Джип коммандер фото: Jeep Commander — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Содержание

Jeep Commander — обзор, цены, видео, технические характеристики Джип Коммандер

Подразделы:

Тех. характеристики
Фотогалерея
Тест-драйвы
Отзывы
Конкуренты
Назад к Jeep

Вам нравится Jeep Commander?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

Разработка внедорожника Jeep Commander велась под кодовым именем YK. Примечательно, что изначально концерн планировал дать своей новой модели имя Jeep Wagoneer. Премьера автомобиля состоялась на выставке в Нью-Йорке весной 2005 года. Автомобиль разработан на платформе последней версии Grand Cherokee и имеет одинаковую с ним базовую конструкцию, то есть несущий кузов Uniframe, независимую двухрычажную переднюю подвеску и пятирычажный задний мост. В экстерьере машины прослеживаются армейские корни марки – кузов изобилует прямыми линиями, плоскими поверхностями и рублеными формами. Круглые фары и радиаторная решетка с семью прорезями позволяют сразу узнать Jeep. Вес автомобиля составляет более 2,3 тонн, но и выглядит семиместный внедорожник с вместимостью багажника до 1950 литров соответственно – массивно и монументально. Авто выпускалось в трех модификациях: Standart 4×2, Laredo 4×4 и Limited 4×4. Под капотом автомобиля устанавливался один из трех двигателей мощностью от 210 до 326 лошадиных сил. Jeep Commander был снят с производства в 2010 году. С 2006 по 2009 год в США было продано почти 192 тысячи машин, в России – не больше одной тысячи.

Технические характеристики Jeep Commander

универсал

Внедорожник

ширина
1 899мм
длина
4 787мм
высота
1 826мм
клиренс
212мм
мест
7

org/Offer»>

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
3.0 CRD AT (218 л.с.)	limited	ДТ	Полный	9,2 / 13,5	9 с	191 км/ч
4.7 AT (303 л.с.)	limited	АИ-95	Полный	10,9 / 19,2	9 с	202 км/ч
5.7 AT (326 л.с.)	overland	АИ-95	Полный	12,3 / 21	7,4 с	208 км/ч

Сравнительный тест 05 января 2008 Дорогой предков (Commander V8, 5,7 л)

По утрам здесь бывает очень холодно, а днем обычно стоит испепеляющий зной. Местных жителей считаные единицы, зато автомобилей с номерами из других штатов не перечесть. Это пустыня Навахо с ее знаменитыми скалами из красного песчаника и массой проложенных между ними почти непроезжих дорог, ведущих к заброшенным шахтам, где когда-то добывали уран, ванадий и медь. Каждый год здесь собираются любители марки “Jeep”, чтобы принять участие в культовом внедорожном рейде “Jamboree”. Согласитесь, лучшего антуража для представления модернизированных моделей “Jeep” просто не найти.

11 1

Тест драйв 12 декабря 2005 Главнокомандующий (Commander V6, 3,7 л; V8, 4,7 л; V8, 5,7 л)

Создание настоящих внедорожников это искусство. За свою более чем шестидесятилетнюю историю компания “Jeep” неоднократно это демонстрировала. И значит, вовсе не случайно презентация нового флагмана компании “Jeep Commander” состоялась перед входом в Музей изящных искусств города Филадельфии (штат Пенсильвания). А вот то, что на этом самом месте снимался один из эпизодов фильма “Рокки” (не припомню, какого по счету), о чем свидетельствует соответствующий памятный знак, это уже случайность. Хотя, кто знает, возможно, и нет. Облик у “Коммандера” вполне под стать героям голливудских боевиков..

7 0

Конкурирующие модели, одноклассники

Chevrolet Niva

(универсал)

Тест-драйвов: 4
Двигателей: 1
Комлектаций: 4
Поколение: I рест.
Цены: от 444 000
до 541 000

TagAZ Tingo

(универсал)

Тест-драйвов: 0
Двигателей: 2
Комлектаций: 3
Поколение: I
Цены: от 499 900
до 554 900

SsangYong Kyron

(универсал)

Тест-драйвов: 2
Двигателей: 6
Комлектаций: 14
Поколение: I рест.
Цены: от 805 000
до 1 155 000

Jeep Grand Commander

(универсал 5-дв.)

Тест-драйвов: 0
Двигателей: 2
Комлектаций: 2
Поколение: I

Все одноклассники и конкуренты

Сделано тест-драйвов:

2 9 7 5

Внедорожник Jeep Commander V8 4,7L

Jeep Commander V8 4,7L на тесте

Просторное багажное отделение

Белоснежная кожа, элегантное рулевое колесо, забавные дверные ручки и рычаг управления автоматической КП

Салон Jeep Commander скомпонован по схеме амфитеатра

Сердце Jeep Commander

Но вот он, Jeep Commander. Массивный квадрат кузова, хмурая фронтальная часть с вертикальной оптикой. Уширители колесных арок на грубых заклепках. Корма с интегрированными поручнями. Браво! Но если заглянуть глубже и задуматься? Что действительно ценно – стать как все и купить, например, Land Cruiser 100 или BMW X5 или быть самим собой? Я сделал свой выбор в мгновение. Скорее за руль Jeep Commander!

Сомнений относительно интерьера Jeep Commander было еще меньше. Угрюмость вытеснили белоснежная кожа, элегантное рулевое колесо, забавные дверные ручки и рычаг управления автоматической КП. Знатоки Subaru отметят его сходство с титановым «набалдашником» MOMO для Impreza WRX. Но это лишь сходство. Впрочем, не будем портить бумагу – взгляните на фотографии Jeep Commander, все поймете сами. Лишь несколько деталей в дополнение. Салон скомпонован по схеме амфитеатра: задние ряды сидений расположены выше передних. Это и обзорность, и комфорт, и капитанский мостик для владельца с личным водителем. Да и дети, усаженные на третий ряд сидений (складывается, образуя ровный пол), не будут изнывать от скуки – пусть крутят дополнительные регуляторы климат-контроля.

Кстати, будьте осторожны при подъеме стекла двери багажного отделения: она распахнется так лихо, что ее гостеприимство запомнится надолго.

«Сердце» Jeep Commander – один из двух бензиновых двигателей V8. Никаких рядных «четверок» или V-образных «шестерок». Только настоящий американский V8 – либо базовый 4,7-литровый (231 л.с.; 410 Н·м), либо легендарный 5,7-литровый HEMI (326 л.с.) с невероятным крутящим моментом в 500 Н·м. Мне удалось поездить на обеих модификациях Jeep Commander. Если выбирать с позиции разума, решение очевидно – 4.7L. При терпимом топливном аппетите он обеспечивает Jeep Commander довольно завидной для более чем двухтонного автомобиля динамикой: максимальная скорость – 190 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч – за 9,5 с. Даже автоматическая КП едва в силах сдержать «табун» из 231 л.с. Конечно, можно выбрать и 5.7L HEMI (0…100 км/ч – 7,4 с; «максимум» – 208 км/ч), снабжаемый системой MDS (отключает подачу топлива в четырех из восьми цилиндров, сокращая расход топлива на 10.

..20%). Но часто ли выпадет возможность испытать его едва осязаемое превосходство Jeep Commander, ведь ближайшие конкуренты все равно окажутся слабее.

Поездки в московских «пробках» и скоростные марш-броски по магистралям привели к странному выводу. Возросшая по сравнению с «донорским» Grand Cherokee масса, удлиненный задний свес, явно ухудшившаяся аэродинамика… Все говорит о том, что удел «коммандера» – неторопливые поездки под аккомпанемент радио «Джаз». Но нет: из динамиков Boston Acoustics сквозит динамичный ритм Брайана Эно, а я непринужденно лавирую в потоке на скорости 100…120 км/ч. По ощущениям за рулем Jeep Commander ближе к легким SUV, нежели к полноразмерным внедорожникам. Маневры Jeep Commander исполняет плавно и предсказуемо. Крены минимальны. Плавность хода отменная. Приказ отдан – задание выполнено.

Бездорожье. Конечно, бензиновый двигатель и автоматическая трансмиссия Jeep Commander – не лучшая компания для покорения непролазных широт. Но для езды по обустроенным дорогам строительных объектов, на кустах нефтегазодобычи и для зимних вылазок в загородный дом – более чем.

Тем более что в базовую комплектацию входит серьезная трансмиссия Quadra-Drive II с самоблокирующимися дифференциалами в обоих мостах, двухступенчатой раздаточной коробкой и, как водится, полностью электронным управлением. Многочисленная же бригада электронных «поводырей» поможет там, где не хватает дорог с твердым покрытием или навыков экстремального вождения (системы экстренного торможения (Brake Assist), распределения тормозных сил (EBD) и динамической стабилизации (ESP), ABS – все они входят в базовую комплектацию Jeep Commander).

Консультанты дилерских центров Jeep обязательно поведают вам о безграничной проходимости флагманской модели Jeep Commander. И во многом окажутся правы. Но все же – чем глубже в бездорожье, тем дольше идти за трактором. Длинные колесная база и свесы кузова, окрашенные в цвет кузова бамперы и пороги… Jeep Commander – это чемодан, набитый внушительной суммой (47,8…63,5 тыс. евро – таковы цены дилеров). Много ли найдется энтузиастов, способных хладнокровно закопать его в сыром грунте?.

Оправдывает ли Jeep Commander свое рыночное позиционирование, цену? Да, определенно. С точки зрения ходовых качеств и богатства внутреннего убранства – паритет с лучшими представителями класса (BMW X5, Land Rover Discovery III, Lexus LX470). Кто-то пожалуется на жесткий, нарочито грубый пластик, которым отделана передняя панель. Но это по-мужски. Достаточно ли комфорта предоставит Jeep Commander измотанному рутинной работой владельцу? Более чем. Престижно? Марка Jeep не столь авторитетна, как Mercedes-Benz или Land Rover. Но репутация проходит по ведомству маркетинга, а не автомобилестроения. Этот автомобиль выбираешь тогда, когда значимые вершины уже покорены. Когда доказать что-либо остается только самому себе. Я уверен.

P.S. Закрыв водительскую дверь Jeep Commander, я попрощался с ним без сожаления. Так бывает всегда, когда знаешь, что разлука ненадолго. Я сел за руль своего FIAT и вернулся к прежней жизни – покорению вершин.

Благодарим компанию MUSA-MOTORS за предоставленный для испытаний автомобиль Jeep Commander. Тел.: (495) 785-11-11

JEEP COMMANDER V8 4,7L
Габаритные размеры, мм	4787x 2261x 1919
Колесная база, мм	2780
Колея, мм	1590
Клиренс, мм	218
Полная/ Снаряженная масса, кг	2823/ 2235
Двигатель	4.7L V=8
Рабочий объем, см³	4701
Максимальная мощность, л.с.	231 при 4500 мин –1
Максимальный крутящий момент, Н·м	410 при 3600 мин^–1
Расход топлива, л/ 100 км:
– городской цикл	19,2
– шоссе	12,2
– смешанный цикл	14,8
Вместимость топливного бака, л	78
Разгон от 0 до 100 км/ч, с	9,5
Максимальная скорость, км/ч	190

Подержанный Jeep Commander на продажу (с фото)

Поиск Используется
Поиск Новый

На машине
По типу кузова
По цене

Все моделиВсе модели

Почтовый индекс

Найдите Jeep Commander для продажи рядом со мной

Сначала лучшие предложения

Новое поступление

2006 Джип Командир Лимитед 4WD

3275 долларов США

Год:: 2006
Марка:: Джип
Модель:: Командир
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 5,7 л V8
Внешний цвет:: Серебро
Смешанный пробег газа:: 15 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Коричневый (темный хаки/светло-серый)
Трансмиссия:: 5-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 213 997
:: Без рейтинга
Инвентарный номер:: SPF583A
ВИН:: 1J8HG58236C247434

2008 Джип Командир Спорт 4WD

1245 долларов США

Год:: 2008
Марка:: Джип
Модель:: Командир
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 210 л. с., 3,7 л, V6
Внешний цвет:: Белый
Смешанный пробег газа:: 16 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Коричневый (Хаки)
Трансмиссия:: Автоматический
Пробег:: 230 185
:: Без рейтинга
Инвентарный номер:: ПБ348А
ВИН:: 1J8HG48K08C131976

Новое поступление

2007 Джип Командир Спорт 4WD

3999 долларов США

Год:: 2007
Марка:: Джип
Модель:: Командир
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Внешний цвет:: Зеленый
Цвет салона:: серый
Трансмиссия:: 5-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 140 000
:: Без рейтинга
Инвентарный номер:: 621753
ВИН:: 1J8HG48P67C621753

Новое поступление

2008 Джип Коммандер Лимитед

6900 долларов США

Год:: 2008
Марка:: Джип
Модель:: Командир
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: 4X2
Двигатель:: 330 л. с., 5,7 л, V8
Внешний цвет:: Черный
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный (Уголь)
Трансмиссия:: 5-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 115 392
NHTSA:: Без рейтинга
ВИН:: 1J8HH58288C211044

2008 Джип Командир Спорт 4WD

5995 долларов США

Год:: 2008
Марка:: Джип
Модель:: Командир
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 210 л. с., 3,7 л, V6
Внешний цвет:: Черный
Смешанный пробег газа:: 16 миль на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный (Уголь)
Трансмиссия:: 5-ступенчатая автоматическая
Пробег:: 122 147
:: Без рейтинга
ВИН:: 1J8HG48K58C185516