Июн
12
2023

Contitech помпа отзывы: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Posted by

Комплект ремня ГРМ + помпа Contitech (производства Германия) CT881WP2

Применяемость

Contitech CT881WP2 подходит к маркам/моделям авто :
— Ford: B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo
— Mazda: 2
—
Volvo: C30, S40, V50
Товарная группа:
— Двигатель и Выхлоп Комплект ГРМ

О производителе Contitech

Страна : Германия

   Contitech – один из мировых специалистов по каучуковым, резиновым, синтетическим изделиям для автомобильной промышленности. Официальный поставщик крупнейших в мире автоконцернов: Volvo, Fiat, Volkswagen, BMW. Также осуществляет поставки на заводы Nissan, Ford и Opel. С 2015 года позиции компании на Американском континенте упрочнились с приобретением компании Veyance Technologies Inc.

   В каталогах Contitech владельцы авто могут найти следующую продукцию: шланги, элементы автомобильных демпфирующих систем и пневматической подвески, приводные ремни, эластичные трубопроводы. Некоторые продукты можно назвать ноу-хау автомобильного мира. Что важно для автолюбителей, качество изделий Contitech стабильно высокое. Наибольшим спросом пользуются приводные ремни, равно как и ремни ГРМ (входят в значительное число ремкомплектов от сторонних фирм).

   Покупая запчасти Contitech, важно сразу же выявить возможные подделки. Оригинальная паковка имеет штрих-код, схемы, информацию о совместимости с авто (за редким исключением), подробная информация об изделии (количество зубов в случае с ремнем, например). Изделие внутри коробки выполнено качество и имеет все необходимые идентификаторы. Особое внимание стоит уделить качеству полиграфии.

Сайт: www.contitech.de

Все запчасти Contitech →

Заказал? Уже отправили!

Неправильно подобрали по vin коду? Поменяем!

Оплата после получения товара

Качественная упаковка заказа

Комплектующие «CT881WP2 Contitech»:

529 грн.

 сегодня

Contitech WP6080 Водяна помпа

2 148 грн.

 сегодня

Аналоги «CT881WP2 Contitech»:

CT1140WP2 Contitech — Водяний насос + зубчастий ремінь CT1140WP2 — купити, ціна

Выключен JavaScript. Проверьте в настройках браузера.

Ви користуєтеся версією браузера, яка не підтримує багато сучасних технологій, через це частина сторінок відображається некоректно. Докладніше

Водяний насос + зубчастий ремінь

  • Все про товар
  • Оригінальні пропозиції
  • Аналоги (замінники)
  • Оригінальні номери
  • Застосовність до автомобіля
  • Відгуки (0)
  • В оригінальному каталозі

Зараз тут пусто, але ми працюємо над наповненням цього розділу.
Якщо у вас лишилися питання, наші менеджери радо вам допоможуть.

УВАГА!
При виборі товару звертайте увагу на каталожний номер та характеристики. За необхідності звертайтесь по консультацію до менеджера.

Бренд деталей ремінного приводу Contitech належить Continental AG. Німецька компанія була заснована в Ганновері в 1871 році і до цих пір штаб-квартира знаходиться саме в цьому місті. Виробник займає перше місце в Європі і четверте в світі по виготовленню шин і автокомпонентів. У 2018 концерн заробив 44,4 мільярда євро. На Continental AG працює понад 245 000 чоловік в 60 країнах.

Вас також може зацікавити

Топ продажів

Водяний насос + зубчастий ремінь Contitech CT1140WP2 – як купити на сайті EXIST.UA

  • Знайти товар, що цікавить по найменуванню або номеру. Якщо номер не відомий, його можна знайти в оригінальному каталозі або оформити на сайті запит на підбір по VIN автомобіля. У результатах пошуку стане доступний перелік пропозицій від оригінальних виробників і аналогів (замінників).
  • Вибрати з переліку пропозицію, що цікавить по співвідношенню термін / дата поставки і додати в кошик.
  • Перейти в корзину і оформити замовлення.
  • При необхідності перевірити придатність Contitech CT1140WP2 для вашого автомобіля.
  • Доставка деталі здійснюється безкоштовно в офіси продажів в Київ, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя, Львів та інші обласні центри та міста України, відділення «Нової Пошти» або за вказаною адресою.

Водяний насос + зубчастий ремінь Contitech CT1140WP2 – ціна і застосовність

Запчастина Contitech CT1140WP2

може бути перевірена на можливість застосування до конкретного автомобіля. Вибір конкретної пропозиції з результатів пошуку можна обговорити з персональним менеджером, він порадить найкращий варіант, виходячи з переваг клієнта.

Водяний насос + зубчастий ремінь Contitech CT1140WP2 – вартість, зазначена на сайті, є остаточною, вона не залежить від ваги, розмірів і відстані доставки.

водяных насосов! ОЕМ против.

Бош Против. КонтиТек

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Когда у меня застучал двигатель, я подумал, что это может быть натяжитель. Покупка нового натяжителя (на моей работе) пришла в комплекте ContiTech Kit со всеми новыми шкивами, ремнем ГРМ и водяным насосом марки ContiTech.

В моей машине была водяная помпа OEM, и я уже купил сменную водяную помпу Bosch, которую планировал установить (а также ремень ГРМ Goodyear). Когда я снял заводскую помпу, у меня была редкая возможность сравнить все три. Я хотел посмотреть, какой насос может выглядеть лучше или иметь определенные отличия от OEM, а затем выбрать насос для установки.

Когда я их сравнил, я был немного шокирован. Я думаю, ты тоже будешь.

Начнем с OEM:

Теперь Бош

и ContiTech

Глядя на эти три, я сравнивал метки отливки (в основном для установки), ощущение подшипника, конструкцию крыльчатки, размер выпускного отверстия и все, что я видел, что могло дать ощущение или впечатление более высокого качества по сравнению с другими.

Я заметил, что Bosch и OEM имеют АБСОЛЮТНО одинаковые метки литья. Те же махи и углы, те же размеры, те же выпускные отверстия, те же крыльчатки.

Теперь проверим насос ContiTech… Он отличается… Сильно отличается.

Это OEM, Bosch, ContiTech:

Меня напугал этот импелляр. Конечно, он сработает, но его эффективность при перемещении охлаждающей жидкости далеко не такая высокая, как у лопастного типа, используемого в насосах OEM и Bosch. Теперь посмотрим на розетку. Это был последний финал.

Bosch слева, ContiTech справа

Посмотрите на розетку!!! ContiTech привлекает вас не только рабочим колесом, но и размером выпускного отверстия. Мне кажется, что вам нужен самый большой выход, какой только возможен. Кажется, захлебнулся.

Чтобы поставить ContiTech +1, подшипник чувствовал себя хорошо. Я уверен, что насос работает просто отлично. но можете ли вы угадать, какой из них я собираюсь заменить свой OEM?

Ты прав! :burnout:

Выбирайте запасные части WISELY DanielSan

Увидеть меньше Узнать больше

7

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 17 из 17 Сообщений

Я купил Bosch, и монтажные отверстия были просверлены неправильно, я всего лишь один из воровства, потому что я был над этим.

Классный пост однако

Ответить

Сохранить

Например,

Да, просто купите OEM, и у вас не будет никаких проблем.

ура

бедняк

Ответить

Сохранить

Как и

, у меня были проблемы с перегревом насоса с таким же рабочим колесом, что и у ContiTech, без какой-либо причины машина просто продолжала двигаться прямо за пределы нормы в направлении красного цвета на датчике, а на следующий день он работал нормально для поездки на 5 миль. туда, где я собирался делать ремонт, а затем он начал перегреваться после того, как он остыл, и я снова запустил его…

Я не мог сказать, что что-то не так с насосом, когда я вынул его и вставил насос Bosch, и у меня не было проблем с тех пор, как

edit, я получил новый водяной насос с моим комплектом ремня ГРМ, который я получил на ebay, и у него была крыльчатка в стиле ContiTech, я ее не использую, я повторно использую свой насос bosch

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

, у меня есть комплект ремня ГРМ ContiTech на моем 00 RS. Подошел идеально, ремень ГРМ показался качественным, натяжитель, натяжные ролики казались очень гладкими. Я заметил, что водяной насос был другим (в основном из-за крыльчатки). Однако он стоит на моей машине уже 10 тысяч, без единой проблемы, температура остается постоянной, независимо от того, сижу ли я в пробке с включенным кондиционером или занимаюсь ралли на выходных. Я не беспокоюсь о том, что выпускное отверстие может быть на 1/2 см меньше, вы хотя бы видели, чтобы термостат был открыт на 100%? Это довольно маленькое отверстие.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

NuclearBacon сказал:

Меня напугал этот импелляр. Конечно, он сработает, но его эффективность при перемещении охлаждающей жидкости далеко не такая высокая, как у лопастного типа, используемого в насосах OEM и Bosch. Теперь посмотрим на розетку. Это был последний финал.

Нажмите, чтобы развернуть. ..

Я в замешательстве… если крыльчатка менее эффективна, то почему водяной насос sti поставляется в таком виде?

USDM STI левый USDM WRX и RS правый

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Отличный вопрос! Я знаю, что на Chevy V8 вы можете получить алюминиевую пластину, которая идет сзади лопатообразного типа и превращает ее в крыльчатку RS. Предположительно, он имеет прирост более 30% расхода воды.

интересно…

Ответить

Сохранить

Например,

OEM — это то, что нужно, мой друг купил здесь Bosch, и он был разгромлен в течение 3 недель. Я буду покупать только оригинальные масляные насосы Subaru, водяные насосы, шкивы и ремни ГРМ.

Ответить

Сохранить

Нравится

угадай, кто сказал:

мой друг тут купил bosch и через 3 недели его разбили.

Нажмите, чтобы развернуть…

Хорошо! меня немного стошнило…:barf:

Ответить

Сохранить

Нравится

Да есть качественные и некачественные запчасти тут не поспоришь. Однако в целом я думаю, что неисправность деталей связана с плохой установкой / неправильным соблюдением спецификаций.

Как я уже сказал, я много раз пользовался комплектами Т-образных ремней ContiTech и наносил на них 100 тысяч, снимал их для проведения 100 тысяч обслуживания, и они все еще выглядели нормально, но я просто следовал рекомендации по обслуживанию 100 тысяч

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Bosch H3O Насос отлично работает.

Ответить

Сохранить

Например,

Contitech

FWIW, вчера я купил комплект ремня и водяного насоса ContiTech ( W0133-1926132 для Impreza 93), а рабочее колесо того же стиля, что и OEM. На поясе написано «Сделано в Мексике», но я пытаюсь преодолеть свои предубеждения.

Если у меня возникнут какие-то проблемы, можете быть уверены, я вернусь и буду ругаться по этому поводу.

:Gost: здесь, чтобы оживить ваши давно мертвые темы…

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Только что проехал 34 тысячи миль, водяной насос Bosch работает хорошо!

Ответить

Сохранить

Как и

только для информационных целей, область водяного насоса, которая в предыдущих постах называлась «выходом», на самом деле является входом. водяные насосы тянут воду из нижнего патрубка радиатора, а также из обратки радиатора отопителя. затем он выталкивает воду в блок. горячая вода выходит из верхней части блока в перепускной патрубок охлаждающей жидкости. от переходника охлаждающей жидкости он идет как к верхнему патрубку радиатора, так и к радиатору отопителя. модели с турбонаддувом (и некоторые другие) имеют дополнительную линию для масляного радиатора.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

Еще одна компания, которая продает высококачественные водяные насосы для этих двигателей, — это бренд Aisin. Если я не ошибаюсь, насосы Aisin — это насосы OE (они для многих японских автомобилей, таких как Toyota).

Ответить

Сохранить

Например,

Я купил комплект ContiTech… и ремень был неправильно промаркирован, на несколько зубцов с обеих сторон. Я дважды проверил номер детали, и он был на 100% правильным для автомобиля, на который я его устанавливал.

Ответить

Сохранить

Как и

, я занимаюсь запчастями — когда я собирал запчасти для замены ремня ГРМ (Наследие 2009 года), в итоге я купил водяной насос Beck Arnley американского производства (оригинал также был американского производства). Мой комментарий: избегайте китайского и используйте оригинальную прокладку.

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 17 из 17 Сообщений

Это старая тема, вы можете не получить ответ и могли возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.