Ауди а6 передняя подвеска: Передняя подвеска Ауди А6 С7

Содержание

Передняя подвеска Ауди А6 С7

Ауди А6 в кузове С7 2011-2018 имеет многорычажную подвеску. Замена рычагов комплектом, в отличие от предыдущих моделей, не производится.

Все сайлентблоки передних рычагов Ауди А6 С7 поставляются отдельно в оригинале, а также существуют качественные заменители.

Детали передней подвески Ауди А6 С7 произведены на заводах компании Lemforder (Германия).

В таблице ниже приведены все

Наименование		ETKA	Актуальный номер	Примечание	Крепеж
Верхний рычаг Ауди А6 С7	слева спереди	поз. 10	8K0407505R	Сайлентблок-4H0407515B(два на рычаг)	1. Болт М10х75 N 91200501- стойка; 2. Болт СМ10х110х24- N10770901 и гайка М10 N10272302- кулак
	справа спереди	поз. 10	8K0407506R
	слева сзади	поз.11	8K0407509R
	справа сзади	поз.11	8K0407510R
Несущий рычаг Ауди А6 С7	левый	поз. 1	8K0407151F	Сайлентблоки: 8K0407182B(8K0407182C «S»)- подрамник; 4E0407181B- кулак	Болт М12х1.5×92 WHT001949 и гайка М12х1.5 WHT003684- подрамник; Гайка М14х1.5 WHT006151- к шаровой.
	левый (до 15.08.2011)		8K0407151D
	левый (Спортивная подвеска)		8K0407151G
	правый		8K0407152F
	правый (до 15. 08.2011)		8K0407152D
	правый (Спортивная подвеска)		8K0407152G
Подруливающий рычаг	левый	поз.7	4G0407693L	Гидроопора: 4G0407183B(до 19.09.2016 г.- 4G0407183A)	Болт М12х1. 5×110х90 N10640901 и гайка М12х1.5 WHT003684- подрамник; Гайка М14х1.5 WHT006151- в кулак
	левый «S» (до 01.07.2013)		4G0407693H
	правый		4G0407694L
	правый «S» (до 01.07.2013)		4G0407694H
Стойки стабилизатора Ауди А6 С7	L=R	поз. 30	4M0411317J		Болт АМ10х60 N10570702 и гайка N10286110 в стабилизатор; Болт М10х45 N10699901 в кулак.
Стабилизатор Ауди А6 С7	Синяя метка	поз.34	4G0411309E	Втулки стабилизатора 8K0411327B	Хомуты втулок стабилизатора 4D0411336G, Гайки М8 N90183803
	Зеленая метка		4G0411309C	Втулки стабилизатора 4D0411327G
	Подвеска- комфорт		4G0411309F	Втулки стабилизатора 8K0411327A
Поворотный кулак Ауди А6 С7	левый	поз. 19	4G0407253A	Для тормозных дисков 320х30 мм. PR-code 1LA (TRW-Lucas)
	правый		4G0407253B	Для тормозных дисков 320х30 мм. PR-code 1LA (TRW-Lucas)
	левый		4G0407254A	PR-code 1LJ, 1LF, 1LL, 1LP, 1LU, 1LW, 1ZK
	правый		4G0407254B	PR-code 1LJ, 1LF, 1LL, 1LP, 1LU, 1LW, 1ZK
Шаровая опора Ауди А6 С7	L=R	поз. 20	4G0407689C		Гайка М14х1,5 WHT006151
Подшипник ступицы Ауди А6 С7	L=R Проверить по VIN	поз.23	4H0498625C	Для автомобилей произведенных не для рынка РФ применяется подшипник 4H0498625F	Центральный болт М16х1.5х72 8E0407643A, Болты М12х1. 25х45 WHT000237B (4 шт)

Рычаги передней подвески Ауди А6 С7

В таблице ниже приведен перечень заменителей оригинальных запчастей, которые по своему качеству соответствует классу автомобиля:

Сайлентблоки передних рычагов Ауди А6 С7

Наименование	Оригинальный номер	Lemforder	FEBEST	LYNX	FEBI	MEYLE
Сайлентблоки верхних рычагов	4H0407515B	3576501	ADAB-012	C8033	36580	1004070070/HD
Сайлентблоки несущих рычагов	8K0407182B	3538101	ADAB-016	C8035	29944	1006100021
	8K0407182C				102453	1006100021
	4E0407181B	2712601	ADAB-015	C8034	27484	1006100003/HD
Гидроопора подруливающего рычага	4G0407183B	3884101	VWAB-052		39191	1006100018/HD
Гидроопора подруливающего рычага	4G0407183A	3884101	VWAB-052	C8716	39191	1006100018/HD
Втулки стабилизатора	8K0411327B	4218201			31343	1006150025
	4D0411327G	2130401		C8023	10022	1006150021
	8K0411327A	4218101	ADSB-8K5F	C8039	31551	1006150024

Подшипник ступицы Ауди А6 С7

Замена ступичного подшипника осуществляется при возникновении характерного гула в том или ином колесе (ощущение, что машина движется по взлетной полосе и скоро будет взлетать). Данная проблема решается заменой ступичного подшипника. Если Вы планируете сэкономить и не устанавливать оригинальную деталь, то рекомендуем Вам рассмотреть следующие аналоги:

FAG (Германия) — 713 6109 00;

SNR (Франция)- R157.43;

SKF (Германия)- VKBA 6649;

Lynx (Япония)- WB-1002.

На все неоригинальные детали производитель предоставляет гарантию 1-2 года. Гарантия предоставляется на детали установленные в специализированном сервисе.

Для более точного подбора запчастей подвески Вы можете отправить нам VIN и мы поможем Вам с выбором.

Передняя подвеска ауди а6 с5 в категории «Авто — мото»

Войди и получай выгодные условия доставки

поиск в товарах / по продавцам

Чехлы, накидки, майки для автокресел
Рычаги, тяги
Амортизаторы, стойки, подушки стоек
Пружины, рессоры для техники
Средства повышения проходимости
Автомобильные коврики
Автомобильные декоративные накладки
Автомобильные замки и ключи
Автомобильные реле и датчики
Стабилизаторы, тяги стабилизатора, стойки стабилизатора
Автомобильные передние фары
Ролики и натяжители
Подшипники для транспорта
Автомобильные аэродинамические обвесы
Термостаты и комплектующие системы охлаждения
Тормозные колодки
Товары, общее
Автостекла
Бамперы
Стеклоподъемники

Комплект рычагов передней подвески Raiso (Швеция) Audi A6 C5 Ауди А6 С5(Ц5)

Готово к отправке

6 035 — 6 500 грн

от 2 продавцов

6 035 грн

7 100 грн

Купить

Винница

Комплект рычагов передней подвески Shafer (Австрия) Audi A6 C5 Ауди А6 С5(Ц5)

Готово к отправке

6 035 — 7 200 грн

от 2 продавцов

6 035 грн

7 100 грн

Купить

Винница

Комплект рычагов передней подвески Reinhoch (RH04-0053) Audi A6 C5 Ауди А6 С5(Ц5)

Готово к отправке

6 035 грн

7 100 грн

Купить

Винница

Комплект рычагов передней подвески на Audi A6 C5(Ауди А6 Ц5/С5) 1997-2005

Готово к отправке

5 700 грн

Купить

Комплект рычагов передней подвески на Audi A6 C5(Ауди А6 Ц5/С5) 1997-2005

Готово к отправке

5 278 грн

5 800 грн

Купить

Комплект ричагів передньої підвіски Ауді А6 С5 Ауді А4, Вольксваген Пасат Б5 FL,Шкода Суперб

В наличии

7 700 грн

Купить

Комплект Рычагов передней подвески Камока 9937878 Пассат Б5 Шкода Суперб Ауди А6 С5 С6 А8 А4

В наличии

7 700 грн

Купить

Комплект ричагів передньої підвіски Ауді А4 Б5 А6 С5 Шкода Суперб Вольксваген Пасат Б5

В наличии

6 900 грн

Купить

Комплект ричагів передньої підвіски Ауді А4 Б5 А6 С5 Шкода Суперб Вольксваген Пасат Б5

В наличии

6 900 грн

Купить

Комплект рычагов передней подвески Ауди А6 С5, Шкода Суперб, Фольксваген Пассат Б5 (1. 6-3.0) 1997-2008

В наличии

16 908 грн

Купить

Вперед

Показано 1 — 29 товаров из 4000+

Смотрите также

Чехлы автомобильные ауди

Чехлы автомобильные a6

Чехлы салона а6

Чехлы на е34

Проставки ауди а6 с5

Аригон

Витая пружина

Амортизатор передний Audi A6

Пружина Audi A6

Чехлы на Audi A6

Чехлы на сиденья Audi A6

Чехлы на автомобильные сидения

Амортизатор передний Audi A6 C5

Модельные чехлы

Передняя подвеска ауди а6 с5 со скидкой

Передняя подвеска ауди а6 с5 оптом

Полное руководство по подвеске, тормозам и прочему Audi A6

Модификации Audi A6 чрезвычайно популярны. Хотя повышение производительности не является чем-то новым, есть несколько важных компонентов, которые следует учитывать, чтобы максимально раскрыть потенциал вашего автомобиля. Ниже приведены несколько вещей, которые стоит сделать, чтобы правильно изменить мощность и управляемость вашего автомобиля.

Настройка подвески

Всегда делайте подвеску быстрее двигателя. Убедиться, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знать, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески вашего Audi A6 может означать, что вы превзойдете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, даже даст вам лучшие результаты. Если ваш автомобиль поставляется с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет плохо управляться, пока подвеска не будет заменена на более производительную, например, на койловеры. Старая, изношенная подвеска также оказывает очень негативное влияние на управляемость и должна быть заменена, особенно если она используется для любого энергичного вождения, где управляемость является ключевым фактором.

Основы койловеров

Койловеры помогают настроить высоту и амортизацию вашего Audi A6, что позволяет снизить центр тяжести и сделать шасси более жестким для лучшего прохождения поворотов и контроля. Мало того, что ваш автомобиль выглядит спортивнее (и лучше, по нашему мнению), это также является ключевым шагом к тому, чтобы вы могли превратить свой автомобиль в по-настоящему производительную машину, превратив ваши модификации в ощутимую мощность колес.

На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор правильного может быть сложной задачей. Вот четыре ключевых момента, на которые нужно обращать внимание при покупке койловеров Audi A6.

1. Номинал пружин

Пружины являются неотъемлемой частью вашей подвески. Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать неровности и создавать низкий крен кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большей силы для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески. Тело вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая движение кузова, вы делаете управление более предсказуемым и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре колеса, что приводит к лучшему сцеплению. В большинстве койловеров вторичного рынка используются значительно более жесткие пружины, чем подвеска OEM, что улучшает управляемость и дает водителю больше чувства дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.

2. Регулировка пружин и клапанов

Одной из многих причин, по которой люди покупают комплект койловеров для своего Audi A6, обычно является желание опустить автомобиль. Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен кузова и улучшить производительность. Регулировка высоты дорожного просвета, предварительной нагрузки пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера. Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и обеспечить идеальную высоту дорожного просвета для вашего применения. Возможность замены пружин на более жесткие пружины также является важной особенностью, поскольку гоночным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружин, чем уличным автомобилям, чтобы улучшить сцепление с дорогой, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова. Если вы переключаетесь на более жесткую или мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге отрицательно сказывается на управляемости.

3. Верхнее крепление

В верхней части койловера находится крепление, которое скрепляет все вместе и прикручивает верхнюю часть койловера к автомобилю. Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в сборе находятся два разных типа втулок, резиновые или шариковые. Как и следовало ожидать, производители оригинального оборудования используют резиновые втулки, потому что они сильнее прогибаются и являются основной причиной снижения точности подвески. Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает большое отклонение энергии. Более жесткая резиновая опора увеличивает срок службы и уменьшает отклонение энергии. Втулка с подушкой представляет собой металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, крепления подушки вообще не двигаются. Это приводит к гораздо более точному ощущению подвески и рулевого управления.

4. Однотрубная конструкция

Внутри любого койловера вы встретите две конструкции амортизаторов: однотрубные и двухтрубные. Двойная трубка использует внутреннюю и внешнюю трубки, близнецы, если хотите. Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Внешняя трубка содержит демпферное масло и газообразный азот. Вот как это работает; когда подвеска сжимается, поршень своим клапаном вытесняет масло из внутренней трубы во внешнюю трубу. Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубы обратно во внутреннюю. В большинстве подвесок OEM используется демпфер с двумя трубками, поскольку он обеспечивает больший ход подвески и улучшает качество езды.

Однотрубные амортизаторы удерживают газ и амортизатор в одной трубе, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня. Конструкция толкает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне. Эта конструкция позволяет газу сжиматься и реагировать быстрее за счет медленного сжатия на небольших неровностях и более быстрого на больших неровностях. Одной невероятно важной деталью Monotube является то, что его можно использовать любой стороной вверх, в отличие от большинства двухтрубных амортизаторов. По сравнению с двухтрубной конструкцией, однотрубная вмещает больше жидкости, лучше рассеивает тепло и улучшает чувствительность амортизатора.

Однотрубная конструкция обеспечивает наилучшие характеристики на улице или треке и представляет собой превосходную модернизацию двухтрубной конструкции.

Пневматическая подвеска

Если вам не нужны варианты подвески Audi A6, разработанные специально для тяжелых условий эксплуатации, пневматическая подвеска — еще один отличный выбор. Несмотря на то, что в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневматической подвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать также легкое использование на гусеницах. Хотя споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут разгореться, непревзойденная регулировка высоты пневматической подвески, на наш взгляд, делает ее сильным вариантом подвески Audi A6.

Стабилизаторы поперечной устойчивости

Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации вашего Audi A6, — это стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские автомобили настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость. Это облегчает вождение на пределе возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним. Несмотря на то, что есть много обновлений, которые могут понадобиться EVO из коробки, смысл в том, что модернизация задней панели должна быть одним из первых модов, которые вы делаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние. На нашем EVO 8 мы заменили задний руль на 25-миллиметровый и заметили, что сам руль почти решил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью автомобиля. Бар и его размер могут иметь огромное значение в обращении. Имейте в виду, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески вашего автомобиля, что может привести к неправильной предварительной нагрузке на стабилизаторы поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, что еще хуже, к повреждению. Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.

Тормоза

Хотя ехать быстро — это весело, насколько хорошо вы можете останавливаться на максимальной мощности? Это то, что нужно учитывать при каждой сборке. Строите ли вы гоночный автомобиль или трамвай, насколько хорошо вы умеете тормозить и как часто это будет иметь заметную разницу. Большие тормозные комплекты состоят из суппортов большего размера с большим количеством контактных штифтов в суппорте, которые удерживают и сжимают большие тормозные колодки. Чем больше поверхность тормозной колодки на тормозном диске, тем меньше времени потребуется для нажатия на педаль тормоза для остановки. Это также помогает остановить затухание тормозов, которое представляет собой накопление энергии и тепла от тормозов, что приводит к их проскальзыванию после длительного использования. Большие суппорты также помогают рассеивать тепло от процесса торможения, что приводит к меньшему затуханию тормозов. Способность тормозить эффективно, безопасно и стильно делает большой тормозной комплект Audi A6 ключевым компонентом вашей сборки!

Резюме

Список модификаций Audi A6 практически бесконечен; однако мы надеемся, что это помогло вам понять, с чего начать. Чтобы узнать больше о рекомендуемых нами улучшениях производительности, в том числе о выхлопных газах и настройке, ознакомьтесь с нашим полным блогом здесь.

Передняя подвеска для Audi A6 1999 г. 2 357407613B

A6/S6. Всю дорогу. А4. Кабриолет С4. Кабриолет С4.

Снято с производства

Подшипник передней ступицы

9000 2 4B0-498-625-А

А4. Итт. Всю дорогу. А8. А6/С6. 1997-99 гг. С4, РС4. Шасси/VIN 4B-2-031 500. 16-дюймовые колеса. 82 мм. Из шасси/VIN 8D-Y-080 001.

Рекомендованная розничная цена 146,67 долл. США

105,60 долл. США

Рекомендованная розничная цена 146,67 долл. США

$105,60

Кулачок

8D0-407-257-АЛ

А4. Все. А6/С6. Левый. 2,8 л.

Снято с производства

Кулачок

9000 2 8Д0-407-258-АЛ

А4. Все. А6/С6. Верно. 2,8 л.

Снято с производства

Верхняя тяга

4D0-407-509-J

Задний. Левый. 2000-03, А8 и А8л. А6/С6. 1997-99.

Рекомендованная производителем розничная цена 166,67 долл. США

120,00 долл. США

Рекомендованная производителем розничная цена 166,67 долл. США

120,00 долл. США

Верхняя тяга 9000 6
4D0-407-510-J
Задний. Верно. 2000-03, А8 и А8л. А6/С6. 1997-99 гг.
Рекомендованная производителем розничная цена 166,67 долларов США
120,00 долларов США
Рекомендованная производителем розничная цена 166,67 долларов США
120,00 долларов США
4
футов Верхний рычаг управления 9000 6
8E0-407-505-A
Рекомендованная розничная цена 170,00 долларов США
Рекомендованная розничная цена 120,36 долларов США
Рекомендованная розничная цена 170,00 долларов США
120,36 $
4
Верхняя тяга
8E0-407-506-P
Рекомендуемая производителем розничная цена 216,67 $
153 $. 40
MSRP 216,67 $
153,40 $
5
Втулка заднего верхнего рычага
4D0 -407-515-C
Рекомендованная розничная цена 54,72 долл. США
35,29 долл. США
Рекомендованная производителем розничная цена 54,72 долл. США
35,29 долл. США
6
Верхний кронштейн
8D0-412-383-E
A6/S6. А4. Без кватро. С4, РС4.
Снято с производства
Снято с производства
7
Нижний рычаг подвески
900 02 4D0-407-151-P
Рекомендованная розничная цена 295,80 долларов США
209,43 долларов США
Рекомендованная производителем розничная цена 295,80 долларов США
209,43 долларов США
8
Втулка
4D0-407-181-H
Рекомендованная розничная цена 61,86 долл. США
46,40 долл. США
Рекомендованная розничная цена 61,86 долл. США
46,4 долл. США 0
8
Втулка
4D0-407-182-G
Рекомендованная розничная цена 63,63 долл. США
47,73 долл. США
Рекомендованная розничная цена 63,63 долл. США
47,73 долл. США
9
Нижняя тяга
8E0-407-694-AG
A4, S4, RS4. Верно. А6/С6. А8. Кабриолет А4. Включая шаровой шарнир и втулки. С8. Кабриолет С4.
Рекомендованная производителем розничная цена 358,70 долларов США
253,96 долларов США
Рекомендованная производителем розничная цена 358,70 долларов США
253,96 долларов США
10
Втулка
4D0-407-183-AC
MSRP 118,42
85,26 $
MSRP 118,42
85,26 $
11
Распорка
900 02 4B0-412-031-BG
A6/S6. Без спортивной подвески. 2,8 л.
Снято с производства
Снято с производства
11
Распорка
9000 2 4B0-412-031-Q
A6/S6. Со спортивной подвеской.
Рекомендованная розничная цена 241,40 долл. США
170,91 долл. США
Рекомендованная розничная цена 241,40 долл. США
170,91 $
12
Пылезащитный экран стойки
4D0-412-137-C
Без пневматической подвески. А6, С6. А8. Кабриолет А4. А4/S4. 2000-03. 1997-99 гг. С8.
Рекомендованная производителем розничная цена 24,02 долл. США
15,49 долл. США
Рекомендованная производителем розничная цена 24,02 долл. США
15,49 долл. США
13
Бампер стойки подвески 900 14
Винтовая пружина
8D0-411-105-DJ
A6/S6. Без спортивной подвески. Искл. Спортивная подвеска. 1 белая и 3 серые метки.
Снято с производства
Снято с производства
14
Винтовая пружина
900 02 8D0-411-105-P
А6/С6. Со спортивной подвеской. Спорт пакет. 1 серая и 3 фиолетовые метки. Спортивная подвеска. 1 серая и 3 фиолетовые метки. Из шасси/VIN 8D-W-006-471. 9 2 8D0-412-065-G
A6/S6. Верхний. А4. С4, РС4.
Рекомендованная производителем розничная цена 137,85 долл. США
99,25 долл. США
Рекомендованная производителем розничная цена 137,85 долл. США
99,25 долл. США
15
Пружинное седло 9 0003
8D0-412-103-B
A4, S4, RS4. А8. 1997-99 гг. А6/С6. Ниже. 2,7л, 2,8л. 2000-03.
Рекомендованная розничная цена 118,97 долларов США
85,66 $
Рекомендуемая производителем розничная цена 118,97 $
85,66 $
16
Крепление
4D0-412-377-F
Снято с производства
Снято с производства
17
Стабилизатор
900 02 4B0-411-309-F
Со спортивной подвеской. А6/С6.
Снято с производства
Снято с производства
17
Стабилизатор поперечной устойчивости
4B0-411-309-G
Без спортивной подвески. А6/С6.
Снято с производства
Снято с производства
18
Втулка крепления стойки стабилизатора 9000 3
4D0-411-327-H
Рекомендованная розничная цена 19,57 долл.