Dacia Duster — это автомобиль, которым легко пользоваться. Он легкий для своего размер: 1160 кг для версии 4×2 и 1250 кг для версии 4×41. В сочетании с компактными размерами это делает Dacia Duster особенно гибкий.

Dacia Duster построен на широко известной платформе B0/Logan за его прочность, надежность и долговечность.

Спереди установлена ​​подвеска типа псевдоМакФерсон с поперечными рычагами. идентичен макету, используемому Логаном и Сандеро, хотя усиленный для бездорожья.

Сзади была установлена ​​задняя многорычажная конструкция версии 4×4. специально разработан для Dacia Duster, а запрограммированное отклонение гибкая двутавровая балка, предпочтительная для версий 4×2, прочная и допускает большую загрузки, что является ключевым фактором для клиентов Dacia.

Оба решения обеспечивают комфортную езду и позволяют клиренс. Чтобы подтвердить прочность и надежность Dacia Duster, Dacia Duster проехал эквивалент четырех миллионов километров в широком диапазоне климата и в особо суровых условиях.

Dacia Duster 4×4 комплектуется новой шестиступенчатой ​​коробкой передач с укороченной первое передаточное отношение (3,6 миль в час на 1000 об / мин), которое позволяет автомобилю двигаться со скоростью очень низкая скорость на неровной местности и улучшает производительность при трогании с места с места с тяжелыми грузами или на крутых склонах. Этот простой, эффективный и экономичное решение было одобрено для удовлетворения потребностей клиентов.

Редуктор TL8 обеспечивает

Орган управления полным приводом, расположенный в нижней части центральной консоли позволяет водителям Dacia Duster 4×4 легко адаптировать конфигурацию под свои нужды.
Этот элемент управления допускает три режимы

100% Dacia 4×4 со всеми признанными брендами преимущества
Duster, шестой автомобиль в линейке Dacia, оставаться верным философии и ценностям бренда. Дачия Дастер предлагает непревзойденное внутреннее пространство для своей цены, а также низкий ход затраты благодаря экономному расходу топлива, низким затратам на техническое обслуживание, высокой уровень безопасности и надежности в любых условиях. Дастер отлично воплощает в себе такие ценности бренда, как щедрость и доступность, которые сформировали Репутация Dacia.

Непревзойденное пространство для своей цены
Хотя Dacia Duster цена как у городского автомобиля, габариты снаружи и салона такие же компактных автомобилей в следующем сегменте вверх.

Dacia Duster может с комфортом разместить до пяти взрослых и предлагает оба передние и задние пассажиры занимают столько же места, сколько Dacia Logan салон.

Объем багажника Dacia Duster – до 475 куб.м VDA (в зависимости от версии) — также очень конкурентоспособен, учитывая компактные габариты автомобиля. Со сложенным задним сиденьем Dacia Duster предлагает впечатляющую грузоподъемность до 1636 куб. VDA (в зависимости от версии).

Надежные, экономичные двигатели с низким уровнем выбросов
Dacia Duster доступен с тремя силовыми установками на выбор как для 4×2, так и для 4×4 версии: один бензиновый двигатель (1.6 16V 105) и два дизельных двигателя (dCi 85 и dCi 110). Сильные стороны этих двигателей уже были продемонстрированы во многих автомобилях группы Renault.

Эти двигатели идеально подходят по критериям стоимость, надежность и простота обслуживания, которые являются отличительными чертами марки Dacia.

Под капотом версии 4×4 Dacia Duster двигатель dCi 110 выделяется как особенно экологически безопасный и экономичный пакет для внедорожника с выбросами CO2 145 г/км и расходом топлива расход 50,4 миль на галлон (комбинированный цикл). Двигатель dCi 110 евро V-совместимый и поставляется с сажевым фильтром.

Дизельный двигатель dCi 110 развивает пиковую мощность 80 кВт (109 л.с.) при 4000 об/мин и непосредственный впрыск топлива Common-Rail второго поколения. который нагнетает только то количество топлива, которое действительно требуется, выгода для владельца, заключающаяся в повышении эффективности и, как следствие, снижении расхода топлива. потребление. Версия 4×2 Dacia Duster dCi 110 разгоняется с с места до 62 миль в час за 11,8 секунды и может похвастаться крутящим моментом 240 Нм при 1750 об/мин, 90 процентов из которых доступны при 1500 об/мин.

Dacia Duster также доступен с бензиновым двигателем 1.6 16V 110 двигатель

Экономично покупать и эксплуатировать
Затраты на обслуживание и ремонт составляют особенно конкурентоспособен на Dacia Duster благодаря расширенному сервису интервалы замены масла, тормозных колодок и шин. Срок полезного использования воздушных фильтров увеличилось до

км/четыре года на бензине версий, а у дизельных он увеличился до 60 000 км.

Интервалы обслуживания дизельного двигателя dCi 110 каждые 30 000 км/два года OCS в большинстве стран коммерциализации. Система OCS (Oil Control System), недавно представленная в модельном ряду Dacia, предупреждает водитель с помощью сигнальной лампы замены масла, если следующее обслуживание должны быть выдвинуты вперед, в зависимости от способа использования транспортного средства.

Замена масла в бензиновом двигателе 1,6 16V 105 каждые 30 000 км/два года на большинстве рынков.

Безопасность – главный приоритет
Преимущества Dacia Duster Признанный опыт Renault в области безопасности.

Основы Dacia: надежность и прочность
Как и все автомобилей на базе платформы B0/Logan, Duster был спроектирован для обеспечивают фирменную прочность и надежность марки Dacia.

Особое внимание было уделено защите от коррозии благодаря несколько размеров

В ходовой части 4×4 используются проверенные временем компоненты от Alliance (задний мост и муфта Nissan, новая шестиступенчатая коробка передач TL8, производная от от хорошо зарекомендовавшей себя на автомобилях Renault и Nissan коробки передач TL4 диапазоны).

Чтобы подчеркнуть высокое качество сборки, Dacia Duster имеет резервную копию. с трехлетней гарантией или 100 000 км пробега в большинстве европейских рынки.

Автомобиль с международными амбициями
Duster — автомобиль с международными амбициями, как с точки зрения рынков, так и производства. Dacia Duster постепенно внедряется в различных регионах мира. так же, как Логан и Сандеро.

С апреля 2010 года Duster выпускается под маркой Dacia в Европе. Турция и регион Магриба (Алжир, Марокко). Завершает Дакию диапазон, который пользуется ростом на большинстве этих рынков. Отдельно из трех автомобилей, нацеленных на частный сектор, а именно Logan, Logan MCV и Sandero — Dacia также сделала ставку на легкий коммерческий сектор с фургоном Logan и пикапом Logan.

С июня 2010 года Duster под маркой Renault также будет доступно в Украине, на Ближнем Востоке (Иордания, Сирия, Ливан и Египет) и других африканских странах.

Завод в Питешти (Румыния) снабжает все эти рынки, будь то Dacia- или под маркой Renault. Румынский завод имеет годовую производственную мощность 350 000 автомобилей и продолжит выпуск других автомобилей бренда. модели.

В 2011 году Renault Duster появится в Бразилии, России и странах Персидского залива. состояния. Он будет построен вместе с Logan, Sandero и Sandero Stepway в Куритиба, Бразилия, для распространения в Бразилии, Аргентине, Мексике и Чили. Позже Дастер будет выпускаться на заводе «Автофрамос» в Москве. России и на заводе Sofasa в Энвигадо (Колумбия). Это будет распространяется в странах Персидского залива, поставляется с завода в Питешти.

В конце 2012 года Duster ознаменует выход бренда на рынок Рынок Великобритании,

Происхождение Duster
Глобальный проект для удовлетворения неудовлетворенный спрос
Проект Duster начался с простой предпосылки: во всем мире существует реальная потребность в удобном, прочном и доступный 4х4. Однако в настоящее время это требование не удовлетворяется. Осознавая этого, Dacia разработала вездеход, нацеленный в первую очередь на развивающиеся рынки. Потребности европейских клиентов также были учтены с начало проекта.

Совместный дизайн Франции и Румынии
Duster проект знаменует собой еще одну веху в совместной разработке между Renault Technologie Romania (RTR) и Le Losange (новое название Техноцентр Renault недалеко от Версаля) во Франции. Дизайн процесс начался в Ле Лосанге, но инженеры Renault Technologie Romania ресурсы были выделены на проект Duster с самого начала. Ле Лосанж и Renault Technologie Romania тесно сотрудничали, чтобы сделать автомобиль готов к производству. Со стадии второго парка прототипов (примерно за год до запуска Дастера), нервный центр проекта переехал в Румынию, чтобы быть ближе к заводу.

Дизайн автомобиля выполнен в Le Losange в сотрудничестве с Renault. Design Central Europe (RDCE, центр проектирования спутников в Бухарест).

Изготовлено на основном заводе в Румынии
Прибыл Duster на заводе Питешть в апреле 2009 года. Этому процессу способствовала новая производственная линия для прототипов, которой управляет непосредственно Renault Технологии Румыния. Эта производственная линия расположена на территории завода, облегчает обучение монтажников. Дастер потребовал несколько модификации производственных линий в Питешти: построен новый кузовной цех специально для этой модели; сборочная линия была модифицирована для нового силовые агрегаты и трансмиссия 4×4, при этом были внесены изменения в поставку логистика и хранение сырья в процессе штамповки металла, в в соответствии с общей схемой управления заводом. Всего шесть разных тел стили теперь производятся на одной сборочной линии.

Инвестиции в разумных масштабах
Всего 290 миллионов евро было инвестировано в разработку Duster и его производство в Питешти. Сюда входит стоимость новой коробки передач TL8 (механическая, шестиступенчатая) и новые двигатели. Из этой суммы чуть менее 70 миллионов евро было инвестировано в производственный объект.

Хороший уровень переходящего остатка снизил общий уровень инвестиций: в в целом, чуть более 50 процентов компонентов поступают от других транспортных средств в Ассортимент Dacia и Renault (например, двигатель и коробка передач).

Максимальная производственная мощность Питешть составляет 25 автомобилей Duster в год. час. Со временем на Duster может приходиться более трети всего производства. в Питешти.

Dacia Duster на марокканском ралли acha des gazelle
Dacia Duster в руках сотрудника группы Renault финишировал первым (кроссовер категория) на Rallye Aicha des Gazelles, единственном женском автоспорте. мероприятие, которое проходило в Марокко (15-28 марта).

Песчаные дюны пустыни Сахара и гористая местность Предгорья Атласа предоставили Dacia Duster первоклассную возможность продемонстрировать его внедорожные способности, а также его прочность и надежность.

Dacia Duster приняла участие в гонках на льду «trofe andros» серия в руках Алена Проста
Конкурсная версия Dacia Duster дебютировал в руках Алена Проста на ледовых гоночных трассах. из серии Trophe Andros зимой 2009/2010. Ален Прост занял второе место на своей Dacia Duster в общем зачете. зимний семираундовый Trophe Andros.

Дополнительная информация о прибытии Dacia в Великобританию, включая цены и дилерская сеть будут объявлены позднее. в тем временем потенциальные клиенты, желающие быть в курсе всех последних разработки в преддверии запуска, посетите сайт www.daciacars.co.uk или позвоните по телефону 08000. 723372.