Что будет если сайлентблоки не менять: Если не менять сайлентблоки что будет

Содержание

Зачем менять сайлентблоки?

Что такое сайлентблок? Сайлентблок представляет собой узел, состоящий из двух металлических втулок и упругой вставки (чаще всего резиновой) между ними. За счет этого элемента происходит гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей. На сайлентблок приходится львиная доля ударных нагрузок, получаемых подвеской. Ему приходится сдерживать значительные деформации одновременно в различных плоскостях и направлениях. Он должен обеспечивать не только угловую, но и радиальную и осевую податливость.

Автомобиль не может обойтись без сайлентблоков, это: сайлентблоки рычагов передней подвески упругие узлы крепления амортизаторов элементы крепления реактивных тяг элементы крепления стабилизатора поперечной устойчивости опоры балок крепления двигателя и коробки передач сайлентблоки штанг задней подвески На сайлентблоки рычагов и штанг подвески приходится больше всего нагрузок, поэтому они выходят из строя чаще. Резинометаллические шарниры подвески выдерживают до 100-200 тысяч километров эксплуатации.

Но на практике из-за экстремальных дорожных условий срок службы сильно сокращается. Если сайлентблоки подвески неисправны машину «водит» из стороны в сторону появляется характерный износ шин по бокам скрип при езде на неровной дороге или на «лежачих полицейских» Диагностику сайлентблоков можно провести самостоятельно Обе подвески по очереди вывесить домкратом, снять колеса.

Визуально оцените состояние сайлентблоков, проверьте люфт рычагов. Особое внимание обратите на резиновые втулки: если резина растрескалась или вспучилась из-под шайбы, то сайлентблок нужно срочно менять. При полном износе сайлентблоков их металлические части могут разбить посадочные места шарниров и устранить последствия этого будет довольно трудно.

Проверяйте состояние сайлентблоков не реже чем через каждые 50 тыс. км. Замена сайлентблоков крепления рычагов, стабилизаторов — не очень сложный процесс и может быть произведен самостоятельно. Домкрат и ключи — все, что вам нужно. Или другой вариант — поменять сайлентблоки на СТО. Сайлентблоки крепления балок двигателя или коробки передач, крепления амортизатора лучше делать на СТО. После установки новых сайлентблоков необходимо отрегулировать углы схождения и развала колес.

Что будет если не менять сайлентблоки

На чтение 12 мин. Просмотров 37 Обновлено

Продолжаем рассказывать о подводных камнях при обслуживании автомобилей.

Прошлая публикация, судя по комментариям, вызвала неоднозначную реакцию. Некоторые читатели усомнились в справедливости предостережений. Ну что ж, пусть каждый решает за себя: воспользоваться многолетним опытом сервисменов и не наступать на чужие грабли или учиться на собственных ошибках, которые зачастую сильно бьют по карману. Простое напоминание: все описанные нюансы либо прописаны в руководстве по обслуживанию, либо нашли свое отражение в сервисных бюллетенях от автопроизводителей, либо пополнили перечень внутренних инструкций в некоторых дилерских сервисах.

Замена сайлентблоков рычагов

Все точки крепления рычагов, имеющие сайлентблоки, нужно затягивать при нагруженной подвеске. Казалось бы, это правило знают все, но, увы, на деле не всегда соблюдают. По незнанию или из-за лени некоторые все еще наступают на эти грабли, значительно сокращая ресурс новых сайлентблоков.

Сайлентблоки

В идеале крепления рычагов с сайлентблоками лучше затягивать, когда автомобиль стоит на земле. Но для удобства, если машина висит на подъемнике, можно нагрузить вывешенное колесо или колеса, например, с помощью гидростоек. Именно в таком положении и должны быть зажаты сайлентблоки, точнее, их металлические обоймы, внутренняя и внешняя. Резиновый наполнитель между ними при этом будет находиться как бы в состоянии покоя, когда автомобиль едет по ровной дороге прямо, и нагружаться, только когда подвеска будет отрабатывать при маневрах (кренах) или проезде неровностей.

А теперь представьте — что, если затянуть рычаг при вывешенном колесе? Когда автомобиль опустят на землю, обоймы сайлентблоков, естественно, провернутся относительно друг друга, и наполнитель будет постоянно нагружен даже на стоящей машине. Еще хуже ему придется при езде и работе подвески на сжатие. В итоге уже через пару тысяч километров пробега сайлентблоки начнут скрипеть, а их резиновый наполнитель покроется трещинами и разрывами. Придется откладывать деньги на их очередную замену. Повезет, если сайлентблоки на конкретный автомобиль доступны как отдельные запчасти, а не как рычаг в сборе!

Датчики давления в шинах

Когда только появились комплектации машин с опционными датчиками давления в шинах, их приличное количество полегло в первый же сезон шиномонтажа. Причем поначалу ошибались даже работники дилерских сервисов. Довольно хрупкие датчики, установленные за внешним бортом диска, периодически ломались при надевании резины. Понимание пришло довольно быстро, и в некоторых сервисах даже оперативно развесили бумажки с инструкциями. Покрышку нужно надевать особым образом, чтобы ее нагруженная боковина не повредила датчик. Увы, по-прежнему можно попасть на неопытных шиномонтажников.

Датчик давления в шине

Датчик давления в колесе можно запросто сломать и при его замене. Его корпус сделан из очень хрупкого сплава. Внешнюю гайку его крепления нужно затягивать крайне аккуратно, иначе треснет основание с ниппелем и колесо будет постоянно спускать.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость очень агрессивна. При длительном воздействии она разъедает изоляцию проводов и даже лакокрасочное покрытие. На некоторых машинах первое может привести к очень серьезным проблемам, причину которых довольно сложно установить. Один из ярких примеров — Mazda CX-7.

Расширительный бачок тормозной системы

При банальной замене тормозной жидкости или колодок ее не так уж сложно немного пролить. Беда в том, что на Мазде под расширительным бачком тормозной системы проложена одна из ветвей подкапотного жгута проводки. По нему пролитая жидкость протекает в его основной ствол. Странно, но в этой зоне она разъедает именно изоляцию проводов, идущих от блока управления мотора к переднему кислородному датчику, в результате чего они начинают замыкать друг на друга. Через какое-то время из-за этого лямбда-зонд отказывает, и автомобиль при разгоне начинает дергаться. При этом лампа Check Engine не загорается, и проблему можно выявить только с помощью чтения параметров работы кислородного датчика.

Первое время никому и не приходило в голову, что виной всему пролитая тормозная жидкость, и на пострадавших машинах по гарантии меняли жгут проводки в сборе и сам кислородный датчик. Однако позже производитель докопался до истины и выпустил технический бюллетень. Он предписывает ремонт проводки, а не замену жгута. Однако и при этом цена вопроса кусается из-за дорогого нового датчика. А причина проста: при замене колодок механик не обращал внимания на уровень жидкости в бачке и при утапливании поршней в суппорты те вытесняли излишки жидкости наружу.

Замена задних тормозных колодок

тормозной суппорт

Все больше автомобилей оборудуют задними тормозными суппортами с электроприводом. При замене колодок их поршни можно утопить только с помощью компьютера. Однако и сейчас в некоторых «гаражных» сервисах об этом никто не знает. Сила есть — ума не надо. Прикладывая значительные усилия и подручные средства, механизмы фатально ломают. Такие суппорты успешно ремонтируют далеко не все, а стоимость нового узла очень высока!

Программирование модулей управления

В современных автомобилях число различных модулей управления просто зашкаливает. Причем большинство из них необходимо программировать при замене с помощью диагностического оборудования. Хотя все еще остаются и те блоки, которые можно свободно переставлять на машины в сходных комплектациях, чтобы выявить ту или иную неисправность, например других систем. Тут уже все зависит от конкретной модели автомобиля.

модуль управления двигателем

Первая сложность — замена неисправного блока на новый. Все чаще производители делают такие варианты модулей, которые можно запрограммировать только один раз и для одного автомобиля. Если не сделать процедуру сразу при установке и поездить какое-то время, то велик риск, что блок уже не пропишешь. Вторая опасность, когда для диагностики модуль ставят на другую машину, инициализирует его на ней, а потом не могут оживить его на истинном носителе. Такие манипуляции лучше доверять официалам или проверенным сервисам. Любой новый модуль сейчас стоит дорого, а оживить «заблокированный» старый сможет не каждая профильная контора.

Бывают и обратимые примеры, которые, однако, потребуют время на исправление. Современные системы заводского иммобилайзера задействуют несколько модулей в автомобиле. Помимо привычного блока управления мотором в паре может быть приборный щиток или блок бесключевого доступа. При подстановке этих модулей на другие машины для поиска неисправностей нужно иметь доступ к интернет-порталу производителя, чтобы «подружить» их друг с другом и прописать ключи зажигания. В противном случае можно обездвижить оба автомобиля.

Замена масла в вариаторах

Периодическая замена масла в вариаторах, безусловно, продлевает жизнь этим агрегатам. Однако эту процедуру важно делать полноценно. Не все сервисмены знают о программном счетчике деградации масла, встроенном во все вариаторы.

вариатор

Этот программный счетчик учитывает различные параметры, например моточасы и характер разгонов и торможений, рассчитывая показатель деградации масла. Данные эти можно считать с помощью диагностического оборудования. Счетчик выдает «расчетный» пробег масла, который может как значительно превышать, так и быть немного меньше пробега автомобиля на одометре. Кроме наглядной скорости старения масла при индивидуальном режиме эксплуатации конкретного автомобиля, показания этого счетчика учитываются и при адаптации вариатора к текущим условиям. Параметры работы его гидросистемы изменяются в зависимости от характера деградации масла. Поэтому при замене рабочей жидкости очень важно сбросить счетчик, иначе от этого переливания крови не только не будет толка, но возможен и вред.

Замена и диагностика сайлентблоков на автомобиле входит перечень сервисных услуг, предоставляемых СТО АвтоПрайд. Когда наступает момент для замены сайлентблоков, и как это сделать самостоятельно?

Секреты автомастерства и все этапы установки – в нашей статье.

Содержание статьи:

Как проверить сайлентблоки на износ и дефекты – диагностика

Регулярное обслуживание своего транспортного средства — необходимое условие (как известно всем водителям) для безопасности на дороге.

В немалой степени это относится к ходовой и подвеске автомобиля, его узлам и отдельным деталям.

Один из элементов (казалось бы, незначительный, но крайне важный) – это сайлентблок, представляющий собой 2 втулки из металла с резиновой вставкой по центру.

Данный элемент соединяет детали подвески — и, благодаря упругой (полиуретановой либо резиновой) вставке, — гасит передающиеся от 1-го узла к другому колебания. Именно на нем наиболее мощные нагрузки: сайлентблок призван «держать удар», получаемый подвеской ТС.

Где находится сайлентблок?

Преимущественно данный элемент устанавливается в передней и задней подвесках ТС.

Кроме того, деталь используют в качестве закрепляющего элемента для коробки передач, для амортизаторов и двигателя.

Естественно, над каждым таким амортизатором необходим регулярный контроль.

Замена сайлентблоков: как определить, что момент настал?

Как правило, срок службы сайлентблока – около 100 000 км пробега. Но учитывая состояние российского «бездорожья», осмотр элементов рекомендуется осуществлять каждые 50000 км.

Поводом для обращения на СТО в данном случае становятся следующие «симптомы»…

  • Плохая управляемость ТС.
  • «Заторможенная» реакция руля на поворот. Почему руль тяжело поворачивается?
  • Трещины и разрывы на резиновой части элемента при визуальном осмотре на «яме».
  • Кривой развал/схождение (внезапно обнаруженный).
  • Чрезмерная величина люфта в элементе.
  • Неравномерный износ шин (который красноречиво говорит о проблемах схода-развала и, соответственно, подвески).

Ремонтировать или подождать?

Сильный износ сайлентблоков грозит тем, что автомобиль на скорости внезапно «поведет». Почему машину может вести в сторону? Даже в летнее время это может стать причиной аварии, что уж говорить про зиму. Поэтому замена элементов обязательна.

Также стоит отметить, что в случае разрушения посадочных мест крепления самих шарниров возникнет необходимость замены передн/рычага подвески в сборе. Вот почему так важна своевременная диагностика.

Диагностика – как выявить проблему или убедиться в ее отсутствии?

  1. Заезжаем на «яму» либо поднимаем ТС с помощью домкрата.
  2. Снимаем шаровые опоры.
  3. Проверяем детали, работа которых связана с сайлентблоком. Раскачиваем в стороны рычаг подвески: нужно убедиться, что он не «падает». Рычаг должен, отпружинив, вернуться в свое естественное положение (если он исправен).
  4. Проверяем втулку. Не должно наблюдаться ее проворачивания относительно проушин.
  5. Проверяем непосредственно сайлентблок: на стук внутри элемента, а также на наличие видимых механических повреждений и трещин (прим. – на резине и металле).
  6. Проверяем – нет ли люфта. Его наличие – сигнал к срочной замене элемента.

Замена сайлентблоков на автомобиле – поэтапная инструкция

К замене сайлентблоков следует подготовиться.

Не обойтись буде без домкрата или ямы, набора для замены деталей и инструмента, необходимого для выпрессовки сайлентблока.

  1. ТС устанавливают на «яму» (смотровую) и демонтируют защиту картера при ее наличии.
  2. Выкручиваем гайки, которые служат для фиксации передних рычагов. Откручиваем ключом №17 гайку, с помощью которой стабилизатор крепится к рычагу, и достаем болт с помощью молотка (вручную снимать очень сложно).
  3. Срываем болты для крепления передн/колеса и приподнимаем нужную нам сторону ТС домкратом, после чего колесо снимаем.
  4. Далее идет выкручивание следующих гаек — на растяжках. Здесь не получится обойтись без ключа с плечом. На заметку: до откручивания следует обработать гайки ВД-40 (всем автомобилистам известное вещество).
  5. После – шаровая опора, которую отодвигают от поворотн/кулачка, и еще парочка болтов, после выкручивания которых происходит демонтаж рычага.
  6. Теперь с помощью специального приспособления демонтируются сайлентблоки, и очищаются от грязи проушины.
  7. Далее – впрессовывание новых элементов. При отсутствии спец/набора для их замены применяются молоток, зубило и русская смекалка. Но здесь есть риск повреждения элемента или его части.
  8. Дальше впрессованный сайлентблок смазывается мыльным раствором и устанавливается на свое законное место. Возвращаем все на место, но уже в обратном порядке (кроме старых сайлентблоков, конечно).

Важно!

После замены сайлентблоков в обязательном порядке осуществляется процедура развал/схождение на случай, если что-то при демонтаже было нарушено. 7 веских причин приехать на регулировку разваласхождения колес

Конечно же, при наличии талантов и минимальных знаний устройства авто, самостоятельно осуществить замену вышеописанных элементов можно.

Но при малейшем сомнении доверьте эту трудоемкую процедуру специалистам (самостоятельная замена сайлентблоков не раз влетала народным умельцам в копеечку). И не тяните с визитом на СТО – безопасность дороже!

С заменой сайлентблоков вам помогут в АвтоПрайд, где вас ждут профессионалы с многолетним стажем, высококачественное современное оборудование и демократичные цены.

Видеоинструкции по замене сайлентблоков на автомобиле

Опции темы
Поиск по теме

Сколько и как можно ездить с убитыми сайлентблоками?

Вот такая беда. Две недели назад сделал развал-схождение, а через неделю застучала подвеска. Поехал в сервис, оказалось — правый передний сайлентблок верхнего рычага «готов», а левый вообще разбит в дребезги. Мастер ещё удивился, как можно делать развал, не осмотрев ходовую. Вопрос: в заголовке. Заказал во Владике, но будут не раньше, чем через три недели. А ездить надо, работа!

Ни скока, заклинит шаравую и крендец подвеске.

Ездий, только помни что с разбитыми сайлентами ямы и высокие скорости для тебя опасны.

причем шаровая если речь про сайлент блок.

в сайлент блоке обычно срывает внутреннюю втулку железную относительно резины. втулка начинает крутиться — резиновый вкладыш быстро сжирает. если приспичело то ездить можно пока резину совсем не протрет. тогда начнутся металлические удары.

подвеска будет гулять, как следствие — неравномерный износ резины и большие крены на поворотах, в общем потихоньку ездить можно , но смотри за колесами.

О кей! Буду ездить тихо и плавно, пока не придут запчасти.

Это наверное на Pajero так клинит??

ЗЫ:
1. На разбитых сайлентах на нижних передних кривых рычагах
Там же и шаровые пора менять
2. Разбитые шаровые на верхних передних рычагах.
3. Разбитые сайленты на верхнем переднем правом рычаге.
4. Мертвые передние стойки
5. Мертвые резинки стабилизатора (перед)
Отъездил 4 месяца. Скорость средняя 80 по асфальту, 40-60 по грунту, на трассе 100-140.

Страшновато, резину жрет, некомфортно, раздражает, на поворотах плавает. Некогда было делать своими руками, а на сервис отдать штуку баксов как-то не шибко хотелось, да кстати это на легнуме(галант).

Последствия износа сайлентблоков

Проходя диагностику в автосервисе или в какой-то частной мастерской, мы рано или поздно сталкиваемся с таким термином как сайлентблок.

Сайлентблок или по-другому резинометаллический шарнир в большинстве случаев состоит из 2 металлических втулок, разделяют которые специальная резиновая вставка.

Основным назначением этой детали является состыковка элементов подвески, таким образом, происходит гашение колебаний передаваемые от одного узла подвески к другому.

Относятся сайлентблоки к расходным материалам автомобиля, которые не подлежат ремонту и при износе, повреждении просто заменяются. В автомобиле они расположены в передней и задней части подвески, они служат для крепления рычагов, амортизаторов, реактивных тяг и т.д.

Износ сайлентблоков – симптомы

Как правило, деталь вполне способна эксплуатироваться до 80 -120 тысяч километров пробега, однако всегда стоит учитывать, что этот показатель подходит при передвижении по ровному дорожному полотну.

В условиях российских дорог, чтобы не угодить в яму, дорожный ухаб необходимо очень сильно постараться, соответственно диагностику подвески нужно проводить, как можно чаще для выявления дефектов.

Определить износ сайлентблоков можно по ощущениям при вождении транспортного средства, автомобиль хуже управляется, на скоростях мотает в стороны, а поворот руля стал реагировать на действия с задержкой.

Следует произвести визуальный осмотр чистого от грязи сайлентблока на предмет трещин и разрывов, но для большей уверенности стоит обратиться в надёжный автосервис.

Последствия несвоевременной замены сайлентблоков

При сильном износе можно заметить неравномерный износ покрышек (нарушается геометрия колёс), это самое меньшее, что может произойти.

Когда сайлентблок совсем изношен, люфт руля значительно завышен и со временем может привести к повреждениям крепёжных болтов или элементов подвески, что грозит дорогостоящим ремонтом.

Такие неисправности автомобиля могут привести к потере управления, что чревато серьезным ДТП, особенно на больших скоростях.

Замена сайлентблоков?

Весьма распространённый вопрос, главное понимать, что количество сайлентблоков в автомобиле обычно больше двадцати и самостоятельная замена этих деталей подвески весьма непроста, выпрессовка и запрессовка без специального оборудования очень затруднительна.

Конечно, можно попробовать самостоятельно, с помощью кувалды, подручными инструментами, но при ненадлежащей установке вы можете не только повредить сам сайлентблок, но и нанести вред другим узлам автомобиля.

Качественная запрессовка, полная диагностика подвески и обязательно развал-схождения колёс, только после всех этих процедур можно быть уверенным, что сайлентблоки вашего автомобиля не подведут вас.

Где купить сайлентблок?

Записавшись на диагностику, замену сайлентблоков или приобретая данную деталь в интернет-магазине «Makk», вы можете быть уверены в её качестве и надлежащей, квалифицированной установке.

Автосервис «Makk» — это сплоченная команда профессионалов своего дела, наши мастера прошли все необходимое обучение и имеют большой опыт.

Ассортимент сайлентблоков представлен только качественными производителями, с которыми наша компания имеет прямые контакты, такими как: Jikiu, Lynx, CTR и т.д.

Следите за состоянием сайлентблоков своего транспортного средства, проводите диагностику, как можно чаще и берегите себя.

Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (с. 10,3)

1. Вывешиваем передок или колесо автомобиля (я сразу с обеих сторон менял), снимаем защиту картера и снимаем шаровую:
ВНИМАНИЕ: нужен ключ на 21! Такого не в каждом магазине купишь, так что запаситесь ключом или хорошим соседом по гаражу. (головка не влезает)следы жидкости — это WD-40.
Для того, чтобы она вышла и особо не прокручивалась я делаю так (еще на ВАЗ-2106):
Поджимаю колесо снизу домкратом и выбиваю легонько(!) шаровую по болтам (предварительно обстучав по суппорту, конечно):
2. Откручиваем гайки крепления сайлентблоков и снимаем рычаг:
Кстати — на переднем сайлентблоке у меня гайка на 18 (тут для фото ключ под руку попался не тот). На заднем — 15.
3. Осматриваем сайлентблок и видим расслоения. Я думаю (ИМХО), что и с таким дефектом он бы еще побегал (видел и похуже), но он всё-таки был испорчен полностью — это будет видно при разборке второго рычага.
ВНИМАНИЕ: запомните угол, под которым старый сайлентблок стоял на рычаге. И насколько глубоко он был забит.

4. Ради интереса я не стал его сразу пилить, а стал тянуть съемником, разорвался он довольно легко (что подтвердило его износ):


Внутреннюю часть почикал ножиком от оставшийся резины и стал тянуть съемником (только чисто в экспериментальных целях). Несмотря на плюгавенькое исполнение съемника он сломал «муфту»(?) «на раз»:
«Ага! — Сказали русские мужики» — а забивать-то его надо осторожно…

5. Внутреннюю обойму легонько режем болгарочкой не до конца и добиваем зубилом:


фотка фиговая вышла — фотоаппарат дешевый, но смысл ясен. Я немного задел рычаг, но при его размерах это не страшно. Кстати, он был крашеный под сайленблоком, так что на заводе они его одевают не «втыканием».

Обязательно прошкурьте вал — иначе задолбаетесь задалбывать новый сайлентблок. Я на первом просто почистил от ржавчины и очень потом жалел, а на втором снял почти(!) всю краску и по WD-40 он зашел легко. (По совету maximalny лучше было смазать его мыльной водой). Не бойтесь уменьшить его диаметр меньше диаметра сайлентблока — не получится.

Я прошляпил с углом установки, потому пришлось снимать второй рычаг и делать симметрично — ну да ладно, все равно если менять — так уж с обеих сторон.

6. Установка сайлентблока
Вот эти инструментом я его забивал. Сайленблок LEMFORDER, куплен на Лифляндской, 4 (это в Петербурге), 1250р. (если не забыл):


Да, это головка на 22. Бить надо аккуратно — только по внутренней обойме! Можно, при приступе фанатизма сделать так: Выйти на ночную охоту с термосом и под покровом ночи догнать на улице лоток мороженщика. Потом приставить ему нож к горлу (ну или упасть перед ним на колени — кому как нравится) и выпросить немного сухого льда из остатков (остатки мороженого просить бесполезно — этот клоун уже сам его съел, а лёд ему без надобности — всё равно в брюхе растает). Лёд — в термос, жопу — в гараж, охлаждаем рычаг и одеваем сайлентблок. Резину не заморозит — не успеет. Да если и так: Сухой лед -70 градусов, а резина должна держать до — 75 .

Будете забивать — не забейте слишком далеко — обратно уже не вынуть. Я мерял линейкой по второму рычагу, а потом пару раз еще примерил на машине — это нетрудно (просто вставить и сразу видно несовпадение отверстий сайлентблока).

Прошу: Не надо меня пинать, типа: «это делают только специнструментом», «долго не проживет» и т.п. Я всё это слышал! И в конце концов: Машина моя! Что хочу — то и делаю, хоть бензопилой распилю. И жопа в ней ездит тоже моя — если кто о безопасности вспомнит! Sorry, прорвало — надоели флудеры.

7. Ну и теперь все ставим на место. Не забываем про смазку и фиксатор резьбы: На заднем сайлентблоке — сильной фиксации, «неудаляемый» (красный), на переднем — средней (синий). Фанатам можно гайки сверху залить мовилем и залепить пластилином — даже на ВАЗ через 5 лет такие гайки откручиваются «от руки». На шаровую гайки подходят отечественные, но я поставил старые. (Я кстати палец шаровой всегда смазываю тонким(!) слоем графитовой смазки — легче снимать потом. (На «классике» замена шаровых — частая процедура и трахаться с выбиванием шаровой каждый раз неохота).
Я не делал развал-схождение — машину не ведёт. Правда я всё равно буду делать развал схождение обоих осей, когда поменяю сайлентблоки задней подвески (Coming, как говорится, soon).

Ну и напоследок, вот фотки распиливания второго, исправного сайлентблока:

x

Объясняю, почему Вам приходится часто менять сайлентблоки подвески

На автомобильных форумах все также продолжают обсуждать причины преждевременной замены сайлентблоков. И главные из них – плохое качество изделия и неправильная замена детали.  И если с качеством всё ясно, то с заменой не все так просто. Часто на автосервисах работают «горе-мастера», которые даже не умеют правильно устанавливать сайлентблоки. Ну, или умеют, но ленятся. И тут же возникает вопрос: а как вообще можно неправильно установить эту простую деталь? Что же, рассказываю.

Зачем вообще нужен сайлентблок?

Резиновое изделие с металлической втулкой предназначено для снижения вибрации и шума подвески автомобиля. Это главное предназначение, а есть еще и второстепенное. Сайлентблок также выступает в роли торсиона. А именно, закрепленная между двумя поверхностями деталь, становится практически неподвижной. Однако благодаря резине, смещение все-таки происходит.

Почему детали быстро приходят в неисправность?

В технической документации по эксплуатации автомобиля есть такое понятие как «положение собственной массы автомобиля». Его также можно встретить в руководствах по ремонту, а именно «замена рычагов» или что-то подобное. И как же это понимать? Любые нагруженные детали, которые подвержены перемещениям, необходимо устанавливать не на подъёмнике, а на земле. А чтобы «подвесить» необходимую часть автомобиля, пользуются все тем же домкратом. Более подробно это положение показано на первой картинке. Только так, сайлентблок будет выполнять свое прямое предназначение, а затем возвращаться в исходное положение, то есть в состояние покоя.

На станции технического обслуживание буквально «чхать» хотели на это правило. Им не важно, как долго прослужит деталь. Главное чтобы клиент возвращался снова и снова. Так вот, сайлентблоки устанавливают и затягивают на подвешенной машине. А как только ее опускают вниз, на подвеску начинает давить масса автомобиля, что и приводит к скручиванию резины. Назад она не возвращается, и водитель попросту ездит на скрученных сайлентах.

А теперь представьте, надолго ли хватит даже качественного изделия? Конечно же, нет. И все любят ссылаться на китайского производителя. Якобы используют некачественную резину, вот он и сыпется. Поэтому, прежде чем грешить на производителя, вспомните, кто и где вам ставил новые детали. И больше никогда не посещайте это СТО.

Можно ли предотвратить преждевременный износ сайлентблоков?

Да, это вполне возможно. Нужно всего-то посещать проверенные автосервисы. Пускай за ремонт придется заплатить несколько больше, зато вы будете уверены, что весь ремонт происходил согласно нормам. Если проверенных СТО поблизости нет, старайтесь присутствовать во время ремонта. Возможно, механик постесняется работать с нарушениями. В крайнем случае, можно поинтересоваться у администратора или хозяина, почему мастер занимается вредительством, а не ремонтом Вашего автомобиля.

Достаточно свободного времени? Самое время научится самостоятельно менять сайлентблоки.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Замена сайлентблоков

 

Что такое сайлентблок

Виды сайлентблоков

Признаки неисправности

Диагностика и замена сайлентблоков

Последствия эксплуатации автомобиля с неисправными сайлентблоками


Важно!

  1. Выбор шарнира зависит от условий эксплуатации и стиля вождения: резиновые элементы чувствительны к перегрузкам, температурам и химикатам, но дёшевы, а полиуретан лишён таких недостатков, служит дольше, но и стоит дороже.
  2. Точных признаков, указывающих, что пора заменить сайлентблок рычага подвески не существует, есть лишь косвенные, которые говорят о неполадках в ходовой части.
  3. Диагностика поломки соединения проста, её может провести и сам автовладелец, осмотрев состояние резиновой вставки шарнира: наличие на ней трещин говорит о необходимости установки новой детали.
  4. Для того чтобы поменять сайлентблок используется специнструмент – гидроцилиндр и оправки, с помощью которых удаляют старый элемент и запрессовывают новый.
  5. Установку новых шарнирных соединений рекомендуют проводить попарно: если появилась деформация элемента в правой части оси, то деталь слева также стоит поменять.
  6. Не следует эксплуатировать автомобиль  с неисправными шарнирами: со временем это приведёт к выходу из строя всей подвески, как следствие – повышенному риску ДТП.

 


ЧТО ТАКОЕ САЙЛЕНТБЛОК

В соединениях рычагов подвески и амортизаторов используют сайлентблоки. Они состоят из двух металлических втулок – наружной и внутренней, – между которыми находится резиновая вставка. Такая конструкция соединительного элемента делает крепления прочными, но, в то же время, пластичными.

Сайлентблок – это шарнир, который принимает на себя всю нагрузку при работе подвески. Именно поэтому его устанавливают в подвижных соединениях, ведь рычаги должны производить колебания, чтобы удержать сцепление колёс с дорогой, а задние амортизаторы постоянно реагировать на смену положения кузова.

Заявленный ресурс шарнирных соединений  находится в пределах 100 000 км, в зависимости от производителя. При эксплуатации автомобиля в условиях агрессивной среды (реагенты, грязь, температурные перепады) и экстремального стиля вождения (бездорожье, резкие старты и торможения), срок их службы уменьшается практически вдвое. Поэтому специалисты сервисных станций рекомендуют проводить осмотр состояния креплений ходовой части через 50 000 км и не затягивать с заменой сайлентблоков подвески.


 

 

 


ВИДЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ

По конструкции шарниры могут состоять из двух втулок (наружной и внутренней), но, если деталь предназначена для установки в соединение, где воздействие на неё будет только в какой-то одной плоскости, то такой элемент не будет иметь внешнюю втулку, например, сайлентблоки верхних и нижних рычагов — её заменяет посадочное место. Помимо этого, шарниры отличаются материалом, из которого изготовлена вставка: она либо резиновая, либо из полиуретана.

Сайлентблок с резиновой вставкой

Это самая распространённая деталь для соединений подвески, так как имеет умеренную стоимость. Такой элемент выпускают под всевозможными маркими и для всех машин , устанавливают в заводской комплектации. Однако шарнирное резинометаллическое крепление недолговечно и подвержено износу из-за многих факторов. Например: при заморозках материал прокладки твердеет и трескается, а в жару становится слишком мягким – от нагрузок его сплющивает. Химические соединения реагентов разъедают резину, а песок действует на неё как абразив. После отечественной зимы стоит провести внеплановый осмотр и, по необходимости, замену сайлентблоков рычага подвески.

Сайлентблок с полиуретановой вставкой

Такой элемент имеет высокую стоимость, но и ресурс его раз в пять выше. Полиуретан способен выдерживать температуры от -45С до +80С и не распадается под действием солей и рабочих жидкостей авто (в случае протечки гидравлической смазки, масла или топлива). Цена изделия обусловлена сложной и дорогостоящей технологией его производства. Именно поэтому шарниры с полиуретаном не устанавливают в заводской комплектации , чтобы не увеличивать себестоимость машины. Вед нет гарантии, что её будут эксплуатировать в экстремальных условиях, для которых полиуретан и предназначен.


ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

К сожалению, нет такого признака поломки, который присущ только сайлентблоку. Водитель может заметить:

  • появление стука и хруста в подвеске ;
  • неравномерный износ покрышек, расположенных на одной оси;
  • потерю устойчивости автомобиля на поворотах;
  • отклонения машины при движении по прямой траектории.

Подобные симптомы появляются при неисправностях как в передней, так и в задней части подвески . Они могут сигнализировать и о поломке амортизаторов, ШРУСов, стабилизаторов, рулевого механизма, а также трансмиссии. Чтобы в точности понять, какой элемент вышел из строя, необходимо посетить сервисную станцию для проведения диагностики и осмотра. Появление хотя бы одного из перечисленных признаков – это повод незамедлительно посетить СТО для проведения ремонта подвески . Эксплуатация автомобиля с неисправными элементами ходовой части аварийноопасна.



ДИАГНОСТИКА И ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ

Чтобы определить, нужна ли замена сайлентблоков рычагов , не требуются компьютерные стенды. Опытный автомеханик установит машину на подъёмник и визуально оценит степень износа этих деталей. Повреждённый шарнир имеет деформированную резиновую вставку: она либо растрескалась, либо неравномерно сплющена. В крайней степени повреждения – стёрта или практически отсутствует. Такой элемент подлежит замене.

Стоит отметить, что замена задних и передних сайлентблоков должна проводиться попарно: если шарнирные соединения повреждены справа, то и слева их стоит поменять. Иначе жёсткость подвески с каждой стороны будет разной, что приведёт к нарушению баланса в работе ходовой части.

Какой вид сайлентблока выбрать для установки, решать автовладельцу. Резинометаллический шарнир вполне подойдёт для спокойных поездок по ровным трассам. В противном случае стоит выбрать полиуретан.

Замена сайлентблоков передних рычагов

Для демонтажа изношенного сайлентблока переднего рычага необходимо снять колесо и рычаг. Затем мастер откручивает крепёжный болт шарнира и специальным гидроцилиндром выпрессовывает его. С помощью этого же устройства устанавливает новый элемент, предварительно нанеся на его поверхность смазочный материал, и собирает весь узел в обратной последовательности.

В старых автомобилях с большим пробегом демонтировать рычаг удаётся не всегда, так как его крепления окислены. Автомеханик воспользуется антикоррозийной жидкостью. Если этот способ не даст эффекта, возможно, будет актуальным поменять рычаг в сборе.

При замене сайлентблоков нижних рычагов нет необходимости в демонтаже всего рычага из подвески. Достаточно отсоединить рулевой наконечник. Стоимость работ зависит от количества рычагов в передней подвеске. Если ходовая часть многорычажная, то цена, соответственно, будет выше.

Замена сайлентблоков задних рычагов

Чтобы добраться до неисправного сайлентблока заднего рычага , необходимо не только снять колесо, но и пружину, стабилизатор, а также регулировочный болт. Работы по замене шарнира проводятся на снятом рычаге. После запрессовки новой детали, сборка узла проводится в обратной последовательности. По завершении ремонтных работ регулируют развал-схождение .

Замена шарнирных соединений задней балки

Особенностью демонтажа шарниров задней зависимой подвески является её расположение по отношению к остальным элементам. Например: во время проведения работ можно повредить не только задний бампер, но и тормозные шланги. Для самостоятельного ремонта здесь потребуется несколько упоров и поддерживающих конструкций.

Повреждённый сайлентблок балки можно извлечь только после снятия колеса, датчика ABS, а в некоторых случаях и отсоединения тормозных шлангов. Всё тем же гидроцилиндром удаляется изношенный шарнир и устанавливается новый. Независимо от того, в какой части проходила замена шарниров, окончательный зажим креплений проводится только под нагрузкой, когда автомобиль всеми колёсами находится на земле, либо под них поставлены опоры.

Стоит отметить, что замену сайлентблоков задней балки можно удачно совместить с осмотром и возможным ремонтом тормозной системы: дисков, суппортов, шлангов, а также троса стояночного тормоза.



ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ С НЕИСПРАВНЫМИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ

Что будет, если игнорировать симптомы износа шарнирных соединений и повременить с ремонтом? Все элементы подвески так или иначе соединены между собой:

  1. Неисправный сайлентблок вызывает появление люфта рычагов.
  2. Рычаги, в свою очередь, вводят дисбаланс в работу шаровой опоры и ШРУСов.
  3. Затем появляется неравномерность работы ступицы, потеря угла сход-развала , износ шин.

Всё это приводит к потере устойчивости автомобиля, особенно на скорости. Как следствие – высокая вероятность ДТП. Своевременная замена сайлентблоков задней и передней подвески  не только поможет избежать непредвиденного ремонта элементов ходовой части, но и предотвратит опасность аварии.

Что такое сайлентблок и зачем его менять

Сайлентблок – это мелкая деталь подвески автомобиля, которая представляет собой две металлические втулки, вставленные одна в другую, промежуток между которыми занимает резиновая вставка. Сайлентблоки служат для соединения деталей автомобильной подвески, они смягчают колебания, передающиеся от одной детали к другой при движении машины. Кроме подвески, резинометаллические шарниры (так часто называют сайлентблоки) устанавливаются и в другие системы автомобиля: двигатель, коробку передач, рычажные крепления, используются в стабилизаторах и амортизаторах и в других элементах.

 

При эксплуатации авто сайлентблоки испытывают огромные нагрузки, поэтому за их состоянием нужно следить, заменяя по необходимости изношенные сайлентблоки на новые. Желательно проверять состояние сайлентблоков каждые 50 тысяч километров пробега. Для определения состояния резинометаллических шарниров подвески нужно вывесить по очереди переднюю и заднюю части авто, проверить рычаги на предмет люфта и провести визуальный осмотр сайлентблоков. При этом внимательно осмотрите резиновую вкладку сайлентблока: если на ней появились трещины или отслоения, то сайлентблок подлежит обязательной замене.

 

Такая, казалось бы, незначительная деталь, как сайлентблок, влияет на работоспособность всей ходовой части автомобиля. Износ сайлентблока сказывается на управляемости автомобиля, ухудшая её, особенно при движении на высоких скоростях. Также изношенный сайлентблок может вызывать неприятные скрипы в подвеске, появление люфта и ощутимого крена машины. Если вовремя не заменить изношенный сайлентблок, могут деформироваться крепления рычагов, что впоследствии повлечёт за собой дорогостоящий ремонт.

 

Не рекомендуется самостоятельно производить замену сайлентблоков, за этим надёжней будет обратиться в мастерскую к профессионалам. Для качественной установки требуется специальное оборудование и компетентные мастера, имеющие опыт подобной работы. В результате неграмотной замены сайлентблоков при эксплуатации могут возникнуть проблемы, и новый сайлентблок раньше времени выйдет из строя. Например, если при замене сайлентблоков подвески по незнанию полностью закрутить гайку оси рычага, когда автомобиль находится в подвешенном состоянии, то сайлентблок в скором времени выкрутится и придёт в негодность.

 

Менять на сервисе или самим – выбор за Вами, главное, чтобы такие важные детали как сайлентблоки были в порядке, и автомобиль держался на дороге уверенно, обеспечивая Вам безопасность в пути.

Звук тихой мутации | Наука

Другая догма клеточной биологии, похоже, вот-вот будет опровергнута: если мутация в гене не меняет основную последовательность строительных блоков, то она не имеет никакого эффекта. Хава Кимчи-Сарфати из Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США в Бетесде, штат Мэриленд, и его коллеги на этой неделе сообщают онлайн в Science , что такие «тихие мутации» могут при определенных обстоятельствах определять, насколько хорошо работает конечный белок — «чрезвычайно «провокационный» результат, — говорит клеточный биолог Уильям Скач из Орегонского университета здоровья и науки в Портленде.

Тихие мутации возникают, когда изменение одного нуклеотида ДНК в кодирующей белок части гена не влияет на последовательность аминокислот, составляющих белок гена. Это возможно, потому что белки кодируются «тройками» нуклеотидов, каждый из которых отвечает за добавление определенной аминокислоты к белковой цепи. Однако изменение одного нуклеотида не всегда меняет значение триплета; мутировавший триплет может по-прежнему добавлять ту же аминокислоту. Исследователи полагают, что когда аминокислоты в белке остаются неизменными, то же самое происходит с его структурой и функцией.

Но время от времени всплывают данные, которые не имеют смысла; например, было обнаружено, что ген, называемый множественной лекарственной устойчивостью-1 ( MDR-1 ), часто имеет конкретную молчащую мутацию в раковых клетках человека. MDR-1 производит P-gp, белок, который выкачивает химиотерапевтические препараты из раковых клеток, делая их бесполезными. Исследователи задавались вопросом, почему тихая мутация C3435T обнаруживается гораздо чаще, чем ожидалось, из-за изменения, которое не влияет на выживаемость раковых клеток.

Команда

Кимчи-Сарфати создала клеточные линии, которые имели либо нормальный ген MDR-1 , версию с мутацией C3435T, либо версии с любой из двух других мутаций, которые, как известно, иногда встречаются вместе с C3435T (одна из них также молчала, другие негромкие, но не влияющие на функцию белка), а также версии с различными комбинациями двух или трех мутаций.

Они обнаружили, что мутации по отдельности, по-видимому, не имели никакого эффекта: белки P-gp, кодируемые каждым вариантом гена, были столь же эффективны при выкачивании лекарств из клеток.Но клетки с геном MDR-1 , содержащим мутацию C3435T плюс одну или две из двух других мутаций, намного лучше справились с избавлением раковых клеток от лекарств, позволяя клеткам жить еще один день.

Как это возможно, если вариант P-gp имеет ту же последовательность аминокислот, что и нормальный? К удивлению исследователей, биохимический тест показал, что мутант P-gp имеет несколько иную трехмерную форму. Возможно, говорит Кимчи-Сарфати, «молчащие» мутации находятся в триплетах нуклеотидов, которые клетки используют не очень часто, что может замедлить механизм клеточного производства белка.Подобно дизайнам, созданным с помощью распыления Silly String с разной скоростью, сворачивание аминокислотной цепи в трехмерную структуру в некоторой степени зависит от скорости, и более медленное производство может привести к тому, что белок может принять измененную окончательную форму. Клетка могла бы компенсировать одну молчащую мутацию, но не несколько редко используемых триплетов.

Идея о том, что тихие мутации могут иметь такие эффекты, является «совершенно новой концепцией», — говорит Скач. Его прогноз: все больше исследователей начнут прислушиваться к тому, что говорят бесшумные мутации.

способов защитить свои гены от мутаций с помощью здорового образа жизни · Frontiers for Young Mind

Абстрактные

ДНК — это рецепт всей жизни на Земле, кодирующий белки, из которых состоит весь организм. В наших телах есть сложные системы, которые следят за тем, чтобы наша ДНК была правильно организована и каждая новая клетка получала полную и неизменную копию. Если сложная система, участвующая в копировании ДНК, не работает, или если в окружающей среде присутствуют плохие вещи, может произойти ошибка в последовательности ДНК.Эти ошибки, называемые мутациями, могут происходить на любом этапе жизни, начиная с растущих первых клеток ребенка и заканчивая зрелыми клетками взрослого человека. Некоторые мутации вызывают серьезные проблемы со здоровьем. Цель этой статьи — выделить множество вредных злодеев, называемых мутагенами, вызывающих мутации, и то, как мы можем защитить наш организм от вреда, поддерживая здоровый образ жизни и избегая ненужного воздействия опасностей, которые могут вызвать мутации.

Что такое ДНК?

Без DNA вас бы буквально не существовало! Ни ваш питомец, ни деревья во дворе, ни мясо, фрукты и овощи, которые вы ели на обед.Все, что есть или было живым, может поблагодарить ДНК! ДНК — это, по сути, рецепт, который позволяет организму производить основные материалы (белки), из которых состоит каждая клетка. Клетки работают вместе как ткани, органы и системы органов, образуя единый организм. ДНК состоит из четырех разных молекул, называемых основаниями: аденина (A), гуанина (G), цитозина (C) и тимина (T). Эти четыре основания соединены в длинную цепочку. Каркас, связывающий основания, называется «сахарно-фосфатный каркас», потому что он состоит из чередующихся молекул сахара и фосфата.Порядок оснований называется последовательностью ДНК. Каждый набор из трех оснований в последовательности ДНК обозначается как кодон . Большинство кодонов кодируют одну из 20 аминокислот, из которых состоят белки. Когда кодон не соответствует аминокислоте, он называется стоп-кодоном, потому что он сообщает клетке, что конец рецепта достигнут и выработка белка завершена. ДНК обычно существует в виде двух нитей, которые закручиваются в форму, называемую двойной спиралью, с основаниями на двух нитях, спаренными предсказуемым образом: A всегда соединяется с T, а G с C (см. Рисунок 1).Чтобы еще больше углубить ваше понимание структуры ДНК, мы рекомендуем сладкое (каламбурное) изображение двойной спирали, сделанной из мармеладных медведей и лакричника, в статье Кларка Frontiers for Young Minds 2018 года о генетике сердечных заболеваний. , Алибхай и Ратленд [1]!

  • Рисунок 1 — Рисование пути, в котором две нити ДНК соединяются вместе, образуя структуру двойной спирали.
  • Химические структуры оснований показаны справа, и они имеют цветовую кодировку, так что вы можете видеть в двойной спирали, что A соединяется с T и C соединяется с G.Сахарно-фосфатный остов показан серой полосой, удерживающей основания вместе. Ремикс и адаптация ДНК-РНК доктором Осиером в Canva. Файл: Difference DNA RNA-DE.svg: Sponk / * перевод: Sponk [CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), GFDL (http: //www.gnu. org / copyleft / fdl.html)] через Wikimedia Commons.

Итак, сколько всего этих баз? Итак, человеческая ДНК содержит ~ 3 миллиарда оснований, и около 99% этих оснований одинаковы у всех людей [2]. Разница в 1% влияет на все уникальные черты и характеристики, такие как цвет глаз или состояние здоровья, которые различаются между вами и другими людьми.То, чем вы отличаетесь от своих одноклассников, друзей и братьев и сестер, связано с тем, что ваши последовательности ДНК отличаются от их. Примерно половина вашей ДНК принадлежит каждому из ваших родителей. Разница в ДНК более чем на 1% означает, что организм — это другой вид, чем мы. ДНК шимпанзе на 1-2% отличается от ДНК человека (это означает, что ДНК шимпанзе на 98–99% идентична ДНК человека), что делает их нашими ближайшими родственниками в животном мире [3].

Что такое мутация?

Теперь, когда мы понимаем некоторые основы ДНК, мы можем поговорить о том, как последовательность может изменяться.Иногда последовательность нашей ДНК изменяется; это называется мутацией. Существуют разные типы мутаций . Например, основание может быть изменено с того, каким оно должно было быть изначально, на другое основание (замена), основание или основания могут быть удалены из ДНК (удаление), основание или основания могут быть добавлены к ДНК (вставка ), или фрагмент ДНК может быть перевернут (инверсия) или повторен (дупликация) (см. рисунок 2).

  • Рисунок 2 — Примеры распространенных типов мутаций.
  • (A) «Нормальная» последовательность ДНК без мутации, (B) вставка, где добавлено основание, (C) делеция, где основание удалено , (D) a дублирование, где некоторые основания повторяются, и (E) инверсия, где порядок оснований обратный.

Хотя мутации всегда изменяют последовательность ДНК, они не всегда вызывают изменение получаемого белка или очевидное воздействие на организм.Это может происходить из-за того, что большинство аминокислот могут кодироваться двумя или более разными кодонами. Например, последовательность ДНК CAA кодирует аминокислоту валин, но то же самое делает последовательность CAG. Таким образом, если заменяющая мутация изменяет последовательность ДНК с CAA на CAG, валин все равно будет добавлен к белку. Мутации, не влияющие на белок, называются тихими мутациями, потому что ДНК по-прежнему производит тот же белок, который можно было бы ожидать, и человек с тихой мутацией даже не осознает этого.В других случаях изменение последовательности ДНК действительно влияет на белок. Это может произойти, например, если последовательность ДНК CTC изменится на CAC. В этом случае аминокислота глутаминовая кислота будет заменена валином. Это специфическое изменение последовательности — мутация, обнаруживаемая у большинства людей с серповидно-клеточной анемией, которая является очень болезненным состоянием. В других случаях в последовательность ДНК вставляют или удаляют основание, что изменяет способ считывания кодонов. Это приводит к изменению большого количества аминокислот, что называется мутацией сдвига рамки считывания.Например, если к исходной последовательности AAA-CCC-GGG добавлен T после первого A, теперь она будет читаться как ATA-ACC-CGG-G…; это изменит аминокислотную последовательность с фенилаланин-глицин-пролин на тирозин-триптофан-аланин. Обратите внимание, что ни одна из аминокислот в белке, полученном из мутированной ДНК, не совпадает с исходной последовательностью. Скорее всего, это сильно повлияет на функцию белка! Третья возможность заключается в том, что мутированная последовательность ДНК вызывает преждевременное прекращение производства белка, так что белок короче, чем обычно.Это называется бессмысленной мутацией. Если последовательность ДНК AAA-ACC-AAA-AAA была изменена на AAA-ACT-AAA-AAA, последовательность белка изменилась бы с фенилаланин-триптофан-фенилаланин-фенилаланин только на один фенилаланин, потому что последовательность ACT будет действовать как остановка. кодон. Таким образом, полученный белок будет короче, чем обычно, и не будет функционировать должным образом.

Мутации могут передаваться от матери или отца к развивающемуся ребенку, и они называются унаследованными мутациями .Например, если у вашей матери была мутация, из-за которой она была намного ниже среднего роста, вы могли бы унаследовать ее мутацию и сами быть ниже среднего. Вы можете сказать своим друзьям, что у вас невысокий рост от мамы или что вы невысокого роста в семье. Если у человека с наследственной мутацией однажды родится ребенок, этот человек передаст мутацию следующему поколению. В приведенном выше примере, если вы дали своему сыну или дочери мутацию низкого роста, которую дала вам мама, ваш ребенок мог бы сказать, что он невысокий, из-за вас и его бабушки (вашей матери).

Другие мутации происходят после рождения, и они называются приобретенными мутациями . Приобретенные мутации обычно происходят из-за чего-то в окружающей среде, и их эффекты обычно присутствуют только в тех клетках, которые подверглись воздействию этого триггера окружающей среды. Итак, некоторые клетки будут иметь мутацию, а другие клетки будут иметь нормальную последовательность. Например, если вы каким-то образом получили мутацию в клетках кожи на колене, а затем поцарапали колено и вам пришлось создать новые клетки, чтобы заменить те, которые были повреждены, эти новые клетки будут содержать мутацию.Однако мутация не передалась бы вашему будущему потомству, если бы у вас позже родился ребенок.

Каковы источники мутаций и как их предотвратить?

Солнечный свет

Солнечный свет может вызывать мутации. Как солнечный свет влияет на нашу ДНК? Солнечный свет создает структуры, называемые димерами тимина , что означает, что два основания тимина (Т) (Т) на одной и той же цепи ДНК соединяются ненормальным образом, вместо того, чтобы правильно присоединяться к комплементарному основанию аденин (А) на противоположной цепи.Димеры тимина создают изломы в форме ДНК (см. Рис. 3) [2]. Эти перегибы затрудняют копирование ДНК, что может вызвать мутацию. Чтобы предотвратить развитие димеров тимина в наших клетках, очень важно использовать солнцезащитный крем, который помогает блокировать ультрафиолетовые лучи A и B (UVA и UVB). Агентство США по пищевым продуктам и лекарствам (FDA) рекомендует использовать фактор защиты от солнца (SPF) не менее 15 для защиты от рака кожи и преждевременного старения кожи (см. Таблицу 1). Солнцезащитный крем следует наносить повторно каждые 2 часа или после купания, потоотделения, купания или использования полотенца [4].Некоторым людям с особенно чувствительной или светлой кожей следует подумать о более высоких уровнях защиты от ультрафиолета, и им рекомендуется проконсультироваться с врачом, называемым дерматологом, который является экспертом по поддержанию здоровья кожи.

  • Рис. 3. Ультрафиолетовые (УФ) лучи в солнечном свете вызывают образование димерных мутаций тимина, когда два тимина на одной цепи ДНК связываются вместе вместо того, чтобы правильно связываться с аденинами на противоположной цепи.
  • Это может вызвать мутации при создании копии ДНК для следующего поколения клеток.
  • Таблица 1 — Факторы окружающей среды, которые могут вызывать мутации.

Рентгеновское излучение

Рентгеновское излучение используется в рентгеновских лучах (медицинских изображениях) зубов, костей и других твердых частей тела. Рентгеновское излучение имеет очень высокий уровень энергии, который может создавать молекулы, называемые свободными радикалами. Свободные радикалы очень нестабильны и, чтобы стать более стабильными, они могут красть электроны у ДНК, что может привести к мутациям [5]. Мы можем уменьшить воздействие рентгеновского излучения, используя другие формы медицинских изображений, когда это возможно, и надев защитное снаряжение для защиты тела во время рентгеновских лучей.Если вы когда-нибудь ходили к стоматологу и делали рентгеновский снимок зубов, вы, вероятно, помните, что на вашем теле был накинут тяжелый свинцовый фартук. Свинцовый фартук защищает те части тела, которые стоматолог не фотографирует. Получение рентгеновских лучей только при необходимости — хорошая практика для предотвращения чрезмерного негативного воздействия на вашу ДНК (см. Таблицу 1) [5]. Вот почему рентген не делают, если врач точно уверен, что у пациента растянута, а не сломана лодыжка.

Сигареты и прочие табачные изделия

Как курение приводит к раку? Сигареты и табачные изделия содержат химические вещества, называемые канцерогенами , которые представляют собой мутагенов , которые, как известно, вызывают рак.Все раковые клетки имеют мутации ДНК, и именно канцерогены вызывают мутации. Канцерогены вызывают мутации, нарушая способ, которым клетка восстанавливает ДНК или производит белки. Если раковая клетка не способна восстановить это повреждение ДНК, она будет продолжать делиться, чтобы образовать новые клетки, и передаст мутацию всем созданным новым клеткам. Поскольку раковые клетки растут и делятся быстрее, чем нормальные клетки, могут образовываться массы этих аномальных клеток, называемых опухолями. Лучший способ избежать этих канцерогенов — не курить и не употреблять табачные изделия (см. Таблицу 1).Также важно попытаться ограничить воздействие вторичного табачного дыма, что означает избегать других людей, курящих сигареты [6].

Химические вещества

Химические мутагены — это химические вещества, вызывающие мутации. Некоторые химические вещества также являются канцерогенными веществами и могут вызывать рак у людей, например вещества, содержащиеся в сигаретном дыме, о которых говорилось выше [2]. Некоторые другие примеры химических мутагенов включают бензол (основной компонент бензина), винилхлорид (обычно используется в трубах) и мышьяк (используется в некоторых инсектицидах и крысином яде).Некоторые химические мутагены не связаны с раком. Если не на 100% известно, что они вызывают рак, эти химические вещества называют мутагенами, а не канцерогенами. Чтобы избежать мутаций, нам необходимо ограничить воздействие этих химикатов, используя защитные средства, такие как маски и перчатки, при работе с ними. Если эти химические вещества больше не используются, их следует утилизировать надлежащим образом (см. Таблицу 1).

Нитриты

Вещества, называемые нитритами, присутствуют во многих мясных продуктах, таких как бекон, пастрами, салями, хот-доги и колбасы.Нитриты соединяются с белками мяса с образованием других соединений, которые, как известно, являются канцерогенами [7]. Теперь я знаю, о чем вы думаете: нужно ли мне вообще отказаться от любимой еды? К счастью, нет. Вы все еще можете есть переработанное мясо, но есть его каждый день, вероятно, не лучшая идея. Чтобы защитить себя от нитритов, вам следует ограничить потребление обработанного мяса, а также попытаться включить в свой рацион здоровые продукты, такие как фрукты, овощи и цельнозерновые (см. Таблицу 1).

Заключение

Теперь, когда вы знаете, что такое мутации и как происходят приобретенные мутации, вы можете предпринять необходимые шаги, чтобы предотвратить возникновение мутаций, и вы можете научить своих друзей и семью, что они могут предпринять в своей повседневной жизни, чтобы избежать мутагенов. Существует больше причин мутаций, чем мы описали здесь, и многие из них находятся вне нашего контроля. Вот почему действительно важно предотвратить как можно больше мутаций, чтобы ограничить негативное влияние мутаций на наше здоровье.Ваша ДНК — настолько важная молекула, что стоит защищать ее, как бы вы ни старались!

Глоссарий

Дезоксирибонуклеиновая кислота (ДНК) : Молекулярный «рецепт», содержащий инструкции для организма. ДНК состоит из четырех оснований, удерживаемых вместе сахарно-фосфатным фоном. ДНК присутствует во всех живых организмах и отвечает за передачу генов при делении клеток.

Кодон : Набор из трех оснований в ДНК, который кодирует одну аминокислоту.

Мутации : Изменения в последовательности ДНК организма, которые могут или не могут изменять белки.

Наследуемые мутации : Мутация, передаваемая от матери или отца.

Приобретенные мутации : Мутация, которая вызвана факторами окружающей среды и не влияет на клетки, передаваемые будущему потомству.

Димеры тимина : Мутация, которая возникает в одной цепи ДНК, когда два тимина соединяются друг с другом, а не с аденинами во второй цепи ДНК.

Канцерогены : Вещества / химические вещества, которые могут вызывать мутации, которые могут привести к раку.

Мутагены : Вещества / химические вещества, вызывающие изменения в последовательности ДНК организма.

Заявление о конфликте интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.


Список литературы

[1] Кларк, Н., Алибхай, А., Ратленд, С. С. 2018. Лечение разбитого сердца — генетика сердечных заболеваний. Фронт. Молодые умы 6:19. DOI: 10.3389 / frym.2018.00019

[2] Акерман, С., и Хортон, В. 2018. Глава 2.4 — влияние факторов окружающей среды на ДНК: повреждения и мутации. Грин Хим . 1: 109–28. DOI: 10.1016 / B978-0-12-809270-5.00005-4

[3] Эберсбергер, И., Мецлер, Д., Шварц, К., и Паабо, С. 2002. Полногеномное сравнение последовательностей ДНК между людьми и шимпанзе. Am. J. Hum. Genet . 70: 1490–7. DOI: 10.1086 / 340787

[4] Латха, М. С., Мартис, Дж., Шобха, В., Шинде, Р. С., Бангера, С., Кришнанкутти, Б. и др. 2013. Солнцезащитные средства. J. Clin. Эстет. Дерматол. 6: 16–26.

[5] ACHRE. 1994. Консультативный комитет по экспериментам с радиацией человека. Получено с https://bioethicsarchive.georgetown.edu/achre/final/summary.html#publication

[6] Центры по контролю и профилактике заболеваний (США), Национальный центр профилактики хронических заболеваний и укрепления здоровья (США) и Управление по курению и здоровью (США).2010. Как табачный дым вызывает заболевание: биология и поведенческие основы заболеваний, связанных с курением: отчет главного хирурга . Атланта, Джорджия: Центры по контролю и профилактике заболеваний (США). Получено с: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK53010/

.

[7] Баэна Руис, Р., и Салинас Эрнандес, П. 2014. Диета и рак: факторы риска и эпидемиологические данные. Maturitas 77: 202–8. DOI: 10.1016 / j.maturitas.2013.11.010

Используйте режим «Не беспокоить» на своем iPhone, iPad и iPod touch

С Focus в iOS 15 и iPadOS 15 вы можете использовать «Не беспокоить», чтобы отключить звонки, предупреждения и уведомления, которые вы получаете, когда ваше устройство заблокировано.Вы также можете запланировать режим «Не беспокоить» и разрешить звонки от определенных людей.

Когда у вас включен режим «Не беспокоить», в строке состояния и на экране блокировки появляется значок в виде полумесяца. Чтобы включить режим «Не беспокоить», выполните следующие действия для вашей версии программного обеспечения.

Не знаете, какая у вас версия iOS или iPadOS? Перейдите в «Настройки»> «Основные»> «О программе» и найдите раздел «Версия программного обеспечения».

Включите режим «Не беспокоить» в iOS 15 и iPadOS 15

Включите режим «Не беспокоить» в iOS 14 и более ранних версиях и iPadOS 14

  1. Выберите «Настройки»> «Не беспокоить».
  2. Включите режим «Не беспокоить» вручную или установите расписание.

Чтобы включить режим «Не беспокоить» из Центра управления:

  1. Откройте Центр управления на своем iPhone, iPod touch или iPad.
  2. Коснитесь значка полумесяца или коснитесь и удерживайте значок полумесяца, чтобы включить его на определенный период времени.

Измените настройки режима «Не беспокоить»

Если вы не хотите, чтобы вас беспокоили в определенное время, вы можете установить расписание и изменить другие функции режима «Не беспокоить», чтобы помочь вам сконцентрироваться.Вот как с iOS 15 и iPadOS 15:

  1. Выберите «Настройки»> «Фокус».
  2. Коснитесь «Не беспокоить».
  3. Выберите настройки для разрешенных уведомлений, состояния фокусировки, интеллектуальной активации и т. Д.

С iOS 14 или более ранней версии или iPadOS 14:

  1. Выберите «Настройки»> «Не беспокоить».
  2. Включите по расписанию и установите расписание.
  3. Выберите, когда вы хотите получать предупреждения, звонки и уведомления:
    • Без звука: выберите, чтобы всегда или только когда устройство заблокировано, звонки и уведомления не звучали.
    • Разрешить звонки от: разрешить звонки от всех, никого, ваших избранных или определенных групп контактов, хранящихся на вашем устройстве или iCloud.
    • Повторные вызовы: если кто-то звонит вам дважды в течение трех минут, второй звонок не отключается.

Дата публикации:

Что такое эпигенетика ?: MedlinePlus Genetics

Эпигенетика — это исследование того, как клетки контролируют активность генов без изменения последовательности ДНК.«Эпи-» в переводе с греческого означает «один или более», а «эпигенетический» описывает факторы, выходящие за рамки генетического кода. Эпигенетические изменения — это модификации ДНК, которые регулируют включение или выключение генов. Эти модификации прикрепляются к ДНК и не изменяют последовательность строительных блоков ДНК. В полном наборе ДНК в клетке (геноме) все модификации, регулирующие активность (экспрессию) генов, известны как эпигеном.

Поскольку эпигенетические изменения помогают определить, включены гены или выключены, они влияют на производство белков в клетках.Это регулирование помогает гарантировать, что каждая клетка производит только те белки, которые необходимы для ее функционирования. Например, белки, способствующие росту костей, не производятся в мышечных клетках. Паттерны эпигенетических модификаций различаются у разных людей, в разных тканях одного человека и даже в разных клетках ткани. На эпигеном могут влиять факторы окружающей среды, такие как диета человека и воздействие загрязняющих веществ. Эпигенетические модификации могут поддерживаться от клетки к клетке по мере деления клеток и, в некоторых случаях, могут передаваться по наследству из поколения в поколение.

Распространенный тип эпигенетической модификации называется метилированием ДНК. Метилирование ДНК включает присоединение небольших химических групп, называемых метильными группами (каждая из которых состоит из одного атома углерода и трех атомов водорода), к строительным блокам ДНК. Когда в гене присутствуют метильные группы, этот ген отключается или заглушается, и из этого гена не вырабатывается белок.

Другим распространенным эпигенетическим изменением является модификация гистонов. Гистоны — это структурные белки в ядре клетки.ДНК обвивает гистоны, придавая хромосомам их форму. Гистоны можно модифицировать путем добавления или удаления химических групп, таких как метильные группы или ацетильные группы (каждая из которых состоит из двух атомов углерода, трех атомов водорода и одного атома кислорода). Химические группы влияют на то, насколько плотно ДНК обернута вокруг гистонов, что влияет на то, можно ли включить или выключить ген.

Ошибки в эпигенетическом процессе, такие как модификация неправильного гена или неспособность добавить химическую группу к конкретному гену или гистону, могут привести к аномальной активности или бездействию гена.Измененная активность генов, в том числе вызванная эпигенетическими ошибками, является частой причиной генетических нарушений. Было обнаружено, что такие состояния, как рак, нарушения обмена веществ и дегенеративные расстройства, связаны с эпигенетическими ошибками.

Ученые продолжают исследовать взаимосвязь между геномом и химическими соединениями, которые его изменяют. В частности, они изучают влияние эпигенетических модификаций и ошибок на функцию генов, выработку белка и здоровье человека.

Использование политик OneDrive для управления параметрами синхронизации — OneDrive

  • 34 минуты для чтения

В этой статье

В этой статье описываются объекты групповой политики OneDrive (GPO), которые администраторы могут настраивать с помощью групповой политики или административных шаблонов в Microsoft Intune. Вы можете использовать информацию о разделе реестра в этой статье, чтобы убедиться, что параметр включен.


Управление OneDrive с помощью групповой политики

  1. Установите приложение синхронизации OneDrive для Windows. (Чтобы узнать, какие сборки выпускаются и загрузить сборки, перейдите к примечаниям к выпуску.) При установке приложения синхронизации загружаются файлы .adml и .admx.

  2. Перейдите к% localappdata% \ Microsoft \ OneDrive \ BuildNumber \ adm \ (для приложения для синхронизации на компьютере перейдите в C: \ Program Files (x86) \ Microsoft OneDrive \ BuildNumber \ adm) в подпапку для вашего языка при необходимости (где BuildNumber — это номер, отображаемый в настройках приложения синхронизации на вкладке About ).

  3. Скопируйте файлы .adml и .admx.

  4. Вставьте файл .admx в центральное хранилище домена, \\ domain \ sysvol \ domain \ Policies \ PolicyDefinitions (где domain — это ваше доменное имя, например corp.contoso.com), а .adml в подпапка соответствующего языка, например en-us. Если папка PolicyDefinitions не существует, см. Раздел «Как создать центральное хранилище для административных шаблонов групповой политики в Windows и управлять им» или используйте локальное хранилище политик в папке% windir% \ policydefinitions.

  5. Настройте параметры с контроллера домена или на компьютере под управлением Windows, запустив средства удаленного администрирования сервера.

  6. Свяжите объекты групповой политики (GPO) с контейнером Active Directory (сайтом, доменом или подразделением). Дополнительные сведения см. В разделе «Связывание объектов групповой политики с контейнерами Active Directory».

  7. Используйте фильтрацию безопасности, чтобы сузить диапазон параметра. По умолчанию параметр применяется ко всем объектам пользователей и компьютеров в контейнере, с которым он связан, но вы можете использовать фильтрацию безопасности, чтобы сузить область применения политики до подмножества пользователей или компьютеров.Дополнительные сведения см. В разделе «Фильтрация области действия объекта групповой политики».

Объекты групповой политики OneDrive работают, задавая ключи реестра на компьютерах в вашем домене.

  • При включении или отключении параметра соответствующий раздел реестра обновляется на компьютерах в вашем домене. Если позже вы измените параметр обратно на Не настроено , соответствующий раздел реестра не будет изменен, и изменение не вступит в силу. После настройки параметра установите для него значение Включено или Отключено в дальнейшем.

  • Местоположение, в которое записаны ключи реестра, обновлено. Когда вы используете последние файлы, вы можете удалить ключи реестра, которые вы установили ранее.

Список политик по идентификатору строки

Политики конфигурации компьютера

В разделе Конфигурация компьютера \ Политики \ Административные шаблоны \ OneDrive перейдите к Конфигурация компьютера > Политики .

Разрешить OneDrive отключать наследование разрешений Windows в синхронизированных папках только для чтения

Этот параметр позволяет приложению синхронизации OneDrive удалить все унаследованные разрешения в папках только для чтения, синхронизируемых на компьютере пользователя.Это повышает производительность приложения синхронизации при синхронизации папок, для которых у пользователя есть разрешение только на чтение.

Включение этого параметра для пользователя не изменяет его разрешения на просмотр или редактирование контента в SharePoint.

Мы не рекомендуем устанавливать эту политику для пользователей, не синхронизирующих содержимое только для чтения.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "PermitDisablePermissionInheritance" = "dword: 00000001"

Разрешить синхронизацию учетных записей OneDrive только для определенных организаций

Этот параметр позволяет запретить пользователям легко загружать файлы в другие организации, указав список разрешенных идентификаторов клиентов.

Если вы включите этот параметр, пользователи получат сообщение об ошибке, если они попытаются добавить учетную запись из запрещенной организации. Если пользователь уже добавил учетную запись, файлы перестают синхронизироваться.

Чтобы ввести идентификатор клиента, в поле Options выберите Show .

Эта политика устанавливает следующий раздел реестра:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ AllowTenantList] «1111-2222-3333-4444»

, где «1111-2222-3333-4444» — идентификатор арендатора.

Этот параметр имеет приоритет над синхронизацией учетных записей OneDrive для определенных организаций. Не включайте обе настройки одновременно.

Блокировать загрузку файлов, когда пользователям не хватает места на диске

Этот параметр позволяет указать минимальный объем доступного дискового пространства и заблокировать приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) от загрузки файлов, когда у пользователей меньше этого объема.

Пользователям предлагается выбрать варианты, которые помогут освободить место.

При включении этой политики для следующего параметра реестра устанавливается значение от 0 до 10240000:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "MinDiskSpaceLimitInMB" = "dword: 00000000"

Блокировать синхронизацию учетных записей OneDrive для определенных организаций

Этот параметр позволяет запретить пользователям загружать файлы в другую организацию, указав список заблокированных идентификаторов клиентов.

Если вы включите этот параметр, пользователи получат сообщение об ошибке, если попытаются добавить учетную запись из заблокированной организации. Если пользователь уже добавил учетную запись, файлы перестают синхронизироваться.

Чтобы ввести идентификатор клиента, в поле Options выберите Show .

Эта политика устанавливает следующий раздел реестра.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ BlockTenantList] «1111-2222-3333-4444»

, где «1111-2222-3333-4444» — идентификатор арендатора.

Этот параметр НЕ работает, если у вас включена функция Разрешить синхронизацию учетных записей OneDrive только для определенных организаций. Не включайте обе настройки одновременно.

Преобразование синхронизированных файлов сайта группы в файлы, доступные только в Интернете

Этот параметр позволяет конвертировать синхронизированные файлы SharePoint в файлы, доступные только в Интернете, если вы включили OneDrive Files On-Demand. Если у вас есть несколько компьютеров, синхронизирующих один и тот же сайт группы, включение этого параметра поможет вам минимизировать сетевой трафик и использование локального хранилища.

Если этот параметр включен, файлы на синхронизируемых в данный момент сайтах групп по умолчанию изменяются на файлы, доступные только в сети. Файлы, которые позже добавляются или обновляются на сайте группы, также загружаются как файлы, доступные только в Интернете. Чтобы использовать этот параметр, компьютер должен работать под управлением Windows 10 Fall Creators Update (версия 1709) или более поздней версии, и вы должны включить OneDrive Files On-Demand. Эта функция не включена для локальных сайтов SharePoint.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "DehydrateSyncedTeamSites" = "dword: 00000001"

Для получения информации о запросах и настройке состояний файлов и папок см. Запрос и установка состояний файлов по запросу.

Включить автоматическое управление пропускной способностью загрузки для OneDrive

Этот параметр позволяет приложению синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) загружать данные в фоновом режиме, только если доступна неиспользуемая полоса пропускания. Это предотвращает взаимодействие приложения синхронизации с другими приложениями, использующими сеть. Эта настройка обеспечивается протоколом Windows LEDBAT (фоновая передача с низкой дополнительной задержкой). Когда LEDBAT обнаруживает увеличенную задержку, которая указывает на то, что другие TCP-соединения используют полосу пропускания, приложение синхронизации сокращает собственное потребление, чтобы предотвратить помехи.Когда сетевая задержка снова уменьшается и пропускная способность освобождается, приложение синхронизации увеличит скорость загрузки и потребит неиспользованную пропускную способность.

Если вы включите этот параметр, для скорости загрузки приложения синхронизации будет установлено значение «Автоматически настраивать» в зависимости от доступности полосы пропускания, и пользователи не смогут ее изменить.

Если вы отключите или не настраиваете этот параметр, пользователи могут ограничить скорость загрузки фиксированным значением (в КБ / секунду) или установить для нее значение «Автоматическая настройка».

Важно

Если вы включите или отключите этот параметр, а затем снова измените его на «Не настроено», последняя конфигурация останется в силе.Мы рекомендуем включить этот параметр вместо «Ограничить скорость загрузки приложения для синхронизации до фиксированной скорости». Не следует включать обе настройки одновременно. Этот параметр переопределит параметр «Ограничить скорость загрузки приложения для синхронизации до процента от пропускной способности», если оба параметра включены на одном устройстве.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKEY_LOCAL_MACHINE \ Software \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "EnableAutomaticUploadBandwidthManagement" = "dword: 00000001"

Исключить из загрузки определенные типы файлов

Этот параметр позволяет вводить ключевые слова, чтобы предотвратить приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) от загрузки определенных файлов в OneDrive или SharePoint. Вы можете ввести полные имена, такие как «setup.exe», или использовать звездочку (*) в качестве символа подстановки для представления ряда символов, например * .pst. Ключевые слова не чувствительны к регистру.

Если вы включите этот параметр, приложение синхронизации не будет загружать новые файлы, соответствующие указанным вами ключевым словам. Для пропущенных файлов ошибок не появляется, и файлы остаются в локальной папке OneDrive.

Примечание

Этот параметр блокирует только файлы, соответствующие вашей спецификации.Это не будет применяться к существующим файлам, которые переименованы в соответствии с указанными ключевыми словами. Кроме того, новые файлы, созданные в синхронизированной папке и названные в соответствии с указанными ключевыми словами, также не будут заблокированы.

В проводнике файлы отображаются со значком «Исключено из синхронизации» в столбце «Состояние». Приложение синхронизации OneDrive необходимо перезапустить после включения этого параметра, чтобы он вступил в силу.

Пользователи также увидят сообщение в центре активности OneDrive, в котором объясняется, почему файлы не синхронизируются.

Примечание

Пользователи по-прежнему могут перейти к своему OneDrive в веб-браузере, чтобы загрузить исключенный файл из своей локальной папки OneDrive. Мы рекомендуем пользователям удалить локальный файл после этого, потому что наличие файла с тем же именем в той же папке приведет к конфликту синхронизации с пропущенным файлом.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, все поддерживаемые файлы во всех синхронизированных папках будут загружены.

При включении этой политики создается список строк по следующему пути:

HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ EnableODIgnoreListFromGPO

Примечание

Этот параметр обеспечивает большую гибкость, чем параметр Блокировать синхронизацию определенных типов файлов в центре администрирования.Также с этим параметром пользователи не видят ошибок для исключенных файлов.
Этот параметр не поддерживает исключение файлов Office из загрузки. Поддерживаются все остальные типы файлов.

Скрыть напоминание «Удаленные файлы удаляются везде»

Когда пользователь удаляет локальные файлы из синхронизированного расположения, появляется предупреждающее сообщение о том, что файлы больше не будут доступны на всех устройствах пользователя и в Интернете. Этот параметр позволяет скрыть предупреждающее сообщение.

Если вы включите этот параметр, пользователи не будут видеть напоминание «Удаленные файлы удаляются везде» при локальном удалении файлов.(Это напоминание называется «Удаленные файлы удаляются для всех», когда пользователь удаляет файлы с синхронизированного сайта группы.)

Если вы отключите или не настроите этот параметр, напоминание будет отображаться до тех пор, пока пользователи не выберут «Больше не показывать это напоминание».

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1: HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ DisableFirstDeleteDialog = "dword: 00000001"

Ограничить скорость загрузки приложения синхронизации до процента от пропускной способности

Этот параметр позволяет сбалансировать производительность различных задач отправки на компьютере, указав процентную долю пропускной способности компьютера при отправке, которую приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) можно использовать для загрузки файлов. Установка этого процента позволяет приложению синхронизации реагировать как на увеличение, так и на уменьшение пропускной способности. Чем ниже установленный процент, тем медленнее загружаются файлы. Мы рекомендуем значение 50% или выше. Приложение синхронизации периодически загружается без ограничений в течение одной минуты, а затем замедляется до установленного вами процента загрузки. Это позволяет быстро загружать небольшие файлы, предотвращая при этом доминирование больших загрузок над пропускной способностью компьютера. Мы рекомендуем временно включить этот параметр при развертывании. Автоматически перемещать известные папки Windows в OneDrive или предлагать пользователям переместить известные папки Windows в OneDrive, чтобы контролировать влияние загрузки содержимого известных папок на сеть.

Примечание

Максимальное значение пропускной способности, обнаруженное приложением синхронизации, иногда может быть выше или ниже ожидаемого из-за различных механизмов регулирования трафика, которые может использовать ваш интернет-провайдер (ISP).
Сведения об оценке пропускной способности сети, необходимой для синхронизации, см. В разделе Планирование использования сети для приложения синхронизации OneDrive.

Если вы включите этот параметр и введите процент (от 10 до 99) в поле Пропускная способность , компьютеры будут использовать процент пропускной способности выгрузки, который вы указываете при отправке файлов в OneDrive, и пользователи не могут его изменить.

При включении этой политики устанавливается следующее значение раздела реестра. Например:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "AutomaticUploadBandwidthPercentage" = "dword: 000000 32"

Предыдущий раздел реестра устанавливает процент загрузки 50% с использованием шестнадцатеричного значения 50, которое равно 00000032.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, пользователи могут выбрать ограничение скорости загрузки фиксированным значением (в КБ / секунду) или установить для нее значение «Автоматически настраивать», при котором скорость загрузки устанавливается равной 70% от пропускной способности.Дополнительные сведения о взаимодействии с конечным пользователем см. В статье Изменение скорости загрузки или загрузки приложения синхронизации OneDrive.

Важно

Если вы включите или отключите этот параметр, а затем снова измените его на «Не настроено», последняя конфигурация останется в силе. Мы рекомендуем включить этот параметр вместо «Ограничить скорость загрузки приложения для синхронизации до фиксированной скорости», чтобы ограничить скорость загрузки. Не следует включать обе настройки одновременно.

Запретить приложению синхронизации генерировать сетевой трафик до тех пор, пока пользователи не войдут в систему.

Этот параметр позволяет заблокировать приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) от создания сетевого трафика (проверка обновлений и т. д.) до тех пор, пока пользователи не войдут в OneDrive или не начнут синхронизировать файлы на своем компьютере.

Если вы включите этот параметр, пользователи должны войти в приложение синхронизации OneDrive на своем компьютере или выбрать синхронизацию файлов OneDrive или SharePoint на компьютере, чтобы приложение синхронизации запускалось автоматически.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, приложение синхронизации OneDrive запускается автоматически, когда пользователи входят в Windows.

Важно

Если вы включите или отключите этот параметр, а затем снова измените его на «Не настроено», последняя конфигурация останется в силе.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "PreventNetworkTrafficPreUserSignIn" = "dword: 00000001"

Запретить пользователям получать файлы удаленно

Примечание

Этот параметр был удален из файлов административных шаблонов OneDrive (ADMX / ADML), так как 31 июля 2020 г. прекращена поддержка функции извлечения файлов.

Запретить пользователям перемещать известные папки Windows в OneDrive

Этот параметр запрещает пользователям перемещать свои папки «Документы», «Изображения» и «Рабочий стол» в любую учетную запись OneDrive.

Примечание

Перемещение известных папок в личные учетные записи OneDrive уже заблокировано на компьютерах, присоединенных к домену.

Если вы включите этот параметр, пользователям не будет предлагаться окно для защиты их важных папок, и команда Управление резервным копированием будет отключена. Если пользователь уже переместил свои известные папки, файлы в этих папках останутся в OneDrive. Чтобы перенаправить известные папки обратно на устройство пользователя, выберите «Нет». Этот параметр не вступает в силу, если вы включили «Предлагать пользователям переместить известные папки Windows в OneDrive» или «Незаметно перемещать известные папки Windows в OneDrive».«

Если вы отключите или не настроите этот параметр, пользователи смогут переместить свои известные папки.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "KFMBlockOptIn" = "dword: 00000001"

Чтобы перенаправить известные папки обратно на устройство пользователя и включить эту политику, установите для следующего раздела реестра значение 2:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "KFMBlockOptIn" = "dword: 00000002"

Запретить пользователям перенаправлять известные папки Windows на их ПК

Этот параметр заставляет пользователей сохранять свои папки «Документы», «Изображения» и «Рабочий стол» в OneDrive.

Если вы включите этот параметр, кнопка Остановить защиту в окне Настроить защиту важных папок будет отключена, и пользователи получат сообщение об ошибке, если попытаются остановить синхронизацию известной папки.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, пользователи смогут перенаправить свои известные папки обратно на свой компьютер.

При включении этой политики устанавливается следующий раздел реестра:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "KFMBlockOptOut" = "dword: 00000001"

Запретить пользователям синхронизировать библиотеки и папки, к которым предоставлен общий доступ из других организаций

Функция B2B Sync приложения синхронизации OneDrive позволяет пользователям в организации синхронизировать библиотеки и папки OneDrive и SharePoint, к которым предоставлен общий доступ из другой организации.Для получения дополнительной информации см. B2B Sync.

Включение этого параметра запрещает пользователям в вашей организации использовать B2B Sync. После включения параметра (значение 1) на компьютере приложение синхронизации не синхронизирует библиотеки и папки, к которым предоставлен общий доступ из других организаций. Измените настройку на отключенное состояние (значение 0), чтобы восстановить возможность синхронизации B2B для ваших пользователей.

Предотвратить синхронизацию B2B с помощью:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "BlockExternalSync" = "dword: 1"

Восстановить синхронизацию B2B с помощью:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "BlockExternalSync" = "dword: 0"

Предложить пользователям переместить известные папки Windows в OneDrive

Этот параметр показывает следующее окно, в котором пользователям предлагается переместить свои папки «Документы», «Изображения» и «Рабочий стол» в OneDrive.

Если вы включите этот параметр и предоставите свой идентификатор клиента, пользователи, которые синхронизируют свои OneDrive, увидят предыдущее окно, когда они вошли в систему. Если они закроют окно, в Центре активности появится уведомление с напоминанием, пока они не переместят все свои известные папки. . Если пользователь уже перенаправил свои известные папки в другую учетную запись OneDrive, ему будет предложено направить папки в учетную запись вашей организации (оставив существующие файлы).

Если вы отключите или не настроите этот параметр, окно, предлагающее пользователям защитить свои важные папки, не появится.

При включении этой политики устанавливается следующий раздел реестра:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "KFMOptInWithWizard" = "1111-2222-3333-4444"

, где «1111-2222-3333-4444» — идентификатор арендатора.

Дополнительные сведения и рекомендации см. В статье Перенаправление и перемещение известных папок Windows в OneDrive.

Сообщать пользователям об удалении нескольких файлов OneDrive на локальном компьютере

Эта политика устанавливает порог количества файлов, которые пользователь может удалить из локальной папки OneDrive, прежде чем пользователь получит уведомление о том, что файлы также будут удалены из облака. Если вы включите эту политику, пользователи увидят уведомление, если они удалят больше указанного количества файлов из OneDrive на своем локальном компьютере. Пользователю будет предоставлена ​​возможность продолжить удаление облачных файлов или восстановление локальных файлов.

Примечание

Даже если вы включите эту политику, пользователи не будут получать уведомления, если они установили флажок «Всегда удалять файлы» в предыдущем уведомлении или если они сняли флажок «Уведомлять меня, когда много файлов удаляются в облаке. Установите флажок в настройках приложения синхронизации OneDrive.

Если вы отключите эту политику, пользователи не будут получать уведомления при удалении большого количества файлов OneDrive на своем локальном компьютере.

Если вы не настроите эту политику, пользователи увидят уведомление, когда они удалят более 200 файлов в течение короткого периода времени.

При включении этой политики для следующего параметра реестра устанавливается значение от 0 до 100000:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «LocalMassDeleteFileDeleteThreshold»

Требовать от пользователей подтверждения больших операций удаления

Этот параметр заставляет пользователей подтверждать, что они хотят удалить файлы в облаке, когда они удаляют большое количество синхронизированных файлов.

Если этот параметр включен, предупреждение всегда отображается, когда пользователи удаляют большое количество синхронизированных файлов. Если пользователь не подтвердит операцию удаления в течение семи дней, файлы не удаляются.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, пользователи могут скрыть предупреждение и всегда удалять файлы в облаке.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "ForcedLocalMassDeleteDetection" = "dword: 00000001"

Установите максимальный размер OneDrive пользователя, который может загружаться автоматически.

Этот параметр используется с автоматическим входом пользователей в приложение синхронизации OneDrive с их учетными данными Windows на устройствах, на которых не включены файлы OneDrive по запросу.Любому пользователю, у которого OneDrive больше указанного порогового значения (в МБ), предлагается выбрать папки, которые они хотят синхронизировать, прежде чем приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) загрузит файлы.

Чтобы ввести идентификатор клиента и максимальный размер в МБ (от 0 до 4294967295), в поле Options выберите Show . Значение по умолчанию — 500.

При включении этой политики устанавливается следующий раздел реестра:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ DiskSpaceCheckThresholdMB] «1111-2222-3333-4444» = двойное слово: 0005000

, где «1111-2222-3333-4444» — это идентификатор клиента, а 0005000 устанавливает порог в 5000 МБ.

Установить кольцо обновления приложения синхронизации

Мы выпускаем обновления приложения синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) для общественности через три цикла: сначала для инсайдеров, затем для производственной среды и, наконец, для отложенных. Этот параметр позволяет указать кольцо для пользователей в вашей организации. Когда вы включаете этот параметр и выбираете кольцо, пользователи не могут его изменить.

Пользователи

Insiders получают сборки, позволяющие им предварительно просматривать новые функции, поступающие в OneDrive.

Пользователи

Production Ring получают новейшие функции по мере их появления.Это кольцо установлено по умолчанию.

Пользователи отложенного звонка в последнюю очередь получают новые функции, исправления ошибок и улучшения производительности. Это кольцо позволяет развертывать обновления из внутренней сети и контролировать время развертывания (в пределах 60-дневного окна).

Важно

Мы рекомендуем выбрать несколько человек в вашем ИТ-отделе в качестве первых пользователей, которые присоединятся к кругу инсайдеров и получат функции раньше. Мы рекомендуем оставить всех остальных в организации в производственном круге по умолчанию, чтобы они своевременно получали исправления ошибок и новые функции.Ознакомьтесь со всеми нашими рекомендациями по настройке приложения синхронизации

Если вы отключите или не настроите этот параметр, пользователи смогут присоединиться к программе предварительной оценки Windows или программе предварительной оценки Office, чтобы получать обновления в круге участников предварительной оценки.

При включении этой политики устанавливается следующий раздел реестра:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "GPOSetUpdateRing" = "dword: 0000000X"

Установите значение 4 для Insider, 5 для Production или 0 для Deferred. Когда вы устанавливаете для этого параметра значение 5 для рабочей версии или 0 для отложенного, «Получить обновления предварительного просмотра OneDrive Insider перед выпуском» в приложении синхронизации, флажок не отображается на вкладке «Параметры »> «О ».

Для получения дополнительной информации о сборках, доступных в настоящее время в каждом кольце, см. Примечания к выпуску. Дополнительные сведения о кольцах обновлений и о том, как приложение синхронизации проверяет наличие обновлений, см. В разделе Процесс обновления приложения синхронизации OneDrive.

Бесшумное перемещение известных папок Windows в OneDrive

Используйте этот параметр для перенаправления и перемещения папок документов, изображений и / или рабочего стола ваших пользователей в OneDrive без какого-либо взаимодействия с пользователем.

Вы можете переместить все папки сразу или выбрать те, которые хотите переместить.После перемещения папки эта политика больше не повлияет на эту папку, даже если вы снимите флажок для папки.

Если вы включите этот параметр и предоставите свой идентификатор клиента, вы можете выбрать, следует ли отображать уведомление для пользователей после перенаправления их папок.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, известные папки ваших пользователей не будут автоматически перенаправлены в OneDrive.

При включении этой политики устанавливаются следующие разделы реестра:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "KFMSilentOptIn" = "1111-2222-3333-4444"

, где «1111-2222-3333-4444» — идентификатор арендатора.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «KFMSilentOptInWithNotification»

Установка этого значения на 1 показывает уведомление после успешного перенаправления.

Если вы не установите ни одну из следующих политик, политика по умолчанию переместит все папки (рабочий стол, документы и изображения) в OneDrive. Если вы хотите указать, какие папки нужно переместить, вы можете установить любую комбинацию следующих политик:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «KFMSilentOptInDesktop»

Установка этого значения на 1 переместит папку рабочего стола.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «KFMSilentOptInDocuments»

Установка этого значения на 1 переместит папку «Документы».

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «KFMSilentOptInPictures»

Установка этого значения на 1 переместит папку «Изображения».

Дополнительные сведения см. В разделе Перенаправление и перемещение известных папок Windows в OneDrive.

Автоматический вход пользователей в приложение синхронизации OneDrive с их учетными данными Windows

Если вы включите этот параметр, пользователи, выполнившие вход на компьютере, подключенном к Azure AD, могут настроить приложение синхронизации, не вводя учетные данные своей учетной записи.Пользователям по-прежнему будет отображаться программа установки OneDrive, чтобы они могли выбрать папки для синхронизации и изменить расположение своей папки OneDrive. Если пользователь использует предыдущее приложение синхронизации OneDrive для бизнеса (Groove.exe), новое приложение синхронизации пытается взять на себя синхронизацию OneDrive пользователя из предыдущего приложения и сохраняет параметры синхронизации пользователя. Этот параметр часто используется вместе с параметром Установить максимальный размер OneDrive пользователя, который может автоматически загружаться на ПК, на которых нет файлов по запросу, и с параметром Установить расположение по умолчанию для папки OneDrive.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "SilentAccountConfig" = "dword: 00000001"

Дополнительные сведения об этой функции, включая действия по устранению неполадок, см. В разделе Автоматическая настройка учетных записей пользователей. Сообщите нам, если у вас есть отзыв об этой функции или возникнут какие-либо проблемы. Щелкните правой кнопкой мыши значок OneDrive в области уведомлений и выберите Сообщить о проблеме . Пометьте любые отзывы с помощью «SilentConfig», чтобы ваши отзывы отправлялись непосредственно инженерам, работающим над этой функцией.

Укажите URL-адрес SharePoint Server и название организации

Этот параметр предназначен для клиентов, у которых есть SharePoint Server 2019. Сведения об использовании нового приложения синхронизации OneDrive с SharePoint Server 2019 см. В разделе Настройка синхронизации с новым приложением синхронизации OneDrive.

Укажите расположение OneDrive в гибридной среде

Этот параметр предназначен для клиентов, у которых есть SharePoint Server 2019. Сведения об использовании нового приложения синхронизации OneDrive с SharePoint Server 2019 см. В разделе Настройка синхронизации с новым приложением синхронизации OneDrive.

Использование файлов OneDrive по запросу

Этот параметр позволяет вам контролировать, включены ли файлы OneDrive по запросу для вашей организации. Files On-Demand помогает сэкономить место для хранения на компьютерах пользователей и минимизировать влияние синхронизации на сеть. Эта функция доступна пользователям, использующим обновление Windows 10 Fall Creators (версия 1709 или более поздняя). Дополнительные сведения см. В разделе Экономия места на диске с помощью файлов OneDrive по запросу для Windows 10.

.

Если этот параметр включен, новые пользователи, которые настроили приложение синхронизации, по умолчанию будут видеть файлы, доступные только в Интернете, в проводнике.Содержимое файла не загружается, пока файл не будет открыт. Если вы отключите этот параметр, у пользователей Windows 10 будет такое же поведение синхронизации, как у пользователей предыдущих версий Windows, и они не смогут включить файлы по запросу. Если вы не настраиваете этот параметр, пользователи могут включать или отключать файлы по запросу.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "FilesOnDemandEnabled" = "dword: 00000001"

Удовлетворяет требованиям приложения для синхронизации Windows и OneDrive, но по-прежнему не видите параметр «Файлы по запросу», доступный в разделе «Настройки»? Убедитесь, что для типа запуска службы «Драйвер фильтра облачных файлов Windows» установлено значение 2 (AUTO_START).Включение этой функции устанавливает для следующего раздела реестра значение 2:

.

[HKLM \ SYSTEM \ CurrentControlSet \ Services \ CldFlt] "Start" = "dword: 00000002"

Предупредить пользователей, у которых мало места на диске

Этот параметр позволяет указать минимальный объем доступного дискового пространства и предупреждать пользователей, когда приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) загружает файл, из-за которого у них остается меньше этого объема. Пользователям предлагается выбрать варианты, которые помогут освободить место.

При включении этой политики для следующего параметра реестра устанавливается значение от 0 до 10240000:

[HKLM \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "WarningMinDiskSpaceLimitInMB" = "dword: 00000000"

Политики конфигурации пользователей

Найдите Политики конфигурации пользователя в разделе Конфигурация пользователя \ Политики \ Административные шаблоны \ OneDrive.

Разрешить пользователям выбирать, как обрабатывать конфликты синхронизации файлов Office

Этот параметр указывает, что происходит при возникновении конфликтов между версиями файлов Office во время синхронизации. По умолчанию пользователи могут решить, хотят ли они объединить изменения или сохранить обе копии. Пользователи также могут изменить настройки в приложении синхронизации OneDrive, чтобы всегда сохранять обе копии. (Этот параметр доступен только для Office 2016 или более поздних версий. В более ранних версиях Office всегда сохраняются обе копии.)

Если вы включите этот параметр, пользователи могут решить, хотят ли они объединить изменения или сохранить обе копии.Пользователи также могут настроить приложение синхронизации, чтобы всегда создавать ответвление файла и сохранять обе копии, как показано ниже.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "EnableHoldTheFile" = "dword: 00000001"

Если вы отключите этот параметр, параметр «Конфликты синхронизации» на вкладке «Офис» будет отключен, и при возникновении конфликта синхронизации сохранятся обе копии файла.

Чтобы включить этот параметр, необходимо включить совместное редактирование и общий доступ в классических приложениях Office.Дополнительные сведения о параметрах Office в приложении синхронизации см. В разделе Использование приложений Office для синхронизации файлов Office, которые я открываю.

Соавтор и совместное использование в классических приложениях Office

Этот параметр позволяет нескольким пользователям использовать приложения Microsoft 365 для предприятий, Office 2019 или классические приложения Office 2016 для одновременного редактирования файла Office, хранящегося в OneDrive. Он также позволяет пользователям обмениваться файлами из классических приложений Office.

Если вы включаете или не настраиваете этот параметр, вкладка Office отображается в параметрах синхронизации OneDrive, а Использовать приложения Office для синхронизации файлов Office, которые я открываю, выбрано по умолчанию.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «EnableAllOcsiClients» = «dword: 00000001»

Если вы отключите этот параметр, вкладка Office будет скрыта в приложении синхронизации, а совместное редактирование и общий доступ к файлам Office в приложении отключены. Пользователи могут выбрать способ обработки конфликтующих файлов Office. Параметр действует как отключенный, и при возникновении конфликтов файлов сохраняются обе копии файла.Дополнительные сведения о настройках в приложении синхронизации см. В разделе Использование приложений Office для синхронизации файлов Office, которые я открываю.

Настроить библиотеки сайтов группы для автоматической синхронизации

Этот параметр позволяет указать библиотеки сайтов групп SharePoint для автоматической синхронизации при следующем входе пользователей в приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) в течение восьмичасового окна, чтобы помочь распределить сетевую нагрузку. Чтобы использовать этот параметр, компьютер должен работать под управлением Windows 10 Fall Creators Update (версия 1709) или более поздней версии, и вы должны включить OneDrive Files On-Demand.Эта функция не включена для локальных сайтов SharePoint.

Важно

Не включайте этот параметр для библиотек с более чем 5000 файлов или папок. Не включайте этот параметр для одной и той же библиотеки на более чем 1000 устройств.

Если вы включите этот параметр, приложение синхронизации OneDrive автоматически синхронизирует содержимое библиотек, которые вы указали как файлы, доступные только в сети, при следующем входе пользователя в систему. Пользователь не может остановить синхронизацию библиотек.

Если вы отключите этот параметр, указанные вами библиотеки сайта группы не будут автоматически синхронизироваться для новых пользователей.Существующие пользователи могут остановить синхронизацию библиотек, но библиотеки не прекратят синхронизацию автоматически.

Чтобы настроить параметр, в поле Options выберите Show , а затем введите понятное имя для идентификации библиотеки в поле Value Name и весь идентификатор библиотеки (tenantId = xxx & siteId = xxx & webId = xxx & listId = xxx & webUrl = httpsxxx & version = 1) в поле Value .

Чтобы узнать идентификатор библиотеки, войдите в систему как глобальный администратор или администратор SharePoint в Microsoft 365, перейдите к библиотеке и выберите Sync .В диалоговом окне Запуск синхронизации выберите ссылку Copy library ID .

Специальные символы в этой скопированной строке находятся в Unicode и должны быть преобразованы в ASCII в соответствии со следующей таблицей.

Найти Заменить
% 2D
% 7B {
% 7D }
% 3A :
% 2F /
% 2E .

В качестве альтернативы вы можете запустить следующую команду в PowerShell, заменив «Copied String» на идентификатор библиотеки:

  [uri] :: UnescapeDataString («Скопированная строка»)
  

Включение этой политики устанавливает следующий раздел реестра с использованием всего URL-адреса из скопированной библиотеки:

[HKCU \ Software \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ TenantAutoMount] «LibraryName» = «LibraryID»

Продолжить синхронизацию в сетях с лимитом

Этот параметр позволяет отключить функцию автоматической паузы при подключении устройств к сетям с лимитом.

Если вы включите этот параметр, синхронизация продолжится, когда устройства подключены к сети с лимитом. OneDrive не приостанавливает синхронизацию автоматически.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, синхронизация автоматически приостанавливается при обнаружении сети с лимитом и появлении уведомления. Чтобы не ставить на паузу, в уведомлении выберите Все равно синхронизировать . Когда синхронизация приостановлена, чтобы возобновить синхронизацию, в области уведомлений на панели задач выберите значок облака OneDrive и в верхней части Центра активности выберите предупреждение.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «DisablePauseOnMeteredNetwork» = dword: 00000001

Продолжить синхронизацию, когда на устройствах включен режим энергосбережения

Этот параметр позволяет отключить функцию автоматической паузы для устройств, на которых включен режим энергосбережения.

Если вы включите этот параметр, синхронизация продолжится, когда пользователи включат режим экономии заряда батареи. OneDrive не приостанавливает синхронизацию автоматически.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, синхронизация автоматически приостанавливается при обнаружении режима экономии заряда батареи и появлении уведомления. Чтобы не ставить на паузу, в уведомлении выберите Все равно синхронизировать . Когда синхронизация приостановлена, чтобы возобновить синхронизацию, в области уведомлений на панели задач выберите значок облака OneDrive и в верхней части Центра активности выберите предупреждение.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] «DisablePauseOnBatterySaver» = dword: 00000001

Отключить руководство, которое отображается в конце установки OneDrive

Этот параметр позволяет запретить показ учебника в конце установки OneDrive.

Если вы включите этот параметр, пользователи не увидят руководство после завершения установки OneDrive.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "DisableTutorial" = "dword: 00000001"

Ограничить скорость загрузки приложения синхронизации до фиксированной скорости

Этот параметр позволяет настроить максимальную скорость, с которой приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) может загружать файлы. Эта скорость является фиксированным значением в килобайтах в секунду и применяется только к синхронизации, а не к загрузке обновлений.Чем ниже скорость, тем медленнее скачиваются файлы.

Мы рекомендуем использовать этот параметр в случаях, когда файлы по запросу НЕ включены и требуются строгие ограничения трафика, например, когда вы изначально развертываете приложение синхронизации в своей организации или включаете синхронизацию сайтов групп. Мы не рекомендуем использовать этот параметр на постоянной основе, потому что он снижает производительность приложения синхронизации и отрицательно влияет на взаимодействие с пользователем. После первоначальной синхронизации пользователи обычно синхронизируют только несколько файлов за раз, и это не оказывает значительного влияния на производительность сети.Если вы включите этот параметр, компьютеры будут использовать указанную вами максимальную скорость загрузки, и пользователи не смогут ее изменить.

Если вы включили этот параметр, введите скорость (от 1 до 100000) в поле Bandwidth . Максимальная скорость 100000 КБ / с. Любой ввод ниже 50 КБ / с устанавливает ограничение на 50 КБ / с, даже если пользовательский интерфейс показывает более низкое значение.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, скорость загрузки будет неограниченной, и пользователи могут ограничить ее в настройках приложения синхронизации OneDrive.Дополнительные сведения о взаимодействии с конечным пользователем см. В статье Изменение скорости загрузки или загрузки приложения синхронизации OneDrive.

При включении этой политики для следующего раздела реестра устанавливается значение от 50 до 100 000. Например:

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "DownloadBandwidthLimit" = "dword: 000000 32"

Предыдущий раздел реестра устанавливает ограничение скорости загрузки на 50 КБ / сек с использованием шестнадцатеричного значения 50, которое равно 00000032.

Примечание

OneDrive.Чтобы применить этот параметр, необходимо перезапустить exe на компьютерах пользователей.

Сведения об оценке пропускной способности сети, необходимой для синхронизации, см. В разделе Планирование использования сети для приложения синхронизации OneDrive.

Ограничить скорость загрузки приложения синхронизации до фиксированной скорости

Этот параметр позволяет настроить максимальную скорость, с которой приложение синхронизации OneDrive (OneDrive.exe) может отправлять файлы. Это фиксированная величина в килобайтах в секунду. Чем ниже скорость, тем медленнее компьютер загружает файлы.

Если вы включите этот параметр и введите скорость (от 1 до 100000) в поле Пропускная способность , компьютеры будут использовать указанную вами максимальную скорость загрузки, и пользователи не смогут ее изменить в настройках OneDrive. Максимальная скорость 100000 КБ / с. Любой ввод ниже 50 КБ / с устанавливает ограничение на 50 КБ / с, даже если пользовательский интерфейс показывает более низкое значение.

Если вы отключите или не настроите этот параметр, пользователи могут выбрать ограничение скорости загрузки фиксированным значением (в КБ / секунду) или установить для нее значение «Автоматически настраивать», при котором скорость загрузки устанавливается равной 70% от пропускной способности.Дополнительные сведения о взаимодействии с конечным пользователем см. В статье Изменение скорости загрузки или загрузки приложения синхронизации OneDrive.

Мы рекомендуем использовать этот параметр только в случаях, когда требуются строгие ограничения трафика. В сценариях, где вам нужно ограничить скорость загрузки (например, при развертывании перемещения известных папок), мы рекомендуем включить параметр «Ограничивать скорость загрузки приложения синхронизации в процентах от пропускной способности», чтобы установить предел, который адаптируется к изменяющимся условиям. Не следует включать обе настройки одновременно.

При включении этой политики для следующего раздела реестра устанавливается значение от 50 до 100 000. Например:

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "UploadBandwidthLimit" = "dword: 000000 32"

Предыдущий раздел реестра устанавливает предел скорости загрузки 50 КБ / сек с использованием шестнадцатеричного значения 50, которое равно 00000032.

Примечание

OneDrive.exe необходимо перезапустить на компьютерах пользователей, чтобы применить этот параметр.

Сведения об оценке пропускной способности сети, необходимой для синхронизации, см. В разделе Планирование использования сети для приложения синхронизации OneDrive.

Запретить пользователям изменять расположение своей папки OneDrive

Этот параметр позволяет запретить пользователям изменять расположение папки OneDrive на своем компьютере.

Чтобы использовать этот параметр, в поле Options выберите Show и введите свой идентификатор клиента. Чтобы включить настройку, введите 1; чтобы отключить его, введите 0.

Если этот параметр включен, ссылка Изменить местоположение будет скрыта в программе установки OneDrive. Папка OneDrive создается в расположении по умолчанию или в настраиваемом расположении, которое вы указали, если вы включили параметр Установить расположение по умолчанию для папки OneDrive.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ Software \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ DisableCustomRoot] "1111-2222-3333-4444" = "dword: 00000001"

, где «1111-2222-3333-4444» — идентификатор арендатора.

Если вы отключите этот параметр, пользователи смогут изменить расположение своей папки синхронизации в программе установки OneDrive.

Запретить пользователям синхронизировать личные учетные записи OneDrive

Этот параметр позволяет запретить пользователям входить в систему с учетной записью Microsoft для синхронизации своих личных файлов OneDrive.По умолчанию пользователям разрешено синхронизировать личные учетные записи OneDrive.

Если вы включите этот параметр, пользователи не смогут настраивать отношения синхронизации для своей личной учетной записи OneDrive. Пользователи, которые уже синхронизируют свои личные OneDrive при включении этого параметра, не могут продолжить синхронизацию (они получают сообщение о том, что синхронизация остановлена), но любые файлы, синхронизированные с компьютером, остаются на компьютере.

Включение этой политики устанавливает для следующего раздела реестра значение 1:

.

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive] "DisablePersonalSync" = "dword: 00000001"

Получать обновления приложения синхронизации OneDrive по отложенному кольцу

Дополнительные сведения о кольцах обновлений и о том, как приложение синхронизации проверяет наличие обновлений, см. В разделе Процесс обновления приложения синхронизации OneDrive.

Установите расположение по умолчанию для папки OneDrive

Этот параметр позволяет указать конкретный путь в качестве расположения по умолчанию для папки OneDrive на компьютерах пользователей. По умолчанию путь находится в% userprofile%.

Если вы включите этот параметр, расположение по умолчанию для папки OneDrive — {название организации} будет указанным вами путем. Чтобы указать свой идентификатор клиента и путь, в поле Options выберите Show .

Эта политика устанавливает для следующего раздела реестра строку, определяющую путь к файлу:

[HKCU \ SOFTWARE \ Policies \ Microsoft \ OneDrive \ DefaultRootDir] "1111-2222-3333-4444" = "{Путь пользователя}"

, где «1111-2222-3333-4444» — идентификатор арендатора.

Если вы отключите этот параметр, локальная папка OneDrive — {название организации} по умолчанию будет% userprofile%.

Примечание

Переменная среды% logonuser% не работает через групповую политику. Мы рекомендуем вместо этого использовать% username%.

См. Также

Разверните новое приложение синхронизации OneDrive в корпоративной среде

Запретить пользователям устанавливать приложение синхронизации

Разрешить синхронизацию только на компьютерах, присоединенных к определенным доменам

Блочная синхронизация файлов определенных типов

Разверните и настройте новое приложение синхронизации OneDrive для Mac

Список политик синхронизации

Как понять, что сайлентблоки неисправны.Что такое сайлентблок и как определить неисправность сайлентблока

Одним из важных элементов подвески автомобиля являются сайлентблоки. Эти петли, состоящие из двух металлических втулок и полиуретановой или резиновой прокладки между ними, устанавливаются как на передней, так и на задней оси и служат для соединения других элементов. Кроме того, эластичная прокладка сайлентблока позволяет гасить всевозможные колебания и удары, возникающие при движении автомобиля.Поскольку на эти петли постоянно ложится довольно значительная нагрузка, качеству этих петель и их техническому состоянию следует уделять самое пристальное внимание.

Где применяется сайлентблок

На передней оси сайлентблоки служат для крепления амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и жиклеров. Кроме того, они используются для крепления двигателя и коробки передач. В заднем мосту они в основном находятся в креплениях реактивных штанг. Стандартный ресурс обслуживания резинометаллических соединений составляет около ста тысяч километров, но очень часто он значительно сокращается из-за неудовлетворительного качества дорог.Стиль вождения конкретного автовладельца также существенно влияет на состояние деталей. Как уже писалось выше, своевременная замена сайлентблоков очень важна и, кстати, не требует обязательного доступа к СТО.

Определить износ

Поводом для осмотра сайлентблоков послужит стук в подвеске. Обнаружив опору при внешнем осмотре, изменив внешний вид упругой вставки или возникнув механическое повреждение, петли необходимо срочно заменить, так как другие элементы подвески также будут заменены.

С методикой определения состояния подвески вашего автомобиля можно ознакомиться на этом сайте.

Как и при практически любом ремонте, при замене сайлентблоков есть два варианта. Самый простой и надежный, но, вместе с тем, и самый дорогой вариант — это обращение в автомастерскую. Более экономичным будет самостоятельное выполнение этой операции, но наверняка этот процесс окажется более длительным и хлопотным, так как есть ряд условий для его успешного выполнения.

Самостоятельная замена

Во-первых, желательно иметь гараж или другое подходящее помещение. Во-вторых, вам понадобится определенный набор инструментов. Это рычажный пресс для снятия и установки петли, и специальные оправки для этого, и различные молотки. Есть, конечно, умельцы, которые могут обойтись одной кувалдой, но здесь нужно быть предельно аккуратным, чтобы не повредить полиуретановую или резиновую вставку. Кроме того, если у автомобилиста недостаточно технических навыков или просто нет времени и желания ремонтировать, лучше будет обратиться в автосервис, иначе желание сэкономить на мелком ремонте может обойтись слишком дорого.Также обратиться за помощью к профессионалам в обязательном порядке следует замена сайлентблоков в креплениях силовых агрегатов или коробок передач, поскольку без специализированного оборудования и соответствующих знаний здесь не обойтись.

Сайлентблок — деталь автомобиля, задачей которой является снижение шума подвески. Сайлентблок — это посредник между элементом подвески (подрамник, пружина, амортизатор, рычаг и т. Д. И жесткой конструкцией кузова. Если вы прикрутите металлическую часть подвески к металлической части кузова, то вы отлично услышите каждое колебание подвеска, соединение будет слишком жестким, что снизит уровень комфорта автомобиля.

Как устроен Сайлентблок

По сути, сайлентблок, это цилиндр, внутри которого вставлена ​​резина, и чтобы резина не выходила за крепежный болт, меттаричная втулка вставлена ​​в резину. Смотрите картинку, как она выглядит вживую.

В итоге все удары по подвеске проглатывают резиновую деталь, а по кузову почти ничего не доходит.

Как понять, что вышел из строя сайлентблок

Все просто: он перестает выполнять свои функции, и вы начинаете слышать удары при движении по неровностям с большой амплитудой хода колеса (рельсы, глубокие неровности).Если подвеска начинает стучать, осмотрите ее с ямы. С выдающимся сайлентблоком прорезиненная часть излома, и во время движения рычага видно, что сайлентблок позволяет слишком сильно переместиться к вашей внутренней втулке.

Так как сайлентблок не может больше удерживать подвеску в сборе, четкость подвески нарушается, машина может начать оживать, требуя друга. О нормальном развале, конечно, нельзя будет говорить, но подвеска не сможет настроить подвеску, так как при смещении автомобиля развал будет постоянно меняться.Хороший метод диагностики: пневмошибка, создающая на колесо достаточно большую нагрузку, в результате чего все больные места вылезают наружу.

Какие бывают сайлентблоки

Они устроены все одинаково, однако для предотвращения передачи большого количества шума или для увеличения подвижности резиновая деталь часто бывает не сплошной, а как часть двух частей, соединенных перегородками. Иногда для снижения износостойкости резиновую деталь заменяют полиуретановым аналогом.Сайлентблоки полектопии несколько жестковаты и шумнее, но в целом их поведение больше.

Причины выхода из строя и что ломается в сайлентблоке

Присутствует сломать металлические части сайлентблока довольно сложно. Если говорят, что сайлент блок сломался, значит, металась резиновая составляющая детали или уже сломалась. Причин выхода из строя сайлентблока три:

  • Длительный срок службы, в результате чего гусеница высохла, потеряла эластичность, начала трескаться и ломаться
  • Химическое воздействие на резиновую деталь.Например, на сайлентблоке, по которому он работает, слишком много масла.
  • Неправильная установка. Болты блока Сайлент нужно тянуть только тогда, когда автомобиль стоит на колесах, а не на весу. Но увы, многие автосервисы не соблюдают это правило, в результате затянутый колесом колесо находится в крайней точке, и когда оно стоит на колесах, сайлентблок сильно перекручивается и резина со временем надоест. , без выздоровления и трети срока. Еще один тонкий момент — установка сайлентблока с перегородками.Такие сайлентблоки можно устанавливать в строго определенном положении, и при неправильном расположении сайлентблок очень быстро выйдет из строя.

Как заменить сайлентблок

Как правило, сайлентблок сначала прикручивается к одной детали или замыкается в нее, которая совмещает ее с внешней оболочкой, после чего деталь ставится на место и прикручивается болтом, сдвинутым через внутреннюю часть. гильза сайлентблока.

Зная, как устанавливается сайлентблок, несложно догадаться, какой извлекается либо со стуком, либо путем откручивания.При выбивании или пересчете очень важно не повредить самолет, сопрягая сайлентблок и элемент подвески, так как сайлентблок в этом случае может входить в него незакрепленно или не давить.

При установке обратите внимание на то, как должен стоять сайлентблок, так как не все сайлентблоки можно поставить произвольно. Если сайлентблок имеет конструкцию с перегородками, он должен иметь строгое рабочее положение. Если проигнорировать позицию строгой установки, нагрузка на перегородку будет слишком велика и сайлентблок выйдет из строя.

Подвешивание подвески с подключением через сайлентблок выполняется исключительно в положении «Стоянка машины на земле», так как подвеска перед перетаскиванием должна занять рабочее положение. При игнорировании этого правила сайлентблок закручивается и его ресурс значительно уменьшится.

Придя на диагностику в автосервис, можно услышать, что в автомобиле были изношены сайлентблоки. Для новичков, которые только начинают учиться обслуживать свою машину самостоятельно, это слово будет непонятным.Изучив этот материал, начинающие автолюбители узнают, что это петли, где они расположены, как определить неисправность в этом узле и главное, как заменить сайлентблоки рычагов ВАЗ 2110

Назначение и расположение сайлентблоков

Слово «сайлентблоки» произошло от иномарок, раньше эти элементы назывались резинометаллическими шарнирами. Деталь представляет собой соединение двух металлических трубок, между которыми находится вставка из резины. В задней и передней подвеске установлены сайлентблоки.Задача этих элементов — изменять углы расположения колес ВАЗ 2110. Также они объединяют части подвески и гасят колебания, возникающие во время езды.

Важно! Примерный ресурс сайлентблоков — 100 тысяч километров, но иногда эти детали изнашиваются раньше срока. Срок службы зависит от многих факторов: стиля вождения, гаража, регулярности Диагностика ВАЗ 2110.

В этом материале будет разбираться замена сайлентблоков в передней подвеске, так как здесь на них большие нагрузки, как следствие изнашиваются резиновые лапы, трубки.Эти детали ВАЗ 2110 устанавливаются на задние и передние рычаги. Петли также используются в качестве опор двигателя, коробки передач и амортизаторов. Замена может производиться самостоятельно при наличии смотровой ямы и домкрата.

Признаки неисправности

Определить, что причина неисправной работы передней подвески в сайлентблоках довольно проста, довольно просто. Признаки неисправности этих деталей следующие:

  • Из-под передних колес ВАЗ 2110 из-за шума, издаваемого колесами, идет неестественное скручивание резины.
  • Внешний вид стука в передней части автомобиля. Это связано с износом резинометаллических шарниров, которые перестают скользить, в результате появляется шум.
  • Также неисправность можно определить при визуальном осмотре — на резине появляются трещины, изломы и другие дефекты.
  • При появлении этих знаков нужно достать петли с заднего и переднего рычагов и осмотреть их на предмет повреждений. Ремонт металлических резинометаллических петель не поддается, поэтому требуется замена деталей на новые.

Замена сайлентблоков ВАЗ 2110: Необходимые инструменты

Для работы потребуются следующие инструменты и оборудование:

  • Съемник.
  • Набор ключей.
  • Набор отверток.
  • Молоток.
  • Тиски.
  • Долото.
  • ВД-40.
  • Ищем яму и домкрат.

Съемник — важнейший инструмент, так как демонтаж сайлентблоков и замену без съемника выполнить невозможно.Устройство можно купить или сделать самому. Съемник состоит из широкой и толстой шайбы, высокой гайки, болта М12 и втулки, длина которой составляет 60 мм, а внутренний диаметр — 38 мм.

Инструкция по замене сайлентблоков нижних и поворотных рычагов

Идет замена сайлентблоков передних рычагов следующим образом:

  1. Машину нужно поставить на яму. Если на ВАЗ 2110 присутствует защита моторного отсека, то ее необходимо демонтировать.Далее следует открутить гайки с болтов, удерживающих передние рычаги. После этого можно открутить гайки болтов, соединяющих рычаг и стабилизатор. После снятия колесных болтов машину нужно поднять домкратом и демонтировать колесо;
  2. Вооружившись ключом «24», необходимо открутить гайки растяжек. Если насадки не поддаются лечению, их нужно обработать WD-40. После снятия гайки поворотный кулак и шаровую опору можно разделить. Теперь передний рычаг можно полностью снять;
  3. Готово, теперь можно добраться до неисправных сайлентблоков.Далее следует взять новые детали и с помощью тисков вдавить их в рычаг. Для начала нужно поставить солент-блоки растяжки. Редко бывает, что блок полностью сел в рычаг, его можно зафиксировать несколькими ударами молотка;
  4. Следующим этапом займемся сайлентблоками рычагов. Если изделие полностью изношено, оно выпадет после удара молотка. Новую деталь перед установкой в ​​рычаг необходимо смазать. Как показывает опыт владельцев ВАЗ 2110, смазывать лучше всего мыльной водой или жидким мылом.Готово, замена завершена, сборка производится в обратной последовательности.

Совет! Растянутые гайки очень сложно открутить, поэтому лучше не тратить 10 минут на каждый виток резьбы, а демонтировать рычаг с натяжкой.

Проверка Сайлентблок

Иногда невозможно сразу определить деталь ВАЗ 2110 или нет. Проверить сайлентблоки можно без разборки. Для этого нужно пройти на смотровую яму и осмотреть петлю — она ​​должна быть чистой, иначе повреждений не заметить.Резиновая часть петли не должна иметь разрывов и трещин. Еще один признак поврежденной детали — неправильное разрушение / схождение. При порвании петель нижний и поворотный рычаги теряют устойчивость и искривляются.

Также необходимо проверить люфт, если он слишком большой, необходимо будет заменить. Откладывать ремонт не рекомендуется, так как неисправные резинометаллические петли негативно сказываются на управляемости ВАЗ 2110: машина берет и выкидывает.

Во время развития машиностроения возникла необходимость создать узел, в котором отсутствует трение.Надо было сделать так, чтобы движение деталей подвески происходило за счет упругой деформации резины. Сайлентблок — застежка из металлических гильз.

Между последними вставка из их мягкого и практичного материала. Этот расходный материал не требует смазки, не имеет зазоров и длительное время не подвержен износу. Запчасть может быть из резины или полиуретана. Основная функция — снижение жесткости соединения деталей подвески.

С его помощью требуется извлечение колебаний и вибраций, поскольку именно на сайлентблоке большинство нагрузок на барабан получает подвеска. Благодаря использованию петли из металла рейн, геометрические свойства подвески гарантированы. От этого зависит безопасность движения.

Где ринометаллический шарнир?

Этот пункт важен, поэтому нужно следить за ее работой и стараться не упустить момент, когда она может выйти из строя. Деталь может располагаться в разных местах:

  • в подвеске,
  • в местах крепления рычагов,
  • в стабилизаторе поперечной устойчивости.

Больше всего нагрузка приходится на тяги задней подвески. Поэтому в этом месте резинометаллический шарнир меняют чаще, чем на остальных участках. Деталь необходимо заменять каждые 100-200 тыс. Км. Бег.

Этот показатель может быть значительно уменьшен, если водитель практикует экстремальную езду. Независимо от машины специалисты рекомендуют проводить диагностику каждые 50 тысяч км. Своевременная проверка позволит избежать остановки машины на скорости, а значит, обеспечит безопасность на дороге.

Диагностика неисправностей бесшумного блока


Определить, что вышла из строя деталь, можно разными способами. Для визуального осмотра рекомендуется заехать на яму, очистить ее от грязи. Сайлент не должен иметь трещин, изломов и других видимых повреждений. Мастера могут предположить поломку даже при обрушении. При износе сайлентблоков рычаги меняют свое положение на неправильное.

Водитель также может определить наличие проблемы:

  • на шинах более сильных колес, более сильные стороны,
  • при движении шум и вибрация становятся неестественными,
  • сопротивление автомобиля значительно хуже.

При обнаружении одного или нескольких признаков подвеска подвешивается домкратом, и колеса полностью снимаются. Так вы сможете проверить не только работу самой детали, но и люфт рычагов.

Особое внимание уделяется резиновым деталям. Они не должны повлиять или иметь даже самые мелкие трещинки. При обнаружении таких дефектов товар сразу же заменяется новым. Согреваясь, резина теряет эластичность. Это приводит к тому, что запчасть перестает выполнять свою основную функцию.

Если его не менять своевременно, проблемы с автомобилем могут быть глобальными. К примеру, металлические петли со временем поделят места посадки, поэтому в будущем вам придется менять сразу несколько деталей машины. Следствием этого является то, что нагрузка начинает концентрироваться на компонентах подвески. В результате становится рыхлым.

Из-за чего может потребоваться замена


Чаще всего нарушения в работе сайлентблока связаны с неаккуратным движением, регулярным преодолением препятствий, например, железнодорожных переездов.Влияние на его ресурс общего состояния подвески и загруженности машины. Повреждение возможно при:

  • частых и резких перепадах температур;
  • наличие агрессивных химических соединений;
  • плохое состояние амортизаторов, рессор, др. Деталей.

Замена сайлентблока


Товар расходный, да и стоимость у него небольшая. Поэтому его ремонт практически не проводится.Однако есть такие модели, которые легко понять. Этот вид можно при необходимости отремонтировать. Заменить домкрат и ключи. Обычно сам процесс несложный, поэтому с ним легко справится большинство автомобилистов.

Если нет времени, всегда можно обратиться к сотне, где работу потратим лучше. Самая сложная — это прижимная часть в посадочных приспособлениях. Для этого потребуется специальный инструмент или оправка подходящего размера. Последний можно заменить отрезком трубы. Обязательным является также машинное масло или другой мазок.

Если петля все равно не выбивается, эту процедуру придется проделать самому. После того, как деталь снята, рычаги тщательно очищаются. Учтите, что место посадки не должно иметь механических повреждений и царапин. Сайлентблок в других агрегатах лучше заменить мастерами, поскольку эта манипуляция достаточно сложна и требует профессиональных навыков.

При замене детали в подвеске у вас будет выбор: отдать предпочтение резиновому типу или полиуретану.Последний образ продержится намного дольше, но он дороже. Правильно установленный резинометаллический шарнир поможет эксплуатировать подвеску в режиме. Он отлично поглотит удары, снизит шум.

После установки необходимо будет отрегулировать углы схождения и развала колес. Некоторые специалисты отдают предпочтение изделиям из полиуретана, поскольку они менее подвержены износу на российских дорогах и выдерживают значительные нагрузки.

Таким образом, если возникла необходимость в диагностике или замене сайлентблока, это можно сделать самостоятельно или с помощью специалистов.Правильный подбор детали улучшит контроль над транспортным средством, снизит износ других деталей.

Современные модели отлично выдерживают пиковые нагрузки, не подвержены разрушению, имеют прогрессивные характеристики на сжатие и не образуют химических выбросов в воздух. Если своевременно не заменить деталь на новую, могут сломаться другие сопряженные детали, а иногда это приводит к повреждению корпуса. Наибольшие нагрузки выдерживают элементы передней подвески, поэтому менять их приходится чаще.

Подвеска автомобиля объединяет кузов и дорожные полотна. Это упорядоченный набор узлов и механизмов, обеспечивающих необходимую плавность работы машины при движении.

Управляемость и безумие автомобиля в первую очередь зависят от исправности и надежности подвески. Неисправные элементы подвески опасны для водителя и пассажиров. По статистике каждые 5 ДТП были связаны с неисправной подвеской машины.

Одним из основных элементов подвески автомобиля является сайлентблок.Именно он принимает на себя все нагрузки, передаваемые колесами автомобиля, на кузов транспортного средства. За счет этого во многом обеспечивается курсовая устойчивость автомобиля.

Что такое сайлентблок?

Сайлентблок имеет еще одно название — резинометаллический шарнир. Это 2 комбинированных металлических рукава, разделенных прочной эластичной полиуретановой вставкой.

Его основная задача — гасить колебания составных частей, возникающие при движении автомобиля. Неровности дорожного покрытия, ямы и другие препятствия передают на подвеску автомобиля большое количество ударных нагрузок.До 90% из них составляет сайлентблок.

В подвеске машины используются два типа резинометаллических шарниров для передних и задних колес. Это позволяет равномерно распределить ударную нагрузку по всей длине подвески. Дополнительно устанавливаются элементы крепления КПП и мотора.

Ресурс сайлентблоков

Качественные сайлентблоки при условии, что установку можно будет правильно эксплуатировать даже в самых неблагоприятных условиях длительный период времени.В среднем ресурс этого элемента подвески составляет от 70 до 150 тысяч километров пробега.

Существенная разница в минимальном и максимальном сроке использования обусловлена ​​качеством продукта. Дешевые изделия из некачественного материала не выдержат серьезных нагрузок и быстро перестанут работать правильно.

Часто активная эксплуатация автомобиля в плохих дорожных условиях играет существенную роль в сокращении использования сайлентблоков. В первую очередь, это движение по грунтовой дороге или бездорожью.

Признаки неисправности сайлентблоков

Плохое состояние автомобильных дорог при активном использовании машины создает дополнительную нагрузку на подвеску. Как следствие, дополнительные нагрузки начинают испытывать сайлентблоки, составляющие первый удар.

Наибольшая нагрузка приходится на элементы рычагов и тяг подвески. Специалисты в профилактических целях рекомендуют проверять работоспособность сайлентблоков каждые 50 000 км пробега.

Это даст возможность на раннем этапе выявить возможные проблемы в работе подвески и правильно заменить сайлентблоки.Часто, если автомобиль не подвергался профилактическому осмотру, могут проявиться критические неисправности, которые серьезно влияют на безопасность управления машиной.

Сегодня можно выделить следующие признаки неисправности сайлентблока:

  1. в одну сторону;
  2. Боковой износ шин;
  3. Нарушение курсовой устойчивости автомобиля при торможении;
  4. Вибрация кузова при движении автомобиля;
  5. Внешние изменения целостности сайлентблоков;
  6. Скриншоты подвески при управлении транспортным средством;
  7. Повышение «жесткости» работы подвески.

Каждый из этих признаков или вместе они указывают на возможную проблему в работе сайлентблока. Не нужно их игнорировать и продолжать работу машины.

Такое пустое отношение к собственной безопасности может очень плохо кончиться для водителя и пассажиров.

При обнаружении одного или группы сайлентблоков замедление невозможно. Вибрация, создаваемая машиной при движении, не будет сливаться с резиновыми элементами подвески и передается другим частям, которые начнут разрушаться.

Игнорирование проверки речи при замене сайлентблока может привести к значительным материальным затратам. Наибольшая сложность, связанная с заменой этих элементов, — это пресс. Для выполнения операции требуется использование специального оборудования.

Конечно, если стоит задача сэкономить любой ценой, можно обратиться в гаражные поделки, выполняя сайлентблоки на кустарном оборудовании. Необходимо помнить, что качество работы в этом случае очень низкое. Гарантия на выполненные работы практически не дается.Все действия совершаются на свой страх и риск.

Если вам необходимо правильно заменить сайлентблоки, лучше всего обратиться в специализированные автосервисы. Специалисты смогут быстро и качественно выполнить все операции по замене резинометаллических элементов.

Стоимость замены изделия складывается из цены самого резинового элемента и его прессовки. Как правило, на всю операцию по замене сайлентблоков нет времени.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Разница между режимами «Не беспокоить» и беззвучным режимом iPhone

Скриншот Мэтта Эллиотта / CNET

iOS предлагает два способа для вашего iPhone — и вас, соответственно, — быть менее навязчивыми в определенных ситуациях.Вы можете включить беззвучный режим, а также включить или запланировать режим «Не беспокоить», чтобы iPhone не звонил, не перезванивал или иным образом не издавал нежелательные звуки. Хотя оба режима эффективно заставляют ваш iPhone заглушать звук, есть различия, с которыми вы, возможно, не знакомы. Давайте перейдем к делу.

Беззвучный режим

Ваш способ отключения звука вашего iPhone почти наверняка — это тумблер, который находится над кнопками громкости на левом краю. Зайдите в кинотеатр, школьный класс или церковь, и к этому моменту вы, вероятно, инстинктивно потянетесь за этот переключатель, чтобы спасти вас от смущения.Или вы делаете это, когда ваша вторая половинка напоминает вам выключить звук на телефоне.

Скриншот Мэтта Эллиотта / CNET

Хотя переключатель «звонок / беззвучный режим» отключает все предупреждения и уведомления (наряду со звуковыми эффектами и звуком игры), ваш iPhone может по-прежнему вибрировать при поступлении вызова. И ваш экран загорится при поступлении телефонного звонка или SMS. Вы можете отключить жужжание своего iPhone в беззвучном режиме, перейдя в «Настройки »> «Звуки » и отключив «Вибрация» в «Беззвучном» режиме , но вы не можете остановить подсветку экрана, что подводит нас к следующему разделу.

Не беспокоить

Если режим «Не беспокоить» включен, ваш iPhone будет молчать и с выключенным экраном, хотя есть несколько исключений, о которых вам следует знать, которые позволяют проходить некоторым вызовам.

Однако сначала давайте рассмотрим два способа включения режима «Не беспокоить». Самый простой способ — провести вверх по центру управления и нажать кнопку в виде полумесяца. Вы также можете перейти в «Настройки »> «Не беспокоить » и нажать тумблер для переключения «Ручной ».Если режим «Не беспокоить» включен, вы увидите небольшой полумесяц в верхней части экрана блокировки.

Скриншот Мэтта Эллиотта / CNET

Помимо включения режима «Не беспокоить» вручную, вы также можете запланировать «Тихие часы» каждый день. У меня он включен с 23:00. до 6 утра, например.

Также в настройках режима «Не беспокоить» вы можете включить два исключения, которые разрешают входить вызовам.Для Разрешить звонки из вы можете выбрать Все, Никто, Избранное или группу, созданную вами в Контактах. Вы также можете разрешить повторные вызовы , поэтому, если кто-то отчаянно пытается дозвониться до вас, дважды звоня в течение трех минут, ваш iPhone зазвонит.

Последняя настройка позволяет отключить звук на вашем iPhone Всегда или Только когда iPhone заблокирован .

Сценарии для любого режима

Самая большая разница между двумя режимами заключается в том, что экран загорается в беззвучном режиме при получении вызова или текста, переключение переключателя звонка / беззвучного режима — это самый простой способ заставить ваш iPhone беззвучно отключать звук. в кармане, сумочке или рюкзаке.Просто убедитесь, что вы проверили, отключена ли настройка Вибрация при беззвучном режиме , потому что в некоторых случаях вибрирующий телефон может так же отвлекать и, следовательно, смущать, как звонящий телефон.

Если вы обычно держите свой iPhone на улице — в руке, на коленях, на столе или на столе — то режим «Не беспокоить» — лучший вариант, чтобы внезапно загорающийся экран не отвлекал других кинозрителей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *