По удивительной иронии судьбы, потребляющий бензин бренд Hummer от General Motors, производство которого было прекращено в 2010 году, готово вернуться в 2022 году в качестве полностью электрического суббренда GMC.Воскрешенный Хаммер появится сначала как пикап, а затем как внедорожник. Новый пикап превращается в настоящего зверя, с мощностью до 1000 лошадиных сил от его топового варианта трансмиссии, который использует три электродвигателя, предлагает расчетную дальность полета 350 миль на одной зарядке и разгоняется до 60 миль в час за заявленные 3,0 секунды. . Hummer EV также оснащен съемными панелями крыши, дополнительной регулируемой пневматической подвеской и крутым четырехколесным рулевым управлением, которое позволяет ему «красться» вбок — ехать по диагонали — все это должно сделать его увлекательным путешествием по бездорожью.Пикапы — это следующий рубеж для электромобилей, поскольку потенциальные конкуренты из числа выскочки из компаний Rivian, Bollinger и Tesla, а также таких признанных автопроизводителей, как Ford, готовят свои собственные входы в этот развивающийся сегмент. Hummer EV появился вместе с комиками Аквафиной, Кенаном Томпсоном и Уиллом Ферреллом в рекламе Суперкубка в феврале 2021 года.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Хотя Hummer — старое название, Hummer EV будет совершенно новой моделью в линейке GMC. Hummer EV поступит в продажу осенью 2021 года, и сначала будет доступна только самая дорогая модель Edition 1; менее дорогие комплектации появятся на рынке, начиная с 2022 года.

Зарезервируйте сейчас

При запуске будут доступны только топовый вариант Edition 1 и его шестизначный ценник.Он оснащен всеми лучшими элементами, предлагаемыми на Hummer EV, в том числе регулируемой пневматической подвеской, полуавтономным режимом вождения Super Cruise, крышкой тонно с механическим приводом и гигантским 13,4-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. Следующим будет выпущен Hummer EV ^3X , который запланирован на осень 2022 года; Hummer EV ^2X и Hummer EV ² имеют менее мощную двухмоторную трансмиссию и поступят в продажу в 2023 и 2024 годах соответственно.

На данный момент единственная трансмиссия, доступная в Hummer EV, — это установка с тремя электродвигателями, мощность которых составляет 1000 лошадиных сил.Полный привод входит в стандартную комплектацию, и GMC оценивает время разгона от нуля до 60 миль в час за 3,0 секунды, что, по словам компании, достижимо благодаря режиму управления запуском грузовика Watts to Freedom. GMC также приводит сомнительную цифру крутящего момента в 11500 фунт-фут для этой трансмиссии, но это приблизительное число почти наверняка рассчитывается на основе эффекта умножения крутящего момента передаточными числами грузовика. Хотя мы не согласны с тем, как рассчитывается это вводящее в заблуждение число крутящего момента, тем не менее, у него должна быть огромная тяговая сила.По словам инсайдеров GMC, реальный крутящий момент будет между 1000 и 1100 фунт-фут. Мы с нетерпением ждем возможности протестировать рабочие характеристики Hummer EV на нашем тестовом треке и обновим эту историю с результатами тестов, как только сможем.

Говоря о буксировке и полезной нагрузке, GMC еще не опубликовала эту информацию. Чтобы быть конкурентоспособным с моделями Tesla Cybertruck и Rivian R1T и R1S, Hummer EV должен иметь тяговую способность от 7500 до 11000 фунтов, а также грузоподъемность от 1500 до 3500 фунтов.

Hummer EV использует новую технологию аккумуляторных батарей Ultium от GM и может похвастаться примерно 350 милями пробега на одной зарядке. Компания также заявила, что Hummer будет иметь электрическую архитектуру на 800 вольт с возможностью быстрой зарядки 350 киловатт, что позволит ему увеличить запас хода на 100 миль всего за 10 минут. Для покупателей, у которых поблизости нет станций быстрой зарядки постоянного тока, Hummer EV также сможет заряжаться от обычных общественных зарядных устройств или дома через прилагаемый адаптер, но время зарядки значительно меньше.

Оценки экономии топлива EPA для Hummer EV еще не опубликованы, поэтому неизвестно, какую эффективность будет предлагать этот большой электромобиль. Когда он поступит в производство, мы протестируем этого большого зверя на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и сообщим здесь наши результаты MPGe и дальность действия. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Hummer EV посетите веб-сайт EPA.

Хотя Хаммеры прошлых лет были в основном внедорожниками, Hummer EV представляет собой пикап с кабиной для экипажа с пятифутовой платформой; Модель внедорожника будет запущена в производство вслед за грузовиком и должна быть представлена ​​где-то в 2021 году.Кабина Hummer EV такая же просторная, как и у пикапа Sierra от GMC, а внутренняя часть может быть открыта для различных элементов с помощью новой съемной крыши, которая представляет собой дизайн в стиле Т-образной формы, популярный в спортивных и маслкаров GM в 1970-х и 1980-х годах. . Когда они установлены, прозрачные панели похожи на обычный панорамный стеклянный люк в крыше, но их снятие и установка в передний багажник Hummer EV придают грузовику ощущение кабриолета, аналогичное Jeep Gladiator. Внутри несколько штрихов, вдохновленных луной — например, след лунного ботинка на мертвой педали и решетки динамиков, которые показывают Море Спокойствия — служат не очень тонким напоминанием о связи GM с астронавтами НАСА и лунным Apollo 15 с электроприводом. марсоход, инженеру которого компания помогла.

В качестве информационно-развлекательного экрана используется большой 13,4-дюймовый дисплей, а также 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. GMC заключила контракт с Epic Games — производителем бешено популярной видеоигры Fortnite — на создание графики для информационно-развлекательного интерфейса Hummer EV. Множество функций подключения будет стандартным, включая Apple CarPlay / Android Auto, точку доступа Wi-Fi и телематическую систему GM OnStar. Мы узнаем больше о доступных технических функциях Hummer EV ближе к дате поступления грузовика в продажу.

Полуавтономная функция автопилота Tesla — лучшая на рынке электромобилей, но, к счастью для Hummer EV, система GM Super Cruise столь же способна и будет предлагаться в стандартной комплектации. особенность. Мы также ожидаем увидеть менее продвинутые функции, такие как помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Hummer EV посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

На Hummer EV, безусловно, будет предоставляться гарантия, аналогичная гарантии на другие продукты General Motors, что означает трехлетнюю / 36 000-мильную зону покрытия от бампера до бампера и 5-летнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• На компоненты гибридного автомобиля распространяется гарантия на 8 лет или 100000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении

HUMMER Транспортные средства, грузовики и внедорожники: обзоры, цены и характеристики

Немногие автомобили можно так же легко узнать, как внедорожник Hummer. Непростительно квадратные и невероятно широкие эти прочные автомобили изначально были построены для использования в военных целях, и это видно.Для поклонников Hummer тот факт, что эти гигантские скальные гусеницы похожи на танки как по внешнему виду, так и по характеру, является аргументом в пользу продажи, а не недостатком.

Бренд Hummer на самом деле восходит к другому военному символу — Jeep. Разработанный компанией Willys-Overland в 1940-х годах, Jeep стал настолько популярным, что, когда Генри Дж. Кайзер купил компанию Willys-Overland в 1953 году, название было изменено на Kaiser-Jeep. В 1970 году компания American Motors купила Kaiser-Jeep и переименовала его в Jeep Corp.В то время Jeep производил автомобили через два подразделения: подразделение коммерческих продуктов в Толедо, штат Огайо, и подразделение государственных продуктов в Саут-Бенде, штат Индиана.

Год спустя подразделение государственных товаров было выделено в 100-процентную дочернюю компанию, известную как AM General. В начале 1980-х компания разработала автомобиль, который должен был претендовать на контракт, предложенный армией США. Названный «Высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль» (HMMWV, или «Хамви», как его стали называть), он был разработан, чтобы служить в качестве основного легкого тактического транспортного средства для военных.AM General выиграла контракт на производство в 1983 году (первый из многих контрактов с армией США), который требовал поставки 55000 машин в течение пятилетнего периода.

Хаммеры

AM General отличились на действительной службе во время войны в Персидском заливе в начале 90-х годов. Военное мастерство машины получило много положительной огласки, и не только в военных кругах. В результате AM General решила представить гражданскую версию Humvee, получившую название Hummer, в 1992 году.

В 1999 году General Motors купила права на торговую марку Hummer и стала отвечать за разработку, маркетинг и распространение будущих внедорожников Hummer.Hummer h2 был продолжением модели AM General Hummer. Бренд также представил модели h3 и h4, которые были более цивилизованными автомобилями, основанными на других внедорожниках GM.

GM прекратила выпуск бренда Hummer и его автомобилей в 2010 году после того, как продажи замедлились во время мирового финансового кризиса. Но примерно десять лет спустя GM объявила, что возродит имя Hummer. Однако это больше не отдельный бренд. Новые автомобили Hummer — это элитные грузовики и внедорожники с полностью электрическими силовыми агрегатами, которые продаются под брендом GMC.Эти новые электромобили Hummer не имеют механического отношения к старым моделям, но сохраняют знакомый стиль бренда и надежные внедорожные возможности. Они также полностью современны с точки зрения технологий, функций и комфорта.

Hummer EV от последнего до шестизначных цифр

Hummer EV: GM представляет новый пикап по цене более 112000 долларов

Долгожданный пикап Hummer EV будет иметь внедорожные возможности и быструю зарядку с предполагаемым запасом хода в 350 миль. один заряд.

США СЕГОДНЯ

Когда мы в последний раз видели бренд Hummer, он был в форме 2010 h4 со стартовой ценой менее 34 000 долларов.

Вскоре после этого General Motors прекратила существование прожорливого и убыточного бренда, стремясь к финансовой устойчивости после своего банкротства в 2009 году.

Десять лет спустя Hummer возвращается в качестве электрического пикапа — и первоначальная версия будет стоить более чем в три раза дороже своего предка h4.

При начальной цене 112 595 долларов GMC Hummer EV Edition 1 2022 года станет последним в растущей линейке новых автомобилей стоимостью более 100 000 долларов.

За исключением ультра-люксовых автопроизводителей, таких как Rolls-Royce и Ferrari, люксовые и основные автомобильные бренды продают 16 автомобилей со стартовой ценой не менее 100000 долларов в 2020 модельном году, по сравнению с шестью в 2010 году, согласно сайту исследования автомобилей Edmunds. .

Восемь от BMW, два от Audi, два от Mercedes-Benz, один от Porsche, один от Nissan, один от Acura и один от нового бренда Volvo Polestar. Они варьируются от 102 700 долларов за BMW M5 до 173 000 долларов за Mercedes-Benz Maybach.

Водородные грузовики здесь: Почему следующий грузовик, который вы увидите, может быть тихим, с нулевым уровнем выбросов, установка на водородных топливных элементах

Исследование JD Power: Это 26 автомобилей, грузовиков и внедорожников высочайшего качества 2020 года

«Эта отметка в 100 000 долларов больше не предназначена для роскошных автомобилей высшего класса», — сказала Ребекка Линдланд, автомобильный аналитик и обозреватель RebeccaDrives.com.

Долгосрочные автокредиты и низкие процентные ставки, вероятно, в некоторой степени способствуют этой тенденции.

Аналитики также говорят, что покупатели новых автомобилей просто менее чем когда-либо готовы идти на компромиссы. В сочетании с автопроизводителями, которые стремятся увеличить прибыль, это рецепт дорогих поездок.

«Люди просто хотят все больше и больше, и вы думаете, что они не собираются за это платить, но они находят способ», — сказала аналитик Edmunds Джессика Колдуэлл.

В прошлом многие покупатели «искали экономичные пакеты — окна со складывающимися окнами, без кондиционера или без радио», — добавила она.»Эти времена давно прошли. И если вы относитесь к этому типу покупателя, вы, вероятно, больше не работаете на рынке новых автомобилей — вы, вероятно, ищете что-то на рынке подержанных автомобилей ».

Покупатели новых автомобилей ищут комфорт, полагая, что «пора вознаградить себя», — сказал Боб Картер, исполнительный вице-президент по продажам Toyota Motor North America, чей бренд Lexus продает автомобили стоимостью более 100 000 долларов в зависимости от опций.

«Потребитель подталкивает этот спрос», — сказал он.«Сейчас потребительский спрос не на базовые сорта».

Типичный экономический профиль того, кто покупает автомобиль за 100 000 долларов, конечно, сильно отличается от того, кто покупает битер. Покупатель автомобиля за 100 000 долларов, скорее всего, получит наличные от прибылей на фондовом рынке и стабильных рабочих мест, несмотря на пандемию.

«Это не люди, которые ограничены и живут от зарплаты до зарплаты», — сказал Линдланд.

Еще $ 100 000 автомобилей уже в пути. Помимо Hummer, многие из них являются электромобилями, например, электрический седан Lucid Air Dream Edition следующего года со стартовой ценой в 169 000 долларов, пробегом от аккумулятора на 503 мили и мощностью 1080 лошадиных сил.

Некоторые автомобили не считаются имеющими стартовую цену выше 100 000 долларов, но они действительно так дороги для многих покупателей — например, внедорожник Tesla Model X.

Хотя базовая версия Model X начинается примерно с 80 000 долларов, производительная версия начинается примерно с 100 000 долларов, а различные варианты, такие как модернизация салона и возможность частично автономного вождения, могут добавить десятки тысяч долларов к цене.

«Компания Tesla уже много лет демонстрирует, что люди готовы потратить более 100 000 долларов на электромобиль с правильным дизайном, правильным брендом и нужными возможностями», — сказал Линдланд.

Но цена не ограничивается электромобилями. Фактически, Hummer может стать первым из многих пикапов, преодолевших порог в 100 000 долларов. Другие уже близки — и не только от люксовых брендов.

GM, Ford и Ram в последние годы повышали цены на пикапы, создавая более роскошные интерьеры и добавляя изюминки внешнему дизайну таких грузовиков, как Ram Laramie Longhorn, Ford F-150 King Ranch и Chevrolet Silverado High Country. Усиленные версии пикапов Detroit Three могут стать первыми, кто преодолеет шестизначный барьер.

Средний покупатель нового автомобиля взял кредит на 70,2 месяца с процентной ставкой 4,6% в третьем квартале 2020 года по сравнению со средним показателем 69,6 месяца и 5,7% годом ранее, согласно Эдмундсу. Это означает, что проще и доступнее распределить стоимость шестизначной поездки на более длительный период времени.

Но покупатели дорогих автомобилей, таких как суперкар Acura NSX за 157 500 долларов, вряд ли будут колебаться из-за небольших изменений стоимости заимствования.

«Если вы покупаете NSX, вам, вероятно, не нужно так много денег», — сказал Колдуэлл.

Следите за сообщениями корреспондента USA TODAY Натана Боми в Twitter @NathanBomey.

GM представляет электрический внедорожник Hummer стоимостью $ 110 000

Внедорожник GMC Hummer EV 2024 года и внедорожник GMC Hummer EV 2022 года, или SUT.

GM

ДЕТРОЙТ — В субботу компания General Motors представила полностью электрический внедорожник Hummer, который будет стоить 110 000 долларов, когда он поступит в продажу в 2023 году. Автомобиль станет помощником грядущего пикапа Hummer, который должен поступить в продажу этой осенью.

«Предполагалось, что электромобили GMC Hummer станут самыми мощными и убедительными электрическими супергрузовиками из когда-либо существовавших», — говорится в заявлении глобального вице-президента GMC Дункана Олдреда.

Внедорожник Hummer EV 2024 года имеет такой же сногсшибательный крутящий момент — до 11500 фут-фунтов, что и пикап, однако, по оценкам, его дальность полета на 50 миль меньше, мощность на 170 лошадиных сил меньше, и он будет на полсекунды медленнее, чем пикап из-за меньший размер батареи.

Дальность полета внедорожника оценивается от 250 миль до более 300 миль в зависимости от модели.Разгон от 0 до 60 миль в час занимает примерно 3,5 секунды. По данным GM, он имеет до 830 лошадиных сил.

Внедорожник Hummer EV дебютировал в рекламе, рассказанной звездой НБА Леброном Джеймсом во время игры NCAA «Финал четырех» между «Медведями Бейлора» и «Хьюстон Кугарз» на канале CBS.

Цена

Полная цена на внедорожник будет варьироваться от примерно 80 000 долларов за базовую модель до 110 595 долларов за специальную стартовую модель «Edition 1» с доступным «экстремальным внедорожным пакетом». Цена варьируется в зависимости от дальности действия, производительности и емкости аккумулятора автомобиля.

GM заявила, что начнет производство моделей с самой высокой ценой в начале 2023 года, а весной 2024 года — более дешевых версий. Автопроизводитель бронирует автомобиль на своем веб-сайте.

Ценообразование и многоуровневое производство аналогичны тому, как GM запускает пикап Hummer. Первоначальная доступность пикапа Hummer EV осенью будет стоить 112 595 долларов за «Edition 1», который был распродан. Годом позже будет доступна версия за 99 995 долларов, а весной 2023 и 2024 года последуют модели за 89 995 долларов и 79 995 долларов соответственно.

Внешний вид транспортных средств выглядит так же, если не считать закрытой задней части внедорожника, по сравнению с открытой кузовом пикапа. Оба они имеют новую версию традиционной решетки с прорезями для Hummer с подсветкой «HUMMER» на передней части автомобилей.

Hummer EV 2022 отличается новой версией традиционной решетки радиатора с прорезями и подсветкой «HUMMER» на передней части грузовика.

GM

Оба также предлагают множество внедорожных деталей и функций, таких как адаптивная пневматическая подвеска и «крабовый режим», который позволяет ему вращать все четыре колеса одновременно, позволяя грузовику двигаться почти по диагонали.

Внедорожник, как и пикап, доступен с системой помощи водителю Super Cruise от GM, которая позволяет управлять автомобилем без помощи рук на более чем 200 000 миль по автострадам с ограниченным доступом в США и Канаде.

Возрождение Hummer

Hummer и внедорожник будут производиться на сборочном заводе в Детройте. Это первые Hummer с тех пор, как в 2010 году GM прекратила выпуск широко известных, потребляющих много газа версий автомобилей.

Президент GM Марк Ройсс ранее сказал CNBC, что решение возродить Hummer для электромобилей было принято после дискуссии между ним и генеральным директором GM Мэри. Барра и как минимум еще один руководитель в начале 2019 года о переосмыслении Hummer для нового поколения покупателей.

«Мы просто хотели это сделать. Мы увидели возможности для грузовиков», — сказал Ройсс во время «Дня электромобилей» GM в начале этого года. «Мы всегда хотели сделать это с Hummer, но у него было так много багажа с точки зрения пожирателя бензина, поэтому мы перевернули его с ног на голову».

Пикапы Hummer, которые GM называет внедорожником, или SUT, станут первым автомобилем с платформой электромобиля следующего поколения и батареями, стоимость которого составляет 27 миллиардов долларов, чтобы перейти на электрические и автономные транспортные средства до 2025 года.

Hummer возвращается — как электромобиль: NPR

General Motors возвращает бренд Hummer как электрический пикап GMC. GMC скрыть подпись

переключить подпись GMC

General Motors возвращает бренд Hummer в виде электрического пикапа GMC.

GMC

На рубеже тысячелетий компания General Motors приняла решение: электромобили исчезли. Гигантские грузовики стали хитом.

Таким образом, компания отказалась от своего новаторского электромобиля — не просто остановив производство, но и вытащив автомобили с дороги и сокрушив их. И он пошел ва-банк на прожорливом бензином гиганте в стиле милитари под названием Hummer.

Поляризационная машина какое-то время гудела, пока ее не убили рецессия и стремительный рост цен на бензин.

Теперь Hummer возвращается, что когда-то казалось невероятным, даже смехотворным.

GM возрождает бренд Hummer. Но на этот раз он будет электрическим.

YouTube

GM объявляет о воскрешении Hummer в рекламном эфире во время Суперкубка в это воскресенье.Сам автомобиль — электрический пикап — будет представлен в мае, а производство начнется в конце 2021 года.

Hummer несет огромную массу культурного багажа, — говорит Марти Пэджетт, редактор Car Connection и автор книги . Хаммер.

Бренд, произошедший от военного Humvee и известный как Арнольд Шварценеггер, был создан AM General в 1990-х годах, до того, как General Motors приобрела этот бренд в 1999 году. Производство GM Hummer резко возросло, когда GM закрыла свой EV1. программа электромобилей.

Компания «не предвидела, чтобы подумать, что, возможно, им также следует поддерживать свои программы по производству электромобилей», — говорит Пэджетт . По мнению GM, «грузовики продавались на удивление хорошо, а электромобили были не более чем экспериментом».

Разведчики Хаммеры 3-й пехотной дивизии армии США — военные машины, вдохновившие создание гражданских Хаммеров, — продвигаются глубже на территорию Ирака в 2003 году. Скотт Нельсон / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Скотт Нельсон / Getty Images

U.Разведчики Хаммеры 3-й пехотной дивизии Южной армии — военные машины, вдохновившие создание гражданских Хаммеров, — продвигаются глубже на территорию Ирака в 2003 году.

Скотт Нельсон / Getty Images

Затем GM активно продвигала Hummer и чуть менее гигантский h3, когда Америка развязывала войну в Ираке.

«Рекламы GM Hummer появлялись между сегментами CNN о вторжениях», — говорит Пэджетт. «Какой еще потребительский продукт был запущен таким неоднозначным образом в столь неоднозначное время?»

Если появление Hummer было знаком времени, то его электрическое возрождение — знак того, как времена изменились.

Американцы снова без ума от гигантских грузовиков и внедорожников. Но Tesla окончательно доказала, что электромобили — это не просто эксперимент. Вдохновленные Tesla, автопроизводители создают электромобили и делают упор на производительность, а не на эффективность и экологичность.

«У меня есть теория о том, что сегмент электромобилей разваливается», — говорит Пэджетт. «Они обращаются к очень мужской аудитории, и делают это открыто».

Фактически, Шварценеггер — воплощение мужественного водителя Hummer — является энтузиастом электромобилей, у которого уже есть электрический Hummer.Его переоборудовал австрийский стартап.

Но новый автомобиль GM может немного отличаться от нестандартного автомобиля Шварценеггера — мы пока мало что знаем о внешнем виде.

Мы точно знаем, что новый Hummer будет пикапом. И у него будет масса конкурентов.

«Внезапно появится множество электрических грузовиков, почти столько же, сколько … полноразмерных грузовиков, которые существуют прямо сейчас», — говорит Джессика Колдуэлл, руководитель отдела отраслевого анализа Edmunds.Среди них Tesla Cybertruck, Ford F-150 и стартапы Rivian, Lordstown Motors и Bollinger.

В начале 2000-х General Motors пошла ва-банк на массовые Hummers, отказавшись от своей программы производства электромобилей. Тим Бойл / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Тим Бойл / Getty Images

В начале 2000-х General Motors пошла ва-банк на массовые Hummers, отказавшись от своей программы по производству электромобилей.

Тим Бойл / Getty Images

Грузовики пользуются огромной популярностью. В тройку самых продаваемых автомобилей в Америке входят пикапы. И они недешевы.

«Мы думаем о них как о рабочих лошадках, что-то вроде американской иконы», — говорит Колдуэлл. «Но сейчас они дороги. Средний большой грузовик стоит почти 50 000 долларов».

Добавьте дополнительные опции, и вы легко сможете сбросить более 70 000 долларов на пикап даже без электродвигателя.Таким образом, автопроизводители, которые изо всех сил пытаются заработать на небольших автомобилях, особенно на электромобилях, приветствуют пикапы с высокой маржой как главные источники дохода.

«Весь рынок будет электрифицирован, — говорит Колдуэлл, и такие автопроизводители, как GM, — не хотят терять часть этого очень прибыльного бизнеса по производству грузовиков».

Включив этот новый электрический пикап в семейство GMC и дав ему знакомое имя, GM позиционирует его как пикап премиум-класса, говорит Колдуэлл.

Так что, хотя стоимость, как и многое другое в транспортном средстве, не была объявлена, стоит ожидать немалого ценника и вероятности того, что это превратит GM в кучу денег размером с Hummer.

Представлен

GMC Hummer EV, обещающий непревзойденные внедорожные способности Wrangler и нулевые выбросы за 112 595 долларов

Достаточно ли вам этого Хаммера?

GMC

Писатели и автопроизводители автомобильной промышленности любят использовать гиперболические формулировки, такие как «возрождение иконы» для новых автомобилей, раскрываемых в наши дни, но в последнее время такая формулировка действительно стала оправданной.За последние несколько лет мы стали свидетелями нового поколения автомобилей, таких как Land Rover Defender, Ford Bronco и VW Bus, переосмысленных для современной эпохи. И вот, наконец, настал день самой большой возрожденной иконы — буквально. GMC Hummer EV 2022 года уже здесь.

Как вы, вероятно, уже знаете из восьми месяцев тизеров и слухов, которые мы пережили, новый Hummer — это полностью электрический пикап, который продается под брендом GMC. Захватывающие заголовки характеристики включают 1000 лошадиных сил, дальность 350 миль, режим «CrabWalk», съемную крышу и феноменальные внедорожные возможности.Серьезно, слишком много, чтобы быстро перечислить во вступительном абзаце, поэтому вам придется прочитать полное изложение всех спецификаций и деталей.

Сейчас играет: Смотри: GMC Hummer EV 2022 года троллит Cybertruck Tesla с 1000 …

5:11

Когда Hummer, наконец, поступит в продажу следующей осенью, это будет один из первых электрических пикапов, которые действительно поступят так: Rivian R1T выходит за несколько месяцев до этого, а Ford F-150 EV поступит к дилерам годом позже.(И кто знает, когда Tesla Cybertruck выйдет на самом деле , хотя Tesla заявляет, что производство начнется в конце 2021 года.) GMC на самом деле не считает, что Hummer принадлежит к тому же классу, что и любой другой грузовик, будь то бензиновый или Хотя EV. Компания называет Hummer «супергрузовиком», а ведущий инженер-разработчик Аарон Пфау заявляет, что GMC «прокладывает новый путь с этим автомобилем».

GMC Hummer EV — суперкар мощностью 1000 л.с., который движется вбок, как краб.

Посмотреть все фото

Hummer EV дизайн и размер

Если вы беспокоились, что новый Hummer EV не будет таким физически внушительным, как h2 и h3, не беспокойтесь, потому что он просто чертовски массивен.При длине 216,8 дюйма новый Hummer EV разделяет разницу между GMC Yukon 2021 года (210 дюймов) и Yukon XL (225,2 дюйма), и он более чем на фут длиннее, чем Hummer h3. Колесная база 135,6 дюйма примерно на шесть дюймов длиннее, чем у нового Rolls-Royce Ghost; при высоте 81,1 дюйма он на несколько дюймов выше F-150 Raptor; ширина 86,7 дюйма делает его почти таким же толстым, как новый Ram TRX.

Высокая передняя часть безошибочно напоминает Hummer, с подсвечиваемой решеткой с шестью прорезями, обрамленной двумя тонкими фарами, и усиленным передним бампером с массивной защитной пластиной, напоминающей оригинальный h2 и Baja. гоночные грузовики.Вертикальное лобовое стекло и прямоугольный капот добавляют внушительный вид, в то время как стороны грузовика довольно просты с огромными рамными крыльями, похожими на раллийные машины 80-х годов, и выступающими каменными рельсами и боковыми ступенями. Hummer имеет такой же профиль, как и Honda Ridgeline первого поколения, хотя и намного больше и квадратнее, с парусными панелями, отходящими от крыши и переходящими на часть кровати.

В профиле больше, чем немного Honda Ridgeline, но это работает.

GMC

Каждый Hummer EV будет иметь в стандартной комплектации крышу Infinity, которая на языке GMC обозначает трансформируемую крышу, состоящую из четырех прозрачных съемных панелей Sky, каждая из которых может быть размещена в открывающейся с помощью механической части передней панели.В дополнение к основным четырем панелям центральная двутавровая дуга над передними сиденьями является съемной и убирается под задние сиденья, а заднее стекло также опускается с помощью электрического привода. Пфау говорит, что крыша Hummer Infinity была неоспоримой ключевой особенностью во время разработки грузовика, поскольку она обеспечивает удивительное ощущение открытого воздуха, которое так нравится многим внедорожникам. В Hummer также используется задняя дверь MultiPro пикапа Sierra, которая имеет шесть различных функций, включая встроенную ступеньку.

Грузовик будет продаваться только с одним типом кузова, с полной четырехдверной кабиной и довольно коротким кузовом.Не ждите других кузовов, размеров колесной базы или длины станины, по крайней мере, в ближайшем будущем. GMC также работает над традиционным внедорожником Hummer, который будет располагаться рядом с пикапом, но, помимо смутного тизера профиля, мы ничего об этом не знаем. Пфау говорит, что решение о запуске пикапа было частично связано со стремительным ростом рынка электромобилей, а частично потому, что более длинная колесная база грузовика позволяет устанавливать самые большие аккумуляторные блоки. Тем не менее, внедорожник должен довольно точно соответствовать характеристикам и списку функций грузовика.И, говоря о спецификациях и функциях, давайте погрузимся в подробности.

Hummer EV трансмиссия, производительность и запас хода

Hummer — первый продукт, построенный на архитектуре GM Ultium, и это демонстрация возможностей новой технологии электромобилей. Первой на рынок выйдет модель Edition 1, в которой используется аккумуляторная батарея емкостью 200 кВтч и трехмоторная установка — один спереди и два сзади, которые вырабатывают примерно 1000 лошадиных сил и 11500 фунт-футов крутящего момента. (Не верьте, однако, в эту вводящую в заблуждение цифру крутящего момента, как объяснил мой коллега Стивен Юинг.) Каждый Hummer имеет систему полного привода, которую GMC называет e4WD, а некоторые модели имеют векторизацию крутящего момента. За ней последует менее мощная модель с меньшим аккумулятором и только двумя электродвигателями, но характеристики производительности еще не даны.

Вот посмотрите на аккумуляторы и двигатели Hummer Ultium.

GMC

GMC заявляет, что расчетный диапазон Hummer составляет более 350 миль для Edition 1, а меньшие модели получают диапазон 300 или 250 миль.Он имеет возможность быстрой зарядки 800 В постоянного тока и впервые в отрасли сможет использовать общественные зарядные устройства на 350 киловатт. Это означает возможность увеличения дальности почти 100 миль всего за 10 минут зарядки, что является отличной мазью для тех, кто страдает от беспокойства по поводу дальности. Во время зарядки фары загораются с индикатором выполнения, который заполняется вместе с аккумулятором.

Одна из самых больших претензий к электромобилям, которую я слышу от энтузиастов, особенно от поклонников американских автомобилей с традиционным двигателем V8, таких как оригинальные Hummers, заключается в том, что звук — или, я думаю, его отсутствие — отстой.«Электромобили слишком тихие, — говорят они, — звучат скучно». GMC стремится решить эту проблему с помощью Hummer. Инженеры смогли уловить звуки, производимые электродвигателями, и отфильтровать «мешающие звуки», как их называет Пфау, усиливая «крутые звуки». У меня не было возможности услышать, как это звучит на самом деле, но Porsche Taycan делает нечто подобное со своими моторами, и я считаю это очень крутым решением.

Хаммеры с трехмоторной установкой получают особый режим управления запуском с нелепым названием: Watts to Freedom.Да, действительно. Режим WTF, как я буду называть его с этого момента, включает 3-секундное время от 0 до 60, которым GMC может похвастаться для нового грузовика. По словам Пфау, переключение режима — это что-то вроде охоты за пасхальными яйцами — вам даже нужно нажать и признать, что вы собираетесь «сделать что-то сумасшедшее», по словам Пфау, но многое происходит, когда вы это делаете. . Пневматическая подвеска опускает грузовик на два дюйма, температура оптимизируется, а батареи при необходимости начинают охлаждаться. Уникальная графика появляется на панели приборов, в салон раздаются разные звуки, а тактильное сиденье водителя даже начинает грохотать.Тогда вы знаете, что можете запускать.

Включите режим WTF, и это то, что увидят другие драйверы.

GMC

Система управления режимом движения Hummer обеспечивает огромное количество настроек, при этом водители могут регулировать — глубоко вздохните — разделение крутящего момента (и максимальный крутящий момент), систему полного привода, эти усиленные шумы, четыре- рулевое управление, высота дорожного просвета и демпфирование ударов, ощущение и действие рулевого управления и тормозов, а также контроль устойчивости.

Также есть рекуперативное торможение, которое регулируется по запросу с помощью набора подрулевых переключателей на рулевом колесе. GMC заявляет, что эта система позволяет управлять автомобилем с одной педалью, позволяя водителю полностью остановиться, не касаясь педали тормоза. Режим вождения грузовика Terrain также позволяет вам управлять одной педалью с определенными калибровками для бездорожья.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Внедорожные возможности для Hummer EV

Это не был бы Hummer без исключительного внедорожного мастерства, и новый электромобиль должен произвести огромное впечатление в сложных условиях. Пфау говорит, что, хотя ползание по камням будет «хлебом с маслом» для грузовика, это будет все равно, что кататься дома по песчаным дюнам или ехать по грязным тропам. Массивные 35-дюймовые шины, установленные на 18-дюймовые колеса, входят в стандартную комплектацию (в частности, Goodyear Wrangler All Territory MT), и Пфау говорит, что грузовик может вместить 37 без необходимости доработок.Hummer сможет преодолевать 18-дюймовые вертикальные стены, преодолевать 60-градусные вертикальные уклоны и преодолевать брод глубиной два фута.

Хаммеры высшего класса будут поставляться с четырехугольной адаптивной пневматической подвеской, которая обеспечивает ряд полезных функций. Он автоматически понижается на скоростях шоссе для лучшей аэродинамики, а также есть режим въезда / выезда, который опускает грузовик при парковке для облегчения посадки и высадки. В случае, если вы застряли в глубокой грязи или столкнулись с брюхом грузовика, режим извлечения поднимает дорожный просвет на шесть дюймов одним нажатием кнопки, в результате чего общий дорожный просвет достигает 15.9 дюймов. В общей сложности имеется восемь дюймов регулировки подвески и 13 дюймов общего хода спереди и сзади. Позиционирующие толчки аналогичны тем, что есть в нынешней Sierra Denali, и могут реагировать на дорожные движения 500 раз в секунду.

Не люблю песок. Он грубый, грубый и раздражающий, и он распространяется повсюду.

GMC

При стандартной высоте подвески у Hummer есть 41.Угол въезда 5 градусов, угол съезда 31,6 градуса и угол отрыва 22,3 градуса, и он преодолеет 26 дюймов воды. В режиме вождения Terrain эти цифры увеличиваются до 44,3 / 33,7 / 25,4 градусов и 28 дюймов воды, в то время как в режиме извлечения доступны максимальные значения: 49,7 градуса, угол съезда 38,4 градуса, угол отрыва 32,2 градуса и 32 дюйма воды. Это означает, что в режиме извлечения Hummer превосходит все версии Jeep Wrangler, включая двухдверный Rubicon.

Трехмоторные грузовики оснащены системой векторизации крутящего момента и двумя блокировками дифференциала, одним спереди и одним сзади.Спереди есть электронный шкафчик, который может быть активирован водителем, и 100% крутящего момента может быть передано на любое из передних колес. Два двигателя в задней части создают второй имитируемый рундук, крутящий момент которого может передаваться на любое из задних колес по мере необходимости. Все четыре колеса также можно синхронизировать для обеспечения одинакового крутящего момента.

GMC уже наделала много шума о четырехколесном рулевом управлении Hummer, и это звучит даже более впечатляюще, чем мы думали изначально.Задние колеса могут поворачиваться либо в фазе, либо в противофазе до 10 градусов, при этом водитель может держать его в автоматическом режиме, выбирать между двумя или полностью отключать его с помощью информационно-развлекательного экрана на низких скоростях. Режим CrabWalk позволяет грузовику двигаться по диагонали, что будет благом для сложных трасс, а система также дает Hummer более узкий общий радиус поворота (11,3 метра), чем у хэтчбека Chevy Sonic. Помимо полезности на бездорожье, рулевое управление на четыре колеса будет огромным подспорьем при вождении в тесном городе или при маневрировании на парковочном месте, а также сделает перестройку на шоссе более плавной.

Вся нижняя часть кузова покрыта стальной броней, включая аккумуляторную батарею, поэтому вам не нужно беспокоиться о царапинах и повреждении важных компонентов. Hummer также имеет две камеры, установленные в нижней части кузова, которые отображают изображение в реальном времени для облегчения навигации по препятствиям. Эти камеры защищены и имеют шайбы для их очистки, и они могут показать внутренние части всех четырех шин, что будет очень полезно на каменистой местности. В общей сложности Hummer имеет 18 различных видов камеры как часть системы UltraVision, даже больше, чем Sierra HD.

Ном ном ном ном ном.

GMC

Hummer EV Интерьер и технологии.

Интерьер выглядит в стиле ар-деко с точки зрения дизайна: Edition 1 имеет множество бронзовых акцентов, которые приятно компенсируют черно-белую схему. Основные точки касания, такие как переключатель переключения передач и кнопки на центральной консоли, выглядят качественно, но при этом достаточно прочны для внедорожника, а на дверях есть выступающие ручки для переноски.Пол виниловый и покрыт резиновыми прокладками в каждом пространстве для ног, чтобы его было легко чистить, а многие предметы, которые обычно покрывают натуральной кожей, такие как сиденья и рулевое колесо, вместо этого сделаны из веганских материалов. Многие детали интерьера и пасхальные яйца были вдохновлены космическими путешествиями, например, топография лунного Моря Спокойствия, выгравированная на решетках динамиков стереосистемы Bose.

Если говорить о внутреннем пространстве, то у Hummer примерно столько же места для головы, ног, плеч и бедра, сколько в кабине для экипажа Sierra 1500, в то время как заднее сиденье немного теснее.Поскольку это электромобиль и, следовательно, у него ровный пол, GMC смогла снабдить Hummer многоярусной центральной консолью с кучей различных отсеков для хранения вещей.

Интерьер Hummer вдохновлен исследованием Луны.

GMC

13,4-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран Hummer и 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков работают на движке Unreal Engine от Epic Games, той же архитектуре, на которой работает чрезвычайно популярная видеоигра Fortnite.Графика выглядит откровенно невероятно, с супер классным дизайном и потрясающей анимацией, при этом оставаясь легкой для чтения и использования, по крайней мере, насколько я могу судить. Существуют виртуальные вспомогательные переключатели для аксессуаров, таких как световые полосы, и GMC заявляет, что предложит более 200 аксессуаров с завода.

В информационно-развлекательную систему встроен ряд внедорожных «виджетов», отображающих всевозможную информацию, которую вы только можете себе представить, многие из которых предназначены для бездорожья. Эти виджеты показывают такие вещи, как выходной крутящий момент от каждого двигателя, компас, давление в шинах, включение блокировки дифференциала, ход колеса, тангаж и крен, «круг трения» и многое другое.Есть даже датчик сноса, который показывает максимальный угол, который вы достигли. На экранах также могут отображаться специфичные для электромобиля данные, такие как температура аккумулятора, уровень заряда и потребление энергии.

Там почти столько же места для пассажиров, сколько в кабине экипажа Sierra.

GMC

Super Cruise будет стандартным для каждого электромобиля Hummer, что позволит ему управлять автомобилем без помощи рук на более чем 200 000 миль дорог, а усовершенствованная система получит новую функцию автоматической смены полосы движения.GMC не очень много рассказала о том, какие еще виды функций активной безопасности получит Hummer, но с Super Cruise на борту мы должны представить, что Hummer будет поставляться с такими вещами, как автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. К сожалению, Hummer становится жертвой глупой модели подписки GM Super Cruise — по прошествии первых трех лет вам придется начать платить за нее.

Несмотря на то, что GMC не сообщает, какую буксирную способность имеет Hummer, мы знаем, что он будет предлагаться с фирменной технологией буксировки ProGrade.Это включает в себя различные виды камеры, настраиваемый контрольный список перед выездом, мониторинг давления и температуры в шинах, а также уникальный виджет, который позволяет вам создавать профиль для конкретных прицепов.

Цены, уровни отделки салона и дата поступления в продажу Hummer EV

Как я упоминал ранее, весь 2022 модельный год будет состоять из полностью загруженной модели Edition 1, которая также будет перенесена на 2023 модельный год. Edition 1 имеет уникальную спецификацию, окрашенную в белый цвет и оформленную в стиле «Лунный горизонт».Уникальные значки, характеристики и характеристики, которые были упомянуты до сих пор в этой истории, упакованы в Edition 1. При цене 112 595 долларов, включая пункт назначения, Edition 1 является самым дорогим автомобилем, который GM продает в настоящее время, и одним из самых дорогих автомобилей. компания когда-либо производила, и точка.

Я хочу это сделать.

GMC

Конкретные названия уровней отделки салона не были объявлены, но после Edition 1 осенью 2022 года появится трехмоторная модель более низкого уровня, получившая название EV3X, с базовой ценой в 99 995 долларов.Эта версия также будет включать в себя векторизацию крутящего момента и режим WTF, а GMC заявляет, что она имеет мощность 900 лошадиных сил и запас хода более 300 миль. Весной 2023 года появится модель EV2X с двумя двигателями, которая включает в себя адаптивную пневматическую подвеску и рулевое управление всеми колесами за 89 995 долларов; у этого будет 625 лошадей и дальность полета более 300 миль.

Но базовая модель, двухмоторный Hummer EV2, выйдет не раньше весны 2024 года. Начиная с 79 995 долларов, эта версия обходится без пневмоподвески и четырехколесного рулевого управления, но по-прежнему будет иметь такие функции, как Infinity Roof. , Задняя дверь MultiPro, система камер UltraVision и Super Cruise.Базовая модель EV2 также имеет 625 л.с., но предполагаемая дальность полета упадет до 250 миль.

Резервирование первого издания открыто сейчас с депозитом в 100 долларов, а первоначальные поставки должны начаться осенью 2021 года. Если вы хотите модель 2022 года, вам не повезло, так как весь первый год пробега уже зарезервирован. . Hummer EV будет производиться на заводе GM в Детройте-Хамтрамк, который был только что переименован в Factory Zero после того, как в него было вложено 2,2 миллиарда долларов, чтобы сосредоточиться на производстве электромобилей.

Сейчас играет: Смотри: Реакция Кули на новый GMC Hummer EV 2022 года

3:54

Не знаете достаточно о GMC Hummer EV 2022 года? Мы вам поможем:

Впервые опубликовано окт.