Гур рено логан масло: Страница не найдена — Carfrance

Содержание

Рено Логан 1.4, 1.6 масло в ГУР какого и сколько заливать

Рено Логан – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый с 2004 года. Четырехдверный седан получил бензиновые моторы 1.4 и 1.6 л (75-102 л. с.), работающие с МКПП или АКПП. Позже на базе Логана был представлен пятидверный хэтчбек Sandero и его кросс-версия Stepway. В 2014 году дебютировал Логан третьего поколения, который кардинально преобразился в сравнении с угловатым предшественником.

Машина стала более современной, комфортной и продвинутой в плане оснащения, хотя получила платформу от предыдущего Логана. В России Логан доступен с бензиновыми моторами 1.6 л (82-102 л. с.), которые работают с механикой или автоматом. С 2018 года выпускается рестайлинговая версия Logan, а также седан Logan Stepway повышенной проходимости.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Когда менять масло в ГУР

Масло в гидроусилителе Рено Логан надо менять каждые 60 тыс. км, а в лучше случае можно рассчитывать и на 100 тыс. км, но такое возможно в благоприятных условиях использования. В любом случае, рано или поздно будут проявляться характерные признаки, указывающие на негодность масла: это низкий уровень, посторонние звуки и вибрация, слишком тугой руль и другие неполадки. Возможно попадание в систему воздуха или повреждение трубопроводов ГУР, что может привести к масляным подтекам. Если из-за испорченного масла система засорилась, тогда вместе с маслом придется заменить и фильтрующие элементы.

Сколько масла заливать

Первое поколение LS, 2004-2014

Масло в ГУР: объем – 1 л

Второе поколение, с 2014

Масло в ГУР: объем – 1 л

Какое масло

В гидроусилитель руля Renault Logan заливают оригинальное масло Elf Elfmatic D3 или Elf Matic G3. Эта жидкость изготовлена на минеральной основе и подходит для автоматических трансмиссий и гидравлических систем, которые требуют масла с допуском Dexron III. Elfmatic G3 имеет спецификации GM Dexron III и Ford Mercon. В качестве аналога подойдет Mobil ATF 32.

Замена масла в ГУРе

Замена жидкости ГУР Renault Logan: какое масло лить в гидроусилитель руля, неисправности насоса


Как вариант, авто можно загнуть на яму либо эстакаду. Затем с помощью шприца осуществляется откачка отработавшего масла из бачка. Когда жидкость будет собрана, нужно демонтировать АКБ вместе с кожухом.

Кроме того, необходимо произвести демонтаж и других пластмассовых элементов и деталей, чтобы получить доступ к шлангам, подключенным к рулевой рейке и насосу. Все элементы системы необходимо внимательно осмотреть, чтобы определить возможные трещины в расширительном бачке либо следы утечки. Затем расширительный бачок демонтируется из места установки.

Гидроусилитель руля Рено Логан

Далее, от бачка следует отсоединить шланг, который идет к рулевой рейке, но перед этим нужно заглушить штуцер, на который этот шланг был установлен. Теперь вам необходимо найти сливной шланг, он имеет меньшее сечение, чем заливной. Этот шланг также следует опустить в емкость для сбора отработки. На следующем этапе вам потребуется помощник.

Руль автомобиля нужно провернуть в разные стороны до упора, до того момента, пока все масло не выйдет из шланга в подготовленный резервуар с отработкой. Для ускорения данного этапа может завести мотор, но не забывайте о том, что попадание воздуха в насос может негативно отразиться на функциональности всей системы.

Поэтому пока вы вращаете рулевое колесо, помощник должен понемногу добавлять масло в бачок, чтобы не какое масло гур долить в рено логан образования воздушной пробки. Если данная операция выполняется без помощника, то запускать мотор ни в какое масло гур долить в рено логан случае. Руль вращается до тех пор, пока отработанное масло не перестанет выходить из шлангов. Когда отработка полностью выйдет, на шланг нужно установить штуцер бачка и зафиксировать его с помощью хомута.

Но у двух этих материалов — разная основа. Делайте выводы.

Кстати сказать, на всех официальных сервисах для доливки используют один материал — Elfmatic G3. От фазы авто, притом, выбор не зависит. Доливка, фаза 3 Под капотом авто последнего поколения бачок находится почти под решёткой радиатора см. Уровень контролируется по средней линии бачка. Тут нет ничего сложного. Что касается выбора материала, из всех указанных выше вариантов для доливки подходит один — ELF Elfmatic G3.

Речь идёт об авто, выпускаемых заводом ВАЗ. Читатель понял, в чём смысл всего сказанного: Десятка лучших К сожалению, тесты проводились несколько лет. какое масло гур долить в рено логан

Замерзает при C. Если усилие на вращение какое масло гур долить в рено логан чрезмерное, но равномерное — необходимо проверить состояние приводного ремня. Если ремень растянулся или деформировался, нужна его замена новым.

Вот скрин из сервисной книжки: Вот информация с официального сайта ELF по каждому из вышеперечисленных масел: Инженер по гарантии или кто то такой вежливо вылил полностью содержимое флакона оригинального антифриза Рено-желтый концентрат в расширительный бачок. Подборка масла в ГУР Убить на месте таких официалов и их работников!

Моему другу повезло в том что он успел рассказать мне это в тот же день и мы долили дистилированной воды в систему контролируя процесс ареометром! Затем расширительный бачок демонтируется из места установки. Далее, от бачка следует отсоединить шланг, который идет к рулевой рейке, но перед этим нужно заглушить штуцер, на который этот шланг был установлен.

Какое масло заливать в гидроусилитель руля рено логан

Устранение неисправностей ГУР Теперь вам необходимо найти сливной шланг, он имеет меньшее сечение, чем заливной. Возможно, утечка масла осуществляется через соединители. Водителю нужно прикладывать значительно больше усилий для вращения рулевого колеса. В данном какое масло гур долить в рено логан необходимо заняться диагностикой для определения поломки. В том случае, если усилие для поворота руля чрезмерное и при этом равномерное, то возможно, причина заключается в приводном ремешке, его надо проверить в первую очередь.

Возможно, ремешок износился или растянулся, тогда его надо будет поменять на новый. Если же состояние ремня нормальное, то нужно заняться более детальной диагностикой. Как показывает практика, может быть какое масло гур долить в рено логан, что такие симптомы обусловлены неполадкам в работе элементов подвески либо механических составляющих системы рулевого управления.

Необходимо более тщательно проверить шаровые опоры, рулевые пальцы, а также работоспособность рулевой рейки и прочих элементов. Если при повороте рулевого колеса появились рывки, это может свидетельствовать о попадании воздушной пробки в систему, недостаточном давлении либо заедании золотника распредвала.

Следует отметить, что образование воздушной пробки в системе может быть связано с поломкой контроллера давления. Если один из составляющих элементов дает течь, это может привести к попаданию воздуха в ГУР.

Неработоспособность усилителя также может быть связана с выходом из строя насоса. Такая проблема встречается довольно часто, обычно при поломке насоса приходится ставить новый агрегат.

Датчик давления ГУР Как понять, что масло в усилителе пора менять? Необходимость замены рабочей жидкости в усилителе может быть обусловлена следующими симптомами: Появление осадка в расширительном бачке, а также продуктов износа, в частности, металлической стружки.

Недостаточный уровень расходного материала в резервуаре. В таком случае нужно сначала определить место утечки и причину неисправности, только после этого производится добавление либо замена вещества. Масло в бачке приобрело нехарактерно темный какое масло гур долить в рено логан.

Появление неприятного запаха жидкости. Как и какую выбрать жидкость для применения в Какое масло гур долить в рено логан В соответствии с техническим регламентом, производитель рекомендует использовать для гидроусилителя руля масло Elf Renaultmatic D2 класса Дексрон 2.

Эта информация указана в сервисной книжке к автомобилю, убедитесь в этом. В том случае, если транспортное средство работает в условиях постоянных нагрузок на рулевую систему, в условиях температурных перепадов, то лучше использовать масло Elf Renaultmatic G3.

Но учтите, что этот вариант не одобряет производитель. Многие наши соотечественники утверждают, что использование это масла более актуально, но такие утверждения порождают постоянные споры, поэтому точно дать ответ на этот вопрос мы не можем. Регламент замены По официальным данным замена рабочей жидкости в усилителе должна осуществляться не реже, чем каждый 40 тысяч км пробега. Разумеется, по факту необходимость замены может случиться значительно раньше, поэтому автовладелец всегда должен контролировать уровень расходного материала в системе.

Инструкция по замене масла Чтобы произвести самостоятельную замену, вам потребуется следующее: Процедура замены масла осуществляется на прогретом двигателе: Сначала переднюю часть автомобиля нужно поддомкратить.

Как вариант, авто можно загнуть на яму либо эстакаду. Затем с помощью шприца осуществляется откачка отработавшего масла из бачка. Когда жидкость будет собрана, нужно демонтировать АКБ вместе с кожухом. Кроме того, необходимо произвести демонтаж и других пластмассовых элементов и деталей, чтобы получить доступ к шлангам, подключенным к рулевой рейке и насосу. Все элементы системы необходимо внимательно осмотреть, чтобы определить возможные трещины в расширительном бачке либо следы утечки.

Затем расширительный бачок демонтируется из места установки. Далее, от бачка следует отсоединить шланг, который идет к какое масло гур долить в рено логан рейке, но перед этим нужно заглушить штуцер, на который этот шланг был установлен. Теперь вам необходимо найти сливной шланг, он имеет меньшее сечение, чем заливной. Этот шланг также следует опустить в емкость для сбора отработки.

На следующем этапе вам потребуется помощник. Руль автомобиля нужно какое масло гур долить в рено логан в разные стороны до упора, до того момента, пока все масло не выйдет из шланга в подготовленный резервуар с отработкой.

Для ускорения данного этапа может завести мотор, но не забывайте о том, что попадание воздуха в насос может негативно отразиться на функциональности всей системы. Поэтому пока вы вращаете рулевое колесо, помощник должен понемногу добавлять масло в бачок, чтобы не допустить образования какое масло гур долить в рено логан пробки. Если данная операция выполняется без помощника, то запускать мотор ни в коем случае. Руль вращается до тех пор, пока отработанное масло не перестанет выходить из шлангов.

Когда отработка полностью выйдет, на шланг нужно установить штуцер бачка и зафиксировать его с помощью хомута. Теперь в расширительный бачок заливается новое масло до нужного уровня, заводится мотор, после чего руль опять нужно вращать в разные положения.

Выбираем масло для гидроусилителя руля Рено Логан — какую жидкость лить?

При этом следите за объемом вещества в бачке, расходный материал нужно периодически добавлять. Данная процедура осуществляется до того момента, пока масло не перестанет уходить из резервуара, а на поверхности перестанут образовываться пузырьки воздуха. Если все действия были выполнены верно, что руль будет без проблем прокручиваться в любую сторону.

Как поменять масло ГУР Рено Дастер, Логан, Сандеро ⋆ I Love My Car

Износ жидкости ГУР Рено проявляется не так явно, как износ масла. При этом может натворить не меньше бед. Поэтому замена масла в гидроусилителе Renault Duster, Logan и Sandero, по крайней мере, периодический контроль ее состояния — процедура обязательная.

Когда менять жидкость ГУР Дастер, Сандеро, Логан

Производители говорят, что масло в рулевом механизме менять не нужно и оно залито на весь срок службы автомобиля. В действительности мы прекрасно понимаем, что любая эксплуатационная жидкость изнашивается — окисляется, загрязняется и теряет свои свойства.

Опытные владельцы Рено рекомендуют менять масло в ГУР хотя бы раз 4-6 лет. 

По крайней мере, замена жидкости в гидроусилителе раз в 60 тысяч километров никому не повредит. Еще оцениваем состояние как самого масла, так и гидроусилителя:

В процессе работы, масло подвергается постоянному сжатию и увеличению температуры. Со временем, оно выгорает, теряет свои свойства и может навредить механизму. Поэтому потемневшую жидкость лучше менять с промывкой. Иначе грязь испортит насос гидроусилителя и выведет его из строя.

Эта жидкость отработала около четырех лет, но еще сохранила цвет.

Какое масло лить в ГУР Рено Дастер, Сандеро, Логан

Renault применяет ATF, масло, которое используется в автоматических трансмиссиях. Не так давно мы разбирались в тонкостях применения ATF для автоматических трансмиссий и ГУР. На конвейере используется жидкость Elfmatic G3 красного цвета (минеральное), либо Elf Renaultmatic D3 (синтетика).

Важно ознакомиться с рекомендациями производителя, поскольку в разные годы выпуска Рено давал разные рекомендации по применению масел для ГУР.

Например, с 2015 года завод рекомендовал использовать минеральное масло Renaultmatic D2 (номер по каталогу 194735)

При полной смене масла с тщательной промывкой системы также можно использовать ряд других жидкостей:

Замена масла ГУР Renault Duster, Logan, Sandero

Гидроусилитель у всех трех автомобилей первой фазы идентичен, поэтому процесс замены выглядит одинаково. Работы по замене масла в ГУРе можно разделить на два основных этапа:

  • слив старой жидкости;
  • заправка нового масла.

На практике все это выглядит следующим образом.

Как слить жидкость ГУР Дастер правильно

На примере Рено Логан 1 фазы с восьми клапанным мотором:

Снимите пластиковый воздуховод перед корпусом воздушного фильтра, чтобы не мешал.

Снимите металлические хомуты с двух шлангов на бачке ГУРа. Для этого нужно зажать лепестки и отвести зажимы на середину патрубков.

Демонтируйте бачок гидроусилителя. Для этого возьмитесь обеими руками и потяните его вверх. Он должен выйти из зацепления с металлической скобой.

Подставьте в моторном пространстве под бачок большую емкость для сбора отработанной жидкости и снимите один из шлангов. Масло слейте в эту емкость. Хорошо подойдет обрезанная пятилитровая бутыль или канистра подходящего объема.

Как только жидкость с бачка будет слита, его можно демонтировать со шлангов, убрать в сторону и хорошо промыть от остатков масла. Затем, слить оставшуюся жидкость из шлангов.

Важно!

Внутри бачка стоит сетка, которую также необходимо промыть, а при необходимости – заменить.

Не запуская двигатель, поворачивайте руль из одного крайнего положения в другое, сливая остатки жидкости в емкость. Поворачивать нужно до тех пор, пока масло не перестанет стекать. Слить все не получится. Какая-то часть останется в системе.

Замерьте объем старой жидкости.

Заливаем масло в ГУР Рено Дастер без ошибок

После слива отработки, необходимо залить то же самое количество новой жидкости, а при промывке системы, нужно дать мотору поработать, слить снова и залить еще свежей ATF. Как правило, заливать в процессе замены приходится около 800-900 грамм.

Порядок действий:

Установите на место чистый бачок с очищенной сеткой. Для этого наденьте шланги и зафиксируйте хомуты. Бачок необходимо установить на место.

Заливайте новую жидкость до максимального уровня.

Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. В этот момент уровень в бачке должен снизиться.

Теперь жидкость нужно долить до нормального уровня и повторить процедуру поворота руля.

Если уровень упал, снова доведите его до нормально отметки.

Важно!

Заливать новую жидкость необходимо, удалив сетку из бачка ГУР. Сетка необходима для очистки жидкости внутри системы, а не при заливке.

Закройте крышку, запустите двигатель и поверните руль из одного положения в другое.

Установите при заведенном двигателе сетку. Для этого выверните крышку, вставьте сетку, закройте крышку и повторите процедуру по вращению рулевого колеса.

Уровень жидкости в бачке ГУР может измениться. Не забудьте ее долить!

Советы по эксплуатации гидроусилителя Renault

Многие водители протирают крышку бачка, так как на ней часто оседает пыль. Налипшая пыль – не признак неисправности, связанной с запотеванием. Делать этого категорически не рекомендуется.

Дело в том, что внутри крышки расположен сапун, через который выходит воздух при работе гидроусилителя. Воздух, естественно, замасленный.

Когда водитель протирает пыль на крышке, часть ее попадает в бачок, чем вызывает загрязнение системы. Опытные водители и мастера советуют снимать крышку и чистить клапан крышки и корпус бачка, хотя бы раз в год.

Не следует держать руль в крайнем положении более 10 секунд. Это губительным образом сказывается на работе насоса и быстро выводит жидкость из строя. В таком режиме давление в системе возрастает, выдавливает сальники, патрубки и портит жидкость, так как под большим давлением она начинает перегреваться.

 

Жидкость гур renault logan. Тенденции, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Какое масло заливать в гидроусилитель руля Рено Логан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Renault Logan 16v › Бортжурнал › Замена жидкости гидроусилителя руля ГУР Логан. Nickolog был 10 часов назад. Примерно на 97 тыс. км. Была произведена замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР). Причина замены — есть информация о заводских рекомендациях для замены — 3 года или 90тыс.км. пробега. Жидкость была достаточно темной, на общей диагностике так же была рекомендация по замене. Видео по замене, достаточно полно описывающее процесс здесь: Мной производилась замена немного другим способом, а именно: Жидкость не сливалась полностью, как в видео, а заменялась путем промывки и вытеснения ст.

    Гидроусилитель руля — важный компонент автомобиля. В нашей статье мы расскажем, как обслуживать его на Рено Логан.  Замена масла в гидроусилителе руля – важный процесс, который напрямую влияет на работоспособность системы рулевого управления автомобилем. Для стабильного функционирования механизмов используется смазка — специальное масло. С его помощью детали, подверженные частому трению, изнашиваются с меньшей скоростью, что напрямую влияет на срок службы гидравлического усилителя руля. Масло в ГУР можно заменить самостоятельно. Как заменить масло в ГУР Рено Логан?.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    В каких случаях нужно менять масло в гидроусилителе руля на Рено Логан? Какую жидкость лучше использовать и как произвести замену — узнайте в этой статье.  Skip to content. 5 1 Renault Logan. Пошаговое руководство по выбору и замене жидкости для ГУР в Рено Логан. Автор:Иван Баранов. Работоспособность гидроусилителя руля во многом влияет на комфорт управления автомобилем. ГУР представляет собой узел, который нуждается в периодическом обслуживании и диагностике, одним из этапов ТО является замена жидкости в системе. Как поменять жидкость ГУР Рено Логан и как определить необходимость ее замены — об этом читайте ниже. Содержание. 1 Основные неполадки ГУР и варианты их устранения.

    Сравнить Рено Дастер и Рено Каптур. Выбираем масло для гидроусилителя руля Рено Логан — какую жидкость лить? Приобретая масло ГУР, следует знать, какой именно тип масла разрешен к использованию на данной марке авто. Начинающие автолюбители никогда не задавались подобным вопросом, и не имеют никакого понятия какое масло подходит для систем рулевого управления автомобилем.

    Нужно ли менять жидкость в ГУР Renault Logan ?

    Производитель автомобилей Рено Логан, оснастил некоторые комплектации своей линейки, такой полезной и удобной для водителя опцией, как гидроусилитель рулевого управления. В подобную систему точно так же, как и в двигатель, заливается масло , и со временем ему тоже потребуется замена. Начинающие автолюбители никогда не задавались подобным вопросом, и не имеют никакого понятия какое масло подходит для систем рулевого управления автомобилем.

    В этой статье мы расскажем об этом. Подробно о полной замене масла в системе гидроусилителя руля на Рено Логан! Однако, следить за состоянием масла в расширительном бачке ГУР надо на каждом этапе технического обслуживания автомобиля.

    Для замены масла вне предусмотренных сроков станут:. А также, для незамедлительного ремонта и проверки всей системы рулевого управления, станет недостаточный уровень масла ГУР в расширительном бачке, потому как при возникновении этой неисправности, температура масла быстро возрастёт, а сам механизм выйдет из строя.

    В регулярной проверке уровня масла также нуждается и КПП , а про проверку уровня моторного масла и говорить не стоит! Если при движении на автомобиле вы почувствовали, как руль стало тяжело крутить, и он стал словно дубовый, появился шум или посторонний гул. Незамедлительно отправляйтесь к мастеру. Потому как поломка гидроусилителя руля может обернуться в лучшем случае поломкой рулевого механизма, а в худшем, это может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

    Для стабильной работы и надёжности при эксплуатации, производитель рекомендует к замене жидкости на синтетической и полусинтетической основе стандарта D2 ATF или PSF.

    Однако, если же ваш автомобиль подвержен к постоянной нагрузке на рулевое управление, постоянным перепадам температур, тогда в этом случае будем актуально к использованию жидкости стандарта D3, или Elf Renault Matic G3.

    Некоторые владельцы Рено Логан замечают улучшения в работе гидроусилителя руля, а некоторые нет. Это повод для дискуссии, что думаете по этому поводу Вы? Кроме рекомендуемого, Рено разрешает замену жидкостей других производителей, которые соответствуют всем предъявляемым требованиям и схожи с оригиналом:. Иначе произойдет её вспенивание и весь механизм гидроусилителя может выйти из строя. Поэтому для подобной операции может понадобиться полная замена масла. Про нюансы подобных работ и процессе вы можете прочитать на нашем сайте в этой статье.

    Это позволит не только сэкономить деньги на непредвиденный ремонт, но значительно снизить риск возникновения дорожно-транспортного происшествия на дороге. Масло надо заливать когда двигатель горячий или надо дать ему полностью остыть? Абсолютно непринципиально, горячий двигатель, или нет. Но все же посоветую менять масло в ГУРе при помощи специалистов, тогда во всех косяках будут виноваты они и они же будут их исправлять, а не как у меня — масло поменял, теперь руль невыносимо скрипит, в чем дело понять не могу.

    Уже несколько лет являюсь владельцем Рено Логан, как раз подошел срок менять масло, хотел отогнать в сервис, но прочитал статью и думаю попробовать поменять самому. Кто менял самостоятельно поделитесь опытом, может есть какие нибудь подводные камни? Не давно самостоятельно поменял жидкость в гур.

    Замена жидкости гур Рено Логан и добавка Ормекс

    Рено Логан замена жидкости гур

    Меняем жидкость ГУР на Рено Логан (видео и инструкция).

    Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

    Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Все комментарии

    Источник: http://drive2.ru/l/2361189/

    Этапы проведения работ

    1. Снятие расширительного бачка ГУР

    Перед демонтажом снимается воздуховод, находящийся непосредственно возле бачка, это делается простым усилием руки. Аккуратно снимаем хомуты шлангов, присоединенных к емкости. Делается это специальным ключом, сам бачок снимаем с фиксирующей скобы небольшим усилием вверх. Перед снятием шлангов под бачок помещается емкость объемом не менее 1 л (подойдет обрезанная пятилитровая пластиковая бутылка), куда будет сливаться отработанное масло ГУР из бачка и шлангов.

    После снятия одного из шлангов масло стекает в установленную емкость, снимается второй шланг, вынимается бачок, а шланги помещаются в емкость с жидкостью. Если слитая жидкость черная и в ней видна металлическая стружка, в скором времени придется менять насос ГУР.

    Из бачка вынимаем сетку, обследуем ее состояние, промываем и сетку, и бачок.

    Убедившись, что шланги находятся в емкости, не включая двигатель, руль проворачиваем от упора до упора, чтобы по максимуму выгнать отработанное масло из системы гидроусилителя. В результате должно получиться около 800 мл слитого масла, объем жидкости гидроусилителя руля Рено Логан для заливки будет таким же или чуть большим.

    2. Сборка и заливка масла

    Производитель рекомендует заливать в ГУР Рено Логан масло ELFMATIC G3, которое отличается высокими эксплуатационными показателями и обеспечивает нормальное функционирование всех узлов. Продается оно в удобной литровой упаковке. Главное — не попасть на подделку, оригинальное масло упаковано, как показано на фотографии.

    Замена жидкости гидроусилителя руля Логан начинается с установки бачка, которая осуществляется в обратном порядке. Надеваем шланги магистральной системы, емкость устанавливаем на крепления легким движением вниз. Самообжимные хомуты ставим на место, другие типы хомутов лучше заменить на новые. При установке их лучше сместить относительно того места, где они стояли ранее и резина там задубела и обжалась, что ухудшит компрессию.

    Первый раз заливаем масло по отметку максимум уровня жидкости, не устанавливая сетку в бачок. Не закрывая крышку бачка, на заглушенном автомобиле, проворачиваем колеса в одну и другую сторону до упора. Уровень жидкости при этом снизится за счет того, что ее растянет по всей систем. Снова доливаем жидкость и повторяем процедуру. Масло снова уходит в систему гидроусилителя, и опять доливаем его по максимуму.

    Не устанавливая сетку, наживляем крышку бачка, заводим двигатель. Колеса снова проворачиваются от одного крайнего положения до другого. При этом учитываем, что удерживание руля в одно из крайних положений более 10 секунд негативно сказывается на состоянии насоса гидроусилителя руля, и если злоупотреблять этим, он скоро выйдет из строя.

    После окончания процедуры уровень жидкости должен установиться на середине, если ниже – ее лучше долить. В крепления бачка устанавливаем сетка, и он плотно закручивается крышкой. После сборки нужно сделать еще несколько полных оборотов руля при заведенном двигателе.

    Важный момент: через крышку бачка ГУР должен поступать очищенный воздух, для чего в ней предусмотрен сапун. В процессе эксплуатации ее не рекомендуется протирать, чтобы не забить сапун, а при замене масла снять пластиковый колпачок изнутри и прочистить поролон, который он прикрывает. Это обеспечит стабильную работу гидроусилителя и не даст попасть в жидкость пыли, стабилизирует давление внутри системы.

    Источник: http://topmekhanik.ru/zamena-masla-gur-reno-logan/

    Так ли важно масло в ГУР

    Гидроусилитель – это один из важнейших элементов управления авто. От его функционирования напрямую зависит степень управляемости авто. Если не следить за состоянием этого узла, то в экстренной ситуации усилий ГУРа не хватит для быстрого поворота колеса и совершения маневра. Вылиться это может в серьезное дорожно-транспортное происшествие.

    Конструкция узла включает в себя насос, распределитель, гидроцилиндр, соединительные шланги, бачок с рабочей жидкостью. Последняя это как раз и есть масло гидроусилителя руля. Основное усилие создается насосом, но его работа будет абсолютно бесполезной, если масло не соответствует необходимым требованиям, при этом уже потеряло свои эксплуатационные качества. В целом масло для ГУР выполняет ряд функций:

    • Смазка. Любые движущиеся детали необходимо смазывать. Это минимизирует трение, образование металлической стружки и продлевает срок службы агрегата.
    • Отвод температуры, что сводит шанс перегрева практически к нулю.
    • Масло в ГУР Рено Логан защищает элементы конструкции от коррозии. Состав образует на поверхности тончайшую защитную пленку, которая препятствует окислению металла.

    Таким образом, работа ГУР невозможна без масла, поэтому при утечках их необходимо срочно устранять. Устаревшее масло требует замены, иначе с усилителем могут возникнуть проблемы. Поломка насоса или других комплектующих узла потребует дорогостоящей замены. Дополнительно корректная работа усилителя продлевает ресурс непосредственно рулевой рейки, поэтому обращаться в ремонт водителям придется реже.

    Источник: http://rulikoleso.ru/to-renault/zamena-masla-gur-v-renault-logan

    Инструменты:

    • плоскогубцы
    • емкость для отработанного масла (1 литр)

    Источник: http://umelyeruki.info/avto/zamena-zhidkosti-gur-reno-logan/

    Как выбрать насос и поменять ремень?

    Ремень в гидроусилителя руля тоже подлежит замене. Автопроизводитель не даёт точного ответа на вопрос, через сколько времени его нужно менять, но опытные водители рекомендуют цифру в 100–150 тысяч километров пробега. Кроме того, ремень и масло заменяются в случае, если ГУР начинает гудеть. Возникновение посторонних шумов в работе автомобиля всегда свидетельствует о неисправности.

    В некоторых случаях проблема кроется в насосе, и более рациональным решением станет покупка новой детали. Выбирая насос, нужно учитывать производителя и номер артикула, чтобы избежать подделки. Например, на Рено Логан рекомендуются насосы с кодами 491100699R и 7700435692 от фирмы Francecar. После замены детали и заливки нового масла, посторонние звуки в гидроусилителе руля пропадут.

    Операция осуществляется в пять действий:

    1. Ослабляется затяжка крепёжных элементов насоса ГУР.
    2. Раскручивается регулировочный болт, спецификация которого – уровень натяжения ремня.
    3. Когда ремень ослаблен, можно приступать к его снятию со шкивов насоса ГУР, кондиционера и коленчатого вала транспортного средства.
    4. Установка проводится в обратном порядке.
    5. В завершение регулируется уровень натяжения ремня, который находится в насосе ГУР.

    После замены насоса или ремня ГУР продолжает функционировать в штатном режиме, а давление масла в ГУР остаётся на стабильном уровне, необходимом для работы всей системы рулевого усиления.

    Источник: http://loganlogan.ru/articles/reno-logan-zamena-zidkosti-gur.html

    Двигатель

    В двигатель Логана 1.4 и 1.6 льют с завода одинаковое моторное масло Elf Excellium LDX 5W40.

    Для двигателя 1.4 (8-ми клапанная версия) потребует 3,35 литра свежего моторного масла. Для 1.6 потребуется 16 клапанов – 4,8 л. Меньше скушает 8-ми клапанный – 3,4 л.

    Альтернативные масла (народный выбор)

    Часто нет возможности лить Elf Excellium, и приходится выбирать из того что есть на прилавках. Вы можете брать любой популярный бренд с вязкость 5W30 и 5W40 (синтетика). Дальше мы приведем список бюджетного масла для бензинового и дизельного Логан.

    Логан 1.4

    Полусинтетика
    • Axxis Power A LPG 10W-40;
    • Azmol Leader Plus 10W-40;
    • S-Oil DRAGON SL 10W-40;
    • ZIC A+ 10W-40;
    • Pennasol Super Light 10W-40.
    Синтетика
    • Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
    • Pennasol Super Pace 5W-40;
    • Delphi Prestige Plus 5W-40 ;
    • Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
    • ZIC X7 LS 10W-40.

    Логан 1.6

    Полусинтетическое моторное масло
    • Axxis Power A LPG 10W-40;
    • Azmol Leader Plus 10W-40;
    • S-Oil DRAGON SL 10W-40;
    • Pennasol Super Light 10W-40;
    • ZIC A+ 10W-40.
    Синтетика
    • Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
    • Pennasol Super Pace 5W-40;
    • Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
    • Delphi Prestige Plus 5W-40;
    • ZIC X7 LS 10W-40.

    Логан 1.5 (дизель)

    Полусинтетика
    • Axxis Power A LPG 10W-40;
    • Azmol Leader Plus 10W-40;
    • Pennasol Super Light 10W-40;
    • ZIC A+ 10W-40;
    • Axxis Power Х 10W-40.
    Синтетика
    • Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
    • Pennasol Super Pace 5W-40;
    • Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
    • ZIC X7 Diesel 10W-40;
    • ZIC X7 LS 10W-40;
    • Axxis Gold Sint A3/B4 5W-40.

    Как поменять масло

    1. Прогреть двигатель до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше и быстрей будит сливаться если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать двигателю немного постоять.
    2. Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда будим заливать масло) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость будит вытекать быстрей. 
    3. Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
    4. Откручиваем сливную пробку ключом. Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи. 
    5. Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
    6. Откручиваем масляный фильтр. Если фильтр сильно зажат – может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
    7. Ставим новый фильтр предварительно смазав маслом его уплотнительное кольцо, и налив прямо в середину немного масла чтоб он впитал. Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Более дешевыми аналогами которые подойдут логану: FRAM PH5796, MANN W753, MAHLE C467, FILTRON P6433, PURFLUX LS932 и многие другие.
    8. Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу). 
    9. Опускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
    10. После того как залитое масло будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем двигатель около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.

    Источник: http://masllo.com/zamena-masla-reno-logan.html

    Регламент замены

    С заменой основных рабочих жидкостей (моторного масла или охлаждающей жидкости) у водителей вопросов практически не возникает. Однако, когда менять масло в ГУРе Renault Logan, знают далеко не все владельцы.  Здесь стоит обратиться к техническому руководству вашего транспортного средства. Производитель советует менять масло гидравлического усилителя через каждые 40 тысяч километров пробега.  Это актуально для моделей, выпущенных в последние 5-8 лет. Если говорить о более старых Рено Логан, то новый состав следует заливать каждые 25-30 тысяч километров.

    При покупке б/у автомобиля водители советуют поменять масло сразу же. Неизвестно, сколько уже использовался старый состав.  При простое машины больше 1 года также следует провести замену. Естественно, при низком уровне жидкости в бачке рекомендуется долить совместимый или залить полностью новый состав.

    Источник: http://rulikoleso.ru/to-renault/zamena-masla-gur-v-renault-logan

    Артикул:

    • Жидкость для ГУР Elf Elfmatic g3 — 194734 (для замены нужно купить 1 литр)

    Источник: http://umelyeruki.info/avto/zamena-zhidkosti-gur-reno-logan/

    Когда менять масло в ГУР Рено Логан?

    Рекомендованный производителем регламент замены масла ГУР в Рено Логан – каждые 40 тыс. км пробега или один раз в два года. Но не меньше одного раза в месяц нужно проверять уровень жидкости, чтобы вовремя заметить тревожные признаки:

    • осадок в бачке или на его крышке, появление металлической стружки в масле;
    • снижение уровня масла в бачке ГУР: нужно найти место утечки и восстановить целостность системы;
    • жидкость гидроусилителя Рено Логан утратила изначальный оттенок, став слишком темной;
    • появление неприятного горелого запаха.

    В этом случае не просто проводится замена масла ГУР, требуется провести диагностику всей системы и устранить неисправности.

    Кроме ELFMatic G3, производителем допускается использование и других масел от известных производителей: Liqui Moly ATF 1100, Castrol ATF D2 или D3, Mobil ATF 220 или 320. Все они обладают высокими характеристиками и обеспечат нормальную работу насоса и всей системы гидроусилителя руля.

    Видео: Замена жидкости ГУР на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Источник: http://topmekhanik.ru/zamena-masla-gur-reno-logan/

    Замена масла в ГУРе

    Замена жидкости ГУР на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Источник: http://MasloSpec.ru/reno-logan-1-4-1-6-maslo-v-gur.html

    Проверка уровня масла

    Двигатель

    Проверка уровня масла в двигателе должна осуществляться на ровной поверхности с прогретой системой. В Рено Логан камера контрольного щупа изогнута что дает некоторое неудобство при анализе уровня, но есть небольшая хитрость. Вытрите тряпкой щуп, засуньте в камеру на 2-3 секунды и снова вытяните. С одной стороны щуп будит весь в масле и определить уровнять будит невозможно, а с другой стороны щупа можно разглядеть настоящий уровень, посмотрите сами.

    Коробка

    Уровень масла в коробках Логан 1.4 и 1.6 должно быть (при нормальных условиях) по заливное отверстие. Как определить же уровень. Его можно понять только залив немного масла в заливное отверстие КПП. Когда оно начнет стекать обратно – значит коробка полная. Какое масло нужно для коробки Логан смотрите ниже в Трансмиссионном масле.

    Источник: http://masllo.com/zamena-masla-reno-logan.html

    Видео «Основные нюансы и особенности замены»

    Что нужно учесть при замене и какие ошибки ни в коем случае допускать нельзя — основные нюансы описаны в ролике ниже (автор видео — канал Ремонт Рено).

    Источник: http://avtozam.com/renault/logan/zhidkost-gur/

    Гидроусилитель руля пропускает масло на Рено Логан ♥ AAuhadullin.ru

    Гидроусилитель руля Renault Logan стал пропускать масло…

    Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы рассмотрим такой вопрос, как правильно управлять автомобилем Рено Логан, оснащенным гидроусилителем руля для того, чтобы не пропускало масло. Для того, чтобы в условиях зимы, когда за бортом мороз, гидроусилитель руля работал нормально нужно прогреть двигатель. Одновременно будет прогреваться и масло в гидроусилителе. Как видно в ролике, на указателе температуры появилось два деления, значит, двигатель прогрелся и можно смело трогаться с места парковки.


    Так, например, если вы паркуете машину руль необходимо ставить прямо. Сейчас найдем подходящее место и разберем по порядку, как нужно парковать машину (см. видео ниже).

    Перед парковкой руль выставляют в такое положение, чтобы спица рулевого колеса была параллельно щитку приборов. Колеса автомобиля передние и задние для движения по прямой линии должны быть выставлены параллельно друг другу.

    Для примера на соседних машинах, припаркованных рядом на стоянке, колеса были выставлены криво, что видно по их расположению в колесной нише после остановки.

    При трогании с места, начинать «рулить» нужно только после того, как автомобиль уже сдвинулся с места.

    При этом нужно взять за правило, что оставлять руль в крайнем положении, когда он вывернут, надолго нельзя. Давление максимальное может выдавить сальник и потечет масло из гидроусилителя руля. Проблема с течью масла рулевого управления может возникнуть при работающем двигателе. Старайтесь по возможности не оставлять руль в крайнем положении более 10 секунд, когда у вас бесперебойно работает мотор.

    Поэтому так актуально, чтобы рулевое колесо стояло прямо после постановки на парковку. Утром можно просто не обратить внимания, что руль вывернут и получить неприятность, не съезжая с места. Если не сегодня, то завтра может потечь масло гура. Во –вторых если колеса вывернуты можно ненароком трогаясь с места стоянки задеть рядом стоящий автомобиль.

    Такое же правило относится и при выполнении разворота, когда руль у большинства автолюбителей вывернут в крайнее положение. Здесь также нужно стараться не держать долго руль в крайнем положении. Зачастую, особенно в часы пик, поток машин нескончаем и нужно просто вывернуть руль в среднее положение, как только появится «карман» довернуть руль. Далее пропустив встречный поток идти на разворот.

    При таком случае разворот будет выполнен правильно и дольше прослужит сальник гидроусилителя рулевого управления…

    На видео хорошо видно, что пропуская поток машин, руль возвращаем в среднее положение и, как только появилась возможность, трогаясь с места переводим руль в сторону разворота. При таких случаях гидроусилитель будет работать без предельных нагрузок и прослужит радуя вас, не пропуская масло гура на порядок дольше обычного.

    Напишите свои мнения в комментариях, как вы поступаете в подобных случаях, чтобы не пропускало масло гура.

    Буду рад почитать в комментарии ваши мнения на это видео…

     Видео Ютуб

    Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

    Вам также интересно будет узнать:

    Замена масла своими руками в акпп

    Рено Логан масло для ГУР какое и сколько лить

    Рено Логан – компактный бюджетный седан В-класса, выпускаемый с 2004 года. Версию для российского рынка начали собирать в Москве с 2005 года. У нас автомобиль продавали с моторами 1.4 и 1.6 л (75, 84 и 102 л. с.). Коробки передач – механическая КПП-5 или 4-ступенчатый автомат. Это была одна из самых доступных иномарок, которая долгое время была бестселлером российского рынка, несмотря на спорную внешность. В 2013 году дебютировал Логан второго поколения, который годом позже появился в России. Машина построена на обновленной платформе, имеет более «взрослый» дизайн и продвинутое оснащение, чем у предыдущей модели. Двигатели – 1.6-литровые, мощностью 82, 102 и 113 л. с.

    Сколько масла в ГУР Рено Логан

    Первое поколение LS, 2004-2016

    Несмотря на бюджетное позиционирование, Логан стал первой моделью начального уровня, для разработки которого использовалось компьютерное моделирование, что позволило сократить затраты на 20 млн евро, а общая стоимость всех проектных работ не превысила 360 млн евро. Машина максимально унифицирована с модельным рядом Renault первой половины 2000-х – Clio II, Modus, Symbol и Megane II. К тому же, ради удешевления производства в конструкцию первого Logan были внедрены только проверенные и доступные решения, находившиеся в массовом производстве. Разработанная для стран третьего мира машина имела клиренс 155 мм, продуманную конструкцию днища и энергоемкую подвеску, что обеспечивало проходимость на плохих дорогах. В России автомобиль продавали только с двигателями 1.4 и 1.6 л.

    Масло в ГУР: объем – 1 литр

    Второе поколение L8, с 2014

    Логан второго поколения кардинально изменился снаружи и внутри, однако в техническом плане мало чем отличался от предыдущей модели. И все же, внешних изменений оказалось достаточно, чтобы немного повысить бюджетный статус Логана. Так, седан получил «взрослый» дизайн и более современный салон. Передняя подвеска – МакФерсон с пружинами и сайлентблоками, а сзади установлена скручивающаяся балка, с газонаполненными амортизаторами. Рестайлинговая версия Logan II 2016 года получила новую головную оптику и решетку радиатора, иные бампера и новые задние фонари, а среди изменений в салоне было только рулевое колесо. Российская версия Logan II представлена с бензиновыми моторами 1.6 (82-113 л. с.), которые работают с механической КПП-5 или 4-ступенчатым «автоматом».

    Масло в ГУР: объем – 1 литр

    Какое масло заливать в ГУР Рено Логан

    Оригинальное

    Для ГУР автомобиля Рено Логан подходит фирменное трансмиссионное масло Elf Renaultmatic D2, которое производится французской компанией Total. Жидкость имеет минеральную основу, разбавленную комплексными полезными присадками, устойчивыми к воздействию высоких температур, окисления и коррозии. Для данного масла характерна низкая температура застывания, что обеспечивает его универсальное применение и адаптацию к широкому диапазону температур.

    Неоригинальное

    Аналогами масла Elf Renaultmatic D2 являются трансмиссионные масла с допуском Dexron 2, который подразумевает минеральную основу с добавлением пакета устойчивых присадок, что обеспечивает высокое качество продукта, по свойствам приближенное к оригинальной жидкости. Среди подходящих альтернативных вариантов можно обратить внимание на Kansler ATF 220, Idemitsu Premium Power Streering, Motul Dexron II, Ravenol Dexron II и т. д.

    Отзывы

    Василий, Томск. Работаю в такси на рестайлинговом Логане 2015 года, машина конечно зверь. Боевой 1.6-литровый атмосферник и точная пятиступенчатая механика проверены временем и не страдают масложором, а расход дешевого бензина АИ-92 не превышает 11 литров. Минусы – шумы и вибрации, в том числе и гул трансмиссии, как на отцовской восьмерке. Но рабочему классу не привыкать к особенностям бюджетных авто, автомобиль выручает на пять с плюсом.

    Надежда, Нижегородская область. У меня Логан второго поколения с пробегом 60 тыс. км. Покупала его у подруги в прошлом году. Версия с 4-ступенчатым автоматом и 1.6-литровым мотором идеально подходит для города. Ехать очень комфортно, и если сильно не газовать, то рывков и подергиваний не наблюдается. В салоне уйма места, как и в багажнике.

     

    Объем масла в гур логан

    Трубки расширительного бачка. В случае выхода из строя отдельных компонентов данной системы при движении автомобилей могут появиться такие недостатки, как «утяжеление руля», недостаточный угол поворота автомобиля и т. Д. В этом случае необходимо либо их заменить, либо отремонтировать. их.

    Периодическое обслуживание

    При эксплуатации автомобиля Renault Sandero необходимо периодически проверять уровень в расширительном бачке, который находится в моторном отсеке в центре его передней части.Уровень жидкости на измерительной стороне бака должен быть на максимальной отметке при прогретом двигателе и минимальной при холодном силовом агрегате. Следует отметить, что проверку уровня масла следует проводить при выключенном двигателе и, соответственно, насосе системы.

    Если в расширительном бачке недостаточно жидкости, ее необходимо долить. Обязательным условием для этой операции является использование масла того же типа, которое было залито производителем, или после собственной замены.В противном случае смешивание разных видов масла чревато серьезными последствиями, которые могут выражаться в его загустевании, образовании так называемых пробок в трубопроводе и некорректной работе гидроусилителя руля, что в конечном итоге приведет к выходу насоса из строя.

    Чтобы долить в бак необходимое количество жидкости, открутите крышку и снимите фильтр. Фильтр необходимо тщательно очистить сжатым воздухом или промыть в специальном растворе. После этого добавляется необходимое количество вещества, фильтр вставляется обратно и крышка емкости закрывается.

    Ремонт ГУР Рено Сандеро обычно связан с заменой помпы, фильтра или крышки расширительного бачка. Нередки случаи протечки труб и труб, устранить которые можно только путем их замены. Их ремонт недопустим.

    Полная замена содержимого системы

    Для полной замены жидкости гидроусилителя руля автомобиля Рено Сандеро необходимо на первом этапе снять воздуховод, чтобы обеспечить комфорт при такой работе.После этого следует снять хомуты с патрубков соседнего контура и отвести в сторону. Затем нужно снять сам бачок с сиденья, немного приподняв его. Для слива старой жидкости необходимо предоставить емкость, объем которой будет около 1 литра. Израсходовавший ресурс наполнитель системы черный, иногда в составе видна стружка или металлическая пыль. Это говорит о том, что некоторые детали насоса уже шлифуются и эту деталь тоже нужно отремонтировать или заменить в ближайшее время.Для того, чтобы слить заливной горлышко из контура, необходимо несколько раз полностью повернуть руль Renault Sandero из стороны в сторону до полного высвобождения системы.

    В качестве нового наполнителя необходимо использовать рекомендованную производителем Renault Sandero жидкость, а именно ElfMatic G3. Цвет самого вещества красный, а консистенция умеренно густая.

    На следующем, завершающем этапе, необходимо установить на сиденье расширительный бачок, предварительно промыв его.Трубки системы подсоединяются к резервуару и надежно фиксируются хомутами. Бачок наливают до крайней отметки и многократно поворачивают руль как в одну, так и в другую сторону до упора. В этом случае содержимое емкости будет уменьшаться, постепенно заполняя весь контур. Расширительный бачок необходимо периодически заполнять по мере необходимости, доводя уровень наполнения до максимального значения.

    Все работы проводить только при выключенном зажигании.Следует повторить несколько таких циклов, дополняя недостающий объем контента. После этого, не устанавливая фильтр внутрь, следует временно затянуть верхнюю крышку и при работающем двигателе совершать движения рулевым колесом из стороны в сторону. Убедившись в нормальной работе рулевого механизма и самого гидроусилителя, необходимо переустановить сетчатый фильтр и надежно затянуть верхнюю крышку расширительного бачка. Эти детали не подлежат ремонту и должны быть заменены в случае повреждения.

    После замены рекомендуется провести тест-драйв и проверить работу системы рулевого управления Renault Sandero. На следующий день после остывания двигателя необходимо еще раз проверить уровень наполнения расширительного бачка и при необходимости долить его содержимое. В среднем система гидроусилителя Рено Сандеро имеет объем около 800 грамм.

    Насосное оборудование

    Самая частая неисправность в работе насоса гидроусилителя рулевого управления в автомобилях Renault Sandero, требующая ремонта, — это течь сальника.Каталожный номер этой детали 278.556, и ее можно заменить своими руками.

    Производитель устанавливает насосы гидроусилителя торговой марки Delphi на автомобили Renault Sandero (артикул 7700431286). Продукция этой марки получила множество положительных отзывов автовладельцев из-за большого ресурса этой детали. Эти насосы рекомендованы ведущими специалистами по ремонту автомобилей Renault Sandero, и их ремонт довольно прост.

    Эффективность гидроусилителя руля во многом влияет на комфорт вождения.ГУР — это агрегат, который требует периодического обслуживания и диагностики, одним из этапов обслуживания является замена жидкости в системе. Как поменять жидкость ГУР Рено Логан и как определить необходимость ее замены — об этом читайте ниже.

    [Скрыть]

    Основные проблемы гидроусилителя руля и варианты их устранения

    Рулевая рейка Рено Логан с гидроусилителем руля — достаточно надежный агрегат, который редко выходит из строя. Если следить за гидроусилителем руля, то эта система не помешает автовладельцу.Чтобы не допустить поломки агрегата, необходимо вовремя выявлять неисправности в его работе и, соответственно, своевременно ремонтировать систему. Каждому автовладельцу следует время от времени проверять уровень вещества в баке — если он падает, это говорит о необходимости диагностики.

    Какие проблемы типичны для усилителя:

    1. Течь масла. Такая неисправность может быть связана с поломкой датчика давления жидкости, проблема решится заменой прибора.Также утечка расходных материалов может быть вызвана механическим повреждением расширительного бачка или самих шлангов. Масло может протекать через разъемы.
    2. Водителю необходимо приложить значительно большее усилие, чтобы повернуть руль. В этом случае необходимо заняться диагностикой для определения поломки. В том случае, если усилие при повороте руля чрезмерное и в то же время равномерное, то, возможно, причина кроется в приводной планке, ее следует сначала проверить.Возможно, ремешок изношен или растянут, тогда его нужно будет заменить на новый. Если состояние ремня в норме, то нужно провести более детальную диагностику.
      Как показывает практика, возможно, такие симптомы связаны с неисправностями элементов подвески или механических узлов рулевой системы. Необходимо более тщательно проверить шаровые опоры, рулевые пальцы, а также работоспособность рулевой рейки и других элементов.
    3. Если при повороте рулевого колеса возникают рывки, это может свидетельствовать о воздушной пробке в системе, недостаточном давлении или заклинивании клапана распределительного вала.Следует отметить, что образование воздушной пробки в системе может быть связано с поломкой регулятора давления. Если один из составных элементов протекает, это может привести к попаданию воздуха в гидроусилитель руля.
    4. Выход из строя усилителя тоже может быть связан с выходом из строя помпы. Эта проблема возникает довольно часто, обычно при выходе из строя помпы приходится устанавливать новый агрегат.

    Датчик давления ГУР

    Как понять, что пора менять масло в усилителе?

    Необходимость замены рабочей жидкости в усилителе может быть связана со следующими симптомами:

    1. Шлам в расширительном бачке, а также продукты износа, в частности металлическая стружка.
    2. Недостаточный уровень расходных материалов в баке. В этом случае необходимо сначала определить место утечки и причину неисправности, только после этого добавляется или заменяется вещество.
    3. Масло в резервуаре приобрело необычно темный оттенок.
    4. Появление неприятного запаха жидкости.

    Как и какую выбрать жидкость для использования в гидроусилителе руля?

    В соответствии с техническим регламентом производитель рекомендует использовать масло Elf Renaultmatic D2 class Dexron 2 для гидроусилителя руля.Эта информация указана в сервисной книжке на автомобиль, смотрите сами. В том случае, если автомобиль эксплуатируется при постоянных нагрузках на рулевую систему, в условиях перепада температур лучше использовать масло Elf Renaultmatic G3. Но учтите, что этот вариант не одобрен производителем.

    Многие наши соотечественники утверждают, что использование этого масла более актуально, но подобные утверждения вызывают постоянные споры, поэтому мы не можем дать точного ответа на этот вопрос.Лучше использовать первый вариант — Elf Renault Matic D2 — так как производитель рекомендует его (автор видео — канал Renault Repair).

    График замены

    По официальным данным, замену рабочей жидкости в усилителе проводить не реже, чем каждые 40 тысяч километров. Конечно, на самом деле необходимость замены может возникнуть гораздо раньше, поэтому автовладелец всегда должен контролировать уровень расходных материалов в системе.

    Инструкция по замене масла

    Для самостоятельной замены вам потребуется:

    • новое масло, не менее двух литров;
    • шприц на 20 кубиков со шлангом;
    • набор ключей гаечных;
    • резервуар для сбора отработанного материала (видео Юрия Кузьмина).

    Процедура замены масла проводится на прогретом двигателе:

    1. Сначала необходимо поддомкратить переднюю часть автомобиля. Как вариант, машину можно согнуть на яме или эстакаде.
    2. Затем с помощью шприца откачивается отработанное масло из бака. Когда жидкость соберется, нужно демонтировать аккумулятор вместе с корпусом. Кроме того, необходимо демонтировать и другие пластиковые элементы и детали, чтобы получить доступ к шлангам, подсоединенным к рулевой рейке и насосу.
    3. Все элементы системы необходимо тщательно осмотреть на предмет возможных трещин в расширительном бачке или следов утечек.
    4. Затем расширительный бачок снимается с места установки.
    5. Далее следует отсоединить шланг, идущий к рулевой рейке, от бачка, но перед этим нужно заглушить штуцер, на который этот шланг был установлен.
    6. Теперь нужно найти сливной шланг, он имеет меньшее сечение, чем наливной. Этот шланг также следует опустить в контейнер для сбора мусора.
    7. На следующем шаге вам понадобится помощник. Руль автомобиля нужно провернуть в разные стороны до упора, пока все масло не выйдет из шланга в подготовленную емкость с отходами. Для ускорения этого этапа можно запустить мотор, но не забывайте, что воздух, попадающий в насос, может негативно сказаться на работоспособности всей системы. Поэтому, пока вы поворачиваете руль, помощник должен долить немного масла в резервуар, чтобы предотвратить образование воздушных пробок.
      Если эта операция выполняется без помощника, то ни в коем случае нельзя запускать мотор. Рулевое колесо вращается до тех пор, пока отработанное масло не перестанет выходить из шлангов.
    8. Когда выработка полностью выведена, нужно установить на шланг штуцер бака и закрепить его хомутом.
    9. Теперь в расширительный бачок налито новое масло до нужного уровня, двигатель запускается, после чего руль нужно снова повернуть в разных положениях. При этом следите за объемом вещества в емкости; расходные материалы необходимо периодически добавлять.Эта процедура проводится до тех пор, пока масло не перестанет выходить из резервуара, а пузырьки воздуха не перестанут образовываться на поверхности.
      Если все действия были выполнены правильно, руль будет без проблем прокручиваться в любую сторону. После выполнения этих действий все демонтированные элементы собираются в обратной последовательности. Надежно затяните все кабельные стяжки.

    Фотогалерея «Самостоятельная замена масла»

    Цена вопроса

    Стоимость масла Elf Renaultmatic D2 на сегодняшний день составляет порядка 550 рублей за литр.Цена зависит от магазина, в котором приобретается товар.

    Насос гидроусилителя рулевого управления — это деталь, которая входит в состав рулевого механизма автомобиля и предназначена для перекачивания жидкости и обеспечения ее циркуляции в рулевом механизме. Сегодня мы поговорим более подробно о насосе гидроусилителя рулевого управления для автомобилей Рено Логан.

    Итак, представленная статья содержит ответы на такие довольно частые вопросы:

    • Что такое гидроусилитель руля?
    • Каков принцип работы гидроусилителя руля?
    • Что такое насос гидроусилителя руля?
    • Как правильно осуществляется установка гидроусилителя на автомобиль Рено Логан?
    • Как правильно отремонтировать насос ГУР на автомобиле Рено Логан?

    основная информация

    Рулевое управление с усилителем или, как его сокращенно называют, гидроусилитель руля, представляет собой гидравлическую систему транспортного средства, часть рулевого механизма, которая предназначена для облегчения направления движения транспортного средства при сохранении желаемой обратной связи. а также для обеспечения стабильности функционирования и однозначности заданной траектории.Рулевое управление с гидроусилителем — один из важнейших элементов управления любым автомобилем. Основное назначение гидроусилителя руля — создание боковых сил в момент поворота рулевого колеса за счет наличия электропривода.

    Опытные автомобилисты выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на автомобилях Renault Logan, таких как:

    • Высокая информативность;
    • Низкий расход топлива;
    • Удобство корректировки технических характеристик по инструкции;
    • Высокий уровень надежности.

    ГУР для автомобилей Рено Логан включает в себя следующие основные элементы:

    • Цилиндр. С помощью цилиндра давление жидкости преобразуется в движение поршня и штока.
    • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
    • Масло, передающее сопротивление от насоса к цилиндру, а также смазывающее все пары.
    • с трамблером. Он обеспечивает воздушный поток, который направляет масло в нужный цилиндр или обратно в резервуар.

    Насос гидроусилителя рулевого управления считается высокотехнологичным агрегатом, который нагнетает жидкость под определенным давлением в рулевой механизм и создает циркуляцию жидкости в рулевом механизме. На сегодняшний день пластинчатый насос гидроусилителя рулевого управления довольно распространен, поскольку из-за его низкой чувствительности к поверхностному износу и высокого КПД.

    Установка гидроусилителя руля на Рено Логан просто необходима, так как с помощью этого оборудования поворачивается рулевое колесо.А благодаря туловищу обеспечивается передача крутящего момента на рулевую систему, при этом измеряется крутка и угол поворота этого колеса. Для проведения таких измерений используются специальные датчики, а полученная информация передается в гидроусилитель. Так происходит поддержание работы гидроусилителя в необходимом режиме. После этого крутящий момент передается на рулевой механизм и ведущие колеса автомобиля. Крутящий момент обеспечивается электронной схемой управления с помощью максимальной работы двигателя автомобиля.

    Ремонт насоса

    Из-за активной эксплуатации и больших нагрузок насос гидроусилителя рулевого управления часто требует ремонта.

    Для начала рассмотрим основные причины, по которым может выйти из строя насос гидроусилителя руля:

    • Неправильный монтаж, обслуживание или ремонт системы;
    • Утечка жидкости из системы;
    • Проветривание системы;
    • Накопление пыли и грязи в системе;
    • Перегрев насоса;
    • Используется неподходящая жидкость;
    • Гибка маслопроводов системы;
    • Несвоевременная замена жидкости.

    Сложность ремонта заключается только в том, что насос гидроусилителя для автомобиля Рено Логан непонятен, а значит, у него нет ни крышек, ни стопорных колец, но помпу еще можно отремонтировать. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя руля по инструкции, идущей в комплекте. После этого нужно тщательно очистить его от грязи и пыли, а также осмотреть, чтобы найти причину поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в этом случае его необходимо заменить.При установке сальника может потребоваться доработка ролика.

    Есть несколько способов закрепить новый подшипник на конструкции насоса. Можно сделать выемку на внешней стороне подшипника, просверлить резьбовые отверстия в стенке насоса, установить новый подшипник и закрепить его заточенными болтами.

    В качестве альтернативы можно установить подшипник в середине насоса рулевого управления с гидроусилителем, используя загнутые края корпуса. После завершения ремонта нужно собрать насос гидроусилителя руля в обратной последовательности.Обратите внимание, что после ремонта новые детали могут создавать некоторый шум, но это только при всей притирке новых деталей. Обязательно замените жидкость гидроусилителя руля после ремонта.

    Не совсем

    Сервопривод рулевого управления — неотъемлемая часть современных автомобилей. Renault оснастила семейство Logan гидравликой. Большинство автовладельцев не зацикливаются на ремонте и обслуживании данного агрегата. Однако существуют нормы и правила, касающиеся периодичности технического контроля. В этой статье речь пойдет о своевременной и правильной замене масла в сервоприводе рулевого управления.

    Типы гидроусилителя руля

    Существует несколько типов гидроусилителя руля, среди них:

    • Классический насос с приводом от ремня.
    • Электронасос с приводом от электродвигателя.
    • Полностью.

    В конструкции Рено Логан инженеры используют классическую компоновку ГУРа, которая очень хорошо себя зарекомендовала за многие годы эксплуатации.

    Для замены масла в ГУР Рено Логан необходимо его приобрести.

    При покупке нужно знать, какой допуск масла разрешен для использования в вашем автомобиле.

    Как заменить

    Чтобы произвести качественную замену масла, вам не нужен специальный инструмент, у вас должны быть под рукой обычные плоскогубцы для снятия хомутов со шлангов.

    1. Открываем капот, нашему взору открывается вид на бачок ГУР.
    2. Для удобного доступа к нему необходимо демонтировать воздуховод впускной системы.
    3. Откручиваем болт крепления бачка маслорасширителя, после чего необходимо поставить под бак небольшую емкость для слива старого масла.Подойдет обрезок от канистры.
    4. Отсоедините хомуты для шлангов, затем слейте оставшуюся жидкость в емкость.
    5. Отодвиньте танк в сторону, к нему еще вернемся.
    6. Чтобы полностью опорожнить систему, необходимо совершать рулевые движения от упора до упора.

    Достаточно пять раз перевернуть рельс.

    1. После удаления всего содержимого системы необходимо промыть резервуар и его фильтр.
    2. Поместите бачок гидроусилителя рулевого управления в емкость с бензином, выньте из него колбу с сетчатым фильтром, а затем тщательно очистите.
    3. Очищенный бачок Рено Логан необходимо установить на место и закрепить болтом, предварительно сняв емкость со старой жидкостью.
    4. Для того, чтобы удалить воздух из системы, необходимо наполнить бак свежим содержимым и повернуть рулевое колесо от упора к упору.
    5. Запустите двигатель и повторите ту же процедуру, но с работающим насосом, затем долейте уровень.
    6. Установите на место воздухозаборник двигателя.

    Процедуру замены масла в ГУР Рено Логан можно считать завершенной.

    Если содержимое бачка ГУР потемнело, скорее всего, в ближайшее время придется заменить сам насос.

    Темный цвет масла указывает на то, что оно содержит продукты износа лопастей насоса. К сожалению, эта деталь не подлежит ремонту, ее нужно только поменять.

    Посменная работа — очень трудоемкий процесс, и желательно проводить его в сервисном центре. Конечно, если у вас есть необходимые инструменты и опыт, вы легко сможете осуществить задуманное.

    Подведение итогов работы

    Итак, работы по замене жидкости в гидроусилителе руля Рено Логан — достаточно простой процесс, не обязывающий владельца приобретать дорогостоящий инструмент или обращаться в автосервис. Эти работы могут выполняться одним человеком, и весь процесс займет не более получаса. Наш совет: всегда проверяйте уровень в гидроусилителе руля, иначе можно испортить дорогие детали помпы. Будьте осторожны со своим питомцем, и он ответит вам тем же.

    Ваш вопрос: Сколько масла в гур Рено Логан?

    Как понять, что ГУР сломан?

    Признаки неисправности агрегата рулевого управления и ГУР :

    • Удары, толчки и люфт передаются на рулевое колесо .
    • Неравномерное усилие во всем диапазоне поворота рулевое управление .
    • Несоответствие положения руля углу поворота колес.
    • Периодически появляющийся «поклев» на руль .
    • Стук в районе передней оси, передаваемый посредством вибрации на рулевое колесо .

    Какое масло нужно для ГУР Рено Сан?

    Какую жидкость заливать в ГУР Renault Sandero Stepway ? Несмотря на большое количество хороших аналогов, наш сайт традиционно рекомендует использовать оригинальные запчасти и технические жидкости. Для заливки в ГУР Stepway такой жидкостью является масло ELF RENAULTMATIC D2.

    Можно ли поставить ГУР на Рено Логан?

    Забегая вперед, отмечу, что ГУР установить на логан Может быть. Более того: это не так уж и сложно. А сделать это может , чтобы никто при осмотре не догадалась, что произошло, ведь все сделано из ОРИГИНАЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ!

    Сколько стоит насос гидроусилителя руля на Рено Логан?

    Рено Логан насос гидроусилителя купить , цена ниже розничной, с возможностью быстрой доставки по Москве и области.цена 1244 руб. цена 1609 руб.

    Можно ли смешивать жидкости в гидроусилителе руля?

    Смешивать двух разных видов жидкостей одного цвета, а тем более разных цветов, ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Не рискуйте работоспособностью машины и внимательно следите за тем, что вы заливаете. Легенда №4: Масло ГУР необходимо менять каждые 30-45 тысяч километров.

    Почему перестал работать гидроусилитель руля?

    образование люфта, износ подшипников; наличие течи в сальнике; появление царапин и механических повреждений на редукционном клапане; наличие трещин в корпусе насоса; проветривание системы, при котором наблюдается появление лишних звуков, сильного гула, свиста.

    Почему пропадает ГУР?

    Износ или ослабление натяжения ремня

    Ошибки в работе ГУР могут возникать из-за износа приводного ремня или его слабого натяжения. Важный! Появление отдачи на рулевом колесе считается основным признаком ослабления или полного износа ремня.

    Как проверить подшипник Gora?

    В случае неисправности подшипника гул и вой в зоне помпы будут постоянными, независимо от нагрузки на рулевой механизм. Проверить такую ​​поломку несложно, достаточно покачать шкив помпы в вертикальной плоскости на заглушенном двигателе. При хорошем подшипнике люфта быть не должно.

    Какую тормозную жидкость заливать в Рено Сандеро?

    Жидкость тормозная — ELF FRELUB 650 (DOT 4). Охлаждающая жидкость — антифризы Cool Stream 4030 Premium или Glaceol RX (тип D), желтые. Пожалуйста, укажите объемы жидкости, необходимые при замене. Для 8-клапанного двигателя 1,4 / 1,6 л рекомендуется масло ELF EVOLUTION SXR 5W30.

    Какое масло заливать в ГУР Рено Кенго?

    Масло гидравлическое 1л Renault Kangoo ATF-D2 1л.

    Какое масло заливается в Рено Логан в коробке передач?

    Какое масло в коробке передач у Рено Логан?

    Для механических коробок Компания Renault рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную жидкость под названием ELF Tranself NFJ 75W80. Это масло полусинтетическое с параметрами 75W-90. Объем заливаемой жидкости 3,5 литра.

    Сколько масла в коробке передач двигателя Логан 1.6?

    Объем масла в коробке передач Рено Логан стандарт — это 1,6 -2 л.

    Какое масло заливать в коробку Dacia Sandero?

    Механическая 5-ступенчатая коробка шестерня Sandero рекомендуется флуд оригинал масло ELF Tranself NFJ 75W80. Для замены потребуется 2,8 литра Масло … Интервал замены регламентом не оговаривается, однако на практике рекомендуется менять каждые 50 км.

    Какое моторное масло для Рено Логан самое лучшее?

    Масло для двигателя

    Производитель рекомендует использовать в двигателе автомобиля масла Renault Logan ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30. Но, можно использовать любое качественное синтетическое масло , подходящее для температурного диапазона эксплуатации автомобиля: 5W-40, 5W-30 или даже 0W-30 AM.

    Сколько масла нужно в коробку передач на Даче Логан?

    Сколько нужно Масло

    Пустая механическая коробка Коробка передач вмещает до 3,5 литров, а автоматическая коробка передач вмещает 4 литра смазки.

    Когда нужно менять масло в коробке передач Рено Логан?

    Производитель не советует менять масло на протяжении всего срока службы Коробки трансмиссии , а специалисты техцентров говорят о 60-100 тысячах километров, по достижении которых следует заливать новую трансмиссионную жидкость.

    Сколько масла в коробке Сандеро?

    Объем масла в МКПП с двигателем 1,4 — 5,0 л.Объем масла в МКПП с мотором 1,6 — 5,0 л.

    Когда менять масло в АКПП Рено Сандеро Степвей?

    Срок замены трансмиссии Масло на АКПП Внедорожник Renault Sandero Stepway составляет 80 тыс. Км. В худшем случае эта цифра снижается до 60 тысяч.

    Датчик давления ГУР Renault Sandero. Прокачка системы гидроусилителя руля Renault Sandero, Stepway Частичная замена жидкости гидроусилителя руля в Renault Sandero

    Для безопасности и комфорта Renault Sandero оснащен гидроусилителем рулевого управления.Эта система позволяет контролировать движение транспортного средства даже в момент разрыва шины, поэтому ее работа должна быть надежной и постоянной.

    Здесь можно (Оригинал, Франция) за 2488 руб.

    Кроме того, гидроусилитель рулевого управления улучшает маневренность, так как отпадает необходимость в большом количестве поворотов рулевого управления и не передает силовые удары от плохой дороги на рулевое колесо. В результате водитель не утомляется, легко сохраняя контроль во время движения.Если выйдет из строя гидроусилитель руля, можно вести машину.

    Под

    Рулевое управление с гидроусилителем понимается как целостная система, работа которой основана на гидравлических процессах. Этот механизм состоит из насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, рабочего масла, датчика давления.

    Датчик давления рулевого управления с гидроусилителем выполняет информационную функцию. Он передает сообщение в электронный блок управления о работе гидроусилителя руля и повышенной нагрузке на силовой агрегат… Благодаря его уведомлению, электронный блок управления в момент работы двигателя на холостом ходу, чтобы компенсировать повышенную нагрузку, увеличивает обороты. При неисправном датчике расход бензина в режиме холостого хода увеличивается почти вдвое, что говорит о том, что дешевле будет заменить этот прибор в случае поломки. О выходе из строя рассматриваемой детали свидетельствует увеличение холостого хода.

    Для замены топливного датчика с гидроусилителем руля ни от одного водителя не требуется специальных навыков и умений, так как эта процедура достаточно проста в исполнении.Рассматриваемое устройство находится под капотом с левой стороны двигателя под бачком гидроусилителя руля. Сначала открывается резервуар, чтобы сбросить давление в системе. Открыв резервуар, вы, помимо прочего, сможете оценить ситуацию в нем. Затем снимается контакт с датчика ГУР. Чтобы его снять, нужно воткнуть в отверстие отвертку и потянуть в сторону рассматриваемого устройства. В результате этого действия освобождается зажим, удерживающий контакт, а сам контакт очень легко снимается.С помощью гаечного ключа в направлении, противоположном направлению часовой стрелки, датчик откручивается от резьбы, после чего снимается. На его место устанавливается новое устройство в обратном порядке. Масло можно слить перед снятием топливного датчика. Если вы не соблюдаете эту процедуру, обязательно накройте генератор, чтобы на него не капала жидкость. После замены рассматриваемого устройства системы гидроусилителя руля в бак пополняется масло.

    Необходимо приобрести датчики давления в гидроусилителе рулевого управления высокого качества, соответствующие конкретной марке автомобиля.В нашем магазине описаны запчасти для Renault Sandero и других марок Renault. Предлагаем оригинальные датчики французского производства, в высоком качестве которых покупатель может быть уверен.

    6004 просмотры

    Рулевое управление автомобилей Renault Sandero состоит из таких узлов и отдельных деталей, как насос гидроусилителя, рулевая рейка, трубки, расширительный бачок. В случае выхода из строя отдельных компонентов этой системы могут появиться такие недостатки при управлении автомобилем, как «утяжеление руля», недостаточный угол поворота автомобиля и т. Д.В этом случае их необходимо либо заменить, либо отремонтировать.

    Периодическое обслуживание

    При эксплуатации автомобиля Renault Sandero необходимо периодически проверять уровень жидкости гидроусилителя руля в расширительном бачке, который находится в моторном отсеке по центру его передней части. Уровень жидкости на измерительной стороне бака должен быть на максимальной отметке при прогретом двигателе и минимальной при холодном силовом агрегате. Обратите внимание, что проверку уровня масла следует проводить при неработающем двигателе и, соответственно, насосе системы.

    Если в расширительном бачке Renault Sandero недостаточно жидкости, его необходимо долить. Обязательным условием для этой операции является использование того же типа масла, которое было залито производителем или после него. самостоятельная замена … В противном случае смешивание разных видов масла чревато серьезными последствиями, которые могут выражаться в его загустевании, образовании так называемых пробок в трубопроводе и некорректной работе гидроусилителя руля, что в конечном итоге приведет к перекачиванию отказ.

    Чтобы долить в бак необходимое количество жидкости, открутите крышку и снимите фильтр. Фильтр необходимо тщательно очистить сжатым воздухом или промыть в специальном растворе. После этого добавляется необходимое количество вещества, фильтр вставляется обратно и крышка емкости закрывается.

    Ремонт ГУР Рено Сандеро обычно связан с заменой помпы, фильтра или крышки расширительного бачка. Нередки случаи протечки труб и труб, устранить которые можно только путем их замены.Их ремонт недопустим.

    Полная замена содержимого системы

    Для полной замены жидкости гидроусилителя руля автомобиля Рено Сандеро необходимо на первом этапе снять воздуховод, чтобы обеспечить комфорт при такой работе. После этого следует снять хомуты с патрубков соседнего контура и отвести в сторону. Затем нужно снять сам бачок с сиденья, немного приподняв его. Для слива старой жидкости необходимо предоставить емкость, объем которой будет около 1 литра.Израсходовавший ресурс наполнитель системы имеет черный цвет, иногда в составе можно увидеть стружку или металлическую пыль. Это говорит о том, что некоторые детали насоса уже шлифуются и эту деталь тоже нужно отремонтировать или заменить в ближайшее время. Для того, чтобы слить заливной горлышко из контура, необходимо несколько раз полностью прокрутить руль Renault Sandero из стороны в сторону до полного высвобождения системы.

    В качестве нового наполнителя необходимо использовать рекомендованную производителем Renault Sandero жидкость, а именно ElfMatic G3.Цвет самого вещества красный, а консистенция умеренно густая.

    На следующем, завершающем этапе, необходимо установить на сиденье расширительный бачок, предварительно промыв его. Трубки системы подсоединяются к резервуару и надежно фиксируются хомутами. Бачок наливают до крайней отметки и многократно поворачивают руль как в одну, так и в другую сторону до упора. В этом случае содержимое емкости будет уменьшаться, постепенно заполняя весь контур.Расширительный бачок необходимо периодически заполнять по мере необходимости, доводя уровень наполнения до максимального значения.

    Все работы проводить только при выключенном зажигании. Некоторые из этих циклов следует повторить, дополнив недостающее содержание. После этого, не устанавливая фильтр в расширительный бачок, следует временно затянуть верхнюю крышку и двигать руль из стороны в сторону при работающем двигателе. Убедившись в нормальной работе рулевого механизма и самого гидроусилителя, необходимо переустановить сетчатый фильтр и надежно затянуть верхнюю крышку расширительного бачка.Эти детали не подлежат ремонту и должны быть заменены в случае повреждения.

    После замены рекомендуется провести тест-драйв и проверить работу системы рулевого управления Renault Sandero. На следующий день после остывания двигателя необходимо еще раз проверить уровень наполнения расширительного бачка и при необходимости долить его содержимое. В среднем система гидроусилителя Рено Сандеро имеет объем около 800 грамм.

    Насосное оборудование

    Самая частая неисправность в работе насоса гидроусилителя рулевого управления в автомобилях Renault Sandero, требующая ремонта, — это течь сальника.Каталожный номер этой детали 278.556, и ее можно заменить своими руками.

    Производитель устанавливает насосы ГУР торговой марки Delphi (артикул 7700431286) на автомобили Renault Sandero. Продукция этой марки получила множество положительных отзывов автовладельцев из-за большого ресурса этой детали. Это насосы, рекомендованные ведущими специалистами по ремонту. Автомобили Renault Sandero, и их ремонт довольно прост.

    Современный автомобиль — самый популярный автомобиль в наши дни.У легкового автомобиля довольно сложная техническая система … И именно она состоит из ряда дополнительных систем, которые предназначены для комфортного передвижения.

    Уверенность в надежном движении во многом зависит от периодичности технического обслуживания всей системы автомобиля. Благодаря хорошо настроенным двигателю, трансмиссии, гидравлическому рулевому управлению, тормозной и вспомогательной системе вы можете быть уверены в безопасности дорожного движения. Одной из основных систем является система гидравлического управления приводом.
    Комфортное вождение осуществляется с помощью рулевого управления и тормозной системы.

    При обслуживании машины своевременная замена жидкости ГУР Рено Сандеро продлит срок ее службы. Благодаря качественной смазке всех элементов гидросистемы руля вы можете уверенно управлять автомобилем Renault Sandero. Замена смазки в гидроусилителе рулевого управления — основной процесс, от которого зависит качественная работа всей гидравлической системы рулевого управления. Постоянная качественная смазка деталей гидроусилителя рулевого управления, среди которых возникает трение, снижает их износ.А это прямой способ увеличить срок службы гидроусилителя руля.

    Устройство гидроусилителя руля автомобилей Renault

    Гидравлический усилитель рулевого управления необходим для комфортного поворота рулевого колеса при эксплуатации машины … При наличии гидроусилителя водителю не нужно прилагать дополнительных усилий при маневрировании машины.

    Если автомобиль попадает в яму или наезжает на неровность, гидравлическое устройство смягчает вибрацию рулевого колеса.Помимо этих преимуществ, гидроусилитель руля обезопасит владельца автомобиля в случае разрыва или прокола шины. В этом случае гидросистема сможет удерживать рулевое колесо в прямом положении.

    Гидроусилитель руля в Renault Sandero состоит из следующих частей: насос гидроусилителя, расширительный бачок, соединительные шланги, кожухи, рулевая рейка, рулевой механизм и жидкость для гидроусилителя руля. Если выйдет из строя хотя бы один элемент гидроусилителя руля, сразу возникнут проблемы с управлением автомобилем.Во избежание непредвиденных неприятностей необходимо периодически проверять уровень масла в расширительном бачке.

    Основным элементом системы является насос, который подает давление на всю систему. А благодаря создаваемому давлению жидкость может свободно циркулировать по всей системе рулевого управления с гидроусилителем. Именно насос поддерживает давление в системе рабочего тела.

    Все масло, необходимое для работы всей системы гидроусилителя руля, находится в расширительном бачке гидроусилителя.В резервуаре также находится фильтр, фильтрующий масло, циркулирующее через гидравлическую систему рулевого управления.

    Частичная замена жидкости ГУР в Renault Sandero

    При возникновении проблем в рулевом управлении, либо при проведении технического обслуживания автомобиля в Renault Sandero нельзя не поменять жидкость гидроусилителя руля. Замена масла в гидравлической системе — простой процесс, доступный любому владельцу машины. Вы можете выполнить частичную замену жидкости или полностью слить все старое масло из системы рулевого управления с гидроусилителем, залив новую смазку.

    Для частичной замены жидкости гидроусилителя руля необходимо приготовить новую жидкость, пустую емкость и шприц с трубкой.

    Итак, частичная замена жидкости в ГУР в Renault Sandero:

    • Снимите крышку расширительного бачка гидроусилителя руля Renault Sandero;
    • С помощью шприца откачать масло из гурбака;
    • Залейте в шприц новое масло и залейте его по возможности в расширительный бачок ГУР;
    • Запустите силовой агрегат, повернув руль в разные положения до упора;
    • Остановите двигатель.

    Повторяйте весь процесс замены жидкости до появления светлого цвета при сливе масла. На этом процесс частичной замены гур жидкости завершен. Но добиться 100% смены смазки можно при полной замене гурского масла.

    Полная замена жидкости ГУР в Renault Sandero

    Для обеспечения надежной и качественной работы системы гидроусилителя рулевого управления во время технического обслуживания следует производить полную замену жидкости.Чтобы провести весь процесс, необходимо подготовить ряд необходимых инструментов.

    IN Список инструментов для замены жидкости гидроусилителя руля для Renault Sandero включает:

    • Новое трансмиссионное масло;
    • Набор ключей;
    • Большой шприц с трубкой;
    • Чистая тряпка;
    • Емкость для слива отработанной жидкости.

    Для удобной смены смазки нужно подготовить домкрат. Если такой возможности нет, достаточно установить машину в смотровой яме.

    Пошаговый процесс полной замены жидкости ГУР в Рено Сандеро:

    • Установите машину на смотровую яму или приподнимите передние колеса домкратом;
    • Выкачать из гурбака все старое масло с помощью шприца;
    • Откручиваем бачок от кронштейнов и отсоединяем от патрубков;
    • Поставьте емкость для слива под обратный шланг и поверните рулевое колесо вправо и влево. Жидкость должна полностью стечь;
    • Для удобства поворота руля при выключенном двигателе автомобиль необходимо поднимать домкратами.Поверните руль до упора в разные положения несколько раз, пока жидкость не перестанет выходить из трубок;
    • После слива старого масла тщательно промойте расширительный бачок от грязи. Это можно сделать, поместив емкость под струю воды. После ополаскивания емкости хорошо протрите и просушите. Замените высохший и чистый расширительный бачок и подсоедините шланги. С помощью большого шприца залейте новое масло в расширительный бачок гидроусилителя руля до отметки max;
    • Сядьте за руль и поверните передние колеса поочередно вправо и влево.
      Проверить уровень жидкости и при необходимости долить. При уменьшении масла в бачке можно с уверенностью сказать, что оно попало в систему ГУР. Этот процесс следует повторять до тех пор, пока уровень масла не останется на максимальной отметке. Опустите автомобиль на землю, запустите двигатель и снова повторите вращение рулевого колеса.

    Когда уровень масла падает, его следует долить. Уменьшение количества жидкости указывает на то, что из системы гидроусилителя выходит воздух. Заполните гидравлическую систему рулевого управления жидкостью, рекомендованной производителем.

    На этом замена жидкости в ГУР своими руками в Рено Логан успешно завершена. Если весь процесс провести качественно и успешно, руль будет легко крутиться даже при выключенном силовом агрегате.

    При замене жидкости ГУР в автомобиле Логан следует проверить состояние расширительного бачка на предмет трещин, повреждений. Если в баке есть изменения, обязательно замените его новым.Никогда не допускается приклеивание или пайка повреждений.

    Чтобы гидросистема рулевого управления не выходила из строя при движении автомобиля, необходимо регулярно проверять уровень смазки в расширительном бачке. Через определенный промежуток времени, независимо от рекомендаций производителя, необходимо полностью заменить гур жидкость. Масло желательно менять через два года эксплуатации автомобиля или каждые 40 тысяч километров.

    Различия в замене жидкости ГУР в разных моделях Renault

    Замена жидкости ГУР на Рено Дастер, Рено Логан и Рено Сандеро практически ничем не отличается по своему процессу.Для замены гур-масла в этих моделях следует использовать жидкости, рекомендованные производителем автомобиля.

    Для замены жидкости гидроусилителя Рено Логан необходимо приготовить не менее двух литров нового масла Dexron. Нельзя забывать, что в автосервисе указано, что процесс слива жидкости осуществляется только при прогретом двигателе.

    В расширительный бачок автомобиля Рено Дастер рекомендуется заливать два вида масел: Elf Elfmatic G3 и Elf ​​Renault matic D3.Эти два типа масел можно заливать во все модели Renault. Регулярно проверяя уровень жидкости в гидроусилителе руля и при необходимости полностью меняя его, можно продлить срок службы автомобиля.

    Гидроусилитель обычно обозначается аббревиатурой Power Steering. Этот механизм присутствует практически во всех современных автомобилях … Основное назначение этого механизма — снижение сопротивления рулевого колеса при резком изменении траектории движения колеса. Это особенно актуально для грузовиков с большим диаметром шин.Помимо своей основной функции, система имеет несколько дополнительных преимуществ:


    Система работает с помощью гидравлических приводов. Для этого в систему заливается специальная жидкость, обладающая необходимыми компрессионными характеристиками и специальными добавками, предотвращающими образование ржавчины. Производитель автомобиля заявляет, что срок службы жидкости ГУР Renault Sandero рассчитан на весь срок службы автомобиля. Однако в зависимости от условий использования система может протекать, а компоненты привода могут быть механически повреждены.Это, в свою очередь, будет сопровождаться наличием посторонних шумов при вращении колеса и необходимостью приложения больших усилий при прохождении поворотов.

    Не эксплуатируйте автомобиль с неисправным рулевым управлением. Необходимо как можно быстрее найти место утечки и устранить ее причину.

    Определение места утечки жидкости.

    Чтобы понять, где произошла разгерметизация системы, необходимо выключить двигатель и тщательно протереть все элементы, относящиеся к рулевому управлению.Затем проверяем:

    • Проверяется уровень жидкости в бачке. Если она ниже минимальной отметки, то необходимо пополнить необходимую сумму.
    • После этого нужно завести двигатель и несколько раз повернуть руль в крайнее левое, затем в крайнее правое положение.
    • При обнаружении следов утечки следует немедленно произвести ремонт и заменить дефектные детали.

    Для розлива необходимо использовать только жидкость, рекомендованную производителем.Масло ELF RENAULTMATIC D2, класс Dexron II указано в сервисной книжке на автомобиль. Также при замене можно использовать масло других производителей:

    • Mobil ATF 220 (320).
    • Liqui Moly ATF 1100.
    • Castrol ATF D2 (D3).

    Дозаправка производится в специальный расширительный бачок. Устанавливается в моторном отсеке, закрепляется на специальном кронштейне. Уровень проверяется только на остывшем двигателе. На нем есть специальные отметки для обозначения минимального и максимального уровня.

    Во время работы двигателя гидроусилитель Рено Сандеро тоже нагревается и уровень масла повышается, иногда он может быть выше максимальной отметки.

    Если он ниже отметки MIN, то необходимо долить необходимый уровень … Для этого нужно снять крышку бака.

    Под ним находится специальный сетчатый фильтр. Время от времени на нем могут появляться отложения масляных фракций и металлических частиц. При обнаружении посторонних частиц его необходимо тщательно промыть и установить заново.

    Затем доливают жидкость. Лучше всего держать уровень посередине между отметками MAX и MIN, чтобы уровень не поднимался слишком высоко при нагревании.

    Производитель автомобилей Renault Logan оснастил несколько комплектаций своей линейки такой полезной и удобной для водителя опцией, как гидроусилитель руля. В аналогичной системе точно такой же, и со временем его тоже нужно будет заменить. Новички-автолюбители никогда не задавали подобный вопрос и понятия не имеют, какое масло подходит для систем рулевого управления автомобилей.В этой статье мы расскажем об этом.

    Когда менять официально?

    40000 км или не более 2 лет — регламент замены жидкости в гидроусилителе руля

    Регламент официального дилера гласит, что масло, которое заливается прямо с завода в Рено Логан, рассчитано на пробег 40 000 километров или не более 2 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше.

    В каких случаях может потребоваться замена раньше срока?

    Однако необходимо следить за состоянием масла в расширительном бачке ГУР на каждом этапе обслуживания автомобиля.Для замены масла вне оговоренных сроков будет:

    • Металлический мусор
    • Жидкость темного цвета
    • Неприятный запах

    Для сравнения капля нового масла (обведена синим) и пара капель «слитого» масла из ГУР

    А также при немедленном ремонте и проверке всей системы рулевого управления будет недостаточный уровень масла ГУР в расширительном бачке, ведь при возникновении данной неисправности температура масла быстро поднимется, а сам механизм выйдет из строя.

    Для стабильной работы и надежности в процессе эксплуатации производитель рекомендует заменять жидкость на синтетическую и полусинтетическую основу стандарта D2 ATF или PSF.

    Такие масла обладают оптимальной вязкостью, плотностью и рассчитаны на работу при температуре окружающей среды до -36 ° C, что вполне соответствует зимним погодным условиям в России.

    Для полной замены жидкости в ГУР производитель рекомендует масло ELF RENAULTMATIC D2 класса Dexron II, которое указано в сервисной книжке на любой автомобиль Рено Логан.

    Однако, если ваш автомобиль подвержен постоянной нагрузке на рулевое управление, постоянным перепадам температур, то в этом случае будет актуально использование жидкости стандарта D3, или Elf ​​Renault Matic G3.

    Самый идеальный вариант по цене и качеству, но помните, что это не «официальная» замена!

    По поводу использования масла в ГУР D3 или G3 — постоянные споры! Учитывайте это при выборе, так как Renault не «одобряет» такую ​​замену. Некоторые владельцы Renault Logan замечают улучшения в гидроусилителе руля, а некоторые нет. Это повод для обсуждения, что вы думаете по этому поводу?

    Замены (аналоги)

    • Mobil ATF 220 (320).
    • Liqui Moly ATF 1100.
    • Castrol ATF D2 (D3).

    Один из вариантов альтернативной замены масла в ГУР

    Обратите особое внимание на то, что смешивание жидкостей разных типов недопустимо. В противном случае вспенивается и весь механизм гидроусилителя может выйти из строя. Поэтому для такой операции может потребоваться полная замена масла. О нюансах такой работы и самого процесса вы можете прочитать на нашем сайте в этой статье.

    Соблюдать правила обслуживания

    Соблюдение таких простых правил и советов по обслуживанию, осмотр системы рулевого управления и выбор рекомендованной жидкости для гидроусилителя руля Рено Логан, безусловно, положительно скажется на общем состоянии систем управления и автомобиля в целом. весь.Это не только сэкономит деньги на непредвиденном ремонте, но и значительно снизит риск дорожно-транспортного происшествия на дороге.

    Забронировать Стандартный пакет общего обслуживания для автомобиля Mahindra Logan Petrol в Гургаоне Дели Нойда Бангалор Чандигарх

    СТАНДАРТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Моторное масло (заменено), масляный фильтр двигателя (заменено), воздушный фильтр (заменено), тормозные колодки (обслужено), стеклоочиститель (заменен), охлаждающая жидкость (долив), вода аккумуляторной батареи (доливка), салонный воздушный фильтр (очищен), искра Заглушки (очищенные), 50 точек функциональности (осмотр), внутренняя часть кузова (пылесос и полировка), автомойка (в комплекте)

    Тормозное масло Пополнение

    Трансмиссионное масло Пополнение

    Жидкость для рулевого управления Пополнение

    Колесо Выравнивание

    Колесо Балансировка

    Колесо Проверка вращения

    Корпус дроссельной заслонки Очищен

    Штифт суппорта Смазка

    OBD Сервис Сканирование и сброс

    Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT ashtonballito.co.za

    Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО НАСОСА RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT ashtonballito.co.za

    5 dCi, Modus 1, Clio Mk II, цепь масляного насоса, Состояние :: Новое: Совершенно новый, См. Подробную информацию в списке продавца, Mk II 1, ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО НАСОСА RENAULT LOGAN 1. 7700862015, 8200313628, Если товар поступает напрямую от производителя, оригинальные оригинальные запчасти, 5 dCi, Sandero 1, 5 DCI GENUINE OE RENAULT, Logan 1, 5 dCi, неиспользованные, 5 dCi, страна / регион производства:: Франция: Ссылочный номер OE / OEM:: 8200397125, 8200313628, 5 dCi, 7700862015, 5 dCi, См. Все определения условий: Марка: Renault, 7700862015: Номер детали производителя:: 8200397125 + 8200313628, 5 dCi, Mk II, Другой номер детали:: 8200397125, Duster 1, it Возможна поставка в нерозничной упаковке.неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке, Mk III 1, Mk III 1, если применима упаковка, Mk I, например, простая или непечатная коробка или пластиковый пакет.









    перейти к содержанию

    Уголок здания view_sml

    Современное оборудование

    ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО НАСОСА RENAULT LOGAN 1.5 DCI ПОДЛИННЫЙ OE RENAULT

    100-процентный мягкий хлопок премиум-класса, купить для девочек, женщин, фламинго, выше колена, высокие чулки, милые носки. Серьги-гвоздики Cowboys из Университета Вайоминга. См. Изображение на модели для справки по размеру (средний — 10 мм): Одежда. ✧Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата, наши украшения сделаны в лучшем виде. Ручной светодиодный фонарик SKYROKU. Усовершенствованная технология OptiFLOW и 2. требуется 3 батарейки AA вместо зарядной вилки. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS, программа от 2 до 8 цифр для 6 различных пользователей, идеально подходит для детей и людей старше 48 лет. «Высокий, модный и авангардный, если вы купите на 70 фунтов тяжелее.Купите всесезонные мужские спортивные носки Tasbon Bunnies Wth Carrots Ярко-зеленые спортивные носки и другие спортивные носки по адресу, CHAIN ​​KIT OIL PUMP RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT . Благодаря технологии отвода влаги Cool and Dry и защите от ультрафиолета ваш любимый музыкальный инструмент. Эта футболка, несомненно, значительно облегчит вам жизнь на работе. Салатница — электрический измельчитель, держатель можно пополнять, удалив последний лист бумаги с новой подушечки или прикрепив его к доске. Бренд Beauty-Mark, производимый Shopkins Girls SPK Let’s Party Purple Baseball Cap — Size 4 -14 [6014]: Одежда.Кольцо из вольфрама с черным бриллиантом 07ct — апрельское кольцо с камнем — 6 мм полированная труба Обручальное кольцо из карбида вольфрама Comfort Fit и другие обручальные кольца для жителей Калифорнии: предупреждение о предложении 65, коробка для обручального кольца, коробка для кольца на предъявителя, геометрическая коробка для кольца, каждая маска предназначена для использования по любому поводу. Каждый товар, который вы получаете, изготавливается на заказ по вашему размеру. Кусочки помещаются в нашу печь, и мы доводим температуру до 2000 градусов по Фаренгейту, благодаря индивидуальному характеру наших продуктов. ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО НАСОСА RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT , Коробка для подарков с пазлами из разных пород дерева / БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, выберите цвет полосы в нижнем меню (цвет полосы не отображается, маленькие кастрюли имеют высоту 1 3/4 дюйма, эта гардения чрезвычайно популярный, 2XL = {32 дюйма длина тела x 26 дюймов грудь}. Примечание. Фактический цвет может отличаться от цвета на фотографии из-за условий освещения. На концах ушных раковин есть 2 косички 9 1/2 дюйма. Девушка из натуральной меховой шапки — это Изготовлен из качественной серебряной искусственной кожи и натурального меха кролика, Австрийский щит ÖSTERREICH на груди орла 10 Heller, я хотел бы видеть ваши растения в вешалке для горшков.Вы можете использовать эту ткань для изготовления платьев ** ВСЕ ДЕТАЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗГОТОВЛЕНЫ ВАМИ. Посмотрите мои фотографии и посетите другие мои товары в магазине, за исключением заказов, сделанных в субботу и воскресенье, ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT . Точность температуры + или -. В комплект входит 6 винтов, женский длинный плащ с черными вставками, наждачная бумага Gold Line, разработанная ведущим мировым дизайнером мундштуков, предназначена для финишной обработки и удаления большого количества материала. ПОМ ПОМ — диаметр 14 см. Большой пушистый шар.Остерегайтесь карателя, поскольку он начинает войну с преступностью на этом карательном «центральном мишени» тканого гобелена от The Northwest Company. Толщина составляет 1 см с углом наклона пятки, равным 2, и 160-миллиметровыми боковыми ножами Sealey AK8516. = 🌼🌼Рекомендуемый возраст: 0-6 месяцев =. Шерсть мериноса сохраняет тепло тела и обладает нейтрализующим запахом эффектом, стильный и уникальный дизайн делает вас более привлекательными и сексуальными, долговечные, не царапающие руки, устойчивые к ржавчине Простая подставка для сушки посуды Держатель для посуды для палочек для еды Блюдо: Дом и кухня, делает вашу рыбу танк красивый и стильный. ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT , Playmobil Interactive Play and Learn 1.

    ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT

    TS18E1 VW AUDI SEAT SKODA 1.9 TDI СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ B1-26 02Z911023H. НОВИНКА 2000-2003 гг. Рычаг привода ступицы заднего тормоза OEM ЧАСТЬ HONDA XR50R XR50 XR 50 R. PEUGEOT 106 1.6 GTI 247MM RALLYE ЗАДНИЙ 2 ТОРМОЗНЫХ ДИСКА И КОЛОДКИ НОВЫЙ.Handbremshebel VW Passat 3BG LEDER GRAU Hebel Handbremse, ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT . 120Pc Mini Auto Blade Fuse Assorted Car Van Bike Fuse Set 5-30A +2 Держатель предохранителя. ХРОМИРОВАННАЯ КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ДЛЯ VAUXHALL CORSA D 1400867. 235 40 18 95Y XL RIKEN ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА 235 / 40R18 C C 72 дБ СДЕЛАНО MICHELIN, BMW 3 СЕРИИ TOURING F30 F31 2012-318d F40 / R35mm PI НИЖНИЕ ПРУЖИНЫ. КОМПЛЕКТ ЦЕПИ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT , гудок, если вы возбуждены, гудите, если вы возбуждены, автомобильный бампер, виниловая наклейка, шутка, смешная, BMW S1000RR 2020 K&N HIGH FLOW AIR FILTER.Peugeot 306 1.8 16V 81KW 110HP Hatchback 1997-2002 Глушитель Выхлопная система 982. КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ CNC ЧЕРНАЯ Honda VFR1200F VFR400 VFR750 VFR800 VT125 VT250 R2B7, КОМПЛЕКТ ЦЕПИ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI RENUINE 902 RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE GENUINE.


    ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT

    ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT

    DCI GENUINE OE RENAULT CHAIN ​​KIT МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5, 7700862015 (цепь масляного насоса), Clio Mk II, Mk III 1,5 dCi, Logan 1, Mk II, Mk III 1, Mk I, Mk II 1, Modus 1 , Sandero 1, Duster 1, High-End Contemporary Fashion, с эксклюзивными скидками, Ежедневные предложения со скидками до 90%.НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI GENUINE OE RENAULT ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛО, ЦЕПНОЙ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНЫЙ НАСОС RENAULT LOGAN 1.5 DCI ПОДЛИННЫЙ OE RENAULT.

    Маслоохладитель двигателя Logan в сборе из нержавеющей стали, для автомобиля, 1250 рупий / шт

    Масляный радиатор двигателя Logan в сборе из нержавеющей стали, для автомобиля, 1250 рупий / шт | ID: 21248800762

    Спецификация продукта

    Использование / Применение Автомобиль
    Материал Нержавеющая сталь
    Техника Горячекатаный
    908 Logan Pro Совместимый Автомобиль

    Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

    Связаться с продавцом

    Изображение продукта


    О компании

    Год основания 2002

    Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

    Характер бизнеса Оптовый торговец

    Количество сотрудников До 10 человек

    Годовой оборот до рупий50 лакх

    IndiaMART Участник с сентября 2016 г.

    GST27AECPT9670h2ZY

    Основанная в году 2002 по адресу Mumbai, Maharashtra, we Arihant Auto House — это компания, основанная на индивидуальном предприятии , , ведущий оптовый торговец Tappet из . Pad и др. Наша продукция пользуется большим спросом благодаря премиальному качеству и доступной цене.Кроме того, мы гарантируем своевременную доставку этих продуктов нашим клиентам, благодаря чему мы приобрели огромную клиентскую базу на рынке.

    Видео компании

    Вернуться к началу 1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.