Audi Q2 (2019-2020) цена и характеристики, фотографии и обзор

Одна из главных премьер международного Женевского автошоу, распахнувшего свои двери в первых числах марта 2016 года, «прогремела» на стендах компании Audi – немцы наконец-то вторглись в класс субкомпактных премиум-кроссоверов, выставив на суд общественности модель с именем Q2. Маленький вседорожник из Ингольштадта примерил несколько нетипичных для Q-линейки решений во внешности, не выбиваясь из общей стилистики марки, а также получил современную технику и «взрослое» оснащение, ничем не уступающее «старшим собратьям».

Внешность Audi Q2 решена в последней вариации корпоративного стиля марки – автомобиль демонстрирует ярко выраженные геометрические формы с острыми углами и четкими линиями. Несмотря на свою компактность, выглядит кроссовер внушительно и нарочито динамично – агрессивная «мордашка» с нахмуренной оптикой и восьмиугольной решеткой радиатора, рельефные бока с купеобразной крышей и высокой поясной линией да поджарая корма с эффектными фонарями и мощным диффузором в бампере. Ну а оригинальности в облик пятидверки превозносит «глухая» и широкая задняя стойка, окрашенная в отличный от основного цвет.

Габаритная длина «ку-второго» составляет 4191 мм, его ширина и высота не превышают 1794 мм и 1508 мм соответственно, а колесная база занимает 2595 мм от общей протяженности. Дорожный просвет у субкомпактного паркетника приятно удивляет – 200 мм в «походном» состоянии.

Интерьер Audi Q2 оформлен в современном минималистическом стиле, подкрепленном великолепным качеством и классными материалами отделки. В центральной части покатой передней панели, рождающей ощущение спортивности, возвышается монитор мультимедийного комплекса, заведующий большинством функций, а под круглыми «соплами» вентиляции базируется лаконичный блок управления «климатом». Гарантами отменной эргономики выглядят строгий «щиток» приборов с аналоговыми циферблатами и дисплеем бортового компьютера (в качестве опции доступен цифровой «инструментарий» с 12.3-дюймовым экраном) и рельефный мультифункциональный руль с трехспицевым дизайном.

Седокам первого ряда в «ку-втором» отведены отлично спрофилированные кресла с оптимально развитой боковой поддержкой и широчайшими регулировками. Сзади пространства достаточно, но не избыточно, а диван ненавязчиво отформован под двоих человек, да и массивный тоннель будет мешать третьему.

Багажник у Audi Q2 удобный и довольно объемный – в стандартном виде его емкость составляет 405 литров. Спинка «галерки» разделена в соотношении 40:60 (опционально – 40:20:40) и укладывается в совершенно ровную площадку, что доводит запас доступного места до 1050 литров.

Технические характеристики. Для «ку-второго» подготовлено шесть силовых агрегатов, комбинирующихся с 6-ступенчатой «механикой» или 7-диапазонным «роботом» S tronic с двумя сцеплениями (для «топовых» версий он является безальтернативной трансмиссией). По умолчанию кроссовер оснащается ведущими колесами передней оси, но доступна и технология полного привода quattro (для 150-сильных машин опционально, а для 190-сильных – стандартно) на основе многодисковой муфты Haldex с гидравлическим управлением, отвечающей за распределение крутящего момента между колесами.

На субкомпактный премиум-кроссовер устанавливается три бензиновых двигателя:

• Базовые версии Audi Q2 довольствуются 1.0-литровой рядной «тройкой» TFSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском, выдающей 116 «лошадей» при 5500 об/минуту и 200 Нм предельной тяги при 2000-3500 об/минуту. Такой автомобиль способен разогнаться до 190 км/ч, набирая первую «сотню» за 10.5-10.7 секунды (его топливный «аппетит» пока не известен).
• Более мощным вариантам положен четырехцилиндровый мотор 1.4 TFSI с алюминиевым блоком и интегрированным в него выпускным коллектором, турбокомпрессором и непосредственным питанием, производительность которого насчитывает 150 лошадиных сил при 5000-6000 об/минуту и 250 Нм вращающего момента при 1500-3500 об/минуту. Рывок до 100 км/ч паркетник совершает за 8.5-9 секунд и прекращает ускорение при 205-208 км/ч.
• На вершине гаммы расположена рядная «четверка» TFSI объемом 2.0 литра с технологией непосредственного впрыска и турбонаддувом, генерирующая 190 «голов» при 4200-6000 об/минуту и 320 Нм потенциала при 1450-4150 об/минуту. Такие показатели «катапультируют» Q2 до 100 км/ч спустя 6.8 секунды, обеспечивая ему пик в 219 км/ч.

• Дизельную палитру на B-паркетнике открывает 1.6-литровый «непосредственный» агрегат TDI с турбонаддувом, в чьих закромах имеется 116 «кобыл» при 3250-4000 об/минуту и 250 Нм при 1500-3200 об/минуту. Он позволяет машине за 10.7 секунды набирать первую «сотню» и предельно достигать скорость в 190 км/ч.
• Альтернативой ему является «четверка» 2.0 TDI, оснащенная аккумуляторным впрыском и турбокомпрессором, которая предлагается в двух вариантах форсировки. В «младшем» случае она генерирует 150 лошадиных сил при 3500-4000 об/минуту и 340 Нм тяги при 1750-3000 об/минуту, а в «старшем» – 190 «лошадок» при 3500-4000 об/минуту и 400 Нм при 1900-3300 об/минуту. Характеристики подобный автомобиль демонстрирует недурные: 202-218 км/ч «максималки» и спринт с места до 100 км/ч за 7-8.7 секунды.

В основе Audi Q2 используется модульная платформа MQB с поперечно ориентированным двигателем и широким применением высокопрочных сталей в конструкции кузова. Спереди на кроссовере установлены стойки МакФерсон с алюминиевыми опорными подшипниками и подрамником, а вот конструкция задней подвески зависит от количества ведущих колес: на переднеприводных версиях применена полунезависимая торсионно-рычажная архитектура, а на полноприводных – независимая четырехрычажная схема.

В качестве опции для него предусмотрены адаптивные амортизаторы. Стандартно автомобиль оснащен прогрессивным рулевым управлением с размещенным на рейке электрическим усилителем. Тормоза на всех колесах пятидверки дисковые, дополненные вентиляцией на фронтальной оси, с целым комплексом современных «помощников» – ABS, EBD, BA и прочие.

Комплектации и цены. К европейским дилерам Audi Q2 начнут поступать осенью 2016 года по цене в пределах 25 тысяч евро (более точные цифры будут озвучены позднее). В России паркетник появится чуть позже: в декабре стартует прием заказов, а в январе 2017 года «живые» машины доберутся до покупателей.
По умолчанию вседорожник получает: подушки безопасности (передние и боковые), кондиционер, ABS, ESP, тканевый салон, активный усилитель руля, штатную «музыку», мультимедийный центр MMI, электростеклоподъемники всех дверей и многое другое.

Среди опционального оборудования числятся: адаптивное шасси, мощная аудиосистема Bang & Olufsen, виртуальная комбинация приборов, системы контроля разметки и «мертвых» зон, а также масса иных «фишек».

Отзывы

Предопределенность: первый тест-драйв Audi Q2

Пусть Audi не так эмоциональны, как BMW и Mercedes-Benz, зато они частенько оказывались первыми (или в числе первых) в плане техники. Алюминиевые подвески и кузова, полный привод на легковых машинах, преселективные роботы, турбомоторы с непосредственным впрыском – можно долго спорить относительно практичности этих решений, а также формального первенства… Но это было прогрессивно, популярно, и вслед за Audi так стали делать многие их конкуренты. Теперь ингольдштадтцы первыми из «большой немецкой тройки» вывели на рынок субкомпактный люксовый кроссовер Q2 – он на 20 сантиметров короче Q3 и играет в классе В. Там же, где в бюджетном ценовом сегменте готовятся вцепиться друг другу в глотки Renault Kaptur и Hyundai Creta.

Если разобраться, то сенсация получается так себе. Во-первых, появление маленьких люксовых кроссоверов было предопределено, как победа сборной России на Олимпиаде в Сочи, как извержение спящего вулкана или утреннее недомогание после корпоративной вечеринки. В Европе любят маленькие машинки, любят кроссоверы, и там высокий уровень жизни. Не нужно иметь докторскую степень по маркетингу, чтобы догадаться сделать престижный маленький кроссовер.

Во-вторых, Audi Q2 с его 4 191 мм длины нельзя назвать пионером сегмента, ведь с 2010 года выпускается Mini Countryman (4 097 мм), а в 2014-м к нему в компанию добавился Jeep Renegade (4 255 мм). Но стоит признать, что Mini и Jeep в нашей стране остаются продуктами нишевыми, с узким кругом почитателей.

В общем, полноценных соперников у Audi Q2 на российском рынке пока не будет. Барышни, налетайте! Их мужья и женихи, готовьтесь затягивать пояса.

Снаружи

В последнее время о дизайне новинок Audi было сложно сказать что-либо кроме «еще одна Ауди в корпоративном стиле». В разных форм-факторах обыгрывалась концепция с геометрически правильными аскетичными линиями, хитровато-презрительным прищуром фар и непременным шестиугольником радиаторной решетки.

К счастью, у Q2 все не так строго. Главные «фишки» – глухие задние стойки, как у Citroen C4 Cactus, довольно заметные трапециевидные подштамповки на боковинах и сложной формы радиаторная решетка, будто подсмотренная у Infiniti. Перед нами – первые плоды творчества Марка Лихте на посту главного дизайнера марки, который сменил в 2015 году Вольфганга Эггера. Революции, как видно, не произошло, за исключением нескольких «фишек» Q2 сохранила ингольдштадтскую ДНК.

Впрочем, как и подобает субкомпактному кроссоверу, Q2 предлагает варианты для персонализации – на свой вкус можно окрасить и крышу, и накладки задней стойки. Без такой палитры Q2 бы в Европе точно не поняли – нынче цветовые гаммы позволяют варьировать все основные поставщики «городских малышей» от Citroen до Suzuki.

Внутри

Первое впечатление – «ба, это же A3!» Собственно, так оно и есть – отличий от интерьера компактного седана мало. В глаза бросается только разделяющая надвое переднюю панель горизонтальная пластиковая планка, которая стала более выраженной, и автомобиль от этого только выиграл. Кстати, цвет планки тоже можно выбирать при покупке.

Сразу складывается субъективное ощущение, что в Q2 локтям просторнее, чем A3. А ведь это эргономический обман! В ширину кроссовер на 2 мм уже седана (1 794 мм против 1 796). Все дело в «воздухе», которого всегда хватает над головой – за счет этого и складывается обманчивое ощущение простора, знакомое всем, кто хоть раз ездил на маленьком вэне типа Opel Meriva.

Посадка в креслах – немецкая, жестко-удобная. Несмотря на солидный для маленького кроссовера дорожный просвет (о нем – ниже), здесь совершенно не чувствуешь себя за рулем трака – посадка умеренная, а если опустить кресло на пол, то даже спортивная.

Но главное, что в салоне от материалов и архитектуры безошибочно веет «аудюшной» добротностью, за что мы и любим автомобили с четырьмя кольцами уже не первое десятилетие.

Сзади места на удивление много. Да, 190-сантиметровый человек сам за собой с комфортом не сядет, но для B-класса пространство завидное. Что, собственно, вполне ожидаемо, ибо колесная база «малыша» всего на 8 мм короче, чем у старшего Q3.

Багажные 405 литров тоже не разочаруют, хотя, как ни странно, в Mini Countryman отсек объемнее – на все 450 л.

Не вдаваясь в подробное описание «фарша» из топовых комплектаций, отметим интересное: уже в базовой комплектации тут имеется система автоматического торможения перед препятствием Audi pre sense front. Похоже, вслед за ABS и ESP эта полезнейшая опция потихоньку становится европейским must have.

В движении

Компактные кроссоверы редко бывают драйверскими, но только не Audi Q2. Более высокий центр тяжести в карман не спрячешь, хотя в поворотах на разумной скорости мини-кроссовер хладнокровно стабилен. А на неразумной, с двухлитровым 190-сильным турбодизелем и в полноприводной версии quattro, он может замечательно скользить четырьмя колесами даже на асфальте. Можно только представить, каким генератором удовольствия мощный полноприводный Audi Q2 может стать на скользком, а особенно снежном покрытии…

Особая гордость Audi – рулевое управление с переменным передаточным отношением от S3 во всех комплектациях Q2, которое дает отличную обратную связь и сочное усилие на скорости. Электронноуправляемые амортизаторы – опция. Впрочем, и с обычными стойками маленький автомобиль достаточно толерантен к неровностям. Да, конечно, 18-дюймовые колеса не располагают к быстрому форсированию ям, но по моим поверхностным впечатлениям, Audi Q2 в этой дисциплине легко «положит на лопатки» жесткий Countryman.

[su_gallery_with_desc_new title=’Audi Q2′ subtitle_1=’Габариты ( Д х Ш х В )’ subtext_1=’4 191 х 1 794 х 1 508′ subtitle_2=’Двигатель’ subtext_2=’Дизельный, 2,0 л, 190 л. с.’ subtitle_3=’Трансмиссия’ subtext_3=’роботизированная, 7 ступеней’ subtitle_4=’Привод’ subtext_4=’полный’ gallery=’347722,347723,347724,347725,347726′]

«Маркетинговый» дорожный просвет от неведомо какой точки на днище этой машины составляет 200 мм. Что ж, это намного больше, чем у Q3, Countryman, BMW X1 и Mercedes GLA. Почти уверен, что эта заветная цифра станет для многих российских покупателей ключевой и решающей. Хотя под передним свесом у Q2 никак не больше 170 мм, да и никакая quattro не превратит городской приподнятый хэтч во внедорожник.

Резюме

Если коротко попытаться выразить суть Audi Q2, то это маленькая, яркая, но самая настоящая «честная» Audi без гулких пластмасс и явно бюджетных решений, с хорошим драйверским потенциалом. Но при этом – практичная, пригодная для повседневной езды в городе и в пределах неэкстремальных загородных маршрутов вроде дачи или горнолыжного курорта.

Audi Q2

Краткие технические характеристики

Колесная база

2 595 мм

Клиренс

200 мм

Объем багажника мин/макс

405 л / 1 050 л

Максимальная скорость

218 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 с

О ценах и мнениях

В Европе цена на Audi Q2 стартует с отметки 22 900 евро. За эти деньги в Старом Свете предлагается моноприводная Audi Q2 с литровым бензиновым турбомотором TFSI мощностью всего 116 л. с. и механической КПП. Что касается дизеля, начальная версия на тяжелом топливе аналогичной мощности (1,6 л TDI) обойдется в 25 850 евро. Вне сомнений, в России базовые модификации не то что продаваться, а даже предлагаться вряд ли будут. Ценник на тестируемый автомобиль с дизелем на 190 «сил» стартует с отметки 34 000 евро. Если добавить «плюшек», получится все 50 000 евро – то есть более чем вдвое дороже базовой модификации.

Бежать за калькулятором и переводить в рубли по курсу спешить не стоит – по уже сложившейся традиции у нас машины будут дешевле в валютном выражении. Конкретных цен, равно как и утвержденной моторной гаммы, пока нет – остается подождать до конца 2016-го – начала 2017 года.

ВАМ ПОДОЙДЕТ НОВАЯ AUDI Q2, ЕСЛИ:

• В имеющихся маленьких кроссоверах вам не хватало немецкой основательности и качества;
• Mini Countryman хорош всем, но слишком экстравагантный и жесткий;
• Вас не мучает комплекс «маленького размера».

ВАМ НИ К ЧЕМУ НОВАЯ AUDI Q2, ЕСЛИ:

• Вы отказываете маленьким автомобилям в праве быть «настоящими»;
• Кроссовер, в вашем понимании, должен уметь ездить вне дорог;
• 2-2,5 миллиона за автомобиль класса В – выше ваших сил.

Опрос

Купили бы вы себе Audi Q2?

Всего голосов:

Audi Q2 2020 2021 года в России: фото цена новой модели

Семейство кроссоверов концерна Ауди пополнилось новой моделью Audi Q2 2020. В России автомобиль получил скудные технические характеристики, а также комплектации и цены. Дальше в обзоре дан видео тест драйв, а также фото и отзывы владельцев паркетника Ауди Ку 2 2021.

Содержание:

1. Обновления в дизайне
2. Оригинальность во всем
3. Масса различных вариантов
4. Зажигательное привидение с моторчиком
5. Отзывы владельцев
6. Цены в России

Всеобщая «кроссоверизация» во всю прыть шагает по автомобильному миру. При том, что история началась относительно недавно, практически каждый класс сегодня занят своим кроссовером. А если маркетологи нашли какую-то незанятую нишу, то стоит ожидать, что уже завтра там будет представлен свой маленький внедорожник. Так произошло и с моделью ауди ку 2 2020, старт продаж которой пришелся на лето.

По сути, выпущенная машина была своеобразной реакцией на выпущенные немного ранее субкомпактные кроссоверы типа Renault Kaptur и Hyundai Creta. Однако это автомобили относились к бюджетному сегменту, а немецкий концерн попытался воплотить в жизнь премиальную версию такого компактного автомобильчика.

Очевидно, что audi q2 (см. фото) – исключительно европейский автомобиль. Именно жители Старого Света чтут компактные размеры, универсализм и являются приверженцами низкого расхода топлива.

Основой для субкомпактного кроссовера Audi Q2 2021 стала уже существующая ныне модель Audi A3, на базе которой проектировался крохотный внедорожник. Однако, несмотря на прямое родство, машина получила полностью новый кузов, наделенный определенными индивидуальными особенностями, однако не лишенный фамильных черт (см. фото).

Обновления в дизайне

Собственно говоря, своим экстерьером ауди ку 2 обязан главному дизайнеру марки – Марку Лихте, который пришел в компанию из Ингольштадта, на смену Вольфгангу Эггеру. По сути именно ауди ку2 является первой его полноценной работой. Конечно, нельзя назвать это кардинальной сменой дизайна, однако модель определенно наделена своими уникальными чертами.

Также посмотрите на Ауди РС6 и РС7 2020 года.

Так, дизайн получился достаточно взвешенным и гармоничным. Компактный автомобиль, размерами чуть больше 4-х метров смотрится гораздо более солидно. Эффектными штрихами можно назвать радиаторную решетку audi q2, достаточно отчетливо напоминающую аналогичные детали японского концерна Infiniti.

«Глухие» задние стойки тоже смотрятся выигрышно, особенно в светлых цветах кузова, а передний бампер с замысловатой формы вырезами воздуховодов, привносит нотки спортивности и агрессивности в общий концепт.

В профиль небольшая машина также выглядит симпатично за счет все тех же темных задних стоек, нисходящей линии крыши, а также трапециевидных подштамповок на боковых панелях и элегантных многоспицевых колесных дисков. Интересен тот факт, что, несмотря на полностью новый кузов, увеличенный дорожный просвет, иную подвеску и ходовую часть, цена на базовую версию ауди ку2 оказалась ниже, чем на ауди А3.

Оригинальность во всем

Проникая внутрь автомобиля, становится ясно, за счет чего удалось сэкономить. Потому что салон Audi q2 практически полностью вторит модели Audi A3. Те же «клавишные» кнопки, небольшой пухлый руль, срезанный книзу и удобно ложащийся в руки, та же эргономика и расположение органов управления. Однако за ту же цену, владелец Audi Q2 2020 года получает больше жизненного пространства в салоне.

Все дело в том, что потолок здесь выше, а значит, что ощущение пространства здесь острее. Среди стилистических особенностей и аксессуаров можно отметить горизонтальную вставку на кокпите, а также вставки на дверях и центральной консоли, цвет которых можно выбрать при покупке. Так открываются новые горизонты для персонализации интерьера.

Кресла в ауди ку2 по-немецки жесткие, но поразительно удобные. Вполне ощутимая боковая поддержка способна удержать в поворотах, но вместе с тем, за рулем можно провести несколько сотен километров и под конец поездки все еще чувствовать себя отлично за счет отличного набора регулировок, включающего регулировку поясничного подпоров и грамотно спрофилированной спинки кресел.

Задний ряд сидений Audi Q2 тоже достоин похвалы с учетом компактных размеров автомобиля. Здесь удалось выжать максимум свободного пространства из всего имеющегося в распоряжении. На втором ряду может с комфортом разместиться человек ростом до 190 см, сидя при этом сам за собой. Багажник Audi не выдающихся размеров – 405 литров, однако при сложенных задних сиденьях можно получить вполне вменяемые 1050 литров.

Основным минусом audi q2 является цена опций. Дело в том, что для того, чтобы сохранить стоимость автомобиля на уровне 25-ти тыс. евро, в базовой комплектации машина практически «пустая». Зато ее оснастили специальной системой экстренного торможения Audi pre sense front. Но за все остальное определенно придется доплачивать. Так, электронный щиток приборов обойдется в 650-т евро, круиз-контроль – еще за 200, и так далее. Так что вполне возможно, что конечная сумма будет сильно отличаться от изначально задуманной.

Габариты audi q2 2020
Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Клиренс	Объем бака
4191 мм	1794 мм	1508 мм	405-1050 л	200 мм	60 л

Масса различных вариантов

А вот что действительно заслуживает уважения, так это линейка двигателей Audi Q2, насчитывающая три мотора на бензине и два дизеля во всевозможных вариациях. Базовым для модели является литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, мощностью 116-ть л.с. и работающий совместно с 6-ти ступенчатой механикой.

Добавив немного денег можно купить audi q2 с 1,4-х литровой или 2-х литровой турбочетверкой, способной выдать 150-т или 190 л.с. соответственно. Такие моторы комплектуются исключительно 7-ми диапазонными автоматами. Двигателя на тяжелом топливе представлены агрегатом на 1,6-ть литра (150 л.с.) или 2-хлитровый мотором на 190 л.с. Правда, стоит сказать, что наверняка до нашего рынка наверняка дойдут не все вариации и выбор отечественного покупателя будет слегка урезан.

Среди последних новостей ходят даже слухи о представлении зараженной версии Audi SQ2. Автомобиль в тюнинге с форсированным мотором, способным выдавать порядка 310-ти л.с. определенно обещает быть интересным.

Технические характеристики audi q2
Модель	Объем	Максимальная Мощность	Крутящий Момент	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива на 100 км
Audi Q2 1.4 TFSI	1395 куб. см	150 л.с./5000 об/мин	250 н/м/1500-3500 об/мин	Автомат 7-ст.	8,2 сек.	4,5/6,2/5,1 л
Audi Q2 2.0 TFSI	1984 куб. см	190 л.с./4200 об/мин	320 н/м/1450-4200 об/мин	Автомат 7-ст.	6,9 сек.	7,8/9,8/7,1 л
Audi Q2 1.6 TDI	1598 куб.см	150 л.с./3200 об/мин	320 н/м/1750-2800 об/мин	Механика 6-ст.	н/д	н/д
Audi Q2 2.0 TDI	1968 куб. см	190 л.с./3500-4000 об/мин	400 н/м/1900-3300 об/мин	Автомат 7-ст.	8,5 сек.	5,2/6,4/5,9 л

Зажигательное привидение с моторчиком

Для получения полного спектра услуг определенно стоит приобрести ауди ку2 2020 года с мотором, объемом 2 литра и полным приводом (см. видео тест-драйв). Да, его цена тогда станет не совсем разумной, однако именно тогда можно прочувствовать всю прелесть от управления этим автомобилем. Более энергоемкая подвеска позволяет получить больший комфорт.

Небольшой кроссовер ведет себя потрясающе уверенно и хладнокровно на мелких и средних неровностях. А при нажатии газа турбина начинает азартно посвистывать, унося за собой водителя с неимоверной скоростью.

Нарушать границы дозволенного на Audi тоже можно – тогда автомобиль начинает намекать своему пилоту на то, что он перешел черту аккуратным скольжением всеми четырьмя колесами наружу поворота.

Такой курс легко скорректировать и понять, что так более делать не стоит. А бездорожье – хоть и не та стихия, где Ауди ку2 жаждет оказаться в первую очередь, но этот автомобиль явно проедет там, откуда большинство одноклассников придется вытягивать за фаркоп. Тому «виной» короткая база вкупе с незначительными свесами и отменно работающая интеллектуальная система полного привода Quttro, известная по всему миру.

Отзывы владельцев

Михаил, 36 лет:

«Неплохой автомобиль. Взял его, как только начало продаж audi q2 стартовало у нас. До этого катался на Санта Фе после рестайлинга, но этот кроссовер явно бьет его практически по всем параметрам. В нем действительно более удобно, обзор с места водителя просто отличный, а качество сборки в разы лучше.
Честно говоря, многие недоуменно смотрят на меня, когда говорю, что больше 30-ти тысяч за него отдал, но когда знакомятся с этим автомобилем поближе, то их мнение радикально меняется в лучшую сторону».

Цены в России

Где же купить этот автомобиль и сколько стоит данная модель? Дело в том, что новая модель ауди ку 2 (см. фото) пока еще не представлена официальным дилером на рынке России. Так что ее цена на отечественных просторах неизвестна. Поэтому стоит отталкиваться от европейских ценников.

Базовая стоимость авто составляет порядка 23-х тысяч евро за автомобиль с литровым мотором и моноприводом. Начальная стоимость полноприводной версии уже достигнет около 26-ти тысяч. И это даже близко не предел.

Если владелец захочет взять дизель, то придется выложить порядка 25-ти тыс. евро, а топовые версии с двигателем на 190 л.с. обойдутся порядка 34-х тыс. евро. Если принять во внимание различные дополнительные опции и пакеты, то увидеть ценник в 50-т тысяч евро на самую «запакованную» версию Audi q2 – вполне реальная вещь.

В силу того, что данная модель Ауди совсем недавно сошла с конвейера, стоит сказать, что на рынке автомобилей с пробегом она не представлена, а значит цена в России на подержанные модели audi q2 также неизвестна.

Конкурировать Ауди ку2 2020 призвана с такими моделями, как Mini CountryMan, Fiat X500, Mercedes-Menz GLA, BMW X1. В такой плотной борьбе Audi Q2 ставит на свои плюсы.

Преимущества:

• отличное качество сборки;
• широкая линейка двигателей;
• оптимальная эргономика;
• веселый «нрав»;
• определенные внедорожные задатки.

Недостатки:

• дорогие опции;
• достаточно высокая цена с их учетом;
• «пустые» базовые комплектации;
• неиндивидуальный интерьер.

Теперь посмотрите на Volkswagen Crafter и Ниссан Серена.

Вернуться вверх

Новый Audi Q2 2016-2017 года

Контакты Menu Menu

• Главная
• Авто
  • • Audi
    • BMW
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Citroen
    • Ford
    • Geely
  • • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
  • • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Peugeot
    • Porsche
  • • Renault
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
• Статьи
  • • Устройство автомобиля
    • Обслуживание и ремонт
    • Топливо и масла
    • Полезная информация
    • Тюнинг
• Двигатели
• Ретро

Audi Q2 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди Ку2

Audi Q2 дебютировал на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в начале марта 2016 года. Это дебютный проект в классе компактных премиум кроссоверов для производителя из Ингольштадта. Новинка получила фирменный дизайн, но выглядит менее серьезно, чем ее старшие братья. У автомобиля немного раскосые фары головного освещения со светодиодными элементами и стильными секциями дневных ходовых огней. Решетка радиатора также напоминает о корнях автомобиля, она состоит из множества рельефных горизонтально ориентированных ребер, поверх которых располагается крупный хромированный логотип производителя. Внедорожный характер новинки подчеркивают специальные накладки из неокрашенного пластика на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только придают кроссоверу неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие от летящих из-под колес песка и гравия в случае движения по грунтовой дороге.

Размеры Audi Q2

Audi Q2- компактный пятиместный кроссовер премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4191 мм, ширина 1794 мм, высота 1508 мм, колесная база 2595 мм, а величина дорожного просвета равняется 200 миллиметрам. Это неплохой клиренс для такого компактного автомобиля. Он будет комфортно себя чувствовать как на асфальтированных улицах города, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации, сможет штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода во время движения по разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Audi Q2 также довольно большой для данного класса, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 405 литров свободного пространства. Это неплохой показатель, автомобиль отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и даже в дальней поездке с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту не утратит свою практичность. Если владельцу придется перевезти что-то относительно габаритное, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1050 литров полезного пространства.

Двигатель и трансмиссия Audi Q2

Audi Q2 оборудуется шестью различными двигателями, механикой или семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями, а также передним или полным приводом с муфтой Haldex. Благодаря такому широкому спектру предложенных агрегатов, автомобиль становится очень универсальным и отвечает большинству запросов потенциального покупателя. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат драйва.

• Линейку бензиновых двигателей Audi Q2 открывает трехцилиндровый рядный агрегат объемом 1 литр, он развивает 116 лошадиных сил, 200 Нм крутящего момента и разгоняет кроссовер до ста километров в час за 10,5 секунды. На следующей ступени стоит уже 1,4 литровая турбо четверка, выдающая 150 лошадиных сил и 250 Нм, способная разогнать автомобиль до первой сотни за 8,5 секунды. На вершине расположился двухлитровый турбированный четырехцилиндровый мотор объемом в 2 литра. Благодаря хорошему литражу и наддуву, он развивает 190 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. С таким агрегатом под капотом, кроссовер разгоняется до первой сотни за 6,8 секунды, а скоростной потолок составит 219 километров в час.
• Audi Q2 также обладает несколькими двигателями на тяжелом топливе. Линейку открывает рядная турбо четверка объемом 1,6 литра, она развивает 116 лошадиных сил, 250 Нм крутящего момента и способна разогнать автомобиль до скорости в сто километров в час за 10,7 секунды. Далее идет двухлитровый четырехцилиндровый турбодизель, представленный в двух версиях форсировки. Он развивает 150 или 190 лошадиных сил, 340 или 400 Нм крутящего момента и способен разогнать кроссовер за 8,7 секунд в младшем или за 7 в форсированном исполнении.

Итог

Audi Q2 идет в ногу со временем. У нее стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Автомобиль будет отлично выглядеть как на оживленных городских улицах, так и на грунтовой дороге вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного немецкого качества. Audi Q2 прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео