характерную форму — типичную для Audi. Тонкая задняя часть за массивной задней стойкой — это цитата из традиционной обтекаемой формы. А динамично наклонная дуга линии крыши раскрывает грандиозную сферу как часть традиции Audi Sportback. Кажется, что все линии и все поверхности органично соотносятся, объединяясь в единое монолитное тело.
23-дюймовые колеса концепт-кара Audi grandsphere цитируют икону 1990-х годов — Audi Avus.В то же время шесть двойных спиц сигнализируют о легкой конструкции и устойчивости, напоминая о функциональных колесах для автоспорта и традициях Баухауса в дизайне бренда.
Видимая технология — свет
В передней части есть новаторская интерпретация Singleframe, которая определяет внешний вид Audi: она имеет форму плоского шестиугольника. Внутренние поверхности за прозрачным покрытием косвенно освещаются сверху во время движения — характерный визуальный эффект с чрезвычайно трехмерной структурой.
Фары на верхней стороне Singleframe выглядят узкими, как сфокусированные глаза. Осветительные блоки ссылаются на логотип бренда с четырьмя кольцами: они увеличивают и изолируют пересечение двух колец в зрачок — новая, безошибочная цифровая световая подпись. Это означает, что размер световых участков можно регулировать в соответствии с их функцией в качестве дневных ходовых огней или в качестве динамически включенных поворотников — в зависимости от дорожной ситуации — и тем самым подавать очевидный сигнал в интересах безопасности.Такой же рисунок присутствует и в задних фонарях — еще одна важная особенность светового дизайна Audi.
Система привода и зарядка
Технологическая платформа Audi grandsphere, известная как Premium Platform Electric, или PPE, была задумана исключительно для систем электропривода с батарейным питанием, поэтому она в полной мере использует преимущества этой технологии. Ключевым элементом СИЗ является аккумуляторный модуль между осями, который в соответствии с концепцией грансферы удерживает около 120 кВтч энергии.Разрядная компоновка аккумуляторной батареи возможна, поскольку Audi использует всю базу автомобиля между осями.
Вместе с большими колесами это обеспечивает базовые пропорции, идеальные не только с точки зрения дизайна. К основным преимуществам относятся удлиненный салон и, следовательно, пространство для ног в обоих рядах сидений. Кроме того, отсутствие крышки коробки передач и карданного канала увеличивает пространственный комфорт электромобилей.
Тем не менее, Audi grandsphere не отказывается от системы привода quattro, необходимой для бренда.Это связано с тем, что концептуальный автомобиль имеет отдельные электродвигатели, установленные на передней и задней осях, которые используют электронную координацию для обеспечения полного привода по запросу и обеспечения идеального баланса между динамикой движения и энергоэффективностью. Два электродвигателя Audi grandsphere concept способны развивать общую мощность 530 кВт и крутящий момент 960 Ньютон-метров.
Быстрая зарядка, большой запас хода
В основе приводной системы лежит технология зарядки 800 вольт.Как и в Audi e-tron GT до него, эта технология обеспечивает возможность зарядки аккумулятора мощностью до 270 кВт за очень короткое время на станциях быстрой зарядки.
Эта стратегия позволяет время зарядки приближаться к остановке заправки для автомобиля с обычным двигателем. Всего десяти минут достаточно, чтобы зарядить аккумулятор до уровня, достаточного для прохождения автомобилем более 300 километров (186 миль). Менее чем за 25 минут вы можете зарядить аккумулятор емкостью 120 кВтч с 5 до 80 процентов.
Вместе с запасом хода более 750 километров (466 миль) — в зависимости от выбранной системы привода и выходной мощности — концепция Audi grandsphere безусловно подходит для дальних поездок.Кроме того, его запас хода и скорость зарядки не уступают двигателям внутреннего сгорания, что делает его идеальным универсальным автомобилем для повседневных нужд.
С точки зрения динамических качеств концепция Audi grandsphere, типичная для электромобилей, действительно превосходит своих конкурентов с двигателями внутреннего сгорания. Благодаря высокому крутящему моменту, который доступен с первого оборота, разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) занимает чуть более четырех секунд; максимальная скорость ограничена в интересах увеличения дальности.
Пневматическая подвеска и активная подвеска для максимального комфорта
Передние колеса соединяются через пятирычажную ось, специально оптимизированную для электромобилей. В задней части находится многорычажный мост, который, как и передний, изготовлен из алюминия. Несмотря на длинную колесную базу, управляемые задние колеса обеспечивают отличную маневренность. В роскошном концептуальном туристическом седане Audi grandsphere используется пневмоподвеска Audi — однокамерная система с адаптивными амортизаторами. Вполне подходит для динамичного вождения, когда это необходимо, и гарантирует мягкий комфорт без заметных движений кузова в нормальных условиях.
Причина: концепт Audi grandsphere имеет активную подвеску. Высокотехнологичная система может отдельно подтягивать или опускать каждое колесо отдельно за миллисекунды с помощью электромеханических приводов. Это позволяет активно управлять состоянием шасси в любой дорожной ситуации и, следовательно, значительно уменьшать крен и крен при разгоне или торможении. Благодаря фронтальной камере, которая распознает неровности, корректировки происходят прогнозно. Топографические данные навигационной системы также используются для интеграции радиусов кривых, градиентов и уклонов в проекцию системы.
Очистить список | Audi Q5Audi Q5 2.0 TFSI quattro Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) Audi Q5 2.0 TDI (204 л.с. Audi Q5 3.0 TDI quattro Audi Q5 2.0 TFSI Sportback quattro Audi Q5 2.0 TDI (204 л.с.) Sportback quattro Audi Q5 3.0 TDI Sportback quattro | Audi Q3Audi Q3 1.5 (35 TFSI) Audi Q3 2.0 (40 TFSI) Audi Q3 2.0 (40 TFSI quatt) 45 TFSI quattro) Audi Q3 2.0 (35 TDI) Audi Q3 2.0 (40 TDI quattro) Audi Q3 1.5 (35 TFSI Sportback) Audi Q3 2.0 (40 TFSI Sportback quattro) Audi Q3 2.0 (45 TFSI Sportback quattro) Audi Q3 2.0 (35 TDI Sportback) Audi Q3 2.0 (35 TDI Sportback quattro) Audi Q3 2.0 (40 TDI Sportback quattro) | |||||
Итого | Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) × | Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | |||||
Mark | Audi | Audi | |||||
Модель | Q5 2.0 TDI (163 PS) | Q3 2.0 (35 TDI) | |||||
Год | 2020 | 2018 | |||||
Количество дверей / мест | 5/5 | 5/5 | |||||
Тип кузова | Универсал | Универсал | Снаряженная масса | 1740 | 1580 | ||
Предельная масса брутто | 2420 | 2155 | |||||
Максимальная скорость, км / ч | 213 | 207 | 9.2 | ||||
Минимальный радиус поворота, м | — | — | |||||
Объем груза, мин / макс, л | 550/1550 | 530/1525 | |||||
Габаритные размеры, мм | Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) × | Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | |||||
Длина | 4682 | 4484 | |||||
Ширина | 1893 | 1849 | |||||
Высота | 1662 | 1585b||||||
1616/1609 | 1584/1576 | ||||||
Дорожный просвет | — | — | |||||
Технические характеристики двигателя | Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) × | Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | |||||
Тип | турбодизель Common Rail | турбодизель Common Rail | |||||
Рабочий объем, см3 | 1968 | 1968 | |||||
Степень сжатия | 16324 | Расположение цилиндров | 4 цилиндра, рядное | 4 цилиндра, рядное | |||
Диаметр цилиндра x ход, мм | 81×95.5 | 81×95,5 | |||||
Количество клапанов | 16 | 16 | |||||
Мощность, л.с. / об / мин | 163 / 3250-4200 | 150 / 3500-4000 | |||||
370 / 1500-3000 | 340 / 1750-3000 | ||||||
Характеристики трансмиссии | Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) × | Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | |||||
Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая S-Tronic | 7-ступенчатая автоматическая S-Tronic | |||||
Тип привода | Передний привод | Передний привод | |||||
Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) × | Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | ||||||
Передний | Верхний и нижний А-образный рычаг (двойной поперечный рычаг) | Стойка Макферсона | |||||
Задняя | многорычажная подвеска | ||||||
235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19 | 215/65 R17, 235/55 R18, 235/50 R19 | ||||||
Диск | 5×112 ET39 d66.5 | 5×112 ET33 d57.1 | |||||
Характеристики тормозов | Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) × | Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | |||||
Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |||||
Задние | Дисковые вентилируемые | Диски | |||||
100323 Расход топлива | / л. Audi Q5 2.0 TDI (163 л.с.) ×Audi Q3 2.0 (35 TDI) × | ||||||
Город | 5,5 | 5,4 | |||||
Шоссе | 4,4 | 4,5 | |||||
Комбинированный | 4,8 | 4,9 | Дизельное топливо | Дизельное топливо | Бак, л | 65 | 60 |
Очистить список | Audi Q5Audi Q5 2.Audi Q5 2.0 TDI (163 л. 1.5 (35 TFSI) Audi Q3 2.0 (40 TFSI quattro) Audi Q3 2.0 (45 TFSI quattro) Audi Q3 2.0 (35 TDI) Audi Q3 2.0 (40 TDI quattro) Audi Q3 1.5 (35 TFSI Sportback) Audi Q3 2.0 (40 TFSI Sportback quattro) Audi Q3 2.0 (45 TFSI Sportback quattro) Audi Q3 2.0 (35 TDI Sportback) Audi Q3 2.0 (35 TDI Sportback quattro) Audi Q3 2.0 (40 TDI Sportback quattro) |
Проблемы с кондиционером Vw tiguan
Проблемы с кондиционером Vw tiguan vw tiguan проблемы с кондиционером воздуха Резистор электродвигателя вентилятора переменного тока Hella 9ML 351 332-371 подходит для Volkswagen Tiguan 1. Я предполагаю, что компрессор такой же или очень похож на Tiguan, поэтому это довольно распространенная проблема.Сравните и закажите у крупнейшей в Австралии сети механиков. 01 июня 2015 г. · Покупка б / у. 9 апреля 2013 г. · Сначала проверьте блок предохранителей в верхней части аккумулятора на предмет плавления. Реальный характер этой проблемы будет зависеть от того, что вы нюхаете. Я хранил его в течение 6 лет, на момент обмена на него было пробег 109 тысяч миль. 27 нояб.2018 г. · Изношенный компрессор | Система переменного тока издает странные шумы. 19 сент.2019 г. · Причины утечки воды: Volkswagen Tiguan. 0 от экспертов The Car Connection. И не исключено, что ваша проблема связана с утечкой в системе кондиционирования.Лопасть вентилятора. 2 октября 2017 г. · Построенный в Мексике с расчетом на американский рынок, Volkswagen Tiguan 2018 стал намного больше — 7,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель TSI с турбонаддувом. Результат: конденсируется на холодных окнах. Купил 31 октября 2009 года. Топливный насос — заменить. Если воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий, теплый, когда вы включаете кондиционер, а также слышен громкий скрежет, скрежет, когда кондиционер включен, возможно, ваш компрессор кондиционера поврежден. трудно контролировать направление воздуха, а выброс потока очень короткий и неэффективный.【Отличное обслуживание】: В наш пакет входит 1 двусторонний скотч в качестве бесплатного подарка для вас, и мы предлагаем 6 месяцев гарантии на аксессуары Tiguan, при возникновении любых проблем, пожалуйста, свяжитесь с нами. Advance Auto Parts предлагает 13 различных фильтров салона для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине. Новые цены начинаются с 24 915 фунтов стерлингов, брокеры могут получить от 23 031 фунтов стерлингов. 257 долларов. 6 дюймов общей длины — вот что у него есть на самом деле. 22 февраля 2020 г. · К сожалению, лето становится все жарче и жарче, и некоторые опции, такие как кондиционер, незаменимы, поэтому отказ кондиционера, несомненно, повлияет на комфорт вашего автомобиля.в редких случаях ECM может неожиданно увеличить обороты двигателя. 29 мая 2018 г. · Механик VW: Чад Фархат, сертифицированный специалист ASE A6 — Электрические / электронные системы A7 Системы отопления / кондиционирования ответил 2 года назад. Если требуется дополнительная помощь, используйте вкладку «Ответ», чтобы продолжить наш разговор. Исправление соленоида задерживается / нет охлаждения Компрессор Sanden PXE16 PXE14 обнаружен в Jetta, Golf, Passat, TDI, MKv, MKVI, MK5, MK6, B6 2. Электрические проблемы Volkswagen Tiguan. 1 июня 2016 г. Как я уже сказал, AC не должен протекать.http: // www. Одна из самых распространенных проблем, с которыми мы сталкиваемся, — это компрессоры кондиционера. Это не особо возбуждает, но и не обижает, и этого может быть достаточно для многих покупателей. [30A] Нагнетатель свежего воздуха, контроль рециркуляции, AC 32. Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам VW Tiguan. От шасси / VIN 1K-7-147 499. Полный список см. На сайте lemberglaw. В этом посте мы постараемся помочь вам решить проблемы с предохранителями и особенно найти предохранитель указателя поворота на вашем Volkswagen Tiguan.Самая важная часть системы кондиционирования автомобиля — конденсатор. Все модели 2012-2014 гг. 9 литров / 100км на официальном тесте (городской и загородный велосипеды вместе взятые). Найдите компрессор и убедитесь, что внешний шкив и внутренняя ступица поворачиваются, чтобы указать. Более сладкое рулевое управление и управляемость, чем у Тигуана, но салон выглядит дешево. 0 дюймов) в высоту, это несколько дюймов. Решение проблем: . Проблемы с блоком переменного тока могут быть одним из самых дорогих ремонтов, которые вам нужно будет сделать для вашего автомобиля, в зависимости от того, в чем именно заключается проблема.Любой сервис Volkswagen tiguan в Дубае, который мы выполняем, включает бесплатную вывоз и доставку, а также 12-месячную гарантию на детали и работу. Это может быть связано с неисправным регулирующим клапаном компрессора кондиционера. Подержанный Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска от Sunset Volkswagen из Сарасоты в Сарасоте, Флорида, 34231. Он доступен в 5 цветах, 1 варианте, 1 двигателе и 1 варианте трансмиссии: Автоматическая в Малайзии. Бесплатная доставка. Если вы не получите никаких результатов, следующим вероятным виновником является датчик давления.2007 Volkswagen Jetta OBDII говорит, что вторичный воздух не готов, Джимми 12-01-2017, 10:05 Блейн не готов: мониторы выбросов Volkswagen не готовы, Блейн 05-03-2016, 10:44 Мой VW Rabbit 2007 года нуждается в помощи, преодолевая смог Робин 01 -21-2016 22:39 Volkswagen Eos 2 года подряд нуждается в проверке на смог? автор: Дебра, 11-18-2015, 08:26. Еще одним приятным сюрпризом, перешедшим в Tiguan от почтенного Beetle, стал кондиционер, мягкие кожаные сиденья с подогревом (и усилением!) и плавная подача мощности.14 мая 2019. Он выдувает воздух со стороны пассажира, но не нагревает. Когда дело доходит до вашего Volkswagen Tiguan, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов. На мой взгляд, самая большая проблема Volkswagen Tiguan в том, что это цена. 37%. Это мой второй Тигуан, у меня был Тигуан 2 первого поколения. Он не должен иметь заметного запаха. Volkswagen Passat Wolfsburg Edition 2015 года выпуска. Привет, ребята, я новичок на форуме VW, и у меня есть проблема, по которой я хотел бы получить совет. электрический.29 миллионов автомобилей, а его доля на мировом рынке составляет 11. Объяснение часто довольно простое: со временем у вас могут возникнуть уплотнения, которые начнут разрушаться и больше не будут полностью выполнять свою задачу по герметизации. Прислушайтесь к необычным шумам, исходящим от переменного тока. Он имел код неисправности 9480469 / B10A9, цепь управления компрессором кондиционера обрыв или короткое замыкание на плюс. Компания Advance Auto предлагает более 1219 запчастей для вашего Volkswagen Tiguan 2012 года выпуска, а также запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM). Замена компрессора кондиционера Volkswagen Tiguan может стоить от 800 до 1200 долларов.Tiguan 2012+ NAR (Североамериканский регион) оснащен системой Indirect TPMS, которая является функцией системы тормозной электроники ABS. Владелец жаловался на кондиционер, недостаточное охлаждение. Отзыв VW TIGUAN в Великобритании. Точные проблемы и их частота могут меняться в зависимости от года выпуска, при этом у новых автомобилей, как правило, меньше проблем. 2 дюйма). Артикул № 548110. Устранение проблем в вашем автомобиле — это практический подход с помощью Руководств по ремонту автомобилей, поскольку они содержат исчерпывающие инструкции и процедуры по устранению проблем в вашей поездке.Отправлено 28 мая 2014 г. Вероятно, причина этой проблемы кроется в треугольнике направления или в шарнирах направления. VW Tiguan 2021 года был моделью, которая надеялась восполнить недостатки предыдущих лет. 28 мая 2021 г. · Учитывая череду дней с высокими температурами в середине 80-х, кондиционер Tiguan отлично справился с темной краской и темным салоном. Хороший общий осмотр, измерение температуры вентиляции и показания манометров позволят выявить многие проблемы с кондиционером.Если вы беспокоитесь о потере заряда в пустыне (или в любом другом месте, где нет доступа к источнику переменного тока), вы можете просто добавить портативный воздушный насос постоянного тока, например # 341023, который оснащен шнуром длиной 6 футов. Замена масла. Смотрите полный список на caranddriver. Подробности действий по отзыву, связанных с VW TIGUAN, показаны ниже: Щелкните номер действия по отзыву VW TIGUAN, чтобы просмотреть подробную информацию о розничных действиях и затронутые VIN (серийные) номера. 22 ноября 2017 г. · Проблема в том, что он задерживает пот, поэтому в жаркие дни вам будет сыро и неудобно.2009-2017 VW Volkswagen Tiguan Багажники на крышу с заводскими направляющими OEM (подходит: Volkswagen Tiguan) 5 из 5 звезд. Проблема с кондиционером сейчас возникает все чаще. Бесплатная доставка. Дроссельная трубка расположена между конденсатором в передней части радиатора и испарителем в салоне. кондиционер, периодически возникающий. Описание. 9 TDI 115 Ghia цвета елово-зеленый металлик С салоном из кремовой кожи, полным обвесом, обновленной мощностью 145 л.с., сниженной 18 августа 3, 2021 · 2021 Volkswagen Tiguan предлагается в 9 конфигурациях по цене от 25245 до 39095 долларов.лезвие. Мотор. Задайте вопрос о Volkswagen Tiguan 5N (2007-2021) в среднем / среднем исполнении. Volkswagen Tiguan 2015: Проблемы с кондиционером и телефоном. Кондиционер в вашем Volkswagen Tiguan 2011 года выпуска не работает? Firestone Complete Auto Care предоставит вам услуги по обслуживанию и ремонту кондиционеров Volkswagen. Следовательно, Tiguan представляет собой удивительно разносторонний автомобиль, как на ходу, так и вне его. Отчасти это благодаря компрессору кондиционера Volkswagen TIGUAN. Подзарядка бессмысленна. 0т. Однако, если вы включили кондиционер, но не чувствуете прохладного воздуха, есть две возможные причины этой проблемы: либо компрессор кондиционера вашего Volkswagen TIGUAN не работает, либо он не работает. подробнее Газ R1234YF.5. 0L Petrol & Diesel 2008-2016 Volkswagen Tiguan Tiguan (также называемый S) 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, кожаный руль, светодиодные задние фонари, кондиционер, электрические и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, автоматическое экстренное торможение, ассистент удержания полосы движения , 8-дюймовый сенсорный экран с радио DAB, Apple CarPlay и Android Auto. Утечка хладагента переменного тока. Автомобильный кондиционер будет работать с вентилятором охлаждения Volkswagen Tiguan SEL 4Motion 2013 года, который должен сработать в течение пяти минут, сначала необходимо проверить предохранитель электродвигателя вентилятора, а его состояние исправно.Высокое качество по доступной цене. Изготовлено из высококачественных материалов. В то время как немецкие автомобили часто подвергаются критике за производительность их систем кондиционирования в наше суровое лето, с Tiguan все было иначе, даже с его угольно-черным цветом. Заменить колпачок — Установите на место колпачок порта низкого давления. Volkswagen Tiguan, фейслифтинг второго поколения — (фото VW) Стекла в автомобиле запотевают, когда влага из воздуха конденсируется на стеклах автомобиля. 9 апреля 2020 г. · Для Volkswagen Tiguan 2020 года выпущено 337 бюллетеней технического обслуживания (TSB).0 Часовая пружина TDI My Vw Sharan (2016) неисправна. . Оснащайте легковые, грузовые и внедорожники компрессором кондиционера Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска от AutoZone. ) 03 Ford Galaxy 1. Мы. Этот регулирующий клапан расположен на передней части компрессора кондиционера и прикреплен к компрессору стопорным кольцом. 4-литровый 110TSI потребляет 5. К шасси / VIN 1K-7-147 498. Одна проблема, связанная с кондиционером, была обнаружена для Volkswagen Tiguan 2017 года. 14 июля 2013 г. · Присоединился 26 июня 2010 г. Позвоните по телефону (941) 923-1700 для получения дополнительной информации.В долгосрочной перспективе автомобили VW ненадежны, как Toyota. 110TSI — сладкий 1. Мы делаем несколько в неделю. Volkswagen Tiguan 2021 — 5-местный внедорожник, доступный в Малайзии по цене 162 108 ринггитов. Выясните, какая проблема наиболее точно соответствует вашим симптомам. Меньше и менее внушительно, чем Tiguan, но хорошо сделана и удобна в управлении. (Volkswagen) отзывает определенные автомобили Tiguan 2009-2014 модельного года, произведенные с июля 2007 по июнь 2014 года. Просмотрите все 34 отзыва о подержанных автомобилях Volkswagen Tiguan 2011 года на сайте Edmunds или оставьте свой собственный обзор Tiguan 2011 года.16 июля 2020 г. · VW Tiguan также поставляется с некоторыми хорошими стандартными функциями безопасности, но некоторые из его результатов краш-тестов вызывают некоторое беспокойство. Автомобиль действительно хорошо едет, с плавным разгоном и торможением. 【Неразрушающая установка】: Поставляется с самоклеящейся лентой, просто отклейте и приклейте, без каких-либо модификаций, аксессуары VW добавляют дополнительный шарм вашему автомобилю. Рекомендуемый график технического обслуживания составляет Volkswagen, производитель вашего автомобиля. Кондиционер автомобиля будет работать. Вентилятор охлаждения Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска должен сработать в течение пяти минут, сначала необходимо проверить предохранитель электродвигателя вентилятора, а в оставшееся время предохранитель исправен.Фольксваген Тигуан 2021 года. Оба вентилятора двигаются свободно, и это второй Tiguan, который у меня был, первым был 2010 года выпуска. Деталь № 168646. Комплектация S включает 16-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, кондиционер, радио DAB, ESP и шесть подушек безопасности. Tiguan представляет собой уверенное лицо для встречного движения благодаря наклонным фарам и светодиодным дневным ходовым огням со встроенными хромированными полосами (в Comfortline и Highline), расположенным под высоким капотом с V-образными линиями характера. 39 kB — скачано 1386 раз.# 3 · 14 июля 2013 г. Наиболее часто встречается на 2. Температура повышается со 114 до 90 на стороне водителей, когда вы переключаетесь с горячего на холодное, и с 90 до 82 при гораздо более медленном темпе для водителей. боковая сторона. # 2 · 7 августа 2018. 41 — 101 доллар. Обмерзание змеевика системы кондиционирования, громкое шипение газа кондиционера при запуске двигателя. 52 товаров. 22 июня 2020 г. · Проблемы с зарядкой аккумулятора Volkswagen Tiguan. Хотя есть множество причин, по которым ваш кондиционер Volkswagen Tiguan не работает, наиболее распространенными 3 являются утечка хладагента, проблема с электрическим климат-контролем или проблема с компрессором кондиционера.Долгое время доля рынка Volkswagen превышала 20 процентов. 0L Turbo: Тип обслуживания Двигатель колеблется при разгоне Осмотр: Оценка 99 долларов. Жарко, и кондиционер в машине перестал работать. Плановое техническое обслуживание может варьироваться в зависимости от условий движения, климата и других факторов; однако существует большая вероятность, что рекомендованные услуги по техническому обслуживанию вашего автомобиля будут включать замену шин, жизненно важные проверки / замены жидкости, замену фильтров, замену тормозных колодок и замену масла.Volkswagen Tiguan 2021 года — неплохой автомобиль для взгляда, но он сдержан по сравнению с такими конкурентами, как Mazda CX-5. Volkswagen уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят модули боковых подушек безопасности. У нас есть 240 автомобилей Volkswagen Tiguan 2013 года выпуска, которые зарегистрированы как безаварийные, 77 автомобилей с 1 владельцем и 354 автомобиля для личного пользования. Размеры Tiguan составляют 4486 мм Д x 1839 мм Ш x 1672 мм В. Гибкий внутренний пакет включает в себя раздельные многоместные сиденья второго ряда, которые можно сдвигать и наклонять.Получите сегодня! У нас лучшие товары по разумной цене. Почти у каждого из них был заменен водяной насос и компрессор кондиционера на скорости менее 50 000 км / сек. Разнообразие вариантов отделки позволяет легко найти вариант, соответствующий вашим требованиям. В 2010 году Volkswagen объявил о рекордных продажах — 6. Проблема начинается с дилера, и если он не может ее исправить, он обязан обратиться в VW и попросить о помощи. или исправление некоторых общих проблем. Механик диагностирует проблему и предложит необходимый ремонт.$. 16 марта 2021 г. · Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования воздуха на вашем VW Tiguan, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, неисправный электродвигатель вентилятора, неисправный компрессор, неисправная дверца смесителя. привода или любой неисправности в электрической системе. Более 12 пользователей оставили отзывы о Tiguan по характеристикам, пробегу, комфорту сидения и. Я понимаю, почему их больше не используют для другой модели. 0L TSI AWD, дисковые тормоза на 4 колеса, 6 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, подключение к приложениям (Android Auto / Apple CarPlay / MirrorLink).(7) 7 оценок продукта — 2009-2017 VW Volkswagen Tiguan Багажники на крышу с заводскими направляющими OEM. 4-литровый бензиновый четырехцилиндровый, хотя при первом нажатии на педаль акселератора он не так сильно подпрыгивает. 24 мая 2014 г. · Запустите двигатель, а затем включите кондиционер на самую низкую температуру. Если в вашем автомобиле нет кондиционера, пропустите этот шаг. Мы представляли владельцев Volkswagen по всем вопросам. Недостаток хладагента — кондиционер вашего Tiguan не будет работать, если хладагент исчез из-за утечки.Крышка выхода кондиционера автомобиля 4PCS ABS для Volkswagen VW Tiguan MK1 2010 2011. Шаг 2 Запланируйте ваш. Система кондиционирования вашего Tiguan состоит из компрессора с ременным приводом, испарителя и фреона. 00 Возвращаемый основной депозит. Шум может указывать на неисправность компрессора и его необходимость в ремонте или замене. 2 марта 2017 г. · Сообщалось об одной проблеме, связанной с кондиционером, для Volkswagen Tiguan 2017 года. 4 Seasons A / C Compressor 168646. Менее похвальной является стоп-старт, которая выключает двигатель на свету, когда автомобиль еще не остыл.0L Бензин Дизель 2008-16 гг. Должен быть массовый отзыв. Интерьер Volkswagen Tiguan 2021 года. 0L Turbo: Тип обслуживания Двигатель колеблется при разгоне Осмотр: Оценка 79 долларов. Найдите лучший подержанный Volkswagen Tiguan 2011 года рядом с вами. 49. У телефона проблемы с эхом, он зависает во время разговора и часто вообще не соединяется с телефоном. 13 июля 2021 г. · Основные проблемы Volkswagen Tiguan. Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. С жарким летом приходит из строя кондиционер.99: Цена в магазине / у дилера 112 долларов. Мы обнаружили, что компрессор протекает, а регулирующий клапан компрессора работает неправильно — обычная неисправность VW. Обслуживание и ремонт. Заправка кондиционера — безопасно добавляйте хладагент в вашу систему кондиционирования. to / 3f3nobq Volkswagen Tiguan 162TSI R-Line 2021 года — это все, что Tiguan можно купить за деньги, предлагая обширное сочетание дизайна и оборудования в сегменте, который продолжает оставаться самым популярным в Австралии. Он выглядит и ездит как компактный автомобиль, но ощущается как просторный внедорожник.Добавить в корзину. 5 дюймов) колесная база, 1809 мм (71,48 дюйма). Сенсорные блоки управления для систем кондиционирования и мультимедийных систем с улучшенными функциями MIB3 (Apple CarPlay и Android Auto) с более четким голосовым управлением (диагональный сенсорный экран 6. Это всего лишь одно быстрое проведите пальцем по экрану, чтобы отрегулировать 3-зонный интеллектуальный климат-контроль, чтобы вы могли найти идеальную температуру, даже не отрывая глаз от дороги. А хладагент не опустится до минимума, если не произойдет утечка. Volkswagen Group, как единое целое, является крупнейшим в Европе производитель автомобилей с более чем 74000 сотрудников и более 7700 дилерских центров.3 сентября 2010 г. · Когда машина перегревается, кондиционер перестает работать и дует теплый воздух. 28 апреля 2012 г. · У автомобиля 26 000 миль на часах, недавно он обслуживался у дилера VW, был в обслуживании кондиционирования воздуха и т.д. в диагностике не просто перезарядка. 8 дюймов в ширину и 66. Подробнее. 23 мая 2019 г. · Прежде всего, одна из повторяющихся проблем — это слышать шум воздуха, исходящий от люка на крыше вашего Volkswagen Tiguan.Теперь мы опишем различные проблемы с зарядкой аккумулятора на Volkswagen Tiguan, жертвами которых вы можете стать. Дешевая установка кондиционера, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: Приборная панель OEM Выпускное отверстие для кондиционирования воздуха Воздухозаборник Жалюзи Задний вентиль переменного тока для VW Tiguan Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. 0L 2013, Конденсатор кондиционера производства OSC Automotive®. Кроме того, на протяжении многих лет у него стабильно низкие рейтинги надежности. 69: 2009 Volkswagen Tiguan L4-2.22 апреля 2020 г. · Tiguan поставляется с тремя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с турбонаддувом, из которых наименее мощный — 1. Противотуманные фары включены В дополнение к фарам некоторые автомобили. На 4 433 мм (174. Автомобиль охладился в течение нескольких минут после того, как просидел на солнце весь день. Он доступен в уровнях отделки салона S, R-Line, SE и SEL. Модели Basic S более впечатляюще оснащены кондиционером, 17-дюймовые легкосплавные диски, восьмидюймовый сенсорный экран с DAB-радио, автоматические фары и дворники, а также ассистент удержания полосы движения. Позвольте нашим техническим специалистам осмотреть ваш Volkswagen Tiguan 2011 года выпуска для диагностики неисправности.Система кондиционирования воздуха — в системе кондиционирования вашего Tiguan вода протекает прямо под моторным отсеком в качестве побочного продукта ее работы. Но если система просто не будет пропускать воздух через вентиляционные отверстия, это указывает на возможную проблему с двигателем вентилятора. Сиденья Тигуана. Отзыв начался 7 июля 2016 года. Они созданы в соответствии со спецификациями оригинального оборудования или превосходят их, они обеспечивают превосходную теплопередачу и. Нужна схема блока предохранителей на tiguan vw 2014 года — вопрос Фольксваген Тигуан. Давайте начнем с самого начала и посмотрим, что может предложить Volkswagen Tiguan в базовой комплектации.VW Tiguan производится в Мексике. Грязный воздушный фильтр салона 29 ноября 2017 г. · Устранение неполадок с кондиционером в вашем Volkswagen Tiguan Кондиционер (кондиционер) моего. com НАШ ГЛАВНЫЙ КАНАЛ: http: // bit. Двигатель. Tiguan оснащен универсалом VW. Автор. Наконец, у вас может быть шум в переднем колесе вашего Volkswagen Tiguan, когда вы ускоряетесь, тормозите или довольно случайным, но регулярным образом. 0-литровый дизель 150л.с. 4motion тоже в полной комплектации от новых. В багажнике много места с обшивкой в эстетических целях.Нажмите и соберите. 21 марта 2016 г. · VW Tiguan предлагает множество вариантов для покупателей благодаря различным уровням отделки салона, а именно S, SE, Sport, R Line и Escape. Чтобы вы могли проанализировать вашу озабоченность, в первую очередь важно сделать это. Еще одна новинка для Tiguan, а также для модельного ряда Volkswagen — это дополнительная аудиосистема Harmon Kardon с 16-канальным усилителем, восемью динамиками и сабвуфером. Хотите заказать регенерацию кондиционера для своего Volkswagen Tiguan? Позвольте Fixter взять на себя напряжение! Наши местные специалисты заберут и доставят вашу машину к вам.Обслуживание Volkswagen tiguan и ремонт Volkswagen tiguan могут быть очень дорогими в основных агентствах, поэтому мы здесь, чтобы сделать обслуживание более доступным, а также сделать его беспроблемным для вас. У немецких автомобилей в США больше проблем, чем у немецких. Проверьте цены на Volkswagen Tiguan 2021 года »Наш вердикт по Volkswagen Tiguan SE 1. VW Volkswagen New Beetle 1998-2008 гг. Руководство по обслуживанию и ремонту Volkswagen — Golf — Руководство по ремонту — 2006 — 2007 гг. Volkswagen Tiguan 4motion (5n1) Руководство по ремонту (L4-2 .ваша машина нуждается. org — 21 июля 2008 г. — Volkswagen отзывает более 4000 автомобилей Volkswagen Passat и 2500 автомобилей Tiguan, оснащенных 2. 1 февраля 2017 г. · Mr Cool предоставляет квалифицированные услуги по кондиционированию автомобилей всех марок и моделей, включая специализированное обслуживание кондиционеров Volkswagen. , ремонт и новые установки. 0 Biturbo Injection. Volkswagen Amarok 2011 Руководство по ремонту — Ходовая часть, мосты, рулевое управление. -. В результате двигатель может неожиданно взлететь. У меня VW Tiguan 2010 года выпуска, который вчера начал выделять тепло только со стороны водителя.Система климат-контроля. Как было замечено во время недавней поездки на более крупном VW Atlas, система кондиционирования нового Tiguan изо всех сил пытается быстро охладить салон внедорожника. 0t fsi ulev ii двигатели. Забронируйте следующий автомобиль с кондиционером Volkswagen Tiguan менее чем за 5 минут. Этот технический совет Ross-Tech должен помочь при диагностике проблем: Системы VW TPMS без распознавания положения колес. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. VW Tiguan 2021 года — не самый новый, резкий и быстрый кроссовер на рынке.Вы проверили газ переменного тока? Возможно, у него есть утечка газа переменного тока, я рекомендовал отнести его к специалисту по автомобильному кондиционированию воздуха, чтобы проверить утечки и долить, если он низкий. Узнайте, почему Volkswagen Tiguan 2019 года получил рейтинг 6. 15 апреля 2016 г. · Ответила Селеста. 0L Petrol & Diesel 2008-2016 (подходит: Volkswagen Tiguan) 5 из 5 звезд (5) 5 оценок продукта — Компрессор кондиционера Air Con для Volkswagen Tiguan 2. Volkswagen Tiguan 2016 года — это компактный кроссовер-внедорожник, вмещающий пять человек. 4 TSI. Множество современных технологий.С 1991 года компания Kimmel & Silverman предоставила бесплатную помощь Lemon Law более чем 100 000 проблемных водителей. Надувной матрас AirBedz XUV № 341030 включает в себя воздушный насос для перезаряжаемой аккумуляторной батареи, который можно подключить к розетке переменного тока / бытовой розетке для зарядки. 0L Turbo Air Conditioning A / C Delphi Compressor 5N0820803 For Seat Skoda VW Repair Kit (подходит: VW Tiguan) £ 24. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Volkswagen Tiguan, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей. Проблема с кондиционером. Неисправности и технический чат для нового Volkswagen Tiguan — Форумы VW Tiguan MK2.5 984 сообщения. Доработанные дизельные двигатели. Другие внедорожники предлагают более выгодную стоимость. (FLASH DEAL) 20 долларов США. Итак, после проверки работоспособности и герметичности системы кондиционирования воздуха. У кого-нибудь была такая же проблема и каков был результат. 29 марта 2021 г. · ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: * Первая поездка: Volkswagen Golf 8 * VW представляет Tiguan R, потому что ему нужно больше горячих внедорожников * Краткая история дорожных автомобилей Cupra * Быстрая перемотка вперед: Volkswagen Tiguan R-Line с турбонаддувом. com VW Tiguan 2. Увеличьте шкалу температуры до. 5 дюймов) длиной 2604 мм (102.Volkswagen Tiguan S 2017 Забронируйте следующий автомобиль с кондиционером Volkswagen Tiguan менее чем за 5 минут. Re: почему в моем тигуане 2009 года не охлаждается кондиционер. VOLKSWAGEN TIGUAN 2012 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ. 06 СКИДКА 12% | Купите OEM ручку крышки багажника багажного отделения для VW New Passat Tiguan 5N0 827 566 T в магазине автозапчастей RA. 3 дюйма колесной базы и 10. 3 августа 2021 г. · Volkswagen Tiguan 2021 года останется без изменений с базовой комплектацией S по цене от 25 245 долларов, а топовая комплектация SEL Premium R-Line стоит 39 095 долларов.Немецкий дизайн и инженерия помогают выделить его среди конкурентов. Сначала мы рассмотрим различные проблемы, которые могут помешать охлаждению кондиционера в вашем Volkswagen Tiguan, и, наконец,. Volkswagen Tiguan 2019, Конденсатор кондиционера от Pacific Best®. Качество езды могло быть лучше. 28 июля 2015 г. · Сегодня мы вернулись с большим количеством вышедших из строя запчастей VW. Кроме того, наш выбор деталей трансмиссии и трансмиссии 2012 года для вашего Tiguan — один из самых низких среди. Кондиционирование воздуха .83. Он похож на обычный 4-дверный автомобиль, но в нем удивительно много места для хранения крупных предметов. Обновление: проблема с кондиционером сейчас возникает все чаще. 9 сентября 2008 г. · Новому VW Tiguan 2009 года — 173. Воздушный фильтр салона в вашем Volkswagen Tiguan 2011 года фильтрует воздух, который выдувается из вашего обогревателя или кондиционера в салон вашего Tiguan. 6 дизель. 24 февраля 2021 г. · Оцифровка произошла и с системой кондиционирования воздуха, которая теперь управляется с помощью сенсорных ползунков.После того, как проблема будет полностью определена, возможен качественный ремонт системы. Volkswagen Tiguan Дорогие проблемы. Более 1 пользователей оставили отзывы о Tiguan на основе характеристик и пробега. 02 июля 2021 г. Volkswagen Tiguan (2008-2012) Компания Volkswagen на протяжении десятилетий создавала новые автомобильные жанры — пассажирские автобусы и «горячий хэтчбек», если назвать парочку, — но он упорно держался подальше от муравейника, которым был рынок компактных внедорожников. Кондиционер Volkswagen Tiguan не дует холодом.Недавние обсуждения на форуме VW. Регулирующий клапан кондиционера воздуха для Volkswagen Tiguan 2. Любая помощь о том, с чего начать. Мы поможем вам диагностировать пару распространенных проблем, которые легче исправить. 2 ответа. После десятилетий ожидания и наблюдения VW наконец-то показал свою руку и в 2007 году. Симптомы: Драйв. Действительно, рулевое управление повреждено. ·. 4 ноября 2013 г. · Volkswagen Tiguan Руководство по обслуживанию и ремонту / Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха / Кондиционирование воздуха / Регулировочные электродвигатели Терморегулятор Дверной электродвигатель -V68-, снятие и установка Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерской Этот свет означает, что у вас могут быть проблемы с одна или несколько ваших шин — давление воздуха слишком низкое, слишком высокое, у вас медленная утечка или сползание.24 февраля 2017 г. 99. ly / 2ad33QG 2013. 10 марта 2017 г. · Дороже Tiguan и острее в управлении, но Volkswagen больше и дешевле. Volkswagen Amarok 2011 Руководство по ремонту — 4-цилиндровый дизель — 2. Водяной насос — Заменить. Проверьте, подходит ли это вашему Volkswagen Tiguan 2012 года выпуска. 30 июня 2007 г. · 2010 г. VOLKSWAGEN TIGUAN отзывает (3) Volkswagen Group of America, Inc. Для LHD VW Tiguan 2010-2016 AT Держатель стакана для воды из нержавеющей стали Облицовка крышки панели (подходит: Volkswagen Tiguan 2011 года) C $ 40. 20 июня 2017 г.См. Также: Часть первая, Проблемы с электричеством в кондиционерах. to / 3fGCq6T — 1K0Audi A6 2021 года: обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики
Audi предлагает пять конфигураций A6 для продажи в 2021 году, разделенных между трансмиссией и уровнем спецификации. Три уровня спецификации: Premium, Premium Plus и Prestige, с дополнительной дифференциацией, обеспечиваемой значками 45 TFSI и 55 TFSI. Первый означает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который доступен только в версиях Premium и Premium Plus, в то время как 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом доступен во всем диапазоне, чтобы сопровождать значок 55 TFSI.
Premium стандартно поставляется с входом без ключа, кнопкой запуска, трехзонным климат-контролем, сиденьями с электроприводом, регулируемыми в восьми направлениях, с подогревом и внешним освещением. Что касается информационно-развлекательной системы, она оснащена двумя экранами, один из которых составляет 8,8 дюйма, а один — 8,6 дюйма. Комбинация оснащена Apple CarPlay и Android Auto, а также интеграцией с Amazon Alexa.HD Radio, SiriusXM и потоковая передача Bluetooth включены, а звуковая система с 10 динамиками входит в стандартную комплектацию. Функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, контроль расстояния при парковке и круиз-контроль.
Premium Plus добавляет рулевое колесо с подогревом к своим удобным функциям, но больше всего улучшается информационно-развлекательная система с добавлением 12,3-дюймовой цифровой комбинации приборов, 10,1-дюймового верхнего информационно-развлекательного экрана и устройства Bang & с 16 динамиками. Аудиосистема Olufsen.Системы помощи водителю также были усовершенствованы с помощью адаптивного круизного ассистента с активным ассистентом движения по полосе, предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждением о перекрестном движении сзади и системой камеры обзора сверху.
Prestige добавляет несколько заметных улучшений, включая четырехзонный климат-контроль, улучшенное внешнее освещение и двойное акустическое стекло, а также сиденья с подогревом и вентиляцией с регулировкой в 12 направлениях. Пакет помощи водителю дополнительно улучшен за счет добавления активного ассистента движения по полосе с экстренной помощью, ассистента движения в пробках, помощи при перекрёстках, распознавания дорожных знаков и проекционного дисплея.
55 Модели TFSI также включают стандартные элементы стиля S line.
.