Что нужно знать о машине начинающему водителю: Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель

Содержание

Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель

Водители-новички должны не только уметь водить автомобиль…

Начинающие водители, как правило, в будущем постоянно будут сталкиваться с различными проблемами, которые периодически будут возникатьу них в процессе вождения и владения своим первым автомобилем. И что характерно, для большинства из них потребуются определенные годы, чтобы приобрести ту необходимую уверенность находясь за рулем автомобиля. Причем это касается непосредственно не только самого вождения, но и самого автомобиля.

В последние годы получается так, что многие водители-новички владея автомобилем фактически ничего о нем не знают. А это, к нашему сожалению, в итоге приводит к тому, что многие из этих водителей и даже с достаточным опытном вождения по нынешним меркам, и это факт, не знают до сих пор, как долить омывающую жидкость в бачок стеклоомывателя, установить запасное колесо, ну т.п. необходимые автопроцедурные вещи.

Это, надо признать, очень грустно, так как мы и многие тоже с нами считаем, что каждый водитель хотя бы в той же теории должен понимать для себя, как работают в автомобиле основные его системы. Ведь понимание принципов работы автомобиля позволяет его владельцу понять, как может повести себя машина на дороге в той или иной ситуации. А это естественно в первую очередь влияет на саму безопасность. Поэтому друзья, мы решили составить небольшой список тех принципов, которыми должен руководствоваться каждый начинающий водитель после того, как получит свои первые водительские права и ознокомить наших читателей с этим списком.

Хотим сразу здесь сказать, что помимо самих знаний каждый из водителей-новичков получивший впервые права, должен для самого себя постоянно совершенствоваться в этих знаниях, улучшая тем самым свои первоначальные навыки не только вождения машины, но и остальные знания, которые он получил в автошколе. Прежде всего водитель-новичок должен понимать следующее, что без достаточного опыта ему никогда не стать хорошим водителем с профессиональной точки зрения.

Но не расстраивайтесь пожалуйста друзья, когда у вас что-то долго не получается находясь за рулем автомобиля спустя даже вполне определенного времени. Помните всегда о том, что необходимые навыки вождения машины придут к вам в дальнейшем постепенно. У какого-то водителя это будет чуть раньше, а у кого-то немного позже. Все мы с вами разные. Но несмотря на все это, каждый водитель рано или поздно все-равно наберет тот определенный опыт необходимый им при движении на дороге и непременно станет более профессиональным и уверенным.

1) Водитель-новичок должен знать про автомобиль — «что -есть — что»

Если вы уже получили первые водительские права и являетесь счастливым обладателем своего первого автомобиля, то, для того чтобы по-быстрее стать более уверенным в себе на автодорогах нашей страны, Вам необходимо как можно быстрее изучить свою машину и вместе с этим понять для себя, как работают в ней ее основные компоненты.

Во-первых, в первую очередь вам необходимо разобраться в своей машине, что означает каждый ее агрегат в отдельности и за что отвечает в нем каждая кнопка. В том числе, нужно обязательно изучить имеющееся у вас руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы на будущее выучить и уяснить для себя основные имеющиеся в машине значки-символы на приборной панели. Особенно нужно тщательно изучить предназначение тех значков предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели машины.

А так же Вы должны конкретно понимать, где, в каком месте и как расположены тормозные колодки, и как должна работать данная тормозная система автомобиля в ее исправном состоянии, чтоб в случае неисправности последней вовремя понять для себя, что в данный определенный момент в машине неисправны тормоза.

Кроме всего этого вам необходимо изучить подкапотное пространство автомашины. Во-первых, для того, чтобы для вас это подкапотное пространство в машине не оставалось каким-то таинственным и страшным местом.

Во-вторых, такое понимание подкапотного пространства позволит Вам научиться проверять уровень масла в машине, при необходимости доливать охлаждающую жидкость и подливать в бачок жидкость стеклоомывателя.

Нет, что вы друзья, не подумайте ничего такого, мы не призываем вас научиться разбираться во всех механических частях подкапотного пространства, задача наша состоит в том, чтоб Вы как можно больше изучили в машине автокомпонентов и могли хорошо разбираться и понимать, что и за что в вашей машине отвечает.

Благодаря этим навыкам в случае неисправности в подкапотном пространстве Вы сможете вовремя обратить внимание и распознать то, что случилось с вашим автомобилем.

А это придаст вам на дороге уверенности в себе. Особенно тогда, когда будете находиться далеко от своего дома.

Дело конкретно в том, что многие начинающие водители-новички именно из-за этих различных страхов и незнаний устройства автомобиля, отказывают себе в передвижении на автомобиле на большие расстояния, поэтому эксплуатируют машину в близлежащих районах своего места проживания. В этом случае они просто-напросто лишают себя того самого преимущества, как владения автомобилем.

Согласитесь с нами друзья, что рядом с домом поездки могут осуществляться на том-же самом такси или на общественном транспорте.

Автомобиль же является. как вы сами знаете,- средством свободпого передвижения.

2) Изучите, как работает ваш автомобиль

Как правило, все моторизованные транспортные средства работают следуя определенным принципам, которые являются общими, как для автомобилей так и для мотоциклов всех видов. Поэтому рекомендуем Вам изучить общие принципы работы вашего транспортного средства, чтобы понимать для себя основные принципы такой работы различных систем автомобиля.

Для этого Вы можете найти в самом Интернете множество полезных видео-роликов , а также можете с ними ознакомиться в различных учебниках по автоделу, а также и с их инфографиками. Весь этот материал поможет вам в доступной форме изучить и понять в дальнейшем, как работает ваш автомобиль.

Понимание принципа работы автомобиля не только придаст Вам уверенность во владении своей машиной, но и непосредственно разбираться в ней. Например, допустим, если вы даже не умеете ремонтировать автомобиль но хорошо разбираетесь в самой теории, то сможете защититься от обмана при ремонте своей машины в том же автосервисе, где обычно, недобросовестные автомеханики любят «разводить клиентов на деньги», и это происходит как правило, с неопытными водителями-новичками.

Согласитесь друзья с нами, принцип работы основных систем в машине позволяет вам непосредственно понять, обманывает ли вас автослесарь, пытаясь тем самым при этом «выжать» из вас как можно больше денег, или не обманывает.

3) Научитесь делать своими руками в машине элементарные вещи

Узнав таким образом, как работает ваш автомобиль Вы далее сможете самостоятельно диагностировать многие возникающие проблемы с машиной в процессе ее эксплуатации. Нет, мы не говорим вам о том, что нужно взять гаечный ключ и начать пачкать руки или проще говоря,- обучаться ремонту автомобиля. Мы имеем в виду конкретно то, что нужно необходимое понимание хотя бы поверхностного принципа работы всех основных систем автомобиля, которое позволяет и позволит в дальнейшем вам вовремя обнаружить посторонние шумы и неисправности в работе различных компонентов автомашины.

Благодаря этому Вы своевременно сможете обратиться в технический центр для дальнейшей диагностики своего автомобиля. Это позволит вам в дальнейшем избегать конкретного более глобального ремонта, так как своевременное обнаружение мелкой поломки, как правило, предотвратит возникновение в вашей машине более серьезной поломки.

Также, благодаря пониманию принципов работы автомобиля Вы сможете более проще на своем языке объяснить автомеханику возникшую у вас проблему с машиной, благодаря чему он сможет быстро понять, что в вашей машине вышло из строя.

Кроме того мы со своей стороны считаем, что каждый водитель просто обязан научиться самостоятельно делать ряд нужных ему вещей без чьей-то посторонней помощи.

Например, любому водителю должно быть стыдно за то, что он не знает и не умеет менять проколотое колесо на запасное.

Удивительно, но доказанный факт, что действительно сегодня на наших дорогах можно встретить немалое число водителей, которые реально совсем не знают, как поменять поврежденное колесо на запасное.

Вы думаете друзья, что это на самом деле тяжело..? Но это не так, этому может научиться даже самая хрупкая девушка-водитель. Естественно, что помимо такой замены колеса на запасное каждый из водителей должен обязательно уметь проверять давление в колесах.

Так же каждый водитель просто обязан уметь самостоятельно проверять уровень масла в двигателе машины, в коробке передач, а вместе с тем и проверять уровень других жидкостей, которые содержатся в машине. Согласитесь с нами, глупо будет просить кого-то залить в бачок омывателя лобового стекла стеклоомывающую жидкость..(?)

4) Каждый водитель обязан знать для себя, что делать в случае аварии

Нет ничего хуже на дороге, как попасть на машине в аварию. К нашему сожалению, от дорожно-транспортного происшествия никто из нас водителей не застрахован. Даже тот же водитель-профессионал с огромным стажем вождения может попасть в аварию. Поэтому каждый водитель обязан помнить и знать для себя, что ему делать в случае ДТП.

И так, давайте с вами друзья представим на минутку, что такая авария все-же произошла. Вы знаете, что вы должны делать в самую первую очередь?

Для начала, и это естественно, выключите двигатель машины и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит. Затем используйте ручной тормоз (или нажмите кнопку ручника), чтобы ваша машина не скатилась с места.

Подробнее об алгоритме всех действий Вы можете также узнать в нашем подробном руководстве: «Что делать при ДТП?»

Не спешите после аварии выходить или выбегать из машины. В первую очередь Вы должны убедиться в том, что вы целы. Далее, если в машине вы находитесь не одни, то вы должны также убедиться, что все пассажиры целы и невредимы. Таким образом, после того как вы убедились, что ваше тело не получило ни каких серьезных повреждений, проверьте пожалуйста состояние своих пассажиров.

Убедившись, что с вами и с вашими пассажирами все нормально, далее можете осторожно выходить из машины, при этом контролируя обзор автодороги, чтобы случайно не оказаться под колесами другого автотранспортного средства.

Далее Ваша задача состоит в следующем, а именно, проверить состояние другого водителя и его пассажиров, которые находятся или могли находиться в другой машине, которая столкнулась с вашим автомобилем.

Убедившись для себя, что с другими участниками дорожного движения тоже все нормально, надо дать себе несколько минут на то, чтобы успокоиться, ну а затем уже приступать к оформлению ДТП.

Если Вы оформляете аварию без сотрудников ГИБДД (по Европротоколу), то прежде чем убирать автомобили с проезжей части надо обязательно сфотографировать все транспортные средства, которые участвовали в аварии.

Сделайте максимальное количество снимков с разных мест и ракурсов.

Если у Вас есть разногласия с другим водителем или водителями, то вызывайте сотрудников ДПС для оформления и составления протокола аварии.

В этом случае мы советуем Вам также позаботиться и о свидетелях аварии, так как в силу несогласия другого водителя с его виной существует определенный риск, что главным виновником данного ДТП могут признать именно вас.

К нашему сожалению друзья, таких случаев в нашей стране не так уж мало. Например, в тех случаях, когда сам виновник аварии имеет связи в органах ГИБДД.

Также, если в вашей машине установлен видео регистратор, то после аварии позаботьтесь о сохранности видеозаписи на нем. Для этого необходимо, после ДТП а лучше сразу вытащить из видео-регистратора флеш-карту и спрятать ее подальше. А еще лучше позвонить кому-нибудь из знакомых, которые смогли бы подъехать на место аварии и забрать у вас «флешку».

Если ваша машина застрахована по полису Каско, то после аварии Вы должны сообщить о случившемся в вашу страховую компанию. Далее следуйте указаниям страховщика.

5) Вы должны для себя знать, как нужно вести себя за рулем в неблагоприятных условиях

Вы получали свои первые права после успешной сдачи экзамена в городе и наверное, в ясную солнечную погоду..? А значит чаще всего вы ездили в автошколе на машине с автоинструктором именно в хорошую погоду..? Будем считать.- что Вам повезло. К всеобщему ну и к вашему сожалению, чаще всего вам придется ездить далеко не в таких идеальных погодных условиях, как бы этого хотелось.

Поэтому Вы всегда должны быть готовы к любым погодным условиям на дороге, которые резко и часто могут меняться во время ваших автопоездок.

Если такая плохая погода застала вас в тот самый момент, когда вы находитесь за рулем машины, то здесь главное не паниковать и сохранять спокойствие. Например, в момент, когда пошел сильный дождь вы должны сразу и быстренько снизить скорость своего движения ровно на половину, то есть снизить скорость в два раза. Затем Вам необходимо убедиться, что колеса машины сохраняют нормальное сцепление с автодорогой.

Если после снижения скорости Вы вдруг почувствовали, что руль стал слишком легким, то это означает, что сцепление передних колес с дорогой стало хуже. Поэтому необходимо снизьте скорость движения еще на немного.

Как Вы понимаете, что вождение машины в дождь или в снег не может сравниться с управлением той же машиной в солнечную и ясную погоду.

Но все-же плохая погода не должна Вас так сильно пугать. Естественно и это понятно, что в плохую погоду риски попасть в ДТП существенно увеличиваются, но знайте и помните, что все в первую очередь зависит только от вас.

Если же Вы являетесь водителем-новичком и стараетесь избегать поездок в плохую мокрую погоду, то вы не должны забывать о том, что рано или поздно вы все-равно когда-то окажетесь на дороге в неподходящую для вас погоду и в этом случае, к сожалению многих, начинающие водители-новички изрядно заволнуются, запаникуют, а воэможно и растеряются. Поэтому друзья, бояться плохих погодных условий на дороге не надо. Нужно быть просто готовым к таким условиям вот и все. И тогда страх плохой погоды сам по себе куда-то исчезнет и постепенно уйдет.

Что является самым главным при движении на автомобиле в плохую погоду? В первую очередь — это небольшая средняя скорость движения и увеличенная дистанция до других транспортных средств. Кроме того, в дождь или в снегопад надо избегать резких неплавных движений рулем, а также и резкого торможения. Старайтесь друзья все делать плавно и размеренно.

Всегда помните о том, что позади вас тоже движется водитель, он может просто не успеть остановить свой автомобиль. Поэтому, старайтесь всегда следить не только за своими действиями, но и за машиной с водителем которая находятся позади вас.

И еще, нужно запомнить, что на мокрой дороге надо всегда опасаться аквапланирования в которое может попасть любой из автомобилей. Даже тот-же автомобиль внедорожник за рулем которого может находится водитель профессионал, может попасть в аквапланирование. Что такое аквапланирование и как с ним бороться можно узнать подробнее — здесь.

Таким образом друзья не забывайте, что любая дорога при любых погодных условиях является повышенным источником опасности. Поэтому оставляйте всегда место для маневра своей машине в случае такой необходимости. Например, в случае ошибки другого водителя, что движется рядом с вами.

6) Избегайте гнева на автодороге

За рулем автомобиля большинство из водителей легко вывести из себя. А дело все в том, что для многих водителей частые и долгие поездки на машине являются конкретным стрессом усталости. Поэтому на дороге мы можем с вами встретить много нервных водителей. Самое опасное здесь то, что такие водители прививают и другим участникам дорожного движения такое же нервное стресс-напряжение.

Каждый водитель автомобиля должен уметь контролировать себя за рулем сохраняя спокойствие независимо от происходящего вокруг него. Дело в следующем, что сам гнев никогда не принесет вам (водителям) ничего позитивного. Помните всегда о том, что когда мы нервничаем, то наш мозг не способен принимать рациональные и правильные решения. По некоторым данным было установлено, что из-за ярости и гнева водителей ежедневно на дорогах России происходят сотни и сотни аварий.

Поэтому друзья, учитесь изначально быть спокойными находясь за рулем автомашины, чтобы на дороге не случилось. Таким образом Вы сможете в последующем стать действительно хорошим водителем.

Если же у Вас внезапно появляется непреодолимое чувство гнева на другого водителя, просто возьмите и воздержитесь от своих ненужных эмоций, которые могут вам только навредить. Лучше отвлекитесь на что-нибудь другое постороннее. Да, пускай кто-то из водителей на дороге сегодня будет не прав, но это не означает для вас, что Вы должны срываться на него. Возможно у него, этого водителя, сегодня что-то такое случилось в жизни или у него был очень тяжелый день на работе, а может водителю в этот самый как-раз момент просто нездоровится… Помните об этом друзья.

Согласитесь с нами, ведь существует множество разных причин почему водители на дороге часто делают что-то не так раздражая тем самым других участников дорожного движения. Но это совсем не означает, что нужно направлять на них свой гнев и необузданную энергию. Даже в том случае, если кто-то сделал на дороге что-то плохое и не извинился, поверьте нам, не стоит учить таких людей тактичности.

Если же случилось наоборот, Вы стали жертвой чьей-то ярости на дороге, то не провоцируйте агрессивного водителя своими каким-то ответными действиями. Лучше пропустите конфликтного водителя вперед. Ни в коем случае не открывайте окно своего автомобиля в тот момент, когда агрессивный водитель показывает вам на то, чтобы вы открыли его и это сделали. Покажите жестами агрессивному водителю на то или о том, что вы сожалеете о произошедшем и понимаете, что ваши действия его разозлили.

Также, всегда помните о том, что агрессивная ответная реакция (например крик) не сможет повлиять положительно на конфликтную ситуацию, а даже наоборот, сможет спровоцировать более серьезный конфликт на дороге. Будьте умны и мудры вдвое. Ваша задача заключается в том, что б спустить конфликт на тормозах прежде чем кто-либо пострадает. Вы должны быть выше по разуму и по мудрости в отличии от других водителей-провокаторов и агрессоров.

7) Никогда не садитесь за руль автомобиля в состоянии опьянения

Наверное все из нас знают о том, что наркотики и алкоголь не совместимы с автодорогой. Но почему тогда в нашей стране такое огромное количество водителей лишенных водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения..?

Что движет теми людьми, которые пренебрегая законом, своей безопасностью и вместе с тем безопасностью своих пассажиров и других участников дорожного движения садясь за руль в состоянии алкогольного, а еще хуже, наркотического опьянения? К сожалению на этот вопрос нам не ответит ни один мировой эксперт в области дорожного движения, а также не один Нобелевский лауреат по психологии.

Водители-новички же должны выработать для себя конкретное табу, что садиться за руль в состоянии опьянения категорически нельзя, точно так же, как нельзя принимать мед.препараты и таблетки без рецепта и консультации врача, а так-же равнозначно знать — как нельзя курить во время беременности и совершать т.п. действия.

Вы должны помнить друзья о том, что садясь за руль в пьяном состоянии вы не только грубо нарушаете закон, но и ставите под угрозу всех участников дорожного движения. Никогда не садитесь за руль автомобиля в состоянии опьянения и даже тогда, когда вам кажется, что вы находитесь в более-менее нормальном состоянии. Помните о том, что алкоголь замедляет реакцию человека и может привести к ДТП.

Самое страшное здесь это то, что под воздействием алкоголя и наркотиков водители не осознают своего конкретного состояния, как правило, они считают, что профессионализм за рулем не пропьешь и нельзя пропить. Но это далеко не так. Помните, что дорога не прощает ни каких ошибок.

В том числе, мы хотим предостеречь наших молодых начинающих водителей, кто начинает свой путь за рулем автомобиля. Никогда не садитесь за руль в состоянии похмелья, даже в тех случаях, если вы считаете, что уровень концентрации алкоголя в выдыхаемом вами воздухе соответствует установленной законом норме.

Дело тут в следующем, что садясь за руль с похмелья Вы точно также рискуете, так как согласно проведенным исследованиям было установлено, что человек, находящейся в похмельном синдроме имеет такую же реакцию с человеком, который не спал более суток. А теперь делайте друзья из этого вывод. Естественно, что в таком состоянии водитель не сможет адекватно воспринимать ситуацию на дороге.

Помните и о том, никогда не садитесь за руль машины если вы регулярно или периодически принимаете сильнодействующие лекарственные препараты, которые отпускаются по рецепту врача. Особенно в тех случаях, если в аннотации к лекарству есть предупреждение самого производителя этих лекарств, об опасности управления автомобилем под действием содержащихся действующих веществ в лекарстве.

Поэтому помните друзья, при приеме любого лекарства желательно внимательно прочитать инструкцию-аннотацию к нему, чтобы узнать и удостовериться для себя, влияет ли прием лекарства на способность управления автомобилем.

8) Оставьте свой телефон в покое

Мобильный телефон пришел в нашу жизнь повидимому навсегда. Сегодня уже многие не представляют себе, как можно было раньше жить без телефона. Для многих телефон стал чем-то особенным и неотложным. С ним теперь спят, тренируются, принимают душ, ходят на свидания, ну и т.д. и т.п. Мы не мыслим с вами свою жизнь без смартфона и Интернета. И в принципе в этом нет ничего предусудительного и плохого. Но когда речь заходит об управлении автомобилем, то всем без исключения водителям нужно и желательно сразу забыть о своем смартфоне, который является повышенным источником опасности на дороге в виду того, что может сильно отвлекать внимание водетеля при езде на машине.

Да, определенно, сегодня в современных автомобилях стали доступными системы Bluetooth, которые позволяют подключить ваш телефон к информационно-развлекательной системе машины и благодаря чему у нас появилась возможность более безопасно пользоваться мобильными телефонами при управлении автомобилем. Так, на сегодня существуют различные комплекты оснащения автомобиля громкой связью, которые позволяют нам отвечать и осуществлять звонки без взаимодействия со смартфоном.

Но мы не рекомендуем все-же водителям-новичкам пользоваться своим телефоном даже и при помощи новейших автомобильных систем. Желательно, чтобы эти водители-новички полностью отказались от своих смартфонов и делали это до тех пор, пока не наберутся достаточного и нужного опыта вождения, пока не будут более уверенно чувствовать себя за рулем автомобиля.

А дело все в том, что все-равно любые взаимодействия с телефоном (пускай даже через информационно-развлекательную систему) как-то все-равно будут отвлекать водителя от дороги. Да, и это понятно, что такое малозначительное отвлечение от дороги не будет таким существенным, как при самих звонках непосредственно со смартфона во время движения, но все же помните, такие звонки для водителя-новичка даже при малейшем отвлечении за рулем машины могут оказаться для последнего роковым.

Поэтому друзья потерпите и воздержитесь от использования своего смартфона в машине с помощью новейших технологий. Придет то время и вы сможете тоже пользоваться им, как и другие более опытные водители.

Таким образом запомните друзья, когда вы находитесь за рулем вам надо забыть о телефоне и не отвечать ни на звонки ни на входящие СМС сообщения, даже через систему той же громкой связи.

Если вы водитель-новичок, то считайте так, что эти системы не для вас. Если же вы ждете важного звонка, то прежде чем ответить на него возьмите сначала и остановитесь в безопасном месте, а потом уже смело отвечайте на звонок или сами перезвоните.

Помните о том, что ваша безопасность стоит гораздо больше и дороже, чем любой поступивший телефонный звонок или СМС сообщение.

9) Всегда смотрите на дороге в то место, куда вы планируете направить свою машину

Этот совет является основополагающим правилом для безопасного вождения машины. Так же он поможет Вам и в случаях непредвиденной ситуации на дороге.

Когда вы находитесь за рулем, то всегда должны смотреть именно туда, т.е. в то место и на тот участок дороги, куда хотели бы переместить свой автомобиль.

Например, если ваш автомобиль потерял сцепление с дорогой и его занесло, то вы никогда не должны смотреть на препятствия находящиеся на дороге, или на сам отбойник, так как в этом случае Вы просто сильно рискуете и можете попасть именно туда, куда и был направлен ваш взор.

К сожалению наш мозг в экстренных ситуациях работает странным образом. Например, если что-то происходит за рулем, то мы с вами имеем странную привычку или способность смотреть именно туда на дорогу, куда наш взгляд в определенный момент времени просто не должен был бы быть направлен.

Так же все происходит и во время обычного вождения, когда мы часто отводим с вами наш взгляд от дороги отвлекаясь на различные препятствия и отбойники. Это часто приводит к тем самым моментам на дороге, когда на какие-то доли секунды мы отвлекаясь на неважные объекты, просто теряем с вами наше нужное внимание которого вполне достаточно для того, чтобы попасть в ДТП.

Поэтому друзья, старайтесь по возможности при движении на машине никогда не отвлекаться от дороги и переводить свой взгляд на какие-то посторонние и ненужные вам объекты. Ваша задача прежде всего научиться видеть все впереди и вокруг себя по бокам, своим так называемым боковым зрением. Тогда ваш мозг не будет заставлять Вас отводить глаза в сторону.

При этом также не забывайте и про зеркала заднего вида, которые должны быть всегда отрегулированы должным образом для вашей максимальной обзорности дороги. Благодаря им Вы можете контролировать то пространство и все то, что происходит на дороге вокруг вашей машины.

10) Вам не надо и незачем доказывать, что вы хороший водитель

В заключении друзья хотим дать еще один полезный нужный совет всем водителям-новичкам, которые только начинают свой путь за рулем автомобиля. Особенно этот совет будет полезен тем молодым водителям-новичкам, которые очень часто хотят привлечь к себе внимание на дороге.

Ваша главная задача состоит в том, чтобы не стать на дороге негативным примером для других участников дорожного движения. Вы должны научиться думать на дороге не только о себе, о своих пассажирах, но и заботиться еще и о других участниках дорожного движения.

Приложите со своей стороны все усилия, чтобы ваше поведение на дороге было таким же порядочным, как и в обществе.

Так же запомните и то, что Вы не должны судить других участников дорожного движения по самому себе. Помните о том, что все люди на планете разные, с разным воспитанием и с разными социальными взглядами. Если кто-то ошибся на дороге, то это не означает, что сейчас настанет конец света. Все мы с вами когда-то и в чем-то ошибаемся. Относитесь ко всем водителям философски и по дружески, не реагируйте агрессивно на ошибки других автолюбителей. Думайте лучше о своем вождении и за одно о том, как стать более опытным водителем. Это поможет в дальнейшем.

Не забывайте и о том, что городские дороги это не спортивный автотрек. Здесь гонки не уместны. Так же не забывайте, что шоссе это не взлетно-посадочная полоса где обычно испытывают на динамику разгона очень дорогие суперкары.

И конечно самое главное, всегда думайте друзья о тех, кто находится внутри салона вашего автомобиля. Ведь согласитесь с нами, ваши друзья будут не в восторге, если Вы попадете в ДТП. Так что не стоит рисковать ради восторженных криков ваших друзей.

Будьте мудрее, даже если вас попросят сделать что-то опасное за рулем ваши близкие друзья. Дайте им от себя понять, что сегодня риск совсем не благородное дело. Лучше подумайте о том, что в случае произошедшей аварии никто из них уже не оценит ваши навыки вождения.

Если же вам не хватает особых эмоций и впечатлений на автодороге (к сожалению молодым водителям-новичкам это крайне необходимо) и вам стало скучно водить машину, то это совсем не означает, что наступило то самое время адреналиновых гонок на дорогах по улицам города.

Помните о тоом, что автомобиль и обычные улицы города а также и загородные шоссе это не аттракцион, здесь не то место, чтобы поднимать себе настроение. Если вам нужны особые эмоции, то Вам прямая дорога на специальную автоплощадку, т.е. на гоночную трассу или автотрек, которых в России кстате сегодня не так уж и мало. Подробнее об этом — здесь.

Помните друзья всегда о том, что дорога всегда является повышенным источником опасности и любые неправильные или рискованные на ней действия совершенные вами могут стать причиной серьезного ДТП. Всем удачи и успехов в будущем!

Хитрости, которые должен знать каждый начинающий водитель

В автошколе будущему водителю дают азы, а опыта он должен набраться сам на дорогах, в реальных условиях. Есть немало хитростей бывалых автомобилистов, о которых не расскажут на курсах вождения.

1. Даже опытные водители не знают или забывают, что у салонного зеркала есть важная скрытая функция для ночного вождения. Потяните за переключатель, оно сменит наклон. И тогда ночью или в темное время суток едущие за вами машины не будут слепить фарами.

2. Чтобы сделать фары ярче, берут сухую тряпку, обычную пасту для зубов и натирают оптику. Фары будут блестеть, как новенькие.

3. Следите, как ведут себя соседи по дороге. Если машина рядом с вами снижает скорость, лучше поступить также — вдруг водитель увидел на дороге пешехода или препятствие.

4. Если не можете запомнить, где у вас бензобак, просто посмотрите на панель приборов — на ней есть датчик уровня бензина. Видите, нарисован аппарат для заправки? Обратите внимание на стрелку, которая и показывает, с какой он стороны.

5. Если оставляете машину в гараже, наклейте на стены поролоновые полоски, чтобы при заезде не царапать авто.

6. Паркуете машину на склоне или неровной поверхности (это особенно характерно для центра Нижнего Новгорода), тогда не забывайте пользоваться ручником. О нем стоит только забыть зимой, чтобы колодки не примерзли.

7. Зимой перед тем, как завести мотор, нужно разогреть аккумулятор. Чтобы это сделать, просто зажгите свет и включите радио.

8. Новички тяжело сдают задом, поэтому лучше поставить парктроник или даже камеру заднего вида, чтобы видеть всё, что за вами происходит. Либо выезжая с парковочного места, выйдете из машины и посмотрите, нет ли людей, не едет ли кто на авто. Заезжая на парковочное место, посмотрите, нет ли каких помех.

9. Поворачивая и пропуская другие машины, не выворачивайте колеса. Если вдруг в вас кто-то врежется сзади, вы просто вылетите на встречку.

10. Если авто попало в снежный завал, поможет… наполнитель для кошачьего туалета. Насыпьте его под колёса, это улучшит сцепление.

11. Перед поворотом заблаговременно нужно обязательно сбросить скорость, иначе машину занесет. Делать это нужно, еще двигаясь по прямой дороге.

12. Есть простой способ проверить качество топлива. Капните его на чистый лист бумаги. Остались жирные разводы, мутные пятна — значит, бензин не очень хороший. Наверное, не стоит заезжать на эту заправку.

Фото с интернет-ресурсов

20 правил для начинающего водителя
Наконец-то это случилось! Вы получили права и можете садиться за руль собственной машинки и ехать, куда пожелаете. Не спешите радоваться! Наличие сданного экзамена по ПДД и вождения ещё не сделали из вас настоящего водителя, так что придётся усвоить много прописных истин, прежде чем станете называться водителем экстра-класса. Вот некоторые из них, которые следует зазубрить, как «Отче наш».
1. Нужно привыкнуть к своему автомобилю. Ведь до этого вы катались на машине из автошколы, да ещё и в присутствии инструктора. Теперь же наверняка окажется, что в вашем личном авто и коробка передач по-другому переключается, и зеркала не так расположены, и кресло не так посажено. Поэтому для начала попрактикуйтесь на закрытой площадке в городе или на безлюдной просёлочной дороге.
2. Не вертеть головой. Чтобы стать первоклассным водителем, нужно не только внимательно смотреть перед собой, но и научиться пользоваться зеркалами заднего вида и боковыми, чтобы контролировать ситуацию на дороге. При этом желательно не поворачивать голову, смотря в зеркало заднего вида, а просто скашивать глаза. Таким образом удастся сэкономить секунды, которые очень важны во время управления автомобилем. Боковые зеркала тоже можно настроить так, чтобы поворот головы был минимальным.
3. Держать обе руки на руле. Не берите пример с водителей, небрежно крутящих баранку одной рукой. Если случится непредвиденная ситуация на дороге, в таком положении будет сложно среагировать. Идеальное расположение рук – «на 2 и 10 часов».
4. Притормаживать перед пешеходным переходом. Даже если видите, что горит зелёный свет, всё равно сбрасывайте скорость перед перекрёстком, ведь в любой момент может загореться жёлтый, а за ним и красный, и тогда вы не успеете среагировать.
5. Установить знак «Начинающий водитель». Жёлтый квадрат с чёрным восклицательным знаком следует прикрепить на стекло автомобиля. Снимете, когда водительский стаж достигнет двух лет. Не переживайте, другие водители будут видеть, что вы новичок и, скорее всего, не станут вас подрезать или провоцировать.
6. Не торопиться. Если не уверены, что успеете выполнить манёвр, лучше подождите, пока дорога освободится, и только тогда завершайте. Не обращайте внимания на водителей сзади, которые нервно жмут на клаксоны – подождут! Главное – не создать аварийную ситуацию!
7. Предупреждать о манёвре. Решили сделать поворот? Тогда включайте поворотник не перед самым манёвром, а за несколько секунд до него, чтобы другие водители увидели ваши намерения и смогли действовать адекватно.
8. Ехать со скоростью потока. Если вы будете ехать медленнее, чем другие, это заставит других водителей маневрировать, чтобы обогнать вас, а лишний манёвр – лишний повод для ДТП.
9. Держаться среднего ряда. Если дорога с тремя полосами движения, то лучше всего двигаться в средней. В этом случае вы будете застрахованы от перестроений, если авто делает левый поворот из крайнего ряда, и от внезапной остановки машины в правом ряду.
10. Колёса держать ровно. Даже если собираетесь сделать поворот на перекрёстке, держите колёса прямо. Если в этот момент в вас кто-то врежется сзади, сможете избежать столкновения с потоком транспорта, двигающегося навстречу.
11. Не спешите газовать на зелёный. Даже если загорелся зелёный, не теряйте бдительности и не спешите давить на газ, ведь на дорогах полно лихачей, которые норовят проскочить на жёлтый свет, и лучше избежать столкновения с ними.
12. Держать дистанцию. Чем больше скорость, тем большую дистанцию следует соблюдать с впереди идущим автомобилем. Особенно это касается движения больших фур, ведь от них могут прилететь кусочки гравия и даже вывалиться коробки с грузом. А во время снегопада с тентов большегрузов на ваше переднее стекло могут осыпаться горы снега, перекрыв вам видимость.
13. Держитесь подальше от поливалки. Не думайте, что встреча с этим автомобилем – возможность «на шару» помыть вашу машину. Вместе с потоком воды на вас обрушатся болты, гайки и другой мусор, так что лучше объехать такое «счастье» десятой дорогой.
14. Не выезжать на перекрёсток с пробкой. Не выезжайте на такой перекрёсток, даже если вам светит зелёный. Игнорируйте сигналы водителей сзади, потому что, если попадёте в пробку, вам будут сигналить и справа, и слева. Так что мужественно дождитесь, пока перекрёсток будет свободен для пересечения.
15. Смотреть в правое зеркало. Летом справа от вас могут находиться мотоциклисты и велосипедисты, так что внимательно следите за этими двухколёсными участниками движения, особенно если собрались делать поворот направо.
16. Смотреть вбок, чуть на обочину. Это совет, если вдруг вам попадётся навстречу хамоватый водитель, который не переключит дальний свет на ближний. Чтобы разъехаться с ним без печальных последствий, скосите глаза вправо – так вам удастся избежать полного ослепления.
17. Посигналить фуре. Если вы собираетесь делать правый поворот, а рядом находится фура, которая тоже собирается поворачивать направо, её водитель может вас просто не заметить и прижать к обочине во время манёвра, поэтому сообщите ему о своём присутствии – посигнальте или поморгайте фарами дальнего света.
18. Не обгонять фуры. Если вы на трассе решили обогнать большегруз, то внимательно следите за действиями его водителя. Он включил правый поворот? Значит, смело давите на газ и гоните на встречку. Но если горит левый поворотник, откажитесь от манёвра. Вы же не хотите, чтобы вас потом собирали с дороги по кусочкам?
19. Держать ноги правильно. Когда вы выжимаете сцепление, левая нога должна выпрямляться полностью. Также следите, чтобы правая нога упиралась пяткой в пол возле педали тормоза, а носок нависал над ней. Когда вам потребуется нажать на газ, то пятка останется на месте, а вам достаточно будет провернуть ступню вправо. Если будете приподнимать ногу и переставлять по воздуху, потеряете драгоценное время, которое в непредвиденных ситуациях может стоить жизни.
20. Управлять автомобилем плавно. Чтобы стать опытным водителем, следует научиться разгоняться, тормозить, поворачивать, переключать передачи и останавливаться с минимальным перемещением веса автомобиля, то есть очень плавно. И тогда у вас всё получится.
Учтите, что от правильного поведения на дороге зависит ваша жизнь и жизнь окружающих вас людей, так что будьте очень внимательны за рулём, чтобы не натворить беды, и продолжайте учиться, чтобы стать первоклассным водителем.
Что нужно знать о машине начинающему водителю

Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель
Водители-новички должны не только уметь водить автомобиль.
Как правило, начинающие водители в дальнейшем будут постоянно сталкиваться с различными проблемами, которые периодически будут возникать в процессе вождения и владения своим первым автомобилем. Для большинства таких водителей потребуются годы, чтобы приобрести уверенность за рулем. Причем это касается непосредственно не только самого вождения, но и относится непосредственно к самому автомобилю.

К сожалению в последние годы многие водители-новички владея автомобилем, о нем фактически ничего не знают. В итоге это приводит к тому, что многие водители и даже опытные по нынешним меркам, практически не знают, как долить омывающую жидкость стеклоомывателя, установить запасное колесу и т.п. в своем автомобиле.

Это очень грустно, так как мы считаем, что каждый водитель хотя бы в теории должен понимать, как работают в автомобиле основные системы. Ведь понимание принципов работы автомобиля позволяет понять, как может повести себя машина на дороге в той или иной ситуации. Естественно это в первую очередь влияет на безопасность. Поэтому мы решили составить список тех принципов, которыми должен руководствоваться каждый начинающий водитель после того, как получит свои первые водительские права.

Хотим сказать, что помимо знаний каждый водитель новичок получивший права, должен постоянно для самого себя совершенствоваться, улучшая свои первоначальные навыки не только вождения, которые получил в автошколе. Прежде всего водитель-новичок должен понимаеть, что без достаточного опыта вам никогда не стать хорошим водителем.

Но не расстраивайтесь, если у вас что-то долго не получается за рулем даже спустя определенного времени. Помните, что все необходимые навыки вождения придут к вам в дальнейщем постепенно. У какого-то водителя раньше, а у кого-то немного позже. Все мы разные. Но несмотря на это, каждый водитель рано или поздно наберет определенный опыт для себя на дороге и станет намного профессиональней и уверенней.

1) Водитель-новичок должен знать в автомобиле — «что есть что»

Если вы уже получили свои первые водительские права и являетесь счастливым обладателем своего первого автомобиля, то для того, чтобы быстрее стать более уверенным в себе на автодорогах необходимо, как можно быстрее изучить свою машину и вместе с тем понять, как работают в ней ее основные компоненты.

Во-первых, вы должны в первую очередь разобраться в своей машине, что означает каждый ее агрегат и за что отвечает в нем каждая кнопка. В том числе вы должны обязательно изучить имеющееся у вас руководство на автомобиль, чтобы выучить основные значки на приборной панели. Особенно тщательно изучить предназначение значков тех предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели.

А так же вы должны конкретно понимать, где и как расположены тормозные колодки, как должна работать тормозная система авто в ее исправном состоянии, чтобы в случае неисправности последней, вовремя понять, что в машине неисправны тормоза.

Кроме этого вам нужно изучить подкапотное пространство машины. Во-первых, хотя бы для того, чтобы для вас подкапотное пространство авто не осталось каким-то таинственным и страшным местом.

Во-вторых, такое понимание позволит вам научиться проверять уровень масла в машине, доливать охлаждающую жидкость и подливать жидкость стеклоомывателя.

Нет конечно, мы не призываем вас научиться разбираться во всех механических частях подкапотного пространства, но Ваша задача изучить, как можно больше компонентов в автомобиле с одной целью, разбираться и понимать, что и за что в машине отвечает.

Благодаря этому в случае неисправности в подкапотном пространстве, вы сможете вовремя распознать, что случилось с вашим автомобилем.

А это придаст вам уверенность в себе на дороге. Особенно далеко от своего дома.

Дело в том, что многие водители-новички именно из-за различных страхов и незнаний устройства их автомобиля, отказывают себе в передвижении на большие расстояния, эксплуатируют машину в близлежащих районах от своего места проживания. В этом случае они просто напросто лишают себя такого преимущества, как владения автомобилем.

Согласитесь с нами, что рядом с домом поездки могут осуществляться и на такси или на общественном транспорте.
Автомобиль же является — средством свободпого передвижения.

2) Изучите, как работает ваш автомобиль

Как правило, моторизованные транспортные средства работают следуя определенным принципам, которые являются общими как для автомобилей, так и для мотоциклов всех видов. Поэтому рекомендуем вам изучить общие принципы работы вашего транспортного средства с целью, понимания принципов работы различных систем автомобиля.

Для этого, вы можете найти множество полезных видео-роликов в самом Интернете, в различных простых учебниках по автоделу, а также в их инфографиках. Весь этот материал поможет вам в доступной форме изучить и понять, как работает ваш автомобиль.

Понимание принципа работы автомобиля не только придаст вам уверенность во владении вашей машиной, но и разбираться в ней. Например допустим, даже, если вы не умеете ремонтировать автомобиль, но разбираетесь в теории, вы сможете защититься от обмана при ремонте машины в автосервисе, где, обычно недобросовестные автомеханики любят «разводить клиентов на деньги», как правило, неопытных водителей-новичков.
Согласитесь, принцип работы основных систем в машине позволяет вам понять, обманывает ли вас автослесарь пытаясь при этом «выжать» из вас, как можно больше денег, или нет.

3) Научитесь делать в машине элементарные вещи

Узнав, как работает автомобиль вы также сможете, самостоятельно диагностировать возникающие проблемы с машиной в процессе ее эксплуатации. Нет, мы не говорим, что вам нужно взять гаечный ключ и начать пачкать руки, т.е. проще говоря обучаться ремонту автомобиля. Мы имеем в виду то, что необходимое понимание хотя бы поверхностного принципа работы всех основных систем автомобиля, позволяет и позволит вам в дальнейшем вовремя обнаружить посторонние шумы в работе различных компонентов автомашины.

Благодаря этому вы своевременно обратитесь в технический центр для дальнейшей диагностики своего автомобиля. Это позволит вам чаще всего избегать более глобального ремонта, так как своевременное обнаружение мелкой поломки предотвратит возникновение в машине более серьезной поломки.

Так же благодаря пониманию принципов работы автомобиля вы сможете более проще объяснить автомеханику, возникшую у вас проблему, благодаря чему он сможет сразу понять, что в вашей машине вышло из строя.

Кроме того мы считаем, что каждый водитель просто обязан научиться делать самостоятельно ряд вещей без чьей-то посторонней помощи.

Например, любому водителю должно быть стыдно, если он не знает и не умеет менять проколотое колесо на запасное.
Удивительно, но факт, сегодня действительно на наших дорогах немало водителей, которые реально не знают, как поменять поврежденное колесо на запасное.

Вы думаете, что это тяжело? На самом деле этому может научиться даже самая хрупкая девушка. Естественно, что помимо замены колеса на запасное каждый водитель должен еще обязательно, уметь проверять давление в колесах.

Также, каждый водитель просто обязан уметь самостоятельно проверять уровень масла в двигателе, в коробке передач, а вместе с тем проверять уровень и других жидкостей в машине. Согласитесь, глупо будет просить кого-то, залить в бачок омывателя лобового стекла стеклоомывающую жидкость.

4) Каждый водитель обязан знать, что делать при аварии

Нет ничего хуже на дороге, как попасть в аварию. К сожалению от дорожно-транспортного происшествия никто из нас волителей, не застрахован. Даже водитель-профессионал с огромным стажем вождения. Поэтому каждый водитель обязан для себя знать, что делать в случае ДТП.

И так, давайте представим, что авария все-же произошла. Вы знаете, что вы должны делать в первую очередь?

Для начала и это естественно, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит. Затем используйте ручной тормоз (или нажмите кнопку ручника), чтобы ваша машина не скатилась с места.

Подробнее об алгоритме всех ваших действий вы можете также узнать в нашем подробном руководстве: «Что делать при ДТП?»

Не спешите после аварии выходить или выбегать из машины. В первую очередь Вы должны убедиться, что вы целы. Далее, если вы в машине не одни вы должны убедиться, что все пассажиры целы и невредимы. Таким образом убедившись, что ваше тело не получило ни каких серьезных повреждений проверьте состояние своих пассажиров.

Далее, убедившись, что с вами и с вашими пассажирами все нормально можете осторожно выходить из машины, при этом контролируя обзор автодороги, чтобы случайно не оказаться под колесами другого транспортного средства.

Затем ваша задача состоит в следующем, проверить состояние другого водителя и его пассажиров, которые могли находиться в другой в машине, которая столкнулась с вашей.

Убедившись, что с другими участниками дорожного движения все нормально, надо дать себе несколько минут, чтобы успокоиться, ну а затем приступать к оформлению ДТП.

Если вы оформляете аварию без сотрудников ГИБДД (по Европротоколу), то прежде чем убирать автомобили с проезжей части, обязательно сфотографируйте все транспортные средства, которые участвовали в аварии.
Сделайте максимальное количество снимков с разных мест и ракурсов.

Если у вас есть разногласия с другим водителем, то вызывайте сотрудников ДПС для оформления аварии.
В этом случае советуем вам также позаботиться и о свидетелях аварии, так как в силу того, что другой водитель не согласен со своей виной, то значит существует и определенный риск, что главным виновником данного ДТП могут признать именно вас.

К нашему сожалению таких случаев в нашей стране не так уж и мало. Например тогда, когда виновник аварии имеет связи в органах ГИБДД.

Также, если в вашей машине установлен видео регистратор, то после аварии позаботьтесь о сохранности видеозаписи. Для этого после ДТП, лучше сразу вытащить из видеорегистратора флеш-карту и спрятать ее. А еще лучше- позвонить кому-нибудь из знакомых, которые смогли бы подъехать на место аварии и забрать у вас «флешку».

Если ваша машина застрахована по полису Каско, то после аварии вы должны сообщить о случившемся в вашу страховую компанию. Далее следуйте указанием страховщика.

5) Вы должны знать, как нужно вести себя за рулем в неблагоприятных условиях

Вы получали свои права после успешной сдачи экзамена в городе и, наверное в солнечную погоду? А значит, Вы чаще всего ездили в автошколе с автоинструктором в хорошую погоду? Счмтайте, что Вам повезло. К всеобщему сожалению чаще всего вам придется ездить далеко не в таких идеальных погодных условиях, как бы хотелось.

Поэтому вы должны быть готовы к любым погодным условиям на дороге, которые часто и резко могут меняться во время ваших поездок.

Если плохая погода застала вас в тот момент, когда вы находитесь за рулем, главное не паникуйте и сохраняйте спокойствие. Например, если пошел сильный дождь, то вы должны сразу снизить скорость движения на половину, то есть в два раза. Затем вы должны убедиться, что ваши колеса сохраняют нормальное сцепление с дорогой.
Если вы почувствуете, что руль стал слишком легким, то это означает ,что сцепление передних колес с дорогой стало хуже. Поэтому, снизьте срочно скорость движения еще.

Как вы сами понимаете, что вождение в дождь или в снег не может сравниться с управлением машиной в солнечную погоду.
Но все же плохая погода не должна вас так пугать. Естественно, что в плохую погоду риски попасть в ДТП существенно увеличиваются, но знайте, все в первую очередь зависит только от вас.

Если же вы являетесь водителем-новичком и стараетесь избегать поездок в плохую погоду, то вы не должны забывать, что рано или поздно вы все равно окажетесь на дороге в неподходящую и плохую для вас погоду, и в этом случае к сожалению наверное, изрядно заволнуетесь, запаникуете и растеряетесь. Поэтому бояться плохих погодных условий на дороге не надо. Нужно просто быть готовым к таким условиям вот и все. И тогда страх плохой погоды сам по себе исчезнет и уйдет.

Что самое главное при движении на автомобиле в плохую погоду? В первую очередь это небольшая средняя скорость движения и увеличенная дистанция до других транспортных средств. Кроме того, в дождь или в снегопад надо избегать резких неплавных движений самим рулем, а также и резкого торможения. Старайтесь все делать плавно.
Всегда помните, что позади вас тоже водитель, он может не успеть остановить свой автомобиль. Поэтому, старайтесь всегда следить не только за своими действиями, но и за машиной с водителем, которые находятся позади вас.

И еще нужно запомнить, что на мокрой дороге всегда надо опасайться аквапланирования, в которое может попасть любой автомобиль. Даже тот-же внедорожник, за рулем которого может находится водитель профессионал. Что такое аквапланирование и как с ним бороться, вы можете узнать подробнее- здесь.

Таким образом не забывайте, что любая дорога в любых условиях это повышенный источник опасности. Поэтому всегда оставляйте место для маневра в случае такой необходимости. Например в случае ошибки другого водителя, который движется рядом с вами.

6) Избегайте гнева на дороге
За рулем автомобиля большинство водителей легко вывести из себя. Дело в том, что для многих водителей частые и долгие поездки в автомобиле являются стрессом. Поэтому на дороге вы часто встречаете так много нервных водителей. Самое здесь опасное то, что такие водители прививают и другим участникам дорожного движения такое же нервное напряжение.

Каждый водитель должен уметь контролировать себя за рулем сохраняя спокойствие и независимо от происходящего вокруг. Дело в том, что гнев никогда не принесет вам ничего позитивного. Помните, что когда мы нервничаем наш мозг не способен принимать рациональные и правильные решения. По некоторым данным из-за ярости и гнева ежедневно на дорогах России происходят сотни аварий.

Поэтому учите себя изначально быть спокойными за рулем, чтобы на дороге не случилось. Таким образом Вы сможете стать в последующем хорошим водителем.

Если же у вас внезапно появляется непреодолимое чувство гнева на другого водителя, просто возьмите и воздержитесь от своих ненужных эмоций, которые могут вам только навредить. Лучше отвлекитесь на что-нибудь другое. Да, пускай кто-то из водителей на дороге сегодня будет не прав, но это не означает, что вы должны срываться на него. Возможно у него, сегодня, что-то такое случилось в жизни или у него был очень тяжелый день на работе, а может водителю в этот самый момент просто нездоровится.
Согласитесь с нами, ведь существует множество причин почему водители на дороге часто делают что-то не так, раздражая тем самым других участников дорожного движения. Но это совсем не означает, что нужно направлять на них свой гнев и необузданную энергию. Даже в том случае, если кто-то сделал на дороге что-то плохое и не извинился. Поверьте, ни вам надо учить таких людей.

Если же вы наоборот стали жертвой чьей-то ярости на дороге, то не провоцируйте агрессивного водителя своими каким-то ответными действиями. Лучше пропустите конфликтного водителя вперед. Ни в коем случае не открывайте окно своего автомобиля, если агрессивный водитель показывает вам на то, чтобы вы открыли его. Покажите жестами агрессивному водителю на то или о том, что вы сожалеете о произошедшем и вы понимаете, что ваши действия его разозлили.
Также всегда помните, что агрессивная ответная реакция (например крик) не сможет повлиять положительно на конфликтную ситуацию, а даже наоборот, сможет спровоцировать более серьезный конфликт на дороге. Будьте умны и мудры. Ваша задача заключается в том, что б спустить конфликт на тормозах прежде чем кто-либо пострадает. Вы должны быть выше по разуму в отличии от различных водителей-провокаторов и агрессоров.

7) Никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения
Наверное все из нас знают, что наркотики и алкоголь не совместимы с дорогой. Но почему тогда в нашей стране такое огромное количество водителей, лишенных водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?

Что движет теми людьми, которые, пренебрегая законом, своей безопасностью и вместе с тем безопасностью своих пассажиров и других участников дорожного движения садятся за руль в состоянии алкогольного, а еще хуже наркотического опьянения? К сожалению на этот вопрос вам не ответит ни один мировой эксперт в области дорожного движения, а также не один Нобелевский лауреат по психологии.

Водители-новички же, должны выработать для себя конкретное табу, что садиться за руль в состоянии опьянения нельзя, точно так же, как нельзя принимать мед.препараты и таблетки без рецепта и консультации врача, равнозначно — как нельзя курить во время беременности и совершать т.п. действия.

Вы должны помнить, садясь за руль в пьяном состоянии вы не только грубо нарушаете закон, но и ставите под угрозу всех участников дорожного движения. Не садитесь за руль даже тогда, когда вам кажется, что вы находитесь в более-менее нормальном состоянии. Помните, что алкоголь замедляет реакцию человека, что может привести к ДТП.
Самое страшное здесь то, что под воздействием алкоголя и наркотиков водители не осознают своего конкретного состояния, они, как правило считают, что профессионализм за рулем нельзя пропить или не пропьешь. Но это совсем не так. Помните, что дорога не прощает ошибок.

В том числе мы хотим предостеречь наших молодых начинающих свой путь за рулем автомобиля водителей. Никогда не садитесь за руль в состоянии похмелья, даже если считаете, что уровень концентрации алкоголя в выдыхаемом вами воздухе соответствует установленной законом норме.

Дело в следующем, что садясь за руль с похмелья вы точно также рискуете, так как согласно исследованиям было установлено, что человек, находящейся в похмельном синдроме, имеет точно такую же реакцию человека, который не спал более суток. Делайте из этого вывод. Естественно, что в таком состоянии водитель не сможет адекватно воспринимать ситуацию на дороге.
Помните, никогда не садитесь за руль, если вы регулярно или периодически принимаете сильнодействующие лекарственные препараты, которые отпускаются по рецепту врача. Особенно, если в аннотации к лекарству есть предупреждение производителя, об опасности управления автомобилем под действием содержащихся действующих веществ в лекарстве.

Поэтому, при приеме любого лекарства желательно внимательно прочитать инструкцию-аннотацию к нему, чтобы узнать и удостовериться, влияет ли прием лекарства на способность управления автомобилем.

8) Оставьте свой телефон в покое
Мобильный телефон пришел в нашу жизнь навсегда. Сегодня уже многие не понимают, как можно было раньше жить без телефона. Для многих телефон стал чем-то особенным. С ним теперь спят, тренируются, принимают душ, ходят на свидания и т.п. Мы не мыслим свою жизнь без смартфона и Интернета. И в принципе в этом нет ничего плохого. Но когда речь заходит об управлении автомобилем, то всем без исключения водителям нужно забыть о своем смартфоне, который является повышенным источником опасности на дороге, в виду того, что может сильно отвлекать ваше внимание при езде.

Да, сегодня в современных автомобилях стали доступными системы Bluetooth, которые позволяют подключить ваш телефон к информационно-развлекательной системе машины, благодаря чему у нас появилась возможность более безопасно пользоваться мобильными телефонами при управлении автомобилем. Так существуют различные комплекты оснащения автомобиля громкой связью, которые позволяют нам отвечать и осуществлять звонки без взаимодействия со смартфоном.

Но мы не рекомендуем водителям-новичкам вообще пользоваться своим телефоном даже с помощью новейших автомобильных систем. Желательно, чтобы водители-новички полностью отказались от своих смартфонов до тех пор, пока не наберутся достаточного опыта вождения и не будут более уверенно чувствовать скбя за рулем.

А дело все в том, что все равно любые взаимодействия с телефоном (пускай даже через информационно-развлекательную систему) как-то отвлекают водителя. Да, понятно, что такое отвлечение не будет таким, как при звонках со смартфона во время движения, но все же, для водителя-новичка даже такое малейшее отвлечение за рулем может оказаться роковым.

Поэтому потерпите и воздержитесь от использования своего смартфона в машине. Придет время и вы сможете пользоваться им, как и другие более опытные водители.

Таким образом запомните, когда вы за рулем- надо забыть о телефоне, не отвечать ни на звонки ни на входящие СМС сообщения, даже через систему той же громкой связи.

Если вы водитель-новичок, то считайте, что эти системы не для вас. Если же вы ждете важного звонка, то прежде чем ответить на него, возьмите и остановитесь в безопасном месте, а потом уже ответьте или перезвоните.
Помните, что ваша безопасность стоит гораздо больше, чем любой телефонный звонок или СМС сообщение.

9) Всегда смотрите на дороге туда, куда вы планируете направить машину

Этот совет является основополагающим правилом для безопасного вождения. Так же он поможет вам и в случае непредвиденной ситуации на дороге.

Когда вы находитесь за рулем, то всегда должны смотреть туда, на тот участок дороги, куда хотели бы, что б переместился ваш автомобиль.

Например, если ваш автомобиль потерял сцепление с дорогой и его занесло, то вы никогда не должны смотреть на препятствия на дороге, или на отбойник, так как в этом случае вы сильно рискуете, можете попасть именно туда, куда направлен ваш взор.

К сожалению наш мозг в экстренных ситуациях работает странным образом. Например, если что-то произошло за рулем, то мы имеем странную привычку или способность смотреть на дорогу и именно туда, куда наш взгляд в определенный момент времени не должен был бы быть направлен .
Так же и во время обычного вождения, мы часто отводим взгляд от дороги отвлекаясь на различные препятствия и отбойники. Это часто приводит к тому на дороге, что отвлекаясь на неважные объекты мы на доли секунды теряем внимание, что достаточно для того, чтобы попасть в ДТП.

Поэтому старайтесь по возможности никогда не отвлекайться от дороги и переводить свой взгляд на какие-то посторонние и ненужные вам объекты. Ваша задача прежде всего научиться все видеть, своим так называемым боковым зрением. Тогда ваш мозг не будет заставлять вас отводить глаза в сторону.

При этом также не забывайте про зеркала заднего вида, которые должны быть всегда отрегулированы должным образом для вашей максимальной обзорности дороги. Благодаря им вы можете контролировать все то, что происходит на дороге вокруг вашей машины.

10) Вам не надо и незачем доказывать, что вы хороший водитель

В заключении хотим дать еще один полезный совет водителям-новичкам, которые только начинают свой путь за рулем автомобиля. Особенно такой совет будет очень полезен тем молодым водителям-новичкам, которые очень часто хотят привлечь к себе внимание на дороге.

Ваша задача не стать на дороге негативным примером для других участников дорожного движения. Вы должны научиться думать на дороге не только о себе, о своих пассажирах, но и заботиться о других участниках дорожного движения.

Приложите все усилия, чтобы ваше поведение на дороге было таким же порядочным, как и в обществе.

Так же запомните, вы не должны судить других участников дорожного движения по себе. Помните, что все люди разные, с разным воспитанием и с разными социальными взглядами. Если кто-то ошибся на дороге, то это не означает, что сейчас настанет конец света. Все мы когда-то ошибаемся. Относитесь ко всем водителям философски и не реагируйте агрессивно на ошибки других автолюбителей. Думайте лучше о своем вождении и за одно о том, как стать более опытным водителем.

Не забывайте о том, что городские дороги это не спортивный трек. Здесь гонки не уместны. Так же не забывайте, что шоссе это не взлетно-посадочная полоса, где обычно испытывают на динамику разгона очень дорогие суперкары.

И конечно главное, всегда думайте о тех, кто находится внутри вашего автомобиля. Ведь согласитесь, ваши друзья будут не в восторге, если вы попадете в ДТП. Так что не стоит рисковать ради восторженных криков ваших друзей.

Будьте мудрее, даже если вас попросят сделать что-то опасное за рулем ваши близкие друзья. Дайте им понять, что сегодня риск совсем не благородное дело. Лучше подумайте о том, что в случае аварии никто из них уже не оценит ваши навыки вождения.

Если же вам не хватает эмоций и впечатлений на дороге (к сожалению молодым водителям-новичкам это крайне необходимо) и вам стало скучно водить машину, то это не означает, что пришло время адреналиновых гонок на дорогах по улицам города.

Помните, что автомобиль и обычные улицы города а также загородное шоссе, не аттракцион, здесь не то место, чтобы поднимать себе настроение. Если вам нужны эмоции, то вам прямая дорога на специальную автоплощадку, т.е. на гоночную трассу или автотрек, которых в России кстати не так уж и мало. Подробнее об этом — здесь.

Помните, что дорога это повышенный источник опасности и любые неправильные или рискованные действия совершенные вами могут стать причиной серьезного ДТП.
14 советов для начинающих водителей
Что нужно знать водителям-новичкам, которые собираются водить автомобиль в России.
Многие из нас уже с детства мечтают сесть за руль своего личного автомобиля. К счастью, автомобиль в России хоть и не стал доступным средством передвижения, но тем не менее уже не является каким-то недостижимым предметом роскоши, как это было в 90-е годы. Ежегодно сотни тысяч людей в России получают права.
Так что в любом случае в ближайшем будущем на дороге появятся много новых водителей-новичков. Но прежде, чем вы окажетесь за рулем своего первого автомобиля вы должны знать, что вас ждет в первое время.

1) На самом деле, многие водители-новички боятся вождения в течении первого года и редко используют свою новую машину

Вопреки ожиданиям водителей-новичков, самостоятельное вождение для них оказывается в первый год не таким комфортным и приятным. Многие неопытные водители вообще боятся подходить к своей машине и стараются лишний раз не садиться за руль. Но со временем эта боязнь проходит у большинства новичков.

2) Составьте план ваших действий

Чтобы преодолеть свой страх в первое время, создайте личный план своих действий за рулем. Также планируйте заранее свой маршрут, мысленно проезжая по нему. Выбирайте первое время дороги с менее интенсивным движением, а также только те дороги, которые вам знакомы. Прежде чем тронуться с места всегда проверяйте все ли вы сделали. Например, не забудьте разложить боковые зеркала, которые забывают раскладывать многие водители-новички.

3) Настройте водительское кресло, руль и зеркала чтобы вам было удобно

Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно перед тем как запустить двигатель автомобиля. Проверьте находитесь ли вы на сиденье в оптимальном положении? Проверьте настройку зеркал, положение рулевого колеса, а также настройки радиоприемника.

Смотрите также: 19 вещей, которые вы поймете, если у вас нет автомобиля

Если вам что-то нужно взять во время движения (например воду), поставьте бутылку воды рядом, чтобы не тянуться к ней, когда вы за рулем. Это сведет к минимуму любые ненужные движения пока вы находитесь в дороге.

4) Глаза всегда на дороге

Это, конечно, очевидно. Где же еще должны быть глаза. Это прописная истина за рулем. Но вы должны напоминать себе об этом снова и снова, когда садитесь в машину. Ваши глаза должны быть на дороге все время, когда вы в движении. Если вам срочно нужно отвлечься лучше остановитесь и включите аварийку.

5) Всегда возите с собой документы на машину и водительские права

Не забудьте, что во время поездки в машине вы должны иметь при себе водительское удостоверение, документы на машину (СТС — регистрационное свидетельство транспортного средства) и страховой полис ОСАГО. Эти документы очень важны. Не забывайте их дома.

Но надо признать, что даже опытные водители иногда забывают документы дома. Поэтому желательно сфотографировать все документы в ваш смартфон, чтобы в случае вышей забывчивости убедить сотрудников ДПС, что у вас есть права и документы на машину.

6) Всегда будьте осторожны с дорожными знаками

Многие дорожные знаки на российских дорогах ржавые или могут быть скрыты листвой / снегом. Также будьте готовы к большому количеству дорожных знаков на некоторых перекрестках и переулках. Будьте бдительны и правильно интерпретируйте дорожные знаки.

Также будьте внимательны к дорожной разметке. И помните, что сотрудники ДПС часто устраивают ловушки в сложных дорожных местах, где чаще всего путаются неопытные или не местные водители.

7) Не уверены в своих знаниях ПДД? Тогда используйте навигатор

К сожалению, многие новички очень часто путают правила дорожного движения или не сразу понимают различные ребусы в виде дорожных знаков. Особенно вгоняют в ступор неопытных водителей противоречия дорожной разметки и дорожных знаков.

Вы должны помнить, что в большинстве случаев дорожные знаки имеют приоритет над разметкой. Не уверены?

Тогда повторяйте каждый день ПДД и ездите с помощью навигатора (обязательно с последними обновлениями), который, как правило, проведет вас согласно правилам дорожного движения.

8) Будьте осторожны: на дороге везде камеры контроля скорости

С каждым днем на российских дорогах становится все больше камер фото -видео фиксации нарушений ПДД. Больше всего камер в настоящий момент работают на контроль скоростного режима. К сожалению, в России очень много мест, где на камеру может налететь даже опытный водитель.

Особенно бесят места, где ограничение скоростного режима резко меняется с 80 км/час на 60 км/ч или 50 км/ч. В таких местах вы можете не успеть скинуть скорость и налететь на камеру ГИБДД. В этом случае вас ждет штраф.

Смотрите также: Столичных водителей ждут новые штрафы

Скачайте себе специальное приложение на смартфон, которое будет заранее вас предупреждать о камерах на дороге. Благодаря таким приложениям вы уменьшите риск попасть на штраф. Обращаем ваше внимание что стандартный Яндекс Навигатор также умеет предупреждать о камерах скорости. В том числе можно приобрести антирадар.

9) Будьте готовы попасть в аварию

Каждый водитель обязан наизусть знать, что делать на случай аварии. И речь, конечно, не только о первой помощи пострадавшим, как оказывать которую должны знать все водители. Вы должны знать весь алгоритм ваших действий после ДТП. В том числе как оформить аварию по европротоколу.

10) Слушай свое тело

Не игнорируйте любые условия, которые могут повлиять на вашу способность управлять автомобилем. Например, если вы очень сонный, остановитесь и отдохните немного. Вы можете даже вздремнуть.

Помните, что в сонливом состоянии управлять транспортным средством очень опасно. У вас падает концентрация внимания и замедляется ваша реакция. В некоторых случаях состояние сонливого человека может быть точно таким же как у водителя, севшего за руль в легком алкогольном опьянении.

11) Остерегайтесь мошенников на дороге

Вы должны знать, что дорога не место для развлечения и не место сборища добрых людей. Дорога не только опасна, но и таит в себе массу неприятностей.

В частности, на российских дорогах часто встречаются мошенники-подставщики, которые выходят «на охоту» в расчете найти наивную жертву для заработка. Например, есть целые бригады, которые специализируются на подставах, которые имитируют аварии с участием пешехода. Будьте бдительны. Для защиты обязательно поставьте в машину видеорегистратор. Желательно чтобы он был оснащен двумя камерами, снимающие впереди и позади автомобиля.

12) Будьте внимательны к коммунальной технике и общественному транспорту

Будьте осторожны с коммунальной техникой и к общественным транспортом. Согласно многим правилам дорожного движения водители этого транспорта имеют преимущества перед обычными автомобилями. Не забывайте это.

Вы наизусть должны знать в каких случаях вы должны уступать дорогу транспорту имеющему приоритет. К сожалению, очень часто водители коммунальной техники и общественного транспорта не соблюдают ПДД, наглея на дороге. Будьте внимательны.

Смотрите также: Десять ошибок водителей зимой

Ведь вы не хотите разбить свою машину? И пускай водитель коммунальной техники или автобуса будет не прав в случае аварии. Но разве вам будет от этого легче, когда ваша машина получит повреждения?

13) Не позволяй себе расстраиваться

Ни в коем случае не расстраивайтесь, если у вас что-то не получается за рулем, и вы часто делаете ошибки. Это главная ошибка всех водителей-новичков, которые любят считать себя бестолковыми.

Поверьте, многие начинающие водители прошли через гору нервов, паники, и гнева, ругая себя за тупизм, маразм и т. д. Но в итоге все в последующем вспоминают свой первый личный опыт вождения с юмором.

Помните, нервничая за рулем вы ухудшаете свой навык вождения. Если не хотите наломать дров, держите себя в руках. Настраивайте себя всегда только на ПОЗИТИВ.

14) Научитесь наслаждаться вождением автомобиля

Оставайтесь в здравом уме, занимаясь чем-то приятным, например, подпевайте под вашу любимую песню или разговаривайте с друзьями. Но только если вас это не отвлекает. Помните, что главное — это ездить безопасно!
Что нужно знать водителю-новичку о своей машине?
Именно поэтому, если новичок становится владельцем своей машины, то перед началось эксплуатации ее нужно хорошо изучить. Это позволит в дальнейшем легко определяться с тем, что именно произошло и какая деталь автомобиля вышла из строя и требует ремонта. Особенно тщательно изучить предназначение значков тех предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели.
Они могут предупредить водителя о возникновении серьезной неисправности, при которой дальнейший процесс эксплуатации автомобиля может быть просто опасным для здоровья и жизни водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения.
Принцип работы автомобиля. Несмотря на то, что все машины схожи по принципу работы, есть некоторые отличия, которые водитель должен хорошо знать именно о своей машине. Это позволит избежать неприятностей во время эксплуатации, просто не допустив их. Изучив принцип работы авто, владелец будет знать, как работает каждый элемент машины и понимать, каким образом они взаимодействуют между собой.
Для этого можно найти большое количество различных видео-роликов, расположенных в социальных сетях. На них подробно рассказывается о строении того или иного автомобиля. Причем, лучше обращать внимание на ролики, снятые профессиональными автомастерами.
Элементарные вещи. Каждый начинающий водитель должен уметь выполнить элементарные вещи на своем автомобиле. Например, сменить проколотое колесо, заправить бензин, долить масло в мотор, прикурить аккумулятор и даже самостоятельно научиться выполнять ряд ремонтных работ, без обращения в сервисные центры.
Аварийные ситуации. Водители должны знать как вести себя в случае возникновения аварийной ситуации. И даже если речь идет о новичке, то он должен понимать, что самое главное не растеряться, а правильно выполнить существующий порядок действий, тем самым оформив ДТП так как положено и не создав проблем для других водителей.
Неблагоприятная погода. Эксплуатация машины в неблагоприятных погодных условиях даже для опытных водителей может быть весьма опасной, поэтому новичок должен либо отказаться от передвижения в таких условиях, либо четко знать, как себя нужно вести для того, чтобы продолжить эксплуатацию и не привести к возникновению серьезных неприятностей и проблем.
Итог. Начинающие водители должны сами все изучать, что касается автомобиля и процесса эксплуатации. Важно помнить о том, что в автомобильной школе рассказываются только основные моменты, все остальное приходит с опытом. Но для того, чтобы не наделать большого количества проблем из-за его отсутствия, нужно серьезно отнестись к вождению с первого дня.
Зимний сезон 2020: Viatti, шипы, протектор
Смотреть все фото новости >>
Советы начинающим водителям
Вот советы, которые сделают водителей-новичков смелее и повысят безопасность их вождения.
Количество автомобилей в нашей стране растет с каждым годом. Все больше молодых людей получают права. К сожалению, вместе с тем существенно снизилось качество подготовки новых водителей. Тут, конечно, проблема не только в качестве обучения в автошколах, но и коррупция в ГИБДД, и культура самого общества. В итоге каждый год на дороги нашей необъятной Родины выезжает огромная армия неопытных водителей, которые представляют реальную угрозу.
А знаете, в чем одна из причин того, что водители-новички так неуверенно чувствуют себя за рулем? Это нехватка в автошколах грамотных инструкторов, которые бы готовили водителей, способных на практике ездить безопасно. Вы посмотрите вокруг себя на дороге. Вы наверняка каждый день сталкиваетесь с неопытными водителями, которые, откровенно говоря, на ровном месте чудят на дороге. А всему причина то, что многие из них не готовы после автошколы выезжать на дороги общего пользования. Мы собрали для начинающих водителей основные советы, которые помогут им быстрее набраться опыта и безопасно управлять автомобилем.

1. Обязательно используйте зеркало заднего вида и боковые зеркала
Никогда не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Особенно это касается момента, когда вы хотите перестроиться. Однако вы не должны ограничиваться только зеркалами. Перед перестроением также поверните голову в сторону маневра, чтобы убедиться, что в слепой зоне рядом с вами не едет другой автомобиль.

2. Смотрите не только на автомобиль, идущий перед вами
Ошибка многих начинающих водителей – это маленький обзор дорожной ситуации перед собой. Обычно новички смотрят на дорогу непосредственно перед собой или только на впереди идущий автомобиль. Но это ошибка. Вы должны смотреть далеко вперед, контролируя движение автомобилей, идущих далеко впереди вас. Также вы должны заранее видеть все светофоры, дорожные знаки и т. п. Так вы заранее в случае чего будете иметь возможность отрегулировать вашу скорость, и при необходимости у вас будет больше времени для торможения.

3. Не позволяйте другим водителям отвлекать ваше внимание в пробках
Многие водители-новички очень невнимательны за рулем из-за сильного напряжения, связанного с естественным стрессом. Поэтому начинающие водители должны меньше всего отвлекаться за рулем и не реагировать на провокации других водителей. К сожалению, надо признать, в нашей стране многие опытные водители недолюбливают новичков на дороге.

Есть даже такие водители, которые не прочь подшутить или поиздеваться над начинающими автолюбителями. Но вы не должны никоим образом реагировать на других водителей. Особенно это касается движения в пробке, где и случаются частые аварии по вине неопытных водителей.

4. Двигайтесь медленно на узких улицах во дворах, перед школами, садами или в местах, где рядом играют дети
Имейте в виду, что дети могут быть рассеянными и невнимательными и они могут вас не заметить. Плюс не забывайте, что дети не осознают всю опасность транспортных средств. Ваша машина для них просто большая игрушка. Так что всегда строго соблюдайте скоростной режим. Особенно во дворах и жилых зонах. Также, раз пока вы неопытный водитель и можете не успеть резко затормозить в случае опасности, лучше двигайтесь в подобных местах на минимальной скорости.

5. Вы можете слушать музыку в машине, но помните, что важнее слышать то, что происходит на дороге
Отрегулируйте уровень громкости музыки так, чтобы вы могли слышать то, что происходит на улице. Так вы будете слышать сигналы других машин и в случае опасности вовремя услышите визг тормозов. Иногда это позволяет вовремя уйти от удара другой машины. Также не забывайте, что громкая музыка сильно отвлекает, что скажется и на так недостаточном вашем внимании.

6. Не подвергайте опасности себя, пытаясь перестроиться или освободить дорогу тому, кто едет с большой скоростью
Многие новички как огня боятся любителей быстрой езды. Особенно тех, кто играет в шашки на дороге. К сожалению, таких спиди-гонщиков в нашей стране пруд пруди. В итоге многие новички впадают в ступор, когда в задних зеркалах видят приближающийся автомобиль, играющий в шашки.

Многие при этом делают опасную ошибку, с испугу начав перестраиваться или освобождать дорогу несущемуся автомобилю. Но часто это, наоборот, приводит к аварии. Все дело в том, что те, кто едет на скорости или играет в шашки, обычно заранее продумывают свои маневры. Если же вы неожиданно перестроитесь перед таким автомобилем, то можете спровоцировать аварию. Вас могут просто не заметить.

7. Старайтесь первое время не ездить в одиночку
Мы знаем, что многие водители-новички хоть и боятся первое время ездить в одиночку, тем не менее предпочитают все-таки делать это без свидетелей. Почему? А все дело в том, что начинающие водители робеют, стесняются или просто стыдятся ездить в присутствии опытных водителей. Особенно новички не любят критику, после которой они начинают нервничать, делая еще больше ошибок. Но на самом деле ездить первое время в одиночку не очень верное решение. Помните, что на ранних стадиях вашего опыта вождения все-таки первое время лучше ездить с людьми, которые имеют опыт вождения. Так вы можете получить много хороших советов, которые вы, возможно, не узнали от автоинструктора в автошколе. Подобные советы вы потом будете вспоминать всю свою жизнь.

8. При подъезде к светофору и перекрестку всегда снижайте скорость!
Если вы движетесь на разрешенный сигнал светофора, проезжая перекресток, или проезжаете его на пустой дороге, где нет светофор, всегда снижайте свою скорость движения. Если по каким-то причинам вам не видно прилегающие дороги, то для того чтобы безопасно пересечь перекресток, в некоторых ситуациях вам лучше остановиться, чтобы убедиться, что сбоку никто не несется. Также всегда при проезде перекрестка будьте предельно внимательны. По статистике, большая часть аварий как раз и происходит на перекрестках. Помните, что если вы строго соблюдаете все ПДД, это не значит, что ПДД соблюдают другие водители.

9. Дождливая погода опасна так же, как и скорость
Вы должны заучить как таблицу умножения правило, что плохие погодные условия на дороге представляют точно такую же опасность, как и превышение установленного скоростного режима. Например, если вы едете в дождь, вы должны обязательно снизить скорость движения и быть предельно осторожным, как при движении по льду. Помните, что даже разрешенная скорость движения в плохую погоду может стать причиной ДТП.

10. Обязательно соблюдайте безопасную дистанцию
Несоблюдение дистанции между автомобилями, наверное, самая частая ошибка всех без исключения водителей, которая приводит к ДТП. Причем подобные ошибки допускают как начинающие, так и более опытные водители. Вы наверняка видели аварии в виде паровозика на трассах. Причина подобных столкновений – банальное несоблюдение дистанции и скоростного режима при определенных погодных условиях. Поэтому вы должны помнить, что правильная дистанция до впереди идущего авто – это залог вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Помните, что между вами и впереди идущей машиной должно быть достаточно расстояния, чтобы вы могли успеть затормозить или перестроиться в другой ряд, если автомобиль перед вами резко остановится.

11. Не смотрите на мобильный телефон, когда вы за рулем
Все мы знаем, что использование мобильного телефона за рулем запрещено законом. К сожалению, это правило соблюдают не все. Но беда даже не в этом. Многие водители, несмотря на то что стараются не пользоваться телефоном во время движения, время от времени посматривают на экран мобильника, проверяя сообщения или пропущенные звонки. Некоторые используют телефон в качестве навигатора. Но вы должны знать, что это так же опасно, как и разговаривать по телефону за рулем.

Дело в том, что кинуть свой взгляд на экран мобильного телефона всего на секунду уже достаточно, чтобы оказаться в ДТП. Особенно если вы двигаетесь на большой скорости. Вы представляете, сколько проедете за 1 секунду?
И этот путь ваша машина будет двигаться практически без вашего контроля. Вы не представляете, сколько в нашей стране происходит аварий, связанных с тем, что водитель просто на несколько секунд отвлекся на экран телефона. Доходит до смешного: очень часто фиксируются подобные аварии в пробках. То есть на ровном месте из-за любви к своему смартфону водители попадают в глупые аварии.

12. Не употребляйте алкоголь
То, что садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения запрещено, наверное, знают даже дети. Но вот что нельзя с вечера употреблять крепкие алкогольные напитки, если вы планируете рано утром садиться за руль, знают не многие. Во-первых, научно доказано, что похмелье снижает реакцию человека.

В этом состоянии человек ведет себя точно так же, как и при легком опьянении. Во-вторых, не стоит забывать, что алкоголь не выветривается из организма в мгновенье ока. Вы должны помнить, что если вы выпили с вечера крепкий алкоголь, у вас наутро в выдыхаемом воздухе может быть недопустимая концентрация алкоголя. В этом случае вы рискуете лишиться прав сроком до 2 лет. Вот подробней по этой теме.

13. Заранее планируйте свой путь, сообщая заблаговременно о своем маневре
Не пытайтесь решить, куда ехать, в последний момент. Так вы можете сбить с толку других водителей, что может привести к аварии. Также всегда заранее включайте поворотник, сообщая другим участникам движения о своих намерениях.

14. Научитесь читать показания на приборной панели
Вы должны контролировать не только стрелку спидометра, но и следить за тахометром, а также за различными датчиками на приборке. Особенно это касается работы системы ABS, температуры двигателя, уровня топлива и т. д. Вы должны знать, что означает тот или иной значок на приборной панели, чтобы, например, какой-нибудь значок не напугал вас во время движения. В том числе понимание, что означают значки на приборке, поможет вам своевременно обнаружить проблему в машине. Подробно о том, что означают значки на приборке, вы можете узнать здесь.

15. Непредоставление преимущества проезда другому автомобилю
Еще одно частое нарушение Правил дорожного движения в России. Из-за этого в нашей стране каждый день происходят сотни аварий. Особенно это касается ситуаций, когда водители должны уступать при помехе справа. К сожалению, многие даже опытные водители по каким-то причинам забывают о том, что при помехе справа действует во многих случаях правило, обязывающее уступить дорогу. Будьте внимательны к этому правилу. Вы должны заучить его как азбуку в букваре. В противном случае незнание этого правила может привести к серьезной аварии.

16. Не пренебрегайте техническим обслуживанием своего автомобиля
Помните, что ваша безопасность на дороге связана не только с вашими навыками вождения. Не последнюю роль в этом играет техническое состояние автомобиля. Сами понимаете, что если на скорости у вас откажут тормоза или сложится колесо из-за поломки детали подвески, избежать тяжелого ДТП вам не помогут даже невероятные навыки вождения. Вот почему так важно следить за техническим состоянием машины и своевременно устранять неисправности. В том числе вы каждый день должны проверять давление в шинах, осматривать их на предмет повреждения, следить за уровнем тормозной жидкости, антифризом, маслом и т. д.

17. Не забудьте надеть ремень безопасности, а также попросить пристегнуться своих пассажиров
Помните, что ремень безопасности необходимо пристегивать не только для того, чтобы избежать штрафа за нарушение ПДД. Ремень безопасности – это основа вашей безопасности и безопасности ваших пассажиров. Вы должны сделать своей привычкой при посадке в машину сразу пристегивать ремень. И не нужно надумывать себе различные мифы, связанные с тем, что в случае аварии ремень может помешать вам, например, выбраться из горящей машины. Поверьте, если в результате ДТП автомобиль загорится, если вы будете не пристегнуты, вам уже будет незачем выбираться из машины. Ну, вы поняли, о чем мы.

18. Не бойтесь узнать, как устроен автомобиль, и научиться делать элементарные вещи самостоятельно
Если вы только начинаете свой путь за рулем, для вас автомобиль может казаться таким же сложным, как космический челнок на Луну. Да, современные автомобили – очень сложные технические устройства, для обслуживания которых без профессионалов не обойтись. Тем не менее ряд работ по обслуживанию вы можете сделать самостоятельно. Например, проверить уровень масла или антифриза (и в случае необходимости долить). В этом нет необходимости обладать какими-то знаниями.

19. Не расстраивайтесь из-за пробок, будьте терпеливы и спокойны
Поймите, что теряют свое личное время, простаивая вместе с вами в пробках, многие водители. Поверьте, ваши нервы не стоят пробок. Ведь вы все равно не сможете повлиять на ситуацию. Зачем вам лишний стресс за рулем? Ведь если вы начинающий водитель, лишние нервы могут вывести вас из колеи и вы начнете больше отвлекаться. Помните, что человеческий мозг так устроен, что когда мы нервничаем, он меньше способен в эти моменты принимать правильные решения.

20. И не забывайте, что клаксон не поможет вам убрать пробку на дороге
Помните, что клаксон создан для того, чтобы предупреждать других водителей об опасности. Так что незачем в пробке сигналить и раздражать других водителей, у которых, как и у вас, нервы тоже на пределе.

21. Не меняйте свою полосу движения, если в этом нет необходимости
Частой ошибкой как водителей-новичков, так и более опытных водителей является перестроение на дороге без необходимости. Например, часто многие водители перестраиваются, считая, что в другой полосе будут ехать быстрее. Но, как правило, подобный маневр в условиях города помогает только на короткое время. Согласно исследованию, водители, которые не мечутся по дороге, постоянно перестраиваясь из ряда в ряд, проезжают определенный участок дороги в городе быстрее, чем те, кто постоянно нервно перестраивается. Правда, это только в том случае, если речь идет о движении без нарушения ПДД.
Также не нужно постоянно пытаться влезать между автомобилями в то пространство, которое водители оставили между автомобилями в качестве безопасной дистанции. Так вы создаете аварийную ситуацию на дороге, в которой можете пострадать сами. Ну и наконец встраивание в другую полосу, которая, по вашему мнению, движется быстрее, приводит к образованию пробок на пустом месте. Помните, что даже при быстром перестроении в плотном потоке вы затормозите движение на несколько секунд, которых будет достаточно, чтобы снизить среднюю скорость потока транспорта в полосе.

22. Не используйте наушники в машине, чтобы слышать, что происходит вокруг машины
Все мы любим слушать музыку. Но особенно ее любят молодые люди, которые даже на улице не расстаются со своими любимыми композициями, пользуясь своим телефоном в качестве МР3-плеера и наушниками. Самое печальное, что наушники уже не раз становились причиной несчастных случаев. Особенно пугает популярность наушников у пешеходов. Но не менее опасно применение наушников водителем.
К сожалению, таких водителей сегодня уже немало. Но знаете ли вы, что использование наушников очень опасно, поскольку подобное прослушивание музыки не только может сильно отвлекать от дорожной ситуации, но и может мешать в случае опасности услышать визг тормозов или клаксоны других машин, предупреждающих об опасности?

23. Если на вашем маршруте возникают трудности, такие как крутой спуск, большая пробка и т. п., предпочтите альтернативные маршруты движения, даже если они длиннее
Если вы только начинаете свой путь за рулем, старайтесь сначала не ездить по опасным участкам дорог, а также по загруженным магистралям. Выбирайте маршруты объезда даже в том случае, если этот путь больше по расстоянию.

24. Обязательно подайте сигнал поворота при повороте и смене полосы движения
Иногда даже не новички забывают (или специально не хотят) включать поворотники при перестроении или повороте. Помните, что у водителей позади вас нет другого способа узнать о ваших намерениях, кроме как сигнал поворота. Из-за невключенного поворотника каждый день фиксируется огромное количество аварий по всей стране. Часто аварии с тяжелыми последствиями. Не забывайте, что сигнал поворота – это главный элемент безопасности в любом автомобиле.

25. Не выходите из машины в пробках
Очень часто многие водители любят выходить из машины при образовании заторов. При этом не выключая двигатель. Но знаете, чем это опасно? Оказывается, время от времени случаются грабежи, в результате которых вашу машину угоняют прямо на ваших глазах. Поэтому если вам все-таки приспичило выйти из машины в пробке, никогда не оставляйте двигатель включенным и всегда забирайте с собой ключи. В том числе это правило необходимо соблюдать и на АЗС, где из-за безалаберности автовладельцев, оставивших ключи в замке зажигания во время заправки, злоумышленники часто угоняют машины.

26. Не нервничайте в пробках
Часто начинающие водители очень сильно начинают нервничать в пробках. Особенно когда движение осуществляется впритирку. В этот момент новичков накрывает настоящий страх. Этот страх связан не столько с боязнью повредить автомобиль, сколько с опасением сделать что-то неправильно.

В эти моменты начинающие водители думают, что все вокруг профессионалы. Но это не так. Поверьте, в пробках многие даже опытные водители часто делают ошибки. И не меньше даже, чем более осторожные водители-новички. Поэтому старайтесь сильно не нервничать. От ошибок никто не застрахован. Не нужно себя ругать. Учитесь на своих ошибках. Ошибка – это ваш очередной опыт в вождении. Без ошибок вы не научитесь хорошо водить.

27. Не занимайте левую полосу при свободных правых
Не забывайте, что левая полоса движения, в принципе, предназначена только для обгона при свободных правых. Старайтесь следовать этому правилу. Кроме того, если вы только начинаете водить автомобиль, не советуем вообще туда лезть без надобности. В том числе, как правило, в левой полосе движения обычно нужно ехать на довольно-таки большой скорости. С учетом отсутствия должного опыта движение на большой скорости представляет угрозу. Или вы собираетесь, выехав на скоростную полосу движения, «тошнить», тормозя движение других автомобилей?

28. На начальном этапе не пытайтесь парковаться в сложных узких местах
Парковка для многих водителей становится настоящим испытанием и головной болью. Даже водители с опытом сталкиваются с трудностями при парковке. Что уж тут говорить про начинающих водителей. Мы бы советовали на начальном этапе своей «карьеры» водителя выбирать более простые места для парковки автомобиля. Не нужно думать, что если вы будете лезть в узкие места на парковке, вы быстро научитесь хорошо парковаться. Помните, что если вы неправильно осуществляете маневр парковки, вы будете продолжать делать эти ошибки и через год. Лучше в этом случае набираться опыта на площадке или рано утром на свободной парковке возле какого-нибудь ТЦ.

29. Учитесь чувствовать свой автомобиль
Обращайте внимание на то, как ведет себя ваш автомобиль при ускорении, торможении и маневрировании. Не все автомобили созданы одинаковыми. Все машины ведут себя на дороге по-разному. Чем быстрее вы почувствуете, на что способен ваш автомобиль, тем увереннее и безопаснее будет ваше вождение.

30. И помните, что самый безопасный водитель на дороге – это тот, кто тщательно следует ПДД
Поэтому время от времени повторяйте Правила дорожного движения. Не забывайте, что они созданы не для того, чтобы вы учили их наизусть накануне экзаменов в ГАИ. Также помните, что ПДД нужно не только знать, но и понимать. Если вы не понимаете какой-либо пункт правил, обратитесь к Интернету, где вы быстро найдете разъяснение того или иного пункта ПДД.
Советы начинающим водителям — мужичинам и женщинам
Для новичков в опасном и травматичном горнолыжном спорте есть специальные трассы, где им не грозит быть снесенными лыжными профессионалами, летящими на бешеной скорости. Запомните: для начинающих автомобилистов у нас особых условий нет! Выезжая на дорогу, вы превращаетесь в такого же, как прочие водители, участника дорожного движения, без всяких особенных привилегий. И ответственность за свои «косяки» понесете сами — деньгами, а то и здоровьем. Как поступать, чтобы этого не случилось?
Полезные советы начинающим водителям
Советы для начинающих автомобилистов помогут Вам сориентироваться на дороге. Приведем самые основные из них:
1. ПДД — это важно
Перед выездом убедитесь в том, что вы помните правила дорожного движения. Да, их не сочинил скучающий ГАИ-шник от безделья. Их знание — путь к успеху, в любой спорной ситуации на трассе будет прав водитель, поступивший согласно правилам, и не прав — нарушитель.
Хорошо ли помните, что означают дорожные знаки? Освежите их в памяти, сегодня с гаджетами это займет минут 10-15.
2. Потренируйтесь
Страшно выехать на дорогу и влиться в поток? Боитесь, что не впишетесь в общее движение, затормозите его малой скоростью? Попрактикуйтесь на дорогах, где почти нет плотного трафика (рано утром или на пригородных незагруженных трассах). И это относится не только к движению в потоке: все, чему вы научились на автодроме, может забыться в напряженной ситуации. Потренируйте дополнительно:
навык трогаться на плоской и наклонной поверхности;

движение задним ходом;

развороты;

маневрирование;

экстренное торможение.

Возьмите две пары аналогов конусов с автодрома (подойдут пластиковые бутылки 20 л.) и на пустом пространстве потренируйтесь чувствовать габариты авто: плавно двигайтесь вперед-назад, до соприкосновения, но не роняя «конусов». Для начинающих автомобилистов характерно неверное чувство габаритов авто: кто-то воображает его больше реальных размеров, кто-то меньше.
3. Внутри салона авто
Что нужно начинающему автомобилисту для первых поездок по городу:
Заряженный телефон (не для того, чтоб болтать во время движения!).

Деньги. А вдруг.

Аптечка.

Огнетушитель.

Тросик для буксировки.

Насос.

Домкрат.

Запаска.

Жилет (светоотражающий). Если выйдете из авто вне населенного пункта в темноте или тумане без жилета — штраф.

Бутылка воды на случай стояния в пробке в жару. Минимизируйте факторы, какие могут раздражать, в пробке и так торчать нервно, а если еще и пить хочется, а нечего…

Что не нужно новичку в салоне:
Компания друзей с советами, шуточками и комментариями.

Дети. Пока неуверенно ощущаете себя на трассе, не возите в машине своих детей и игнорируйте просьбы «детных» родных и знакомых «подбросить до школы, садика, парка».

Громкая музыка. Отвлекает вас, раздражает окружающих.

Всяческие «игрушки», болтающиеся в салоне для украшения, куча наклеек на заднем стекле — желтого знака достаточно.

4. Где я?
Перед поездкой продумайте маршрут. Ознакомьтесь с ним заранее, Яндекс.Карты и Google Maps вам в помощь. Маршрут сложный? Съездите по нему с опытным водителем а лучше инструктором.
5. МКПП — кошмар начинающих?
Отлично получается езда на автомате, но МКПП кажется каким-то чудовищем, обладающим собственной волей? Опытные водилы утверждают: больше практики, и максимум через пару недель механика станет привычна и удобна.
6. Как общаться с водителями
С нормальными — ровно, спокойно, без нервов и мата. Если едете по правилам, а какой-то водятел (иначе таких не назвать) не уступает, если должен, подрезает, идет на обгон где не положено — уступите. С дураками не связываются.
7. Паника — враг
Запаниковали, расфокусировались? Остановитесь на обочине (или встаньте на аварийку) и успокойтесь. Водить в состоянии паники нельзя: 99%, что примете неверное решение в критической ситуации.
8. Не уверен? Не делай!
Не уверены, что маневр удастся? Не маневрируйте. Не перестраивайтесь без необходимости и уж тем более не пытайтесь проскочить на светофоре в последние секунды. С другой стороны обязательно найдется такой же торопливый!
9. Воспринимайте пешеходов как слепых и глухих стариков. Всех!
Пешеходы, даже молодые и здоровые, зачастую неправильно оценивают опасность приближающегося авто и ведут себя так, словно его не видят. Предупреждайте их световым и звуковым сигналом, притормаживайте. Особое внимание — реальным пенсионерам, детям, подросткам, женщинам. Испугавшись, они могут повести себя абсолютно непредсказуемо прямо перед носом автомобиля.
10. Внимание, двухколесные!
Осторожнее с мотоциклистами и велосипедистами. Прочтите о них в ПДД дополнительно. Они тоже способны на удивительные фокусы, опасные для жизни и здоровья — как их собственного, так и вашего.

Оптимально — возьмите дополнительные уроки вождения в Минске с опытным инструктором. После них будете уверенно рулить самостоятельно даже в плотном потоке и грамотно маневрировать.

Ответы на 10 главных вопросов начинающего водителя — журнал За рулем
Для определения времени совсем не обязательно знать, как устроены часы. Но если борткомпьютер показывает неправильную дату, а вы не знаете, как это исправить, как-то неловко бывает, да? Не обязательно знать, как устроен автомобиль, чтобы управлять им, но минимальные познания о том, что как открывается и куда что заливается, все же необходимы.
Материалы по теме
1. Как открыть лючок бензобака? У современного автомобиля доступ к заливной горловине бензобака может быть защищен замком, который открывается рычажком из салона. Располагается он чаще всего в пространстве между порогом и водительским креслом. Бывает, что лючок открывается, стоит только нажать на него снаружи (при условии, что двери автомобиля не заблокированы). Если крышка на горловине с замком, то чаще всего он открывается тем же ключом, что и замок зажигания.
2. Как открыть капот? Найти нужную ручку новичку непросто. Автомобильные конструкторы специально прячут ее в укромное место, чтобы капот случайно не открылся во время движения и не перекрыл водителю обзор. Но в любом случае ее нужно искать около водительского сиденья. Многие автопроизводители размещают рукоятку открывания капота в дверном проеме: при закрытой двери вы ее даже не обнаружите. У машин, импортированных из стран с правосторонним движением, ручка открывания моторного отсека может располагаться справа.
И найти ручку — недостаточно. Капот, чуть приподнявшись над передними крыльями, неподвижно замирает. Чтобы открыть его полностью, нужно отжать предохранительный крючок, просунув руку в образовавшуюся щель между капотом и решеткой радиатора. Подсказку вы найдете в инструкции по эксплуатации.
3. Куда заливать омывайку? Как правило, горловина для заливки жидкости в стеклоомыватель располагается справа или слева в передней части подкапотного пространства — конструкторы прячут сами бачки в нишах передних крыльев. Но есть исключения. Например, у многих автомобилей Renault, в частности у Duster, заливная горловина размещается под лобовым стеклом. Обычно горловины закрывают пластиковые крышки синего цвета с пиктограммой фонтанчика. На них и стоит ориентироваться, чтобы не допустить промашки.
Материалы по теме
4. А куда — масло? Запасы масла пополняют через горловину, расположенную на двигателе. На ней изображена пиктограмму масленки. Ну а необходимость доливки определяют по меткам щупа, который прилегает к блоку мотора и имеет цветную пластиковую ручку (обычно в форме колечка). Впрочем, в современных автомобилях уровень мала определяется автоматически при пуске двигателя. Об этом сигнализирует надпись на дисплее бортового компьютера.
Очень полезно знать, где под капотом размещен расширительный бачок охлаждающей жидкости. В жаркую погоду может возникнуть необходимость долива. Размещаться эти прозрачные пластиковые бачки могут по всему моторному отсеку, но вы их узнаете по метке MIN (минимально допустимый уровень жидкости), и еще по тому, что жидкость в них после поездки на автомобиле довольно долго остается горячей.
5. А если он сам уедет? Остановка и стоянка — не менее важная часть жизни автомобиля, чем собственно поездка. Не забывайте ставить автомобиль на ручной тормоз! Чаще всего ручник прячется между передними сиденьями, там же может скрываться клавиша электрического привода стояночного тормоза, если автомобиль оснащен таковым. На многих моделях Mercedes и «американцах» стояночный тормоз может иметь ножной привод, расположенный под передней панелью, у левой ноги водителя.
Но есть другие способы подстраховаться от случайного «бегства» автомобиля. Например, при стоянке под уклон следует повернуть руль вправо, чтобы правое переднее колесо упиралось в бордюр. При стоянке в горку, наоборот, поверните руль влево, чтобы опять же упереться в бордюр правым передним колесом. Бордюр не позволит машине скатиться. Можно на всякий случай подставить под колесо специальный упор или найденный неподалеку кирпич.
Материалы по теме
6. Закрыта ли дверь? Это очень ответственный момент в обеспечении безопасности при поездках. Многие современные машины выдают предупреждение на дисплее о неплотно закрытых дверях. Дорогие автомобили оборудованы специальными доводчиками, исключающими возможность оставить дверь незакрытой. Но в любом случае убедиться в том, что двери вашей машины во время движения надежно закрыты, не будет лишним. А также не забывайте каждый раз проверять, все ли двери действительно закрылись, когда вы оставляете машину на стоянке.
7. Где скрывается запасное колесо? Отправляться в путешествие по России без запасного колеса — безрассудство. Но еще хуже не суметь найти его, если оно понадобилось. А ведь бывали и такие случаи!
На ряде моделей запаска может прятаться не в подполье багажного отсека, а под днищем машины. Чтобы добраться до него, требуется покрутить контрольный болт, располагающийся в районе заднего бампера. Это удобно, если багажник забит скарбом — не нужно сначала вытряхивать на дорогу весь багаж. У некоторых автомобилей, например, Лада 4×4, запасное колесо скрывается под капотом моторного отсека.
8. Как заменить пробитое колесо? Как правило, необходимые для этого домкрат и баллонный ключ находятся возле запаски. Иногда необходимый инструмент спрятан за декоративными крышками в боковых нишах багажника.
Материалы по теме
Не забудьте дополнительно подстраховаться: чтобы машина не «спрыгнула» с домкрата, подложите упоры под переднее и заднее колеса с противоположной стороны от меняемого колеса.
9. Что за красный значок горит на приборке? На приборной панели множество индикаторов. На какие обратить внимание в первую очередь?
Не следует продолжать движение, если загорятся контрольные лампы:
падения уровня тормозной жидкости;
падения давления в масляной системе;
перегрева двигателя;
снижения давления в шинах;
Check Engine — проверить двигатель.
Увидев вспыхнувшую контрольную лампу запаса топлива, не тяните с заправкой.
10. Что у меня не горит? Зачастую проблемы с электрикой можно решить, заменив перегоревший предохранитель. Карта предохранителей имеется в руководстве по эксплуатации, равно как и рекомендации по поиску самого блока. Он может прятаться под передней панелью, а может скрываться и в моторном отсеке.
Не ленитесь читать руководство по эксплуатации вашего автомобиля! Ну а если неохота листать много страниц, хотя бы возите его в бардачке. Почитаете в случае проблемы.
Что означают тревожные пиктограммы на приборной панели, узнайте тут.
Водители для начинающих
Для целей системы Graduated Demerit Point лицо является водителем-новичком до тех пор, пока у него не будет водительских прав не менее двух лет или периодов, составляющих до двух лет. Это может включать:
Обладатель разрешения на обучение впервые.
Обладатель временных водительских прав.
Водитель из-за границы, не имеющий водительских прав не менее двух лет.
Обладатель экстраординарных водительских прав.
Есть два типа начинающих водителей:
Водитель-новичок типа 1
Человек является водителем-новичком 1-го типа с того момента, когда ему сначала выдается разрешение учащегося, а затем — временное водительское удостоверение. Они будут продолжать быть водителями-новичками 1-го типа в течение как минимум одного года или периодов до одного года.
До конца первого года, имеющего временную лицензию, лицо сможет иметь только три штрафных балла.Если против человека будут начислены четыре или более штрафных балла, он будет дисквалифицирован как минимум на три месяца, а все имеющиеся водительские права будут аннулированы.
Водитель-новичок типа 2
Водитель-новичок типа 2 — это лицо, имеющее водительские права более одного года, но менее двух лет.
До конца второго года обладания водительскими правами лицо может иметь в общей сложности только семь (7) штрафных баллов.Если против человека будут начислены восемь или более штрафных баллов, он будет дисквалифицирован как минимум на три месяца, а все имеющиеся водительские права будут аннулированы.
Концепция водителя-новичка направлена на то, чтобы водитель приобрел как минимум двухлетний опыт, прежде чем он сможет иметь неограниченные права или то, что в просторечии называется полными правами.
Балльная система Graduated Demerit направлена на снижение риска аварии для начинающих водителей за счет ограничения их вождения до более безопасных условий с меньшим риском и постепенного снятия этих ограничений по мере прохождения ими последовательных этапов вождения и накопления опыта.
Помните, любые недостающие баллы, которые вы получаете как учащийся, засчитываются в лимиты.
.
Все, что нужно знать новым водителям, но не знать, чтобы спросить Карен Гравелл
Оценка 2,5 звезды округляется до 3
В этой книге содержится много полезных советов и дополнительной информации, которую руководство штата не всегда может предоставить, особенно информацию для молодых (или даже пожилых) водителей, которые учатся впервые, которые могут не иметь общих знаний или какого-либо опыта, чтобы знать эти вещи. уже. Как говорится в подзаголовке книги: «Все новые драйверы должны знать , но не знают, чтобы спросить .«
» На обратной стороне рекламного объявления говорится «с реальными анекдотами от молодых водителей, сотрудников правоохранительных органов и d
. Оценка 2,5 звезды округляется до 3
В этой книге содержится много полезных советов и дополнительной информации, которую руководство штата не всегда может предоставить, особенно информацию для молодых (или даже пожилых) водителей, которые учатся впервые, которые могут не иметь общих знаний или какого-либо опыта, чтобы знать эти вещи. уже. Как говорится в подзаголовке книги: «Все новые драйверы должны знать , но не знают, чтобы спросить .»
На обратной стороне рекламного объявления говорится» с реальными анекдотами от молодых водителей, сотрудников правоохранительных органов и инструкторов по вождению «, но эти» анекдоты «кажутся фальшивыми и не совсем подлинными, как если бы эти истории были сфабрикованы как бы» напугать прямо «подростков-водителей, чтобы те ездили по закону до абсолютного T. Они все кажутся очень дрянными и на самом деле не обязательными для включения, и кажется, что книга была бы намного лучше без них. Были также некоторые знаки препинания и ошибки редактирования, которые я заметил во время чтения.Я не уверен, что они так же заметны для других читателей, но для меня это не имело большого значения, просто я заметил то, что кричало о книге «плохое качество» вместе с анекдотами для меня.
Не самая лучшая книга в целом из-за недостатков (для меня), но, как я уже сказал, она содержит очень полезную информацию, которую не каждый водитель, новый или опытный, обязательно знает.
.
Ваше полное руководство по дорожному тесту
Экзамен DMV по вождению, также называемый дорожным тестом, водительским экзаменом, дорожным экзаменом, тестом на водительские права и тестом за рулем, оценивает вашу способность безопасно и уверенно управлять транспортным средством в соответствии с законы вашего штата о вождении. Во время теста вы будете управлять транспортным средством, в то время как экзаменатор DMV оценивает вашу способность управлять им в различных реалистичных дорожных ситуациях.
Ищете информацию о письменном экзамене (экзамене) DMV? Щелкните здесь
DMV Driving Test Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что мне нужно знать для моего дорожного теста?
Все штаты США и Вашингтон, округ Колумбия, требуют, чтобы заявитель прошел дорожный тест, прежде чем ему или ей могут быть выданы водительские права.Обратите внимание, что в большинстве штатов вы можете получить водительские права, не сдавая дорожный тест, если у вас уже есть действующие водительские права, выданные другим штатом (поскольку это означает, что вы сдали экзамен по вождению в этом штате). Некоторые штаты также позволяют отказаться от дорожного теста DMV, если у вас уже есть действующие водительские права, выданные некоторыми зарубежными странами. Воспользуйтесь нашим помощником DMV, чтобы узнать точные требования DMV для вашей ситуации.
В каком возрасте я смогу пройти дорожный тест?
Минимальный возраст, при достижении которого вы можете сдавать дорожный тест, варьируется от штата к штату.В зависимости от штата вы можете иметь право пройти дорожный тест, если к вам относится хотя бы одно из следующих условий:
Вам уже исполнилось 16 лет.
Вы прошли определенные этапы государственной программы получения водительских прав (GDL) для молодых водителей.
Вы выполнили требования вашего штата по новым драйверам.
Вы выполнили требования вашего штата в отношении водителей, переехавших в ваш штат из других мест.
Какие навыки вождения я буду проверять?
Вы должны подготовиться к тестированию на самые разные навыки вождения: проезд через перекресток; отступая, возможно, за углом; трехточечные повороты; левый и правый повороты; и изменение полосы движения.В некоторых штатах вас также могут проверить на способность водить машину по автостраде. В таком случае будьте готовы к безопасному выезду на шоссе, обгону других транспортных средств и выезду с шоссе. Во многих штатах также требуется продемонстрировать навыки параллельной парковки. Проверьте руководство вашего штата, чтобы узнать, будет ли это включено в ваш дорожный тест.
По мере того, как вы будете выполнять эти навыки, экзаменатор будет следить за тем, законно и безопасно ли вы управляете своим транспортным средством.

Продемонстрируйте экзаменатору свои навыки вождения без критических ошибок, и вы должны быть хороши
Экзаменатор также оценит вас по использованию сигналов поворота, оставляя необходимое пространство между вашим автомобилем и другими транспортными средствами, плавно ускоряя и тормозя , проверка зеркал и слепых зон, а также соблюдение всех ограничений скорости, дорожных знаков и сигналов, а также разметки тротуаров.Скорее всего, вас будут проверять на проезде через жилой или деловой район, поэтому убедитесь, что вы знаете ограничения скорости по умолчанию для этих районов; они не всегда публикуются. Перед дорожным тестом вы должны познакомиться с тем, как ездить по месту, где вы планируете пройти тест. Ознакомьтесь с различными дорожными знаками и сигналами, а также с общей планировкой местности.
На чем еще меня будут проверять?
Перед тем, как вы начнете дорожное испытание DMV, экзаменатор проверит ваш автомобиль, чтобы убедиться, что он безопасен для вождения.Он или она проверит, работают ли фары и сигналы, нет ли на лобовом стекле трещин и обеспечивает ли достаточный обзор, а шины в хорошем состоянии. Экзаменатор отменит оставшуюся часть теста, если сочтет, что транспортное средство непригодно для безопасного вождения.
Когда вы окажетесь за рулем, экзаменатор может попросить вас идентифицировать и продемонстрировать различные органы управления транспортным средством. Он или она может попросить вас включить дворники, включить поворотники, включить аварийные мигалки, проверить зеркала заднего вида и боковые зеркала, а также включить стояночный тормоз.Вот наиболее распространенные средства контроля, которые экзаменаторы по всей стране хотят, чтобы вы продемонстрировали:
Вам не обязательно быть владельцем транспортного средства, если вы хорошо знакомы с его органами управления. Однако для успешной сдачи экзамена по вождению рекомендуется использовать тот же автомобиль, на котором вы практиковались.
Мне нужно записаться на прием? Если да, то как?
В большинстве штатов дорожные тесты проводятся только по предварительной записи. В некоторых штатах можно записать экзамен по вождению онлайн; в других штатах вы должны связаться с DMV, чтобы назначить тест.Посетите веб-сайт DMV вашего штата, чтобы узнать, что вам нужно делать.
Дорожное испытание обычно занимает от 20 до 30 минут. Даже после прохождения теста у DMV может быть дополнительное время ожидания для обработки ваших документов, сфотографирования и выдачи лицензии после прохождения. Обязательно планируйте свой день соответствующим образом.
В день экзамена вы должны прийти как минимум на 15 минут раньше. Выделите дополнительное время на случай, если вам нужно будет заполнить какие-либо формы и убедиться, что вы чувствуете себя спокойным и неторопливым, прежде чем начать тест.
Куда меня попросят поехать?
Пункты проведения экзаменов по вождению различаются в зависимости от штата, но в большинстве штатов экзамены по вождению включают в себя различные места. Возможно, вам потребуется продемонстрировать некоторые навыки, пока вы все еще находитесь на парковке. Затем экзаменатор посоветует вам ехать в другое место, например, на жилую улицу, главную дорогу или шоссе, чтобы оценить другие ваши навыки вождения.
Экзаменатор будет наблюдать и оценивать ваши действия, поэтому сохраняйте спокойствие и следуйте его инструкциям.Если вы не уверены в том, о чем вас спрашивает экзаменатор, вы можете попросить его или ее дать разъяснения.
Чего мне следует ожидать от экзаменатора DMV?
Ваш экзаменатор не хочет, чтобы вы проиграли. Он или она не будет пытаться обмануть вас или попросить вас сделать что-нибудь опасное или незаконное. Экзаменатор нужен только для того, чтобы оценить ваше вождение и убедиться, что вы в безопасности. У него или у нее будет буфер обмена или что-то в этом роде со списком навыков, которые вы должны продемонстрировать удовлетворительно.Старайтесь не обращать внимания на то, что пишет экзаменатор; это могло быть как хорошо, так и плохо. Просто считайте его или ее пассажиром, когда вы сосредотачиваетесь на своем вождении.

Ожидается, что вы не будете болтать с экзаменатором, вместо этого сконцентрируйтесь на дороге
Сколько вещей я могу ошибиться и все же пройти?
В каждом штате своя система подсчета очков. Однако ни один штат не требует от вас достижения высшей оценки. Вы можете сделать некоторые незначительные ошибки во время части теста перед поездкой и снова во время поездки, не обязательно провалив тест.Однако опасные или незаконные действия, такие как превышение скорости, отказ от остановки на красный свет или знак остановки, неспособность уступить дорогу пешеходам или дорожно-транспортное происшествие, будут автоматически считаться провалом дорожного испытания. Кроме того, если экзаменатору DMV необходимо вмешаться каким-либо образом, например, схватиться за руль, чтобы избежать столкновения, это будет серьезно против вас.
Могу ли я повторно пройти дорожное испытание DMV, если я проиграю?
Да! Если у вас не получится с первой попытки, вы можете пересдать дорожный тест.В большинстве штатов вам необходимо подождать определенное количество дней или даже недель, прежде чем вы сможете повторно сдать экзамен, хотя вы можете подождать еще дольше, пока будете практиковать свои навыки вождения, чтобы убедиться, что вы сможете пройти это время. Экзаменатор сообщит вам, сколько времени вам нужно ждать.
Что я могу сделать, чтобы пройти дорожный тест?
Практика! Чем больше времени вы будете водить под присмотром в различных дорожных ситуациях, тем комфортнее вы будете в день экзамена. Не стесняйтесь задавать своему руководителю множество вопросов, и пусть он поработает с вами над совершенствованием ваших навыков вождения.Убедитесь, что вы внимательно прочитали руководство для водителя в вашем штате, чтобы знать все ограничения скорости и правила безопасного вождения. В некоторых руководствах штата указаны конкретные критерии, по которым вас будут оценивать во время экзамена по вождению. Подчеркните эти конкретные навыки во время практики вождения под присмотром инструктора.
Должен ли я получить разрешение на обучение, прежде чем я смогу пройти дорожный экзамен?
Практически все штаты требуют, чтобы начинающие водители в возрасте до 18 лет получали разрешение на обучение (также известное как разрешение учащегося) перед сдачей экзамена по вождению.Многие штаты также требуют, чтобы начинающие водители старшего возраста получали разрешение на обучение; в других штатах просто требуется, чтобы начинающие водители постарше сначала прошли письменный или компьютеризированный тест. (Эти водители могут даже пройти тест на знание и экзамен по вождению в один и тот же день.)

Самый простой способ подготовиться к экзамену на знание — пройти наши бесплатные практические тесты. Просто выберите свой штат (бесплатные практические тесты)
Даже если ваш штат не требует от вас по закону получения разрешения на обучение в вашем возрасте, вы все равно должны получить его, чтобы иметь возможность практиковать вождение под соответствующим наблюдением.
Если вам еще не исполнилось 18 лет (в некоторых штатах — 21 год), вам, скорее всего, потребуется участвовать в программе получения водительских прав (GDL) вашего штата. Многие государственные программы GDL требуют, чтобы вы прошли письменный или компьютеризированный тест на знания, получили разрешение на обучение и держали это разрешение в течение определенного минимального периода, прежде чем вы сможете сдавать экзамен по вождению. Большинство программ GDL также требуют, чтобы вы подтвердили, что практиковали вождение в течение определенного минимального количества часов, прежде чем вы сможете сдать экзамен по вождению.
Придется ли мне когда-нибудь повторно сдавать дорожный тест DMV после его прохождения?
При определенных обстоятельствах от вас могут потребовать пересдать экзамен по вождению, даже если вы его уже сдали. Если у вас давно истекли водительские права, они были приостановлены или отозваны, возможно, вам придется пересдать экзамены на знание и вождение. В некоторых штатах по достижении определенного старшего возраста вам необходимо будет повторно сдать тест на знание или вождение. В вашем штате также могут потребовать повторной сдачи экзамена по вождению, если они обеспокоены вашей способностью безопасно управлять автомобилем по медицинским показаниям.
Что мне нужно взять с собой в день экзамена?
В день экзамена принесите разрешение на обучение, регистрацию транспортного средства и свидетельство о страховании. Если вы участвуете в программе Graduated Driver’s License (GDL) для вашего штата, вам также может потребоваться предоставить свидетельство о том, что вы прошли курс обучения вождению или отработали определенное минимальное количество часов вождения под присмотром. Если вам нужно носить очки или контактные линзы во время вождения, убедитесь, что вы надели их в день экзамена.Уточните в местном DMV, требуются ли другие документы.
Некоторые современные автомобили оснащены автоматизированными средствами помощи при вождении, такими как самостоятельная парковка и адаптивный круиз-контроль. Многие водители также оснастили свои автомобили внутренними камерами. Большинство штатов запрещают использование таких технологий во время экзамена по вождению. Если ваш автомобиль оснащен такими функциями, узнайте в DMV, нужно ли вам отключать их до начала экзамена по вождению.
Поскольку по закону вы по-прежнему не сможете водить автомобиль без присмотра, ответственный взрослый, например ваш родитель, опекун или инструктор по вождению, должен сопровождать вас на экзамен по вождению.Этот человек должен иметь возможность уехать на вашем автомобиле после теста на случай, если у вас все еще не будет водительских прав.
Во время экзамена по вождению единственными людьми, которые могут находиться в машине, будут вы и ваш экзаменатор. Члены семьи и домашние животные должны ждать в центре тестирования во время вашего экзамена по вождению.
Сколько будет стоить дорожное испытание?
Стоимость экзаменов по вождению и лицензионные сборы варьируются от штата к штату. Посетите веб-сайт вашего DMV или обратитесь в местное отделение DMV.
Как мне получить водительские права после прохождения дорожного теста?
Поздравляем!

Наслаждайтесь этим моментом, ведь это начало новой захватывающей главы вашей жизни!
Экзаменатор экзамена по вождению выдаст вам форму, подтверждающую, что вы сдали экзамен по вождению.Отнесите его в местный офис DMV вместе с другими необходимыми документами. В DMV вы заполните заявление на получение водительских прав, отправите все эти документы, оплатите соответствующие сборы и сфотографируетесь. Из-за новых требований безопасности вам может быть выдана временная лицензия, действующая в течение месяца или двух. Ваша постоянная лицензия будет отправлена вам по почте до истечения срока действия временной лицензии.
Теперь, когда у меня есть водительские права, есть ли у меня неограниченные водительские права?
Не обязательно.Если вам меньше 18 лет (в некоторых штатах — 21) и вы участвуете в программе Graduated Driver’s License (GDL) вашего штата, вам могут быть выданы так называемые градуированные водительские права (также известные как промежуточные или временные водительские права). для несовершеннолетних водителей. С такими правами ваше вождение все равно будет ограничено. В зависимости от штата вам может быть запрещено ездить поздно ночью или перевозить пассажиров, не связанных с вами.
Если вам исполнилось 18 лет (в некоторых штатах — 21 год), вы получите полные водительские права или обменяете их на полные.С полными правами ваше вождение не будет ограничено.
Однако, независимо от вашего возраста, вы всегда должны безопасно водить машину и соблюдать все правила дорожного движения. Водительские права любого водителя, нарушившего правила дорожного движения, могут быть приостановлены или отозваны. В некоторых штатах вы даже можете лишиться водительских прав за некоторые правонарушения, не связанные с вождением, например, неуплату алиментов.
.
Нужна помощь в том, что сказать на собеседовании об отсутствии водительских прав
Частично требование к работе заключается в том, что у вас действительно есть действующие водительские права, потому что они вам понадобятся, чтобы ездить на презентации. В настоящее время у вас нет лицензии. Это требование, которое вы не выполняете.
Даже если вы скажете, что получаете его, ни один менеджер по найму в здравом уме не нанял бы вас на эту должность, поскольку ваше вождение будет им в копеечку. Их страховка.
Они законно заменят вас на более квалифицированного кандидата. Могут и должны. Дело не в том, что я злой, а в том, чтобы найти подходящего человека для работы с точки зрения ответственности.
Если они не заботятся о своей страховке или о вашей лицензии, и вы получаете работу, с вами все в порядке.
Если, однако, вы получите работу с новой лицензией и попадете в какую-то аварию, я бы поставил доллары на пончики, которые они придут после вас за потерю. На тот момент это был бы CYA, так что есть над чем подумать.Они будут делать все возможное, чтобы защитить себя, и это может быть за ваш счет.
Просто несколько вещей, о которых нужно подумать.
.
Экзамен по вождению — Лицензионные тесты — Водительские права — Права — Дороги
Этот практический выездной тест является последним шагом на пути от лицензии учащегося до временной лицензии P1. Вы можете записаться на экзамен по вождению, если наберетесь опыта вождения и сдадите тест на восприятие опасности.
Бронирование экзамена по вождению
Когда вы будете готовы к экзамену по вождению, вам нужно будет сделать заказ и оплатить тестовый сбор.
Примечание: Если вы используете приложение для цифрового журнала для записи своего опыта вождения, вам необходимо отправить свою запись вождения через приложение , прежде чем вы сможете записаться на экзамен по вождению .
Запишитесь на экзамен по вождению онлайн
О экзамене по вождению
Экзамен по вождению предназначен для учащихся с большим опытом вождения. Это дорожный тест, который вы проходите с сотрудником службы тестирования Service NSW.
Экзамен по вождению фокусируется на восприятии опасности. Он оценивает ваши навыки вождения, способность принимать решения, осведомленность о других участниках дорожного движения и то, как вы разделяете дорогу с другими участниками движения. Как только вы сдадите экзамен, вам будет выдана временная лицензия P1.
Если вы потерпите неудачу, вы должны подождать не менее 7 дней , прежде чем вы сможете попробовать еще один тест.
Вы не должны чувствовать никакого давления, чтобы пройти тест. Вы можете продолжать практиковать вождение со своими водительскими правами столько, сколько вам нужно, при условии, что вы продлите их через 5 лет.Однако каждый раз, когда вы продлеваете свою лицензию для учащихся, вам необходимо сдавать и сдавать тест на знание водителя (DKT), а также вносить плату за тестирование и лицензию.
Более подробная информация о тесте содержится в Руководстве к экзамену по вождению.
Когда вы можете пройти тест?
Если вам меньше 25 лет
Вы можете сдать экзамен по вождению, если:
вам не менее 17 лет
прошли тест на восприятие опасности
имеют лицензию учащегося не менее 12 месяцев
имеют завершено 120 часов в вашем бортовом журнале учащихся или в приложении цифрового журнала
Если вам 25 лет и старше
Вы можете записаться на экзамен по вождению, как только будете готовы.Перед сдачей экзамена по вождению вы должны пройти тест на восприятие опасностей, но вам не нужно заполнять журнал учащихся водителей или ждать 12 месяцев.
Если вы конвертируете межгосударственную или заграничную лицензию
Вам также может потребоваться пройти экзамен по вождению, но вы можете пройти тест, не имея предварительно водительских прав. См. Переезд в Новый Южный Уэльс для получения дополнительной информации.
Чем заняться в день экзамена по вождению
Во время приема вам необходимо посетить указанный сервисный центр, чтобы пройти тест.
Вам нужно будет принести:
заполненную форму заявки на лицензию
удостоверение личности
заполненный бумажный журнал регистрации — , если вы не освобождены от требований журнала регистрации или не использовали цифровое приложение
подходящий автомобиль для испытания — автомобиль должен быть безопасным для дорожного движения и готовым к движению. Специалист по тестированию проверит автомобиль и может отменить тест, если сочтет его неподходящим. В Руководстве к экзамену по вождению разъясняются требования к тестируемому автомобилю.
человек, имеющий полные водительские права — , потому что, если вы не пройдете тест, вы не сможете уехать самостоятельно
Условия тестирования
Единственные люди, которым разрешено находиться в машине во время прохождения экзамена по вождению Вы — специалист по тестированию, а в некоторых случаях — инспектор. Работа инспектора заключается в том, чтобы наблюдать за инспектором и следить за тем, чтобы тест был проведен должным образом. Во время теста никто не может находиться в машине.
Если специалист по анализу подозревает, что вы недавно принимали алкоголь или другие наркотики, тест будет отменен, а плата за тестирование не будет возвращена.
Если вы предложите деньги, другую взятку или попытаетесь повлиять на специалиста по тестированию, тест будет остановлен, и вас могут доставить в полицейский участок и обвинить в даче взятки.
Ссылки по теме
.
Беспилотных автомобилей: великое или проблемное изобретение? | LearnEnglish Teens
Вы когда-нибудь видели машину без водителя? Это звучит безумно, но скоро эти автомобили без водителя будут заполнять дороги рядом с вами. Такие компании, как Google и Tesla, разрабатывают и тестируют эти автомобили, и технология есть — им просто нужно проверить, соответствуют ли они затраченным средствам, решить проблемы со страховкой и провести финальные тесты, чтобы проверить, могут ли они работать вместе с управляемыми людьми. машины в дороге.
Так как они работают? Вокруг автомобилей есть датчики, которые могут обнаруживать другие автомобили и препятствия на дороге.Датчики на колесах также помогают при парковке, поэтому автомобиль знает, как далеко он находится от бордюра или других припаркованных автомобилей. Дорожные знаки распознаются камерами, используются системы спутниковой навигации, поэтому машина знает, как добраться до места назначения. Все, что вам нужно сделать, это ввести адрес! Наконец, центральная компьютерная система принимает всю информацию, которую она получает от датчиков и камер, и обрабатывает ее, чтобы определить, когда следует ускоряться, тормозить и управлять автомобилем.
Похоже на ваше представление о небесах? С этой новой технологией стало возможным сидеть поудобнее, смотреть в окна и даже смотреть фильм или читать книгу во время «вождения».Вам не придется беспокоиться о том, как запомнить маршрут, куда вы собираетесь. Кроме того, компьютеры, как правило, являются более эффективными драйверами, чем люди, что означает сокращение выбросов. Они также будут водить машину безопаснее, чем люди: их не отвлекают музыка или друзья, они соблюдают ограничение скорости и быстрее реагируют на чрезвычайные ситуации.
Однако у беспилотных автомобилей есть много недостатков. У компьютеров возникнут трудности с принятием этических решений; Если ребенок выбежит на дорогу, решит ли компьютер ударить ребенка или свернуть, что потенциально может убить пассажиров автомобиля? Более того, я лично нахожу удовольствие от вождения — я бы никогда не скучал за рулем.Также необходимо будет принять множество юридических решений — разрешать ли детям или пьяным людям самостоятельно сесть в машину без водителя? Или в машине должен постоянно находиться ответственный взрослый с водительскими правами?
Хотя движение на машине, возможно, означало бы, что никому не нужны водительские права, экономя деньги для всех, многие люди будут уволены с работы из-за появления беспилотных автомобилей. Водители автобусов, такси, поездов и трамваев, а также инструкторы по вождению будут сокращены.
Я не уверен, что мне нужен беспилотный автомобиль, но это только вопрос времени, когда они станут более доступными и обычными на наших дорогах.
.
Советы начинающим водителям | Региональный Центр Тахографии
При обучении вождению автомобиля каждый ученик имеет свой первоначальный уровень подготовки. Одни впервые в жизни садятся за руль, а другие с пятого класса школы управляют транспортным средством под руководством отца. Для них обучение – это формальность. Но общие правила помогут каждому структурировать полученные знания и применить их на практике.

Советы новичкам водителям перед первым выездом
Первый раз самый сложный. Несмотря на уверенность к концу обучения и положительный результат экзамена в ГАИ, почти все испытывают страх. Выпускнику автошколы сложно структурировать знания, которые он получал на протяжение всего обучения. Чтобы не столкнуться с поломкой в пути и не возвращаться домой надо строго соблюдать два правила. О них речь пойдёт ниже.

Подготовьте ТС
Чаще всего ученики на курсах садятся в машину, которая прошла ТО-1. Несмотря на это, каждый мастер обязательно объяснит что нужно знать начинающему автомобилисту:

Проверить уровень эксплуатационных жидкостей (антифриз, тормозная жидкость, масло в ГУР, вода в стеклоомывателе).
Отрегулировать под себя зеркала.
Установить сиденье так, чтобы это было удобно и безопасно при езде.
Убедиться в исправности световых приборов и звукового сигнала.
Учитывая особенности транспортных средств, не каждый сможет сразу разобраться с расположением систем и регулировками. На этот случай не лишним будет купить подходящую литературу. Иллюстрации и подробные описания помогут решить все задачи по обслуживанию. Для тех, кто плохо ориентируется в технических вопросах подойдут книги из серии «Советы начинающему водителю» или «Вождение для чайников».

Проверьте тормозную систему в движении
Нужно довести до автоматизма, чтобы каждый раз при трогании с места выполнялся контроль тормозов. Для этого достаточно в накате нажать на педаль и убедиться в её работоспособности. Не лишним будет систематически проверять стояночный тормоз. Это позволит избежать аварийных ситуаций при трогании на уклонах.

Современные транспортные средства существенно сокращают список того, что должен знать шофёр. Основные параметры и ошибки систем выводятся на приборную панель. Это позволяет не углубляться в технические нюансы.

Важные советы начинающему автолюбителю в движении
Несмотря на весь багаж теоретических и практических знаний, полученных во время обучения, на первом этапе можно выделить два главных:

Даже в сложных ситуациях при передвижении по новым для вас улицам правила позволят новичку избежать аварийных ситуаций. Руки и ноги должны полностью отвечать за управление машиной. Роль глаз – беспрестанно отслеживать дорожную обстановку. Стоит рассредоточить внимание не только вперёд, но и следить за происходящим по сторонам и сзади. Это легко сделать, поглядывая в зеркала.

Беспрекословно выполняя все ПДД, начинающий водитель считает это обязанностью каждого. Порой такая тактика может стать причиной ДТП. Нужно помнить – любой может ошибиться или потерять бдительность. Если вы видите, что транспортное средство со второстепенной дороги мчится не сбрасывая скорости, лучше уступить ему, несмотря на приоритет.
Движение по незнакомым участкам
Спустя несколько месяцев езды дорожные знаки и элементы разметки становятся незаметны для автомобилистов. Они передвигаются по привычке, зная скоростные ограничения и правила разъезда на перекрёстках. Несмотря на однотипность маршрута, надо постоянно быть бдительным по отношению к дорожным знакам. Иначе с выездом на новые участки шоссе вы не сможете оперативно реагировать на мелькающие за окном указатели. Сосредоточенность поможет избежать не только аварийных ситуаций, но и штрафов за нарушение скоростного режима и проезда перекрёстков.

Дистанция – залог безопасности
Среди всего объёма навыков выделим то, что должен знать начинающий водитель: очень важно выдерживать расстояние до впереди идущей машины. Его нельзя приравнять конкретной длине участка. Есть ряд переменных факторов, которые надо прочувствовать на трассе и принимать во внимание:

Скорость движения.
С её увеличением тормозной путь также возрастает.
Разные марки и типы транспорта неодинаково ведут себя во время движения.
При пересадке на новое авто, нужно аккуратно проверить интенсивность торможения.
В жаркую погоду притупляется скорость реакции, что требует большей дистанции.
Снег, дождь и гололёд уменьшают сцепление покрышек с покрытием в разы.
Это требует снижения скорости и увеличения дистанции.
Новичкам сложно выдерживать постоянное расстояние до впереди идущей машины. Часто можно наблюдать как ученики то набирают скорость, догоняя транспортные средства, то сбрасывают, понимая, что приблизились на опасное расстояние. На помощь придут показания спидометра. Они позволят сохранить разрыв постоянным и сделают движение более комфортным.

Зима не время для экспериментов
Особое внимание следует уделить езде в зимнее время года. Часто приходится передвигаться в условиях недостаточной видимости. Столкнуться с этим автомобилист может при обледенении стёкол и в снегопад.

Плохое сцепление покрышек с дорогой может стать роковым фактором в поездке. Особенно коварна наледь, припорошенная снегом. Она не даёт возможности оценить истинное качество покрытия. Чтобы выяснить,как шины ведут себя на том или ином грунте или асфальте, рекомендуют использовать кратковременное резкое торможение. Так вы почувствуете склонность машины идти в юз или уверенное сцепление покрышек с асфальтом.

Профессионалам на заметку
Шофёры с многолетним стажем езды на легковушке скептически относятся к правилам для новичков. Практический опыт вождения позволяет избегать неприятных ситуаций в пути, а прописные истины отточены до автоматизма. Вернуться вновь к обучению приходится при открытии новой категории на управление транспортным средством.

Существующие навыки приходится дополнять новыми:

Перевозка пассажиров.
При транспортировке людей как на автобусе, так и на грузовом автомобиле, вы несёте повышенную ответственность и должны придерживаться приёмов вождения, которые позволят пассажирам комфортно располагаться внутри.
Грузоперевозки.
Машины с большим тоннажем представляют потенциальную опасность для окружающих. Чтобы избежать аварийных ситуаций, связанных с падением грузов, требуется чётко выполнять правила их укладки и фиксации на прицепе.
Режим труда и отдыха.
Перевозки требуют обязательной работы с тахографом. Важно освоить этот прибор и своевременно выполнять его калибровки. Это оптимизирует работу и предостережёт от взысканий инспекторов ДПС.
Важно не только изучить правила, но и использовать их на практике. Поспособствуют закреплению информации описанные полезные советы или пособие в помощь для начинающих водителей по управлению автомобилем. Они дадут возможность избежать неприятных ситуаций на дорогах, предупредят возникновение дорожно-транспортных происшествий и сделают вождение машины приятным и лёгким занятием.
Узнать про тахографы еще больше:
Как научиться правильно водить автомобиль? 8 советов начинающим водителям
Женщина за рулем стала уже довольно привычным явлением на трассе. С момента изобретения первых моделей автомобилей дамы осваивали технологию вождения наравне с мужчинами.
Традиционно мужская автосфера все чаще принимает женщин в качестве водителей. Объясняется это не только перевесом прекрасного пола в демографическом отношении, но и массовым распространением автомобилей по миру.
Полезные советы начинающим водителям-дамам можно прочитать ниже в качестве полезных рекомендаций.
Преимущества женского пола за рулем
По статистике, сегодня практически каждый второй горожанин за рубежом владеет собственной машиной, иногда и не одной. В России у многих жителей сел и мегаполисов также есть автомобили.
И женщины в большинстве случаев показывают превосходные навыки управления, более ответственное отношение к ПДД и бережное обращение с машиной.
Советы начинающим водителям – вот что интересует представительниц прекрасного пола чаще всего.
Несмотря на природную эмоциональность и спонтанность, для женщин характерны стрессоустойчивость и терпение в дорожных пробках, нежелание лишний раз рисковать, «подрезать» коллег по трассе, а также дисциплина в отношении техосмотра средства передвижения. Разумеется, есть у женщин и недостатки, продиктованные, впрочем, вовсе не половой принадлежностью. К минусам женщин-водителей можно отнести физическую слабость, ведь дама не сможет самостоятельно поднять тяжелую покрышку и заменить колесо с помощью домкрата. Да и не стоит этого делать – лучше не рисковать здоровьем и обратиться к специалистам или коллегам мужского пола.
Также большинство женщин не особо ориентируются в технических вопросах в ситуации с поломкой – эти вопросы традиционно являлись прерогативой мужчин. Советы начинающим водителям обычно включают немного технических сведений – многое приходит с опытом и с годами, проведенными за рулем.
Но все меняется, и сегодня мы можем видеть женщин на руководящих постах автомобильных корпораций или в роли превосходных механиков.
Многое говорит в пользу дам – опытных и серьезных автовладельцев, но если представительница прекрасного пола – новичок на автостраде, ей, как и всем неопытным, приходится сталкиваться с массой трудностей и сложных вопросов.
Здесь приведены полезные советы начинающим водителям-женщинам, которые могут пригодиться практически всем дамам независимо от модели машины, будь то авто с автоматической или механической коробкой передач.
Стиль женского вождения
Обычно советы начинающим водителям авто включают стандартный набор рекомендаций. Женщины отличаются от мужчин в плане вождения лишь некоторыми особенностями восприятия разных ситуаций. Не стоит паниковать, если внезапно произошло заглушение мотора на оживленном перекрестке.
Знак новичка на капоте ставит всех в известность о том, кто сидит за рулем – окружающие понимают вашу ситуацию и простят любую оплошность.
Однако важно не создавать потенциально опасных ситуаций – не разгоняться и всегда сбрасывать скорость задолго до перекрестка со светофором и пешеходами.
Повышенное внимание должно уделяться заднему ходу и развороту в три приема. Большинство пешеходов уверены, что водитель все прекрасно видит сзади, но внимание начинающего обычно приковано к рулю и передаче!
Качество обучения
Первые советы начинающим водителям: уроки вождения должны быть получены с хорошим, внимательным инструктором в достойной автошколе.
Лучше набрать достойное количество часов наката в условиях безопасной тренировочной площадки, чем в панике метаться по городу, угрожая безопасности своей и окружающих. Не помешает осведомленность обо всех нововведениях в ПДД и регулярное их повторение.
Первый самостоятельный выезд
Женщина приобретает или берет напрокат машину, и можно отправляться в путь. Какие советы начинающим водителям можно дать в самые первые дни самостоятельной автопрактики?
Теперь рядом нет доброго инструктора, который подскажет, что мы делаем не так, а поток встречных автомобилей вызывает панику. Следует садиться за руль только в хорошем настроении и при нормальном самочувствии, с полной психологической уверенностью и с достаточным количеством накатанных часов.
Скоростью лучше не злоупотреблять: женщинам рекомендуется на первых порах ездить максимум 60 км в час.
Такие низкие обороты позволят получить больше времени на решение о маневре или реагировать задолго до наступления предполагаемого столкновения. При этом необходимо соблюдать боевой настрой – мнительность и нерешительность могут привести к худшим последствиям, ведь машина движется! Кстати, зеркала заднего вида существуют не только для коррекции макияжа, но и для для обзора следующих сзади машин.
Строгий план маршрута
Важно помнить о так называемом эффекте глиссады – направлении движения самолета, который садится на посадочную полосу. Проблема в том, что примерно четверть аварий происходит почти у самого финиша, почти у дома или у точки назначения. Так и самолет может совершить катастрофичную посадку именно при столкновении с земной поверхностью, ведь в воздухе ему ничего не угрожает.
По мере приближения к конечной точке водитель начинает расслабляться и терять концентрацию. Следует учитывать этот психологический фактор и тщательно планировать поездку. Лучше задать на навигаторе весь маршрут или мысленно наметить вехи на своем пути. Внимание должно быть ясным и сосредоточенным все время, от старта до момента заглушения мотора.
Женские приемы парковки
По статистике, женщины паркуются на автостоянках эффективнее мужчин на 30 %. Дама почему-то всегда находит удобное и свободное пространство, чтобы поставить автомобиль, а вот мужчины – только в 60 % случаев. Важно учитывать, что у женщин есть не очень приятная традиция ставить машину в ущерб интересам других участников движения.
Возможно, дело в не слишком хорошем знании ПДД или женском восприятии пространства. И личный эгоизм никто не отменял. Просто лучше запомнить, что припаркованное транспортное средство не должно загромождать лишнее пространство, и машина не должна мешать другим водителям выполнять любые маневры. На всех парковках есть видеокамеры, которые покажут неправоту такого эгоиста и могут привести к штрафу.
Вождение в холодную пору года
Советы начинающим водителям зимой заключаются в уделении повышенного внимания скользким, заледеневшим участкам дороги, а также не стоит забывать о резине – следует своевременно сменить покрышки на сезонные.
Степень риска такого вождения зависит от погодных условий: в сухую погоду ехать сложно из-за количества снега, в слякоть – из-за подтаявшей массы льда или скрытого льда, невидимого под лужами.
В любом случае необходимо мысленно увеличить запас тормозного пути и таким образом снизить риск столкновения из-за погодного фактора.
Тем, кто привык водить машину по сухому асфальту, сложно адаптироваться к новым, более опасным условиям. Осенью автомобиль еще почти не заносит, разгон проходит в обычном режиме.
Но как только погода и состояние дорог резко изменятся, зимняя трасса покажет свои зубы.
Возможен такой расклад: водитель тормозит, впереди преграда, но машина продолжает ехать, и ничего предпринять нельзя! Важно потренироваться на зимней площадке, психологически привыкнуть к новым условиям. В таком случае большинства опасностей можно избежать.
Вождение на автомате для женщин
Советы начинающим водителям-женщинам, на автомате ездящим, учитывают особенности вождения машины с автоматической коробкой передач.
Автоматика настраивает водителя на достаточно легкий способ переключения скоростей, поэтому есть риск отвлечься и не отслеживать, на какой передаче находится двигатель. Однако это самый легкий способ переключения скоростей.
Поэтому после автоматики довольно сложно перейти на механику по психологическим причинам.
Автомат выручает тех, кто испытывает сложности в овладении механической КПП – это просто спасение. Но автоматическая коробка передач гораздо дороже, при поломке требует замены всех КПП в целом, что бьет по карману. Автоматика забирает больше энергии и топлива, не очень подходит для скоростного вождения (впрочем, начинающим это и ни к чему).
Вождение на механике для женщин
Советы начинающим водителям-женщинам, на механике управляющим авто, основаны на специфике механической коробки передач. Как известно, такой тип КПП требует повышенного внимания к манипуляциям рычагом передачи. Но преимущество подобного вождения заключается в почти полной контролируемости процесса передвижения.
Проблема в том, чтобы настроить внимание на своевременное переключение передач. Но все решает практика – довольно быстро можно привыкнуть к этому принципу вождения, и переключение будет происходить на автоматическом уровне, рука сама среагирует в нужный момент.
Важно довести процесс переключения до уровня рефлекса, тогда передача не будет поглощать все время и внимание.
Механика более чувствительна к поведению водителя и более управляема, вы полностью контролируете процесс. Она намного проще по устройству и реже ломается, также машина на МКПП расходует меньше топлива, ведь часть процессов лежит на плечах водителя.
Такая КПП подойдет более опытным автовладельцам, но если вы новичок, лучше начинать осваивать азы именно с механики, тогда можно будет овладеть вождением на обоих вариантах. После автомата сложно привыкнуть к постоянному вниманию при езде на механике.
Основные советы начинающим водителям (на механике) направлены на развитие координации, внимательности и реакции. Несмотря на то что автомат является оптимальным вариантом и сочетает в себе «робота» и человеческие усилия, механика остается распространенной КПП и больше поддается управлению.
Что делать при поломке
При возникновении любой поломки не стоит паниковать. Важно сразу позвонить в службу автосервиса. Если проблемы передвижения автомобиля касаются его «внутренностей», не стоит пытаться разобраться в нем самостоятельно.
Женщинам гораздо тяжелее чинить автомобиль в физическом плане, даже если они разбираются в возникшем вопросе. Не стоит рисковать своим здоровьем и поднимать тяжести.
К тому же физическое усилие мало что решает – важно наладить работу всех систем с помощью профессиональной аппаратуры.
Доверьтесь специалистам, но лучше подстраховаться, пригласив опытного друга или супруга – для профилактики надувательства со стороны работников технических станций, что нельзя назвать редкостью.
Случилась авария…
Примерно 55-57 % аварийных ситуаций возникают из-за начинающих водителей женского пола. Наиболее распространены следующие ситуации:
– наезд на соседний автомобиль в потоке; – столкновение на заднем ходу; – неудачный разворот; – невнимательность как причина наезда на пешеходов;
– столкновение с проезжающим автомобилем при выезде с дороги второстепенного типа.
Но не стоит воспринимать это негативно: как только дама набирает достаточно опыта, уровень безопасности ее стиля вождения растет стремительно. Все дело в практике.
“Свидание” с ГИБДД
Помните, что задача инспектора ГИБДД – не навредить вам, а помочь и поддерживать порядок и безопасность на дорогах. Советы начинающим водителям: не нервничать, если к вам направляется представитель дорожной инспекции. Спокойно и вежливо отвечайте на вопросы.
Всегда, разумеется, следует иметь при себе документы – техпаспорт, доверенность на машину и удостоверение личности. Не стоит спорить с полицией, если был зафиксирован факт нарушения: лучше отделаться маленьким штрафом, чем получить приглашение в суд.
Удачи на дорогах!
Все вышеперечисленные советы начинающим водителям-девушкам могут пригодиться в любой момент при выезде на дорогу. Через несколько лет постоянного вождения автомобиля дама сама сможет написать немалый список рекомендаций для своих последовательниц. А пока просто будьте осторожны и внимательны на трассе, соблюдайте ПДД!
Как научиться с нуля хорошо водить машину?
Содержание:
Что необходимо знать для вождения машины
Правила управления авто
Как быстро научиться водить автомобиль
В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если раньше это считалось роскошью, и его могли купить лишь обеспеченные люди, то сейчас автомобилем владеет почти каждый человек.
В современно мире, особенно в мегаполисах, где жителям нужно ездить по несколько десятков километров каждый день, машина стала средством передвижения.
Если вы мечтаете научиться водить хорошо машину с нуля, то данная статья сайта Наш сайт расскажет вам все о технике вождения.
Что необходимо знать для вождения машины
Теоретическая часть
Для начала давайте рассмотрим парочку организационных моментов вождения машины. Перед началом обучения вождению, вам необходимо не просто прочитать, но выучить ПДД (правила дорожного движения), вместе с дорожной разметкой и знаками.
Правила обязательно нужно выучить, поскольку от этого зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Для этого стоит использовать специальные учебники, в которых все наглядно продемонстрировано.
Кроме этого в мировой паутине можно найти обучающие видео уроки, как самому вождению машины, так и правилам ПДД. Также Наш сайт советует купить сборник экзаменационных билетов по ПДД, или пройти онлайн тесты, сервисов, которые предоставляют такие услуги, очень много.
Это научит вас применять теоретические знания на практике, и поможет вам при сдаче экзамена на получения прав.
Подведем небольшой итог, что вам понадобится для изучения ПДД:
ПДД
Учебник для изучения ПДД (с иллюстрациями)
Экзаменационные билеты по ПДД
Практическая часть
Вождение авто это не только физическое умение управлять машиной и знание правил, вождение необходимо рассматривать глубже. Когда вы едите, вам нужно постоянно наблюдать за обстановкой на дороге: через боковые и лобовое стекло, а также зеркала заднего вида. Вы должны следить за действиями пешеходов и водителей других транспортных средств.
Другими словами, вам необходимо постоянно владеть дорожной ситуацией, это нужно: для выбора скоростного режима, для выбора траектории движения, а также для экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации.
Правда это не значит, что вам нужно быть постоянно напряженным и высматривать все мелочи на дороге – нет, сперва это будет сложно, но потом у вас выработается привычка, важно – с самого начала приучить себя к этому.
Как не бояться водить машину
Перед началом вождения, вам не стоит бояться самого авто. Это больше касается девушек – они чаще всего боятся и это самая большая ошибка, поскольку, пока вы не перестанете бояться, у вас не получится научиться водить хорошо машину с нуля, потому что за рулем необходимо всегда быть спокойным. Чтобы победить боязнь “железного коня”, сперва просто заводите его и понажимайте на педаль газа. Это позволит вам привыкнуть к набиранию мотором оборотов, его звуку, ну и к самому авто.
Что же насчет боязни самого вождения, то это следующий этап, с которым нужно справиться. Чтобы не боятся водить, вам нужно начинать учиться на специальной дороге или площадке, где вы будете сами. И уже, когда вы овладеете навыками вождения, вам можно попробовать выехать на городские улицы, правда, изначально туда, где не интенсивное движение.
Чтобы не боятся, что вы не туда повернете, или того, что на вашем пути будет много людей или машин, то нужно заранее продумать маршрут, если он будет длинным – это не страшно, важно чтобы движение было не большим. Потом мысленно проедьте этот маршрут.
Когда вы будете чувствовать себя более уверенно, то стоит наоборот выбирать более оживленные маршруты, чтобы у вас был опыт в разных дорожных обстановках.
Чтобы вам было проще все это делать лучше, чтобы рядом сидел опытный водитель, который бы помог справится со всеми трудностями и ошибками.
И последнее, что стоит отметить в этом пункте, это обувь и одежда. У обуви не должна быть толстая подошва. Самой лучшей обувью является обувь на прочной, но тонкой подошве, которая хорошо скользит по педалям.
Это поможет вам хорошо ощущать педали машины. Чтобы девушки чувствовали себя нормально, не стоит одевать обувь на большой платформе или на каблуках. А одежда должна быть свободной, чтобы не сковывать ваши движения.
Подготовка к выезду
Перед тем как начинать движение, нужно проверять машину – это основа основ. Проверка состоит из таких действий:
Визуальный осмотр. Перед выездом из стоянки или гаража нужно тщательно все проверить. Убедитесь, что под машиной нет подтеков. Если что-то такое заметили, попробуйте определить , откуда была утечка и устраните неисправность. Затем посмотрите на шины, они должны быть накачанными. Если же случился прокол – замените колесо. Стоит также проверить работу внешних осветительных приборов: передних и задних фар, и поворотников.
Регулировка. Когда сядите в авто, особенно если это не ваше транспортное средство или вы просто сели после кого-то, то нужно отрегулировать водительское сиденье: угол наклона, расстояние от руля, а также, если устройство машины позволяет, отрегулируйте: высоту рулевой колонки и высоту сиденья. Затем поправьте боковые и центральное зеркало заднего вида.
Правила безопасности. Перед тем как тронуться обязательно нужно пристегнуть ремень безопасности и проверьте, чтобы остальные ваши пассажиры тоже это сделали. Проверьте работу тормозной системы. Перед началом движения убедитесь, что вы не создадите помеху другим автомобилистам или пешеходам. То есть вы должны пропустить всех людей и транспорт, которые движутся в попутном направлении.
Правила управления авто
Теперь коснемся непосредственно техники вождения. Для начала расскажем, как правильно трогаться механической коробкой передач. Помните: правая нога работает с педалью газа – это правая педаль и с педалью тормоза – центральная педаль, а левая нога только с педалью сцепления – левая педаль.
Как завести и заглушить автомобиль
Чтобы завести авто, нужно ключ зажигания повернуть в положение АСС, потом проверните ключ в положение ON, через десять секунд проверните в положение START, сразу, как машина заведется, отпускайте ключ, он самостоятельно провернется в положение ON. Чтобы заглушить, нужно повернуть ключ в положение ACC.
Как тронуться
Как тронуться с ровного места
Когда вы завели, вам необходимо тронуться, чтобы это сделать включите первую передачу. Для этого выжмите сцепление левой ногой (до упора левая педаль), переведите рычаг коробки передач в положение первой передачи.
Теперь правую ноги положите на педаль газа (правая педаль) и легонько надавите, чтобы стрелка на тахометре указывала на 2 (двигатель должен дойти до 2000 оборотов). Потом правой ногой нажмите на тормоз (центральная педаль), снимите машину с ручного (стояночного) тормоза, для этого нажмите на кнопку и опустите вниз.
Теперь переведите ногу на педаль газа, чтобы поддержать набранное количество оборотов, и плавненько отпускайте сцепление. Когда видите, что машина тронулась немножко надавите на газ и продолжайте плавненько отпускать сцепление.
Когда левой ногой вы не работаете со сцеплением, старайтесь перемещать на площадку отдыха, которая расположена слева от педали сцепления. Скорость движения регулируйте педалью газа: чем меньше вы давите на газ, тем медленнее едет авто и наоборот.
Как тронуться под горку
Еще один очень важный момент для всех водителей-новичков – это начало движения под горку. Все знают, что если быстро и правильно не среагировать в этот момент, то машина может заглохнуть или покатиться назад. В первую очередь вам нужно расслабиться – это важно, нужно верить в себя. Есть два способа тронуться под горку, первый — для водителей с опытом, второй – для новичков.
Первый способ еще имеет название «переброс ноги». Его используют практически все автомобилисты со стажем.
Этот метод заключается в том, что левой ногой выжмите сцепление, правой нажмите на тормоз, чтобы начать движение, плавно отпускайте сцепление и, когда почувствуете, что машина вот-вот тронется, правую ногу перебросьте с тормоза на газ. При этом двигатель нужно разогнать до 3000 оборотов, это поможет автомобилю начать движение вперед, а не назад.
Второй способ тронуться под горку с помощью ручного тормоза. Вы стоите на подъеме и хотите начать движение. Для этого выжмите ручной тормоз, выжмите сцепление и включите первую передачу.
Теперь правой ногой доведите двигатель до 3000 оборотов и зафиксируйте ногу в этом положении. Потом плавно начинайте отпускать ручной тормоз, плавно добавьте газ, чтобы авто не шло в натяжку.
Когда отпустите педаль сцепления, правой ногой контролируйте скорость автомобиля (педалью газа), а левую переведите на площадку для отдыха.
Как переключать передачи
Как перейти с первой передачи на вторую
Итак, если у вас получилось тронуться с места, и вы разогнались, то нужно теперь переключиться на вторую передачу. Это делают для того, чтобы двигатель разгрузился, поскольку первая передача – это самая мощная, и ее используют только для того, чтобы тронуться.
Чтобы перейти на вторую передачу необходимо немножко разогнаться, выжать сцепление до упора, переключить передачу, начать плавно отпускать сцепление и в это время нажимать на газ.
Когда сцепление поднимется, левую ногу переведите на площадку отдыха, а правой ногой контролируйте скорость. Большинство новичков задаются вопросом: когда же нужно переходить на вторую передачу.
Вот и ответ: на вторую передачу нужно переходить почти сразу после начала движения, если слышите, что мотор начинает задыхаться на первой передачи, то включайте вторую.
Как перейти со второй на третью и так далее
Принцип перехода на передачу повыше один и тот же. После того, как машина на второй передачи разогналась до 40 км в час, можно переходить на третью.
Когда достигните 60 км в час, переходите на четвертую. Пятая передача включается за пределами 80 км в час.
Также при переключении стоит ориентироваться на показания тахометра, когда значения достигает 3000 оборотов, можно переходить на повышенную передачу.
Как перейти на пониженную передачу
Чтобы перейти, к примеру, с четвертой на третью, вам нужно выжать сцепление, включить третью передачу, потом легонько надавить на газ, набрав 2500 оборотов, и плавно отпускать сцепление, при этом прибавляя газа.
Как правильно тормозить
Как снизить скорость
Чтобы уменьшить скорость – уберите правую ногу с газа и плавно нажмите на тормоз, возможно, вам будет нужно перейти на пониженную передачу.
Как остановиться
Чтобы плавно остановиться, вам нужно выжать сцепление и правой ногой плавно нажать на тормоз, авто постепенно остановиться.
Как сдавать назад
Чтобы сдать назад, нужно полностью остановить машину. Затем выжать сцепление, перевести рычаг на заднюю передачу (иногда для этого нужно поднять вверх кольцо, которое расположено на рычаге КПП). Убедитесь, что никого сзади нет, и начинайте движение. Разгоните двигатель до 2500 оборотов и зафиксируйте, затем плавно отпустите сцепление. Когда машина тронется, можете добавить газу.
Как научиться водить хорошо автомобиль
Чтобы научиться хорошо водить авто, нужно больше практиковаться. Не стоит зацикливаться на незагруженных легких дорогах, постепенно усложняйте свои маршруты. Ездите как в дневное, так и в ночное время – важно быть осторожным и внимательным. Обрести основы вождения помогут в автошколе, ваши движения и действия будут контролироваться инструктором.
А если вы девушка, и думаете, что водить это очень сложно, но вы очень хотите научиться, тогда советуем прочитать статью: Как научиться быстро водить машину женщине
Видео уроки
Учимся водить с нуля — советы от женщины
Вот если разобраться, для каждого новичка машина – тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного — присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.
Хочешь научиться быстро водить — отрабатывай автоматические навыки
Как бы избито это не звучало, но все же: есть желание водить автомобиль – научиться будет гораздо проще, чем это делать только потому, что надо. Для новичка главное – не бояться машины и понять основные принципы.
Лучше еще до первой поездки отработать автоматические навыки:
Выжимания сцепления, плавный отпуск этой педали и нажатие на газ. Сразу будет непросто, но научиться вполне реально. Главное не нервничать и все получится. И, конечно, запомнить раз и навсегда, где расположена педаль тормоза.
Включения поворотов. Несложно запомнить, что правый поворот – вверх, левый – вниз, то есть по ходу движения руля. Ближний свет – тот же рычаг повернуть по оси, отжать на себя, дальний – от себя.
Пользования зеркалами заднего вида. Сразу, вполне вероятно будет видно что угодно, только не то что нужно. Но для начала стоит хотя бы приучить себя к мысли, что необходимо в них периодически посматривать.
В общем, быстро научиться водить машину , имеется в виду выполнение за рулем технических функций, можно если:
есть определенное представление о том, что машина едет посредством нажатия водителем на педаль газа, переключением им скоростей и поворотов руля в нужном направлении;
известно, что существует толстенькая книжечка под строгим названием «Правила дорожного движения» и, что незнание таковых чревато, как минимум, неприятным общением с инспекторами ГИБДД.
Новичок за рулем? Наверно и машина новая? Узнай все об обкатке нового авто из нашей статьи.
По этому адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html подробнейшая инструкция о том, как «прикурить» свое авто. Читать всем новичкам.
Нужно учиться не только управлять, но и ухаживать за своим железным другом. Узнай тут как идеально и без царапин вымыть авто.
Учимся водить машину хорошо
Любой участник дорожного движения скажет, лучше учиться медленнее, но научиться водить автомобиль хорошо. Как правило, у водителей – профессионалов дети умеют управлять машиной с ранних лет.
Первые водительские навыки такой человек получает в глубоком детстве, тогда же, пусть даже и неосознанно, но происходит освоение правил дорожного движения.
Когда приходит время, нужно просто четко повторить все за своим родителем и проделать то, зачем наблюдал долгие годы.
Но так бывает не всегда. Не каждый папа хочет что-то объяснять своему любимому чаду, когда он лавирует в потоке машин в час-пик, когда устал, торопится и… список можно продолжать до бесконечности.
Короче говоря, если в детстве не было такого папы, нужно учиться водить машину хорошо во взрослой жизни самостоятельно. Автошколы еще никто не отменял.
Там, в принципе программа обучения составлена правильно: чередование теории и практики.
Новички обычно начинают обучение вождению с нуля на закрытых полигонах, в некоторых продвинутых заведениях есть тренажеры, приближенные к действительности. В общем, для того чтобы стать хорошим водителем, для начала нужно освоить теорию, отработать на карточках, тренажерах, на специальных сайтах в интернете различные моменты движения: перекрестки, сложные повороты, светофоры, обгон.
Как правило, гораздо проще научиться именно навыкам вождения. Их отрабатывать так же нужно до автоматизма. Когда же есть небольшой опыт в правильном переключении скоростей и представление, как вести себя на дороге, можно попробовать, обязательно, с инструктором, поездку по менее оживленным участкам города.
Учимся водить на механике
Механическая коробка передач – это самая настоящая классика жанра. Большинство водителей, что называется от Бога, уважают механику от хорошего производителя (японцев, немцев, корейцев). Механическая коробка передач позволит быстрее сбросить скорость в гололед, при этом машина, если, конечно, беспорядочно не крутить рулем останется управляемой. И в принципе, если научиться водить на механике, то потом ездить с автоматической коробкой передач будет не сложно. А вот наоборот переучиться бывает почти не реально.
Я советую все-таки осваивать азы вождения только на машине с механической коробкой передач. Она позволит чувствовать автомобиль, слышать его. Когда нужно переходить на следующую скорость, двигатель начинает работать более агрессивно, значит, скажем, со второй надо переключаться на первую. Когда машина идет, выражаясь водительским языком «в натяжку» надо скорость сбрасывать.
При обучении на механике любой инструктор акцентирует внимание на том, что нет нейтральной скорости при движении автомобиля. Большая экономия бензина при спуске вниз на «нейтралке» – это миф. Зато, если приучить себя так ездить, зимой можно попасть в очень нехорошую ситуацию.
В гололед водитель автомобиля с механической коробкой скоростей должен забыть о существовании тормозов. Тормозить можно и нужно только коробкой передач.
Это значит, что при езде по городу, заранее перед выполнением маневра нужно отпускать педаль газа, и переходить плавно на пониженную передачу.
Выжимать тормоз следует только на малых оборотах двигателя – первая, вторая скорость, максимум третья.
Автоинструкторы говорят, кто учился водить машину на механике зимой – тот гарантированно станет классным водителем. Современные машины имеют АВS и EBD – эти функции значительно помогают при аварийном торможении, более уверенно с ними ездить по нашим дорогам зимой. Но еще неопытный водитель должен в плохих погодных условиях двигаться с небольшой скоростью и крайне осторожно.
Учимся водить на автомате (аккп)
Не зря я написала такой заголовок. С автоматической коробкой передач езда со временем становится действительно «на автомате». Водителю не надо слушать двигатель, не стоит заранее продумывать маневры зимой. Нужно просто сесть в машину, завести ее и поехать.
Научиться водить хорошо автомобиль с автоматической коробкой передач гораздо проще, чем с механикой. Правила дорожного движения учить нужно в любом случае. А с коробкой автомат нужно для езды по городу выбрать определенный режим.
Когда учишься управлять машиной «с автоматом»:
не нужно бояться, что она поедет назад на перекрестке,
не нужно пользоваться ручным тормозом на подъемах при остановке,
в конце концов, не нужно учиться выжимать сцепление, плавно его бросать с одновременным надавливанием на педаль газа.
Но обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой может привести к тому, что другой тип автомобилей будет просто уже не доступен к управлению, машина очень многое делает сама, особенно навороченная, в которой масса самых разных функций, таких как круиз-контроль, когда даже на педаль газа давить не нужно.
Понять принципы управления автомобилем с акпп можно из данного видео:
В общем, мое мнение такое, если есть желание стать хорошим водителем, который сможет с легкостью пересаживаться с машины на машину, лучше научиться вождению на механике. Коробку автомат стоит предлагать для обучения только тем, кто предпочитает за рулем сильно не напрягаться.
Первое самостоятельное вождение автомобиля
Страшно не первый раз сесть за руль, а первый раз выехать в город самостоятельно, без инструктора, без опытного водителя, самому. Главное, в такой ситуации спокойствие, холодный разум и хоть чуть-чуть уверенности, что не Боги горшки обжигают – все получится.
Для новичка на дороге опасности подстерегают везде: и пешеходы слишком активны, и коллеги-водители зачастую не уважают на дороге робкие машины, стремятся их обогнать, подрезать, прижать к обочине, важно помнить: дураков хватает везде, если ехать осторожно, не быстро и по правилам, нехороших моментов будет гораздо меньше.
При самостоятельной поездке первый раз, лучше всего:
Ехать по тому маршруту, который очень хорошо знаком.
Парковаться так, чтобы можно было потом выехать, не задев чужие автомобили. Можно в первый раз и пройтись чуть больше, но встать так, чтобы машина не создала аварийной ситуации.
Если вдруг при движении возникла непредвиденная ситуация – заглохла машина на светофоре, не получается тронуться при подъеме, развернуло поперек движения, надо включить аварийку, собраться с душевными силами, подождать по возможности, чтобы особо нервные объехали и все-таки довести маневр до логического конца. В таких ситуациях приобретается бесценный опыт.
Насколько тяжело научиться водить машину женщине?
Конечно, женщине сложнее понять принцип действия двигателя внутреннего сгорания и научиться менять масло, но сейчас это и не нужно. От женщины, как и от любого участника движения нужно следующее:
знание правил дорожного движения;
умение мыслить логически;
аккуратность при вождении;
уважение всех участников движения.
Как водитель с 8-летним стажем (конечно, не абы, какой стаж, но за это время на трех своих машинах я наездила 300 000 километров, в том числе и за границей), советую: девчонки, не бойтесь.
Если вас учит муж, а, на мой взгляд, это наихудший вариант, старайтесь перед вождением с благоверным узнать больше самой, почитать в интернете, посмотреть видео, самостоятельно попробовать переключать скорости. Тогда у мужа будет меньше поводов считать вас полной дурой и неумехой.
Ни при каких обстоятельствах не бросайте обучение. Даже, если не получается, хочется плакать и жалко себя. Получится все. Вы не одна такая, все девушки, что учились водить авто с нуля, прошли через это.
Все еще не уверены в своих силах? Смотрите видео как училась управлять машиной с нуля журналистка (именно девушка!) программы «Зона риска»:
Постарайтесь права не покупать, а получить самостоятельно. Так и на дороге будете увереннее себя чувствовать, и инспектору ГИБДД, что-то сможете доказать, и мужу нос утрете.
Не теряйте хладнокровия никогда. Мужики, да и женщины тоже, боятся, когда в соседней машине едет дама за рулем поэтому скорее всего, постараются не создавать аварийной ситуации на дороге.
Когда навыки получены, машина худо-бедно слушается руля, первую самостоятельную поездку лучше провести без детей, которые могут отвлекать от дороги.
Научившись водить, ездите постоянно, только тогда появится нужный опыт и такая желанная свобода передвижения.
Личный опыт автора
Лично меня учил водить машину некий товарищ по имени Юра (хороший знакомый моего мужа). Он считал, что я зря затеяла это дело, кричал по любому поводу, сильно нервничал, расстраивался и каждый раз говорил, что все, я нанесла машине непоправимый урон. Я не могла сосредоточиться, переживала, путала скорости и уже думала, что я действительно в машине крайне лишняя.
Затем, я несказанно разозлилась, сказала Юре, что стану классным водителем и буду ездить за рулем везде и всюду. Пошла в обычную автошколу, просила своего папу ездить со мной и объяснять, через три месяца я поехала вместе с отцом за границу. Всего в путь была 400 километров. Для меня этот марш-бросок стал отличной школой жизни на дороге.
Так что советую всем, учиться и не бояться, стараться и анализировать. И все будет хорошо!
Как научиться водить машину женщине
Для женщины задача усложнена: в обществе давно и прочно закрепился стереотип о несовместимости двух вещей — женской логики и использования транспортного средства. Первый шаг в освоении машины для дам — искоренить безосновательный страх. Для вождения требуется желание, временные и финансовые возможности, а также соблюдение золотых правил последовательности и постоянной тренировки.
Если получается у многих, значит, и вы способны на это. Где, как и зачем научиться водить машину женщине? Разберем эти вопросы подробнее.
Где и у кого учиться
Если со вторым тестом все понятно: теорию придется запоминать, используя учебные пособия, курсы в интернете, занятия в группе, то с практикой вождения надо определиться.
Вариантов два: либо доверить обучение мужу, подруге, отцу, либо заниматься с инструктором.
Ошибочно полагать, что с хорошо знакомым человеком процесс будет эффективнее из-за доверия и психологического комфорта. Практика доказывает обратное. Профессионал владеет эффективными методиками обучения, а не только опытом вождения.
Упрощаем процесс
С какими трудностями, вызывающими страх, может столкнуться женщина за рулем на первых порах? Прежде всего это проблема многоплановости задачи:
учитывать знаки и разметку;
следить за поведением пешеходов и маневрами коллег-водителей;
следовать намеченному маршруту;
управлять машиной.
И делать все это нужно одновременно. Прибавим к этому стресс, вызванный повышенной ответственностью. Как преодолеть этот трудный этап? Вот некоторые советы:
1. Максимально упростить процесс вождения. Если учиться с инструктором и сдавать экзамен рекомендуется на машине с классической «механикой», где осваивать придется переключение скоростей и три педали, то для последующего управления можно выбрать автоматическую коробку передач.
Процесс вождения упрощается: из педалей «вычеркиваем» сцепление, а переключать из нейтрального положения придется только в режим движения вперед и назад.
2. Заменить дорожный атлас на навигатор GPS. Полезный прибор позволяет спланировать маршрут и найти нужный адрес. Бортовой помощник будет показывать, а при желании рассказывать во время поездки, куда и когда следует повернуть, выберет кратчайшую дорогу, укажет время в пути.
3. Тренировать вождение каждый день. Нужные навыки закрепятся и войдут в привычку. Уйдет страх перед другими машинами, появится ощущение габаритов собственного автомобиля, привычка к ориентации по системе зеркал заднего и бокового видов, сопоставление расстояний и скорости.
4. Постепенно усложнять маршрут и погодные условия. Как только освоите самую простую дорогу, выбирайте более оживленные трассы и увеличивайте расстояние.
Преодолеваем страх парковки
Одним из сложных моментов является умение парковаться. В условиях города это становится все труднее: нужно не только найти подходящее место, но и буквально вжаться, часто задним ходом, в маленькое пространство между другими автомобилями.
Отрабатывать парковку можно на гигантских площадках перед торговыми центрами. В то время, когда парковка практически пустая.
Для парковки в реальных условиях следует рассчитывать свои силы и выбирать свободное место, куда вы точно сможете припарковаться.
Остальные участники движения согласятся подождать, пока все необходимые маневры будут выполнены, но их терпение имеет границы.
Чтобы не впасть в панику от нервных водителей, непрерывно сигналящих сзади, лучше потратить дополнительное время и бензин в поисках более доступного места.
Здесь как раз понадобится помощь мужа: внимательно наблюдайте, как именно он выполняет подобные маневры. Куда крутит руль, как реагируют на это колеса автомобиля.
Женщины по натуре эмоциональнее и импульсивнее, поэтому всегда нужно помнить, что управлять машиной нужно плавно, без резких движений и внезапных остановок.
На дороге нет места спонтанности — о своих намерениях нужно заранее предупреждать.
Приятная оказия обновить гардероб
Следует продумать удобную обувь, исключив каблуки и платформы. Из верхней одежды предпочтение отдать коротким пальто, курткам или плащам.
Одежда должна быть удобной и свободной.
Чтобы начать хорошо водить машину, чтобы делать это постоянно и с удовольствием должна быть серьезная мотивация. Определитесь, для чего вам требуется пересесть за руль: экономия время, безопасность, отказ от тяжелых сумок, развоз детей по кружкам, повышение статуса, независимость.
Постоянно помните о преимуществах вождения и своих личных целях. И тогда, чем скорее вы начнете, тем быстрее преодолеете трудный период первых шести месяцев.
Вы не только повысите качество своей жизни, но и приобретете уверенность в своих силах.
Пять важных уроков вождения на механике для начинающих
В чем особенности управления авто с мкп
Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.
В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.
Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.
«Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.
Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение
Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.
Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.
Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»
Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.
Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.
При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.
Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.
До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.
Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.
Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач
В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.
Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.
Для этого нужно сделать такие манипуляции:
Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.
На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.
Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.
Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция
Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.
Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице
Передача Минимальная скорость, км/ч Максимальная, км/ч
Первая 40
Вторая 10 60
Третья 30 90
Четвертая 50 мах
Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.
Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.
Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
Переключитесь на 4 передачу.
Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.
Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция
Заглушите мотор.
Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
Включите стояночный тормоз (ручник).
Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.
Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме
На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:
Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.
Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.
Что нужно знать водителю-новичку о своей машине? — Рамблер/авто
Как правило, начинающие водители часто сталкиваются с большим количеством различных проблем, возникающих во время эксплуатации автомобиля.
Для того, чтобы каждая мелкая поломка или неприятность не обернулась серьезным ремонтным процессом, требующим больших затрат, начинающие водители должны знать несколько наиболее важных моментов, которых нужно придерживаться во время эксплуатации машины.
Водитель должен знать «что есть что». Так, каждый водитель должен понимать, что у него под капотом и знать названия основных деталей, а также уметь к примеру, открыть капот, проверить уровень масла, вытащить аккумулятор.
Именно поэтому, если новичок становится владельцем своей машины, то перед началось эксплуатации ее нужно хорошо изучить. Это позволит в дальнейшем легко определяться с тем, что именно произошло и какая деталь автомобиля вышла из строя и требует ремонта. Особенно тщательно изучить предназначение значков тех предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели.
Они могут предупредить водителя о возникновении серьезной неисправности, при которой дальнейший процесс эксплуатации автомобиля может быть просто опасным для здоровья и жизни водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения.
Принцип работы автомобиля. Несмотря на то, что все машины схожи по принципу работы, есть некоторые отличия, которые водитель должен хорошо знать именно о своей машине. Это позволит избежать неприятностей во время эксплуатации, просто не допустив их. Изучив принцип работы авто, владелец будет знать, как работает каждый элемент машины и понимать, каким образом они взаимодействуют между собой.
Для этого можно найти большое количество различных видео-роликов, расположенных в социальных сетях. На них подробно рассказывается о строении того или иного автомобиля. Причем, лучше обращать внимание на ролики, снятые профессиональными автомастерами.
Элементарные вещи. Каждый начинающий водитель должен уметь выполнить элементарные вещи на своем автомобиле. Например, сменить проколотое колесо, заправить бензин, долить масло в мотор, прикурить аккумулятор и даже самостоятельно научиться выполнять ряд ремонтных работ, без обращения в сервисные центры.
Аварийные ситуации. Водители должны знать как вести себя в случае возникновения аварийной ситуации. И даже если речь идет о новичке, то он должен понимать, что самое главное не растеряться, а правильно выполнить существующий порядок действий, тем самым оформив ДТП так как положено и не создав проблем для других водителей.
Неблагоприятная погода. Эксплуатация машины в неблагоприятных погодных условиях даже для опытных водителей может быть весьма опасной, поэтому новичок должен либо отказаться от передвижения в таких условиях, либо четко знать, как себя нужно вести для того, чтобы продолжить эксплуатацию и не привести к возникновению серьезных неприятностей и проблем.
Итог. Начинающие водители должны сами все изучать, что касается автомобиля и процесса эксплуатации. Важно помнить о том, что в автомобильной школе рассказываются только основные моменты, все остальное приходит с опытом. Но для того, чтобы не наделать большого количества проблем из-за его отсутствия, нужно серьезно отнестись к вождению с первого дня.
19 вещей, которые новички должны выяснить прямо сейчас (потому что они сводят всех с ума)
Обучение вождению, будь то в Driver’s Ed или в частной автошколе, — сложный и часто сбивающий с толку опыт. Будьте готовы к тому, что вас засыпают большим количеством информации; все, от механики того, как заставить машину двигаться, до значений некоторых из тех загадочных дорожных знаков, которые вы видите по всей стране.
Важно помнить, что сдача экзамена по вождению и получение водительских прав — это еще не конец процесса обучения.Как водителю, получившему новую квалификацию, каждый день на дорогах — это еще один урок вождения. И когда дело доходит до вождения, практика действительно помогает достичь совершенства!
Лучшие инструкторы по вождению научат вас всему, что вам нужно знать, чтобы безопасно перемещаться по дорогам, но если вы не один из тех неудачников, которые снова и снова проваливают экзамен по вождению, у них будет ограниченное время, чтобы поделиться своими экспертными знаниями. У них определенно нет времени поделиться всеми советами, которые они собрали за эти годы, чтобы сделать вас лучшим и безопасным водителем.
Приведенный ниже список представляет собой краткое руководство по некоторым из наиболее полезных советов для начинающих водителей, о которых ваш инструктор в автошколе, вероятно, не рассказал вам. Найдите время, чтобы поучиться у них сейчас, и вы станете для этого гораздо лучшим водителем!
19 Предоставить другим право проезда
Через uk.businessinsider.com
На перекрестках сложно освоиться, особенно в тихих районах, где ни одна дорога не имеет преимущественного права.Теоретически при необходимости все четыре дороги могут двигаться вперед, но не нужно быть гением, чтобы понять, какие проблемы возникнут, если это произойдет.
Новоиспеченным водителям не следует изо всех сил превращаться в агрессивных водителей, и отличный способ продемонстрировать некоторое терпение — предоставить другим машинам преимущественное право проезда на перекрестках с несколькими полосами движения.
Вы не только избежите возможных несчастных случаев, но и благодаря своим хорошим манерам могут даже отправить других водителей в более счастливое настроение — и это лучше для всех на дорогах!
18 Обратите внимание на все дорожные знаки
Через ktla.com
Часть сдачи экзамена по вождению показывает, что вы узнаете и понимаете дорожные знаки. Однако распознать и понять эти дорожные знаки и на самом деле следовать их инструкциям — это две разные вещи. Дорожные знаки не являются обязательными; Каждый водитель должен подчиняться всем дорожным знакам, иначе на дорогах царит анархия. Указывает ли дорожный знак, что вам нельзя въезжать на улицу, что полоса, по которой вы едете на шоссе, собирается ответвиться, или содержит ли он множество сложных и запутанных инструкций относительно того, когда вам разрешено парковаться в определенном районе каждый водитель должен подчиняться всем знакам.
17 Нет сотовых телефонов. Всегда.
Через mghclaycenter.com
Это настолько очевидный совет для новых драйверов — фактически для всех драйверов — что его почти не нужно говорить. И все же подростки все еще думают, что они могут писать тексты и водить машину, не подвергая опасности свою безопасность.
Делать что-либо на телефоне, когда вам нужно сосредоточиться на дороге, опасно отвлекает, а во многих областях это совершенно незаконно.
Было доказано, что даже разговор по телефону с использованием системы громкой связи отвлекает водителей. И сообщение все еще не доходит; 21% водителей-подростков, попавших в аварию со смертельным исходом, отвлекались на свои смартфоны во время аварии.
16 Сухой тормоз на мокрой дороге
Через winnipeggfreepress.com
Вождение в сильный дождь и шторм может быть довольно нервным для начинающих водителей, но есть несколько уловок, чтобы оставаться в максимальной безопасности.Во-первых, помните, что тормозной путь значительно больше, когда дорожное покрытие мокрое, поэтому убедитесь, что вы оставляете большее расстояние между идущим впереди автомобилем. Кроме того, если вы в конечном итоге проезжаете лужу на дороге, стоит осторожно нажать на педаль тормоза после того, как вы проехали по самой плохой воде. Это поможет высушить тормоза, которые иногда могут затопить в очень влажную погоду.
15 Не доверяйте другим драйверам
Через 321rentacar.ro
После того, как вы закончите уроки вождения в автошколе и сдадите экзамен по вождению, вы будете готовы ко всему, что дорога может вам подбросить. Или ты будешь?
В конце концов, начинающие водители могут знать, как управлять своим транспортным средством и соблюдать правила дорожного движения, но они не осознают, что не все водители столь же сознательны, как они.
Простой факт в том, что другим драйверам нельзя доверять; даже их указатель поворота говорит, что они поворачивают налево, они вполне могут поворачивать направо.Относитесь к любой поездке со здоровой долей скептицизма, и вы должны оставаться в безопасности.
14 Знай свою машину
Через thezebra.com
Скорее всего, первая машина, которую вы водите как лицензированный водитель, будет не той машиной, на которой вы научились водить. Как новичку, жизненно важно, чтобы вы потратили некоторое время на ознакомление с этим новым комплектом колес; убедитесь, что вам удобно пользоваться педалями; что вы знаете, где находится смена, вне зависимости от того, механическая или автоматическая коробка передач у вашего автомобиля; и что вы можете видеть дорогу впереди и сзади, а также приборы на приборной панели.Потратьте время на знакомство со своей машиной, и вы станете для нее более безопасным водителем.
13 Забудьте о позиции 10 и 2
Через rootedinrights.com
В течение многих лет водителей учили, что их руки должны находиться в положении «10 и 2» на рулевом колесе — представьте рулевое колесо в виде часов, и вы увидите, что водитель, показанный выше, придерживается «10 и 2». правило.
Однако по мере развития автомобилей и вождения это перестало быть практичным или даже безопасным местом, где можно держать руки.
В настоящее время Национальное управление безопасности дорожного движения предлагает водителям держать руки в позициях «9» и «3» — основная причина — не мешать руками при срабатывании подушки безопасности.
12 Ожидайте неожиданного
Через yd.com
Все водители, независимо от того, насколько они опытны, виновны в том, что они выключаются за рулем, особенно если они находятся на хорошо знакомом им маршруте.У начинающих водителей нет такой роскоши, и вы всегда должны уделять дороге все 100% внимания, так как вы просто никогда не знаете, что будет дальше. И вам нужно внимательно следить не только за ненадежными драйверами; пешеходы также могут быть ненадежными участниками дорожного движения, в то время как дикая природа часто даже не подозревает, что они даже переходят дорогу! Если вы водите машину, всегда ожидая неожиданностей, вас могут застать врасплох.
11 Тормозите жестко, если нужно
Через driversedguru.com
Неудивительно, что новые водители, как правило, немного более осторожны, чем те, кто сидит за рулем в течение нескольких лет. Это хорошо с одной стороны, так как молодые водители обычно более осторожны с акселератором (хотя всегда есть идиотские исключения из этого правила), но с другой стороны, недавно получившие квалификацию водители также могут неохотно нажимать на тормоза, даже если им нужно.
Тормоза нужны не просто так — для безопасной остановки вашего автомобиля.
Если на вашем пути есть препятствие или движение впереди внезапно останавливается, не стесняйтесь тормозить. Вы не навредите своей машине, и это намного лучше, чем ударить что-либо на дороге.
10 Не поддавайтесь давлению сверстников
Через livestrong.com
Вполне естественно, что после того, как вы сдадите экзамен по вождению, вам захочется подвезти друзей в школу или отвезти их вечером.Это здорово, если ваши друзья помнят, кто за машину отвечает! Не поддавайтесь давлению сверстников, заставляя их водить машину слишком быстро, слишком рисковать или даже водить машину в нетрезвом виде. Некоторые политики даже предлагали запретить молодым водителям, получившим квалификацию, разрешать перевозить пассажиров их возраста, потому что негативные последствия давления сверстников привели к очень большому количеству серьезных аварий.
9 Научитесь менять шину
через Getty Images
Обучение вождению автомобиля — лишь часть того, чтобы стать опытным водителем и автовладельцем.Каждый, кто садится за руль автомобиля, должен быть готов заняться основным ремонтом, чтобы его автомобиль продолжал работать.
Пожалуй, самый очевидный механический навык, которому должен научиться каждый водитель, — это замена шины. Несмотря на успехи в автомобилестроении, автомобили по-прежнему ездят на резиновых шинах и по-прежнему очень часто подвергаются проколам.
Это сэкономит время и деньги, если молодых водителей можно убедить выучить этот простой навык самостоятельно.Только не пытайтесь быть слишком амбициозным, когда дело доходит до серьезных механических поломок …
8 Как реагировать на полицейских
Через youtube.com
Никто не хочет, чтобы полиция остановила его, но есть вероятность, что молодой водитель рано или поздно вступит в контакт с сотрудниками правоохранительных органов — хотя бы потому, что их неопытность означает, что они с большей вероятностью совершат ошибку! То, как вы обращаетесь с полицией, может показаться очевидным, но важно, чтобы новые водители знали, какие документы они должны иметь на себя и в своей машине, а также каковы их права в случае, если полицейский решит, что они совершил какое-то преступление.Будьте вежливы и делайте то, что вас просит коп, и скоро вы снова отправитесь в путь.
7 Регулировка боковых зеркал
Через Thinkdriver.com
Зеркало. Сигнал. Маневр. Эта маленькая мантра вбивается в сознание каждого ученика и ученика «Водителя»; Вам не следует даже думать о том, чтобы двигаться по дороге, не посмотрев предварительно в зеркало.
И все же многие начинающие водители даже не думали бы тратить время на регулировку зеркал на своей машине, чтобы обеспечить наилучший обзор дороги вокруг них.
И если два или более водителей разделяют транспортное средство, то важно, чтобы зеркала перенастраивались каждый раз, когда кто-то садится за руль, независимо от того, раздражает ли это других водителей.
6 Всегда имейте при себе настоящие карты
Через tripsavvy.com
Концепция бумажных карт может показаться дико старомодной и смехотворно бесполезной для молодых водителей, которые все привыкли полагаться на системы спутниковой навигации и приложения на своих смартфонах.Это нормально, если у вас есть сигнал, пока ваш смартфон полностью заряжен и пока ваша автомобильная система спутниковой навигации работает правильно, но что, если вы отправляетесь в путешествие, и технологии вас не устраивают? Всегда стоит иметь одну из этих старомодных карт в задней части автомобиля, на случай, если вам понадобится 20 ^-й-й век, чтобы выручить вас от неприятностей.
5 Получите пластины P для автомобиля
Через ebay.т.е.
Сдать экзамен по вождению и разорвать пластинки L — один из величайших моментов в жизни любого молодого человека. Так что убедить молодых водителей, что они должны просто заменить эти L-пластины на P-пластины, будет нелегко. P означает испытательный срок, а в некоторых странах они являются обязательными. Но даже если вы живете в районе, где номера P не требуются, молодым водителям стоит подумать об их использовании. Они очень четко и быстро информируют других участников дорожного движения о том, что за рулем находится неопытный водитель, и, как и наклейки «Ребенок на борту», мы надеемся, что они дадут вам немного больше места.
4 Держите лобовое стекло в чистоте
Через thinkco.com
После того, как подросток сдает экзамен по вождению, родители переходят от ворчания к нему по поводу уборки комнаты к уборке машины.
Это зависит от водителя, хочет ли он прогуляться по городу в грязной машине, но есть некоторые аспекты транспортного средства, которые необходимо содержать в чистоте с точки зрения безопасности.
Если есть только одна часть вашего автомобиля, которую вы должны содержать в чистоте, то это должно быть лобовое стекло, как спереди, так и сзади. Полосчатое грязное лобовое стекло затрудняет четкий обзор дороги, особенно при слабом солнечном свете.
3 Держитесь подальше от плохих водителей
через huffpost
Каждый может заметить плохого водителя за много миль, даже водители, прошедшие квалификацию, и даже те, кто еще не прошел тест! Это те, кто едет слишком быстро или слишком агрессивно, врезаясь в пробку и выезжая из нее, чтобы попытаться добраться до места назначения на несколько секунд раньше.Вы можете заметить другого водителя в пробке, используя свой смартфон и держа только одну руку за руль. Это те драйверы, от которых вам следует избегать; установите некоторое расстояние между вами и ними, снизив скорость и позволив им вырваться вперед. Вождение автомобиля достаточно сложно, даже если не принимать во внимание чьи-то действия.
2 Без круиз-контроля в плохую погоду
Через pinterest.com
Круиз-контроль может показаться идеальным нововведением для начинающих водителей.Выйдите на шоссе, включите круиз-контроль, и все, что вам нужно сделать, это немного отрегулировать руль — и, конечно же, внимательно следить за любыми неожиданными препятствиями!
Однако важно, чтобы, во-первых, вы не слишком полагались на удобство круиз-контроля, а во-вторых, не использовали круиз-контроль в сырую погоду.
Если вы все-таки закончите аквапланирование или занос на поверхности воды, то круиз-контроль может значительно затруднить восстановление контроля над вашим автомобилем.
1 Игнорировать Tailgating
Через motoringresearch.com
В какой-то момент вашей жизни за рулем вы столкнетесь с неуместными водителями, и важно, чтобы водители, получившие квалификацию, знали, как бороться с этой особенно неприятной привычкой; игнорируй это. Путешественники испытывают странную потребность проехать на своей машине очень близко к вашей, обычно на более скоростных однополосных дорогах или если вы едете по скоростной полосе шоссе, и им не кажется, что вы едете достаточно быстро.Не поддавайтесь запугиванию, чтобы заставить их остановиться или пропустить их; если вы едете с безопасной скоростью, то они ошибаются, и им просто придется дождаться подходящего момента, чтобы обогнать вас.
Источники: Fluxmagazine.com, independent.co.uk, ford-life.com, popularmechanics.com, driveafer.com
Видео раскрывает странную смесь классических автомобилей на складе в Индиане
Презентация представляет собой интересное путешествие, охватывающее вековую историю автомобилестроения.
Читать далее
Об авторе Наташа_Б (Опубликовано 256 статей) Более От Natasha_B
Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель
Итак, мы решили составить список вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель после получения лицензии.Самое лучшее в нашем списке то, что все в нем бесплатно.
Верно. Вам ничего не стоит стать более безопасным водителем, который знает, как автомобиль работает и ведет себя на дороге.
Однако есть одна загвоздка — вы должны быть готовы провести некоторое время в машине и иметь подключение к Интернету. Потому что для большинства вещей в нашем списке требуется только онлайн-исследование.
Остальным просто нужно, чтобы начинающий водитель был здравомыслящим человеком и заботился о незначительных улучшениях в своем вождении, чтобы они не попали в новости или, что еще хуже, в некролог, связанный с авариями.Итак, давайте продолжим. 1. Который есть какой
Здесь мы предполагаем, что у вас уже есть автомобиль или у вас есть доступ к нему. Неважно, является ли транспортное средство автомобилем, мотоциклом или пикапом. Все они имеют некоторые общие компоненты, и эти части работают одинаково на каждом моторизованном творении на колесах.
Под «что есть что» мы подразумеваем, что начинающий водитель несет ответственность за знание того, что будет делать каждая кнопка и орган управления транспортным средством при активации / использовании.Они также должны знать, как идентифицировать основные компоненты автомобиля, и мы имеем в виду нечто большее, чем зажигание и шины.
Если вы спросите нас, пользователь должен проявить здравый смысл к себе и окружающим, зная разницу между колесом и шиной и уметь идентифицировать важные компоненты, которые заставляют любое моторизованное транспортное средство двигаться так, как ожидалось. Если водитель не знает ни одного из них, что ему делать, когда он обращается за помощью? 2. Принцип работы
Как мы объясняли выше, моторизованные транспортные средства работают в соответствии с определенными принципами, которые являются общими для автомобилей и мотоциклов всех видов.В этом совете мы советуем начинающим водителям просматривать веб-страницы в поисках руководств, видео и инфографики, объясняющих, как работают автомобили.
How Stuff Works — отличное место для начала, и Engineering Explained также является хорошей рекомендацией для тех, кто хочет понять, что движет их автомобилями. Как только вы получите базовое представление о том, как работает двигатель, как работают ваши тормоза и как сложна работа с шинами, все начинает становиться понятным для любого пользователя.
Дополнительным преимуществом понимания этих элементов, даже если вы усвоили их на простом языке, станет то, что вам станет труднее обмануть злонамеренный механик, а также вы получите ценные знания о том, как работает ваша машина. 3. Капитальный ремонт
Как только вы узнаете, как работает автомобиль, по крайней мере, в самой базовой форме каждого компонента, вы сможете диагностировать проблемы. Никто не говорит вам брать гаечный ключ и пачкать руки, если вы слышите странный шум из своей машины, но теперь у вас есть возможность объяснить своему механику, что, по вашему мнению, не так с вашим автомобилем, а также с эвакуатором. оператор, если вам придется обратиться за помощью.
Однако бывают ситуации, когда хорошо обученный начинающий водитель должен решать проблемы без посторонней помощи.Мы считаем, что любой водитель должен знать, что делать с спущенным колесом, и мы имеем в виду нечто большее, чем просто вызов помощи на дороге. Если вы не можете рискнуть самостоятельно из-за физических проблем, вам следует научиться это делать.
Другие второстепенные вещи, которые должен знать любой начинающий водитель, — это проверка уровня масла, а также всех других уровней жидкости в вашем автомобиле. Хорошая идея — узнать, как проверить шину. Смена дворников, доливка бачка омывателя и дозаправка — это само собой разумеющееся, не так ли? 4.Что делать после ДТП
Случилось самое худшее, и вы попали в аварию. Что вам следует сделать в первую очередь? Что ж — заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит, и зафиксируйте его стояночным тормозом, чтобы он не катился при выходе.
Если вы чувствуете, что можете встать со своего места и что ваше тело цело, проверьте статус ваших пассажиров. Выйдите из машины и отойдите от нее, следя за движением транспорта.Если в столкновении участвовал другой автомобиль, поговорите с другим водителем и убедитесь, что с ним все в порядке. Дайте себе несколько минут, чтобы успокоиться, а затем рассортируйте документы, касающиеся инцидента.
Убедитесь, что вы сфотографировали автомобили, прежде чем перемещать их. Если ваше объяснение инцидента неточно или если другой водитель пытается обманом заставить вас возместить ущерб, не будучи виноватым, фотографии будут вашим лучшим свидетелем. Кстати, вы должны проверить, видели ли какие-либо прохожие произошедшее и готовы ли они помочь прояснить ситуацию, если вы до сих пор не знаете, кто виноват.Если сомневаетесь, позвоните опытному другу или юристу. 5. Как водить машину в неблагоприятных условиях
Итак, вы получили лицензию в яркий солнечный день. Повезло тебе! Сегодня не солнечно, и, похоже, погода ухудшается. Чем там можно заняться? На этом этапе вы должны убедиться, что в ваших шинах достаточно резьбы, подходят ли они для текущего сезона и работают ли ваши фары должным образом.
Езда под дождем или снегом несравнима с солнечным днем.Не слишком далеко, но через это все же нужно пройти. Прежде всего, оставьте большее расстояние между вашим транспортным средством и впереди идущим автомобилем. Избегайте резких движений и старайтесь относиться ко всем элементам управления аккуратно.
Имейте в виду, что сцепление с дорогой будет хуже, чем в солнечный день, и что аквапланирование представляет собой реальную опасность. Так что оставьте место для ошибки при любом маневре. Лучший способ сделать это — притормозить. Будьте особенно осторожны в каждом движении. Прежде чем в следующий раз, подумайте о том, чтобы пройти обучение в продвинутой автошколе, чтобы научиться управлять автомобилем, если он скользит. 6. Как избежать агрессивного поведения на дороге
Легко рассердиться и выпустить пар на окружающих. Наверное, каждый когда-то делал это в своей жизни. Водители и гонщики должны сохранять спокойствие, несмотря ни на что. Потому что дорожная ярость, как ее называют, никогда не вносит ничего позитивного в ситуацию. Научитесь сохранять спокойствие, что бы ни случилось, и вы станете лучшим водителем.
Если вы чувствуете желание закричать на другого водителя, просто воздержитесь. Подумайте, что они могут быть правы, и попытайтесь посочувствовать тому, что они могут чувствовать.Может быть, они сегодня не правы, но у них был тяжелый день на работе или дома, и они пытаются дать волю, ведя машину как придурок. Вместо того, чтобы попасть в порочный круг ярости, позвольте им выплеснуть его, извиниться и двигаться дальше.
Если вы стали жертвой дорожной ярости, позвольте другому водителю обогнать вас. Не выходите из автомобиля и не опускайте окно. Скажите, что вы сожалеете, и серьезно — если вы сделали что-то не так. Крик не положит конец ситуации, а насилие ничему не поможет.Будьте умны и постарайтесь разрядить конфликт, пока никто не пострадал. 7. Никогда не садитесь за руль
Наркотики или алкоголь не смешиваются с дорогой. Никогда не садитесь за руль после употребления алкоголя или контролируемых веществ, независимо от того, насколько вы опытны и насколько короткой будет поездка. 99% DUI не имеют оправданий, а остальных можно было бы избежать с помощью надлежащих мер предосторожности.
Вы также должны помнить, что вождение автомобиля после ночного пьянства не менее опасно, даже если вы проспали несколько часов.Ночь вечеринок сказывается на человеческом теле, и на следующий день ваше суждение может быть омрачено, что может привести к несчастному случаю. Вам не обязательно испытывать похмелье, чтобы быть «взвинченным» водителем, поэтому убедитесь, что вы спите хотя бы восемь часов после ночной пьянки, прежде чем даже думать о вождении.
В случае приема лекарств или лекарств, отпускаемых по рецепту, даже не думайте о вождении после того, как вы их приняли. Вторая категория включает множество видов таблеток и веществ, прописанных врачами, и некоторые из них могут ухудшить ваши навыки вождения.Спросите своего врача, можно ли вам управлять автомобилем после приема назначенного лекарства. 8. Не трогайте телефон
Современные автомобили доступны с системами Bluetooth, которые позволяют подключить ваш телефон к аудиосистеме автомобиля. Благодаря этим возможностям подключения вы можете безопасно использовать свой мобильный телефон во время вождения. Существуют также комплекты громкой связи или гарнитуры, чтобы помочь водителям, которые хотят предположительно безопасного использования телефона и вождения.
Однако мы не советуем начинающим водителям использовать какое-либо из этих решений.Просто воздержитесь от использования телефона. Вы делаете достаточно важные дела за рулем, чтобы ответить на звонок, каким бы важным он ни был.
Если вы ожидаете от кого-то важного звонка, остановитесь, когда и где это безопасно, и ответьте на звонок. Вам не нужно отвечать сразу, и вы можете перезвонить им, когда автомобиль остановлен, так как мы живем в 2016 году, и тарифы на мобильную связь не такие высокие. Помните об этом, ваша безопасность важнее любого телефонного звонка. 9. Смотрите, куда хотите пойти
Этот совет — фундаментальное правило безопасного вождения, которое применимо даже к гонщикам.Это просто. Вам просто нужно смотреть, куда вы хотите пойти, а не в альтернативных направлениях или местах. Если ваша машина скользит, вы никогда не должны смотреть на препятствие, потому что вы рискуете столкнуться с ним.
К сожалению, человеческий разум имеет неприятную привычку смотреть туда, куда не следует, и это называется «фиксацией точки» в случае водителей и гонщиков. Как только вы случайно попадете в эту «ловушку», вы рискуете разбить свой автомобиль, потому что вы сосредоточили все свое внимание на конкретном элементе, который даже не был важен.
Вместо этого постарайтесь следить глазами за поворотом и никогда не сосредотачиваться на препятствиях на обочине дороги или на других транспортных средствах на дороге. Кстати, берегите зеркала и не забывайте регулярно их проверять. Это поможет избежать несчастных случаев, поверьте нам. 10. Тебе нечего доказывать, будь взрослым
Последний совет от нас — вести себя как взрослый ответственный. Естественно, этот совет предназначен для водителей-подростков, которым был предоставлен контроль над автомобилем, хотя они еще недостаточно взрослые, чтобы голосовать в их странах.
Убедитесь, что вы показываете тем, кто доверял вам водительские права, что вы заслужили эту привилегию, и не становитесь отрицательным примером на дороге. Постарайтесь изо всех сил воспроизвести это поведение в обществе, и вы прекрасно проведете время на Земле.
В конце концов, помните, что вам нечего доказывать другим участникам дорожного движения, и что лучше всего продолжать вождение. Гонки не для дороги, и ваши друзья не будут впечатлены, если вы разбьетесь на своей машине, пытаясь доказать свое мастерство.Это отсутствие впечатления в некоторых случаях также может быть связано со смертью или серьезными травмами, так что не будьте одним из таких людей.
Drivers Ed Guide, Course and License Process — Guideline for Beginners
Получение водительских прав — это новое захватывающее приключение, особенно для подростка. С вашей новой лицензией приходит обретенная свобода. Но ваши водительские права связаны с большой ответственностью. Чтобы стать безопасными лицензированными водителями, подростки должны пройти путь обучения и практики, которые помогут им подготовиться.Это руководство по драйверам поможет.
Процесс лицензирования градуированных водителей
Во многих штатах новые водители сталкиваются с так называемой лицензией Graduated Drivers License (GDL). Он был разработан Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) и требует от новых водителей выполнения трехэтапного процесса:
Разрешение на обучение
Промежуточное разрешение
Лицензия на драйверы
Шаг первый: обучение водителей
Для большинства водителей-новичков первым шагом к получению водительского удостоверения является изучение правил дорожного движения.Это будет формальный курс обучения водителей. У новых водителей есть много вариантов, включая прохождение курса в старшей школе, запись на частный курс или получение образования в области водителей-подростков в Интернете.
Прежде чем вы получите право работать над получением водительских прав, вы должны соответствовать минимальному возрасту, установленному в вашем штате. Большинство штатов требует, чтобы вам было не менее 15 лет . Ознакомьтесь с требованиями вашего штата, и если вы достаточно стары, вы можете начать свой путь к получению водительских прав.Вот краткое описание того, чего вы можете ожидать.
Пройти курс обучения водителей
Сдать экзамен на получение разрешения на обучение
Начать обучение за рулем (с инструктором или вашим родителем / опекуном)
Когда вы завершите необходимое количество часов обучения за рулем, подайте заявление на получение водительских прав
Обучение водителей — важный первый шаг в обучении вас всему: от основ автомобиля до правил вождения в вашем штате и жизненно важных маневров при вождении.В большинстве штатов вы можете выполнить свои требования по обучению водителей из дома с помощью онлайн-курса.
Некоторые вещи, которые вы можете ожидать от обучения водителей, включают:
Дорожные знаки, светофоры и полосы отвода
Как безопасно менять полосу движения, поворачивать, выезжать на проезжую часть или выезжать с нее
Базовая техника безопасности и обслуживания автомобиля
Правильные стратегии действий в чрезвычайных ситуациях
Шаг второй: обучение вождению
После того, как вы выучите правила дорожного движения на бумаге, вам нужно будет взять свои знания за руль.Хотя ваша первая поездка за рулем может быть нервной и, возможно, неприятной, не сдавайтесь! Как и в случае с любым новым занятием, чем больше вы практикуетесь, тем лучше у вас получается. Начните медленно и постепенно переходите к более сложным сценариям.
Ваше водительское удостоверение позволит вам научиться водить машину вместе с взрослыми водителями, имеющими лицензии. В вашем штате будут особые требования к тому, как вы можете завершить эту часть процесса лицензирования. Для некоторых новых драйверов вы можете делить время обучения с другими водителями-подростками.Это прекрасная возможность учиться на собственном опыте. Внимательно слушайте, что инструктор говорит другим студентам-водителям, и наблюдайте за их реакцией. Это лучше подготовит вас к тому, когда придет ваша очередь отправиться в путь!
Советы по безопасности для начинающих водителей
Вы научитесь законам и основным маневрам вождения на курсах подготовки водителей и водителей. Однако когда дело доходит до безопасности в дороге, важно руководствоваться здравым смыслом. Вот несколько ключевых моментов, о которых следует помнить, садясь за руль.
Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже если вы пассажир. Это закон практически в каждом штате, безопасного способа передвижения нет, и привычка пристегивать ремень безопасности каждый раз, когда вы находитесь в машине, сделает это вашей второй натурой.
Всегда уделяйте минуту, чтобы отрегулировать сиденье и зеркало, прежде чем заводить автомобиль. Это один из шагов, который обеспечит вам комфорт и безопасность перед тем, как отправиться в путь.
Помните правила. Ограничения скорости, знаки уступки и остановки, светофоры, аварийные сирены — есть о чем помнить.Тем не менее, вы всегда должны следить за любыми индикаторами, которые помогут вам оставаться в безопасности на дороге.
Установите безопасное расстояние между собой и другими водителями. Один из самых больших недостатков новых водителей — это неспособность правильно реагировать, поэтому, если вы подойдете слишком близко к водителю, идущему впереди, вы можете тормозить недостаточно быстро. Если ничего не помогает, сбавьте скорость и не торопитесь. Другие водители могут вас обойти!
Будьте готовы. Убедитесь, что у вас достаточно бензина, чтобы добраться до места назначения и обратно.Носите с собой мобильный телефон, чтобы при необходимости связаться с родителями или службами экстренной помощи, но никогда не пользуйтесь телефоном во время вождения — вместо этого обратите внимание на дорогу. И убедитесь, что у вас есть правильные направления, чтобы безопасно добраться до места назначения.
Подгоняйте под условия. В некоторых штатах действует «комендантский час для новых водителей», чтобы новые водители не выезжали на дорогу после наступления темноты. Но вы всегда должны знать правильные стратегии безопасного вождения при вождении под дождем, во время интенсивного движения и после захода солнца.
Убедитесь, что ваша машина в отличной форме. Если вы делите машину с родителями, поговорите с ними о техническом обслуживании; замена масла, проверка того, что шины в хорошем состоянии, и замена щеток стеклоочистителя — все это простые шаги, которые вы должны предпринять, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает правильно.
Управляйте автомобилем, не отвлекаясь. Когда вы за рулем, вам нужно сосредоточиться. Это означает, что нельзя есть, краситься, писать текстовые сообщения или возиться с радио. Держите руки на руле и смотрите на дорогу, и вы обеспечите безопасность себе и другим.
шагов к получению водительских прав во Флориде
Для получения водительских прав во Флориде, официально известных как водительские права класса E, вы должны соответствовать нескольким требованиям:
Быть не моложе 16 лет
Пройти курс по наркотикам и алкоголю
Сдать тест на зрение и слух
Сдать экзамен на знание класса E
Сдать тест на навыки вождения класса E
Предоставить удостоверение личности и все необходимые документы
Если вам меньше 18 лет, применяются дополнительные требования:
Вы должны иметь разрешение на обучение не менее 12 месяцев или до 18 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
Вы не можете быть осуждены за нарушение правил дорожного движения в течение 12 месяцев с даты получения разрешения на обучение. Однако одно серьезное нарушение не лишит вас права на получение лицензии, если вы пройдете курс повышения квалификации вождения (BDI).
Вы должны иметь стаж вождения 50 часов, в том числе не менее 10 часов ночного вождения. Используйте журнал водительских прав учащегося, чтобы вести учет своего рабочего времени. Вы должны предоставить родительскую форму, подтверждающую ваш стаж вождения.
Пройти курс по наркотикам и алкоголю
Новые водители должны пройти курс, охватывающий опасности и правовые последствия вождения в состоянии алкогольного опьянения и запрещенных наркотиков. Этот курс также известен как курс по осведомленности о наркотиках, алкоголе и трафике (DATA) или курс по вопросам законодательства о дорожном движении и наркозависимости (TLSAE).
Вы можете пройти четырехчасовой курс DATA онлайн с помощью компьютера, ноутбука, планшета или смартфона.
Если у вас есть разрешение на обучение, значит, вы уже выполнили требования курса по наркотикам и алкоголю.Кроме того, вы не обязаны проходить курс, если у вас есть текущие или предыдущие водительские права, выданные в другом штате, стране или юрисдикции.
Пройти тесты на зрение и слух
Вы должны пройти тесты на зрение и слух, чтобы получить водительские права. Если для прохождения теста вам необходимо носить корректирующие линзы (контактные линзы или очки) или слуховой аппарат, к вашим правам будет добавлено ограничение, согласно которому вы всегда должны носить их во время вождения.
Вы можете пройти проверку зрения и слуха лично в офисе Департамента безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды (FLHSMV).
Сдать экзамен на знание класса E
Сдать экзамен на знание класса E — еще одно требование для получения водительских прав Флориды. Это тот же экзамен, что и экзамен на получение разрешения на обучение, поэтому вы уже выполнили это требование, если получили разрешение на обучение.
Экзамен охватывает правила дорожного движения Флориды, правила дорожного движения и правила безопасного вождения. Иногда его называют письменным тестом, но это множественный выбор и письменный тест не требуется. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо набрать не менее 80 процентов (40 правильных вопросов из 50).Официальный справочник по водительским правам Флориды содержит все, что вам нужно знать, чтобы пройти тест.
Вы не обязаны сдавать экзамен, если можете предоставить действующие водительские права в любом из следующих источников:
США (включая территории / владения)
Военные США
Канада
Франция
Германия
Республика Китай (Тайвань)
Южная Корея
Если у вас есть действующие канадские водительские права, но вы не хотите их сдавать, вы должны сдать экзамен на знание класса E.Когда вам выдадут водительские права, вы должны отказаться от прав, выданных в других штатах или на территориях США.
Сдать экзамен по вождению во Флориде
Экзамен по вождению во Флориде, также известный как тест навыков вождения класса E, представляет собой экзамен по вождению за рулем, который должен проходить под наблюдением экзаменатора по вождению, обычно в офисе FLHSMV.
Вы можете назначить встречу для прохождения теста с помощью онлайн-службы и информационной системы FLHSMV (OASIS). Вам нужно будет прибыть на тест на застрахованном автомобиле с действующим номерным знаком.Если автомобиль проходит проверку безопасности, вы можете приступить к экзамену по вождению.
Экзамен по вождению охватывает следующие навыки:
Правильная осанка при вождении
Резервное копирование
Сигнализация и поворот
Приближение к перекрестку
Сохранение правильной полосы движения
Следование на безопасном расстоянии
Обгон
Соблюдение светофоров и знаков остановки
Быстрая остановка
Соблюдение полосы отвода
Выполнение трехточечного поворота
Прямая парковка
Парковка на уклоне
Дополнительную информацию см. В справочнике по водительским правам подробности о каждом маневре.
Вы освобождаетесь от экзамена на навыки вождения, если можете предоставить действующие водительские права в любом из следующего:
США (включая территории / владения)
Военные США
Канада
Франция
Германия
Республика Китай (Тайвань)
Южная Корея
Если у вас есть канадские водительские права и вы не хотите их сдавать, вам необходимо пройти тест на навыки вождения класса E.
Предоставьте необходимые документы
При получении водительских прав вы должны принести в офис FLHSMV следующие документы:
Удостоверение личности
Два доказательства адреса проживания
Подтверждение номера социального страхования
Свое доказательство удостоверением личности может быть оригинал свидетельства о рождении из Бюро статистики естественного движения населения, выданная государством копия вашего свидетельства о рождении или паспорт США. Больничные свидетельства о рождении и ксерокопии свидетельства о рождении не принимаются.
В качестве подтверждения адреса проживания вы можете предоставить счет с вашим адресом или выписку из школы за текущий учебный год, в которой указан ваш адрес. Если у вас нет этих документов, вы можете подать форму подтверждения адреса и предоставить два подтверждения адреса родителя, приемного родителя, законного опекуна или человека, с которым вы живете.
Доказательством номера социального страхования может быть ваша оригинальная карточка социального страхования или налоговая форма W-2 с вашим номером социального страхования.
Чтобы ознакомиться с полным списком документов, которые вы можете использовать для подтверждения своей личности, посетите страницу «Что взять с собой» на веб-сайте FLHSMV.Там вы можете найти подробную информацию о необходимых документах для граждан США, иммигрантов, неиммигрантов и канадцев.
Дополнительные документы, необходимые для несовершеннолетних
Если вам меньше 18 лет, вам может потребоваться предоставить дополнительные документы, такие как:
Форма согласия родителей
Форма родительского контроля
Форма свидетельства о несовершеннолетнем водительском опыте
Несовершеннолетние дети, не состоящие в браке, должны предоставить форму родительского согласия, подтверждающую, что у них есть разрешение на получение лицензии.Те, кто сдавал экзамен на знание класса E онлайн, должны предоставить форму родительского контроля, которую должен заполнить родитель или законный опекун.
Если в настоящее время у вас есть водительские права, вы должны предъявить Сертификат о малом опыте вождения. Эта форма подтверждает, что у вас есть необходимый стаж вождения не менее 50 часов.
Все вышеперечисленные формы должны быть подписаны в присутствии экзаменатора водительских прав FLHSMV или нотариуса.
Можно ли купить машину без лицензии?
Владение автомобилем — это гораздо больше, чем просто вождение.Имея это в виду, существуют ситуации, в которых человек без водительских прав будет заинтересован в покупке автомобиля. Хотя вам, возможно, придется пережить более сложный процесс, нет никаких юридических ограничений на покупку автомобиля без лицензии.
Водительское удостоверение дает вам законное разрешение на управление транспортным средством. Но его отсутствие никак не влияет на вашу способность владеть автомобилем.
При наличии действительного государственного удостоверения личности с фотографией и финансовых средств, необходимых для приобретения автомобиля, вы можете легально купить автомобиль.Однако без водительских прав и страховки вы не можете водить машину на законных основаниях. В этом случае некоторые покупатели могут обсудить условия и договориться о доставке автомобиля.
Но учтите, новый автомобиль никогда не застрахован. Это означает, что если вы приобретете автомобиль без лицензии или страховки, его нужно будет перевезти эвакуатором. Для некоторых это может быть вариантом, но это более сложное и дорогое мероприятие, чем традиционные методы покупки автомобилей.
Если вы покупаете автомобиль у частного владельца, он может разрешить вашему другу или члену семьи отвезти автомобиль за вами. Если есть опасения по поводу страховки, они могут даже захотеть водить ее лично.
Для легального управления автотранспортным средством водитель должен быть застрахован. Но проблема со страховкой автомобиля заключается в том, что большинство компаний требуют, чтобы вы предъявили действующие водительские права, чтобы получить полис. Без него вы не сможете оформить страховку самостоятельно.В этой ситуации единственный способ застраховать свой автомобиль — это попросить друга или члена семьи предоставить свою информацию, фактически указав страховку на свое имя.
Если вы решите использовать эту опцию, рассчитайте размер страхового взноса и попытайтесь найти друга или члена семьи с хорошим водительским стажем, чтобы минимизировать дополнительные расходы. Страхование автомобиля позволит вам доставить автомобиль от автосалона или частного владельца к себе домой с помощью лицензированного водителя.
Чтобы зарегистрировать новый автомобиль, DMV требует, чтобы вы предъявили свидетельство о страховании и водительские права.Однако, поскольку вы не можете получить ни то, ни другое, автомобиль должен быть зарегистрирован на имя другого человека. Для этого вам потребуется разделить с ними право собственности.
В свете этого факта вы хотите выбрать человека, с которым у вас близкие отношения, например, супруга, члена семьи или очень близкого друга. Помните, что этот человек будет иметь равное право собственности на транспортное средство, поэтому вы хотите выбрать кого-то, кому вы доверяете, чтобы предотвратить легальное изъятие автомобиля из вашего владения.
При заполнении контракта вы можете написать ‘и’ или слово ‘или’ между именами владельцев.
Размещение ‘и’ означает, что транспортное средство не может быть продано или передано без согласия обеих сторон. Если вы укажете ‘или’ , он предоставит либо стороне законное право продать транспортное средство, не требуя согласия другого лица. Это соглашение, безусловно, сопряжено с большим риском, но преимущество состоит в том, что у члена семьи или друга не будет никаких обязательств, если вы планируете продавать машину в будущем.
Если у вас нет водительских прав, наличие разрешения на обучение может существенно помочь вам в процессе покупки автомобиля.
Получение страховки с разрешением на обучение может быть сложной задачей, но не невозможной ни в коем случае. Некоторые компании готовы застраховать водителей с разрешением для учащихся, но обычно это сопровождается строгими условиями и повышенной стоимостью. Разрешение учащегося позволяет вам управлять автомобилем, пока на пассажирском сиденье находится лицензированный водитель. Поэтому, если вы хотите сначала купить автомобиль и протестировать его, даже без лицензии, вы можете протестировать автомобиль перед покупкой, если у вас есть разрешение учащегося.
Политика в отношении финансирования клиентов без водительских прав варьируется в зависимости от дилерского центра. К сожалению, многие откажутся финансировать человека без лицензии по разным причинам. Но если вы объясните свою ситуацию, продавец может предоставить вам план финансирования. Вам нужно будет предоставить удостоверение личности государственного образца и справку о доходах, а также, если необходимо, подтверждение того, что DMV не приостановило действие вашей лицензии.
При создании плана финансирования продавец будет учитывать ваш кредитный рейтинг и возможность платить ежемесячные взносы.
Хотя покупка автомобиля без прав является полностью законной, это значительно сложнее, чем покупка машины с водительскими правами. Если вы учитесь водить машину и хотите купить машину, подумайте о том, чтобы дождаться получения прав, прежде чем совершать покупку. Однако, если вы не собираетесь водить машину самостоятельно, представленная выше информация поможет вам решить, как действовать дальше.
Разрешение на
учащихся — стр.
Система постепенного лицензирования Мэриленда
Учебное удостоверение позволяет новому водителю начать процесс обучения управлению автомобилем.
Требования:
Минимальный возраст для поступающих — 15 лет и 9 месяцев.
Если вы моложе 16 лет, вы должны предоставить заполненную форму подтверждения личности и / или посещаемости школы (# DL-300) должностному лицу MVA во время процесса подачи заявления на разрешение учащегося. Форма посещаемости должна быть представлена в MVA в запечатанном неоткрытом конверте, предоставленном школой заявителя или координатором домашней школы округа, если обучение осуществляется на дому.
Родитель или опекун должны совместно подписать ходатайство о разрешении учащегося, если заявителю не исполнилось 18 лет.
Все поступающие должны предоставить документы в МДОТ МВА. Для несовершеннолетних заявителей : Также требуется дополнительное доказательство родительского родства или зависимости, например, налоговая декларация или карточка / полис медицинского страхования. Чтобы получить полный список документов, которые вы можете принести, и назначить встречу, посетите наш Онлайн-справочник по документам.
Кандидаты должны успешно пройти проверку зрения и проверку знаний до получения разрешения на обучение. Кандидатам необходимо изучить Руководство по водителю штата Мэриленд, а также возможность попрактиковаться в учебном пособии по онлайн-тестированию водителей штата Мэриленд, чтобы подготовиться к тесту знаний.
Кандидаты должны получить действующее разрешение на обучение перед обучением водителей за рулем или перед вождением по дорогам штата Мэриленд.
Ограничения на получение разрешения учащегося:
Обладателям разрешений на обучение в возрасте до 18 лет запрещается пользоваться мобильным телефоном и всеми устройствами Bluetooth / громкой связи во время управления автомобилем, за исключением вызова службы экстренной помощи 911. Нарушение может привести к приостановке ваших водительских прав.
Во время вождения держателей водительских прав должен сопровождать квалифицированный водитель-надзор в возрасте от 21 года и старше, имеющий водительские права не менее 3 лет.Человек должен всегда сидеть рядом с новым водителем, без других пассажиров на переднем сиденье.
Квалифицированный контролирующий водитель (родитель, опекун или наставник) должен заполнить журнал практических навыков для держателя разрешения учащегося, который выдается MVA вместе с каждым разрешением учащегося.

Ag e Возраст 18 или младше 18 лет 19–24 года 25 и старше
Минимальный период владения до выдачи предварительной лицензии 9 месяцев 3 месяца 3 месяца 45 дней
Минимальный период удержания до того, как может быть выдан предварительный, если физическое лицо было осуждено или ему был предоставлен испытательный срок до вынесения приговора за подвижное нарушение 60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет)
10 часов в ночное время 60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет)
10 часов в ночное время 60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет)
10 часов в ночное время 14 часов практики с опытным водителем
3 часа ночью
Практические часы вождения под присмотром сотрудников 60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет)
10 часов в ночное время 60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет)
10 часов в ночное время 60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет)
10 часов в ночное время 14 часов практики с опытным водителем
3 часа ночью
Обучение водителей 30 аудиторных часов и 6 часов за рулем 30 аудиторных часов и 6 часов за рулем 30 аудиторных часов и 6 часов за рулем 30 аудиторных часов и 6 часов за рулем
Новые водители также должны предоставить заполненную страницу сертификации из журнала практических навыков (с минимальным количеством часов практики в соответствии с их возрастной классификацией, как указано в таблице выше) и их еще не истекшее разрешение на обучение в Мэриленде, когда они приезжают для вождения. Назначение теста навыков.
Если водитель с водительским удостоверением признан виновным или получил испытательный срок до вынесения приговора (PBJ) за нарушение движения, он должен иметь разрешение в течение как минимум 9 месяцев после даты, когда он был осужден за нарушение движения, или предоставил PBJ. Они также должны соответствовать всем требованиям для получения временных прав, прежде чем они смогут пройти тест на водительские навыки.
Если на момент получения первого разрешения на обучение в Мэриленде заявителю не исполнилось 25 лет, а затем ему исполняется 25 лет, MVA разрешит заявителю пройти тест на навыки вождения, если разрешение было удержано не менее 45 дней (45 дней). может включать дни, когда у заявителя было разрешение до 25 лет).Кандидат должен пройти не менее 14 часов контролируемого вождения и пройти необходимую программу обучения водителей. Подходящий контролирующий водитель должен заполнить страницу сертификации из журнала практических навыков.
Свидетельства об образовании водителя, проживающего за пределами штата, как правило, не принимаются MVA. В настоящее время у MVA есть только утвержденные сертификаты, которые выдаются Советом по образованию Делавэра, в которых фактически указано, что сертификат был одобрен Управлением автотранспортных средств Мэриленда.Никакие другие сертификаты за пределами штата в настоящее время не принимаются.
Обратите внимание на родителей:
Если новый водитель младше 18 лет обвиняется в подвижном нарушении, MVA уведомляет об этом подписавшего.
Водители моложе 18 лет могут быть лишены лицензии, если родитель, опекун или со-подписывающая сторона отзовет свое согласие. Свяжитесь с MVA для получения подробной информации.
Что следует помнить:
Мэриленд требует, чтобы все зарегистрированные владельцы транспортных средств имели страховку гражданской ответственности, незастрахованного автомобилиста и защиту от травм (PIP).
Обратите внимание, что если срок вашего разрешения на обучение истекает или вы не можете пройти или пройти необходимые тесты навыков до истечения срока его действия, вам необходимо будет повторно подать заявление на новое разрешение. Для этого наберите:
предъявите разрешение на обучение (если истекло менее 1 года) и
сдают тесты на зрение и знания и
оплатить необходимые сборы
попросите вашего родителя / опекуна совместно подписать заявление, если вы несовершеннолетний
Все, что вам нужно знать о системе постепенного лицензирования Мэриленда
Дом водителя-новичка
Координаторы домашней школы
Список координаторов домашней школы
привод.ky.gov | Программа лицензирования градуированных водителей
Программа лицензирования градуированных водителей направлена на сокращение общего количества аварий с участием водителей-подростков, особенно большого количества смертельных аварий с участием подростков. В настоящее время в Кентукки один из самых высоких показателей аварийности среди подростков в стране. Водители-подростки составляют лишь шесть процентов от общего числа водителей в штате, но при этом они участвуют примерно в 18 процентах дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в Кентукки и более чем в 20 процентах всех дорожно-транспортных происшествий в штате.Программа лицензирования градуированных водителей требуется только для водителей, получивших свое первоначальное разрешение в 16 или 17 лет. В ней используется промежуточный период в шесть месяцев между разрешением учащегося и полной неограниченной лицензией. На промежуточном этапе у подростков будет промежуточная лицензия. Они могут водить самостоятельно, но с двумя ограничениями своих водительских прав: одно ограничивает вождение с 12:00 (полночь) до 6:00 (за исключением чрезвычайной ситуации), а второе ограничивает водителя только одним несвязанным пассажиром. младше 20 лет.
Распечатайте письмо о праве на участие

Распечатайте письмо о праве на участие Требуется только при получении промежуточной лицензии
Проверьте дату соответствия Проверьте, имеете ли вы право на прохождение теста навыков
Шаги для получения лицензии
Шаг 1 — Фаза разрешения
Водители должны быть не моложе 16 лет, чтобы сдавать письменные тесты на знание и зрение. Узнайте больше о том, чего ожидать, загрузив и просмотрев Руководство по драйверу KY.
Примечание: Полиция штата Кентукки проводит тестирование. Щелкните здесь, чтобы получить информацию о тестировании драйверов.
Требования
Водителям потребуется карточка социального обеспечения, оригинал или заверенное свидетельство о рождении и подтверждение места жительства. Приемлемыми документами для подтверждения места жительства в Кентукки являются счет за коммунальные услуги или договор, ипотечные документы, письмо с почтовым штемпелем с именем и текущим адресом водителя, документ или счет по налогу на имущество, или договор аренды жилья. А П.О. Коробка неприемлема; это должен быть физический адрес.
Для лиц младше 18 лет заявление должно быть подписано родителем или опекуном, который берет на себя финансовую ответственность за заявителя. У законного опекуна должна быть заверенная копия документов об опеке.
Если водитель младше 18 лет, он должен предъявить форму подтверждения соответствия учебного заведения, выданную его школой. (Ссылка: Закон о запрете прохождения / запрете движения)
Если водитель еще не прошел требуемый курс обучения водителей, см. Раздел «Обучение водителей» ниже.
Если вы пройдете тест на разрешение
Отличительное разрешение «до 21 года» будет выдано всем заявителям в возрасте до 21 года. Обладатели разрешения в возрасте от 16 до 20 лет должны иметь водительское удостоверение не менее 180 дней.
Любое лицо, которое на момент подачи заявки на разрешение было несовершеннолетним, должно соответствовать следующим требованиям:
Владельцы водительских прав могут управлять автомобилем только в сопровождении (на переднем пассажирском сиденье) лицензированного водителя в возрасте 21 года и старше.
Водитель должен заполнить журнал тренировок по вождению минимум 60 часов практики вождения, из которых 10 часов должны быть заполнены ночью.
Водителю не разрешается управлять автомобилем с 12:00 до 00:00. (полночь) и 6:00 утра. если водитель не может продемонстрировать уважительную причину вождения, например, аварийная ситуация, учеба или деятельность, связанная с работой.
Если водитель признан виновным в нарушении правил дорожного движения, указанном в KRS 186, 189 и 189A, ему придется возобновить 180-дневный период ожидания.
За исключением случаев, когда в сопровождении инструктора по обучению водителей, связанного со школой обучения водителей, имеющей лицензию в соответствии с главой 332 KRS, или государственной или негосударственной средней школой, лицо моложе восемнадцати (18) лет, имеющее разрешение на обучение, не должно управлять транспортным средством в любое время в сопровождении более чем одного (1) постороннего лица в возрасте до двадцати (20) лет.
Запрещается управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Все водители младше 21 года подпадают под действие «Абсолютной нетерпимости к алкоголю» (определяется как 0,02 «Концентрация алкоголя в крови»).
Все водители подлежат балльной системе штата Кентукки. Водителю младше 18 лет, набравшему более 6 баллов, или водителю в возрасте 18 лет и старше, набравшему 12 баллов, может быть приостановлено действие водительских прав. Никаких серьезных нарушений движения для лиц младше 18 лет. Пристегнитесь. Это закон! Все в автомобиле должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности.
Шаг 2 — Промежуточный этап лицензии

После удержания разрешения в течение 180 дней водитель может подать заявление на получение промежуточных прав и пройти тест на водительские навыки.Время и место проведения тестирования можно узнать в офисе районного секретаря по месту жительства водителя. Может потребоваться встреча. Автомобиль водителя для тестирования должен быть надлежащим образом зарегистрирован, и требуется страхование гражданской ответственности.
Примечание: Полиция штата Кентукки проводит тестирование. Щелкните здесь, чтобы получить информацию о тестировании драйверов.
Родитель / опекун водителя должен подтвердить, что водитель отработал 60 часов практики вождения, 10 из которых должны проводиться в ночное время.Журнал тренировочного вождения и форму подтверждения можно найти на странице https://apps.transportation.ky.gov/gdl/.
Если водитель еще не прошел требуемый курс обучения водителей, см. Раздел «Обучение водителей» ниже.
Если вы пройдете тест на квалификацию
После завершения дорожного теста, проводимого инспектором полиции штата Кентукки, экзаменатор помещает наклейку «Промежуточная лицензия» на водительском удостоверении. После обладания промежуточными правами в течение 180 дней или после того, как водителю исполнится 18 лет, водитель будет иметь право на получение полных прав при условии, что необходимый курс обучения вождению был завершен (см. Обучение водителей).Водитель по-прежнему должен соответствовать следующим требованиям:
Водителю не разрешается управлять автомобилем с 12:00 до 00:00. (полночь) и 6:00 утра. если водитель не может продемонстрировать уважительную причину вождения, например, аварийная ситуация, учеба или деятельность, связанная с работой.
Если водитель признан виновным в нарушении правил дорожного движения, указанном в KRS 186, 189 и 189A, ему придется возобновить 180-дневный период ожидания.
За исключением случаев, когда в сопровождении инструктора по обучению водителей, связанного с школой обучения водителей, имеющей лицензию в соответствии с главой 332 KRS, или государственной или негосударственной средней школой, лицо с лицензией среднего уровня в возрасте до восемнадцати (18) лет не должно управлять транспортным средством в любое время в сопровождении более чем одного (1) постороннего лица в возрасте до двадцати (20) лет.
Запрещается управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Все водители младше 21 года подпадают под действие «Абсолютной нетерпимости к алкоголю» (определяется как 0,02 «Концентрация алкоголя в крови»). Водитель младше 18 лет, набравший более 6 баллов, может быть лишен водительских прав — никаких серьезных нарушений движения для водителей младше 18 лет. Пристегните ремни. Это закон! Все в автомобиле должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности.
Шаг 3 — Этап полной неограниченной лицензии
Владельцы промежуточных лицензий в возрасте до 18 лет, которые закончили требуемый курс обучения вождению и владели промежуточными лицензиями не менее 180 дней, могут подать заявку на получение полной неограниченной лицензии.Обладатели водительского удостоверения или лицензии среднего уровня в возрасте 18 лет и старше, завершившие обязательный курс обучения вождению и имевшие разрешение в течение 180 дней, могут подать заявку на получение полной неограниченной лицензии.
Будет выдана отличительная лицензия «до 21 года». Запрещается управлять автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Все водители младше 21 года подпадают под действие «Абсолютной нетерпимости к алкоголю» (определяется как 0,02 «Концентрация алкоголя в крови»). Все водители подлежат балльной системе штата Кентукки. Водителю младше 18 лет, набравшему более 6 баллов, или водителю в возрасте 18 лет и старше, набравшему 12 баллов, может быть приостановлено действие водительских прав.Пристегнитесь. Это закон! Все в автомобиле должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности.
Информация для подростков-водителей и родителей / опекунов
Родители / опекуны должны решить, когда их подросток будет готов водить машину. Водители младше 18 лет не могут подавать заявление на получение разрешения или лицензии без подписи родителя или опекуна, принимающего на себя ответственность. Родитель / опекун несет солидарную ответственность с заявителем за любой ущерб, подписав форму заявления. Родитель / опекун должен заполнить форму в офисе районных клерков, чтобы должностное лицо могло засвидетельствовать подпись и подтвердить опекунство.(Необходимо предоставить свидетельство о рождении или документы об опеке, подписанные судьей.)
Родитель / опекун имеет право снять с себя ответственность в любое время. Форма отказа родителей / опекунов должна быть заполнена и отправлена в офис районных клерков. Как только это будет получено и введено, разрешение или лицензия несовершеннолетнего будут аннулированы до тех пор, пока не будет подписано другое заявление, принимающее ответственность.
Водители Кентукки в возрасте до 18 лет должны пройти три этапа лицензирования: разрешение учащегося, промежуточная лицензия и затем полная неограниченная лицензия.
Прежде чем водитель-подросток сможет перейти к этапу получения лицензии среднего уровня, родитель / опекун должен задокументировать и подписать журнал практики вождения и форму проверки, подтверждающую, что водитель отработал 60 часов практики вождения, 10 из которых должны проходить в ночное время.
Родители / опекуны играют важную роль в процессе лицензирования своего подростка. Родители становятся образцами для подражания, учителями, наблюдателями и руководителями, когда их подросток учится водить машину.
Ниже приведены некоторые инструменты, которые помогут вам и вашему подростку в процессе лицензирования:
Руководство для родителей — обучение вашего подростка
Соглашение между родителями и подростками
Журнал практики вождения
Семейное руководство по безопасности водителя-подростка
KY Driver Manual
Родители могут помочь снизить риск дорожно-транспортных происшествий, особенно со смертельным исходом, за счет участия в управлении вашего подростка. образование.
Обучение водителей
Кентукки принял законы о постепенном лицензировании для повышения безопасности дорожного движения и сокращения дорожно-транспортных происшествий, травм и смертельных случаев за счет контроля воздействия на молодых водителей и постепенного перехода к более сложным условиям вождения до получения полного лицензирования. Водители, чьи разрешения были выданы в возрасте до 18 лет, должны пройти программу обучения водителей, прежде чем перейти на этап полного неограниченного лицензирования. Прежде чем вы сможете получить полную неограниченную лицензию, вы должны пройти программу обучения водителей.
Допустимые методы завершения курса следующие:
Классная версия предлагается бесплатно водителям KY.
Онлайн-версия стоит 12,50 долларов.
Курс обучения водителей в средней школе.
Курс подготовки частных водителей в школе подготовки водителей, утвержденной Отделом водительских прав. (см. ниже)
Предпочитаемая автошкола
8172 Mall Rd. Люкс 234
Флоренция, KY41042 Убедитесь, что водитель записался на 4-часовое обучение в классе. Sure-Drive, Inc.
3033 Дикси Хви. Корп. A, Suite 207
Edgewood, KY41017 Убедитесь, что водитель записался на 4-часовое обучение в классе. Школа вождения Green Light
13501 Aiken Rd.
Луисвилл, KY40245 Убедитесь, что водитель записался на 4-часовое обучение в классе. Автошкола Кентукки
3715 Bardstown Rd. Suite 410
Louisville, KY40218 Убедитесь, что водитель записался на 4-часовое обучение в классе. ABC Driving School
3002 Taylorsville Rd.
Луисвилл, KY40205 Убедитесь, что водитель записался на 4-часовое обучение в классе.
Процесс подачи заявок о завершении
Если водитель закончил курс, предлагаемый Alive в 25 лет, или через онлайн-провайдера MyImprov, ему не нужно отправлять результаты в Отдел лицензирования водителей. Обработка заполненных документов займет два полных рабочих дня, прежде чем водителю будет выдана полная неограниченная лицензия.
Все остальные доработки можно отправить по адресу, указанному ниже. Убедитесь, что номер водительского удостоверения / разрешения, имя и дата рождения указаны в заполненной форме или стенограмме. Водитель несет ответственность за предоставление Отделу лицензирования водителей заполненной информации.

Передача	Минимальная скорость, км/ч	Максимальная, км/ч
Первая		40
Вторая	10	60
Третья	30	90
Четвертая	50	мах

Ag e	Возраст 18 или младше	18 лет	19–24 года	25 и старше
Минимальный период владения до выдачи предварительной лицензии	9 месяцев	3 месяца	3 месяца	45 дней
Минимальный период удержания до того, как может быть выдан предварительный, если физическое лицо было осуждено или ему был предоставлен испытательный срок до вынесения приговора за подвижное нарушение	60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет) 10 часов в ночное время	60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет) 10 часов в ночное время	60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет) 10 часов в ночное время	14 часов практики с опытным водителем 3 часа ночью
Практические часы вождения под присмотром сотрудников	60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет) 10 часов в ночное время	60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет) 10 часов в ночное время	60 часов практики с опытным водителем (которому 21 год и имеет действующие права не менее 3 лет) 10 часов в ночное время	14 часов практики с опытным водителем 3 часа ночью
Обучение водителей	30 аудиторных часов и 6 часов за рулем	30 аудиторных часов и 6 часов за рулем	30 аудиторных часов и 6 часов за рулем	30 аудиторных часов и 6 часов за рулем