Audi 90: цена Ауди 90, технические характеристики Ауди 90, фото, отзывы, видео
Audi 90: цена Ауди 90, технические характеристики Ауди 90, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Audi
- Audi 90
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Audi 90 — фото 1
Audi 90 — фото 2
Audi 90 — фото 3
Audi 90 — фото 4
Audi 90 — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Audi 90
| Модельный год | 1987 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4393 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1395 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 320-425 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Audi 90
Audi 90 2.
0 MT| Максимальная скорость, км/ч | 196 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1994 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 116/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 172/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Audi 90 2.3 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 206 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
Мощность, л. с. / оборотах | 136/5700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 189/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 3 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Audi 90 2.3 AT 170 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 211 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/6000 |
| Момент, | 220/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Audi 90 2.
3 MT| Максимальная скорость, км/ч | 206 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 189/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Audi 90 2.3 MT 170 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.6 |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
Мощность, л. с. / оборотах | 170/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Audi 90 2.3 MT quattro
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, | 8.4 |
| Рабочий объем, см3 | 2309 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 170/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Audi 90 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
..
Отзывы владельцев Audi 90
Audi 90, 1988 г
Ауди 90 — мой второй автомобиль. До этого был владельцем VW Golf 1.8 1994 г.в., катался на Opel Astra 1.6 1996., Honda Civic 1.4i 1997, Fiat Punto 1.3 1994, так что в принципе сравнивать с чем есть. Целенаправленно эту машинку не искал, просто подвернулся случай: Audi 90 списали с баланса какой-то фирмы, срочно нужно было продать, поэтому купил её примерно на 30% дешевле, чем её среднерыночная цена. Конечно, факт отсутствия заботливого хозяина дал о себе знать — неухоженный салон, грязный багажник, какой-то неприятный запах в салоне (видимо от курения). Зато по техническому состоянию вопросов практически не возникло: вроде как всё своевременно меняли, машина не стояла, эксплуатировалась круглогодично, и самое главное — я не обнаружил следов от аварий. Кузов — на мой взгляд, самое главное достоинство Audi 90. Крепкий, полностью оцинкованный. Двигатель — 2.2Е, 5 цилиндров, 136 «лошадок», для машины в полторы тонны в самый раз.
Достоинства: немец. Экономичный для своего объёма двигатель. Запчастей валом, недорогие. Не устаревший дизайн. Крепкий кузов, устойчивый к коррозии.
Недостатки: возраст. Маленький багажник. Маловато опций. Жесткая подвеска.
Владимир, Минск
Audi 90, 1990 г
Владею своей Audi 90 уже год и вот решил написать отзыв. Салон достаточно просторный, конечно его нельзя сравнить с салоном Омеги или Асконы, но он побольше, чем у BMW 3 series 90 г. Все рычажки удобно расположены на рулевой колонки. Мне очень понравилось, что рычажки переключатель фар и включение «аварийки» тоже расположен на рулевой колонке — это очень удобно. В целом салон радует своей лаконичностью, нет кучи кнопок и рычагов, в которых нужно долго разбираться. Материалы отличного качества, машине скоро 20 лет, а салон и грамма писка не издает.
Достоинства: меня ни разу не подводила, только надо следить за ней, вовремя менять масло и всякие «расходники» и она будет вам служить много лет.
Недостатки: расход топлива для двигателя 2.3 л. Дорогие оригинальные запчасти.
Александр, Днепропетровск
Audi 90, 1987 г
Audi 90 1987 года выпуска. Двигатель 5-цилиндровый 10-клапанный. Пробег на момент приобретения — 505 тыс. км. Удивительно, но после такого немалого пробега, двигатель не дымил, а смесеобразование было просто в идеале (из трубы капает вода). Эта моя первая иномарка. Видите ли, я избалован большим количеством пробегавших в нашей семье иномарок и Жигулей, а также мне посчастливилось откатать 2 года на японских мотоциклах. А после мотоциклов, у которых разгон до 100 — 5.5 с, любая машина кажется чахлой. Так вот, после такого «мотоэкспириенса» с 16 до 18 лет, я некоторое время владел ВАЗом 2108, а вот затем уже мне досталась моя первая иномарка — Audi 90. Первые впечатления после 8-ки — она тяжелая и не такая поворотливая.
Это компенсируется более мощным движком (благо впрыск K-Jetronic был в идеале) и большим комфортом и безопасностью. Абсолютно меня поразил замечательный звук 5-цилиндрового мотора. Для тех, кто не в теме, посмотрите клипы ралли конца 80-х годов, где всех «рвали» Audi Quattro, а позже и S1. По расходам на ремонт и бензин (я фиксирую все затраты на свои авто и веду статистику), за 2 года эксплуатации я потратил на Ауди 87-го года меньше, чем на 1.5 года езды на 21083 99 года при сопоставимых пробегах (каждый день около 100 км). И это несмотря на то, что двухлитровый двигатель требовал только 98-й бензин, а расход был около 13-14 л в городе. По большему счету, я продал эту машину только потому, что она мне поднадоела (кузова у Ауди не гниют, если их серьезно не били, а основные детали двигателя практически вечные). Сравнивая Ауди 90 с нашими семейными машинами (A4 1.8TQ, Audi 100, Audi A6 1998 г) она держится на уровне (хотя по комфорту уступает). 90-я лучше всех заводилась в морозы зимой после долгого простоя
Достоинства: надежность.
Неплохой дизайн. Простота конструкции. Отменный звук двигателя. Доступность запчастей. Возможность покупки полноприводной Quattro.
Недостатки: средние динамические характеристики. Жесткость подвески (особенно задней). Дороговизна узлов впрыска.
Семён, Москва
Audi 90, 1988 г
Была у меня Audi 90 1988 г.в. с двигателем 2.0 (PS). Из доп. оборудования: ГУР, велюр, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, противотуманные фары, центральный замок, сигнализация, музыка с CD. Покупал ее в начале 2002 года за 3200 долларов. В сжатой форме ощущения о машине: ломалась часто, и ремонтировать тогда ее мне было не совсем по карману, за то когда она ездила — это был восторг: приятный звук пятицилиндрового мотора, достойная динамика, приятный подхват после 3 тыс. оборотов. Сколько затратил на нее денег — не знаю, но прилично. В итоге была продана за 1400 дол. в 2005 году по причине аварии (лобовой удар). Надо сказать, что машина с честью выстояла перед более серьезным противником (Гранд Витара): двери свободно открывались и закрывались, крыша не изменила геометрию.
Достоинства: приятная красная подсветка приборов. Четыре подрулевых переключателя (очень удобно). Четкая работа МКПП.
Недостатки: длинный двигатель (при небольших ударах страдает его передняя часть, и машина теряет способность самостоятельно передвигаться). Тугая педаль сцепления.
Роман, Москва
Audi 90, 1989 г
Хотелось бы сказать о полюсах и минусах Audi 90. Самый главный и беспокоящий меня минус — впрыск этого автомобиля, зимой крутить стартером приходилось не по одному разу (менял бензонасосы, фильтра — все бестолку). Куда бы я не пытался заехать на своей ласточке, мастера открещивались, как только я открывал им капот, мол, мы такое не делаем. Уже потом в процессе продажи я узнал, что многие ставят на них карбюратор и многие покупатели, кстати, уезжали от меня, поглядев под капот со словами «вот если б был карбюратор, то взял бы». Это ещё один минус — продажа очень вязкая. По большому счёту минусов (если не считать вместительность салона), я для себя лично не нашёл, это моё мнение, кому как да и сравнивать, как вы понимаете, не с чем было особо. Плюсы, которые особенно выделяют эту машину среди многих ровесников этого класса — это тишина как в «бочке», практически отсутствие кренов, тяговитый 5-ти цилиндровый мотор, который с удовольствием разгоняется даже на пятой передаче, если пришлось существенно снизить скорость. Печка — огонь, кузов «конфетка», ни одной ржи и это за столько лет. Немножко только бесили весла на стеклах и, самое главное, на люке. О кондиционере я тогда и не мечтал, хотя сейчас, после владения тремя машинами с данной функцией, понимаю, что и там бы он не помешал, да вообще в любой машине, наверное. В общем, за почти два года владения Audi 90 особо ничего не делал. Менял сцепление и шаровые. Продать все-таки мне ее удалось, после чего купил Дэу Нексия.
Достоинства: в тексте отзыва.
Недостатки: в отзыве.
Дмитрий, Челябинск
Обои рабочего стола Audi 90
Обои Audi 90
Объявления о продаже Audi 90
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Audi 90 — обзор автомобиля
Audi 90 / Ауди 90
Audi 90 — премиум-версия стандартной 80-й модели, которая предназначалась для более элитной ниши рынка. От классического Audi 80, седан отличался широкой панелью задних габаритных фар, передней светотехникой с дополнительными лампами дальнего освещения, а также видоизмененными бамперами с указателями поворотов. В салоне Audi 90 привлекает внимание дорогая кожаная обивка, регулируемые сиденья анатомичной формы с боковинами поддержки и удобными подголовниками. Кроме того, для премиум-седана предлагалось широкое количество оборудования, которым не мог похвастаться Audi 80.
Под капот Audi 90 устанавливались двигатели 116-170 сил, обеспечивающие автомобилю хорошие динамические характеристики. Для некоторых модификаций предлагалась полноприводная система quattro, улучшающая сцепление с дорогой и повышающая маневренность на мокром покрытии. Audi 90 оснащался высокотехнологичной альтернативной системой безопасности Procon-Ten. Ее особенность заключается в системе тросов, связывающих ремни безопасности и рулевое управление. При столкновении происходит их натяжение, вследствие чего рулевая колонка максимально отодвигается назад от водителя, а ремни безопасности становятся более подтянутыми.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Audi
Сообщить об ошибке
Фотогалерея, полная информация о модели …
Audi 90: Фотогалерея, полная информация о модели …|
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе! |
|
||||||
|
A B C D E F G H I J K L M N O P R S T U V W Y Z |
|||||||
|
Комментарии
К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям.
Популярные автомобили
|
|
|
© 2012 Все права под надежной защитой. |
НАШ БЛОГ |
Фото Автомобиль Audi 90 Quattro 1988 г. Пресса Фото Фото Печать
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Нажмите, чтобы увеличить
Редкая находка
Цена: €11,66
Загрузка
Доступен только 1
Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки
Звездный продавец
Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получали 5-звездочные отзывы, вовремя отправляли заказы и быстро отвечали на любые полученные сообщения.
| 4401 продаж |
5 из 5 звездПродавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.
Внесен в список 16 ноября 2022 г.
Один любимый
Сообщить об этом элементе в Etsy
Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…
Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.
Если вы уже сделали это, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.
Сообщить о проблеме с заказом
Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.
Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.
Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы
Посмотреть список запрещенных предметов и материалов
Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых
Товар на продажу…не ручной работы
не винтаж (20+ лет)
не ремесленные принадлежности
запрещены или используют запрещенные материалы
неправильно помечен как содержимое для взрослых
Пожалуйста, выберите причину
Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.
Собери его: как собрать Audi 90 quattro IMSA GTO
Вряд ли это научная оценка, но самые успешные наборы Lego — это те, которые основаны на квадратных автомобилях с прямыми линиями и угловатыми краями. Land Rover Defender, Caterham Seven и Mercedes-Benz Unimog предоставляют доказательства в поддержку нашего дела, м’люд.
Что может объяснить, почему Lego Audi 90 quattro IMSA GTO привлекла наше внимание. Как будто его арки в стиле наплечников 1980-х годов были построены с учетом пластиковых кирпичей. Его корпус с острыми углами является почти визуальной метафорой того, как 710-сильный монстр справляется с поворотами. Зачем замедляться, когда в вашем распоряжении такая большая хватка?
В течение короткого и волнующего периода Audi 90 quattro доминировала в американском чемпионате IMSA GT (Международная ассоциация автоспорта), выиграв семь гонок и заняв второе место в своем классе в 1989. Audi почти наверняка выиграла бы Кубок конструкторов, если бы не пропустила стартовые гонки в Дайтоне и Себринге.
Audi перешла в серию IMSA, будучи исключенной из серии Trans-Am после того, как Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA) запретил полный привод. Audi 200 Quattros, управляемые Херли Хейвудом, Вальтером Рёрлем и Хансом-Йоахимом Штуком, доминировала в серии 1988 года, выиграв восемь из 13 гонок.
Фото: Audi«Мы были настолько хороши с нашей тягой, что нас запретили в Trans-Am. Так что следующим шагом стала IMSA», — сказал Стак Дорога и дорога .
Гоночный автомобиль мало чем отличался от серийного Audi 90 — остались только колесная база и крыша — трубчатая конструкция пространственной рамы стала первой для компании. С массивным турбокомпрессором KKK, установленным на его 2,2-литровом пятицилиндровом двигателе, 90 Quattro GTO мог разогнаться до 100 км/ч за 2,7 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости в 300 км/ч.
Штук, выигравший четыре подряд гонки IMSA GT в 1989 году, сказал: «Это был один из моих любимых автомобилей… Соотношение веса и мощности, а также система полного привода. Звук. У нас был этот редукционный клапан перед турбонагнетателем, который издавал псш-чирп-чирп! А потом возможность делать с этой машиной все, что хочешь… Это было как в раю».
Audi вышла из IMSA после сезона 1989 года, перейдя в DTM, чтобы участвовать в гонках на V8 quattro, поэтому нам придется предположить, что 90-й доминировал бы в серии 1990 года. Случай того, что могло бы быть.
Это не официальный набор Lego. MOC означает «Мое собственное творение» и позволяет вам создать набор Lego по заказу из неиспользованных деталей Lego. 90 — это работа создателя JMPmodels из США, который говорит, что это «самая реалистичная и точная версия, которую вы найдете, и в основном предназначена для опытных строителей».
Комплект из 358 предметов стоит около 100 фунтов стерлингов после того, как вы купили инструкции в формате PDF. Детали включают пятицилиндровый двигатель, выхлоп, приборную панель и сиденье для одной минифигурки Lego. Просто добавьте саундтрек «pssch-chirp-chirp» и пламя из выхлопной трубы.