Renault Sandero Stepway 2019 года выпуска для рынка Латинской Америки. Фото 19. VERcity

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 19 / 40

3989 x 2659
1559 кб

Галерея автомобиля Renault Sandero Stepway 2019 года включает в себя 40 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Renault от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Renault Sandero Stepway 2019 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2019 году. Автомобиль предназначен для рынка Латинской Америки.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Email

Имя

Комментарий

Новый Renault Sandero Stepway не будет похож на европейские Dacia

Модель нового поколения сфотографировали на прицепе.

Автор: Алексей Таршиков, редактор

02 октября 2021

Официальное сообщество концерна «АвтоВАЗ» Avtograd news представило снимки Renault Sandero Stepway новой генерации. На фото, сделанных на трассе, кроссовер спрятан за плотной маскировкой. Однако даже под камуфляжем можно увидеть особенности внешнего вида, отличающегося от модели российского производства.

В Интернете уже появлялись сообщения о том, что новые Renault Logan и Sandero Stepway российской сборки получат отличия от европейских моделей Dacia. Причем все предыдущие прототипы отечественных и румынских авто имели такой же дизайн. Новые фотографии хоть и не до конца, однако все-таки подтвердили теорию о разном экстерьере базовых моделей.

На представленных снимках запечатлели авто с прицепом, на котором под глухим чехлом находится Renault Sandero Stepway. Несмотря на плотно прилегающий камуфляж, можно рассмотреть новые дизайн бампера спереди и радиаторной решетки, которые заметно отличаются от кросс-хэтча Dacia Sandero Stepway. Эксперты заметили, что внешний вид российского Sandero Stepway окажется ближе к турецкому Renault Taliant.

На прошлой неделе компания Renault рассказала, что в списке государств, где ожидается реализация новых Logan и Sandero отсутствуют страны Латинской Америки. Глава альянса Лука де Мео решил заменить на местном авторынке бюджетные модели кроссоверами.

7 недостатков Киа Рио, которую собирают на ЗАЗе: рассказ автовладельцев

Модель Kia Rio, которую собирают на ЗАЗе из российских деталей, получает много негативных отзывов владельцев из РФ.

Об этом сообщили на сайте За Рулем, передает Акцент.

Все дело в том, что проблемы Kia Rio одинаковы для автомобилей этой же самой модели, которые производят в Запорожье — на ЗАЗе: ведь, как писал ранее Акцент, Запорожский автомобилестроительный завод сейчас собирает две модели Kia (седан и хэтчбек Rio). При этом, комплектующие ЗАЗу поставляет завод Kia, расположенный в Санкт-Петербурге.

Про 7-мь недостатков собираемых на АвтоЗАЗе Kia Rio — читайте в материале.

Модель Rio: главное

Kia Rio четвертого поколения, выпуск которой стартовал с лета 2017-го года, в 2020-м пережила рестайлинг — внешность авто освежили, появилась новая мультимедийная система, также расширили набор опций.

Kia Rio X-Line. Фото из открытых источников

Кросс-хэтч Kia Rio X-Line отличается от седана увеличенным дорожным просветом, иными настройками подвески и пластиковым обвесом. В 2020 году наряду с седаном обновились и хэтчбек. Рестайлинговые модели называли короче — Rio X.

А теперь поговорим о недостатках.

Плохая шумоизоляция

Шумоизоляция Kia Rio. Фото из открытых источников

Вот что пишут владельцы о шумоизоляции обновленной модели:

«В машине как будто вообще нет шумоизоляции — слышится гул от колес, шум ветра, разговаривать с пассажиром приходится на повышенных тонах», — недоволен автолюбитель Дмитрий, купивший Rio X 2020 года.

«Даже в Жигулях звук другой, там воет мотор, и ты понимаешь, что машина еще жива. А тут именно гул от дороги и колес», — согласен автовладелец с ником S_K, купивший Kia Rio X в прошлом году.

Неудобные сидения

Сидения Kia Riо. Фото из открытых источников

Водители жалуются, что быстро устают в непродуманном сидении:

«Несмотря на большее количество регулировок (по сравнению со Степвеем), сложно найти положение, в котором удобно и рукам, и ногам. Либо комфорт для ног на почти максимальном удалении от руля, либо комфорт для рук, но правой ноге неудобно»,

 — автолюбитель с ником stranger.dav подробно описал попытки устроиться в кресле хэтчбека. Он пересел на Rio X с Renault Sandero Stepway 2-го поколения.

«Удобную посадку трудно принять, не хватает угла подъема нижней половинки сиденья», — согласен с ним владелец с ником Jeal Tersen, купивший Kia Rio X на смену Renault Sandero Stepway.

«Крупному мужчине устроиться сложно, при росте 180 см часть обзора слева закрывает центральная стойка, а если придвинуть сидение вперед — затекает правая нога. Хотя жена ростом 169 устроилась без проблем, для неё все комфортно», — делится опытом Роман, проехавший 15 000 км на Kia Rio X.

Мало места

Фото: За Рулем

Семейные водители отмечают, что в Kia Rio рядом с детским креслом усаживается только один человек:

«Задний диван с установленным детским креслом не позволяет нормально сидеть еще 2-м людям. Даже в более простом Степвее места сзади было чуть больше, но тут явно оптимизировано под всего двух людей сзади (либо 1 человек + 1 детское кресло). Надо буквально впихиваться назад, если стоит детское кресло», — пишет stranger.dav

«Детское кресло ставится не впритык к двери, за счет этого остается мало места сзади для других пассажиров. В Renault при той же ширине сзади с креслом остаётся места чуть больше», — сравнивает Jeal Tersen.

Слабая краска и хрупкое стекло

Треснутое лобовое стекло Kia Riо. Фото из открытых источников

Владельцы также жалуются на слабое лакокрасочное покрытие и хрупкое лобовое стекло:

«Прилетел маленький камушек, и стекло за неделю просто треснуло пополам», — неприятно удивлен автолюбитель Алексей.

«В лобовое прилетел шип или небольшой камень, скол пополз сразу. Трещинки в четыре стороны. Ремонт»

, — пишет Анастасия, владелица седана 2020 года выпуска.

«ЛКП довольно слабое, местами уже проступает ржавчина („рыжики“)», — пишет Дмитрий, проехавший на Kia Rio X 67 тыс. км.

«От креплений рейлингов багажника на внутренних арках дверей остались потертости до металла. Хотя соприкасалось всё через резинку. Помыли бампер передний от мух, протерли тряпкой, уже видно на свету какие-то полосы по лаку. В салоне тоже ничего трогать нельзя. Глянец затирается в первую неделю после покупки», — продолжает возмущаться Анастасия.

Как владельцы решают проблемы?

Устраняют проблемы и недостатки модели авто владельцы собственными силами. Вот что они рассказывают об этом:

«Шумоизоляцию надо ставить дополнительно. Я делал пока только днище, потом, возможно, сделаю салон», — строит планы автолюбитель с ником stranger.dav

«Тоже буду делать частичную шумку. И еще на 15-х колесах машина смотрится не очень, поэтому нужна 16-я резина на литых дисках»,

 — пишет Дмитрий, купивший хэтчбек 2020 года выпуска.

Роман, проехавший 15 000 км, уже сменил штатные шины: 

«К управляемости были большие претензии, пока не сменили штатные Нексен на Гиславед. Машина преобразилась, на дороге стоит уверенно, предыдущие шараханья по сторонам в колее исчезли».

Так же поступил и Дмитрий: «Колеса сразу поменял (диски и шины), потому к управляемости никаких претензий. Машиной доволен, достаточно бодрый разгон и неплохая динамика».

О покупке не жалеют: преимущества модели

Фото: За Рулем

Автолюбители рассказывают, что довольны экономичностью автомобиля:

«Расход радует однозначно. Начав с 7,4 на новой, постепенно падал до 7,1, 7,0 и 6,9 л по мере роста пробега. Лучше стала и подвеска, энергоемкость её возросла и устойчивость автомобиля выше. Но самое главное — возросший клиренс, там, где аккуратничал, сейчас еду смело. В целом, серьезных нареканий к машине нет, можно рекомендовать к покупке»

, — пишет Сергей, у которого до Rio X была Rio второго поколения.

Несмотря на некоторые недостатки, Rio X рекомендует к покупке и Дмитрий: «Машину покупал в основном из-за клиренса, 19 см делают свое дело, и это очень радует, так как у нас в городе кругом ямы и сплошное бездорожье. Нравится, что есть подогревы руля и сидений. Хорошо сделаны обвесы кузова, смотрятся серьезно, как у настоящих внедорожников. Ходовка глотает все неровности».

Ниже можно посмотреть видео, на котором Kia Rio X тестируют в сборочном цеху ЗАЗ:

Ранее Акцент также сообщал, что июль 2021-го стал самым успешным месяцем для автомобильного рынка в Украине за последний год, а у бренда KIA было более 800 проданных авто, «главарь» среди которых — модель Sportage.

Напомним, ранее Акцент рассказывал, какие авто представлены на площадке ЗАЗ по состоянию на конец сентября.

Подписывайтесь на Акцент в

01.10.2021 08:00



Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) 4-АКПП — характеристики, цена, фото

Цена новинки от 12,755 $

TECH SPECS

Мощность л.с.: 102

Ground клиренс, мм: 173

Двигатель: 1,6

Степень сжатия: 9,8: 1

Емкость топливного бака, л: 50

Тип трансмиссии: Автомат

Время разгона (0-100 км / ч), с: 12

КПП: 4-ступенчатая АКПП

КПП: STA

Код двигателя: K4M

Расположение цилиндров: Гребное

Количество мест: 5

Высота, мм: 1533

Расход топлива (загородный цикл), л.на 100 км: 6,8

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 8,5

Скорость макс. момент об / мин: 3750

Количество передач: 4

Длина, мм: 4080

Максимальная скорость, км / ч: 165

Скорость макс. мощность об / мин .: 5750

Тип двигателя: ДВС

Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 10,8

Колесная база (мм): 2589

Колея задних колес, мм: 1486

Колея передних колес, мм: 1497

Тип топлива: Бензин

Ширина, мм: 1994

Объем двигателя, куб.см: 1598

Крутящий момент, Нм: 145

Привод: Передний

Кол-во цилиндров: 4

Кол-во клапанов: 16

Все комплектации Sandero Stepway 2017

Renault Sandero Stepway 1.5d MT Zen

Renault Sandero Stepway 1.5d MT Life +

Renault Sandero Stepway 1.6i (113 л.с.) 5-Fur

Renault Sandero Stepway 0.9 AT Zen

Renault Sandero Stepway 0.9 AT Life +

Renault Sandero Stepway 0.9 MT Zen

Renault Sandero Stepway 0.9 MT Life +

Renault Sandero Stepway 1.6i (82 л.с.) 5-Rob

Renault Sandero Stepway 1.6i (82 л.с.) 5-Fur

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Dacia Sandero et Sandero Stepway (2020): фотографии и официальная информация

La Dacia Sandero: бесспорный бестселлер

Qu’est ce qu’une vraie star? Celle qui, adepte des strass des paillettes et plus encore du buzz fait sans cesse parler d’elle pour exister ou, à l’inverse, l’autre qui sumule les succès en toute discrétion? Еще один вопрос, который не может быть выбран без ответа на второй вариант, и не имеет значения, что это за конкретный случай: Dacia Sandero.La preuve? Depuis 2017, en excluant les ventes aux entreprises et autres loueurs, la roumaine est la voiture preférée des européens mais aussi des Partuliers dans l’Hexagone. Clio et Peugeot 208. Легко для автомобиля, не прошедшего большую революцию, ремонт 2016 и не базовую технику (Celle de la Clio 2), данные… 1998! Mais il faut dire que c’est surtout grâce à son exécution «SUVisée» Stepway (65% des ventes en France!) Que Dacia a Trouvé sation magique. Bien évidemment, cette dernière est reconduite à l’occasion de la refonte complete de la gamme Sandero mais aussi de celle la Logan, laquelle en revanche ne sera plus importée chez nous.

Un design plus séduisant

Vous les Trouvez pas mal en photos ces Sandero? Et bien dîtes vous qu’en vrai, elles sont encore mieux. En effet, nous avons pu les découvrir dans un studio en vrai et la première выбрал qui frappe, c’est leur modernité. Comme le dernier Duster, ces nouvelles Dacia font davantage envie avec une robe qui, défaut d’une originalité folle, évoquera à определенно для dernière Renault Clio или à d’autres la VW Polo.Il y a pire réferences! Quant aux petits détails qui laissaient penser à une voiture bas de gamme avec les anciens modèles, ils ont savamment été effacés, à l’image du bouton de coffre vieillot remplacé par une moderne serrure électrique (poignée la encéle) un éclairage désormais à diodes en série (sauf pour les plein phares à l’avant). Pas mal.

La Dacia Sandero Stepway соответствует деталям

Côté gabarit, обратите внимание на большее увеличение (+11,5 см на 1,83 м!) Благодаря новой технике с использованием новой техники sur laquelle nous allons revenir. Pour le reste du tour du propriétaire, c’est le quasi statu-quo avec une longueur quasi inchangée (+1,9 см для Sandero soit 4,08 м и + 1 см для Stepway soit 4,10 м) . Le léger écart entre les deux versions s’explique par le fait qu’elles sont dotées de boucliers différents. Enfin, évidemment, la hauteur de la baroudeuse Stepway est plus logiquement élevée (+8,8 см на 1,59 м), rançon à la fois de sa garde au sol supérieure (+4,1 см) et de ses barres de toit .

Notez et c’est malin, que ces dernières peuvent être démontées en quelques minutes afin d’être placées dans l’autre sens (en transversal) для, например, rapporter des planches d’un magasin de bricol или установщик un coffre de toit.La Stepway марки aussi sa différence avec la Sandero classique grâce à ses protections de carrosserie et plus étonnant via un capot spécifique, un petit détail qui a une portée symbolique. Pourtant chantre de la chasse au moindre сантим, Dacia lui a offert ce luxe et cela témoigne de la détermination de la marque de séduire un публичный бис плюс большой . Ce qui se confirmme en ouvrant la portière.

Un Habitacle transfiguré

Plus qu’une évolution, c’est la révolution à bord.Présentant un dessin moderne, la planche de bord n’a rien à envier à ce qui fait ce fait, en plus cher, ailleurs. Afin de gommer ce qui pouvait faire «low-cost» sur les précédentes Sandero, Dacia a été malin, à l’image du bandeau textile courant tout le long de la planche de bord, un raffinement qui ne sera toutefois pas présent sur les Версии базового материала, замененного на пластиковую зернистость. Les Sandero представляет собой современное оборудование с автоматическим климат-контролем, не имеющее отношения к блоку на Клио.Сделайте ставку на автомобиль в высоком и восточном стиле с проводником, чтобы получить более высокую версию трансформера для Sandero и «точки доступа» с подключением к Wi-Fi! Доступно для подключения AppleCarPlay или Android Auto, все без доступа к системе. Обратите внимание на базовые предлагаемые версии, а также на место для мультимедийных приложений и практическую поддержку для смартфонов. Ce dernier, через одно приложение dédié peut alors devenir l’écran «à tout faire» de la voiture. Malin et pas cher.

Plus simples mais inévitables dans une voiture de l’année 2020, les Sandero accept un moderne frein à main electrique ou encore une carte libre permettant, même rangée au fond d’un poche ou d’un sac à mains d’accéder à bord.De quoi emballer la clientèle Dacia qui sera aussi ravie, après l’avoir beaucoup réclamé, d’apprendre qu’une опция для получения новой сыворотки, доступной для прокси. Enfin, notez que les Sandero corrigent aussi leur plus gros défaut avec de nouveaux sièges avant, plus confortables grâce à une assise, longue et un meilleur maintien lateral tandis que le volant est désormais réglable sur les deux plan. Enfin, марка Stepway для разных версий Стандартные специальные предложения и вставки оранжевого цвета с обязательными нотами для воздуха.

Les Dacia Sandero et Sandero Stepway corrigent aussi leur plus gros défaut avec de nouveaux sièges avant плюс удобные большие удобства, плюс длинная и большая латеральная поддержка. © Alex Krassovsky

Dequipements de sémecurité de de la de la de la de la de la de la de mééééééééé éééééééé éééééé éééééé é 9000 2 les Sandero renforcent leur arsenal sécuritaire.

Ainsi, а также шесть подушек безопасности или шесть подушек безопасности ESP livré en série, le duo de roumaines принимают в серии un système de freinage automatique d’urgence et aussi «l’e-call» , dispositif qui appelle automatiquement les secours en cas d’accident, ces deux derniers équipements étant désormais Obligatoires il est vrai pour l’homologation en Europe.Возможности детективов на вызове на бис радиолокаторов на стационарных станциях (en plus de l’arrière couplés à la caméra de recul), составляющих старые программы.

Уникальная технология формования пластин

Предварительная подготовка Dacia Sandero devait faire techment du neuf avec du très vieux, в новом образе формы пластины CMF-B que les dernières Clio et Prestur…. Определенные материалы, не содержащие рафин или сырье, ce qui signifie, Dacia ne s’en cache pas, que les Sandero n’obtiendront pas d’aussi bons résultats que les Renault aux crash test EuroNCAP. De la même façon, les liaisons au sol sont également moins élaborées (bras train avant, traverse arrière) mais… qui s’en plaindra?

Si ces nouvelles Dacia Sandero, reçoivent aussi une direction électrique (Hydraulique avant) and proposent sur la route les mêmes et honnêtes prestations que leurs devancières — il nous tarde de le vérifier-, lesges de seront ‘seront’ autant que Dacia annonce neverir amélioré l’insonorisation grâce notamment à des ouvrants mieux intégrés à la caisse et aux стыки дублей .

Связи с Дакией Сандеро и Сандеро Степвей таковы, что больше не работают… qui s’en plaindra? © Alex Krassovsky

Plus de diesel sous le capot!

Mécaniquement, ces Dacia Sandero, принявшая сущность новой генерации цилиндров 1.0 группы Renault, и двигаясь дальше, чем новые версии . Премьера базы (75 каналов) sera associée à une boîte mécanique à cinq rapports mais уникальна, доступная на Sandero «normale». Ensuite, doté d’un turbo et d’une transfer comptant une vitesse de plus, le TCe 90 ch assurera le role de moteur «cœur de gamme» и sera disponible avec les deux carrosseries. Notez que Dacia proposera avec en option une boîte de vitesse automatique с продолжением , sans aucun doute, плюс agréable que la boîte robotisée в простом объятии предыдущей модели. Afin de combler l’absence de diesel, non reconduit car trop couteux (afin de maintenir des tarifs à la Dacia) для ответа aux dernières normes d’homologation, la marque va aussi proposer en alternate un déclinaison GPL 100 ch du TCe (uniquement avec une boîte manuelle). E nfin, последний вопрос для того, чтобы мгновенно ответить на вопросы de coûts là aussi de voir, поступивший в каталог, являющийся гибридной версией, представленной в механической части la convaincante Clio E-Tech.

L’inconnue du prix

Si Dacia a d’ores et déjà communiqué le prix de base imbattable (8 690 €!) «Стандарт» Dacia Sandero, il va falloir servere encore un peu pour savoir si le duo de roumaines n’a pas pris la grosse tête en speсulier en Stepway. Больше нет уверенности в том, что ситуация с инфляцией, вызванная тем, что Sandero изменилась, предложила лучшую связь с маркой, в том числе Duster в категории SUV.

из двух тестовых моделей!

Les voitures sont de plus en plus sûres grâce à la technologie active et passive.Pourtant, некоторые модели, которые проходят на бис в обновлении cinq étoiles… Voici les moins bons modèles de ces deux dernières années.

Chaque année, et ce depuis 1996 , des disaines de véhicules sont crash-testés par Euro NCAP . Pour des raisons évidentes de sécurité et à titre informatif, l’organisme spécialisé établit un classement annuel des voitures les plus sûres… et de celles qui n’arrivent pas jusqu’aux cinq étoiles. Plusieurs, образцы автомобилей, которые не являются «жертвами», чтобы определить, какие очки крепости и какие есть очки неудач.

Pour comprendre le fonctionnement d’un crash-test, observz bien celui du Renault Kangoo dans la vidéo suivante:

Des Critères Bien Précis

Коммюнике Euro NCAP très souvent sur ce qu’il visit des véhicules d’aujourd’hui. Например, критериев обозначения évoluent au fur et à mesure des avancées technologiques et de l ’ équipement de série d’une moderne. C’était le cas en 2019 et en 2020 même si cette année reste fidèle aux précédentes évaluations.Важное использование материалов: инсталляции на рельсах, белые рубашки, манекены для захвата и т.д. la plupart des voitures modernes héritent de la note maximale. Il est vrai. Больше cinq étoiles n’est pas une fin en soi puisque le classement se base sur de multiple domaines. На ретрове quatre thématiques communes : la protection descripts, la protection des enfants, la protection des usagers vulnérables de la route и les aides à la sécurité (dont le système antiicollision désormais corrélé à lattribution de la cinquileème).Chaque modèle est associé à une note donnée en pourcentage, от 0 до 100% .

Les mauvais élèves

Quand on pense sécurité, on imagilement les marques premium au sommet de la hiérarchie. Не добавляйте на новые языки, sachez que les deux modèles chinois ( Nio ES8 et Lynk & Co 01 ) essayés cette année ont obtenu les cinq étoiles. C’est en revanche beaucoup moins valorisant du côte de chez Dacia . Le constructeur roumain déçoit et recupère une note deux étoiles pour ses nouvelles Sandero Stepway et Logan .Забота о сыне и отсутствие помощников по каналу авансов, которые делаются на охрану пьес… C’est toutefois mieux que le Dacia Duster Commercialisé en Amérique du Sud qui décrochait le zéro pointé!

Les citadines, plus petites que les SUV , суффрент généralement davantage lors de crash-tests. На снимке по номиналу la Hyundai i10 qui ne peut faire mieux que la moyenne.