фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Мы собрали топ 24 (ЛАДА Калина Кросс) фотографий машины LADA Kalina Cross в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Новый кузов

Салон, интерьер внутри

Связанные страницы

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры LADA

Цены на все автомобили LADA

Фото Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс)

Фото Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс) — фотографии экстерьера и интерьера от официального дилера Риа Авто

Спецпредложения

• 15» стальные диски, колпаки колес декоративные
• ABS, EBD, BAS, ESC с функцией отключения, TCS, HSА
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Охранная сигнализация
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Дневные ходовые огни
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Центральный замок с ДУ
• Электроусилитель рулевого управления
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Кондиционер
• Подогрев передних сидений
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Зарезервировать

• 15» стальные диски, колпаки колес декоративные
• ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSА
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Центральный замок с ДУ
• Электроусилитель рулевого управления
• Кондиционер
• Подогрев передних сидений
• Аудиоподготовка

Зарезервировать

• 15» стальные диски, колпаки колес декоративные
• ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSА
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Охранная сигнализация
• Датчики парковки задние
• Дневные ходовые огни
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Центральный замок с ДУ
• Электроусилитель рулевого управления
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Кондиционер
• Подогрев передних сидений трехуровневый
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Зарезервировать

• 17» легкосплавные диски
• ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSА
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Охранная сигнализация
• Датчики парковки задние
• Противотуманные фары
• Автовыключение света фар
• Датчики дождя и света
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Центральный замок с ДУ
• Электроусилитель рулевого управления
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Климат-контроль
• Подогрев передних сидений трехуровневый
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Зарезервировать

• 16» легкосплавные диски
• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• ABS, EBD, BAS, ESC с функцией отключения, TCS, HSА, «ЭРА-ГЛОНАСС»
• Иммобилайзер
• Дисковые тормоза задних колес
• Камера заднего вида
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары с функцией освещения поворота
• Автовыключение света фар
• Датчики дождя и света
• Обогрев ветрового стекла
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет темно-серый
• Подогрев передних сидений трехуровневый
• Электроусилитель рулевого управления
• Климат-контроль
• Подогрев рулевого колеса
• Отделка руля кожей
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Зарезервировать

Другие автомобили этой марки

Специальные предложения на Универсалы

Специальные предложения за эти же деньги

Автомобили с пробегом за эти же деньги

С пробегом В кредит Трейд-ин Сервис Отзывы Контакты Каталог

Список избранного

0 Список избранного

Сохраненный поиск

Сохраненный поиск

KALINA CROSS / Lada / Фото цвета / По цветам

Дизайн

Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в РФ является Renault Sandero Stepway, Cross-версии Kalina 2 приходится брать пример именно с него. В связи с подражанием ему отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги крыши и подросший на 23 мм клиренс (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной загрузке), что делает его выше многих «паркетников», среди которых числятся самые популярные — Ford Kuga или Kia Sportage, например (198 и 167 мм соответственно). Передний и задний бамперы Kalina обзавелись серебристыми вставками, а накладки на задней двери и радиаторной решетке променяли хром на черный пластик, что выглядит более гармонично и даже слегка агрессивно.

На боковинах «Кросса» — широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защита колесных арок и дверных порогов. Около номерного знака виднеется шильдик Cross, который будто бы намекает на желание «АвтоВАЗа» прокричать на весь мир: «Смотрите, что мы (на)сделали, теперь «проходимцы» есть и у нас!»Предвосхищая критику в адрес универсала из Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес приделан к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с элементами ручной фиксации и крепления с помощью клейкой ленты. Подобная технология уже неоднократно проверялась на многочисленных тест-драйвах модели, что доказывает ее надежность.

Описание

Калина обыкновенная (Viburnum opulus) – это дерево или кустарник, который относится к семейству Жимолостные. В природных условиях произрастает в Российской Федерации, на территории Европы и Азии. Ее можно встретить на берегах рек, возле болот, ручьев, в лесах и на полянах. При культивировании встречается в парках, садах или скверах.

В зависимости от того, в каких условиях калина выращивается и какой уход получает, из нее может вырасти либо раскидистый кустарник, высотой примерно в 1,5 метра, либо небольшое деревце, максимальный его размер варьируется в пределах 4-х метров.

Как куст, так и дерево имеет около 15 скелетных ветвей светло-серого цвета.

Листья простые, крупнозубчатые, на нижней части листка есть небольшое опушение, насыщенного, темно-зеленого цвета. Черешки имеют тонкие прилистники.

Цвести растение начинает в конце весны, начале лета (май – июнь). В это время она покрывается пышными соцветиями белого цвета, которые собраны в крупные, щитковидные соцветия. Их диаметр достигает 15 сантиметров. В центральной части находятся маленькие цветочки, после опыления насекомыми из них формируются ягоды, а на краях уже располагаются крупные, красивые цветы, которые несут в себе только декоративную привлекательность, так как они бесполые и не опыляются.

Цветение у нее непродолжительное и длится оно в течение 15 дней. Однако после того как калина полностью отцветает, она не теряет свои декоративные свойства. Осенью ее украшает пожелтевшая листва и насыщенные, ярко-красные кисти из ягод. Именно поэтому в народе это растение называют «Калина красная».

Плоды шаровидные, ярко-красного цвета с диаметром от 7 до 12 миллиметров. Внутри каждого плода содержится крупная косточка. Ягоды имеют специфический запах, кисло-горький вкус. Так как калина является перекрестноопыляемым растением, для лучшего урожая следует высаживать ее в паре с кустарником или другим деревом калины.

Интересный факт! Для уменьшения горечи ягоды не собирают до первых заморозков, а дают им немного «померзнуть», отчего они становятся менее горькими.

00 Kalina 2_zr 03_15-HDR

Лада Калина и Лада Калина Кросс

Лада Калина и Лада Калина Кросс

Материалы по теме

Термин «кроссовер» нынче применяют к самым разным автомобилям. В том числе к моделям с приводом на одну ось, но c увеличенным дорожным просветом и соответствующим обвесом кузова. Почти одновременно на рынке в дополнение к стандартным моделям появились Renault Sandero Stepway и Лада Калина Кросс. Оба автомобиля выпускают в Тольятти, и оба преподносят именно как кроссоверы. Бородинской битвы между обрусевшими «французами» и исконными «россиянами» мы не устраивали, но попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы узнать, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссоверы. Получились две главы обширного кроссоверного романа.

«Калину Кросс» мы взяли с восьмиклапанным мотором и механической коробкой передач. А обычный универсал Kalina оказался в комплектации «Люкс», с 16‑клапанным двигателем и автоматической коробкой. Вот засада! Но делать нечего — абсолютно одинаковых по агрегатной базе машин у дилеров на момент теста не оказалось. К тому же нам нужно не разгонную динамику сравнивать, а совсем другие вещи. Заодно узнаем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.

Сравнительный анализ автомобилей

Если сравнивать Lada Kalina Cross и Lada Largus Cross, то более выигрышно здесь будет смотреться Kalina Cross. Это касается как внешнего вида целиком, так и отдельных параметров.

Минусом Lada Largus Cross являются слабые эргономические показатели. Если не обращать внимания на клаксон, располагающийся на подрулевом рычаге, и на стеклоподъёмники, которые к тому же неудобно расположены, то вот управление системой подогрева вызывает большие вопросы. Также стоит отметить переключатели печки, которые как будто нарочно спрятаны от водителя где-то в глубине салона. Что касается водительского кресла, то не каждый человек там сможет удобно разместиться, а лишь тот, кто имеет небольшой рост. Такое положение дел возникло из-за очень маленькой подушки и низкой спинки водительского кресла.

Багажник Калина Кросс

Что касается сравнения грузопассажирских характеристик, то здесь Lada Largus Cross лидирует с большим отрывом. Этот автомобиль может выполнить любую задачу, благодаря своим отличным параметрам. Например, водитель может открыть дверь багажного отделения на 180 градусов, а сам багажник имеет объём 560 литров. Если же сложить сиденья второго ряда, то объём багажного отделения увеличится в несколько раз и составит 2500 литров. Как пример, этого вполне хватит для того чтобы разместить там небольшую ёлку или несколько больших ящиков с инструментами. Кроме того, Lada Largus Cross может быть семиместным автомобилем, что значительно расширяет возможности этой машины.

Адаптация к российским условиям

Для российских условий эксплуатации универсал подготовлен неплохо, но совсем не на 5 баллов. Полного привода у него нет и не предвидится, подогрев руля отсутствует, а за тревожную кнопку «Эра-Глонасс» нужно доплачивать. Зато есть обогрев кресел 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска-докатка на 14-дюймовом стальном диске, а главное — конкурентоспособный, практически 20-сантиметровый клиренс. Багажник Kalina Cross — явно не лидер по вместительности в классе (355 л.), но его скромный объем легко увеличивается почти в 2 раза путем складывания задних сидений.

Комплектации и цены

Лада Калина Кросс в кузове универсал относится к первому поколению и комплектуется мотором на 1,6 л. На данный момент доступны такие комплектации Лада Калина Кросс:

Базовый вариант (цена – 546 000 р.) оснащён:

• Системы блокировки дверей, ABS, торможения; иммобилайзер, сигнализация.
• Подголовники, устройство для детских кресел.
• Регулировка и электроусилитель руля, электростеклоподъёмники.
• Электрообогрев передних кресел и наружных зеркал.
• Заводская тонировка, замок у/д, аудиосистема.
• На крыше – рейлинги, диски – легкосплавные R 15, запаска – R 14.

В наличии Lada Kalina Cross Comfort за 563 000 р. В оснащение дополнительно входит:

• Складываемые задние кресла (60/40), подушка безопасности у водительского места.
• Функция помощи переключения скоростей, защитный козырёк от солнца для пассажиров.
• Цветовая гамма интерьера – на выбор покупателя.

Модель Лада Калина Кросс в комплектации Luxe – топовая, стоимость от 589 000 р. Оснащена такими опциями:

• Электростеклоподъёмники на всех дверях, подогрев передних кресел, боковых зеркал и фронтального стекла, электропривод.
• Датчик дождя/света, парктроник, климат-контроль, система охраны.
• МКПП, возможен полный привод.
• Передние подушки защищённости, подголовники кресел заднего ряда.
• Противотуманки.

Лада Калина кросс 2019 года Классик укомплектована следубщими опциями:

• Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, зажимы детских сидений.
• Системы охраны и ABS, BAS, EBD и контроля климата в салоне.
• Тонировка, датчик свет/дождь, подогрев зеркал, электропривод.
• Борт-компьютер, розетка 12 v, центральный замок с д/у, аудиосистема, четыре динамика.
• Регулировка и электроусилитель руля, обогрев передних кресел, стеклоподъёмники.
• Рейлинги, молдинги. Диски – 15 дм.

Выбор цвета – орандж или серый. Стоимость авто – 535 000 р., за доплату – цвет «металлик», колпачки колёсные, спойлер.

В России на Lada Kalina cross Комфорт цена варьирует от 553 000 р. Помимо перечисленного выше, оснащено:

• Дополнительная подушка защищённости, в козырьке пассажира спереди – зеркало.
• Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Lada Kalina cross black line Comfort – легко узнаваемо по молдингам на дверях. Стоимость – от 561 000 р. Предусмотрено такое оснащение:

• Чёрная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски – 15 дм.
• Подогрев передних кресел, подголовники у задних кресел, регулируемые защитные ремни.
• Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн салона в стиле Black line.

Помимо всего прочего, можно установить систему ГЛОНАСС (аварийное оповещение) за 7 100 р. И также за доплату в 6 000 р. возможен выбор цвета авто с покрытием из металлика: орандж, красный, серый, синий, чёрный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

К примеру, весьма презентабельно смотрится Лада Калина Кросс люкс/кориандр 2019 года или Lada Kalina black line комфорт/черный.

Дополнительно (от 67 р. до 12 000 р.), можно купить: литые диски, колёсные колпачки, дефлекторы, коврики, лампы со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и ли картера, багажное крепление на крышу, двустороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор, разъём для троса и т.д.

Если приобрести всё оптом, то дополнительные расходы не превысят 100 000 р.

Хотите современный тачскрин с кучей наворотов вроде совместимости с айфонами или голосового управления? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает незатейливая центральная консоль Lada Kalina Cross, которой дисплей без физических кнопок не светит даже за доплату. Здесь главное место отведено скромной магнитоле с миниатюрным экранчиком, слотом для SD-карт, 4 динамиками и USB-разъемом. Ах да, еще и Bluetooth с Handsfree есть, и на том огромное человеческое спасибо. А если честно: серьезно, спасибо, что хоть не ниша под новую магнитолу и даже не заглушка. От центральных консолей Lada всего можно ожидать.

Отзывы и тест драйв

Детище ВАЗа — Lada Kalina II cross, по мнению критиков имеет следующие достоинства: отличная проходимость, устойчивость и управляемость, технические данные равноценны с кроссовером, хорошие вседорожные качества – благодаря высокому клиренсу, высокопрофильным шинам, мощному двигателю – практичное авто.

Приобретая авто, обычно автолюбители руководствуются:

• Должно быть четыре двери.
• Вместительный багажник.
• Удобные кресла.
• Приемлемый дизайн салона.
• Достаточный разгон.
• Высокий дорожный просвет.
• Бюджетность.

И всё это нашли именно в этом авто.

у Лада Калина кросс по отзывам владельцев можно выделить достоинства и недостатки авто.

• Надёжный тросовый привод.
• Удобное рулевое управление, комфортабельные кресла.
• Достойная аудиосистема, хорошая шумоизоляция.
• Клиренс высокий, приемлемый расход горючего.
• Вместительность багажного отсека.
• Проходимость, обзорность, экономичность.

• Вторая и третья передачи издают сильный гул.
• Тормозит задняя передача.
• Плохое качество пластиковой отделки.
• Никудышные дворники.
• Кресла по высоте не регулируются, а регулировка руля – только по высоте.

Тест-драйв Лада Калина кросс 2019 года в собственном тестировании Vesta SW Cross по методике AR-CAP дол результаты: 14,9 из 16 баллов и четыре звезды из четырёх. Просмотр видео Лада Калина кросс 2019 поможет вам определиться с решением – приобретать или нет эту машину.

“>

Лада Калина Кросс: последние отзывы, фото, тест-драйв

Чем хуже в нашей стране состояние дорог, тем более высокие машины необходимы, чтобы проехать по ним. Это правило известно многим автолюбителям. Однако чем выше клиренс, тем дороже автомобиль. Но это никак не относится к легковым авто, которые после некоторых доработок становятся выше и получают увеличенный клиренс. Вывели такое авто и на «АвтоВАЗе», представив автомобильной общественности внедорожник на базе Lada Kalina. Давайте посмотрим, что из этого вышло. Очень интересно, какая она – «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев о ней, и фотографии внешнего вида и интерьера.

Некоторые источники среди работников «АвтоВАЗа» утверждают, что машина проектировалась очень быстро. Позиционируют эту новинку, как универсал и кроссовер. Отмечается, что углы съезда и въезда, а также клиренс ни в чем не уступают вполне серьезным внедорожникам.

Внешний вид

Новая «Лада Калина Кросс» своей внешностью обязана главному дизайнеру завода.

Стив Мартин хорошо поработал. Дизайн с первого взгляда кажется не слишком замысловатым, но если присмотреться, то выглядит кузов вполне гармонично, и даже привлекательно. Если говорить более откровенно, то трудно назвать эту модель самостоятельной. Кроссовер практически ничем не отличается от легкового универсала в его стандартном исполнении.

Машина стала немного выше, однако при этом отнюдь не кажется, что это неуклюжая металлическая коробка. Кузов будут красить лишь в три цвета – это серебристый металлик, белый и оранжевый.

Есть лишь несколько незначительных отличий автомобиля «Лада Калина Кросс». Отзывы владельцев позволили заметить новый бампер, наличие черных защитных накладок по бокам кузова, а также более широкие колесные арки. К тому же немного увеличены задние фонари.

«Кроссовер»

Все то, что делает из этого автомобиля кроссовер, расположено сзади. Здесь кузов имеет большую ширину. Также проходимость выдает достаточно массивная накладка на бампере. Однако, даже при всех тех атрибутах, которыми отличаются серьезные внедорожники, лишь только взглянув на автомобиль «Лада Калина Кросс» 4х4, отзывы о нем, можно сделать вывод, что не стоит даже думать о бездорожье, даже легком. Свес передней части не дает возможности съезжать с асфальта на грунтовку, даже несмотря на увеличенный клиренс. Хотя, тест-драйвы, которые проводились уважаемыми автомобильными изданиями, уверяют, что автомобиль может ездить вне дорог.

«Калина Кросс»: дизайн лучше китайского

В общем авто смотрится вполне неплохо. Одно из главных достижений главного дизайнера в том, что внешность модели получилась гораздо лучше, чем придумали умельцы из Поднебесной. В «Калине Кросс» и в помине нет ничего азиатского – скорее по стилю кузов напоминает некоторые модели от Renault. Специалисты утверждают, что люди в моделях от ВАЗа не сразу узнают отечественный автопром.

Отсутствие конкурентов

По заявлениям специалистов, прямых конкурентов у «Калины» в таком формате практически не существует. В некоторой степени одним из конкурентов может стать Sandero Stepway. А примеров для подражания очень много.

Как и на других полноприводных универсалах, у автомобиля «Лада Калина Кросс» (отзывы владельцев это полностью подтверждают) на кузове расположены защитные пластиковые детали обвеса по всему периметру.

В прошлом хромированные накладки на порогах, на дверях, и радиаторная решетка теперь стали черными. Это подчеркивает утилитарную направленность, а также некоторую брутальность модели. Молдинги очень широкие. Они существенно украшают двери. На них есть штамп с именем модели.

Пластик выполняет не только декоративные функции. Имея двойное крепления, эти пластиковые детали отлично защищают кузов и ЛКП от различных механических повреждений.

Как заявляют разработчики машины “Лада Калина Кросс” (отзывы владельцев также это отмечают), данный автомобиль покупают не потому, что на более качественный не хватает средств. Теперь ВАЗ создает автомобили, которые могут успешно конкурировать с продукцией зарубежных компаний.

Интерьер

Попадая внутрь, сразу кажется, что все в этом автомобиле разрабатывалось для того, чтобы максимально избавиться от консервативных традиций. Будущий владелец практически везде увидит ярко-оранжевые вставки. Ими задекорировано рулевое колесо, обшивка на дверях, сидения, а также вентиляционные решетки.

Если обсуждать недостатки в салоне автомобиля «Лада Калина Кросс», отзывы свидетельствуют об отсутствии регулировок вылета рулевого колеса. Также выделяют низкое качество материалов обивки кресел. На подушках складки и первые потертости возникают уже через несколько дней.

Вообще, не стоит ждать чего-либо нового в оформлении интерьера. Салон – это привычная «Калина». Взгляд сразу цепляется за невыразительный пластик, простая приборная панель также не отличается какой-либо эстетикой. А вот сборка довольно качественная. Зазоры небольшие, нет ни сверчков, ни скрипов.

Кресла

Не оставили без внимания и сидения. Так, был немного доработан каркас, а также немного изменилась конструкция кресла. У создателей получилось акцентировать боковую и поясничную поддержку. Чтобы повысить комфорт водителя и пассажиров в дальних путешествиях, специалисты применили более плотный наполнитель. Когда водитель преодолевает крутой поворот, пассажирам больше не нужно искать другую точку опоры.

Больше никто из кресел не выскальзывает. В автомобиле «Лада Калина Кросс», тест-драйв которого проводился сразу же после презентации, сидеть очень комфортно и удобно.

Но, есть небольшой нюанс. Удобно в креслах будет людям средней комплекции. Если человек более крупный, то ему придется привыкнуть к боковым частям сидений, которые слегка упираются в спину. Но все это допустимо для автомобиля из бюджетного класса. Задний диван довольно просторен для двоих.

Хоть производитель и утверждает, что салон рассчитан на пятерых, уместиться сзади троим пассажирам будет не слишком удобно. Для ног места много, над головой также достаточно свободно. Объем багажного отсека, несмотря на кузов-универсал, немного огорчает. Он составляет всего 240 л.

Клиренс

Наконец-то салонный обзор («Лада Калина Кросс») станет интересным. Как уже отмечалось, создатели подняли клиренс на целых 2,5 мм. Сейчас дорожный просвет составляет 210 мм. Этого удалось достичь благодаря переработанной подвеске и применению газовых амортизаторов. Роль покрышек в увеличении клиренса есть, но она минимальна. Большие колеса вынудили дизайнеров увеличить колесные арки.

Теперь в них будут функционировать диски на 15’. Доработали инженеры и защиту картера – теперь она более надежно охраняет части двигателя от различных повреждений. Но защита – это отнюдь не повод ездить неосторожно. Не стоит, несмотря на проходимость, штурмовать на «Калине» высокие бордюры.

Двигатель

Проходимость обязательно должна дополняться достаточным тяговым усилием. Под капотом можно обнаружить одни из двух силовых агрегатов. Неожиданностей не будет. Как и прежде, применяются лишь бензиновые агрегаты объемов в 1,6 л.

Первый мотор развивает до 106 л. с. Второй более слабый – у него на 20 лошадей меньше.

Он имеет показатель крутящего момента в 140 Нм на 3800 об. Кроме мощности разница у этих агрегатов в количестве клапанов. Более мощный – 16-клапанник. Двигатели в целом неплохие и достаточно эластичны. Подъем можно ощутить после 2 тыс. об. А после 3 тыс. можно почувствовать даже подхват. В городе и за городом на автомобиле «Лада Калина Кросс» расход топлива различается на 3 литра. Но не превышает 8,5 л/100 км.

Трансмиссия

Моторы работают с механической пятиступенчатой КПП. Автомат на «Калину Кросс» установят, но нескоро. КПП оснащено тросовым приводом. В главной передаче инженеры заменили шестерни. Это позволило немного увеличить передаточное число трансмиссии. Это довольно эффективное решение, когда необходимо увеличить проходимость.

Автомобильные комплектации

«Лада Калина Кросс» пока предлагается лишь в одной комплектации – это «Норма». Здесь предусмотрена подушка безопасности, климат-контроль, передние кресла с подогревом, аудиосистема. Для безопасности и контроля есть ABS.

Вся информация о состоянии автомобиля выводится на монитор. Мультисистема уверенно проигрывает видео и аудиофайлы. Что касается дополнительных гаджетов, то к системе можно подключать камеру заднего вида. Кондиционер создан специально под отечественный климат. Доработана звукоизоляция, а вот стоковые покрышки сильно шумят. Также про автомобиль «Лада Калина Кросс» отзывы активно оставляют по поводу качественного звучания акустической системы.

Ездовые характеристики

Высокий клиренс и новые газовые амортизаторы дали свои плоды. Если быстро двигаться по асфальту, автомобиль отлично держит траекторию. Если динамично двигать руль, то реакция также хорошая. В целом на асфальте этот «кроссовер» едет очень хорошо – крены есть, но небольшие, чувствуется хорошая обратная связь с дорогой на руле.

На неровностях автомобиль «Калина Кросс» тоже едет хорошо. Плотная подвеска, которая раньше была в люксовых «Калинах», в этой модели пришлась еще более кстати. Но если дороги превращаются в плохие, то ситуация меняется.

При быстром пересечении лежачих полицейских или «волны», стойки буквально выстреливают и при этом сильно шумят. По проселочной колее машина тоже едет на удивление, отлично. Внедорожной геометрии хватает для комфорта, но подводят стойки. А ехать быстро – страшновато.

Эффективность тормозной системы объективно не поменялась, однако замедление довольно приятное.

Педаль тормоза больше не проваливается, а колодки «схватывают» даже при минимальном усилии.

Двигателям явно не хватает динамики, поэтому идти на обгон на этом «кроссовере» нежелательно, а иногда и опасно. Если водитель все-таки решится обогнать фуру, которая движется на 90 км/ч, то ему придется очень долго жать на газ, чтобы нужную скорость набрала «Лада Калина Кросс». Тест-драйв в городе показал, что начинать обгон лучше всего на третьей передаче.

Отзывы владельцев

В целом ожидать от этого автомобиля слишком много – это ошибка. Но если отбросить все компромиссы и недоделки, то машина отличная. Правда, у некоторых владельцев все-таки претензии к производителю есть. То и дело что-то выходит из строя, стучит подвеска, а также случаются мелкие, досадные неприятности. Собираясь купить автомобиль «Лада Калина Кросс», отзывы владельцев с фото – это первое, что необходимо изучить.

Lada Kalina Cross — первые фото — журнал За рулем

Пару месяцев назад в Интернете появились картинки нескольких перспективных вазовских моделей — например, приподнятого универсала Lada Kalina Cross и облагороженной Lada 4×4. Так АВТОВАЗ оценивал интерес потребителей. Видимо, интерес оказался высоким: всего за несколько недель эти машины были реализованы в металле.

Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross

В основе версии Cross лежит универсал Kalina в комплектации «Норма» с двигателем 1,6 л (87 л.с.) и 5-ступенчатой коробкой передач с тросовым приводом механизма переключения. Передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, чтобы усилить тяговые возможности автомобиля и подчеркнуть близость к кроссоверам. На это же родство намекает и увеличенный до 208 мм дорожный просвет. Не каждый настоящий кроссовер может похвастать таким! Но, увы, о полном приводе речи нет. Так что Kalina Cross — это по большому счету всего лишь версия отделки. Ее отличают нак­ладки, более крупные молдинги с надписью «Cross», черные элементы по низу и прочие мелкие детали. Любопытный штрих: у машины, с которой нам удалось познакомиться, спереди только одна противотуманка. Секрет прост — это макетный образец, и таким образом сравнивали два варианта внешности. А в серии противотуманок поначалу не будет вообще.

В интерьере бросаются в глаза оранжевые вставки на сиденьях — пока планируется именно такой оптимистично яркий цвет. Они даже затмевают мелкие штрихи в оформлении передней панели и руля. Также улучшена шумоизоляция — в частности, установлены экраны в задних арках.

Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross

Яркие вставки на сиденьях, руле, передней панели и дверях призваны оживить интерьер Kalina Cross

Яркие вставки на сиденьях, руле, передней панели и дверях призваны оживить интерьер Kalina Cross

Яркие вставки на сиденьях, руле, передней панели и дверях призваны оживить интерьер Kalina Cross

Lada Kalina Cross

Впрочем, помимо броского «макияжа» есть у Kalina Cross и некоторые технические отличия от стандартного универсала. На ней установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками. Пружины пока оставлены прежние, но перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются — возможно, пружины будут изменены. Обещана и заводская защита днища.

Lada Kalina Cross

Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Вместо 14-дюймовых колес на версии Cross установлены 15-дюймовые с шинами 195/55 R15. Их вклад в дело увеличения клиренса — плюс 7 мм. А благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм. Большие колеса вынудили уменьшить на 3,6 мм ход рулевой рейки в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота — с 5,2 до 5,5 м.

Хотим в столицу!

Бу Андерссон, президент ОАО «АВТОВАЗ»: «Наша компания меняется. Это означает, что мы фокусируемся на клиентах, работаем по их заказам, пытаемся понять, почему некоторые потребители ушли от нас, и планируем их вернуть. Мы хотим, чтобы люди вновь гордились тем, что едут на Lada.

И еще — мы должны вернуться в столицы: для меня наши 5% доли рынка в Питере и 2% в Москве — это неприемлемо. Поэтому мы и попросили нашу команду разработать данные автомобили.

Всего несколько недель назад мы смотрели на картинки; неделю назад были собраны макеты, и мне объясняли, что производство невозможно; а два дня назад мы нашли все решения, чтобы запустить в серию Kalina Cross с 1 сентября и Lada 4×4 Urban с 1 октября. Тираж небольшой: по 5–10 тысяч экземпляров в дополнение к уже имеющимся объемам. Цена очень конкурентная, ведь мы делаем эти машины не ради заработка. У них задача поважнее — прив­лечь новую клиентуру…

С Kalina Cross мы нацеливаемся на молодую аудиторию, на приверженцев спортивного стиля, на женщин; входим в сегмент кроссоверов и говорим на современном языке дизайна.

Сегодня работаем еще над тремя автомобилями. Вообще, хотим представлять новинки раз в три месяца. И не говорите мне, что это невозможно. Многое, конечно, зависит от производства, но самое важное — изменить продукт. В сентябре следующего года мы запускаем Lada Vesta. В январе 2016-го стартует XRAY, в апреле — XRAY Cross. Но ждать времени нет».

Lada Kalina Cross: КРОССотка

Пару месяцев назад в Интернете появились картинки нескольких перспективных вазовских моделей — например, приподнятого универсала Lada Kalina Cross и облагороженной Lada 4×4. Так АВТОВАЗ оценивал интерес потребителей. Видимо, интерес оказался высоким: всего за несколько недель эти машины были реализованы в металле.

Lada Kalina Cross: КРОССотка

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

А вот и первые фото LADA Kalina Cross в России — CARobka.ru

В Сети опубликованы фото предсерийного прототипа LADA Kalina Cross. Вот так всегда – не успеешь посетовать на то, что нет фото, как они тут же появляются.

На этой кросс-Калине только одна противотуманная фара, чего на фото, правда, не заметно. Такая асимметрия на прототипе помогает сравнить, как будет лучше – с ними или без. Вероятно, «вседорожный» характер заставит отказаться от «противотуманок» из-за того, что их будет попросту закидывать грязью.

Снимки были опубликованы журналом «За рулём». Коллеги сообщают, что кросс-версия «Калины» основана на комплектации «Норма +», которая оснащается 87-сильным двигателем объёмом 1.6 литра и 5-ступенчатой механической трансмиссией с увеличенным соотношением передачи главной пары – с 3.7 до 3.9.  

Несколько иные передний и задний бамперы, молдинги на дверях увеличенного размера с надписью «Cross». Диски 15-дюймовые, шины имеют размерность 195/55. 

Кросс-версия получила дорожный просвет 208 мм. Во всяком случае, эта цифра актуальна для предсерийного образца, поэтому возможна игра в «плюс-минус» с серийной модификацией. Для примера: клиренс Renault Duster составляет примерно 210 мм. 

LADA Kalina Cross не получила системы полного привода. Зато может появиться защита днища. «За рулём» пишет, что инженеры продолжают колдовать над передней подвеской. На LADA Kalina Cross, как и на обычных «Калинах», устанавливаются газонаполненные стойки и амортизаторы, но «с оригинальными корпусами и настройками». 

В салоне изменений практически никаких, кроме вставок в обивку и отделки «весёлого» оранжевого цвета. Яркие цвета на кросс-версии вполне оправданы.

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон назвал цену новой LADA Kalina Cross «очень конкурентной». Напомним, что запуск производства LADA Kalina Cross состоится в сентябре 2014 года. Купить автомобиль можно будет в том же месяце. Позднее появятся LADA Largus Cross и LADA 4×4 Urban. Объёмы по выпуску автомобилей будут небольшими – около 5 000 – 10 000 экземпляров в дополнение к существующим объёмам. Плюс не стоит забывать, что с 1 июля АВТОВАЗ переходит на продажи автомобилей по предзаказу, то есть если будет спрос – будут и объёмы.

Обзор Лады Калина (все генерации) — по законам класса

Этот автомобиль стал первым автомобилем Волжского автогиганта, который создавался под определенный сегмент — В. Отечественные инженеры постарались сделать все, чтобы компакт соответствовал требованиям класса и результат их работы оказался на удивление приемлемым…

Содержание статьи:

I генерация (2004—2013)

Lada Kalina (заводское обозначение — ВАЗ 1118) встала на сборочный конвейер в 2004 году, но история ее создания начинается с конца 1990-х годов. Тогда руководство Тольяттинского концерна приняло решение о начале разработки нового российского компакта нового поколения, который получит современный дизайн и оснащение.

Этого стоило ожидать, ведь десятое семейство на момент выпуска было уже заведомо устарелым и не соответствовало современным требованиям безопасности, дизайна. Более того, обновленным стандартам качества «Десятка» также соответствовать уже не могла, поэтому проект «Калина» был одобрен ВАЗовцами относительно быстро.

Стоит отметить, что модель создавалась изначально в кузове хэтчбек (1119). Седан (1118) был спроектирован чуть позднее, но именно он первым вышел на рынок. Универсал же (1117) поступил в продажу позже всех.

Модификации:

• Мотор 1.4 литра с отдачей в 89 сил.
• Двигатели 1.6 литра. Развивают 81, 90, 98 лошадиных сил.

Каждый силовой агрегат укомплектован механической коробкой на пять ступеней. Привод осуществляется на переднюю ось.

Читайте также: Lada Granta — идейная преемница

Комплектации:

• Стандарт.
• Норм.
• Люкс.

В максимальную комплектацию входил электрический усилитель рулевого управления, обогрев зеркал и передних сидений, электропривод боковых зеркал, кондиционер и электрокорректор головной оптики.

Отдельно стоит выделить версию «Спорт». Данная вариация доступна только для Лады Калина в кузове хэтчбек и представляет из себя своеобразную тюнинг-модификацию относительно стандартных комплектаций.

Под капотом установлен двигатель 1.6 литра, который выдает 98 сил. Подвеска слегка перенастроена, равно как и главная пара в трансмиссии. Предприятие позиционирует эту модель в качестве «подогретой» версии для молодых людей.

В 2009 году на ВАЗе планировали выпустить на рынок преемницу «Оки», при этом новый компакт также должен был иметь три двери. За основу была взята Калина с укороченной базой колес. Проект получил название «City», однако пойти в производство ему было не суждено. Информацию о прототипе можно найти в немногочисленных статья, видео в интернете.

Отзывы владельцев

Этот российский компакт заслужил много положительных отзывов со стороны его собственников. В эксплуатация машина показала себя с лучшей стороны, демонстрируя высокую топливную экономичность, а также неприхотливость. Однако низкое качество сборки многих отталкивает.

Существует еще один весомый недостаток — неполадки с электроусилителем рулевого управления на ранних партиях машин. Руль мог крутиться самопроизвольно, при этом усилием на нем было весьма существенное, что создавало риск возникновения ДТП. Неисправность была устранена, но репутацию автомобилю она понизила.

Ценовая политика

Авто	Стоимость (рублевая)
Lada Kalina	от 160 до 260 тысяч

Тест-драйв

Внешняя привлекательность

Лада Калина с точки зрения дизайна — это ладно скроенный и симпатичный автомобильчик. Округлые и мягкие формы кузова, тем не менее, стремительны, а из общей массы модель выделяется неплохо спроектированной оптикой освещения. Высокий клиренс в 165 миллиметров дает возможность без проблем перемещаться по плохим дорогам, что наверняка оценят те, кому часто нужно выбираться за пределы города.

Шаг вперед

На момент поступления Kalina в продажу у нее был самый современный интерьер из всех моделей ВАЗ. Чего только стоит панель приборов VDO c интегрированным экраном маршрутного компьютера и красивым оформлением шкал…

Кроме того, создателям удалось вывести эргономику на новый уровень, разместив все органы управления в непосредственной близости от водителя. Качество материалов приемлемое, но сборка омрачается слабым креплением некоторых панелей и их неровной подгонкой.

Читайте также: Лада Самара (2113, 2114, 2115) − запоздалое обновление

Передние кресла упругие, с неплохим профилем и наличием боковой поддержки. Высокая посадка обеспечивает отличный обзор по сторонам, но рослые драйверы будут чувствовать дискомфорт. А вот, на заднем диване тесновато даже при росте 170 сантиметров — места для коленей очень мало.

Приятные метаморфозы

Несмотря на то, что Лада Калина спроектирована на платформе советских времен, ее поведение на дороге можно охарактеризовать как некий прогресс относительно той же «Десятки». Инженеры внимательно поработали над подвеской и ходовой частью в целом, что позволило улучшить плавность хода на мелких неровностях. Сама подвеска имеет неплохую энергоемкость и длинные ходы — она достойно держит удары от дороги даже при полной загрузке салона.

Руль с электроусилителем рулевого управления невесом на малых скоростях, что облегчает выполнение маневров в городе. Однако с ростом скорости усилием на нем не растет, и он остается «пустым». На высокой скорости наблюдается некоторая раскачка и рыскание, а в поворотах — ощутимые крены. Все это отбивает желание ехать быстро, к тому же это небезопасно.

Наиболее приемлемым двигателем является установка 1.6 литра с отдачей в 98 сил. В этом случае можно рассчитывать на хорошую тягу как на низких, так и на высоких оборотах. Передаточные числа КПП подобраны оптимально, но четкость переключений трансмиссии крайне посредственная.

II генерация (с 2013 года)

В 2013 году дебютировало новое поколение Lada Kalina. На первый взгляд может показаться, что автомобиль является лишь рестайлингом своего предшественника. Однако это не так. Изменения коснулись не только дизайна, но и технической составляющей.

Кузов стал более обтекаемым. Изменилась конфигурация оптики освещения, бамперы, а также решетка радиатора и обвес. Внутри установлена иная приборная панель. Более того, появилась штатная медиасистема с цветным экраном и системой навигации.

Передняя подвеска перенастроена, равно как и рулевое управление. Задняя же ось имеет отрицательный развал колес, что дало возможность улучшить устойчивость автомобиля на дороге.

Кузовные вариации:

• Универсал.
• Хэтчбек.

Стандартный ряд моторов состоит исключительно из установок 1.6 литра, но с разной мощностной отдачей — 87, 98, 106 лошадиных сил. Трудятся двигатели вкупе с механической коробкой на пять ступеней, четырехдиапазонным «автоматом» либо с роботизированной пятиступенчатой трансмиссией.

Особые версии

Помимо стандартных модификаций модели существуют специальные комплектации, рассчитанные под определенный круг потребителей:

• Lada Kalina Sport. Под капотом установлен двигатель 1.6 литра, выдающий 118 (114 — в новом исполнении) лошадиных сил. Выделяется такой хэтчбек агрессивным обвесом кузова, капотом с воздухозаборниками и 15-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава.
• Lada Kalina Cross. Представляет из себя универсал повышенной проходимости. Кузов примечателен рейлингами на крыше, псевдометаллическими накладками на бампер. Дорожный просвет увеличен на 23 миллиметра относительно стандартной версии авто. Что касается силовых установок, то «Кросс» агрегатируется стандартными моторами.
• Lada Kalina NFR. На сегодняшний день считается самой быстрой серийной моделью АвтоВАЗа. Имеет прогрессивные технические характеристики. А именно, в движение автомобиль приводится модернизированным двигателем 1.6 литра, который выдает 136 сил. Подвеска имеет усиленные пружины и амортизаторы, а кузов — растяжки.

Мнение пользователей

Второе поколение российского компакта вполне конкурентоспособно на рынке. Владельцы отмечают хорошее оснащение модели, а также ее современный дизайн, тяговитые двигатели. Из минусов — проблемы со штатной медиасистемой, непродолжительный срок службы элементов ходовой части.

Стоимость на рынке

Авто	Состояние	Цена (рублевая)
Lada Kalina II	новый	от 440 тысяч
Lada Kalina II	подержанный	от 270 тысяч

Тест

Огранка алмаза

Вторая генерация Калины при беглом взгляде напоминает рестайлинг предыдущего поколения. Однако это впечатление обманчиво. Новый автомобиль имеет множество уникальных деталей, которые помогли сделать его внешний вид более выразительным, несмотря на сохранение прежней стилистической концепции.

Так, стоит отметить подтонированную оптику головного освещения с интегрированными линзами, передний бампер с большим центральным воздухозаборником и новую решетку радиатора с декоративными сотами, хромированной планкой. Кроме того, нужно упомянуть про капот с выразительными выштамповками, а также симпатичные молдинги дверей. Все это сделало дизайн российского компакта законченным и привлекательным.

В соответствии с нынешними стандартами

Интерьер нельзя упрекнуть в архаизме. Передняя панель выглядит весьма презентабельно и даже лучше некоторых конкурентов от зарубежных марок.

Центральная консоль с покрытием из черного, лакированного пластика функциональна и имеет огромный экран медиасистемы. Последняя умеет синхронизироваться с мобильными устройствами, выводить показания навигации.

Читайте также: Lada 2328 — в поисках оптимума

Приборный щиток утоплен в колодцы и настраивает на спортивный лад. Читабельность данных с него образцовая, но интерфейс бортового компьютера не всегда логичен.

На ходу

Новый двигатель 1.6 литра, выдающий 106 сил комплектуется механической пятиступенчатой трансмиссией с тросиковым приводом. Данная комбинация обеспечивает приемлемую динамику в городских условиях, но рассчитывать на большее трудно. Наиболее тяговит мотор в среднем диапазоне оборотов, а вот на низких ощущается явный недостаток момента. Переключения МКП вполне четкие, впрочем, ходы ее рычага по-прежнему амплитудные…

Отрицательный развал задних колес существенно повысил устойчивость автомобиля при прохождении виражей, сместив характер поворачиваемости в нейтральную сторону. Теперь это дает возможность поддерживать более высокую скорость на дуге. Помимо этого, поведение Калины на пределе возможностей шасси стало более предсказуемым.

Читайте также: Lada Ellada — новый виток развития

Рулевое управление также откалибровано заново. С ростом скорости баранка наливается ощутимой тяжестью и неплохо информирует о дорожной ситуации. Однако добиться отзывчивости в нулевой зоне инженерам так и не удалось.

Подвеска жестковато отрабатывает неровности и досаждает седоков тряской. В то же время, стойки амортизаторов радуют высокой энергоемкостью и достойно выдерживают удары от крупных колдобин.

Фото всех генераций Лады Калина:

люкс против кросса Технические характеристики Калина кросс 1.6 16кл

На отечественном рынке Lada Kalina Cross дебютировала в июне 2014 года. Новинка представляет собой доработанный вариант обычной калины второго поколения в кузове универсал. Внешне такую ​​машину отличает увеличенный клиренс, рейлинги на крыше и специальные накладки из неокрашенного пластика черного цвета. Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия от механических повреждений.

В техническом плане машина тоже сильно изменилась, передаточное число главной пары увеличено с 3.7 — 3.9, спереди установили новые упорные подшипники с измененным углом наклона колес, а в подвеске спортивные газовые амортизаторы.

Габаритные размеры Лада Калина Кросс

Лада Калина Кросс — пятиместный универсал класса В, его габаритные размеры составляют: длина 4104 мм, ширина 1700 мм, высота 1560 мм, колесная база 2476 мм, а значение дорожного просвета составляет 203 мм. мм. Этот зазор типичен для автомобилей, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации. Они легче перенесут поездку по грунтовой дороге, смогут штурмовать бордюры при парковке и сохранят приемлемую плавность хода на ухабистой дороге с твердым покрытием.

Багажник Lada Kalina Cross типичен для автомобилей этого класса. При поднятых спинках заднего ряда сидений сзади остается 335 литров свободного пространства. Это средний показатель, благодаря которому машина хорошо справится с повседневными задачами горожанина, но для длительных поездок с обилием багажа будет маловата. Если по прихоти судьбы владельцу потребуется взять на борт более крупный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда сидений и освободить до 670 литров свободного места.

Двигатель и трансмиссия Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross оснащается двумя двигателями, роботизированной или механической регулируемой коробкой передач и исключительно передним приводом. Благодаря обилию, универсальности и невысокой стоимости агрегатов автомобиль сможет удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.

• Базовый двигатель Lada Kalina Cross — безнаддувная бензиновая четверка объемом 1596 кубических сантиметров. За счет архаичной конструкции газораспределительного механизма и небольшого рабочего объема он развивает всего 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин коленвала.С таким двигателем универсал разгонится до ста километров в час за 12,2 секунды, а скоростной потолок составит 165 километров в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9,3 литра в городском темпе при частом разгоне и торможении, 6 литров при размеренной езде по трассе и 6,6 литра на сотню в смешанном ездовом цикле.
• Лада Калина Кросс тоже имеет более мощный двигатель. Он имеет аналогичную компоновку и объем, но благодаря современной ГБЦ с двумя распредвалами и фазовращателем инженерам удалось выжать 106 лошадиных сил при 5800 об / мин и 148 Нм крутящего момента при 4000 об / мин коленвала.Благодаря нововведениям универсал разгонится до стона за 10,8 секунды, а максимальная скорость составит 177 километров в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9 литров в городе, 5,8 литра на трассе и 6,5 литра в смешанном цикле езды.

Итог

Лада Калина Кросс идет в ногу со временем. У нее необычный и стильный дизайн, который отлично подчеркивает индивидуальность и характер своей обладательницы. Такая машина будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на далеких от цивилизации грунтовых дорогах.Салон — это царство выверенной эргономики, практичности и комфорта. Ежедневное использование не должно быть неудобным. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять удовольствие от поездки. Именно поэтому под капотом универсала находится проверенный и экономичный силовой агрегат, благодаря которому Lada Kalina Cross прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в развитии модельного ряда Lada.Ни для кого не секрет, что у многих автопроизводителей есть псевдо-внедорожные модификации обычных моделей, отличительной особенностью которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.

Лада Калина Кросс построена по всем общепринятым образцам подобных автомобилей. Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, на арках теперь защитный пластик, в качестве молдингов использован такой же неокрашенный и довольно широкий пластик.Разумеется, немного модернизированная подвеска, позволившая увеличить дорожный просвет машины. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России дороги настолько плохи, что все перечисленное здесь приветствуется.

За основу при создании Kalina Cross взяли Lada Kalina в кузове универсал. Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что очень практично. Большой багажник необходим охотникам, туристам и путешественникам, именно для них создавалась машина.Не стоит забывать и о рейлингах Kalina Cross, которые позволяют установить дополнительный багажник поверх автомобиля. Внешний вид новой Лады Калина Кросс смотрите на фото Далее.

Салон Лада Калина Кросс прицеп мало чем отличается от топовой версии обычной Лады Калины, но имеет свои уникальные элементы. Например, обивка дверей, центральной консоли, руля, обивка сидений имеют вставки оранжевого цвета.Видимо это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото салона Калины Кросс смотрите ниже.

Багажник модификации Cross не отличается от багажника обычной Калины в кузове универсал. Под полом багажника Lada Kalina Cross спрятана полноразмерная запаска. Фото багажника Калины Кросс далее.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Lada Kalina Cross … Руководство АвтоВАЗа ответило на этот вопрос однозначно, версии Lada Kalina Cross 4х4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится. Как и обычная Калина, модификация Cross будет исключительно переднеприводной машиной. Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

• Длина — 4104 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1560 мм
• Масса снаряженная — 1160 кг
• Полная масса — 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес 1430/1418 мм соответственно
• Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
• Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 195/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм

За счет модернизации подвески клиренс Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм.Т.е. клиренс Lada Kalina Cross составляет почти 19 сантиметров. Однако производитель указывает зазор при полной загрузке автомобиля. Если вооружиться линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить дорожный просвет более 20 сантиметров.

Что касается трансмиссии, то переднеприводный автомобиль имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с тросовым приводом. Двигатель, это привычный мотор модели ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр.Производитель рекомендует использовать в качестве топлива 95-й бензин. Далее kalina Cross характеристики двигателя .

Двигатель Лада Калина Кросс, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с. — 87 при 5100 об / мин
• Мощность, кВт — 64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Привод ГРМ — Ремень
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
• Расход топлива по городу — 9.5 литров
• Расход топлива смешанный — 7,2 литра
• Расход топлива по трассе — 6,1 л.

Цены и комплектации Лада Калина Кросс

Сегодня цена Lada Kalina Cross составляет 451 000 рублей … Автомобиль в комплектации «норма» имеет 8-клапанный 1,6-литровый мотор мощностью 87 л.с. Они предлагают 15-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему, передние сиденья с подогревом и климатическую систему. Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.

Новая комплектация Калина Кросс с 16-ти клапанным двигателем мощностью 106 л.с.У него цена 460 900 рублей … Скорее всего, если Kalina Cross будет показывать хорошие объемы продаж, то появятся и другие варианты с опциональной комплектацией. Естественно, цена на такую ​​Калину Кросс будет выше.

Видео Лада Калина Кросс

Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-теста, где машина в принципе показала себя хорошо. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.

В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций.Приятно, что для Kalina Cross недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что АКПП пока нет. О версии Lada Kalina Cross 4×4 можно только мечтать.

Несмотря на то, что Kalina Cross создан на базе универсала Kalina, автомобиль по-прежнему выполнен в оригинальном дизайне: накладки на боковые бампера, колесные арки, обтекатели порогов, черные молдинги боковых дверей, серебристые накладки на передний и задний бампер, передний бампер и накладки на двери багажника покрыты черным лаком.Интерьер тоже претерпел значительные изменения. Сиденья, обшивка дверей, руль, панель приборов — везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. В начале 2015 года Kalina Cross доступна в пакете «Норма», который включает дополнительный пакет звукоизоляции, электроусилитель руля, подушку безопасности водителя, боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой и обогревом шторки, центральный замок, подогрев передних сидений, климатическую систему, АБС, БАС и аудиосистема.

Восьмиклапанный двигатель объемом 1 л.6 литров и мощностью 87 л.с. какое-то время это был единственный силовой агрегат для этой машины. Система питания представляет собой распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об / мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) — при 3800 об / мин. Комбинированный расход топлива составляет 7,2 литра на 100 км. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом. Теперь доступна более динамичная версия с 16-клапанным двигателем. Его мощность составляет 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000). Расход топлива — 7 литров.Максимальная скорость составляет 177 км / ч против 165 км / ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс

получила улучшенную подвеску. Спереди установлена ​​стойка амортизатора с новой конструкцией клапанной группы, пружины повышенной жесткости, стабилизатор увеличенного диаметра. Сзади — буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор с увеличенным диаметром до 17 мм вместо 15. мм.Кроме того, на 16 мм увеличена длина стойки передней подвески и заднего амортизатора. В результате изменения в подвеске позволили увеличить дорожный просвет на респектабельные 23 мм (16 мм из-за изменений подвески и 7 мм из-за новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной нагрузке составляет 183 мм, в порожнем — 207 мм. Однако из-за больших колес ход рулевой рейки пришлось ограничить, чтобы шины не задевали подкрылки на поворотах.Это привело к небольшому увеличению радиуса поворота.

Как уже отмечалось, из электронных систем в оснащение автомобиля входят антиблокировочная тормозная система (ABS) и система экстренного торможения (вспомогательная тормозная система BAS). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX. Все это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, чем у предыдущих моделей ВАЗ.

Отсутствие полного привода — это, пожалуй, единственный досадный момент, омрачающий общее радужное впечатление от хорошей машины.Именно полноприводная модификация Kalina Cross может стать долгожданным подарком отечественному потребителю. Остается только надеяться, что такое серьезное упущение для страны с преимущественно северным климатом когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.

Практичная и комфортная модель — Lada Kalina Cross 2019 года. В последнее время автопроизводитель не вносил существенных обновлений в цену и комплектацию. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор из пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и подоконники.Рейки продлили от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina зависят в основном от типа силового агрегата.

Лада Калина Кросс — внедорожник с защитным обвесом, массивными шинами, усиленным днищем и защитой двигателя.

Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила следующие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), увеличенная колесная база (+ 4 мм).В остальном внешний вид остался прежним, но и кросс Lada Kalina на фото выглядит стильно и цены на машины остались практически такими же.

Внешний вид

Кросс Лада Калина в новом кузове осталась такой же привычно узнаваемой. В машине поменяли подвески, шины, накладки на пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но в автокомпании не посчитали нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых огней и т. д.На фото кросса Lada Kalina видно, что машина осталась на прежнем привычном изображении.

Интерьер

Интерьер нового кросса Lada Kalina также остался без изменений, только в отделку добавились цвета — на руле, дверях и сиденьях появились оранжевые оттенки. Салон Лада Калина Кросс 2019 года на фото стал ярче, веселее (раньше он был тускло-унылым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажное отделение имеет стандартный объем 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда.

Опции и цены

Универсал Лада Калина Кросс относится к первому поколению и оснащается двигателем объемом 1,6 л. На данный момент для Lada Kalina Cross доступны следующие комплектации:

.

Базовая версия (цена 546000 руб.) Комплектуется:

• Замки дверей, АБС, торможение; иммобилайзер, сигнализация.
• Подголовники, устройство детского кресла.
• Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
• Подогрев передних сидений и наружных зеркал.
• Заводская тонировка, у / д замок, аудиосистема.
• На крыше — рейлинги, литые диски R 15, запаска — R 14.

В наличии Лада Калина Кросс Комфорт за 563000 руб. В оборудование дополнительно входят:

• Складывающиеся задние сиденья (60/40), подушка безопасности на водительском сиденье.
• Ассистент переключения передач, солнцезащитный козырек для пассажиров.
• Цвета салона — на выбор покупателя.

Модель Lada Kalina Cross в комплектации Luxe — топовая, стоимость от 589 000 руб. Оснащен следующими опциями:

• Электростеклоподъемники на всех дверях, подогрев передних сидений, боковых зеркал и переднего стекла, электропривод.
• Датчик дождя / света, парктроник, климат-контроль, охранная система.
• Коробка передач МКПП, возможен полный привод.
• Подушки безопасности передние, подголовники задних сидений.
• Противотуманные фары.

Lada Kalina Cross 2019 Classic комплектуется следующими опциями:

• Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, зажимы детского сиденья.
• Системы безопасности и ABS, BAS, EBD и климат-контроль в салоне.
• Тонировка, датчик света / дождя, подогрев зеркал, электропривод.
• Бортовой компьютер, розетка 12 в, центральный замок с д / у, аудиосистема, четыре динамика.
• Регулировка и электроусилитель руля, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники.
• Рейлинги, молдинги. Диски — 15 дм.

Цвет на выбор — оранжевый или серый. Стоимость автомобиля 535 000 рублей, за доплату — цвет металлик, колпаки колес, спойлер.

В России цена на Лада Калина кросс Комфорт варьируется от 553000 рублей. Помимо вышеперечисленного, он оборудован:

• Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
• Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.

Лада Калина кросс черная линия Комфорт — легко узнаваем по молдингам дверей. Стоимость — от 561 000 руб. Предоставляется следующее оборудование:

• Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
• Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
• Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн интерьера в стиле Black line.

Помимо прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 руб. А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.

Например, очень презентабельно смотрятся Lada Kalina Cross luxury / coriander 2019 или Lada Kalina black line comfort / black.

Дополнительно (от 67 руб. До 12000 руб.) Можно купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крышу, двухстороннюю сигнализацию, скрытый видеорегистратор, соединитель для троса и т. д.

Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100 000 руб.

Технические характеристики

В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что только дорогие модели будут иметь полный привод. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационно-технические характеристики Лада Калина Кросс:

• Разгон с места до 100 км / ч — 13,2 сек.
• Показатель скорости 165 км / ч.
• Расход топлива в смешанном виде — 7,1 лит.

В параметрах Lada Kalina Cross 2019 следующие данные:

• Длина 4 104 мм.
• Ширина — 1700 мм.
• Высота — 1560 мм.
• Масса — 1125/1 560 кг.
• Колесная база — 2476 мм.
• Колея передних / задних колес — 1430/1 418 мм.
• Объем багажного отделения — 335/670 литов.
• Емкость топливного бака — 50 литров.
• Шины — 195/55 R 15; 195/50 R 15.

Дорожный просвет кросса Lada Kalina составляет 187/208 мм — в зависимости от модификации. Угол подъема увеличен до 20,8, а угол спуска увеличен до 22 градусов.

Общие данные Лада Калина кросс: передняя / задняя подвеска — независимая, Макферсон / полузависимая, рычажная; стабилизаторы большей жесткости; передние / задние тормоза — дисковые, вентилируемые / барабанные.

В России всегда была и есть категория автомобилистов, которые в восторге от больших багажников. Если при этом стоимость машины позволяет назвать ее бюджетной, то рано или поздно на нее вырастет очередь. Так было когда-то с ВАЗ-04, универсальной «десяткой» и Приорой.

Теперь АВТОВАЗ еще больше подогнал к требованиям горожан и создал отличный универсал повышенной проходимости, способный порадовать садоводов, охотников, рыбаков и монтажников разной специализации.Lada Kalina Cross — отличное инженерное решение по хорошей цене, способное «затереть нос» большинству отечественных седанов и хэтчбеков.

В этой статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Лада Калина Кросс и поможем сделать выбор в пользу той или иной комплектации. И начнем с габаритных характеристик, так как именно этот момент наиболее интересен тем, кто задумывается о покупке данной машины.

Габаритные характеристики Lada Kalina Cross

Поскольку одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, габариты автомобиля были изменены:

• Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, в результате общая длина кузова достигла 4104 мм по сравнению с 3893 мм у предшественника
.
• Ширина колеи передних колес Lada Kalina Cross осталась неизменной (1430 мм), но на заднюю ось прибавилось 4 мм (1418 мм).
• За счет рейлингов на крыше, доработанного шасси, 15-дюймовых дисков и высокой резины высота автомобиля стала 1560 мм против 1500 мм Kalina Hatchback
• Изменения в шасси и размерах колес также привели к увеличению дорожного просвета почти на 4 см — в результате он стал 183 мм при полной нагрузке

Недостатком увеличения клиренса Лада Калина Кросс была необходимость уменьшения радиуса поворота на 30 см вместе с уменьшением длины рулевой рейки.

Дизайн интерьера Лада Калина Кросс

Отечественный автогигант, как всегда, решил не вносить существенных конструктивных изменений в дизайн интерьера новой Lada Kalina Cross. Внешний вид салона остался прежним, за исключением нескольких дизайнерских решений — сиденья, двери, приборная панель и рулевое колесо теперь не выглядят так серо из-за того, что в них добавлены оранжевые вставки. Ну в общем и на этом спасибо — салон Лада Калина Кросс начал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.

В остальном дизайн салона не изменился и остался прежним — жесткий пластик покрыт такими же серыми и матовыми тонами. Но, учитывая, что стоимость Lada Kalina Cross не выходит за рамки категории бюджетных автомобилей, этими относительно небольшими изменениями можно довольствоваться.

Внешний вид

В отличие от интерьера, экстерьер Lada Kalina Cross существенно преобразил базовую модель и получил ряд преимуществ.По периметру корпуса добавлено много пластиковых элементов, но помимо этого изменения претерпели и металлические детали. Капот стал более гладким, зеркала и дверные ручки стали черными, решетка радиатора стала выглядеть элегантнее, немного изменена форма воздухозаборника вокруг номерного знака, добавлены мощные пластиковые вставки в нижние части автомобиля ( пороги, колесные арки, «фартуки»). Кроме того, на дверях установили более широкие черные молдинги.

Все это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена ​​к несущественным ударам ветками и кустами по кузову автомобиля в легких условиях бездорожья. Благодаря внешнему виду, высокой посадке и хорошей обзорности любой продавец в автосалоне смело может сказать вам, что Lada Kalina Cross — это практически кроссовер.

Динамические характеристики Lada Kalina Cross

Отличием новинки от хэтчбека стал двигатель с индексом 21127 и роботизированная коробка, установленная вместо прежней 21126.В этой конфигурации вместо коробки 4AT использовалась коробка 5AMT. Остальные два варианта двигателей остались прежними — 16-клапанный 21127 мощностью 106 л.с. и старый добрый 8-клапанный 11186, развивающий 87 л.с. Оба последних варианта комплектуются механическими коробками передач.

В минимальной комплектации 87 «лошадей» разгоняют машину до 100 км / ч за 12,2 секунды. 106-сильный мотор с МКПП позволяет сделать это за 10,8 секунды. Этот же силовой агрегат с роботизированной коробкой немного отстает от других комплектаций и разгоняет машину «до сотни» за 13.1 секунда. Максимальная скорость колеблется от 165 до 178 км / ч, что вполне достаточно для автомобиля с аналогичным кузовом и большим дорожным просветом.

Опции и цены

По данным официального сайта, стоимость Lada Kalina Cross во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет статус бюджетного автомобиля для данной модели.

Реальный расход топлива Лада Калина Кросс. Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Калина Кросс.Доработки и нормы расхода

Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в развитии модельного ряда Lada. Не секрет, что у многих автопроизводителей есть псевдо-внедорожные модификации обычных моделей, отличительной особенностью которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.

Лада Калина Кросс построена по всем общепринятым образцам подобных автомобилей.Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, на арках появился защитный пластик, а в качестве молдингов использован такой же неокрашенный и довольно широкий пластик. Разумеется, немного модернизированная подвеска, позволившая увеличить дорожный просвет машины. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России дороги настолько плохи, что все перечисленное здесь приветствуется.

За основу при создании Kalina Cross взяли Lada Kalina в кузове универсал.Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что очень практично. Большой багажник необходим охотникам, туристам и путешественникам, именно для них создавалась машина. Не стоит забывать и о рейлингах Kalina Cross, которые позволяют установить дополнительный багажник на крышу автомобиля. Внешний вид новой Лады Калина Кросс смотрите на фото Далее.

Салон Лада Калина Кросс прицеп мало чем отличается от топовой версии обычной Лады Калины, но имеет свои уникальные элементы.Например, в обшивке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть вставки оранжевого цвета. Видимо это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото салона Калины Кросс смотрите ниже.

Багажник модификации Cross не отличается от багажника обычной Калины в кузове универсал. Под полом багажника Lada Kalina Cross спрятана полноразмерная запаска.Фото багажника Калины Кросс далее.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Lada Kalina Cross … На этот вопрос руководство АвтоВАЗа ответило однозначно, версий Lada Kalina Cross 4х4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится. Как и обычная Калина, модификация Cross будет исключительно переднеприводной машиной.Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс

• Длина — 4104 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1560 мм
• Масса снаряженная — 1160 кг
• Полная масса — 1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес 1430/1418 мм соответственно
• Объем багажника Лада Калина Кросс — 355 литров
• Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 195/55 R15
• Дорожный просвет или клиренс Лада Калина Кросс — 188 мм

За счет модернизации подвески клиренс Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм.То есть , клиренс Lada Kalina Cross составляет почти 19 сантиметров. Однако производитель указывает зазор при полной загрузке автомобиля. Если вооружиться линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить дорожный просвет более 20 сантиметров.

Что касается трансмиссии, то переднеприводный автомобиль имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с тросовым приводом. Мотор, это уже знакомая модель мотора ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с.п. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр. Производитель рекомендует использовать в качестве топлива 95-й бензин. Далее характеристики двигателя Калина Кросс .

Двигатель Лада Калина Кросс, расход топлива, динамика

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с. — 87 при 5100 об / мин
• Мощность, кВт — 64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Привод ГРМ — Ремень
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12.2 секунды
• Расход топлива по городу — 9,5 л.
• Расход топлива смешанный — 7,2 литра
• Расход топлива по трассе — 6,1 л.

Цены и комплектации Лада Калина Кросс

Сегодня цена Lada Kalina Cross составляет 451 000 рублей … Автомобиль в комплектации «норма» имеет 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Они предлагают 15-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему, передние сиденья с подогревом и климатическую систему.Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.

Новая комплектация Калина Кросс с 16-ти клапанным двигателем мощностью 106 л.с. У него цена 460 900 рублей … Скорее всего, если Калина Кросс покажет хорошие объемы продаж, то появятся и другие варианты с опциональным оснащением. Естественно, цена на такую ​​Калину Кросс будет выше.

Видео Лада Калина Кросс

Довольно интересное видео про Lada Kalina Cross , есть даже кадры краш-теста, где машина в принципе показала себя хорошо.Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.

В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций. Приятно, что для Kalina Cross недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что АКПП пока нет. О версии Lada Kalina Cross 4×4 можно только мечтать.

Расход топлива Лада Калина разный для каждого двигателя и поколения. Итак, двигатель 1,4 экономичнее 1,6, но есть потеря мощности. Расход топлива напрямую зависит от технического состояния автомобиля.

Расход топлива Лада Калина у разных поколений разный.

Объем двигателя 1.6

Бортовой показывает средний расход 8,5 литров

Итак, для седана объемом 1,6 литра этот показатель по трассе составит 5,9 литра / 100 км пробега.Но с городом уже хуже — 8,14 л. Цикл смешанный, так получается — 7 литров на каждые 100 км пробега.

Объем двигателя 1.4

Двигатель 1,4 имеет самый низкий расход топлива в линейке Kalin

Что касается объема 1.4, то здесь показатели немного другие. Расход по городу 7,38 л, а по трассе 5,36 л. Таким образом, в среднем будет 6,4 литра.

Второе поколение

Для второго поколения заводские нормы отличаются от настоящих, и они увеличились по сравнению с первым.Средний расход в городе 11,4 литра, а по трассе почти 9 литров. Таким образом, получается, что средний расход будет почти 10 литров, что значительно больше, чем указано в сервисных документах.

От чего зависит средний расход топлива?

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. Чем хуже состояние, тем больше. Рассмотрим основные показатели, влияющие на то, сколько машина «ест»:

Все эти факторы напрямую связаны с расходом топлива на Калине.

Как снизить расход

Снизить расход топлива на автомобиле более чем реально. Посмотрим, как это можно сделать:

1. Чип-тюнинг. Самый распространенный способ снизить расход автомобиля. Микросхема ECU для экономии расхода плюс программное обеспечение помогут владельцу сэкономить до 20% топлива.
2. Бензин качественный а своевременное обслуживание поможет сохранить расход на заводском уровне или немного снизить его. !
3. Установка аэродинамических обвесов также поможет снизить расход топлива.

   ГБО под капотом калина

выводы

Как видите, расход топлива Калины первого поколения довольно низкий, в отличие от второго. Снизить и без того низкий расход реально и возможно. Во-первых, необходимо следить за техническим состоянием автомобиля и заливать качественное топливо, а во-вторых, различные «гаджеты» помогут добиться еще большей экономии.

Автомобиль Лада Калина впервые появился на автомобильном рынке еще в 1998 году.С 2004 года начали выпускать вазоны в модификациях хэтчбек, седан и универсал. Расход топлива Lada Kalina, судя по многочисленным отзывам владельцев, вполне приемлемый, и в реальности не превышает заявленный в технических характеристиках показатель топлива.

Доработки и нормы расхода

Изучив технические характеристики Lada Kalina, расход бензина, можно сказать, немного колеблется в большую или меньшую сторону. Так что расход топлива для 8-клапанной Лады Калины на практике достигает 10-13 литров по городу и 6-8 по трассе. Хотя норма расхода бензина на Лада Калина 2008 года при правильном уходе и использовании не должна превышать 5,8 л по трассе и 9 л по городу. Расход бензина Lada Kalina Hatchback по городу не превышает 7 литров.

Реальный расход топлива Лада Калина на 100 км у разных владельцев, по отзывам, несколько отличается от нормы:

расход
• по городу — 8 литров, а в реальности — больше десяти литров;
• по трассе за деревней: норма 6 литров, а хозяева сообщают, что показатели достигают 8 литров;
• со смешанным циклом движения — 7 литров, на практике показатели достигают десяти литров на 100 км пробега.

Лада Калина Кросс

Эта модель автомобиля впервые появилась на рынке в 2015 году. В отличие от предыдущих версий, по техническим характеристикам Lada Cross можно отнести к кроссоверам.

Lada Cross существует в следующих версиях: 1,6 л с передним приводом и механическим управлением и 1,6 л с передним приводом, но с автоматической коробкой передач.

Согласно техническому паспорту автомобиля средний расход топлива составляет 6,5 литра.

Но, расход топлива на Лада Калина Кросс в различных условиях движения и эксплуатации будет отличаться от штатного показателя.

Так по трассе за городом будет 5,8 литра, но если двигаться в черте города, то стоимость вырастет до девяти литров на сотню километров.

Лада Калина 2

С 2013 года началось производство вазов Лада Калина второго поколения в таких вариантах кузова, как универсал и хэтчбек. Двигатель этой модели имеет объем 1,6 л, но разной мощности. А в зависимости от мощности и соответственно расход бензина разный.

Расход топлива при движении по городской трассе колеблется от 8,5 до 10,5 литров. Расход топлива Лада Калина 2 по трассе составляет в среднем 6,0 литра на сотню километров.

Как снизить расход топлива

Есть несколько простых правил, придерживаясь которых можно устранить причину перерасхода топлива:

• Заливайте только качественное топливо.
• Следить за технической исправностью автомобиля.
• Больше внимания уделяется стилю вождения.

Содержимое

Автомобиль Lada Kalina до выпуска в 2004 году прошел долгий путь — первые прототипы появились еще в 1999 году. После запуска производства варианты появились не только в кузове седан, но и в кузове универсал и 5-дверный. кузова хэтчбек. Автомобиль оснащался тремя разными двигателями: 1,4-литровым 16-клапанным и двумя 1-цилиндровыми.6-литровый агрегат в восьми- и шестнадцатиклапанном исполнении.

С мая 2013 года на АвтоВАЗе начато производство универсала и хэтчбека Lada Kalina 2, в которых широко использовались технические решения первого поколения Kalina и Grants. Вторая «Калина» практически сохранила прежнюю линейку силовых агрегатов, но появился новый 1,6-литровый мотор, развивающий мощность 106 л.с. — он заменил 1,4-литровый шестнадцатиклапанный.

Лада Калина 1-го поколения 8-клапанный

Базовым двигателем для Лада Калина является 4-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель ВАЗ-21114 с рядными цилиндрами и 8 клапанами.При объеме 1,6 литра он способен развивать 81 л.с. и крутящий момент 120 Нм. Агрегатируется этот мотор исключительно с традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 8V

• Антон, Краснодар. Я ездил на Субару, пока не загорелся двигатель. Денег на ремонт не было (да и сумма была очень большая), получилось поменять мою японскую девушку для отечественного автопрома в лице Лады Калины 2002 года с восьмиклапанной 1.Двигатель 6 л. Все оказалось не так печально, как я думал, но расход великоват — по трассе 8 литров, по городу — до 12.
• Сергей, Киров. При покупке ориентировался на машину в ценовой категории до 200 тысяч. Понятно, что за такие деньги только отечественный автопром, и тут нужно внимательно смотреть. В общем нашел хорошую версию Калины с восьмизначным мотором 1.6. Комплектация конечно самая простая — но лучше пусть будет живой кузов и ходовка, чем кондер в машине.Расход в норме — мотор масло не ест, по трассе около 7 литров, по городу — не более 10.
• Семен, Пятигорск. Выбирал между Грантой и Калиной — выбор оказался в пользу последней, так как она дешевле. Конечно, если присмотреться, то хорошо видна отечественная сборка и «высокое качество», но за такую ​​цену только китайцы, а их ремонт все-таки геморрой. Можно было бы купить подержанную иномарку, но запчасти к ним у нас получить непросто, а для ВАЗов они как грязь.В общем, я выбрал лучшее из худшего. По расходу — на серпантине их не меньше десятков на сотню в смешанном режиме — еще одно подтверждение того, что «мы выбираем лучшее из худшего».
• Костя, Волгоград. На момент покупки у него была сумма 300 тысяч рублей — это 2012 год. Среди иномарок за такие деньги — только шлак. Из приемлемых вариантов только Лада Калина или Гранта, но ее очередь за полгода. В итоге купил Калину-хэтч с восьмиклапанным мотором.Небольшой расход (как после ВАЗ-2105) — 10 по городу, 8 по трассе. Но качество сборки откровенное г..о.
• Александр, Курган. Когда в 2010 году встал вопрос о покупке машины, предъявлялись следующие требования: механическая коробка передач, высокий клиренс (ну более-менее), удобная геометрия с небольшими свесами и максимум пару лет после выпуска. В результате получился седан Lada Kalina 2008 года с восьмиклапанным двигателем, плюс конденсатор, подогрев двигателя и диски.Езжу аккуратно, поэтому расход по городу не более 8,5 л. С другой стороны выходит около 6, может чуть больше.

Лада Калина 1,4 л 1 поколение

Рядный 16-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-11194 объемом 1,4 л развивает мощность 89 л.с. и способен развивать крутящий момент 127 Нм. Двигатель довольно динамичный, но лучше проявляет себя на высоких оборотах, что сказывается на его КПД — по расходу топлива не уступает своей 1.6-литровые аналоги.

Отзывы о расходе топлива Лада Калина 1.4 16V на 100 км

• Максим Оренбург. Покупку Калины можно было сказать случайно — изначально рассматривал исключительно иномарки, но в пределах 250-300 тысяч не было ничего. Кузов седан, мотор 1,4 л 16 клапанов, трансмиссия механика, год выпуска — 2011. В принципе все нормально — мелкие проблемы не в счет. Я часто езжу по трассе-город, поэтому считаю расход такой — у меня 6.8 л / 100 км.
• Борис, г. Усть-Ордынск. Машина была нужна для работы, а бюджет был строго ограничен. Я выбрал Калину универсал, 2008 года выпуска с пробегом 43 тыс. И двигателем 1,4 л. Можно было взять восьмиклапанный, но хотелось пакет получше, так как на междугородних машинах приходилось много ездить. Расход по трассе — около 6 литров, не более, по городу примерно на 2 литра больше.
• Евгений, Тольятти. Сначала искал Калину с приоровским 16-клапанным мотором, но предложений за те деньги, которые были у меня, найти не удалось.Подвернулся вариант с двиглом 1,4 литра — хорошая комплектация, пробег всего 20 тыс и один хозяин. Я возьму это. По городу зимой езжу около 10 литров, по трассе езжу редко, поэтому точно сказать не могу.
• Федор, Сургут. Калина моя первая машина, потому что лицензию получила только в 2013 году. Но так как они были у жены, то машину мы получили еще в 2010 году. Двигатель довольно экономичный, в среднем у нас 9 литров на сотку, но если включить конденсатор, то действительно ощущаются провалы и нормальная тяга обычно появляется только на 2500 об / мин.

Лада Калина 1.6 16-ти клапанный

Хорошо зарекомендовавший себя «Приоровский» 16-ти клапанный двигатель ВАЗ-21126 объемом 1,6 л и мощностью 98 л.с. Так же была установлена ​​на LADA Kalina первого поколения. Версии с таким мотором считаются лучшими в модельном ряду Kalin — он не только самый мощный, но в то же время самый экономичный и надежный из всех, что устанавливаются на автомобили данной модели.

Реальный расход топлива Лада Калина 1.6 16V

• Юрий, Новосибирск.Машину купил в 2011 году зимой, сразу после получения прав. Естественно, я выбрал самый бюджетный вариант до 300 тысяч. Иномарки не в счет — за такие деньги вообще убогое. В общем хотел взять Гранту, но ждать не хотелось, поэтому решил купить Калину в кузове универсал с мощнейшим двигателем. Поначалу просто офигел по расходу — зимой по городу выходило около 20 литров, но после обкатки расход резко упал и стал не более 10-12 литров зимой и до 10 в лето.По трассе 4,8 — 5,5 литра на сотку.
• Сергей, Новороссийск. Рассматривал Калину только с шестнадцатиклапанной, которую знаю по ВАЗ-2112. Он приемистый, достаточно находчивый и экономичный. Так как есть бортовой компьютер, то есть можно узнать расход не рассчитывая вручную, а по показаниям. Итак, по городу в среднем у меня от 7,1 до 8,6 л, а по трассе — 4,8 — 5,0 л.
• Федор, Кострома.Раньше были владельцы «семерки», после ее продажи успели немного покопаться и задумались о покупке новой машины. Рассматривали только ВАЗ — денег хватило только на новый, да и черт не так страшен, как все его рисуют. Для своей цены — отличный автомобиль. Но тут мне попался вариант Калина универсал с пробегом 89 тыс. Км, но в отличном состоянии и максимальной комплектации, с приором движком 1.6 16 клапанов. Салон — расход по городу до 8,5 литров, по трассе 6 литров, не шумит, едет хорошо и комфортно.
• Максим, Прямицыно. Калина, 1.6 16В, 2011 года выпуска, универсал. При покупке выбирал недорогого и отечественного производителя с пробегом 2-3 года (следует из первого требования). Выбор пал на Калину 16-ти клапанный универсал. Поездив 3 года могу сказать, что машина неплохая за свои деньги, но не без недостатков. Что меня порадовало, так это расход, по городу 8 литров, по трассе до 6 литров.
• Денис, Москва. Купил Калину 2015 летом.Универсал, год выпуска — 2011, двигатель 1,6 л с 16 клапанами, в комплектации люкс. Состояние хорошее, бензина ест мало — в городе (Москва, прошу не забывать) — максимум 9 литров, за городом — 5,5-6. Хотя сейчас, если бы я выбрал, было бы лучше купить Рено Логан.

Лада Калина 2, 1,6 л 8V

Для Калина второго поколения базовым двигателем является ВАЗ-11186. Это 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель, разработанный для Lada Granta и являющийся улучшенной версией двигателя ВАЗ-11183.Он способен развивать 87 л.с. и моментом 140 Нм, а по выхлопным нормам соответствует нормам Евро-4. Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механикой.

Расход бензина на 100 км Лада Калина 2 1.6 8 клапанов. Отзывы

• Кирилл, Рязань. Изначально машину брал только на зиму — к лету надо было собрать деньги и купить себе что-то более достойное. Поэтому особо не заморачивался и купил Ладу Калина 2 с самым простым 8-клапанным мотором 2014 года выпуска.Откатал ровно 8 месяцев и продал с чистым сердцем. Расход у меня зимой выходил около 8 литров, поломок не было.
• Анатолий, г. Тольятти. Машину купил 3 месяца назад — Калина 2 в кузове универсал, двигатель 87 л.с., механика. По мне само самое — удобно возить на работе кучу всякой херни, двигатель экономичный — больше 10 литров по городу вышло при обкатке, потом упало до 8,5 л.
• Александр, Надым.Цена вопроса 500 тыс. Руб. Мало для иномарки — но для новой Калины 2 хоть и с восьмиклапанным мотором хватит. Уже наехал 15000 км — средний расход по бортовому компьютеру 7,1 … 7,4 л / 100 км.
• Мария, Пермь. LADA Kalina 2, 1.6МТ, 2016 года выпуска. Выбрал люк — нравится. Запчасти дешевые — на «вечном японце» можно разориться. Уверен, что 5 лет не узнаю горя. К тому же он очень экономичный — мало потребляет масла, а у меня расход не превышает 6 литров — реально больше езжу за город, в самом городе мало.

Лада Калина 2, 1.6 л. 16V 98 л.с.

В отличие от предыдущего поколения, 16-клапанный двигатель «Приоров» является наиболее распространенным и устанавливается на стандартные комплектации Lada Kalina. Этот 1,6-литровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил может быть укомплектован не только традиционной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и 4-диапазонной автоматической коробкой передач Jatco JF414E.

Расход топлива на 100 км Лада Калина 2 16В. Отзывы

• Юрий, Санкт-Петербург. Машину купил маме — до этого у нее был Матиз с 0.Двигатель 8 литров и дикий расход топлива для такой малютки. После того, как он начал сыпаться, я решил купить ей что-нибудь новенькое, чтобы она не была слесарем-ремонтником. В качестве недорогого варианта я выбрал Ладу Калина 2 с пятидверным кузовом и двигателем приора. Еще взял пулемет — она ​​на Матизе привыкла, переучивать реально тяжело. Неплохая машина — приличная динамика (сам не ожидал), более-менее комфортная комплектация. Правда за счет длинных передач машины расход по городу около 11 литров, по трассе — 8.
• Станислав, Кемерово. Лада Калина 2, универсал, 1.6MT, 2014. Присмотрелся к Дастеру, но из-за падения скорости он резко взлетел в цене и я перешел на что-то попроще. По совету друга с СТО я выбрал Калину вторую. Более-менее комфортно, а больше всего мне нравится расход — у меня не больше 8 литров, хотя езжу в основном по трассе.
• Максим, Рязань. Машину больше выбрали для жены — 90% времени езжу в офисе, потом она должна забрать ребенка, потом поехать по делам.Остановились на белой Калине 2 в кузове хэтчбек, с априорным двигателем и автоматической коробкой передач — для женщины, я считаю, это очень удобно. Правда, здесь есть и минус — в городе с автоматом расход порядка 10-11 литров многовато, как для Калины.
• Олег, г. Санкт-Петербург. До Калины была Nissan Tiida, но я ее благополучно разбил, так что от страховой компании ничего не получил. В итоге пришлось купить Калину 2, но взял новую — в машинах ковыряться не люблю.По комфорту и качеству сборки, конечно, проигрывает Тииде, но все допы и запчасти намного дешевле, а расход на б / у выходит до 9 литров на сотку — это при том, что У меня автоматическая коробка передач.
• Кирилл, Сургут. Машину купил жене, поэтому взял люк с автоматом и мотором от Приоры. Я уговаривал ее взять универсал — она ​​не хотела. Хотя люк довольно аккуратный и компактный, а расход жены по городу доходит до 9 литров, а то и 8.

Лада Калина 2, 1,6 л. 16V 106 л.с.

Двигатель ВАЗ-21127 — модифицированная версия 16-клапанного двигателя Приора. При небольшом увеличении крутящего момента до 145 Нм удалось увеличить мощность до 106 л.с., а установка регулируемого пуска улучшила динамику мотора и сделала его более эластичным. Это позволяет укомплектовать мотор как механикой, так и 4-ступенчатым автоматом и новым 5-диапазонным роботом AMT 2182.

Универсал Лада Калина 2 — Цены и характеристики, фото и обзор

Универсал Лада Калина второго поколения состоялась официальная премьера в рамках Международного автосалона в Москве, который прошел в конце августа 2012 года.Производство автомобиля стартовало на Волжском заводе 16 мая 2013 года, после чего он начал поступать в официальные дилерские центры марки.

Дизайн экстерьера «Калины» в «грузопассажирском исполнении» оформлен в том же духе, что и внешний вид одноименного хэтчбека, а передняя часть совершенно не имеет отличий. Силуэт автомобиля демонстрирует гармоничные пропорции с практически ровной линией крыши, слегка наклоненной задней стойкой, значительной площадью остекления и перил.

Задняя часть «второй» Lada Kalina в решениях универсала завершается привлекательной светотехникой с оригинальной графикой, ну да ладно, заказным бампером с защитной накладкой из темного пластика внизу и большой багажной дверцей, облегчающей погрузку. разгрузка сапог.

Длина «универсального умывальника» ВАЗ-2194 составляет 4084 мм, высота — 1504 мм, ширина — 1700 мм. Колесная база и клиренс идентичны пятидверному хэтчбеку — 2476 мм и 170 мм соответственно.

Интерьер грузопассажирской версии скопирован с внутреннего убранства Хэтча — массивная «Баранка» с эмблемой бренда, стильный и информативный «щит» приборов, современная центральная консоль с цветным экраном и «музыкой». »и« климатические »блоки управления. В машине преобладают дешевые жесткие на ощупь пластмассы, хотя качество исполнения находится на достойном уровне.

Мягкие передние кресла Lada Kalina 2 во многом расслаблены благодаря практически отсутствующей опоре по бокам.Диапазоны регулировки позволяют подобрать нужную позу даже людям, рост которых превышает средний. Задний диван обеспечивает оптимальную посадку, а для двоих пассажиров запаса места хватит на все фронты (третьему, особенно в дальних поездках, он все равно будет лишним).

Грузовой отсек универсала рассчитан на 355 литров багажа, а его объем можно увеличить до 670 литров, асимметрично сложив спинку заднего дивана.По своей компоновке багажник «Калины» не идеален, но вполне удобен, общую картину портят только открывающиеся в салон арки колес. На Фальсефол, как полагается отечественная машина, базируется полноценная запаска.

Технические характеристики. «Вторая» Lada Kalina в кузове универсал комплектуется атмосферными бензиновыми «четверками» объемом 1,6 литра каждая.

Базовый — 8-клапанный, потенциал которого 87 «лошадей» и 140 Нм крутящего момента. Он в паре «механика» на пять ступеней и 4-ступенчатый «автомат».

Далее следуют только 16-клапанные двигатели: наименее производительная модификация выдает 98 лошадиных сил и 145 Нм тяги, а более мощный вариант — на 8 «лошадок» и на 3 Нм момента больше. Только ACP, второй, изначально был доступен только MCP, но с весны 2015 года стал доступен и «роботу» (на основе той же «механики»).

Все характеристики универсала соответствуют характеристикам одноименного хэтчбека: для разгона от 0 до 100 км / ч требуется 11-14.За 2 секунды предел возможностей варьируется от 161 до 181 км / ч, а «съедание» топлива в комбинированном режиме не превышает 6,7-7,7 литра.

Техническая часть «грузопассажирской калины» второго поколения позаимствована у «компактной пятидверки»: независимая передняя и полузависимая задняя подвески, рулевой механизм с электроусилителем, тормозная система. с вентилируемыми дисками спереди и «барабанами» сзади.

Комплектация и цены. В России Lada Kalina в «универсальном исполнении» минимально стоит 388 300 рублей, за что вы получаете 87-сильный автомобиль в стандарте «Стандарт» с одинарной подушкой безопасности, усилителем рулевого управления, парой стеклоподъемников, штатным иммобилайзером, крышей. рельсы и стальные диски.

Машина в версии «норма» оценивается в сумму от 404 400 до 496 700 рублей, в наиболее доступной версии установлены обогрев зеркал с электроприводом, штатная аудиоподготовка, сигнализация и обогрев передних кресел, и даже климат контроль, вторая передняя подушка безопасности И заводская «музыка».

«Топовая» модификация Lada Wagist Kalina 2 под названием «Люкс» предлагается по цене от 478 800 до 540 800 рублей, и ее прерогативой являются противотуманные фары, мультимедийная система, литые диски и электрообогрев лобового стекла.

Характеристики, описание, фото и отзывы

АвтоВАЗ — крупная российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей. С его конвейера вышли такие легендарные модели, как «шестерка», «девятка», «девяносто девять». Их знает весь мир.Стоит отметить, что эти автомобили до сих пор покоряют дороги не только России, но и ближнего зарубежья. Однако прогресс не стоит на месте. АвтоВАЗ в 2004 году начал выпуск совершенно новой на тот момент модели Калины. Этот модельный ряд открыл седан, позже был разработан хэтчбек. И, наконец, в 2014 году появилась новая машина — Lada Kalina NFR R 1, пополнившая сегмент спорткаров.

Немного истории

Как уже было сказано выше, в 2014 году отечественная компания представила свое новое «детище».Этот автомобиль классифицируется как гоночный. Впервые он дебютировал на подмосковной трассе в рамках чемпионата WTCC. Специалисты высоко оценили возможности Lada Kalina NFR R1, назвав машину «горячим монстром». Позже, буквально через несколько месяцев, модель была выставлена ​​для широкой публики на международном автосалоне, проходящем в российской столице. Новинка была принята на ура. Эксперты прогнозировали, что автомобиль станет эксклюзивом отечественного автопрома.И следует отметить, что эти утверждения не беспочвенны. Старт продаж Lada Kalina NFR (фото см. В статье) начался в конце 2015 года.

Габаритные размеры новинки

Новая «Лада» стала преемницей модели «Спорт». Автомобиль выпускается с версией кузова хэтчбек, как и предыдущая версия. Его габариты не изменились и полностью соответствуют предшественнику. Длина корпуса 3943 мм, внешняя ширина 1700 мм, высота 1450 мм.Однако есть разница между моделями. Это колесные диски. В Lada Kalina NFR они увеличены. Теперь их размеры 17 дюймов. А как насчет колесной базы? Особых изменений тоже нет. Расстояние между осями не превышает 2478 мм. Однако такие показатели делают машину наиболее устойчивой при выполнении крутых маневров.

Экстерьер

Итак, посмотрим, что нас ждет при регистрации внешнего автомобиля. Обзор, конечно же, начнем с фронта. Сразу хочу отметить, что ждать по максимуму новых элементов в экстерьере автомобиля не стоит.От модели «Лада Спорт» она отличается лишь небольшими изменениями, которые можно назвать более быстрой доработкой, нежели внедрением чего-то нового и оригинального. В первую очередь остановимся на отверстиях, которые появляются на крышке капота. Это нововведение очень кстати, учитывая назначение Lada Kalina NFR. Особой конструктивной роли он не играет, но для двигателя такие выходы очень важны. С их помощью агрегат умеет быстрее остывать.

Бампер очень большой и громоздкий, конструкция довольно сложная.По бокам можно увидеть специальные отсеки, предназначенные для тумана. Последние выполняются довольно простой круговой формы. Посередине — большая решетка радиатора с плавными границами без углов. Оптика головного света выполнена в форме прямоугольника, однако нижняя часть фар имеет округлость, что придает некоторую мягкость. Сбоку хорошо виден чистый подоконник, но крыша имеет характерный наклон назад. Окна большие, обзор хороший.В задней части бампера небольшой. По бокам есть «упоры». Фары очень большие, занимают почти половину корпуса сверху вниз. Они начинаются с крыши и заканчиваются в середине крыла. Подводя итог, экстерьер можно назвать не ярким, а динамичным.

Интерьер

Лада Калина NFR (фото салона см. Ниже) внутри полностью идентична модели «Спорт». Первое, что бросается в глаза, — это мощные сиденья с достаточно хорошей боковой поддержкой. Он отлично удерживает водителя во время сложных маневров.Панель приборов многофункциональна. Есть бортовой компьютер, мультимедийный экран, система отопления и так далее. Руль спортивный, но без кнопок управления. На водительской двери есть небольшой пульт дистанционного управления. На нем расположены кнопки, отвечающие за электрические стеклоподъемники, замки и другие замки.

Существенным преимуществом всех «Калин» является простор салона. Этот автомобиль не исключение. Пассажирам заднего ряда даже при росте 180 см не будет тесно.Теперь поговорим о ярко выраженных деталях, позаимствованных у предшественника. Первое, что бросается в глаза, — это оранжевая линия. Его производитель использует как на отделке руля, так и на сиденьях. Практически все элементы, которые есть в салоне новой «Лады», уже знакомы автолюбителям по старым моделям, да еще и неспортивной линейке.

Технические характеристики

Итак, изучив внешний и внутренний дизайн, многие спросят: в чем особенность автомобиля? Действительно, при детальном рассмотрении ничего интересного и предельно нового нет.Но изюминка в Lada Kalina NFR все же есть. И это спрятано под капотом. Производитель установил на модель модернизированный двигатель. Создан на базе агрегата ВАЗ-21127. Силовая установка — четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л. Цилиндры расположены в ряд, оснащены распределенным впрыском топлива. В ходе его модернизации было проведено полное перепрограммирование систем, благодаря чему двигатель стал разгоняться со значительно улучшенными характеристиками.Работает на бензине, развивает мощность около 140 л. с участием.

В паре установлена ​​механическая коробка передач, рассчитанная на 5 скоростей. Стоит отметить, что АКПП не предназначена для автомобилей спортивного сегмента, так как значительно снижает основные показатели разгона и скорости. Новая модель уже на старте показывает хорошие результаты. До «сотки» разгоняется всего за 9 секунд. Максимальная скорость, на которую он способен, — отметка 203 км / ч.

Пакеты и цены

Серийное производство модели «Лада Калина» ограничено.всего 50 экз. Стоимость автомобиля варьируется в пределах 800-900 тысяч рублей. Что можно получить за эти деньги? Ваш комфорт и удобство: климат-контроль, семнадцатидюймовые колесные диски, сиденья первого ряда спортивного типа, две подушки безопасности, мультимедийный экран на 7 дюймов, автоматические стеклоподъемники, установленные на всех дверях, отличная тормозная система и, конечно же, изюминка. Из машины — форсированный 136-сильный двигатель.

отзывов владельцев. Автомобиль Лада Калина Кросс: цена

Пожалуй, одним из самых ожидаемых автомобилей российского производства последних лет является «Калина Кросс».«Комментарии владельцев в принципе являются самой обсуждаемой темой среди поклонников советского автопрома. Автомобиль появился на авторынке в 2014 году — сразу после премьеры в Москве.

Презентация автомобиля

Итак, что Первое, что я хотел бы рассказать об этой машине? «Лада Калина Кросс» впервые предстала перед глазами автомобилистов в 2014 году. Это было на собрании акционеров АвтоВАЗа. Модель представил президент компании. ВАЗ.Но, кстати, «Лада Калина Кросс» — не единственный автомобиль, который тогда был представлен. На этой же презентации Бу Андерссон обратил внимание таких публичных моделей, как Lada 4 × 4 Urban, а также Lada Largus Cross. Все вышеперечисленные автомобили появились в продаже в том же году, только осенью. В том числе и «Калина Кросс». Его цена составляла примерно 400-450 тысяч рублей, что для такого кроссовера довольно скромная сумма.

Кратко о концепте

«Лада Калина Кросс 4х4» условно относится к кроссоверу, который лучше всего назвать универсалом.Из особенностей, которые производители наделили этой модели, можно отметить увеличенный дорожный просвет. Если быть более объективным, то это универсал, клиренс которого увеличился до 20,8 сантиметра. Плюс стоит отметить пластиковые накладки на дверях, по периметру кузова, заводскую защиту из металла, коробку передач, расположенную снизу, а также довольно большие, негабаритные колеса.

Также нельзя не сказать о ярких вставках, которые бросаются в глаза при взгляде на интерьер.И, конечно же, были внесены некоторые технические изменения. Обо всем надо рассказать подробнее. Этого заслуживает автомобиль «Калина Кросс». Отзывы владельцев, в свою очередь, помогут сформировать наиболее объективное мнение об этой модели.

О интерьере и экстерьере

Что еще можно сказать об автомобиле «Лада КалинаКросс 4х4» Пожалуй, стоит отметить факты, касающиеся его дизайна и экстерьера кузова. Особого внимания заслуживает дизайн интерьера. отметил, что модель «Кросс» — довольно интересный автомобиль.Внутри все оформлено ярко — есть вставки оранжевого или золотого цвета, что смотрится эффектно, руль, панель приборов, салон — все стильно и удобно. В целом можно со стопроцентной уверенностью констатировать, что новая модель от российского производителя получилась не только функциональной, но и привлекательной. Это еще один несомненный плюс новой машины, ведь красота, функциональность и надежность — это три основных качества, которые любой автомобиль должен владеть.

О доработках

Тест-драйв «Калины Кросс» прошел достойно. Хотя в отношении российских автомобилей существуют стереотипы, новая «Лада» — хорошая машина. Управляемость неплохая, несмотря на то, что габариты модели большие. На прикосновение водителя к рулю машина быстро реагирует, плавно входит в повороты, легко справляется с неровностями. В общем, над управляемостью специалисты действительно поработали и улучшили. Потому что этот фактор — один из ключевых факторов, на который обращают внимание потенциальные покупатели.Эта машина, казалось бы, сливается с дорожным покрытием и отлично держит траекторию.

Оснащение машины

Что еще можно рассказать о модели «Калина» Характеристики и оснащение машины — вот что главное .. Из обновлений — появление хорошей музыкальной системы, довольно мощной, что она транслирует радио , а также передает сигнал с USB или любого другого SD-носителя. через Bluetooth-телефон или смартфон. Разработчики улучшили систему шумоизоляции, установив защитные экраны, их можно увидеть в арках задних колес.

Багажное отделение довольно простое. Дает возможность перевезти около 355 литров. А если раздвинуть задние сиденья, объем увеличится до 670 литров. Топливный бак также был увеличен до пятидесяти литров. Внутри машины легко разместятся четыре пассажира, причем владельцы машины уверяют, что вместе с водителем там с комфортом поместятся шесть человек.

Про мощность и скорость

И, конечно, нельзя не сказать о двигателе «Калина Кросс».Тест-драйв показал, что эта машина довольно быстрая и в меру мощная. Эта модель создана на базе универсала обычной «Лады Калины». Новая машина оснащена бензиновым 8-клапанным мотором на 1,6 л. Мощность небольшая — 87 лошадиных сил. Конечно же, эта модель управляется механической коробкой передач (если быть точнее, то это тросовый привод). Однако с целью усиления тяговых характеристик производители увеличили с 3,7 до 3,9 передаточное число главной пары коробки передач.

Максимальная скорость, что у этого автомобиля, равна 170 км / ч, а разгон до «сотни» составляет около 13 секунд. В целом машина «Калина Кросс» получилась неплохой. Отзывы владельцев, во всяком случае, говорят о том, что этот автомобиль может составить полноценную конкуренцию некоторым моделям иностранного производства. Что и говорить, специалисты концерна ВАЗ действительно пытались разработать собственную концепцию.

Комфорт и безопасность

Об уровне безопасности пассажиров и водителя беспокоятся и разработчики, стараясь оснастить машину всем, чем только можно.Прежде всего хотелось бы отметить две передние подушки безопасности. Также специалисты выделили автомобиль центральный замок с BAS, ABS и ДУ. Также включена сигнализация. Конечно, это далеко не все, чем может похвастаться эта машина. Также в нем есть рулевая колонка, регулируемая по углу наклона, электронный усилитель руля, удобные подголовники, подогрев передних сидений и климат-контроль. Кроме того, на передних дверях установлены электростеклоподъемники и легкосплавные диски R15. Кроме того, производители добавили рейлинги на крышу, предназначенные для надежной фиксации багажа.

В целом, как видите, технических новшеств хватит. Возможно, именно поэтому «Лада Калина Кросс» стала пользоваться большой популярностью у ценителей автомобилей советского автопрома.

«Калина Кросс»: отзывы владельцев

Что ж, очень важно, говоря о том или ином автомобиле, учитывать отзывы тех людей, которые уже им владеют. Очень важно, что о машине можно сказать, так сказать, объективное мнение. Итак, уверяет большинство — это красивая универсальная модель с отличным клиренсом, богатой комплектацией и необычным дизайном.Плюс к этому отличная подвеска, качественный тяговитый двигатель и хорошая коробка передач. Поговаривают, что из всех возможных «Калин» эта модель — лучшая. Мало того, что по техническим характеристикам она удалась, так она еще и выглядит презентабельно. А также, собственно говоря, изнутри. Многим он напоминает европейские кроссоверы по внешнему виду. А по характеристикам и эксплуатации — автомобили японские. В целом для покупателей со средним бюджетом машина хороша. Плюс это будет идеальный вариант для большой семьи.

p> Цена и фото

, комплектация> Авто

Экспансия на рынок кроссоверов для АвтоВАЗа — дело непростое. Заводским предприятиям с такой скромной способностью адаптироваться к новым форм-факторам и как-то сразу и резко переводить их на рельсы, по которым уже давно и уверенно катится весь остальной автомобильный мир, действительно проблематично. Особенно с учетом того, что и без того вполне устоявшийся и очень обширный пул любителей бюджетных отечественных седанов до оскорбления забвения как-то неэтично и финансово невыгоден — а как же иначе? С этими новыми внедорожниками?

В то же время производителю не нужно столько родственных и очень похожих моделей седанов и хэтчбеков для целевой аудитории.Поэтому я остановился на своего рода «прививке» в своем прайс-листе. Что порадует модными тенденциями, а в кармане не продырявится.

Как известно, Kalina в ее прежнем обличье объединили с Granta, проведя глубокое обновление, объединив возможности моделей и создав из них что-то очень красивое и подходящее для использования под названием Granta. И ТМ Калина решила пустить исключительно на кроссоверы. Это было еще в 2014 году.

Однако тогда можно было говорить лишь о минимальном фейслифтинге — в основном косметическом — обычного универсала марки.Однако через пять лет публике предстоит увидеть Lada Kalina Cross второго поколения, которая уже станет «значительно более внедорожной», и в ценах она заявлена ​​как модель 2020 года.

Внешний вид и конструкция

Во-первых, давайте наконец-то порадуемся за АвтоВАЗ: шутить перестали! И даже бюджетная Kalina Cross будет выполнена в стиле концепта Xcode. Даже когда в 2016 году состоялась премьера этого прототипа, уже было ясно, что совсем скоро в предложениях бренда появится городской крест, очень-очень современный, стильный и спортивный.

Правда, конечно, никто тогда не ожидал, что в его «лицо» будут пересажены паспортные данные старой доброй Калины, но, производитель, похоже, начинает вспоминать, что значит удивить своего покупателя.

Во-вторых, от Renault Duster последнего поколения ждут совершенно новую платформу, которой так щедро делятся французские и российские коллеги — она ​​ляжет в основу второго поколения. Заселение калиновского кросса в нишу малолитражек и создание всех условий для качественной проработки переднеприводной компоновки.

Характерный Х-образный дизайн экстерьера, дополненный красивыми алюминиевыми вставками на бампере и в решетке радиатора, подчеркивает его форму и расположение осветительных приборов.

Интерьер и оборудование

Создатели существенно модернизировали все системы модели и привели их в соответствие с самыми передовыми разработками в данной области, доступными на отечественном рынке и рассчитанными на карман потенциального покупателя.

В частности, на борту можно увидеть пульт дистанционного управления со смартфона, активный круиз-контроль, способный поддерживать заданные интервалы между автомобилями в полосе движения, автоматическую парковку и систему экстренного автоматического торможения перед препятствиями.А также представленная телематическая платформа LADA Connect, которая будет внедрена ранее в рамках обновленного сестринского гранта.

Эта система считается поистине революционной и не имеющей аналогов на российском рынке, поскольку позволяет объединить навигационные и информационно-развлекательные сервисы в одно целое, адаптируя их к существующим средствам вождения для водителя.

Технические характеристики

В основные технические характеристики новинки собираются отнести следующие:

,
• , колесная база — 2.5м;
• автоматически подключаемый полный привод;
• трансмиссия переднеприводная;
• Макферсон передние стойки передних стоек и полунезависимая задняя подвеска;
• тормоза дисковые;
• Двигатели объемом 1,6 л с XRay, двухлитровый атмосферник с кроссоверами Renault или бензиновый с наддувом 1,6 л. Возможна и более поздняя дизельная версия мощностью 109 л.с. и 1,5л;
• четырехступенчатый автомат Jatco, а также 5-6-ступенчатая механика;
• электроусилитель руля.

«Вездеход» — как на АвтоВАЗе охарактеризовали свою новинку — обещают продавать не дороже, чем современный XRay. Хотя, наверняка, мы узнаем об этом не раньше, чем будут опубликованы официальные прайс-листы 2020 года.

Лада Калина Кросс 2020: фото

Посмотрите видео: Lada Vesta Cross 2020 — городской внедорожник (ноябрь 2021 г.).

доведено до ума: обратный огонь путинского трюка с «Ладой»

Премьер-министр России Владимир Путин провел большую часть лета, культивируя свой имидж сурового лидера: один день в дикой природе, выслеживая медведей, а на следующий день гоняясь за серым китом в неспокойном море у дальневосточного побережья страны.

На этой неделе Путин представил свой последний мачо-трюк — 2000-километровую поездку по Сибири на канареечно-желтой Lada Kalina, целью которой было поднять оборвавшуюся автомобильную промышленность России и повысить свой собственный рейтинг в преддверии возможного возвращения на пост президента.

Путин хвалил маленькую Калину, называя ее «удобной» и «надежной». Он рекомендовал всем россиянам, особенно тем, кто сейчас ездит на японских автомобилях, купить такой.

«Не пожалеешь», — пообещал Путин.

Три в одном

Но поездка была не совсем гладкой.

Любительское видео о поездке Путина с участием не одной, а трех одинаковых Lada Kalinas, одна из которых на эвакуаторе, ходит по Интернету.

Клип, в котором зрители разражаются хриплым смехом, с момента публикации 30 августа набрал почти 300 000 просмотров.

«Скоро третий!» Слышно, как зевак говорит. «Сломалась. Изношен! Ах, Калина …»

Путин целится в кита из арбалета, чтобы взять кусок его кожи для анализа в бухте Ольга в прошлом месяце.

Семен Шифрин, один из автолюбителей, снимавших этот клип, говорит RFE / RL, что «ничего не имеет против премьер-министра». Но он назвал трюк Путина «Ладой» смехотворным.

«Мы не ожидали увидеть целых три таких разрекламированных Lada Kalinas. Это нас рассмешило», — говорит он. «Если они хотят продвигать эту машину, зачем брать троих в поездку? Путин — взрослый человек. Он может сам починить, если что-то сломается. Он может даже превратить это в пиар-ход».

Кадры резко контрастируют с официальными репортажами российского телевидения, в которых был показан одинокий Путин, едущий на своей «Ладе» по бескрайним сибирским просторам.

Помимо трех желтых Lada Kalinas, в клипе присутствует огромное количество служебных автомобилей, сопровождающих Путина.Шифрин говорит, что перестал считать после 100.

Российское правительство уже потратило огромные суммы на государственную помощь, чтобы сохранить на плаву производителя Lada, АвтоВАЗ. Многие зрители клипа осуждают еще одну дорогостоящую кампанию по улучшению плохого имиджа автомобилей Lada, которые остаются предметом многочисленных шуток.

Око за око

В то время как российское телевидение скрывает позорное видео, Беларусь не упустила шанс отомстить за серию недавних российских телевизионных фильмов, дискредитирующих белорусского лидера Александра Лукашенко.

Белорусский национальный телеканал ОНТ 31 августа выпустил язвительный репортаж, высмеивающий поездку Путина, отметив новый минимум и без того напряженных отношений между Москвой и Минском:

«Интернет просто завален критикой автомобилей российского производства», — в отчете говорится. «Даже« Калина », сделанная для Путина, не выдержала 350-километрового отрезка. После выхода из строя ее пришлось заменить».

Это не первый случай, когда Путин лично вмешивается, чтобы защитить оклеветанный бренд Lada, с несомненным успехом.

Премьер-министр в прошлом году публично похвалил свой недавно приобретенный джип «Лада Нива». Этот шаг мог бы дать «Ниве» столь необходимую известность, если бы Путин в январе не признал, что у его джипа был модифицированный двигатель немецкого производства.

написано Клэр Бигг при участии Русской службы Радио Свобода

.