Грыжа на колесе что делать: Грыжа на колесе – от чего возникает и что делать

Содержание

сколько я с ней проеду? — журнал За рулем

С каждым поколением колеса автомобилей становятся больше – низкий профиль не редкость даже на недорогих моделях. Шансы повредить такие покрышки выше. Поскольку денег у автомобилистов больше не становится, появляется соблазн отложить замену покрышки до лучших времен, даже если на ней образовалась грыжа. Не нужно так делать.

Низкопрофильные шины – это красиво. Но не для наших дорог! Даже в Москве на «лето» хочется переобуваться не по погоде, а после того, как дорожники подлатают традиционные весенние ямы. Неудобств владельцу от этого два: гнутые диски и грыжи на шинах.

Что такое грыжа на шине?

Протектор не изношен, но шина под замену… Как так?

Грыжи, бывает, возникают прямо на протекторе. С таким колесом не поездишь: при езде отдает в руль так, будто колесо собрали без балансировки. А вот боковые грыжи часто игнорируют, ведь на ездовые свойства они «вроде как» не влияют. Даже балансировка субъективно остается в норме. Уверяем: игнорировать такой дефект на резине не стоит, даже если он пока еще небольшой.

Грыжа проявляется как выпуклость на шине. Это следствие повреждения внутреннего слоя, обеспечивающего целостность покрышки – корда. Любая слабина в нем под воздействием внутреннего давления в накачанном колесе обернется «шишкой». Она может резко стать большой, ощутимой в движении и хорошо заметной. Но чаще вздутие стартует с маленького диаметра. И тут возможны варианты. Бывает, что оно не растет, и иные водители счастливо ездят с таким до полного износа шины.

Почему возникает грыжа на шине?

Если я меняю колеса, нужно ли мне балансировать их каждый сезон?

Причиной появления грыж может стать заводской брак или внешнее воздействие – удар от выбоины на скорости, от бордюра при неудачной парковке, от другой машины при ДТП. В первом случае поможет гарантия, которую сейчас предоставляют многие шинные бренды. Тем более что при таком раскладе дефект, скорее всего, проявит себя в первые недели эксплуатации. В остальных придется решать проблему самостоятельно. Чаще «шишки» выскакивают на передних колесах, которым достается больше, чем задним. Ведь передняя часть машины, как правило, нагружена сильнее.

Если грыжа достаточно крупная, она спровоцирует биение во время езды, и игнорировать ее станет сложно. Небольшая выпуклость, кажущаяся водителю безопасной, тем не менее, приводит к перегреву резины и повышенному давлению на ее отдельные участки. Думаем, не надо объяснять, что несоответствие реальных условий эксплуатации расчетным – это нехорошо?

Чем грозит езда с грыжей на шине?

Потенциальная опасность в том, что покрышка может резко потерять герметичность и давление. Если такое случится с передним колесом, далеко не каждый автомобилист сумеет сохранить контроль над автомобилем. Особенно опасны при наличии грыжи езда на высоких скоростях, резкие старты и торможения, большая загрузка машины (когда масса автомобиля близка к максимально допустимой или превышающая ее), повторные удары колеса о неровности дороги, вроде тех, что ранее привели к проявлению дефекта. Иными словами, риск существует буквально в каждой поездке.

Критический износ шин: когда мы рискуем перейти грань

Вердикт профессионалов однозначен: ездить с «шишкой» нельзя. В идеале необходимо сразу же заменить колесо на запаску. Там, в багажнике, покрышка с грыжей нередко остается у водителей на месяцы, а то и годы. Руководствуются они тем, что пятое колесо требуется редко и опасности, считай, нет никакой. Хотя, по-хорошему, и запаску стоит содержать в идеальном состоянии: никогда не знаешь, в какой ситуации и на сколько километров она понадобится.

Если нет запаски, а ехать нужно, то можно снизить давление в колесе с грыжей, ехать медленнее, избегать резких маневров. Дефектное переднее колесо стоит переставить на заднюю ось. Если колесо на задней оси внезапно потеряет давление, сохранить контроль на автомобилем все же проще. В дальней дороге нелишне периодически останавливаться и проверять состояние проблемной шины.

Можно ли отремонтировать шину с грыжей?

Шины по размеру: зачем переплачивать за низкий профиль?

Возможность ремонта зависит от характера повреждения.

Оценить его могут только профессионалы-шиномонтажники, причем для этого необходим взгляд на шину изнутри. Но главное – изначальные характеристики прочности и ресурса покрышке вернуть не удастся! Даже в отремонтированном виде она сгодится разве что на роль запаски.

Ну и не будем забывать о требованиях «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Его пункт 5.2 гласит: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины». Грыжа под такое описание тоже подходит.

Так что, как бы ни хотелось сэкономить, заставьте себя потратиться хотя бы на одну шину. А лучше берите пару – так вы обеспечите одинаковые характеристики шинам хотя бы на одной оси.

А что, если поставить колеса побольше? Все, что нужно знать о таком тюнинге, — здесь.
О том, как меняется поведение автомобиля в зависимости от размера шин, читайте тут.

что делать? Причины, как определить

КраснодарАрмавирГеленджикТуапсеСочиНовороссийскБелореченскМайкопРостов-на-ДонуСимферопольСтавропольАстраханьст. Каневскаяст.Выселкист.Динская ВолгоградВоронеж

ТСЦ № 13 пос. Верхнебаканский, ул. Баканская, 8А
+7 (928) 331-07-76
Круглосуточно
ТСЦ № 29 г. Волгоград, бул.30-летия Победы, 9
+7 (937) 088-44-27
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ № 28 г. Ростов-на-Дону, проспект Михаила Нагибина, 7В
+ 7 (988) 997-61-11
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ № 18 г. Краснодар п.Березовый, ул.Карла Гусника 17
+ 7 (938) 538-53-11
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 27 г. Сочи у.Батумское шоссе 94/20
+7 (928) 272-72-55
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ-26 г. Воронеж, ул. Волгоградская 30
+7 (930) 406-78-84
пн-пт с 9.00 до 18.00
ТСЦ № 25 г.Волгоград, ул.Бурейская,8
8 (937) 088-42-78
пн-пт с 9.00 до 18.00
ТСЦ №22 г. Ставрополь, просп. Кулакова, 18

+7 (938) 517-77-03
пн-пт с 9.00 до 18.00
ТСЦ №21 г. Армавир, Ефремова 319
+7 (918) 322-76-38
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ № 19 г. Краснодар ул. Селезнева 197/5
+7 (989) 169-34-16
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 17 г. Астрахань, 1-й проезд Рождественского 11а
+7 (988) 172-66-88
пн-пт с 9.00 до 18.00 сб-вс выходной
ТСЦ № 16 г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 154/5

+7 (989) 527-11-86
пн-пт с 9.00 до 18.00 сб-вс выходной
ТСЦ № 15 ст. Выселки ул. Лунева, 29а
+7 (918) 199-67-89
пн-пт с 9.00 до 18.00, сб с 10.00 до 15.00, вс с 10.00 до 15.00
ТСЦ № 14 Крым, г. Симферополь, 11 км. московского шоссе
+7 (938) 517-77-82
пн-пт с 9. 00 до 18.00 сб, с 10.00 до 15.00, вс выходной
ТСЦ № 12 г. Геленджик, ул. Луначарского, 310А
+7 (918) 027-88-99
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ №11 ст. Каневская, ул. Свердликова, 277д

+7 (988) 312-97-70
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ №10 г. Краснодар ул. Российская, 339
+7 (989) 298-90-17
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 9 г. Туапсе, с. Кроянское, ул. Солнечная, 1В
+7 (918) 060-47-17
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 8 г. Краснодар ул. Ставропольская, 214/5
+7 (918) 060-47-08
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 7 г. Краснодар ст. Динская, Федеральная трасса М4 1308 км, 3

+7 (918) 060-47-07
Круглосуточно
ТСЦ № 6 г. Белореченск, ул. Первомайская, 122
+7 (988) 369-96-37
пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00
ТСЦ № 5 г. Майкоп, ул. Хакурате, 555
+7 (918) 060-47-05
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 4 г. Краснодар Тургеневское шоссе, 6
+7 (918) 060-47-13
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 3 г. Краснодар, ул.Бабушкина, 233

+ 7 (918) 060-47-03
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 2 г. Краснодар ул. Дзержинского 98/7
+7 (918) 060-47-02
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00
ТСЦ № 20 г. Краснодар ул.Сормовская 75
+7 (989) 839-98-20
пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

Грыжа на колесе

Многие автовладельцы не слишком аккуратно ездят по дорогам. Дороги не всегда хорошие. Иногда этот привод может привести к различным деформациям корда в автомобильной покрышке. После этого боковина будет выступать в роли так называемой грыжи. Многие задаются вопросом, можно ли путешествовать с грыжей на колесе. А если нет, то как отремонтировать шину и стоит ли чинить.

Даже если резина обладает высокой прочностью, она имеет определенный ресурс. Если шины уже изрядно навидались, не рекомендуется оставлять их на плохом асфальте на высоких скоростях. Это может рано или поздно привести к трагическим последствиям. Эти эффекты также могут быть непредсказуемыми, особенно когда появляются проблемы с передней осью автомобиля.

Характеристики

На самой ранней стадии своего развития эта проблема исчезает и остается незаметна и незаметна глазу.

Но иногда она чувствовала. То есть дефект может свидетельствовать о ритмичной вибрации и покачивании кузова на малых скоростях. При появлении этих симптомов рекомендуется поднять автомобиль и провернуть колесо вручную. Этот метод поможет вам визуально увидеть дефекты.

Когда и почему образовалась грыжа

Вздутие по бокам шины может возникнуть из-за разрыва синтетических волокон, являющихся одним из слоев шины. Резина, в свою очередь, если она не разрывается под давлением, имеет свойство растягиваться. Воздуховыпускное отверстие ищет слабые места.

Долго думать, почему возникает грыжа на колесе, что делать в этой непростой ситуации, не стоит. Это слабое место шины, и оно уже себя зарекомендовало. Теперь вы должны быстро решить вопрос, иначе будут образовываться новые проблемы того же характера. А грыжа (или шишка, как угодно называйте) не всегда стабильны. Она может увеличиваться, и интенсивность ее роста бывает совершенно разной. Часто дефект растет с очень большой скоростью.

Типичные причины образования резины в покрышках

Среди наиболее популярных причин этой досадной проблемы можно выделить проезд по дорожным ямам. Также грыжа будет расти, если водитель неудачно припарковался вплотную к краю бордюра.

На самом деле шина под воздействием большой массы автомобиля на большой скорости наезжает на препятствие. Угол сразу упирается в поверхность склона. Если резина рвется не сразу и выдерживает такие экзекуции, то внутренний корд однозначно порвался.

Реже встречается оригинальный брак автобуса из-за нарушения технологии изготовления на предприятии. Иногда шины можно порезать. В случае аварии при сильных толчках также возможны такие неприятности.

Бывает, что крышка частично стерта ее сбоку.

Причиной этого может быть, опять же, резкий удар. Но если нагрузка большая, то боковая поверхность буквально трется о твердый предмет, выступающий в роли абразива.

Не исключена вполне безобидная ситуация, когда владелец не поддерживает необходимый уровень давления в шине. Часто шины с более низким давлением наиболее уязвимы для этой неприятности. Как видите, причины могут быть самые разные, но результат всегда один.

Колесная грыжа — можно ли водить машину

Специалисты не рекомендуют длительную езду при любых размерах колесных грыж. И если на малой скорости это не приведет к печальным последствиям, то на высокой — опасно.

Самая распространенная и популярная проблема колесных резин – разного размера выпуклости на передних колесах. Прежде чем приступить к вправлению грыжи на колесе, следует знать, что самые проблемные выпячивания – это небольшие образования от 10 до 20 мм.

Биение, которое неизбежно возникнет в этой ситуации, и дисбаланс колеса может привести даже к аварии. Наиболее негативная ситуация может произойти, если колесо установлено на переднюю ось. Автомобиль, у которого лопнуло хотя бы одно переднее колесо, вышел из-под контроля.

Эти удары водитель чувствует даже через руль. Помимо опасных ситуаций, езда с так называемой грыжей в течение длительного периода времени приведет к преждевременному и ускоренному износу ступичных подшипников и расшатыванию подвески.

При движении автомобиля резина нагревается.

Это может привести к перегреву, так вот, если у вас уже есть небольшая грыжа на колесе, то она начнет расти. Если попытаться в этой ситуации нажать на тормоз, результат приведет к разрыву слабой шины на ее месте. Это тоже может привести и попасть в яму даже на небольшой скорости.

Действия, которые следует предпринять

Очень хорошо, когда автомобилист ответственный и всегда имеет готовую к использованию запаску. В том случае, если у вас образовалась грыжа на колесе, рекомендуется его немедленно заменить. Если в багажнике пустота вместо запаски, то конусы для заднего моста надо убрать. Можно продолжить путешествие, но нужно периодически останавливаться и проверять состояние повреждений.

К тому же не всегда удается исправить эту беду.

Об этом могут судить только специалисты шиномонтажа, решение принимается в индивидуальном порядке.

Итак, если была грыжа на колесе, можно ли ездить? Разрешается, но очень умеренно и ненадолго. Если автомобиль загружен под завязку, рекомендуется уменьшить вес. Пассажиров всегда можно пересадить в автобус или маршрутку.

Техника ремонта и восстановления

Если повреждения небольшие, то возможно применение внутренних заплат. Но это справедливо только для дорогих лучей. Конечно, эта процедура не дает максимальной гарантии, но срок службы колеса таким образом можно увеличить.

Любое восстановление шин, а тем более ремонт грыжи на колесе, начинается с зачистки поверхности и последующего обезжиривания. После этого необходимо нанести вулканизирующий состав, содержащий сырой каучук. Потом установил патч и потом это вылечили.

Это событие несколько укрепит поврежденный участок, однако поврежденные нити, увы, не восстановятся. Прочностные характеристики не достигают тех, что были до грыжи.

Даже самый эффективный способ вправления грыжи колесами – это лишь временное решение.

В некоторых случаях может быть встроен в покрышку. Но это не дает колесу необходимой максимальной прочности. После каждого использования выполняйте балансировку.

Профилактическое образование

Не думать о том, как вправить грыжу колесом, заранее подумать о том, что эта проблема имеет место быть в жизни автомобилиста. Всем известно, что современный рынок предлагает самые разные товары.

Некоторые из них обладают повышенной надежностью и устойчивостью к различным видам повреждений. Другие буквально рвутся от малейшего напряжения. Чтобы избежать этих и других «резиновых» проблем, специалисты рекомендуют правильно подобрать шины.

Правильный выбор

Среди всех изделий, обладающих максимальной устойчивостью к деформации, найдутся те, вес которых чрезвычайно увеличен. Делая выбор шин для автомобиля, следует обратить внимание на индекс нагрузки в документации.

Чем он выше, тем меньше шанс, что вылезет грыжа на колесе. Можно ли ездить на такой резине по ямам? Не стоит. Самая распространенная маркировка для этого типа шин – XL. Надежность стоит дорого, но цена полностью окупается долгим сроком службы.

Если вы покупаете резину, бывшую в употреблении, в первую очередь следует обратить внимание на деформации и неровности, а уже потом — на общее состояние шины. Если она не накачана, увидеть шишку практически невозможно. И еще — любые проблемы с автомобилем возникают только от быстрой и неосторожной езды.

Итак, если грыжа на колесе, можно ли ездить? Из всего что можно, но долго и осторожно.

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20304-a-hernia-on-the-wheel—can-i-drive-hernia-repair-on-the-wheel. html

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37969-gryzha-na-kole—c-mozhna-ezdz-c-ramont-k-ly-na-kole.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37602-leistenbruch-auf-dem-rad—ob-sie-fahren-die-reparatur-der-hernie-auf-.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37364-una-hernia-en-la-rueda—puedo-conducir-la-reparaci-n-de-la-hernia-en-.html

ПРИВЕТ: https://tostpost.com/hi/cars/22009-a-hernia-on-the-wheel—can-i-drive-hernia-repair-on-the-wheel.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19963-a-hernia-on-the-wheel—can-i-drive-hernia-repair-on-the-wheel.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38375-zhary-y-arnal-an-do-ala-ta-ma-alay-m-n-p-zh-ndeu-zhary-tar-arnal-an- do.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39906-przepuklina-na-kole—czy-mo-na-je-dzi-naprawa-przepukliny-na-kole.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39553-h-rnia-na-roda—posso-dirigir-o-reparo-da-h-rnia-na-roda. html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34847-f-t-k-tekerlek—s-r-c-olup-olmad-n-tamir-f-t-tekerlek.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38777-grizha-na-koles—mozhna-zditi-remont-grizh-na-koles.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/36249-a-hernia-on-the-wheel—can-i-drive-hernia-repair-on-the-wheel.html

Грыжа на колесе, причина

Причиной грыжи на колесе могут быть совершенно разные факторы. В своей основе при появлении грыжи происходит разрыв тяжей, служащих усилением внутри покрышки. Когда нити рвутся, давление внутри цилиндра начинает выдавливать резину. В результате с наружной части покрышки появляется шишка, которая сначала может быть едва заметной, но вскоре превратится в настоящую «опухоль», избавиться от которой практически невозможно. Использовать такую резину крайне опасно, так как при езде шина может просто взорваться, что приведет к порой непоправимым последствиям.

Наиболее частая причина грыжи на колесе – попадание колеса автомобиля в глубокую яму на большой скорости. В результате резина сжимается настолько, что обод колеса просто перерезает нити корда.

Другая причина — срезанная сторона цилиндра. Бывает, что покрышка «бьет» об острые камни или металлические предметы. Иногда шина может лопнуть об острые кромки льда на заснеженной дороге или при преодолении замерзших луж на приличной скорости. Также грыжа на колесе может появиться при ДТП, когда удар приходится на колесо. В любом случае шишка появляется только в том случае, если внутренний корд поврежден или разрушен, а армирующие нити потеряли свою жесткость. При появлении грыжи восстановить полную геометрию и жесткость колеса не удастся. И поездка становится очень опасной.

Читайте также: Как убрать «сверчки» в салоне автомобиля

Что может быть при езде с колесом, на котором грыжа

В этом случае начинается полный дисбаланс колеса. Водитель чувствует биение даже через рулевую колонку. При таком биении разрушение ступичного подшипника абсолютно 100%.

Безумные памятники

Это возможно только у нас!