Chery Fora — описание модели

Общая информация

В России бытует мнение, что китайское не может быть хорошим.

Переднеприводный седан гольф-класса Chery Fora вполне способен уничтожить этот стереотип. Дизайн Chery Fora − собственная разработка китайцев.

Производителям удалось избежать прямых заимствований из дизайна именитых европейских конкурентов, создав лаконичный и современно выглядящий автомобиль. Chery Fora − это среднее арифметическое всех трендов автомобилестроения последних поколений и, хотя придирчивые критики усматривают сходство то с одним, то с другим грандом мирового автопрома в разных частях машины, модель является действительно самостоятельным творением компании Chery.

Автомобиль оснащается бензиновыми моторами объемом 1.5, 1.8 и 2 литра.

История создания

Fora была представлена публике на Шанхайском автосалоне в 2005 году, но серийное производство модели началось только через год. В Китае автомобиль производят на заводе компании Chery Automobile Co. Ltd в городе Уху, в России – на таганрогском заводе ТагАЗ, на Украине – на заводе ЗАЗ.

Chery Fora оснащается моторами объемом 1.5 л., 1.6 л. и 2 л., механической пятиступенчатой или автоматической четырехступенчатой коробкой передач.

После обновления 2010 года мотор 1.6 л. был заменен на 1.8 л. Также был незначительно изменен интерьер и экстерьер.

Особенности Chery Fora

Первое и главное, что поражает в Chery Fora − это богатство базовой (и единственной) комплектации. В нее входят гидроусилитель руля и электропривод кресла водителя, кожаный салон, ABS и система стабилизации, кондиционер, 4 подушки безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, парктроник и CD-магнитола с чейнджером на 6 дисков.

В салоне – все лаконично. Отсутствуют так любимые китайскими производителями вставки «под дерево». Вместо них – дорогие на вид вставки, имитирующие матовый алюминий.

Задний диван вмещает трех пассажиров среднего телосложения, спинка сидения складывается, увеличивая и без того немалый (480 л) багажный отсек. Подвеска в меру мягкая, полностью независимая. Задняя — многорычажная со стабилизатором, а передняя − MacPherson. Особой похвалы заслуживают информативные тормоза.

Chery Fora − это одна из первых моделей, демонстрирующих то, чем могут стать китайские автомобили в ближайшем будущем. И, похоже, что у них есть все шансы потеснить многие именитые бренды и повторить судьбу корейских автомобилей, которые сначала тоже не воспринимали всерьез.

Интересные факты

Название Chery Fora используется только в России. В Китае она именуется индексом A5, в некоторых прайслистах используется обозначение A21. На Украине принято наименование Chery Elara, В Таганроге выпускается автомобиль под названием Vortex Estina, а в Египте ее знают как Speranza a516.

Несмотря на то, что стандарты краш-тестов С-NCAP, принятые в Китае, заметно отличаются от международных, результаты столкновения с деформируемым барьером, с 40% перекрытием, при скорости 64 км/ч оказались более чем удовлетворительными. Передняя часть автомобиля деформируется, но салон остается практически неповрежденным, благодаря зонам запрограммированной деформации в передней части автомобиля и высокопрочным амортизирующим балкам в дверях автомобиля.

Сравнение с конкурентами

Основные конкуренты Форы – это недорогие корейские и китайские автомобили, такие, как Kia Spectra, Hyundai Accent, Geely Emgrand, Hyundai Elantra третьего поколения и другие.

Так, преимуществами Форы перед Kia Spectra являются более мощный двигатель — 130 л.с. против 101, более высокий уровень пассивной безопасности — 4 подушки против 2, и большее количество опций в базовой комплектации.

В сравнении с Elantra преимущества, в целом, те же.

К недостаткам Chery Fora обычно относят то, что водителю сложно быстро удобно устроиться за рулем, маленькую полезную площадь боковых зеркал, затрудняющую ориентацию, не очень эффективный отопитель и малый дорожный просвет.

Говорящие цифры

В 2006 году в России было продано 257 автомобилей Chery Fora, из которых 80% отечественной сборки, 20% — китайской. Только за первое полугодие 2007 этот показатель составил уже 2596 экземпляров. В 2009 он несколько снизился — 1090, но в 2010 снова увеличился — 8909.В Москве и Московской области за период 2009-2010 годов было приобретено 258 экземпляров Chery Fora, а в Северной столице и области — всего 109.

Chery Fora — это… Что такое Chery Fora?

Chery Fora

Chery Fora

Общие данные

Года пр-ва:

2006 — настоящее время

Иные обозначения:

Chery Elara Chery A5 TagAZ Vortex Estina

бензиновые:
SQR 481F 1,6 — 87,5 кВт (119 л.с.)
SQR 484F 2,0 — 95 кВт (129 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя:

1505 мм

Колея передняя:

1505 мм

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

13 с

Макс. скорость:

175-185 km/h

На рынке

Предшественник Предшественник

Другое

Объём бака:

52 л

Модификации

Chery Fora 2.0
—-
Года производства:	(c 2006)

Chery Fora — переднеприводный пятиместный седан класса C. Автомобиль выпускается с 2006 года, по наши дни китайским автозаводом Chery Automobile Co.Ltd. в городе Уху (Wuhu). Chery Fora также известен под названиями Chery A5 и Chery Elara. Fora, равно как и модель Kimo уже можно расценивать как самостоятельный проект Chery.

Двигатели и коробки передач

Бензиновые двигатели

Все два двигателя устанавливаются поперёк в передней части автомобиля, приводят в движение передние колёса. Двигатели имеют четыре цилиндра и 16 клапанов. Корпус двигателя вылит из алюминия, что даёт выигрыш примерно в 15 кг. Бензиновые моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-4.Моторы Chery семейства ACTECO выпускают на новейшем (открылся только в 2006 году) современном предприятии. На международной автомобильной выставке SIA в 2008 году, был представлен Chery Elara Hybrid бензиновый двигатель 1.3 16V (65 кВт) и электромотор (15 кВт). [1] Данный автомобиль в процессе разработки.

• 1,6 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1597 см³ и мощностью в 87,5 кВт (119 л.с.)
• 2,0 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1971 см³ и мощностью в 95 кВт (129 л.с.)

Коробка передач

Управление и тормоза

Во всех версиях установлена система рулевого управления с гидравлическим усилителем руля с реечным рулевым механизмом, с диаметром разворота 10.60 метра. Автомобиль снабжён впереди внутри-вентилируемыми тормозными дисками диаметром 275 мм; сзади — тормозными дисками диаметром 255 мм. В тормозную систему штатно входит ABS, EBD. Дорожный просвет составляет 124 мм. Тормозной путь автомобиля на скорости 100 км/ч — 42,3 метра.

Конкуренты

Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti(седан), Nissan Tiida.

Примечания

Ссылки

Chery Fora — обзор, цены, видео, технические характеристики Чери Фора

Модель Fora от китайского производителя Chery появилась в продаже в России в 2006 году и была хорошо принята покупателями, прежде всего, за высокий уровень оснащения различными опциями. Это и кожаный салон, и штатная аудиосистема, и полный электропакет, и система климат-контроля. Автомобиль имеет фронтальные подушки безопасности, систему ABS+EBD, травмобезопасную рулевую колонку и высокопрочные амортизирующие балки во всех дверях, защищающие пассажиров при боковом ударе. При этом цена автомобиля не превышала цену гораздо более скромно оснащенных хэтчбеков гольф-класса. К сожалению, в числе опций отсутствовала автоматическая коробка передач – автомобиль предлагался только с пятиступенчатой «механикой».

Внешность автомобиля вполне европейская. Салон может быть выполнен в светлой гамме. Эргономика хорошо проработана и устраивает водителей любой комплекции. Салон очень просторный, а объем багажника превышает 480 л.

Автомобили Chery Fora оснащаются двигателями ACTECO, производство которых осуществляется компанией Chery в сотрудничестве со всемирно известным разработчиком двигателей – австрийской компанией AVL. Эти моторы обладают отличными характеристиками, отвечающими мировым стандартам. Одна из их особенностей – алюминиевые блоки цилиндров. Управление двигателями производится по CAN-шине. Варианты моторов (оба бензиновые, атмосферные, рядные, четырехцилиндровые) – 1,6-литровый мощностью 119 лошадиных сил и 2,0-литровый мощностью 129 лошадиных сил. Первый двигатель позволяет автомобилю разогнаться с места до 100 км/ч за 14,0 с, второй – за 11,0 с. Максимальная скорость Chery Fora с каждым из моторов составляет 185 км/ч. По заявлению производителя, средний расход топлива в смешанном цикле движения (город плюс трасса) не превышает 7 л.

Часть проданных в России Chery Fora была собрана на калининградском заводе «Автотор». На основе Chery Fora был создан автомобиль Vortex Estina, собиравшийся на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ).

Chery [ChinaWiki]

Компания Chery Automobile Co., Ltd. была основана в 1997 г. пятью государственными инвестиционными компаниями провинции Аньхой с уставным капиталом 3.2 миллиарда юаней. Строительство завода началось 18 марта 1997 г. в городе Уху, провинция Аньхой, Китай. Первый автомобиль сошел с конвейера 18 декабря 1999 года, а 22 августа 2007 года был выпущен уже миллионный автомобиль марки Chery. Это означает, что компания Chery уже выполнила свою первую задачу по созданию независимой китайской автомобильной марки, и сейчас, через открытия и инновации, она находится на пути к созданию всемирно известной марки.

Начиная со дня своего основания, компания Chery проповедует дух «самостоятельности, совершенствования и инициативы» и стремится «к объединению выдающихся талантов и капитала, освоению ведущих мировых технологий, созданию собственной интеллектуальной собственности, построению бренда мирового уровня, развитию мирового автомобильного рынка и попаданию в число ведущих автопроизводителей мира», с целью непрерывного усиления собственных позиций в условиях суровой рыночной конкуренции. На протяжении своего стремительного развития компания Chery всегда обладала независимыми ресурсами в сфере исследования и разработки автомобилей, двигателей, ключевых узлов и компонентов, прав интеллектуальной собственности и основных технологий. Благодаря этому, компания стала крупнейшим предприятием Китая в сфере разработки, производства, продажи и экспорта пассажирских автомобилей независимой китайской марки, заложив тем самым фундамент для более интенсивного соперничества и более быстрого развития.

Поставив перед собой задачу производить «более надежные, более экономичные и более экологичные» автомобили, компания Chery будет и дальше улучшать качество своей продукции и услуг, делать все возможное для создания передовой технологии и методов управления для автомобильной отрасли, с тем, чтобы внести свой посильный вклад в автомобильную промышленность Китая и вывести ее в ряд ведущих автопроизводителей мира.

chery/start.txt · Последние изменения: 2019/05/16 14:10 — advance

Отери, Шери — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Шерил Энн Отери (англ. Cheryl Ann Oteri; родилась 19 сентября 1962 года) — американская актриса и комедиантка, наиболее известная своей работой в телешоу канала NBC «Saturday Night Live» в период с 1995-го по 2000-й. Она же сыграла озвучила библиотекаря Эллен Кленч в мультсериале создателя культового комедийного сериала «Замедленное развитие» Митча Харвица — «Садись, двойка!».

Дебютировала на телевидении в 1997 году. Снималась в фильмах «Лжец, лжец» (1997), «Инспектор Гаджет» (1999), «Очень страшное кино» (2000), «Сказки Юга» (2006), «Наблюдение» (2008), «Кинозвезда в погонах» (2008), «Одноклассники 2» (2013) и других.

Озвучивала персонажей мультфильмов «Гроза муравьёв» (2006), «Шрек Третий» (2007), «Жизнь и приключения Тима» (2008, 2010), «7 гномов» (2014), «Майлз с другой планеты» (2015)^[1].

Год	Награда	Категория	Работа	Результат
2000	Прайм-таймовая премия «Эмми»	Лучшая приглашённая актриса в комедийном сериале	Журнал мод	Номинация[2]
	Online Film & Television Association Award	Лучшая приглашённая актриса в комедийном сериале		Номинация
2001	Blockbuster Entertainment Award	Лучшая комедийная актриса второго плана	Очень страшное кино	Победа
2010	The Streamy Awards	Лучший актёрский ансамбль в веб-сериале	Easy to Assemble	Победа
2013	Hoboken International Film Festival	Лучшая актриса второго плана	Bad Parents	Победа
2015	Behind the Voice Actors Awards	Best Female Vocal Performance in a Television Series in a Guest Role — Comedy/Musical	7 гномов	Номинация[3]