Dongfeng h30 cross 2019 технические характеристики: Технические характеристики Донг Фенг Н30 Кросс (DongFeng H30 Cross) 2019 годов выпуска

Содержание

Технические характеристики Донг Фенг Н30 Кросс

1.6 117 л.c. 4АT 2WD

1.6 117 л.c. 5MT 2WD

Кузов

Длина

Высота

1528 мм (включая рейлинги)

1528 мм (включая рейлинги)

Ширина

Колёсная база

Количество мест

Дорожный просвет

Подвеска

Задняя подвеска

Независимая, торсионная, с продольными рычагами

Независимая, торсионная, с продольными рычагами

Передняя подвеска

McPherson, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости

McPherson, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Распределенный впрыск

Тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырёхцилиндровый, DOHC, 16V, VVT

Бензиновый, рядный, четырёхцилиндровый, DOHC, 16V, VVT

Объем двигателя

Мощность двигателя

86 кВт (117 л.с.)

86 кВт (117 л.с.)

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Рядный

Рядный

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

6000 об/мин

6000 об/мин

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

4000 об/мин

4000 об/мин

Тормозная система

Задние тормозные диски

Невентилируемые

Невентилируемые

Передние тормозные диски

Вентилируемые

Вентилируемые

4-канальная антиблокировочная тормозная система, ABS+EBD

Багажное отделение

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Трансмиссия и управление

Привод

Передний

Передний

Тип КПП

Автоматическая AISIN 3-го поколения со спортивным и зимним режимами

Механика

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Снаряженная масса

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Расход топлива, трасса

6.8 л/100 км

6.5 л/100 км

Экологический стандарт

Евро 4, с каталитическим нейтрализатором

Евро 4, с каталитическим нейтрализатором

Купите Донг Фенг Н30 Кросс цены и комплектации 2019-2020 на новый Dongfeng h40 Cross у официального дилера, автосалон, Москва

  Comfort Luxury
Внешнее оборудование
   
Фары головного света с LED дневными ходовыми огнями
Электрокорректор передних фар
Комплект внешней пластиковой отделки кузова/защитный пластиковый обвес по периметру кузова
Багажные дуги (рейлинги) на крыше
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями указателей поворота
Задние фонари с LED габаритными огнями
Хромированные молдинги кузова
Подогрев боковых зеркал заднего вида  
Задние противотуманные фары
Базовая тонировка стёкол
Задний спойлер
Наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова
Легкосплавные колёсные диски R16
Люк с электроприводом  
Внутреннее оборудование    
Декоративные вставки салона под карбон
Материал отделки салона - ткань
Ручная регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях
Складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40
Салонное зеркало заднего вида с антибликовым покрытием
Рулевое колесо с отделкой кожей и декоративной вставкой под дерево, цвет - "Royal Black"
Отсек для солнцезащитных очков  
Дополнительная емкость под полом багажника
Передний центральный подлокотник с бардачком
Передний центральный подстаканник
Солнцезащитные козырьки с зеркалами
Аудио/Видео и Навигационная система    
MР3 USB порт с функцией зарядки устройств
Мультифункциональный руль с кнопками управления аудиосистемой  
Мультифункциональный руль с кнопками управления аудио- и ASCD-системой (круиз-контроль)  
Мультимедийный центр с цветным touch-screen дисплеем 6,5"
Опция "Bluetooth+hands-free telephone"  
Количество динамиков 4 6
Основное оборудование    
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер с камерой заднего вида  
Центральный замок с дистанционным управлением
Пульт дистанционного управления со складным ключом и функцией поиска автомобиля
Система круиз-контроля ASCD  
Регулировка руля по вылету и высоте наклона
Стеклоподъёмники четырёх стёкол с электроприводом
Кондиционер  
Климат-контроль  
Регулировка яркости панели приборов
Передние/Задние лампы освещения салона
Кнопки управления стеклоподъёмниками с подсветкой
Функция автоматического освещения багажника
Функция задержки выключения головного света
Полноразмерное запасное колесо

DongFeng h40 Cross - обзор кроссовера с Китая

Обзор кроссовера DongFeng h40 Cross: внешний вид, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, комплектации и цена. В конце статьи смотрите видео-обзор автомобиля.Обзор кроссовера DongFeng h40 Cross: внешний вид, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, комплектации и цена. В конце статьи смотрите видео-обзор автомобиля.

Содержание обзора:


Китайские автомобили не всегда внушают доверие у многих покупателей. Сразу можно услышать, что такие машины оставляют желать лучшего, как по качеству сборки, так и по техническим данным. Но все же, производители не стоят на месте и стараются исправлять свои недочеты.

Новые автомобили от восточного соседа становятся все привлекательней и надежней. Китайские производители стали повторять черты известных марок и моделей, комбинируя в одном новом автомобиле, несколько ранее известных моделей. Кроссовер DongFeng h40 Cross не стал исключением, многие черты совпадают с маркой Suzuki SX4. Во многом новинка рассчитана на молодежь, от дизайна, до набора установленных функций. Теперь стоит рассмотреть более подробно эту модель.

Экстерьер DongFeng h40 Cross

Внешне новый DongFeng h40 Cross мало чем напоминает привычные кроссоверы, скорей это хэтчбек с немного увеличенным клиренсом. Но как утверждает производитель — DongFeng h40 Cross это молодежный кроссовер с достаточно неплохим функциональным набором.

Перед кроссовера DongFeng h40 Cross выделяет стильная решетка радиатора, совмещенная с хромированной и черной сетчатой вставкой, а так же эмблема компании в центре. Передняя оптика сделана на основе галогенок, со светодиодными дневными ходовыми огнями, даже в максимальной комплектации инженеры не стали устанавливать полностью светодиодную оптику. Стоит отметить, что во все кроссоверы DongFeng h40 Cross установлен электрический корректор передних фар.

Передний бампер DongFeng h40 Cross вовсе не похож на хэтчбек, что снова говорит о стиле кроссовера. Верхняя часть окрашена в цвет кузова, а на нижней части черная пластиковая накладка, предназначенная для дополнительной защиты. Центр отведен под дополнительную решетку обдува двигателя, слева и справа две большие круглые противотуманки с хромированной окантовкой. Такой стиль присущий для большинства кроссоверов, так же как и выделенная защита двигателя внизу переднего бампера. Капот DongFeng h40 Cross строгий, с тремя выступами. Больше всего выделяются боковые части, немного приспущенные за счет линий от решетки радиатора и до передних стоек.

Как и передняя часть, боковая часть кроссовера DongFeng h40 Cross напоминает Suzuki SX4. По всему периметру установлен черный пластиковый обвес, предназначенный для защиты и дизайна кроссовера. Передние крылья немного выгнуты, за счет капота, здесь же ближе к передним стойкам расположили повторители поворотов. От передних арок и до задних крыльев, через дверные ручки тянется линия. Она по дизайну делить кроссовер DongFeng h40 Cross на верхнюю и нижнюю части.

Боковые зеркала заднего вида DongFeng h40 Cross в любой комплектации будут окрашены в цвет кузова, с дополнительными повторителями поворотов. Так же инженеры установили подогрев боковых зеркал и электропривод. Боковые стекла дверей весьма простые, производитель решил сделать небольшую тонировку, допустимую на территории всех стран. Сверху и сбоку стойки черного цвета, но вот нижняя часть украшена хромированной линией.

Задняя часть стекол немного отличается, так званой дополнительной форточкой, сами двери с небольшим наклоном, но установка треугольной «форточки» придает строгости дизайну кроссовера DongFeng h40 Cross. Казалось бы для кроссовера должен быть и соответственный багажник, но вот здесь инженеры решили сэкономить. Это хорошо видно по крыльям автомобиля, задний ряд сидений почти впритык с крышкой багажника, а значит объем небольшой.

Габариты китайского кроссовера DongFeng h40 Cross составляют:

  • длина кроссовера – 4351 мм;
  • ширина – 1760 мм;
  • высота включая рейлинги – 1528 мм;
  • клиренс – 175 мм;
  • колесная база – 2610 мм.


Главное, что указывает на причастие автомобиля DongFeng h40 Cross к классу кроссоверов – это клиренс, в хэтчбеков он значительно ниже. Снаряженный вес автомобиля в комплектации Comfort составляет 1220 кг, а в комплектации Luxury – 1240 кг, такая разница за счет механической и автоматической коробки передач. Объем багажника в обычном варианте – 417 литров, а со сложенным вторым рядом сидений объем 1137 литров. Под капотом устанавливается только бензиновый двигатель, поэтому независимо от комплектации, объем топливного бака 51 литра. В основе кроссовера DongFeng h40 Cross установлены легкосплавные фирменные 16″ диски с шинами 205/50.

Расцветка кузова DongFeng h40 Cross не сильно разнообразна:

  1. белый;
  2. оранжевый;
  3. серебристый;
  4. серый;
  5. красный.


В оригинальной модели Suzuki SX4, откуда вероятней всего взят был дизайн кроссовера DongFeng h40 Cross, расцветки кузова значительно больше, как минимум в два раза.

Задняя часть автомобиля DongFeng h40 Cross достаточно хорошо выделяет черты кроссовера. Во-первых, это большие светодиодные стопы. Дизайнеры решили немного видоизменить их, и вместо установки части стопов на крышку багажника, попросту вытянули их вверх по стойкам. Нижняя часть стопов закругленная, что больше напоминает хэтчбек. Крышка багажника DongFeng h40 Cross достаточно немалая и хорошо позволяет перевозить габаритные грузы. Верху расположили небольшое стекло, спойлер со светодиодным повторителем стопов и стеклоочиститель.Задний бампер DongFeng h40 Cross достаточно не малый, верхняя часть окрашена под цвет кузова, а нижняя часть выделена черным хромированным пластиком. Больше всего выделяется выгнутая с черного пластика центральная часть, напоминающая защиту, в самом низу установлен диффузор, подобно такому же, как спереди, а по сторонам две противотуманки на основе светодиодов.

Крыша кроссовера DongFeng h40 Cross нечем не выделяется, по сторонам инженеры установлены рейлинги, для крепежа дополнительного багажника. В комплектации Luxury доступен люк с электроприводом. За дополнительную плату, производитель предлагает установить на DongFeng h40 Cross подкрылки, разного рода защиты и декоративные элементы.

Интерьер кроссовера DongFeng h40 Cross

Если внешний вид кроссовера DongFeng h40 Cross еще чем-то похож на другие автомобили, то интерьер дизайнеры сделали достаточно неплохим и уникальным. Если хорошо присмотреться, то можно увидеть черты интерьера Hyundai Accent или Elantra. Вверх панели занимает монохромный дисплей небольшого бортового компьютера, с солнцезащитным козырьком, немного ниже два отверстия для подачи воздуха. Самый центр панели дизайнеры отвели под 6,5″ сенсорный дисплей мультимедийной системы.

По периметру кроссовера DongFeng h40 Cross установлено 4 или 6 динамиков, в зависимости от комплектации. Под дисплеем мультимедийной системы расположилась панель кондиционера или двухзонного климат-контроля. Еще ниже за декоративной панелью спрятали пепельницу и зарядки от USB и 12V. Часть между сиденьями кроссовера DongFeng h40 Cross включает механический ручник, коробку передач, подлокотник и небольшая ручка для управления зеркалами.

Водительское место кроссовера DongFeng h40 Cross сделано достаточно просто. Панель приборов состоит с трех отдельных датчиков круглой формы, центральный – спидометр, слева расположили тахометр, а справа уровень топлива и температуры двигателя. Яркость панели приборов можно настроить по желанию, сделав её ярче или тусклой. Рулевое колесо кроссовера в сравнении с панелью приборов выглядит достаточно стильно и богато. Верхняя часть украшена вставкой под темное дерево, а боковые части обтянуты кожей. На боковых спицах установлены кнопки управления функциями кроссовера DongFeng h40 Cross. Сам же руль можно отрегулировать по высоте и по вылету.

Что касается обшивки интерьера DongFeng h40 Cross, то в большей части используется качественная ткань, но за дополнительную плату производитель может обшить салон кожей. Расцветка интерьера в основном комбинированных оттенков:

  • красно-черный;
  • оранжево-серая;
  • черная;
  • бежевая.


По желанию покупатель DongFeng h40 Cross может выбрать на свой вкус сочетание оттенков с уже существующих. При этом стоит отметить, что верхняя часть интерьера обтянута белой или бежевой тканью. Задний ряд сидений рассчитан на посадку трех пассажиров, но все же габариты не столь большие и крупном пассажиру будет мало места в районе коленей.

Как вывод о салоне DongFeng h40 Cross, можно сказать, что просто, но самые главные функции производитель установил. Мультимедийная система хорошо синхронизируется с разными операционными системами, и при необходимости можно подключить несколько камер.

Технические характеристики DongFeng h40 Cross

Технические характеристики кроссовера DongFeng h40 Cross весьма скудные, всего один бензиновый двигатель и две коробки передач, 5-ти ступенчатая механическая и 4-ох ступенчатая автоматическая кпп AISIN 3-го поколения, в которую включен спортивный и зимний режим. Объем двигателя составляет 1,6 литра, а мощность 117 л.с. Максимальный крутящий момент – 153 Нм (4000 об/мин). Максималка кроссовера DongFeng h40 Cross зависит от коробки передач, механика сможет выдать 183 км/час, а автоматическая кпп – 180 км/час.

Все технические характеристики отвечают стандарту Евро 4, с новой системой очистки выхлопных газов. Для полного разворота, кроссоверу DongFeng h40 Cross потребуется 5,26 метра в диаметре, а это не столь много, как для других автомобилей. Спереди инженеры установили независимую подвеску McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости. Позади установлена классическая торсионная подвеска, с продольными рычагами.

Насколько резвый кроссовер тяжело сказать, но как утверждают владельцы, двигатель оставляет желать лучшего, попросту не хватает мощности, особенно если говорить о поездах по бездорожью.

Системы безопасности DongFeng h40 Cross

Безопасность кроссовера DongFeng h40 Cross продумана немного лучше и включает современные системы. Среди систем можно отметить ABS, всевозможные подушки безопасности, детский замок на дверях и крепежи для детского сиденья.

Среди активных систем безопасности DongFeng h40 Cross: парктроник с четырьмя датчиками, иммобилайзер и рулевая колонка, которая в случае ДТП складывается, тем самым не травмируя водителя. Так же можно отметить наличие штатной сигнализации, центрального замка, системы навигации и камеры заднего вида.

Кузов кроссовера DongFeng h40 Cross продуман таким образом, чтоб максимально защитить пассажиров от ударов. Передняя часть автомобиля так же продумана, чтоб максимально защитить пешехода в случае столкновения. Инженеры не поленились, установив между капотом и ветровым стеклом дополнительную подушку безопасности.

Цена и комплектации кроссовера DongFeng h40 Cross

Всего в дилерских центрах компании представлено две комплектации кроссовера DongFeng h40 Cross: Comfort MT и Luxury AT. Между собой комплектации отличаются по коробке передач и по некоторым частям интерьера и экстерьера.

Цена кроссовера DongFeng h40 Cross в комплектациях:

  • Comfort – от 579000 рубля;
  • Luxury – от 669000 рубля.


Кроссовер DongFeng h40 Cross действительно получился молодежным, ярким, с выдержанными линиями и в современном стиле. Технический функционал включает самые необходимые вещи, от мультимедийной системы, до камеры заднего вида.

Видео-обзор кроссовера DongFeng h40 Cross:

Остальные фотографии кроссовера DongFeng h40 Cross:

DongFeng

Dongfeng h40 Cross: цена Дунфэн h40 Кросс, технические характеристики Дунфэн h40 Кросс, фото, отзывы, видео

Одноклассники Dongfeng h40 Cross по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Dongfeng h40 Cross

Dongfeng h40 Cross, 2014 г

На сегодня пробег небольшой, всего 5 тыс. км. Но все-таки поделюсь впечатлениями – они, в основном, хорошие. Признаюсь, изначально были опасения, связанные со стереотипами о китайских автомобилях. Но через неделю понял, что Dongfeng h40 Cross - это обычный современный автомобиль. Это может еще не именитый «немец», но уже точно как какой-нибудь «кореец». Внешний вид Dongfeng h40 Cross не оставляет равнодушным и очень нравится окружающим. В салоне просторно и комфортно, пассажиры на заднем сиденье не стеснены ни в ногах, ни в ширине. Отделка и оформление салона - достойна и современна. Особенно радует красиво оформленная панель приборов, цвет подсветки приборов очень удачный. Ну и очень нравится автоматический люк, добавляет в салон света и настроения. Ездит машина очень бодро, 1,6 литрового двигателя хватает. А теперь конкретика. Что понравилось: удачный дизайн интерьера и экстерьера. Все смотрится очень достойно. Отличная климатическая установка. В жару быстро охлаждает. А сейчас пришли холода, и оказалось, что у Dongfeng h40 Cross отличная «печка», очень быстро прогревается салон. Хорошая управляемость. Автомобиль ведет себя предсказуемо, понятно и надежно. Вхожу спокойно в любой поворот. Богатая комплектация. Минусы: подвеска. Короткий диапазон хода, сжата. Видимо в угоду управляемости ее сжали. В итоге мелкие неровности проезжаю нормально, а вот если что-то посерьезнее, то отстреливает, будь здоров. Хорошо, что у нас в Казани дороги хорошие, поэтому езжу, особо не осторожничая. По моему мнению, внешний вид портят стандартные колеса. Такое ощущение, что перед выпуском из завода на машину забыли еще раз взглянуть - просятся на 1 радиус больше.

   Достоинства: дизайн внешности и интерьера. Климат-контроль. Управляемость. Обзор. Комплектация.

   Недостатки: подвеска. Аккустические динамики.

  Сергей, Казань


Dongfeng h40 Cross, 2013 г

У меня Dongfeng h40 Cross на «автомате», 2013 г.в., в полной комплектации. Покупался автомобиль в Китае и доставлен в Казахстан, пробег 42 тыс. км, машина радует, очень динамичная, скоростная, с Dongfeng h40 Cross места рвёт и не чувствуется. Кого возил - все в восторге, такого от китайца никто не ожидал (думают, что турбирован). Сделана профессиональная вибро-шумоизоляция, но полного эффекта не получилось, шум присутствует в основном от двигателя (басовитый стал - особенно в режиме «форсажа»). При всей моей агрессивной езде машина ни разу не подвела, ни поломок, ни масляных подтеков, ни других изъянов, всё пока работает нормально. Регламентные работы в срок. На трассе скорость больше 170 поднять не получается - видимо ограничено электроникой, на скоростях Dongfeng h40 Cross ведёт себя предсказуемо, в занос не срывается - даже зимой, заводится хорошо даже зимой с пульта.

   Достоинства: привлекательный внешний вид. Цена. Салон. Стекла не потеют.

   Недостатки: жесткая подвеска. Амортизаторы плохо отрабатывают неровности.

  Василий, Караганда


Dongfeng h40 Cross, 2014 г

Недавно забрал своего Dongfeng h40 Cross. Пробег пока 1000 км. Первые впечатления, сначала плюсы: в управлении понравилась, руль чувствительный, пару раз объезжал выбоины на дороге, реагировала быстро. Запаха фенола почти нет. Климат хорош, единственное, что при включении климата, мощность падает и появляется вибрация, но ненадолго, примерно на 20 секунд. Очень понравился звук штатной музыки. Если сделать шумоизоляцию, очень хорошо будет. Магнитола полностью переведена на русский. Партроник с камерой - отлично, очень удобно, не представляю как раньше жил без этого. Теперь минусы: шумоизоляция «никакая». Плюс резина шумит, на моей старой машине резину слышно меньше. Арки на Dongfeng h40 Cross не обработаны ничем, буду делать пока жидкие «локеры», пока не приедут пластиковые. С педалью газа какие-то проблемы, то нормально обороты набирает, то давишь, а обороты не поднимаются, потом резко прыгают. Уже появился сверчок в салоне, справа со стороны задней двери что-то скрипит. С расходом пока неясно, но при скорости 90 компьютер показывает 4,9-5,2 л на 100. Пока доволен.

   Достоинства: приятный внешний вид. Удобный салон. Комплектация.

   Недостатки: жесткая подвеска. Шумоизоляция.

  Виталий, Москва


Dongfeng h40 Cross, 2014 г

В кармане 500 тыс. (продал старую машину, так как стояла практически без дела). Что взять? Тут, как говорится: интернет в помощь. Чего хотелось? Ну конечно Тойота Лендкрузер Прадо новую. Но за такие деньги их почему то нет. А если серьезно, брать Форд Фокус и то чего сейчас большие тысячи ездят по дорогам не хотелось. Стал искать и случайно наткнулся на Dongfeng h40 Cross. Опять интернет мне в помощь, стал читать тест-драйвы, отзывы и прочее и понял, что, а почему бы и нет? Притом новая, в такой комплектации плюс сигнализация и резина 15 года стоит 690 тыс., а тут, с пробегом 5000 14 года за 500 тыс. Короче поехал и купил. Подвеска классическая, простая, ремонтопригодность на 5, запчасти на каждом углу и дешевые. По ощущениям - абсолютно адекватная, в меру мягкая. Двигатель у Dongfeng h40 Cross, говорят от Ниссана, не знаю, но вполне нормальный, не хуже, не лучше, чем все двигатели 1,6 что были. Расход топлива для сочетания этого двигателя и коробки адекватный и понятный, тут чисто физика, которую не обманешь (12 по городу, 8 по трассе). Коробка - тут все еще проще, коробка известная, «неубиваемая», пусть не самая последняя разработка автомобильной мысли, но и это не «Мазерати». Внешне - современный автомобиль, не скучный. Пластиковый обвес радует, притереться в Москве - дело очень простое, ну а в остальном: на вкус и цвет. Металл (по отзывам, обсуждения и тестам не тонкий, может даже и оцинкованный (не знаю). Окраска вполне достойная, сборка получше отечественной на иномарки. Свет мне понравиться - яркий, что и передний, что и задний. Интерьер - аналогично экстерьеру: вполне прилично и в качестве материалов до и во внешнем виде. Кресла удобные, регулируются и по высоте и большой запас выноса, сзади места более чем, багажник средний, при разложении даже большой. Расположение приборов адекватное, медиасистема тоже, звук приличный для базовой комплектации. Радует присутствие парктроника и камеры заднего вида - удобно. Люк - дело, я считаю не нужное (типа электрической яйцеварки), но есть и есть. Радует подогрев переднего стекла и зеркал. Подсветка кнопок стеклоподъемников (не надо пальцами искать, где они в темноте). Все видно, все читается. Отзывчивая и очень легко управляемая.

   Достоинства: внешний вид. Неплохой двигатель. Удобные кресла.

   Недостатки: пока не нашел.

  Дмитрий, Москва


Dongfeng h40 Cross, 2015 г

Вот и приобрел себе Dongfeng h40 Cross в «максималке» за небольшие деньги. Первые впечатления, самые положительные. Оцинкованный кузов и нормальный клиренс в 175 см. За три месяца проехал 5000 км. Есть небольшие недостатки, но придраться можно ко всему. Багажник не очень большой, но за счет него увеличено пространство в салоне. Сразу поменял винты и болты, держащие хромированный молдинг на дверях и решетку радиатора на нержавейку, т.к. начали покрываться ржавчиной. Как всегда, «чипанул» двигатель для разгона с низов (4-ступенчатый автомат слишком растянут). И в спорт-режиме веселее идти на обгон. Поставил сетку в нижнюю решетку и противотуманки. Сейчас нет необходимости включать габариты вручную, ангельские глазки «запитали» от зажигания. ЛКП слабовато, за небольшой период получил пару сколов, поэтому капот обтянул пленкой, в дальнейшем планирую и крышу. Поломок не было. Пока все. Дальше процесс эксплуатации покажет.

   Достоинства: приятный автомобиль за адекватные деньги.

   Недостатки: не очень большой багажник.

  Сергей, Волжский

 

DongFeng h40 Cross - характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Малоизвестный китайский производитель DongFeng Motor Corporation представлен на российском рынке несколькими моделями. Один из них, Dongfeng h40 Cross, был представлен не так давно. Автомобиль немного стилизован под кроссовер, хотя его можно назвать таковым с большим натяжением. Эта статья - отличный повод повнимательнее присмотреться к «китайцам», увидеть в них хоть намек на успех с точки зрения покорения русских сердец.Весь модельный ряд DongFeng.

Экстерьер

Псевдокроссовер DongFeng очень похож на седан S30, но имеет пластиковую обвесу и немного увеличенный клиренс. Переделана решетка фальшрадиатора, другие стали и бампера, и кормовая часть кузова. На крыше Dong Feng Cross были перила и был спойлер. Все-таки эта машина далеко не полноценный кроссовер. Dongfeng h40 cross защищен пластиковой защитой по периметру, которая также защищает передний и задний бампер.

Кросс Dongfeng h40 фото показывает, что, несмотря на все нюансы, машина получилась довольно симпатичной. По отзывам, наибольшую привлекательность придает задняя часть автомобиля, у нее есть пятая крышка багажника с небольшим стеклом и мощный спойлер. Элегантный дизайн прекрасно дополняет решетка радиатора, которая в сочетании с бампером придает автомобилю неповторимый стиль и динамику. Размеры автомобиля следующие:

  • Длина 4336 мм;
  • Ширина 1760 мм;
  • Высота 1528 мм;
  • Колесная база 2610 мм;
  • Клиренс 175 мм;
  • Масса автомобиля 1230-1250 килограмм.

Интерьер

Первое, к чему обратится водитель во время тест-драйва DongFeng h40 Cross, - это пятиместная комплектация автомобиля и практически полностью слитая с китайского седана S30. К сожалению, в отделке новинки использовались специфические по внешнему виду и запаху пластик с тканью. Зато передняя панель оказалась довольно симпатичной. У него отличная эргономика и свободное пространство, которого хватит пассажирам практически любого роста и веса.Пожалуй, главное отличие от седана - меньшая вместимость багажного отделения.

При сложенных сиденьях в него можно забросить 1137 литров груза, а в нормальном состоянии - 417 литров. В целом интерьер автомобиля классический и не вызывает отчуждения. Сиденья обиты качественной тканью, которая, по слухам, протестирована производителем в довольно суровых условиях. Панель приборов информативна и предоставляет всю необходимую информацию о техническом состоянии автомобиля во время движения.Автомобиль оборудован независимым мультимедийным центром с сенсорным управлением, стоит отметить, что русификация находится на качественном уровне.

Кириллица отображается правильно. Однако аудиосистема китайского автомобиля оставляет желать лучшего. Крестообразные сиденья DongFeng h40 регулируются вручную в шести различных направлениях. Отличительной чертой этого производителя с неба является то, что он снабдил левую руку водителя специальным футляром для очков.

В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться разными функциями. Понимая, что в основном автомобиль будет выводиться только на европейский рынок, DongFeng добавил пепельницу и прикуриватель, что не может не радовать любителей курящих автомобилей. Для максимального удобства и комфорта водителя в топовой комплектации есть камера заднего вида.

В целом салон уютный, просторный. Вы можете быть уверены, что в него с комфортом поместятся даже пятеро не самых стройных людей.Пространство, доступное для спинки переднего сиденья с заднего сиденья для человека ростом около 185 см, составляет более пяти сантиметров. Современный интерьер, русская локализация, качественная сборка и аккуратные кнопки - это далеко не весь перечень того, чем оснащен DongFeng h40 Cross.

Кстати, очень информативен бортовой компьютер, где можно получить информацию о времени, дате, расходе топлива, запасе хода и многих других важных показателях состояния автомобиля. Из минусов салона можно выделить следующее:

  • Пластик некачественный.Это слишком сложно;
  • Ненавязчивая обивка сидений.

Однако в целом салон достойный и не похож на обычные китайские автомобили. В верхней комплектации драйвер сможет оценить собственную мультимедийную систему с поддержкой всех популярных форматов музыки и чтением с USB, CD. В комфортной версии в салоне такая же система, но с меньшим экраном.

Технические характеристики

Независимо от рынка, DongFeng h40 Cross оснащен только одним двигателем с очень ограниченными возможностями.Это четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л с функцией распределенного впрыска топлива. 117 л.с. - Это все, что можно ожидать от двигателя псевдокроссовера Dong Feng. Радует, что расход топлива в смешанном цикле не превышает 7 литров. Технические характеристики DongFeng h40 Cross вполне соответствуют современным тенденциям автомобилестроения.

Отдельного внимания заслуживает система управления рулевым колесом, она оснащена электроусилителем. Такое решение устанавливается на ведущих автомобилях премиум-класса. ESP позволяет экономить топливо во время движения и снижает вредные выбросы в окружающую среду по сравнению с классическим гидроусилителем руля. В то же время рулевое управление лучше контролируется во время движения и реагирует на любое движение. Это обеспечивает стабильность и комфорт во время движения.

DongFeng h40 Cross использует автоматическую коробку передач от известного японского производителя Aisin, поддерживает ручной выбор передач, надежен и прост в использовании. Также снижает расход топлива по сравнению с аналогами.Используемый двигатель А16 дополнен технологией VVT - она ​​позволяет регулировать сроки газораспределения. Мотор соответствует всем европейским стандартам, достаточно мощный и надежный с большим запасом хода. Низкий выброс вредных выхлопных газов соответствует требованиям безопасности.

Благодаря комбинации коробки от Aisin, такой как на Peugeot 308 2014 и внедорожнике Luxgen7, и этому двигателю удается добиться отличного пробега автомобиля и полностью раскрыть потенциал DongFeng. За последние несколько лет компания DongFeng провела многочисленные исследования надежности и эффективности двигателей.Он полностью оправдал его ожидания. Для Российской Федерации компания специально адаптировала подвеску и двигатель для достижения максимальной эффективности.

DongFeng h40 cross рад предложить сочетание стиля и технологий. Автомобиль поддерживает ABS + EBD, оснащен полным электропакетом, четырьмя подушками безопасности и полноценной мультимедийной системой. Подвеска передней части автомобиля независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, а задней - с продольными рычагами. Подвеска также может работать автономно, она не отличается от популярных моделей европейских седанов.Максимальная скорость, которую можно развивать на h40 проходимости, составляет около 183 километров в час.

Безопасность

Безопасность DongFeng h40 Cross находится на достойном уровне, о чем свидетельствуют многие функции, которыми оснащен автомобиль:

  • ABS - это система, предотвращающая блокировку колес и потерю контроля над автомобилем. автомобиль при резком торможении;
  • ABS - система, предотвращающая блокировку колес и потерю управления автомобилем при резком торможении.
  • Четыре подушки безопасности для водителя и пассажира в переднем ряду.Два из них расположены по бокам, а остальные - спереди;
  • В случае сильного лобового столкновения ремни безопасности срабатывают с более высокой степенью силы, они обеспечивают надежную фиксацию водителя и пассажира на месте, поскольку они оснащены преднатяжителями;
  • Детский замок - надежная защита от открывания детьми дверей во время вождения;
  • Опора детских кресел ISOFIX;
  • Парктроник - система, которая сообщает о приближении препятствий при парковке.
  • Иммобилайзер - не дает завести машину другим ключом, вероятность угона машины сведена к нулю;
  • Система Tai Chi обеспечивает надежную защиту всех людей в кабине, которая усилена специальными балками по периметру.
  • Передняя часть автомобиля оборудована специальными зонами, смягчающими удар при столкновении автомобиля с пешеходом;
  • Система противоударного контроля позволяет разблокировать двери во всем автомобиле, в случае аварии двери откроются автоматически.Кроме того, подача топлива в двигатель будет прекращена практически мгновенно, чтобы предотвратить возгорание автомобиля.

Комплектации и цены

Покупая DongFeng h40 Cross, пользователь может рассчитывать на центральный замок для безопасности автомобиля, противотуманные фары для управления в любую погоду, легкосплавные диски, расширенный электропакет, парктроник, подушки безопасности и мультимедийный комплекс с 6,5-дюймовым экраном. отображать. Стоимость китайского хэтчбека начинается с 9078 долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Низкий расход топлива;
  • Симпатичный внешний вид;
  • Наличие всех современных систем безопасности;
  • Повышенная управляемость и маневренность;
  • Подвижность;
  • Регулировка руля не только по высоте, но и по вылету
  • Хороший клиренс.

Минусы авто

  • Отсутствие подогрева сидений и зеркал;
  • Не слишком качественная подвеска;
  • Слабая звукоизоляция;
  • Отсутствие резиновых ковриков в машине.

В целом стоит сказать, что DongFeng h40 Cross лучше всего подходит для комфортной езды по городу или по трассе. В условиях бездорожья не сильно. Неадаптированная для российских дорог подвеска заставляет постоянно чувствовать себя некомфортно при езде по лежачему полицейскому или при попадании машины в яму на дороге.Не исключено, что DongFeng сможет закрепиться на российском рынке, но в первую очередь компании необходимо устранить дефекты, описанные в статье, поскольку конкуренты предлагают гораздо лучший функционал за те же деньги.

Подводим итоги

После небольшого тест-драйва DongFeng Cross h40 становится ясно, что китайский автомобиль идеально подходит для быстрой езды по хорошим дорогам. Но пробираться через пробки или, что еще хуже, пологие спуски лучше на чем-нибудь посерьезнее.Для повседневных путешествий машинке немного не хватает комфорта. По словам владельцев Dong Feng Cross, у машины проблемы с подвеской и сервисной электроникой. Скорее всего, китайцы тоже о них знают, но исправлять ситуацию пока не спешат.

Советуем прочитать статью: История компании Dongfeng Motor Corporation

DongFeng h40 Кросс фото

Тест-драйв

Видеообзор

Китайские автомобили - Страница не найдена 9000 Китайские автомобили Рус

  • Китайские автомобили
    • Все
    • Легковые автомобили
    • Внедорожники
    • Внедорожники
    • Автобусы
    • Грузовые автомобили
    • Электромобили
  • Фото
  • Проверки безопасности
  • Данные о продажах
  • Бренды
    • Все
    • Haval
    • Chery
    • Geely
    • Лифан
    • Великая стена
    • Дунфэн
    • Чанган
    • Brilliance
    • FAW
    • Zotye
    • Другие автомобили
  • Chery
    • Тигго 8
    • Tiggo 8 Pro
    • Tiggo 7 Pro
    • Тигго 5
    • Тигго 4
    • Тигго 3
    • Тигго 2
    • CheryExeed TXL
    • Tiggo FL
    • Тигго
    • Другие авто
  • Geely Модель
    • Geely Atlas
    • Модель
    • Geely Coolray
    • Emgrand X7
    • GS
    • Тугелла
    • Эмгранд EC7
    • Другие авто
  • Haval
    • Haval F7
    • Haval F7x
    • Haval Jolion
    • Haval H6
    • Haval H9
    • Haval H5
    • Другие авто
  • Лифан
    • X70
    • X60
    • X50
    • Мурман
    • Солано II
    • Другие авто
  • Чанган
    • Changan CS35 плюс
    • Changan CS35
    • Changan CS55
    • Changan CS75 FL
    • Другие авто
  • Дунфэн
    • DongFeng AX7
    • Донгфэн 580
    • DongFeng h40 крест
    • DongFeng S30
    • Другие авто
    • Грузовики Dongfeng
  • FAW
    • Besturn X80
    • Besturn X40
    • Другие авто
    • Грузовики FAW
  • Великая стена
    • Поер
    • Wingle 7
    • Ховер H5
    • Hover h4 Новый
    • Ховер h4
    • Ховер
    • Wingle 5
    • Сейф
    • Олень
    • Другие авто
  • GAC
    • GAC GS8
    • GAC GS5
    • GAC GN8
    • Другие авто
  • JAC
    • Jac S3
    • Jac S5
    • Jac S7
    • Як J7
    • Jac T6
    • Jac iEV7S
    • Другие авто
  • Другие
    • Автобусы ►
      • Донгфэн
      • Золотой дракон
      • Higer
      • King Long
      • Мудан
      • ШЕН ДЛИННЫЙ
      • Шучи
      • Ютонг
    • Грузовики ►
      • BAW
      • Beifang
      • CAMC
      • DongFeng
      • FAW
      • Foton
      • JAC
      • Дзимбэй
      • JMC
      • Howo
      • Шэньси
      • Юэцзинь
    • BAIC
    • Brilliance
    • BYD
    • Чангфэн
    • Foton
    • Hafei
    • Haima
    • Hawtai
    • JMC
    • Landwind
    • MG
    • Qoros
    • Roewe
    • Zotye
    • ZX Авто
    • Прочее...
  • На главную
  • Фотографии
  • Испытания на безопасность
  • Данные о продажах автомобилей
  • Иностранные марки
  • Седаны, хэтчбеки
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • 90 Автобусы
  • Электромобили
  • Внедорожники по России

Страница не найдена: ((


Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU Крест

Dongfeng h40. Dongfeng h40 Cross: в погоне за модой

Некоторое время назад в автомобильном мире появилась новая тенденция - производители начали искать компромисс между кроссовером и городской малолитражкой. В результате на рынке стали появляться компактные, но практичные автомобили с высоким клиренсом и внедорожными атрибутами, но при этом имеющие передний привод и доступную цену, что дало возможность использовать их для нескольких целей. сразу.

Надо признать, что спрос на такие модели оказался неожиданно высоким, и эта ниша стала постепенно заполняться конкурентными предложениями от известных брендов. Китайцы тоже решили не оставаться в стороне от новомодного и многообещающего тренда, поэтому одними из первых представили свое детище - Dong Feng N30 Cross.

Как он проявил себя в борьбе с противниками?

Dongfeng DFM h40 Cross дебютировал на рынке в 2011 году.Автомобиль практически сразу вызвал интерес у простых людей и автоэкспертов не только из-за привлекательного дизайна кузова, но и из-за доступной цены.

Фактически, Dong Feng N30 с приставкой Cross относится к сегменту B и ориентирован на городских жителей со средним достатком. При этом производитель позиционирует эту модель как автомобиль, позволяющий выехать на загородный отдых всей семьей.

На российском рынке новый китайский внедорожник представлен в двух модификациях: Комфорт и Люкс.За первый вариант дилеры бренда просят 649 тысяч 900 рублей, цена топовой версии - 709 тысяч рублей.

В зависимости от выбранной комплектации в него входят:

  • Многофункциональное рулевое колесо.
  • Мультимедийный комплекс с цветным экраном, USB-разъемом.
  • Система навигации.
  • Электростеклоподъемники передних, задних дверей.
  • Кондиционер.
  • Ассистент парковки задним ходом.
  • Люк и другие.

Технические характеристики

Под капотом Dongfeng h40 Cross находится 1.6-литровый атмосферный силовой агрегат с заводским индексом А16. Он оснащен активной системой изменения фаз газораспределения и способен генерировать 117 или 106 лошадиных сил.

Базовая трансмиссия - пятиступенчатая «механика», альтернативой ей является четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Параметры кузова:

Dong Feng N30 Cross создан на базе переднеприводной платформы. Колесная база составляет 2 метра 610 миллиметров. Передняя подвеска выполнена по схеме Макферсона, а задняя - классической многорычажной конструкции.

Отзыв владельца

Спрос на эту машину не назовешь низким. Тем не менее, в последние годы он неуклонно снижается из-за того, что модель уже морально устарела. Ниже представлен рассказ владельца DongFeng h40 Cross, который рассказывает о 1,5-летней эксплуатации этого автомобиля.

Автомобиль покупался новым в комплектации «Комфорт» с механической коробкой передач и 117-сильным двигателем объемом 1,6 л. Сейчас пробег составляет 57 тысяч километров, что позволяет делать определенные выводы о сроке владения.

Начни с надежности. До 30 тысяч километров Dong Feng N30 Cross даже не давал повода какой-либо неисправности, а к 32 тысячам выяснилось, что нужно заменить протекающие передние амортизаторы, хотя ездить приходилось исключительно по дорогам хорошего качества. На 47 тысяче заменил компрессор кондиционера, а на отметке 52 тысячи километров - рулевую рейку.

Немного расстроил внеплановый ремонт, а цены на запчасти отнюдь не низкие.Однако если говорить о самой машине, то впечатления о ней вполне положительные.

Сильные стороны:

  • Хороший разгон.
  • Допустимый расход топлива.
  • Четкое обращение.
  • Хорошая комплектация.

Слабые стороны:

  • Жесткая подвеска.
  • Маленький багажник.
  • Посредственное качество материалов внутренней отделки.

Test Drive

Внешний вид

Внешний вид Dongfeng h40 Cross весьма своеобразен.Китайский внедорожник способен выделиться из общей массы хромированной решеткой радиатора, наклонными фарами со встроенными светодиодными ходовыми огнями, псевдометаллическими накладками на бамперы и черным пластиковым обвесом.

Рейлинги на крыше намекают на практичность модели. Что касается дорожного просвета, то он равен 175 миллиметрам, чего достаточно только для преодоления невысоких бордюров в городе.

Внутренняя отделка

Строгий дизайн интерьера радует глаз, чего нельзя сказать о тактильных ощущениях.Качество отделочных материалов откровенно бюджетное: серый пластик панелей на ощупь дубовый, а тканевый материал обивки кресел грубоватый.

Панель управления распределена по трем скважинам. Перед глазами водителя находится только основная информация, а функциональность бортового компьютера ограничена.

В самом верху центральной консоли экран бортового компьютера скрыт под козырьком. Чуть ниже - еще один монитор, но уже мультимедийный.Он отображает информацию не только для аудиосистемы, но и для навигации.

Эргономика водительского сиденья удовлетворительная. Если говорить о обзорности, то здесь все далеко не идеально - мертвые зоны создаются за счет широких стоек кузова, а также небольших боковых зеркал.

Характеристики вождения

В городе Дунфэн h40 Cross чувствует себя уверенно. Достаточную динамику автомобилю обеспечивает 117-сильный атмосферный двигатель, а АКПП переключает передачи хоть и с опозданием, но довольно плавно.Механическая коробка передач может разочаровать длинноходовой неинформативной педалью сцепления и низкой точностью переключения передач.

Облегченное рулевое колесо облегчает маневрирование на малых скоростях и тесной парковке, но с увеличением скорости усилие на нем не меняется, что делает невозможным точное определение направления передних колес. Зажатая подвеска исключает сильные крены на поворотах, но очень тяжело отрабатывает неровности - это негативно сказывается на плавности хода.

Вердикт: Dong Feng h40 Cross обладает теми качествами, которые могут заинтересовать как горожанина, так и деревенского.Он достаточно практичен, хорошо оборудован, а большой клиренс позволяет передвигаться по проселочным дорогам. Однако комфортность езды и качество отделки нельзя считать сильными сторонами модели.

Фотография Dongfeng h40 Cross:




С середины мая прошлого года на российский рынок вышла еще одна китайская автомобильная компания. Привезли в Россию идентичные по своим характеристикам седан и внедорожник.Отличаются они только типами кузова и клиренсом. Под капотом у них прячется 117 лошадей в виде 1,6-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя.

DongFeng h40 имеет хороший клиренс и достаточную динамику для езды по городу и легкого бездорожья.

Немного о компании

DongFeng - это не кабинет шарашкина, а довольно именитая китайская корпорация. С 1969 года по настоящее время он приобрел статус одного из крупнейших автопроизводителей в Поднебесной и приобрел контракты с Citroen, Renault, Nissan и даже Volvo.Кстати, совместная работа с последней сделала East Wind (так переводится название компании) крупнейшим производителем грузовых автомобилей в Китае. Кстати, их грузовики наезжали по дорогам России более тысячи километров, но машины только появляются на рынке.

И компания решила начать с седана S30 и кроссовера h40. Они разрабатывались, конечно, не специально для российских дорог, но до начала продаж китайцы проехали около двух миллионов километров по нашему асфальту (а местами и его недостатку), чтобы максимально приспособить обе машины к суровым условиям. России.
Получилось?

Надо сказать, что внедорожник получился довольно неплохим.

Dongfeng h40 (кстати, не Dong Feng h40) имеет хороший клиренс и достаточную динамику для езды по городу и легкого бездорожья. Конечно, он не заменит полноценный рамный внедорожник с полным приводом, но может составить конкуренцию другим кроссоверам. Похоже, Dongfeng решил составить конкуренцию этой модели Lada Kalina Cross и Renault Sandero StepWay.

Что снаружи?

Внешне кроссовер похож на Volvo XC70, причем довольно сильно.Это видно как в общем силуэте автомобиля, так и в его отдельных элементах и ​​дизайнерских решениях - бамперы, фальшрадиаторы и задние фонари однозначно идентичны. Они могут быть даже взаимозаменяемыми, но это еще не проверено. Пара автомобилей, с которыми внешне проводятся параллели, - это два Ситроена: ZX и Xsara и Peugeout 306. Впрочем, это неудивительно: помимо контрактов с Volvo, Донг Фенг с 1996 года производит эти самые Citroens в Китае.

Видео: Обзор DongFeng h40

Что внутри?

Некоторая начинка под днищем автомобиля тоже вызывает ассоциации с французским автопромом:

1.Подвеска, мосты и привод в точности повторяют 306-й Peugeot и Citroen ZX. Кстати, по поводу подвески. В справке на русском языке белым цветом написано, что задняя подвеска у h40 Cross независимая. Об этом громко заявляют представители компании в России. Но Китай не был бы Китаем, если бы готовая продукция полностью соответствовала заявленным техническим параметрам. Задняя подвеска кроссовера фактически зависимая, с поперечным торсионом. Именно он стоял на 306-м Пежо, и очевидно, китайцы сочли удачным и решили не трогать.

2. Трансмиссия - явная отсылка к другой стране восходящего солнца - Японии. Причем скопировали не с Suzuki или Mitsubishi, а с более прозаичной Nissan Tiida. И это тоже не только это: Дун Фэн также собирает Тийду в Поднебесной.

Под днищем

Нижняя часть автомобиля. Именно там спрятан весь типичный для китайских производителей хлам.

Если вы страдаете (или наслаждаетесь) перфекционизмом, то заглядывать под днище кроссовера точно не стоит.Криво и неравномерно нанесенная мастика (что особенно заметно в углах), отсутствие даже жалкого подобия защиты на картерах агрегатов и возможный дисбаланс колес прямо при выезде из автосалона. Но стоит отметить, что при клиренсе в 175 мм картерам ничего не угрожает, тем более, что это не самая нижняя часть автомобиля - выхлоп подвешен ниже всех.

Под капотом

О двигателе уже сказано достаточно, но о коробке передач стоит упомянуть отдельно.Есть два варианта: пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат. Автомат вполне подходит для городских поездок, а если машине приходится ездить в основном по грунтовым дорогам и легкому бездорожью, то обязательно победит модификация с МКПП.

Сам капот достаточно хорошо звукоизолирован, а уровень шума в салоне довольно низкий. А вот крышка капота держится на уплотнителях из поролона, которые через пару месяцев просто обратятся в пыль. Поэтому на их место придется (так или иначе) поставить резину.

На российский рынок пришла сборная солянка из надежных и проверенных временем агрегатов.

Еще один недостаток моторного отсека - до воздушного фильтра достаточно сложно добраться, мешают патрубки. Конечно, их можно сгибать или разъединять, но это доставляет дополнительные неудобства.

Салон и электроника

Дизайн интерьера полностью можно отнести к минимализму. Но это немного отличается от того минимализма, который присущ другим китайским производителям.Хотя для отделки салона использованы самые бюджетные материалы, выглядит он вполне презентабельно. А главное интерьер салона не надоест даже через несколько лет - приедаться просто нечему.

Кратко о плюсах и минусах

Несомненный плюс салона:

  • Пространство: на заднем сиденье с комфортом могут разместиться три человека 180 и больше;
  • Все элементы продуманы и эргономичны;
  • На центральной консоли бортового компьютера можно узнать интересные данные об автомобиле и, кроме того, время, дату и т. Д .;
  • Китайское происхождение автомобиля в оформлении салона напоминает слишком кричащую для западных моделей глянцевую вставку руля.Однако в целом салон выполнен в западном стиле.

Красивый, лаконичный салон.

Впечатление портит то, что сиденья обиты тканью, а боковины слишком мягкие.
В любой комплектации автомобиль имеет мультимедийную систему с сенсорным управлением, которая по сути представляет собой 6,5-дюймовый планшет. С его помощью можно использовать как флешки, так и диски, пользоваться системой громкой связи. В комплекте есть датчик парковки, который отображает изображение с задней камеры на планшете, а для идеального комфорта добавлен Bluetooth.

Звук выводится на 4 динамика, качество которых устраивает большинство автомобилистов. Музыканты и ценители идеально чистого звука могут быть не полностью удовлетворены.
А вот кондиционер и 4 подушки безопасности обязательно понравятся всем.

Тест-драйв: в городе и бездорожье

Важно! Автомобиль точно не предназначен для покорения бездорожья в непроходимых горах или лесах. Но идеально подходит для проблемных дорог России.

Китайцы собрали его на базе платформы, созданной французами из концерна PSA, и специально адаптировали к условиям России.Для этого уже три года экспериментальная модель курсирует по выбоинам и пятнам наших дорог, благодаря чему комфортно ездить на дачу, на пикник, на пляж или вброд по городским улицам.

H40 Cross имеет всего 2 педали вместо обычных 3, что очень удобно для преодоления пробок в мегаполисах.

Создается впечатление, что автомобиль создан для неспешной и аккуратной езды. При нажатии на педаль газа или тормоза срабатывает плавно, без резких скачков.В первом случае это несомненный плюс, но во втором придется адаптироваться.

Чтобы открутить руль от упора до упора, придется повернуть его 3,7 раза - резких поворотов тоже не получится.

Цена вопроса

Главное преимущество Downfeng - это их цена. Хотя эти внедорожники называют паркетными, их цена сопоставима с бюджетными европейскими хэтчбеками. Сегодня средняя цена такой машины составляет 75 800 юаней, что примерно равно 446 000 рублей.

Учитывая, что показатели безопасности китайских автомобилей за последние годы значительно выросли, то покупка однозначно будет выгодной.

Видео: Мнение о DongFeng h40

На российский рынок вышла еще одна китайская компания - в конце апреля Dongfeng также представила вездеходный хэтчбек h40 Cross. Оба построены на одной базе, но в то же время имеют между собой много различий.

Конечно, Dongfeng h40 Cross 2018-2019 (фото, цена) немного короче четырехдверного - общая длина хэтчбека составляет 4351 мм, но при этом он оказался шире (1760) и выше (1528), чем у седана.Колесная база обеих моделей составляет 2610 миллиметров, а объем багажника хэтчбека - 417 литров.

Комплектации и цены Dongfeng h40 Cross 2019.

МТ5 - 5-ступенчатая механика, АТ4 - 4-ступенчатый автомат.

Внешне Dongfeng N30 Cross выделяется не только защитным пластиковым обвесом по периметру кузова, но при этом имеет отличную от седана решетку радиатора и бампер. Плюс к этому такая машина может похвастаться увеличенным на 25 мм клиренсом и рейлингами на крыше.

Кроме того, вездеходный хэтчбек доступен с опциональным полным приводом, что дает ему несколько очков по сравнению с аналогичными моделями конкурентов, которые обычно ограничиваются только обвесом и повышенным клиренсом (и то не всегда).

Но автомобиль основан на довольно древней платформе от Citroen ZX. Хотя она модернизирована, управляемость модели может быть хуже, чем у более современных одноклассников. Но такой подход к дизайну используется большинством китайских автопроизводителей.

DFM h40 Cross (характеристики) приводится в движение 117-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Он может работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или в паре с 4-диапазонным автоматом Aisin.

Цена нового Dongfeng h40 Cross 2019 начинается от 649000 рублей (на 44000 рублей больше седана). В стандартную комплектацию модели входят передние и боковые подушки безопасности, АБС, электрические стеклоподъемники на всех окнах, электрические зеркала заднего вида и штатная аудиосистема с 4 динамиками.Версия с АКПП оценена в 709 000 рублей.

Dong Feng N30 Cross выглядит очень эффектно! В его дизайне умело сочетаются внедорожные и спортивные элементы. Изысканная перфорированная решетка радиатора, сияющая хромом, практичный и мужественный пластиковый обвес по периметру, задний спойлер. Фары - оригинальной формы «сокол» с яркими светодиодами. В задней оптике также есть светодиодные элементы. Автомобиль можно приобрести в пяти цветах кузова - от классического серебристого до привлекательного красного.


Автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л мощностью 117 л.с. Максимальная скорость 183 км / ч. Силовой агрегат дополняется механической или автоматической коробкой передач. Последний заслуживает особого внимания - это четырехступенчатая модель от японской компании Aisin. Он оснащен функцией ручного выбора передач, а также спортивным и зимним режимами, что позволяет настраивать «характер» езды под собственные предпочтения водителя.


Салон встречает Вас качественными материалами и эргономичным дизайном. Он отличается вставками под дерево цвета Piano Black, автомобильной кожей премиум-класса и хромированной отделкой. В приборной панели также использованы вставки из углеродного волокна. В его центральной части расположен бортовой компьютер, на экране которого отображается расстояние до препятствия при движении задним ходом.

Малоизвестный китайский производитель DongFeng Motor Corporation представлен на российском рынке несколькими моделями.Один из них, Dongfeng h40 Cross, был представлен не так давно. Автомобиль немного стилизован под кроссовер, хотя с такой натяжкой можно назвать. Эта статья - отличный повод присмотреться к «китайцу», увидеть в нем хоть намек на успех в покорении русских сердец. Весь модельный ряд DongFeng.

Экстерьер

Псевдокроссовер DongFeng по своим очертаниям очень похож на седан S30, но имеет пластиковый обвес и немного увеличенный клиренс.Переделали решетку фальшрадиатора, изменили бамперы и заднюю часть кузова. На крыше Dong Feng Cross появились рейлинги и спойлер. И все же до полноценного кроссовера этому автомобилю еще далеко. Dongfeng h40 cross защищен по периметру пластиковым щитком, который также защищает передний и задний бамперы. Фото кросса Dongfeng h40 показывают, что, несмотря на все нюансы, машина довольно симпатичная. По отзывам, наибольшую привлекательность машине придает задняя часть, в ней находится пятая крышка багажника с небольшим стеклом и мощный спойлер.Лаконичный дизайн прекрасно дополняет решетка радиатора, которая в сочетании с бампером придает автомобилю неповторимый стиль и динамику.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

  • Длина 4336 мм;
  • Ширина 1760 мм;
  • Высота 1528 мм;
  • Колесная база 2610 мм;
  • Клиренс 175 мм;
  • Масса автомобиля 1230-1250 килограмм.

Интерьер

Первое, к чему обратится водитель во время тест-драйва DongFeng h40 Cross, - это пятиместная конфигурация автомобиля, а интерьер практически полностью слился с китайского седана S30.К сожалению, в отделке новинки использован пластик со специфической по внешнему виду и запаху тканью. Зато передняя панель довольно симпатичная. У него отличная эргономика и свободное пространство, которого хватит пассажирам практически любого роста и веса. Пожалуй, главное отличие от седана - меньшая вместимость багажного отделения. При сложенных сиденьях в него можно забросить 1137 литров груза, а в штатном состоянии - 417 литров. В целом салон автомобиля классический и не вызывает отчуждения.Сиденья обиты качественной тканью, которую производитель, по слухам, тестирует в довольно суровых условиях. Панель приборов информативна и предоставляет всю необходимую информацию о техническом состоянии автомобиля во время движения. Автомобиль оборудован независимым мультимедийным центром с сенсорным управлением, стоит отметить, что русификация проходит на высоком качественном уровне.

Кириллица отображается правильно. Однако аудиосистема китайского автомобиля оставляет желать лучшего.Крестообразные сиденья DongFeng h40 регулируются вручную в шести различных направлениях. Отличительной особенностью этого производителя из Поднебесной является то, что он оборудовал на левой руке водителя специальный футляр для очков. В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться различными функциями. Понимая, что машина пойдет в основном только на европейский рынок, DongFeng добавил к ней пепельницу и прикуриватель, что не может не радовать курящих автомобилистов. Для максимального удобства и комфорта водителя в топовой комплектации есть камера заднего вида.

В целом салон удобный и просторный. Вы можете быть уверены, что в нем комфортно поместятся даже пятеро не самых стройных людей. Запас свободного места передних спинок от заднего сиденья для человека ростом около 185 см составляет более пяти сантиметров. Современный интерьер, русская локализация, качественная сборка и аккуратные кнопки - это далеко не весь перечень того, чем оснащен DongFeng h40 Cross. Кстати, бортовой компьютер очень информативен, на нем можно получить информацию о времени, дате, расходе топлива, запасе хода и многих других не менее важных показателях состояния автомобиля.

Из минусов салона можно выделить следующие:

  1. Некачественный пластик. Это слишком сложно;
  2. Некрасивая обивка сидений.

Однако в целом салон приличный и не похож на обычные китайские автомобили. В топовой комплектации водитель сможет оценить собственную мультимедийную систему с поддержкой всех популярных музыкальных форматов и чтением с USB, CD. В комфортной версии такая же система расположена в салоне, но с меньшим экраном.

Технические характеристики

Независимо от рынка продаж, DongFeng h40 Cross комплектуется всего одним двигателем с очень скромными возможностями. Речь идет об 1,6-литровом четырехцилиндровом 16-клапанном двигателе с функцией многоточечного впрыска топлива. 117 л.с. - это все, что можно ожидать от двигателя псевдокроссовера Dong Feng. Рад, что расход топлива в смешанном цикле не превышает 7 литров. Технические характеристики DongFeng h40 Cross соответствуют современным тенденциям автомобильной индустрии.Отдельного внимания заслуживает система управления рулевым колесом; он оборудован электрическим усилителем. Аналогичное решение устанавливается на ведущие автомобили премиум-класса. ESP экономит топливо во время движения и снижает вредные выбросы в окружающую среду по сравнению с классическим усилителем рулевого управления. При этом во время движения рулевое управление лучше контролируется и реагирует на любые движения. Благодаря этому можно добиться устойчивости и комфортного управления во время движения.

DongFeng h40 Cross использует автоматическую коробку передач Aisin от известного японского производителя, поддерживает ручной выбор передач, надежна и проста в использовании.Также снижает расход топлива по сравнению с аналогами. Используемый двигатель A16 дополнен технологией VVT - она ​​позволяет регулировать фазы газораспределения. Мотор соответствует всем европейским стандартам и достаточно мощный, надежный с большим запасом хода. Низкий выброс вредных выхлопных газов соответствует требованиям безопасности. Комбинируя коробки передач Aisin, такие как Peugeot 308 2014 года и внедорожник Luxgen7, и этот двигатель, он обеспечивает отличную езду и весь потенциал DongFeng. За последние годы специалисты DongFeng провели множество исследований надежности и экономичности мотора.Он полностью оправдал возложенные на него надежды. Для Российской Федерации компания специально адаптировала подвеску и двигатель, чтобы добиться максимальной эффективности.

DongFeng h40 cross рад предложить сочетание стиля и технологий. Автомобиль поддерживает ABS + EBD, оснащен полным электропакетом, четырьмя подушками безопасности и полноценной мультимедийной системой. Подвеска передней части автомобиля независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, а задней - на продольных рычагах. Отремонтировать подвеску можно самостоятельно, она ничем не отличается от популярных моделей европейских седанов.Максимальная скорость, которую можно развивать на кроссе h40, составляет около 183 километров в час.

DongFeng h40 Cross Safety

Безопасность DongFeng h40 Cross находится на достойном уровне, о чем свидетельствует множество функций, которыми оснащен автомобиль:

  • ABS - система, предотвращающая блокировку колес и потерю управления автомобилем. при резком торможении;
  • Четыре подушки безопасности для водителя и пассажира в переднем ряду. Два из них расположены по бокам, а другой - спереди;
  • При сильном лобовом ударе ремни безопасности сработают на высшем уровне, они обеспечивают надежную фиксацию водителя и пассажира, так как имеют преднатяжители;
  • Замок от детей - надежная защита от открывания дверей детьми во время вождения;
  • Опора детских кресел ISOFIX;
  • Парктроник - система, информирующая о приближении к препятствиям при парковке;
  • Иммобилайзер - не позволяет завести машину другим ключом, вероятность угона машины сведена к нулю;
  • Система Tai Chi обеспечивает надежную защиту всех людей в автомобиле, которая усилена специальными балками по периметру;
  • Передняя часть автомобиля оборудована специальными зонами, смягчающими удар при столкновении автомобиля с пешеходом;
  • Система противоударного контроля позволяет разблокировать двери во всем автомобиле, в случае аварии двери откроются автоматически.Кроме того, подача топлива к двигателю будет прекращена почти мгновенно, чтобы предотвратить возгорание автомобиля.

Опции и цены

Приобретая DongFeng h40 Cross, пользователь может рассчитывать на наличие центрального замка для безопасности автомобиля, противотуманных фар для управления в любую погоду, легкосплавных дисков, дополнительных аксессуаров с электроприводом, парктроника, подушек безопасности и мультимедийный комплекс с дисплеем 6,5 дюйма. Стоимость китайского хэтчбека начинается от 579 000 рублей.

Плюсы и минусы Dong Feng N30 Cross

Преимущества DongFeng h40 Cross:

  1. Низкий расход топлива;
  2. Приятный внешний вид;
  3. Наличие всех современных систем безопасности;
  4. Улучшенная управляемость и маневренность;
  5. Проходимость;
  6. Регулировка руля не только по высоте, но и по вылету;
  7. Хороший клиренс.

К недостаткам можно отнести:

  • Отсутствие подогрева сидений и зеркал;
  • Не слишком качественная подвеска;
  • Плохая звукоизоляция;
  • Отсутствие резиновых ковриков.

В целом следует сказать, что DongFeng h40 Cross лучше всего подходит для комфортной езды по городу или по трассе. В условиях бездорожья он не силен. Подвеска, не адаптированная для российских дорог, заставляет постоянно чувствовать дискомфорт при проезде мимо лежащих милиционеров или при попадании машины в яму на дороге.Возможно, DongFeng удастся закрепиться на российском рынке, но в первую очередь компании необходимо устранить недостатки, описанные в статье, поскольку конкуренты предлагают гораздо лучший функционал за те же деньги.

Подводя итоги

После небольшого тест-драйва DongFeng Cross h40 становится ясно, что китайский автомобиль отлично подходит для быстрой езды по хорошим дорогам. Но пробираться вброд или, что еще хуже, подниматься по пологим спускам - это лучше для чего-то более серьезного.Для повседневных поездок машинке немного не хватает комфорта. По словам владельцев Dong Feng Cross, у машины проблемы с подвеской и служебной электроникой. Скорее всего, китайцы тоже о них знают, но исправлять ситуацию не спешат.

DongFeng h40 Крест фото

Информация о Dongfeng h40 Cross

Сегодня стоит отметить невероятный подъем китайского автомобилестроения, в котором занято более чем продуктивно, но все же удается выпускать средние автомобили низкого качества, и действительно модель, заслуживающая внимания и способная конкурировать с популярными европейскими брендами.Например, можно обратить внимание на внедорожник Dongfeng h40 Cross, который пока собирают только в Китае, но уже успел получить признание во всем мире. Даже в России он часто появляется у дилеров и на улицах, но о сборе в РФ речи пока не идет. Но что это за машина? Чем может заинтересовать Dongfeng H40 Cross? Отзывы о нем пока самые решающие, и они говорят вам, что этот автомобиль действительно может произвести впечатление.

Внешний вид

На первый взгляд внешний вид этого транспортного средства может вызвать у некоторых смущение - отнести его к какому-либо конкретному классу довольно сложно.Однако приставка в названии уже о многом говорит, поэтому можно смело сказать, что эта машина относится к классу кроссоверов, и об этом свидетельствуют многие другие детали во внешнем виде Dongfeng h40 Cross. Отзывы автолюбителей также называют его кроссовером, поскольку защитным покрытием бампера является увеличенный зазор между подвеской и поверхностью направляющих на крыше - все это относится к этому классу. В целом этот автомобиль выглядит довольно симпатично, ему не нужно быстро ехать или соревноваться по мощности двигателя - он спокойный и красивый.В салоне тоже все довольно неплохо - обеспечен высокий уровень комфорта для водителей и пассажиров, что добавляет несколько очков в корзину автомобиля Dongfeng h40 Cross. Отзывы также могут сказать вам, что эта машина идеальна как для езды по городу, так и для поездок по трассе и трассам.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Технические характеристики

Внешний вид - это, конечно, очень хорошо и приятно, но все же автомобиль более определяемых характеристик и в этом отношении в своем ценовом диапазоне не имеет равная модель Dongfeng h40 Cross. Водители описывают все очень четко - многие восхищаются тем, насколько продвинуты китайские технологии, ведь в машине воплотились все мечты любого водителя.Во-первых, отметим хороший и неприхотливый 1,6-литровый двигатель, мощность которого составляет 117 лошадиных сил - не так много, но для этого класса авто вполне достаточно. Также вы можете выбрать два варианта коробки передач - 5-ступенчатая механика или ультрасовременная японская 4-ступенчатая механика. Также приятно удивила максимальная скорость, которая составляет 183 километра в час - этого вполне хватит даже для азартных водителей, которые будут за рулем этой машины. Но больше всего порадовал расход топлива, который в смешанном цикле составляет всего 7 литров на 100 км пути.Естественно, с такими характеристиками спрос на этот кроссовер очень и очень высок - многие хотят купить Dongfeng h40 Cross. Отзывы владельцев, в свою очередь, показывают, что деньги потрачены не зря, и по сути машина не хуже, чем на бумаге.

Цена

Поскольку мы говорим о ценовом диапазоне, то вам нужно немного конкретнее, потому что многие люди могут не понимать, почему такие характеристики привлекают так много людей. Дело в том, что цена базовой комплектации этой модели автомобиля составляет 540 тысяч рублей, что порадует любителей качественных кроссоверов.Вы вряд ли найдете качественный автомобиль такого типа по более доступной цене, поэтому обязательно стоит обратить внимание на Dongfeng (DFM) h40 Cross - отзывы о нем говорят правду. А когда вы прочтете, какие еще водители уже опробовали этот китайский шедевр, вы поймете, что это настоящий подарок, и вам стоит поторопиться и купить эту модель, пока она не встала на ноги.

Insights

Что можно сказать вкратце об этом автомобиле? Он является живым доказательством того, что китайский автопром уже не сильно отстает от европейского, но очень быстро догоняет.Если раньше азиатский кроссовер мог быть представлен только как конкурент худших европейских хэтчбеков, то теперь ситуация изменилась, и эта модель вполне может составить конкуренцию лидерам европейского рынка. Вопрос только в том, сможет ли производитель удержать цену на текущем уровне, потому что если она начнет расти, все преимущества автомобиля быстро исчезнут.

Драйвера

Как уже было сказано выше, отзывы на Dongfeng h40 Cross являются на территории России самым надежным источником информации.Одни репортеры могут попытаться принизить достоинства китайского автопрома, другие, наоборот, что-то приукрасить. Но водитель никогда не врет другому водителю. Поэтому вам стоит прочитать отзывы, прежде чем решиться на покупку. Но не волнуйтесь - они в основном положительные. Есть и отрицательные моменты, вроде неудобства в управлении маленьким и необычным двигателем, но все это довольно индивидуально, и к большинству минусов можно быстро привыкнуть, особенно по цене.

Dongfeng h40 Cross Кто производитель.Нашивка про него пока жив: ремонт и обслуживание DFM h40 Cross. Лучшие современные бензиновые моторы Европы: с улучшенными и без

Dong Feng h40 Cross 2019 года выпуска - это машина китайской машиностроительной компании Dongfeng Motor (в переводе с китайского - Ветер Востока), основанной в 1969 году. Это одна из самых крупных компаний Китая. Автомобили Компания начала предлагать автомобили в РФ с 2014 года. Для дебюта были представлены такие усовершенствованные модели, как хэтчбек DFM h40 Cross и седан DFM S30.

Для завоевания мирового рынка Donfeng объединился с известной компанией Nissan, в результате чего было образовано колоссальное совместное предприятие Dongfeng Motor Company Limited (DFL).

Сборка автомобиля марки Dongfeng and Zotye осуществляется в Татарстане на автомобильной пристани Алабуги. Планируйте объем выпуска до семи тысяч машин в год.

Общий объем инвестиций, вложенных в совместное предприятие, оценивается в сто девяносто один миллион рублей от компании «Алабуга-Моторс» в пятьсот миллионов долларов из Китая.

Внешне кроссовер Dongfeng h40 Cross 2019 можно сравнить с седаном S30 - он очень похож, но обвес пластиковый и клиренс больше (клиренс). Изменена решетка фальшрадиатора, а также дизайн бампера и кузова. На крыше DFM h40 Cross появились дожди и спойлер. По всей длине Dong Feng h40 Cross оснащен пластиковой защитой. Крышка багажного отделения со скромным окошком.

Красивый дизайн Dongfeng h40 Cross идеально сочетается и полностью отображает оригинальность стиля и спортивного склона.Решетка фальшрадиатора оформлена в виде восходящих линий, легкосплавные диски в сочетании с массивным бампером спереди придают облику кроссовера индивидуальный стиль и динамизм.


Общие параметры

  • Вариант кузова - хэтчбек
  • Кол-во дверей - пять
  • Количество мест - пять
  • Длина - 4351 мм
  • Ширина - 1760 мм
  • По вертикали - 1528 мм
  • Базовые колеса - 2609 мм
  • Масса контура - 1220 кг
  • Клиренс - 175 мм
  • Диски - 195/60 R15
  • Емкость противовеса - 51 литр
  • Топливо - бензин
  • Максимально допустимая скорость - 183 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - 6.5 секунд
  • Disgrave - 10,6 м
  • Формат багажного отделения - 417 литров
  • Грузоподъемность - 720 кг

Гарантийный срок - три года или 100000 км пробега


Интерьер

Китайский автомобиль Dong Feng h40 Cross 5-го семейства. Фото Dongfeng h40 Cross 2019 представлены ниже и подтверждают презентацию автомобиля. В конструкции применен новый пластик и материал, испытанный в суровых условиях. Free subspace хороша для трансформеров практически любой комплекции и роста.

Очевидно, что по сравнению с седаном объем багажного отделения меньше 417 литров, а при сложенных задних сиденьях - 1137 литров. Передняя панель эргономична и информативна - отражает все незаметное для водителя авто. Dunfen оснащен русифицированным полукругом и удобным управлением, но аудиосистема будет лучше.

Сиденья настраиваются вручную в шести направлениях. Поскольку Dong Feng h40 Cross поступит на европейский рынок, производитель установил в салоне пепельницу, прикуриватель и цепную цепь слева от водителя.Не забыт и обзор камеры.


Уровень надежности

Dongfeng Protection h40 Cross 2019 года выпуска соответствует современным стандартам, так как заявлено оснащение автомобиля:

  • ABS - анти-тестовая система
  • Четыре подушки безопасности - две расположены по бокам и две впереди
  • Ремни безопасности с преднатяжителями
  • Детский замок
  • Держатель ISO-FIX
  • Парктроник
  • Иммобилайзер
  • Система Тай-Чи.
  • Диапазон амортизации при столкновении
  • Система контроля столкновений


Технические характеристики

Dongfeng h40 Cross 2019 - Обзор технических характеристик:

  • Bolinder - бензин, распределительный впрыск
  • Цилиндры - четыре, расположенные подряд
  • Клапаны - шестнадцать
  • Работа двигателя - 1556 см / куб
  • Нагрузка - 117 л.с., 86 кВт при 6000 об / мин
  • Момент округления - 153 Нм при 4000 об / мин
  • Привод - передний
  • Трансмиссия - механика пятиступенчатая, автомат - четыре ступени
  • Передняя подвеска - MacPherson
  • Задняя подвеска - независимая торсионная
  • Задний арретир - дисковый невентилируемый
  • Арретир передний - дисковый вентилируемый
  • Токсичность выхлопных газов - стандарт Евро 4, adsober
  • Средний расход топлива - 7.0 литров


Комплектация и цены

С 2019 года цена на Дунфэн в РФ варьируется от 599000 руб. Описание базовой комплектации Auto Dong Feng h40 Cross:

  • 15-дюймовые легкосплавные диски
  • Противотуманные фары
  • Надежность четырех подушек
  • Климаторы
  • Электрокапель.
  • Пенная система с поддержкой DVD / USB
  • Системы ABS и EBD
  • Бортовой компьютер
  • Парктроник
  • Главный замок

При желании можно легко заменить запчасти, диски, цвет, зимнюю резину, крылья.


Диапазон

Две версии - Комфорт и Люкс.

Комфорт
  • Стоимость от 509000 руб. Комплектация:
  • Система регуляторов удара
  • Литые диски
  • Задний противотуманки
  • Антиблокировочная система
  • Система распределения тормозного напряжения
  • Фронтальные подушки безопасности
  • Боковые подушки безопасности
  • Иммобилайзер
  • Центральный замок с д. Y.
  • Поли-медиацентр с хроматическим монитором
  • Корректор передней головки
  • Зеркала с электроприводом и повторитель поворота
  • Коррекция водительского сиденья
  • Координата руля
  • Электрощит с электроприводом
  • Кондиционер
  • Опции Bluetooth, фри, MP3, порт ЮСБ
  • Бортовой компьютер
  • Парктроник

Люкс

Стоимость от 569000 руб.В оснащении, помимо имеющегося комфорта, введен комфорт:

  • Руль в аппретере из кожи
  • Люк с электроприводом
  • Зеркала заднего вида с подогревом
  • Регулировка сиденья водителя в шести положениях
  • Климат-контроль
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Аудиосистемы и системы ASCD
  • Навигатор
  • Передний компьютер с камерой заднего вида

➖ Жесткая подвеска
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Надежность
➕ Управляемость
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Dongfeng h40 Cross 2018-2019 в новом кузове выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Dongfeng h40 Cross с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

В городском потоке машина выделяется внешним видом, особенно вечером с включенными энабаритами. Пластиковые накладки лучше уменьшить по ширине до 30-50 мм, а настоящие, с такими колесами - не смотреть. Да и сами колеса требуются другие, с высоким профилем!

В салоне все замечательно, но люк штука лишняя, очень редко используется, а за эти деньги лучше установить свинки, руль с подогревом и лобовое стекло с подогревом.

Видно, что машину разрабатывали для себя, а для россиян (в основном 175-190 см) уже нужны другие подушки сидений - более длинные, а то колени висят в воздухе, а ноги на дальних ходах устают. .

В

Мультимедиа отсутствует навигация, музыка с флешки или с диска - очень четко, пользоваться телефоном удобно. Пикалка и камера очень помогают при парковке. Выучил (раньше) и сейчас пара до 10-15 см. Установка двигатель-машина рассчитана на город, комфортная, без суеты.

Нурихамет Гатауллин, ездит на Dongfeng h40 Cross 1.6 AT 2014 г.

Видеоотзыв

Два с половиной года эксплуатации могу сказать, что h40 Cross - хороший, достаточно комфортный и надежный автомобиль С-класса. Из-за «длинного» руля и большого пота спереди машина больше подходит для трассы, чем для города.

Машину однозначно рекомендую к покупке. Особенно с учетом его стоимости. Надежный и ресурсный двигатель и коробка, простая конструкция подвески, оцинкованный кузов, дешевые расходники, минимальное количество легкомысленных «детских болезней».То есть с технической точки зрения - особо не чего.

Юрий, отзыв о DFM h40 Cross 1.6 (117 л.с.) MT 2015

Итак, экстерьер, он такой же:
1. Качество окраски хорошее, пока нигде ничего нет, не царапалась, не кипела.
2. По поводу дизайна машины до сих пор двусторонние ощущения: с одной стороны она мне нравится, с другой вам не особо, с третьей опять же ничего подобного.
3. Немного нравятся очень широкие пластиковые молдинги, особенно вокруг колес, т.к. диски R16 205/60 выглядят как какие-то маленькие.

Оптика:
1. Головная фара подключается, светит неплохо плюс автокорректор, пока проблем особо не заметил на снегу или в дождь.
2. Немного огорчает отсутствие заводского тумана, но это дело вполне исправлено, пока руки не дошли.

Салон:
1. Расцветка салона во всех таких машинах серая с оранжевыми вставками посередине, не айс конечно, но все решается чехлами.
2. Прикрепленная обивка имеет интересную сетчатую фактуру. До этого нигде ничего не встречалось. Тоже пойдет.
3. Пластик дубовый и в холодную погоду пока борется. Смотрится неплохо, особенно в прессе.

В движении:
1. Реальный расход зимой с прогревом около 12 литров на 100 км по городу. По трассе больше 6,5 литров не использовал. Летом не знаю, не жил.
2. Едет неплохо, учитывая, что автомат 4-х ступенчатый.

Отзыв на DFM h40 Cross 1.6 (117 л.с.) в 2015 г.

Владею с начала 2016 года, к концу лета 2017 года - пробег 47000 км. Внешний вид привлекательный, надежность всех агрегатов (все они японские) - это плюс!

Проехал на этой машине половину Кавказа и всю Среднюю Азию: ничего не гремит, не болтается, все системы работают на отлично. За время эксплуатации менял только расходники (масла, фильтры, колодки, свечи).

Не так давно автомобиль был стилизован под кроссовер под названием DFM h40 Cross.Dongfeng так давно не занимается производством легковых автомобилей, потому что эта модель вызвала еще больший интерес.

Дизайн

Многие знакомые с автомобилями, которые производит эта компания, говорят, что DFM h40 Cross похож на седан S30. Эта модель появилась в России в 2014 году, уже в модернизированной версии. И впервые она увидела свет в 2009 году.

Если присмотреться, сходства в очертаниях действительно есть. Вот только псевдокроссовер получил новую решетку фальшрадиатора, другие бамперы и корма кузова, рейлинги на крыше, а также спойлер и накладки на пороги.В итоге получился довольно симпатичный городской парк. Изюминкой этой модели является спортивная задняя часть и светодиодные фары острой «соколиной» формы.

В длину он достигает 4 351 мм, в ширину - 1760 мм, а в высоту - 1528 мм. У него хорошая колесная база, она составляет 2610 мм. И клиренс довольно высокий - 17,5 сантиметра. Благодаря этому, кстати, машина получила хорошие отзывы российских покупателей. Ведь всем известно, что кое-где российские дороги выглядят довольно грустно.А там нельзя, кстати там сплошной зазор.

Салон

Псевдокроссовер рассчитан на пятерых человек. И, в принципе, всем комфортно. Но интерьер был практически полностью скопирован с небезызвестной S30. И материалы были использованы в DFM h40 Cross. Владельцы рассказывают, что сначала в салоне ощущался специфический запах ткани для обивки кресел и пластика.

Но на лицевой стороне очень эргономичная и довольно привлекательная панель.Есть вставки из углепластика, покрытые лаком. Всем известно, что этот материал широко применяется в отделке автомобилей премиум-класса. Так что решение использовать его - явный «плюс» производителям.

Радует и бортовой компьютер, подсвечивающий расстояние до препятствия при движении человека задним ходом, а также другая полезная информация, делающая процесс управления автомобилем проще и приятнее.

Кстати коробку передач видно в салоне.Это неудивительно, ведь 4-ступенчатый «автомат» наделен функцией ручной коробки передач, что тоже многим нравится. Особенно любители держать контроль под «личным» контролем.

Что под капотом?

DFM h40 Cross может похвастаться 117-сильным 1,5-литровым двигателем с технологией Vvt. Агрегат разработан по европейским стандартам. Он малошумный, надежный, а также может похвастаться экономичным расходом топлива и минимальным количеством выбросов в атмосферу.Максимальная скорость, которую машина может развивать с таким мотором, составляет 180 км / ч.

Кстати, о стоимости DFM h40 Cross подробно рассказывают отзывы владельцев. В народе говорят, что в смешанном режиме модель потребляет чуть меньше шести литров 92-го бензина. А некоторые даже приводят в пример подробный отчет. Например, если вы едете по свободной дороге со скоростью 100-120 км / ч, то расход составит примерно 5,5 литра на 100 километров. Действительно хороший показатель.

А если ехать по городским пробкам, да еще с включенным кондиционером, то 13 литров уйдет на 100 километров.

Безопасность и комфорт

Как видите, характеристики DFM h40 Cross неплохие. Но об уровне безопасности и комфорта разработчики все же позаботились. В псевдокроссовер было решено установить электроусилитель руля с хорошей обратной связью, 4-канальную тормозную систему EBD + ABS, «Климат» (предлагается в качестве опции), полностью электромобиль, 4 подушки безопасности и многофункциональную мультимедийную систему с MP3, AUX, USB и Bluetooth. В общем, внутри есть все необходимое для ежедневных поездок.

Кстати, ремни безопасности оборудованы преднатяжителями. А внутри есть так называемый детский замок. Это устройство находится в задних дверях, за счет чего исключена возможность их открытия изнутри. Также доступны крепления для детских сидений.

Следующие опции, на которые стоит обратить внимание - это парктроник с 4 датчиками и иммобилайзер. А внутри есть система тай-чи, обеспечивающая сохранность конструкции кузова-переноски.

Ходовые качества

Автомобиль DFM h40 Cross удалось купить многим людям. И, конечно же, некоторые из них делились впечатлениями, оставляя отзывы.

Для многих в машине самое главное - управляемость. Это логично, ведь машина создана для езды. Итак, первое, что отмечают владельцы, - это тяжелый и медленный разгон. Автомобиль весит около 1240 килограммов, а мотора мощностью 117 «лошадок» маловато.

Пусть модели и "низкие".Но он идеален для спокойных путешествий и путешествий по городу. А в пробках «Автомат», несколько вдумчиво реагирующий, просто спасает.

Еще один плюс - хорошая подвеска. Добрую половину неровностей, встречающихся на российских дорогах, модель DFM h40 Cross сглаживает незаметно. Да чтоб и не заметили. Пожалуй, неудивительно, что в названии присутствует приставка «Крест». В задней части автомобиля установлена ​​полузависимая торсионная подвеска с продольными рычагами. Спереди - «Макферсон».

Для тяжелого бездорожья правда не подходит DFM h40 Cross. Отзывы подтверждают. Нет, вроде блокировки дифференциалов. И 17,5 сантиметра мало, да и карты агрегатов не защищены накладками. Вспомните для сравнения мощные российские джипы с просветом почти в полметра. Но для легкого бездорожья машина подходит.

«Комфорт»

Это так называемое самое недорогое оборудование. Кстати, стоимость данной модели - главное достоинство, которое отмечают владельцы.Цена на автомобиль в комплектации «Комфорт» начинается от 580 000 рублей.

Итак, DFM h40 Cross, фото которого предоставлено выше, может похвастаться наличием складывающихся задних сидений (увеличение объема багажника до 1137 литров с 417 с), системой датчиков удара для отпирания дверей, легкосплавного диски, хромированные молдинги, противоударные балки, сигнализация Фары, ТЗЗ с Ду, система предупреждения о неисправных ремнях и мультимедийный центр DVD с цветным 6,5-дюймовым дисплеем. Богатая комплектация! Но это даже не четверть имеющегося внутри оборудования.Стоит пожертвовать чем-нибудь другим.

Дополнительно модель имеет базовую тонировку стекол, зеркал с электродвигателем, корректор передних фар, кондиционер, внутреннее зеркало с антибликовым покрытием, задний дополнительный стоп-сигнал и запасное колесо. В общем, даже в недорогой комплектации в машине есть все, что может пригодиться, и даже больше. Собственно, это одно из главных его достоинств.

Люкс.

Это второй сорт, дороже.Цена на такую ​​модель начинается с 640 000 рублей. DFM h40 Cross сможет порадовать расширенным списком опций и оснащения. Стоит отметить, что именно эту модель приобретает подавляющее большинство людей. Переплата незначительная, но оборудования побольше, и это радует.

Во-первых, руль в такой модели неординарный, но на нем видны декоративные вставки. Еще устанавливаются фары не простые, а с повышенной яркостью. Кроме того, есть не только передние, но и боковые подушки безопасности.Правда, для задних пассажиров это не предусмотрено.

Также есть центральный подлокотник с бардачком, подстаканники, функция автоматического освещения багажника, «круиз», камера заднего вида. Другая регулируемая рулевая колонка в этой конфигурации имеет запрограммированные зоны деформации. Но главная изюминка хэтчбека - это электрический хэтчбек.

Некоторое время назад автомобильный мир охватил новый тренд - производители начали искать компромисс между кроссовером и городской малолитражкой.В результате на рынке стали появляться компактные, но практичные автомобили с высоким просветом дороги и внедорожными атрибутами, но с передним приводом и доступной ценой, что позволяло использовать их сразу для нескольких целей.

Надо признать, что спрос на такие модели оказался неожиданно высоким, и эта ниша стала постепенно заполняться конкурентными предложениями от известных брендов. Китайцы тоже решили не оставаться в стороне от новомодного и многообещающего тренда, поэтому одними из первых представили свое детище - Dong Feng h40 Cross.

Как он проявил себя в борьбе с противниками?

Dongfeng DFM h40 Cross дебютировал на рынке в 2011 году. Автомобиль практически сразу вызвал интерес у простых людей и автоэкспертов не только за счет привлекательного дизайна кузова, но и за счет доступной цены.

По факту, Dong Feng h40 с приставкой Cross относится к сегменту в России и ориентирован на городских жителей со средним уровнем дохода. При этом производитель позиционирует эту модель как машину, позволяющую выезжать за загородный отдых всей семьей.

На российском рынке новый китайский Паркетник представлен в двух модификациях: Комфорт и Люкс. За первую версию дилеры марки запрашивают 649 тысяч 900 рублей, цена топовой версии - 709 тысяч рублей.

В зависимости от выбранного комплекта опций в комплект входят:

  • Многофункциональное рулевое колесо.
  • Мультимедийный комплекс с цветным экраном, разъемом USB.
  • Система навигации.
  • Электростеклоподъемники передних, задних дверей.
  • Кондиционер.
  • Система помощи при парковке с задним ходом.
  • Люк и многое другое.

Технические характеристики

Под капотом Dongfeng h40 Cross скрывается атмосферный силовой агрегат 1,6 л с заводским индексом A16. Он оснащен системой активной регулировки фаз газораспределения и способен генерировать мощность в 117 или 106 лошадиных сил.

В качестве базовой трансмиссии стоит пятиступенчатая «механика», а альтернативой ей служит четырехступенчатая автоматическая коробка.

Параметры кузова:

Dong Feng h40 Cross создан на базе переднеприводной платформы. Размер колесной базы составляет 2 метра 610 миллиметров. Передняя подвеска выполнена по схеме Макферсона, а сзади установлена ​​классическая многомерная конструкция.

Отзыв владельца

Спрос на эту машину не назовешь низким. Тем не менее в последнее время он неуклонно снижается из-за того, что модель уже морально устарела. Ниже будет рассказ владельца Dongfeng h40 Cross, рассказывающий о модели 1.5 лет эксплуатации данного авто.

Автомобиль покупается новым в комплектации «Комфорт» с механической коробкой передач и 117-сильным двигателем 1,6 л. Сейчас пробег составляет 57 тысяч километров, что позволяет делать определенные выводы о сроке владения.

Начать надо с надежности. До 30 тысяч километров Dong Feng h40 Cross не давал даже повода для возникновения какой-либо неисправности, но уже на 32 тысячах выяснилось, что необходимо заменить ведущие передние амортизаторы, хотя ездить приходилось исключительно по дорогам хороших качество.На 47 тысяче заменили компрессор кондиционера, а на отметке 52 тысячи километров - рулевую рейку.

Внеплановые ремонтные работы у меня несколько исчезли, при этом цены на запчасти низкими не назовешь. Однако если говорить о самой машине, то впечатления от нее вполне положительные.

Сильные стороны:

  • Неплохой разгон.
  • Допустимый расход топлива.
  • Четкое обращение.
  • Хорошая комплектация.

Слабые стороны:

  • Жесткая подвеска.
  • Багажник.
  • Посредственное качество материалов отделки салона.

Test Drive

Внешний вид

Dongfeng h40 Cross Внешний вид довольно оригинален. Китайский Parquarter способен выделяться из общего веса хромированным покрытием решетки радиатора, разделением оптики фары со встроенными светодиодными ходовыми огнями, псевдометаллическими накладками на бамперах, а также лифом из черного пластика.

Рейлинги на крыше намекают на использование модели. Что касается просвета дороги, то он равен 175 миллиметрам, что хватает только на преодоление невысоких границ в городе.

Внутренняя отделка

Строгий дизайн интерьера радует глаз, чего нельзя сказать о тактильных ощущениях. Качество материалов отделки откровенно бюджетное: серый пластик, панели дубовые на ощупь, а ткань безумия - грубоватая.

Панель управления распределена по трем скважинам.В дисках водителя расположена только основная информация, а функциональность маршрутного компьютера ограничена.

В самом верху центральной консоли под козырьком скрывается экран бортового компьютера. Чуть ниже его можно обнаружить еще один монитор, но на этот раз - мультимедийную систему. Показывает информацию не только аудиосистемы, но и навигации.

Эргономика вождения удовлетворительная. Если говорить о обзорности, то здесь не все идеально - мертвые зоны создаются за счет широкого ассортимента стоек кузова, а также небольших боковых зеркал.

Верховая езда

В городе Дунфэн h40 Cross чувствует себя уверенно. Достаточную динамику автомобилю обеспечивает 117-сильный атмосферный двигатель, а АКПП меняет ступени хоть и с опозданием, но довольно плавно. Механическая трансмиссия может деформировать длительную, неинформативную педаль сцепления, низкое переключение отключения.

Облегченное рулевое колесо позволяет совершать маневры на малых скоростях и тесную стоянку, однако с увеличением скорости на нем не изменяется усилие, что лишает возможности точно определять направление передних колес.Сжатая подвеска исключает сильные крены при прохождении старения, но очень сильно беспокоит неровности - это отрицательно сказывается на плавности хода.

Вердикт: Dong Feng h40 Cross обладает качествами, способными заинтересовать горожанина и жителя сельской местности. Он достаточно практичен, хорошо оборудован, а большой клиренс дает возможность передвигаться по проселочным дорогам. Однако комфорт при езде и качество отделки нельзя причислить к достоинствам модели.

Фото Dongfeng h40 Cross:




Седан

S30 не наделал столько шума, сколько Furoran произвел свой кросс-класс Dongfeng h40 Cross 2016, да еще стилизованный под кроссовер crossbek. В принципе, производитель обеих моделей для российского, так и для мирового авторынка малоизвестен, поэтому сегодня мы постараемся приоткрыть завесу секретов.

Мы внимательно изучим внешний вид, а также остановимся на технической составляющей, которая, несомненно, будет интересна в новинке.Ниже в статье мы приводим видео тест-драйв Dongfeng h40 Cross через обзор. Кроме того, можно узнать отзывы владельцев, которые рискнули, приобретя незнакомую машину от Dunfen.

Внешний вид

Автомобиль основан исключительно на имидже седана, доработанная задняя часть выражена только в пользу хэтчбека. Цвета представлены традиционными, всего около семи оттенков. Для своего года машина показывает очень скромные внешние данные, стиль характерный для конца 90-х, на данный момент привлечь автолюбителей вряд ли удастся.Слишком скучный образ и отзывы о Донге говорят о том, что многим не нравится слишком скромный стиль.

Передняя часть от своего прародителя седана действительно мало чем отличается. Конструкция абсолютно идентична, за исключением небольших деталей на бампере и остальной части кузова. Когда-то уже было решено создать хэтчбек, да еще с литьем на кроссовер, нужно было как-то выделить его, что собственно пластиковый обвес и управляем. Кстати, лайнеры здесь имеют общедоступную конструкцию с обвесом, поэтому выглядят так мощно.

Оптика понравилась, да изображение устарело, но для этого сегмента вроде как подошло. Не совсем понятное решение дизайнера по вставке из пластика, разделяющей сетку с фарами. Было бы намного эффективнее, если бы все это пространство занимало саму решетку. Тем более что он довольно симпатичный, украшенный внушительным количеством хрома. Кстати, хромированная полоса по-прежнему находится на бампере, который играет роль «подбородка» для воздухозаборника.

Силуэт классический для небольших кроссоверов, с явным возвышением задней части. В принципе, образ Eightly позаимствован у японцев у модели Forester. Кстати, визуальный подъем кормы отмечен пластиковым обвесом, который также утяжеляется в дверях. Для Hat были предоставлены интересные диски, они способны подчеркнуть его индивидуальность. Однако дисков недостаточно, если компания хочет превратить машину в класс кроссоверов.

Еда интересная с точки зрения дизайна, есть заметки от «Жука». Особенно в плане оптики, которая приобрела зацикленный вид. По оснащению начинки фары неплохие. На крышке багажника расположен скромный спойлер, несколько несимметрично вписавшийся в образ. Не совсем понятное решение бампера, ради которого было «надуть» такую ​​«любань». По ощущениям на высоте были имитированные выходы выхлопа, которые почему-то спрятались под днищем.

Интерьер

По данным салона dunfen, есть мнение, что его еще копировали и, скорее всего, с Nissan. Уж больно знакомая Торпеда, с неплохим, кстати, функционалом. По качеству материалов можно смело сказать, что использовались вполне достойные отделочные материалы, серьезных претензий в этом направлении нет.

Dongfeng h40 Cross На фотографиях видны глубоко засаженные «колодцы» спидометра, в стиле мотоцикла, хотя стилизация и устарела, именно в этом случае выглядит довольно привлекательно.Да и рулевая колонка играет как бы в ритме. Жалко, что хромированных деталей не хватает.

На центральной консоли взгляд упирается в интересную горку, бортовой монитор решил скрыть козырек, который в других моделях принял «прописку» на спидометре. Снизу разместили штатный блок дефлектора, необычно, что под ним располагается мультимедийный комплекс, а не блок климата. Вот для климатической консоли, на разных клубных форумах марки многие выражали недовольство, она поставлена ​​слишком низко.Мультимедиа ко всему удивила, диски умеет читать, да и так поставить достаточно не плохо.

Если сравнивать новые сиденья, с тем, что мы наблюдаем на базовой модели, то для хэтчбека более комфортная посадка. Более того, среди сравниваемых можно отметить другие автомобили тех же европейских марок, где комфорт иногда меньше. Для Dongfeng h40 в модификациях Cross передние кресла с повышенным боковым сопротивлением. Сзади, несмотря на запланированные на два седла спинки, поместятся три.

Технические индикаторы

Для модификации Dongfeng h40 CROSS технические характеристики существенного обновления не претерпели. Вполне неплохие данные по подвеске, ведь даже эти относительно не значительные напильники дали свой результат. Платформа обычная, поэтому вряд ли что-то глобально поменяет. Конструкция кулона по традиции МакФерсон, сзади торсион. Даже несмотря на такие диски, вызовы будут потрясать.

Что касается прочего оборудования Dongfeng h40 Cross, то для тормозной системы, даже с учетом бюджетного сектора, удалось предложить пару электронных помощников, что для китайских автомобилей не странно.Для руля был отмечен надежный электроусилитель.

Силовая часть Dong Feng h40 Cross в нашей стране предлагается только с единственным бензиновым агрегатом, возможности которого хоть и не скромные, а именно 117 л.с., показать весь потенциал автомобиль не способен в полной мере. В паре предлагаются две коробки, этот знаменитый «автомат» от фирм Асин и «Механика». В случае возникновения проблем с «автоматом» запчастями к нему это не проблема, компания давно известна, и зарекомендовала себя с положительной стороны.

Комплектация и цены

Цена на DFM h40 Cross начинается с 650 000 рублей, для этого в описание "База" донфенг включены парктроник, красивые диски, мультимедиа, подушки, кондиционер, пакет электроники. Всего доступно около трех версий, стоимость существенно не изменится, благодаря насыщенной начальной комплектации.

Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. (DETC)

. .
1969 Компания была основана в Китае No.2 Automobile Works как производитель, специализирующийся на производстве измерительных приборов и датчиков, и принял название «Инструментальный филиал Китайского автомобильного завода № 2».
1970 Официально запущено производство.
ноябрь 1992 Компания и японская корпорация Keihin совместно учредили Zhanjiang Deni Carburetor Co., Ltd. для производства карбюраторов.
апр. 1993 Сменил название на Instrument Company of Dongfeng Motor Corp.
апр. 1995 Сменил название на Xiangfan Dongfeng Motor Instrument Co., Ltd.
Апрель 1997 Компания была преобразована в акционерное общество Dongfeng Motor Corporation и приняла новое название - Dongfeng Motor Electronic Instrument Co., Ltd.
сентябрь 1995 Компания и TeleFlex совместно создали компанию Shanghai TeleFlex Morse Dongfeng Control System Co., Ltd. для производства гибких валов.
1996 Xiangfan Dongchi Auto Parts Co., Ltd., дочерняя компания Компании, учредила компанию Xiangfan Dongchi Auto Parts Co., Ltd. для производства гибких валов.
Апрель 1997 Dongfeng Motor Co., Ltd. преобразовала компанию в акционерное общество, переименовав ее в Dongfeng Motor Electronic Instrument Co., Ltd.
июнь 1997 Переехала штаб-квартира в Шанхай из города Сянфань провинции Хубэй.
июль 1997 Котируется на Шанхайской фондовой бирже.
декабрь 1999 Приобретена компания Dongfeng Carburetor Co., Ltd. в качестве производственной дочерней компании.
Август 2000 Приняла текущее название компании Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. (DETC).
Название компании Dongfeng Motor Electronic Instrument Co., Ltd. изменено на Dongfeng Electronic Technology Co., ООО "Инструментальная компания".
октябрь 2001 Изменено название компании Dongfeng Carburetor Co., Ltd. на Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. Automobile Braking System Company.
2002 Компания учредила компанию Dongfeng Youlian (Shiyan) Auto Trim Co., Ltd. для производства приборных панелей и рулевых колес для грузовых автомобилей.
декабрь 2002 Приобретена компания Dongfeng Automotive Interior Trimming Co., Ltd. и изменила название компании на Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. Automotive Trim System Company.
сентябрь 2003 Основана компания Dongfeng Visteon Automotive Trim System Holding Co., Ltd. (в настоящее время называется Dongfeng Visteon (Wuhan) Automotive Trim Systems Co., Ltd.) в качестве совместного предприятия Yanfeng Visteon Automotive Trim System Co., Ltd., Китай Dongfeng Motor Industry. Import & Export Co., Ltd. и Visteon из США для производства внутренней отделки.
ноя 2003 Создание компании Dongfeng (Shiyan) Nonferrous Parting Co., Ltd. для производства изделий из цветных металлов для литья под давлением.
декабрь 2003 г. Создание компании Dongfeng Xiangfan Instrument System Co., Ltd. для производства измерительных приборов.
фев.2004 Dongfeng Motor Co., Ltd. приобрела 75% акций Компании у Dongfeng Motor Industry Investment Co., Ltd., став таким образом основным подразделением компании.
январь 2005 Компания и Johnson Controls совместно создали компанию Guangzhou Dongfeng Johnson Controls Automotive Seating Co., Ltd. (DFJC) для производства автомобильных сидений.
январь 2006 г. Компания и Dongfeng Visteon Wuhan Automotive Trim Systems Co., Ltd. совместно учредили Dongfeng Visteon (Shiyan) Automotive Trim Systems Co., Ltd. для производства внутренней отделки.
фев.2006 Компания и Johnson Controls из США совместно учредили Shanghai Johnson Controls Automotive Electronics Co., Ltd. для производства измерительных приборов, информационных дисплеев и контроллеров кузова для легковых автомобилей.
Май 2008 Компания решила увеличить свои инвестиции в Shanghai Johnson Controls Automotive Electronics Co., Ltd., которое является совместным предприятием с Johnson Controls.
фев.2011 Приобретена еще 20% акций Zhanjiang Derry Carburetor Co., Ltd.
2013 Компания передала свою 55% долю в Dongfeng Youlian (Shiyan) Auto Trim Co., Ltd. своей дочерней компании Dongfeng Visteon Automotive (Shiyan) Trim Systems Co., Ltd .; он больше не владел акциями Dongfeng Youlian напрямую.
фев.2013 г. Компания и Visteon объявили, что Visteon передала свою 20-процентную долю в Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd. Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems, которая в настоящее время принадлежит Компании, Yanfeng Visteon Automotive Trim Systems и Visteon, стала совместным предприятием 50 на 50 между Компанией и Yanfeng Visteon Automotive Trim Systems.
11 ноября Dongfeng Kasai (Xiangyang) Automotive Trim Systems Co., Ltd., было официально создано совместное предприятие дочерней компании компании Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd. и Kasai Kogyo Co., Ltd.65% акций новой компании принадлежит Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems, а остальные 35% - Kasai Kogyo.
Май 2014 Компания и Knorr-Bremse Asia Pacific (холдинг) создадут совместное предприятие для разработки, производства и сборки тормозной продукции для грузовых автомобилей. 49 процентов акций новой компании принадлежат DETC, а 51 процент - Knorr-Bremse.
сен.2014 Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd., дочерняя компания Компании, и Kasai Kogyo Co., Ltd. учредили совместное предприятие 50-50 в Даляне, Ляонин. Новая компания называется Dongfeng Kasai (Dalian) Automotive Trim Systems Co., Ltd.
Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd., совместное предприятие Компании, учредило дочернюю компанию в Яньчэне. Новая компания называется Dongfeng Visteon Yancheng Automotive Trim Systems Co., Ltd.
декабрь 2014 Компания учредила совместное предприятие с Bremse Asia Pacific (Холдинг).Новая компания, Dongke Knorr Commercial Vehicle Brake System (Shiyan) Co., Ltd., на 51 процент принадлежит DETC и на 49 процентов - Knorr-Bremse.
янв.2015 Dongfeng Visteon Wuhan Automotive Trim Systems Co., Ltd., совместное предприятие Компании, учредило совместное предприятие с испанской Grupo Antolin. Новая компания называется Dongfeng Antolin (Wuhan) Automotive Toppings Co., Ltd., 49 процентов принадлежала Dongfeng Visteon Wuhan Automotive Trim Systems, а оставшийся 51 процент принадлежал Grupo Antolin.
Dongfeng Visteon Wuhan Automotive Trim Systems Co., Ltd., совместное предприятие Компании, учредило совместное предприятие с испанской Grupo Antolin. Новая компания называется Dongfeng Antolin (Wuhan) Automotive Trim Co., Ltd., 51 процент принадлежит Dongfeng Visteon Wuhan Automotive Trim Systems, а остальные 49 процентов принадлежат Grupo Antolin.
Май. 2016 Yanfeng Automotive Interiors Systems Co., Ltd.приобрела Dongfeng Visteon Automotive (Shiyan) Trim Systems Co., Ltd., дочернюю компанию Yangfeng Visteon Investment Co. Ltd. Yanfeng Auto владела 50% акций Yanfeng Visteon.
июл.2016 Совместное предприятие компании Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd. изменило свое название на Dongfeng Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd .; ее дочерняя компания Zhengzhou Dongfeng Visteon Automotive Trim Systems Co., Ltd. сменила название на Zhengzhou Dongfeng Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd .; ее дочерняя компания Dongfeng Visteon Yancheng Automotive Trim Systems Co., Ltd. изменила свое название на Dongfeng Yanfeng Yancheng Automotive Trim Systems Co., Ltd.; Dongfeng Visteon Automotive (Shiyan) Trim Systems Co., Ltd. изменила свое название на Dongfeng Yanfeng (Shiyan) Automotive Trim Systems Co., Ltd.
июл.2017 Компания отменила регистрацию своего дочернего предприятия Chongqing Dezhong Machinery Manufacturing Co., Ltd.

DFM h40 Cross Cars для продажи в Хартуме: Лучшие цены: Все модели h40 Cross: новые и бывшие в употреблении

Чат отключен, нажмите здесь, чтобы обновить

Чат еще не готов.

0 - 0 Результаты с 0

Дата: НовыеЦена: По убываниюЦена: По возрастанию Год: Новый первый Год: Старый сначала Пробег: Самый высокий Пробег: Самый низкий первый

Рекомендуемые объявления

  • 5 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 23-06-2021

    Автозапчасти | Механические детали | Другое | Новый

    Онлайн

  • 3200 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 03-07-2021

    Продажа автомобилей | Другое | Не определено | 2015

    Онлайн

  • 10,500 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 25-01-2021

    Грузовики - тяжелая техника | Используется | Продажа | Грузовик

    Онлайн

  • 5,000,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 25-01-2021

    Продажа легковых автомобилей | Toyota | Corolla | 2015

    Онлайн

  • 4700 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 27-01-2021

    Автозапчасти | Новый | Продажа | Механические детали

    Онлайн

  • Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 30-01-2021

    Колеса - Диски | Диски | 14 | Kumho

    Онлайн

  • 3,000,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 09-02-2021

    Продажа автомобилей | Hyundai | Элантра | 2013

    Онлайн

  • 8,600,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 10-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Toyota | Hilux | 2016

    Онлайн

  • Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 20-01-2021

    Колеса - Диски | Диски | 15 | Nexen

    Онлайн

  • Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 23-01-2021

    Колеса - Диски | Диски | 16 | Другое

    Онлайн

  • 290 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 26-02-2021

    Продажа мотоциклов | Другое | Другое | 2015

    Онлайн

  • 3,300,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 11-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Avante | 2013

    Онлайн

  • 2,500,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 15-02-2021

    Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Щелкните | 2006

    Интернет

  • 3300 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 15-02-2021

    Автозапчасти | Новый | Части тела | Детали интерьера

    Онлайн

  • 120 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 24-02-2021

    Колеса - Диски | Диски | 15 | Dunlop

    Интернет

  • 2,500 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 25-02-2021

    Продажа автомобилей | Mitsubishi | Lancer | 2009

    Онлайн

  • 8000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 16-02-2021

    Автозапчасти | Новый | Части тела | Детали интерьера

    Онлайн

  • 20,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 07-04-2021

    Колеса - Диски | 16

    Онлайн

  • 4850 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 05-03-2021

    Продажа автомобилей | Другое | Не определено | 2016

    Онлайн

  • 600 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 10-03-2021

    Автозапчасти | Используется | Механические детали | Другое

    Интернет

  • 2435.41 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 10-03-2021

    Автозапчасти | Новый | Механические детали | Другое

    Онлайн

  • 20000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 28-03-2021

    Колеса - Диски | 15

    Онлайн

  • 105000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 14-03-2021

    Колеса - Диски | Другое

    Онлайн

  • SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 14-03-2021

    Колеса - Диски | Другое

    Онлайн

  • 45000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 15-03-2021

    Колеса - Диски | Другое

    Интернет

  • 42,500 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 16-03-2021

    Колеса - Диски | 15

    Онлайн

  • 3200 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 26-03-2021

    Автозапчасти | Новый | Механические детали

    Онлайн

  • 1900 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 27-03-2021

    Продажа легковых автомобилей | Hyundai | Соната | 2006

    Интернет

  • 1100 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 21-03-2021

    Продажа мотоциклов | Piaggio | BV 200 | 2020

    Онлайн

  • 60,000 SDG

    Хартум | Легкая промышленная зона Хартума | 21-03-2021

    Колеса - Диски | 16

    Онлайн

Узнавайте первым, когда добавляются новые объявления по теме Продажа автомобилей Сообщите мне

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *