Доработка нивы: Доработка Нивы в спецсервисе Нива-Профи

Содержание

Обзоры | Nivaman.ru

    Одним из лучших внедорожных автомобилей, которые производятся в России, считается автомобиль LADA 4x4 Нива. Как правило, Ниву приобретают для поездок по бездорожью, к сожалению, у нас таких дорог предостаточно. Соотношение цена - качество не у кого не вызывает сомнений. Но так хочется, что бы наша «Нивка» пролезла на рыбалке или охоте подальше, независимо от состояния дороги или грунта. У этого автомобиля есть все качества и задатки для этого: небольшой вес, простота в конструкции, ремонтопригодность в условиях бездорожья, доступность запчастей, возможность доработки.
    Один из известных способов доработки авто, для преодоления бездорожья является увеличение клиренса автомобиля. Увеличить эту исходную очень просто, установив колёса большего диаметра и в принципе, кажется проблема решена. Но у Нивы есть свой запас возможностей и прочности. Максимальный размер колес, который можно установить 235/75-R15. При установке большего размера возникают проблемы с полуосями, приводами, КПП, РК, и т.д. и т.п., это отдельная песня. Здесь мы рассмотрим проблемы с установкой максимально допустимого размера на базе Нивы, без подрамников, без несущей рамы (как это выполнено на Марше). И одна из проблем при установке колёс с увеличенным диаметром заключается в том, что они начинают задевать обо все, что есть под арками.
    В Тольятти был разработан специальный лифт-комплект, чтобы исключить эти проблемы. Ну конечно без доработки арок не обошлось, но всё же. Данный комплект опускает ось колеса передней и задней подвески на 40мм. (это максимально допустимый размер, чтобы избежать быстрого выхода из строя приводов, крестовин кардана и т.п.). При этом остаются штатные передние, задние амортизаторы, а так же штатные пружины, что не мало важно при выходе этих узлов из стоя. Вторая из проблем, теряем мощность и динамику разгона. Решение просто, меняем главные пары переднего, заднего редуктора с 3,9 (завод) на 4,44 (тяговая пара). Получаем увеличение динамики, снятие нагрузки с ДВС и сцепления.

    Доработку можно разбить на несколько разделов:

  1. подвеска - доработка ходовой части автомобиля
  2. трансмиссия - доработка узлов и агрегатов соединяющих двигатель с ведущими колёсами
  3. кузов - доработка под установленный размер колёс и защитные элементы от окружающего воздействия
  4. комфорт - доработка для более комфортабельного управления автомобилем

Скандально известная немецкая фирма решила сделать спецверсию «Нивы»

Немецкая компания Partisan Motors объявила о планах заняться тюнингом внедорожников «Лада 4×4» (классическая «Нива») для продажи их на европейском рынке.

Фирма Partisan Motors и её основатель Юрий Постников, выходец из бывшего Советского Союза, уже попадали в заголовки новостей. Первый скандал случился в 2017 году: Постников обвинил «Группу ГАЗ», представившую прототип внедорожника «Вепрь Некст», в плагиате своей идеи. Горьковчане подали в суд и выиграли дело о защите деловой репутации.

Вскоре после этого немецкая компания представила амбициозный проект вездехода Partisan One — предельно простого, даже примитивного, но очень надёжного и выносливого автомобиля. Однако дальше создания макета дело не пошло.

Partisan One

Летом этого года фирма Partisan Motors решила вернуть европейцам «Ниву», после того как АвтоВАЗ прекратил поставки внедорожников в страны Евросоюза. Планировалось организовать сборку машин в Германии, но российский автогигант категорически отмежевался от этой идеи, пригрозив судебным преследованием за незаконное использование своей интеллектуальной собственности.

А теперь «Партизан» показал спецверсию «Лады 4×4», подготовленную в честь 50-летия с момента выпуска первого автомобиля ВАЗ. Правда, пока машина существует только на эскизе.

За доработку внешнего вида автомобиля отвечал Владимир Ярцев, бывший главный дизайнер АвтоВАЗа, когда-то придумавший облик семейства ВАЗ-2110. «Юбилейная» версия получила типичный тюнинговый обвес: молдинги, накладки на колёсные арки, подножки, рейлинги, декоративный воздухозабоник на капоте, новые бамперы. В салоне обещана отделка дорогой кожей, но изображения интерьера пока не опубликованы.

Компания Partisan Motors планирует сделать 50 машин в специальном исполнении, доработка будет осуществляться в Германии. Заявленная цена автомобиля — 20 тысяч евро, втрое больше, чем стоит обычный внедорожник в России.

Подпишитесь на наши аккаунты

первая информация и старт производства — Авторевю

Фото: компания АВТОВАЗ

Год назад АВТОВАЗ выкупил долю концерна General Motors в совместном предприятии GM-АВТОВАЗ, после чего внедорожник Chevrolet Niva был возвращен в гамму Лады. Дальнейшая модернизация этого вездехода теперь целиком и полностью лежит на АВТОВАЗе. Однако проект рестайлинга перешел по наследству от бывшего СП — именно поэтому в облике представленной сегодня модели Лада Нива Travel узнается скорее почившая Chevrolet Niva 2, нежели фирменный вазовский Икс-стиль. Кстати, этим же объясняется и столь быстрая подготовка рестайлинга: АВТОВАЗ уже объявил о старте серийного производства обновленных внедорожников.

Это первый столь масштабный рестайлинг для Нивы, которая под маркой Chevrolet вышла на рынок еще в 2002 году, а единственный скромный фейслифт был проведен в 2009-м. От дореформенной модели новая Нива Travel отличается серьезно переработанной передней частью кузова с новыми фарами, бампером, капотом и широкой решеткой радиатора. Появились «квадратные» накладки на колесных арках, которые помогают визуально скрыть элементы устаревшего биодизайна.

На корме перемены не столь значительные. Появился подретушированный бампер, блоки фонарей со светодиодными секциями и новый кожух запасного колеса. Кроме того, на двух фотографиях показана новая Нива Travel в исполнении Off-road — такие машины имеют шноркель, обвес из некрашеного пластика и колеса, обутые во внедорожные шины. Впрочем, кузов у Нивы прежний — его выдает характерный силуэт и форма бокового остекления.

Технические подробности станут известны позже. Но, судя по уже опубликованному Одобрению типа транспортного средства (ОТТС), серьезных технических изменений не будет. Полноприводный внедорожник сохранит двигатель 1.7 и пятиступенчатую «механику». Хотя в компании упомянули шумо- и виброизоляцию, кресла и медиасистему — судя по всему, они тоже доработаны, хотя официальных фотографий интерьера еще нет.

Информацию о старте продаж и ценах АВТОВАЗ пока держит в секрете. Сроки появления первых машин у дилеров будут объявлены позже, но, если производство уже началось, ждать придется недолго.

LSGA — Инжиниринговый центр

О LSGA Performance

Добро пожаловать на сайт Инжирингового Центра.
LSGA — это территория доводки двигателей и автомобилей.
Для Вас мы представляем готовые разработки, комплексные решения и индивидуальные испытания.

Консультирование и обучение.

Нашими услугами пользуются как многие европейские тюнинговые компании, так и спортивное команды, побеждающее на чемпионатах России и Европы.

У нас действует школа как для специалистов, так увлеченных автомобильных энтузиастов. И раз в квартал мы  проводим семинары и организуем курсы.

УАЗ, ЛАДА и Нива Шевроле.

Сегодня мы предлагаем уникальные пакеты доводки для автомобилей УАЗ, Лада, Шевроле Нива и др. Наши пакеты решений позволяют увеличить мощность двигателя УАЗ от 153 до 180-210 л.

с. О самом популярном решение СТ180 можете прочитать в статье За Рулём.  И для автомобиля Шевроле Нива 1.7.  разработаны пакеты СТ90, СТ94 и СТ105. О СТ 105 в статье За Рулём.

VAG Group

Для автомобилей с двигателем CFNA 105 л.с. разработали 3 пакета доработок: СТ124, СТ130, СТ140. Решения можно установить на автомобили VW Polo Sedan, VW Jetta, Skoda Rapid, Skoda Octavia и на остальные соплатформенники.

В 2019 году запустили программу по улучшению характеристик двигателя CWVA. На данном этапе есть 2 ступени доработки: СТ125 и СТ132.

Так же мы готовим решения на турбированные двигатели концерна VAG Group.  Начали с двигателей 1.4 tsi.

Доводка двигателя автомобилей FORD.

Марка Форд — одна из любимых для наших сотрудников ,  так как мы являемся  официальным дилером ведущего производителя программ и оборудования SCT perfomance LLC . Данная программа позволяет более детально настроить двигатель.

Знакомьтесь с нашими разработками, заказывайте различные варианты доводки. Следите за нашими новостями.

Мы рады сделать Ваш автомобиль лучше!

Тюнинг НИВЫ | Техцентр НИВА777

Не нашли то, что искали? Мы наверняка это умеем, просто еще не выложили на сайт. Заполните форму ниже, и мы пришлем подробный расчет. Или просто звоните.

 

ЧТО ТАКОЕ ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЯ.

Тюнинг Нивы, Шевроле Нивы, Нивы 21214, Нива 2131 и Лады 4х4 — это процесс усовершенствования автомобиля для придания ему дополнительных, улучшенных качеств и возможностей, не предусмотренных заводом изготовителем. Слово «тюнинг» происходит от английского «tuning» — настройка. В зависимости от места приложения усилий хозяина по улучшению своего любимца, тюнинг подразделяется на следующие категории:

Внешний (экстерьерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 — доработка внешности автомобиля для придания ему индивидуальности и эксклюзивности в потоке стандартных, «стоковых» машин.

Это могут быть пластиковые обвесы, дефлекторы капота, крышки багажника, тонирование стекол, нестандартная покраска и многое другое.

Внутренний (интерьерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 — доработки салона с целью украсить интерьер, сделать его более удобным и индивидуальным, а также напичкать всевозможными дополнительными опциями: аудио и видеосистемами, навигаторам, дополнительными прикуривателями, и т.п.

Технический (инженерный) тюнинг Шевроле Нива, Нива-М и Лада 4х4 — доработка конструкции автомобиля и его отдельных частей для улучшения его эксплуатационных характеристик: мощности, приемистости, управляемости и проходимости. К данному виду тюнинга относятся: установка турбин, увеличение мощности двигателя; подготовка для бездорожья: установка лебедок, шноркелей и т.д. Это самый серьезный и сложный вид тюнинга. Техцентр Нива777 может реализовать почти любое ваше желание в техническом тюнинге Нива и Шевроле Нива. Почти — не сможем научить летать, например. Ну, если только с горки и низко-низко — попробуем.

Обновлено: 14.08.2020

Тюнинг Нива 21213 - Тюнинг 4х4

Да, официально эта машина и правда называется Lada 4x4, производитель все пытается придать ей городские, чуть паркетниковские черты, а мы же хотим вновь сделать ее старой доброй Нивой – простым, надежным, неприхотливым внедорожничком. Итак, тюнинг Нивы  (или же тюнинг Lada 4x4, если кому-то так больше нравится).

Лифт подвески при тюнинге Нивы

Любой нивовод знает: чтобы эта машина полноценно поехала по грязи, на нее надо ставить 31-е колеса, тогда можно пробовать бороться с УАЗовской колеей. Само собой, «тапки» такого размера без тюнинга подвески Нивы не установить никак.

И, если раньше приходилось кустарить с запчастями от газели и самопальными проставками, то теперь мы используем фабричные детали Ironman плюс немного собственных доработок, о которых здесь распространяться не будем (звоните в техцентр «4х4» – расскажем).

В результате получается грамотный двухдюймовый лифт без жуткого выгибания ШРУсов и стоящих абы как шаровых опор.

Но даже при хорошем и правильном лифтинге для умещения в арки 31-го дюйма кромки этих самых арок необходимо подрезать, что мы аккуратненько и сделали.

Места, по которым прошлась болгарка, тщательно проантикорены и прикрыты фирменным расширителем арок FlexLine. Брызговики из мягкого пластика наши мастера изготовили самостоятельно.

Дошла очередь и до самих колес. «Злой» SimexJungle на шестнадцатидюймовых дисках LFWorks неплохо выглядит и еще лучше едет.

Чтобы по грязи ехалось совсем хорошо, специалистами техцентра «4х4» при тюнинге данной Нивы были установлены самоблокирующиеся межколесные дифференциалы (сапуны от корпусов редукторов, к слову, вывели под капот).

Дополнительные доработки при тюнинге Нивы

На этом работы с нижней частью автомобиля еще не закончились. Раздаточная коробка при тюнинге Нивы была размещена на подрамнике – это и защита важной трансмиссионной части и, в целом, необходимая фиксация, повышающая общую прочность конструкции и снижающая вибрации (кто вообще придумал крепить раздатку на хилые шпильки и непосредственно к днищу?).

Главным же нижним защитным элементом стала индивидуально спроектированная цельная алюминиевая «лыжа».

Теперь пришла пора оснастить кое-какими доспехами и другие части машины. Во время тюнинга Нивы появились силовые бампера РИФ: лебедка Come Up 6000 и дополнительный свет KC спереди и калитка под запаску сзади.

Последним штрихом тюнинга Нивы (или Lada 4x4? Нет, после внедорожной подготовки это точно Нива) стал РИФовский экспедиционный багажник. В данном случае приобретена эта штука далеко не только для придания внешности автомобиля некоторой брутальности. Салон вместимостью похвастать не может, так что экспедиционник точно будет востребован по своему прямому назначению.


Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками

Модернизация отопления Нивы не ограничивается заменой какой-то одной детали. К сожалению, для достижения нужного результата придется переделать большую часть этой системы, заменить некоторые узлы.

Воздуховоды

Неплотное соединение рукавов воздуховодов приводит к тому, что теплый воздух рассеивается через щели, не попадая в салон автомобиля. Для предотвращения этого нужно обработать силиконовым герметиком места сочленений рукавов. Основная проблема при этом – затрудненный доступ к воздуховодам. Как вариант, можно заменить воздуховоды и выходящие сопла на аналоги с других моделей автомобилей ВАЗ.

Замена вентилятора

Самая главная причина низкой температуры в машине – плохая работа вентилятора печки, нагнетающего теплый воздух через нее в салон. К тому же он, находясь непосредственно в салоне автомобиля, на повышенной скорости достаточно громко работает, неприятно свистит, особенно зимой. Поэтому его меняют на вентилятор от автомобиля ВАЗ-2108 («восьмерки»), который вместе с кожухом часто называют «улиткой». Их размеры отличаются незначительно, поэтому новый установить достаточно просто, с небольшими доработками конструкции. Ставят вентилятор в моторном отсеке, внутри воздухозаборника. Это значительно снижает шум от него. Заслонку радиатора печки нужно удалить.

Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдув а или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».

Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.

Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.

Крайние отверстия для прохода воздуха в крышке капота нужно заклеить, чтобы вполовину уменьшить приток холодного воздуха через них к печке.

Замена крана отопителя

Штатный кран отопителя на Ниве 21213 не справляется со своей работой. Так как он имеет маленькое сечение, охлаждающая жидкость по радиатору течет достаточно медленно. К тому же он часто становится местом протечки охлаждающей жидкости в салон. Поэтому автовладельцы предпочитают менять его на аналогичные модели с других автомобилей АвтоВАЗа, Фольксвагена, Тойоты или Опеля. Так, например, керамический кран, устанавливаемый в 2108, имеет проходное отверстие большого диаметра, что увеличивает производительность печки. Устанавливать его лучше в патрубок, подающий охлаждающую жидкость в печку, иначе даже при его перекрытии в теплое время года нагретый воздух все равно будет поступать в салон.

Очень важно тщательно отрегулировать тросик управления краном сразу, чтобы не заниматься этим потом на морозе.

Другие детали

Меняют также штатный радиатор печки и термостат. Предпочтение отдается трехрядным медным радиаторам. Они более эффективны в работе и реже протекают. Термостат меняют на аналог или дорабатывают его термовставку.

Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками достаточно трудоемка, занимает немало времени. Для модификации системы отопления этого автомобиля в продаже можно найти готовые наборы, облегчающие эту работу. Порядок действий представлен в видеосюжете «Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция».

Если вы являетесь обладателем Нивы-21213 и влюблены в это транспортное средство, то вряд ли вы откажетесь от него при обнаружении в нём некоторых технических недоработок. В принципе это совершенно правильно, можно оставаться верным своему «железному коню», а при выявлении дефектов самостоятельно попытаться их устранить.


Нива-21213, действительно, нуждается в некотором вашем вмешательстве, совсем не будет лишним тюнинг печки Нива.

В летний период вы не сможете заметить неудобств, а вот с наступлением холодов без усиленного гардеробного оснащения в виде ватных штанов и куртки вы точно не сможете обойтись.

Постоянно ощущать себя «танкистом» как-то не хочется, поэтому большинство владельцев этого автомобиля принимают решение закатить рукава и осуществить доработку печки собственной Нивы. Кстати, такие же проблемы присущи ещё одной отечественной модели — УАЗ, владельцы которого также находятся в активном поиске, что предпринять, чтобы повысить работоспособность печки.

Процесс доработки системы отопления

Полезно отметить, что доработка печки ВАЗ-2121 не сопровождается высокой проблематичностью. Устранить такие технические дефекты под силу даже автолюбителю, который не имеет специальных технических и ремонтных навыков.

Кроме этого, доработка печки Нива-2121 может заключаться в выполнении разнообразных действий, включая и самые элементарные.

Отопление в автомобиле можно улучшить, если даже только немного модернизировать воздуховоды. Если же хочется кардинально улучшить отопительную систему, повысить комфорт, тогда, конечно, придётся повозиться чуть больше.

Модернизация воздуховодов

К сожалению, если вы внимательно рассмотрите воздуховоды, которыми оснащена ваша Нива, вы ужаснётесь тому, как можно было её сопроводить таким большим количеством щелей. Разве можно с такой конструкцией ожидать хорошего обогрева?

Ответ, конечно, прост, поскольку весь подогреваемый воздух рассеивается ещё под торпедой, а салон обогревается по остаточному принципу.

Однако хорошо, когда проблема так легко определяется, тогда и решать её гораздо проще. Модернизация воздуховода заключается в том, чтобы при помощи силиконового клея необходимо промазать все места соединений.

Подготовьтесь к тому, что выполнять такие действия иногда достаточно сложно, поскольку не все места сопровождаются беспрепятственным доступом. Вам всё-таки придётся приловчиться и промазать силиконовым клеем все стыковочные места.

Замена вентилятора

Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

  • переключатель скоростей вентилятора;
  • дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика.
Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана

К сожалению, виновниками плохого обогрева Нивы могут выступать не только вентилятор и воздуховод, но и кран самой печки. В частности, его диаметр невероятно мал, что способствует медлительному распространению жидкости по радиатору.

Именно по этой причине многие автовладельцы решаются ещё на один дополнительный тюнинг обогрева салона любимой Нивы, предполагающий замену крана.

Кран, безусловно, придётся позаимствовать у других транспортных средств. В качестве «доноров» для решения такой проблемы могут выступать многие иномарки, но лучшими с финансовой точки зрения являются краны, снятые с Volkswagen или Opel.

Первоначально вам придётся извлечь старый кран. Этот процесс трудоёмкий, поэтому важно следовать алгоритму, который рекомендуют те владельцы авто, которым ранее приходилось дорабатывать самостоятельно систему отопления, и результат был эффективным.

Откройте капот, найдите хомут, который фиксирует шланг к патрубку, при помощи пассатижей постарайтесь ослабить его. Мастера рекомендуют такие действия совершать в перчатках, поскольку при выполнении таких действий приходится прилагать усилия, рука часто срывается и может быть повреждена, если на ней не будет перчаток.

Следующей вашей задачей будет являться отсоединение уплотнителя, вам нужно просто выкрутить саморезы, фиксирующие этот уплотнитель к перегородке. Далее остаётся этот уплотнитель просто снять. Вещевая полка точно также извлекается, при этом ничего не препятствует выполнению таких действий.

Теперь зайдите со стороны салона и немного ослабьте прижимной винт крана. Далее будет уже просто с рычага крана снять тросик.

Вот теперь вы подобрались непосредственно к самому крану, открутите винты, которые его удерживают. В зависимости от конфигурации радиатора печи количество может изменяться, также вместо винтов могут быть установлены гайки.

Извлеките кран, снимите с него патрубок, также предварительно отвинтив гайки.

Далее возьмите в руки новый кран, который вы заранее подготовили и внедрите его в авто, применяя этот же самый алгоритм только в обратной последовательности.

Мастера только рекомендуют использовать небольшую хитрость. При креплении крана к радиатору гайки очень часто откручиваются, соответственно, в процессе движения авто теряются. Чтобы предотвратить такие «потери», рекомендуется не просто закрутить гайки, а предварительно их посадить на пластилин.

Итак, процесс модернизации системы отопления может осуществить любой желающий, а в благодарность он получит комфортные условия внутри салона даже в те моменты, когда на улице будет лютовать мороз.

Замена вентилятора

Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

  • переключатель скоростей вентилятора;
  • дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика. Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

  1. Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
  2. Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
  3. Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
  4. Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
  5. Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Замена вентилятора

Самая главная причина низкой температуры в машине – плохая работа вентилятора печки, нагнетающего теплый воздух через нее в салон. К тому же он, находясь непосредственно в салоне автомобиля, на повышенной скорости достаточно громко работает, неприятно свистит, особенно зимой. Поэтому его меняют на вентилятор от автомобиля ВАЗ-2108 («восьмерки»), который вместе с кожухом часто называют «улиткой». Их размеры отличаются незначительно, поэтому новый установить достаточно просто, с небольшими доработками конструкции. Ставят вентилятор в моторном отсеке, внутри воздухозаборника. Это значительно снижает шум от него. Заслонку радиатора печки нужно удалить.

Можно оставить штатный, двухскоростной переключатель режимов обдув

а или заменить его на трехпозиционный (а при желании и на четырехпозиционный), устанавливавшийся на 2108, добавив в цепь вентилятора дополнительный резистор с «восьмерки».

Ставят его внутри воздуховода, так как он нуждается в обдуве.

Сечение подходящих к нему проводов нужно увеличить, так как новый моторчик потребляет большую мощность.

Крайние отверстия для прохода воздуха в крышке капота нужно заклеить, чтобы вполовину уменьшить приток холодного воздуха через них к печке.

Процесс доработки системы отопления

Полезно отметить, что доработка печки ВАЗ-2121 не сопровождается высокой проблематичностью. Устранить такие технические дефекты под силу даже автолюбителю, который не имеет специальных технических и ремонтных навыков.

Кроме этого, доработка печки Нива-2121 может заключаться в выполнении разнообразных действий, включая и самые элементарные.

Отопление в автомобиле можно улучшить, если даже только немного модернизировать воздуховоды. Если же хочется кардинально улучшить отопительную систему, повысить комфорт, тогда, конечно, придётся повозиться чуть больше.

Задавшись целью увеличить эффективность отопителя моей машины, я перечитал имеющиеся способы на форумах, и понял, что эти способы имеют некоторые недостатки, которые меня не устроили. Так, например, установка вентилятора от ВАЗ 2108 позволяет увеличить поток воздуха через отопитель и сопла обдува, но этот воздух берется с улицы, он ледяной, и поэтому салон начинает прогреваться только после полного прогрева двигателя. К тому же этот способ требует значительных переделок в конструкцию отопителя, а также затрат на покупку вентилятора. Далее расскажу про то, как доработать печку на Ниве своими руками без вложений и за короткое время.

Доработка №1. Делаем забор воздуха из салона

Главный недостаток отопителя Нивы состоит в том, что весь воздух в радиатор отопителя поступает с улицы, а при закрытом лючке воздухозаборника циркуляция воздуха и подогрев полностью прекращается. Для устранения этого недостатка я разобрал отопитель (пришлось слить часть тосола и отсоединить патрубки радиатора отопителя), и в боковой стенке корпуса отопителя, противоположной той стенке, куда выходят трубки радиатора, проделал отверстие в форме прямоугольной трапеции. Сделал с таким расчётом, чтобы до границ плоскости, в которой я проделывал отверстие, оставалось 1,5-2 мм стенки корпуса, и со стороны ребра жесткости 6-8 мм для крепления лепесткового клапана. Отверстие я проделал с помощью дрели-разметил, насверлил по контуру отверстий малого диаметра, затем соединил отверстия с помощью ножа, затем обработал напильником края получившегося отверстия, придав ему окончательную форму. Площадь получившегося отверстия составила примерно 25 квадратных сантиметров. Вот через это отверстие при закрытом лючке воздухозаборника отопителя и происходит забор воздуха из салона .

Поскольку салон является замкнутым пространством, циркуляция воздуха происходит по замкнутому кругу, и прогревающийся воздух салона, проходя через радиатор отопителя, на выходе становиться всё более горячим. Несмотря на небольшие размеры отверстия, благодаря отсутствию подвода ледяного воздуха с улицы, время прогрева салона до комфортной температуры и таяния обледеневших стёкол сокращается в 4-5 раз , и достигнуть комфортной температуры возможно даже в сильный мороз.

Для предотвращения доступа холодного воздуха в салон через отверстие при открытом лючке воздухозаборника и выключенном вентиляторе отопителя, на отверстие с внутренней стороны корпуса отопителя установлен лепестковый клапан , который не препятствует забору воздуха из салона. Лепестковый клапан представляет собой вырезанную из автомобильной камеры (лучше от грузовика) резинку толщиной 1,5-3 мм в форме отверстия, но немного больше, и закреплённую на болтик с таким расчётом, чтобы она могла свободно отгибаться внутрь корпуса отопителя, открывая доступ воздуха из салона, и плотно прилегать к стенке корпуса отопителя, перекрывая отверстие для прохода холодного воздуха в салон, мимо радиатора отопителя.

Доработка №2. Увеличиваем производительность вентилятора

Также я несколько повысил эффективность работы штатного вентилятора отопителя. Дело в том, что зазор между лопастями вентилятора и диффузором составляет около 3 мм, да и ширина диффузора не более 15 мм, тогда как ширина лопастей вентилятора более 30 мм. Поэтому некоторая часть воздуха просачивается между лопастями и диффузором обратно, не позволяя создать большую разницу давления между областью всасывания и областью нагнетания.

Для устранения этих недостатков я снизил зазор между лопастями диффузора и удлинил диффузор . Эти проблемы я решил вырезав из старого пластикового подкрылка толщиной 1 мм полоску шириной 30 мм и длиной-равной длине окружности диффузора. Согнутое встык кольцо из этой полоски я плотно вставил в диффузор и «пришил» к диффузору тонкой проволокой через просверленные отверстия, так, чтобы лопасти вентилятора не цеплялись за полоску или проволоку. Против окон обдува ширина полоски подрезается до 20-25 мм.

По моим прикидкам, эффективность работы вентилятора возрастает на 10-15% , поэтому можно и не заморачиваться этой проблемой.

Доработка №3. Установка решетки на воздухозаборник

При разборке отопителя в кожухе воздухозаборника и в сотах решётки радиатора отопителя обнаружилось большое количество листьев деревьев и останков насекомых, что также снижало эффективность работы отопителя. Поэтому, очистив и промыв радиатор отопителя я принял меры предотвращения засорения радиатора.

Для этого я согнул из проволоки каркас по размеру входного отверстия воздухозаборника, обтянул его капроновой сеткой с ячейкой 1х1 мм, и установил его в нижней части резинового уплотнителя входа воздухозаборника. Он там отлично зафиксировался в складке, гармошки, без дополнительного крепления.

Все работы по доработке отопителя заняли у меня около 4-х часов времени и не стоили ни копейки дополнительных затрат. К сожалению, во время работы я не догадался сделать фото, но по прилагаемому рисунку и картинке всё должно быть понятно. Результатом доволен, теперь печка греет лучше.

Читайте также другие популярные доработки Нивы: как защитить моторный отсек от грязи и образования ржавчины, установка газового упора капота.

Ключевые слова: печка 4х4 | воздуховоды 4х4

Cornfield Fight, зависящее от лидерства и коммуникации

Союзное владение важнейшей территорией на поле битвы при Антиетаме произошло только после критических ошибок

Нельзя недооценивать значение битвы при Антиетаме, поскольку она наступила в столь решающий период войны в сентябре 1862 года, когда международная поддержка Конфедерации оставалась сильной. Также очевидно, что мужчины с обеих сторон понимали, насколько высоки были ставки, когда они столкнулись в Шарпсбурге, штат Мэриленд.в течение дня 17 сентября. В своей новой книге Дэвид А. Велкер показывает свидетельства этих настроений во время ожесточенной битвы на участке поля битвы, известном как Кукурузное поле, и вокруг него. Кукурузное поле: Кровавый поворотный момент Антиетама (Каземат, 2020, 34,95 доллара) - это увлекательное исследование этой жестокой борьбы, которая помогла решить битву за Союз.

Что вас так интересует в напряженной борьбе за Ниву этим утром?

Кукурузное поле: кровавый поворот в Антиетэме
Дэвид А.Welker
Каземат, 2020, $ 34.95

С самого начала моего раннего изучения войны меня увлекала идея, что ее события могут превратить мирские места в уникальные и особенные места, среди которых кукурузное поле Антиетама является одним из самых необычных. Один из моих предков, Роберт У. Остин из 105-го полка в Нью-Йорке, был ранен на кукурузном поле, и я хотел узнать больше о его опыте и связи моей семьи с этим священным местом, а также с другими. В конце концов, все это сошлось, когда я начал углубленно изучать Antietam, создавая программу поездок для персонала для моей государственной работы.Большинство современных отчетов о Кукурузном поле либо подчеркивают только одну часть битвы, такую ​​как атака Железной бригады, либо замалчивают сложный круговорот действий, прежде чем перейти к обсуждению более простых частей битвы. Моя растущая страсть к изучению и познанию значения событий на кукурузном поле, наконец, побудила меня написать эту книгу, записать и поделиться своими открытиями с другими.

Из всех решений, которые командиры приняли к северу от Шарпсбурга, какое, вероятно, имело наибольшее влияние?

Одним из самых интересных и важных решений - а также недостаточно обдуманным - было решение Джо Хукера изменить то, как он использует свои подкрепления, 12-й корпус Мэнсфилда. Первоначальное развертывание 12-го корпуса Хукером предполагает, что он намеревался отправить его на ту же территорию и таким же образом, что и его потрепанный и потраченный к тому времени 1-й корпус, атакуя прямо на юг через Кукурузное поле прямо в пасть конфедератов, выступающих за Стоунволл Джексон. созданный. Едва после того, как Мэнсфилд начал развертывание двух своих дивизий, которые простирались от Хагерстаун Пайк до Ист-Вудса, Хукер неожиданно изменил свое мнение. В его пересмотренных инструкциях одна дивизия должна очистить и обезопасить Восточный лес, в то время как вторая поворачивается на этой позиции, чтобы в конечном итоге нанести удар строго на запад, в сторону Дункерской церкви и повернуть уязвимый конец выступа Джексона, защищая Кукурузное поле.Казалось, Хукер внезапно усвоил все уроки, которые могла преподнести ужасная утренняя схватка. Это позволило Союзу, наконец, взять «Кукурузное поле» и вернуть атаку Джорджа Макклеллана в нужное русло.

Чему нас учит нас битва на кукурузном поле в отношении лидерства в гражданской войне?

Дэвид А. Велкер

Во многих отношениях действие Cornfield - это микрокосм проблем руководства гражданской войны, потому что почти все многочисленные сложности, большие и малые, присутствуют в этих нескольких часах битвы.Одна из проблем, которую он наиболее четко раскрывает, заключается в том, что общение между лидерами - ключевой элемент единства командования - имеет решающее значение для успеха операции. Каждый старший офицер знает, что замешательство нарушит их планы даже до начала стрельбы, и что без наших современных, постоянных средств связи только четкая и честная коммуникация может помочь решить эту проблему. На протяжении всей битвы на Корнфилде сбои связи приводили к сбоям - между командирами Союза от корпусов до уровня бригады во время первого штурма Хукера; между Джоном Белл Худом и его командирами бригад во время его контратаки; между генералами Джорджем Грином и «Быком» Самнером до и после нападения на Западный лес; и так далее. В то же время хорошее общение проложило путь к победе на Ниве. Связь координировалась между Джексоном, Робертом Э. Ли и Джеймсом Лонгстритом большую часть дня, а также между Хукером и Мэнсфилдом до того, как Мэнсфилд был смертельно ранен, а также с Альфеусом Уильямсом и командирами 12-го корпуса, которые взяли на себя новые роли в ходе боевых действий.

Джо Хукер, Джозеф К.Ф. Мэнсфилд, и особенно Эдвин В. Самнер, плохо себя чувствовали в руках студентов, изучающих гражданскую войну, в то время как противоположное в целом верно в отношении генерала Стоунволла Джексона в сентябре 1862 года.Это оправдано?

В общем, да, но я думаю, что по-прежнему важно отметить исключения из этих суждений. Джексон, безусловно, заслуживает похвалы за создание стратегической глубины, прежде чем его довольно слабая позиция Конфедерации на хребте Дункер-Черч и заставила Союз сражаться за промежуточную цель, Кукурузное поле и окружающую территорию между Восточным и Западным лесами. По моей оценке, этот факт является центральным для того, чтобы армия Северной Вирджинии удерживала свои позиции в Антиетаме так долго и избегала катастрофы.В то же время Джексон не смог контролировать или использовать многочисленные утренние контратаки Конфедерации, которые при значительных затратах на рабочую силу привели лишь к сдерживанию или оттеснению различных достижений Союза, так что, когда пришло время реализовать поворот Ли в наступление, Джексон просто не хватало мужчин или позиций, чтобы осуществить это. Точно так же, хотя Хукер, Мэнсфилд и Самнер все совершили ключевые - и некоторые серьезные - ошибки, каждая из них в то утро продемонстрировала эффективное принятие решений и лидерство.В конце концов Хукер усвоил и реализовал эти уроки, поставив Союз на путь к победе; Личная перестановка Мэнсфилда его войск под огнем подготовила почву для этой победы; Самнер воспользовался преимуществом и атаковал быстро и смело, что могло бы обеспечить более раннюю и решительную победу Союза, если бы он выдержал свое нападение на Вест-Вудс.

Действия какого командира Союза к северу от Шарпсбурга, по вашему мнению, были недооценены исследователями сражения? Какой командир Конфедерации?

Что касается федералов, я думаю, что деятельность генерала Мэнсфилда постоянно недооценивалась.Внезапное изменение тактики Хукера в водовороте битвы потребовало от Мэнсфилда быстрого и эффективного передислокации всего 12-го корпуса под огнем. Историки обычно рассматривают то, что Мэнсфилд лично руководит различными бригадами и полками, как признак неудачного лидерства, микроменеджмента, который отражает недоверие к его дивизиям и командирам бригад. Мэнсфилд проработал со своим новым командованием всего пять дней, и уверенность помешала наладить взаимопонимание с его офицерами или завоевать доверие неопытных и ветеранских полков, но надвигающаяся атака Хукера и постоянный страх перед новой контратакой Конфедерации не оставляли времени и места для ошибка, например неправильно расположенная единица или неправильно понятые заказы.Действия Мэнсфилда подготовили почву для того, чтобы Юнион завладел Кукурузным полем, что было ценой его жизни.

На стороне Конфедерации одним из немногих, кто выделяется, является Д.Х. Хилл. Хотя Хилла по праву больше всего ассоциируют с защитой Полуденной дороги на Затонувшей дороге, его действия поздно 16-го числа и на протяжении всего раннего утреннего боя сыграли решающую роль в том, чтобы позволить выступу Джексона противостоять повторным атакам федеральных сил. Эффективное использование Д.Х. Хиллом местности и положения создавало глубину выступу его зятя Джексона к югу от Кукурузного поля, точно так же, как выступ Джексона создавал глубину для основной линии Конфедерации.Точно так же его боевая осведомленность позволяла посылать бригады вперед в самый подходящий момент, чтобы поддержать удержание Джексона на кукурузном поле. Подобно тому, как действия Джексона подкрепляли усилия Ли, Д.Х. Хилл поддерживал усилия Джексона.

Что позволило мужчинам в рядах сражавшихся в Ниве бороться так тяжело и хорошо так долго?

По большей части, я думаю, что, как и в других битвах войны, мужчинами в значительной степени двигало очень личное чувство долга, желая не подвести своих друзей и товарищей по строю, а также своих близких дома. Об этом часто упоминают в рассказах тех, кто сражался на кукурузном поле. Многие с обеих сторон также понимали важность битвы и видели связь между своей борьбой и высшими национальными целями. Конфедераты полагали, что победа продлит их пребывание в Мэриленде и продвинет независимость Юга; для федералов это означало смягчить чувство неудачи, оставшееся после Второго Манассаса, отбросить врага обратно в Вирджинию и сохранить профсоюз. Эти люди не были автоматами, а просто выполняли свой долг; они верили в свои причины и руководствовались ими.Вы часто видите эти национальные цели, упоминаемые выжившими на кукурузном поле, как если бы они напоминали себе и тем, кому они писали, почему они могут вынести напряженный боевой опыт и страдания кукурузного поля.

Что осталось от кукурузного поля для людей, которые там сражались? Как опыт борьбы за кукурузное поле повлиял на то, как солдаты и лидеры принимали решения и вели себя на будущих полях сражений?

Те, кто выстоял на кукурузном поле Антиетама, пронесли этот опыт на протяжении всей своей жизни как знак ужасающей чести.Простое упоминание о мужестве и самопожертвовании. Вот почему майор 6-го штата Висконсин Руфус Доус писал: «Кто бы ни стоял перед кукурузным полем в Антиетаме, не нужно хвалить». К несчастью для солдат и хода войны, я думаю, что многие, кто сражался на кукурузном поле, узнали очень мало, кроме этого, потому что вы видите много ошибок, которые привели к таким большим потерям там, с очень небольшой военной выгодой или без нее - отсутствие планирования, жесткое соблюдение к устаревшим планам, сбоям связи, игнорированию местности и возможностей позиционирования - повторялось на протяжении всей войны.Конечно, те, кто были там, извлекли личные уроки и применили их в руководстве или боевых действиях в будущих битвах, но просто не было больших усилий, чтобы изучить и извлечь уроки из событий Миллеровского кукурузного поля.

Есть ли на поле боя место, которое вы считаете особенно личным?

У меня есть несколько, хотя во многих отношениях все поле боя - национальное достояние. Но для меня два особенно важны. Один из них находится у южного забора Корнфилда, на современной Корнфилд-авеню поля боя.Пребывание здесь дает то же самое видение, которое было у защитников Джексона на рассвете, и вы можете представить, что, должно быть, испытали федералы полковника Абрама Дурье, проходя в одиночку через кукурузу, прежде чем появиться, и какие действия поблизости были спровоцированы. Другой находится на западной окраине Восточного леса, в лощине к северу от кукурузного поля. Стоя там и глядя в сторону Западного леса, можно по-настоящему ощутить важность местности, которую играли для нападающих Хукера на протяжении всей битвы, а также многих упущенных возможностей.

Ваша предыдущая книга была исследованием битвы на Окс-Хилл в сентябре 1862 года. Что вы читали с тех пор, и привел ли вас процесс подготовки этой книги к переосмыслению войны в целом и этого сражения в частности?

Исследования для обеих книг и некоторые более поздние работы, которые я провел, изучая боевые действия в Петербурге в 1864 году, усилили мое удивление по поводу того, насколько медленно офицеры обеих сторон и на всех уровнях реагировали на изменения, вызванные новыми технологиями и события самой войны.Можно было бы подумать, что резня в любой из этих битв - или просто на самом кукурузном поле - вынудила бы коллективный самоанализ и некоторые скоординированные усилия учиться и совершенствоваться, чтобы добиться большего в следующий раз. То, что этого не произошло, определенно было связано с той эпохой, когда признание ошибок часто рассматривалось как отражение глубокой личной слабости и неудач, но меня все еще озадачивает, почему новые тактические и оперативные изменения не происходили, по крайней мере, тихо после каждой битвы. Это особенно верно в отношении Конфедерации после Окс-Хилла, потому что Ли и его старшие командиры, насколько нам известно, не оценили события 1 сентября 1862 года и просто скрыли недостатки Джексона в руководстве этой битвой и его ответственности за упущенные возможности нет. Я часто задаюсь вопросом, как иначе могла бы развернуться гражданская война, если бы у любой из сторон был хотя бы элементарный потенциал «извлеченных уроков».

Чем вы занимаетесь, когда не изучаете гражданскую войну?

Мы с женой Маргарет любим путешествовать, особенно посещать национальные парки и многие исторические места нашей страны, и нам обоим нравится читать. Я также большой фанат футбола Buffalo Bills и хоккея Вашингтон Кэпиталз и с жадностью смотрю или хожу на их игры, когда могу.

Это интервью появилось в сентябрьском номере журнала America’s Civil War за 2020 год.

Битва при Антиетаме: Столкновение на кукурузном поле

Майкл Э. Хаскью

Белый дом был мрачным местом летом 1862 года. Гражданская война была в разгаре своего второго дорогостоящего года, а армии Союза еще не прошли. одержать значительную победу в восточном театре. Президент Авраам Линкольн, все еще оплакивая смерть своего 11-летнего сына Уилли в начале этого года, отчаянно пытался найти генерала, который мог бы изменить растущее убеждение в том, что Конфедерация вооружает, под умелым руководством генерала Роберта Э.Ли были непобедимы.

Кампания на полуострове сошла на нет в июле после того, как конфедераты отвернули генерал-майора Джорджа Б. Макклеллана и Потомакскую армию Союза от ворот столицы Конфедерации Ричмонда в дорогостоящих Семидневных битвах. В конце августа армия Ли из Северной Вирджинии разгромила другую армию Союза под командованием генерал-майора Джона Поупа во второй битве при Булл-Ран. Добавляя оскорбление к ранению, конница Конфедерации под командованием генерал-майора Дж. Э. Б. Стюарт совершил налет на штаб-квартиру Поупа, похитив генеральский сюртук.

После фиаско на Второй Булл Ран Линкольн снова обратился к Макклеллану, чья крайняя робость на поле боя контрастировала с его превосходными организаторскими способностями и непоколебимой уверенностью его людей. Линкольн вопреки надежде надеялся, что Макклеллан, наконец, приведет Ли к решающей битве и раз и навсегда уничтожит армию Северной Вирджинии. На политическом фронте Линкольн чувствовал, что измученный войной Север необходимо зарядить энергией. Он планировал выпустить Прокламацию об освобождении, документ, который освободил всех рабов в мятежных государствах.Прокламация, как надеялся Линкольн, добавит моральной составляющей войне помимо сохранения Союза. Ему нужна была узаконивающая победа Союза на поле боя, прежде чем он мог издать прокламацию.

«Мы не можем позволить себе бездельничать»

В то время как Ли и армия Северной Вирджинии действительно торжествовали, командующий Конфедерации слишком хорошо понимал, что его успехи были временными; ему нужно было сделать смелый удар, пока возможность еще представилась. Ли знал, что возможности Союза вести войну практически безграничны.Из своей штаб-квартиры в Шантильи, штат Вирджиния, Ли написал президенту Конфедерации Джефферсону Дэвису о своем намерении довести войну до Северной земли. «Настоящее время кажется наиболее благоприятным с начала войны для вступления армии Конфедерации в Мэриленд», - отметил Ли. «Мы не можем позволить себе бездельничать».

Стратегически решение Ли вторгнуться на Север имело смысл. Впервые с начала боевых действий Вирджиния была в значительной степени свободна от войск Союза. Продолжающаяся пассивность побудит федералов вернуться и снова начать наступление на Ричмонд.Мэриленд был пограничным штатом и оставался в составе Союза, но Ли считал, что большое количество сторонников Юга сплотится в его ряды, как только Армия Северной Вирджинии войдет в штат. В случае успеха в Мэриленде армия может вторгнуться в Пенсильванию, разрушить жизненно важный железнодорожный мост Пенсильвании через реку Саскуэханна и создать угрозу для столицы штата Гаррисберг. Крупная победа на Северной земле позволит Ли угрожать Филадельфии, Балтимору и даже Вашингтону.

На дипломатическом фронте дело Конфедерации созрело для признания европейскими державами, особенно Великобританией и Францией.Текстильные фабрики Европы зависели от южного хлопка для продолжения своей деятельности, и британское правительство остро ощущало необходимость признания Конфедерации. Военная победа на Севере, рассуждал Ли, почти гарантировала признание Конфедеративных Штатов Америки в качестве суверенного государства. После триумфа Конфедерации на Second Bull Run премьер-министр Великобритании лорд Пальмерстон заметил, что силы Союза были «полностью разгромлены». Если замечательный успех Ли продолжится, сказал Палмерстон, «не пора ли нам подумать, не могут ли в таком положении Англия и Франция обратиться к противоборствующим сторонам и рекомендовать соглашение на основе разделения?»

Роберт Э.Обращение Ли к Мэрилендерам

По всем этим причинам ставки были чрезвычайно высоки, когда 4 сентября армия Северной Вирджинии достигла Уайтс-Форд на берегу реки Потомак, и 55000 голодных солдат сняли свою рваную одежду и начали переходить вброд в Мэриленд. К 7-му числа армия полностью перешла Потомак и разбила лагерь в окрестностях Фредерика. Ли издал воззвание к жителям Мэриленда, предлагая им присоединиться к делу Юга. «Никакое ограничение вашей свободной воли не предполагается, никакое запугивание недопустимо», - пообещал Ли.«В пределах этой армии, по крайней мере, жители Мэриленда снова будут пользоваться своей древней свободой мысли и слова. Мы не знаем среди вас врагов и будем защищать любое мнение. Вам решать свою судьбу свободно и без ограничений. Эта армия будет уважать ваш выбор, каким бы он ни был ».

К немедленному разочарованию Ли, жители Фредерика обычно держали свои магазины под замком. Западный Мэриленд не сплотился к звездам и решеткам. Мэрилендцы были осторожны и наблюдали за конфедератами со смесью сочувствия, трепета и презрения.Один из гражданских сказал: «Это были самые грязные люди, которых я когда-либо видел. Самые оборванные, тощие и голодные волки.

Макклеллан против армии Северной Вирджинии

Между тем 2 сентября Макклеллан вернул себе командование армией под аплодисменты своих людей. Благодаря великолепным организационным усилиям, продолжавшимся всего четыре дня, он завершил ассимиляцию частей бывшей армии Вирджинии в Потомакскую армию. Его приказы от Линкольна и генерал-главнокомандующего Генри У. Халлека были несколько расплывчатыми: защищать Вашингтон и, если возможно, уничтожить армию Ли в процессе.Первые сообщения о перемещении конфедератов в Мэриленд прибыли в Вашингтон во второй половине дня 4 сентября, что побудило Макклеллана начать движение в целенаправленном темпе из своего лагеря в Роквилле, штат Мэриленд.

В то время как его собственная численность выросла почти до 90 000, Макклеллан, как никогда осторожный, беспокоился о силе своего врага. Дико преувеличенные оценки численности Ли, превышающие 200000 человек, просочились в команду Макклеллана из ненадежных гражданских источников и от агентов, нанятых частным детективом Алланом Пинкертоном, которого Макклеллан знал еще до войны, когда они вместе работали на Центральной железной дороге Иллинойса.Завышенные оценки сыграли на естественной склонности Макклеллана к осторожности и способствовали отсутствию у него агрессивности.

К 12 сентября армия Северной Вирджинии собиралась сосредоточиться в районе Хагерстауна, готовясь к наступлению на Пенсильванию. Между тем Ли рассчитывал на отсутствие агрессивности Макклеллана. Ли приказал трем дивизиям генерал-лейтенанта Джеймса Лонгстрита пересечь Южную гору, линию хребта, идущую с севера на юг вдоль восточного края долины Камберленд, и направиться к Бунсборо, примерно на полпути к Хагерстауну.Отделенная от командования генерал-майора Томаса Дж. «Стоунволла» Джексона, дивизия генерал-майора Д. Х. Хилла должна была следовать за Лонгстритом в качестве арьергарда армии.

Остаток армии Северной Вирджинии, разделенной на три отдельные команды, сойдется на Харперс-Ферри и заставит гарнизон сдаться. Широко развернувшись на запад, Джексон должен был захватить вражеский гарнизон в Мартинсбурге и двинуться к Харперс-Ферри. Две дивизии под командованием генерал-майора Лафайета Маклоуса должны были подойти к арсеналу с севера и захватить командную позицию Мэриленд-Хайтс.Двигайтесь на восток, Бриг. Подразделение генерала Джона Уокера должно было переправиться через Потомак и захватить Лаудон-Хайтс на Вирджинии стороне Харперс-Ферри. Конница Стюарта должна была оставаться к востоку от Саут-Маунтин, прикрывая движения от врага. После сдачи Харперс-Ферри разрозненные силы Конфедерации сойдутся.

Мужчины из Бриг. Отважная Железная бригада генерала Джона Гиббона выходит из кукурузного поля Миллера под градом пуль Конфедерации в утренние часы 17 сентября 1862 года в Антиетаме.Картина Кита Рокко.

Ли подробно описал свой сложный план в специальном приказе № 191 от 9 сентября. Полковник Роберт Х. Чилтон, его адъютант, скопировал приказы для подчиненных генералов. Когда приказ Ли дошел до Джексона, он послушно подготовил еще один экземпляр для Хилла, своего зятя, не подозревая, что Чилтон включил Хилла в число тех, кто получил приказ непосредственно от Ли. На следующий день армия Северной Вирджинии выступила из Фредерика.

Особый приказ № 191

Утром 13 числа 27-й полк Индианы остановился для отдыха в поле на окраине Фредерика.Ветеранам Союза было очевидно, что этот район недавно служил бивуаком повстанцев. Капрал Бартон В. Митчелл из компании F заметил в траве что-то необычное. Он достал конверт с тремя сигарами, обернутыми вокруг копии специального приказа № 191, который Чилтон предназначал для Хилла. Очевидно, до генерала это так и не дошло.

Митчелл отнес документ сержанту Джону М. Блоссу, и они оба отнесли его капитану Питеру Копу, командиру своей роты. Коп отправил приказ выше по цепочке полковнику Сайласу Колгроуву, командиру 27-го полка Индианы, который направился прямо в штаб XII корпуса, где находился бриг.Генерал Алфей Уильямс и полковник Сэмюэл Питтман с большим интересом прочитали документ. Его подлинность была подтверждена, когда Питтман заметил подпись Чилтона и узнал почерк адъютанта Ли, с которым он служил до войны. Уильямс отправил приказ Макклеллану с запиской, в которой говорилось: «Я прилагаю особый приказ генерала Ли, командующего силами повстанцев, который был обнаружен на поле, где стоит лагерь моего корпуса. Это интересный документ, который также считается подлинным ».

Когда Макклеллан получил сообщение от Уильямса, он внезапно завершил конференцию с делегацией граждан из Фредерика.Читая, Макклеллан замахал руками и крикнул: «Теперь я знаю, что делать!» Позже в тот же день Макклеллан навестил своего старого друга Бриг. Генерал Джон Гиббон, командир 4-й бригады 1-го корпуса. «Вот газета, - щебетал Макклеллан, - с которой, если я не смогу ударить Бобби Ли, я пойду домой».

Конечно, у Макклеллана была прекрасная возможность. Если армия Потомака быстро продвинется через проходы в Саут-Маунтин, которые слишком самоуверенный Ли не смог защитить, Макклеллан может поставить превосходящие силы между Лонгстритом на севере и Джексоном, Маклаусом и Уокером на юге, взять на себя командование повстанцев. по отдельности и побеждайте их по одному.Макклеллан говорил о быстром движении и призвал подчиненных готовиться к маршу. Обычно он ждал утра 14 сентября, чтобы начать движение.

Битва у Южной горы

Тем временем Ли начал беспокоиться. Ранние сообщения от кавалерии Стюарта сказали ему, что Макклеллан был на пути к Фредерику, и 10 сентября он приказал Лонгстриту двинуться в Хейгерстаун с 10-тысячным войском, оккупировав деревню, прежде чем какие-либо силы Союза смогут оспорить сборный пункт Конфедерации.Арьергард Хилла остался в Бунсборо с 5000 войсками.

К вечеру 13-го Ли стало ясно, что его рискованный план рушится. Харперс-Ферри все еще находился в руках Союза, и продвижение Макклеллана к Саут-Маунтин было тревожным. Ли подтолкнул Джексона и Маклоуса завершить работу в Harpers Ferry. В то же время он начал собирать лоскутную защиту перевалов Саут-Маунтин в ущельях Тернера, Фокса и Крэмптона. Ли не питал иллюзий относительно удержания брешей в течение длительного периода, но любая задержка в наступлении Союза могла позволить армии Северной Вирджинии избежать разрушения.

Битва за Южную Гору началась рано 14 сентября, а к 11 часам утра союзные войска Бриг. Подразделение Kanawha генерала Джейкоба Кокса контролировало Fox’s Gap. Среди раненых в ходе двухчасового ожесточенного боя был подполковник Резерфорд Б. Хейс, командир 23-го полка Огайо и будущий президент США. Конфедераты потеряли одного из самых многообещающих командиров бригад Бриг. Генерал Сэмюэл Гарланд смертельно ранен в тот момент, когда он завершил оценку ситуации.

Хилл вынудил Кокса вернуться в Фокс-Гэп с помощью жесткой защиты, которая включала вооружение поваров, клерков и возниц. Ближе к вечеру начало прибывать подкрепление из Лонгстрита. На том же самом месте, где Гарланд был убит ранее в тот же день, был застрелен генерал-майор Джесси Рино, командующий 9-м корпусом Союза. Когда его отнесли в тыл, Рино крикнул Бригу. Генерал Сэмюэл Стерджис, один из командиров его дивизии: «Привет, Сэм, я мертв!» Через несколько минут Рино сдержал свое слово.

Принимая Харперс-Ферри

Когда солнце садилось, весь корпус Союза I под командованием генерал-майора Джозефа Хукера двинулся к Тернерс-Гэпу. Бои бушевали в сгущающейся тьме, когда войска Джорджии и Алабамы под командованием Брига. Gens. Альфред Колквитт и Роберт Родес отчаянно пытались удержать передачу. Колкитт потерял 100 человек в и без того малочисленной бригаде, в то время как Родес столкнулся с двумя полными федеральными дивизиями, Бриг. 1-я дивизия генерала Джона Хэтча, 1-й корпус, справа от него, и резервная дивизия Пенсильвании под командованием бригадира.Слева от него генерал Джордж Г. Мид. Лавина войск Союза неуклонно отбрасывала Родеса ​​назад и стоила ему более одной трети его командования. Подкрепление из Лонгстрита попыталось остановить волну, но было отброшено. Только тьма остановила продвижение Союза.

К югу, у Крэмптонс-Гэпа, контингент конфедератов из 1000 человек, состоящий из трех пехотных полков Вирджинии и еще одного из Джорджии, двух полков спешенной кавалерии и нескольких разрозненных орудий конной артиллерии, противостоял более чем 12000 солдатам союзных войск майора. .VI корпус генерала Уильяма Б. Франклина. Один изумленный артиллерист Конфедерации увидел протянувшиеся вдаль колонны вражеских солдат и заметил, что они были «настолько многочисленны, что казалось, будто они выползают из-под земли».

Большое кукурузное поле в центре поля битвы оказалось в центре раннего утреннего боя при Антиетаме. Конфедерация Бриг. Генерал Джон Белл Худ обычно наносил сильный удар.

В результате трехчасового боя у Крэмптонс Гэп 500 юнионов и 750 конфедератов были убиты и ранены.Когда Конфедераты ушли, Франклин находился всего в шести милях от Харперс-Ферри. Макклеллан дал ему возможность продвинуться вперед, чтобы освободить захваченный гарнизон в арсенале, но Маклаус поспешно построил оборонительную линию, которая заставила Франклина задуматься. В конце концов он отказался от очередного штурма. Его решение было решающим. Если бы Франклин одолел Маклауса и жестко двинулся к Харперс-Ферри, он мог бы снять осаду и остановить любое последующее движение Джексона.

Ли осталось разыграть несколько карт.Было очевидно, что Тернерс Гэп не удержать, и он приказал Лонгстриту и Хиллу отойти на запад. Чтобы спасти свою армию от надвигающегося разрушения, Ли решил прекратить осаду Харперс-Ферри и подготовиться к общему отступлению через Потомак в безопасную Вирджинию. Ли написал Маклоусу: «День прошел против нас, и эта армия пройдет через Шарпсбург и переправится через реку. Вам необходимо сегодня вечером отказаться от своей позиции. Отправьте офицеров вперед, чтобы они исследовали путь и выяснили, где лучше всего переправиться через Потомак.

Удрученный Ли приказал Джексону отправиться в Шепердстаун, чтобы прикрыть отход сил Лонгстрита. Ли ничего не слышал от Стоунволла и был поражен, когда вскоре получил известие о том, что на следующий день ожидается падение Харперс-Ферри. Задержка на Саут-Маунтин, хотя и дорого обходилась, дала Джексону достаточно времени, чтобы усилить контроль над арсеналом. Когда люди Лонгстрита начали продвигаться к Шарпсбергу, Ли отменил свой предыдущий приказ. Осада Харперс-Ферри должна была быть успешно завершена как можно скорее.

Ли готовится к стоянке в Мэриленде

Ли сопровождал колонны Лонгстрита через ручей Антиетам, приток Потомака, в сторону деревни Шарпсбург. Когда 15 сентября солнце взошло в небо, Ли осмотрел длинный низкий хребет к востоку от города и заявил: «Мы встанем на этих холмах». В полдень он получил подтверждение от Джексона, что Харперс Ферри упал, и приказал Стоунволлу поспешить в Шарпсбург, в 12 милях к северу. Джексон, в свою очередь, подробно рассказал о майоре.Генерал А.П. Хилл и его легкая дивизия взяли под стражу 73 артиллерийских орудия, 13000 винтовок и револьверов и условно освободили заключенных из арсенала. Тем временем Джексон получил остаток своей команды по дороге в Шарпсбург.

Вопреки возражениям Лонгстрита Ли разместил 18000 человек, 14 пехотных и три кавалерийских бригады четырехмильной линией через леса и поля на северной оконечности хребта, до обрывов Антиетам-Крик, где находится самый южный из трех камней. мосты переброшены через его воды.Позиции Ли обеспечивали естественное укрытие с холмистым ландшафтом и выходами из скалистых известняков, в то время как к западу от магистрали Хейгерстаун холм, известный как холм Никодемус, представлял собой командную позицию для артиллерии Конфедерации. Местность была усеяна подворьями, пастбищами и кукурузными полями, разделенными кое-где железнодорожными заборами. Несмотря на то, что это давало некоторые преимущества, оно также было ненадежным. Ли стоял спиной к Потомаку, и только «Форд Ботелера» в Шепердстауне предлагал чистый путь к бегству через реку, если конфедератов изгонят с поля.

Слева от Конфедерации две бригады под командованием Бриг. Генерал Джон Белл Худ встал в очередь на окраине Западного леса, на участке деревьев шириной в 300 ярдов к западу от магистрали Хейгерстаун, главной магистрали, ведущей в Шарпсбург. В оборонительной зоне Худа выделялась простая беленая церковь, принадлежавшая немецким братьям-баптистам, христианской секте, которая избегала всего показного, в том числе церковных шпилей, и верила в крещение путем полного погружения в воду. Местные члены общины были известны как Дункеры.

Примерно в полумиле на другой стороне Хэгерстаунской магистрали Ист-Вудс примыкал к Смоктаун-роуд, которая соединялась с магистралью под острым углом. Северный лес раскинулся через сельхозугодья Джозефа Поффенбергера. К востоку от магистрали лежала процветающая ферма Дэвида Р. Миллера, включая дом, хозяйственные постройки, фруктовый сад и 24 акровое поле созревающей кукурузы, выросшее выше человеческой головы и почти готовое к уборке урожая.

Компания A, 22-е ополчение штата Нью-Йорк, позирует для групповой фотографии возле Харперс-Ферри.Позднее войска Конфедерации захватят арсенал.

Кавалерия Стюарта прикрывала левый фланг Конфедерации, в то время как пять бригад Д.Х. Хилла были переброшены в центр линии Конфедерации и вышли на затонувшую дорогу. Бриг. Генерал Д. Джонс покрыл землю к югу и занял обрывы над нижним мостом через Антиетам с шестью бригадами. Полковник Томас Манфорд возглавил бригаду кавалерии, окровавленную в результате боев у Саут-Маунтин, чтобы прикрыть броды к югу от нижнего моста.

Ли, безнадежно численный в меньшинстве, все еще намеревался занять позицию в Мэриленде. Он был убежден, что большая часть команды Джексона, шедших трудно из Харперс-Ферри, достигнет битвы и набухают в его ряды 50000 мужчин, чтобы противостоять силе Макклеллан 80.000. Он также рассчитывал, что Макклеллан будет двигаться медленно, что он и сделал. Лейтенант Джеймс Уилсон, член штаба Макклеллана, заметил: «Похоже, никто не торопился. Корпуса и дивизии так вяло продвигались к назначенным местам, как будто готовились к грандиозному обзору вместо решающего сражения.

Армия Потомака переходит Антиетам-Крик

Первые пехотные соединения Союза прибыли только во второй половине дня 15 сентября. Потомакская армия начала концентрироваться в ту ночь, но на следующий день Макклеллан отказался от решительных действий. двигаться. Он уделял внимание деталям, в то время как три излома Джексона начали просачиваться в окрестности. Около полудня 16-го Джексон подъехал и обнаружил, что Ли и Лонгстрит наблюдают за войсками Союза через ручей.

Макклеллан развернул I корпус Хукера на северной магистрали Хейгерстаун. Бегущий на юг XII корпус под командованием генерал-майора Джозефа К.Ф. Мэнсфилд и II корпус под командованием генерал-майора Эдвина Самнера расширили федеральное право напротив позиций Худа вдоль Смоктаун-роуд до возвышенности недалеко от штаб-квартиры Макклеллана в кирпичном фермерском доме. Пятый корпус генерал-майора Фитц-Джона Портера занял центр Союза вдоль холмов к востоку от Антиетам-Крик, а генерал-майор Амброуз Бернсайд расположил свой IX корпус напротив нижнего моста и обрывов, которые контролировали подходы.VI корпус Франклина находился в резерве.

Кровавая битва при Саут-Маунтин, штат Мэриленд, 14 сентября послужила горькой прелюдией к еще более кровопролитной битве при Антиетаме три дня спустя. Эта задержка позволила выиграть у конфедератов столь необходимое время.

План атаки Макклеллана зависел от координации и времени на всем протяжении линии. Он был завершен во второй половине дня 16-го, через день после того, как Макклеллан прибыл на место происшествия. Макклеллан атаковал Хукера и Мэнсфилда при поддержке Самнера с основными усилиями против конфедератов слева, в то время как Бернсайд пересек нижний мост и броды у Антиетам-Крик, чтобы атаковать хребет на правом фланге Конфедерации.Если какая-либо из этих попыток будет успешной, Макклеллан был готов бросить каждого доступного солдата в центр линии Ли.

Поздно вечером 16-го числа Хукер перешел Антиетам-Крик, намереваясь разместить более 8000 солдат Союза, чтобы начать атаку на следующее утро. Бриг. 3-я дивизия генерала Джорджа Г. Мида шла впереди в качестве защиты с фланга, и особенно сильно пострадал один из ее полков, 13-я Пенсильванская, стойкие охотники на оленей из западных лесов, известные как Остроголовые.Его командир, полковник Хью Макнейл, был убит вместе с пятью другими, а 20 были ранены. Бой начал утихать с сгущающейся тьмой. Хукер бросил одеяло на землю возле фермерского дома Поффенбергеров и прокомментировал в пределах слышимости Джорджа Смолли, репортера New York Tribune: «Если бы они позволили нам начать раньше, мы могли бы закончить сегодня вечером».

Ночью моросил дождь, промочив мужчин, пока они спали беспокойно. Время от времени в темноту стреляли нервные пикеты.За час до рассвета Хукер выехал с фермы Поффенбергера на свой пикет за окраиной Северного леса. Он осмотрел местность и заметил участок возвышенности примерно в миле впереди, недалеко от перекрестка Смоктаун-роуд и Хейгерстаунской магистрали. Небольшой пригорок будет его целью для утренней атаки. Чтобы захватить его, подразделения Хукера должны были продвигаться вдоль магистрали между Восточным и Западным лесами, через пастбища фермы Миллера и через кукурузное поле на восточном краю магистрали.

Конфедераты Худа непрерывно маршировали и сражались в течение нескольких дней, и Джексон разрешил Худу отвести свою дивизию в окрестности Данкерской церкви, чтобы приготовить пайки. Джексон включил предостережение, что Худ должен быть готов к немедленному перемещению, если потребуется.

«Артиллерийский ад»

Бриг. Генерал Альфред Колкитт.

К 5:30 утренний туман рассеялся достаточно, чтобы конная артиллерия Конфедерации под командованием майора Джона Пелхэма открыла огонь по авангарду Союза со стороны Никодимус-Хилл.В роли Бриг. 1-я дивизия генерала Эбнера Даблдея прошла через Северный лес, 4-я бригада Гиббона в характерных черных шляпах шла впереди справа. Командование Гиббона сражалось у Тернерс-Гэпа с такой жестокостью, что Хукер заметил, что эти люди были сильны как железо. Войска стали называть себя Железной бригадой.

2-я дивизия бригадного генерала Дэвида Рикетса под командованием бриг. 1-я бригада генерала Абрама Дурьи отступила слева от Гиббона. Обе бригады одновременно вышли из Северного леса и пересекли клеверное поле.«Железная бригада» направилась по магистрали в северо-западный угол кукурузного поля, а Дурья нанес удар в сторону Восточного леса и южного края кукурузного поля. 3-я дивизия Мида последовала в поддержку.

Первый снаряд Конфедерации поразил ряды 6-го Висконсинского полка, убив двух солдат и ранив 11 человек. Когда войска Союза показались в поле зрения, еще больше вражеских орудий под командованием полковника Стивена Д. Ли, расположенных на возвышенности напротив Дункерской церкви, поразили нападающие впереди них. Ответили девять батарей Союза на гребне за фермой Поффенбергера.Полковник Ли позже описал боевые действия как «артиллерийский ад».

Кровавое столкновение на кукурузном поле

Наблюдая за началом боя с фермы Миллера, Хукер заметил, что кукурузное поле кишит повстанцами; штыки блестели на утреннем солнце над созревающими стеблями кукурузы. Хукер приказал разобраться с четырьмя батареями. Их огонь был разрушительным. В своем более позднем отчете Хукер отмечал: «В то время, когда я пишу, каждый стебель кукурузы в северной и большей части поля был срезан так тщательно, как это можно было бы сделать ножом, и убитые лежали ровно рядами. поскольку они стояли в своих рядах несколько мгновений назад.Мне никогда не повезло стать свидетелем более кровавого и унылого боя ».

Под резким огнем авангард Союза двинулся вперед и пять полков Пенсильвании 1-й бригады Мида под командованием Брига. Генерал Трумэн Сеймур быстро достиг окраины Восточного леса на Смоктаун-роуд. Там они ворвались в одну из бригад Лотона под командованием полковника Джеймса А. Уокера. Эти войска из Алабамы, Джорджии и Северной Каролины стойко выстояли и обрушили на пенсильванцев такой смертоносный огонь, что они отступили под прикрытие деревьев.

Бригада Дурьи последовала за Сеймуром из Восточного леса на кукурузное поле, перешагивая через изуродованные трупы конфедератов, убитых выстрелами из канистр несколькими моментами ранее. Расстояние между синей и серой линиями было менее 250 ярдов. Бригада грузин под командованием полковника Марселласа Дугласа твердо стояла на южной окраине кукурузного поля, усиленная тремя полками из бригады Уокера. В течение следующих получаса Дуглас и половина его команды пали в ожесточенной перестрелке из винтовок и артиллерии.Уокер потерял 228 из своих 700 солдат и был вынужден уйти в отставку.

Люди Дурьи храбро сражались, сильно давя на грузин. За 20 минут боя Дурья потерял 300 человек. Две оставшиеся бригады Рикетта под командованием полковника Уильяма А. Кристиана и Брига. Генерал Джордж А. Хартсуфф выдвинулся вперед. Хартсуфф был ранен, а Кристиан пережил эмоциональный срыв и сбежал с поля боя. Последовавшая за этим задержка обошлась дорого, и, прежде чем бригады смогли сплотиться, было слишком поздно, чтобы помочь Дурье.

Пока Дуглас и Уокер держались, полковник Гарри Т.Боевая бригада Хейса из Луизианы по прозвищу Луизианские тигры двинулась вперед. Потрепанная бригада Дурьи отступила через кукурузное поле к Восточному лесу, обнажив левый фланг Железной бригады. «Тигры» обрушили сильный огонь на 2-й и 6-й Висконсин, временно задерживая их продвижение. Тигры также столкнулись с бригадой Рикеттса под командованием полковника Ричарда Колтера, который заменил раненого Хартсуффа, когда федералы устремились через разрушенное кукурузное поле. Стрельба из канистры в упор, артиллерия Союза обстреляла нападавших.

Убитые пехотинцы Союза и артиллеристы Конфедерации лежат вместе на поле перед Дункерской церковью. Это будет самый кровавый день в истории Америки.

После более чем часа боев вокруг Ист-Вудса и восточной половины кукурузного поля федералы не смогли воспользоваться своим небольшим преимуществом, вводя войска в битву по частям, поскольку конфедераты бросили подкрепление из центра, чтобы остановить волну Союза. . Потери были ужасными. «Луизианские тигры» сократились до менее чем 200 человек после отправки 500 в битву.У 12-го полка Массачусетса было сбито 224 из 334 солдат, что составляет 67 процентов потерь, что было самым высоким показателем среди всех полков Союза на поле боя.

Капитан Бенджамин Ф. Кук из 12-го Массачусетского полка вспомнил ужасные бои на кукурузном поле и их последствия. «Винтовки разлетаются в клочья в руках солдат, фляги и ранцы изрешечены пулями, убитые и раненые идут в десятки раз», - написал он. «Дым и туман поднимаются; и почти у наших ног, в дупле за разрушенным забором, лежит бригада повстанцев, изливающая в наши ряды самый смертоносный огонь войны.То, что от нас осталось, раскрывается перед ними с радостью; и на следующий день похоронные группы установили доску перед позицией, занимаемой Двенадцатым полком, со следующей надписью: «В этой траншее похоронены полковник, майор, шесть линейных офицеров и сто сорок военнослужащих. [13-й] полк Джорджии ».

Западный лес

На западе дивизия Даблдея продвигалась лучше. Железная бригада Гиббона мчалась по шоссе Хейгерстаун к кукурузному полю и Вест-Вудсу.Преследовав застрельщиков Конфедерации с фермы Миллера, люди Гиббона направились к северо-западному углу кукурузного поля и начали обстреливать войска Дугласа и бригаду Стоунволл, размещенную в Западном лесу.

19-й полк «Индиана» и 7-й полк штата Висконсин пересек магистраль, чтобы прикрыть фланг «Железной бригады», и Гиббон ​​направил батарею B, 4-ю артиллерийскую часть США, чтобы оттеснить повстанцев на фронт. Артиллеристы вступили в бой среди стогов сена Миллера, не обращая внимания на огонь Конфедерации, который срезал людей и лошадей.Подполковник Эдвард Брэгг из 6-го Висконсинского полка получил ранения с обоих флангов. Майор Руфус Дауэс принял командование, оттолкнувшись от ограды и вступив в ожесточенный бой с войсками Джорджии к югу от кукурузного поля. Доус вспоминал: «Когда мы появились на краю кукурузного поля, из-под земли поднялась длинная вереница людей в ореховых и серых тонах. Одновременно вражеские боевые порядки открыли мощный огонь друг по другу. Мужчины, я не могу сказать, упали; они были выбиты из строя десятками.

военнослужащих 14-го Бруклинского полка вступают в рукопашную схватку с конфедератами у церкви Дункер. Все утро бои продолжались то тут, то там.

7-й Wisconsin и 19-й Indiana, двигаясь для защиты флангов, дали разрушительный залп по двум бригадам, атакующим 6-й Wisconsin. Конфедератов ударили с трех сторон и они растаяли, в то время как солдаты из Висконсина в сопровождении 2-го штурмовика США и 14-го Бруклинского полка двинулись к возвышенности вокруг Дункерской церкви, все еще в нескольких сотнях ярдов от них.

Когда линия Джексона пошатнулась под безжалостным давлением Союза, две бригады его старой дивизии, численностью 1150 человек, вышли из Вест-Вудса. Командир дивизии Джон Р. Джонс ранее был ранен осколками, а Бриг. Генерал Уильям Э. Старке подтолкнул свою бригаду солдат Луизианы и сопровождавших вирджинцев с головой в Железную бригаду. Люди Старка из Луизианы заняли позиции у ограды на восточной стороне автомагистрали Хейгерстаун. Расстояние сократилось до 30 ярдов, и обе стороны устремились друг в друга.Железнодорожный забор мало защищал, и люди Старке падали кучей. После битвы фотограф Александр Гарднер сфотографировал их трупы, скрученные и скрученные в гротескные положения, лежащие без погребения под летним солнцем. Старке, получивший три выстрела, скончался на поле.

Дубледи отброшены

Несмотря на тяжелые потери и упорное сопротивление, Дубледи были глубоко загнаны в линию Джексона. Крах левых сил Конфедерации казался неизбежным. Джексон призвал свои последние резервы, 2300 человек из дивизии Худа.Люди Худа бросали недоеденные бисквиты и набивали себе в рот бекон, бросаясь заполнять брешь. Худ, кентуккианец, командовал полной дивизией, включая его старую бригаду 1-го, 4-го и 5-го Техасского, 18-го Джорджии, Бриг. Легион генерала Уэйда Хэмптона в Южной Каролине под командованием полковника Уильяма Т. Уоффорда и вторая бригада под командованием полковника Эвандера М. Лоу, которая состояла из 4-го полка Алабамы, 2-го и 11-го полков Миссисипи и 6-го полка Северной Каролины.

Дивизия Худа с ревом вылетела из Западного леса, вокруг Дункерской церкви и через брешь в заборе вдоль шоссе Хейгерстаун, яростно ринувшись на Железную бригаду.Войска Союза были отброшены, когда Уоффорд выехал на западную часть кукурузного поля, а Ло нанес удар на восток. Три бригады из дивизии Хилла поддерживали защитников Гуда и Брига. Бригада генерала Джубала Эрли оставила конную артиллерию Пелхама на Никодимус-Хилл, чтобы присоединиться к битве.

Мертвых солдат Конфедерации из Брига. Луизианская бригада генерала Уильяма Э. Старка лежит в скомканном состоянии на автомагистрали Хэджерс-таун к северу от Дункер-Черч.

Когда надежная батарея B 4-й американской артиллерийской артиллерии обстреляла техасцев Худа с двойным зарядом канистр, Гиббон ​​лично направил огонь.Огонь из пушек буквально разнес людей на части. Один офицер Союза увидел, как «рука поднялась на 30 футов и снова упала». Сражение было отчаянным, поскольку волна Конфедерации нахлынула вперед. Худ сказал одному из помощников Джексона: «Скажи генералу Джексону, если я не получу подкрепление, меня нужно заставить вернуться, но я продолжаю, пока могу».

В считанные минуты с трудом достигнутый прогресс Doubleday был полностью остановлен. Дивизия Рикетта была выбита из боя с 30-процентными потерями, и Миду выпало на долю Мида вместе наладить линию обороны.3-я бригада подполковника Роберта Андерсона, четыре полка резервов Пенсильвании, низко пригнулась за ограждением на северном конце кукурузного поля и стала ждать.

«Вы стреляете в наших людей!»

Первый Техас, под командованием полковника П.А. Уоркс преследовал бегущих федералов и обогнал остальную бригаду Уоффорда. Мчась на 150 ярдов впереди отрядов с обеих сторон, кричащие техасцы подошли на 30 ярдов к пенсильванцам, которые поставили свои винтовки на самые нижние поручни забора и выпустили сокрушительный залп по ногам наступающих повстанцев, окутанных густым дымом боевой.Другие войска Союза присоединились к ним через автостраду, и техасцы попали под кровавый перекрестный огонь. Было убито девять полковых знаменосцев, и менее чем за полчаса 1-й Техас потерял 186 убитыми и ранеными, что составляет более 82 процентов своей численности, что является самым высоким уровнем потерь среди полков с обеих сторон за всю войну.

Молниеносная контратака Худа предотвратила крах левых сил Конфедерации и вынудила корпус Хукера вернуться в исходную точку ранним утром, потеряв более 2500 человек.Худ, однако, не смог закрепить свои достижения. Его дивизия потеряла 1380 человек убитыми и ранеными, что составляло около 60 процентов ее численности, и была вынуждена отойти в Вест-Вудс. Худ был ошеломлен потерями. Когда другой офицер спросил, где находится его подразделение, он печально ответил: «Мертв на поле».

Генерал-майор Джозеф Мэнсфилд.

В течение утра кукурузное поле, пространство длиной 250 ярдов и шириной 400 ярдов, переходило из рук в руки 15 раз. Суровые испытания, выпавшие на долю конфедератов, еще не закончились.На звук выстрелов справа от них 7200 человек 12-го корпуса Мэнсфилда, половина из которых никогда не стреляла в гневе, двинулись в неторопливом темпе, часто позволяя разойтись и сварить кофе. Опасаясь, что его непроверенные войска сломаются и побегут, Мэнсфилд отменил приказ о развертывании колонн в линию боя, и массированные ряды стали главной целью для артиллерии Конфедерации.

Заметив плотно упакованные войска Мэнсфилда, люди Худа открыли огонь по 10-му полку штата Мэн. Когда солдаты Союза дали ответный залп, Мэнсфилд, который принял командование всего двумя днями ранее, растерялся, полагая, что большое количество федеральных войск все еще находится на их фронте.«Вы стреляете в наших людей!» он крикнул. Сержант Э.Дж. Либби вспомнила громкий ответ мужчин из штата Мэн об обратном. «Томас Уэйт и я сказали ему, что мы не стреляем по своим людям, потому что те, кто стрелял по нам из-за деревьев, стреляли по нам с самого начала», - вспоминает Либби. Мэнсфилд пробормотал: «Да, да, вы правы». Именно в этот момент пуля попала 58-летнему генералу прямо в грудь. Мэнсфилд был унесен с поля и скончался через несколько часов.

Уильямс принял командование XII корпусом, и борьба за кукурузное поле продолжалась, люди с обеих сторон спотыкались о мертвых и падали, истекая кровью, среди разорванных стеблей кукурузы. Среди раненых были сержант Блосс и капрал Митчелл, обнаружившие утерянные приказы Ли четырьмя днями ранее. Командир их роты капитан Коп погиб.

«Произошла самая невыразимая давка».

Тем временем полковник Д.К. Войска Макрея из Северной Каролины продвинулись в Ист-Вудс.Один из его младших офицеров заметил, что большое формирование Союза двигалось вправо. Опасаясь, что бригада вот-вот обойдет фланг, он преждевременно поднял тревогу. Волна паники охватила людей Макрея, которые развернулись и убежали, заставив отступить и остатки бригад Худа. Макрей вспоминал: «Произошла самая невыразимая давка. Это был один из тех чудесных полетов, которые не требуют объяснения или описания ».

Формированием Союза, которое вызвало панику у конфедератов в Ист-Вудсе, была 2-я дивизия Мэнсфилда под руководством 61-летнего Брига.Генерал Джордж С. Грин, потомок генерала войны за независимость Натанаэля Грина. 28-я Пенсильванская и 5-я, 7-я и 66-я Огайо 1-я бригада подполковника Гектора Тиндейла шла впереди. Пенсильване дали мощный залп во фланг бригады Колкитта, уже вступившей в ожесточенный бой с войсками Союза на клеверном пастбище за северной окраиной кукурузного поля. Люди Тиндала ворвались в кукурузное поле, и последовало несколько минут рукопашного боя, прежде чем конфедераты начали отход к Западным лесам.Резня была ужасной; только две дюжины из первоначальных 250 человек 6-й Джорджии выжили в водовороте, не будучи убитыми или ранеными.

Две дивизии корпуса Самнера под командованием бриг. Генерал Уильям Френч и генерал-майор Джон Седжвик пересекли Antietam Creek, чтобы поддержать Мэнсфилд. Дивизии разделились, и Седжвик с 5000 человек двинулся вперед через северную окраину Западного леса, подвергаясь тяжелой атаке элементов трех дивизий Конфедерации и конной артиллерии Пелхэма на Никодимус-Хилл.Уничтоженные выжившие отступили в беспорядке, оставив после себя 2200 убитых и раненых.

2-я бригада Грина под командованием полковника Генри Дж. Стейнрука вышла на Смоктаун-роуд и расстроила правый фланг конфедератов. Хилл лихорадочно работал, чтобы вывести свои разбитые бригады, в то время как 102-й нью-йоркский полк неустанно двигался к возвышенности вокруг церкви Дункер, где артиллеристы полковника Ли изо всех сил старались поправить свое оружие и удалиться. Грин подъехал вперед и предупредил жителей Нью-Йорка, чтобы они сбавили скорость, прежде чем они опередят прикрытие артиллерии.«Стой, 102-е», - приказал он. «Вы хулиганы, но не идите дальше. Стой на месте. У меня здесь есть батарейка, чтобы помочь тебе ».

Битва далеко не выиграна

Две бригады Грина были в пределах 200 ярдов от Дункерской церкви, где они остановились и наблюдали, как Западный лес кишит конфедератами. Хукер, явно сидевший на белом скакуне, подъехал к южному краю кукурузного поля и увидел возможность собрать остатки своего корпуса, вывести вперед артиллерию и присоединиться к XII корпусу, чтобы нанести решающий удар.В этот момент вражеский снайпер прострелил ногу Хукеру, и она сильно кровоточила. Не имея возможности оставаться у власти, он покинул место происшествия, убежденный, что силы Союза готовы загнать конфедератов в Потомак. «Я полагал, что у нас все в своих руках», - подумал он.

XII корпус Мэнсфилда ведет перестрелку с конфедератами в 8 утра на этом наброске поля боя, сделанном Альфредом Во. На заднем плане изображен Мэнсфилд верхом на лошади, но на самом деле он к тому времени уже был смертельно ранен в бою.

Ситуация оказалась не такой многообещающей, как надеялся Хукер. XII корпус потерял четверть своих солдат во время бегства через кукурузное поле к Дункерской церкви. Отставшие были повсюду, и целые полки ходили без направления. Командиры с обеих сторон пытались навести порядок в хаосе, и даже самый закоренелый ветеран с трудом мог осознать невообразимый холокост, охвативший кукурузное поле, лес, автостраду и возвышенности вокруг церкви Дункер, где находилось более 8000 солдат. и конфедерат, лежал мертвым или раненым.

Один солдат 6-го Висконсинского полка уловил суть того ужасного утра. По его словам, сражение было похоже на «великое столкновение всего неба и земли - бойня с обеих сторон была огромной». К 10 часам утра начальная фаза битвы прекратилась, и бой развернулся на юг. Самый кровавый день Америки еще далек от завершения.

Канзас-Корнфилд - Художественный музей Уичито

Джон Стюарт Карри родился в небольшом городке Дунавант на северо-востоке Канзаса в 1897 году.Подростком он проявил интерес к искусству и бросил среднюю школу и семейную ферму, чтобы поступить в Художественный институт Канзас-Сити. Он перешел в Чикагский институт искусств, а затем сделал карьеру успешного иллюстратора для различных публикаций, включая Saturday Evening Post . Карри стремился стать независимым художником, но чувствовал, что ему не хватает надлежащей подготовки. В 1927 году он отправился в Европу, где познакомился с различными современными техниками и эстетическими теориями, включая фовизм, кубизм и футуризм.Карри отверг тенденцию модернистов к абстракции и вместо этого разработал более простой изобразительный стиль, в котором он воспроизводил образы жизни Среднего Запада.

В начале 1930-х Карри стал ассоциироваться с другими художниками, придерживавшимися аналогичной философии живописи, в первую очередь с Томасом Хартом Бентоном и Грантом Вудом. Эти трое составляли сердце регионалистского движения. Регионалисты были привержены созданию сцен своего непосредственного окружения, часто в поисках вдохновляющих образов в самые мрачные дни Великой депрессии.

Kansas Cornfield - одно из таких вдохновляющих изображений. Хотя Карри нарисовал его на основе исследований полей своего отца, сразу становится очевидным, что это не простое изображение типичной канзасской кукурузы. В дополнение к празднованию плодородия своей родной земли, Карри, кажется, предполагает, что земля обладает неотъемлемой силой и достоинством. Размер и вертикальный формат картины придают кукурузе ощущение монументальности. Стебли возвышаются над землей и кажутся способными окружить зрителя.Кажется, что они обладают силой, даже разумом. Карри сказал: «Я попытался вложить в эту картину драму, которую я чувствую в присутствии пышного кукурузного поля под раздутым ветром небом Канзаса. В детстве они восхищали меня так же, как леса для тех, кто в них живет. Я помню, как бродил по ним и меня одолевал страх потеряться в их зеленых пределах ». 1

В 1939 году Kansas Cornfield была первой покупкой, сделанной Элизабет С.Navas для коллекции Роланда П. Мердока. Примерно в то же время Карри заканчивал работу над фресками Капитолия штата Канзас в Топике. Kansas Cornfield должен был стать предметом фрески, предназначенной для ротонды Капитолия, которая, к сожалению, так и не была завершена из-за неоднозначного приема на ранних этапах проекта. 2

С 1936 года до своей смерти в 1946 году Карри работал и преподавал в Сельскохозяйственном колледже Университета Висконсина, став первым в стране университетским художником-резидентом.Хотя Карри был чрезвычайно популярен на момент своей смерти, его репутация, как и репутация других регионалистов, пошла на убыль с появлением абстрактного экспрессионизма в конце 1940-х годов. Сегодня, более пятидесяти лет спустя, Карри снова получил признание за создание ярких образов Среднего Запада, которые были для него источником вдохновения на протяжении всей его жизни.

1. Джон Стюарт Карри, письмо Элизабет С. Навас, 30 июня 1939 г., архивы, Художественный музей Уичито.

2.См. M. Sue Kendall, Rethinking Regionalism: John Steuart Curry and the Kansas Mural Controversy (Вашингтон, округ Колумбия и Лондон: Smithsonian Institution Press, 1986).

кукурузное поле | Bloons Wiki | Фэндом

Кукурузное поле

Музыка Племена и невзгоды (версия TBA)

Fiesta Flamenco (версия TBA и выше)

Блокираторы прямой видимости

Есть

[Источник]

Кукурузное поле - это продвинутая карта в Bloons TD 6.Это одна из 4 расширенных карт, которые будут представлены при первоначальном выпуске, и одна из первых 21 оригинальных карт BTD6, представленных при первоначальном выпуске.

Кукурузное поле - это небольшой участок сельскохозяйственных угодий, окруженный белым пикетным забором по верхней и нижней границам экрана. Местность в основном состоит из пустых садовых грядок с несколькими эстетическими объектами, разбросанными по некоторым участкам, такими как колесо, пара ботинок и различные камни. В начале каждого матча все участки, кроме одного, покрыты большими урожаями кукурузы, некоторые из которых несут колосья, а другие нет.Эти культуры служат разрушаемыми объектами, блокируя обзор для большинства башен внутри. Путь вычерчен из грязи, и есть заборы, которые действуют как блокираторы. Каждый раунд ворота открываются в начале и закрываются в конце каждого раунда.

Посчитайте сюжет, который предоставляется в начале игры, всего 14 сюжетов (1 свободный посередине, 2 350 долларов непосредственно параллельно друг другу и свободный, один рядом с началом, а другой рядом с конец, 4 500 долларов создают прямоугольник в 4-х углах карты, 3 700 долларов - один под свободным, а другой - верхняя и нижняя часть прямоугольника с пугалом обезьяны в нем, 3 1000 долларов с одним посередине. прямоугольник с чучелом обезьяны, один над свободным и один под длинным, стоит 1500 долларов и 4 из них - с невыросшей кукурузой).Есть чучело, 4 камешка, 2 колеса и пара ботинок, которые не слишком плотно прилегают друг к другу после уборки поля.

Награды в виде обезьяньих денег
Легко [?] Средний [?] Жесткий [?] Неудержимый [?]
В первый раз $ 225
$ 247
$ 375
$ 412
600 долларов
660 долларов
900 долл. США
990 долл. США
Завершено $ 45
$ 49
$ 75
$ 82
$ 120
$ 132
$ 180
$ 198
Основная статья: Кукурузное поле / Стратегии
  • Игроки могут убрать кукурузные поля на карте за определенную сумму денег.
    • Эта карта имеет рекорд для отдельных разрушаемых объектов на 13 участках кукурузы.
      • Он также содержит самую большую стоимость полного удаления всех разрушаемых объектов - 9300 долларов.
  • Выбор уничтожить любой объект создает Обезьяньего Фермера с косой, который носит чисто эстетический характер и исчезает после завершения анимации.
  • Вы можете разместить обезьян-дротиков в крошечных промежутках между кукурузой.
  • Эту карту можно обыграть на C.H.I.M.P.S. всего с 3 башнями. TremenMusic завершил Cornfield C.H.I.M.P.S только с Quincy, Permanent Brew и Apache Prime в версии 13.1. До 11.0 можно было выполнить комбо из 3 башен C.H.I.M.P.S в Obyn Greenfoot, Apache Prime и Homeland Defense, но цена Obyn была уменьшена, что сделало невозможным победить Cornfield C.H.I.M.P.S с 3 башнями до 13.1, как указано выше.
9018 9034 903 9018 903 9018 903 9018 903 903 9018 903 9018 903 9018 903 9018 903 9018 903 9018 903 9018 903 9018 903 9018 903 903 9018 903 903 9018 903
Следы в серии Bloons TD

Рецензия на книгу: Кукурузное поле, кровавый поворотный момент Антиетама

Наряду с «Кровавым углом Спотсильвании» и «Гнездом шершня Шайло», бои на кукурузном поле Дэвида Миллера на поле битвы Антиетам считаются одним из самых сложных ландшафтов гражданской войны.Поэтому неудивительно, что со времени битвы при Антиетаме потребовалось более 150 лет, чтобы опубликовать микротактическую работу, детализирующую сражения на кукурузном поле Миллера.

Дэвида Велкера The Cornfield пытается разобраться в повторяющихся действиях, охвативших ферму Миллера 17 сентября 1862 года, и подчеркнуть их важность в формировании исхода битвы при Антиетаме. В книге кратко рассказывается о событиях кампании в Мэриленде, предшествовавших битве при Антиетаме, а затем в битве на кукурузном поле 16 и 17 сентября 1862 года дается подробный тактический анализ.Несмотря на всю глубину борьбы, в которую входит книга, Велкер переносит напряженную битву и трагедию Кукурузного поля на личный уровень, смешивая текст с различными историями, представляющими интерес для людей.

Помимо использования обычных подозреваемых источников для создания своего тактического повествования, таких как Official Records , Велкер хорошо использовал военные документы Джозефа Хукера и некоторые из тысяч писем, которые ветераны писали «историческому эксперту» Antietam Эзре Карман. и Совет Antietam Battlefield.

Личные визиты автора на Кукурузное поле также пригодились, поскольку понимание любой битвы в таких мельчайших деталях трудно понять, не пройдя по той же территории, что обсуждается в отчетах и ​​письмах. Анализ местности Велкера раскрыл один из важных аспектов кукурузного поля и объяснил, почему, с начерченными линиями, как они были, для обеих армий стало важным занять его: тактическая глубина. Ключом к северной оконечности поля битвы при Антиетаме было плато Дункер-Черч (место, где сегодня располагается Центр для посетителей).Стоунволл Джексон защищал этот ключевой участок местности, развернув свою линию перед ним, придавая своей линии тактическую глубину и заставляя федералов сражаться за несколько промежуточных целей, таких как Кукурузное поле, прежде чем они смогли захватить плато. Когда Роберт Ли и Джексон попытались вернуть себе инициативу кампании и атаковать федеральное право во второй половине дня 17 сентября, владение Восточным лесом, кукурузным полем и прилегающей открытой площадкой предоставило федералам достаточную глубину их собственного владения на планете Ли. левый фланг, чтобы парировать эти усилия Конфедерации.

Cornfield не попадает в ловушку выкладывания отдельных атак, контратак и подсчета потерь, не исследуя, почему все это имеет значение в более широкой картине Antietam. Как следует из подзаголовка книги, Велкер постулирует, что примерно 16000 совокупных потерь, понесенных обеими армиями в районе Большого Кукурузного поля, могут рассказать 17 сентября 1862 года более серьезную историю, чем волны людей, перемещающихся взад и вперед между рядами кукурузы.

В этом ключе Велкер внимательно изучает битвы на кукурузном поле глазами командира Потомакской армии Джорджа Б.Макклеллан и его план битвы. Он приходит к выводу, что отсутствие у Макклеллана инноваций в бою и его линейный мыслительный процесс препятствовали усилиям Союза в секторе кукурузного поля поля боя. Велкер утверждает, что эти черты Макклеллана вынудили его использовать более половины имеющихся у него сил для достижения одной цели: захвата плато Дункер-Черч к югу от Кукурузного поля, «что закрепило план Союза на несколько часов ценой тысяч жизней. »(266).

Анализ поведения высшего командования обеих армий, проведенный «Cornfield », особенно интригует.Здесь Велькер временами отклоняется от проторенного пути. Например, Джозеф Хукер получил низкую оценку за свое выступление в Antietam, в то время как короткое время Джозефа Мэнсфилда, управлявшего 12-м корпусом на поле боя, получило слабую похвалу.

Для книги, посвященной боевым действиям с тактической точки зрения, читатель может извлечь пользу из карт, которые разбивают боевые действия в полковых терминах, чтобы сопровождать текст; 26 карт книги часто обозначают только бригадные соединения. Также несколько раз в тексте неправильно указан боевой порядок бригады.Например, сначала говорят, что в бригаду Хартсуффа входят 11-я, 12-я и 13-я штаты Массачусетса и 33-я Нью-Йоркская. Но всего несколькими страницами позже указаны правильные подразделения бригады: 12-й и 13-й Массачусетский, 83-й Нью-Йоркский и 11-й Пенсильванский.

В целом, The Cornfield Дэвида Велкера создает продуманную микроисторию действий Miller Cornfield компании Antietam. Студенты, участвующие в битве, захотят взять копию для анализа Велкера. Эта книга демонстрирует невероятную сложность одного из самых кровавых осколков наземных солдат, за которые сражались во время Гражданской войны.

Дэвид А. Велкер, Кукурузное поле: кровавый поворот Антиетэма .

Casemate Publishers, 2020 г.

356 стр.

Карты, примечания, библиография, указатель.

Как это:

Нравится Загрузка ...

«Магия роста: история Микки Мауса на кукурузном поле»

Труд любви, охватывающий 3,5 года, тысячи миль в путешествиях и десятки 28 марта в Anderson Auditorium на территории кампуса состоялась премьера документального фильма Университета Буэна-Виста.Второй показ в южной Калифорнии состоится 30 марта.

«Магия роста: история Микки Мауса на кукурузном поле» - 60-минутный документальный фильм, написанный и снятый студентами BVU по цифровым медиа под руководством Джерри Джонсона, доцента цифровых медиа и - признался фанатик Уолта Диснея.

В 20:00 документальный фильм показывает, как «открытка» на 520 акров к 60-летию Микки Мауса вызвала международные новости и признание компании Уолта Диснея и сотен жителей северной Айовы, благодаря которым это произошло.

«Я надеюсь провести другие показы в таких местах, как, например, Музей родного города Уолта Диснея в Марселине, штат Миссури. Текущие студенты уже разрабатывают для нас кампании, чтобы показать это на различных съездах Disney-ana ».

Джерри Джонсон

Идея посадить урожай летом 1988 года таким образом, чтобы силуэт Микки Мауса был виден авиапассажирам, была детищем Джека Линдквиста, тогдашнего вице-президента по рекламе Диснейленда.«Джек летал между Миром Уолта Диснея в Орландо, Флорида, и Диснейлендом в Анахайме, Калифорния, и он часто пролетал над Техасом и видел круги на нефтяных месторождениях внизу. Если бы три круга были сгруппированы вместе, это было бы похоже на Микки », - говорит Джонсон.

Линдквист спросил пилотов Disney, знают ли они, какой регион континентальной части США в то время был наиболее посещаемым. Они сообщили, что это было над северо-центральной Айовой и южной Миннесотой. Линдквист и Мими Шааф, координатор специальных мероприятий Walt Disney Company, связались с доктором Дж.Майк Боелье из Университета штата Айова в Эймсе, когда они интересовались посевными площадями в северо-центральной части штата Айова. Бёлье направил их своему дяде, Уолтеру Бёлье, который владел землей недалеко от крошечного Догерти в графстве Серро-Гордо.

«Тот факт, что землевладельца звали Уолтер, привлек внимание Шаафа, - говорит Джонсон.

Шааф встретился с семьей Питценбергеров, члены которой обрабатывали землю Вальтера Бёлье. Питценбергеры представили свою собаку Леди Шаафу, который, опять же, удивился этой параллели, видя, как Уолт Дисней назвал собаку Леди, что послужило вдохновением для «Леди и Бродяга».

Компания Уолта Диснея заказала Питценбергеров для преобразования кукурузного поля в форму Микки Мауса летом 1988 года, летом 1988 года, когда большую часть Айовы, за исключением этого региона, охватила жара и засуха.

«На этом поле была« погода Уолта », и оно не высыхало до тех пор, пока в августе не закончились Дни Диснея, специальная акция в честь Микки и его особой открытки», - говорит Джонсон.

Посев кукурузы и овса производился по плану, предоставленному художником Диснея и съемочной группой.К июлю пилоты-пылесосы увидели, как это изображение вырисовывается. Новости распространялись быстро, что привело к появлению на первой полосе газет USA Today и статей в Chicago Tribune, Associated Press и других изданиях. Сообщается, что пилоты отклонили траектории полета на несколько миль, чтобы дать пассажирам авиалинии возможность увидеть Микки Мауса, оживающего на кукурузном поле в Айове.

Кульминацией этого мероприятия стал фестиваль Disney Days в жаркие выходные августа, вечеринка с участием Микки Мауса, Минни Маус, Гуфи и Дональда Дака.Приблизительно 20 000 человек собрались в крошечном Шеффилде на празднике.

После внимания прессы и праздника этим летом поле вернулось к своему обычному режиму и было убрано Питценбергерами при содействии Микки Мауса, оставив после себя только воспоминания о знаменитой поздравительной открытке. Так было до тех пор, пока четыре года назад Джонсон не начал готовиться к круизу Диснея и с небольшой помощью Джоди Морин, директора библиотеки BVU, не узнал о связи Айовы 1988 года с Микки Маусом.

Джонсон в конце концов встретил Джуди Питценбергер, которая вместе с мужем Тедом сняла VHS-видео событий того лета. Джонсон взял нескольких студентов BVU Digital Media в Шеффилд, чтобы оценить интерес к созданию документального фильма. Студенты громко проголосовали за продолжение работы, получившей зеленый свет от компании Walt Disney.

Студенты Челси (Гетц) Шмидт '16 и Зак Шмидт '16 начали работу над документальным фильмом, а затем закончили его в 2016 году, задолго до того, как он был закончен.Когда Джонсон поехал в Калифорнию в прошлом году для съемок интервью, Шмидты, которые там работают и проживают, оказали ему помощь.

Трой Линдквист, сын Джека Линдквиста, умершего в 2017 году, выступит в 19:00. на премьере документального фильма BVU 28 марта, где он поделился своими мыслями в качестве бывшего сотрудника отдела маркетинга Диснейленда, Токийского Диснейленда и Диснейленда в Париже. Проект в Айове считается величайшим маркетинговым ходом его отца. В программе также представлена ​​30-минутная панельная дискуссия с участием Линдквиста, Джонсона, Теда Питценбергера и Оливии Визелер, младшего специалиста BVU, написавшего документальный фильм.

На показе 30 марта в Художественном музее Гильберта в Университете Чепмена в Ориндж, Калифорния, Визелер присоединится к групповой дискуссии с тремя дополнительными студентами BVU: Мейсон МакГрю, редактор; Зак Хесс, производство; и Джордин Дэггс Олсон, публицист.

Третий просмотр начинается в 14:00. 7 апреля в Sukup Manufacturing в Шеффилде, где в 1988 году был начат этот проект.

«Я надеюсь провести другие показы в таких местах, как, например, Музей родного города Уолта Диснея в Марселине, штат Миссури», - говорит Джонсон.«Текущие студенты уже разрабатывают для нас кампании, чтобы показать это на различных съездах Disney-ana».

Если Джонсон и его ученики могут извлечь из всего этого урок, то он выходит за рамки реального опыта, полученного ими в исследованиях, интервьюировании, редактировании, микшировании звука и многом другом. Это урок, который преподносится и продвигается благодаря уникальной идее. Создание кукурузного поля, занесенное в Книгу рекордов Гиннеса как «самая большая в мире полевая мышь», принесло компании Уолта Диснея награду в свободной прессе.

И теперь, благодаря документальному фильму, он остается заметной новостью спустя более трех десятилетий после сбора урожая.

Amazon.com: Last Harvest: From Cornfield to New Town Электронная книга: Rybczynski, Witold: Kindle Store

Архитектурный критик Рыбчинский провел четыре с половиной года, наблюдая за развитием New Daleville, жилого квартала, спроектированного одним из его бывших студентов в «неотрадиционном» стиле, который строит дома близко друг к другу на меньших, чем обычно, участках, чтобы способствовать более сильному Чувство общности.Он присутствует, чтобы стать свидетелем каждого этапа развития, от покупки большого участка земли в сельской Пенсильвании до встреч с лидерами местного сообщества для получения разрешения на планирование, до момента, когда семья переезжает в один из первых построенных домов. В отчете прямо говорится о трудностях, с которыми сталкиваются создатели New Daleville при реализации проекта, но Рыбчинский ( A Clearing in the Distance и т. Д.) Сохраняет оптимизм в отношении того, что «небольшие участки [и] узкие улицы ... " в будущем.Иногда он предлагает историческую и культурную перспективу в стиле, напоминающем Малкольма Гладуэлла, развенчивая миф о разрастании городов и объясняя предпочтение американских домовладельцев односемейным домам. Но Рыбчинский также преуспел в «крупном плане», методе репортажа Джона Макфи, где каждое интервью читается как интимный разговор, а простая прогулка по тротуарам района может раскрыть богатую историю. Эта очаровательная смесь репортажа и социальной критики удобно помещается на полке рядом с книгой Дэвида Брукса On Paradise Drive . (апрель)
© Reed Business Information, подразделение Reed Elsevier Inc. Все права защищены. --Этот текст относится к распродавшемуся или недоступному изданию этой книги.

Девелопмент жилой недвижимости кажется маловероятной темой для увлекательного чтения, и, конечно же, нельзя сказать, что Рыбчинский произвел перелистывание страниц. Но автор The Perfect House (2002), среди других книг, и архитектурный критик, совсем недавно для Slate, , привносит значительные запасы знаний, любопытства и навыков письма в эту читаемую и временами даже тревожную книгу о девелопер строит пригородный район в сельской Пенсильвании.В стиле, который одновременно отвлекает (он рассматривает модели развития земель еще во времена Джорджа Вашингтона) и неторопливо (включая длинные цитаты из источников в манере Трейси Киддер), Рыбчинский следует за проектом через его концептуальные этапы, политически сложное зонирование. разрешает процесс и одобряет сообщество, чтобы, наконец, завершить его как неотрадиционную «деревенскую» общину. Попутно мы узнаем, как земля развивается в эпоху нового урбанизма и дебатов за и против роста, и почему так много американцев предпочитают жить в пригородах (в отличие от более плотных городских центров), несмотря на частые длительные поездки. Донна Симан
Авторские права © Американская библиотечная ассоциация. Все права защищены --Этот текст относится к распродавшемуся или недоступному изданию этой книги.

Неизвестно

«Захватывающий ... чудесно читаемый ... Last Harvest объясняет, почему Америка выглядит именно так». - The Wall Street Journal

«Потрясающе ... Пропитанный историческими знаниями». - USA Today

"Богатая история развития США, от отцов-основателей до мечтателей, создавших первые автомобильные пригороды в начале прошлого века, и до сегодняшних пехотинцев движения под названием Новый урбанизм."- BusinessessWeek

" Чтобы понять бизнес, связанный с недвижимостью, необходимо осознать множество его эстетических, экономических, исторических, физических, политических, психологических, структурных и бесчисленных других аспектов, и Last Harvest - это учебник по каждому из них ". - Генри Петроски, автор книги « Успех через неудачу: парадокс дизайна»

«От первоначального планирования до строительства дома и продажи собственности, пятилетний проект был сложной задачей для всех участников, и автор был рядом. каждый шаг на этом пути.В его рассказ вплетены размышления о том, как американские архитектурные вкусы менялись на протяжении всей истории и как мы уравновешиваем нашу индивидуальность с потребностью в сообществе ». - Дженнифер Цезарь, New York Post

« Развлекательно и часто поучительно »- Пенелопа. Green, The New York Times Book Review

«Рыбчинский - изящный, представительный писатель, чья значительная эрудиция служит любопытству его рассказчика» - Ллойд Роуз, The Washington Post

«Рыбчинский писал о мире американской архитектуры с простой, редкой ясностью."- Энни Дэвид, The Oregonian

" У Рыбчинского такой хорошо продуманный прозаический стиль, что даже сухие кусочки истории дизайна столь же увлекательны, как пуховой диван. "- Дэвид Колман, The New York Times

«Рыбчинский предлагает исторические и культурные перспективы в стиле, напоминающем Малкольма Гладуэлла, развенчивая миф о разрастании городов и объясняя предпочтение американских домовладельцев односемейным домам». - Publishers Weekly

«Умный и быстрый тур по стране объятия стиля ранчо и двухуровневых домов в прошлые десятилетия."- Дэниел Макгинн, Newsweek.com

" [Рыбчинский] вечно любопытный наблюдатель архитектуры и урбанизма. "- Тереза ​​Уивер, Атланта Журнал-Конституция

" Может быть, вам нравится, как строится Америка, может быть Вы этого не сделаете, но в любом случае вы не найдете более увлекательного или терпеливого взгляда на процесс недвижимости, чем этот элегантный покадровый портрет будущего района. Витольд Рыбчинский - поэт-лауреат того, чего вы не заметили, что, вероятно, прямо перед вами."- Роберт Салливан, автор книги Cross Country: Пятнадцать лет и 90 000 миль по дорогам и межгосударственным штатам Америки

" Нигде красивые гипотезы не проверяются фактами так, как в работе Витольда Рыбчинского. Он не из тех ученых, которые смотрят на совершенно функциональные реальности и спрашивают, могут ли они работать в теории. Вместо этого в Last Harvest Rybczynski - наш увлекательный и аутентичный гид, погружающий нас в увлекательное повествование о том, как настоящие люди живут, работают, играют и строят.Last Harvest - это душа новой машины для нового урбанизма ». - Джоэл Гарро, автор книги Edge City: Life on the New Frontier

« Мастер сделал это снова. Его лучшая книга. Его необходимо прочитать всем, кто интересуется градостроительством. Этот, казалось бы, простой пример проливает свет на застройку пригородов и, по мере того, как исчезает доступное жилье », - д-р Питер Линнеман, профессор недвижимости Альберта Сассмана, профессор финансов, бизнеса и государственной политики, Школа Уортона при университете Пенсильвании

Обзор

"Мастер сделал это снова.Его лучшая книга. Его необходимо прочитать всем, кто интересуется градостроительством. Этот, казалось бы, простой пример проливает свет на застройку пригородов и, по мере того, как исчезает доступное жилье », - д-р Питер Линнеман, профессор недвижимости Альберта Суссмана и профессор финансов и государственной политики в сфере бизнеса, Школа Уортона, Университет Пенсильвания

Об авторе

Витольд Рыбчинский писал об архитектуре и урбанизме для The New York Times , Time , The Atlantic и The New Yorker .Он является автором получившей признание критиков книги Home и отмеченной наградами книги A Clearing in the Distance , а также T he Biography of a Building , T he Mysteries of the Mall , and Now I Sit Me Down . Лауреат премии Винсента Скалли Национального строительного музея в 2007 году, он живет со своей женой в Филадельфии, где он является почетным профессором архитектуры Пенсильванского университета.

из The Washington Post

Обзор Ллойда Роуза

В 1970-х годах федеральное правительство подошло к проблеме массового производства жилья - проблеме, которая побеждала предпринимателей и жилищные корпорации с начала века - в прагматическом духе разрядки.В рамках операции «Прорыв» правительство и бизнес встретятся, а федералы будут использовать опыт таких успешных компаний, как GE и DuPont, для решения проблемы обеспечения граждан крышами над их головами. Если вы не можете вспомнить названия каких-либо разработок, которые это произвело, то это потому, что их не было. Как отмечает Витольд Рыбчинский в своей новой книге «Последний урожай»: «Оказалось, что построить доступные и привлекательные дома было намного сложнее, чем отправить человека на Луну.«

Звучит немного экстремально? К тому времени, когда Рыбчинский делает это сухое наблюдение, объемом около 200 страниц, он более чем обосновал свою точку зрения.

Развитие пронизывает современную жизнь. В последние месяцы только в Вашингтоне разыгрывались такие драмы, как: строящийся дом, превышающий установленные законом размеры, а затем снесенный за большие деньги правительством, которое допустило ошибку при выдаче разрешения; специалисты по охране памятников старины не позволяют человеку, прикованному к инвалидной коляске, добавить к своему дому внешний пандус в районе рядных домов начала 20-го века; сторонники библиотеки спорят о том, должно ли главное отделение Мартина Лютера Кинга оставаться в протекающем модернистском храме, спроектированном Мис ван дер Роэ, или стать частью коммерческого и жилого комплекса зданий в нескольких кварталах от него.А пока Тайсонс Корнер проглатывает все, что приближается. Если когда-либо книга была о том, как мы живем сейчас, то «Поздний урожай» - это именно она.

Рыбчинский сосредотачивается на Нью-Далвилле - жилом комплексе в сельской местности Пенсильвании, недалеко от долины Брендивайн - начиная с того дня в 2003 году, когда застройщик, которого он регулярно просит поговорить со своими студентами в Школе дизайна Университета Пенсильвании, упоминает другой план застройщика для «небольшого подразделения в южном округе Честер. Ничего особенного: восемьдесят шесть домов на девяноста акрах сельской земли.«Но похоже, что поселку не нравится этот план». Они продолжают говорить ему, что хотят чего-то другого, с меньшими участками и большим свободным пространством ». Вы можете подумать, что достаточно простое желание.

Но нет.

Рыбчинский написал несколько замечательных книг, исследующих область, где реальность дома из кирпича и раствора сливается с личным, субъективным представлением о доме. В книге «Дом» он исследовал западное значение и историю этого слова. Самый красивый дом в мире. The World рассказал, как простой сарай для постройки лодок, который он строил, превратился, несколько к его удивлению и немного к его разочарованию, в небольшой, но полноценный загородный дом.Он изящный, представительный писатель, чья значительная эрудиция служит любопытству его рассказчика. Как это началось? Какой маршрут? И почему он заканчивается там, где он есть, а не туда, куда он направлялся?

В Late Harvest Рыбчинский приглашает нас в увлекательные параллельные поездки, включая посещение Seaside and Celebration, Fla., Двух новаторских «традиционных кварталов», которые предлагали альтернативы традиционной пригородной планировке (большие участки, большие дома, извилистые улочки и т. Д. никуда не денешься).Идея мифического американского городка пересматривается, и мы узнаем, что Соединенные Штаты - в отличие от Европы с прилегающими к ней домами и многоквартирными домами - являются домом, так сказать, односемейного дома; кроме того, 90 процентов этих домов отдельно стоящие, что является одной из величайших предметов роскоши этой страны, которую мы принимаем как данность. Но он всегда возвращается в Нью-Дейлвиль, медленно поднимающийся с бывшего кукурузного поля.

По мере развития Нью-Дейлвилля - часто при спотыкании - желание и реальность встречаются, бодаются, пытаются задушить друг друга и снова и снова кататься по грязи компромиссов.Горожане хотели бы что-то с небольшим характером (тротуары, деревья, тупики, неидентичные подъезды), и разработчики не возражают, но из-за обстоятельств и затрат они в конечном итоге используют строителя, который массово производит только определенное количество стилей для окон, дверей, ставен и так далее. (По словам застройщика: «Наш бизнес похож на киоск для гамбургеров. Мы делаем гамбургеры и чизбургеры. Вот и все».)

Будучи «нео-традиционным жилым комплексом», Нью-Дейлвилль приобретает интимность и очарование от своих небольших участков и домов. , но оказывается, что когда люди уезжают далеко от центра города, они получают больше места в обмен на более длительные поездки.Появляются придирчивые законы, недопонимание, конфликты между личностями, случайная некомпетентность и простое невезение. Между тем рынок горячего жилья становится все холоднее и холоднее.

И когда, после четырех с половиной разочаровывающих лет, Нью-Дейлвилль, наконец, закончен, что тогда? Самый шумный критик среди горожан ворчит: «Я знаю, что дома не так плохи, как те, что строит здесь большинство застройщиков, но я просто хочу, чтобы они были еще лучше». Друг Рыбчинского, разработчик, философски признает: «Это не так хорошо, как я надеялся, но это не трагедия.Рыбчинский смотрит в будущее: «Через десять лет небольшие участки, узкие улочки, общественный парк и компактная группа домов на кукурузном поле доктора Ригли будут иметь смысл». Подобно Риму, Америка будущего победила ». Построить за день

Copyright 2007, The Washington Post. Все права защищены. --Этот текст относится к распродавшемуся или недоступному изданию этой книги.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *