Lacetti/Gentra цена, видео-обзор, характеристики и фотографии 2021 • Автострада
Реклама
Дизайн — 9
Комфорт — 9
Оснащение — 8.7
Обслуживание и ремонт — 9.5
Цена/качество — 8
8.8
Комфортный и практичный автомобиль на морально устаревшей платформе.
User Rating: 3.56 ( 68 votes)Джентру начали производить на заводе GM Uzbekistan в 2013 году. Новая модель пришла на смену Chevrolet Lacetti, которая собиралась в Узбекистане с 2008 года. Обновленная Ласетти – Жентра получила гибридный кузов – передняя часть ей досталась от хэтчбэка Lacetti, а корма от стандартного седана. Такой рестайлинг обошелся заводу GM в 23,4 млн. долларов США.
Реклама
Двигатель был заменен на локализованный в Ташкенте четырехцилиндровый силовой агрегат S‑TEC III L2C B15D2 мощностью 107 лошадиных сил. Точно такой же мотор устанавливается на Chevrolet Cobalt и Nexia 3.
Недавно UzAuto Motors (GM Uzbekistan) объявил о выпуске автомобилей в новом цвете за доплату в 5 млн. сумов. Теперь Nexia, Cobalt и Lacetti можно приобрести в матово-черном цвете.
Заключить договор можно во вех автосалонах Chevrolet в Узбекистане.
Chevrolet Lacetti в топовой комплектации L-ELEGANT AT PLUS матово-черного цвета.
Также, для контрактации доступны улучшенные PLUS комплектации автомобиля, куда входит кожаная отделка руля, обогрев сидений, а также обогрев лобового стекла.
| Chevrolet Lacetti / Gentra | Новая цена |
|---|---|
| Lacetti SX L3-15 (1 позиция) МКПП, Кондиционер, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности водителя, стальные диски R15 Опции: C60 RRL JL9 UPX | 114 449 000 сум пакеты опций: |
| Lacetti SX CNG L3-15G (1 позиция с ГБО) Кондиционер, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности водителя, стальные диски R15 (Переоборудована для работы на сжатом природном газе (ГБО метан) | 123 287 000 сум |
| Lacetti CDX/AT L15-15(3 позиция) — видео обзор Комплектация SX/AT, а также подушка безопасности водителя и пассажира, сиденье водителя с дополнительными регулировками по высоте и наклону, отделка салона «дерево», алюминиевые диски R15; Опции: C60 CF5 MH9 RRK JL9 AJ3 B18 UK3 T3U DL7 UPX UW6 | 136 728 000 сум |
| Lacetti L-ELEGANT/AT PLUS (Топовая комплектация позиция) — видео обзор Комплектация CDX/AT L15-15, а также кожаная отделка руля, подогрев сидений, подогрев лобового стекла. За доплату в 5 млн. можно заказать матовый черный цвет. | 138 126 000 сум |
Вместе с новым двигателем Ласетти получила новую автоматическую коробку переключения передач (АКПП) 6T30 производства GM Korea. Механическая коробка осталась прежней, и из-за неверно подобранных передаточных чисел здесь наблюдается «провал» между второй и третьей передачей.
Ходовая часть и салон остались без изменений. Материалы салона напоминают о том, что когда-то Lacetti относилась к С-классу – здесь используется «мягкий пластик», который не дребезжит на ухабах.
Gentra может похвастаться задними дисковыми тормозами и независимой подвеской. Такая компоновка положительно сказывается на управляемости, но подвеска «жесткая» и подходит для хороших дорог. На разбитой дороге водитель и пассажиры сполна почувствуют рельеф асфальта.
В остальном техническая платформа напоминает о том, что автомобиль разрабатывался в начале двухтысячных. На Джентре/Лачетти отсутствует CAN-шина (интерфейс подключения к электронике автомобиля, например, для сигнализации).
Обновленная панель приборов с бортовым компьютером устанавливается на Lacetti/Gentra с июня 2017 годаДо июня 2017 на Chevrolet Gentra/Lacetti не устанавливался бортовой (маршрутный) компьютер. Тогда же начался выпуск автомобилей обновленной панелью и приборов и аудиосистемой с USB и Bluetooth.
Технические характеристики Lacetti/Gentra
| Двигатель | ||||
|---|---|---|---|---|
| Количество цилиндров | 4, в ряд | |||
| Рабочий объем, см3 | 1485 | |||
| Максимальная мощность, кВт/л.с. | 107 при 5800 об/мин | |||
| Крутящий момент, Н*м | 141 при 3800 об/мин | |||
| Трансмиссия | ||||
| Тип привода | Передний | |||
| Тип трансмиссии | 5 МКПП / 6 АКПП | |||
| Подвеска | ||||
| Передняя | тип Макферсон | |||
| Задняя | Независимая многорычажная | |||
| Передние/задние тормоза | Дисковые/Дисковые | |||
| Размеры | ||||
| Длина, мм | 4515 | |||
| Ширина, мм | 1725 | |||
| Высота, мм | 1445 | |||
| Колесная база, мм | 2600 | |||
| Минимальный радиус разворота, мм | 5020 | |||
| Внутренные размеры | ||||
| Объем багажного отделения при поднятых/сложенных задних сиденьях, л | 405/1225 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1245/1300 | |||
| Максимально разрешенная масса, кг | 1660/1680 | |||
| Динамика | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 180/179 | |||
| Разгон 0-100 км/ч, секунд | 13/13,1 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л | 8,5/10 | |||
| Смешанный цикл, л | 7/7,5 | |||
| Тип и марка топлива | АИ — 91 | |||
| Объем топливного бака, л | 60 | |||
Chevrolet Lacetti обладает гармоничным дизайном и хорошо проработанным салоном, также к немаловажным достоинствам Жентры относится удобное водительское кресло.
Lacetti с ГБО 4 поколения (метан)
На заводе АО «Дженерал Моторс Узбекистан» выпускается Chevrolet Lacetti адаптированная для использования двух видов топлива – бензина и сжатого природного газа – метана. В автомобиле используется специально модифицированная версия двигателя с измененной цилиндропоршневой группой, впускными и выпускными клапанами, седлами клапанов и кольцами.
Задняя подвеска усилена для того чтобы выдержать дополнительную нагрузку. В частности, применяются усиленные амортизаторные стойки, стабилизаторы поперечной устойчивости, буферы хода сжатия и пружины.
Для обеспечения жесткости крепления рамы баллона к кузову автомобиля применяется специальная конструкция лонжеронов.
Все технологические отверстия подготавливаются на этапе производства кузова и проходят заводскую антикоррозийную обработку. Система управления двигателем адаптирована под местные условия, включая качество топлива.
Сколько стоит новая Лачетти-Джентра?
| Chevrolet Lacetti / Gentra | Новая цена |
|---|---|
| Lacetti SX L3-15 (1 позиция) МКПП, Кондиционер, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности водителя, стальные диски R15 Опции: C60 RRL JL9 UPX | 114 449 000 сум пакеты опций: |
| Lacetti SX CNG L3-15G (1 позиция с ГБО) Кондиционер, электрические стеклоподъемники, ABS, подушка безопасности водителя, стальные диски R15 (Переоборудована для работы на сжатом природном газе (ГБО метан) | 123 287 000 сум |
| Lacetti CDX/AT L15-15(3 позиция) — видео обзор Комплектация SX/AT, а также подушка безопасности водителя и пассажира, сиденье водителя с дополнительными регулировками по высоте и наклону, отделка салона «дерево», алюминиевые диски R15; Опции: C60 CF5 MH9 RRK JL9 AJ3 B18 UK3 T3U DL7 UPX UW6 | 136 728 000 сум |
| Lacetti L-ELEGANT/AT PLUS (Топовая комплектация позиция) — видео обзор Комплектация CDX/AT L15-15, а также кожаная отделка руля, подогрев сидений, подогрев лобового стекла. За доплату в 5 млн. можно заказать матовый черный цвет. | 138 126 000 сум |
Что выбрать, Ласетти или Кобальт?
Какой двигатель на дэу джентра
Daewoo Gentra / Дэу Гентра
Daewoo Gentra — бюджетный седан, выпускаемый компанией UZ-Daewoo с 2013 года. Автомобиль был представлен в 2013 году в рамках дилерской конференции, которая проходила в Москве. В качестве основы для Daewoo Gentra послужил популярный автомобиль C-класса — Chevrolet Lacetti. После того, как в конце 2012 года Lacetti был снят с производства, в компании приняли решение о создании модели, которая была бы готова составить конкуренцию многим бюджетным автомобилям на российском рынке. Внешне Daewoo Gentra практически ничем не отличается от своего прародителя Lacetti. Передняя часть Daewoo Gentra оформлена в стиле хэтчбека Lacetti, тогда как общий дизайн, включая заднюю часть кузова, фактически позаимствован у седана.
Для российского рынка Daewoo Gentra представлен в 4 вариантах комплектации на выбор: Comfort, Optimum, Optimum Plus и Elegant. Базовая комплектация включает в себя кондиционер, подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары, электропривод 4-х стекол, иммобилайзер. «Топовый» вариант Daewoo Gentra, помимо базового набора опций, имеет улучшенную тканевую обивку сидений, отделку салона «под дерево», подогрев сидений, люк, CD-плеер, систему ABS. В качестве силового агрегата для Daewoo Gentra доступен новый бензиновый 4-цилиндровый силовой агрегат DOHC, объемом 1.5 л и мощностью 107 л.с. Этот двигатель предлагается в связке с 5-ступенчатой МКПП либо современным 6-ступенчатым «автоматом».
Технические характеристики Daewoo Gentra
Общие характеристики:
Тип кузова; Седан
Количество дверей; 4
Количество посадочных мест; 5
Габариты и масса; Длина, мм 4515
Ширина, мм 1725
Высота, 1445
Длина колесной базы, мм 2600
Ширина передней колеи, мм 1480
Ширина задней колеи, мм 1480
Объем багажника при разложенном заднем диване, 405
Объем багажника при сложенном заднем диване, 1225
Объем топливного бака, 60л.
Сухая снаряженная масса, кг 1245
1300
Полная масса Daewoo Gentra, кг 1600
Двигатель:
Тип двигателя; бензиновый
Экологический класс; EURO 5
Модель двигателя; B15D2
Количество цилиндров; 4
Расположение цилиндров; рядное
Рабочий объем двигателя, куб см 1485
Газораспределение DONC, с двумя распредвалами в головке цилиндров
Число клапанов на цилиндр; 4
Привод ГРМ; цепной
Максимальная мощность (Квт/л.с) 79/107,4 при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент, НМ 141 при 3800 об/мин
Система питания Daewoo Gentra распределенный впрыск топлива
Марка топлива; бензин, АИ-92
Трансмиссия
Привод
Передний КПП 5ст 6ст
Сцепление; Сухое однодисковое
Динамические характеристики и расход топлива:
Дэу Гентра продается только с одним бензиновым двигателем. Это четырехцилиндровый с рядным расположением цилиндров силовой агрегат, имеющий распределенную систему впрыска и 4 клапана на цилиндр. Рабочий объем – 1485 куб.см, мощность – 105 лошадиных сил или 78 кВт при 5800 оборотах в минуту, максимальный крутящий момент 139 Нм при 4000 оборотах в минуту.
Еще одна новинка – шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Для автомобилей этой ценовой категории это редкость. Обычно они оснащены сами простыми четыреступенчатыми коробками. С АКПП максималка составит 163,5 км/ч, а расход топлива – 9,46 литров. Насколько она хороша, мы узнаем в лучшем случае в конце осени.
У Daewoo Gentra МКПП тоже есть – это проверенная временем пятиступенчатая коробка от Chevrolet Lacetti. Со всеми свойственными ей плюсами (изрядная надежность и простота конструкции) и недостатками (недостаточно четкое переключение передач).
С пятиступенчатой МКПП Дэу Джентра будет развивать скорость до 164 км/ч, расходуя в городском цикле 8,46 литров АИ-92.
И двигатель, и КПП позаимствованы у Chevrolet Cobalt, но UZ-Daewoo утверждает, что ЭБУ (электронный блок управления) на Gentra имеет несколько иные настройки и, к тому же, способен к самообучению.
Шумоизоляция моторного отсека так себе. В салоне вполне отчетливо слышны все изменения работы двигателя.
Ходовая часть и рулевое управление:
Передняя подвеска; независимая, пружинная, типа МакФерсон
Задняя подвеска; независимая, с продольными рычагами
Рулевое управление; реечное
Гидроусилитель руля; есть
Тормоза:
Передние; Дисковые вентилируемые
Задние; Дисковые
Вопреки ожиданиям, Daewoo Gentra получила независимую заднюю подвеску с продольными рычагами. Это оптимальное решение для такого автомобиля.
Двигатель Дэу Джентра 1.5 л. весьма интересен, так как специально разрабатывался корпорацией Дженерал Моторс для суровых условий эксплуатации на развивающихся рынках. Таких как Бразилия или Россия например.
Фото двигателя Daewoo Gentra прилагается. Бензиновый двигатель GM Powertrain S-Tec III (B15D2) DOHC имеет 16 клапанов, 4 цилиндра, расположен поперечно. Рабочий объем 1.5 литра, точно такой же агрегат устанавливают на бюджетный седан Шевроле Кобальт. Самое интересное, что в приводе ГРМ используется цепь, вместо ремня. Цепь в ГРМ Дэу Джентра делает мотор очень надежным и практичным. Главное не забывать вовремя масло менять, и всё, на этом обслуживание двигателя завершается. Иногда придется еще менять приводные ремни генератора и гидроусилителя. Модификация мотора B15D2 немного отличается от двигателя Кобальта другой катушкой зажигания и несущественными мелочами.
В плане надежности двигатель очень хорош. А что с мощностью спросите вы? Мощность двигателя Дэу Джентра составляет 107 лошадиных сил или 79 кВт при 5800 оборотах в минуту. Крутящий момент 141 Нм при 3800 оборотах. В качестве топлива производитель рекомендует 95-ый бензин. Система питания традиционная для современных автомобилей, это распределенный впрыск топлива. Расход топлива вполне умеренный, если учесть, что Daewoo Gentra автомобиль весьма большой и тяжелый. Естественно с автоматом расход увеличивается. Далее подробные параметры двигателя Дэу Джентра.
Характеристики двигателя Daewoo Gentra
- Рабочий объем – 1485 см3
- Количество клапанов/цилиндров – 16/4
- Привод ГРМ – цепной
- Экологический класс – EURO 5
- Мощность – 107 л.с. при 5800 оборотах в минуту
- Крутящий момент – 141 Нм при 3800 оборотах в минуту
- Максимальная скорость – 180 (МКПП5) и 163 (АКПП6) километров в час
- Разгон до первой сотни – 11.9 (МКПП5) и 14.3 (АКПП6) секунд
- Расход топлива в городском цикле – 8,5 (МКПП5) и 9,5 (АКПП6) литра
- Расход топлива по трассе – 7,0 (МКПП5) и 6,5 (АКПП6) литра
- Расход топлива в смешанном цикле – 7,5 (МКПП5) и 8,5 (АКПП6) литра
Что касается трансмиссии Дэу Джентра, то автомобиль переднеприводный, на выбор покупателям предлагают 5-ступенчатую механику или 6-ступенчатый автомат. 6-ступенчатая АКПП Daewoo Gentra, как и двигатель досталась от Шевроле Кобальта. Что касается механической КПП, то её ранее ставили и на Лачетти и на 16-клапанную Нексию. Сцепление у Дэу Джентра традиционное сухое, однодисковое (МКПП5). Механическая трансмиссия делает автомобиль более динамичным, разгон занимает 11,9 секунд, если верить производителю.
С автоматом Дэу Джентра разгоняется на пару секунд медленнее, но на самом деле показатели несколько хуже, о чем говорят счастливые обладатели этого автомобиля. Такая же ситуация и с расходом топлива, с 5-ступенчатой механикой он заметно меньше. Так же первые покупатели указывают на большой ход рычага у механической трансмиссии. Ну это автомобиль унаследовал все от той же Лачетти.
Добавить комментарий
Отменить ответДля отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Двигатель
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Дэу Джентра составляет от 1.2 до 1.6 л.
Мощность двигателей Daewoo Gentra от 85 до 110 л.с.
Daewoo Gentra: «Лачетти» возвращается | Эксперты «За рулем» | Авто центр SPB
В принципе правильно. Любая модернизация, это повышение цены, а это корейцам не нужно, особенно на падающем рынке. Странно, что в самом богатом оснащении у машины нет защиты двигателя.
Скажем, у Renault Logan, с которым мы сравнивали Gentra, защита идет уже в базе. Разочаровал и дорожный просвет.
Мы намерили всего мм. При полной загрузке эта цифра будет еще меньше.
Багажник довольно просторен. Спинку можно разложить. В салоне все знакомо по Lacetti В салоне все знакомо по Lacetti. А вот сиденье здесь лучше, чем в Renault.
Есть даже поясничный подпор. Сзади такая же ситуация. Покатая линия крыши съедает часть пространства над головой.
Тут будет удобно лишь людям среднего роста. Немаловажно, что спинка дивана складывается, позволяя перевозить длинномеры.
Да и сам багажник довольно вместителен. Основной модели послужила проверенная временем платформа шевроле лачетти джентра Chevrolet Lacetti. Автомобиль наследовал все преимущества Lacetti и в то же время претерпел ряд начительных изменений. Переднеприводный седан получил новый четырехцилиндровый двигатель объёмом л и мощностью ,4 л.
Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро Автомобиль может комплектоваться как пятиступенчатой шевроле лачетти джентра, так и шестиступенчатой автоматической коробками передач. Отличительной особенностью Gentra является ее богатая базовая комплектация с гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, иммобилайзером, передними и задними электростеклоподъемниками, кондиционером, электроприводом боковых зеркал, противотуманными фарами. Автомобиль также оборудован дневными ходовыми огнями, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление.
Фото лачетти джентра
Технические характеристики Chevrolet Gentra
18-08-2015, 13:36 — jimi — Лачетти Джентра
Chevrolet Gentra — это тот автомобиль, внешний вид которого не оставит равнодушным ни одного автолюбителя. Правильные пропорции, обтекаемые формы, рельефные линии гармонично сочетаются в этом автомобиле, имеющем респектабельный интерьер и экстерьер. Gentra с удобством вместит 5 человек в современном лаконичном салоне. Приборная панель отличается чувством меры и разнообразием вариантов. Расположение приборов с хромированными элементами тщательно продумано.Его ходовые качества тщательно протестированы и доведены до совершенства.
Обтекаемый современный дизайн кузова Chevrolet Gentra — заслуга знаменитого итальянского автомобильного ателье Pininfarina. 4-дверный Жентра с элегантным дизайном и просторным салоном — это не просто семейный седан,это наглядное подтверждение того, что практичный автомобиль не требует компромиссов. Это воплощение качества от и до, с массой дополнительных функций и великолепной управляемостью.
Внешний вид автомобиля создавался итальянскими специалистами, поэтому смотрится он довольно эффектно. Главной особенностью модели являются плавные, округлые линии, благодаря которым она кажется намного больше и более объемной, чем на самом деле. При этом во внешнем облике присутствуют динамичность и благородство, присущие автомобилям более дорогого класса. Все детали экстерьера, начиная с 15-дюймовых дисков и заканчивая оригинальным боковым остеклением, отличаются качеством и итальянской утонченностью.
Благодаря новой платформе J200, Шевроле Жентра получился просторным автомобилем, в котором будет комфортно себя чувствовать человек любой комплекции.
Например, у него самый широкий кузов среди седанов – 1,725 м и самый длинный кузов среди хетчбеков – 4,295 м.
Отличный обзор делает поездку более безопасной, а тихая работа двигателя и хорошая шумоизоляция — более комфортной.
Технические характеристики Chevrolet Gentra:
Технические характеристики автомобиля Gentra | ||
МОДЕЛЬ | Gentra | |
МОДИФИКАЦИЯ | SX (MT,AT) | CDX (MT,AT) |
КУЗОВ | ||
Тип | 4х-дверныйNotchback | |
Конструкция/материал | несущая/сталь | |
Количество посадочных мест | 5 | |
РАЗМЕРЫ (мм) | ||
Внешние | длина | 4515 |
ширина | 1725 | |
высота | 1445 | |
Колесная база | 2600 | |
Колея (передняя/задняя) | 1480/1480 | |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Тип | B15D2 DOHC 4-хтактный бензиновый впрыск топлива | |
Рабочий объем (см.куб) | 1485 | |
Количество цилиндров | 4 в ряд | |
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) | 74,7/84,7 | |
Степень сжатия | 10.2 | |
Максимальная мощность (кВт/об/мин) | 79/5800 | |
Максимальный крутящий момент (Нм/мин -1) | 141/3800 | |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Коробка передач | MT-5/AT-6 | MT-5/AT-6 |
Сцепление | сух, однодисковое. / — | сух, однодисковое. / — |
Главное передаточное число | 4.467 /4.11 | 4.467 /4.11 |
ОБЪЕМЫ и МАССЫ | ||
Объем топливного бака (л) | 60 | |
Объем багажника (л) | 405-1225 | |
Аккумулятор 12V (A/ч) | 55 | |
Снаряженная масса автомобиля (кг) | 1245~ 1300 | |
Полная масса автомобиля (кг) | 1660 | |
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАТЕРИСТИКИ | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 180 (на 5-ой передаче) / — | 180 (на 5-ой передаче) / — |
Разгон до 0 ~ 100 км/ч (сек.) | В процессе испытания | |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
Тип | шестерня и рейка | |
Минимальный радиус поворота (м) | 5.2/5.5 | |
ТОРМОЗА | ||
Тип | X-тип | |
Передние/задние | дисковые/дисковые | |
ПОДВЕСКА | ||
Передняя | стойка Макферсона | |
Задняя | Независимая с продольным рычагом | |
КОЛЕСА и ШИНЫ | ||
Колесо | 14 X 5.5, STEEL,. 15 X 6, STEEL | 14 X 5.5, STEEL,.15 X 6, ALUMINUM (LMA) |
Шина | 185/65R14: 195/55R15 | |
КОНТРОЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА (Л/100 км) | ||
— 90 км/ч | В процессе испытания | |
— 120 км/ч | ||
— в городском цикле |
Поделитесь информацией с друзьями, нажав КЛАСС и ЛАЙК!
Руководство по ремонту Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti / Дэу Джентра Daewoo (Ravon) Gentra скачать
разделы
Для того , чтобы успешно пользоваться Вашим автомобилем и самостоятельно его ремонтировать, необходимо уделить немного времени и внимательно ознакомиться с данным Руководством по ремонту и эксплуатации.
В данном пособии предоставлена важная информация по ремонту автомобиля, по различным ежедневным ситуациям связанным с вождением и техническим обслуживанием , которая позволит Вам лучше разобраться в автомобиле. Чем больше Вы знаете о Вашем автомобиле, тем больше Вы сможете получить от него надежности , экономии и наслаждения в использовании.
Любое неверное использование может как нанести вред Вашему автомобилю , так и лишить Ваше авто права гарантии.
Проведение периодического технического обслуживания автомобиля помогает сохранить надлежащие эксплуатационные характеристики и состояние автомобиля . Если провести ремонт автомобиля своими слами не удаётся, помните что авторизованные точки технического обслуживания можно найти практически во всех регионах, а количество технического персонала на этих станциях достаточна для того , чтобы предоставить немедленные услуги по обслуживанию.
О Daewoo (Ravon) GENTRA
Производство автомобиля С-класса Daewoo Gentra (Деу Джентра) было начато автопроизводителем Uzbekistan в 2013 году в Узбекистане. Основной модели послужила проверенная временем платформа автомобиля Chevrolet Lacetti. Автомобиль наследовал все преимущества Lacetti и в то же время претерпел ряд начительных изменений.
Переднеприводный седан получил новый четырехцилиндровый двигатель объёмом л и мощностью 107,4 л.с, с цепным приводом ГРМ. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-5.
Автомобиль может комплектоваться как пятиступенчатой механической, так и шестиступенчатой автоматической коробками передач. Отличительной особенностью Gentra является ее богатая базовая комплектация с гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, иммобилайзером, передними и задними электростеклоподъемниками, кондиционером, электроприводом боковых зеркал, противотуманными фарами. Автомобиль также оборудован дневными ходовыми огнями, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление.
В комплектации Gentra предусмотрены такие опции, как обогрев передних сидений, регулировка поясничного подпора водительского сидения, сдвижной люк в крыше, отделка панели приборов и обивок дверей под дерево, дистанционное управление аудиосистемой на руле, литые колесные диски.
Gentra — это компактный, экономичный автомобиль хорошо адаптированный к условиям российского климата и особенностям российских дорог.
Руководство для Шевроле Лачетти с кузовами: | ||
| седан | универсал | хэтчбэк |
GM: платформа J200. История Lacetti, Optra, Gentra и всех, всех, всех… — DRIVE2
Вместо предисловия.
В начале моего опуса хочу признаться, что до осени 2014 года, не особо обращал внимания на Лачетти. Лишь перед самой покупкой Джентры, решил погуглить в инетах с чем же придется столкнуться и на чем ездить. Погуглил я, значит, и выпал в осадок от того, как лихо «GM» жонглировал этой моделью: почти по всему миру эта машина продавалась без малого под 13 наименованиями. Я в целом знаю, что это обычная практика у «GM». Однако масштабы нашего с вами конкретного случая, вдохновили меня на небольшие изыскания, касающиеся единой для всех 13 моделей платформы J200. Я целенаправленно не искал подобных материалов на Драйве и если излагаю Баян, то покорнейше прошу меня извинить, ибо эта статейка скорее важна для меня самого, как систематизация полученной информации. Итак, начнем!
Рождение модели. Родина. Родословная.
Первенец платформы J200, изначально называвшийся Daewoo Nubira III, был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году. К разработке дизайна седана и универсала привлекли известное дизайнерское ателье Pininfarina. Дизайн хэтчбэка был создан в дизайнерском бюро «ItalDesighn » под руководством Giorgetto Giugiaro.Новое авто являлось идейной наследницей Daewoo Nubira I, II(платформы J100 и J150). Несмотря на масштабную работу, проведенную итальянскими дизайнерами, на фото ниже можно заметить явно схожие элементы кузова, роднящие поколения. В целом на фото заметен переход от обтекаемых «мыльниц», к строгим более строгим и стильным, угловатым формам
Вот вам для сравнения: слева Nubira (J100, J150) — справа Lacetti (J200)
Мое внимание, привлекли ручки дверей под обратный хват, доставшиеся ранним версиям Nubira III в наследство от прародительниц. Именно с этими ручками они продавались под маркой Daewoo Lacetti, и эти же пресловутые ручки периодически мелькали на фото других машин платформы J200 когда я собирал материалы для этой статьи!На родине, в Южной Корее Daewoo Nubira III выпускался с 2003 года. Но в определенный момент был произведен ребрендинг и авто выпускалось под маркой Daewoo Lacetti до 2008 года, когда ей на смену пришла новая модель на принципиально новой платформе J300 – Daewoo Lacetti Premiere, известный в России под маркой Chevrolet Cruze. Название Lacetti – не плод фантазии, неймеров. Оно происходит от латинского Lacertus, что в переводе означает «Юный, энергичный, полный сил». Еще один интересный факт: продажи универсала Lacetti в Южной Корее стартовали заметно позднее, чем на многих других рынках, только в 2006 году.
Калейдоскоп рынков и моделей.
Под маркой Chevrolet Lacetti автомобиль выпускался в России с 2003 по 2012 и в Узбекистане с 2008 по 2013. В России авто комплектовались тремя бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 литра, в связке с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. В Узбекистане во всех комплектациях ставился только 1,8 литровый двигатель в связке с 4-ступенчатым автоматом. Незадолго до снятия с производства Лачика, и перехода к производству Джентры в Узбекистане выпустили некоторое количество авто с двигателем 1,6.
На европейском континенте (включая Украину) платформа J200 продавалась как Daewoo/Chevrolet Nubira. В конце 2004 года машину «ребрендили» в Chevrolet Lacetti. Из интересного могу отметить, что, если верить Педивикии, то помимо стандартных движков 1,4, 1,6, 1,8, некоторые европейские версии комплектовались 2-литровым бензиновым двигателем и даже дизелем (Двигатель X20SED: 2,0L SOHC, 121 л.с.). Я уж не знаю, в каких именно странах выпускались дизельные версии, но комплектовались они либо 5-ступенчатой механикой, либо 5-ступенчатым автоматом.
Теперь перейдем к ожившей мечте собрата нашего Legazoid! Под маркой Chevrolet Optra платформа J200 продавалась едва ли не в большем количестве стран, чем под маркой Chevrolet Lacetti. Машина выпускалась в Канаде, Мексике, Колумбии, Пакистане, Сингапуре, Малайзии, Филиппинах, Индонезии, Индии, Египте, Ираке и даже (!) в Японии. Самыми крупными же рынками продажи Optra были Канада и Индия. В стране восходящего солнца Optra особого успеха не имела, ввиду большого габарита. Дело в том, что японцы обязаны платить серьезный налог на машины, выходящие за определенные (небольшие вестимо) габариты.
Optra во всей красе!
Optra комплектовалась всеми типами двигателей, включая уже упомянутые мной двухлитровые бензиновый и дизельный двигатели. Практически на всех рынках на данный момент Optra снята с производства. В новостях проскакивала информация, что в 2014 году в Египте наладят выпуск нового покления Optra. К сожалению, ничего кроме этой фотки я так и не нагуглил…
Chevrolet Optra 2014
Под маркой Holden Viva платформа J200 выпускалась в Австралии и Новой Зеландии. В Новую Зеландию кстати, помимо австралийских Holden, попадали «неликвидные, бэушные» Chevrolet Optra из… Японии))) Именно компанией Holden были разработаны движки F16D3, F18D3, X20SED, посредством минимальных переделок устаревших двигателей Opel серии EcoTec. Holden Viva от Lacetti в целом отличались только правым рулем. И немножко личных наблюдений! Моя коллега с работы недавно была в Новой Зеландии: судя по фоткам оттуда, «Лачиков» там, не меньше (а то и больше) чем у нас!
Под маркой Suzuki Forenza/Reno платформа J200 выпускалась в США. Там она комплектовалась 2-литровым двигателем D-Tec мощностью 132 л. с. Машина на местном рынке была не очень популярна, и в 2008 ей на смену пришла платформа J300. Модель стала известна многим нашим «Лачетеводам» благодаря более совершенной оптике Suzuki Reno. Единичные представители этой марки встречаются на необъятных просторах нашей родины.
Suzuki Forenza
Suzuki Reno
Самым пожалуй необычным авто в семействе стал Buick Excelle/HRV, первое поколение которого производилось на автозаводе GM в Шанхае, КНР с 2004 по 2010 год. Первое поколение было в целом идентично другим моделям семейства J200, но в 2009 году машина прошла рестайлинг и стала выделяться на фоне собратьев. Машина явно стала солиднее благодаря «массивным» формам передней полусферы. Хотя если посмотреть не нее сбоку, все еще заметен наш старый знакомый Lacetti.
Buick Excelle
Buick Excelle
Отдельных хвалебных дифирамб заслуживает салон. Салон Buick Excelle являет собой живое доказательство того, что Китайцы для внутреннего рынка порой делают просто шикарные вещи. Светлый кремовый оттенок, более цельный центральный тоннель, шикарные линии дверных карт, и экран бортового компьютера в центральной стойке. Нет, коллеги, не подумайте, я на полном серьезе считаю салон Lacetti/Gentra вполне выдержанным и строгим, соответствующим внешности, но… Но глядя на эти фотки, начинают зудеть руки в желании попробовать выйти на китайские разборки. Ведь должны же они свои машины разбирать, да?Вот это салон. Мечта поэта!
Он прекрасен!=)
В конце 2010 – начале 2011 свет увидело второе поколение Buick Excelle, являющееся аналогом (по крайней мере, внешним) Opel Astra.
Ну и в заключение считаю необходимым описать нынешнюю представительницу платформы J200 ‒ Daewoo Gentra. Производство машины начато на заводе Uz-Daewoo в Асаке в 2013 году и продолжается и поныне. Внешне автомобиль схож с Chevy Optra, так как передняя полусфера схожа с оной на Lacetti в кузове хэтчбэк, изменениям подверглись передний бампер и решетка радиатора. Авто получил новые противотуманки и ДХО.
Daewoo Gentra
Все версии этой модели отличаются только оснащением. Двигатель на Gentra один единственный: автомобиль комплектуется бензиновым 1,5 литровым двигателем B15D2 (мощностью 107,4 л. с.) и в связке с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом 6T30, с некоторыми переделками, перекочевавшими с Chevrolet Cobalt. Зачем авто назвали Gentra ‒ не понятно, ведь в Узбекистане эти авто до сих пор продаются под маркой Lacetti. Вдвойне это непонятно ввиду любопытного факта: c 2005 по 2011 годы под маркой Daewoo Gentra для внутреннего рынка Южной Кореи выпускались седан и хэтчбэк другой известной платформы GM T250 (более известные в России как Chevrolet Aveo). Единичные экземпляры этого автомобильчика так же встречаются на необъятных просторах нашей Родины=)
Daewoo Gentra X (Т250)
В октябре 2015 года компания Uz-Daewoo провела ребрендинг и теперь эти автомобили выпускаются под маркой Ravon. На презентации новой марки 8 октября 2015 года показали обновленную Daewoo Gentra. Я видел ее вблизи после презентации и однозначно могу утверждать, что эту машинку можно воспринимать лишь как некоторого рода «концепт-кар».
Новый облик Gentra. Кто знает, что воплотится после рестайлинга?
Однако руководство Uz-Daewoo уже не раз упомянуло о грядущем рестайлинге Gentra. Два этих факта позволяют надеяться на дальнейшее развитие платформы J200, которая продолжает выпускаться более 13 лет. И я надеюсь, что авто пропишется в долгожителях. Совсем как другая известная платформа GM ‒ N100/N150 (aka Daewoo Nexia), о которой я возможно также наваяю статейку, если вам, коллеги придется по вкусу эта!=)
Спасибо всем ‒ кто осилил! За «многабукав» прошу сильно не пинать!Коллеги! Значительная часть материалов взята с англоязычной Педовикии и бессовестно переведена и скомпилирована мной. Если есть замечания и правки, излагайте — не стесняйтесь!=)
З. Ы.:Вот тут можно глянуть на праворукие Английские Лачики
З. З. Ы.: Не стесняемся, жмем кнопочки — несем интересное в массы!=)
Lacetti Gentra
Топ-объявления Посмотреть все |
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
« Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующее »
- lacetti gentra в рубрике Легковые автомобили
aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjNQZKR+2JCAjzwGrFfYEGv2IPKoinQb5kcJrF0szR3c+uLVJNpseVbaoRyXWFZCLs2mrbg4rHDt/IOI5SxsgG+LmszBpIRVAlxLvaOoSDRUaNybK0HEycBljoQn3QzxHgSCHKD/e/coBWzUo5y2xOZiOvUYvMFeXtKHSIte9HlAOPK18tWwyMNIY4Rn5AuYACPLxsBFMjLeEtBLC8S2yXcg==
b9dce69cfe0774af9294f2db8b08c0f6
«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453
Шевроле лачетти аналог дэу
Джентра или Лачетти: описание, характеристика, сравнение
В свое время именно Шевроле Лачетти стал весьма популярным автомобилем. Однако время этого авто уже в прошлом, поскольку на его место пришли другие, лучшие и надежные.
Характеристики
С первого дня появления на украинском рынке Daewoo Gentra стала бестселлером. Еще бы, ведь Gentra — это почти что хорошо известная у нас Chevrolet Lacetti, правда, в «тюбетейке», ведь выпускают ее теперь в Узбекистане.
Тем не менее, произошло новое перерождение модели, и на рынке она появилась под названием Дэу Джентра, так же известного как Равон Джентра, сборка которого происходит в Узбекистане. Вполне закономерным стал вопрос, не уступит ли этот седан своему начинателю.
Представленная модель появилась на рынке еще осенью 2015 года, однако только недавно начала постепенно занимать свое место в нише доступных и надежных автомобилей.
Собственно, появление новых авто было связано с тем, что концерн Дженерал Моторс решил изменить свою политику, и начались определенные проблемы с Шевроле и другими моделями.
Сравнительная характеристика
| Страна сборки | Россия | Южная Корея |
| Средняя цена новой машины | ~ 517 200 q | — |
| Цена на вторичном рынке | ~ 270 000 q | ~ 310 000 q |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Универсал | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 | 1598 |
| Мощность | 109 л.с. | 110 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 150 (15) / 3600 | 148 (15) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 45 |
| Число дверей | 5 | 4 |
| Объем багажника, л | 400 | 400 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.4 | — |
| Масса, кг | 1250 | 1135 |
| Длина кузова | 4580 | 4310 |
| Высота кузова | 1460 | 1505 |
| Колесная база, мм | 2600 | 2480 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 145 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 | — |
| Размер шин | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
История вопроса
General Motors и узбекский Daewoo сотрудничают давно. Есть такая мировая автомобильная практика: ставить на конвейер в третьи страны свои неновые модели. Причем, неновые, в случае с Lacetti, — слово не ругательное. Не исключено, что для некоторых авто больше подойдут определения «полюбившиеся» или «проверенные временем». Как тот же Opel Kadett из прошлого века, который у нас продается под именем Daewoo Nexia. При том, что по улицам до сих пор еще ездят настоящие дремучие «Кадеты». Они — живое воплощение удачной конструкции. Не говоря уже о Chevrolet Aveo, который сегодня предлагается покупателям, как запорожский ЗАЗ Vida.
Вот и узбекская Daewoo Gentra — это Chevrolet Lacetti. Почти. И речь не в других фарах в передней части, и не в эмблеме. Основное отличие Gentra от Lacetti — мотор. Если кузов у Gentra — фактически такой же (старый), то мотор — наоборот новый. Причем, новее, чем в Chevrolet. Дело в том, что двигатель, как и сам автомобиль, сделан в Узбекистане. На новом моторном заводе, построенном General Motors. Поэтому, мотор у Gentra, во-первых, — соответствует Евро-5; во-вторых, 1,5-литровый (на Lacetti таких не было), мощностью — 107 л.с. По характеристикам он близок к двигателю 1,6 л, который ставили на Chevrolet Lacetti.
Что есть, чего нет
Главные внешние отличия Gentra от Lacetti — спереди, на виду. Другие фары, иная решетка радиатора, противотуманки поизящнее. И, естественно, вместо шевролетовской «бабочки», эмблема в виде «цветочка» Daewoo.
Когда садишься в салон, и начинаешь поближе знакомиться с Gentra, сталкиваешься с некоторой старомодностью. Тут нет никаких технологических изысков. Все просто и понятно. Как в Lacetti, который продавался на украинском рынке с 2004 года. Та же приборная панель и такая же регулировка наружных зеркал в месте крепления левого зеркала. И жесткий пластик приборной панели и дверей.
Дистанционное управление аудиосистемой на руле есть только в самой богатой комплектации Elegant. Именно такая была у нас на тесте. Это — удобная штука, но сами кнопки — простенькие, а регулировку звука мы отыскали только на следующий день. Она — под рулем. Но в Chevrolet Lacetti и такой опции не было, так что здесь Daewoo Gentra набирает баллы.
Центральный замок в Gentra есть, а дистанционного отпирания дверей — нет. Приходится, по старинке, поворачивать ключ в замке. И в дверном, и в багажнике. Внутри на водительской двери есть кнопка, которой багажник можно открыть из салона. А снаружи — только поворотом ключа. Что по нынешним меркам — не очень удобно. В Lacetti открыть центральный замок и багажник можно было и снаружи.
Кондиционер — тоже с ручным управлением, несколько старомодного фасона. А климат-контроля нет даже в топ-версии.
Непредвзятые впечатления
Возможно, это ревность, но владельцы Chevrolet Lacetti отмечали, как недостаток Gentra какие-то, по их мнению, слишком легкие двери и крышку багажника. На которой, кстати, также, как и на Lacetti, нет ручки изнутри. Закрывая можно замарать руки.
К слову, и двери, и багажник, не смотря на легкость, почему-то не всегда закрывались в Gentra с первого раза. Но этот недостаток — не смертельный. Его легко устранить, правильно отрегулировав петли. Так же легко устранить и отсутствие подкрылков на арках задних колес. Можно поставить их самому.
Зато, владельцам Lacetti нравилась ткань обивки сидений и пластик под дерево, которым был украшен салон. В современных авто такого уже не встретишь, но узбекские дизайнеры явно угадали, раз целевая аудитория воспринимает его положительно.
Легко и бодро
При выборе Lacetti, считалось, что лучше брать комплектацию с мотором 1,8 л, мощностью 122 л.с. Там и динамика получше, да и комплектация была интереснее. В Daewoo Gentra выбора двигателей нет. В тестовой Gentra — 1,5 л, 107 л.с. и 5-ст МКПП. И что же мало? Нет. Вполне достаточно.
Звук мотора немного напоминает китайские движки, что поначалу настораживает. Но силовой агрегат оказался бодрым и эластичным, поэтому уже на второй день, на его несколько нестандартное звучание не обращаешь внимания. А просто получаешь удовольствие от езды. Правда при одном условии: не требовать от Daewoo Gentra гоночного темперамента.
Производитель обещает разгон на Gentra до 100 км/ч за 11 с. Видимо, это честные цифры. Во всяком случае, по ощущениям, 107 лошадок так и должны разгоняться. И есть бодрость, которую чувствует драйвер, и которая доставляет ему удовольствие при езде по городу.
На трассе бодрости хватает до скорости в 120-130- км/ч, потом Gentra просто продолжает набирать скорость. Автомобиль разогнался до 170 км/ч по трассе. И, видимо, это и есть безопасный для данного авто скоростной предел. Производитель ограничивает скорость 180 км/ч. Но этот предел дастся для Gentra не легко.
Шумоизоляция — вполне приличная. Шумной Gentra не назовешь. Все на достаточном среднем уровне. По крайней мере, не хуже, чем в Chevrolet Lacetti.
Оборотов руля от упора до упора — чуть меньше 3-х. И даже есть неплохая обратная связь на руле. Управляется Gentra понятно и достаточно легко. Обзор с водительского места хороший. При таких данных, передвигаться по городу не только не сложно, но и приятно. Можно даже, под настроение, посоревноваться с кем-нибудь на светофоре в скоростном старте.
Механическая КПП, которая была в тестовой машине, такая же, как в Lacetti. Ходы рычага длинноваты. Четкость включение — не такая, как у немцев, но и не такая, как в российских авто. То есть — нормальная.
Gentra демонстрирует отличную подвеску. Упругую и добротную. Не смотря на небольшие крены, которые она проявляет в поворотах, езда с такой подвеской по нашим дорогам дает удовлетворение и ощущение надежности авто. Подвеска комфортна ровно настолько, что позволяет не «кланяться» перед каждой ямой и брать штурмом любые разбитые участки дорог.
Фары в Gentra, несмотря на то, что внешне они стали меньше, дают хороший свет, поэтому, движение в темное время суток — уверенное. А противотуманки, как отметили владельцы Lacetti, у Gentra даже лучше.
Не понравилось
Короткий подлокотник у водителя. Еще бы пару сантиметров и локоть не висел бы в воздухе. Даже в топовой версии с центральным замком, нет дистанционного отпирания дверей. Не удобно открывать багажник ключем — нет кнопки отпирания на крышке.
Вывод
Никаких явных недоработок в Daewoo Gentra, во время теста не нашлось. Потребление топлива было небольшим. Хотя, каким точно, сказать сложно — у Gentra нет бортового компьютера. По теххарактеристикам — это 8,5 л/100 км. Судя по всему, где-то так и есть. Но бак мы так и не выездили за неделю поездок.
koreanautoreview.com
Сообщества › Взаимозаменяемость Автозапчастей › Блог › Взаимозаменяемость КПП на автомобилях семейства Daewoo/Chevrolet
Постигло меня несчастье в виде необходимости замены кпп на моей Chevrolet (Daewoo) Tacuma с двухлитровым двигателем. Искать на разборке именно такуму это что-то из области фантастики да и с ценой продавец явно постарается загнуть, т.к. машина не очень распостраненная. Поэтому начал изучать информацию относительно недорогой замены.
И так начну по порядку, чтобы любой автовладелец, интересующийся взаимозаменяемостью КПП на семействе автомобилей Daewoo/Chevrolet нашел для себя максимум ответов. Сверху на корпусе моей кпп был вот такой номер:
Полный размер
96183707
и по электронным каталогам запчастей этот номер пробивается как корпус мкпп.
Вот семейство автомобилей на которых стоит этот корпрус
Полный размер
да — это именно он
Теперь когда есть твердая уверенность что корпус кпп станет «как родной» надо было убедиться подойдут ли полуоси по шлицам. Здесь по подсказке драйвовчанина
TorkinSergei так же точно используя каталожный номер запчасти посмотрел на шестерни сателлитов:
Вот они родимые
Обилие моделей
Забегая немного вперед скажу, что у Lacetti и Aveo сам корпус кпп немного отличается, но все внутренности можно без проблем пересыпать из одной коробки в другую. Отличаются они все лишь рядами и главной парой
Теперь переходим непосредственно к характеристикам кпп.
Т.к. вся линейка автомобилей Daewoo/Chevrolet являются какими-никакими потомками и наследниками автомобилей Opel 80-90 г.в., по которым на различных сайтах написано немало, то штудируем Opel-форумы и здешние БЖ опелеводов и параллельно Lanos-форумы. По кпп опелей находим вот такую хорошую коротенькую статейку, которая все расставляет быстро по местам (такие понятия как короткий/длинный ряд, главная пара и маркировка КПП) — Инфо по КПП F16.
Самое главное, что я уяснил для себя:
1) Чем выше число главной пары, тем короче передачи;
2) На ланосах стоял ряд М (средний), С (короткий) и даже попадался W (длинный).
3) Наверное в 99% случаев на ланосах с двигателем 1,5 стояла кпп D15 c рядом М, главной парой 4,176 и передаточными числами:
1 передача — 3.545
2 передача — 2.048
3 передача — 1.346
4 передача — 0.971
5 передача — 0.763
3) Ланосы с мотором 1,6 комплектовались кпп D16 c рядом С, главной парой 3,722 и передаточными числами:
1 передача — 3.545
2 передача — 2.158
3 передача — 1.478
4 передача — 1.129
5 передача — 0.886
Теперь настало время узнать какая же кпп стояла у меня и что можно найти. Сверху на промежуточном картере кпп есть гладкая прямоугольная площадка на которой и выгравировано обозначение ряда и ГП коробки передач:
Полный размер
С — короткий ряд и 3,55 главная пара
таким образом понятно, что на такуме стоит самая длинная ГП из семейства.На калькуляторе кпп прикидываем разные конфиги коробок под свои колеса:
Родная КПП С 3,55
КПП D16 Lanos 1,6 С 3,722
КПП D15 Lanos 1,5 M 4,176
Из табличек становится видно, что у коробки D16 первые 3 передачи длиннее чем у D15, а 4 и 5 передачи чуток короче. Здесь у некоторых может возникнуть вопрос: «Почему не взял кпп от опеля, ведь можно было найти W ряд и получить трассовый лайнер?» Отвечу: Как ни крути кпп от опеля будет с пробегом за 300 тыс. и возможно уже пересыпалась нашими мастерами и рвалась нашими стритрейсерами, ведь покупка коробки в сборе все-таки «кот в мешке». В 5км от города я нашел отличную разборку польских ланосов в основном 1,6 с хорошим хозяином-продавцом и адекватными ценами. И так увидел я кпп:
Полный размер
D16 C 3,722
Попробовал сателлиты на предмет люфта пальцем — он отсутствовал полностью. Т.к. у меня оставался 1% сомнения во взаимозаменяемости кпп я привез свой короткий привод и воткнул его в коробас — привод стал мертво без люфтов. Радуюсь и закидываю как есть кпп в багажник:
Полный размер
клиент загружен
Передаточными числами передач и рядами на коробках Lacetti/Aveo не интересовался, т.к. хотелось просто поставить купленную коробку без вскрытия и кататься, что именно я и сделал.
www.drive2.ru
Китайская копия Lacetti. Она существует) — Chevrolet Lacetti 5D, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2
Всем доброго времени суток, уважаемые читатели и гости моего БЖ!
Буквально вчера разъезжая по делам, стал свидетелем интересного автомобиля. Сначала подумал, что это лачетти хэтчбек, только с немного другими задними фонарями, а когда подъехал поближе был немного удивлен. Это был автомобиль китайской марки «BYD», а именно F3-R.
Вот фото данного авто в сравнении с лачетти:
Полный размер
Слева BYD. Справа Lacetti
Тут как говорится: «Найдите 10 отличий».
Вот в салоне уже изменений куда больше, но все же есть схожесть. Как мне кажется тут гибрид салона от старой короллы и лачетти:
Полный размер
Багажник тоже, полностью идентичен:
Полный размер
А вот аналог обвеса «WTCC» на BYD F3-R:
Полный размер
Вот немного информации о данном китайском близнеце:
Хетчбэк BYD F3-R был впервые представлен в России на Московском автосалоне в сентябре 2007 года. Новая модель предназначена для людей, ведущих активный образ жизни. 5-дверная компоновка автомобиля и складная спинка заднего ряда сидений создают дополнительные возможности для перевозки габаритных грузов – спортивного снаряжения, дачных принадлежностей или вещей, необходимых в дальней дороге. Автомобиль оснащается экономичным двигателем Mitsubishi, объемом 1.5 л и мощностью 99 л.с. Этот силовой агрегат в сочетании с механической пятиступенчатой коробкой скоростей обеспечивает достойную динамику в любых режимах – и на трассе и в плотном городском потоке. При этом двигатель отличается экономичностью и потребляет в среднем от 5 до 7 л бензина Аи 92 на 100 км. В остальных деталях, вплоть до отделки салона, F3-R повторяет седан BYD F3, уже завоевавший доверие российских покупателей и являющийся одним из лидеров на рынке Китая.
На российский рынок BYD F3-R поставляется в трех различных комплектациях: Base, Vitality и Fashion. При этом основной объем поставок приходится на версии с максимальной комплектацией, которые, как показал опыт, пользуются у отечественных покупателей наибольшей популярностью. Список опций самой «продвинутой» версии Fashion состоит из 23 пунктов и помимо привычного оборудования, такого как гидроусилитель рулевого управления, системы ABS и EBD, кондиционер и электропакет, включает в себя множество опций для дополнительного комфорта и безопасности: противоугонную систему, парковочный радар, подушки безопасности, современную магнитолу с управлением на рулевом колесе, люк с электроприводом и многое другое
Технические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч 170
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 1468
Мощность, л.с. / оборотах 98/6000
Момент, н·м / оборотах 134/4500
Расход по трассе, л на 100 км 3.6
Расход в городе, л на 100 км 6.2
Расход комби, л на 100 км 4.7
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Год выпуска 2005
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4325
Ширина, мм 1705
Высота, мм 1490
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 300
Страна сборки Китай
С расходом топлива думаю погорячились, 3,6 л/100км. Что то невообразимое.
Мне было очень интересно узнать, что даже у лачей есть китайский клон) Надеюсь данная статья кому нибудь будет интересна.
Всем спасибо за внимание!
www.drive2.ru
Что лучше Шевроле Лачетти или Дэу Джентра
В свое время именно Шевроле Лачетти стал весьма популярным автомобилем. Однако время этого авто уже в прошлом, поскольку на его место пришли другие, лучшие и надежные.
Тем не менее, произошло новое перерождение модели, и на рынке она появилась под названием Дэу Джентра, так же известного как Равон Джентра, сборка которого происходит в Узбекистане. Вполне закономерным стал вопрос, не уступит ли этот седан своему начинателю.
Представленная модель появилась на рынке еще осенью 2015 года, однако только недавно начала постепенно занимать свое место в нише доступных и надежных автомобилей.
Собственно, появление новых авто было связано с тем, что концерн Дженерал Моторс решил изменить свою политику, и начались определенные проблемы с Шевроле и другими моделями.
Главное об автомобиле Дэу ДжентраВсе модели автомобиля оснащаются исключительно 1.5-литровым атмосферным двигателем. Мощность силового агрегата составляет 107 л.с.
Что касается КПП, то здесь вариантов два. Представлена 5-тиступенчатая механическая коробка переключения. Также доступным вариантом является 6-тиступенчатый автомат. Коробки автомат встречаются в продаже реже.
Относительно внешнего вида автомобиля, то он немного непривычен. По сути, к привычной части седана просто пристроили переднюю часть хэтчбека Лачетти. Хотя, подобный вариант компоновки кузова автомобиля существовал еще в Шевроле до его ухода.
Лакокрасочное покрытие Дэу Джентра заслуживает оценки удовлетворительно. Решетки радиатора, боковые молдинги и дверные ручки покрашены плохо, краска там практически не держится. Даже на новых авто выглядит это не очень.
Мягкое покрытие кузова достаточно быстро покрывается сколами, что при отсутствии ухода может привести к образованию коррозии. Частые мойки приводят к помутнению лакокрасочного покрытия.
По уверениям производителя все основные элементы кузова оцинкованы, что должно препятствовать образованию коррозии, однако в реальной жизни не всегда получается так.
Когда речь заходит об авто сборки Узбекистана, то многие начинают воспринимать это как своеобразное клеймо низкого качества. Хотя, особых нареканий в качестве сборки у владельцев не возникает.
На отдельных авто могут проявляться проблемы с закрыванием дверей, но это скорее исключение из правил, вызванное изношенностью кузовных штампов.
Что касается оптики, которая быстро мутнеет, а также мягкого стекла, покрывающегося потертостями и трещинами, то это было свойственно и предшественнику – Шевроле Лачетти. Так что здесь придраться не к чему.
Из новых проблем, которые появились на Дэу Джентра, можно отметить достаточно плохую регулировку крышек багажника и капота.
Над электропроводкой поработали достаточно хорошо, и особых проблем не возникает. Хотя, уязвимые места все-таки существуют. В частности, достаточно распространенным явлением можно назвать перегорание предохранителей.
Реже встречаются жалобы владельцев на некорректную работу центрального замка, а также омывателя стекла. Датчик уровня топлива не всегда показывает точную информацию, что следует учитывать.
Если фары Дэу (Равон) Джентра начали светить тускло, то следует проверить состояние контактов, особенно массы. Иногда достаточно просто прочистить их напильником, после чего качество света восстановится.
Блок управления двигателем расположен весьма неудачно, на одном из самых доступных для грязи месте. Однако существует и другая, более серьезная проблема. В колодке проводов может быть отверстие, в которое попадает вода. Это может привести к сгоранию ЭБУ.
На более новых автомобилях данную проблему устранили, так что таких проблем можно не боятся, но проверить все-таки стоит.
Немного о салонеСалон изготовлен из достаточно дешевого жесткого пластика. Со временем он начинает весьма громко скрипеть. Даже при небольшом пробеге, в районе 50 тысяч км пробега, проблема проявляется на серьезном уровне.
В частности, скрип начинает возникать в районе приборной панели, салонного зеркала и даже заднего дивана. Кстати, звуки последнего многими ошибочно воспринимаются за стук задней подвески Дэу Джентра.
При пробеге свыше 60 тысяч км начинает проявляться скрип в районе контактной группы рулевого вала. Попытки как-то устранить проблему, включая смазывание поверхностей, не дают долговременного эффекта.
Под ногами переднего пассажира может возникать небольшое болотце. Связано это с каплями конденсата, возникающего под крышкой салонного фильтра. Такой является особенность конструкции автомобиля.
Для предотвращения образования сырости потребуется регулярная прочистка дренажной трубки и испарителя кондиционера. Делать это не так уж и легко, но иначе проблемы с водой в салоне решить будет сложно.
Со стрекочущим мотором отопителя можно ездить и так. Однако не стоит добавлять еще шума и так в не тихий салон Джентры. Достаточно просто смазать вал, после чего проблема будет решена.
Подкапотное пространствоУстановлен атмосферный 4-цилиндровый 16-тиклапанный двигатель, являющийся дальнейшей доработкой силового агрегата B12D1. Подобные установки были представлены на первых моделях Шевроле Авео.
Разработка подобных двигателей была направлена на развивающиеся страны. Соответственно, разработчики внесли в конструкцию ряд простых, но достаточно долговечных решений, что существенно сказалось на надежности всего силового агрегата.
В конечном итоге устройство получилось весьма удачным и долговечным. Известны случаи, когда Джентра спокойно ездит свыше 300 тысяч км без капитального ремонта двигателя.
Особенностью силовой установки можно назвать и наличие индивидуальной катушки на каждую свечу зажигания. Соответственно, при необходимости можно проводить замену отдельной катушки, а не всего блока в целом, как было на Шевроле Лачетти.
Также в этом двигателе отсутствуют гидрокомпенсаторы. Соответственно, регулировка клапанов осуществляется старым проверенным способом – подбором толкателей. Для рабочего автомобиля подобный фактор можно отнести к категории заметных плюсов.
Еще одним приятным преимуществом является отсутствие фазовращателей, которые зачастую становятся источником проблем, особенно на подержанных автомобилях.
Учитывая простоту и надежность двигателя многие советуют проводить замену масла каждые 15 тысяч км пробега, однако лучше проводить подобное обслуживание Джентры каждые 10 тысяч км.
Удивительным фактором для бюджетного автомобиля стала установка в привод газораспределительного механизма многопластинчатой цепи, а не ремня. Согласно регламенту, срок ее эксплуатации составляет 250 тысяч км, и преждевременного выхода из строя не замечалось.
Также на двигателе есть 2 ремня привода вспомогательного оборудования. Первый, большой, отвечает за вращение генератора, компрессора кондиционера и водяного насоса. Инженерам удалось вмонтировать натяжитель и обводной ролик, что существенно повысило надежность.
Малый ремень отвечает за вращение насоса гидроусилителя руля. Наличие последнего существенно упрощает процесс управления автомобилем, особенно на низких скоростях и в условиях ограниченности пространства.
Небольшие отличия Джентры от Лачетти заключаются в радиаторе охлаждения и кондиционере. Также в генераторе появилась обгонная муфта, что значительно облегчило работу приводному ремню.
ТрансмиссияРазмашистый ход рычага, а также достаточно необразцовое переключение передач – проблемы, известные еще со времен Шевроле. Однако механическая КПП отличается крайней надежностью, что является важным показателем для автовладельцев.
Единственным уязвимым местом в конструкции является кулиса КПП Дэу Джентра. Со временем ее придется ремонтировать или вовсе заменять.
Также довольно много жалоб на низкую живучесть сцепления. Зачастую ведомые диски приходится заменять через 80-100 тысяч км пробега, что достаточно мало, как для этого узла. Также не отличается длительностью эксплуатации и выжимной подшипник.
Сам привод сцепления – гидравлический. Что интересно, так это требование в довольно частой замене жидкости. Согласно рекомендациям завода производителя, проводить замену следует каждые 45 тысяч км пробега.
Важно внимательно следить за состоянием рабочего цилиндра сцепления. Особенно при сильных морозах, когда существенно повышается вероятность провала педали.
Автоматическая коробка передач с индексом 6T30 никогда особо не получала хвалебных отзывов, даже во времена установки на Шевроле и Опель. Собственно, и в случае с Джентра коробка имеет еще целый ряд детских болезней.
Зачастую ремонт АКПП требуется уже через 25-30 тысяч км пробега, что является просто мизерным значением для этого узла. Коробка, которая доживала без серьезного ремонта до 100 тысяч км, и вовсе считалась редкостью.
Поломки возникали везде, в гидротрансформаторах и гидроблоках, фрикционы и масляные насосы. Хотя исходная версия коробки – 6Т70, была достаточно удачной и надежной. Проведенные модернизации 6Т30 за последние года повысили надежность, но проблем еще много.
Ресурс АКПП после модернизации существенно вырос, и составляет 160-200 тысяч км пробега, после чего требуется серьезный ремонт. Хотя, серьезные поломки могут начаться и горазда раньше.
В частности, при проведении ремонта потребуется восстановление гидротрансформаторов, включая замену фрикционных дисков. Также потребуется проведение переборки гидроблоков.
Чтобы продлить срок эксплуатации АКПП следует менять масло и фильтр каждые 40-50 тысяч км пробега. При несвоевременной замене этих элементов срок эксплуатации может существенно сократиться.
Ходовая часть Дэу ДжентраХодовая часть не отличается надежностью. Рулевые наконечники и стойки стабилизатора начинают стучать через 50 тысяч км пробега. Немногим дольше обычно живут опорные подшипники передние стойки.
Ступичный подшипник рассчитан на 100 тысяч км пробега, однако во многом зависит от манеры вождения и состояния дорожного покрытия. В рулевых тягах люфт может образовываться после 100 тысяч км пробега. Менять лучше сразу, поскольку потом придется менять рейку.
В целом, рейка является уязвимым местом Джентры и Лачетти. Стук и масляные пятна там могут появляться уже через несколько десятков тысяч км пробега. Распространенной проблемой является и гудящий насос гидроусилителя руля.
Однако не всегда обязательно менять весь насос. В большинстве случаев достаточно просто перепрессовать подшипник. Задние стойки могут начать течь даже после 50 тысяч км пробега. Немногим дольше обычно живут и передние стойки.
Подвеска в общей сложности довольно богата неприятными моментами. Например, вполне рабочие подшипники могут начать стучать довольно быстро. Причина – появление люфта штока. Дольше всего держатся обычно рычаги.
Есть определенные проблемы и с тормозами. В районе 100 тысяч км пробега возникают проблемы с суппортами. Довольно часто закисает тросик ручного тормоза.
Передние датчики ABS живут немного, менять их приходится часто. А вот при замене заднего датчика приходится менять всю ступицу в сборе, что существенно удорожает ремонт. Однако подобные проблемы встречались и у Шевроле Лачетти.
ВыводЕсли сравнивать современные реалии, то выбирая между Шевроле Лачетти и Дэу (Равон) Джентра лучше отдать предпочтение последнему. В целом, автомобили практически идентичны, как и проблемы у них.
Однако Джентра все-таки имеет более надежную коробку, особенно автомат, а также двигатель. Соответственно, имея возможность выбирать, следует выбирать именно Дэу. Найти же запчасти можно к любой из представленных на осмотр машин.
chery.net.ua
Chevrolet Lacetti ♕Мини корвет)♕ › Бортжурнал › Lacetti / Nubira — большой обзор+ сравнение с GENTRA Окончание)
НА ДОРОГЕ
Оценка:4
Про ходовые характеристики Лачетти за прошедшие годы написано так много, что нет ни смысла, ни возможности выдумать что-либо новое и оригинальное. Главное — всегда помнить, что это утилитарный массовый автомобиль третьего по рангу корейского бренда, ни в малейшей степени не претендующий на «премиальность» или «спортивность». И тогда он сможет доставить немало неожиданно положительных эмоций — оказывается, Дэу тоже способен довольно бодро ехать, надежно управляться, не сильно трясти — да и вообще походит на многих одноклассников, в том числе более дорогих и именитых.
• Динамика. В городском режиме тяговооруженность 1.6 AT вполне достаточна, чтобы без напряжения поддерживать ритм потока. Еще не до конца задушенный современными технологиями двигатель живо откликается на нажатие акселератора (особенно на средних оборотах), тяга ровная, подхват практически неощутим. На скоростях трассы запас и приемистость ожидаемо тают, довольно заметное влияние начинает оказывать степень загрузки. Итог — динамика полностью отвечает целевому назначению автомобиля, по сравнению с классическими 2-литровыми моторами ожидаемых катастрофических потерь не ощущается, основное сожаление вызывает скорее нехватка привычной тяги на низах.
• Работа КПП. Сочетание передаточных чисел коробки и главной пары сделало трансмиссию весьма «длинной», даже по сравнению с автомобилями, имеющими более объемистые и тяговитые двигатели, что не могло не сказаться на динамике. С другой стороны, это обеспечило комфортно-невысокие обороты на крейсерских скоростях (100 км/ч — ~2200 в установившемся режиме). Плавность переключений в определенной степени зависит от интенсивности разгона и внешних условий, но в целом заслуживает высокой оценки. Срабатывание kick-down’а требует некоторой паузы, однако задержку нельзя считать чрезмерной; слишком частыми переходами «вниз» и вообще «скачкой» по передачам коробка не досаждает. Некоторое торможение двигателем ощутимо даже при накате на 4-й передаче, не говоря уж о диапазонах «1» или «2» — здесь требовать большего невозможно. При сложном маневрировании не стоит напрасно суетиться, слишком быстро гоняя селектор по диапазонам D-N-R-N-D, чтобы не поймать неприятный harsh-shifting.
• Тормоза достаточно чуткие и энергичные (по крайней мере, на новых машинах — после пересадки со всех референсных тойот первые торможения на Лачетти ставят машину колом — значит при том же «привычном» усилии на педали эффективность торможения оказывается выше; с другой стороны, нечто похожее ощущается при пересадке с Лачетти на новые корейские паркетники). Под влиянием нагрева механизмов или с изменением разрежения в коллекторе характеристики изменяются если и ощутимо, то далеко не критично. Срок службы передних колодок (до 30 т.км) с учетом автоматической коробки и условий города можно считать приемлемым. ABS при «разумной» езде себя не проявляет, если же дело доходит до срабатывания, то функционирует адекватно своим возможностям — по крайней мере, машина сохраняет подобие управляемости. Хотя срабатывает она, субъективно, рановато, и совсем лишним оказывается ее вмешательство в ситуации, когда при более-менее интенсивном замедлении автомобиль попадает на «гребенку» (учас
www.drive2.ru
Каталожные номера всего на Дэу Джентра — Daewoo Gentra, 1.5 л., 2014 года на DRIVE2
Полный размер
Начну тему с комплектующими для наших дэу. Присылайте что у кого есть, пишите в комментах или ссылки на перечни, буду дополнять)
Файл с содержимым записи в таблиwе exel доступен по ссылке — cloud.mail.ru/public/ESrp/iSQbZ6jas (обновлен 30 апреля 2018г.)
__________________________________________________________
При заказах элементов подвески имейте ввиду, что «оригинальным» з/ч от GM соответствует «аналог» CTR, который стоит дешевле, нежели упакованный в коробочку с буквами GM.
_____________
Разные полезности —
Форсунка омывателя от Рено Логан веерная — 289308338R ставятся в штатные места, работают четко, цена адекватная.
Клапан обратный для системы омывателя от Камри — NSP048532126020
Крышка минусовой клеммы 96452251
Трос открывания багажника СЕДАН CHEVROLET CRUZE (2009>) 95040785 (Доп. для аварийного выхода)
_____________
Технические жидкости
Трансмиссионное масло GM SAE 75W-90 — 93740315
Прокладка поддона дифференциала МКПП 96829393
Жидкость ГУР GM 93740316
Антифриз «Long life», 1л GM 19 40 663
АКПП — DEXRON-VI.
Для полной замены масла требуется около восьми литров. (12 — автоматом)
Можно заливать масло Chevron ATF DEXRON®-VI, ZIC DEXRON®-VI,
Mobil DEXRON®-VI ATF, Valvoline ATF DEXRON®-VI, Castrol DEXRON®-VI ATF.
Срок эксплуатации масла от 50 000 до 100 000 км.
Универсальная смазка для тормозных механизмов 5000000150
Подкапотное
___________ от Руслана______________
25183128 — датчик давления масла
96985730 — фильтр оригинальный и не надо ни каких аналогов, только этот номер.
_—————_
Датчик температуры на впуске 96806010
Уплотнитель водосточной панели 96940960
Концевик двери оригинальный 96235956
Cвечи GM 96990231 (аналог DENSO — XU22TT4)
Газовый упор капота KU-CH-LA00-00
Сальник коленвала правый GM 96980206 (От Хундая — 22144-3B001)
ДК2 (нижний) 25180903 аналог Bosch 0 258
____________
Фильтры и прочие расходники
Фильтр масляный двигателя 96985730
———-//————— Onnuri GFLD-006
———-//————— HAN H02-DW001
———-//————— Pmc PBC-012
———-//————— Kortex KO0026
———-//————— Pmc PBC-012
———-//————— Sakura C-65400
———-//————— Jakoparts J1310908
———-//————— Knecht (Mahle Filter) OC 996
Уплотнительное кольцо масляного поддона 652526
ФИЛЬТР БЕНЗОНАСОСА CT10 (Arirang)
Топливный фильтр 96335719
Кронштейн крепления топливного фильтра 96434270
Воздушный фильтр 96553450
Салонный фильтр 96554378
Корпус фильтра воздушного нижняя часть 96553448
Корпус фильтра воздушного верхняя часть 96553447
Резонатор корпуса воздушного фильтра 96553466
Корпус воздушного фильтра 96553445
Воздухозаборник воздушного фильтра 96553474
Расширительный бачок 96813425
Крышка расширительного бачка 94539597 (брать Gates RC201)
Крышка горловины бензобака от Авео, подходит как родная — 94564508
_____________
Разное, блоки, интерьер, экстерьер
Блок управления корректором фар 96615342
Колпачок рычага стеклоочистителя 96262507
Бампер передний 95076736 или 96076720
Подкрылок передний левый 96548777 — лев.
Подкрылок передний правый 96810479 — прав.
Подкрылки Novoline правый — NLL.11.10.004 левый — NLL.11.10.003
Защита двигателя правая 96545472
Защита двигателя левая 96545471
Облицовка передней стойки правая 96615752
Облицовка передней стойки левая 96615750
Бампер передний черный CH50-0000
Брызговики универсальные 120701
Защита картера 62461
Площадка передняя под номерной знак 96545521
Комплект наружных ручек хром 93743755
Накладка на крышку багажника хром 96546758
Молдинг капота 96547251
Эмблема передняя 96546997
Накладка задней двери правая левая (с 2008 по vin) 96548324
Накладка задней двери правая дверей правая (с 2008 по vin) 96548325
Накладка задней двери правая правая (с 2008 по vin) 96548327
Накладка задней двери правая левая (с 2008 по vin) 96548326
накладка зеркала водителя с блоком упрвления зеркалами 96546867
Бачок омывателя лобового стекла 96550797
Аккумулятор
Уплотнитель двери 96548461
Уплотнитель двери 96548465
КОЛПАЧОК КОЛЕСА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 95027804
РЕШЕТКА РАДИАТОРА (серебристые вставки) 95352862
надпись «CHEVROLET» 95392798
надпись «LACETTI» FOR CHEVROLET 95392799
ЭМБЛЕМА В СБОРЕ, КРЫШКИ БАГАЖНИКА «CHEVROLET» 95076737
Крышка рулевого колеса лачетти 96399750
Кнопка блокировки дверей пассажиров 96552824
Блок кнопок стеклоподъемников 96552814
Накладка водительской двери (с вырезами под блоки кнопок) 96615368
Форсунки омывателя от ссань-Ёнга 7845009010
Выключатель (датчик) стоп-сигнала (4-конт) Lacetti, Gentra 96 552 790 или 96 874 571
Коврики салонные NPA11C15100
Коврик в багажник NPL-BI-12-21
Пепельница 96615485
Ручка VAG для багажника 812543S000
Колпачек декоративный болта крепления сиденья 96616551
Розетка 12В в нишу 96482587
Крючок VAG в багажник 1K5867615A
Амортизатор SUZUKI для плавного бардачка 73440-50J10, втулка к нему — 73422-57L00
Колпачок для болта ремня безопасности 96236550
Плафон VAG освещения бардачка 96247398
Патрон ДХО GENTRA/KIA RIO рестайл с 2015/SOLARIS рестайл с 2015 — 922154L600
Панель торпедо нижняя (перчаточный ящик) 96615511
Окантовка ручки передней двери левая внутренняя 96548324
Окантовка ручки передней двери правая внутренняя 96548325
Окантовка задней двери левая внутренняя 96548326
Окантовка задней двери правая внутренняя 96548327
Рамка магнитолы 1 DIN 96386695
Remocone левый правый 96550711 / 96552853
Вставки на руль под дерево 96406161, 96406162
Упоры в подлокотник (заимств. с ВАЗ) 21230610545400
Молдинг лобового стекла 96543951
Установочный пистон лобового стекла 2 шт 96435716
Держатель зеркала 96321150
_____________
Фиксатор потолка 94530500
Фиксатор шумоизоляции капота 94530503
Клипса (молдинг) 94530629
Клипса крепежная молдинга двери 94530542
Фиксатор шумоизоляции капота 94530503
Фиксатор кожуха передней косоли салона 94530631
Клипса крепежная (обшивка багажника) 94530432
Фиксатор панели багажного отсека GM 94530548
Клипса серая крепления обшивки в багажнике (универсал, не точно) 94530560
Клипса под саморез — 94515246/ 94530640
Клипса под саморез 94515248
Саморезы черные с шайбой 94520530
Саморезы черные 94520326
Клипса молдингов на двери 94530542
Клипса (распорная втулка) 94530629
Клипса в обшивки дверей (белые) 94530564
Фиксатор шланга стеклоомывателя 94530250
Клипса крепежная пластиковых элементов 94530566
Клипса крепежная для накладок где пороги 94530664
Резиновый отбойник для капота 96301472
Резиновый отбойник для багажника 96240768
Заглушки на крепления ремней безопасности 96236550
Колпачки рычага стеклоочистителя 96262507
Клипса (фиксатор) обивки двери с саморезом 94530620
Фиксатор решетки радиатора 94530326
Фиксатор бампера, пыльников двигателя 94530623
Фиксатор крепления пластиковой защиты к переднему бамперу 94530624
Клипса брызговики 94515246
Клипсы топливные белая GM 96434270
Клипсы топливные черная GM 96434273
_____________
Свет
Подсветка панели приборов (лампочка с держателем) 94535596
Подсветка панели приборов 94535596 *(0947112012, 11062449, 9471, 12012)
Блок фар левый— 96943712 оригинал, DEPO — 2351103LLDEM2
Блок фар правый — 96943713 оригинал, DEPO — 2351103RLDEM2 *DEPO отличаются цветом, замена парой.
Фара ПТФ левая сторона Gentra 95076186 Uz-GM
Фара ПТФ правая сторона Gentra 95076187 Uz-GM
Лампа ПТФ Osram Original Line H8B — 64242
Цоколь под лампу ДХО 922154L600
_________________________
Колпачок на лампочку KOITO (красный, T3, P7350R) приборка
Колпачок на лампочку KOITO (красный, T5, P7550R)
Колпачок на лампочку KOITO (красный, T10, P7150R)
Последняя буква — цвет R, G, B, Y, соотв. — красн., зелен., синий, желтый.
_____________
Подвеска, тормозная система
—————————————————————————-
Miles
Стойка аморт. газовая, передняя правая DG21070
Стойка аморт. газовая, передняя левая DG11070
Стойка аморт. газовая, задняя правая DG21025
Стойка аморт. газовая, задняя левая DG11025
—————————————————————————-
Стойка аморт. газовая, задняя правая «Excel-G» 333419
Стойка аморт. газовая, задняя левая «Excel-G» 333420
Стойка аморт. газовая, передняя правая «Excel-G» 339029
Стойка аморт. газовая, передняя левая «Excel-G» 339030
—————————————————————————-
Амортизатор задний левый Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti 96407821
Амортизатор задний правый Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti 96407822
Амортизатор передний левый Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti 96407819
Амортизатор передний правый Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti 96407820
—————————————————————————-
Npa NP313-03311 Амортизатор подвески масляный передний левый
Npa NP313-03312 Амортизатор подвески масляный передний правый
Npa NP313-03321 Амортизатор масляный задний левый
Npa NP313-03322 Амортизатор масляный задний правый
—————————————————————————-
Опора задней стойки — седан, Х/Б Шевроле Лачетти, Chevrolet Lacetti 96457360
Пыльник амортизатора заднего 96561749
Отбойник амортизатора заднего 96403109
Опора пружины задней верхняя 96561769
Прокладка опоры заднего амортизатора GM 96404799
Проставка пружины подвески задней нижняя 96561747
Проставка пружины подвески задней верхняя 96561748
Пыльник амортизатора заднего 96561749
Опора заднего амортизатора верхняя 96457360
Отбойник амортизатора заднего 96403109
Опора пружины задней верхняя 96561769
—————————————————————————-
Опора пе
www.drive2.ru
Выбор производителя неоригинальных запчастей — Chevrolet Lacetti, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2
Взял себе на заметку и решил поделится со всеми.
ABS — качество ниже среднего, зато цена хорошая.
AE — среднее качество.
AJUSA — среднее качество.
ATE — Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки. (Быстро изнашиваются).
AVA — качество ниже среднего.
BERU — качество отличное.
BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8).
BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество.
BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.
BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества. Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.
CONTITECH — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах).
CTR — хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR — это Китай.
DAYCO — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)
DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жесткие и убивают диски.
DENSO — отличное качество, но много подделок.
DOLZ — среднее качество.
ELRING — сальники прокладки, отличное качество.
FAG — хорошее качество.
FEBI он же SWAG — качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.
FERODO — Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.
FILTRON — фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG).
GATES — качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах).
GENERAL RICAMBI — качество среднее, (рулевые рейки не новые, а восстановленные).
GLO — среднее качество.
GSP — среднее качество.
HELLA — отличное качество.
HENGST — фильтры хорошего качества часто в оригинале.
HEPU — помпы, качество оригинала.
NISSENS — Радиаторы, хорошее-отличное качество.
INA — хорошее качество.
JP GROUP — официально Дания, реально Китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.
Kayaba (KYB) — амортизаторы отличного качества (независимо от страны производителя), пружины среднего качества.
KNECHT он же MAHLE — фильтра отличного качества.
LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.
LOBRO он же GKN он же SPIDAN — шрусы, приводные валы, качество оригинала.
LPR — Италия, реально Китай, качество ниже среднего.
LUK — сцепления отличное качество.
MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
MANN — фильтры отличного качества, часто в оригинале.
MAPCO — ниже среднего, не советую.
METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN
MEYLE — среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.
MINTEX — тормозные системы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.
MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW.
NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное.
NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлентблоки…
OCAP — ниже среднего.
OPTIMAL — Брать не стоит ничего, качества нет.
PAYEN хорошее качество.
REMSA — средние показатели без провалов.
RUVILLE — упаковщик, качество среднее и ниже среднего.
SAKURA — качество ниже среднего.
SASIC — хорошее качеств
www.drive2.ru
Интересное о двигателе Lacetti 1.6 л F16D3 — Chevrolet Lacetti, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
ВНИМАНИЕ! Информация взята на просторах интернета!
Полез я тут на просторы интернета посмотреть сколько надо масла в мой двигатель при замене (забыл что-то) и наткнулся на очень интересный сайтик — википедия по моторам. Там собственно и статейка по F16D3. Узнал много интересного)) Всем кому интересно как доработать конкретный двигатель, какие есть косяки и болячки — советую почитать.
Вид на двигатель под капотом
Двигатель Cruze/Aveo/Lacetti 1.6 л F16D3
Характеристики двигателя F16D3
Производство — GM DAT
Марка\Тип двигателя F16D3
Годы выпуска – (2004 – наше время)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 81,5 мм
Диаметр цилиндра – 79 мм
Степень сжатия – 9,5
Объем двигателя – 1598 см. куб.
Мощность двигателя – 109 л.с. /5800 об.мин
Крутящий момент – 150Нм/4000 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 5
Вес двигателя Круз/Авео/Лачетти (без навесного оборудования) ~112 кг.
Расход топлива — город — л. | трасса — л. | смешанн. 7.3 л/100 км
Расход масла – до 0,6 л/1000 км
Масло в двигатель Круз/Лачетти/Авео 1.6:
10W-30
5W-30 (Районы с низкой температурой)
Сколько масла в двигателе Лачетти: 3.75 л.
При замене лить около 3 л.
Замена масла проводится раз в 15000 км
Ресурс F16D3 Шевроле Авео/Лачетти/Круз 1.6:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике – 200-250 тыс. км
ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса ~125 л.с.
Двигатель устанавливался на:
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze
Daewoo Lanos
Chevrolet Lanos
Daewoo Nexia
Daewoo Lacetti
ZAZ Chance
Неисправности и ремонт двигателя Шевроле Авео/Лачетти 1.6
Двигатель F16D3 разработан в начале 2000-х годов, на том же самом блоке, что и F14D3 или F18D3. Фактически это копия опелевского мотора Z16XE (2001 года), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. Присутствует известный клапан EGR, который действует по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания и тем самым снижая токсичность выхлопа. Эта система, от некачественного топлива, имеет свойство загаживаться, образуется нагар и ваш двигатель F16D3 перестает ехать. Лечится это отключением данной системы,
В остальном, мотор один в один повторяет малообъемного собрата F14D3, все те проблемы с нагаром на клапанах, подтекание масла через прокладку клапанной крышки, выход из строя термостата и другие, остались и никуда деваться не собираются. На моторах после 2008 года, проблема с клапанами была решена, все остальное никуда не делось. Полный список слабых мест, недостаткой и основных неисправностей ТУТ. В 2008 году мотор получил развите в виде F16D4 с изменяемыми фазами газораспределения и более высокой мощностью.
Номер двигателя Шевроле Круза/Лачетти/Авео 1.6 (F16D3)
На моторах F14D3, F16D3 и F18D3 используется один и тот же блок цилиндров, номер двигателя выбит на всех этих движках в правом верхнем углу блока цилиндров, на утолщении. Обязательно обработайте его преобразователями ржавчины или каким
www.drive2.ru
: Daewoo Gentra :: Avto.Tatar
Daewoo Gentra (на русском языке Дэу Джентра) – автомобиль, разработанный Daewoo Motors. Модель уникальна тем, что под этим именем на российском рынке встречаются две различные модели и одна из которых продается под разными именами.
Сначала об официальной версии. В 2013 году в Узбекистане на предприятии GM Uzbekistan начали собирать седан Daewoo Gentra, это не что иное как фейслифтинговая версия седана Chevrolet Lacetti (первого поколения J200). Именно эта модель официально поставлялась в Россию. Но и тут не все так просто, так как есть на рынке практически аналогичные такой Daewoo Gentra модели. Ведь до 2012 года Chevrolet Lacetti собирался в России, Калининграде на «Автотор». А еще встречаются и модели узбекской сборки (там выпуск Chevrolet Lacetti начался в 2008 году).
В 2016 году в связи с образованием независимого узбекского автопроизводителя Ravon модель переименовали в Ravon Gentra и сейчас именно в таком виде она доступна на российском рынке.
Подводя итог под всем вышесказанным. В России официально продавались Chevrolet Lacetti калининградской сборки, Daewoo Gentra узбекской сборки (эти модели с пробегом) и Ravon Gentra (можно купить и новый) узбекской сборки. Все это один автомобиль с незначительными отличиями. Плюс еще попадали к нам Chevrolet Lacetti, собранные в Южной Корее (самый лучший вариант), Узбекистане и ряде других стран.
Теперь усложняем. Неофициальная версия. Тайными тропами в качестве «серого импорта» к нам в страну одно время поставлялись корейские Daewoo Gentra. Вот эта модель никакого отношения к Chevrolet Lacetti не имеет. Это фейслифтинговая версия Daewoo Kalos (он же Chevrolet Kalos), а чтобы окончательно не запутать, скажем что под этим именем скрывается не кто иной как Chevrolet Aveo.
То есть Daewoo Gentra – это либо Chevrolet Lacetti узбекской сборки, либо Chevrolet Aveo корейской сборки. В преобладающем числе случаев именно первый вариант, но может встретиться крайне редко в объявлениях о продаже и второй. Причем на такие Дэу Джентра цена будет отличаться. Уточняйте. И соответственно у них есть аналоги Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo (Daewoo Kalos), разница незначительная. GM в то время любила напустить тумана, называя одну модель десятком имен, а иногда случались и вот такие коллизии.
Но в целом что Chevrolet Lacetti, что Chevrolet Aveo, что их версии в виде Daewoo Gentra или Ravon Gentra – это достойные бюджетные машины. Настоящая рабочая лошадка, честный автомобиль за свои деньги. Только качество сборки может отличаться, экстерьер, интерьер незначительно, да комплектации.
В любом случае если решили обратить внимание на Дэу Джентра Казань тот город где эта модель представлена достаточно широко. На нашем автопортале Avto.Tatar предлагаем выбрать:
- продавцов, у которых можно с пробегом Дэу Джентра купить;
- автосервисы, где выполняется техобслуживание, в том числе замена Дэу Джентра фильтров, технических жидкостей и расходных запасных частей, а также ремонт Дэу Джентра;
- автомагазины и другие торговые точки где в продаже запчасти Дэу Джентра, востребованные при обслуживании и ремонте;
- страховые компании, предлагающие оформить полис обязательного (ОСАГО) или добровольного страхования (КАСКО).
Рассмотрим сначала ту Дэу Джентра, которая по сути Шевроле Лачетти, а потом кратко расскажем и о той Дэу Джентра, которая Дэу Калос, он же Шевроле Авео.
История Дэу Джентра – Шевроле ЛачеттиНе будем рассказывать детально о предыстории модели, скажем так. У корейского автопроизводителя был в модельном ряде такой интересный автомобиль как Daewoo Nubira (выпускался с февраля 1997 года, в марте 1999 года был выполнен фейслифтинг).
21 ноября 2002 года эта модель была снята с производства, ее заменил на рынке Chevrolet Lacetti с внутризаводским индексом J200. Производство данного автомобиля начато 25 ноября 2002 года. Над дизайном работали специалисты итальянского дизайнерского ателье Pininfarina, это был четырехдверный пятиместный седан, премьера которого состоялась в Южной Корее на международном автосалоне в Сеуле. По технической части много позаимствовали у предшественника.
В декабре 2003 года добавили пятидверный хэтчбек, над его дизайном работал уже Джорджето Джуджаро. А уже весной 2004 года запустили в серию и пятидверный универсал, с дизайном от Pininfarina, но основанном на хэтчбеке. С 25 марта того же года стала доступна и обновленная версия четырехдверного седана.
В 2007 году был выполнен еще один фейслифтинг, а в октябре 2009 года выпуск в Южной Корее был завершен. В это время уже с ноября 2008 года выпускался преемник J300, он же Daewoo Lacetti Premier или Chevrolet Cruze. Но это совсем иная история.
Нас же интересует другое. В 2008 году Шевроле Лачетти (J200 – первое поколение) начали собирать в Узбекистане, GM Uzbekistan в Асаке. Универсал, седан и хэтчбек с 2006 по 2012 год методом крупноузловой сборки выпускали и в Калининграде, это к слову.
В 2013 году узбеки переименовали четырехдверный седан Шевроле Лачетти в Дэу Джентра и стали ее экспортировать в Россию. Причем на внутреннем рынке название Шевроле Лачетти оставили без изменения. Поставки начались с сентября 2013 года. Немного подкорректировали внешность, интерьер, да поработали над подвеской.
Относительно технических характеристик. Это переднеприводная модель, компактного С класса, с передним поперечным расположением силового агрегата, пятиместная.
Подвеска независимая, на передней оси MacPherson, на задней – многорычажная. Коробка передач пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая. Двигатель только один – бензиновая рядная атмосферная четверка E-TEC, B15D2, объемом 1495 см³, причем двигатель узбекской сборки, в Ташкенте налажено производство. Тормоза на всех четырех колесах дисковые, на передних вентилируемые.
В 2016 году, после того как закончился срок действия соглашения с GM, узбекам пришлось переименовать модель, как Daewoo продавать нельзя, такой марки нет, как Chevrolet – тоже, так как американцы официально ушли с российского рынка в 2015 году. Вот и назвали Ravon Gentra. Поэтому если необходима такая Дэу Джентра Казань тот город, где она продается вполне официально.
История Дэу Джентра – Шевроле АвеоЭто история немножко другая. Была у корейского производителя одна очень известная модель – Дэу Ланос (внутризаводской индекс T100), она же Шевроле Ланос, Шевроле Кобальт и прочие Шевроле. В конце концов дожился автомобиль до украинских ЗАЗ Вида и ЗАЗ Сенс, узбекского Равон Нексия, но речь не о том. В Южной Корее эта модель выпускалась с ноября 1996 года по апрель 2002 года.
А вот со 2 мая 2002 года на рынке появился преемник данной модели T200. Его назвали Daewoo Kalos, греческое имя καλός , в переводе на русский «красивый», «прекрасный». Сам себя не похвалишь, как говорится. Эта субкомпактная модель B класса была доступна в кузовах пятидверный хэтчбек и четырехдверный универсал. И продавалась в мире как Chevrolet Aveo, еще имела с десяток названий разных брендов.
В сентябре 2005 года был выполнен фейслифтинг модели. Она получила внутризаводской индекс T250. И вот именно на корейском рынке этот автомобиль продавался как Дэу Джентра c 21 сентября 2005 года. Скажем точнее – продавался только четырехдверный седан. Пятидверный хэтчбек, который ранее назывался Daewoo Kalos V, нарекли просто Daewoo Kalos.
1 августа 2006 года линейку расширили и появился трехдверный хэтчбек. А уже в 2007 году выполнен очередной фейслифтинг трех-, пятидверного хэтчбека и им дали имя Daewoo Gentra X ( с 15 октября 2007 года), а седан так и остался Daewoo Gentra. Вот эта модель и производилась по февраль 2011 года. И она представлена на российском рынке в небольшом количестве, как «серый» импорт из Кореи. Ведь больше нигде в мире под названием Daewoo Gentra T250-й не продавался.
По техническим характеристикам эта субкомпактная модель комплектовалась рядными бензиновыми атмосферными четырехцилиндровыми моторами Daewoo S-TEC II B12D1, объемом 1206 см³, GM GEN-III Ecotec Family 1, F16D4 объемом 1598 см³, оба DOHC и третий GM E-TEC, SOHC, F15S3 объемом 1498 см³. Трансмиссия пятиступенчатая механика или четырехступенчатый автомат Aisin 80-40LE. Привод на переднюю ось. Подвеска на передней оси независимая, MacPherson, на задней оси независимая, Multi-Link. Тормоза дисковые на обеих осях, спереди вентилируемые.
Отметим последнюю деталь. Сейчас T250, правда только четырехдверный седан, можно приобрести как Ravon Nexia R3, только двигатель, коробки передач, подвеска, там немного другие.
Если на Дэу Джентра цена устраивает – обращайтесь на наш портал. У нас можете выбрать где Дэу Джентра купить в Казани, а также где пройти техобслуживание и ремонт данной модели.
15 лучших Lacetti Gentra сентября 2021 года
После нескольких часов изучения и сравнения всех моделей, представленных на рынке, мы находим Лучшую Lacetti Gentra 2021 года. Проверьте наш рейтинг ниже.
2540 отзывов Отсканировано
Ранг №1 NFRADFM DIY ручной работы крышка рулевого колеса автомобиля нескользящие аксессуары кожа, для Chevrolet Aveo LOVA Buick Excelle Daewoo Gentra Lacetti Декор автомобиля- , для Chevrolet Aveo LOVA Buick Excelle Daewoo Gentra 2013-2015 Lacetti 2006-2012.аксессуары для салона автомобиля
- ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Убедитесь, что ваше рулевое колесо такое же, как показано на фотографиях, потому что это точно такой же кожаный чехол, который не подходит для разных рулевых колес. Спасибо.
- Сшейте своими руками ниткой и иглой, наслаждайтесь удовольствием своими руками; Устанавливать немного сложно, но достойно!
- Материал: Изготовлен из мягкого и прочного кожаного материала, мягкий, дышащий, нескользящий, прочный, морозостойкий / термостойкий, легко моется. Очень прочный
- Защитите оригинальную кожу, замените изношенный чехол или просто хотите обновить новый хороший сенсорный чехол на рулевое колесо, вам нужен этот
- Компактная съемная камера для помещений, которая позволяет вам видеть, слышать и разговаривать с людьми и домашними животными со своего телефона, планшета или с помощью устройства Echo.
- Наблюдайте за всем своим домом, подключив одну или несколько комнатных камер ко всем своим устройствам Ring в приложении Ring.
- С помощью плана Ring Protect Plan (подписка продается отдельно) записывайте все свои видео, просматривайте то, что вы пропустили в течение 60 дней, и делитесь видео и фотографиями.
- С помощью Live View вы можете отметиться в своем доме в любое время через приложение Ring.
- Легко настройте свою домашнюю камеру, подключив ее к стандартной розетке и подключившись к Wi-Fi.
- Нежный неабразивный отшелушивающий отшелушивающий агент: с 2% BHA (бета-гидроксикислота) для очистки и уменьшения расширенных пор, отшелушивания омертвевших клеток кожи, разглаживания морщин, осветления и выравнивания тона кожи.Борется с покраснением, морщинами, старением, расширенными порами и угрями. УПАКОВКА МОЖЕТ РАЗЛИЧАТЬСЯ.
- Значительно улучшает текстуру кожи, придавая ей сияющий молодой ровный тон. Бета-гидроксикислота (BHA, также известная как салициловая кислота) имитирует естественный процесс отшелушивания молодой кожи, помогая ей сбрасывать лишние слои, прочищая и очищая поры.
- УВЛАЖНЕНИЕ, ОСВЕЩЕНИЕ И РАЗГЛАЖИВАНИЕ МЯГКИХ ЛИНИЙ: Наш уникальный неабразивный несмываемый эксфолиант достаточно нежный для ежедневного использования на всех типах кожи.Отшелушивает омертвевшие клетки кожи, очищая поры, придавая более ровный тон, а также заметно уменьшает тонкие линии и морщинки.
- Отшелушивающие средства для лица Paula’s Choice мягче воздействуют на нежную кожу лица и шеи, чем абразивные скрабы для лица, которые могут вызвать микротрещины. Несмываемый эксфолиатор BHA обеспечивает увлажнение и может отшелушивать непосредственно внутри поры, улучшая ее работу.
- Paula’s Choice Skincare создает продукты, которые работают. Ни аромата, ни парабенов, ни пуха.Просто эффективные, подтвержденные наукой формулы, которые устраняют любые проблемы, от морщин до высыпаний.
- 🚕 【Идеально для чистки автомобилей】 Гель для очистки от пыли для автомобилей идеально подходит для чистки укромных мест в вашем автомобиле или грузовике. Чистящий автомобильный гель-очиститель отлично подходит для попадания грязи в вентиляционные отверстия и небольшие щели на вентиляционных отверстиях автомобиля, рулевых колесах, панели консоли, ящиках для хранения, подстаканнике, дверных ручках, приборных панелях
- 🚗 【Простота использования】 Сухими руками достать гель для очистки от пыли и несколько раз помять.Слегка прижмите очиститель вентиляционных отверстий автомобиля к поверхности пыли и медленно вытащите замазку для очистки автомобиля, грязь унесет слизь для очистки автомобиля
- 🚘 Многоразовый】 Гель для очистки салона автомобиля можно использовать несколько раз до цвета автомобильный желеочиститель автомобильный желеочиститель потемнеет. После использования просто положите средство для очистки автомобильной грязи обратно в банку и запечатайте хранение в прохладном месте (ниже 104 ° F). 🚱Примечание: не мойте автомобильный гель водой
- 🌿 【Высокотехнологичный материал】 Автомобильный слайм для очистки изготовлен из высокотехнологичного чистящего материала с ароматом лаванды.Чистящий клей для липкой автомобильной пыли, но не липкой к рукам. Жидкость для чистки автомобилей собирает пыль и мусор, не оставляя следов
- 🚚 【Совершенно новый пакет】 Все чистящие средства TICARVE продаются совершенно новыми. Если вы обнаружите, что упаковка открыта или повреждена, чистящий гель загрязнен или возникнут какие-либо другие проблемы при получении чистящего геля-шпатлевки, пожалуйста, сообщите нам вовремя, мы вернем вам полную стоимость и отправим вам новую замену
- CETAPHIL DAILY HYDRATING LOTION ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОЙ КОЖИ: Мгновенно увлажняет и удерживает влагу в течение 24 часов, защищая кожу от сухости
- НЕМЕДЛЕННОЕ И ИНТЕНСИВНОЕ УВЛАЖНЕНИЕ: Гиалуроновая кислота и мощные увлажняющие агенты обеспечивают длительное увлажнение
- БЫСТРО ВПИТЫВАЮЩИЙ ДЛЯ, СВЕТЛОЕ: -жирный увлажняющий крем не забивает поры
- БЕЗ ДОБАВЛЕННЫХ АРОМАТОВ И ГИПОАЛЛЕРГЕНИЙ: Клинически протестировано как бережное отношение к комбинированной, чувствительной коже
- РАЗРАБОТАНО ДЛЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОЙ КОЖИ: Все продукты CETAPHIL эффективны, но не вызывают раздражения
- КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ: портативная электростанция Jackery Explorer 240 была признана Digital Trends «Лучшей портативной электростанцией для использования на открытом воздухе». Классический выбор на ваш выбор.
- ЛЕГКО НОСИТЬ: Эта портативная электростанция начального уровня оснащена литий-ионным аккумулятором мощностью 240 Вт · ч, а его вес составляет всего 6 единиц.6 фунтов. Прочная ручка позволяет легко носить с собой во время приключений на свежем воздухе, таких как кемпинг в палатках, поездка в поход, кемпинг на заднем дворе и т. Д.
- УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ: 1 розетка переменного тока с синусоидальной волной (110 В 200 Вт, 400 Вт пик), 2 порта USB-A порты (5 В, 2,4 А) и автомобильный порт 1 * 12 В постоянного тока для зарядки всего необходимого для путешествий, такого как смартфоны, ноутбуки, камеры, вентиляторы, фонари и т. д. Поддерживается сквозная зарядка.
- ЗЕЛЕНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ: Электростанция может заряжаться от солнечной панели Jackery SolarSaga 60.Его встроенный контроллер MPPT позволяет солнечной панели работать на максимальной мощности, чтобы электростанция заряжалась с максимальной эффективностью. ДВА альтернативных способа подзарядки: от розетки или от автомобильной розетки.
- ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ: 1 портативная электростанция Jackery Explorer 240, 1 адаптер переменного тока, 1 кабель для автомобильного зарядного устройства, 1 руководство пользователя.
- АНТИВОЗРАСТНЫЕ ПОДКЛАДКИ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТИ — Эти прокладки полностью пропитаны раствором, содержащим 20% чистой гликолевой кислоты.Они отшелушивают кожу и уменьшают шрамы, неровности, складки и морщины, делая кожу более мягкой и гладкой.
- НАСЫЩЕН ВИТАМИНАМИ B5, C и E — Мощные антиоксиданты, которые полностью увлажняют вашу кожу и помогают восстанавливать фото-повреждения от УФ-лучей.
- СОДЕРЖИТ АЛЛАНТОИН И ЭКСТРАКТЫ ЗЕЛЕНОГО ЧАЯ И КАЛЕНДУЛЫ — Аллантоин успокаивает и защищает кожу, а экстракты зеленого чая и календулы действуют как противовоспалительные и антиоксидантные средства.
- ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ НЕТКАНЫЕ Подушечки с текстурой: Каждая банка поставляется с 50 неткаными текстурированными подушечками профессионального уровня с удобной выемкой для пальца для легкого нанесения.Шаг 1. Перед нанесением на лицо пройдите небольшой тест за ухом или под подбородком. Шаг 2: Тщательно следуйте инструкциям по применению и немедленно прекратите использование при появлении покраснения или раздражения.
- Продукция QRxLabs производится в США на предприятии, зарегистрированном FDA. Мы используем только профессиональные ингредиенты и никогда не используем силикон или парабены. Мы также гордимся своей безжалостной практикой и экологически чистой упаковкой. На все продукты QRxLabs распространяется наша гарантия полного соответствия, поэтому вы можете уверенно покупать и использовать наши продукты.
- 【IP-камера 1080P HD WiFi】 С разрешением 1080P HD домашняя камера wansview отображает кристально чистое плавное видео в реальном времени, вы можете следить за своим домом в любое время в любом месте. Камера работает с Wi-Fi 2,4G (5G не поддерживается)
- 【Двустороннее аудио и работает с Alexa】 Встроенный микрофон и динамик позволяют общаться с любимыми, когда вас нет дома.Работает с Alexa, попросите Alexa показать вашу входную дверь, детскую комнату или любое другое место, где у вас есть Wi-Fi-камера wansview.
- 【Smat Pan / Tilt / Zoom & Crystal Night Vision】 Широкоугольный улучшенный объектив 105 ° в сочетании с диапазоном поворота 320 ° по горизонтали и 80 ° по вертикали создают полный охват 360 ° и 4-кратный цифровой зум для увеличения видео, чтобы четко видеть детали . 4 ИК-светодиода с длиной волны 940 нм обеспечивают четкое черно-белое изображение в кромешной темноте до 5 метров, без светового загрязнения.
- 【Уведомление об обнаружении движения в реальном времени】 Уведомление о предупреждении и 10-секундное видео будут отправлены на ваш телефон, просто откройте облачное приложение Wansview, чтобы быстро проверить, что происходит, не пропустите ни одного важного движения.SD-карта и облачное хранилище не являются обязательными.
- 【Безопасность и защита конфиденциальности】 Технология финансового шифрования для облачного хранилища, максимальная защита данных для конфиденциальности. Никто не мог получить доступ к вашей информации без вашего разрешения.
Последнее обновление 2021.07.19 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Как купить лучшую Lacetti Gentra?Вы нервничаете, думая о покупке великолепного Lacetti Gentra? Сомнения продолжают закрадываться в вашу голову? Мы понимаем это, потому что мы уже прошли весь процесс исследования Lacetti Gentra, поэтому мы составили полный список лучших Lacetti Gentra, доступных на текущем рынке.Мы также составили список вопросов, которые, вероятно, возникают у вас самих.
Мы сделали все, что в наших силах, с нашими мыслями и рекомендациями, но по-прежнему крайне важно, чтобы вы самостоятельно провели тщательное исследование в отношении Lacetti Gentra, которую вы собираетесь купить. Ваши вопросы могут включать следующее:
- Стоит ли покупать Lacetti Gentra ?
- Какие преимущества дает покупка Lacetti Gentra ?
- Какие факторы заслуживают внимания при покупке эффективного Lacetti Gentra?
- Почему так важно инвестировать в любую Lacetti Gentra , а тем более в лучшую?
- Какие Lacetti Gentra хороши на текущем рынке?
- Где можно найти подобную информацию о Lacetti Gentra?
Мы убеждены, что у вас, вероятно, будет гораздо больше вопросов относительно Lacetti Gentra, и единственный реальный способ удовлетворить ваши потребности в знаниях — это получить информацию из как можно большего количества авторитетных интернет-источников.
Потенциальные источники могут включать руководств по покупке Lacetti Gentra , рейтинговые веб-сайты, отзывы из уст в уста, онлайн-форумы и обзоры продуктов. Тщательное и внимательное исследование имеет решающее значение, чтобы убедиться, что вы получите в свои руки лучшую из возможных Lacetti Gentra. Убедитесь, что вы используете только заслуживающие доверия и заслуживающие доверия веб-сайты и источники.
Мы предоставляем руководство по покупке Lacetti Gentra, в котором информация абсолютно объективна и достоверна. Для корректуры собранной информации мы используем как искусственный интеллект, так и большие данные.Как мы создали это руководство по покупке? Мы сделали это, используя специально созданный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список из 10 лучших Lacetti Gentra, доступных в настоящее время на рынке.
Эта технология, которую мы используем для составления нашего списка, зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, следующие:
- Ценность бренда : Каждая марка Lacetti Gentra имеет свою собственную ценность. Большинство брендов предлагают своего рода уникальное торговое предложение, которое должно предложить нечто иное, чем их конкуренты.
- Характеристики: Какие навороты важны для Lacetti Gentra?
- Технические характеристики : Можно измерить их мощность.
- Стоимость продукта : Это просто то, сколько окупаемости вы получите от своего Lacetti Gentra.
- Оценки покупателей : Оценка по количеству оценок Lacetti Gentra объективна.
- Отзывы клиентов : Эти абзацы, тесно связанные с рейтингами, дают вам из первых рук подробную информацию об их Lacetti Gentra от реальных пользователей.
- Качество продукции : Вы не всегда получаете то, за что платите с Lacetti Gentra, иногда меньше, а иногда больше.
- Надежность продукта : Насколько прочна и долговечна Lacetti Gentra, должно указывать на то, как долго она прослужит вам.
Мы всегда помним, что поддержание актуальности информации о Lacetti Gentra является нашим главным приоритетом, поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Узнайте больше о нас из онлайн-источников.
Если вы считаете, что все, что мы здесь представляем относительно Lacetti Gentra, не имеет отношения к делу, неверно, вводит в заблуждение или ошибочно, то сообщите нам об этом как можно скорее! Мы все время здесь для вас. Свяжитесь с нами здесь. Или вы можете прочитать о нас больше, чтобы увидеть наше видение.
Чем отличается Дэу Джентра от Шевроле Лачетти. Седан UZ-Daewoo Gentra. Комплектация и цены Daewoo Gentra
Неверно вспоминать еще хотя бы об одной машине, которая так долго продвигалась на российском рынке и так мало запятнала свою репутацию.Шутка ли, в России «Лачетос» начали продавать в 2004 году, через пару лет после мировой премьеры.
Представьте, до появления ВАЗ Гранта, который к настоящему времени тоже успел прожить целую жизнь и осталось лет семь …
Модель жива — в 2013 году Узбекистан организовал экспорт седанов в Россию, сначала под маркой Daewoo, а после 2015 года как Ravon Gentra, однако с люком, 1,5-литровым двигателем корейской разработки и опциональным 6-ступенчатым автоматом в качестве альтернативы 5-ступенчатой механической коробке передач.«Оригинальный» Лачетти имел 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию, но предлагалось три двигателя — 1,4 (95 л.с.), 1,6 (109 л.с.) и 1,8 (122 л.с.). … Несмотря на эти различия, на самом деле машина осталась прежней, поэтому мы говорим «Лачетти» — мы имеем в виду Равона. Но на характерных чертах Равона мы обязательно остановимся в финале нашего рассказа.
Ненависть №5: Слабая шумоизоляция
Владельцы многих недорогих автомобилей жалуются на шумоизоляцию, но в случае с Лачетти, объективно говоря, ее действительно нужно улучшать — двигатель отчетливо слышен в салоне начиная с 3000 об / мин, а гул через колесные арки проявляется. даже раньше.Спереди он приглушен шумом двигателя и фиксируется далеко не всеми, но вот задние пассажиры отмечают это довольно часто.
На фото: Торпедо Chevrolet Lacetti «2004 — наст. Время.
Любовь # 5: неподвластный времени дизайн
Как известно, дизайн передней части автомобиля у седанов и хэтчбеков (кстати, на нашем рынке были универсалы) разный, и «вечность» дизайна несколько в большей степени относится к двухобъемный: это просто хэтч со спокойными и гармоничными линиями кузова, без вычурных элементов.Это скучно? Но те, кто покупает эту машину, все равно говорят, что она красивая! И в этой ценовой нише такая похвала дорогого стоит.
| | |
Ненависть №4: Слабая динамика разгона
Ругая или хваля машину, динамика обычно связана с расходом топлива — мол не едет, а кушает (бывает и наоборот) — и примерно такими выражениями некоторые владельцы Лачетти часто описывают характеристики автомобиля. свои машины.Однако в какой-то выдающейся прожорливости его нельзя винить: по паспорту в городском цикле получается 9,3 (двигатель 1,4), 9,1 (1,6) и 9,8 (1,8) литра на 100 км (да, 1,6-литровый мотор). самый экономичный) для версий с механикой. В 1,6-литровых версиях с АКПП реальный городской расход составляет 12-14 л / 100 км, но это нормальные показатели для старых 4-диапазонных АКПП, грех жаловаться. А вот динамика в районе 11,6-10,7 секунд до «сотни» — это то, чего владельцу Лачетти всегда будет немного не хватать, какую бы скидку вы ни сделали на «бюджет».Только версии 1.8 ходят более-менее (9,5 сек), но таких машин в России не так уж и много. А двухлитровые машины нам официально вообще не поставляли.
На фото: Chevrolet Lacetti Sedan CDX «2004-настоящее время.
Любовь №4:» продвинутая «задняя подвеска и тормозные решения
Задняя независимая подвеска и задние дисковые тормоза — ни один из нынешних автомобилей данного ценового сегмента не может похвастаться подобными (кроме универсалов LADA Vesta тормозные барабаны будут заменены на диски), и это не случайно: эксплуатационные преимущества таких решений, мягко говоря, не очевидны.Но статус автомобиля, который, кажется, выделяется из-за этих «фишек» в более высокий класс, в глазах русского автомобилиста, безусловно, прибавляет.
Ненависть № 3: Низкий срок службы элементов ходовой части
Между тем, характеристики подвески Шевроле Лачетти являются предметом горячих споров. Делает ли задний рычаг подвески более увлекательным вождение? Но полунезависимая балка была бы намного надежнее, проще и дешевле в обслуживании. Жесткая и эластичная передняя подвеска не пробивается и позволяет более точное маневрирование? Но на скорости он все же допускает изрядный крен, а сама жесткость нравится далеко не всем.Как бы то ни было, «убить» некоторые компоненты ходовой на Лачетти довольно легко, особенно для не слишком осторожных водителей. Чаще всего под преждевременную замену попадают стойки амортизатора и стойки стабилизатора. Однако обе «болезни» присущи огромному количеству других автомобилей, которым посчастливилось ездить по русскому асфальту.
На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX «2004–13
Любовь №3: большой салон
.Многие владельцы этого автомобиля переходят на него с отечественной продукции, в первую очередь с LADA Priora, Granta и Kalina.По сравнению с этими машинами, у Лачетти действительно просторный салон, и пассажиры заднего ряда особенно ощущают его … Тот случай, когда пара лишних сантиметров способна подарить совершенно новые ощущения.
| | |
Ненависть # 2: малый клиренс
На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX «2004–13
Автомобили с клиренсом в районе 140 мм чувствуют себя в России неуютно — вспомните, сколько жалоб было на предыдущий Ford Focus, в результате чего клиренс на более поздних авто было еще увеличено.Дорожный просвет Лачетти остался 145 мм, что в сочетании с довольно внушительным передним свесом создает проблемы для владельцев и заставляет строчить гневные отзывы в Интернете. Что ни говори, но на Дастере или Ниве на российских дорогах чувствуешь себя намного комфортнее. К слову, у седана Ravon Gentra, нынешнего воплощения Лачетти, клиренс остался на прежнем уровне.
Фото: Ravon Gentra «2015 — наст. Время.
Любовь # 2: дешевые расходные материалы
Очередного сравнения нашего сегодняшнего заслуженного «старичка» с Ладой не избежать, и если по предыдущему пункту отечественная марка побеждает Шевроле в одну калитку, то Лачетти мстит по стоимости запчастей.В том смысле, что большая часть комплектующих стоит ровно тех же денег (плюс-минус сотни рублей), что и Жигули. Таким образом, Лачетти — прекрасная мечта огромного количества отечественных автолюбителей: настоящая иномарка, а в обслуге — как ВАЗ.
Ненависть # 1: утечка масла из-под клапанной крышки
Буквально каждый владелец Лачетти, который хоть раз заглядывал под капот своей машины, видел вот это: масляные пятна из-под клапанной крышки. Даже прокладка под маркой GM может иногда протекать, причем прочная, позволяя маслу «просачиваться» в свечные колодцы… Заболевание хроническое и проявляется в разное время: иногда крышка «потеет» на 20 000 километров, а иногда на 2 000 … Но иногда протечки становятся заметными только около 120 000 км и являются единственным поводом для беспокойства владельца Лачетти. .
Love # 1: высокая надежность
А те владельцы, которые умеют не прыгать на ухабах, проводят свою жизнь вместе с Лачетти практически в полном покое. Автомобиль радует теплой печкой, удобными сиденьями, хорошей управляемостью (что ни говори) а главное высоким ресурсом двигателей (которые базируются на лицензиях Opel) и надежностью узлов шасси (опять же, что ни говори).Дизайн выверен до мелочей, что и сделало его таким живучим.
На фото: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX «2004–13 гг.
***
Помимо перечисленных нареканий (на самом деле причинами для ненависти их не назовешь, это просто формат) владельцы иногда жалуются на «мягкий» металл корпуса, прожорливость «автоматических» версий, длинную механическую ходы рычага, запотевание стекол, неудобный климат-блок, «слишком скромный» интерьер … Вы ведь уже где-то это читали, да? Правильно, в отзывах об автомобилях Lada… У редкого «бюджетника» есть список претензий, что машина просто слишком бюджетная, не так ли?
Очень часто приходится читать что-то вроде «жаль, что их больше не производят», да и альтернатива в виде Ravon Gentra подходит далеко не всем: некоторым кажется, что хэтчбек внешне выглядит практичнее и гармоничнее, но это просто не в ассортименте Ravon. , только седан. Плюсы и минусы у него остались такие же, как у Лачетти, за исключением того, что лакокрасочное покрытие на бамперах некоторых автомобилей начинает шелушиться практически на первой тысяче километров.
Но это случилось с «настоящими» Лачетти, а в остальном … Хорошо, что есть Равон Джентра — кто-то сочтет этот вариант «бюджетника» оптимальным. И он будет прав во многом.
Акция «Grand Sale»
Местоположение
Акция распространяется только на новые автомобили.
Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.
Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.
Акция по программе лояльности
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.
Максимальная выгода предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 руб. при покупке новой машины.
Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.
Бонусы можно потратить только на:
Дебетовые ограничения:
- За каждое плановое (регулярное) техническое обслуживание скидка не может превышать 1000 рублей.
- За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
- На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне.Карта не именная.
MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.
Акция «Trade-In or Recycling»
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.
Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .
Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:
- принимается старый автомобиль по программе Trade-In, возраст которого не превышает 3 лет;
- старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.
Выгода предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.
Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».
Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.
Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.
Другие особенности участия в акции перечислены ниже.
По программе Trade-In
Окончательный размер пособия может быть определен только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.
По программе утилизации
Вы можете принять участие в акции только после предоставления:
- официального справки об утилизации Госстандарта,
- документов о снятии старого транспортного средства с учета ГИБДД,
- документов, подтверждающих владение списанным автомобилем.
Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.
Учитываются только сертификаты на утилизацию, выданные после 01.01.2015.
Акция «Кредит или рассрочка 0%» «
Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.
Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In или Recycling» и «Travel Compensation».
Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидка на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.
Рассрочка
При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.
Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты не будет нарушений договоренности с банком.
Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, указанные на странице
Переплаты не возникает за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита нет специальной цены.
Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех существующих в дилерском центре MAS MOTORS специальных предложений, которые включают преимущества при покупке транспортного средства в рамках «Trade-In». или Утилизация »и« Компенсация командировочных ».
Остальные подробности об условиях рассрочки указаны на странице
Кредитование
При оформлении автокредита через банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.
Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице
Акция Скидка наличными
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.
Акция действует только к процедурам покупки нового авто.
Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.
Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.
Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.
Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.
Автосалон MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.
Государственные программы
Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.
Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.
Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.
Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице
Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.
Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.
Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.
Льготы суммируются с льготами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».
Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.
Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидка на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.
Спустя 9 лет на конвейере американо-корейский седан Chevrolet Lacetti … нет, он не ушел на пенсию, но обрел вторую молодость, «облекшись» в новое лицо и сменив имя на Daewoogentra… В «урожденной», будучи Лачетти, машина поехала «на ура». Но у рестайлинговой реинкарнации есть все шансы стать бестселлером.
К 2013 году бюджетное семейство Lacetti прекратило свое существование: на смену седану пришел Cobalt, а версии хэтчбек и универсал уступили место соответствующим модификациям более дорогой модели Cruze. Но, учитывая прошлый успех Лачетти (даже в конце ее жизни в 2012 году было продано почти 35000 машин), менеджеры General Motors не стали хоронить модель — и в 2013 году, как говорят создатели фильма, модель оказалась перезапущен под названием Daewoo Gentra.Пока только в виде седана.
Однако, слегка помолодев внешне, внутри Gentra / Lacetti является копией своего былого «я». Современные машины заставляют водителей отвыкать от таких деревенских интерьеров еще с начала «нулевых», откуда родом сама эта машина. Но это только первое впечатление. Поездка стоит того, ведь к простоте «Джентры» очень легко привыкнуть: действительно ли бюджетному «простому автомобилю» нужны особые прелести для дома-дачи-семьи?
Фары — от хэтчбека chevrolet Lacetti, при этом у Gentra свой бампер, решетка радиатора и противотуманки.Автомобиль производится в Узбекистане с локализацией более 50%: на заводе в Асаке не только варят и красят кузова, но и штампуют часть панелей. Объем оцинкованных деталей кузова более 60%. Будет ли Gentra хэтчбеком и универсалом? Пока неизвестно: UZ-Daewoo не отвечает на этот вопрос ни «да», ни «нет».
Здесь тоже все сугубо, сдержанно и по делу. Эргономика — все под рукой и на виду. Что ж, да, пластик выглядит неприхотливо, но он достаточно качественный, легко чистится и мягкий на верхней части панели приборов.Дорожные мелочи и мелкий мусор можно упаковать в многочисленные ящики и карманы, один из которых аккуратно пришит даже сбоку на заднем пассажирском сиденье … Рулевое колесо имеет регулировку не только по углу наклона, но и по вылету (правда, ассортимент маловат) — самая редкая «фишка» в этом классе! Кондиционер уверенно «кондиционирован», а передние сиденья оснащены подогревом, большие кнопки включения которого находятся под рукой — что еще нужно для повседневной езды в жаркую или холодную погоду?
Есть и другие приятные мелочи для бюджетника.Нажал одну кнопку — и сервопривод боковых зеркал сложился … Нажал вторую на водительскую дверь — багажник открылся, на третью «щелкнул» — открылся люк. А еще у водителя есть свой «автоматический» стеклоподъемник — правда, эта функция работает только при опускании стекла.
Яркие отличия салона Daewoo Джентра от Шевроле Лачетти не так уж и много: эмблема на руле, фирменная 2-диновая CD-магнитола в топовых комплектациях и новый селектор на 6-ступенчатый автомат с прямой прорезью в окантовке вместо прежней «змейки».В отличие от Cobalt на Gentra, при работе в ручном режиме достаточно просто повернуть рычаг — не нажимая кнопку на самом селекторе.
Впрочем, у Gentra тоже есть свой список «морщин». Узбекская сборка хромает своими неровными зазорами кузова, «сверчками» в отделке салона, не сразу закрывающимися дверями и их скрипящими внешними ручками. И даже в тестовой машине v топовой комплектации нет привычного брелка с кнопками управления центральным замком: что это — открывать двери на новую иномарку обычным ключом !? И еще нет регулировки подсветки приборов (была у Лачетти), боковых подушек безопасности и системы стабилизации (даже за доплату), бортового компьютера-расходомера, «короткого» режима включения поворотников, круиз-контроля в версия «автомат» и полноценная мультимедийная система, которая уже есть даже у отечественных «Калин» и «Грант».Когда после этого читаешь перечень оборудования того же нового Renault Logan, понимаешь, что Gentra средних лет по оснащению уже не поспевает за «молодежью».
Ассортимент моторов тоже пока не богат. Если для Шевроле Лачетти предлагались бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, то под капотом устанавливается единственный выпускаемый на заводе 16-клапанный двигатель S-Tec II объемом 1,5 литра (107 л.с., 141 Нм). Джентра в Ташкенте. Но в каждом облаке есть своя лучшая сторона: этот агрегат, который также используется на Chevrolet Cobalt, отличается от двигателей предшественников более прочным газораспределительным механизмом с цепным приводом.А вместе с двигателем Gentra получила от «Кобальта» и современную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач вместо прежней «четырехступенчатой»! В этом бюджетном классе, кстати, только Cobalt и гораздо более дорогой VW Polo Sedan имеют 6-диапазонный «автомат».
Заводское CD-радио имеет хороший звук и ощутимые басы, но нет порта USB, а музыкальные носители можно подключить только через порт AUX.
И пусть Gentra будет чуть тяжелее (1300 кг против 1230) и медленнее в разгоне (11.9 секунд до «сотни» против 11,5) чем, например, у 1,6-литрового Лачетти с автоматом. А вот коробка с честным ручным режимом работает великолепно, без переключения, а буквально отрывая ступеньки и при этом немного сбрасывая газ, так что переключение передач происходит практически незаметно. И со скоростью реакции на акселератор тоже порядок, особой «тупости» нет, хотя и нет спортивного режима (есть только еще менее агрессивный «зимний»). А два дополнительных этапа помогают экономить топливо на трассе и в городе: получается смешанный цикл 9.5 л / 100 км с учетом полной загрузки автомобиля и очень активного педалирования.
Двигатель со своими 107 лошадками показывает себя как положено, без сюрпризов. Не нужно ожидать от него большего, чем он может дать. А то, что он умеет, достаточно пошутить в городе на пустой машине, а с четырьмя пассажирами на трассе ручей не вывалится — ловкости и тяги двигателя для этого спокойного семейного автомобиля хватит — не участвовать в уличных гонках! При этом даже на оборотах, близких к предельным, двигателю не хватает резкого рыка и нервного зуда тела.
Широкая спинка водительского сиденья изначально воспринимается плоской, как доска, но это не так — кроме того, есть регулировка поясничной опоры. Подушка регулируется по высоте и углу наклона на две «крутки». Не лучшее решение, но сами ручки поворачиваются легко: не нужно подпрыгивать на стуле, чтобы регулировать подушку.
На трассе Джентра тоже ожидаемо устойчива и послушна, крены до инфаркта не доводят и цепкость на дуге довольна, в том числе за счет независимой задней подвески.Но это все же ровный асфальт, а за окном — штиль. Потому что «Джентра» нервно реагирует на боковой ветер и воздушные «ударные волны» от встречных грузовиков, начинает заметно покачиваться и требует коррекции, пусть и пустой в околонулевой зоне, но вполне адекватной с точки зрения информативности, рулевого управления с традиционным гидроусилитель. Так что, выходя, например, из леса в открытую для всех ветров местность, вы должны быть начеку. Как и в случае с асфальтовыми трассами, что Gentra тоже не любит — особенно если попасть в них при смене полосы движения: машина начинает «гулять» по полосе, как санки по ледяному желобу.Машине не очень нравятся поперечные стыки асфальта, на которых подвеска довольно жестко выражает свой «фи». А при торможении на смешанном покрытии «Джентра» имеет тенденцию немного «плыть» в сторону более цепкого покрытия — однако этот занос легко корректируется рулевым колесом. В остальном к информативным и хватательным тормозам претензий нет.
По пространству на заднем диване только Nissan almera … Но в отличие от нее у Gentra есть центральный подлокотник в спинке дивана, который, что самое главное, тоже складывается, позволяя вам нести длинные грузы.
Талант эластичной и всеядной подвески «переваривать» разбитые дороги и проселочные дороги удивляет — и в то же время пугает, ведь по ямкам «бьешься» от души, а предел энергопотребления все равно не чувствуется! Скорость для такой дороги уже откровенно неприличная — кажется, колеса вот-вот отвалятся, но «Джентра» продолжает спокойно «глотать» ямы, не вытряхивая душу и не грохнув, как телега. А когда корейцам удалось прикрепить к этому автомобилю кроссоверную подвеску…? Свой «не современность»
Gentra компенсирует просторным и продуманным салоном, большим багажником и — главное — ценой. Итак, базовая Gentra с «механикой» стоит всего 11000 долларов (комплектация Comfort). Правда, за эту цену у водителя всего одна подушка безопасности и нет АБС. Хотя гидроусилитель руля, регулировка наклона руля, передние ремни безопасности и регулировка водительского сиденья по высоте, центральный замок, иммобилайзер, аудиоподготовка с 6 динамиками, противотуманные и электрические стеклоподъемники все стеклоподъемники входят в список стандартного оборудования… То же самое и с подогревом боковых зеркал заднего вида с функцией складывания с усилителем при нажатии кнопки.
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/test-drive/411404.html
Багажник за задним диваном у Gentra по меркам конкурентов — маленький: всего 405 литров против 500 литров у Almera, 510 литров у Logan и 545 литров у Cobalt. «Изнанка» двери багажника обита тканью, но удобной ручки для ее закрытия, увы, нет.Зато есть багажник и крючок для сумки. Под полом — полноразмерная запаска.
Только таксистам и тем, у кого на счету каждый рубль, может только желать эта версия! Но лето не за горами, а пассажир сейчас требовательный — и экономить на любимой на фоне надвигающейся жары тоже неправильно. Так что лучше одолжить и накопить еще 555 долларов — и взять пакет Comfort Plus, в который входит подушка безопасности пассажира и, самое главное, кондиционер с фильтром! Вам нужен и кондиционер, и автомат? Приготовьте минимум 12 700 долларов — столько же обойдется самый доступный «двухпедальный» автомобиль в такой же версии Comfort Plus.
Optimum Bundle (12 170 долларов за механическую коробку передач и 13 300 долларов за автоматическую), АБС присутствует в списке оборудования, а в версии Optimum Plus (12 450 долларов за «механику» и 13 560 долларов за автоматическую коробку передач) подогрев передней части сиденья и проигрыватель компакт-дисков добавлены.
Наконец, в топовой комплектации Elegant (13830 долларов за МКПП и 15 220 долларов за автомат) заменены 15-дюймовые стальные диски на литые с шинами 195/55 R15, есть люк с электроприводом, складной подлокотник заднего дивана, регулируемая поясничная опора водительского сиденья и джойстик магнитолы на рулевом колесе, отрегулированный по вылету, а также деревянная отделка.
Прочтите полностью: http://auto.tut.by/news/test-drive/411404.html
То, как Gentra едет по ухабистой дороге, может вызвать гордость у хозяина, зависть у соседей по гаражу и комплексы у владельцев кроссоверов! Клиренс 145 мм (у Лада Гранта с автоматом — 140 мм).
Еще одна новинка в моих руках на российском рынке — бюджетный седан Daewoo Gentra.
Впрочем, новинкой это можно назвать лишь отчасти. Помните Lacetti, которую Chevrolet решила убрать из своего модельного ряда, чтобы не создавать конкурента Cobalt? Теперь его снова можно купить, но не под американским брендом, а под родным для модели — Daewoo.
Gentraв самой бюджетной комплектации Comfort продается за 399 000 рублей. У меня самый дорогой Elegant, за который просят 490 000 руб.
Lacetti отличался хорошим соотношением цена-качество, поэтому изменения были минимальными. Немного обновили «лицо», сзади появились новые шильдики, а на руле появилась эмблема Daewoo. В принципе правильно. Любая модернизация означает рост цен, а корейцам это не нужно, особенно на падающем рынке.
Странно, что в самой богатой комплектации машина не имеет защиты двигателя. Допустим, у Renault Logan, с которым мы сравнивали Gentra, защита уже есть в базе.
Дорожный просвет тоже разочаровал. Мы измерили всего 140 мм. При полной загрузке этот показатель будет еще меньше.
В салоне все знакомо по Лачетти. Я по-прежнему чувствую себя более скованным, чем в «Логане». Но сиденье здесь лучше, чем в Renault.Есть даже поясничная опора. За такой же ситуацией. Покатая линия крыши съедает часть потолка. Будет удобно только людям среднего роста.
Важно, чтобы спинка дивана складывалась, позволяя перевозить длинные предметы. Да и сам багажник довольно вместительный. Мы измерили объем 336 литров.
По динамике не скажу какая это быстрая машина, но 107 сил ей более чем достаточно. Тем более, что спешить в Gentra не хочется.Не потому, что мотор не «тянет», просто нет желания. Хотя по максимальной скорости у нее больше, чем у Логана. Работа пятиступенчатой коробки передач нареканий не вызывала. Ну, может, просто добавим ему мягкости. И тогда общее ощущение знакомства с машиной портится. Есть богатая комплектация, люк, хорошая сборка, а работаешь рычагом и вспоминаешь отечественный автопром. Правда, есть версии с автоматом, но в пресс-парке таких версий пока нет.Может быть позже.
Несмотря на разную конструкцию задней подвески (у Gentra многорычажная, у Logan — упругая поперечная балка), по плавности хода обе машины очень похожи. Но это сравнение не в пользу Gentra. Логан дешевле, а по комфорту сопоставим с более дорогой машиной.
Но все же хорошо, что «Лача» вернулась под собственным брендом. Еще один бюджетный седан нам не помешает. И у покупателей будет чуть больше выбора.
«Дэу Джентри»: отзывы.Daewoo Gentra: тайбетмендыйки, фото
Там салек бери, şîrketa UZ Daewoo biryar da ji bo pêkanîna car budceya nû ya ku wê hemû ji kalîteyên ji sedan êlêmêntên, û di Heman Demê de ji bo hemwelatiyên kjeu e’wzês. Би от отеля, с салона 2013 года, с салона «Uz-Daewoo» и Daewoo Gentra, который был открыт. Фото û описание автомобиля budceya paşê li review me.
о платформе
Дизайнеры UZ Daewoo kir mêjiyê xwe li ser çêkirina çarçoveyeke bi temamî nû cesedê car bike rack ne û li platforma bi erebeyê «Chevrolet Lacetti» bi deyn.Lê belê, tevî ku bersivên gelek ji ajokarên ku tekîd kir ku mîna mitleq bi şevbêrkên «Lacetti» седан «Gentry» heye ku hejmareke mezin ji cudahiyên, diê000e got me ku div: 9000
Þêwazên nû bedenê. Ev de design cuda û форма фары tirimbêlê de li pêş, di nav wan de headlamp û bumper pêş.
Двигатель №. Новый «Дэу Джентри» ли его «Лачетти» 1,4 л. Santrala Hêza 1,6-литровый бензиновый 1,5-литровый бензиновый двигатель.
Rawestandina nû.Би тайбет ев джи бо ди давайе. Ли вир, ли şûna endezyaran yên serbixwe biryar da ku bi kar tînin ku girş кручение.
Дизайн ji erebeyê «Daewoo Gentry»
Отзывы ji xwediyên, wek ku em berê jî hate gotin, gelek bi ser design ji tomar nû yên beriya xwe «Chevrolet Lacetti» destnîşan kir. Erêger ev l rast e. задний beşek боковой джи bedenê седан Lacetti наш би и nû «Daewoo Gentry» фотографии teqez dixwazim wê. Ronahiya di şikand задний hatine çêkirin ku «weke Ellahê.»Di beşê aliyê neguherî hatiye — di qalind heman Moldings li ser derî, beden-reng, kemerên de wheel pêwît û мезин лобового стекла. Lê belê, ji ber ku guherandinên sivik di фары, капот û бампер pê узбек, nihaav» Koreyî xwe êdî e.
niha di der barê hêwanê «Daewoo Gentry». xwediyên Обзоры yekem bi amadebûna pêxin nû-drop teşe di tirimbêlê de li pêş, ku xuya bala û bibe nîşana ji sedan nû. Jî li pêş, em dibînin ku grille û cuda fog qendîlên, bi lez zîq li dûr ve di rê de.Бампер автомобиля hîç sîmayên karîger û diyardeyên ku di cih de li ser budceya ji erebeyê nû «Daewoo Gentara» noqteyên. xwediyên Отзывы not bikin ku derfeta qilêr bumper li color bedenê. Напомним, ji ber nebûna vî rengî «bijare» çiqas li plant «UZ Daewoo» di butçeya hilberînê de hest «Nexia» cars — матовый бампер reş nade nav design giştî ya di erebeyê de ne bi kêr in û li hinek kêt. Di dema ku hin автомобилисты dibêjin, ku niha ji ber ku ji height low «Daewoo Gentara» herdem «hilgirtî» dê kevirên biçûk li ser rê, ku dikarin cîhêreng ên micro-qelş царапает ли серян лакокрасочное покрытие çewti.
Bi giştî, «Douai Gentry» Эй, взгляни, пир достане, весело û bişirî. Û design xwe jî guncaw ne bi tenê ji bo jin û mêrên avakirin, di heman demê de jî ji bo ciwanên çalak e.
hybrid xerîb
Li hember «Chevrolet Lacetti» e, ku di bazirganiya sê versîyonên License de (ku ev a hečbekas, sedan û wagon bû), makîneyeke узбекский nû de tenê yek guhertoya ji bedenê — седан. Lê belê, дизайн xwe hatiye dîtin gelek guhertin. Ji ber vê yekê, ji седан полный «джентри» ne, dikare bê gotin.Di rastiyê de nûbûneke di navbera a sedan û qereqola bedena wagon li gor belgeyên tenê wek vebijêrka yekemîn nepenî tevlihev, di heman demê de.
New Daewoo Gentra (фото салона binêrin hinekî li jêr) li hundir dinêre hema hema eynî wek soplatformennika xwe «Chevrolet Lacetti». Ji bilî vê, li berevajî design, ji hundir hema tu guherînên bû. Ev yek bi vê вставки plastîk geş «di bin dara» de xuya dibe, erê bi rastî jî, панель tevahiya ber mîmarî erebeyê de. Lê belê, ji ber ku hemû taybetmendiyên «Daewoo Gentry» седан не.Отзывы автомобилистов не bikin ku hebûna di çalaiyê ji nerm-asta bilind plastîk, ku ji bo cars budceya класса «C» çawa bê hempa. Bi luks качества VEDijîne Navxweyî insert darî û pad nerm li ser ya di panelê de li pêş e.
Lê belê her tişt ne ewqas xweş û balkêş awira ewilî de ye. Эв хей «Дэу Джентри» гелек dezavantajên. Ji bo nimûne, di erebeyê de heye a boşkojkên plastîk cheap, xerab li girêk touch û переключатели. Jî ne bi sîstema deng û, ku non-desthelateke USB-encam xweş. Как круто ne, lê ne pêkan bû ku, ji bo budceyî «nijadê».
Ли данасина джерин ан хундир де не мумкин е джи бо хве не не би амадебна люк — е тиштеки виха, не ее цена автомобиль дзи бо 400-500 хезар рублеян хене. Lê belê, mixabin, ev vebijêrk dê niha bi tenê di trim top be. Ji bo handana şofêr û rêwiyên di qulîbê предлагает чашку azûlgirt cuda, подлокотник, gelek refikên, berîka û valahiyên ku ji bo tiştan.
В хефсаре нет parçeyê û lidarxistina musaît. Lê emsal e hewce nake ku dibêjin îcrakar zêdetir modren «Daewoo Gentry». Drive Test isbat kir ku rêveberiya nûbûn û handana dûr ji «hevalên» xwe inferior e.ajokarên Frustrated û tecrîda dengî — di rê de dikarin her tiştê ku li ser diçe, bi cîhazên dvigatelem.Panel hêsan û zelal e, bêyî ku «колокольчики û peyamnêran», û ybeşîin din. видимость Наяб хундир. Ли гель ве, «джентри» хей нейникен мезин, да ку ажотван би темами дикаре контрольный велосипед, ку рева ли сер ре û смотреть их ли бер, али û пашия машина diqewime.
Wek ji bo kursiyên di erebeyê de «Daewoo Gentry», отзывы ji xwediyên destnîşan kêmasiyên gelek di shape û design ji kursiyê ajokeran.Чтобы быть тайбетой, бейûм курсий пир дуз курт. Lê belê, ди нав де авантаджен ку диве бе дияркирин кур быть кур ên ligorî высота û сер kursiyê paş nabêje. Tesaduf, kursiyê driver trim top da heta ligorî lumbar e.
Û tiştên bi nîvê duyem ya di kursîyên çawa ne? ряд Задний джи курсиен пир кэм е, ди хеман деме де када дзи бо рэви пир бе е. Û сипас дзи бо расположение тайбет джи бане хундир би хесани дикарин ездить хета хери билинд я корзинболе де — wisa vala di cars kêm-end hema hema qet pêk tê.
Перемещение дзи бо багаджа. Û ли вир эм не ди дзи бо сюрприз. Ли tevahiya qebareya bagaja tenê 405 lître ye. Ku a bag mezin e, hema hema ne dikarin li vê derê bi cih bibe. Ji bo berhevdana, di tevahiya qebareya купе Gelgamêş li «Daewoo Nexia» 510 lître ye. The girêdayî ku lid bigirin hatine çêkirin ne bi kalîte pir bilind e, ji pêştirê xwe bavêjin û xwe space di nava отсек.
Di bin erdê rakir heye место для колеса vala de. Панно я ку ли крюк тайбет джи бо ку ди аджокера û гора эу ли сер крышка курме гирдайи.
«Daewoo Gentry» — тайбетмендыйки
Mixabin, седан hilberîna в Узбекистане тенек йек сантрала ли моторен xeta xwe. Ev 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель bi-di-line sererastkirina silindir di объемом 1,5 литра û hêza ji 105 bergîrî ye. крутящий момент аста xwe de hate guherandin 4000 об / мин 139 Нм. Двигатель имеет токсичность выхлопных газов стандарта Евро-5. Di nav vê dezavantajê de motor xwediyên car dibêjin ku germbûna dirêj, û ew nisbet mezin ji bo yên ku li hêlîpan û bakurê yên Rûsyayê ye.
Коробка передач Wekî ku ji bo, ya nû «Daewoo Gentry» ku bi şanzmanek otomatîk li ser şeş gav, û mekanîk, 5-ступенчатая коробка передач. Di dawî de, li her du bingehîn û li обрезной топ peyda bibin. Седан-машина Daewoo Gentra e ne pir meqbûl «dilçûn» — джи 8,5 джи 9,5 литра (ли гора покупатель nuqteyeke kontrolê bijartî) дзи 100 километров ди мода тевлихев. Двигатель dikarin li ser 95th birêvebirin, û benzîna 92-m, ku ji bo motorists e’wline, girîng e (li makîne dê rehettir be to «перетравливать» сотемению из системы эвидандина).Di vê çerçoveyê de leza erebeyê 1300 zêrê 164 kîlomteran her demjimêrekê e. Силав джи сифир дзи бо «би седан» идет на 11,9 секунды тексминкирин. Джи бо седан malbat li performanceansa fireh e.
Di vê navê de, ji nifşekî manual, ku niha ji bo «Gentry» set, berê bi «Chevrolet Cobalt» peydakirî. Ev dikare ji «Chevrolet» Di vê çarçoveyê de, ji aliyên трансмиссия Daewoo Gentra kirîn. Ее yek ji awantajên vê box design sade û wê saxlem e. Lê belê, weke ku em di temînatê обзоры, ev ji nifşekî manual heye pirsgrêkek mezin — guhertina gear fuzzy.Lê em hêvîdar in ku di demeke nêzîk endazyarên Şirketa UZ Daewoo lê agadar ev kêmahî.
Bi tevî, ку «Daewoo Gentry» -Ji aliyê telebe û veguestina di heman demê de, wek hevalên xwe «Chevrolet Cobalt», li beşa kontrol elektronîk, li gor îcrakar узбекский, wê çend settings din jî hene. Jî ECU «Gentry» dikarin xwe-hînbûnê.
giringîyekî taybetî divê bê qirçandin fermiye. Джи дûр ве, дзи бини би бисиклетан ли «Дэу Дженрти» çawa perîşan — 14 сантиман. Bi a fermiye erdê ji wesayîta cross-welat ne dikare biaxive.Û eger hûn bi nav account jî bigirin ji ber ku dema ku bi temamî barkirin height ride wê ji aliyê çend milîmetroyan re biçûkbûn, ku здесь «Gentry» bi tenê dikare li ser German Autobahn be, ji ber ku jina bo siwarbahn parastina din ajokarê ne dikarin vê bikin.
О ходовой системе
Demanatên ji sedan serxwebûnê nû узбек. Eniya — wek «McPherson», û di davîyê — многорычажный. Wesayît bi тормоза дисковые li eniya û задние колеса stendine. Wek ku me berê jî hate gotin, dibezîn «Daewoo Gentry» ji «Chevrolet Lacetti» deyn kirin.Ли гель вэ, гелек айокарен бибинин минакийен ди тэвгере йен сырестандина томар но джи бо седан budceyî йен хильберина французский из «Рино Логан».
Безопасность yekem
Вероятно, ее автомобилисты yek ji видео испытаний xwara ji cars civiyan, li Uzbekistan temaşekirin. Û no çi modela e, ya herî girîng jî, encama heman bû — ji machine e bi temamî bi şid a hevîr mezin ji hesin li 60 km di saetê de. Wekî encam, nirxandinên li ser 3 xalan ji 6 Узбекистан, otomobîl û meclîsa ewlekariya tênê qebûl nekir.Lê belê, би çîroka «vîncên», bi temamî cuda ye. Ima nûbûn êdî li yekî wekî selefên xwe pelçiqandin? Hem wê mijarê li avahiya bedenê de, ku ji aliyê endezyaran корейский де хат афирандин. Wan tu carî ji machine xerab, û «Chevrolet Lacetti» no îstîsna ji bo wan bû. Pê re jî, платформа 4-derî «Daewoo Gentry» hatiye ser asteke bilind a ewlekariyê girtin, û. Дема ку ли вир, ди ниджаде бирьяр да джи бо анина лихеванина бичук xwe.
Bi vî awayî, di erebeyê de ya nû bi her du airbags ber qediya, pêbawer 3-xala kemberên seat bi xebatekî высота, сиденье nîşana, ремень sîstema hepiskirin elektronîk û deriyên сзади.Фонксийона небин, би тайбети джи хали де йе — дема айотина электроник умный хве дигире килит тыл, шетера ку кесеки де ли сер ре байкове, де би темами джи холе.
Û Careke din ji bo bedenê ye. Wî «Daewoo Gentry» би temamî ji «Lacetti» re maye, wek ji aliyê encamên muayeneyan Perwarî (ji gengaz a 5 4 xalan) de xuya dibe. Têbînî jî ku sturiya ji elementên load-Hilgirtina bedena car ji 0,8 мм e — wiha Parametreyên попытаться изготовить tefrîqê gelî hemû. Lê gelo ev bedena bigirin 5-10 salan, an genî li sala 3’emîn operasyona (wek «Nexia» civiyan, li Uzbekistan), wê zeman bibêje.Ле белк, «Джентри» хета ку хему перспективен тене пиеса серкефти, ку эв ди мехен эвили йен но мекседа фиротин бû навиг автомобилистов недитие.
set temam
i heye taybetmendyên Daewoo Gentra, em ji nuha de nîqaş, niha li bar ji bo pirsa kirînê. Di bazara Russian mişterî malzemeyên ku wesayîta piralî pêşkêş kirin, wê bê:
- «Hêza akûç».
- «Оптимум».
- «Оптимум Плюс».
- «Элегант».
Di warê alavên «Daewoo Gentry» превосходит gelek ji hevrikên Koreyî û японское xwe.Alavên bingehîn de klîma, roniyên mijê de, germkirin û aliyê, регулируемый нейник, Mad, 6 дюймов, окна hêza (de hemû derî!), 2 подушки безопасности ber û иммобилайзер. Li set bi temamî ya «Hêza Çakûç» стандартная система аудио с двумя разъемами для компакт-диска e. Nexşerêya column rêvebir tê kirin li bi tenê высота hatiye lidarxistin. «База» e jî di rêvebiriyê hêza hîdrolîk. Wek ku hûn dibînin, asta alavên «Дворянская» версия bingehîn têra xwe dewlemend e.
Veavakirina топовые бе де де диски пятнадцатидюймовые литые, диски антиблокировочные, подлокотник ji bo kursiyên сзади, накладка Navxweyî «li bin darê», ji ber sererastkirina ji column reber li ser display flight, şofêr û berkursan û аксессуары hêzê tije.
bihayên
Wek ji bo mesrefa, ku bihayê destpêkê de ji sedan nû «Daewoo Gentry» di bazara Russian bi mark 414 hezar rubleyan dest pê dike. Bijarteye mişterî dikarin vitêsa otomatîk order. Lê Belê, джи бо вê dilxweşiyê джи де би переян ди пенасина дзи 50 хезар рублеян. Top yên cur dê li ser 490 hezar rubleyan mesrefa. Бензиновый двигатель Ev daxil в стандартной комплектации с 1,5-литровым двигателем с механической коробкой передач. Erebeyê li version bi şeş-speed «отоматик» би bihayekî ji 542 000 рублей джи бо Rûsyayê, wê bibe.Wek ku hûn dibînin, li ser седан «Daewoo Gentry» bedelên gelekî demokratîk e, bi taybetî jî dema ku tu ber çav çi di asta ji alavên dayîne wek standard.
encamê de
car Raper «Daewoo vîncên» — ye, di rastiyê de, bi awakî «Chevrolet Lacetti» (li ku em li ku kurs ji review me dît), lê vê berhemê Koreyî û узбек. avantajên berbiçav yên vê car e, bêguman ji bo nirxa ku bi марка в 400 хезар рублеян дест пе дайке. Ev ne mumkin e ku tiştekî minasib, lê dema ku tu bawer dikî ku ev sedan full bi klîma û hêza accessories wek standard e, ya «vîncên» dikarin gelek ji bo buhayê li ser bazara Russian bibihûre.Û дзи бо rexnekirina vê erebeyê bo pere ne pêwist e, weke ku hinek автомобилисты. Купить не, пирсеке тайбет. Lê belê, di her rewşê de, bi nirxê auto ji bo peran.
Daewoo GentraГабаритные размеры, габариты, клиренс, дорожный просвет Дэу Джентра. Седан Uz-Daewoo Gentra Амортизаторы и Пружины
Дорожный просвет Daewoo Nexia или клиренс Как и для любой другой легковой машины, это важный фактор на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Daewoo Nexia и возможностью увеличения просвета дороги с помощью проставки.
Для начала необходимо честно сказать, что реальный Клиренс Daewoo Nexia может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера просвета дороги. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Дэу Нексия Ворон 158 мм . Что относительно немного для наших дорог.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер просвета дороги в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя.То есть загруженная машина клиента будет совсем другой. Еще один фактор, о котором мало кто думает, это возраст машины и износ рессор их «посевной» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под восстановление Пружины Daewoo Nexia . Проставки позволят компенсировать певца рессор и добавят пару сантиметров дорожному просвету. Иногда даже сантиметр на стоянке на границе играет важную роль.
Но увлекаться «лифтом» дорожного просвета Daewoo Nexia не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на рессоры. Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую весьма ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости большой клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах возникает серьезная рутина и дополнительные случайные крены.
Подробное видео по установке проставок для увеличения просвета дороги на Дэу Нексия спереди.
Подробное видео-увеличение клиренса сзади Daewoo Nexia.
Любой производитель автомобилей При проектировании подвески и выборе величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и простой способ увеличить клиренс — это установка колес с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет на сантиметр другого.Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить Daewoo Nexia shrus. Кроме того, не стоит забывать о тормозных шлангах, имеющих ограниченную длину.
Весной 2013 года на специальной дилерской конференции в Москве компания UZ-Daewoo представила «новый» седан. Речь идет о пятиместной трехлифной «Джентре», которая может составить серьезную конкуренцию АвтоВАЗу Lada Granta и Lada Priora, а также большей части китайского Golf Class.
Конечно, «джентра» несколько дороже указанных машин, но она заметно упакована и просторнее, к тому же производитель уверяет, что качество сборки более высокого уровня тоже.
То, что этот сегмент C-сегмента построен на базе популярной в России дорестайлинговой версии Chevrolet Lacetti, известно давно, ну после «личного знакомства» становится очевидным. Использование Chevrolet Lacetti в качестве основы, по мнению разработчиков, играет положительную роль в продвижении Uz-Daewoo Gentra и дает дополнительное конкурентное преимущество на российском рынке.
Автомобиль полностью унаследовал платформу своего прародителя, но получил немного измененный внешний вид, заметно упрощенный экстерьер.Наибольшее количество преобразований пришлось на переднюю часть кузова Daewoo Gentra. Здесь производитель решил использовать полностью новый капот, обновил оптику, заменил решетку радиатора и подкорректировал контуры бампера, одновременно заменив противотуманные фонари. В свою очередь, задняя часть новинки практически один в один (за исключением почти незаметных мелких штрихов) повторяет подачу дорестайлинга Lacetti.
Оценить появление «нового» седана Daewoo Gentra на твердую пятерку будет очень сложно.Все-таки контуры кузова и элементы внешнего декора во многом устарели, однако для бюджетного автомобиля эта новинка выглядит довольно потертой и привлекательной, практически ни в чем не уступая конкурентам.
Габаритные размеры «Джентльменов»: длина корпуса 4515 мм, ширина — 1725 мм, а высота — 1445 мм. Колесная база — 2600 мм, ширина колеи — 1480 (по обеим осям). Дорожный просвет (клиренс) в ненагруженном состоянии около 140 мм (что откровенно говоря для «рабочей лошадки»)
Объем багажного отделения составляет 405 литров, но его можно увеличить до 1225 литров (жертвуя местами для пассажиров второго ряда.
Режущая масса седана составляет 1245 кг, а полная — 1660 кг.
Интерьер этой машины выглядит просто, но намного лучше, без видимых проблем с крепежом и без явных зазоров между деталями отделки. Основные используемые материалы обшивки кабины — качественный пластик и ткань.
Daewoo Gentra Salon — пятиместный, довольно просторный и достаточно комфортный, не уступающий основным конкурентам бюджетного сегмента.
Технические характеристики . Для «узбекско-корейского» трехлопастного двигателя предполагается использование только одного двигателя — под капотом Daewoo производитель разместил четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель укомплектован DOHC THC, полностью соответствует нормам экологического стандарта Евро-5 и способен развивать до 107 л.с. Максимальная мощность при 5800 об / мин (максимальный крутящий момент 141 Н · м при 3800 оборотах в минуту).
Агрегатировать силовую установкуможно либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой коробкой-автоматом.
Несмотря на использование современных подходов к разработке и производству мотора, его очень сложно назвать экономичным, особенно с учетом не очень большой мощности. По заявлению производителя, в модификации устанавливается МКПП, в «городском режиме» на каждые 100 км пути будет около 8,5 литров топлива. Путешествие модификаций с «автоматом» потребует дополнительного литра бензина — средний расход составит 9,46 литра. Но на трассе, как заверяет производитель, «Автомат» будет экономичнее «Механики» — 6,52 против 6.97 литров на 100 км соответственно.
Впрочем, объем топливного бака в 60 литров ни в коем случае не заставит слишком часто посещать «заправки».
По динамическим характеристикам Джентра не удивится (но и не огорчит). Максимальная скорость с «механикой» составит 180 км / ч, а первую сотню на спидометре такой седан сможет достичь за ~ 12 секунд. С «автоматом», по заявлению производителя, динамика «до сотни» аналогична, а максимальная скорость составит 164 км / ч.
Комплектация и цены . Седан Daewoo Gentra предлагается на российском рынке в пяти фиксированных комплектациях: «Комфорт», «Комфорт Плюс», Оптимум, Оптимум Плюс и Элегант.
В базовую комплектацию Daewoo Gentra входят: противотуманные фары, передняя подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники всех четырех дверей, электромобиль для боковых зеркал (обогрев, регулировка) и многое другое (кроме кондиционера, АБС и аудиосистем ( но есть аудиоподготовка на 6 динамиков)).
В максимальной комплектации автомобиль сможет «похвастаться» наличием: АБС, 15 »литыми дисками, подлокотника заднего сиденья, накладки« под дерево », регулировки рулевой колонки по вылетам (а не только по высоте — как в «базе»), подогрев передних сидений и кондиционер, люк на крыше и CD-аудиосистема.
Цена Gentra 2015 в базовой комплектации «Комфорт» начинается с отметки 419 000 рублей ( вот «Механика» без опций). Самый доступный «Джентер с автоматом» в комплектации «Комфорт Плюс» предлагается по цене 499 000 руб.Стоимость седана «Топова» в комплектации «Элегант» — от 549 000 или 599 000 рублей (соответственно с 5 MCPP или 6ACP).
Daewoo Nexia. Какой клиренс у Дэу Нексия? Ваше мнение об этой машине? И получил лучший ответ
Ответ от Пончика [Гуру]
Машина отличная! Порядок лучше автотаза.
Источник: личный опыт
Ответ от 2 ответа [гуру]
Эй! Вот подборка тем с ответами на ваш вопрос: Daewoo Nexia.Какой клиренс у Дэу Нексия? Ваше мнение об этой машине?
Ответ от I 30. [новичок]
В предыдущем кузове дорестайлиноград он выглядел красиво и теперь полный Г. но ….
Но техническая начинка очень хороша у машины для поездок по городу и норхене. страна
Ответ от Ерж Ж. [гуру]
Я не знаю клиренс, технические характеристики, не судьба смотреть, через поисковик, но мнений нет вообще —
Краш тест Daewoo Nexia 1 балл из 16 возможных!
Ответ от CHAP [эксперт]
Тип кузова с головой
Количество дверей4
Пассажирских мест + водитель5
Длина кузова5482мм
Ширина кузова2662мм
Высота кузова 1393мм
Передний pic1400mm
Задний полоскание1406мм.
Дорожный просвет — клиренс158мм
Минимальный объем багажника 530л
Двигатель
Мотор Обзор, поперечный
Объем двигателя1598см3
Мощность двигателя109 л. из. / 5800 об. мин.
Крутящий момент 150/4000 Н * м
Распределенный впрыск топлива в системе потока
Timdohc
Количество и расположение цилиндров4 (рядный)
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня81 мм
Степень сжатия9,2
Количество клапанов 8v
Тип топливаii92.
Трансмиссия
Таверная
Кол-во передач5
Подвеска
Тип передней подвески зависимая, рессорная МакФерсон, со стабилизатором
Тип задней подвескиПолонозависимая пружина
Тормозная система
Диск передний тормозной
Задний тормозной механизм
Рулевое управление
Тип рулевого управления — Грабли
данные
Максимальная скорость185км / ч
Время разгона11
Расход топлива в городе9.3
Расход топлива в смешанном цикле 8,5
Объем топливного бака 50
Снаряженная масса автомобиля 1025 кг
Допустимая полная масса 1530 кг
Размер шин 185/60 R14
Размер диска 6JX14ET49
Ответ от Anton [гуру]
Нормальная машина в своей ценовой категории (I говорить с точки зрения водителя). В максимальной комплектации стоит ~ 350-355 тн.
машина 2 года, полет нормальный:
Ответ от Анна Сулакова [гуру]
не как водитель, а как пассажир скажу хорошо-машина была у меня когда-то была, продавали после отсутствия денег, а так внутри все понравилось, соотношение цена-качество выдерживает! А как мне понравились передние фары, как глаза хитрые! 8 (Прошу прощения за такое сравнение, но похоже)
Клиренс Daewoo Nexia — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля.Если быть более точным, то считается по заводским нормам клиренс от порога автомобиля до дороги.
Клиренс
Обычно автопроизводители на разные типы кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае Daewoo Nexia производитель выставил один клиренс. Высота дорожного просвета Daewoo Nexia колеблется от 158 до 160 мм. Но будьте внимательны, отправляясь на отдых или возвращаясь с покупками: погрузчик легко потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета.
Дэу Нексия.
При желании клиренс любой машины можно увеличить с помощью проставок под амортизаторами. Автомобиль будет повыше. Однако он потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно потеряет маневренность. Клиренс можно уменьшить, для этого обычно достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинге: управляемость и устойчивость сразу порадуют.
Клиренс Daewoo Nexia 2nd Restyling 2008, Sedan, 1 Generation, N150
Комплектация | Клиренс, мм. |
1,5 SOHC MT HC16 | |
1,5 SOHC MT HC18 | |
1,5 SOHC MT HC19 / 81 | |
1,5 SOHC MT HC19 Business | |
1,5 SOHC MT HC19 Classic | |
1,5 SOHC MT Низкая стоимость | |
1.5 SOHC MT HC28 / 81 | |
1,5 SOHC MT HC22 / 81 | |
1,5 SOHC MT HC23 / 18 | |
1,6 DOHC MT ND16 | |
1,6 DOHC MT ND18 | |
1,6 DOHC MT ND22 / 81 | |
1,6 DOHC MT ND28 / 81 | |
1.6 DOHC MT ND19 / 81 | |
1,6 DOHC MT ND23 / 81 |
Клиренс Дэу Нексия рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, N100
1,5 МТ DOHC GL + | |
1,5 МТ DOHC GL ++ | |
1,5 МТ DOHC GL +++ | |
1.5 тонн DOHC GLE + | |
1,5 МТ DOHC GLE ++ | |
1,5 МТ DOHC GLE +++ |
Клиренс Дэу Нексия 1995, Хэтчбек, 1 поколение, N100
Клиренс и размеры.
Клиренс Daewoo Nexia 1994, седан, 1 поколение, N100
Способы увеличения трафика
Так как, дорожное покрытие на территории стран СНГ в основном оставляет желать лучшего, ямы да неровности, то многие владельцы нексиан пытаются увеличьте высоту клиренса во избежание повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и пороги.Сделать это можно несколькими способами. Самым распространенным является установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Характеристики автомобиля.
Spacek
Прокладки — это резинометаллические блинчики, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние в просвете дороги автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость амортизаторов и рессор намного ниже, большинство автолюбителей отдают предпочтение космонавтам.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить клиренс на Нексии — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартных шасси для улучшения клиренса. Обычно автомобилисты отправляются в тюнинговые мастерские или на авторынок за этим типом запчастей.
Монтаж осуществляется своими руками. Старые детали демонтируют с машины, а новые устанавливают на старую посадку. Таким образом, вам не нужно переделывать или настраивать.Единственным нюансом может быть большой болт крепления, который нужно обрезать после установки на автомобиль.
Мощность
Клиренс Daewoo Nexia для всех типов кузова составляет 158–160 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самым распространенным является установка проставок.
Дима Daewoo Gentra Рассчитайте размер класса «С». Довольно приличная длина колесной базы обеспечивает пространство в салоне, особенно сзади, чем не могут похвастаться конкуренты в этой ценовой категории.В принципе размеры кузова Дэу Джентра идентичны размерам Шевроле Лачетти, что неудивительно.
Длина Daewoo Gentra составляет 4515 мм, колёсная база, определяющая пространство в салоне (расстояние между осями), составляет 2600 мм. Размер багажного отделения по действующим нормам не большой, всего 405 литров, но следует учитывать, что под полом столярного багажника есть дополнительный отсек для размещения полноразмерной запаски.Кстати, задние сиденья легко складываются, а грузовое пространство увеличивается до 1225 литров.
Высота семейного седана по паспортным данным составляет 1445 мм. Сцепка задних и передних колес одинакова и имеет длину 1480 мм. Вопрос, который беспокоит многих покупателей в нашей стране, — это дорожный просвет или оформление автомобиля. Дорожный просвет Дэу Джентра составляет 150 мм. Однако стоит учесть, что зазор может не совпадать с этими данными. Допустим, вы надеваете на автомобиль резину с большим или меньшим профилем, чем рекомендует производитель.Со временем пружины мойки и просвет становится меньше. Логично, что просвет пустой и загруженной машины имеет разные показатели. В принципе, клиренс у Дэу Джентра не очень большой, но и не самый маленький в своем классе.
Габаритные размеры Daewoo Gentra, Ragge Volume, Mass
- Длина — 4515 мм
- Ширина — 1725 мм
- Высота — 1445 мм
- Масса снаряженная — 1245 кг
- Полная масса — 1660 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2600 мм
- Колея передних / задних колес — 1480/1480 мм
- Минимальный объем багажника Дэу Джентра — 405 литров
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1225 л.
- Объем топливного бака — 60 литров
- Размер резины — 195 \ 55 R15 / 6.0J
- Дорожный просвет или клиренс Дэу Джентра — 150 мм
Внутренне пространство машины очень эргономично. Вместительно и водитель, и передний пассажир, и пассажиры на заднем ряду сидений. Самое интересное, что у некоторых машин классом выше сзади места не намного больше, чем в джентре. Единственный минус, это потолок над водителем, который за счет установки люка в крыше стал немного ниже. Но люк в крыше установлен не во всем оборудовании, а регулировка сиденья по высоте у всех.Решить проблему с расходом, которая может показаться не очень (для высоких водителей), можно отрегулировать водительское сиденье.
Подводя итоги, можно отметить следующую Дэу Джентра, это полноценный седан для всей семьи. Просторный салон и большой багажник. Да пусть машина не очень современная, но все недостатки компенсируются невысокой ценой.
технические характеристики Фотоотчет разборки в сборе МКПП DEU Gentra
Наша автомастерская оказывает услуги по восстановлению механических коробок передач.Автосервис находится в г. Видное, на Каширском шоссе. Удобные подъездные пути позволят вам без проблем добраться до нас. Ремонтируем иномарки много лет. Мы делаем работу качественно и предлагаем конкурентоспособные цены, поэтому вы обязательно останетесь довольны.
О поломках МКПП на Дэу Джентра
Daewoo Gentra — компактный автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2011 год и оснащенный 5-ступенчатой механической коробкой передач. Несмотря на качественную сборку, детали трансмиссии со временем изнашиваются, что делает невозможным нормальное вождение.Кроме того, неправильное использование может ускорить износ.
Чтобы определить причину выхода агрегата из строя, необходимо обратить внимание на поведение автомобиля. Например, если во время движения трансмиссия издает гул или другие посторонние звуки, это может указывать на следующее:
- Изношен подшипник приводного вала.
- Использовано неподходящее или низкосортное трансмиссионное масло.
- Ослаблены резьбовые соединения.
- Сцепление повреждено.
Если проблема проявляется в том, что вы не можете включить или выключить трансмиссию, то это может свидетельствовать о необходимости замены:
- Шестерни.
- Вилы.
- Наличие.
- Шлицевое соединение муфт синхронизатора.
- Веревка.
- Подшипник промежуточного вала.
Если масло протекает, необходимо заменить сальники и сальники.
Почему бы не игнорировать поломки МКПП?
Механическая коробка передач — сложный агрегат, работа частей которого тесно взаимосвязана. Из этого следует простой вывод: одни поломки провоцируют появление других.Поэтому, если вы хотите отремонтировать МКПП по доступной стоимости, обращайтесь в автосервис при первых признаках неисправности.
Почему стоит обращаться в СТО «Ремонт МКПП»?
В Москве и Московской области очень много компаний, у которых можно заказать ремонт МКПП на Daewoo Gentra. В чем наши преимущества перед ними? Все просто:
- Качество ремонта — наш главный приоритет (есть гарантии).
- Мы четко объясним вам принцип ценообразования на наши услуги, вас не обманут!
- Дадим полезные советы по эксплуатации, следуя которым вы значительно продляете срок службы трансмиссии.
Гудит ли МКПП? Передача не выключается или не включается? А может, после стоянки под автомобилем образуется масляная лужа? Решим любую проблему! Звоните менеджеру и договоритесь о ремонте прямо сейчас! Контакты указаны на сайте.
Появившись на отечественном рынке недорогой седан С-класса Ravon Gentra сразу же завоевал популярность у автомобилистов. Автомобиль выпускается в двух вариациях — с автоматической коробкой передач и механической трансмиссией.Традиционно российские покупатели отдают предпочтение механической коробке передач, однако в крупных городах все чаще покупают автомобили с автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что автомат Равон Джентра появился в России чуть менее двух лет назад, множество отзывов владельцев позволяют получить полное представление перед покупкой.
Автомобиль Ravon Gentra больше не поставляется на российский рынок!
Особенности Ravon Gentra автомат
Ravon Gentra Реплика еще одного экономичного седана — Chevrolet Lacetti.
Несмотря на незначительные внешние отличия, машины чрезвычайно похожи по конструкции.
Подвеска полностью копирует Лачетти, однако технологи Ravon модернизировали ряд деталей и рычагов, за счет чего увеличился клиренс. В Ravon Gentra он составляет 16 см, для недорогого седана это важное преимущество.
Как и версия с МКПП, Равон Джентра автомат оснащается передним приводом и имеет три конфигурации.В самом базовом, Comfort, есть две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, антипробуксовочная система и электропривод регулировки зеркал.
Более дорогие модели Optimum и Elegant предлагают покупателям целый ряд современных автомобильных удобств, вплоть до люка с электроприводом. Однако даже в базовой версии основным преимуществом Gentra на АКПП является качественная шестиступенчатая коробка передач .
Поведение Ravon Gentra с АКПП на дороге
По утверждению владельцев АКПП в Ravon Gentra работает безотказно.И на трассе, и в городском ритме управлять автомобилем с автоматической коробкой передач приятно и легко.
Джентра разгоняется быстро, но плавно, так как первая и вторая передачи длинные. Из-за особенностей регулировки высоких передач при движении по трассе бывает сложно поддерживать заданную скорость без периодического повышения степени давления на педаль газа.
Переход на следующую после первой и второй скорости практически не ощущается: автомат работает четко даже на высоких оборотах.Интенсивная эксплуатация в городских условиях не выявила проблем и уязвимых мест агрегата. Отечественные автомобили, которые можно приобрести примерно по той же цене, что и автомат Ravon Gentra, могут похвастаться только четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а узбекский седан — шестиступенчатой.
Коробка передач в Gentra компенсирует слабоватый двигатель (1,5-литровый бензин, мощностью 107 лошадиных сил), хорошо держит в городском потоке и уверенно тянет на спусках по трассе. Нажав на педаль газа, можно легко разогнаться как для обгона на трассе, так и для быстрого старта на светофоре.
Технические характеристики, преимущества и надежность
По конструкции вариант Gentra с пулеметом ничем не отличается от «ручного» варианта: та же стойка Макферсон, такой же тип привода и тормозов. Однако с точки зрения технических возможностей различия заметны.
Динамика
Итак, автомат Ravon Gentra разгоняется с места до 100 км / ч на доли секунды дольше своего механического собрата; для автоматической коробки передач этот показатель равен 13.1 секунда. Максимально возможная скорость для автоматической версии составляет 180 км / ч, однако, по словам владельцев, достичь более 170 км / ч крайне сложно.
Расход топлива
На 100 км Ravon Gentra с АКПП расходует в загородном цикле 7,5 литра, это на литр больше, чем у версии с МКПП. Но российских покупателей отпугивает не только это, но и распространенное мнение о ненадежности агрегата.
Обзоры
Производитель заявляет, что агрегат способен без сбоев выдержать пробег не менее 150 тысяч километров. Клиентский опыт это подтверждает, поэтому при правильном обслуживании и своевременной замене масла беспокоиться не о чем.
Прочитав реальные отзывы покупателей и ознакомившись с техническими характеристиками, можно выделить основные преимущества Ravon Gentra с АКПП:
- комфортное передвижение в городских и загородных условиях эксплуатации;
- удобство и плавность хода рычага переключения передач;
- солидный ресурс коробки передач, гарантированный производителем;
- быстрый и динамичный разгон при любых обстоятельствах;
- возможность беспроблемного обгона на трассе.
Техническое обслуживание (ТО) Ravon Gentra на станке
Сама конструкция АКПП на Ravon Gentra требует внимательного отношения и своевременного обслуживания. Чтобы автомобиль на заводской АКПП радовал долго, необходимо соблюдать порядок обслуживания , установленный заводом-изготовителем. Как и другие модели автомобилей, Gentra требует технического обслуживания при достижении определенного срока службы или пробега.
Если коробка вашего Равона с АКПП имеет маркировку 6Т30-40, это означает, что особое внимание следует уделять качеству расходных материалов, особенно масла.Общий объем, который уходит на смазку всех компонентов коробки, составляет около восьми литров.
Производитель рекомендует масла производителя ATF, замену лучше не допускать. Однако, если конкретную марку приобрести нельзя, допустимо использовать смазку другого производителя, но с такой же маркировкой.
Каждые сорок тысяч километров в АКПП необходимо менять масляный фильтр. Если пренебречь последовательностью замены этого важного элемента, узел переключения передач может быстро выйти из строя, и произойдет засор в гидросистеме.В среднем плановое обслуживание коробки обойдется в 4-5 тысяч рублей.
РЕМОНТ КПП Daewoo Gentra
МЕХАН ПРОМЫШЛЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ GENTRA DEU
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонной сваркой корпуса МКПП
г. Москва
Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75
Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!
Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов механических трансмиссий для автомобиля DEU Gentra.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.
Стоимость ремонта КПП ДЭУ Джентра:
Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач DEU Gentra:
- консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
- сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
- комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- Проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
- открытие поддона / при необходимости /
- снятие с машины
- разборка, промывка деталей и узлов
- устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
- договор с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
- Поступление со склада запчастей / рем.комплект, расходные материалы, шт. /
- ремонт / сварка аргоном / корпус редуктора при необходимости
- сборка
- замена сцепления / по желанию автовладельца / Установка
- на авто
- заправка трансмиссионным маслом Выходная диагностика
- и тест-драйв автомобиля
Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.
В нашем фонде восстановленных и б / у коробок передач МКПП Daewoo Gentra / см. Замену артикула / … По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.
Расценки на дополнительные работы
Запчасти для ремонта МКПП:
- эконом — от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
- бизнес — от 8000 до 28000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке / Представитель
- — от 28 000 до 60 000 руб./ замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт — плюс непосредственно затронутые детали /
Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.
Цех по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:
- Замена и ремонт КПП DEU Gentra
- замена и ремонт МКПП DEU Gentra
- замена и ремонт КПП DEU Gentra
- замена трансмиссионного масла DEU Gentra
- замена сцепления DEU Gentra
- замена выжимного подшипника DEU Gentra
- замена заднего сальника и подшипника коленвала DEU Gentra
- замена сальника первичного вала и сальника привода DEU Gentra
- замена первичного вала МКПП DEU Gentra
- замена вторичного вала МКПП DEU Gentra
- ремонт кулисного редуктора DEU Gentra
- Ремонт (аргонная сварка) корпуса МКПП DEU Gentra
- ремонт вторичного вала КПП DEU Gentra
- замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) DEU Gentra
- ремонт 1 и 2 передачи ДЭУ Gentra
- ремонт 3-й и 4-й передачи ДЭУ Gentra
- ремонт 5 передачи ДЭУ Gentra
- купить коробку передач DEU Gentra .
- купить МКПП DEU Gentra .
- купить коробку передач DEU Gentra .
Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту КПП.Предварительная регистрация позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.
В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических коробок передач DEU Gentra осуществляется качественный сервис, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта КПП DEU Gentra; все работы и комплектующие согласованы.Срок капитального ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).
Работаем семь дней в неделю.
У нас круглосуточная линия консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).
Стоимость работ при капремонте КПП DEU Gentra — 10 000 руб (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.
Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлических стружек, разборка валов). ).
Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.
Гарантия на ремонт коробки передач МКПП DEU Gentra от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).
Фотоотчет разборки в сборе 6-ступенчатой МКПП DEU Gentra
Пример схемы 6-ступенчатой МКПП DEU Gentra
коробка передач в сборе Daewoo Gentra
первичный вал КПП DEU Gentra
Вторичный вал КПП DEU Gentra
блок передач Daewoo Gentraблок переключения передач DEU Gentra
дифференциал КПП DEU Gentra
картер коробки передач передний DEU Gentra
картер КПП задний DEU Gentra
Фотоотчет разборки в сборе механической коробки передач DEU Gentra
Доброго времени суток! Два дня назад начала пинать АКПП при переключении с 3 на 2 или с 4 на 3 только в одном положении, при снижении скорости.Что могло быть? После этого поменял масло, залил Дикстр-6, уровень, все проверили — норма! Но когда старое было слито, масло было черным, запах горелым, а консистенция масла была похожа на воду. Пожалуйста, посоветуйте что-нибудь. Авто 2014 — Дэу Джентра (Daewoo Gentra). (Аскар)
Здравствуйте, Аскар. АКПП более чувствительна к работе агрегата, чем традиционная «механика». Соответственно, проблемы с его использованием возникают чаще.Сегодня мы постараемся помочь вам решить эту проблему.
[Скрыть]
Почему толкает АКПП?
Первая и самая частая причина, по которой АКПП работает некорректно, то есть дергается и пинает, — это масло. Плохая смазка или недостаточная смазка в коробке — основная проблема. Но если вы уверены, что с уровнем все в норме, то подумайте — качественное масло заливали? Проанализировав вашу информацию, мы также можем сделать вывод, что до этого вы использовали некачественные расходные материалы.
Поэтому первое, что вам нужно сделать, это провести диагностику работы агрегата. Вам понадобится компьютер с необходимым ПО для диагностики Daewoo Gentra, диагностический кабель и сам адаптер. Ноутбук подключается к адаптеру, а последний подключается к специализированному разъему для диагностики. В моделях Gentra, как правило, этот разъем устанавливается со стороны водителя, под торпедой, и он скрыт пластиковой крышкой.
Подключив компьютер к разъему через кабель и адаптер, вы можете прочитать все коды ошибок, которые будут указывать на определенные неисправности.Если есть возможность, запустите утилиту проверки в режиме АКПП, тогда все проблемы в трансмиссии будут показаны. В результате коды необходимо расшифровать, после чего можно будет понять, что произошло и как решить проблему.
Основными причинами вылета коробки передач являются:
- износ каких-либо элементов агрегата;
- некорректная работа автомобиля с автоматической коробкой передач;
- неправильное обслуживание машины;
- неисправность устройства блокировки гидротрансформатора;
- недостаточный прогрев станка перед использованием;
- некорректная работа каких-либо датчиков в системе.
Как вы понимаете, причин, по которым АКПП работает некорректно, может быть довольно много. И каждая из этих неисправностей требует особого подхода к решению. Вы также можете прочитать больше о поломках и способах их устранения на нашем сайте, в этом.
Замени масло вовремя, залейте оригинальное и проблем не будет!
Видео «Почему пинает агрегат и как это исправить»
Подробную информацию о кайфах коробки передач и способах устранения проблемы смотрите в видео.
Gentra Daewoo: отзывы владельцев
Наверняка каждый знает такого производителя, как «УЗ-Део». Под этой маркой выпускаются такие автомобили, как Матиз и Нексия. Последний на российском рынке представляет собой этакий народный автомобиль. Но ввиду того, что автомобиль выпускается 20 лет, в UZ-Dao решили разработать новую модель бюджетного автомобиля. Им стал Gentra Daewoo. Обзоры, характеристики, цены и комплектации смотрите в нашей сегодняшней статье.
Дизайн
Некоторые путают этот автомобиль с новым поколением «Нексии».Однако это не так. Отзывы говорят, что за основу «Джентри» был взят «Шевроле Лачетти». Это видно и по внешнему виду. Как выглядит «Дэу Джентра», читатель может увидеть на фото ниже.
Внешне автомобиль почти не отличается от «Лачетти» первого поколения — те же косые фары, выпуклые арки и простые линии кузова. Единственное отличие новой узбекской «Джентры» от соплатформника, так это новый бампер с другими противотуманными фарами и решеткой радиатора. Дизайн «Лачетти» создан в итальянском бюро «Пининфарина».«Узбеки решили не экспериментировать и оставили свой внешний вид без существенных изменений. Однако если первое поколение Chevrolet Lacetti вышло в 2002 году, то Gentra уже 2013 года. И выпускается в этом формате пока. За это время дизайн сильно устарел.Однако, благодаря итальянцам, экстерьер даже в наше время не выглядит мерзко и уныло.
Салон
Переместимся внутрь автомобиля GentraDaewoo. В комментариях владельцев сказано, что салон собран на уровне, с соблюдением всех зазоров. Ткань и пластик хорошего качества. Однако есть один недостаток в автосалоне Daewoo Gentra. Отзывы владельцев часто ругают внутреннюю отделку, которая выполнена под дерево. Таким образом производитель приблизил покупателя к 90-м годам, когда елка в салоне считалась признаком роскоши и презентабельности.В 2017 году такое украшение вообще не смотрится, обратите внимание на отзывы. И это везде: на картах дверей, под панелью приборов (которая вроде бы взята с Nexia второго поколения), над бардачком … При этом кожаный салон производитель не включил в состав. оборудование. Сиденья даже в максимальной комплектации тряпки. И это вместе с «роскошной» деревянной отделкой. На центральной консоли — черно-белая магнитола. Отзывы говорят, что он не поддерживает USB, и это существенный недостаток.
Салон «Джентри» вызывает не только негатив, но и положительные эмоции. Так что недостатка в свободном месте здесь нет. Водительское кресло имеет регулировку не только спинки, но и поясничной опоры. Задний диван имеет раскладывающийся подлокотник с двумя подстаканниками. И он уже доступен в базе Daewoo Gentra II. В комментариях владельцев также отмечается наличие компактного люка для лыж, позволяющего перевозить негабаритные вещи. Багажный отсек у «Джентры» рассчитан на 405 литров.На этом все преимущества заканчиваются.Gentra Daewoo Технические характеристики
Отзывы владельцев свидетельствуют об отсутствии выбора силовых установок. И если для Лачетти были доступны двигатели объемом от 1,4 до 1,8 литра, то «Джентра» оснащается единым полуторалитровым агрегатом на 107 лошадиных сил.
Двигатель имеет 16-клапанный механизм газораспределения и расположен поперек кузова. Максимальный крутящий момент 107-сильного агрегата составляет 141 Нм. И он доступен только «вверху», что является недостатком.Трансмиссия, динамика, расход
На удивление производитель оставил выбор на коробку передач.«Джентра» может быть укомплектована одним из двух предложенных КПП. Это пятиступенчатая механика и шестиступенчатый автомат. Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Кстати, Daewoo Gentra — одна из немногих машин бюджетного класса, которая уже в базовой комплектации может оснащаться автоматической коробкой передач. Конечно, за это нужно немного заплатить. Но о ценах — чуть позже. Учитывайте динамические характеристики. Разгон до сотни автомобиль «Дэу Джентра» занимает 11 часов.5 секунд.
Однако отзывы владельцев говорят, что реальный показатель не ниже 12. Максимальная скорость — 180 километров в час. Есть одна особенность версии Daewoo Gentra II 1.5 AT. В комментариях владельцев говорится, что коробку можно перевести в ручной режим. Коробка передач быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Сколько топлива потребляет Daewoo Gentra? Отзывы говорят, что 1,5-литровый мотор с АКПП в городском режиме потребляет около 10 литров топлива. В паспорте предусмотрен 95-й бензин.Но, судя по отзывам, двигатель легко «переваривает» и 92-й.Цены и комплектация
Начальная стоимость автомобиля в комплектации «Комфорт» — 549 тыс. Руб. Отзывы говорят, что машина в базовом исполнении имеет хороший уровень оснащения. Так, версия «Комфорт» включает в себя наличие противотуманных фар, штампованных колес с капотами, иммобилайзера, подогрева передних сидений, передних подушек безопасности и 4 стеклоподъемников на электроприводе. Однако в «базе» нет кондиционера, системы АБС и магнитолы.Есть только аудиоподготовка на шесть динамиков. Версия «Комфорт» с автоматической коробкой будет стоить 619 тысяч рублей.
Что касается максимальной комплектации «Элегант», то она доступна по цене 659 тысяч рублей. В эту цену входят 15-дюймовые легкосплавные диски, люк, полноценное радио, кондиционер, АБС, вторая подушка безопасности, центральный замок, гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Стоимость комплектации «Элегант» с АКПП составляет 729 тысяч рублей.Заключение
Итак, мы выяснили, какие у «Дэу Джентра» отзывы, характеристики и стоимость.По цене этот автомобиль может составить конкуренцию таким автомобилям, как Lada Vesta, Renault Logan и Volkswagen Polo. «Джентра» комплектуется проверенным мотором и коробкой. В плане обслуживания это довольно дешевая машина. Однако стоит ли переплачивать за устаревший дизайн и откровенно бюджетный салон, остается под вопросом. На вторичном рынке существует масса альтернативных вариантов. Наверное, поэтому «Джентра» не так широко распространена на отечественном рынке. Ведь современный покупатель в первую очередь обращает внимание на дизайн.
p >>Сравнить Daewoo Gentra с Chevrolet Lacetti Sedan
Daewoo Gentra Comfort МКПП
Daewoo Gentra Comfort АКПП
Daewoo Gentra Optimum МКПП
Daewoo Gentra Optimum АКПП
Daewoo Gentra Optimum Plus МКПП
Daewoo Gentra Optimum Plus АКПП
Daewoo Gentra Elegant МКПП
Daewoo Gentra Elegant АКПП
.