19 сентября 2020

139669

Обзор нового Chery Tiggo 8 — Опыт тест-драйва

Внешний вид и интерьер Chery Tiggo 8 действительно изысканны и привлекают внимание потребителей. Так как же впечатления от вождения этой машины? Хорошо ли сочетаются новый двигатель 1.6T с непосредственным впрыском топлива и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением? Давайте взглянем.

Мощность: двойное сцепление — слабое место

В настоящее время Chery Tiggo 8 доступны как в версии 1.5T (многоточечный EFI), так и в версии 1.Двигатели 6T (с прямым впрыском в цилиндр), наш тестовый автомобиль — 1.6T, максимальная мощность 145 кВт и максимальный крутящий момент 290 Нм.

С точки зрения данных, этот двигатель 1.6T кажется хорошим, даже мощность превосходит Volkswagen 1.8T EA888, многие друзья начали говорить: «Двигатель Chery 1.6T сопоставим с Volkswagen 1.8T EA888». Однако с точки зрения реального опыта, хотя двигатель имеет высокую выходную мощность и относительно быстрая реакция дроссельной заслонки, он все еще намного хуже, чем EA888, максимальный крутящий момент появляется поздно до 2000 об / мин, в то время как EA888 появляется при 1500 об / мин.крутящий момент более важен, чем мощность при обычной повседневной езде.

Кроме того, эта 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением также используется для затруднения работы двигателя. На начальном этапе сцепление не только медленно реагирует, но и имеет относительно длительное время полувыключения, транспортное средство не будет двигаться вперед сразу после отпускания тормоза и нажатия на педаль акселератора, ему нужно немного подождать. Медленное сцепление внезапно включится, если вы нажмете на педаль газа естественным образом, а затем машина тронется с места.В целом ощущения напоминают WEY VV7 от Great Wall, но намного лучше, чем VV7.

Скорость переключения сцепления на пониженную передачу при ускорении низкая, и переключение на пониженную передачу также занимает полсекунды, так что ускорение оставляет желать лучшего. Отклик трансмиссии немного медленный даже при плавной езде, но плавность в порядке, для городской езды ее хватает.

Опыт вождения

Настройка подвески можно сказать довольно плохая, демпфирующая способность плохая, любая небольшая неровность может передаваться на автомобиль через шасси, особенно при движении по неровностям или ямам, шасси у этого автомобиля болтается.Кроме того, плохая шумоизоляция, шум от шин, шум ветра, шум двигателя, почти все они перейдут в салон.

Что касается управляемости и рулевого управления, можно сказать, что ощущения от ручки почти нет. Хотя усилие рулевого управления относительно невелико, рука кажется липкой и не имеет обратной связи по усилию рулевого управления.

Тест рулевого усилия: легкий

Мы находимся в одной секции (такое же трение о грунт), давление в шинах отрегулировано до стандартного давления в шинах производителя, в стандартном режиме, используйте датчик натяжения, чтобы повернуть рулевое колесо на 90 градусов в том же положении, принимая максимальное значение.

Рулевое колесо этого автомобиля имеет усилие поворота 1,28 кг , что является относительно легким.

Испытание двигателя на вибрацию: очень стабильно

Метод испытания: выключите кондиционер после того, как температура воды станет нормальной, с помощью виброметра поверните по вертикали направление в состоянии холостого хода и коснитесь щупом в самое верхнее положение в середине металлического корпуса двигателя, чтобы измерить вибрацию двигателя. значение ускорения. Чем ниже значение, тем меньше вибрация..

Этот автомобиль представляет собой поперечный четырехцилиндровый двигатель 1.6T, значение вибрации двигателя на холостом ходу 1,5 м / с², что действительно хорошо.

Тест двигателя на шум: громкий

Метод проверки: Двигатель полностью инициализирован, температура воды в норме, кондиционер выключен, проверка проводится при нормальных оборотах холостого хода; откройте капот двигателя, снимите кожух двигателя, соберите шум на 20 см над корпусом двигателя, среднее значение (дБа) принимается за шум двигателя вне автомобиля; В машине закройте окно, двигатель работает на 2000 об / мин, а шумомер размещен прямо над рулем.Среднее значение — это значение шума двигателя (дБа). И исчерпывающий расчет проводится с учетом 30% веса внутри автомобиля и 70% веса вне автомобиля.

Внешний шум двигателя автомобиля составляет 69,5 дБа, внутренний шум — 60,2 дБа. С числовой точки зрения шум двигателя на холостом ходу невелик, из-за плохой звукоизоляции шум внутри автомобиля высокий.

Тест освещения ближнего света: неплохо

Метод испытания: за базовую точку возьмем передний конец лампы, расстояние от стены 2 метра.Протестируйте двигатель в нормальном рабочем состоянии и с помощью измерителя освещенности снимите максимальное значение в диапазоне ближнего света.

Фара нового Tiggo 8 — это светодиодный источник света с максимальной освещенностью 9950 люкс, что неплохо.

Разница в цвете краски: Общая

Метод тестирования: Используйте измеритель цветового различия, чтобы взять эталонное значение в центре бленды. Выполните сравнительные измерения на других участках тела, чтобы записать место с наибольшим значением.Точка отбора пробы тела не менее 100.

После тестирования максимальная разница в цвете находится у правого переднего бампера, разница в цвете составляет 1,64 ΔE, что чернее и желтее, чем контрольная точка. С числовой точки зрения процесс рисования носит общий характер.

Резюме: мешают друг другу

По сравнению с изысканным внешним видом и интерьером совершенно другие впечатления от вождения нового Tiggo 8.Неохотно считают портативным самокатом. Будь то выходная мощность, регулировка коробки передач, характеристики шасси или управляемость, все они нуждаются в улучшении. Что касается 7-ступенчатого двойного сцепления 1.6TGDI +, похоже, что они сейчас только тащат друг друга.

Для современного автомобиля достаточная мощность, плавное переключение передач и комфортное вождение должны быть основными принципами продукта, но Tiggo 8 действительно жалок, к сожалению, у него просто красивое лицо

Конечно, опыт вождения по-прежнему остается слабым местом многих китайских независимых автомобильных брендов.Хотя Chery уже много лет практикует, недостатки все же есть. Стоит ли покупать Тигго 8? Пожалуйста, продолжайте обращать внимание на материалы о последующей разборке автомобилей.

Мы ведем семь худших автомобилей в мире (или они?)

Продавцы автомобилей в Америке не предлагают пива перед тест-драйвом, и они никогда не скажут покупателю уйти, потому что «сегодня не лучший день». Но меньше правил, которые нужно нарушать в Южной Африке, где мы недавно проехали семь худших новых автомобилей из Китая, Индии, Малайзии и Германии — и , на самом деле — чтобы убедиться, что они такие дрянные, как мы. верить.На Proton, на Foton, на Chery, прочь!

В отличие от соседних стран, Южная Африка развита и современна по любым стандартам. Но пока Audi и BMW заполняют шоссе, автомобили сомнительного происхождения тоже. И есть спрос на урезанные автомобили: местная автомобильная промышленность, оторванная от мира во время апартеида, должна прокормить зарождающийся средний класс, желающий приобрести свой первый новый комплект колес. И в отличие от покупателей в США или, в меньшей степени, в Европе, южноафриканцы не так быстро различают автомобильные марки только по названию.

(Краткое примечание о ценах: базовые цены, перечисленные здесь, указаны в южноафриканских рандах, и один доллар США в настоящее время конвертируется примерно в девять рандов. Если взять за основу знакомый автомобиль, хэтчбек Ford Focus стоит от 19 300 рандов. в Южной Африке, или почти в три раза больше, чем Chery QQ3, который начинает наш список.)

Chery QQ3 00.8

Клиффорд Атие и производитель

Как и следовало ожидать от машины, которая не умеет даже считать до 1.0, Chery QQ3 0.8 TX — это то, что вы купили бы, прежде чем уничтожить свои водительские права. В то время как японские кей-кары имеют меньший объем двигателя, чем 812-кубовый трехцилиндровый двигатель QQ3, превосходная степень на этом заканчивается. «Если вы действительно спешите между садовником на газонокосилке, вы можете победить», — говорит продавец, потягивающий пиво. Мы не спрашиваем, что это значит, но он кое-что понимает. Запуск QQ3 похож на запуск газонного оборудования, когда хилый двигатель издает безумный грохот и звук выхлопа, который звучит так, как будто из труб выстреливают болты.Максимальный крутящий момент составляет 52 фунт-фут в узком диапазоне между 3500 и 4000 об / мин. В QQ3 длиной 11,6 футов нет радио, кондиционера, подушек безопасности или ABS, а динамика настолько плохая, что мы поражены, как сильно тормозит горный велосипед, на котором мы ездим неделю спустя. Есть более дешевые способы умереть, чем этот драгоценный камень за 9000 долларов.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 5 дверей универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R79 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный 12-клапанный-3
Рабочий объем: 50 куб. Дюймов, 812 куб. См
Мощность: 51 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 52 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 92.1 дюйм Длина: 139,8 дюйма Ширина: 58,9 дюйма Высота: 58,5 дюйма

Клиффорд Атие и производитель

Тата Индика Виста

Клиффорд Атие и производитель

В дилерских центрах по продаже дешевых автомобилей принято отключать одометр — и, следовательно, спидометр — чтобы новые автомобили никогда не стареют, поэтому мы не уверены, с какой скоростью начало качаться рулевое колесо в этом Tata.Какой бы ни была скорость, тормоза на Indica Vista не действуют против вас, в салоне тихо, а двигатель можно считать цивилизованным. Пластиковый интерьер не намного хуже, чем у Toyota Yaris последнего поколения, за исключением стойкого запаха клея и смазки, оставшейся на наших пальцах после регулировки рулевой колонки. Педаль сцепления кажется такой же эластичной, как струна сыра, и нет ничего даже близкого к заметной точке зацепления. Ключевой момент в пользу Indica: его высокий дорожный просвет — благо на разбитых сельских дорогах Южной Африки.По сути, это настоящая машина.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 5 дверей универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R124 495

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный-4
Рабочий объем: 82 куб. Дюйм, 1368 куб. См
Мощность: 66 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 84 фунт-фут при 4750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 97.2 дюйма Длина: 149,4 дюйма Ширина: 66,7 дюйма Высота: 61,0 дюйма

Клиффорд Атие и производитель

Foton Tunland

Клиффорд Атие и производитель

Этот китайский bakkie (так южноафриканцы называют «пикап») производит достойное первое впечатление благодаря прочно закрывающимся дверям и потрясающе качественному интерьеру со стильной искусственной алюминиевой отделкой и кнопочным полным приводом.Кроме того, у него есть дизельный двигатель Cummins среди набора компонентов от таких поставщиков, как Bosch, ZF и Dana. Рычаг переключения на механической коробке передач Getrag китайского производства дребезжит, как будто приближается к вам, так что перемещение этого грузовика вперед требует некоторой уверенности в себе. Но с хорошим низкочастотным ворчанием, прямым рулевым управлением и стандартным оборудованием, соответствующим компактным пикапам американского рынка, Tunland представляет собой достойное усилие. Он даже получил награду «Бакки года» 2013 года от изданий Bakkie и Truck Magazine , «единственного в мире журнала о бакках».”

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный грузовик

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R259,950

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: толкатель с турбонаддувом 8- клапан дизельный рядный-4
Рабочий объем: 170 куб. дюймов, 2780 куб. РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 92.1 дюйм Длина: 209,1 дюйма Ширина: 74,0 дюйма Высота: 73,2 дюйма

Chery Tiggo 2.0

Клиффорд Атие и производитель

За сумму, эквивалентную 23 000 долларов, Chery может модернизировать ваш QQ3 до кроссовера. Tiggo R — двуличный художник-подражатель, с CR-V спереди и RAV4 сзади, хотя мы бы не поверили ни одному из них в аварии. (Посмотрите этот видеоролик краш-теста ANCAP из аккаунта TopCar Magazine на YouTube, который показывает изгиб передних стоек и изгиб крыши.) 2,0-литровый двигатель издает блендерный вой, и он сталкивается со своим ограничителем оборотов, далеко не попав в указанную красную черту. Да, и спидометр тут тоже отключили. Мы можем сообщить, что Tiggo R действительно меняет направление, но в рулевом управлении отсутствует чувство самоцентрирования, поэтому вам придется пилить за рулем даже после пологих поворотов. Мы рады, что экстраординарный импортер Малкольм Бриклин не смог доставить Chery к нашим берегам почти десять лет назад, и он тоже.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R209 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный 16-клапанный -4

Рабочий объем: 153 куб. Дюймов, 2510 куб. :
Колесная база: 98.8 дюймов Длина: 168,7 дюйма Ширина: 69,5 дюйма Высота: 67,1 дюйма

Клиффорд Атие и производитель

Протон Satria Neo CPS

Клиффорд Атие и производитель

Proton, малазийская автомобильная компания, владеющая Lotus, хотела бы, чтобы вы вообразили, что в ее плебейской линейке есть душа британского бренда. Lotus настраивал или помогал в разработке нескольких моделей Proton, и 125-сильный люк Satria, на котором мы ездили, выглядел многообещающим, пока мы не увидели лишние капли краски, свисающие с решетки радиатора, и неровные пятна клея, прикрепляющие расширители крыльев обвеса.Тем не менее, Satria — это упорядоченная маленькая машинка с энергичным управлением, устойчивой, но послушной ездой и двигателем, который любит набирать обороты. Proton участвует в чемпионате мира по ралли на этой модели, и качество переключения пятиступенчатой ​​механической коробки передач дорожного автомобиля может превзойти качество шестиступенчатой ​​коробки передач от Toyota в Lotus Evora. Proton мог бы задействовать больше мускулов и приспособиться к более прямому рулевому управлению, но это изрядное усилие.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 3 двери хэтчбек

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R174,995

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, рядный-4
Рабочий объем: 97 куб. Дюймов, 1597 куб. См
Мощность: 125 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 111 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 96.1 дюйм Длина: 153,7 дюйма Ширина: 67,3 дюйма Высота: 55,9 дюйма

Клиффорд Атие и производитель

Mahindra Scorpio Pik Up с двойной кабиной

Клиффорд Атие и производитель

Поболтав с продавцом Mahindra в его мертвенно-пустом выставочном зале, мы решили, что быстрый тест-драйв не будет проблемой. Извините, сказал он, он был слишком занят, будучи «единственным здесь». С его трудовой этикой, установленной должным образом, мы могли только неформально обойти Скорпион, пикап, который чуть не был запущен в США.S. в 2011 году. Теперь мы как бы рады, что он не поехал в Северную Америку. Щели между панелями внутри и снаружи могли вместить четыре сложенных четверти, дверные ручки болтались, а ограждение щетки выглядело так, как будто оно было приварено к газовой решетке на заднем дворе какого-то парня. И поверьте нам, квадратная эстетика в стиле 80-х, которая на фотографиях выглядит классно в стиле ретро, ​​сама по себе довольно дрянная. Махиндра якобы строит прочный грузовик, но мы не уверены, что эта модель нашла бы здесь достаточно покупателей — даже по заниженным ценам — чтобы ее не увезли обратно в Индию.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или полноприводный, 5-местный, 5-дверный грузовик

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R234 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16 -клапан дизельный рядный-4
Рабочий объем: 133 куб. дюймов, 2179 куб.

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 119.7 дюймов Длина: 201,5 дюйма Ширина: 69,7 дюйма Высота: 76,5 дюйма

Volkswagen Polo Vivo 1,4

Клиффорд Атие и производитель

Vivo основан на Polo предыдущего поколения и следует по стопам Mk1 Golf VW, продававшегося в Южной Африке до 2009 года. По сравнению с Polo, который предлагался в Европе, этот южноафриканский особенный автомобиль удаляет ряд функций безопасности (сбоку подушки безопасности, контроль тяги и устойчивости, АБС) и использует бесхарактерный душераздирающий двигатель, который американцы, без сомнения, сочтут за нашу Jetta 2.0-литровая четверка недостойна современного VW. Наш седан мощностью 85 л. пакет был настолько безжалостным, что мы чуть не начали откатываться назад на каждом склоне. Пластик салона был немного лучше, чем в китайских автомобилях, но немецкая инженерия, лежащая в основе Polo Vivo, означала, что он чувствовал себя твердым и стабильным, когда в конечном итоге достиг скорости шоссе. VW стремится достичь вершины мировых продаж, и недорогие товары, предлагаемые на развивающихся рынках, будут столь же важны для достижения этой цели, как и новые гламурные автомобили, которые компания представляет в Европе и США.S.

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан или 3- или 5-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА: R111 900

ТИП ДВИГАТЕЛЯ : DOHC 16-клапанный рядный 4
Рабочий объем: 85 куб. Дюймов, 1398 куб. См
Мощность: 85 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 97 фунт-фут при 3800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6- ступенчатый автомат с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ (седан):
Колесная база: 96.9 дюймов Длина: 165,3 дюйма Ширина: 65,0 дюймов Высота: 57,8 дюймов

Зайдя внутрь, мы ожидали, что будем ненавидеть все и всю дорогу шутить. Мы этого не сделали. Но мы обнаружили, что в целом ведущим автопроизводителям все еще нечего опасаться этих низкоуровневых брендов. Качество сборки, безопасность и производительность варьируются от едва адекватного до ужасного. К тому же Chery или Tata кажутся тонкими по сравнению с бюджетными моделями крупных брендов, даже когда они недовольны, как Chevy Sonic, который предлагает четыре подушки безопасности в южноафриканской отделке по сравнению с 10 здесь, в США.S. Однако мы не настолько глупы, чтобы списывать со счетов производителей бюджетных автомобилей, о которых идет речь. Их продукция будет неуклонно улучшаться за счет создания совместных предприятий или прямого приобретения авторитетных автопроизводителей и связанных с ними технологий (например, китайская компания Geely покупает Volvo). Не стесняйтесь отпускать собственные шутки сейчас, пока еще можете.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Chery Tiggo 5x 1.5L CVT Luxury

Никогда за миллион лет мы не думали, что снова окажемся за рулем Chery.

Я был там 13 лет назад, когда Chery впервые приехала на Филиппины. У первого дистрибьютора была совсем другая концепция СМИ. По меньшей мере, у них была очень «старая школа» идея иметь дело с нами в автомобильной прессе; вещи, которые по сей день заставляют меня передергивать гораздо больше, чем клонированные автомобили и кроссоверы, которые они продавали.

Хорошо это или плохо, но Chery вернулась. Но на этот раз все по-другому, поскольку у него есть поддержка гораздо более профессионального и опытного подразделения, которое знает тонкости построения китайского автомобильного бренда на очень интеллектуальном и внимательном к бренду рынке. И мы посмотрим, есть ли у их новой линейки моделей, в частности Tiggo 5x Luxury, то, что нужно, чтобы произвести гораздо лучшее впечатление.

Имя Tiggo уже знакомо нашему рынку. Старая Chery на Филиппинах продавала Tiggo в 2007 году как очень доступную альтернативу кроссоверам, таким как RAV4, потому что он был по сути клоном RAV4, хотя и уже устаревшей моделью

Технически Tiggo — это суббренд Chery, а фактическая модель — Tiggo 3.Но новый Chery Philippines, представленный дистрибьютором Foton UAAGI, решил не продавать Tiggo 3, и это справедливо; вот как вы пытаетесь избавиться от плохой репутации.

UAAGI вместо этого выбрал другие модели Chery под маркой Tiggo. Tiggo 2 — самый маленький кроссовер с ценой от 695 до 770 тысяч песо. Более крупный Tiggo 7 стоит 1,195 миллиона песо, а более крупный и более роскошный Tiggo 8 — от 1,280 миллиона до 1,340 миллиона песо.

Мы едем на Tiggo 5x, и это лучшая версия: 5x Luxury по цене 950 000 песо.Это действительно звучит странно — добавлять слово «роскошь» к Chery, но, как и к любой другой модели, которую мы рассматриваем, мы должны относиться к этому очень непредвзято. Осмелюсь сказать, у возвращения Chery есть небольшой потенциал.

Во-первых: это больше не клон. Собственно, выглядит вполне прилично. Дизайн аккуратный, чистый и современный, с большой черной решеткой, фарами проектора, красиво точеным внешним видом и довольно замысловатыми задними фонарями. Если он клонирован из чего-то другого (как это было стандартной практикой в ​​китайской автомобильной промышленности около десяти лет назад), то мы не можем сказать, откуда и из чего.Дорожный просвет тоже в порядке; нам не дали номер, но, кажется, он находится в районе около 200 мм.

Конечно, мы не просто придерживаемся очевидного, мы стараемся найти что-то не так с внешним видом. Решетка немного мягкая, но вы не собираетесь ее регулярно толкать рукой. Мы исследовали промежутки между панелями, и они очень согласованы. Это говорит о качественном производстве. Выравнивание дверей точное. Сварные швы под капотом тоже кажутся идеальными.Черт возьми, мы даже проверили, какую сталь они использовали для винтов, болтов, гаек, защелок и петель. Не было ни одного дешевого оцинкованного цвета радуги, который обычно можно найти в ближайшем автосервисе; все было выкрашено в белый цвет, покрыто черным или нержавеющим.

Внутри мы оказались в кабине, которая намного превзошла наши ожидания. У старых моделей Chery был дешевый пластик; такие, которые блестят, обесцвечиваются под воздействием солнечных лучей и со временем становятся хрупкими.Этот, похоже, больше не следует этой тенденции.

Верх приборной панели мягкий на ощупь, пластик хорошего качества. Кроме того, рулевое колесо приятное на ощупь, а сиденья твердые, но приемлемые. С другой стороны, промежутки между панелями тоже кажутся нормальными. При нажатии на определенные пластиковые панели этого скрипа нет. Есть только одна проблема: зазор между внутренней дверной панелью и средней стойкой достаточно широк, чтобы увидеть крашеный металл на средней стойке.Но это только косметика.

С водительского места мы можем сказать, что характеристики впечатляют. Панель приборов — это в основном цифровой экран с хорошей графикой. Аудиосистема представляет собой довольно большой блок под управлением Linux с Bluetooth, двумя портами USB (с зеркалированием), Apple CarPlay, но без Android Auto; вместо этого есть Baidu Carlife, который мы не пробовали.

Сиденье водителя электрически регулируемое. На руле есть кнопки для аудиосистемы и круиз-контроля.A / C — это автоматический блок управления микроклиматом. В стремлении довести его до современной эпохи, его стояночный тормоз является электронным и даже имеет функцию автоматического торможения для движения. Помощь при трогании с места, контроль устойчивости, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, система контроля давления в шинах и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию. Сверху есть даже люк с электроприводом. Эта штука действительно полностью загружена.

При нажатии кнопки на ключе дверь багажного отделения отпирается сама.Пространство в багажнике приличное, он имеет грузовой объем 340 литров с поднятыми задними сиденьями. Chery использовала шину для экономии места под половицей, чтобы создать это пространство. Если сложить задние сиденья, то пространство вырастет до 1100 литров. Единственное, чего мы хотели бы, — это чтобы он складывался для действительно больших предметов.

Tiggo 5x оснащается 1,5-литровым двигателем, так как он должен быть 1,5 литра или меньше, чтобы максимально реализовать соглашение о свободной торговле АСЕАН с Китаем. Однако, в отличие от многих других двигателей, производимых в Китае, у этого нет турбонагнетателя; это без наддува.

В результате получился двигатель мощностью 114 л.с. при очень точных 6150 об / мин и 141 Нм крутящего момента при довольно высоких 3800 об / мин. Эти числа (и обороты в минуту) будут задействованы немного позже. Также стоит отметить, насколько низко двигатель расположен в моторном отсеке; Это может вызвать проблемы в будущем, так как это также означает, что масляный поддон немного опустился.

Tiggo 5X — действительно достойный автомобиль для езды по городу. Обзорность хорошая, тормоза срабатывают быстро, рулевое управление легкое.Рожок тоже не из тех, изящных высоких частот. Единственное, что действительно странно в 5X, это то, что он выглядит и ощущается немного шире, чем вы обычно ожидаете, учитывая его фактический размер.

Что касается коробки передач, на самом деле это не коробка передач; это вариатор, и по городу он плавный. Парковка была облегчена задними датчиками и камерой заднего вида. Мы были очень удивлены тем, как в городе чувствуешь себя как дома: подвеска в порядке, учитывая наши довольно неровные бетонные дороги.

Отсутствие скрипов или посторонних звуков от корпуса или панелей; Старые модели Chery издают немного шума, даже когда новые, особенно когда вы наезжаете на лежачий полицейский под углом. Честно говоря, мы не ожидали ничего хорошего от шин, произведенных компанией, которые больше походят на жареный рис (Читай: Чао Янг), но набор резины на 5X удобен в городе и бесшумен на скорости. Никаких претензий здесь нет.

За плавностью хода и порядочными манерами скрывается особый аспект 5X: экономия топлива.Мы смогли разогнаться до 8,5 км / л (в среднем 20 км / ч) из 5X, но с трудом. На провинциальной трассе она выросла до 11,7 км / л (в среднем 55 км / ч). Это не так экономично, как мы думали, что должно быть в городе, и мы думаем, что это связано с двумя ключевыми причинами.

Первый — это кривая крутящего момента, в частности, какой крутящий момент он имеет в нижней части диапазона оборотов. Кажется, что у 5X не так много при 2000 об / мин, по крайней мере, так он ощущается с места водителя. Другой — вес: со всеми характеристиками Chery весит 1321 килограмм.Учитывая габариты, это довольно тяжело.

Этот вес также играет важную роль, когда вы начинаете ездить быстрее или, по крайней мере, когда вы хотите ехать быстрее. Ускорение даже при падении на пол не является исключительным; это нормально. На самом деле, 5X с передним приводом, казалось, производил больше шума, чем скорость, когда педаль упиралась в пол на подъеме; мы не ожидали многого от двигателя или от трансмиссии, которая не подходит для более энергичного вождения. Одна вещь, которую мы заметили, — это шум трансмиссии: собственный шум двигателя, кажется, был замаскирован шумом вариатора.Единственный способ описать это как нагнетатель, нуждающийся в обслуживании, или швейную машину.

Не говоря уже о манерах двигателя, одна вещь, которая нас действительно удивила, — это управляемость. Управление отнюдь не исключительное, но мы можем сказать, что это большое улучшение, если вспомнить, как ездил старый Tiggo 3 (клон RAV4). Этот кроссовер ехал как неуравновешенный скрипучий беспорядок. Этот намного прочнее. На скорости преодолеваешь неровность, и 5X успокаивается. Сверните в угол, и подвеска и ходовая часть держатся хорошо.Торможение также приличное, и педаль ощущается довольно позитивно, когда на ней ныряешь. Система стабилизации входит в стандартную комплектацию, и она работает, как и АБС; мы попытались. Он кажется прочным и безопасным … как ни странно это говорить.

Честно говоря, мы думали, что UAAGI сошла с ума, пытаясь привезти Chery на Филиппины. Речь шла не только о том, чтобы вернуть марку, но и о том, чтобы выкопать ее с глубины шести футов; они начинали значительно ниже нуля. Но они продвинулись вперед, и, основываясь на нашем драйвере Tiggo 5x, мы можем понять, почему.

В целом Tiggo 5X — отличный кроссовер. Нам нравится серьезный прогресс, достигнутый Chery в дизайне, общем качестве, повышенном внимании к деталям и длинном списке функций. Мы уверены в безопасности и улучшении управляемости. Мы думаем, что они могут намного лучше настроить двигатель или, возможно, даже выбрать турбо-версию. Мы также думаем, что им следует сосредоточиться на поиске способов снижения веса без ущерба для жесткости или даже дальнейшего ее улучшения; возможно использование более высокопрочной стали на монококе.

При 950 000 песо остается вопрос: будет ли продаваться Tiggo 5X? Автомобиль для автомобиля, многообещающий. Но что действительно важно для UAAGI, так это восстановление бренда, задача, больше похожая на восхождение на Эверест. Они могут сделать это?

Благодаря сильной программе послепродажного обслуживания, ориентированной на 3 года бесплатного PMS, надежной 5-летней гарантии на автомобиль и смехотворно долгой 10-летней гарантии на двигатель в один миллион километров, у них есть все инструменты и возможности для действительно творить чудо.Время покажет.

• Марка: Chery
• Модель: Tiggo 5X 1.5 CVT Luxury
• Двигатель: 1,5-литровый DOHC 16-клапанный Inline-4 VVT
• Максимальная мощность: 114 л.с. при 6150 об / мин
• Максимальный крутящий момент: 141 Нм при 3800 об / мин
• Трансмиссия: CVT
• Цена при тестировании: 950 000 ₱

Suzuki S-Presso 2020 года получил оценку краш-теста нулевой звезды от NCAP

Постановления правительства постепенно сделали даже крошечные автомобили эконом-класса относительно безопасными, но некоторые бренды (и некоторые рынки) все еще отстают в сфере безопасности.В ноябре 2020 года Global NCAP провела краш-тест партии автомобилей, проданных новыми на индийском рынке, и присвоила Maruti-Suzuki S-Presso нулевую оценку.

NCAP запихнул S-Presso в деформируемый барьер со смещением на скорости около 40 миль в час, и его наблюдения ужасны. «Его структура была оценена как нестабильная и должна быть улучшена. Площадь пространства для ног также была оценена как нестабильная», — написала организация на своем веб-сайте. Он объяснил, что высокие показания на шее пассажира привели к тому, что хэтчбек провалил этот достаточно простой тест, хотя он предположил, что более тщательное изучение результатов покажет также повреждение груди водителя.Если вам интересно, S-Presso стандартно поставляется с одной подушкой безопасности.

Это не все ужасно: NCAP присвоил S-Presso двухзвездочную оценку за защиту детей, находящихся в салоне автомобиля, что является низким показателем, но лучше, чем ее отсутствие. Тем не менее, он предупредил, что плохая работа удерживающих систем подвергает опасности задних пассажиров, и добавил, что S-Presso не оснащен системой ISOFIX, используемой для установки детского сиденья.

Maruti-Suzuki не может даже поспорить, что S-Presso — это более старая конструкция, не разработанная с учетом современных краш-тестов.Этот хэтчбек размером с пинту, продаваемый как внедорожник и ориентированный в первую очередь на молодых покупателей, был выпущен на индийский рынок в конце 2019 года. Он построен в Индии, но также продается на нескольких развивающихся рынках, включая Южную Африку, Египет и Шри-Ланку. Ланка. На местном рынке цены начинаются примерно с 5000 долларов, что дает покупателям 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 67 лошадиных сил и пятиступенчатую механическую коробку передач.

Хотя новые автомобили становятся все более безопасными, модели с нулевой звездой остаются более распространенными, чем они должны быть, особенно в Индии и некоторых африканских странах.NCAP дал такой ужасный результат для Renault Lodgy 2018 года, Chevrolet Enjoy 2017 года и Tata Zest 2016 года; ни один из этих автомобилей не был оборудован подушками безопасности. Латинская Америка также является домом для удивительного количества автомобилей с нулевой звездой, включая Chery Tiggo 2019 года и Hyundai Accent 2018 года.

Chery Tiggo 2 представляет тестируемый в России разрыв педали газа

Chery прилагает огромные усилия, чтобы стать производителем мирового класса, как я показал в статью для Motor1.co m. Но все это развалится, если компания серьезно не переживет за качество своих автомобилей.После того, как у S18 возникли проблемы с изгибом педали газа в Бразилии, в ходе испытаний, проведенных журналами Quatro Rodas и Car and Driver , канал Z Drive , в России, обнаружил возможную серьезную неисправность в Chery Tiggo 2, Следующую модель китайский бренд представит в Бразилии. Посмотрите видео ниже, через 3 минуты:

Даже если вы не скажете ни слова по-русски, вы прекрасно поймете, что произошло: педаль газа, похоже, только что сломалась, что помешало проведению теста.Если изгиб уже был серьезным, представьте, что в итоге вы оказались с педалью газа в руках. Было бы хуже, если бы это была педаль тормоза, но ничто не мешает этой педали также иметь такую ​​же проблему, в зависимости от того, что произошло.

Тест был опубликован 20 августа, но только сейчас привлек наше внимание, он был опубликован нашими друзьями на Motor1.com и на autoevolution . Мы связались с видеоканалом, чтобы точно понять, что произошло, и очень скоро сообщим больше обновлений.Мы также попытаемся поговорить с людьми в Chery, чтобы узнать, будет ли педаль импортирована из Китая или будет ли она производиться в Бразилии, когда модель будет выпущена в стране.

ОБНОВЛЕНИЕ — 18.09.17, 8:50

Мы связались с Василием Зеленым, создателем Z Drive, и он рассказал нам, как произошла авария. «Я пробыл в машине пять дней, и все было нормально, пока не сломалась педаль», — сказал он MotorChase.

После того, как проблема возникла, Chery была проинформирована.«Сейчас они проводят техническую экспертизу педалей. Скоро мы получим новости о том, что стало причиной перерыва ». Мы попросили Зеленого держать нас в курсе результатов.

Chery все еще не успел дать нам отзыв, но скоро у нас будут новости. Следите за этой историей вместе с нами!

Сосредоточьтесь на новых моделях — Блог самых продаваемых автомобилей

Бренд Lynk & Co теперь запущен в Китае.

По традиции BSCB, после подробного описания декабрьских продаж, мы сосредоточились на новинках местного производства, чтобы вы могли оставаться в курсе самых быстро развивающихся автомобильных рынков в мире.В декабре 2017 года класс автосалона в Гуанчжоу был чистым, почти все новички дебютировали там в середине ноября. Обязательно ознакомьтесь с репортажем об автосалоне в Гуанчжоу, чтобы узнать больше о новинках этого месяца. Шесть из семи новичков декабря — китайцы, из них единственный — Jaguar XEL. У нас есть два внедорожника, два электромобиля, два седана и один минивэн, и, несомненно, первый, не менее трех новых брендов дебютируют в этом месяце в Китае, добавляя к общему количеству 136 китайских брендов, упомянутых в нашем Эксклюзивном путеводителе.

1. Chery Tiggo 5x (№ 79 — продажи 10,693)

Первоначально планировавшийся заменить стареющий Chery Tiggo 5, 5x наконец занял свое место рядом с ним, но по более агрессивной цене — 79,900-110,900 юаней ( 12.500-17.300 долларов США) по сравнению с 88.800-123.800 для Tiggo 5. Модель 5x также короче — 4,34 м по сравнению с 4,51 м для Tiggo 5. В Гуанчжоу Tiggo 5x впечатлил меня качеством интерьера, но наиболее поразительным качеством. дизайнерское чутье, проявленное в кабине, к чему Chery не привыкла.Tiggo 5x — первый автомобиль на новой платформе Chery T1X, который в дальнейшем будет использоваться в семиместном варианте того же кроссовера. Цена на Tiggo 5x очень конкурентоспособна, и он понадобится ему, поскольку он входит в один из самых спорных сегментов на всем китайском рынке: компактные кроссоверы китайского бренда. Не менее 20+ других претендентов уже играют в той же песочнице.

Chery Tiggo 5x салон. Изображение autohome.com.cn

Среди них Changan CS55 (83.900-132900 юаней), 2-й самый продаваемый в 2017 году запуск в Китае, Soueast DX3 (67.900-105.900), показавший результат продаж более 100000 за первый полный год работы на рынке, MG ZS (73.800-115.800), позволяющий бренду вдвое больше по сравнению с прошлым годом, Zotye T300 (56,800-93,800) уже превышает 10,000 ежемесячных единиц через несколько месяцев после запуска и GAC Trumpchi GS3 (73,800-116,800). С точки зрения продаж, Tiggo 5x приземлился на ура: сразу больше 10.000 единиц, что ставит его на первое место в линейке Tiggo в этом месяце (Tiggo 7 находится на отметке 6.021, Tiggo 3 / 3x на 7,400 и Tiggo 5 потеряли -92% до всего 265 продаж). Что касается рекордных максимумов, то Tiggo 7 достигла пика в 11.039 единиц в декабре 2016 года, Tiggo 3 — в 17.081 в декабре 2015 года и Tiggo 5 — в 12.469 в декабре 2014 года, так что в некотором смысле Tiggo 5x уже выполнил свою миссию, но давайте поставим цель в 15.000.

Бар для успеха: 15 000 единиц в месяц

2. Lynk & Co 01 (# 138 — 6,012 продаж)

Представленная год назад в октябре 2016 года, Lynk & Co — это торговая марка полу-премиум-класса. от Geely и расположен между Geely и Volvo, также принадлежащим Geely.Его модели используют ту же платформу, что лежит в основе нового Volvo XC40. В Гуанчжоу стенд Lynk & Co был самым модным, с приятным чувством уверенности, приправленным некоторыми непочтительными чертами. В ноябре 2017 года производитель выставил на продажу первую партию из 6000 автомобилей для предварительной продажи, и они были распроданы за 2 минуты 17 секунд, что сделало 01 самым быстро продаваемым автомобилем в мире. Они переводятся в первый месяц официальных продаж автомобиля и бренда в Китае.

Lynk & Co 01 интерьер.Изображение autohome.com.cn

Это хороший старт для бренда, который должен быть подтвержден растущими цифрами в ближайшие месяцы и краткосрочной целью в 10.000 ежемесячных единиц, вехой, которую обе модели WEY, выпущенные в этом году, уже достигли. . Да, бренд полу-премиальных внедорожников Great Wall Motors WEY является естественным местным конкурентом Lynk & Co, но последняя также нацелена на иностранных производителей. Цена 01 составляет 158 800–220 800 юаней (20 300–28 300 евро или 24 доллара США).400-33,950), для сравнения с 150,000-163,000 для WEY VV5 и 167,800-188,000 для WEY VV7. Но цены на зарубежные блокбастеры на внедорожники показывают, где настоящие конкуренты Lynk & Co: Honda CR-V (169,800-259,800), Toyota RAV4 (179,800-269,800), Nissan X-Trail (179,800-268,800) и VW Tiguan (199,800-237,800). все находятся на линии огня 01.

Бар для успеха: 12 500 ежемесячных единиц

3. Changan Raeton CC (# 152 — продажи 5,440)

Еще одна презентация в Гуанчжоу, Changan Raeton CC, сбивает нас с толку своим названием, поскольку не имеет никакого отношения с версией Coupe гораздо большего Raeton, скорее это преемник самого продаваемого седана Eado.Он построен на новой платформе P3, разработанной Changan, которая также станет основой будущего кроссовера. Он отличается новой фирменной решеткой радиатора, которая далеко не непривлекательна. Мощность исходит от нового двигателя 1.5T мощностью 155 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Changan тщательно обновил каждый дюйм старого автомобиля, которым был Eado, чтобы выпустить этот очень совершенный седан, который вызвал бурную реакцию международной прессы на вспышки и видеокамеры на автосалоне в Гуанчжоу.Это заслужено, поскольку автомобиль предлагает все изысканности, которые вы ожидаете от модели на один или два сегмента выше, и по цене 89.900-138.900 юаней (14000-21.700 долларов США),

Changan Raeton CC интерьер. Изображение autohome.com.cn

Это бросает Raeton CC в ту же ванну, что и недавно отремонтированные MG6 (96.800-132.800), Roewe i6 (89.800-143.800) и Geely Emgrand GL (78.800-115.800), насколько это возможно. обеспокоенный. Но Changan также будет следить за иностранными конкурентами и стремиться вернуть покупателей, которые попались на западное очарование.Для этого он подрывает такие блокбастеры, как Toyota Corolla (107.800-175.800), VW Lavida (109.900-159.900), Buick Excelle (109.900-150.900) и Honda Civic (115.900-169.900). Eado был одним из очень редких китайских седанов, преодолевших рубеж в 20000 единиц (22.964 в январе 2015 года), включая хэтчбек XT, который теперь является отдельной моделью, поэтому Changan будет вкладывать большие объемы в Raeton CC.

Бар для успеха: 14000 ежемесячных единиц

4.Jaguar XEL (№ 302 — 1,328 продаж)

XEL — это версия Jaguar XE с длинной колесной базой, увеличенной на 10 см, чтобы освободить место для ног на задних сиденьях, как это принято в Китае. Он производится совместным предприятием Chery-JLR и является вторым китайским Jaguar после XFL, выпущенного в сентябре 2016 года. Он предлагает на выбор два двигателя 2.0T мощностью 200 или 250 л.с. Питание осуществляется двумя двигателями 2.0 с турбонаддувом; один на 200 и один на 250 лошадей. Производство XE на месте позволяет резко снизить цену: импортный вариант, который все еще продается вместе с XEL, начинается с 417.500 юаней (65 200 долларов США), тогда как XEL стоит от 288 800 до 428 800 юаней (44 950–66 900 долларов США).

Интерьер Jaguar XEL. Изображение autohome.com.cn

Jaguar XEL будет конкурировать с лидерами своего сегмента, все с длинной колесной базой: Audi A4L (292,800-409,800 юаней), BMW 3 Series L (288,000-486,900) и Mercedes C- Класс L (312.800-489.000), а также Volvo S60L (266.900-390.900). Более крупный Jaguar XFL, оцененный в 388 000–688 000 юаней, в этом месяце только что достиг рекордно высокого месячного объема — 2.559 шт. Jaguar захочет легко превзойти это за более дешевый XEL на 15 000 долларов США.

Бар для успеха: 3.000 единиц в месяц

5. GAC Trumpchi GM8 (№ 365 — 550 продаж)

Логически представленный на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре прошлого года, GM8 является крупнейшим автомобилем, когда-либо произведенным компанией. GAC длиной 5,07 м. Компания только что объявила на автосалоне в Детройте, что выйдет на рынок США в 2019 году. Это первый набег GAC на сегмент MPV, и намерение автопроизводителя — воспроизвести тот поразительный успех, которого он добился с GS4 и GS8 в сегменте SUV. .Если все другие китайские автопроизводители с огромным успехом вошли в сегмент MPV из недорогих дверей (Wuling Hongguang, Baojun 730, Chana), то никому еще не удалось добиться успеха в более премиальном сегменте.

GAC Trumpchi GM8 интерьер. Изображение autohome.com.cn

Jinbei действительно пытался совершить этот подвиг с брендом Huasong, но до сих пор безуспешно. Роскошные минивэны используются гостиничными компаниями для перевозки VIP-гостей, а роскошные интерьеры являются нормой.Buick доминировал в сегменте с GL8, и новое поколение, выпущенное в этом году, продвинуло шильдик до невиданных ранее объемов (14,332 в ноябре 2017 года). Именно здесь появляется GM8 по цене 176,800-259,800 юаней (27,600-40,600 долларов США), что, хотя и является высоким показателем для китайской таблички с именем, значительно дешевле Buick GL8 (229,900-449,900 юаней) и Honda Odyssey (228,800-354,800), в то время как предлагая аналогичный уровень сложности.

Бар для успеха: 7,500 ежемесячных единиц

6.Arcfox Lite (№ 375 — 472 продажи)

Arcfox Lite, пожалуй, самый крутой электромобиль, выпущенный китайской компанией на данный момент. Arcfox — это бренд Beijing Auto BJEV, и у него были десятки таких брендов на стенде Guangzhou Auto как в ярких, так и в пастельных тонах. В Lite есть две основные достопримечательности: во-первых, интерьер, который является одним из самых захватывающих, когда-либо созданных для китайского бренда, с не одним, а тремя 8-дюймовыми экранами, образующими полноценную цифровую панель. Во-вторых, в передней и задней части автомобиля есть светодиодные дисплеи, на которых водитель и пассажир могут «рекламировать» свои собственные сообщения на китайском или западном алфавите и даже смайлики.Так что вы сможете писать все, что хотите, включая оскорбления. Теперь , это круто.

Arcfox Lite интерьер. Изображение autohome.com.cn

Lite имеет длину менее 3 м и питается от электродвигателя мощностью 49 л.с., соединенного с батареей емкостью 16,4 кВтч, расположенной под полом. Радиус действия составляет всего 170 км, что позволяет Lite уверенно работать в городе. Максимальная скорость составляет 110 км / ч, а быстрая зарядка занимает полчаса до 80% заряда батареи, а производитель использует современные материалы, чтобы автомобиль был легким, чтобы соответствовать своему названию, и весить 895 кг.Цена без учета субсидий составляет от 152,800 до 162,800 юаней (23,850-25,400 долларов США) до 93,800-106,800 юаней (14,600-16,700 долларов США). Lite будет конкурировать с Zotye E200 (181,800–185,800 без учета субсидий), Zhi Dou D2 (151,800–188,800) и Chery eQ1 (155,900-205,900).

Bar для успеха: 3.000 ежемесячных единиц

7. Dearcc EV10 (# 419 — 109 продажи)

Последний запуск месяца — третий бренд, впервые появившийся на китайских продажах графики: Dearcc, бренд электромобилей от Soueast, чье мандаринское название Dianka странно переводится как « электрический кофе »… Dearcc был создан Beijing Dearcar Auto Technology, технологической фирмой, базирующейся в Пекине и занимающейся исследованиями и разработкой автомобилей / электромобилей на новой энергии. платформы и умные технологии.Представленный на автосалоне в Гуанчжоу в 2016 году, EV10 пришлось ждать более года, прежде чем он появится на рынке. Это довольно модно, особенно по сравнению с остальной частью линейки Soueast, с двухцветной цветовой схемой.

Dearcc EV10 интерьер. Изображение autohome.com.cn

Он приводится в движение электродвигателем мощностью 57 л.с., который обеспечивает 5-дверному хэтчбеку 3,69 метра запас хода 150 км и максимальную скорость 100 км / ч, что строго ограничивает его езду по городу. 80% заряда аккумулятора достигается за 48 минут на быстром зарядном устройстве.EV10 стоит от 133,800 до 141,800 юаней без учета субсидий (20,900-22,100 долларов США) и будет конкурировать с некоторыми из самых продаваемых электромобилей на данный момент, такими как BAIC серии EC (151,800-164,800), Changan Benben EV (154,800 долларов США). -161,800) и Chery eQ1 (155,900-205,900).

Бар для успеха: 2 000 единиц в месяц

Предыдущий месяц: Китай, ноябрь 2017 г .: В центре внимания все новые модели

Год назад: Китай, декабрь 2017 г .: В центре внимания все новые модели

Chery Tiggo 5x 2021 Цена Филиппины, Август Акции, характеристики и обзоры

Chery Tiggo 5x — популярный малолитражный внедорожник с европейским стилем и современными чертами.Автомобиль официально дебютировал 27 ноября 2019 года на Филиппинах. Он предлагается в трех вариантах — MT, AT и LUXURY CVT, с базовой ценой от 818 000 ₱ до 950 000 за топпер Ranger. Тем не менее, все комплектации оснащены одним и тем же 1,5-литровым бензиновым двигателем без наддува, а разницу можно увидеть в части коробки передач. С этим автомобилем Chery Auto Philippines успешно вошла в сегмент малолитражных внедорожников.

Chery Tiggo 5x Цена

Цена Tiggo 5x составляет от 896 400 до 1.028 миллионов.

Chery Tiggo 5x Variants

Доступно 3 варианта Tiggo 5x: MT, AT и Luxury CVT.

Chery Tiggo 5x Силовые агрегаты

Tiggo 5x оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1498 куб.см, мощностью 114 л.с. и крутящим моментом 141 Нм.

Он поставляется с опцией 5-ступенчатой ​​механической коробки передач и вариаторной коробки передач с регулируемой скоростью.

Характеристики Chery Tiggo 5x

Список функций Tiggo 5x включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.

Функции для обеспечения комфорта и удобства включают кондиционер, передние стеклоподъемники, автоматический климат-контроль, обогреватель, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, складывающееся зеркало заднего вида с электроприводом, розетку для дополнительных устройств, гидроусилитель руля, мульти- Функциональное рулевое колесо, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, передние держатели для стаканов, держатель для бутылок, круиз-контроль, бесключевой доступ, бортовой компьютер и подлокотник центральной консоли.

Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, подключение по Bluetooth, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади и встроенный 2DIN Audio.

Chery Tiggo 5x Интерьер

Внутренние особенности включают в себя тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы, цифровой одометр, регулируемые сиденья с электроприводом и Eco Control Experience.

Chery Tiggo 5x Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя задние противотуманные фары, внешнее зеркало заднего вида с регулировкой мощности, стеклоочиститель заднего стекла, легкосплавные диски, центральный топливный бак, люк на крыше, указатель поворота наружного зеркала заднего вида. , Встроенная антенна, поручень на крышу и регулируемые фары.

Chery Tiggo 5x Safety

Функции безопасности модели включают подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, замки безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, Ebd, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремнях безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, датчики парковки , Датчик столкновения, передние ударные балки, боковые ударные балки, предупреждение о приоткрытой двери, датчик давления в шинах и предупреждение о проверке двигателя.