В первой половине 2023 года в Норвегии будет запущен бренд электромобилей ORA компании Great Wall Motors. Соглашение с Bilia позволяет в будущем представить больше автомобилей Great Wall Motor в Норвегии. Great Wall Motor стремится к тому, чтобы модельный ряд ORA каждый год пополнялся новой моделью.

Пер Авандер, генеральный и главный исполнительный директор Bilia, комментирует:
«С удовольствием и энтузиазмом мы делаем шаг, чтобы стать импортером и дилером Great Wall Motors. Мы с нетерпением ждем возможности предложить еще один электромобиль на норвежском рынке. рынке и приветствуем Great Wall Motor и ORA в семье Bilia».

Фроде Хебнес, генеральный директор Bilia Norge AS, комментирует:
«Мы гордимся тем, что нам доверили стать импортером Great Wall Motor. С запуском ORA мы добавляем в семейство Bilia автомобильный бренд с захватывающим дизайном и хорошим качеством по конкурентоспособным ценам. Сочетание высоких стандартов безопасности и передовых технологий заставляет нас с нетерпением ждать представления автомобильной марки ORA на норвежском рынке. Great Wall Motor имеет амбициозные планы расширения, и мы считаем, что можем внести свой вклад в реализацию этих планов».

Сянцзюнь Мэн, генеральный директор европейского рынка, Great Wall Motor, комментирует:
«Для Great Wall Motors это еще одна веха на пути в Европу, этот проект сотрудничества с Bilia Norge AS еще больше задает курс для нашего выхода на рынок и на пути к нашим клиентам в Северной Европе, которые ждут наши автомобили. Мы очень надеемся на тесное сотрудничество в рамках этого плодотворного партнерства».

Фей Яо, вице-президент GWM ORA Europe, реклама: «Норвежский рынок является важным стержнем в стратегии GWM ORA в Северной и Европе.
ORA — это полностью электрический, ориентированный на будущее бренд образа жизни с ценностями, ориентированными на людей.

Гетеборг, 23 января 2023 г.

Bilia AB (publ)

За информацией обращайтесь:
Карл Фредрик Эветц, отдел по связям с инвесторами, +46 (0)10 497 07 73, [email protected]
Фроде Хебнес, генеральный директор Bilia Norge AS, +47 53025150, [email protected]
Пер Авандер, управляющий директор и генеральный директор, +46 ( 0)10 497 70 00, [email protected]  
Кристина Франзен, финансовый директор, +46 (0)10 497 73 40, [email protected]

Сервисный бизнес Bilia включает в себя хорошо разработанный спектр услуг и сервисных концепций, которые постоянно совершенствуются, чтобы упростить владение автомобилем для клиентов. Bilia предлагает аксессуары и запчасти, оригинальные услуги и ремонт, шиномонтаж, ремонт дисков, ремонт автомобильных стекол, а также другие услуги мастерских, продажи в магазинах и электронную коммерцию.

Автомобильный бизнес Bilia включает продажу как новых, так и подержанных автомобилей, транспортных средств и грузовиков, а также дополнительные услуги, такие как финансирование и страхование. Bilia продает автомобили Volvo, BMW, Mini, Toyota, Lexus, Mercedes-Benz, Smart, Porsche, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Nissan, Jaguar, Land Rover, Xpeng, Renault, Dacia и Alpine, а также транспорт. автомобили от Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen, Nissan и Renault и грузовики от Mercedes-Benz.

Топливо Bilia Бизнес включает продажу топлива и автомойки в Швеции.

• Bilia становится импортером и дилером Great Wall Motor

Вложения

Bilia становится импортером и дилером Great Wall Motor…

Great Wall Motors становится на 100% электрическим!

Great Wall Motors (GWM) — китайский автопроизводитель, присутствующий в Австралазии последние 13 лет. У них есть дилерская сеть и много бензиновых и дизельных автомобилей на дорогах Австралии и Новой Зеландии. Транспортные средства значительно улучшились с тех пор, как они были представлены как дешевые, но не такие надежные варианты. Моя племянница купила один и назвала его «Великий Уолли». Уже нет.

Похоже, что GWM проигрывает BYD на родине, поэтому они следуют примеру BYD и в ближайшем будущем полностью переходят на электромобили. GWM планирует, что к 2025 году 80% своего суббренда Haval станут подключаемыми модулями (либо PHEV, либо полный Monty). До этого осталось всего 3 года! Мало того, к 2030 году они полностью прекратят предлагать бензиновые и дизельные двигатели.

Калеб Гиттинс видит BYD Atto 3 через несколько недель после заказа его в Австралии. Фото предоставлено Калебом Гиттинсом.

Great Wall Motors также производит линейку Ora Cat. Это набор очень красивых седанов, запуск которых ожидается в Австралии в начале 2023 года.0005

«В Австралии GWM — это заводская компания, которая продает свои автомобили через франчайзинговых дилеров, а не через стороннего дистрибьютора», — пишет CarExpert . «Это второй по величине китайский автомобильный бренд в Австралии после MG, который на сегодняшний день продал 10 684 автомобиля в 2022 году, что на 11,6% больше, чем за тот же период в 2021 году, но все еще значительно отстает от 27 525 автомобилей, поставленных MG».

ОРА Адора. Изображение предоставлено GWM.

Немного предыстории из Википедия : «Great Wall Motor Co., Ltd. — китайский частный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Баодине, провинция Хэбэй. Основанная в 1984 году, в настоящее время она является восьмым по величине производителем автомобилей в Китае с объемом продаж 1,281 миллиона автомобилей в 2021 году. … Компания является крупнейшим в Китае производителем внедорожников и пикапов. В 2021 году он был третьим по величине китайским производителем подключаемых электромобилей на китайском рынке с долей рынка 4%, продаваемым под такими торговыми марками, как Ora и Haval.

«По состоянию на октябрь 2021 года Австралия является крупнейшим экспортным рынком GWM. Согласно официальному отчету Федеральной палаты автомобильной промышленности Австралии (FCAI) VFACTS, в 2021 календарном году GWM Haval продал в общей сложности 18 384 единицы, в результате чего GWM Haval занял 14-е место на австралийском рынке, опередив Honda».

ОРА Хао Мао. Изображение предоставлено GWM.

Было бы здорово, если бы бренды конкурировали в сегменте доступных автомобилей? Я надеюсь, что в следующем году мы увидим электромобиль стоимостью менее 40 000 долларов, тем более что в большинстве австралийских штатов сейчас действуют субсидии.

К сожалению, медийный бизнес по-прежнему остается жестоким и беспощадным бизнесом с крошечной маржой. Это бесконечный олимпийский вызов — оставаться над водой или даже, возможно, — вздохнуть — расти.