G8 pontiac gt: Pontiac G8: цена Понтиак G8, технические характеристики Понтиак G8, фото, отзывы, видео

Содержание

Pontiac G8: цена Понтиак G8, технические характеристики Понтиак G8, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Pontiac G8

Модельный год 2007
Тип кузова Седан
Длина, мм 4980
Ширина, мм 1900
Высота, мм 1465
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 496
Страна сборки США

Модификации Pontiac G8

Pontiac G8 3.6 AT

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 6.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см33564
Мощность, л.с. / оборотах268/6300
Момент, Н·м / оборотах248/2100
Расход комби, л на 100 км 11.3
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Pontiac G8 6.0 AT

Максимальная скорость, км/ч-
Время разгона до 100 км/ч, сек 4.7
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см35967
Мощность, л.с. / оборотах367/5300
Момент, Н·м / оборотах385/4400
Расход комби, л на 100 км 12.5
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Pontiac G8 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Pontiac G8

Pontiac G8, 2008 г

Выбирая себе машину я, в первую очередь, смотрел на двигатель. Меня не интересуют насколько изящный дизайн авто. Таким образом, я стал владельцем Pontiac G8. Машина – «зверь», 6-литровый двигатель, можно даже часть цилиндров отключать для экономии. Pontiac G8 у меня с 6-ступенчатой автоматической коробкой, а тормозная система – просто блеск, две тонны металла на скорости более 100 км останавливаются всего за 50 м. Единственно, что меня смутило в Pontiac G8– качество пластика в салоне (после Mercedes E-class ), а супруга жалуется на то, что сиденья неудобно регулировать. Но это всё это не главное в машине. Зато динамика у авто классная, даже не ожидал от заднего привода такой маневренности, рулевое управление чуть ли не мысли твои читает – очень чувствительное. Проблем за 56000 миль Pontiac G8 не преподносил. Только плановое техническое обслуживание.

   Достоинства: стильный дизайн, акцент на спортивность, прекрасная управляемость.

   Недостатки

: качество пластика в салоне.

  Евгений, Денвер

 

Обои рабочего стола Pontiac G8

 

 

1024x768

 

1280x1024

Обои Pontiac G8

 

Pontiac G8 / Понтиак G8

Pontiac G8 создан на модернизированной корпоративной заднеприводной платформе, ведущим разработчиком которой в General Motors является австралийская компания Holden Ltd. Для Австралии, Новой Зеландии и некоторых других стран здесь давно уже собирают три модели автомобилей классической компоновки: Holden Commodore, Statesman, Caprice.

Осенью 2006 г. появилась новая модель Commodore VE с увеличенной до 2 915 мм колесной базой. Pontiac G8 практически является видоизмененным вариантом этой машины с левосторонним рулевым управлением. Достаточно высокий класс автомобиля подразумевает соответствующий уровень оснащения и безопасности. В базовой комплектации G8 имеет передние сиденья с электроприводами регулировок, верхние боковые шторки безопасности на два ряда сидений, а также систему динамической стабилизации.

Базовым силовым агрегатом для G8 является 3,6-литровый 24-клапанный двигатель V6 мощностью 268 л. с. и гидромеханический 5-ступенчатый «автомат» . Спортивный седан G8 GT оснащен лучше, причем здесь используется один из самых мощных моторов в General Motors — 6,0-литровый двигатель V8 с системой отключения цилиндров мощностью 367 л. с., сходный по конструкции с тем, что ранее применялся на Chevrolet Corvette. С ним работает гидромеханический 6-ступенчатый «автомат» с возможностью ручного выбора передач, но может быть установлена и обычная механическая 6-ступенчатая коробка. Так как энерговооруженность G8 GT достигает 200 л. с. на тонну снаряженной массы, машина оснащена более мощными тормозами, дифференциалом повышенного трения в заднем мосту и обладает ярко выраженным спортивным антуражем. Автомобиль снабжен задним спойлером и пластиковым обвесом. Дополнительно можно заказать высококлассные передние сиденья, двухцветную отделку салона из натуральной кожи.

Pontiac G8 - подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео | Иномарки

Pontiac G8 - подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео про автомобиль

Краткое описание автомобиля:

3.6 L LY7 V6 6.0 L L76 V8

Сколько стоит Pontiac G8?

Средняя цена Pontiac G8 по России: цена временно отсутствует.*

Фотографии автомобиля Pontiac G8:

Ссылки на материалы про автомобиль Pontiac G8:

Обзор автомобиля Pontiac G8: цена, фото, технические характеристики, отзывы, обои, Понтиак G8.

Автокаталог Pontiac G8 / Понтиак Г8 (справочник автомобилей). Описание, технические характеристики, фотографии Pontiac G8 / Понтиак Г8, начиная с  ...

Тактико-технические характеристики Pontiac G8 GXP с подробными динамическими данными.

Автокаталог Pontiac G8 3.6 (справочник автомобилей). Описание, технические характеристики, фотографии Pontiac G8 3.6, начиная с 1997 г.

Автомобиль Pontiac G8: описание с фото и технические характеристики всего модельного ряда Понтиак G8, подробные отзывы владельцев, а также 0 ...

Pontiac g8 . 2008 год . Цвет белый . Двигатель 6,0 V8 362 л.с. Достаточно большой . Длина 498см. высота 146см. Автомобиль очень нравится .

Видео про автомобиль Pontiac G8:

Pontiac G8 GXP sound

505 HP All Motor G8! Pontiac G8 Review

2012 CHALLENGER SRT8 6.4L vs. 2009 PONTIAC G8 GT

My Fully Built and Cammed Pontiac G8 GT For Sale or Trade!!!

2009 Pontiac G8 GT Review

2010 CORVETTE ZR1 vs. 2008 LINGENFELTER PONTIAC G8 - WORLD RECORD ATTEMPT!!

Pontiac G8 GT фото №53226

Популярные фото Pontiac G8 GT

177кб. 1600 x 1200

20 2008 Show Car

138кб. 1600 x 1200

19 2008 Show Car

191кб. 1600 x 1200

18 2008 Show Car

242кб. 1600 x 1200

18 2008 Show Car

332кб. 1600 x 1200

17 2008

154кб. 1600 x 1200

17 2008

290кб. 1600 x 1200

17 2008 Show Car Фото-рейтинг

За каждую фотографию в фотогалерее можно проголосовать. Под фотографиями указан их текущий рейтинг. Лучшие 60 фото (по результатам голосования) Вы можете посмотреть и скачать в фото-рейтинге.

Фото-форум

Если у вас есть интересные фотографии Pontiac G8 GT или других авто, вы можете разместить их в фотофоруме.

Pontiac G8 GT фото №53230

Популярные фото Pontiac G8 GT

177кб. 1600 x 1200

20 2008 Show Car

138кб. 1600 x 1200

19 2008 Show Car

191кб. 1600 x 1200

18 2008 Show Car

242кб. 1600 x 1200

18 2008 Show Car

332кб. 1600 x 1200

17 2008

154кб. 1600 x 1200

17 2008

290кб. 1600 x 1200

17 2008 Show Car Фото-рейтинг

За каждую фотографию в фотогалерее можно проголосовать. Под фотографиями указан их текущий рейтинг. Лучшие 60 фото (по результатам голосования) Вы можете посмотреть и скачать в фото-рейтинге.

Фото-форум

Если у вас есть интересные фотографии Pontiac G8 GT или других авто, вы можете разместить их в фотофоруме.

Pontiac G8 GT. Премьера 2007

На автошоу в Чикаго компания Pontiac представила седан на новой заднеприводной платформе под названием G8, который появится в автосалонах дилеров в начале следующего года. Автомобиль разрабатывался специально для рынка США австралийским отделением GM — компанией Holden.

 

Выставочная машина немного отличается от серийного варианта, но неизменными останутся 362-сильный V8 объемом 6,0 л и опциональная 6-ступенчатая механическая коробка передач. Pontiac G8 GT, приготовленный для показа в Чикаго, выделяется 20-дюймовыми хромированными дисками со спортивными покрышками, уменьшенным на полдюйма клиренсом, мощными тормозными механизмами с суппортами, окрашенными в красный цвет, доработанным салоном с необычной приборной панелью, обитой кожей, а также новым, модернизированным значком Pontiac для изучения общественного мнения.

Модель G8 будет выпускаться в двух версиях: базовой и GT. Обе получат полностью независимую подвеску всех колес, дисковые тормоза по кругу с антиблокировочной системой, антипробуксовочную систему, систему стабилизации, 18-дюймовые легкосплавные диски (или на дюйм больше как опция), двухуровневые фронтальные подушки, боковые подушки и надувные занавески безопасности, электропривод передних сидений, систему спутниковой навигации, спойлер на крышке багажника и многое другое. Спортивная модификация будет доступна для обеих версий – она включит в себя 19-дюймовые колеса, отделанные кожей руль и рычаг переключения передач, а также алюминиевые накладки на педали.

Дизайн новинки призван понравиться любителям динамичных автомобилей – расставленные по краям кузова колеса, выпуклые арки, большие воздухозаборники, спойлер. Хромированные выхлопные трубы и диффузор в заднем бампере намекают на недюжинную силу под капотом. Версия GT внешне будет выделяться бесцветными задними фонарями и четырьмя выхлопными трубами, в отличие от двух у базовой.

Обычный G8 оснастят 3,6-литровым V-образным бензиновым мотором с регулируемыми фазами газораспределения мощностью 261 л. с., который работает в паре c 5-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного выбора передачи. GT получит V-образную «восьмерку» объемом 6,0 л small block, выдающую 362 л. с. и 530 Н·м крутящего момента. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного выбора передачи поставляется серийно. При этом устанавливается еще и система отключения цилиндров двигателя при частичных нагрузках Active Fuel Management. После запуска в серию машины и изучения спроса будет предложена и версия с 6-ступенчатой «механикой». Также мощный GT оборудуют самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения.

Седан имеет базу 2915 мм и широкую колею – 1592 мм спереди и 1608 мм сзади, что должно положительно сказаться на устойчивости. Подвеска спереди выполнена по схеме McPherson, а задняя – четырехрычажная. В зависимости от двигателя будут изменяться настройки пружин и амортизаторов.

Салон получился красивым и функциональным. Приборная панель сделана немного развернутой в сторону водителя. Перед глазами – два больших круглых циферблата спидометра и тахометра с красивой светодиодной подсветкой, между ними расположили информационный дисплей. На торпедо можно найти аудиосистему, экран которой объединен с навигационной системой. Удобный трехспицевый руль обшит кожей разной фактуры и цветов, он имеет кнопки управления телефоном и круиз-контролем. Все панели тщательно подогнаны, чтобы минимизировать зазоры. Материалы специально выбирались для ощущения качественной вещи.

Сиденья оснащены крепкой боковой поддержкой для того, чтобы пассажирам не пришлось держаться за ручки при быстрой езде в поворотах. При этом все сиденья проектировались также с учетом возможных длительных поездок на машине – по словам разработчиков, спина не должна затекать даже во время многочасовых переездов без остановок.

Полные версии статей опубликованы в журнале "Тест-Драйв" № 03' 2007

Обзор Pontiac G8 2009 года и рейтинги

Подробнее о Pontiac G8 2009 года

Подержанный Pontiac G8 2009 года Обзор

Подержанный 2009 Pontiac G8 предлагается в следующих подмоделях: G8 GXP, G8 Sedan. Доступные стили: 4dr Sedan (3,6 л, 6 цил. 5A), GT 4dr Sedan (6,0 л, 8 цил. 6A) и GXP 4dr Sedan (6,2 л, 8 цил. 6A). Подержанные модели Pontiac G8 доступны с 3,6-литровым газовым двигателем или 6,0-литровым газовым двигателем или 6,2-литровым газовым двигателем мощностью до 415 л.с., в зависимости от типа двигателя.Подержанный 2009 Pontiac G8 идет с задним приводом. Доступные трансмиссии включают: 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Подержанный 2009 Pontiac G8 идет с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 100000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанный Понтиак G8 2009 года выпуска?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов.Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные модели Pontiac G8 2009 года выпуска доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2009 Pontiac G8 для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите из того, что другие владельцы заплатили за Подержанный 2009 Pontiac G8.

Не могу найти подержанный Pontiac G8 2009 года, который вы хотите ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Pontiac G8 на продажу - 7 отличных предложений из 23 объявлений по цене от 10 706 долларов.

Найдите подержанный Pontiac на продажу - 3 выгодных предложения из 12 объявлений по цене от 16 233 $.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Pontiac G8 - 10 отличных предложений из 10 предложений по цене от 22 071 $.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Понтиак - 2 отличных предложения из 7 предложений по цене от 22 593 доллара.

Стоит ли мне арендовать или покупать Pontiac G8 2009 года выпуска?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины - лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Pontiac
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Pontiac G8

50 лучших подержанных автомобилей Pontiac G8 на продажу, экономия от $ 3,519

2008 Pontiac G8 - лучший автомобиль в мире

У меня есть Понтиак G8 2008 года выпуска. Купил три года назад. Кроме замены масла и шин, машина ни разу не приходила в магазин из-за каких-либо механических неисправностей.Это так надежно! Мне нравится, как эта машина управляется. Все мои друзья умоляют меня водить его из-за того, насколько плавно и хорошо он управляется. Куда бы я ни пошел, я всегда получаю комплименты в адрес машины. Мне нравится, как быстро он набирает скорость. Интерьер машины потрясающий! Это не кожа, и если на ней будет немного грязи, она просто сотрется. Единственное, что мне не нравится в машине, так это то, что в ней есть несколько слепых зон.

У меня есть Понтиак G8 2008 года выпуска. Купил три года назад. Кроме замены масла и шин, машина ни разу не приходила в магазин из-за каких-либо механических неисправностей.Это так надежно! Мне нравится, как эта машина управляется. Все мои друзья умоляют меня водить его из-за того, насколько плавно и хорошо он управляется. Куда бы я ни пошел, я всегда получаю комплименты в адрес машины. Мне нравится, как быстро он набирает скорость. Интерьер машины потрясающий! Это не кожа, и если на ней будет немного грязи, она просто сотрется. Единственное, что мне не нравится в машине, так это то, что в ней есть несколько слепых зон.

Мы пошли, купили тонну фейерверков и заполнили весь багажник, который огромен.Мы привели их в бар, и все собрались вокруг машины, чтобы посмотреть фейерверк. Это было потрясающе!

Мы пошли, купили тонну фейерверков и заполнили весь багажник, который огромен. Мы привели их в бар, и все собрались вокруг машины, чтобы посмотреть фейерверки. Это было потрясающе!

Он хорошо управляется и расходует приличный бензин (25hwy / 19 город). У меня есть серая, она выглядит очень красиво и стильно. Одна из моих любимых функций - датчик шин на приборной панели и 6-дисковый проигрыватель компакт-дисков.Мне больше всего нравится то, что это не в магазине и не за его пределами! Каждый месяц избавляет меня от миллиона головных болей.

Он хорошо управляется и расходует приличный бензин (25hwy / 19 город). У меня есть серая, она выглядит очень красиво и стильно. Одна из моих любимых функций - датчик шин на приборной панели и 6-дисковый проигрыватель компакт-дисков. Мне больше всего нравится то, что это не в магазине и не за его пределами! Каждый месяц избавляет меня от миллиона головных болей.

Единственное, что мне не нравится в машине, так это то, что в ней есть несколько слепых зон.

Единственное, что мне не нравится в машине, так это то, что в ней есть несколько слепых зон.

2008 Pontiac G8 GT

- цена: + 0 руб.

Свет в заднеприводном отделении GM погас примерно в то время, когда Саддам Хусейн захватил Ирак. С тех пор это был ад в шляпной коробке. Мощность - вспашка, истирание шин, крутящий момент рулевого управления, подавление рулевого управления - приводила в движение передние оси почти каждого седана GM за последние три десятилетия.

Во время великого наводнения переднеприводных автомобилей подразделение GM Holden в Австралии было арсеналом больших седанов с карданными валами, направленными на шесть часов.Holden Commodores и Ford Falcons являются опорой в Озе и постоянно обновляются, несмотря на небольшой рынок. (Хороший год продаж в Австралии - рекордные 1,05 миллиона новых автомобилей в 2007 году - равняется провальному месяцу продаж в Штатах.)

Роберт Лутц стал шерифом по продуктам GM в 2001 году с директивой о том, чтобы привнести искорку автомобильного парня в безвкусный каталог с люминесцентным освещением. Все автолюбители знают, что больше всего веселья доставляют задние водители. Первым рывком на чердаке-антиподе GM был произведен Pontiac GTO 2004 года.Он провалился, но Лутц и компания по-прежнему не испугались своего плана по вытаскиванию добросовестной производительности Pontiac из нафталиновых шаров с использованием нового поколения задних динамиков, спроектированных и изготовленных австралийцами. На повестке дня - седан G8 и, как утверждают представители отрасли, грядущий спортивный универсал и перезагрузка El Camino.

Если - колоссальное «если» - он переживет скачки цен на нефть и федеральных стандартов на топливо, стратегия обещает Pontiac полную линейку спортивных машин европейского образца, сокращенных Министерством сельского хозяйства США. Этого больше нигде нет - по крайней мере, с тех пор, как Dodge объявил о прекращении производства Magnum после 2008 года.Придет ли толпа, особенно когда кусаются бензоколонки? Узнаем в ближайшее время, так как G8 уже в продаже. Между тем, этот Понтиак просторный, быстрый и маневренный. Это красиво и на удивление доступно. Это лучшее, что могло случиться в Pontiac со времен KITT the gabby Trans Am.

G8 живет в узком ценовом диапазоне, а дополнительных аксессуаров немного. Всего за 27 595 долларов вы приобретете базовый G8 с 3,6-литровым четырехцилиндровым двигателем V-6 мощностью 256 л.с. и пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 5L40. GT с его 361 л.с., 6.0-литровый V-8 и 6-ступенчатая 6L80 Hydra-Matic, начинают поставлять 5,3-секундные стволы на 60 миль в час за 29 995 долларов. Со всеми опциями стоимость GT повышается до 32 745 долларов. Dodge Charger R / T, оснащенный Hemi, стоит от 31 430 долларов и предлагает больше флажков, включая полный привод.

Экономическая цена распространяется на варианты G8, и у нашего тестера были все: пакет Premium за 1250 долларов, включая черную кожу или черный цвет с красными вставками сидений; люк на крыше за 900 долларов; и спортивный пакет за 600 долларов, в который входят 19-дюймовые колеса и летние шины Bridgestone.Летняя резина входит в стандартную комплектацию всех V-8 GT, а замена на всесезонные 18-дюймовые модели стоит 150 долларов.

Подрезанные свесы и листовой металл, плотно прилегающий к колесным аркам и кабине, придают G8 присевшую позицию тевтонского хайроллера. Каркас «большой восьмерки» совершенно новый и на 100 процентов разработан австралийцами. При длине 114,8 дюйма колесная база на 5,2 дюйма короче, чем у Charger, а общая длина на четыре дюйма меньше; ширина и высота в пределах нескольких десятых от крепкого Доджа.

Как и Charger, G8 перекатывается через большую тень, но, за исключением алюминиевой трансмиссии, он преодолевает барьер краш-тестов без дорогостоящих легких сплавов. Наш загруженный GT весил 4100 фунтов, он был распределен довольно равномерно, при этом 48,3 процента приходилось на четыре штампованных стальных и чугунных звена в задней части, которые заменяют полу-продольные рычаги старого GTO. Стойки, поддерживаемые ссылками, обрабатывают остальное, точно так же, как стойки в этих шумихе мюнхенских машин.

Как и они, «восьмерка» счастлива, что ее быстро загоняют в угол.Он не дерется в ответ из-за визга шин, блуждания по тропинке или прыжков по телу, но сохраняет хладнокровие и держит под контролем. GM рассматривала возможность предложения базовой и спортивной модели, но остановилась на более жесткой подвеске FE2 для всей линейки. Судя по всему, хорошее решение, поскольку послушная езда не была убита даже шинами 40-й серии.

Безрассудный героизм приводит к недостаточной поворачиваемости, что является причиной среднего результата в 0,85 g. Но у G8 есть хорошо оснащенный набор инструментов для обеспечения уверенной скорости. Рулевое управление, немного тяжелое на медленном галопе, позволяет сосредоточить внимание на цели в действии.Надежная педаль тормоза обслуживает все, от слабого торможения на трассе до выплевывания протезов длиной 167 футов на скорости 70 миль в час. Обещание заднего привода? Доставленный!

А мощности хватит, чтобы проехать четверть мили за 13,8 секунды со скоростью 104 миль в час. Этот малоблочный двигатель поколения IV - L76, V-8 объемом 5967 куб. сок. Чтобы избежать штрафа за счет пожирателей бензина, отключение цилиндров агрессивно запрограммировано и не совсем прозрачно.Слабое дрожание руля и пола означает, что половина цилиндров спит. Это приемлемый компромисс для заявленной 10-процентной прибыли. EPA заявляет, что V-8 разгоняется по шоссе на 24 мили на галлон. Мы видели 18 за одну заправку; средний тест составил 16.

Шестиступенчатая механическая коробка передач, предлагаемая в Австралии, как сообщается, сохраняется для более производительной G8, которая появится позже. Между тем, автоматическое программирование быстро ищет высшую передачу в нормальном режиме и часто переключается на более низкую передачу неохотно и с креном, который требует сглаживания.В спорте он полностью меняет характер, долго удерживая пониженные передачи. Также есть полностью мануальный режим.

Родословная G8 - семейные автомобили - видна изнутри. Глубокий хобот объемом 18 кубических футов поглотит Иону, если не кита. (Он уже проглатывает батарею для лучшего баланса веса.) Петли крышки багажника с четырьмя стержнями не занимают места. Панель приборов и дверные пороги урезаны низко, чтобы улучшить обзор, а также наклоны руля и телескопы. Размеры передних и задних сидений практически идентичны, и все на борту имеют достаточно места для головы, ног и плеч.

Размеры в западном стиле простираются до толстых валиков на передних ковшах, достаточно широких, чтобы вместить туловище атлетически натренированного (или кормленного из Макдональдса). Сиденья обеспечивают надежную поддержку и удобство на протяжении долгих километров. Спинка заднего сиденья откидывается под углом 28 градусов с хорошо очерченными карманами для тела. Водители Camry не найдут поводов для критики, кроме отсутствия складывающихся задних сидений. GM говорит, что речь идет о жесткости конструкции. Туннель двойной ширины - это уступка.

Явных удешевлений нет.Мягкая на ощупь пластиковая кожа с высокотехнологичным сетчатым рисунком покрывает верхнюю часть приборной панели и выглядит стильно, как и тонкая обивка потолка. Комфортные короткоходные кнопки управляют системами, а люк в крыше открывается с помощью удобного поворотного переключателя в стиле VW. Органы управления окнами и зеркалами сгруппированы на центральной консоли с умным скрытым стояночным тормозом. Наше одно предложенное редактирование: сбросить показания напряжения аккумулятора и давления масла над центральными вентиляционными отверстиями. Толстые пиксели эпохи Pac-Man выглядят дешево, дают расплывчатую и бесполезную информацию и отвлекающе светятся ночью.

Стереосистема Blaupunkt не предлагает никаких функций навигации, хотя кажется, что она предназначена для этого. Ваш выбор: портативная послепродажная навигационная система или суррогатная навигационная система OnStar. Оператор в режиме реального времени ищет пункт назначения и загружает пошаговые инструкции, передаваемые с помощью автоматической голосовой команды и через информационный экран красного цвета между датчиками. Он работает, но без важнейшей карты прокрутки. И это не для людей, страдающих паранойей конфиденциальности. Если вы нуждаться в навигации, мы рекомендуем отправиться на рынок запчастей.

Они называют Австралию «счастливой страной». Теперь мы знаем почему. Chrysler получает награду за то, что впервые представил Америке доступный задний привод. Форду осталось два, может быть, три года до раскрытия своего плана, если он действительно у него есть. Создав G8, GM наконец раскрывает нам секреты австралийских горячих седанов. Будем надеяться, что еще не поздно.

СТИВ СИЛЕР

Не многие семейные седаны могут показывать «красный цвет джунглей». Но G8 с ее рычащими совками на капоте, расклешенными крыльями и крутым ветровым стеклом, напоминающим спортивный автомобиль, носит этот цвет, как презираемая вдова на похоронах своего прелюбодейного мужа.Но, к сожалению, его небрежный интерьер больше похож на GTO '06, чем, скажем, на CTS '08. И окончательно сбитая с толку трансмиссия положительно нейтрализует 361-сильный двигатель L76 V-8 от Corvette, что мы раньше считали невозможным. Привет, GM: Мы ожидали мирового класса. Мы не поняли.

БАРРИ УИНФИЛД

Последний австралийский Понтиак - Холден Монаро, выдававший себя за GTO, - не преуспел здесь. Этой «восьмерке» следовало бы добиться большего. Во-первых, он не попирает святое имя GTO.Во-вторых, он выглядит и движется как немецкий автомобиль - несмотря на 6,0-литровый двигатель V-8 с толкателем - со сбалансированным ходом и похвально точным рулевым управлением. Добавьте приличные сиденья и со вкусом оформленные материалы интерьера, и '08 G8 выглядит серьезной сделкой по производительности за 32 745 долларов, даже если auto trans немного медленно переключает .

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Продается

Pontiac G8 GT. Подержанный G8 GT рядом с вами в США

Подержанный Chevrolet Malibu

10 790 сделок от $ 595

Подержанный Chevrolet Malibu Hybrid

268 сделок от $ 3 995

Подержанный седан Chrysler Sebring

155 предложений от 750 $

Подержанный Dodge Avenger

856 сделок от $ 1,450

Подержанный Ford Fusion

12528 сделок от $ 795

Ford Fusion Hybrid б / у

2160 сделок от 2795 $

Honda Accord Hybrid б / у

539 сделок от $ 3 200

Подержанный Honda Accord

17995 сделок от $ 302

Подержанный Hyundai Azera

227 сделок от $ 3199

Hyundai Sonata б / у

13 135 сделок от 1000 долларов США

Mazda 6 седан б / у

2440 сделок от 1000 $

Подержанный Nissan Altima

15 973 сделки от $ 950

Подержанный Nissan Altima Hybrid

28 предложений от $ 1,500

Подержанный Nissan Maxima

4044 сделки от 1000 $

Подержанный Subaru Legacy

2396 сделок от 2000 $

Subaru Outback Седан б / у

52 предложения от 999 $

Toyota Camry б / у

19057 сделок от $ 950

Toyota Camry Hybrid б / у

1057 сделок от $ 3 995

Подержанный Volkswagen CC

560 сделок от $ 2980

Volkswagen Passat б / у

3818 сделок от $ 695

Подержанный Suzuki Kizashi

24 предложения от $ 4695

Б / у Base I4 FWD

196 сделок от $ 1,290

Подержанный Mercury Milan Hybrid

3 предложения от 8 499 $

Подержанный Pontiac G6 Sedan

450 сделок от $ 600

Подержанный Kia Amanti

39 предложений от $ 1 900

Используется Saturn Aura

172 сделки от $ 1 995

Подержанный Saturn Aura Hybrid

2 предложения от 1600 $

2009 Pontiac G8 Цены, обзоры и фотографии

2009 Pontiac G8 Обзор

Когда он был новым, обозреватели говорили, что Pontiac G8 2009 года предлагал характеристики, с которыми могут сравниться немногие соперники.Они похвалили G8 за его мощность, управляемость и комфортный интерьер, заявив, что G8 выделяется своей динамикой вождения, подобной маслкарам. Однако «восьмерка» не для всех. Если вы ищете изысканный или семейный большой седан, вы можете рассмотреть такие автомобили, как Toyota Avalon 2009 года или Ford Taurus 2009 года.

Рецензенты похвалили G8 за просторный и хорошо оборудованный салон. Однако некоторые обозреватели не были удовлетворены расположением элементов управления в G8 и сетовали на отсутствие дополнительной автономной системы навигации.Что касается места для хранения вещей, у G8 достаточно места, хотя другие автомобили предлагают больше места.

Базовый G8 оснащен двигателем V6 мощностью 256 л.с., а модели GT и GXP предлагают двигатели V8 мощностью 361 и 402 л.с. соответственно. «Восьмерка» 2009 года не подвергалась краш-тестам, когда была новой. Тем не менее, он оснащен стандартным оборудованием для обеспечения безопасности, которое включает контроль тяги и электронный контроль устойчивости.

Посмотреть полные спецификации Pontiac G8 2009 года »

Прочие автомобили для рассмотрения

Если вы подумываете о хорошем универсальном большом седане, но не нуждаетесь в мощных характеристиках G8, Toyota Avalon 2009 года выпуска - хороший выбор.Хотя вы, вероятно, не поедете на Avalon на драг-полосу, Toyota предлагает отличные показатели безопасности, а также лучшую экономию топлива.

Dodge Charger 2009 года - мощный большой автомобиль с хорошими характеристиками, но невысокими показателями безопасности. Когда он был новым, обозреватели думали, что базовый двигатель Charger был приличным, но рекомендовали мощность более высоких комплектаций. Хотя многие обозреватели предпочли интерьер G8, Charger предлагает доступный полный привод и мощные двигатели в пакете маслкаров в стиле ретро.

Сравните G8 с Avalon и зарядным устройством »

Покупка подержанного Pontiac G8 GXP: общие проблемы, которые следует учитывать значки.

Только построенный с 2008 по 2009 год, преемник седана Bonneville с задним приводом был доступен в базовой комплектации, GT или GXP. Последний был оснащен 402-сильным (300 кВт) двигателем LS3 V8, позаимствованным у C6 Corvette, что делало его очень крутым седаном, способным к резкому износу шин.

Если вы ищете такой автомобиль, и Pontiac занимает особое место в вашем сердце, или вы просто хотите нетипичный проектный автомобиль, сейчас самое время купить подержанный G8 GXP.

Однако, учитывая, что это более старая модель, не самая надежная и уж точно не дешевая. Это означает, что вам следует уделять пристальное внимание наиболее частым проблемам. Давайте изучим их и убедимся, что вы тратите деньги с умом. Проблемы с двигателем и трансмиссией

Будь то GXP, Camaro или Corvette, многие владельцы сообщают, что шкив коленчатого вала на этом двигателе имеет тенденцию качаться.Проверьте эту проблему при работающем двигателе, и на моделях с большим пробегом его уже следовало заменить, поэтому внимательно изучите историю обслуживания.

Хотя проблема не в самом двигателе, а скорее в его вспомогательном оборудовании, ременные шкивы HVAC склонны к выходу из строя, поэтому убедитесь, что они не качаются, и обратите внимание на любые визги во время работы двигателя.

Я не буду углубляться в общие проблемы LS3, потому что есть много статей на эту тему, и есть еще много разговоров о проблемах, связанных с GXP.

Переходя к трансмиссии, на моделях, оснащенных шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec TR-6060, рабочий цилиндр, как известно, ненадежен. Проведите тщательный тест-драйв автомобиля и убедитесь, что он правильно переключается как на низких, так и на высоких оборотах.

Автомат довольно надежен, и, если предыдущий владелец заменял масло через интервалы, указанные производителем, оно должно работать нормально. Тем не менее, проверьте его как следует, прежде чем заключить сделку. Прочие механические проблемы

Поскольку это тяжелый автомобиль массой 2267 кг с большим двигателем V8, установленным на передней оси, некоторые из наиболее распространенных механических проблем связаны с системой рулевого управления и передней подвеской.

Вам нужно будет поднять его на подъемнике и проверить рычаги управления, верхние и нижние шаровые шарниры, рулевые тяги и поискать утечки на рулевой рейке. Кроме того, осмотрите опорный подшипник карданного вала, поскольку это еще один компонент, который выходит из строя из-за веса автомобиля.

После того, как вы опустите автомобиль, проверьте подушки крепления, которые являются особым слабым местом для этого автомобиля и имеют тенденцию быстро изнашиваться.

Имейте в виду, что даже если все эти детали в отличной форме, если вы планируете ездить на нем регулярно, они выйдут из строя, и единственное, что вы можете сделать, - это приобрести более прочный комплект передней подвески на вторичном рынке.

Еще одна досадная проблема, которая беспокоит многих владельцев G8, - это система контроля давления в шинах (TPMS).

Многие сообщили об этой проблеме, которая в некоторых случаях была решена заменой батарей в датчиках, в то время как другим не повезло, и им пришлось заменить весь приемник TPMS. Проверьте, нет ли ошибок, связанных с этой системой, и помните, что это очень распространенная проблема. Проблемы с кузовным оборудованием

Конечно, первое, что вам следует сделать при покупке старой машины, - это проверить на наличие ржавчины, поэтому не торопитесь и тщательно все проанализируйте.

Очень распространенная проблема этой модели встречается на высоких скоростях, когда некоторые внешние элементы отделки, такие как ковши капота, передние решетки или задний спойлер, имеют тенденцию отрываться от автомобиля. Убедитесь, что все на месте и вышеупомянутые детали не были заменены дешевыми альтернативами послепродажного обслуживания.

Также следует проверить зазор между капотом и передним бампером, поскольку последний имеет тенденцию провисать на этих моделях.

Если автомобиль, на который вы смотрите, тщательно управлялся и не имеет этой проблемы, скорее всего, у него есть вырезанная лапша для бассейна за бампером, чтобы удерживать его на месте (обычное решение) или ударная планка. заменен на неоригинальную версию. Внутренние проблемы

Распространенная проблема с интерьером - провисшая обивка потолка. Это происходит из-за некачественной пены под ней, которая имеет свойство крошиться.

Другая проблема связана с кнопкой аварийной сигнализации, которая имеет тенденцию застревать. Когда вы находитесь в машине, нажмите на нее несколько раз и убедитесь, что она работает исправно.

Итак, вот оно. Это самые распространенные проблемы с Pontiac G8 GXP, которых, как видите, не так уж и мало.

Поскольку это довольно редкий автомобиль и часть истории Pontiac, в последние годы цены на него росли, так что вам будет сложно найти автомобиль в отличном состоянии менее чем за 30 000 долларов.

Это большие деньги для седана 2008–2009 годов, но если вам действительно нравится эта модель и вы найдете ее в хорошем состоянии, это того стоит. Это может стать инвестицией, если стоимость модели при перепродаже продолжит расти.

Pontiac G8 GT Технические характеристики, размеры

9024 дюйма - Размеры диска: - Диски 245/45 R18

Pontiac G8 GT Performance

Максимальная скорость: - км / ч или - миль / ч
100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): - с

Pontiac G8 GTРазмер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Седан
Чис.дверей: 4
Колесная база: 291,5 см или 114,76 дюйма
Длина: 498,2 см или 196249
189,9 см или 74,76 дюйма
Высота: 146,5 см или 57,68 дюйма
Передний мост: 159.2 см или 62,68 дюйма
Задний мост: 160,8 см или 63,31 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
-
Дисковые вентилируемые (321 мм)
Задние тормоза - Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (324 мм)
Размеры передних колес
Задние шины - размеры дисков: 245/45 R18
Ширина передних колес: 8.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.